Dicionario 2011

Dicionrio
bsico
porturio
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2 edio
Dicionrio
bsico
porturio
2 edio
DICIONRIO
BSICO PORTURIO
Realizao
Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
Edio
Smar Razzak
Colaborao
Andrea Lombardo
Alexandre Coelho
Carolina Cattani
Fotos
Rodrigo Leal/APPA
Tiragem
2000 exemplares
2 edio
Apresentao
A primeira edio do Dicionrio Bsico Porturio foi feita pensando em
auxiliar o trabalho, principalmente, dos jornalistas. Percebemos que
a imprensa enfrentava diculdades em entender certos mecanismos
de funcionamento do sistema porturio por desconhecer denies
bsicas da atividade.
A edio cou pronta e, para nossa surpresa, agradou tambm muita
gente que trabalha com o sistema porturio e que tambm enfrentava
diculdades no trato das informaes dirias.
Esgotada a primeira edio do Dicionrio e percebendo esta carn-
cia, a Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (Appa)
resolveu ampliar a pesquisa dos termos tcnicos e disponibiliza a
segunda edio deste trabalho. Alm dos termos tcnicos, esta
edio traz tabela de converses e tambm uma listagem de termos
internacionais de comrcio.
Esperamos que este material seja uma fonte til de consulta e que
novas sugestes de verbetes sejam enviadas, para que mantenhamos
constante o aprimoramento deste recurso.
Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
A
(Smbolo designado Alfa)
O Cdigo Internacional de Sinais
estabelece a representao desta
letra numa pequena bandeira
farpada, tambm conhecida por
galhardete, nas cores branca e
azul. Em qualquer parte do litoral
em que esta bandeira estiver
iada, signica: Mergulhador
em ao, mantenha-se longe e
manobre com cuidado.
7
A
ABALROAO ou ALBARROAMENTO
Na terminologia martima geral, signica qualquer coliso entre
duas embarcaes, ou entre uma embarcao e um obstculo.
ABRATEC
Associao Brasileira dos Terminais de Contineres de Uso
Pblico.
(www.abratec-terminais.org.br)
ACIAP
Associao Comercial, Industrial e Agrcola de Paranagu.
(www.aciap.com.br)
ACOSTAR
1. Diz-se quando uma embarcao se aproxima de uma costa;
navegar junto costa.
2. Encostar o barco no cais ou em outra embarcao.
ADERNAR ou ADORNAR
Ato ou efeito de adernamento, ou inclinar uma embarcao para
um dos seus bordos.
ADERNAMENTO ou ADORNAMENTO
Diz-se da inclinao de um navio para um dos seus bordos. O
mesmo que banda. medido em graus;
ADMINISTRAO do POOL
A Diviso de Silos do Porto de Paranagu responsvel pela ad-
ministrao do pool, que consiste na unio de diversos exporta-
dores e operadores porturios.
ADUANA
O mesmo que alfndega.
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ADUANEIRO
De, ou relativo aduana ou alfndega. Diz-se do imposto devido
pela importao de mercadorias. o chamado imposto aduaneiro
ou alfandegrio.
AFRAMAX
Trata-se de uma sigla inglesa que identica todos os navios tan-
que com um porte entre 80.000 e 120.000 toneladas. Trata-se do
limite imposto por muitos portos da frica, devido a guas pouco
profundas.
AFRETADOR
Diz-se daquele que tem a posse de uma embarcao a frete, no
sentido de aluguel, no todo ou em parte, com a nalidade de
transportar mercadorias, pessoas ou coisas. No se deve confun-
dir com fretador, que a pessoa que d a embarcao a frete. Na
maioria das vezes, o fretador o prprio proprietrio.
AGENTE MARTIMO
a pessoa jurdica que responde por todos os atos originrios
de um determinado navio. o representante do armador, que o
dono do navio. O agente martimo assina termos de responsabili-
dade e providencia os registros necessrios antes da embarcao
atracar no porto. O agente responde pelas condies do navio,
problemas com a tripulao, acidentes, embarque e desembar-
que das cargas e emite Alfndega todas as informaes sobre
a embarcao.
AGENTE de NAVEGAO
Diz-se daquele que representa legalmente uma empresa de na-
vegao e goza do privilgio para solicitar os vrios servios por-
turios dentro das diversas modalidades do sistema e de servios
de outra natureza.
GUA de LASTRO
O termo lastro representa qualquer material utilizado como con-
trapeso para a estabilidade de um objeto. O setor naval utiliza um
A
9
A
sistema de tanques de lastro, os quais so preenchidos com gua
para manter a estabilidade do navio durante a sua travessia at o
prximo porto. expressamente proibido descarregar guas de
lastro em portos, s em alto mar.
LCOOL CARBURANTE
Combustvel alternativo e renovvel, que substitui combustveis
fsseis. Os carros movidos a lcool (etanol CH
3
CH
2
OH) e a mis-
tura de lcool gasolina reduzem os nveis de poluio ambiental
nas grandes cidades.
ALFNDEGA
Repartio federal instalada nos portos de entrada no pas, onde
se depositam mercadorias importadas e se examinam as baga-
gens de passageiros que esto em trnsito para o exterior ou
chegam ao pas.
ALFNDEGA de PORTO MOLHADO
a aduana situada margem do mar, ou em locais prximos de
rios, lagos ou lagoas.
ALFNDEGA de PORTO SECO
Diz-se da alfndega que se situa em local distante da margem do
mar, dos rios, lagos ou lagoas.
ALFANDEGAR PORTOS
Diz-se da criao de alfndegas ou aduanas em portos onde no
existem. Os portos assim aparelhados denominam-se de portos
alfandegados ou portos habilitados.
ALVARENGA
Barcaa, chata.
ALVARENGAGEM
O mesmo que baldeao. Diz-se da operao de transbordo de
mercadorias para uma alvarenga, a m de serem conduzidas ao
cais ou docas. A alvarengagem tambm o transporte de mer-
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cadorias de uma chata, ou alvarenga, para uma embarcao no
atracada no cais ou docas. Diz-se tambm da descarga de gua.
ALTO MAR
Em mar abeto, longe da terra.
AMARRA
Cadeia de elos especiais com ou sem malhetes (nos navios pe-
quenos pode-se usar corrente ou cabo de arame). Tem a funo
de aguentar a fora de fundeio da ncora nos fundeadouros.
AMARRADO/ATADO
Conjunto de mercadorias (chapas ou barras de ao, perlados,
chapas de madeira, cartolinas, papis, etc.) de forma geomtrica,
xado por arames, os ou cordis.
AMPLITUDE da MAR
Variao do nvel das guas, entre uma preamar (nvel mximo
de uma mar cheia) e uma baixa-mar (nvel mnimo de uma mar
vazante) imediatamente anterior ou posterior.
NCORA
Pea de ao forjado ou fundido, ligada embarcao atravs de
cabo ou corrente, que, lanada ao fundo da gua, mantm a mes-
ma parada. Essa barra de ferro, denominada de haste, tem a sua
parte superior ligada a uma parte chamada anete ou aro, que a
une amarra, e a inferior, que formada de duas ramicaes
chamadas de braos. Tais extremidades levam o nome de patas.
Diversas ncoras tambm tm o cepo, uma pea que se cruza
perpendicularmente com a haste, e que, s vezes, possui esferas
na extremidade visando no aferrar antes das patas.
ANCORADOURO
Local onde a embarcao lana ncora. Tambm chamado funde-
adouro. um local previamente aprovado e regulamentado pela
autoridade martima.
A
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ANCORAGEM (taxas de)
Denominam-se os impostos ou taxas pagas pelos navios ou em-
barcaes por motivo de sua estadia ou permanncia no anco-
radouro.
ANCORAR
Ao de largar a ncora ao fundo, a m de manter a embarcao
parada.
ANEMMETRO
Aparelho que indica a velocidade e a direo do vento (Anemos-
cpio).
ANTAQ
Agncia Nacional de Transportes Aquavirios. Foi criada pela Lei
n 10.233, de 05 de Junho de 2001. uma agncia reguladora,
vinculada ao Ministrio dos Transportes. Tem por nalidade regu-
lar, supervisionar e scalizar as atividades de prestao de servi-
os de transporte aquavirio e de explorao da infra-estrutura
porturia e aquaviria, harmonizando os interesses do usurio
com os das empresas prestadoras de servio, preservando o in-
teresse pblico.
APARELHO de GUINDAR
Equipamentos que suspendem e trasfegam a carga, por meio de
cabos, entre o cais e o navio. So os guindastes, paus de carga,
cbreas, prticos de cais ou portainers, etc.
APARELHO de LABORAR
Cabos usados nas manobras das embarcaes.
APPA
Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina. Autarquia da
Secretaria de Estado dos Transportes criada em 11 de julho de 1947
e que responsvel pela administrao dos portos de Paranagu e
Antonina. Tem sede em Paranagu.
A
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APORTAR
Ao de conduzir o navio ao porto.
REA de FLUTUAO
a rea do casco, denida por uma das linhas de utuao da
embarcao.
REA de FUNDEIO
O mesmo que ancoradouro ou fundeadouro.
REA PRIMRIA (Zona Primria)
a rea que compreende as faixas internas de portos e aeropor-
tos, recintos alfandegados e locais habilitados na fronteira ter-
restre, alm de outras reas nas quais so efetuadas operaes
de carga e descarga de mercadorias, sob controle aduaneiro,
procedentes ou destinadas ao exterior. Por recintos alfandegados
entendem-se os ptios, armazns, terminais e outros locais desti-
nados movimentao e ao depsito de mercadorias.
ARMADOR
Denomina-se aquele que fsica ou juridicamente, com recursos
prprios, equipa, mantm e explora comercialmente as embarca-
es mercantis. a empresa proprietria do navio que tem como
objetivo transportar mercadorias.
ARMAZM ALFANDEGADO
Armazm prprio para receber a carga estrangeira.
ARMAZNS ou PTIOS
So reas utilizadas para a acomodao das cargas a serem em-
barcadas ou aquelas desembarcadas dos navios.
ARQUEAO
O mesmo que Tonelagem (Tonnage). Capacidade de carga, em
Toneladas de Arqueao (Toneladas Moorson), que uma embar-
cao pode transportar nos seus pores.
A
13
Uma tonelada Moorson corresponde a 100 ft
3
(ps cbicos),
2,832 m
3
, ou 2.832 litros.
ARQUEAO BRUTA
O mesmo que tonelagem bruta (gross tonnage), corresponde a
todos os volumes interiores fechados do navio, com algumas ex-
cees.
ARQUEAO LQUIDA
O mesmo que tonelagem lquida (net tonnage) corresponde ao
volume de todos os espaos utilizados comercialmente. Tonela-
gem Bruta, deduzem-se espaos como tanques, casas de mqui-
nas, alojamentos de tripulao, entre outros, determinados pelas
regras de arqueao.
ARRAIS
o mestre de uma embarcao de pequena tonelagem.
ARRAIS AMADOR
a pessoa maior de 16 anos, habilitada a conduzir embarcaes
vela e a motor, de esporte ou recreio, dentro dos limites de
determinada baa, enseada, porto, rio ou lagos, ou mesmo a at
certa distncia da costa, conforme as respectivas determinaes
legais.
ARRENDAMENTO
uma forma de privatizao da atividade porturia. A Lei 8630/93
dene o que a autoridade vai poder explorar.
ARRIBAR
Afastar-se da rota para entrar num porto que no estava na
escala.
ARRUMAO
Modo de arrumar de maneira metdica a carga que vai ser trans-
portada em um navio, o qual obedece a normas especiais contidas
A
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na lei comercial. A arrumao de grande importncia para a esta-
bilidade da embarcao e para evitar a ocorrncia de avarias.
ARRUMADOR
Prossional que trabalha fora do navio, que faz a lingada (acomo-
dao da mercadoria a ser iada pelo guindaste) e tambm traz
os automveis que sero embarcados at o navio.
ATRACAO
Operao de xao do navio ao cais. Ato ou efeito de um navio
atracar num porto ou terminal privativo, a m de realizar a opera-
o de carregamento e descarregamento de mercadoria.
AUTARQUIA
Entidade autnoma, criada por lei, com personalidade jurdica,
patrimnio e receita prprios para executar as atividades tpicas
da administrao Pblica, que requeiram, para seu melhor funcio-
namento, gesto administrativa e nanceira descentralizada.
AUTORIDADE PORTURIA
a administrao de um porto exercida diretamente pela Unio
ou pela entidade concessionria do porto organizado. De acordo
com a Lei 8630/93, compete Administrao do Porto, dentro
dos limites da rea do porto, entre outros: pr-qualicar os opera-
dores porturios, xar os valores e arrecadar a tarifa porturia, s-
calizar a execuo ou executar as obras de construo, reforma,
ampliao, melhoramento e conservao das instalaes portu-
rias, e estabelecer o horrio de funcionamento no porto, bem
como as jornadas de trabalho no cais de uso pblico.
AUTORIZAO
a permisso concedida aos terminais de uso privativo. A AN-
TAQ autoriza a operao fora das reas organizadas dos portos.
AVARIA
Prejuzos e danos causados aos navios e mercadorias, por violn-
cia, choque ou outras causas diversas.
A
B
B (Smbolo designado Bravo)
letra numa bandeirola farpada de
cor vermelha. Iada isoladamente na
costa, tem a seguinte signicao:
Estou embarcando, desembarcan-
do ou transportando mercadorias
perigosas. Durante uma regata, esta
bandeira hasteada numa embar-
cao simboliza: Pretendo fazer
protesto.
17
B
BACIA de EVOLUO
rea fronteiria s instalaes de acostagem, reservada para as
evolues necessrias s operaes de atracao e desatraca-
o dos navios no porto.
BAF
(Bunker adjustment factor) fator de ajuste do combustvel - So-
bretaxa aplicada pelo armador sobre o valor do frete para cobrir
o custo do combustvel.
BAA
Acidente geogrco reentrante na costa, ou qualquer lugar cncavo
do litoral onde se possa aportar. A sua topograa e profundidade so
de grande signicao na organizao e instalao de um porto.
BAIXA-MAR
o nvel das guas no m da vazante quando se conservam pa-
radas. Em mars semi-diurnas, quando ocorrem dois baixa-mares
no mesmo dia, o de menor altura d-se o nome de baixa-mar
inferior, em oposio ao de maior altura, o baixa-mar superior.
BALANA COMERCIAL
Resultado das exportaes e importaes realizadas por um pas.
Quando as exportaes so maiores que as importaes registra-
se um supervit na balana. O contrrio signica um dcit.
BALANO do NAVIO
o jogo do navio no sentido de um bordo ao outro, ou seja no
sentido transversal da embarcao.
BALAUSTRADA
Equipamento de apoio ou proteo dos passageiros e tripulantes
nos convs abertos, em embarcaes.
BALASTRE
Suporte vertical da balaustrada, constituda em regra por tubos
de ao xados no convs pelas suas sapatas, onde se apiam os
18
B
cabos da balaustrada. H casos em que a balaustrada inteira-
mente constituda por tubos soldados entre si.
BALEEIRAS
Pequenas embarcaes utilizadas geralmente com equipamentos
salva-vidas por suas boas qualidades nuticas, mesmo em mar
grosso, por sua durabilidade e resistncia, pela facilidade de arru-
mao a bordo, pela facilidade nas suas manobras, exigindo poucos
homens para i-la e arri-la quando necessrio e nalmente pela
relao tamanho/capacidade para o transporte de passageiros.
BALDEAO
Refere-se transferncia de mercadorias de um navio para outro,
podendo utilizar ou no embarcaes auxiliares.
BALIZAS
1. Equipamento de navegao. Bias, marcas e outros equipamen-
tos de sinalizao, que servem de referncia para a navegao. 2.
Componente estrutural do navio. So peas colocadas transversal-
mente quilha, formando o esqueleto da embarcao. Elementos
estruturais da ossada do navio. Representaes grcas das inter-
seces de planos verticais transversais com o casco de uma em-
barcao. As balizas aparecem representadas em verdadeira gran-
deza no plano de balizas. 3.Braos das cavernas acima do bojo.
BALIZAS DIREITAS
So as balizas situadas na zona do corpo paralelo da embarcao e
que se desenvolvem num plano perpendicular ao plano diametral.
