Você está na página 1de 22

- permite avaliao visual (qualitativa)

da segregao.

- procedimento simples e rpido;

Prescreve o mtodo de ensaio para


determinao da fluidez do CAA
CAA, em fluxo
livre, sob a ao de seu peso prprio,
empregando-se o cone de Abrams.

Mtodo do cone de Abrams


((Slump
Slump Flow Test
Test))

500 mm

200 mm

Parte 2: Determinao do espalhamento e do tempo de escoamento

NBR 15823-2:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Foto: Simo
onetti, C., 2008, Anlis
se Terica e Experimen
ntal da Deformao Insttantnea e
Lenta de C
Concretos A
Auto-adens
veis, Disse
ertao de M
Mestrado, U
UFRGS.

O resultado do ensaio (t500) o intervalo de


tempo, em segundos, entre o incio e o final
do escoamento do concreto, a partir do
dimetro do molde (200 mm) at cobrir
totalmente a marca circular de dimetro 500
mm da placa de base.

Tempo de escoamento (t500)

Espalhamento (SF)
O resultado do ensaio o espalhamento (SF)
da massa de concreto, obtido pela mdia
aritmtica de duas medidas perpendiculares
do dimetro realizadas em milmetros (mm).

Resultados:

t500

(s)

SF (mm)

NBR 15823-2:2010 - Mtodo do cone de Abrams

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

concreto fluido sem segregao

Ref: Simonetti, C., 2008, Anlise Terica e Experimental da Deformao Instantnea e Lenta de
Concretos Auto-adensveis, Dissertao de Mestrado, UFRGS.

concreto pouco fluido

Slump Flow Test

Fluxo no cone de Abrams

Ref: Simonetti, C., 2008, Anlise Terica e Experimental da Deformao Instantnea e Lenta de
Concretos Auto-adensveis, Dissertao de Mestrado, UFRGS.

Ensaio de espalhamento indicando concreto segregado

Slump Flow Test

Fluxo no cone de Abrams

Classificao no estado fresco - NBR 15823-1:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Requisitos - NBR 15823-1:2010 Anexo A

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Permite observar a facilidade do fluxo do concreto,, sendo que


q quanto
q
menor
o tempo medido, maior a fluidez do concreto.

Este ensaio se aplica a CAA preparado


g g
g
grado de dimenso
com agregado
mxima caracterstica menor ou igual a
20 mm.

Prescreve o ensaio para a determinao


d viscosidade
da
i
id d d
do CAA
CAA, pela
l medida
did d
do
tempo de escoamento de uma massa
de concreto atravs do funil V.

Mtodo do funil V
((V-funnel
V funnel Test
Test))

Parte 5: Determinao da viscosidade -

NBR 15823-5:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Requisitos - NBR 15823-1:2010 Anexo A

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

A diferena de abertura no espalhamento devida restrio do anel-J indica


a resistncia do concreto ao bloqueio e o principal resultado obtido pelo
ensaio.

Aps o concreto ter cessado de escoar, mede-se a abertura mdia do


espalhamento.
lh
t

O ensaio consiste em realizar o ensaio de


escoamento no tronco de cone posicionando o anel-J como obstruo
obstruo.

Prescreve o mtodo de ensaio para


p
determinao da habilidade
passante do CAA, em fluxo livre,
pelo anel J.
J

Mtodo do anel J
((J-ring
J ring method
method))

Parte 2: Determinao da habilidade passante

NBR 15823-3:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Foto: Repe
ette, W. L., Isaia, G., 2
2011, Concreto: Cincia
a e Tecnolog
gia, IBRACO
ON.

Obstruo observada passagem do


concreto pelas barras do anel J.

Diferena entre o dimetro mdio SF do


espalhamento obtido no ensaio previsto na
NBR 15823-2
15823 2 (sem o anel J) e neste
ensaio (com o anel J);

Dimetro final (dF)


atingido pela massa de concreto, por meio
da mdia aritmtica de duas medidas (em
milmetros)
il
) realizadas
li d em di
direes

perpendiculares;

Resultados:

NBR 15823-3:2010 - Mtodo do anel J

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Foto: Repe
ette, W. L., Isaia, G., 2
2011, Concreto: Cincia
a e Tecnolog
gia, IBRACO
ON.

Permite observar a fluidez e tendncia a bloqueamento e


segregao
d
de fforma similar
i il a uma concretagem
t
real.
l

A cmara vertical da caixa L deve ser preenchida


totalmente de forma uniforme e sem adensamento.
Deve ento ser efetuada a abertura da comporta de
forma rpida, uniforme e sem interrupo, permitindo
o escoamento do concreto p
para a cmara horizontal.

