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ANAC 1003 Questões
ANAC 1003 Questões
QUESTES
CGA
RPA
ESS
PSS
CGA
NAVEGAO AREA
MOTORES
TEORIA DE VO
METEOROLOGICA
503 QUESTES
NAVEGAO AREA
1)
a)
b)
c)
d)
A terra considerada como uma esfera perfeita para fins de navegao, embora saibamos
que existe uma diferena de 43 km entre seus dimetros, sendo o menor deles, aquele no
sentido:
do Equador;
dos Trpicos;
do polo norte ao polo sul, magnticos;
do polo norte ao polo sul, verdadeiros.
2)
a)
b)
c)
d)
3)
a)
b)
c)
d)
4)
a)
b)
c)
d)
5)
a)
b)
c)
d)
6)
a)
b)
c)
d)
7)
a)
b)
c)
d)
8)
a)
b)
c)
d)
9)
a)
b)
c)
d)
10) Qual o semi-crculo mximo sobre o qual medimos as distncias e chamamos de escala de
latitudes?
a) Trpico;
b) Equador;
c) Meridiano;
d) Paralelo de latitude.
11) As distncias angulares medidas a partir do plano do Equador em direo aos plos,
chamam-se:
a) Latitude
b) Longitude
c) Diferena de latitude
d) Diferena de longitude
12)
a)
b)
c)
d)
13) A distncia angular medida sobre um meridiano entre o Equador e um paralelo dado,
chame-se:
a) Latitude
b) Longitude
c) Diferena de latitude
d) Diferena da longitude
14)
a)
b)
c)
d)
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
b) Longitude
c) Anti-meridiano
d) Paralelo de latitude
18) O crculo mximo que divide a terra em duas partes iguais (hemisfrio norte e sul), chamase:
a) Equador
b) Anti-meridiano
c) Paralelo de latitude
d) Meridiano de Greenwich
19)
a)
b)
c)
d)
20)
a)
b)
c)
d)
21)
a)
b)
c)
d)
22) Um avio voa sobre a linha do equador mantendo rumo verdadeiro (RV) 090, do seu lado
direito temos o hemisfrio:
a) Sul;
b) Norte;
c) Leste;
d) Oeste.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
a)
b)
c)
d)
Latitude;
Longitude;
Diferena de latitude;
Diferena de longitude.
27)
a)
b)
c)
d)
28)
a)
b)
c)
d)
29)
a)
b)
c)
d)
30) Qual a distncia em milhas nuticas, medida sobre um meridiano, entre o paralelos de
latitude 02S e 04N?
a) 60NM;
b) 120NM;
c) 240NM;
d) 360NM.
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
corresponde a:
35) Um avio voa sobre a linha do equador e mantm Rumo Verdadeiro (RV) 270 do seu lado
direito est o hemisfrio:
a)
b)
c)
d)
Sul;
Norte;
Leste
Oeste.
36) Distncias angulares medidas a partir do meridiano de Greenwich para leste o Oeste at o
meridiano de 180, chama-se:
a) Fusos;
b) Latitude;
c) Longitude;
d) Coordenadas.
37) A comissria de bordo anuncia aos passageiros que o vo se realizar na altitude de
27.000ft, que corresponde em metros a:
a) 8.231m;
b) 9.452m;
c) 10.360m;
d) 12.421m.
38) Uma linha de rota traada numa carta aeronutica expressa atravs do valor de seu Rumo
Verdadeiro (RV), que a medida angular contada a partir do meridiano verdadeiro at a
linha de rota, no sentido:
a) Horrio de 0 a 360;
b) Horrio de 0 a 180;
c) Anti-horrio de 0 a 360;
d) Anti-horrio de 0 a 180.
39) Dados os pontos de coordenadas geogrficas A 20 00S / 045 00W, B 24 00S / 045
00W, pede-se informar o Rumo Verdadeiro de A para B, e a distncia em milhas nuticas
entre os dois pontos:
a) RV 180; 60NM
b) RV 180; 240NM
c) RV 360; 60NM
d) RV 360; 240NM.
40)
a)
b)
c)
d)
41)
a)
b)
c)
d)
Qual o comprimento de uma pista em ps (ft) sabendo-se que ela tem 4.000m.
12.200ft;
13.120ft;
14.150ft;
16.050ft.
42) A medida angular entre um meridiano verdadeiro e a linha de rota traada numa carta
aeronutica, chamamos de:
a) Proa verdadeira;
b) Rumo verdadeiro;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
43) Qual o rumo verdadeiro de um avio que voa sobre a linha do equador e tem do seu lado
direito o hemisfrio sul?
a)
b)
c)
d)
000;
090;
180;
270;
44)
a)
b)
c)
d)
45)
a)
b)
c)
d)
46)
a)
b)
c)
d)
47) Sobre a linha de f de uma bssola, temos o valor da proa do avio que a direo do eixo
longitudinal em relao ao meridiano:
a) de 180;
b) de Greenwich;
c) Magntico;
d) Verdadeiro.
48) Um linha que une, numa carta aeronutica, os pontos de mesma declinao magntica,
chama-se linha:
a) de rota;
b) Isognica;
c) Isobrica;
d) Internacional de data.
49)
a)
b)
c)
d)
A linha de fora do campo magntico da terra, que une os plos magnticos, chama-se:
Equador magntico;
Meridiano magntico;
Declinao magntica;
Inclinao magntica.
50) A correo que se faz proa de uma aeronave para neutralizar o efeito do vento sobre a
mesma, chama-se:
a) Deriva;
b) Desvio de bssula;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
51) Os pontos na superfcie da terra de maior acmulo de fora de atrao gravitacional so
conhecidos como:
a) Trpicos;
b) Hemisfrios;
c) Plos norte e sul verdadeiro;
d) Plos norte e sul magnticos.
52) Qual a linha de referncia ou incio de contagem das direes, que correspondem a direo
0 (zero grau), a partir de um ponto definido na superfcie da terra?
a) Equador, sentido Este;
b) Paralelo de latitude, sentido Oeste;
c) Meridiano Verdadeiro, sentido Sul;
d) Meridiano Verdadeiro, sentido Norte.
53)
a)
b)
c)
d)
Um avio voa com Rumo Verdadeiro 180 sobre o meridiano, do seu lado direito temos o:
Hemisfrio Sul;
Hemisfrio Norte;
Hemisfrio Oriental;
Hemisfrio Ocidental.
54) Entre as opes abaixo, qual as coordenadas geogrficas de um ponto distante do equador
135 NM?
a) 01 15N 045 20W;
b) 01 35S 065 15W;
c) 02 15S 045 30W;
d) 02 35N 065 15W.
55) Qual a distncia em milhas nuticas (NM) medida sobre um meridiano entre os paralelos de
latitude 05S e 12S?
a) 300NM;
b) 420NM;
c) 840NM;
d) 1.020NM.
56)
a)
b)
c)
d)
59) O ngulo entre um meridiano magntico e a linha de rota traada na carta aeronutica,
chama-se:
a) Proa magntica;
b) Rumo magntico;
c) Proa verdadeira;
d) Rumo verdadeiro.
60) O ngulo formado entre um meridiano verdadeiro e o eixo longitudinal do avio chama-se:
a) Proa magntica;
b) Rumo magntico;
c) Proa verdadeira;
d) Rumo verdadeiro.
61) O ngulo compreendido entre uma linha de rota e a direo do eixo longitudinal do avio,
chama-se:
a) Desvio da bssola;
b) Proa verdadeira;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
62)
a)
b)
c)
d)
63) A fora que faz mergulhar a extremidade da agulha de uma bssola magntica, quando se
voa nas proximidades dos plos magnticos, chama-se:
a) Desvio de bssola;
b) Declinao magntica;
c) Componente horizontal da bssola;
d) Componente vertical da bssola DIP.
64)
a)
b)
c)
d)
65) Dentro de uma mesma faixa de fuso horrio, qual a diferena mxima entre a hora local
(HLO) e a hora legal (HLE)?
a) 10mins;
b) 20mins;
c) 25mins;
d) 30mins.
66)
a)
b)
c)
d)
67) Na teoria dos fusos horrios o movimento de rotao da terra de Oeste para Este resulta
num movimento:
a) Aparente do sol de Oeste para Este;
b) Aparente do sol de Este para Oeste;
c) De rotao do sol em volta da terra;
d) De translao do sol em volta da terra.
68) Na teoria dos fusos horrios, o movimento aparente do sol de Este para Oeste, resultado
do movimento de:
a) Precesso da terra;
b) Rotao do sol em volta da terra;
c) Translao do sol em volta da terra;
d) Rotao da terra de Oeste para Este.
10
69)
a)
b)
c)
d)
70)
a)
b)
c)
d)
71) Na teoria dos fusos horrios, o movimento da terra responsvel pelo dia solar o
movimento de:
a) Nutao;
b) Rotao;
c) Precesso;
d) Translao.
72)
a)
b)
c)
d)
73)
a)
b)
c)
d)
74)
a)
b)
c)
d)
75)
a)
b)
c)
d)
76)
a)
b)
c)
d)
77) Num lugar de longitude 92E so 15:00 HLE. Qual a hora HLE de um lugar de longitude
73W?
a) 02:00 dia seguinte;
b) 02:00 dia anterior;
c) 04:00 mesmo dia;
d) 04:00 dia anterior.
11
78)
a)
b)
c)
d)
79)
a)
b)
c)
d)
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82) Num lugar de coordenadas geogrficas 10 40N / 075 00E, so 03:00 HLE. Qual a hora
UTC?
a) 08:00 UTC, mesmo dia;
b) 08:00 UTC, dia seguinte;
c) 22:00 UTC, mesmo dia;
d) 22:00 UTC, dia anterior.
83)
a)
b)
c)
d)
84)
a)
b)
c)
d)
85)
a)
b)
c)
d)
86)
a)
b)
c)
d)
Em Greenwich so 14:30 UTC. Qual a hora local (HLO) de um lugar de longitude 98E?
07:30;
07:58;
21:02;
21:30.
12
87) Qual a hora HLE de um lugar de longitude 123W, sabendo-se que em Greenwich so 22:00
UTC?
a) 05:00 HLE
b) 06:00 HLE;
c) 14:00 HLE;
d) 15:00 HLE.
88)
a)
b)
c)
d)
89)
a)
b)
c)
d)
Qual a diferena horria entre os lugares de longitude: A (145 W); B (75 E)?
05 horas;
10horas;
08 horas;
15 horas.
92)
a)
b)
c)
d)
Num lugar de longitude 105E so 18:40 HLE. Pede-se determinar a hora UTC.
11:40 do mesmo dia;
01:40 do dia seguinte;
01:40 do dia anterior;
11:40 do dia seguinte.
93) Qual a hora HLE no Rio de Janeiro (22 48S / 043 15W), quando muda a data no
meridiano de 180?
a) 09:00;
b) 12:00;
c) 15:00;
d) 18:00.
94)
a)
b)
c)
d)
95) Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horrio que tem para meridiano central
120W?
a) 105 00W e 135 00W;
b) 110 00W e 130 00W;
c) 112 30W e 127 30W;
13
Em Greenwich so 18:45. Qual a hora legal (HLE) de um lugar de longitude 128 40E?
03:45 dia seguinte;
03:45 dia anterior;
09:45 dia seguinte;
09:45 dia anterior.
97) Quais os meridianos limites de uma linha de fuso horrio que tem para meridiano central
105E?
a) 090 00E e 120 00E;
b) 097 30E e 112 30E;
c) 100 00E e 110 00E;
d) 102 30E e 107 30E.
98) Qual a hora legal (HLE) de um lugar de longitude 88W quando muda a data no meridiano
de 180?
a) 06:00;
b) 09:00;
c) 12:00;
d) 18:00.
99) Qual a longitude do meridiano central do fuso de um lugar de coordenadas geogrficas 30
50S 047 30W?
a) 30W;
b) 45W;
c) 60W;
d) 75W.
100) Num lugar de longitude 058E so 14:15 HLE. Qual a hora UTC?
a) 05:15 UTC;
b) 09:15 UTC;
c) 10:15 UTC;
d) 11:15 UTC.
101) A mudana de data ocorre no meridiano de 180, quando num lugar de longitude 92E so:
a) 06:00 UTC;
b) 12:00 UTC;
c) 18:00 UTC;
d) 24:00 UTC.
102) Qual a letra e nmero do fuso horrio de um lugar de longitude 180W:
a) G,7;
b) H,8;
c) T,7;
d) U,8.
103) Qual a hora HLE de um lugar de longitude 153E sabendo-se que em Greenwich so 13:00
UTC?
a) 03:00 HLE;
b) 08:00 HLE;
c) 14:00 HLE;
d) 23:00 HLE.
104) Em Greenwich so 04:30 UTC. Qual a hora local (HLO) de um lugar de longitude 68E?
a) 08:30;
14
b) 08:02;
c) 09:02;
d) 09:30;
105) Num lugar de longitude 125 30W so 22:45 HLE. Qual a hora UTC?
a) 14:45 do mesmo dia;
b) 14:45 do dia anterior;
c) 06:45 do dia anterior;
d) 06:45 do dia seguinte.
106) Num lugar de longitude 125 30W so 22:45 HLE, Qual a hora local (HLO) nmero e letra
do fuso deste mesmo lugar.
a) 14:07 HLO / nmero 8 / letra H;
b) 15:07 HLO / nmero 9 / letra I;
c) 21:27 HLO / nmero 9 / letra V;
d) 22:23 HLO / nmero 8 / letra U.
107) Um avio decola de um lugar de longitude 009 40E s 01:10 HLE do dia 01 de janeiro de
1992 com destino a um lugar de longitude 75W, o tempo estimado de vo de 03:20. Qual
a hora estimada de pouso no destino em HLE?
a) 03:30 / 01 JAN 92;
b) 04:30 / 01 JAN 92;
c) 22:30 / 31 DEZ 91;
d) 23:30 / 31 DEZ 91.
108) Um avio decola de Belm (fuso horrio +3) para Manaus (fuso horrio +4) e voa durante
01:15 (tempo de vo). A HLE de Belm no momento da decolagem era: 15:40 HLE. Qual a
HLE em Manaus na hora do pouso?
a) 13:25 HLE;
b) 14:25 HLE;
c) 15:55 HLE;
d) 16:55 HLE.
109) Qual a hora HLE em Stockholm (longitude 18E), quando em New York (longitude 74W)
so 22:40 HLE?
a) 03:40 HLE;
b) 04:40 HLE;
c) 16:40 HLE;
d) 17:40 HLE.
110) Um avio decola de So Paulo (longitude 46W) s 07:00 UTC com destino a Rio Branco
no Acre (longitude 68W), o tempo de vo de 02:50. Qual a hora HLE estimada de pouso
em Rio Branco?
a) 04:50 HLE;
b) 05:50 HLE;
c) 06:50 HLE;
d) 07:50 HLE.
15
16
d) latitude.
505) O crculo mximo perpendicular ao eixo da Terra chamado:
a) linha do equador;
b) meridiano;
c) paralelo;
d) latitude.
506) A escala de latitudes ocorre sobre:
a) um meridiano qualquer;
b) uma latitude qualquer;
c) um paralelo qualquer;
d) a linha do equador.
507) O arco de meridiano compreendido entre a linha do equador e um paralelo dado,
denomina-se::
a) latitude;
b) longitude;
c) diferena de latitude;
d) diferena de longitude.
508) As latitudes so contados a partir da linha do equador at:
a) 90 graus norte ou sul;
b) 180 graus norte ou sul;
c) 90 graus oeste ou leste;
d) 180 graus oeste ou leste.
509) As longitudes so contadas do meridiano de Greenwich at;
a) 90 graus norte ou sul;
b) 90 graus oeste ou leste;
c) 180 graus norte ou sul;
d) 180 graus oeste ou leste.
510) Um grau de latitude corresponde distncia de ........ Nm:
a) 1;
b) 15;
c) 45;
d) 60.
511) Dezessete minutos de arco de meridiano da esfera terrestre equivale a .... Nm:
a) 17;
b) 170;
c) 1.020;
d) 1.700.
512) Um minuto de arco de meridiano da esfera terrestre corresponde a:
a) 51 MT;
b) 60 MT;
c) 1 Nm;
d) 60 Nm.
513) A distncia em milhas nuticas corresponde a 5 de latitude igual a ...... NM:
a) 5;
b) 60;
c) 75;
d) 300.
