Apostila Desmonte de Rochas

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MINAS
ESCOLA DE MINAS
UFOP
CURSO DE MIN 210 - OPERAES MINEIRAS
PROFESSOR VALDIR COSTA E SILVA
DEMIN
e-mail: valdir@demin.ufop.br
Maro, 2009.
1. PERFURAO DE ROCHA
1.1 OBJETIVO
A perfurao das rochas, dentro do campo dos desmontes, a primeira
operao que se realiza e tem como finalidade abrir uns furos com uma
distribuio e geometria adequada dentro dos macios para alojar as cargas de
explosivos e acessrios iniciadores. A figura 1 mostra a evoluo dos sistemas
de perfurao ao longo dos anos.
Figura 1: A evoluo dos mtodos e da velocidade de perfurao das rochas
2
Prof. Valdir Costa e Silva
1.2 APLICAES DA PERFURAO
Os tipos de trabalho, tanto em obras de superfcie como subterrneas, podem
classificar-se nos seguintes: perfurao de banco, perfurao de produo,
perfurao de chamins (raises), perfurao de poos (shafts), perfurao
de rochas com capeamento e reforo das rochas.
1.3 PRINCIPAIS MTODOS DE PERFURAO
Existem trs principais mtodos de perfurao para o desmonte de rochas com
explosivos aplicados minerao:
perfurao rotativa com brocas tricnicas (Holler Bit);
martelo de superfcie (Top-Hammer, mtodo roto-percussivo);
martelo de fundo de furo ou furo abaixo (Down the Hole, mtodo roto-
percussivo).
Perfurao por percusso:

Tambm conhecido por perfurao por martelo, o mtodo mais comum de
perfurao para a maioria das rochas, os martelos podem ser acionados a ar
comprimido ou hidrulicos.
A perfurao rotopercussiva o sistema mais clssico de perfurao e o seu
aparecimento coincide com o desenvolvimento industrial do sculo XIX. As
primeiras mquinas, prottipos de Singer (1838) e Couch (1848), utilizavam
vapor para o seu acionamento, mas foi com a aplicao posterior do ar
comprimido como fonte de energia (1861) que este sistema evoluiu e
passou a ser utilizado de forma intensa (Jimeno,1994).
As perfuratrizes rotopercussivas geralmente exercem um papel menor quando
comparadas com
as mquinas rotativas nas operaes mineiras a cu aberto. Sua aplicao
limitada produo das pequenas minas, perfurao secundria, trabalhos de
desenvolvimento e desmonte controlado. Porm, o sistema de furo abaixo ou de
3
fundo de furo (down the hole) com dimetro de perfurao na faixa de 150 mm
(6) a 229 mm (9) vem ganhado campo de aplicao nas rochas de alta
resistncia por propiciar maiores taxas de penetrao quando comparadas com
o mtodo rotativo.
Estas perfuratrizes possuem dois sistemas de acionamento bsicos, rotao
e percusso.
Estas duas foras so transmitidas atravs da haste para a coroa de perfurao.
Os martelos podem ter acionamento pneumtico ou hidrulico, e so localizados
na superfcie sobre a lana da perfuratriz, conforme figura 2. O surgimento dos
martelos hidrulicos na dcada de 70 deu novo impulso a este mtodo de
perfurao, ampliando o seu campo de aplicao.
Figura 2 Componentes bsicos do martelo de superfcie
Os equipamentos roto-percussivos se classificam em dois grandes grupos,
segundo a posio do martelo:
martelo de superfcie (Top-Hammer);
martelo de fundo de furo (Down The Hole).
Por muitos anos estes equipamentos foram operados, exclusivamente, usando
martelos pneumticos. Nos ltimos 15 anos mquinas hidrulicas tm sido
introduzidas no mercado. O alto custo de capital das perfuratrizes hidrulicas
compensado por um menor custo operacional e maior produtividade quando
comparadas com mquinas pneumticas (Crosby, 1998).
4
A perfurao rotopercussiva se baseia na combinao das seguintes aes:
Percusso: os impactos produzidos pelas batidas do pisto do martelo
originam ondas de choque que se transmitem rocha.
