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REGULAMENTO
PROF. SRVULO
NDICE
GENERALIDADE.................................................................3
AUTORIDADE DO PILOTO EM COMANDO .............................................3
MISSO POLICIAL OU OPERAO EM REA URBANA...................................3
PROCEDIMENTOS ESPECIAIS PARA AERONAVE EM MISSO POLICIAL.....................3
PREVENO DE COLISES........................................................3
LANMENTO DE OBJETOS, ROBOQUE E VO ACROBTICO...............................3
DEFINIES:
.HELIPONTO/HILIPORTO.....................................................3
.HELIPONTO CIVIL.........................................................3
.HELIPONTO MILITAR.......................................................3
.HELIPONTO DE EMERGNCIA.................................................3
.REA DE POUSO OCASIONAL.................................................4
.REA DE POUSO EVENTUAL..................................................4
.REA DE POUSO...........................................................4
.REA DE TOQUE...........................................................4
.REA DE SEGURANA.......................................................4
.DESLOCAMENTO AREO......................................................4
.CORREDOR AREO DE CIRCULAO DE HELICPTERO.............................4
.HELIPONTO ELEVADO.......................................................4
.PTIO DE ESTACIONAMENTO.................................................4
.SUPERFCIE DE APROXIMAO E SADA.......................................4
.SUPERFCIE DE TRANSIO.................................................5
FORMATOS E DIMENSES DAS REAS DE POUSO E TOQUE:
.HELIPONTO QUADRADO......................................................5
.HELIPONTO RETANGULAR....................................................6
.HELIPONTO CIRCULAR......................................................6
AJUDAS VISUAIS...............................................................7
.IDENTIFICAO DO HELIPONTO..............................................7
.AJUDA NA REA DE TOQUE..................................................7
.INDICATIVO DO EIXO DE APROXIMAO E SADA...............................8
.BALIZAMENTO LUMINOSO....................................................8
.HELIPONTO QUADRADO/RETANGULAR......................................8
.HELIPONTO CIRCULAR.................................................8
.AUXILIOS OPCIONAIS:
.FAROL ROTATIVO.....................................................8
.LUZES INDICADORAS DE APROXIMAO...................................8
.LUZES INDICADORAS DO NGULO DE DESCIDA.............................9
DISTNCIA MNIMA ENTRE HELIPONTOS............................................9
REGRAS GERAIS DE TRFEGO AREO:
.OPERAO EM HELIPONTO..................................................9
.TAXI...............................................................9
.POUSO/DECOLAGEM....................................................9
.POUSO OU DECOLAGEM SIMULTNEOS.....................................9
.OPERAO EM HELIPONTO SITUADO EM AERDROMO.............................9
.AERDROMO SEM HELIPONTO DEMARCADO..................................9
.AERDROMO COM HELIPONTO DEMARCADO..................................9
.POUSO OU DECOLAGEM NO ESTACIONAMENTO OU PISTA DE TAXI..............9
.CIRCUITO DE TRFEGO....................................................9
.ELEMENTOS BSICOS..................................................9
.TRFEGO PADRO.........................................................9
.CIRCUITO DE TRFEGO PARA HELIPONTO ISOLADO........................10
.CIRCUITO DE TRFEGO PARA HELIPONTO SITUADO EM AERDROMO...........10
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1- GENERALIDADES
Exceto quando disposto de outra forma nesta publicao (ICA 100-4), a operao de
helicptero, dever obedecer s regras e procedimentos previstos nas demais legislaes
aplicadas s aeronaves em geral.
Essas regras so de observncia obrigatria, aplicando-se a helicpteros que operem no
espao areo sob jurisdio do Brasil.
1. 1 - AUTORIDADE DO PILOTO EM COMANDO
O piloto em comando de uma aeronave diretamente responsvel pela operao da mesma,
manobrando ou no, tendo portanto a autoridade final.
1.2 - MISSO POLICIAL OU OPERAO EM REA URBANA
As operaes de helicptero em rea urbana ou em misso policial (para misso policial
consultar sub parte K da RBHA 91), estaro sujeitas legislao em vigor e condicionadas ao
CINDACTA/SRPV. Qualquer alterao em desacordo com a legislao ou com os
procedimentos especiais (quando em misso policial), dever ser comunicada a aquele rgo
com antecedncia ou no ato da ocorrncia ao rgo ATC da rea.
1.2.1 - PROCEDIMENTOS ESPECIAIS PARA AERONAVES EM MISSO POLICIAL
Voar abaixo da altitude e dos mnimos meteorolgicos, pousar ou decolar abaixo dos mnimos,
usar indicativos fictcios e no reportar posio (bastando comunicar o incio e trmino da
operao). A aeronave em misso policial ser equiparada aeronave em misso SAR.
1.3 - PREVENO DE COLISES
Nenhuma aeronave voar to prximo de outra, de modo a ocasionar perigo de coliso.
. Vo em formao
. Aeronave Militar - Autorizado pelo Comandante da unidade a qual esta subordinada a
aeronave.
. Aeronave Civil - Autorizado pelo rgo competente da ANAC (SRPV ou CINDACTA).
1.4 . LANAMENTO DE OBJETOS, REBOQUE E VO ACROBTICO
Autorizao do SRPV, CINDACTA e conforme informao do rgo ATS.
2 . DEFINIES
2.1 - HELIPONTO
rea homologada ou registrada, utilizada para pouso e decolagem de helicptero.