17
514) O meridiano que se afasta 180 graus de um meridiano tipo como referncia, recebe o
nome de:
a) co-latitude;
b) antimeridiano;
c) meridiano verdadeiro;
d) linha internacional de data.
515) O antimeridiano do meridiano de 120E :
a) 060E;
b) 060W;
c) 120E;
d) 150W.
516) O antimeridiano do meridiano de 020W :
a) 020E;
b) 120E;
c) 160E;
d) 180E.
517) O meridiano de 090E, tem como antimeridiano, o de:
a) 090W;
b) 120W;
c) 160W;
d) 180W.
518) Das alternatives abaixo identifique quais so os pontos colaterais:
a) norte, sul, leste e oeste;
b) nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste;
c) norte, sudoeste, noroeste e sudoeste;
d) nordeste, sudeste, sul-sudeste e norte-nordeste.
519) Existem na Terra, dois pontos de maior acmulo de atrao magntica, que so os plos:
a) inversos;
b) geogrficos;
c) norte e sul magnticos;
d) norte e sul verdadeiros.
520) Na teoria dos fusos horrios, o movimento da Terra, responsvel pelo dia solar, o de:
a) mutao;
b) rotao;
c) preciso;
d) translao.
521) O antimeridiano do meridiano de Greenwich, recebe o nome de:
a) antemeridiano;
b) antemeridiano verdadeiro;
c) antemeridiano bsico;
d) linha internacional de data.
522) Se uma pessoa, para se orientar estender o brao direito para o lado onde nasce o sol,
ter a sua frente:
a) S (sul);
b) N (norte);
c) E (leste);
d) W (oeste).
18
523) Uma aeronave decola de So Paulo (fuso +3) para Campo Grande (fuso +4) com tempo de
vo igual a 01:30. A hora em So Paulo ao decolar 22:30. Qual ser a hora de Campo
Grande ao pousar?
a) 03:00 do mesmo dia;
b) 12:30 do dia seguinte;
c) 01:00 do dia seguinte;
d) 23:00 do mesmo dia.
524) Se so 12:00 Z, qual ser a hora zulu em So Paulo?
a) 12:00 Z;
b) 13:00 Z;
c) 15:00 Z;
d) 17:00 Z.
525)Qual das coordenadas geogrficas abaixo, est expressa corretamente:
a) 1010S/30 40 30W;
b) 101030 S/030 4030N;
c) 101030 N/0304030E;
d) 101030 N/0304030E.
526)A projeo na superfcie terrestre, de trajetria prevista ou percorrida por uma aeronave,
definio de:
a) rumo;
b) proa;
c) rota;
d) deriva.
527) Um fuso horrio de n 7 correspondente a que letra?
a) F;
b) G;
c) H;
d) T.
528) Uma milha nutica (Nm) equivale a......... metros.
a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.
529) Uma milha terrestre (MT) equivale a........... metros.
a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.
GABARITO IV
19
496-A
497-C
498-D
499-A
500-C
501-C
502-C
503-C
504-B
505-A
506-A
507-A
508-A
509-D
510-D
511-A
512-C
513-D
514-B
515-B
516-C
517-A
518-B
519-C
520-B
521-D
522-B
523-C
524-A
525-C
526-C
527-B
528-C
529-B
CONHECIMENTOS TCNICOS
1)
a)
b)
c)
d)
As foras que atuam num avio que mantm vo reto e horizontal so:
Peso e trao;
Peso, arrasto e sustentao;
Trao, sustentao e arrasto;
Trao, arrasto, peso e sustentao.
2)
a)
b)
c)
d)
3)
a)
b)
c)
d)
20
4)
a)
b)
c)
d)
A movimentao do ar em torno de uma asa, produz uma fora que empurra a asa para:
Cima;
Trs;
Trs e para cima;
Cima e para frente.
5)
Num vo reto e horizontal com velocidade constante a fora que atuam num avio e
equilibra a fora de rao e o/a:
Peso;
Arrasto;
Empuxo;
Sustentao.
a)
b)
c)
d)
6)
a)
b)
c)
d)
7)
a)
b)
c)
d)
8)
a)
b)
c)
d)
9)
a)
b)
c)
d)
10)
a)
b)
c)
d)
11)
a)
b)
c)
d)
Os trs eixos de um avio em torno do qual so exercidas todas as suas manobras so:
Trao, rotao e planeio.
Trao, de simetria e vertical;
Lateral, transversal e vertical;
Transversal, Longitudinal e vertical.
12)
a)
b)
c)
d)
Os ailerons so superfcies:
De apoio;
De comando;
Secundria;
De estabilidade dinmica.
21
13) O ngulo formado entre a corda do aeroflio e o eixo longitudinal do avio, chama-se ngulo
de:
a) Ataque;
b) Diedro;
c) Incidncia;
d) Enflexamento.
14) O ngulo formado entre a corda do aerflio e a direo do vento relativo, chama-se ngulo
de:
a) Ataque;
b) Diedro;
c) Incidncia;
d) Enflexamento.
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
17)
a)
b)
c)
d)
O que acontece com o vento relativo quando um avio sobe com um ngulo de 20?
vertical;
horizontal;
Sobe com um ngulo de 20;
Desce com um ngulo de 20.
18)
a)
b)
c)
d)
19)
a)
b)
c)
d)
20)
a)
b)
c)
d)
So dispositivos hipersustentadores:
As asas;
Os lemes;
Os ailerons;
Os flaps e os slats.
21) O piloto aciona a coluna do manche para frente, comandando o leme de profundidade,
neste caso o avio:
a) Baixa o nariz;
b) Levanta o nariz;
c) Gira para a direita;
d) Gira para a esquerda.
22
22) O piloto aciona simultaneamente o manche para direita e o pedal para direita, comandando
os ailerons e o leme de direo, neste caso o avio:
a) Entra em curva para a direita;
b) Levanta o nariz e baixa a asa direita;
c) Baixa o nariz e levanta a asa direita;
d) Levanta e gira simultaneamente o nariz para a direita.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
26) Uma aeronave percorrer uma distncia menor durante a corrida de decolagem quando o
vento for:
a) De proa;
b) Lateral;
c) De cauda;
d) De travs.
27)
a)
b)
c)
d)
28)
a)
b)
c)
d)
O que acontece com o vento relativo quando o avio desce com um ngulo de 30?
vertical;
horizontal;
Sobe com um ngulo de 30;
Desce com um ngulo de 30.
29)
a)
b)
c)
d)
30)
a)
b)
c)
d)
chamamos a linha que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de uma asa, de:
Corda;
Intradorso;
Extradorso;
Linha mdia.
23
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
35) Qual a superfcie de comando que produz a inclinao lateral ou movimento de rolamento
em torno do eixo longitudinal?
a) Flaps;
b) Ailerons;
c) Leme de direo;
d) Leme de profundidade.
36)
a)
b)
c)
d)
37)
a)
b)
c)
d)
38)
a)
b)
c)
d)
39)
a)
b)
c)
d)
24
40)
a)
b)
c)
41)
a)
b)
c)
d)
42)
a)
b)
c)
d)
43)
a)
b)
c)
d)
44)
a)
b)
c)
d)
45) A asa esquerda de um avio inclina-se para baixo e a direita para cima quando o piloto
aciona o:
a) Flap esquerdo para cima;
b) Flap esquerdo para baixo;
c) Aileron esquerdo para cima;
d) Aileron esquerdo para baixo.
46)
a)
b)
c)
d)
47)
a)
b)
c)
d)
48)
a)
b)
c)
d)
25
51)
a)
b)
c)
d)
Qual a superfcie de comando que permite o avio girar em torno do seu eixo transversal?
Flaps;
Ailerons;
Leme de direo;
Leme de profundidade.
52)
a)
b)
c)
d)
53)
a)
b)
c)
d)
54) Qual a parte do avio localizada na seo traseira da fuselagem e que consiste em um perfil
horizontal e vertical?
a) Profundor;
b) Envergadura;
c) Empenagem;
d) Compensadores.
55)
a)
b)
c)
d)
26
b) Gasolina de aviao;
c) Querosene de aviaao;
d) Gs liquefeito de petrleo.
59)
a)
b)
c)
d)
60)
a)
b)
c)
d)
61)
a)
b)
c)
d)
62)
a)
b)
c)
d)
63)
a)
b)
c)
d)
64)
a)
b)
c)
d)
65)
a)
b)
c)
d)
66)
a)
b)
c)
d)
67)
a)
b)
c)
27
d) Convecional e triciclo.
68)
a)
b)
c)
d)
69)
a)
b)
c)
d)
70)
a)
b)
c)
d)
Chamamos de aerdinos:
Bales;
Aerostatos;
Mais leves que o ar;
Mais pesados que o ar.
71)
a)
b)
c)
d)
Chamamos de aerstados:
Bales;
Ultraleves;
Planadores;
Helicpteros.
72)
a)
b)
c)
d)
73)
a)
b)
c)
d)
74)
a)
b)
c)
d)
75)
a)
b)
c)
d)
76)
a)
b)
c)
d)
28
77)
a)
b)
c)
d)
78) O trem de pouso que recolhe parcialmente e o que recolhe totalmente, so respectivamente
dos tipos:
a) Fixo e retratil
b) Fixo e escamotiavel
c) Retratil e escamotiavel
d) Escamotiavel e retratil
79)
a)
b)
c)
d)
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82)
a)
b)
c)
d)
83)
a)
b)
c)
d)
quando se faz uma curva para a esquerda, sentido de decolagem do leme de direo :
Para a direita
Para a esquerda
Para a posio neutra
Para a posio central
84)
a)
b)
c)
d)
29
86) Toda a forma aerodinamica que produz uma reao til quando se deslocando no ar,
chama-se:
a) Aerdino
b) Aerostato
c) Aerofolio
d) Aileron
87)
a)
b)
c)
d)
88)
a)
b)
c)
d)
89) A pressurizao da cabine de um avio, tem como objetivo principal, mater uma altitude
presso no interior da cabine:
a) Abaixo da altitude presso em que voa o avio
b) Acima da altitude presso em que voa o avio
c) Igual a altitude presso em que voa o avio
d) Com qualquer valor independente da altitude em que voa o avio
90)
a)
b)
c)
d)
O avio que tem a roda direcional instalada na parte da frente classificado como:
Retratil
Triciclo
Convecional
Escamotiavel
91)
a)
b)
c)
d)
92)
a)
b)
c)
d)
93)
a)
b)
c)
d)
94) O angulo formado entre linha que passa pelo intradorso da sas, na direo da envergadura
e o eixo lateral, chama-se:
a) Ataque
b) Diedro
c) Incidencia
d) Enflexamento
30
95) O angulo formado entre uma linha que passa pelo borda de ataque e o eixo lateral chamase:
a) Ataque
b) Diedro
c) Incidencia
d) Enflexamento
96)
a)
b)
c)
d)
97)
a)
b)
c)
d)
98)
a)
b)
c)
d)
99)
a)
b)
c)
d)
A distancia percorrida na pista para decolar ser mais curta se o avio decolar com vento:
Calmo
De proa
De cauda
De travs
31
104) O peso vazio de um avio, acrscido do peso da tripulao, material de comissaria, manuais
do avio, leo dos motores e demais fluidos, chamamos de peso:
a) De pouso
b) De decolagem
c) Zero combustivel
d) Bsico operacional
105) O peso mximo do avio que inclui o peso bsico operacional, a carga paga e no inlcui o
peso do combustivel, chama-se:
a) Peso mximo de pouso
b) Peso mximo vazio equipado
c) Peso mximo zero combustivel
d) Peso mximo estrutural de decolagem
000
000
010
020
030
040
050
060
070
080
090
100
D
D
A
D
C
C
D
D
B
D
001
D
D
A
A
C
B
B
A
D
A
C
002
D
B
A
D
C
D
D
B
A
C
A
003
C
C
A
B
B
D
D
D
B
C
B
004
C
A
C
D
C
D
D
B
B
B
D
005
B
B
C
B
C
C
C
B
D
D
C
006
A
C
A
C
D
B
B
D
C
C
007
C
D
C
C
A
D
D
A
A
A
008
A
A
C
D
C
D
D
C
D
C
009
A
A
C
C
D
B
B
A
A
B
32
a)
b)
c)
d)
Pitot;
Venturi;
Pascal;
Bourdon.
455) A superfcie de comando responsvel pelo movimento da aeronave em torno de seu eixo
lateral denominada:
a) aileron;
b) compensador;
c) profundor;
d) leme de direo.
456) O ngulo de incidncia formado pela corda do aeroflio e o (a):
a) eixo vertical da aeronave;
b) direo do vento relativo;
c) sentido do vento relativo;
d) eixo longitudinal da aeronave.
457) A produo de alta trao, em funo de sua grande rea frontal de admisso e do seu
regime econmico, caracteriza o motor:
a) turbo-fan;
b) pulso-jato;
c) turbo-jato;
d) estato-reator.
458) O sistema de pressurizao tem por objetivo fazer com que a presso na cabine, em
relao presso atmosfrica externa aeronave, seja:
a) igual;
b) maior;
c) menor;
d) igual ou menor.
459) O ar quente utilizado no sistema de controle da temperatura da cabine proveniente do (a):
a) APU;
b) Motor da aeronave;
c) Separador de gua;
d) Compressor de temperatura.
460) Intradorso de uma asa, a parte:
a) frontal;
b) inferior;
c) traseira;
d) superior.
461) Em relao ao ar atmosfrico um planador :
a) aerstato;
b) aerdino;
c) aerbico;
d) aertico.
462) A superfcie de comando primria responsvel pelos movimentos de rolamento dos
aeroplanos, denomina-se:
a) aileron;
b) profundor;
c) leme de direo;
d) leme de profundidade.
33
463) A medida que se aumenta o ngulo de ataque de uma aeronave em vo reto horizontal, a
velocidade:
a) diminui at zero;
b) aumenta igualmente;
c) aumenta at o ngulo crtico e comea a aumentar;
d) diminui at o ngulo crtico e comea e torna a aumentar aps o estol.
464) O ponto maior velocidade do fluxo de ar em um tubo de Venturi ser onde houver o (a)
menor:
a) presso total;
b) estreitamento;
c) presso esttica;
d) presso dinmica.
465) A componente da resultante aerodinmica paralela ao vento relativo denomina-se:
a) peso;
b) trao;
c) arrasto;
d) sustentao.
466) O movimento do avio em torno de seu eixo transversal chama-se:
a) rolamento;
b) bancagem;
c) inclinao;
d) tangagem.
467) O enflexamento das asas produz estabilidade:
a) direcional;
b) longitudinal;
c) lateral e direcional;
d) direcional e longitudinal.
468) O tipo de avio, cuja asa localiza-se na parte inferior da fuselagem :
a) biplano;
b) asa baixa;
c) asa mdia;
d) monoplano.
469) Os avies que pousam tanto em superfcies slidas, quanto lquidas, so classificados
como:
a) anfbios;
b) planadores;
c) terrestres;
d) hidroavies.
470) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa:
a) suporte e nervuras;
b) ongarinas e nervuras;
c) cavernas e longarinas;
d) revestimentos e suporte.
471) Em um aeroflio a sustentao aplicada no centro de:
a) trao;
b) presso;
c) gravidade;
d) cruzamento.
34
35
a)
b)
c)
d)
36
horizontal;
desce em ngulo de 60;
sobe em ngulo de 30;
desce em ngulo de 30.
presso e gravidade;
presso, gravidade e temperatura;
presso, temperatura e umidade;
presso, temperatura, gravidade e umidade.
37
b) aerdinos;
c) giroplanos;
d) convertiplanos.
533) O trem de pouso que no se recolhe em hiptese alguma, denomina-se:
a) fixo;
b) retrtil;
c) escamotevel;
d) triciclo.
534) O trem de pouso que se recolhe parcialmente, ficando encarenado fuselagem, sem
oferecer resistncia ao avano, chama-se:
a) fixo;
b) triciclo;
c) retrtil;
d) escamotevel.
535) O mivimento de guinada realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) transversal;
c) vertical;
d) longitudinal.
536) O movimento de arfagem realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) vertical;
c) longitudinal;
d) trnsversal e vertical.
537) O movimento de rolamento realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) vertical;
c) transversal;
d) longitudinal.