BALIZA MESTRA
a baliza com mais boca e colocada a meio da embarcao. As
balizas podem ser inteiras ou divididas em trs partes: caverna,
brao e apostura.
BALSA
Batelo. Embarcao utilizada em rios e canais para o transporte
de veculos e pessoas.
19
B
BARCAA
Embarcao, geralmente de madeira, podendo possuir ou no
cobertura dotada de velas e empregada para o transporte de car-
gas que se destinam aos navios ancorados no porto ou ainda a
regies costeiras; pode ser movida a vela ou a vapor. O mesmo
que alvarenga, batelo, e chata.
BAROMETRO
Instrumento para a medio da presso atmosfrica.
BARRIL
1. Recipiente geralmente fabricado de madeira ou alumnio, desti-
nado a conter lquidos, possuindo formato de um cilindro abaulado
na seo mdia longitudinal. 2. Unidade de medida de petrleo
bruto, equivalente a 160 litros (mais precisamente 42 gales E.U.A.
3.785 litros / galo, ou seja, 158,987 litros). Difere do galo Impe-
rial (Comunidade Britnica) que equivale a 4,546 litros.
BATELO
Embarcaes robusta, construda em madeira ou em ao com
fundo chato, empregues no desembarque ou transbordo de car-
ga nos portos, ou entre margens de corpo de gua, para trans-
porte de veculos e passageiros. Chata, balsa.
BATIMENTO de FERRUGEM
Retirada da ferrugem, por meio de batidas de martelete nas cha-
pas de ao, para posterior pintura.
BATIMETRIA
Determinao do relevo do fundo de uma rea ocenica e a repre-
sentao grca deste relevo, com indicao das profundidades.
BENCHMARK (TERMO DE REFERNCIA)
Termo utilizado no mercado nanceiro para determinar um ndice
que servir como parmetro para comparao de investimentos.
Um fundo de aes, por exemplo, pode ter o Ibovespa como ter-
mo de referncia (benchmark).
20
B
BENCHMARKING (REFERENCIAO)
a busca das melhores prticas na indstria que conduzem ao de-
sempenho superior. O benchmarking (referenciao) visto como
um processo positivo e pr-ativo por meio do qual uma empresa
examina como outra realiza uma funo especca a m de melho-
rar como realizar a mesma ou uma funo semelhante. um pro-
cesso gerencial permanente, que requer atualizao constante a
coleta e anlise cuidadosa daquilo que h de melhor externamente
em prticas e desempenho para as funes de tomada de decises
e de comunicaes em todos os nveis da empresa.
BERO OU DOCA
So locais de atracao e de movimentao das cargas as serem
embarcadas e descarregadas.
BILL OF LADING (B/L) ou MANIFESTO DE CARGA
Documento legal ocial que informa qual a carga e quem o seu
proprietrio; documento negocivel para receber a carga; contra-
to entre o embarcador e o armador.
BLOCAGEM ou BLOCK STACKING
Empilhamento simples sem uso de porta-paletes, no qual os pa-
letes so empilhados diretamente no cho.
BLOCO
Categoria prossional, no qual o trabalhador responsvel pela
limpeza e conservao de embarcaes mercantes e de seus tan-
ques, incluindo batimento de ferrugem, pintura, reparos de pe-
quena monta e servios correlatos.
BOBINA ou ROLO
Apresentao de formato cilndrico, produzido por enrolamento
do item, geralmente usada para os de diversas qualidades, cor-
das vegetais, plsticos, chapas metlicas e eventualmente tubos
de baixo calibre. Tem, por vezes, um tubo ncleo de suporte.
No confundir com o carretel, que para alm do ncleo provido
de anges (discos laterais de apoio).
21
B
BIAS
Caixa oca e utuante, presa ao fundo do mar por uma poita, cujo
interior geralmente em compartimentos estanques, oferecendo
ao conjunto a necessria rigidez e garantia de utuabilidade. De
acordo com a sua funo, diz-se bia de balizamento ou bia de
amarrao.
BOLSA de MERCADORIAS de CHICAGO
Chicago Board of Trade Entidade responsvel pela cotao e
comercializao de commodities (comodidades).
BOMBONA
Recipiente de formato cilndrico-abaulado, com fechamento her-
mtico, feito de plstico, destinado a conter lquidos.
BOMBORDO (BB)
Lado esquerdo do navio, de quem est na embarcao olhando
na direo popa - proa.
BOOKING (RESERVA)
Reserva de praa ou espao num navio.
BORDA
Limite superior do costado que termina na altura do convs.
BOX SHAPPED (retangular)
Diz-se dos pores de certos navios, notadamente os multiuso (mul-
tipurpose), destinados a transportar quase todos os tipos de cargas.
BOW
Proa.
BOW THRUST (propulsor de proa)
Propulsor perpendicular ao eixo do navio, com impulso lateral,
podendo dispensar o uso de rebocadores na (des)atracao.
22
B
BREAK-BULK
Expresso do transporte martimo que signica o transporte de
carga geral ou fracionada.
BULK CARGO
Carga a granel, ou seja, sem embalagem.
BULK CARRIER
Navio graneleiro, prprio para o transporte de cargas a granel.
BULK CONTAINER
Continer, ou contentor, prprio para o transporte de carga a granel.
BULK SHIPPING
Transporte martimo de mercadorias a granel. Subdivide-se em
Granis Lquidos e Granis Slidos.
BULK STORAGE
Armazenagem a granel.
BUSCHEL
(caixa palavra arcaica) - Medida de volume equivalente a 4 pe-
cks, ou a 8 gales, usada para produtos agrcolas secos. Equivale
a 35,24 litros nos E.U.A. e a 36,37 litros na Comunidade Britnica.
A comunidade agrcola utiliza tambm o buschel para medidas de
peso, e uma vez que o seu volume constante, o buschel de peso
varia de valor conforme o artigo a que se refere, pela diferenas
de densidade dos diversos produtos. Por exemplo, cevada -21,77
kg, milho 25,40 kg, trigo 27,22 kg, etc.
BSSOLA
Instrumento de orientao da navegao martima ou area, que
aponta permanentemente para o norte magntico, auxiliando o
navegador a manter o rumo da embarcao.
C
C. (Smbolo designado Charlie)
Letra do alfabeto que o Cdigo Interna-
cional de Sinais faz representar numa
bandeira quadrada atravessada por
cinco faixas horizontais nas cores bran-
ca, azul e vermelha. Iada isoladamente
tem a seguinte signicao: Sim, ou
Grupo que procede deve ser entendi-
do em sentido armativo.
25
C
CABEO
Coluna de ferro de altura reduzida encravada beira do cais ou
junto borda de uma embarcao para nela se amarrar as cordas
que mantm o navio atracado ao cais.
CABOTAGEM
Navegao domstica (pela costa do pas). Grande cabotagem,
ou cabotagem internacional, estende o conceito aos pases adja-
centes, na mesma costa ou ilhas prximas.
CBREA
Tipo de pau-de-carga de grande capacidade. Denomina tambm
os guindastes utuantes.
CAIS
Plataforma em parte da margem de um rio ou porto de mar ao
qual atracam os navios e onde se faz o embarque ou desembar-
que de pessoas e/ou mercadorias.
CAIS de ACABAMENTO
Cais no qual o navio em construo ca atracado, desde o seu
lanamento at as provas de mar, para instalao de equipamen-
tos e servios gerais de acabamento.
CAIS: TIPOS EXISTENTES EM PARANAGU
Cais dinamarqus
Os cabeos de amarrao so xados sobre a viga de coroamen-
to (estrutura horizontal que se localiza sobre as estacas-prancha
para a maior xao das mesmas) e as defensas tambm cam
nesta viga, porm em sua lateral.
Cais de plataforma com enrocamentos
Possui uma proteo composta por blocos de rocha compactados.
26
C
Cais de plataforma sobre dolfns
(Cattalini e infamveis)
Estrutura situada em local de maior profundidade, com dimen-
ses capazes de receber embarcaes.
Cortina atirantada
Sistema de conteno onde o muro de concreto no muito es-
pesso, pois todo o processo de conteno est a cargo de ti-
rantes de ao (elementos capazes de transmitir sustentao ao
muro) ancorados no talude. Esta ancoragem tanto pode ser em
solo como em rocha. Os tirantes alm de serem de ao resistente
corroso, so tambm recobertos por material que impede seu
contato com a umidade, dicultando a corroso.
CALADO
Profundidade em que cada navio est submerso na gua. Tecni-
camente a distncia da lmina dgua at a quilha do navio.
CALADO MXIMO
o calado do navio medido quando este estiver na condio de
deslocamento em plena carga ou deslocamento mximo.
CANAL
Ou canal de acesso, a via que permite o trfego das embarca-
es desde a barra (local que demarca a entrada do porto e a
partir de onde se torna necessria uma adequada condio de
sinalizao) at s instalaes de acostagem e vice-versa, ou
seja, o Canal que liga o alto-mar com as instalaes porturias,
podendo ser natural ou articial.
CANAL da GALHETA
Barra de entrada dos portos do Paran, denido nas Cartas Nu-
ticas de Marinha n.s 1.821 e 1.822, com cerca de 200 metros de
largura, 38 km (20 milhas nuticas) de extenso e 15 metros de
profundidade, com um calado mximo, autorizado pela Marinha
Brasileira, de 12,5 m.
27
C
CANAL do PANAM
Canal articial de aproximadamente 82 km (44 milhas nuticas)
de extenso, pelo qual se estabelece uma via de comunicao
naval entre os oceanos Pacco e Atlntico, via Mar do Caribe.
Est correntemente em expanso, com a construo de novas
eclusas de 427 m x 55 m, com um calado de 18,3 m.
CAP - Conselho de Autoridade Porturia
Orgo composto por diversas entidade de classe, que atua, jun-
tamente com as Autoridades Porturias, nas questes de desen-
volvimento da atividade, promoo da competio, proteo do
meio ambiente e de formao dos preos dos servios porturios
e seu desempenho. Essa funo reguladora dos CAPs passou a
ser exercida por fora da Lei n 8.630/93.
CAPATAZIA
o servio utilizado geralmente em portos e estaes/terminais
ferrovirios, onde prossionais autnomos, ligados a sindicatos ou
de empresas particulares, executam o trabalho de carregamento/
descarregamento, movimentao e armazenagem de cargas.
CAPITANIA DOS PORTOS
rgo subordinado Diretoria de Portos e Costas, do Ministrio
da Marinha do Brasil, competindo-lhe a regulamentao de as-
suntos referentes navegao, pesca, praias etc., com base no
Regulamento do Trfego Martimo e nas convenes internacio-
nais rmadas pelo pas.
CARGA A GRANEL
Tambm denominada de graneis, aquela que no acondicio-
nada em qualquer tipo de embalagem. Os granis so cargas que
necessitam ser individualizadas, subdividindo-se em granis sli-
dos e graneis lquidos. So graneis slidos: os minrios de ferro,
mangans, bauxita, carvo, sal, trigo, soja, fertilizantes, etc. So
granis lquidos: o petrleo e seus subprodutos, leos vegetais,
etanol, etc.
28
C
CARGA FRIGORIFICADA
Aquela que, para conservar suas qualidades essenciais durante o
transporte, necessita ser refrigerada, isto , guardada sob tempera-
tura constante a cerca de 5 C, ou congelada, ou seja, mantida sob
temperatura abaixo do grau de congelamento. As principais cargas
frigoricadas so: carnes, peixes, sucos, hortalias e frutas.
CARGA GERAL
Toda mercadoria, de uma maneira geral, embalada, mas que pode
vir sem embalagem solta num determinado estgio industrial,
e que necessita de arrumao (estivagem) para ser transportada
num navio, refrigerado ou no. Como exemplo de mercadoria com
embalagem (packed), citamos o amarrado/atado (wirebound), a
bobina/rolo (bobbin), caixote aramado (wirebound box). Como
exemplos de mercadoria que no necessita de embalagem citam-
se animais vivos (devidamente enjaulados), chapas de ferro, ma-
deira ou ao, pedras em bloco, pneus soltos, veculos, tubos de
ferro, etc.
CARGA ONLINE
istema de controle online de caminhes de granis com destino
aos terminais pblicos e privados, alm do controle de progra-
mao de caminhes por terminal. Desenvolvido pela CELEPAR
em conjunto com a Administrao dos Portos de Paranagu e
Antonina (APPA).
CARGA PERIGOSA
a carga que, em virtude de sua natureza, pode provocar aci-
dentes, danicando outras cargas ou os meios de transporte e
colocando em risco as pessoas que a manipulam. Podem ser
explosivos, gases, lquidos inamveis, slidos inamveis e se-
melhantes, substncias oxidantes e perxidos orgnicos, subs-
tncias txicas (venenosas) e substncias infectantes, materiais
radioativos, corrosivos e substncias perigosas diversas.
29
C
CARGA PR-LINGADA
Carga que j vem unitizada numa lingada do armazm. Esse pro-
cedimento evita que o trabalhador faa a lingada antes do em-
barque.
CARGO
Carga.
CARGUEIRO
O mesmo que navio de carga.
CARRETEL
Bobina com anges (discos laterais e apoio).
CARTA NUTICA
Representao grca das principais caractersticas de determi-
nado trecho do mar, contendo o desenho do perl da costa e de
seus acidentes.
CASCO
o corpo do navio sem mastreao, aparelhos acessrios ou
qualquer outro arranjo. Elemento bsico da embarcao, o casco
lhe permite utuar, contrapondo ao peso a sua utuao, possibi-
litando assim a sua navegao e manobrabilidade. A parte imersa
do casco recebe o nome de obras vivas ou carena, e a parte
emersa chamada de obras mortas. O casco no possui uma for-
ma geomtrica denida, e a principal caracterstica dessa forma
ter um plano de simetria (plano diametral), que se imagina passar
pelo eixo da quilha.
CASERNA FLUTUANTE
Navio ancorado num porto, destinado ao alojamento de tropas da
marinha ou do exrcito.
30
C
CEDA
Centro de Excelncia em Defesa Ambiental
rgo criado em Agosto de 2005, por meio de convnio entre a
APPA e a Petrobrs, tem entre seus principais objetivos: a pre-
veno, a remediao, a pesquisa e o desenvolvimento de proce-
dimentos ambientais, bem como o de garantir as relaes entre
o porto e a comunidade, atravs de treinamentos, aes sociais,
divulgao e educao ambiental permanente.
CFS CHARGE
Container Freight Station Charge, Tarifa de Carga de Continer,
cobrada pelo armador pelo manuseio da carga no terminal, no
estufamento de um continer, e se d geralmente quando a carga
est solta.
CHARTER PARTY
O documento utilizado para a realizao de um afretamento/fre-
tamento o Charter Party. neste documento que as partes con-
tratantes, o afretador e o fretador, formalizam o aluguel do navio.
CIPA Comisso Interna de Preveno de Acidentes
Comisso composta por representantes do empregador e dos
empregados e tem como misso a preservao da sade e da
integridade fsica dos trabalhadores e de todos aqueles que inte-
ragem com a empresa.
CLAMSHELL ou GRAB Colher mecnica
Equipamento dotado de duas ou mais garras, que funciona com
o auxlio do guindaste e destinado ao carregamento e descar-
regamento de graneis slidos das embarcaes. Suas garras se
fecham automaticamente ou semi-automaticamente quando pe-
gam a poro do produto.
31
C
CLASPAR
Empresa Paranaense de Classicao de Produtos - rgo vin-
culado Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento
que faz, em Paranagu, a coleta e anlise de amostras de gros
transportadas por vages ou caminhes (obrigatria).
CINTAGEM
Sistema pelo qual vrios volumes so presos por meio de cintas,
arames ou tas, formando uma unidade de carga. Usada para
tbuas de madeira, de compensado, fardos, amarrados, etc.
CLUBE de SERVIOS de MEIO AMBIENTE
Numa medida indita no Brasil, a Administrao dos Portos de
Paranagu e Antonina (APPA) criou o Clube de Servios de Meio
Ambiente, que tem sua sede no Porto de Paranagu e atende
no s a autarquia, mas aos demais usurios dos terminais para-
naenses interessados em aderir ao Clube, dessa forma diluindo
os custos e garantindo o cumprimento do Plano de Ajuda Mtua
(PAM). Entre as atribuies do Clube est o pronto atendimento
a emergncias ambientais, como derramamento de leo de na-
vios, e aes preventivas, como o tratamento de gua e sedimen-
tos contidos nos tanques de lastro dos navios, alm do manejo de
pragas (pombos, roedores, etc.).