Rotao: com este movimento se faz girar a broca para que se produzam
impactos sobre a rocha em diferentes posies.
Presso de avano: para se manter em contato a ferramenta de perfurao
e a rocha, exercida um presso de avano sobre a broca de perfurao.
Fluido de limpeza: o fluido de limpeza permite extrair os detritos do fundo
do furo.
Em resumo, na perfurao percussiva o pisto transmite energia sobre a rocha
atravs da barra de percusso, das unies, da haste de perfurao e da broca.
O motor de rotao ao encontrar rocha nova, rompe os cortes em pedaos
ainda menores. O ar comprimido efetua a limpeza dos furos e a refrigerao das
brocas.
Perfuratrizes Pneumticas
Segundo Jimeno (1994), um martelo acionado por ar comprimido consta de:
um cilindro fechado com uma tampa dianteira que dispe de uma abertura
axial onde fixado o punho e as hastes de perfurao;
um pisto que com o seu movimento alternativo golpeia o punho de
perfurao, o qual transmite a onda de choque haste;
uma vlvula que regula a passagem de ar comprimido em volume fixado e
de forma alternada para a parte anterior e posterior do pisto;
um mecanismo de rotao para girar a haste de perfurao;
um sistema de limpeza do furo que permite a passagem de ar pelo interior da
haste de perfurao e retirada dos detritos da rocha entre as paredes do furo
e a parte externa da haste.
. A profundidade mxima alcanada por este sistema no supera os 30 metros,
devido as perdas de energia na transmisso das ondas de choque do martelo
5
para a coroa. A cada haste adicionada na coluna de perfurao maior a perda
de energia devido a reflexo da energia nas conexes e luvas de perfurao.
O campo de aplicao das perfuratrizes pneumticas de martelo de superfcie
est se reduzindo cada vez mais, devido baixa capacidade de perfurao em
rochas duras, profundidade (em torno de 15 m), ao dimetro de perfurao (de
50 a 100 mm) e ao alto consumo de ar comprimido, aproximadamente, 2,4
m
3
/min por cada cm de dimetro, alm de apresentar alto desgaste das
ferramentas de perfurao: hastes, punhos, coroas, mangueiras etc., em funo
da freqncia de impacto e na forma de transmisso da onda de choque do
pisto de grande dimetro (Svedala Reedrill, sd.).
Perfuratrizes hidrulicas
No final da dcada de 60 e incio da dcada de 70 houve um grande avano
tecnolgico na perfurao de rochas com o desenvolvimento dos martelos
hidrulicos.
Uma perfuratriz hidrulica consta basicamente dos mesmos elementos
construtivos de uma pneumtica. A diferena mais importante entre ambas
que no lugar de se utilizar ar comprimido, gerado por um compressor acionado
por um motor diesel ou eltrico, para o acionamento do motor de rotao e para
produzir o movimento alternativo do pisto do martelo, utiliza-se um grupo de
bombas que acionam estes componentes.
As razes pela qual as perfuratrizes hidrulicas possuem uma melhor tecnologia
sobre as pneumticas so as seguintes (Crosby, 1998):
menor consumo de energia: as perfuratrizes hidrulicas consumem apenas
1/3 da energia, por metro perfurado, em comparao com os equipamentos
pneumticos;
menor desgaste da broca de perfurao;
maior velocidade de penetrao: a energia liberada em cada impacto do
martelo superior a do martelo pneumtico, resultando em maiores taxas de
penetrao;
6
melhores condies ambientais: a ausncia de exausto de ar resulta em
menores nveis de rudo quando comparadas com perfuratrizes
pneumticas;
maior flexibilidade na operao: possvel variar a presso de
acionamento do sistema, a energia por impacto e a freqncia de percusso
do martelo;
maior facilidade para a automao: os equipamentos so muito mais aptos
para a automao das operaes, tais como a troca de haste e mecanismos
antitravamento da coluna de perfurao.