538) O movimento de tangagem proporcionado pelo:
a) aileron;
b) leme de direo;
c) flape;
d) profundor.
539) Os trs eixos imaginrios de um avio so:
a) longitudinal, vertical e transversal;
b) longitudinal, transversal e lateral;
c) longitudinal, paralelo e lateral;
d) longitudinal, vertical e paralelo.
540) As partes componentes do avio so:
a) fuselagem, empenagem, trem de pouso, hlice e asa;
b) fuselagem, empenagem, trem de pouso, grupo motopropulsor e asa;
c) fuselagem, empenagem, grupo motopropulsor, sistemas diversos e cauda;
d) fuselagem, empenagem, sistemas diversos, grupo motopropulsor e trem de pouso.
541) A linha imaginria que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga das asas, chama-se:
a) perfil;
b) bordo;
38
c) corda;
d) revestimento.
542) O balo considerado um:
a) aerdino;
b) aerstato;
c) giroplano;
d) avio.
543) A diferena entre a presso contida no interior do compartimento de passageiros e a
presso esttica do ar exterior, denomina-se:
a) presso centrfuga;
b) presso dinmica;
c) presso esttica;
d) presso diferencial.
544) A fora que neutraliza a ao do peso durante o vo o (a):
a) sustentao;
b) arrasto;
c) trao;
d) empuxo.
545) Em meteorologia aeronutica, usa-se como unidade de velocidade do vento:
a) m/s;
b) km/h;
c) kt;
d) cm/s.
546) Os ventos so caracterizados por:
a) direo, sentido e intensidade;
b) direo, velocidade e carter;
c) sentido, velocidade e intensidade;
d) sentido, intensidade e velocidade.
547) Nuvens que possuem desenvolvimento vertical, propiciam ar estvel, com movimento
convectivo acentuado, so:
a) cumuliformes;
b) cirriformes;
c) estratiformes;
d) orogrficas.
548) O deslocamento predominante da frente fria no hemisfrio sul de:
a) noroeste para sudoeste;
b) sudoeste para nordeste;
c) nordeste para sudeste;
d) sudeste para noroeste.
549) O tipo de gelo mais perigoso para a aviao, por ser pesado e aderente :
a) amorfo;
b) claro;
c) geada;
d) opaco.
550) Quando o ar frio desloca o ar quente, temos uma frente:
a) fria;
b) oclusa;
39
c) quente;
d) estacionria.
551) Sabendo-se que a temperatura numa determinada superfcie de 25C, considerando-se
gradiente trmico da troposfera, temos a 10.000 ps uma temperatura de .......... C:
a) 5;
b) 5;
c) 15;
d) 0.
552) Os indicadores de direo e velocidade dos ventos instalados simultaneamente nos
aeroportos so chamados:
a) anemmetro;
b) biruta;
c) barmetro;
d) termmetro.
553) A massa que propicia melhor visibilidade ao vo a d ar:
a) frio;
b) frontal;
c) quente;
d) dinmico.
554) Adveco o movimento do ar no sentido:
a) vertical;
b) ascendente;
c) descendente;
d) horizontal.
555) A camada de oznio localiza-se na:
a)
b)
c)
d)
troposfera;
ionosfera;
tropopausa;
estratosfera.
CB;
ISA
Gradiente;
Gradiente trmico.
557) Distncia vertical que separa um ponto no espao da superfcie do solo, denomina-se:
a)
b)
c)
d)
nvel;
altitude;
altura;
nvel de vo.
gua;
cristais de gelo;
gotculas de gua;
gotculas de gua e cristais de gelo.
40
claro;
cristal;
escarcha;
geada.
41
42
d) esquerda.
577) Relmpogos verticais permitem identificar noite:
a) Trovoadas orogrficas;
b) a parte dianteira de uma trovoada;
c) a parte traseira de uma trovoada;
d) a parte superior de umna trovoada.
578) O ar atmosfrico composto de ........... de outros gases.
a) 78% de oxignio, 21% de nitrognio e 1%;
b) 78% de nitrognio, 21% de oxignio e 1%;
c) 21% de oxignio, 78% de hidrognio e 1%;
d) 21% de nitrognio, 78% de oxignio e 1%.
579) A ordem correta das camadas na atmosfera :
a) troposfera, estratosfera, tropopausa e exosfera;
b) troposfera, tropopausa, estratosfera e ionofesra;
c) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera;
d) troposfera, tropopausa, ionosfera e estratosfera.
580) Os fenmenos meteorolgicos mais importantes ocorrem na:
a) estratosfera;
b) troposfera;
c) tropopausa;
d) ionosfera.
581) O processo de transferncia de calor atravs de correntes convectivas chamado:
a) Conveco;
b) Conduo;
c) Adveco;
d) Radiao.
582) Nvoa mida caracterizada quando a visibilidade est restrita a (at) .......... metros:
a) menos de 1000;
b) mais de 1000;
c) 100;
d) 50.
583) Camadas contnuas dispostas horizontalmente, sem desenvolvimento vertical, caracterizam
as nuvens:
a) cirriformes;
b) cumulunimbus;
c) estratificadas;
d) cumuliformes.
584) Inverses de temperatura indicam que a temperatura:
a) diminui acentuadamente com a altura;
b) diminui com a altura;
c) aumenta com a altura;
d) no varia com a altura.
585) Uma aeronave em vo apresentando agitaes ascendentes e descendentes, tomando o
vo desagradvel, estav voando em:
a) nevoeiro;
b) ar estvel;
c) ar turbulento;
43
d) nuvens estraiformes.
586) Quando h sublimao do vapor de gua na atmosfera, ocorre a formao de:
a) cristais de gelo;
b) vapor d gua;
c) gotculas de gua;
d) chuva.
587) A tropopausa caracterizada por ser:
a) alta;
b) baixa;
c) mida;
d) isotrmica.
588) Ocorre melhor conduo do calor em:
a) madeira;
b) metal;
c) borracha;
d) ar.
589) Quando a temperatura do ar for igual a temperatura do ponto de orvalho haver:
a) ar seco;
b) ar saturado;
c) 2% de vapor d gua;
d) umidade relativa de 80%.
590) Nuvens que se formam devido a movimentos fortes de ventos em nveis elevados, so
denominados:
a) cumuliformes;
b) de radiao;
c) estratificadas;
d) cirriformes.
591) Com o deslocamento horizontal do ar sobre uma superfcie mais fria, formam-se nuvens:
a) cumuliformes;
b) orogrficas;
c) advectivas;
d) convectivas.
592) A porcentagem mxima de vapor dgua em uma mistura de ar quando ele est saturado
de:
a) 2%;
b) 3%;
c) 4%;
d) 100%.
593) Na composio do ar atmosfrico, a proporo de oxignio de:
a) 78%;
b) 21%;
c) 4%;
d) 1%.
594) Sabendo-se que a temperatura na superfcie de 30C e a 500 metros de20C. Qual o
gradiente trmico?
a) 2C/100 metros;
b) 1C/100 metros;
44
c) 2C/1000 ps;
d) 0,5C/100 metros.
595) A direo do vento para fins metereolgicos dada em relao ao:
a) norte verdadeiro;
b) norte magntico;
c) norte bssula;
d) rumo verdadeiro.
596) Os valores correspondentes a uma milha nutica e a uma milha trrestre so,
respectivamente ............... metros:
a) 1852 e 1609;
b) 1690 e 1852;
c) 1582 e 1690;
d) 1609 e 1852.
597) A hora considerada exatamente sobre o meridiano de um observador chamado de:
a) hora local;
b) hora UTC;
c) hora legal;
d) hora da zona.
598) Para que uma aeronave mantenha altitude de vo constante, necessrio que a:
a) sustentao seja igual ao peso;
b) trao seja igual ao peso;
c) trao seja igual ao arrasto;
d) sustentao seja igual ao arrasto.
599) A fora que tende a puxar o avio para dentro de uma curva a:
a) centrpeta;
b) de trao;
c) de sustentao;
d) centrfuga.
600) O gelo encontrado tanto em nuvens estratiformes quanto em cumuliformes do tipo:
a) liso;
b) claro;
c) cristal;
d) escarcha.
GABARITO
451-C
452-D
453-D
454-B
455-C
456-D
457-A
458-B
459-B
460-B
461-B
45
462-A
463-D
464-C
465-C
466-D
467-C
468-B
469-A
470-B
471-B
472-C
473-C
474-A
475-D
476-C
477-C
478-C
479-D
480-A
481-B
482-C
483-C
484-C
485-B
486-C
487-C
488-C
489-A
490-B
491-C
492-D
493-C
494-A
495-C
530-A
531-B
532-A
533-A
534-C
535-C
536-A
537-D
538-D
539-A
540-B
541-C
542-B
543-D
544-A
545-C
546-B
547-A
548-B
549-B
550-C
551-C
46
552-A
553-A
554-D
555-D
556-B
557-C
558-C
559-C
560-A
561-D
562-A
563-C
564-A
565-C
566-B
567-B
568-C
569-D
570-A
571-B
572-D
573-A
574-D
575-C
576-A
577-B
578-B
579-B
580-B
581-A
582-B
583-C
584-A
585-A
586-A
587-D
588-B
589-B
590-D
591-C
592-C
593-B
594-A
595-A
596-A
597-A
598-A
599-A
600-D
METEOROLOGIA
1) A troposfera, camada mais baixa da atmosfera se estende, sobre o equador, at cerca de:
a) 60 km;
b) 500 km;
47
c) 7 a 9 km;
d) 17 a 19 km.
2)
a)
b)
c)
d)
3)
a)
b)
c)
d)
4)
a)
b)
c)
d)
A temperatura na troposfera:
aumenta com a altitude;
diminui com a altitude;
mantm-se constante com a altitude;
diminui at certa altitude depois aumenta.
5)
a)
b)
c)
d)
48
12)
a)
b)
c)
d)
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
19) O que ocorre com a densidade do ar a presso atmosfrica, quando se verifica um aumento
da temperatura do ar?
a) a densidade diminui e a presso diminui;
49
21)
a)
b)
c)
d)
22)
a)
b)
c)
d)
A presso atmosfrica:
diminui com a altitude;
aumenta com a altitude;
mantm-se constante com a altitude;
diminui at certa altitude depois aumenta.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
Densidade do ar atmosfrico:
Aumenta com a altitude;
Aumenta com o aumento da temperatura;
Diminui com o aumento da presso atmosfrica;
Varia inversamente proporcional a temperatura.
26) Ao peso de uma coluna de ar exercido numa unidade de rea da superfcie da terra,
chamamos de:
a) Presso;
b) Umidade;
c) Densidade;
d) Condensao.
27) A fora que faz fluir os ventos na direo das presses mais baixas e funo da diferena
de presso atmosfrica e da distncia, chama-se:
a) Fora de coriolis;
b) Fora de gradiente de presso;
c) Fora centrifuga;
d) Fora centripeta.
50
28)
a)
b)
c)
d)
29)
a)
b)
c)
d)
30)
a)
b)
c)
d)
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
35)
a)
b)
c)
d)
51
c) Velocidade de 20 kt em 10 segundos;
d) Velocidade de 10 kt em 20 segundos.
37) Calcule a temperatura a 5.000 ft, com base na queda trmica padro da atmosfera, tendo-se
temperatura no nvel do mar + 18C.
a) 8C;
b) +8C;
c) 10C;
d) +10C.
38) Calcule a temperatura na altitude de 8.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se temperatura ao nvel do mar +13C.
a) +3C;
b) 3C;
c) +16C;
d) 16C.
39) Calcule a temperatura na altitude de 12.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se temperatura no nvel do mar +12C.
a) +12C;
b) 12C;
c) +24C;
d) 24C.
40) Tendo a temperatura ao nvel do mar +5C, calcule a temperatura na altitude de 12.000 ft,
com base na queda trmica padro da atmosfera:
a) 5C;
b) -19C;
c) 24C;
d) 30C.
41) Calcule a temperatura no nvel de 15.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se temperatura no nvel do mar +10C:
a) 10C;
b) 15C;
c) 20C;
d) 30C.
42) Calcule a temperatura ao nvel de 18.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se a temperatura no nvel do aeroporto +7C, a elevao aeroporto de
3.000 ft:
a) 15C;
b) 23C;
c) 29C;
d) 37C.
43)
a)
b)
c)
d)
52
44) Quando o ar retm uma quantidade de vapor dgua que corresponde a trs por cento do
volume de ar, ele dito ar:
a) seco;
b) mido;
c) saturado;
d) condensado.
45) Quando o ar retm uma quantidade de vapor dgua que corresponde a quatro por cento do
volume de ar, ele dito, ar:
a) seco;
b) mido;
c) saturado;
d) condensado.
46)
a)
b)
c)
d)
47) As nuvens que se formam em reas onde h fluxos de ar superpostos com caractersticas
diferentes quanto temperatura e umidade, chamado processo:
a) Dinmico;
b) Orogrfico;
c) De radio;
d) De adveco.
48)
a)
b)
c)
d)
49) Nuvens de grande expanso horizontal e pouca espessura, classificada quanto ao seu
aspecto como:
a) Advectiva;
b) Cirriforme;
c) Cumuliforme;
d) Estratificada.
50) As nuvens Cmulus e Cumulunimbus so classificadas como:
a) Altas;
b) Mdias;
c) Baixas;
d) Desenvolvimento vertical.
51) Uma grande concentrao de partculas slidas, microscpicas no ar, podendo acarretar
restrio visibilidade conhecida como:
a) Nevoeiro;
b) Nvoa seca;
c) Nvoa mida;
d) Nvel de condensao.
52) As nuvens formadas em reas, onde h fluxos de ar superpostos que apresentam diferenas
de temperatura e umidade, so:
53
a)
b)
c)
d)
Dinmicas;
Advectivas;
Convectivas
Orogrficas.
53) O nevoeiro que se forma sobre rios, lagos ou pntanos, cuja superfcie lquida mais quente
que o ar em contato com a mesma, o nevoeiro:
a) De vapor;
b) De brisa;
c) De radiao;
d) Martimo.
54) O ar em contato com uma superfcie aquecida, se aquece, se eleva at o nvel de
condensao, onde ocorre um resfriamento desse ar e o mesmo se torna saturado,
comeando neste nvel a formao de nuvens chamamos de:
a) Orogrfica;
b) Dinmico;
c) Radiao;
d) Conveco.
55) Qual o processo de formao das nuvens que se formam numa rea de convergncia de
ventos?
a) Conveco;
b) Dinmico;
c) Adveco;
d) Orogrfico.
56)
a)
b)
c)
d)
57)
a)
b)
c)
d)
58)
a)
b)
c)
d)
60) Quanto a altura das bases, as nuvens baixas situam-se acima de 30 metros e at:
a) 2.000m nas regies polares;
b) 2.000m em qualquer latitude;
54
63)
a)
b)
c)
d)
64)
a)
b)
c)
d)
65)
a)
b)
c)
d)
66)
a)
b)
c)
d)
67)
a)
b)
c)
d)
68)
a)
b)
c)
d)
69)
a)
b)
c)
55
72)
a)
b)
c)
d)
73) O nevoeiro que ocorre na regio sul e sudeste do Brasil, durante o inverno, por vezes,
interditando os aeroportos de Curitiba, Congonhas, Guarulhos, S. Dumont e Galeo,
quando temos ventos fracos, cu descoberto de nuvens que facilita a liberao do calor
para o espao e umidade relativa alta, nevoeiro de:
a) Brisa;
b) Vapor;
c) Radiao;
d) Adveco.
74)
a)
b)
c)
d)
A umidade relativa do ar situa-se entre 97% e 100% quando ocorre a formao de:
Nevoeiro;
Nvoa seca;
Nvoa mida;
Nuvens estratificadas.
75) O nevoeiro que se forma sobre o litoral, quando o ar mais aquecido e mido flui do mar
sobre um litoral mais frio, chama-se nevoeiro:
a)
b)
c)
d)
Martimo;
De brisa;
De vapor;
De radiao.
77)
a)
b)
c)
d)
56
78) O nevoeiro que se forma sobre rios, lagos ou pntanos de superfcie lquida mais aquecida
do que o ar em contato relativamente mais frio o nevoeiro:
a) De brisa;
b) Martimo;
c) De radiao;
d) De vapor.