CDIGO INTERNACIONAL de SINAIS
Regulamentao do uso de sistema de sinalizao tica, fon-
tica, radiotelefnica e radiotelegrca para a comunicao de
embarcaes entre si ou com estaes de terra rme. O atual
cdigo foi elaborado pela IMCO (Organizao Consultiva Mar-
tima Intergovernativa).
COMRCIO de EXPORTAO
Aquele em que as mercadorias ou bens se destinam a outro pas.
32
C
COMRCIO de IMPORTAO
Aquele em que as operaes de compra de mercadoria se fazem
em um outro pas.
COMMERCIAL INVOICE Fatura Comercial
Documento em papel timbrado do exportador contendo uma
descrio exata da mercadoria, indicando o seu pas de origem.
Nela devem constar todos os itens a serem embarcados.
COMMODITIES
Comodidades 1. Qualquer bem em estado bruto, geralmente
de origem agropecuria ou de extrao mineral ou vegetal, pro-
duzido em larga escala mundial e com caractersticas fsicas ho-
mogneas, seja qual for a sua origem, geralmente destinado ao
comrcio externo. 1.1 cada um dos produtos primrios (p.ex.,
caf, acar, soja, trigo, petrleo, ouro, diversos minrios etc.),
cujo preo determinado pela oferta e procura internacional. 1.2
qualquer produto produzido em massa.
As comodidades, termo criado no sculo XVI, deniam ento
as especiarias e outros bens no-essenciais, s para luxo ou
comodidade.
COMPANHIA DOCAS
Companhias vinculadas ao Governo Federal por meio do Minis-
trio dos Transportes para gesto dos portos ainda vinculados ao
governo.
COMPLEXO SOJA
Entende-se pelo complexo o gro, o farelo e o leo de soja.
CONCESSO
Figura jurdica regulamentada pela LEI N. 8.987, de 13 de feve-
reiro de 1995, que dispe sobre o regime de concesso e per-
misso da prestao de servios pblicos previstos no artigo 175
da Constituio Federal. O Poder concedente (Unio) outorga
a explorao econmica do porto ao estado ou municpio por
tempo determinado, podendo ser renovvel. Toda concesso ou
33
C
permisso pressupe a prestao de servio adequado ao pleno
atendimento dos usurios, conforme estabelecido na lei, nas nor-
mas pertinentes e no respectivo contrato.
CONFERNCIA
Atividade interna, atravs da qual as mercadorias so submeti-
das scalizao, antes do pagamento dos tributos aduaneiros.
Depois de proceder conferncia, o scal calcula o imposto que
dever ser pago, para que as mercadorias possam ser liberadas.
Aps efetuado o pagamento, o scal encarregado da conferncia
de sada desembaraar as mercadorias, caso no sejam encon-
tradas irregularidades.
CONFERNCIA ADUANEIRA
Aquela realizada por agentes da scalizao na presena do im-
portador ou do seu representante legal, estendendo-se sobre
todas as mercadorias despachadas, ou parte delas, conforme os
critrios xados na legislao aduaneira.
CONFERENTE
Prossional responsvel pela vericao de uma conta, de merca-
dorias, dinheiro e outros valores no navio.
CONFERENTE de BALANA
Utilizado nas movimentaes de granis slidos em que a merca-
doria quanticada por pesagem em balanas. Antes do advento
das balanas modernas, que imprimem relatrios automticos,
era necessrio que um trabalhador permanecesse anotando o
peso de cada lote de carga.
CONFERENTE CONTROLADOR
s vezes confundido com o planista. O controlador verica os
locais a bordo em que a carga vai sendo estivada, controlando sua
correta localizao. Atente-se que uma carga estivada em local
inadequado poder resultar em prejuzo quando da desestivagem,
pois outras cargas tero que ser deslocadas ou removidas para ou-
tros pores para que a carga em questo possa ser manuseada.
34
C
CONFERENTE PLANO
Chamado de planista. aquele que, em teoria, elabora o plano
de estivagem da carga, ou seja, onde e como a carga vai ser
estivada. Em teoria, porque o responsvel por essa atividade o
comandante da embarcao, que responde perante o armador
pelos prejuzos que possam advir. Algumas vezes, inclusive, os
armadores contratam prossionais especializados na elaborao
do plano de carga ou estivagem (os supercargos).
CONFERENTE RENDIO
Conferente que permanece de reserva para o caso de uma subs-
tituio eventual de algum conferente.
CONPORTOS
A Comisso Nacional de Segurana Pblica nos Portos, Terminais
e Vias Navegveis foi criada pelo Decreto 1.507 de 30 de Maio
1995, alterado pelo Decreto 1.972 de 30 de Julho de 1996.
A CONPORTOS composta pelo Ministrio da Justia, Ministrio
da Defesa, representado pelo Comando da Marinha, Ministrio
da Fazenda, Ministrio das Relaes Exteriores e pelo Ministrio
dos Transportes. Conta, em sua estrutura, com 21(vinte e uma)
Comisses Estaduais de Segurana Pblica nos Portos Terminais
e Vias Navegveis CESPORTOS.
CONSERTADOR
Prossional responsvel pelo conserto de carga avariada dentro
ou fora do navio.
CONSIGNATRIO
Interessado na importao da mercadoria.
CONTINER ou CONTENTOR
Acessrio de embalagem, caracterizando-se por ser um conten-
tor, grande caixa ou recipiente metlico no qual uma mercadoria
colocada (estufada ou ovada), aps o que o mesmo lacrado
35
C
e transportado no poro ou no convs de um navio para ser des-
carregado e aberto (desovado) no porto ou local de destino.
CONTINER COMUM
Carga geral diversicada (mixed general cargo), sacas com caf
(coffee bags), madeiras semi-trabalhadas (lumber), etc.
CONTINER, FLAT RACK
Tipo de continer aberto, possuindo apenas paredes frontais,
usado para cargas compridas ou de forma irregular, s quais, de
outro modo, teriam de ser transportadas soltas em navios con-
vencionais.
CONTINER FLEXVEL, SACO DE LONA
Tambm conhecido como big bag, consiste em um saco resisten-
te utilizado para acondicionamento de granis slidos;
CONTINER FRIGORFICO ou REEFER
Continer equipado de gerador de frio, para transporte de pro-
dutos perecveis; Sua mquina frigorca est permanentemente
ligada enquanto portador de carga.
CONTINER HC
(High cube Alta cubicagem)
Estes contineres so usados para cargas de alto volume e baixo
peso. Os contineres high-cube so de 2,89 m de altura e com-
primento 12,2 m (40), no mximo.
CONTINER PARA AUTOMVEIS
Para transporte de veculos;
CONTINER TANQUE
Para produtos lquidos;
CONTINER TETO ABERTO (open top)
Para trigo, cimento, etc.
36
C
CONTRABORDO
Operao que consiste em embarcao atracar no costado de ou-
tra, estando ou no atracada no cais ou, ainda, fundeada ao largo.
CONVS
1. Estrutura que subdivide horizontalmente a embarcao. 2. O
mais alto pavimento contnuo de uma embarcao, que se esten-
de de popa proa e de um bordo a outro. tambm chamado de
convs principal. Tambm conhecido como pavimento.
COOPER
Consertador.
CORREDOR de CONGELADOS do PARAN
Infra estrutura criada para aumentar as exportaes de carnes
pelos portos paranaenses. Rene o Ministrio da Agricultura e
Pecuria, a Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
(APPA) e as empresas Terminal Ponta do Flix, Martini Meat,
Standard Logstica, Amrica Latina Logstica (ALL), Terminal de
Contineres de Paranagu (TCP) e Wilson, Sons.
CORREDOR de EXPORTAO
O Corredor de Exportao composto por um conglomerado de
silos horizontais e verticais, correias transportadoras, carregado-
res (ship loaders), entre outros, dentro de reas e retroreas do
porto, tem capacidade nominal de embarque de 9 mil toneladas/
hora. No Corredor de Exportao est o complexo graneleiro da
APPA, composto por dois silos com capacidade total para 160 mil
toneladas e interligado a outros terminais privados, e detm 80%
do total do volume exportado pelo Porto. No Corredor de Expor-
tao, atuam 11 terminais graneleiros, com uma capacidade de
recebimento de cargas de 11,2 mil toneladas/hora, e capacidade
de ensilagem ultrapassando 1,2 milho de toneladas.
CORTINA
Muro de suporte da borda do cais, beira do mar.
37
C
COSTADO
Parte do casco do navio acima da linha dgua. A expresso ao
costado dos navios refere-se s atividades desenvolvidas na bei-
ra do cais junto ao costado do navio.
CRANE ou DERRICK
Guindaste.
CREDENCIAMENTO
Forma de contratao prevista em legislao anterior que per-
mitia que um trabalhador casse permanentemente disposio
de um tomador de mo-de-obra sem vnculo empregatcio e sem
participar do rodzio.
D
D. (Smbolo designado Delta)
O Cdigo Internacional de Sinais es-
tabelece a representao desta letra
por uma bandeira de formato retan-
gular atravessada horizontalmente
por duas faixas nas cores amarela e
azul no centro. Esta bandeira hastea-
da isoladamente signica: Mantenha
distncia, estou manobrando com
diculdade.
41
D
DALA (correia transportadora)
Superfcie mvel, ta sem-m, que transporta mercadorias a granel.
DEADWEIGHT
1. O mesmo que porte. 2. O Gross Deadweight, ou porte bruto,
todo o peso possvel de carregar a bordo, tais como tripulao,
carga, passageiros, peas suplentes, mantimentos, apetrechos,
combustveis, gua e tudo o que se puder colocar no interior do
navio.
3. Net Deadweight, ou porte lquido, restringe-se apenas ao peso
da carga transportada e passageiros.
DEFENSAS
Peas feitas de sola ou de cabo, pneu, estopa, ou outro material,
que so amarradas no cais ou na prpria embarcao, nos lu-
gares mais salientes do casco, permanentemente ou apenas na
atracao, com a nalidade de proteg-los de danos que podem
resultar de choque com a borda do cais.
DELEGAO
Regulamentada pela Lei n. 9.277, de 10 de Maio de 1996, que
autoriza a Unio a delegar aos municpios, estados da Federao
e ao Distrito Federal a administrao e explorao de rodovias e
portos federais. Fica a Unio, por intermdio do Ministrio dos
Transportes, autorizada a delegar, pelo prazo de at vinte e cinco
anos, prorrogveis por at mais vinte e cinco, aos municpios, es-
tados da Federao ou ao Distrito Federal, ou a consrcio entre
eles, a administrao de portos sob sua responsabilidade ou sob
a responsabilidade das empresas por ela direta ou indiretamente
controladas. A delegao ser formalizada mediante convnio.
A administrao porturia representa os interesses federais, pres-
tando contas ao delegante. A receita obtida atravs das tarifas
porturias devero ser aplicadas aplicada em obras complemen-
tares, no melhoramento, na ampliao de capacidade, na con-
servao e na sinalizao da rodovia em que for cobrada e nos
trechos rodovirios que lhe do acesso ou nos portos que lhe
derem origem.
42
D
DEMURRAGE
Sobreestadia, ou a multa determinada em contrato a ela relativa,
a ser paga pelo contratante de um navio, quando este demora
mais do que o acordado em contrato nos portos de embarque
ou de descarga.
DERIVAR
1. Diz-se quando a embarcao se desvia da rota previamente
estabelecido, por ao da corrente martima. 2. Ao de navegar
ao sabor dos elementos circunstantes como o vento, as vagas e a
correnteza. 3. Andar deriva.
DESATRACAR
Desencostar e afastar a embarcao do cais ou de outro navio a
que este esteja atracado.
DESCARGA
Abertura feita no costado da embarcao para descarregar guas
dos seus diferentes servios, tomando o nome do servio a que
se destina.
DESCARREGADOR
Equipamento utilizado na descarga de granis, tais como: minrio
de ferro, carvo, milho, trigo, fertilizantes etc.
DESEMBARAO
Ato ou efeito de legalmente retirar as cargas ou fazer sair os pas-
sageiros de uma embarcao ou qualquer outro veculo.
DESPACHANTE
Agente que trata do desembarao das mercadorias junto aos r-
gos alfandegrios.
43
D
DESPATCH
Despacho - um prmio pago pelo armador ao embarcador pela
ecincia no embarque e desembarque e por liberar o navio an-
tes do prazo limite.
DIRIO de BORDO
o livro onde se anotam e registram diversos fatores que ocorrem
numa viagem: a) porto e hora de largada; b) porto e hora estima-
da da chegada; c) quantidade de gua e combustvel a bordo; d)
horas de motor; e) rol de tripulante.
DIOXINA
A dioxina produzida principalmente ao se queimar produtos
qumicos, como lixo plstico, borracha, pneus, pelotas (pallets)
de carvo, solventes ou defensivos agrcolas, e podem tambm
ser produzidas por reao qumica ou pelo calor. A dioxina con-
siderada hoje a mais violenta substncia criada pelo homem, com
seu grau de periculosidade ultrapassando o urnio e o plutnio.
Extremamente cancergena.
DIQUE
1. Compartimento escavado junto a portos, beira do mar, pr-
prio para receber embarcaes que necessitam de limpeza ou
reparao (estaleiro, doca). 2. Construo destinada a represar
guas correntes.
DISTRITO INDUSTRIAL ALFANDEGADO (Paranagu)
rea de 30 mil metros quadrados que ser estabelecida na ex-
tremidade leste do cais comercial do Porto de Paranagu para
a instalao de 12 indstrias no poluentes. As empresas que
se instalarem no Distrito tero facilidades scais, como iseno
de impostos para produtos exportados e vantagens dos regimes
aduaneiros especiais previstos pela legislao. Em Antonina tam-
bm ser criado um Distrito com seis lotes.
44
D
DOCA ou BERO
Parte de um porto de mar ladeada de muros ou cais, onde as
embarcaes tomam ou deixam carga.
DOCA
Baa articial que permite a acostagem de embarcaes para
efectuar cargas e descargas. Dada a sua forma, permite igual-
mente proteger as mesmas embarcaes de intempries.
DOCA-SECA
Baa articial que, quando fechada e drenada da gua do seu in-
terior, coloca o navio em seco, tendo em vista levar a cabo aes
de manuteno ou reparao na embarcao.
DOCAGEM
Ato de colocar o navio em doca-seca.
DOLFIN CABEO de AMARRAO
Estrutura fora do cais onde se localiza um cabeo para amarrao
do navio.
DRAFT - CALADO
A distncia medida da quilha do navio linha dgua, observada
no momento de sua leitura, expressa em metros ou em ps. 2
capacidade de imerso do casco do navio.
DRAGA
Embarcao apropriada que serve para limpar o fundo dos rios,
mares, lagos etc., de depsitos, entulhos, lama, lodo, etc., em
guas pouco profundas (at cerca de 50 metros), ou para extrair
quaisquer objetos que tenham submergido, ou seja, a embarca-
o realiza a manuteno da profundidade ou desobstruo dos
canais, facilitando aos navios a sua aproximao ao porto e aos
cais de acostagem.
45
D
DRAGAGEM
Ato de dragar, servio de escavao nos canais de acesso e reas
de atracao dos portos para manuteno ou aumento da pro-
fundidade.
DUNNAGE
Material de estiva.
DUTO
Tubulao que tem por nalidade conduzir vrios tipos de granis
slidos (geralmente impelidos com ar comprimido), lquidos ou
gasosos: mineroduto - quando transporta minrios; oleoduto -
quando transporta leo; gasoduto - quando transporta gs.
E
E. (Smbolo designado Echo)
letra por uma bandeira dividida num
formato horizontal por duas faixas,
uma azul, superior, e outra vermelha.
Hasteada isoladamente signica:
Estou virando direita.
49
E
EADI - Estao Aduaneira do Interior
Recinto alfandegado secundrio, de uso pblico, implantada em
regies estratgicas do pas, com intuito de descongestionar as
zonas primrias (Portos, Aeroportos e Fronteiras).
ECLUSA
Canal com duas comportas, que permite a passagem de uma em-
barcao de uma bacia para outra, situadas a diferentes cotas.
ECOBATIMETRIA
Medio das profundidades submarinas com o ecobatmetro.