Martelos de Fundo (Down The Hole DTH)
Os martelos de fundo de furo foram desenvolvidos na dcada de 50 e,
originalmente, eram utilizados para aumentar a taxa de penetrao em rochas
duras e muito duras. Neste mtodo, o martelo e a broca de perfurao
permanecem sempre no fundo do furo, eliminando as perdas de energia ao
longo da coluna de perfurao.
A principal aplicao deste mtodo a perfurao em rochas duras quando se
usa brocas de 152 a 229 mm (6 a 9). Para estes dimetros, os rolamentos das
brocas tricnicas so demasiadamente pequenos para suportar grandes cargas
verticais (presso de avano), o que se traduz em baixa taxa de penetrao e
altos custos. Este mtodo possui as seguintes caractersticas:
devido a posio do martelo e da broca evita a perda de energia ao longo
das hastes de perfurao;
necessita de moderada fora de avano (250 a 500 lbf/in de dimetro de bit)
em comparao com o mtodo rotativo (3000 a 7000 lbf/in). Elimina a
necessidade de hastes pesadas e altas presses de avano;
os impactos produzidos pelo pisto do martelo no fundo do furo podem
provocar o desmoronamento e travamento da coluna de perfurao em
rochas no consolidadas ou muito fraturadas;
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requer menor torque de rotao e a velocidade de rotao (rpm) muito
menor em comparao com o mtodo rotativo. A faixa normal de operao
de 10 a 60 rpm;

1.4 Rotao/Triturao
Foi inicialmente usada na perfurao de petrleo, porm, atualmente, tambm
usada em furos para detonao, perfurao de chamins verticais de ventilao
e abertura de tneis. Esse mtodo recomendado em rochas com resistncia
compresso de at 5000 bar.
Quando perfuramos por este mtodo, usando brocas tricnicas, a energia
transmitida para a broca por um tubo, que gira e pressiona o bit contra a rocha.
Os botes de metal duro so pressionados na rocha, causando o fraturamento
desta, de acordo basicamente com o mesmo princpio da perfurao por
percusso. A velocidade normal de rotao de 50 a 90 rev/min.
1.5 Rotao/Corte
Este mtodo usado principalmente em rochas brandas com resistncia
compresso de at 1500 bar.
A perfurao por rotao necessita de uma forte capacidade de empuxo na
broca e um mecanismo superior de rotao. A presso aplicada e o torque
rompem e moem a rocha. Neste mtodo a energia transmitida ao cortador
pelo tubo de perfurao, que gira e pressiona o mesmo sobre a rocha. A rea de
corte da ferramenta exerce presso sobre a rocha e as lascas so arrancadas.
A relao entre a presso necessria e a faixa de rotao, determina a
velocidade e a eficincia da perfurao:
a) a rocha branda requer menor presso e rotao mais rpida;
b) a rocha dura necessita de alta presso e rotao mais lenta.
8
A velocidade de rotao de 120 rev/min para um furo de 110 mm e 300
rev/min para furos de 60 mm de dimetro.
1.6 FONTES DE ENERGIA
As fontes primrias de energia podem ser: motores diesel ou motores eltricos.
Nas perfuratrizes com um dimetro de perfurao acima de 9 (230 mm)
generalizado o emprego de energia eltrica a mdia tenso, alimentando a
perfuratriz com corrente alternada com cabos eltricos revestidos.
Porm, se a lavra seletiva e h grande necessidade de deslocamento do
equipamento de perfurao, pode-se adotar mquinas a motor diesel. As
perfuratrizes mdias e pequenas, que so montadas sobre caminhes, podem
ser acionadas por motores a diesel.
Segundo Jimeno (1994), uma diviso mdia da potncia instalada nestas
unidades para os diferentes mecanismos a seguinte:
Movimento de elevao e translao: 18%
Rotao: 18%
Avano: 3%
Nivelamento: 2%
Limpeza dos detritos com ar comprimido: 53%
Equipamentos auxiliares: 3 %
Outros: 3%.
Nota-se na distribuio de energia, acima, a grande importncia do ar e da
potncia de rotao para o mtodo rotativo.