79) O nevoeiro martimo, que se forma sobre o mar, ocorre quando a superfcie lquida
apresenta-se:
a) Mais fria que o ar;
b) Mais quente que o ar;
c) Com temperatura igual ao ar;
d) Com diferena de temperatura superior 10C.
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82)
a)
b)
c)
d)
Gelo claro ou cristal ocorre dentro das nuvens de trovoada com temperatura:
Abaixo de 10C;
Entre 0C e 10C;
Abaixo de 10C;
Acima de +10C.
83)
a)
b)
c)
d)
84) O gelo mais leve, no muito aderente e de aspecto leitoso, que ocorre em nuvens
cumuliformes com temperatura abaixo de 10C o:
a) Claro;
b) Cristal;
c) Geada;
d) Escarcha.
85) A turbulncia que ocorre junto s montanhas, resultado dos ventos que fluem em direo a
elas, chama-se:
a) Turbulncia trmica;
b) Turbulncia de cu claro;
c) Turbulncia orogrfica;
d) Turbulncia mecnica ou de solo.
86) A turbulncia que ocorre em decorrncia das correntes ascendentes e esto associadas ao
processo convectivo de nuvens a turbulncia:
a) Solo;
57
b) Trmica;
c) Mecnica;
d) Orogrfica.
87) A turbulncia que resultado do atrito de ventos fortes com a superfcie irregular
classificada como:
a) Trmica;
b) Mecnica;
c) Orogrfica;
d) Convectiva.
88)
a)
b)
c)
d)
89)
a)
b)
c)
d)
90)
a)
b)
c)
d)
91)
a)
b)
c)
d)
Trovoada;
Turbulncia;
Formao de gelo;
Processo de adveco.
92) Comparando uma massa de ar quente com uma massa de ar fria. Qual das opes abaixo
est correta?
a) As massas quentes so normalmente mais instveis;
b) As massas frias apresentam maior restrio visibilidade;
c) As massas quentes apresentam boas condies de visibilidade;
d) As massas frias so instveis o que permite a formao de nuvens cumuliformes.
93)
a)
b)
c)
d)
94)
a)
b)
c)
d)
58
b) Sudeste;
c) Nordeste;
d) Sudoeste.
96) Os ventos que ocorrem com a passagem de uma frente fria no Hemisfrio Sul (Ventos Ps
frontal), predominam de:
a) Noroeste;
b) Sudeste;
c) Nordeste;
d) Sudoeste.
97)
a)
b)
c)
d)
98)
a)
b)
c)
d)
99)
a)
b)
c)
d)
GABARITO METEOROLOGIA
59
000
000
010
020
030
040
050
060
070
080
090
100
A
A
A
B
D
B
C
C
D
C
001
D
C
B
B
C
B
C
D
D
C
D
002
D
B
A
B
B
B
A
B
B
D
D
003
D
D
D
D
D
A
C
C
A
A
004
B
C
B
D
B
D
A
A
D
C
005
C
C
D
B
C
B
D
B
C
D
006
D
C
A
D
C
C
C
C
B
D
007
A
A
B
B
D
D
D
B
B
B
008
C
D
A
B
B
D
D
D
A
C
009
B
A
B
B
D
B
C
A
D
A
60
ESS
EMERGNCIA E SEGURANA
SOBREVIVNCIA NA SELVA
SOBREVIVNCIA NO MAR
COMBATE A INCNDIO
150 QUESTES
61
BLOCO I
1)
a)
b)
c)
d)
2)
a)
b)
c)
3)
a)
b)
c)
d)
O mtodo de extino de fogo mais utilizado, que consiste em neutralizar o calor, o de:
abafamento;
isolamento;
resfriamento;
quebra de reao em cadeia.
4)
a)
b)
c)
Fogo :
uma reao qumica em cadeia;
uma reao qumica caracterizada pelo combustvel;
um fenmeno qumico que se funde atravs do comburente e do oxignio.
5) O incndio que tem como combustvel materiais slidos conhecido como de classe:
a) A;
b) B;
c) C;
d)D.
06) O elemento que alimenta o fogo o:
a) calor;
b) comburente;
c) material lquido;
d) material que queima.
6)
a)
b)
c)
d)
08) Quando lanamos determinados agentes extintores ao fogo, para combater a reao em
cadeia, estamos agindo por:
a) abafamento;
b) resfriamento;
c) extino lquida;
d) extino qumica
09)
62
18) O extintor adequado e o mais usado para combate a incndio de classe A o de:
a) CO2;
b) gua;
c) Espuma;
d) P qumico.
19) O mtodo de abafamento consiste na retirada do:
a) calor;
b) combustvel;
c) comburente;
d) calor e combustvel.
20) Todos os extintores quando usados devero estar na posio:
a) vertical;
63
b) horizontal;
c) vertical invertida;
d) horizontal inclinada.
21) Existem combustveis que pela sua grande velocidade de queima, criam uma enorme
produo de gases e quando inflamados em compartimentos fechados produzem o
fenmeno da:
a) ignio
b) exploso;
c) irradiao;
d) eletricidade esttica.
22) Um passageiro adormeceu deixando cair seu cigarro aceso no tapete da aeronave
originando um incndio de pequenas propores. O comissrio dever utilizar extintor
de:
a) espuma;
b) gs carbnico;
c) gua pressurizada;
d) monxido de carbono
23) No se deve utilizar extintores, a base de gua nos incndios de classe C, porque:
a) o fogo no ir cessar;
b) h perigo de exploso;
c) h risco de conduo de eletricidade at o operados do extintor;
d) a gua age por resfriamento e este mtodo no eficaz nesta classe de incndio.
24) Dos fatores citados abaixo, identifique o que no determina a necessidade de um pouso em
emergncia:
a) sabotagem;
b) morte de passageiro em vo;
c) perda total de fora eltrica;
d) perda de combustvel por vazamento.
25) a) As poltronas da cabina de passageiros so equipadas com cintos de segurana com
reteno:
a) ventral;
b) torcica;
c) abdominal;
d) ventral e abdominal.
26) O radiofarol localizador, modelo rescu 99, alimentado por uma bateria ativada por:
a) sal;
b) gua;
c) energia solar;
d) energia luminosa.
27) As aeronaves esto equipadas para, em caso de despressurizao, haver o atendimento
com a utilizao imediata de;
a) maletas contendo mscaras CAF;
b) maletas contendo oxignio porttil;
c) sistema fixo de oxignio de emergncia;
d) sistema secundrio com mscara full face;.
28)Indique o movimento e o local em que o uso de cigarro expressamente proibido ;
a) somente nos toaletes e corredores da aeronave;
b) s nas reas de no fumantes e durante as decolagens;
c) no solo, nos toaletes e durante pousos e turbulncia ;
64
aeronave, os
65
c) no se utiliza mmica, pois as ordens devem ser verbais, claras, precisas e objetiva;
d) pode haver a bordo estrangeiros, pessoas com dificuldades de entender a linguagem e
tambm pessoas surdas.
38) Em caso de fogo interno o comissrio deve:
a) isolar a rea e lutar contra fogo;
b) combat-lo utilizando extintores apropriados;
c) manter os passageiros informados da situao;
d) notificar a cabina de comando, combater o fogo e isolar a rea.
39) Quais so as sadas que devem ser usadas num pouso forado no mar?
a) todas as sadas;
b) as sadas sobre a asa;
c) somente as portas de servio;
d) as que estiverem acima do nvel do mar.
40) A seqncia correta para se sair por uma janela de emergncia :
a) cabea tronco perna perna;
b) perna perna tronco cabea;
c) perna cabea - tronco perna;
d) perna brao - cabea tronco.
41)Como medida preventiva de segurana, quantos minutos aps a decolagem devemos
aguardar para entrar em contato com cabina de comando?
a) 05 minutos;
b) 10 minutos;
c) 15 minutos;
d) 20 minutos.
42)Qual a posio de impacto para comissrios com cinto de inrcia sentados de frente para o
nariz da aeronave?
a) cinto de segurana apertado e braos cruzados sob o joelho;
b) cinto de segurana apertado, braos cruzados e cabea pressionada para trs;
c) cinto de segurana apertado, braos cruzados e cabea sob os joelhos;
d) cinto de segurana apertado, braos cruzados, queixo baixo apertado contra o pescoo.
43) Colocar dentro dos toaletes todos os objetos soltos na cabina um procedimento a ser
efetuado pelos comissrios:
a) aps a decolagem;
b) antes da decolagem;
c) durante uma turbulncia;
d) na preparao da cabina para pouso de emergncia.
44) Quais so as conseqncias de um acidente:
a) humanas e tcnicas;
b) humanas e operacionais;
c) meteorolgicas, tcnicas e operacionais;
d) fogo, calor, fumaa, gases txicos e ao das foras de impacto.
45) Em qualquer situao de emergncia, as sadas s devero ser abertas:
a) aps o pouso;
b) aps a decolagem;
c) aps a parada total da aeronave;
d) na preparao da cabina para o pouso de emergncia.
66
67
d) pela rea mais conveniente, de modo rpido e seguro, pelo bordo de ataque. ;
55) Caso no seja possvel efetuar uma evacuao de emergncia num pouso em terra ou
gua, conforme aprendido no treinamento deve-se:
a) abandonar a aeronave;
b) comunicar o comandante;
c) gritar salve-se quem puder;
d) usar o bom senso e fazer o que for possvel para a evacuao.
56) Durante uma evacuao um passageiro cai, obstruindo o corredor da aeronave, deve-se:
a) pedir ajuda a outros passageiros;
b) acomoda-lo em uma poltrona;
c) abandonar a porta e retir-lo do corredor;
d) deix-lo no local mesmo que seja pisoteado pelos outros passageiros.
57) Ao abrir a porta da aeronave, em uma situao de emergncia com scpe-slide conectado de
a)
b)
c)
d)
58) Aps uma evacuao de emergncia no se deve voltar ao interior da aeronave antes que:
a) os motores estejam parados totalmente;
b) se tenha prestado primeiros socorros s vtimas;
c) os bombeiros tenham chegado ao local do acidente;
d) os motores tenham esfriado e o combustivel tenha se evaporado.
59) Para se evitar ferimentos nos passageiros e tripulantes em caso de pouso forado, sempre
que houver material souto na cabina, deve-se :
a) coloc-lo em baixo dos assentos ou nos porta-chapus;
b) chamar o comandante e solicitar providncias;
c) coloc-lo dentro dos toaletes e tranc-lo;
d) coloc-lo em cima da galley.
60) A existncia de grave e iminente risco e a necessidade de socorro imediato indicada em
radiotelefonia ou por qualquer outro processo de transmisso de voz humana pela
enunciao da palavra:
a) S.O.S ;
b) pane;
c) acuda;
d) may day.
61) As mscaras de oxignio caem automaticamente altitude de presso da cabina de:
a) 20.000 ps;
b) 18.000 ps;
c) 14.000 ps;
d) 10.000 ps.
62) As chamadas de socorro efetuadas durante o perodo internacional de silncio, sero mais
eficazes. Esse perodo :
a) um minuto de silncio por hora;
b) da hora cheia at os 30 minutos de cada hora;
c) dos 00 minutos at os 05 minutos de cada hora;
d) dos 15 aos 18 minutos e dos 45 aos 48 minutos de cada hora.
63) No caso de incndio em um dos lados do avio no solo, a evacuao deve ocorrer:
a) pelas sadas do lado oposto;
68
69
70
71
101) Em qual das circunstncias pode-se comer medusa, guas-vivas, caravelas, vsceras ou
ovos de qualquer peixe:
a) somente quando puder ser acompanhada de outro alimento forte;
b) quando houver gua em abundncia para beber;
c) somente quando no houver gua disponvel;
d) no deve ser comidos em hiptese alguma.
102) O uso de clipes, alfinetes, pregos de sapato e canivetes numa sobrevivncia no mar, servir
para:
a) improvisar anzis;
b) emitir reflexos noite;
c) atrair peixe durante o dia;
d) costurar pequenos furos no bote.
103) correto matar o peixe antes de traz-lo a bordo do bote salva-vidas?
a) sim;
b) quando pesar mais de 10 quilos;
c) somente se for com-lo imediatamente;
d) somente se possuir escamas pontiagudas.
104) Pode ser usado como isca para pescar, sobrevivncia no mar:
a) algas marinhas;
b) mariscos pertencentes s colnias;
c) medusas e guas-vivas;
d) pequenos peixes e vsceras de outros peixes abatidos.
105) Uma vez afastado do avio, os barcos devero ser reunidos e amarrados uns aos outros
com uma distncia mnima de:
a) 05 metros;
b) 08 metros;
c) 10 metros;
d) 15 metros.
106) Em princpio no se deve ser comido alimentos que apresentam as seguintes
caractersticas:
a) doce, maduro e azedo;
b) azedo, verde, aguado;
c) amargo, cabeludo e leitoso;
d) aguado, cabeludo e leitoso.
107) Num pouso de emergncia na selva, para ser mais fcil a l
sobreviventes, deve-se:
a) determinar que se espalhem pela selva;
b) organizar uma caravana e iniciar uma marcha;
c) organizar grupos tomando rumos diferentes;
d) permanecer juntos aeronave, fazendo as sinalizaes previstas.
localizao dos
72
c) as armas e munies;
d) o bote salva-vidas.
110) Nunca deixe providenciar em seu acampamento na selva:
a) soro anti-crotlico;
b) repelentes contra insetos;
c) comprimidos contra enjo;
d) fogueiras num raio de 50 a 100 metros.
111) So indispensveis para uma sobrevivncia na selva:
a) comida;
b) sono, comida e gua;
c) tomar doses de vitaminas;
d) o bom funcionamento do aparelho digestivo.
112) Ao se ingerir alimentos vegetais, deve-se evitar os que possuam:
a) frutos;
b) sabor doce;
c) seiva leitosa;
d) cor amarelada.
113) As marchas devero ser iniciadas pela manh e interrompidas para acampar s:
a) 15:00 horas;
b) 17:00 horas;
c) 18:00 horas;
d) 20:00 horas.
114) Procure acampar sempre que possvel a:
a) pequenas elevaes a cerca de 100 metros de um curso de gua;
b) nas margens dos riachos e rios;
c) embaixo de galhos secos;
d) junto as rvores mortas.
115) Para se produzir fumaa branca, coloca-se fogueira:
a) borracha ou leo de lubrificao;
b) folhas verdes, musgos e leo de motor;
c) folhas verdes ou pequenas quantidades de gua;
d) folhas verdes, musgos ou pequenas quantidades de gua.
116) O maior perigo com que se defrontam os sobreviventes na floresta com relao:
a) ao os animais selvagem;
b) aos animais peonhentos;
c) falta de alimentao e gua potvel;
d) ao insetos transmissores de molstias e parasitas.
117) O soro anti-crottico usado para picada de:
a) coral peonhenta;
b) surucucu;
c) cascavel;
d) urutu.
118)As ostras e mariscos agarrados aos cascos enferrujados dos navios podem ser comidos:
a) na condio em que forem encontrados;
b) aps ficarem de molho por um dia;
c) somente terem sido cozidos;
d) jamais devem ser comidos.
119)Uma cobra mordeu um criana, fugindo logo a seguir. No local da picada observam-se trs
linhas de escoriaes muitas sangrentas sem orifcios ntidos. Tratava-se de uma mordida de:
a) serpente no peonhenta;
b) coral venenosa;
c) jararaca;
d) urutu.
73
120)Deve-se purificar a gua utilizando tintura de iodo. Quanto usar, desta tintura, para cada litro
de gua?
a) 10 gotas;
b) 08 gotas;
c) 06 gotas;
d) 05 gotas.
121) Assinale quais dos itens abaixo podem ser ingeridos em caso de sobrevivncia:
a) amargos e leitosos;
b) leitoso e cabeludo;
c) cabeludos e amargos;
d) frutas e guas.
122) O servio de busca e salvamento conhecido mundialmente pela sigla:
a) SBS;
b) SAR;
c) ATS;
d)RAS.
123) A freqncia do equipamento rdio transmissor de emergncia :
a) 121,5 mHz;
b) 125,1 mHz;
c) 127,5 mHz;
d) 246,1 mHz.
124) Uma aeronave SAR localiza um acampamento de sobreviventes, onde foram feitas as
sinalizaes prescritas, e faz uma curva de 360 pela direita. Isso significa:
a) mensagem entendida;
b) mensagem no entendida;
c) mensagem recebida e entendida;
d) mensagem recebida e no entendida.