2.2 - HELIPORTO
Heliponto dotado de facilidades para o embarque e desembarque de passageiros e apoio ao
helicptero.
2.3 - HELIPONTO CIVIL
Destinado ao uso de helicptero, em princpio, civil; divide-se em:
A) Heliponto Pblico - Destinado ao uso de helicpteros em geral. Ser homologado pela
ANAC, sendo pr prazo indeterminado, desde que cumpra as exigncias , sendo necessria
sua localizao em rea da Unio.
B) Pblico Restrito Pertencentes a entidades pblicas, onde a operao de aeronaves no
pblicas, somente ser realizada, mediante autorizao da entidade responsvel pelo
heliponto.
C) Heliponto Privado - Destinado ao uso de helicptero de seu proprietrio ou pessoas
pr ele autorizadas; sendo vedada sua utilizao em carter comercial. Ser registrado no
COMAR pelo prazo de 5 anos, sendo, aberto somente para vo VFR.
4 - AJUDAS VISUAIS
Todo heliponto dever ser pintado, inteiramente, em branco ou amarelo (podendo ser usada
tinta
fosforescente), com exceo do heliponto em HOSPITAL, que ter uma cruz vermelha no
centro da rea de toque. para uma maior visualizao, os contornos das reas podero ser
pintados em preto.
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9 - REGRAS DE VO
9.1 - AUTONOMIA
1 - Vo VFR - A + B + 20 min. (diurno/noturno)
2 - Vo IFR - A + B + C + 30 min.
3 - Vo VFR/IFR sobre selva ou mar - A + B + C + 45 min.
9.2 - ALTURA MNIMA PARA VO VFR
Excluindo-se os pousos e decolagens, ou prvia autorizao do rgo regional do SISCEAB, o
vo
VFR de helicptero no se realizar com uma altura inferior a:
1 - 500 ps acima do mais alto obstculo existente em um raio de 600 metros em
torno da aeronave, sobre povoados, lugares urbanos ou grupos de pessoas.
2 1200 ps de altura em espao classe B,C,D,E e G, a menos que a visibilidade seja de:
durante o dia de 0,5 milha terrestre e noite de 1 milha terrestre.
3 - Sobre presdios a uma altura de 1000 ps ou solicitao de autoridade
governamental competente.
4 - Em lugares no citados anteriormente a uma altura inferior a 200 ps. E em acordo com
a altitude de segurana da aeronave utilizada.
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MNIMOS
METEOROLGICOS
(para
pousar/decolar,
mnimos
no
aerdromo/heliponto)
No existe VFR especial para helicptero.
Os mnimos meteorolgicos nos aerdromos/helipontos devero ser iguais ou superiores a:
1 - Heliponto/aerdromo sem procedimento de aproximao por instrumento.
A - Durante o dia:
Teto = 600 ps
Vis. = 1.500 metros
B - Durante a noite:
Teto = 1.000 ps
Vis. = 3.000 metros
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10.1 - VO VFR
10.1.1 - DIURNO
A - Os helipontos ou aerdromos de partida, destino devero estar homologados para
operao VFR;
B - As condies meteorolgicas nos aerdromos ou helipontos devero ser iguais ou
superiores as condies para operao VFR.
10.1.2 - NOTURNO
Alm das condies prevista em 10.1.1:
A - Piloto dever ser habilitado para vo IFR;
B - Helicptero homologado para vo IFR;
C - Aerdromos ou heliponto dispor de :
1 - Balizamento luminoso da rea de pouso;
2 - Farol de aerdromo ou heliponto;
3 - Indicador de direo do vento iluminado ou rgo ATS em operao;
4 - Helicptero com transceptor VHF e luzes de navegao funcionado.
OBS.: Quando realizado em uma TMA ou 27 Mn do local de partida, no se aplicaro ao vo
VFR noturno as exigncias A e B.
11 - REGRAS DE VO POR INSTRUMENTO.
11.1 - CRITRIOS GERAIS
Quando no existir procedimento especfico para helicpteros, as operaes deste
sero conduzidas de acordo com os procedimentos estabelecidos para aeronave categoria A.
Os procedimentos da categoria A, quando executados por helicpteros tero as
seguintes redues:
1 - Procedimento NDB e VOR
Visibilidade: 50% do estabelecido
2 - Procedimento ILS, CAT 1 e PAR
DA
: 100 ps abaixo do estabelecido
Teto
: 100 ps abaixo do estabelecido
Visibilidade: 50% do estabelecido.
11.2 - CONDIES PARA REALIZAO DO VO IFR
A - Perodo diurno
Aerdromos ou helipontos envolvidos, devero estar homologados para tal.
O Helicptero dever estar em condies de manter contato bilateral com o ACC da
rea e os rgos de controle de trfego dos espaos sobrevoados.
Caso os aerdromos ou helipontos envolvidos no estejam homologados ou
registrados para operao IFR o pouso ou decolagem dever ocorrer em condies VMC.
B - Perodo noturno
Aerdromos ou helipontos envolvidos devero estar homologados para tal, caso
contrario o vo dever ter seu incio ou trmino no perodo diurno, atendidas as
exigncias para vo IFR diurno.
O helicptero dever estar em condies de manter contato bilateral com o ACC da rea e os
rgos de controle de trafego dos espaos sobrevoados.
Os aerdromos ou helipontos envolvidos devero estar homologados ou registrados para
operao IFR noturno, caso contrario o pouso ou decolagem dever ocorrer no perodo
diurno.
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