Os equipamentos eltricos tm um custo de 10 a 15% mais baixo que os de
acionamento a diesel.
Estes ltimos so selecionados quando a regio da explotao no dispe de
adequada infra-estrutura de suprimento de energia eltrica ou quando a
mquina montada sobre caminho (Jimeno, 1994).
9
1.7 SISTEMA DE ROTAO
Com o objetivo de girar as hastes e a broca para efetuar a perfurao, as
perfuratrizes possuem um sistema de rotao montado, geralmente, sobre uma
unidade que desliza no mastro da perfuratriz. Esta unidade geralmente
denominada de cabea rotativa.
O sistema de rotao constitudo por um motor eltrico ou um sistema
hidrulico. O primeiro utilizado nas mquinas de maior porte, pois aproveita a
grande facilidade de regulagem dos motores de corrente contnua, num intervalo
de 0 a 100 rpm (Jimeno, 1994). J o sistema hidrulico consiste de um circuito
hidrulico com bombas de presso contnua, com um conversor, para variar a
velocidade de rotao do motor hidrulico.
A figura 3 mostra os principais componentes de um sistema de perfurao
rotativa: ar comprimido, sistema de elevao e avano, motor de rotao,
cabea rotativa, haste, estabilizador e broca.
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Figura 3: Principais componentes de um de um sistema de perfurao rotativo
Fonte: Jimeno, 1994.
1.8 SISTEMA DE AVANO E ELEVAO
Para se obter uma boa velocidade de penetrao na rocha necessrio a
aplicao de uma determina fora de avano, que depende, tanto da resistncia
da rocha, como do dimetro que se pretende utilizar. Como o peso da coluna de
perfurao (hastes, estabilizador e broca) no suficiente para se obter a carga
necessria, preciso aplicar foras adicionais que so transmitidas
exclusivamente atravs de energia hidrulica.
Existem basicamente quatro sistemas de avano e elevao, que so:
cremalheira e pinho direto;
corrente direta;
cremalheira e pinho com corrente;
cilindros hidrulicos.
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Cabea Rotativa
Ar Comprimido
Haste
Broca
Sistema de Elevao e
Avano
Motor de Rotao:
Eltrico ou Hidrulico
EestabEilid
ador
Estabilizad
or
Estabilizador
bit
1.9 PRINCIPAIS CARACTERSTICAS DAS BROCAS TRICNICAS
As brocas tricnicas so classificadas de acordo com o material dos dentes e
geometria do cone. Os dentes podem ser de face dura, cobertura endurecida ou
insertos de carboneto de tungstnio. As brocas com dentes de face dura ou
cobertura endurecida so denominadas de brocas dentadas e as de insertos de
tungstnio so denominadas de brocas de botes (Karanam & Misra, 1998).
Na perfurao rotativa, a broca ataca a rocha com a energia fornecida pela
mquina haste de perfurao, que transmite a rotao e o peso de avano
(carga) para a broca. O mecanismo de avano aplica uma carga acima de 65%
do peso da mquina, forando a broca em direo rocha. A broca quebra e
remove a rocha por uma ao de raspagem em rochas macias, esmagamento-
triturao-lasqueamento em rochas duras ou por uma combinao destas aes
(Crosby, 1998). A figura 4 ilustra este modelo de corte.
Figura 4: Modelo fsico de penetrao para o mtodo rotativo
Fonte: Karanam & Misra, 1998.
As brocas tricnicas consistem de trs componentes principais: os cones, os
rolamentos e o corpo. Os cones so montados sobre os eixos dos rolamentos
os quais so partes integrantes do corpo da broca. Os elementos cortantes dos
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cones consistem de linhas circunfernciais de dentes salientes (ex.: botes ou
dentes).
1.10 CARACTERSTICAS DOS FUROS
Os furos so geralmente caracterizados por quatro parmetros: dimetro,
profundidade, retilinidade e estabilidade.