125) A indicao de que a aeronave SAR recebeu e entendeu uma mensagem, ser dada pelo
sinal:
a) girando o nariz, para a esquerda e para direita alternadamente;
b) Balanando as asas lentamente;
c) Balanando a cauda da aeronave;
d) Dando rajadas de motor;
126) Ao avisar um grupo de indgenas deve-se:
a) aproximar-se deles, pois todos so amigos;
b) dar presentes mulheres, para se tornar agradvel;
c) deixar que os indgenas se aproximem partindo deles o entendimento;
d) fazer perguntas que devem se respondidas com sim ou no.
127)Decidindo-se dar-se incio marcha e encontrando um monte frente, deve-se:
a) no subir em linha reta, mas sim em ziguezague;
b) subir em linha reta pois o caminho mais curto;
c) desviar o rumo da marcha, para evitar a subida;
d) subir de qualquer maneira, o importante conseguir subir.
128) Durante uma jornada deve-se:
a) caminhar o dia todo sem parar;
b) caminhar trs horas e descansar 1 hora;
c) caminhar nas horas pares e descansar nas horas mpares;
d) caminhar enquanto aguentar e depois fazer um breve descanso.
129) Os peixes que no se deve ingerir, por apresentar riscos de envenenamento, so os que
apresentam a pele:
a) escamosa;
b) branca;
c) espinhosa;
74
d) tambaqu.
130) Dentre os peixes de rio citados abaixo, aquele considerado mais perigoso o(a):
a) piranha;
b) candir;
c) surubim;
d) tambaqu.
131) O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma rea gelada est relacionado a:
a) ventos fracos;
b) reflexo da luz solar no gelo;
c) ataques de mamferos marinhos;
d) manuteno da temperatura corporal.
132) Os botes salva-vidas, as escorregadeiras-barco e os equipamentos individuais de flutuao,
so obrigatrios para aeronaves que efetuam vos:
a) costeiros;
b) regionais;
c) domsticos;
d) transocenicos.
133) O soro anti-ofdico indicado para mordida de:
a) aranha;
b) cobra;
c) escorpio;
d) mosquito.
134) Em um pouso forado no mar, tendo abandonado o avio, os sobreviventes devem:
a) flutuar prximo a aeronave;
b) manter-se sobre as asas e empenagem do avio;
c) manter-se relativamente afastados at que a aeronave afunde;
d) flutuar nas reas cobertas de combustvel, pois estaro protegidos de ataque de peixes.
135) Em uma sobrevivncia na selva, ao se preparar para a montagem de uma fogueira, deve-se
observar que a rea esteja:
a) limpa e a terra seca;
b) com vegetao rasteira;
c) limpa e a terra molhada;
d) com muitas folhas e gravetos.
136) A biruta dgua tem por finalidade:
a) evitar que o bote afunde;
b) desviar o bote, afastando-o do local do acidente;
c) evitar que o bote se afaste muito do local do acidente;
d) utilizar as correntes ocenicas, em benefcio dos usurios;
137) Com exceo do rdio de emergncia, outros sinalizadores sero utilizados:
a) a pequenos intervalos, porm continuamente;
b) mesmo sem avistar o ou ouvir qualquer tipo de aproximao;
c) a intervalo espaados de aproximadamente quatro horas;
d) somente quando for ouvido ou avistado um avio ou embarcao.
138)Por ocasio de um pouso forado, as sadas devem ser:
a) guarnecidas por tripulantes estrangeiros;
b) abertas aps a parada da aeronave no solo;
c) abertas mesmo que submersas em gua;
75
76
147) Ocorrendo impacto no pouso ou decolagem provocado por quebra do trem de pouso, sada
da aeronave da pista com danos estruturais ou parada em altitude anormal o
comissrio deve ordenar aos passageiros:
a) que abram as sadas sob as asas;
b) que se dirijam s sadas operativas;
c) que soltem os cintos de segurana;
d) que permaneam sentados e aguardem ordem da tripulao.
148) O sistema de Proteo de Vo do Brasil tem como rgo diretivo principal a(o):
a) Instituto de Proteo ao Vo;
b) Departamento de Proteo ao Vo;
c) Servio Regional de Proteo ao Vo;
d) Departamento de Eletrnica e Proteo ao Vo.
149) As escorregadeiras so armadas:
a) aps o fechamento das portas;
b) quando for caso de emergncia;
c) somente quando o comandante autorizar;
d) elas j esto armadas, pois so automticas
150 )O abrigo mais fcil de se armar, em caso de sobrevivncia na selva, consiste em um(uma):
a) Trip de estacas coberto com lona ou pra-queda;
b) Armao de madeira, cobertas com folhas largas ou sap;
c) Abrigo de pau-a-pique, usando barro de madeira do local;
d) Lona ou para-queda estendidos sobre corda, vara, amarrados a estacas de rvores.
GABARITO BLOCO I
01-D
02-B
03-C
04-A
05-A
06-D
07-C
08-A
09-C
10-B
11-A
12-C
13-A
14-C
15-D
16-D
17-A
18-B
19-C
20-A
21-B
22-C
23-C
24-B
25-A
77
26-B
27-C
28-D
29-B
30-C
31-C
32-D
33-D
34-D
35-C
36-D
37-D
38-D
39-D
40-C
41-B
42-D
43-D
44-D
45-C
46-A
47-A
48-A
49-A
50-A
51-A
52-D
53-D
54-D
55-D
56-A
57-B
58-D
59-C
60-D
61-C
62-D
63-A
64-B
65-B
66-C
67-C
68-D
69-C
70-B
71-C
72-C
73-D
74-D
75-D
76-C
77-A
78-D
79-C
80-B
81-C
78
82-B
83-B
84-D
85-D
86-D
87-A
88-D
89-C
90-B
91-A
92-D
93-C
94-A
95-D
96-D
97-B
98-D
99-A
100-D
101-D
102-A
103-A
104-D
105-B
106-C
107-D
108-C
109-A
110-D
111-B
112-C
113-A
114-A
115-D
116-D
117-C
118-D
119-A
120-B
121-D
122-B
123-A
124-D
125-B
126-C
127-A
128-B
129-C
130-A
131-D
132-D
133-B
134-C
135-A
136-C
137-D
79
138-B
139-A
140-B
141-A
142-A
143-D
144-D
145-D
146-C
147-D
148-D
149-A
150-B
80
RPA
TRAFEGO AREO
SEGURANA DE VO
DIREITO AERONUTICO
DIREITO DO TRABALHO
SISTEMA DE AVIAO CIVIL
REGULAMENTAO DA
PROFISSO
200 QUESTES
81
01) O C.B.ERA, estabelecer a validade da licena do tripulante (comissrio, piloto, privado, etc)
por um prazo:
a) De 12 meses
b) De 24 meses
c) Permanente
d) Conforme averbado na licena
2)
Para efeito do C.B.ERA, as pessoas devidamente habilitadas, que exercem funo a bordo
de aeronaves, so consideradas:
a) Tripulantes;
b) Aeronautas;
c) Aerovirios;
d) Aeronavegantes.
8)
82
83
d)
29)
a)
b)
c)
d)
A profisso do aeronauta est regulamentada pela lei n 7.565 e pela lei n 7.183 de:
1976/1984 respectivamente
1986/1984 respectivamente
1984/1986 respectivamente
1966/1984 respectivamente
84
c) Aeronutica
d) Eclesistica
85
49) Construda basicamente de uma tripulao mnima acrecida, quando for o caso, dos
tripulantes necessrios realizao do vo, denomina-se tripulao:
a) Composta
b) Simples
c) De revezamento
d) Domstica
50) O tempo gasto pelo aeronauta bordo, quando em viagem servio da empresa, porm
no tripulado ser considerado como:
a) tempo de vo
b) Hora trabalhada
c) Reserva
d) Simples
51) Indique a tripulao, que poder ser utilizada em vos domstico para atender a atraso
ocasionado por condies meteorolgicas desfavorveis ou por trabalho de manuteno:
a) De revezamento
b) De emergncia
c) Composta
d) Simples
52)
a)
b)
c)
d)
86
42)
a)
b)
c)
d)
87
62) Construda basicamente de uma tripulao simples, acrecida de um piloto qualificado a nvel
de Cmte, um mecnico de vo quando o equipamento assim o exigir, e o mnimo de 25%
do n de comissrios, denomina-se o tripulao:
a) composta
b) De revezamento
c) Simples
d) Internacional
63) A apresentao do aeronuta no aeroporto NO dever ser inferior a quantos minutos?
a) 30
b) 60 min
c) 90 min
d) 120 min
64) A sigla INSPAC significa, Inspetor:
a) do DAC
b) do SERAC
c) de Aviao Civil
d) do Ministrio da Aeronutica
65) Qualquer membro da tripulao poder exceder a bordo outra funo alm da sua, quando
possuir licena para exerc-la e for autorizada pelo/pela:
a) Chefe do DEPV
b) Autoridade competente
c) Explorador da aeronave
d) Comandante da aeronave
66) A organizao internacional, cujas normas e mtodos so adotados pela aviao civil de
todos pases do mundo, conhecida pela sigla:
a) ONU
b) OACI
c) IATA
d) DEPV
67) A rea definida em um aerdromo terrestre, destinada a abrigar as aeronaves para fins de
embarque de passageiros ou cargas, denomina-se:
a) Ptio
b) rea de pouso
c) Pista de taxi
d) rea de movimento
68) As aeronaves, as quais so consideradas territrio de sua nacionalidade onde quer que se
encontre so as:
a) Civis e militares
b) Pblica e Privadas
c) Militares e pblicas
d) Privadas e militares
69) O comandante da aeronave exerce autoridade sobre pessoas, bagagem, mala postal e
cargas embarcadas:
a) Durante o vo, exceto nas escalas
b) Durante o vo, da decolagem ao pouso
c) Desde a apresentao para o vo at o pouso no destino
d) Desde a apresentao para o vo at a concluso da viagem.
70) Os servios areos compreendem os servios areos:
a) Pblicos e militares
b) Comerciais e privados
c) Pblicos e privados
d) Comerciais e desportivos.
71) So consideradas situadas no territrio brasileiro, as aeronaves:
a) Civis brasileiras
b) Civis e militares
c) Pblicas e privadas
d) Pblicas e militares.
72) Com relao ao espao areo acima de seu territrio e mar territorial, considera-se que o
Brasil exerce:
a) Parcial soberania
b) Relativa soberania
c) Completa soberania d) Superior soberania.
88
Uma tripulao simples poder ter sua jornada de trabalho limitada em:
09 horas e 30 min de vo e 3 pousos
11:00 horas de vo e 4 pousos
09 horas e 30 min de vo e 5 pousos
09 horas de vo e 6 pousos.
78) Uma tripulao composta, alm do limite de horas de uma jornada, tambm poder estar
limitada por:
a) 3 pousos
b) 4 decolagens
c) 2 emergncias
d) 6 pousos.
79) O total de horas mensais de trabalho de um aeronauta, englobando-se total de reserva,
sobreaviso, horas de vo e horas de tripulao extra, no exceder:
a) 85 horas
b) 150 horas
c) 176 horas
d) 180 horas.
80) Entre outras coisas, para se formar uma tripulao de revezamento, o acrscimo de
comissrio ser de:
a) 25% de uma tripulao simples
b) 25% de uma tripulao mnima
c) 50% de uma tripulao simples
d) 50% de uma tripulao mnima.
89
1)
Em que ano teve incio pesquisa dos aspectos bsicos relacionados atividade
aeronutica?
a) 1908
b) 1940
c) 1965
d) 1971
2) Atualmente, o objetivo principal das investigaes de acidentes aeronuticos o/a:
a) Apurao da culpa
b) Apurao de responsabilidade
c) Preveno de acidentes
d) Realizao de inquritos
3) rgo central do sistema, que tem como funo principal, elaborar as normas do SIPAER:
a) DIPAA
b) CENIPA
c) SIPAA
d) DPAA
4)
a)
b)
c)
d)
Em que situao, uma aeronave acidentada, seus destroos ou coisas por ela transportada
podem ser removidas sem a libertao pelo pessoal credenciado?
Quando existir perigo de fogo
Quando o comandante autorizar
Quando o administrador da empresa autorizar
Quando o passageiro achar conveniente
5)
9)
90
11) Pessoa civil qualificada pelo CENIPA, designada pela empresa para exercer funes
especficas de preveno e de investigao de acidentes e de incidentes aeronuticos:
a) ASV
b) OSV
c) EC-CTA
d) EC-PV
12) Em toda empresa ou organizao envolvida com a operao, fabricao , manuteno ou
circulao de aeronaves, dever existir um/uma:
a) DPAA
b) SIPAA
c) DIPAA
d) SPAA
13) Em caso de acidente, para se providenciar a remoo dos passageiros e tripulantes
primeiro devem ser removidos os/as:
a) Feridos mais leve
b) Feridos mais graves
c) Mortos
d) Crianas.
14) Aps um acidente, todo tripulante ter um dos documentos cancelado, indique qual:
a) CHT
b) CCF
c) Licena de vo
d) Carteira de trabalho
15) Aps a ocorrncia do acidente, qual o prazo considerado para a divulgao do relatrio
final pelo CENIPA?
a) 30 dias
b) 60 dias
c) 90 dias
d) 120 dias
16) Para se considerar acidente aeronutico, necessrio que a aeronave esteja em vo ou no
solo, desde que a mesma esteja:
a) Com motores ligados
b) Em movimento no solo (no txi)
c) Embarcando passageiros
d) Autorizada para o txi
17) Uma pessoa embarcada em uma aeronave sobre leso grave durante a decolagem,
contudo a ocorrncia no considerada como acidente acronutico devido estar:
a) Como tripulante extra
b) Clandestinamente escondida
c) A servio da empresa
d) Com a passagem vencida
18) A observao de que determinado equipamento est deteriorando sua performance,
perdendo rendimento ou no est mais atigindo os nveis desejados uma tcnica de
preveno denominada:
a) Vistoria de segurana
b) Anlise de tendncia
c) Programa educativo d) Anlise de relatrio de perigo
19) O SIPAER, atualmente, funciona na forma de:
a) Servio
b) Sistema
c) Comit
d) Comisso
20) A remoo de aeronaves e seus destroos dever ser efetuada imediatamente aps o/a:
a) Comunicao do acidente b) Ocorrncia do acidente
c) Liberao da aeronave
d) Retirada das vtimas
21) Em que situao uma aeronave acidentada poder ser vasculhada, sem haja a liberao
pela autoridade investigadora?