EIR Equipament Interchange Receipt
Recibo de troca de equipamento. Documento que conrma a
entrega do container vazio no terminal designado pelo armador.
Neste documento devem-se anotar as condies em que o equi-
pamento foi devolvido (avarias, sujeiras, etc.).
EMBALAGEM
Elemento ou conjunto de elementos destinados a envolver, con-
ter e proteger produtos durante sua movimentao, transporte,
armazenagem, comercializao e consumo.
EMBARCAO
Qualquer veculo que se destina navegao martima, uvial ou
lacustre: navio, barco, bote, chata, batelo, etc.
EMBARCAO FUNDEADA
Designa a embarcao ancorada ao largo (na baa, angra, en-
seada ou qualquer outro local protegido). Os pontos de fundeio
podero estar dentro ou fora da rea do porto organizado e so
delimitados pela autoridade martima.
EMBARCADOR
O interessado na exportao da mercadoria.
50
E
ENTREPOSTO ADUANEIRO
Do francs entrepot (posto entre 2 pontos), indica mais propria-
mente o armazm onde se depositam as mercadorias em trnsito,
baldeadas ou que vo ser reexportadas.
ENSACADOR
Prossional que trabalha na retro-rea (fora da rea primria),
movimentando as mercadorias dentro dos armazns (derivado
da antiga atividade de enchimento de sacas).
EPC
Equipamento de Proteo Coletiva.
EPI
Equipamento de Proteo Individual.
EPIRB
Sigla inglesa para Emergency Position Indication Radio Beacon,
ou Radiobaliza de Emergncia. Esta envia um sinal de socorro
em caso de emergncia para um satlite COSPAS-SARSAT que
os re-envia para um RCC. Equipamento que faz parte do sistema
GMDSS. A EPIRB deve ser protegida por um invlucro resistente
ao impacto, impermevel, utuante e de cor laranja.
ESCADA de PORTAL
Dispositivo para embarque e desembarque no navio, a partir de
terra ou de outra embarcao. Tem duas pequenas plataformas
em cada uma das suas extremidades.
ESCALA
Diz-se da parada temporria de um navio durante uma viagem,
a m de efetuar (des)embarque de passageiros ou operaes
diversas.
51
E
ESCOLA NAVAL
rgo de ensino naval, pertencente Marinha de Guerra, desti-
nado a preparar ociais para a armada.
ESCOTILHA
So aberturas nos conveses, por onde as cargas so arriadas e
iadas. So as tampas dos pores. Geralmente, numeram-se os
pores de proa para popa. Assim, o poro n. 1 o mais proa,
sendo seguido pelo poro n. 2, e assim por diante.
ESTACAS-PRANCHA METLICAS
Elementos utilizados na construo e ampliao de portos, es-
taleiros, diques secos e trapiches (cortinas), as estacas-prancha
metlicas laminadas a quente podem ser aplicadas infra-es-
trutura urbana, rodoviria e industrial, em obras de conteno e
fundao. Possibilitam rapidez de execuo, exibilidade, baixa
mobilizao de equipamentos, facilidade de manuseio em cantei-
ros de obras restritas e baixo impacto ambiental.
ESTALEIRO
Lugar onde constroem-se ou consertam-se embarcaes.
ESTIBORDO (EB) ou BORESTE
Lado direito do navio de quem est na embarcao olhando no
sentido popa proa.
ESTIVA
1. a. Todo o fundo interno de um navio, da proa popa; b. A pri-
meira camada de carga que se coloca em um navio, geralmente, a
mais pesada; c. Contrapeso que se pe no navio para equilibr-lo
e no descair para o lado mais carregado. 2. O servio de mo-
vimentao de mercadoria entre o poro do navio e o convs, e
vice-versa. Tal servio realizado por prossional pertencente ao
Sindicato dos Estivadores.
52
E
ESTIVADOR
Prossional que trabalha na carga e descarga de navios; o que
dirige a carga e a descarga de navios por conta prpria ou de
casa comercial.
ESTRADO ou PALETE (Pallet)
Acessrio de embalagem constituindo por um tabuleiro de madei-
ra, metal, plstico ou outro material, com forma adequada para ser
usada por empilhadeira ou guindaste com garfos de sustentao.
ETANOL ou lcool etlico (CH
3
CH
2
OH)
Produto derivado da cana de acar, tambm obtido de beterraba
e amidos de cereais, por fermentao. O etanol um excelente
combustvel automotivo que emite apenas CO
2
e gua. utilizado
como combustvel no Brasil sob a forma hidratada, por si s ou
adicionado gasolina.
ETA (Estimated Time of Arrival)
Expresso utilizada na indstria transportadora, que signica Hora
Estimada de Chegada.
ETS ou ETD (Estimated Time of Sailing / Departure)
Expresso utilizada na indstria transportadora, que signica Hora
Estimada de Sada (ou de zarpar, nos crculos martimos). ETS
tambm exclusivo para navios.
ESTUFAGEM
Ato de carregar os contineres com a mercadoria a ser exportada.
EXPURGAR
1. o desconto na produtividade. Desobrigao de cumprimento
da movimentao mnima. Ocorre quando chove, h greve, que-
bra algum equipamento do porto ou h falta de energia (baseado
no artigo 56 da Ordem de Servio 004/05 da APPA); 2. Controle
de pragas.
F
F. (Smbolo designado Foxtrot)
O Cdigo Internacional de Sinais esta-
belece a representao desta letra por
uma bandeira constituda de um losango
vermelho sobre fundo branco. Hastea-
da isoladamente signica: Sofri avaria.
Comunique-se comigo.
55
F
FAINA
Designa um tipo especco de movimentao de carga ou ativi-
dade no navio.
FAIXA do CAIS
Denomina-se o local adequado para receber a atracao de uma
embarcao.
FCL Full Container Load
Continer Completo.
FCR - Forwarder Certifcate of Receipt
Certicado de Recebimento do Agente de Transportes.
FEEDER
Servio martimo de alimentao de um porto de distribuio (hub
port) ou de distribuio das cargas nele concentradas. O termo
feeder tambm pode se referir a um porto secundrio (alimenta-
dor ou distribuidor) em determinada rota. Cabe salientar que um
porto de distribuio (hub) pode ser receptor para determinadas
rotas de navegao e alimentador (feeder) para outras.
FEEDER SHIP
Navios de abastecimento.
FERRYBOAT
Termo Ingls para batelo, barcaa, chata. Embarcao prepa-
rada para o transporte de veculos e pessoas. Geralmente une
margens de rios, lagos ou mesmo mares menores.
FDEPM
Fundo de Desenvolvimento do Ensino Prossional Martimo,
substitui o salrio-educao e quem nancia os sistemas de
cursos prossionais para os trabalhadores porturios. adminis-
trado pela Marinha.
56
F
FERTILIZANTES ou ADUBOS
Compostos qumicos que visam suprir as decincias em subs-
tncias minerais vitais sobrevivncia e crescimento dos vegetais.
So aplicados na agricultura com o intuito de melhorar a produ-
o. O Porto de Paranagu o maior importador de fertilizantes
do Brasil (cerca de 40% do total). O produto chega ao porto,
por vezes, ainda em estado bruto e precisa ser transformado em
indstrias qumicas.
FEU Forty-foot Equivalent Unit -
Unidade equivalente a 40 ps (40 ft ou 40)
Unidade de medida de contineres, tendo como unidade base o
continer de 40 ps. Por exemplo, um continer de 20 equivale a
0,5 FEU, e um de 30 equivale a 0,75 FEU.
FORMIGAS
Trabalhador informal que varre resto de cargas de vages de
trens, de caminhes e beira de estrada, na maioria das vezes de
modo ilcito, utiliza-se deste material para sobreviver, revendendo
para os receptadores.
FRETAMENTO
Contrato segundo o qual o fretador cede a embarcao a um
terceiro (afretador). Poder ser por viagem (Voyage Charter Par-
ty VCP), por tempo (Time Charter Party TCP) ou visando a
uma partida de mercadoria envolvendo vrios navios (Contract
Of Afreightment COA ). O fretamento a casco nu envolve no
s a cesso dos espaos de carga do navio, mas tambm, a pr-
pria armao do navio, em que o cessionrio ser o empregador
da tripulao.
FPSO
Abreviatura do ingls Floating Production Storage and Ofoad-
ing Unit. Trata-se de um navio petroleiro convertido utilizado pela
indstria de extrao de petrleo e gs fora de costa cuja funo
armazenar toda a produo de uma plataforma na proximida-
57
F
de, process-la e armazen-la at poder ser descarregada para
navios-tanque ou ser enviada por oleoduto at terra.
FUNDEAR
1. Ancorar, manobra de lanar uma ncora ao fundo, para com
ela manter o navio seguro por meio de sua amarra.
2. Ancorar na baa de um porto, aguardando atracao.
FUZIS ou ELOS
Anis das correntes da amarra
G
G. (Smbolo designado Golf)
O Cdigo Internacional de Sinais estabe-
lece a representao desta letra por uma
bandeira atravessada por seis faixas ver-
ticais, amarelas e azuis, alternadamente.
Hasteada isoladamente signica: Preci-
so de um piloto (ou prtico).
61
G
GALINHAS
Denominao dada queles que tinham subempregos no Porto
de Paranagu.
Para iludir o sistema formal de trabalho em escalas, alguns tra-
balhadores terceirizavam o servio mandando para o trabalho
uma outra pessoa (o galinha), pagando pelo trabalho um valor
bem menor daquele pago na formalidade. Com a instituio dos
sistemas de segurana para a entrada de trabalhadores na faixa
porturia, este problema foi extinto em Paranagu.
GAMAR
Grupo Setorial de Gesto Ambiental Mar e Terra - Assessoria
da Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (APPA),
criado em Novembro de 2004. Seu objetivo principal planejar,
pesquisar, controlar e monitorar os assuntos relativos s interfa-
ces ambientais mar e terra em consonncia com as atividades
porturias.
GARGALO ou BOTTLENECK
Instalao, funo, departamento ou recurso que impede a pro-
duo, por sua capacidade ser inferior ou idntica demanda.
GMDSS
Sigla inglesa para Global Maritime Distress Safety System, ou
Sistema Mundial de Socorro e Segurana Martimo. O sistema
tem por objetivos mximos alertar a existncia de um navio em
perigo ou acidentado e coordenar misses de busca e salva-
mento (SAR). Para tal, faz uso de EPIRBs, do Sistema Navtex,
dos satlites INMARSAT e COSPAS-SARSAT, de comunicao
por HF, de receptores / emissores de radar e da Chamada Se-
lectiva Digital.
GPS
Global Positioning System - Sistema de Posicionamento Global (SPG)
- Sistema de navegao que utiliza sinais emitidos por satlites (no
mnimo 3) que do leituras da posio a qualquer momento, sendo
extremamente preciso e de dimenses bastante reduzidas.
62
G
GRAB COLHER MECNICA
Equipamento para a movimentao de carga utilizado para car-
regar e descarregar cargas a granel, a partir de um guindaste ou
grua.
GRANEL
Carga no embalada, quase sempre homognea, carregada dire-
tamente nos pores dos navios. H granel slido e granel lquido.
GRANEL LQUIDO
Todo lquido transportado diretamente nos pores do navio, sem
embalagem e em grandes quantidades, e que movimentado por
dutos por meio de bombas. Ex.: lcool, gasolina, melao, etc.
GRANEL SLIDO
Todo slido fragmentado ou granulado, incluindo gro vegetal,
transportado diretamente nos pores do navio, sem embalagem
e em grandes quantidades, e que movimentado por transporta-
dores automticos, tipo pneumtico ou de arraste e similares ou
aparelhos mecnicos, tais como eletrom, colher mecnica ou
caamba automtica. Ex.: carvo, sal, trigo em gro, minrio de
ferro, fertilizantes, matrias granulados, etc.
GRANELEIROS
Bulk Carriers - Navios especializados no transporte de merca-
dorias a granel, onde esto includos os navios tanque. Existem
diferentes tipos, tais como Petroleiros de Brancos (para transpor-
te de renados), Petroleiros de Pretos (para transporte de leo
cru-crude oil), OBO carriers (Oil, Bulk, Ore - para transporte de
minrio ou outras mercadorias secas a granel), Ore carriers (para
o transporte de mercadorias pesadas, como minrios) ou sim-
plesmente Bulk carriers (para transporte de mercadorias secas
a granel).
63
G
GUAPOR
Guarda Porturia dos Portos de Paranagu e Antonina
A Guarda Porturia dos Portos de Paranagu e Antonina foi cria-
da em 24 de Setembro de 1987 atravs de concurso pblico.
Hoje, a GUAPOR conta com 107 homens, sendo que oito foram
integrados ao grupo em 2006 por meio do ltimo concurso p-
blico realizado pela Administrao dos Portos de Paranagu e
Antonina (APPA). A corporao tem formao paramilitar e em
tempos de crise pode ser convocada pela Marinha do Brasil.
GUINDASTE
Tambm chamado de grua, um equipamento utilizado para a
elevao e a movimentao de cargas e materiais pesados. Pode
descarregar e carregar contineres, organizar materiais pesados
em grandes depsitos, movimentao de cargas pesadas, e so
comumente empregados nas indstrias, terminais porturios e
aeroporturios.
H
H. (Smbolo designado Hotel)
uma bandeira dividida em duas faixas
verticais iguais - uma branca e outra
vermelha. Hasteada isoladamente signi-
ca: Tenho piloto a bordo.
67
H
HANDLING
Manuseio ou movimentao.
HARBOUR CRANE (harbor, nos EUA)
Guindaste de cais, equipado com pneus, para livre trnsito, ou
de rodas de ferro para trnsito em trilhos, para movimentao de
cargas.
HATCH
Escotilha.
HINTERLAND ou HINTERLNDIA -
TERRITRIO INTERIOR
o potencial gerador de cargas do porto da sua rea de inun-
cia terrestre interior.
HUB PORT -
PORTO de DISTRIBUIO ou CONCENTRADOR
Porto de transbordo, normalmente de linhas trans-ocenicas para
linhas de cabotagem, e vice-versa.
HYPRO
Farelo de soja de alta protena.
I
I. (Smbolo designado ndia)
uma bandeira de fundo amarelo, com
um crculo preto ao meio. A bandeira
iada isoladamente signica: Estou vi-
rando esquerda.
71
I
IMPORTAO
Diz-se da introduo no pas de mercadorias necessrias ao con-
sumo interno, procedentes de outro pas.
IMPOSTO de TONELAGEM
Imposto pago por um navio nos portos, em proporo ao nmero
de toneladas que representa.
INCOTERMS (INternacional COmmercial TERMS) -
Termos Comerciais Internacionais
Palavras e siglas utilizadas na gria do Comrcio Internacional.
Ver lista de INCOTERMS mais correntes, em Anexo.
INTERFACE INTERAO
Denominao dada ao contato entre duas modalidades de trans-
porte (rodovia-ferrovia). Diz-se que a interligao dos sistemas
de transportes feita nas reas de interao (interfaces) e ter-
minais.
INSTALAO PORTURIA
qualquer benfeitoria ou equipamento administrado dentro do
porto. Poder designar todo um complexo de instalaes ou um
nico equipamento. J terminal signica ponta, m, isto , o
ponto de entrada ou de escoamento de um complexo industrial.
ISPS Code - Cdigo ISNIP
O Cdigo Internacional para Segurana de Navios e Instalaes
Porturias (ISPS Code, sigla em ingls), uma norma internacio-
nal de segurana para controle e monitoramento de acessos. As
medidas foram adotadas depois dos atentados de 11 de Setem-
bro em Nova York. Por solicitao dos Estados Unidos, os portos
do mundo todo tiveram que adotar medidas especiais de segu-
rana mais rgidas.
72
I
No Brasil, as inspees dos terminais e a concesses dos certi-
cados so responsabilidade da Comisso Nacional de Segurana
Pblica nos Portos, Terminais e Vias Navegveis (CONPORTOS),
seguindo o cdigo internacional passado pela Organizao Mar-
tima Internacional OMI (IMO, sigla em ingls).
73
I
J
J. (Smbolo designado Juliett)
uma bandeira atravessada horizontal-
mente por duas faixas azuis e uma faixa
branca central. Iada isoladamente a
bandeira signica: Enfrento um incn-
dio a bordo e transporto produtos peri-
gosos: mantenha distncia.