Dimetro dos furos
O dimetro do furo depende da finalidade do mesmo. Em furos para
detonaes, h vrios fatores que influem na escolha do dimetro, por exemplo,
o tamanho desejado dos fragmentos, aps a detonao; o tipo de explosivo a
ser utilizado, a vibrao admissvel do terreno durante a detonao etc. Em
grandes pedreiras e outras mineraes a cu aberto, furos de grande dimetro
apresentam menores custos de perfurao e detonao por m
3
ou tonelada de
rocha escavada. Nas minas subterrneas, as dimenses dos equipamentos de
perfurao so determinadas pelo mtodo de lavra adotado. Em trabalhos
menores, o dimetro do furo pode tambm ser determinado pelo tamanho do
equipamento disponvel para perfurao, carregamento e transporte.
A eleio do dimetro dos furos depende, tambm, da produo horria, do
ritmo da escavao e da resistncia da rocha. A figura 5 mostra a relao entre
os dimetros e o nmero de furos, porte dos equipamentos de escavao, altura
da pilha e granulometria dos fragmentos rochosos aps a detonao.
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Figura 5: Influncia do dimetro no n. de furos, na fragmentao da rocha,
na altura da pilha e no porte do equipamento de carregamento.
A figura 6 mostra a relao entre o dimetro de perfurao e a seo do tnel
ou galeria e o tipo de equipamento de perfurao.
Figura 6: Influncia do dimetro da perfurao
no tamanho da seo da galeria
Profundidade dos furos
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A profundidade do furo determina a escolha do equipamento de perfurao. Em
espaos confinados somente ferramentas de perfurao curtas podero ser
usadas.
No caso de maiores profundidades (50 a 70 m ou mais) utiliza-se perfurao de
fundo de furo, ao invs de martelo de superfcie, j que o mtodo de fundo de
furo proporciona mais eficincia de transmisso energtica e remoo dos
cavacos de rocha a essa profundidade. Quando utilizamos martelos DTH a
energia em princpio transmitida da mesma forma com a vantagem de que o
pisto da perfuratriz trabalha diretamente sobre a broca.
Retilinidade do furo
A retilinidade de uma perfurao varia, dependendo do tipo e natureza da rocha,
do dimetro e da profundidade do furo, do mtodo e das condies do
equipamento utilizado, da experincia do operador. Na perfurao horizontal ou
inclinada, o peso da coluna de perfurao pode concorrer para o desvio do furo.
Ao perfurar furos profundos para detonao, o furo deve ser to reto quanto
possvel para que os explosivos, sejam distribudos corretamente, para se obter
o resultado desejado.
Para compensar o desvio dos furos s vezes necessrio furar com menor
espaamento o que resulta em maior custo. Um problema particular causado
por um furo com desvio a possibilidade de encontrar-se com um outro j
perfurado, causando a detonao de cargas por simpatia. A probabilidade do
equipamento se prender grande e a detonao no pode ser executada
adequadamente.
Alm do desvio do furo propriamente dito, o alinhamento pode ser afetado pelo
desalinhamento da lana e pelo cuidado durante o emboque do furo.
Estabilidade do furo
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Outra necessidade em perfurao que o furo permanea aberto enquanto
estiver sendo utilizado para carregamento de explosivos. Em certas condies,
por exemplo, quando a perfurao em material solto ou rocha (que tendem a
desmoronar e tapar o furo), torna-se essencial estabilizar-se o furo com tubos ou
mangueiras de revestimentos.
1.11 PERFURAO VERTICAL X INCLINADA
Principais vantagens da perfurao inclinada
melhor fragmentao;
diminuio dos problemas de rep devido ao melhor aproveitamento das
ondas de
choque na parte crtica do furo (linha de greide, p da bancada);
maior lanamento;
permite maior malha;
permite reduo da Razo de Carregamento que pode ser obtida pelo uso de
explosivos de menor densidade;
maior estabilidade da face da bancada;
menor ultra-arranque.
Principais desvantagens da perfurao inclinada
menor produtividade da perfuratriz;
maior desgaste de brocas, hastes e estabilizadores;
maior custo de perfurao;
maior comprimento de furo para uma determinada altura da bancada;
maior risco de ultralanamentos dos fragmentos rochosos.