91
a)
b)
c)
d)
22) Pessoa civil, que pode participar de uma investigao de acidente aeronutico:
a) OSV
b) ASV
c) CIAA
d) SPAA
23) A conveno que estabeleceu responsabilidade jurdicas dos proprietrios ou exploradores
de transportes areos em casos de danos a passageiros, tripulantes ou carga foi a
convenode:
a) Chicago
b) Versalhes
c) Varsvia
d) Paris
24) Uma aeronave considerada desaparecida classificada como sendo:
a) Acidente leve
b) Incidente grave
c) Acidente aeronuticod) Incidente aeronutico
25) De quem a responsabilidade de comunicar aos parentes das vtimas e ao pblico em
geral, a ocorrncia de acidente e a relao dos passageiros?
a) Proprietrio da aeronave b) Departamento de aviao civil
c) Autoridade medica
d) Da comisso de investigao
26) A pesquisa de fatores em potencial de perigo, uma tcnica de preveno para evitar
acidentes denominada de:
a) Programa educativo
b) Anlise de tendncias
c) Anlise de relatrio
d) Vistorias de segurana
27) Se no existir uma autoridade aeronutica mais prxima do local do acidente, a
comunicao dever ser feita uma autoridade:
a) Militar
b) Pblica
c) Poltica
d) Mdica
28) Aps um acidente aeronutico, qual dos certificados dos tripulantes que ser considerado
cancelado:
a) Capacidade fsica
b) Ambos os certificados
c) Habilitao tcnica
d) Apenas a licena
29) Pessoa civil da empresa de transporte areos, que poder chefiar o setor de preveno de
acidente aeronutico da campanha:
a) EC-CTA
b) OSV
c) EC-PREV
d) EC-MN
30) O SIPAER regido por documentos publicados pelo Min. da aeronutica, que so
periodicamente atualizados, tais documentos so denominados:
a) Anexos do SIPAER
b) Circulares do SIPAER
c) Boletins do SIPAER d) Normas do SIPAER
31) Os aspectos bsicos relacionados atividades aeronutica, conhecidos como fatores
92
a)
b)
c)
d)
32) Documento formal que contm de forma simplificada, informaes preliminares sobre um
acidente aeronutico denominado:
a) RELIN
b) RP
c) REL-LAA
d) RELPE
33) Grupo designado para realizar investigao de acidentes aeronutico especifico, denominase:
a) DIPAA
b) CNPAA
c) CLAA
d) CI
34) A primeira atividade de preveno de acidentes aeronutico, registrada no Brasil, foi
baseada na investigao de um acidente ocorrido com:
a) Planador
b) Hidroavio
c) Balo
d) Dirigvel
35) No incio, o SIPAER, tinha funes, basicamente:
a) Cientificas
b) Estatsticas
c) Administrativas
d) Mdicas
36) As pesquisas dos aspectos bsicos relacionados a atividade aeronutica teve incio em :
a) 1908
b) 1913
c) 1948
d) 1965
37) Em SIPAER, segurana de vo sinnimo de:
a) investigao
b) preveno
c) contenso
d) evacuao
38) A observao de que determinado ponto, seja um setor, um procedimento ou um
equipamento no est mais atingindo os nveis desejados uma tcnica de preveno
conhecida por:
a) vistorias de segurana
b) anlise de relatrio
c) programas educativos
d) anlise de tendncia
39) Grupo de pessoas designadas para investigar um acidente aeronutico especfico, devendo
ser adequado s caractersticas desse acidente denominado:
a) CIAA
b) CIAAER
c) CENIPA
d) DIPAA
40) Os responsveis pelos setores de preveno de acidentes aeronuticos de uma empresa
de transporte areo, devero ser pessoa qualificada em:
a) OSV
b) Ecta
c) Ecprev
d) CIAA
41) Se a ocorrncia produz dano material, contudo a avaria no exige a substituio imediata da
pea danificada, logo considera-se:
a) acidente leve
b) incidente aeronutico
c) acidente mdico
93
d)
acidente aeronutico
42) Comunicar diretamente aos familiares das vtimas e ao pblico em geral quando ocorrer um
acidente, funo do:
a) M.ERA
b) imprensa local
c) operador da aeronave
d) administrao do aeroporto
43)
a)
b)
c)
d)
44) documento formal, que contm informaes mais completas e concluses sobre todos os
aspectos considerados no acidente denominado:
a) relatrio preliminar
b) relatrio final
c) relatrio de investigao de acidente aeronutico
d) relatrio formal
45) A autorizao para vasculhar uma aeronave em situao d3e perigo dada por uma
autoridade:
a) do CENIPA
b) do M.Arer. mais prxima do local do acidente
c) pblica
d) do corpo de bombeiros mais prximo
46) Ocorrendo acidente com uma aeronave da Rio Sul (empresa regional), logo o comando
investigador dever ser:
a) CENIPA
b) DAC
c) CERAC
d) SIPA
47) Documento formal, resultado de um processo de reunio de anlise de dados relacionados
ocorrncia de um incidente aeronutico denominado
a) relatrio preliminar
b) ficha de dados de incidente
c) relatrio de investigao de incidente aeronutico
d) relatrio de incidente (RELIN)
48)
a)
b)
c)
d)
94
96
BLOCO II
151) O profissional habilitado pelo Ministrio da Aeronutica que exerce atividade a bordo de
aeronave civil nacional mediante contrato de trabalho, denomina-se:
a) aeronauta;
b) tripulante;
c) tripulante extra;
d) aeronauta extra.
152) As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais podero utilizar comissrios
estrangeiros desde que no excedam a :
a) 25% dos comissrios a bordo da aeronave;
b) 1/3 dos comissrios a bordo da aeronave;
c) 1/3 dos comissrios da empresa;
d) 25% dos comissrios da empresa.
153) O aeronauta que se desloca, a servio da empresa, mas sem exercer funo a bordo
designado:
a) comissrio;
b) tripulante;
c) tripulante extra;
d) tripulante comercial.
97
165) O limite de tempo de vo permitido para uma jornada aos integrantes de uma tripulao
mnima ou simples, ser de:
a) 09 horas e 30 minutos;
b) 10 horas;
c) 11 horas
d) 12 horas.
98
a)
b)
c)
d)
empresa;
comandante;
escala de vo;
tripulante extra.
175) O perodo de tempo entre o incio do deslocamento da aeronave para fins de decolagem
at o momento em que se efetua o corte dos motores ao trmino do vo, denomina-se hora de:
a) vo;
b) calo;
c) jornada;
d) trabalho.
176) Os limites de tempo de vo do tripulante para avies a jato no poder exceder em cada
ms, trimestre e ano, respectivamente a:
a) 085,230 e 850 horas;
b) 085,270 e 930 horas;
c) 090,230 e 930 horas;
d) 100,270 e 850 horas.
99
178) Qual o limite de horas de vo, que um tripulante poder efetuar se trabalhar apenas 18 dias
e voar avies a jato?
a) 41 horas
b) 51 horas;
c) 61 horas;
d) 85 horas.
181) Em caso de transferncia provisria, o aeronauta dever ser notificado pelo empregador
com antecedncia de ........dias.
O espao pontilhado ser preenchido pela alternativa:
a) 15;
b) 40;
c) 45;
d)60.
100
d) de 13 horas de trabalho.
187) Mensalmente, o tripulante ter folgas em nmero nunca inferior a :
a) 08 perodos e 12 horas;
b) 24 perodos e 12 horas;
c) 08 perodos e 24 horas;
d) 06 perodos e 24 horas;
188)Do nmero de folgas estipuladas por ms, sero concedidos dois perodos consecutivos de
24 horas, devendo incluir:
a) qualquer dia do ms;
b) um sbado e um domingo;
c) um sbado ou um domingo;
d) qualquer dia da semana desde que sejam dois perodos consecutivos.
189) O ltimo perodo de folga deve terminar dentro do ms, ou seja, at 24 hora do ltimo dia
do respectivo ms, caso contrrio o aeronauta no completar o mnimo legal. Portanto, para
que isso ocorra, o corte dos motores dever ser s :
a) 11:30 horas do penltimo dia do ms;
b) 11:30 horas do ltimo dia do ms;
c) 12:00 horas do penltimo dia do ms;
d) 12:00 horas do ltimo dia do ms.
190) Ocorrendo o cruzamento de trs fusos horrios ou mais em um dos sentidos da viagem, o
tripulante ter o direito a 2 horas a mais de repouso:
a) no seu prximo pernoite;
b) por fuso cruzado no pernoite;
c) quando do seu retorno a sua base;
d) por fuso cruzado, quando do seu retorno a sua base.
191) Ocorrendo um acidente aeronutico, a investigao final, feita pelo CENIPA, ser concluda
no prazo de .... dias:
a) 15;
b) 20;
c) 45;
d) 90.
192) Para que se caracterize um acidente ou incidente aeronutico, a ocorrncia dever estar
relacionada :
a) inteno de vo;
b) defeitos na turbina;
c) servio de manuteno;
d) presena de tripulantes.
193) Em termos de segurana de vo, torna-se necessrio o cumprimento das normas
estabelecidas nos anexos do (a):
a) ONU;
b) OMI;
c) IATA;
d) OACI.
194) Com relao estrutura do SIPAER, dos rgos abaixo est diretamente ligado estrutura
do SERAC o (a):
a) CIAA;
b) CNPAA;
c) DIPAA;
c) SIPAA.
101
195) Os militares credenciados pelo CENIPA, designados para o desempenho das atividades de
preveno e investigao de acidentes aeronuticos, denominam-se:
a) ASV;
b) ESV;
c) OSV
d) MSV.
196) O sistema de investigao e preveno de acidentes aeronuticos, tem como rgo
principal:
a) DIPAA;
b) CIAA;
c) CENIPA;
d) SIPAER.
197) O relatrio final referente ao acidente ocorrido com aeronave civil, tem o princpio, carter:
a) secreto;
b) sigiloso;
c) ostensivo;
d) reservado.
d) ASV
199) Os subdepartamentos existentes no DAC que cuidam do homem e da mquina, da infraestrutura e das condies gerais do transporte areo so, respectivamente:
a) STE-SPL-SOP;
b) SPL-SOP-STE;
c) STE-SOP-SPL;
d) SPL-STE-SOP.
201) Das alternativas abaixo, assinale qual define o rgo principal do sistema de aviao civil
brasileiro:
a) IAC
b) SERAC
c) DAC
d) DPV.
202) SERAC tem por finalidade executar diretamente as atividades relacionadas com a aviao:
a) civil;
b) geral;
c) regional;
d) comercial;
203) DEPEV- Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, responsvel pela:
a) manuteno, operao e instalao da malha area;
b) instalao, operao e manuteno de trfego areo;
c) operao, manuteno e comunicao da aviao civil;
d) controle da comunicao e manuteno do sistema operacional.
204) Os anexos que falam de facilitao do transporte areo internacional e de investigao e
preveno de acidentes aeronuticos, tem por nmero, respectivamente:
a) 03 e 08;
b) 08 e 03;
c) 09 e 13
d) 13 e 09.
102
b) conselho;
d) normativo.
207) Alm das normas e prticas, a OACI, tambm publica os PANS que so Procedimentos de
Servios de Navegao:
a) Alta;
b) Area;
c) Avies;
d) Assimetria.
209) O nmero de anexos com que a OACI estabelece as normas de carter tcnico so:
a) 18;
b) 15;
c) 12;
d) 0.
103
c) 1944;
216) Os anexos so normas de carter tcnico estabelecidos pela OACI. Dentre os anexos
abaixo, qual trata sobre licenciamento pessoal?
a) 1;
b) 2;
c) 3;
d) 4.
220) Ocorrendo um acidente aeronutico, envolvendo aeronave de empresa area regular, com
vtimas fatais, os familiares das vtimas devero ser notificados pelo:
a) COMAR;
b) SIPAER;
c) CENIPA;
d) Proprietrio ou operador da aeronave.
221) As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais, podero utilizar comissrios
estrangeiros desde que no excedam, com relao aos existentes a bordo, a:
a) metade;
b) um tero;
c) um quarto;
d) um quinto;
222) O comandante dever anotar decises, nascimentos e bitos, entre outras informaes, no:
a) dirio de bordo;
b) relatrio de vo;
c) relatrio de viagem;
d) dirio de incidentes.
223) O tripulante responsvel pela operao e segurana da aeronave e que exerce a
autoridade que a legislao aeronutica lhe atribui o :
a) co- piloto;
b) comandante;
c) comissrio;
d) mecnico de vo.
104
105
233) Com base na CLT, em caso de acidente de trabalho, o empregado afastado receber
remunerao a contar do dia da ocorrncia paga pelo (pela) :
a) INSS;
b) Previdncia Social;
c) Empresa at, 15 dias;
d) Auxlio- Desemprego.
234) A aposentadoria do aeronauta rgida pela respectiva legislao especial. Se este for
licenciado para exercer cargos de administrao na empresa ou no sindicato, estes perodos:
a) no sero computados;
b) sero computados pela metade;
c) sero computados integralmente;
d) no sero computados em dois teros, por estarem fora de funo considerada penosa.
235) O conjunto de princpios e normas que regulam as relaes individuais e coletivas entre
empregado e empregadores, decorrente do trabalho, denomina-se direito:
a) civil;
b) tributrio;
c) do trabalho;
d) previdencirio.
236) Para que um empregado, contratado segundo a CLT, tenha a condio para o recebimento
do salrio famlia, necessrio:
a) Ter apenas filhas;
b) Ter no mximo trs filhos;
c) Apresentar certido de casamento do dependente;
d) Apresentar certido de nascimento do dependente.
237) O fundo de garantia por tempo de servio uma poupana vinculada entre empregado e
empresa, depositada mensalmente pela empresa no valor de:
a) 15% do salrio bruto;
b) 10% do salrio bruto;
c) 08% do salrio bruto;
d) 05% do lucro anual da empresa ;
238) A compilao de normas editadas pela Unio, que regulam as relaes trabalhistas,
denominada:
a) CLT;
b) Cdigo civil;
c) CLPS;
d) Cdigo Comercial.
239) Assinale abaixo a alternativa que se refere aos locais em que o CINDACTA est presente:
a) Recife, So Paulo e Amazonas;
b) So Paulo, Rio de Janeiro de Curitiba;
c) Curitiba, Recife e Braslia;
d) Braslia, So Paulo e Curitiba.
240) O salrio famlia um benefcio devido ao assegurado pela previdncia social, que sustenta
filho de qualquer condio, com idade at ....... anos
a) 12;
b) 14;
c) 16;
d) 18.
106
241) uma das responsabilidades do DAC quanto ao sistema de aviao civil brasileiro:
a) gerar a formao e especializao de recursos humanos;
b) desenvolver equipamentos aeronuticos;
c) orientar e controlar os servios areos;
d) apoiar as misses militares.
242) A organizao responsvel pela instalao, operao e manuteno da rede de
equipamentos para o controle de trfego areo e comunicao :
a) IAC;
b) STE;
c) SOP;
d) SERAC.
243) A diviso de habilitao que responsvel pela emisso de controle de licena e
certificados aos aeronavegantes, est sob a responsabilidade do:
a) IAC;
b) STE;
c) SOP;
d) SERAC.
244) O Departamento de Aviao Civil est subordinado diretamente ao Ministrio da
Aeronutica e tem sua sede na cidade de:
a) Braslia;
b) Rio de Janeiro;
c) Rio Grande do Sul;
d) Rio Grande do Norte.
245) TASA, CELMA e EMBRAER, esto vinculadas ao Ministrio da:
a) Aeronutica;
b) Agricultura;
c) Justia;
d) Comunicao;
246) A OACI adota quatro idiomas para publicar internacionalmente os seus documentos e
anexos. Um deles o:
a) italiano;
b) chins;
c) alemo;
d) russo.
247) As restries ou modificaes apresentadas pelo Brasil s normas internacionais e
procedimentos as OACI, recebem o nome de:
a) erratas;
b) emendas;
c) anexos;
d) diferenas.
248) A responsabilidade pela administrao da aeronutica civil brasileira do Ministrio da:
a) Sade;
b) Fazenda;
c) Aeronutica;
d) Administrao.
249) Aeronave brasileira aquela:
a) pintada no Brasil;
b) fabricada no Brasil;
107
c) de matrcula brasileira;
d) explorada por brasileiros
250) A sede da IATA fica em:
a) Boston;
b) Genebra;
c) Nova Iorque;
d) Rio de Janeiro.
251) A assemblia geral da OACI formada por representantes dos ( das):
a) sindicatos;
b) governos;
c) empresas areas;
d) embaixadas.
252) Onde no h SERAC, ele ser representado em diversos aeroportos pelo:
a) SAC;
b) SOP
c) STE;
d) SPL.
253) A DIRSA ( Diretoria de Sade da Aeronutica) realiza a seleo e o controle mdico
peridico de pessoal aeronavegante atravs do:
a) CELMA;
b) COMAR;
c) CEMAL;
d) SERAC.
254) Os ASV so elementos das empresas, com curso de segurana de vo ministrado pelo:
a) DAC;
b) CENIPA;
c) SIPAER;
d) SRPV.
255) O pr- requisito para a obteno da licena de comissrio ter:
a) nvel universitrio;
b) experincia em atividade similar;
c) instruo em vo de no mnimo 10 horas;
d) concludo um curso de formao especfica.
256) O trfego no espao areo brasileiro est sujeito as normas e condies estabelecidas no
CBA, as quais sero aplicadas a (s):
a) qualquer aeronave;
b) aeronaves nacionais;
c) aeronaves civis nacionais e estrangeiras;
d) aeronaves militares nacionais e estrangeiras.
257) Os trs nveis de atuao regular no Brasil so:
a) regional, domstico e nacional;
b) regional, domstico e internacional;
c) desportivo, internacional e regional;
d) domstico, internacional e desportivo.
258) A prtica de contrabando acarretar ao infrator a pena de:
a) multa e suspenso do certificado;
b) suspenso do certificado;
108
c) cassao do certificado;
d) cassao da licena.