75
J
JANELA PBLICA de ATRACAO
Modelo vigente em Paranagu desde 2007, as janelas pblicas
so oferecidas com dia e hora pr-estabelecidos para os servi-
os semanais regulares de navios exclusivamente de contineres
que, por meio de solicitao formal, comprovem interesse, de-
manda de carga e freqncia semanal. O armador deve apresen-
tar uma movimentao mnima superior a 180 movimentos por
atracao, ou seja, uso mnimo de seis horas do cais comercial
para suas operaes.
K
K. (Smbolo designado Kilo)
uma bandeira dividida verticalmente
numa faixa amarela e outra azul. Ia-
da isoladamente a bandeira signica:
Desejo comunicar-me com vocs.
Quando essa transmisso feita por
estaes de terra para embarcaes
em perigo, signica: Este o melhor
lugar para aportar.
79
K
L
L. (Smbolo designado Lima)
uma bandeira dividida em quatro qua-
drados, dois amarelos e dois pretos. A
bandeira, iada isoladamente, signica:
Pare imediatamente sua embarcao.
Quando apresentada em regata, quer
dizer: Aproximar-se ao alcance da voz
ou Siga-me.
81
L
LARGO
Mar alto ou alto mar. Toda poro de mar que est fora da vista da
terra. Diz-se que uma embarcao nessa situao est ao largo.
LASTRO
Qualquer corpo pesado posto no fundo ou no poro do barco
para aumentar-lhe a estabilidade. O lastro pode ser de gua,
areia, cascalho ou ferro. No Nordeste brasileiro, conjunto de paus
que forma o corpo das jangadas.
LAYDAY ou LAYTIME
Tempo de atracao. Estadia do navio no porto, que signica
perodo previsto para acontecer a operao (atracar, carregar
e zarpar).
LCL Less than Conteiner Load
Continer parcialmente preenchido.
LGUA MARTIMA
Antiga medida nutica, varivel de pas para pas, equivalente a
5.555,6 metros quando correspondente vigsima parte de 1 (1
grau) medido sobre um meridiano terrestre.
LEI 8630 / 93
Lei n. 8.630, de 25 de Fevereiro de 1993. Ficou conhecida como
Lei dos Portos. Trouxe uma profunda reformulao nos concei-
tos postos em prtica na vida porturia brasileira, notadamente
no que diz respeito explorao das instalaes porturias,
prestao dos servios porturios, s relaes capital-trabalho no
trabalho porturio, Administrao Porturia e participao do
Estado na atividade porturia.
LINGADA
Amarrado de mercadorias correspondentes poro a ser iada
por guindaste ou pau-de-carga.
82
L
LOGSTICA
o processo de planejar, executar e controlar ecientemente, a
custo correto, o transporte, movimentao e armazenagem de
produtos dentro e fora das empresas, garantindo a integridade e
os prazos de entrega dos produtos aos usurios e clientes.
LONGO CURSO
Diz-se da navegao a grande distncia, normalmente intercon-
tinental. Costuma-se dizer, por isso: mercadoria de longo curso,
tarifas de longo curso, transporte de longo curso etc.
83
L
M
M. (Smbolo designado Mike)
por uma bandeira quadrada, de fundo
azul, cortada em cruz por duas faixas
diagonais brancas. Iada isoladamente,
a bandeira signica: Disponho de um
mdico a bordo.
85
M
MANIFESTO de CARGA Bill of lading
Documento legal ocial que informa qual a carga e quem o seu
proprietrio; documento negocivel para receber a carga; contra-
to entre o embarcador e o armador.
MARCAES
Sinais de identicao de embarcaes, determinados pelo regu-
lamento de trfego martimo do Brasil. Todos os barcos de menos
de vinte toneladas de arqueao bruta devem trazer marcados,
de modo visvel e durvel, seu nome, na popa e nos bordos da
proa, sua classe, diviso e subdiviso, nos dois bordos do ca-
daste, nmero de inscrio e peso mximo de carga, em lugar
conveniente r.
MAR
Movimento peridico de elevao e abaixamento do nvel das
guas do mar, gerado pela atrao do sol e, principalmente, da
lua (que, por estar mais perto da Terra, exerce mais que o dobro
da atrao do sol, embora tenha uma massa incomparavelmente
menor que a do astro rei). Durante um dia lunar (24 horas e cin-
qenta minutos), h duas mars altas e duas baixas e o horrio
em que ocorrem varia segundo a passagem da lua pelo meridiano
correspondente, o que em geral ocorre cerca de cinqenta minu-
tos mais tarde a cada dia.
MARINA
Cais ou doca beira mar provido de instalaes para guarda e
manuteno de embarcaes de lazer e esporte nutico.
MARINHA MERCANTE
Diz-se da totalidade de navios particulares a servio do comrcio
internacional ou de um s pas.
MDE Movimento Dirio de Embarcaes
Planilha elaborada pela Seo de Programao e Controle Ope-
racional da Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
(APPA) que aponta o Movimento Dirio de Embarcaes. Mostra
86
M
os navios atracados, esperados e programados dos portos de Pa-
ranagu e Antonina.
MDM Movimento Dirio das Mercadorias
Planilha elaborada pela Seo de Programao e Controle Ope-
racional da Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
(APPA) que aponta Movimento Dirio das Mercadorias. A tabela
traz as cargas divididas em grupos e tambm especicadas. Alm
de trazer a movimentao mensal, aponta o acumulado do ano e
o comparativo com o ano anterior.
MEIA NAU
a parte do casco compreendida entre a popa e a proa.
METANOL
O metanol (CH
3
OH) ou lcool metlico um composto qumico
encontrado na forma lquida, com ponto de fuso de -98C, in-
amvel e produz uma chama invisvel. Obtm-se o metanol da
destilao de madeiras ou sinteticamente a partir de gs fssil.
MHC
Da sigla em ingls Mobile Harbour Crane. um guindaste mvel
utilizado para a movimentao de cargas diversas, incluindo con-
tineres.
MILHA NUTICA ou MARTIMA
A milha martima a unidade de distncia equivalente ao compri-
mento de um arco de um minuto (1) do meridiano terrestre. Seu
valor, com ligeiro arredondamento, foi xado em 1.852 metros
pela Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Huma-
na no Mar.
MODAIS
So os tipos de meios de transporte existentes. So eles o fer-
rovirio (feito por ferrovias), o rodovirio (feito por rodovias), o
hidrovirio (feito pela gua), o dutovirio (feito pelos dutos) e o
aerovirio (feito de forma area).
87
M
MOEGA
Denominao dada a uma instalao especialmente aparelhada
para a recepo de graneis slidos. A moega tem um formato
prprio para receber e destinar granis slidos s correias trans-
portadoras, vages ou caminhes.
MOLHE
Projeo das partes laterais das docas ou portos e rios, ao longo do
qual os navios podem acostar para carga ou descarga. Trapiche.
MOORMAN
Amarrador.
MOVIMENTAO
Tonelagem de carga que o operador porturio movimenta nos
navios que chegam e saem do porto.
MULTIFUNCIONALIDADE
Objetiva a formao do trabalhador polivalente, ou seja, que atua
a bordo e em terra, tanto no trabalho braal quanto operando
equipamentos, anotando especicaes da carga ou na vigilncia
das embarcaes. Assim, para citar um exemplo, quando o navio
ainda no estiver pronto para operar, os trabalhadores poderiam
ser deslocados para servios nos armazns do cais, para libera-
o de cargas ou outras tarefas.
Portanto, a multifuncionalidade se agura como sendo a possibi-
lidade de um mesmo trabalhador exercer, aps a devida capaci-
tao tcnica, diferentes funes, em atividades distintas da sua
originria, devendo porm tal intercmbio de funes ser denido
mediante de instrumento normativo de trabalho, conforme esta-
belece o art. 57 e pargrafos da Lei n. 8.630/93.
N
N. (Smbolo designado November)
O Cdigo Internacional de Sinais estabelece
a representao desta letra por uma bandeira
que rene 16 pequenos quadrados de cores
alternadas (oito brancos e oito azuis). Iada
isoladamente signica a palavra no, dada
como resposta a alguma outra mensagem.
91
N
NAVEGAO de APOIO MARTIMO
realizada para o apoio logstico a embarcaes e instalaes em
guas territoriais nacionais e na Zona Econmica, que atuem nas
atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos.
NAVEGAO de APOIO PORTURIO
Realizada exclusivamente nos portos e terminais aquavirios, para
atendimento a embarcaes e instalaes porturias.
NAVEGAO de CABOTAGEM
O mesmo que cabotagem, aquela realizada entre os portos ou
pontos do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou estas e
as vias navegveis interiores.
NAVEGAO de GRANDE CABOTAGEM
(ou Cabotagem Internacional)
aquela realizada entre portos ou pontos do territrio brasileiro
e portos dos pases vizinhos, no caso do Brasil, a Argentina, o
Uruguai, os pases do norte da Amrica do Sul e do Caribe.
NAVEGAO de LONGO CURSO
Navegao realizada entre portos brasileiros e estrangeiros dis-
tantes.
NAVEGAO FLUVIAL
a que se faz em rios e canais interiores.
NAVEGAO INTERIOR
aquela realizada em hidrovias interiores, em percurso nacional
ou internacional.
NAVEGAO LACUSTRE
a que se faz em lagos, lagoas e represas.
NAVEGAO MARTIMA
a que se faz nos mares e oceanos.
92
N
NAVIO ANUNCIADO
Anncio feito pelo armador ou pelo agente do navio com a previ-
so de chegada da embarcao ao porto de destino.
NAVIOS AEROVIRIOS ou PORTA-AVIES
So os navios utilizados pelas Foras Armadas (Marinha) para o
transporte de avies, at a zona principal de atuao dos mes-
mos. Servem como uma base mvel de operao, inclusive com
pista de pousos e decolagens.
NAVIOS de CARGA GERAL
So os navios que transportam vrios tipos de cargas, geralmente
em pequenos lotes sacarias, caixas, veculos encaixotados ou
sobre rodas, bobinas de papel de imprensa, vergalhes, barris,
barricas, etc. Tem aberturas retangulares no convs principal e
cobertas de carga chamadas escotilhas de carga, por onde a
carga embarcada para ser estivada nas cobertas e pores. A
carga iada ou arriada do cais para bordo ou vice-versa pelo
equipamento do navio (paus de carga e ou guindastes) ou pelo
existente no porto.
NAVIOS GASEIROS
So os navios destinados ao transporte de gases liquefeitos. Se
caracterizam por apresentarem acima do convs principal tan-
ques tpicos, para alta presso, de formato arredondado.
NAVIOS GRANELEIROS
So os navios destinados ao transporte de grandes quantidades
de carga a granel: milho, trigo, soja, minrio de ferro, etc. Se ca-
racterizam por longo convs principal onde o nico destaque so
os pores.
NAVIOS de OPERAO por ROLAMENTO
(Roll-On Roll-Off / RO-RO)
So os navios em que a carga entra e sai dos pores e cobertas,
na horizontal ou quase horizontal, geralmente sobre rodas (auto-
93
N
mveis, nibus, caminhes), ou sobre veculos (geralmente car-
retas, trailers, estrados volantes, etc.). Existem vrios tipos de RO-
ROs, como os porta- carros, porta-carretas, multi-uso, etc., todos
se caracterizando pela grande altura do costado e pela rampa na
parte de r da embarcao.
NAVIOS ORE-OIL ou minero-petroleiros
So os navios de carga combinada, ou seja, transportam minrio
e petrleo.
NAVIOS de PASSAGEIROS
So os navios que tem a nalidade nica de transportar pessoas
e suas bagagens. Pode ser para viagens normais como para cru-
zeiros tursticos. Possuem uma estrutura voltada ao lazer, como
restaurantes de luxo, cassinos, bares, cinema, boate, lojas, pisci-
na, salo de jogos e ginstica, etc.
NAVIOS PORTA
CONTINERES ou Porta- Contentores
So os navios semelhantes aos navios de carga geral mais nor-
malmente no possuem alm de um ou dois mastros simples sem
paus de carga. As escotilhas de carga abrangem praticamente
toda a rea do convs e so providas de guias para encaixar os
contineres nos pores. Alguns desses navios apresentam guin-
dastes especiais.
NAVIO PROGRAMADO
Navio que j consta na programao do Departamento de Ope-
raes e est apto para a atracao, inclusive com documentao
vericada.
NAVIOS QUMICOS
So os navios parecidos com os gaseiros, transportando cargas
qumicas especiais, tais como: enxofre lquido, cido fosfrico,
soda custica, etc.
94
N
NAVIOS REBOCADORES
So os navios utilizados para puxar, empurrar e manobrar todos os
tipos de navios. Geralmente utilizados para manobras de grandes
navios na zona porturia e canais de acesso aos portos. Podem
tambm socorrer navios em alto-mar, rebocando-os para zonas
seguras, e puxar navios encalhados em bancos de areia. Apesar
de pequenos, possuem grande potncia de motor para grande
capacidade de empuxo.
NAVIOS TANQUE
So os navios para transporte de petrleo bruto e produtos re-
nados (gasolina, diesel, querosene, lcool, etc.). Se caracterizam
por sua superestrutura r e longo convs principal quase sem-
pre tendo a meia nau uma ponte que vai desde a superestrutura
at proa. Essa ponte uma precauo para a segurana do
pessoal, pois os navios tanques carregados passam a ter uma
pequena borda livre, fazendo com que no mar seu convs seja
lavado com frequncia pelas ondas.
NEGCIOS SPOT (de ocasio, ou VISTA)
O termo spot usado nas bolsas de mercadorias para se referir
a negcios realizados com pagamento vista e pronta entrega
da mercadoria, em oposio aos mercados futuros e a termo. A
entrega no signica entrega fsica, mas sim a entrega de deter-
minado montante de dinheiro correspondente quantidade de
mercadoria negociada. Um exemplo de mercado spot o merca-
do de petrleo do porto de Rotterd.
NM
Abreviatura Nautical Mile ou Milha Nutica ou Martima. uma
unidade de medida de comprimento, equivalente a 1852 m. Deve
ser abreviada como NM, e no nm, que signica nanmetro (1
bilionsimo de milmetro).
N
1. Medida de velocidade equivalente a uma milha martima (1.852
metros) por hora. 2. Entrelaamento de duas pontas de corda
95
N
ou cabo, trabalho de marinheiro, feito mo e passvel de ser
desfeito manualmente a qualquer momento, destinado a unir dois
cabos entre si, ou um cabo a um objeto - pelo chicote ou pelo
seio -, ou ainda, a unir dois chicotes de um mesmo cabo.
NVOCC (non-vessel-operating common carrier)
Operador de Transporte, no Armador, que emite conhecimento
de embarque prprio e que trabalha na exportao para um pas,
atendendo aos embarcadores de pequenos volumes.
O
O. (Smbolo designado Oscar)
bandeira quadrada dividida em dois tri-
ngulos retngulos, um amarelo e outro
vermelho. Iada isoladamente transmite
o alarma de: Homem ao mar. OBL-
QUO: Diz-se da marcha do navio que
segue rumo intermedirio aos pontos
cardeais.
99
O
OGMO - rgo Gestor de Mo-de-Obra
Sua instituio em cada porto organizado obrigatria, de acor-
do com a Lei 8.630/93. Responsvel por administrar e regular
a mo-de-obra porturia, garantindo ao trabalhador acesso re-
gular ao trabalho e remunerao estvel. Alm disso, promove o
treinamento multifuncional, a habilitao prossional e a seleo
dos trabalhadores. As despesas com a sua manuteno so cus-
teadas pelos operadores porturios, e os recursos arrecadados
devem ser empregados, prioritariamente, na administrao e na
qualicao da mo-de-obra porturia avulsa.
OPERAO PORTURIA
Movimentao de passageiros, movimentao de cargas ou
armazenagem de mercadorias destinadas ou provenientes de
transporte aquavirio, realizada no porto organizado por opera-
dores porturios.
OPERADOR PORTURIO
Entidade que se credencia no porto para atender os navios e re-
quisitar os Trabalhadores Porturios Avulsos (TPAs). Pessoa ju-
rdica pr-qualicada para a execuo da operao porturia na
rea do Porto Organizado.