Prescreve o mtodo de ensaio p


para determinao

da habilidade passante do CAA, em fluxo


confinado, usando a caixa L.

Mtodo da caixa L
((L-box
L box method
method))

Parte 2: Determinao da habilidade passante

NBR 15823-4:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Permite observar a fluidez e tendncia a bloqueamento e


segregao
d
de fforma similar
i il a uma concretagem
t
real.
l

A cmara vertical da caixa L deve ser preenchida


totalmente de forma uniforme e sem adensamento.
Deve ento ser efetuada a abertura da comporta de
forma rpida, uniforme e sem interrupo, permitindo
o escoamento do concreto p
para a cmara horizontal.

Prescreve o mtodo de ensaio p


para determinao

da habilidade passante do CAA, em fluxo


confinado, usando a caixa L.

Mtodo da caixa L
((L-box
L box method
method))

Parte 2: Determinao da habilidade passante

NBR 15823-4:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

cessado o escoamento,, medir as


alturas H1 e H2, e calcular a
habilidade passante (HP), isto , a
razo entre as alturas da superfcie
do concreto nas extremidades da
cmara horizontal:

habilidade passante (HP)

Resultados:

NBR 15823-4:2010 Mtodo da Caixa L

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Classificao no estado fresco - NBR 15823-1:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Requisitos - NBR 15823-1:2010 Anexo A

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

A segregao esttica mais danosa em elementos estruturais altos, mas


tambm em lajes pouco espessas, podendo levar a defeitos como fissurao e
enfraquecimento da superfcie.

O CAA sofre segregao dinmica durante o lanamento e segregao


esttica aps o lanamento
lanamento.

A resistncia segregao fundamental para a homogeneidade e a


qualidade do CAA e particularmente importante em concretos autoadensveis
d
i d
de maior
i fluidez
fl id e baixa
b i viscosidade
i
id d (VS1 / VF1).
VF1)

NBR 15823-1:2010 Resistncia Segregao

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Foto: Repe
ette, W. L., Isaia, G., 2
2011, Concreto: Cincia
a e Tecnolog
gia, IBRACO
ON.

Este mtodo de ensaio no aplicvel a concreto


auto-adensvel contendo agregado leve ou fibras.

Prescreve o ensaio para determinao da


resistncia segregao do CAA, pela diferena
das massas de agregado grado existentes no topo
e na base
b
da
d coluna
l
d
de segregao.

((Column segregation
g g
test))

Parte 6: Determinao da resistncia

segregao
Mtodo da coluna de segregao

NBR 15823-6:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Os agregados grados devem ser submetidos a uma secagem superficial,


de p
pano ou p
papel
p absorvente ((condio
saturado superfcie
p
com utilizao
seca, SSS) e em seguida devem ser pesados, obtendo-se as massas mB e
mT para cada amostra.

Cada
C
d amostra
t deve
d
ser lavada
l
d iindividualmente
di id l
t sobre
b uma peneira
i com
abertura de malha de 5 mm, de forma a remover totalmente a argamassa,
limpando os agregados grados.

Aps a moldagem da coluna, devem ser retiradas pores de concreto do


topo e da base com o auxlio de uma chapa metlica.

NBR 15823-6:2010 Ensaio da coluna de segregao

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Imagem: R
Repette, W. L., Isaia, G
G., 2011, Co
oncreto: Cincia e Tecnologia, IBRA
ACON.

Resistncia segregao do concreto (SR)


(SR), expressa em porcentagem (%):

Resultado:

NBR 15823-6:2010 Ensaio da coluna de segregao

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)
Ref:Repettte, W. L., Is
saia, G., 2011, Concretto: Cincia e Tecnologia
a, IBRACON
N.

A classe SR1 atende maioria das aplicaes.

NBR 15823-1:2010 Resistncia Segregao

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

realizao estabelecida em comum acordo entre as partes.

Outros ensaios, quando exigidos, devem ter sua freqncia de

cada 30m ou a cada jornada de trabalho, o que ocorrer primeiro.

A habilidade passante pelo anel J deve ser determinada no mnimo a

O espalhamento do concreto deve ser determinado a cada betonada.

Freqncia dos ensaios de aceitao:

NBR 15823-1:2010

Concreto Auto-adensvel (CAA)


(
)

Ref: Walraven, 2005, apud Repette, W. L., Isaia, G., 2011, Concreto: Cincia e Tecnologia, IBRACON.

Indicao das classes de CAA para diferentes aplicaes

Concreto Auto-adensvel (CAA)