259) Para que os artigos restritos e/ou controlados possam ser transportados em aeronaves
civis, basta o (a):
a) autorizao do DAC;
b) autorizao do transportador;
c) despacho operacional e a liberao do setor de carga;
d) prvio conhecimento do transportador e a autorizao do DAC.
260) Aquele que explora a aeronave com direito conduo tcnica e a dar ordens tripulao,
pessoalmente ou por intermdio de seus subordinados o:
a) comandante da aeronave;
b) explorador da aeronave;
c) comissrio de vo;
d) tripulante tcnico.
261) Os danos causados pelas aeronaves no solo e com os motores parados sero regulados
pelo:
a) direito penal;
b) direito comum;
c) SIPAER;
d) CBA.
262) O proprietrio de aeronave que se recusar a dar garantias para o pagamento de danos
causados propriedade privada devido a pouso forado, estar sujeito a:
a) suspenso do certificado de aeronavegabilidade de aeronave;
b) cancelamento da matrcula no RAB;
c) seqestro preventivo da aeronave;
d) interdio da aeronave.
263) De acordo com o CBA, pessoa devidamente habilitada que exerce funo a bordo de
aeronave :
a) aviador;
b) aerovirio;
c) aeronauta;
d) tripulante.
264) Tripular aeronave com os prazos dos respectivos certificados de habilitao tcnica e
capacidade fsica vencidos, ou exercer a bordo funo para o qual no esteja habilitado,
acarretar ao infrator pena de:
a) priso;
b) cassao;
c) deteno;
d) multa e suspenso.
265) Vos cujos aerdromos de partida e primeiro pouso esto situados no territrio do Brasil
mas compreendem sobrevo de territrio estrangeiro, so considerados:
a) internacionais;
b) regulares;
c) nacionais;
d) domsticos.
266) Todo tripulante envolvido e acidente aeronutico ser submetido a:
a) prova do DAC;
b) banca especial de provas;
109
110
275) A situao do comissrio que permanece em local de trabalho, pronto para assumir as
funes em qualquer vo, caso haja necessidade, denominada:
a) vo;
b) folga;
c) reserva;
d) sobreaviso.
276) O aeronauta dever ter domiclio e prestar servios em sua:
a) cidade;
b) escala;
c) jornada;
d) base.
277) Quanto a composio, as tripulaes podem ser:
a) tcnica e composta;
b) tcnica e no tcnica;
c) simples, de servio e de revezamento;
d) mnima, simples, composta e de revezamento.
278) Uma tripulao simples que inicie a jornada as 11:30 horas, poder efetivamente trabalhar
at s:
a) 20:30 horas;
b) 21:30 horas;
c) 22:00 horas;
d) 22:30 horas;
279) Caso necessrio, para socorrer vtimas, removem-se os destroos da aeronave acidentada.
Tal afirmativa est:
a) correta;
b) incorreta;
c) incompleta, pois a remoo depende de autorizao do DAC;
d) incompleta, pois a remoo s pode ser feita aps concluso do inqurito.
280) O anexo 2 pr estabelecido pela OACI trata de:
a) regras do ar;
b) licenas de pessoal;
c) rudo de aeronaves;
d) informaes aeronuticas.
281) A sigla designativa do sistema de investigao e preveno de acidentes aeronuticos :
a) CIPA;
b) SPAAER;
c) SIPA;
d) SIPAER.
282) Uma aeronave acidentada poder ser removida sem autorizao da autoridade
competente, quando:
a) a remoo for para benefcio da segurana pblica;
b) a investigao tiver sido concluda;
c) houver terminado o relatrio final;
d) tiver incio a investigao.
283) O documento que contm o relato de fatos considerados potencialmente perigosos
aviao e que permite a adoo de medidas corretivas pelas autoridades aeronuticas,
denominado:
a) relatrio final;
111
b) relatrio preliminar;
c) relatrio de perigo;
d) relatrio de incidente.
284) Se durante uma investigao de acidente aeronutico houver indcios de crime ou
contraveno, poder ser:
a) instaurado um inqurito policial, paralelamente investigao;
b) remetida a investigao para um juiz de direito;
c) seqestrada a tripulao;
d) cancelada a investigao.
285) Assinale a alternativa que no diz respeito as responsabilidades do proprietrio ou
explorador da aeronave, em caso de acidente aeronutico.
a) investigao do acidente;
b) guarda dos destroos e bens da aeronave;
c) fornecer informaes nos processos e investigao;
d) ressarcimento dos danos causados aos passageiros.
286) Aerdromo cujas condies de segurana determinam a suspenso das operaes de
pousos e decolagens estar:
a) interditado;
b) impraticvel;
c) fechado;
d) proibido
287) Quando existir uma aeronave acidentada na pista de pouso de um aerdromo, podemos
considerar que o mesmo estar:
a) interditado;
b) fechado;
c) impraticvel;
d) indisponvel.
288) Quando o transporte sofrer interrupo ou atraso em aeroporto de escala, qualquer que
seja o motivo, o passageiro poder optar pelo endosso do bilhete ou devoluo do preo, desde
que o atraso seja superior a .... horas.
a) 2;
b) 4;
c) 5;
d) 6.
289) Alm da bagagem facultado ao passageiro conduzir:
a) qualquer outra bagagem;
b) somente bagagem no poro;
c) objetos de uso pessoal com bagagem de mo;
d) no existe limite para bagagem do passageiro.
290) Ao pedir demisso, o empregado com mais de um ano de servio faz jus, entre outros
direito, ao recebimento de frias:
a) e 13 integrais;
b) e 13 proporcionais;
c) integrais e 13 proporcionais;
d) proporcionais e 13 integral.
291) A sigla CIPA tem o seguinte significado, Comisso:
a) Interna de Preveno de Acidentes;
b) Interna de Proteo aos Acidentados;
112
113
300) Todo aparelho manobrvel em vo, que possa sustentar-se e se circular no espao areo,
mediante reaes aerodinmicas, apto a transportar pessoas ou coisas, considerado:
a) avio;
b) aerdino;
c) aeronave;
d) aeroplano.
114
GABARITO BLOCO II
151-A
152-B
153-C
154-C
155-A
156-C
157-A
158-C
159-D
160-A
161-B
162-C
163-B
164-B
165-A
166-A
167-A
168-A
169-B
170-A
171-C
172-B
173-D
174-C
175-A
176-A
177-A
178-C
179-D
180-C
181-A
182-D
183-D
184-B
185-C
186-C
187-C
188-C
189-A
190-D
191-D
192-A
193-D
194-D
195-C
196-C
197-C
198-D
199-C
200-D
201-C
202-A
203-B
115
204-C
205-B
206-B
207-B
208-C
209-A
210-C
211-D
212-D
213-B
214-B
215-C
216-A
217-A
218-D
219-B
220-D
221-B
222-A
223-B
224-D
225-A
226-C
227-B
228-B
229-B
230-C
231-A
232-D
233-C
234-C
235-C
236-D
237-C
238-A
239-C
240-B
241-C
242-B
243-B
244-B
245-A
246-D
247-D
248-C
249-C
250-B
251-B
252-A
253-C
254-B
255-D
256-A
257-B
258-C
259-D
116
260-B
261-B
262-C
263-D
264-B
265-D
266-C
267-B
268-A
269-B
270-C
271-C
272-B
273-D
274-C
275-B
276-D
277-D
278-C
279-A
280-A
281-D
282-A
283-C
284-A
285-A
286-A
287-C
288-B
289-C
290-C
291-A
292-C
293-A
294-D
295-B
296-B
297-B
298-C
299-B
300-C
PSS
MEDICINA AEROESPACIAL
117
PRIMEIRO SOCORROS
150 QUESTES
118
119
307)
Passageiro que demonstra medo sempre recorre ao comissrio de bordo, procurando
ajuda e apoio, o qual deve:
a) chamar o chefe de equipe;
b) solicitar seu desembarque;
c) solicitar ao comandante que evite turbulncias;
d) apoi-lo moralmente, mostrando a segurana da aeronave.
308) Uma pessoa que conduzia uma motocicleta, caiu e fraturou o fmur. A pele foi rompida por
um fragmento sseo. Que tipo de fratura essa?
a) exposta;
b) articular;
c) complicada;
d) comunicativa.
309) Ao imobilizar provisoriamente um caso fraturado, cujos fragmentos estejam fora do lugar,
no se deve coloc-lo na posio normal, porque:
a) evita consolidao viciosa;
b) provocaria muita dor na vtima;
c) eles vo normalmente para o lugar;
d) evita possvel ruptura de um vaso sanguneo.
310) O corte com uma gilete provoca uma ferida do tipo:
a) incisa;
b) contusa;
c) lacerativa;
d) punctiforme.
311) A imobilizao de uma fratura deve ser feita atravs de:
a) faixa;
b) talas rgidas;
c) talas flexveis;
d) curativo compressivo.
312) Em uma fratura com desvio sseo, o socorrista deve:
a) aplicar compressas quentes;
b) imobilizar a fratura;
c) reduzir a fratura;
d) fazer massagens.
120
313)
As normas adequadas para tratamento de feridas devem ser aplicadas na seguinte
sequncia:
a) anti-sepsia hemostasia bandagem;
b) anti-sepsia bandagem hemostasia;
c) hemostasia anti-sepsia bandagem;
d) analgsico anti-sepsia hemostasia.
314) A presena de cianose indica:
a) boa oxigenao do sangue;
b) m oxigenao do sangue;
c) traumatismo torcico;
d) traumatismo enceflico.
315) O passageiro que exibir uma hemorragia leve, como consequncia de ferimento numa
mo, deve ser tratado com:
a) garroteamento;
b) curativo compressivo;
c) imobilizao em tala;
d) aplicao de gelo no local.
316) As conjutivites so frequentes a bordo, em virtude do ressecamento da cabine de
passageiro. Com vermerlhido e coceira nos olhos, aconselha-se o uso de:
a) colrios;
b) tranquilizantes;
c) medicao anti-alrgica;
d) vasodilatadores sublinguais.
317) Uma pessoa que sofreu um ferimento no brao direito, teve a hemorragia coibida com um
garroteamento que foi mantido durante 6 horas, tempo que durou para chegar ao hospital,
e teve o membro amputado, poruqe:
a) algo normal em um acidente;
b) o brao j estava bastante doente antes da leso;
c) o garroteamento colocado deveria ser mantido por apenas 3 horas
d) o torniquete aplicado deveria ser afrouxado a cada 15 minutos.
318) A hemorragia resultante de uma leso:
a) articular;
b) vascular;
c) nervosa;
d) ssea.
121
319)
normal de primeiros socorros, afrouxar o garrote, num processo de hemostasia a
cada ... minutos:
a) 15;
b) 20;
c) 30;
d) 40.
320) A primeira medida a tomar diante de uma hemorragia :
a) realizar garroteamento;
b) comprimir o local que sangra;
c) limpeza no local e simples curativo;
d) manter deitada de cabea elevada.
321) Quando em um ferimento fazemos cessar uma hemorragia, estamos praticando a:
a) hipertermia;
b) hemostasia;
c) traqueostomia;
d) hiportemia.
322) A hemorragia em um passageiro, que sofreu um ferimento e apresenta sangramento
intenso e contnuo, :
a) venosa;
b) arterial;
c) capilar;
d) do tipo misto.
323) O garrote ou torniquete uma medida de hemostasia que deve:
a) ser aplicada s se a compresso no local no der certo, desde que seja nos membros;
b) sempre ser aplicada em hemorragia de ferimentos dos membros;
c) sempre ser aplicada em ferimentos dos membros;
d) sempre ser aplicada.
324) A vtima de acidente que j perdeu mais de um litro de sangue apresenta-se com:
a) palidez e vmitos;
b) palidez e pulso lento;
c) palidez e pulso rpido;
d) palidez e pulso normal.
122
325)
O uso do garrote tem complicaes posteriores muito graves. Por isso ao aplic-lo
devemos:
a) apert-lo por 15 minutos, deixaando frouxo por 30 segundos a seguir;
b) aps sua colocao no afroux-lo;
c) jamais coloc-lo nos braaos;
d) somente apertar por 05 minutos.
326) Qual o tipo mais grave de hemorragia num ser humano:
a) arterial;
b) venosa;
c) capilar;
d) caardaca.
327) As feridas punctrias sp provocadas por:
a) superfcies speras;
b) agentes perfurantes;
c) agentes cortantes;
d) objetos arredondados.
328) As bolhas de queimaduras devem ser:
a) perfurados e esvaziadas;
b) somente perfuradas;
c) mantidas ntegras;
d) somente esvaziadas.
329) Uma queimadura de segundo grau caracteriza-se por:
a) hematoma;
b) eritemas;
c) bolhas ou flictemas;
d) necrose de tecido.
330) Uma queimadura de primeiro grau caracteriza-se por:
a) hematoma;
b) eritemas;
c) flictemas;
d) necrose de tecido.
331) O grande queimado aquele que:
a) tem altura maior que 180 cm;
b) tem queimadura de terceiro grau;
c) tem menos de 5% de rea de pele queimada;
d) tem grande extenso de pele queimada acima de 15% da rea.
123
332)
Uma queimadura de segundo grau atinge:
a) derme;
b) epiderme;
c) epiderme e derme;
d) epiderme, derme e tecidos profundos.
333) Nas queimaduras leves a conduta imediata :
a) colocar manteiga sobre a leso;
b) colocar leite sobre a leso;
c) colocar compressas geladas;
d) administrar vodca pela boca.
334) Nas queimaduras de segundo grau, deve-se:
a) colocar compressas geladas e no furar as bolhas;
b) fazer imobilizao provisria;
c) deix-la sem cuidado algum;
d) usar gua oxigenada e pomada.
335) Uma queimadura de terceiro grau atinge:
a) derme;
b) epiderme;
c) epiderme e derme;
d) epiderme, derme e tecidos profundos.]
336) A principal complicao imediata de uma queimadura de grande extenso :
a) infeco;
b) desmaio;
c) hemorragia;
d) perda de lquido e eltrlitos.
337) A gravidade de uma queimadura se analisa:
a) pela profundidade da mesma;
b) pela extenso de pele queimada;
c) pela localizao da leso;
d) pelo tipo de queimadura.
338) Insolao e intermao so fenmenos causados por:
a) calor;
b) frio;
c) vento;
d) radiao ionizaantes.
124
339)
A insolao mais frequente duraante a:
a) vero;
b) inverno;
c) outono;
d) primavera.
340) A insolao mais frequente durante a:
a) noite;
b) tarde;
c) manh;
d) madrugada.
341) A intermao provocada por:
a) luminosidade intensa;
b) ambiente fechado e aquecido;
c) ao direta dos raios do sol;
d) partculas radiativas.
342) Uma mal sbito, em que a vtima tem a sensao de estar tudo girando ao redor de si,
chamado de:
a) desmaio;
b) vertigem;
c) pitiatismo;
d) choque.
343) Um passageiro em coma deve ser sempre transportado:
a) com a cabea hiper estendida lateralizada, evitando com isso a broncoaspirao;
b) de qualquer maneira ao aeroporto, j que se trata de urgncia mdica;
c) junto com os seus documentos de desembarque;
d) em maca dura.
344) Em uma pessoa prestes a desmaiar, mantm-se a cabea baixa para:
a) no deixar que veja o cu;
b) aumentar sua respirao;
c) aumentar a irrigao cerebral;
d) provocar vertigem e assim neutralizar o desmaio.
345) No estado de choque, o comissario deve executar o seguinte tratamento, em benefcio do
passageiro:
a) repouso bebidas quentes cabea alta;
b) repouso absoluto aquecimento cabea baixa;
c) repouso aquecimento olhos fechados;
d) aquecimento resfriamento aquecimento.
346) No choque hipovolmico, ocorrido por perda sangunea arterial, como socorro imediato
deve-se;
a) colocar o passageiro no corredor, com as pernas para cima, apoiadas no encosto do
assento, administrar lquidos;
b) colocar o passageiro sentado, com o encosto da poltrona na posio vertical;
c) colocar o passageiro deitado na galley;
d) administrar gua e acar pela boca.
347) O choque hipovolmico se caracteriza por:
a) taquicardia, sudorese;
b) taquicardia, sudorese e palidez da pele;
c) taquicardia, sudorese, palidez da pele e tonteira;
125
126
352)
A midrase paraltica caracterstica da:
a) parada cardio-respiratria;
b) desidratao;
c) convulso;
d) febre.