ORSV OIL RECOVER SUPPLY VESSEL
Navio que atua no combate a derramamento de leo, dotado de
especicaes que permitem trabalhar na mancha de leo, em
atmosfera onde a evaporao do petrleo produz gs natural,
por isso equipado com sistemas eltricos blindados para evitar
a produo de fascas. Possui equipamentos para aspirar o leo
derramado e o armazenar num tanque a bordo.
100
O
OVA / DESOVA
Ato de carregar e descarregar mercadorias de contineres.
101
O
P
P. (Smbolo designado Papa)
uma bandeira azul com um pequeno
retngulo branco ao centro. Iada iso-
ladamente signica: Todos a bordo: a
embarcao est prestes a sair.
103
P
PALETIZAO
Processo pelo qual vrios volumes (sacos, caixas, tambores, rolos
de arame, etc.) so colocados sobre um estrado ou palete.
PALETE ou PALLET
ESTRADO - Acessrio de embalagem consistindo de um tabulei-
ro de madeira, metal, plstico ou outro material, com forma ade-
quada para ser usada por empilhadeira ou guindaste.
PANAMAX
Nome que se d ao navio graneleiro ou navio-tanque, cujas di-
menses so compatveis com as eclusas atuais (2010) do Canal
do Panam (275 m de comprimento x 32,3 m de boca), permitin-
do a sua travessia pelo mesmo.
PARANAGU PILOTS
Sociedade civil que congrega prticos, ou pilotos, responsveis
por realizar os servios de praticagem, ou pilotagem, nos portos
de Paranagu e Antonina.
(www.paranaguapilots.com.br)
PTIO PBLICO de TRIAGEM
Ptio de cerca de 33 ha de rea, que comporta aproximadamente
950 caminhes. Todos os caminhes carregados com gros (soja,
milho e farelo) que chegam a Paranagu tm obrigatoriamente de
passar pelo Ptio para vericao documental e fsica da carga.
O local oferece infra-estrutura aos caminhoneiros, como canti-
nas, banheiros, segurana e servios diversos. Em curso obras
de ampliao para cerca de 60 ha, melhoria da infra-estrutura e
capacidade para 1300 caminhes.
PAU-DE-CARGA
Boom - Tipo de aparelho de movimentao de peso que consiste
numa verga (lana), que posiciona a carga suspensa por cabos.
Normalmente, xada ao mastro e postada junto escotilha (aber-
tura do poro). O pau-de-carga completo constitudo de apare-
104
P
lho de acionamento, aparelho de lingada e guincho (xado numa
mesa de operao no convs, onde operado pelo guincheiro).
PCC - PURE CAR CARRIER
Porta-carros puro. Navios que s carregam carros.
PDZPO
Planos de Desenvolvimento e Zoneamentos dos Portos.
P
Unidade de medida linear anglo-saxnica, Sistema Imperial, equi-
valente a 12 (polegadas) ou a 30,48 centmetros.
PEAO
Fixao da carga nos pores, conveses da embarcao ou em
contineres, visando evitar sua avaria pelo balano do mar. Des-
peao: desfazer a peao.
PESAGEM
Servio especial que o porto presta aos seus usurios, que con-
siste na pesagem de volumes por unidade ou de carga a granel,
transportados por caminhes ou vages.
PESCANTES
Equipamento instalado em solo para carregar e descarregar car-
gas. No se movimenta no cais.
P & I CLUB
Clube de Proteo e Indenizao. Entidade internacional consti-
tuda de associao de seguradores e armadores, a qual expede
seguro mtuo de proteo de indenizao, referentes a danos
causados a terceiros pelos seus segurados e membros.
PIER TRAPICHE ou MOLHE
Lugar onde as embarcaes atracam.
105
P
POITAS
Blocos de concreto para segurar em local xo no fundo do mar, as
bias de sinalizao existentes ao longo do canal dos portos.
POLEGADA
Unidade de medida inglesa (Sistema Imperial) equivalente a
25.3995 milmetros ou, por aproximao, a 25,4 milmetros.
POLCIA MARTIMA
1. Corporao que vigia os portos e costas, encarregada de evi-
tar a entrada de contrabando no pas. 2. o efetivo policial que
exerce as suas atividades no porto e a bordo dos navios que por
ele passam, com a funo de scalizar o servio de embarque e
desembarque de passageiros e cargas, bem como o trnsito de
embarcaes, alm de prestar auxlio s autoridades aduaneiras
e da Capitania dos Portos.
POLCIA NAVAL
Contingente de pessoas vinculadas permanente ou temporaria-
mente Diretoria de Portos e Costas (DPC), para scalizar e exi-
gir a el observncia e cumprimento das leis, regulamentos, dis-
posies e ordens referentes navegao e marinha mercante,
ao que preceitua o (RTM) Regulamento para o Trfego Martimo,
inclusive estreita cooperao com autoridades civis e militares
na represso ao contrabando e o descaminho (RTM, decreto n
50.330, de 10 de Maro de 1961, artigo 59, ttulo II, captulo X).
PONTA do FLIX (Terminal da)
Localizado na cidade de Antonina, o terminal da Ponta do Flix
um espao arrendado pela APPA e oferece dois beros de atra-
cao. Opera principalmente com o embarque de carne congela-
da tipo break bulk (carga solta).
PONTA do POO
Localidade do municpio de Pontal do Paran, Litoral do Paran,
onde ser construdo o Porto Pblico do Mercosul (Porto de Con-
centrao- Hub Port).
106
P
PONTE
Construo erigida sobre o mar servindo ligao com um cais
avanado, a m de permitir a acostagem de embarcaes para
carga ou descarga e a passagem de pessoas e veculos.
POPA
Parte posterior do navio.
PORTAINER ou PRTICO de CAIS
um guindaste de grande porte especialmente desenhado para
carregar e descarregar contineres em navios. Tem uma braa-
deira de levantamento especial adaptada para encaixar nos can-
tos do continer.
PORTAL
Local de entrada do navio, onde desemboca a escada que liga o
cais ao navio. o local de passagem obrigatria para quem entra
ou sai da embarcao.
PRTICO de CAIS
Porteiner.
PRTICO de PTIO
Transteiner.
PORTO
Lugar abrigado contra os ventos e contra as ondas, com insta-
laes sucientes para apoiar a navegao e realizar operaes
de carga e descarga de mercadorias, embarque e desembarque
de passageiros etc. o elo entre os transportes aquticos e ter-
restres, onde se encontram todas as instalaes porturias para
carga e descarga, ptios, armazns etc. A sua rea de fundeio
a rea onde os navios cam fundeados, aguardando oportunida-
de para atracao ou aguardando bero no cais, denominada de
anteporto. O corredor de ligao entre o alto-mar e as instalaes
do porto denominado canal de acesso de um porto.
107
P
PORTO BARO de TEF
Localizado na cidade de Antonina, o terminal Baro de Teff
gerido pela Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
(APPA) e passa por obras de revitalizao para oferecer opera-
es para movimentao de cargas de alto valor agregado, como
ao, bobinas de papel, madeira e congelados, complementar-
mente ao Porto de Paranagu.
PORTO DOM PEDRO II
o nome de batismo do Porto de Paranagu, com 19 beros de
atracao e uma rea de abrangncia de 800.000 km
2
. Porto mul-
ticargas, opera gros, contineres, veculos, congelados, papel,
madeira, lquidos e fertilizantes (manuseia 40% das importaes
de fertilizantes do Brasil).
PORTO ORGANIZADO
o complexo do porto construdo e aparelhado para atender s
necessidades da navegao e da movimentao e armazenagem
de mercadorias, concedido ou explorado pela Unio, cujo trfego
e operaes porturias estejam sob a jurisdio de uma autori-
dade porturia. As funes no porto organizado so exercidas,
de forma integrada e harmnica, pela a Administrao do Porto,
denominada Autoridade Porturia, e as autoridades aduaneira,
martima, sanitria, de sade e de polcia martima.
PORTO PBLICO do MERCOSUL
Empreendimento que ser construdo com recursos da Adminis-
trao dos Portos de Paranagu e Antonina (APPA) e ser um
porto concentrador de cargas (hub port), dedicado ao transbor-
do de cargas.
PORTO SECO
um terminal alfandegrio que tem a funo de facilitar o despa-
cho aduaneiro de importao e exportao longe do litoral.
108
P
PORTURIO
1. De, ou relativo a porto. 2. Indivduo que trabalha no porto.
PS-PANAMAX
Denominao dada a todos os navios que possuem boca maior
do que a largura atual (2010) do Canal do Panam (32,3 me-
tros).
PRANCHA de CARREGAMENTO
Faz parte das normas de operao dos portos, e signica a to-
nelagem mnima estabelecida que ser operada num perodo de
seis horas.
PRTICO ou PILOTO
Prossional especializado, com grande experincia e conheci-
mentos tcnicos de navegao e de conduo e manobra de na-
vios, bem como das particularidades locais, correntes, variaes
de mars, ventos reinantes, limitaes dos pontos de acostagem
e os perigos submersos e outros. Assessora o comandante na
conduo segura do navio em reas de navegao restritas ou
sensveis para o meio ambiente.
PREAMAR
1. Nvel mais alto alcanado pelas guas em seu movimento de
subida aps cada baixa-mar. 2. Mar alta.
PR-QUALIFICAO (de operadores)
Compete administrao do porto pr-qualicar os operadores
porturios nos termos do art. 9 da Lei n. 8.630/93, condio
esta indispensvel execuo das operaes porturias.
PROA
Parte dianteira do navio.
PRUMO
Dispositivo para determinar a profundidade da gua onde est a
embarcao e, s vezes, a natureza do fundo.
Q
Q. (Smbolo designado Quebec)
bandeira amarela que, iada isoladamente,
signica: 1. Meu barco est ileso; peo
prtica livre. 2. Letra usada como prexo
nas mensagens de rdio para transmisso
mais rpida; introduzida como primei-
ra letra em cada grupo de trs, a que se
reduzem os componentes da mensagem
abreviada.
111
Q
QUEBRA-MARES
Construo que recebe e rechaa o mpeto das ondas ou das
correntes, defendendo as embarcaes que se recolhem num
porto, baa ou outro ponto da costa. O quebra-mar se diferencia
do molhe por no possuir ligao com a terra, enquanto que este
sempre parte de um ponto em terra.
QUILHA
Elemento estrutural disposta a todo o comprimento do casco no
plano diametral, na parte mais baixa da embarcao; constitui a
espinha dorsal do navio. Nas dosagens e nos encalhes, a quilha
suporta os maiores esforos.
R
R. (Smbolo designado Romeo)
bandeira quadrada vermelha, cortada em
cruz por duas faixas amarelas, a partir do
meio comprimento de cada lado. Iada
isoladamente em regata, essa bandeira
signica: Faa o percurso prescrito pelas
instrues de regata, mas no sentido in-
verso; quando exposta sobre uma marca
do percurso, quer dizer: Faa o percurso
indicado, mas no sentido inverso.
113
R
REBOCADOR
Ver Navio Rebocador.
REBOCADOR de ALTO MAR
Rebocador de maior porte que os comuns de grande raio de
ao, destinado a prestar socorro martimo em alto-mar.
REBOCADOR de PORTO
Pequeno rebocador destinado a auxiliar a manobra de atracar e
desatracar navios, ou a rebocar embarcaes na rea porturia.
REBOQUE
Ao de rebocar. o servio que a Administrao do Porto pode
realizar com seus rebocadores para auxiliar os navios em sua
atracao, ou desatracao, para conduzi-los de um ponto para
outro no porto, ou ainda para traz-los para dentro, ou lev-los
para fora deste.
RECEITA CAMBIAL
Valor gerado pelas exportaes de mercadorias.
RECEPTADOR
aquele que compra mercadorias de modo irregular dos formi-
gas, e as revendem a preos irrisrios cando com a maior parte
do lucro dessa mercadoria, que pode ser soja, fertilizante, etc.
RECHEGO ou ACHANO
Operao destinada a facilitar a carga e descarga de mercadorias
transportadas a granel. Consiste em juntar, arrumar, espalhar, dis-
tribuir e aplanar a carga, abrir furos, canaletas ou clareiras, derru-
bar paredes, etc.
REEFER
Continer que possui sistema prprio de refrigerao, com c-
maras frias para preservao de produtos perecveis em baixas
temperaturas.
114
R
RETROREA
rea onde se encontram os locais de estocagem, circulao ro-
do-ferroviria e os prdios de apoio operacional. basicamente
constituda pelos armazns e silos, os ptios de estocagem (para
contineres, granis slidos, produtos siderrgicos, tanques para
estocagem de granis lquidos), as vias de circulao rodovi-
ria, vias de circulao ferroviria, e os prdios de apoio (onde se
encontram a administrao, receita federal, vestirios, refeitrio,
ocinas, portaria e controle, subestao, etc.).
RETROPORTO
rea geralmente instalada em terrenos prximos a um porto de
mar aberto ou uvial. Neste setor, so colocados os contineres
usados para carga e descarga de produtos que sero comercia-
lizados naquele pas ou regio. A administrao do setor feita
por particulares e h grande movimentao de mquinas e esti-
vadores.
RODZIO
Sistema de alocao equnime das oportunidades de trabalho
entre os TPAs. Assim, o TPA somente trabalhar quando chegar
a sua vez na la de oportunidades.
RO-RO
Abreviatura de Roll In Roll Off. Ver Navios de Operao por
Rolamento.
ROSA-dos-VENTOS
Mostrador da bssola em que aparecem marcados os pontos car-
deais (norte, sul, leste, oeste), os pontos quadrantais ou colaterais
(nordeste, sudoeste, noroeste), e os setores intermedirios, dividi-
dos em quartas e quartos, formando um total de 128 divises.
ROTA
Caminho seguido por uma embarcao.
S
S. (Smbolo designado Serra)
bandeira branca com um retngulo azul,
ao centro. I. Iada isoladamente, resume
uma mensagem de atracao: Vou para
trs com toda a fora das mquinas. 2.
Letra usada como abreviatura do ponto
cardeal sul. 3. Segundo a Conveno In-
ternacional para a Salvaguarda da Vida
Humana no Mar, a letra S, quando
compe a sinalizao de atracao de
embarcaes que tenham pessoas em
perigo a bordo, signica: extrema-
mente perigosa a atracao neste local.
117
S
SACA
Para alm de ser um dos mais antigos contentores de mat-
rias secas uidas, a saca tornou-se uma unidade de medida,
equivalente a 60 kg, peso usual das sacas padro cheias (caf,
acar, etc.).
SECRETARIA ESPECIAL de PORTOS
Com status de Ministrio, cabem Secretaria as atribuies e
competncias relativas a portos martimos e a portos outorgados
s companhias docas, estabelecidas em leis gerais ou especcas
ao Ministrio dos Transportes e ao Departamento Nacional de
Infra-Estrutura de Transportes (DNIT).
SEPARADOR
Estrutura utuante, com defensas laterais, utilizada para afastar o
navio do cais.
SEPARADOR de leo
Estrutura utuante para conter o espalhamento de uma mancha
de leo vazado na gua.
SHIP BROKER
Agente Martimo.
SHIPLOADER Carregador (de graneis slidos)
Carregador de navios, equipamento porturio mvel em forma de
torre, com um tubo ou um tnel que projetado para um bero,
destinado ao carregamento de carga a granel atravs de correias
transportadoras, diretamente de um armazm ou silo aos pores
do navio.
SHP
Singla inglesa para Shaft Horse Power. a potncia propulsora, i.e.,
aquela transmitida ao veio do hlice. Referncia: 1 HP = 0,746 kW.
118
S
SILO
Armazm de granis. Podem ser verticais ou horizontais. Os ver-
ticais recebem as cargas por meio de elevadores e a expedio
acontece exclusivamente por gravidade, sem uso de equipa-
mentos. Nos horizontais as cargas so depositadas no nvel do
solo, manuseadas por carregadores frontais e, no momento de
expedio, parte transportada pela gravidade e parte com o
uso de equipamentos.
SINDAPAR
Sindicato das Agncias de Navegao Martima do Estado do
Paran
(www.sindapar.com.br)
SINDOP
Sindicato dos Operadores Porturios do Estado do Paran
(www.sindop.org.br)
SIPAT - Semana Interna
de Preveno de Acidentes do Trabalho
uma semana obrigatria pela alnea 0, item 5.16 da NR 5, por-
taria do Ministrio do Trabalho e Emprego DSST n. 8/99, na qual
a empresa proporciona aos seus colaboradores, momentos de
informaes a respeito da preveno e conscientizao quanto a
segurana e acidentes no trabalho, tendo como objetivo principal,
transmitir informaes importantes para o colaborador de forma
divertida e bem humorada.