353) Qual deve ser o ritmo combinado para as manobras de massagem cardaca (MCE) e de
respirao boca a boca (RA), quando o comissrio estiver sozinho para prestar os
primeiros socorros ao passageiro?
a) 10 MCE para 2 RA;
b) 15 MCE para 2 RA;
c) 20 MCE para 3 RA;
d) 30 MCE para 5 RA.
354) Havendo dois comissrios, para prestarem, em conjunto, o mesmo tipo de socorro em uma
vtima de parada cardaca, qual deve ser o ritmo?
a) 5 MCE para 2 RA;
b) 5 MCE para 1 RA;
c) 6 MCE para 1 RA;
d) 9 MCE para 3 RA.
355) A vtima de infarto deve permanecer:
a) em p;
b) em repouso;
c) em movimento;
d) alternadamente em repouso e em movimento.
356) As intoxicao por gs (monxido de carbono) podem ser fatais. Nos intoxicados que ainda
respiram deve-se aplicar:
a) oxignio de imediato;
b) compressas geladas;
c) vomitrios;
d) leite gelado.
357) A intoxicao pelo monxido de carbono pode causar:
a) queimadura na boca;
b) parada respiratria;
c) febre alta;
d) vmitos.
127
358)
A respirao artificial deve ser feita com a frequncia de ...... vezes por minuto.
O espao pontilhado deve ser preenchido pela alternativa:
a) 05;
b) 16;
c) 30;
d) 60.
359) Pode-se determinar a pulsao de um passageiro:
a) em todos os vasos sanguneos;
b) apenas nas veias superficiais;
c) em todas as artrias;
d) preferencialmente nas artrias radiais e carotidianas.
360) A asma brnquio causa:
a) dispnia;
b) dor de cabea;
c) diarria;
d) convulso.
361) O passageiro que apresenta forte dor no peito, em aperto, com irradiao para o brao
esquerdo e para a regio da mandbula, acompnhada de sudorese e palidez cutnea deve:
a) ser colocado sentado com o encosto da poltrona deitado, ter as vezes afrouxadas, receber
um comprimido vasodilatador (Isordil) embaixo da lngua e ser observado atentamente;
b) solicitar pouso imediato da aeronave;
c) tomar um tranquilizante;
d) tomar gua com acar.
362) Aos passageiros que se excedam na bebida alcolica, e que passam a apresentar quadro
de coma superficial, pode-se:
a) administrar caf sem acar;
b) administrar traanquilizantes por via oral;
c) coloc-los deitados com a cabea para trs e virada para o lado;
d) coloc-los sentados para que possam acordar com a ventilaao da aeronave.
363) s pessoas alccolizadas, porm no agressivas deve-se:
a) oferecer gua gelada;
b) oferecer caf sem acar;
c) colocar gelo sobre a cabea;
d) oferecer lquidos bem aucarados.
128
364)
Ao passageiro que, aps grande ingesto de bebida alcolica, apresenta-se cado, com
sudorese intensa, deve-se administrar:
a) vodca;
b) caf sem acar;
c) caf com acar ou gua aucarada;
d) gua e sal para forar os vmitos.
365) A ingesto de bebida alcolica causa indisposio, vmitos ou coma em:
a) pessoas idosas;
b) passageiros doentes;
c) passageiros obesos;
d) qualquer pessoa, independente da idade, sexo ou raa.
366) Em pessoas que apresentam diarria abundante, uma grave complicao que poder
ocorrer ser:
a) febre;
b) vmitos;
c) convulso;
d) desidratao.
367) Em caso de passageiro que apresenta diarria a bordo, a primeira e mais importante
medida de tratamento :
a) suspender a alimentao e dar lquidos (gua, ch ou suco natural);
b) isolar o toalete exclusivamente para ele;
c) dar um calmante com gua aucarada;
d) dar um analgsico.
368) A hipertermia pode se tornar uma grave manifestao, porque:
a) causa vmitos severos;
b) pode levar pneumonia;
c) no tem tratamento imediato;
d) pode causar convulses em crianas.
369) causa comum de convulso na criana:
a) febre;
b) banhos frios;
c) golpe de ar;
d) alimentos picantes e gordurosos.
129
370)
Um passageiro que apresenta coceira intensa no corpo, associada a dor na garganta e
tosse seca, deve receber de imediato:
a) oxigenioterapia;
b) alimentao adequda;
c) anti-alrgico (Fenergan);
d) vasodilatador sublingual (Isordil).
371) A alergia causada por alimentos pode ser perigosa, pois em alguns passageiros pode levar
a (ao):
a) parada respiratria;
b) choque hipovolmico;
c) tonteira e vertigem;
d) um quadro febril.
372) Entre as doenas abaixo, a mais comum no Brasil a:
a) raiva;
b) clera;
c) verminose;
d) tuberculose.
373) Para restabelecer a oxigenao cutnea natural, deve-se:
a) vestir roupas leves;
b) ir ao dermatologista eporadicamente;
c) usar creme hidratante aps o banho dirio;
d) tomar banho diariamente com sabonete comum.
374) A hepatite, a meningite e a tuberculose so classificadas como doenas:
a) infecto-contagiosas;
b) comuns infncia;
c) pandmicas;
d) endmicas.
375) Segundo regulamento sanitrio internacional, a nica doena relacionada atual exigncia
de um certificado internacional de vacina a:
a) Aids;
b) Varola;
c) Febre tifide;
d) Febre amarela.
376) Sendo a fadiga area causada por excesso de tenso, tanto fsica quanto mental, o
tripulante, para dissip-la, dever:
a) usar medicamentos ou bebidas alcolicas;
b) ter sono fisiolgico de seis a oito horas;
c) induzir o sono com medicamentos, para um melhor descanso;
d) distrair-se, passando grande parte de seu tempo acordado.
377) A diminuio da presso parcial de oxignio no organismo denominada:
a) anoxia;
b) diaspepsia;
c) hipxia;
d) disbarismo.
378) Luxao uma leso que ocorre em:
a) nervos;
b) vasos;
c) msculos;
130
d) articulaes.
379) O uso de medicamentos que contenham, em sua frmula, sulfa ou penicilina, podem
provocar um (uma):
a) convulso;
b) reao alrgica;
c) gastroenterocolite;
d) intoxicao patolgica.
380) Com relao sndrome de imunodeficincia adquirida (Aids), pode-se afirmar que no
transmissvel pelo (a):
a) contato interpessoal;
b) transfuso de sangue;
c) relao heterossexual;
d) uso de drogas injetveis.
381) Affrouxar as vestes, despir o paciente, retirar corpos estranhos que possam existir na boca
ou orofaringe, enxugar as secrees, so cuidados que se deve ter em caso de:
a) dispnsia;
b) desmaio;
c) afogamento;
d) anxia estagnante.
382) A angina um tipo de ataque cardaco que ocorre quando:
a) h reduo drstica do fluxo de oxignio;
b) h um aumento do fluxo sanguneo nas artrias;
c) o tecido cardaco fica podre em oxignio, sem que ocorra a morte celular;
d) o tecido cardaco sofre morte celular, em extenso variavel e irreversvel.
383) Dentre as alternativas abaixo, identifique as doenas infecto-contagiosas:
a) hepatite, asma e cachumba;
b) meningite, asma e bronquite;
c) tuberculose, bronquite e sarampo;
d) hepatite, meningite e tuberculose.
384) O consumo de lcool, o tabagismo, a baixa umidade do ar e o constante cruzamento de
fusos horrios, podem levar os comissrios a desenvolverem o (a):
a) alcoolismo;
b) disbarismo;
c) fadiga area;
d) aeroembolismo.
385) A sinusite ativada pela alterao da presso pode acometer um passageiro, durante um
vo, principalmente se ele estiver:
a) fumando;
b) gripado;
c) dormindo;
d) bebendo.
386) Na avaliao de respirao, a frequencia normal dos movimentos respiratrios de 15 a
20 por minuto. Se o nmero desses movimentos estiver acima de 20 por minuto,
caracteriza-se uma:
a) apnia;
b) bradpnia
c) dispnia;
d) taquipnia.
131
132
c) 9 a 15 segundos;
d) 2 horas.
396) Hemoptise caracteriza um tipo especfico de:
a) hemorragia;
b) otorragia;
c) disbarismo;
d) traumatismo.
397) A doena cujo quadro caracterizado por diarria intensa, seguida de desidratao e
morte :
a) meningite;
b) ttano;
c) sarampo;
d) clera.
398) Os trs tipos de despressurizao so:
a) explosiva, alternada e lenta;
b) explosiva, rpida e alternada;
c) alternada, rpida e lenta;
d) explosiva, lenta e rpida.
399) A funo da trompa de Eustquio :
a) equalizao do ouvido mdio com o ouvido interno;
b) equalizao das superficies timpnicas;
c) desobstruo do ouvido interno;
d) equalizao sonora.
400) Caso a placenta no saia no tempo devido, mesmo aps as massagens abdominais, devese:
a) tracionar o cordo;
b) observar e aguardar;
c) chamar o comandante;
d) chamar o chefe de cabina.
401) Um ser humano sobrevive, privado totalmente de oxignio durante .....minutos.
a) 5;
b) 30;
c) 40;
d) 60.
402) Os sintomas e sinais de aeroembolismo comeam a manifestar-se a partir de ... ps:
a) 10.000;
b) 20.000;
c) 25.000;
d) 30.000;
403) As aerosinusites e aerotites so desencadeadas pelas oscilaes de presso:
a) parcial de oxignio;
b) parcial de nitrognio;
c) atmosfrica;
d) ocular.
404) O mal de altitude provocado por:
a) queda de presso parcial de nitrognio;
b) queda de presso parcial de oxignio;
133
c) aeroembolismo;
d) falta de alimentao.
405) A melhor medida de proteo ao passageiro contra o aeroembolismo corresponde a:
a) oxignio sob presso;
b) nitrognio sob presso;
c) cabine pressurizada;
d) carbognio sob presso.
406) Os dois principais gases atmosfricos, que devem ser conhecidos pelo socorrista de bordo
so:
a) oxignio e hlico;
b) oxignio e nitrognio;
c) oxignio e dixido de carbono;
d) dixido de carbono e monxido de carbono.
407) De modo geral o comissrio no deve ministrar medicamentos. Dos tipos de
medicamentos relacionados abaixo, assinale aqueles que o comissrio pode ministrar em
alguma ocasio:
a) calmantes, analgsicos e broncodilatadores;
b) analgsicos, antitrmicos e colrios anti-spticos;
c) analgsicos, vasodilatadores e antitrmicos;
d) antitrmicos, calmantes e vasodilatadores.
408) Qual dos itens abaixo no de responsabilidade do comissrio:
a) atendimento aos passageiros e tripulantes;
b) limpeza interna da aeronave inclusive toaletes;
c) verificao da existncia da caixa de primeiros socorros;
d) desembarque passageiro que esteja pondo a aeronave em perigo.
409) Havendo leso na traquia, com asfixia, procede-se :
a) tricotomia;
b) traqueoscopia;
c) traqueostomia;
d) traqueorragia.
410) A hemorragia arterial, por ser grave, deve ser tratada:
a) lavando-se o ferimento;
b) com compresso por15 minutos;
c) com compresso por 50 minutos;
d) usando-se o garrote com afrouxamento a cada 15 minutos.
411) Assinale a alternativa que se refere a doenas sexualmente transmissveis:
a) coqueluche, sfilis e malria;
b) malria, Aids e sarampo;
c) sarampo, sfilis e Aids;
d) Aids, sfilis e gonorria.
412) Garrote deve ser aplicado em caso de:
a) taquipnia;
b) hemorragia;
c) taquicardia;
d) infartop do miocrdio.
413) O oxignio combina-se a hemoglobina das hemcias, formando:
a) carbamino-hemoglobina;
134
b) carboxi-hemoglobina;
c) meta-hemoglobina;
d) oxi-hemoglobina.
414) O pulso arterial normal oscila entre ....... pulsaes por minuto:
a) 30 a 50;
b) 60 a 9;
c) 110 a 140;
d) 140 a 150.
415) Na regio norte ocorre a incidncia de determinada doena endmica. Assinale a
alternativa com o nome dessa doena e sua forma de transmisso:
a) febre tifide / mordida de animais;
b) clera / mordida de animais;
c) malria / picada de mosquito;
d) rubola / contgio indireto.
416) A malria uma doena mais comum nos seguintes Estados:
a) So Paulo, Rio de Janeiro e Esprito Santo;
b) Amazonas, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso;
c) Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul;
d) Pernambuco, Rio Grande do Norte e Bahia.
417) Para evitar a febre amarela deve-se:
a) lavar frutas e verduras;
b) evitar banhos;
c) ferver a gua;
d) tomar vacina.
418) Para a gestante, o vo deve ser contra-indicado a partir do .... ms de gesto:
a) 5;
b) 6;
c) 7;
d) 8;
419) A bordo de uma aeronave comercial em vo, a gestante deve aplicar seu cinto de
segurana no (a), em:
a) trax;
b) baixo ventre;
c) cintura;
d) qualquer local.
420) O primeiro sintoma de uma paciente que se encontra em trabalho de parto :
a) contraes uterinas;
b) clica passageira;
c) perda de lquido;
d) desmaio.
421) Se houver ruptura do perneo por ocasio do parto a bordo deve-se:
a) fazer a sutura;
b) dar pouca importncia ao caso;
c) dar o comunicado ao comandante;
d) fazer hemostasia local com gaze e coloc-la semi-sentada na poltrona, pedindo que
permanea com as pernas unidas.
422) No existindo pinas a bordo, como se deve proceder para ligar o cordo umbilical de um
135
a)
b)
c)
d)
136
431) Quando um passageiro est com enjo (mal do ar) a bordo, deve-se:
a) coloc-lo na poltrona reclinada, com vendas sobre os olhos e administrar medicamentos
mantendo a cabea para trs;
b) coloc-lo com a cabea para trs;
c) deix-lo vomitar at que melhore;
d) no possivel fazer nada.
432) Em uma luxao ocorre movimento anormal porque:
a) as peas sseas mantm relao entre si;
b) as peas sseas perdem relao entre si;
c) h fragmentao ssea;
d) h hemorragia.
433) Em um passageiro com corpo estranho no olho, deve-se:
a) soprar fortemente o olho;
b) encaminh-lo ao comandante;
c) tentar a retirada do corpo estranho;
d) solicitar que lave abundantemente o olho e pingar colrio anestsico.
434) Uma queimadura de terceiro grau caracteriza-se por:
a) bolhas;
b) eritemas;
c) hematomas;
d) necrose de tecidos.
435) Uma queimadura de primeiro grau atinge:
a) derme;
b) epiderme;
c) epiderme e derme;
d) epiderme, derme e tecidos profundos.
436) contra indicado dar aos acidentados com ferimentos na cabea:
a) gua;
b) morfina;
c) socorro;
d) agasalho.
437) Um passageiro com parada cardio-respiratria deve ser:
a) colocado deitado e receber massagem cardaca e respirao boca a boca, numa proporo
de 5 massagens para cada respirao (5x1), se forem dois socorristas;
b) colocado sentado com as costas em posio vertical;
c) colocado de p com as costas eretas;
d) deitado de costas.
438) Para um passageiro com parada respiratria, deve-se, de imediato:
a) dar-lhe oxignio;
b) medir seus sinais vitais;
c) coloc-lo sentado com a cabea em posio vertical;
d) fazer respirao boca a boca numa frequmcia de 15 a 20 incurses por minuto.
439) A ausncia do pulso cartido tem como significado queo passageiro:
a) sofreu uma vertigem;
b) est com parada cardio-respiratria;
c) necessita usar oxignio por mscara;
d) est em choque por perda de volemia.
137
138
449) Das alternativas abaixo, indique a mais completa, com relao a doenas comuns da
infncia:
a) meningite, asma e sarampo;
b) coqueluche, rubola e sarampo;
c) catapora, sarampo e cachumba;
d) coqueluche, hepatite e tuberculose.
450) Para se fazer a respirao boca a boca, o paciente deve ser colocado em decbito:
a) dorsal com a cabea em flexo;
b) ventral com a cabea em flexo;
c) dorsal com a cabea em hiper extenso;
d) ventral com a cabea em hiper extenso.
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