SOCIEDADE CLASSIFICADORA
Entidades internacionais de direito privado e quase sempre sem
ns lucrativos, cuja nalidade original fornecer, por meio de cer-
ticados, aos seguradores de navios e de cargas o grau de con-
ana necessrio ao fechamento de contratos de seguro.
SOLAS - Safety Of Life At Sea
Segurana da Vida Humana no Mar Tratado internacional relati-
vo a segurana de navios mercantes.
119
S
SORGO - Sorghum bicolor L. Moench.
o quinto cereal mais importante no mundo, antecedido pelo
trigo, arroz, milho e cevada. alimento humano em muitos pases
da frica, Sul da sia e Amrica Central e importante componen-
te da alimentao animal nos Estados Unidos, Austrlia e Amrica
do Sul.
SOTAVENTO
Lado para onde sopra o vento. Ver Barlavento.
STERN
Popa ou r.
STERN THRUSTER
O mesmo que Propulsor Transversal de Popa.
STRADDLE CARRIER Carreta de ptio
Equipamento utilizado para estocagem dos contineres no
parque de estocagem, possibilitando a superposio de trs
contineres.
T
T. (Smbolo designado Tango)
uma bandeira retangular com trs fai-
xas verticais nas cores vermelho, bran-
co e azul. Iada isoladamente signica:
Mantenha-se afastado, estou fazendo
reboque em paralelo.
123
T
TAB
Tarifa Aduaneira Brasileira.
TAB
Tonelada de Arqueao Bruta. Unidade utilizada para medir a
capacidade volumtrica de um navio. Um TAB equivale a um vo-
lume de 100 ps cbicos (2.832 litros). Ver Tonnage ou Arque-
ao.
TBUAS NUTICAS
Tbuas com auxlio das quais se calcula a posio do navio no
mar, resolvendo determinadas frmulas trigonomtricas do trin-
gulo da posio.
TALHAR
Gria porturia que signica que o navio j terminou de carregar
ou descarregar a carga.
TALLIE Descritivo de carga
Documento em que consta toda a mercadoria ou contineres
embarcados ou desembarcados, incluindo suas caractersticas,
pesos e volumes.
TARIFA PORTURIA
Pauta de preos pela qual a administrao do porto cobre os ser-
vios prestados aos usurios.
TAXA de OCUPAO do CAIS
Relao entre o somatrio dos produtos dos comprimentos das
embarcaes pelo tempo de atracao de cada embarcao e
o produto do comprimento do cais pelo nmero de dias do ms
da operao.
124
T
TCP
Terminal de Contineres de Paranagu.
(www.tcp.com.br).
TEU - Twenty-foot Equivalent Unit
Unidade equivalente a 20 ps (20 ft ou 20) - Unidade de medida
de continer, tendo como unidade base o continer de 20 ps.
Por exemplo, um continer de 40 equivale a 2 TEU, e um de 30
equivale a 1,5 TEU.
TERMINAL
Ponto inicial ou nal para embarque e/ou desembarque de cargas
e passageiros.
TERMINAL de USO PRIVATIVO
TUP a instalao construda ou a ser implantada por institui-
es privadas ou pblicas, no integrante do patrimnio do Porto
Pblico, para a movimentao e armazenagem de mercadorias
destinadas ao transporte aquavirio ou provenientes dele, sempre
observando que somente ser admitida a implantao de terminal
dentro da rea do porto organizado quando o interessado possuir
domnio til do terreno.
TERMINAL RETROPORTURIO
Terminal situado em zona contgua do porto organizado ou ins-
talao porturia.
TERNO
cada equipe de trabalho a bordo. Normalmente, em cada poro
em que haja movimentao de mercadorias h um terno de tra-
balhadores escalado.
125
T
TOMADOR de MO-DE-OBRA
Aquele que utiliza fora de trabalho porturia realizada com vn-
culo empregatcio a prazo indeterminado ou avulso.
TORNEL ou DESTORCEDOR
Pea formada por um olhal, um parafuso com olhal, porca ciln-
drica e um contrapino. O parafuso constitui um eixo em torno do
qual gira o olhal. Permite amarra girar em relao ncora. Pea
dupla constituda de 2 olhais, ou 1 olhal e 1 gato intimamente
ligados, mas com movimentos de rotao independente.
TPA
Trabalhadores Porturios Avulsos. Trabalhadores autnomos lia-
dos ao OGMO, que prestam servios atividade porturia no
geral. No Paran, esto divididos em seis categorias: estivadores,
conferentes, consertadores, arrumadores, vigias e blocos.
TRADE
Comrcio. Expresso em ingls para denominar o comrcio em ge-
ral (distribuidores, representantes, atacadistas, varejistas, etc.).
TRANSBORDO ou TRANSHIPMENT
Transferir mercadorias de um para outro meio de transporte ou
veculo, no decorrer do percurso da operao de entrega.
TRANSTINER ou PRTICO DE PTIO
Equipamento de prtico destinado movimentao horizontal de
contineres, transportando-os de um para outro ponto do ptio
de contineres. Pode ser montado sobre pneus ou linha frrea.
TRAPICHE ou PER
Lugar onde as embarcaes atracam.
126
T
TURNO
Cada uma das divises do horrio de trabalho. Nos Portos do
Paran existem quatro turnos de seis horas.
127
T
U
U. (Smbolo designado Uniform)
O cdigo Internacional de Sinais estabe-
bandeira dividida em quatro retngulos,
dois brancos e dois vermelhos. Iada iso-
ladamente signica: Voc est navegando
em direo ao perigo.
129
U
UNITIZAO
o ato de juntar as mercadorias em lotes-padres, facilitando seu
manuseio e transporte multimodal e agilizando a movimentao.
So exemplos de unitizao: a paletizao acondicionamento
da carga em paletes (estrados de madeira) e a conteinirizao
(acondicionamento em contineres).
UTILIZAO do PORTO
Vantagem que usufruem os navios, para o seu abrigo ou para
realizao de suas operaes de carga ou descarga, acesso ao
porto, a guas tranquilas e profundas e, assim como meios para a
execuo daquelas operaes e recursos para abastecimento.
V
V. (Smbolo designado Victor)
bandeira retangular branca atravessada
diagonalmente por uma cruz vermelha.
Iada isoladamente signica: Solicito au-
xlio.
133
V
VAZANTE
1. Movimento descendente do nvel do mar, que comea na pre-
amar e culmina com a baixa-mar, durando em mdia um perodo
de seis horas. 2. Reuxo. 3. Mar descendente.
VIGIAS
1. Trabalhadores pagos pela agncia martima (que represen-
tante do armador) para vigiar o navio. A vigia feita no interior do
navio e na escada que d.
2. Sinnimo de janelas da embarcao.
VISTORIA de EMBARCAO
Fiscalizao feita a cada dois anos no Brasil, por autoridades
de capitanias, agncias ou delegacias dos portos, sobre em-
barcaes de esporte e recreio com mais de duas toneladas de
arqueao bruta, que recebem uma licena anual emitida pelas
mesmas autoridades da Diretoria de Portos e Costas.
VISTORIA ADMINISTRATIVA
Exame procedido por peritos aduaneiros, para a vericao de
danos ou faltas de mercadorias nacionais, ou de bens da adminis-
trao de porto ou de terceiros, no caso de acidente, para efeitos
legais administrativos que couberem.
VISTORIA OFICIAL
Exame procedido por peritos do porto para vericao de danos,
faltas ou deteriorao de mercadorias estrangeiras.
W
W. (Smbolo designado Whiskey)
bandeira com trs retngulos concntricos
azul, branco e vermelho, respectivamente, a
partir do maior. Iada isoladamente signi-
ca: Solicito assistncia mdica.
X
X. (Smbolo designado X-Ray)
uma bandeira branca com uma cruz azul.
Iada isoladamente signica: Suspenda
o que est fazendo e observe meus si-
nais.
Y
Y. (Smbolo designado Yankee)
bandeira cortada por faixas transversais,
altemadamente, amarelas e vermelhas.
Iada isoladamente signica: Minha n-
cora est garrando.
141
Y
Z
Z. (Smbolo designado Zulu)
por uma bandeira dividida em quatro
tringulos, de cores preta, amarela,
azul e vermelha. Iada isoladamente
signica: Solicito rebocador.
143
Z
ZARPAR ou LARGAR
Levantar ncora para partir; deixar o porto.
ZONA de FLUTUAO
a parte das obras vivas, compreendida entre a linha de utua-
o da embarcao carregada e a linha de utuao da embarca-
o leve. O deslocamento da zona de utuao dene, em peso,
a capacidade total de carga do navio.
ZONA de JURISDIO de um PORTO ORGANIZADO
A zona de jurisdio de um porto organizado rmada por ato
do Ministrio dos Transportes, atravs do decreto-lei n 83, de
26 de dezembro de 1966, que considera partes da hinterlndia:
a cidade ou localidade em que o porto estiver localizado ou em
que funcionar a respectiva alfndega mesa de rendas, costas,
margens atingidas pela navegao interior do porto, faixas litor-
neas ou marginais, contguas s instalaes do porto ou a baa ou
enseada em que elas se encontram, e confrontantes com zonas
ligadas, efetiva ou previamente, sede daquelas instalaes ou
regio interior da hinterlndia, plos mesmos meios e/ou vias
de transportes que ligam ou venham a ligar esta hinterlndia ou
porto respectivo.
ZONA de TRFEGO COSTEIRO
Determinada rea entre a parte mais prxima da terra de um es-
quema de separao de trfego e o litoral adjacente, destinada
ao trfego costeiro.
ZONA FRANCA
rea de livre-comrcio de exportao e importao que goza de
incentivos scais especiais, que estabelecida com a nalidade
de instalar, em determinados pontos do pas, centros comerciais
e industriais.
144
Z
ZONA ou LINHA DE SEPARAO
Zona ou linha que separa o trfego procedente de outra. Uma
zona de separao tambm pode ser usada para separar uma via
de trfego de uma zona de trfego costeiro adjacente.
145
Z
Anexo
1
147
Anexo
INCOTERMS
INCOTERMS ou International Commercial Terms so Termos
de Comrcio Internacional, publicados pela Cmara Internacional de
Comrcio. So utilizados para denir a diviso de custos e responsabi-
lidades no transporte entre a gura do comprador e do vendedor.
So similares Conveno das Naes Unidas sobre Contratos
Internacionais e Conveno das Naes Unidas para a Venda
Internacional de Mercadorias.
A primeira verso foi introduzida em 1936 e a ltima atualizao
em 2000.
So no total 13 termos divididos em 4 grupos que se distinguem
por aumentar gradativamente a responsabilidade de uma das
partes em detrimento da outra:
1 Entrega no estabelecimento do vendedor/exportador
2 Transporte principal no pago pelo exportador
3 Transporte principal pago pelo exportador
4 Entrega no local de destino
1 Entrega no estabelecimento
do vendedor/exportador
integrado por apenas um nico termo representado pela sigla
EXW (Ex-Works [local]). A mercadoria ser colocada a disposi-
o no local designado. Pode ser utilizada em qualquer modalida-
de de transporte uma vez que logicamente ser irrelevante para
este Termo. Nesta modalidade o comprador arca com todos os
gastos de transporte por sua prpria conta e risco. At mesmo o
desembarao e demais formalidades alfandegrias ocorrem por
conta e risco do comprador/ importador. No Brasil a adoo do
referido Termo incorreria em prtica ilegal, uma vez que a legisla-
o brasileira estabelece como regra geral a responsabilidade do
exportador no despacho da mercadoria.
EXW [local] - (ex-Works [local])
Material posto porta da fbrica, no local indicado, sem qualquer
outra responsabilidade do fabricante.
1
148
Anexo
2 Transporte principal no pago pelo exportador
Os Termos deste Grupo se caracterizam pela responsabilidade do expor-
tador at o momento da entrega da mercadoria ao transportador interna-
cional previamente indicado no contrato.
FCA - (Free Carrier Point)
Ao dispor do transportador do Cliente
Pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte internacional. O
ponto crtico do processo a entrega da mercadoria ao transportador. Esta
poder ocorrer diretamente no terminal porturio ou, se for previamente
acordado, entregue em determinado local onde a mercadoria aguardar
para futuro carregamento martimo. A partir deste ponto, como j dito, a
responsabilidade ser inteiramente do importador, que ir suportar eventual
perda ou dano mercadoria.
FAS - (Free Along Ship [porto de embarque]) Posto sem
encargos ao lado do navio
De uso exclusivo do Transporte Martimo, nessa modalidade o exporta-
dor mantm-se responsvel pela mercadoria at a entrega da mercadoria
j desembaraada ao lado do costado do navio . Houve aqui uma inova-
o entre a edio anterior de 1990 (naquela o exportador no tinha a
obrigao de entregar a mercadoria j desembaraada), inovao essa
em favor do importador, e que visa uma maior praticidade uma vez que o
exportador por ser nacional daquela alfndega ter maior facilidade em
cumprir o que for exigido por aquela.
FOB - (Free On Board [porto de embarque]) -
Posto a bordo sem encargos
Trata-se aqui tambm de modalidade exclusiva para o transporte Marti-
mo. Aqui a responsabilidade do exportador vai um pouco alm do Termo
FAS, isso porque sua responsabilidade s cessar quando a mercadoria
estiver j por completo embarcada no navio que far o transporte. Na
venda com remessa da mercadoria pelo alienante atravs de via marti-
ma, efetivada sob clusula FOB, opera-se a tradio com a entrega da
mercadoria responsabilidade do comandante do navio. Feita entrega, e
regularmente comprovada atravs de emisso do competente conheci-
mento de embarque, passam os riscos ao comprador.
1
149
Anexo
3 Transporte principal pago pelo exportador
Aqui passamos a ter a responsabilidade do Exportador em contratar
o transportador, porm no ele quem assume os riscos de perda e
dano.
CFR ou C&R - (Cost and Freight [porto de destino])
Custo e Frete [porto de destino])
Tem como caracterstica que o m da responsabilidade do exportador
ocorre com o simples transpasso da mercadoria pela murada do navio
(ships rail). Este Termo de uso exclusivo para o modal martimo. Im-
portante ressaltar que nesse caso, apesar do exportador ter de se res-
ponsabilizar pelo custo do transporte, a questo do seguro car, caso
queira, ao custo do prprio importador.
CIF (Cost, Insurance and Freight
[porto de destino]) Custo, Seguro e Frete
[porto de destino])
Neste caso, como no Termo CFR, o exportador cara responsvel pelo
custo de transporte, porm, este a clusula de seguro tambm car ao
cargo do exportador. A responsabilidade do exportador termina exata-
mente com a transposio da mercadoria da murada do navio ao descar-
regar no porto de destino. O seguro a que este obrigado a pagar o
seguro mnimo, cabendo ao importador avaliar se lhe vantajoso pagar
por um seguro complementar. Esse contrato de seguro de cobertura
mnima dever ser com companhia de boa reputao e obrigatoriamente
estar de acordo com aquela cobertura estipulada pelo Institute of Cargo
Clauses, um Instituto de Seguradoras Britnicas, de acordo com o item
9.3 da Introduo ao INCOTERMS, brochura de 2000. No Brasil, ao im-
portar dever haver prvia autorizao do IRB (Instituto de Resseguros
do Brasil), segundo Resoluo n.03, de 1971, do Conselho Nacional de
Seguros Privados CNSP. No caso da exportao, dever ser utilizada
seguradora brasileira. Esta Resoluo se deu em pleno Regime Militar
com o objetivo de proteger o ainda pequeno mercado de seguros brasi-
leiros. Porm, a Resoluo n. 165 deste mesmo Conselho, em seu art. 6
permite a contratao de Seguradas Internacionais por pessoas natu-
rais residentes no Pas ou por pessoas jurdicas domiciliadas no territrio
nacional, revogando tacitamente a antiga resoluo n. 3. Mais tarde
1
150
Anexo
esta ltima veio a ser expressamente revogada pela Resoluo n. 180.
Esta recente modicao de deu graas aos artigos 19 e 20 da Lei Com-
plementar 126 de 2007.
CPT (Carriage Paid to [local de destino])
Transporte pago at [local de destino]
o equivalente ao termo CFR, porm com a diferena de que o ponto
crtico no mais a murada do navio, mas a simples entrega da merca-
doria ao transportador, de qualquer modalidade. Sendo assim esta mo-
dalidade uma simples adaptao de um termo que exclusivamente
martimo a qualquer outra modalidade.
CIP (Carriage and Insurance Paid to [ local de destino]
Transporte e Seguro pago at [local de destino]
Equivale ao CIF, porm aqui tambm o ponto crtico alterado para o
momento em que a mercadoria entregue ao transportador. Assim esta
utilizvel em qualquer modal de transporte.
4- Entrega no local de destino
Neste grupo a responsabilidade do exportador perdura at a entrega da
mercadoria no local de destino, estipulado pelo importador. Observa-se
que os termos contidos neste grupo vm ganhando cada vez mais espa-
o no cenrio internacional, sendo estes predominantemente utilizados .
Este Grupo contm os Termos mais vantajosos ao importador.
DAF (Delivered at Frontier [fronteira escolhida]) En-
tregue na Fronteira [fronteira escolhida]
Preconiza a entrega da mercadoria desembaraada para a exportao
em ponto combinado, antes da fronteira do pas limtrofe. Este Termo
de uso exclusivo de modais terrestres.
DES (Delivered Ex-Ship [porto de entrega] Entregue
no navio em [porto de entrega]
Termo de uso exclusivo de modais aquavirios. Aqui a mercadoria deve ser
entregue sobre o navio no porto de destino (ou seja, a mercadoria ainda
estar a bordo do navio) e no desembaraada para a importao.
1
151
Anexo
DEQ (Delivered Ex-Quay [porto de entrega]) Entregue
no cais de [porto de entrega]
Neste termo a mercadoria vai ser entregue, no desembaraada, no cais
do porto designado. Esta modalidade, por ndar no cais, no dever
ocorrer em hipteses que seja admitido pelas partes que a carga seja
movida para armazns, terminais ou similares. Aqui o ponto crtico a
descarga completa da mercadoria no cais de destino.
DDU (Delivered Duty Unpaid [local]) Entregue sem
taxas pagas em [local]
Aqui o exportador se responsabiliza at o momento em que entrega
a mercadoria no local determinado pelo importador, ou seja, deve ser
posta disposio deste. Porm, a mercadoria no deve estar desemba-
raada, nem descarregada do navio (ou qualquer veculo transportador,
uma vez que este termo pode ser utilizado por qualquer modal).
DDP (Delivered Duty Paid [local]) Entregue com taxas
pagas em [local]
Esta a regra que importa o maior nvel de responsabilidade ao exporta-
dor e, portanto, a mais atraente ao importador. A mercadoria deve ser
entregue j desembaraada no local designado pelo importador. Pode
ser utilizada por qualquer modalidade. Uma vez que h a obrigao da
entrega da mercadoria j desembaraada, dever o exportador estar
apto a receber, direta ou indiretamente, os documentos necessrios
para que possa realizar o desembarao.
1
Anexo
2
153
Anexo
Tabelas de Converso de Unidades
Nota importante: A Assessoria de Comunicao da APPA e seus
colaboradores envidaram todos os esforos para garantir que todos os
fatores de converso estejam corretos. No entanto h sempre a possibi-
lidade de haver dados errados nas fontes de informao utilizadas, erros
de digitao, de impresso, etc.
Assim sendo, esta Tabela de Converses apresentada a ttulo meramen-
te informativo, no se responsabilizando a APPA por erros de converso,
nem por suas consequncias, derivados da utilizao desta Tabela.
- A utilizao da Tabela muito simples:
- Veja na coluna Multiplicar a unidade que quer converter.
- Veja na coluna para obter a unidade para que quer converter a
unidade original.
- Veja qual o fator a usar na coluna por.
- Multiplique o valor da unidade original pelo valor do fator de conver-
so na coluna por. O nmero obtido ser a converso das unidades
originais nas unidades pretendidas.
Por exemplo:
3 Braas, quantos metros so?
Multiplique 3 braas pelo fator indicado Para converso em metros, 1,82878,
e obter o resultado em metros:3 x 1,82878 = 5,4861 m.
- A 2 coluna indica as abreviaturas.
- RU, ou UK (United Kingdom) refere-se ao Sistema Imperial do Reino
Unido, e EUA ao dos Estados Unidos.
- Os smbolos das unidades so sempre no SINGULAR. Exemplo: 234
kg, 12 kPa.
- Litro indicado pela letra le, em tipo cursivo: 123 l (123 litros). Nun-
ca L ou l.
- A grande maioria das unidades indicada em letras minsculas,
exceo das denominadas pelo nome prprio do seu criador ou ho-
menageado, como Watt (W), Pascal (Pa), quilopascal (kPa), e algumas
outras excees, como BTU, CV, HP.
2
154
Anexo
Multiplicar por para obter
acre 0,404687 hectares
alqueire alq varivel Ver tabela abaixo
atmosfera atm 1,01325 Bar
atmosfera atm 76 cm Hg (a 0 C)
bar Bar 100 quilopascal , kPa
bar Bar 1,0197 kg / cm2
Barril (EUA, lquido) 31,5 gales (EUA)
Barril (EUA, petrleo) 42 gales (EUA)
Barril (EUA, lquido) 119,241 litros
Barril (EUA, petrleo) 158,987 litros
Bolt 120 ps
Bolt 36,576 metros
Braa 1,82878 metros
Cabo 120 braas
Cabo 219,456 metros
Caixa (bushel) UK 36,369 litros
Caixa (bushel) UK 8 gales UK
Caixa (bushel) EUA 35,239 litros
Caixa (bushel) EUA 8 gales EUA
Cavalo Vapor CV 735,5 Watts, W
Cavalo Vapor CV 75 Kg.m / segundo
Cavalo Vapor (EUA) HP 745,7 Watts
Centmetro cm 0,393701 polegadas (inch, in)
Centimetro quadrado cm
2
0,0001 m
2
2
100 mm2
2
0,155
polegadas qua-
dradas, in2
Centmetro cbico cm
3
0,001 litros
Centmetro cbico cm
3
0,061024
polegada cbica,
in3
Centmetro cbico cm
3
1000
milmetro cbico
mm3
2
155
Anexo
Centmetro cbico cm
3
0,033814 ona EUA, liquida
Cubito 18 polegada, inch
Cubito 0,4572 metros
Dia 86400 segundos
Dia 1440 minutos
Galo Imperial (RU) 4,546 litros
Galo Imperial (RU) 1,201 gales EUA
Galo Imperial (RU) 0,16054 ps cbicos, ft3
Galo Imperial (RU) 8 quartilho (RU)
Galo EUA (ou USA) 3,7854 litros, l
Galo EUA (ou USA) 0,13368 ft3
Galo EUA (ou USA) 0,8327 gales Imperiais
Galo EUA (ou USA) 8 quartilho (EUA)
Galo EUA / minuto 227,124 litros / hora
Galo EUA / minuto 3,7854 litros / minuto
Gigawatt 1.000.000 quilowatts, kW
Gramas 5 quilates mtricos
Gros 0,064799 gramas
Hectare 0,01 km2
Hectare 10.000 m2
Hectare 2,47104 acres
Hectolitro hl 100 litros, l
Hectolitro 0,1 metros cbicos, m
3
Jarda
Jarda,
yd
36 Polegadas, in
Jarda 0,9144 Metros, m
Jarda 1,2 passos
Jarda 3 Ps, ft
Jarda quadrada yd2 0,8361274
metros quadra-
dos, m
2
Jarda quadrada 1296
polegadas qua-
dradas, in2
Jarda quadrada 9 Ps quadrados, ft2
2
156
Anexo
Jarda cbica yd3 27 ps cbicos, ft3
Jarda cbica 764,555 litros, l
Kg 1000 Gramas, g
Kg 2,204623 libras, lb
Kg 0,1575 pedras (stones)
Kg / cm2 98,0665 quilopascals, kPa
Kg / cm2 0,980665 Bar
Kg / dm3 ou kg / litro 62,428
libras / p cbico,
lb/ft3
Km 546,81 braas
Km 3280,84 ps, ft
Km 0, 62137 milha terrestre
Km 0,53961 milha nutica
km 1312,3 passos
Km/hora 3280,8 ft/h, ps / hora
Km/hora 0,6213712 milhas / hora
Km/hora 0,53996
ns (milha nutica
/ hora)
Km/hora 0,2777778
metros / segundo,
m / s
Lgua mtrica 5.000 Metros, m
Lgua nutica 3040 braas
Lgua nutica 5,5596 quilmetro, km
Lgua nutica 3 milhas nuticas
Lgua terrestre 5280 jardas, yd
Lgua terrestre 4828 Metros, m
Lgua terrestre 3 milhas terrestres
Libra lb 453,59237 gramas, g
Libra 16 onas (avoirdupois)
Litro l 1000 mililitros, ml ou cm
3
Litro 0.220 gales RU, gal
Litro 0,227 gales EUA, gal
2
157
Anexo
Litro 2,04823
quartilho RU lqui-
do, pt
Litro 2.1134
quartilho EUA
lquido, pt
Mo 4 polegadas, in
Mo 10,16 centmetros, cm
Megawatt MW 1.000 quilowatts, kW
Metro m 39.3701 polegadas, in
Metro 1,0936 jardas, yd
Metro 3,28084 ps, ft
Metro quadrado m2 10,7639 ps quadrados, ft2
Metro quadrado 1550
polegadas qua-
dradas, in2
Metro Cbico m
3
35,3147 ps cbicos, ft3
Metro Cbico 1,3080 jardas cbicas, yd3
Metro Cbico 220 gales RU
Metro Cbico 264,172 gales EUA
Milha terrestre 1.609,347 metros, m
Milha terrestre 1,609347 quilmetros, km
Milha terrestre 1760 jardas, yd
Milha terrestre 2112 passos
Milha terrestre 5280 ps, ft
Milha nutica Nm 1852 metros, m
Milha nutica 1,852 quilmetros, km
Milha nutica 6080,2 ps, ft
N kn 1,852 km / hora
N 0,51444
metros / segundo,
m/s
Passo 0,762 metro, m
Passo 30 polegadas, in
P foot, ft 30,48 centmetros, cm
P 12 polegadas, inch
2
158
Anexo
P 4 palmas
P 3 mos
P 0,33333 jardas, yd
P quadrado
sq ft,
ft2
929,0304
centmetros qua-
drados, cm
2
P quadrado 144
polegadas qua-
dradas, in2
P quadrado 0,09290304
metros quadrados,
m
2
P Cbico
cu ft,
ft3
28,3169 litros, l
P Cbico 1728
polegadas cbicas,
in3
P / segundo
ft /
sec
0,3048
metros / segundo,
m/s
P / segundo 30,48
centmetros /
segundo, cm/s
P / segundo 18,288
metros / minuto,
m/min
P / segundo 1,0973
quilmetros / hora,
km/h
Pedra 6,350 quilogramas, kg
Pedra 14 libras, lb
Polegada in 25,4 milmetros, mm
Polegada 0,0277778 jardas, yd
Polegada 2,54 centmetros, cm
Quartilho RU 0,488226 litros, l
Quartilho EUA 0,4731765 litros, l
Quartilho (RU e
EUA)
0,125
gales, gal (RU e
EUA)
Quarto (RU e EUA) O,25
gales, gal (RU e
EUA)
Quilograma kg 2,204623
libras (avoirdu-
pois), lb
2
159
Anexo
2
Quilograma 35,274
onas (avoirdu-
pois), oz
Quilograma / cm2 98,0665 quilopascals, kPa
Quilograma / cm2 14,223
libras / polegada2,
psi
Quilograma / m3 0.062428 libras / ft3 , lb/ ft3
Quilate (mtrico) 0,2 gramas, g
Quilate (troy) 0,205197 gramas, g
Quilowatt kW 1.000 Watts, W
Quintal 100 quilogramas, kg
Furlong 660 ps, ft
Furlong 201,168 metro, m
Furlong 220 jardas, yd
Semana 168 horas, h
Slug 14,5939 quilogramas, kg
Slug 32,174 libras, lb
Tonelada mtrica Ton 1000 quilogramas, kg
Tonelada mtrica 2204,62 libras
Tonelada mtrica 1,1023
toneladas curtas,
ton(short)
Tonelada mtrica 0,98421
toneladas longas,
(ton(long)
Tonelada curta 907,1847 quilogramas, kg
Tonelada curta 2000 libras, lb
Tonelada curta 0,89286 toneladas longas
Tonelada longa 1116,05 kilogramas, kg
Tonelada longa 2240 libras, lb
Tonelada longa 1,12 toneladas curtas
Tonelada Moorson
(volume)
Tonne 100 ps cbicos, ft3
Tonelada Moorson 2,832 metros cbicos, m
3
Tonelada Moorson 2.832 litros, l
160
Anexo
ALQUEIRE
Designao Braas Metros Hectares Estados
Alqueire 50 x 50 110 x 110 1,21 SP, MG
Alqueire 50 x 75 110 x 165 1,82 MG, MT
Alqueire do
Norte
75 x 75 165 x 165 2,72 Todos
Alqueire 75 x 80 165 x 175 2,90 MG
Alqueire 79 x 79 173,8 x 173,8 3,02 MG
Alqueire 80 x 80 176 x 176 3,19 ES, SP, MG
Alqueire 75 x 100 165 x 220 3,63 RJ, MG
Alqueire 100 x 150 220 x 330 7,26 MG
Alqueire
Baiano
100 x
200
220 x 440 9,68 MG, MT
Alqueiro 440 x 440 19,36 MG, BA, GO
Alqueire
Paulista
50 x 100 110 x 220 2,42
MA, ES, RJ,
SP, MG, PE,
SC, RS, MT,
GO, PR e PB
Alqueire
Mineiro
100 x 100 220 x 220 4,84
AC, RN, BA,
ES, RJ, SP,
SC, RS, MT,
GO, TO, MG
Para achar Ver
Barrel barril
Bushel caixa
Carat quilate
Fathom braa
Foot p
Gallon galo
Grain gro
Hand mo
Inch polegada
Knot n
League lgua
2
161
Anexo
Para achar Ver
Mile milha
Milha Martima milha nutica
Nautical mile milha nutica
Ounce ona
Pace passo
Palm palma
Pint quartilho
Pound libra
Quart quarto
Quilograma kg
Quilmetro km
Quilowatt kW
Stone pedra
Ton tonelada
Tonne tonelada Moorson
Yard jarda
Converso de Temperaturas
Analogamente a outras unidades de medida, tambm para medio da tem-
peratura existem escalas Mtrica (ou Celisus) e Imperial (ou Fahrenheit),
sendo esta utilizada nos territrios sob a gide dos Estados Unidos, e a M-
trica no resto do mundo (de Gabriel Daniel Fahrenheit (1686 -1736),
fsico alemo, e Anders Celsius (17011744), astrnomo sueco.
Na rea cientca usa-se ainda a escala Kelvin (K), baseada na Mtrica
(1C igual a 1 K), mas onde o ZERO o Zero Absoluto, correspondente
a -273,25 C.
Portanto 0 C equivale a +273,15 K.
Quando dizemos que a temperatura de 30 C (ou 303,15 K) o dobro
de 15 C (ou 288,15 K), estamos de fato a incorrer em erro, porque o
dobro de 15 C (ou 288,15 K), na realidade 576,30 K, ou seja, 303,15
CENTGRADOS!...
1- Graus Centgrados (ou Celsius) para graus Fahrenheit
1 - Multiplique o valor de graus centgrados por 9.
2
162
Anexo
2 - Divida o resultado por 5.
3 - A esse resultado some 32.
Exemplo: 25 C - 25 x 9 = 225
225 5 = 45
45 + 32 = 77 F.
2- Graus Fahrenheit para graus Centgrados (ou Celsius)
1 - Subtraia 32 do valor de graus Fahrenheit.
2 - Multiplique o resultado por 5.
3 - Divida esse resultado por 9.
Exemplo: 77 F - 77 32 = 45
45 x 5 = 225
225 9 = 25 C.
2
Referncias
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InterNET, Wikipedia

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