1.12 MALHAS DE PERFURAO
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A geometria das malhas de perfurao pode ser quadrada, retangular,
estagiada, tringulo eqiltero ou malha alongada:
A
E

a) malha quadrada b) malha retangular

c) malha estagiada (p de galinha)
Malhas quadradas ou retangulares: devido a sua geometria de fcil
perfurao (menor tempo de locomoo de furo a furo).
Malhas estagiadas: devido a geometria de furos alternados dificulta a
perfurao (maior tempo de locomoo furo a furo), porm possui melhor
distribuio do explosivo no macio rochoso.
Malha Tringulo Eqiltero: so malhas estagiadas com a relao E/A = 1,15.
So indicadas para rochas compactas e duras. Possuem tima distribuio da
energia do explosivo na rea de influencia do furo, maximizando a
fragmentao. O centro do tringulo eqiltero, o ponto mais crtico para
fragmentao, recebe igual influncia dos trs furos circundantes.
Malhas alongadas: : Conforme a relao E/A as malhas podem assumir vrias
configuraes. As malhas alongadas possuem elevada relao E/A, geralmente
acima de 1,75. So indicados para rochas friveis/macias aumentando o
lanamento por possurem menor afastamentos.
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1.13 SELEO DOS DIFERENTES TIPOS DE PERFURATRIZES
A tabela 1 apresenta um resumo dos fatores que devem ser avaliados durante o
processo de seleo do mtodo e equipamento de perfurao. Durante o
processo de seleo do mtodo e do equipamento de perfurao necessrio
discutir e adequar estes fatores s caractersticas da jazida ou mina, de forma a
se fazer a melhor escolha.
Tabela 1 - Fatores para seleo dos diferentes tipos de perfuratrizes. Fonte: Moraes, 2001
1.14 CLCULO DOS COMPONENTES DA PERFURATRIZ
18
Fatores Perfuratriz rotativa Perfuratriz de martelo de supercie Perfuratriz de martelo de fundo de furo
Dimetro do furo,
mm
165 a 228 em rocha macia
a mdia 250 a 432 em
todas formaes, inclundo
muito dura.
38 a 127.
152 a 228 em formaes mdia a muito
dura; dimetros menores em furos longos.
Tipo de rocha
Formaes na faixa de
macia a muito dura.
Mdia a muito dura.
Media a muito dura. Restries em rochas
muito fraturadas.
Profundidade
mxima do furo, m
Maior que 60 m. Menor que 20 m. Maior que 60 m.
Volume de ar
requerido
Grandes vazes para se ter
uma limpeza eficiente do
furo.
O ar tem dupla funo: limpeza do furo
e acionamento do martelo. No pode
usar presses to altas como no
martelo de fundo. Mquinas hidrulicas
reduzem bastante o consumo de ar.
A taxa de penetrao aumenta com o
aumento da presso de ar, mas o volume de
ar requerido tambm.
Avano (pulldown)
requerido
Baixo em formaes
macias a muito alto em
rochas duras.
Altas taxas de penetrao podem ser
alcanadas com menores presses de
avano.
Boa penetrao com menos carga de
avano.
Velocidade de
rotao, rpm
Requer alta velocidade em
rocha macia e velocidades
mais baixas em rocha
dura.
Rotao para o bit aproximadamente
de 100 a 120 rpm para furos de 64 mm,
em rocha macia; em rocha dura, 75 a
100 rpm para furos de 64 mm e 40 a 50
rpm para furos de 127 mm.
Opera com menores velocidades de rotao:
30 a 50 rpm para rocha macia; 20 a 40 para
rochas intermedirias e 10 a 30 rpm para
rochas duras.
Taxa de penetrao
Aumenta com o aumento
do dimetro da broca;
diminui com o aumento da
resistncia da rocha.
Taxas iniciais mais altas que o mtodo
de martelo de fundo. Taxa cai com
cada haste adicionada. Taxa decresce
com o aumento do dimetro.
Taxas relativamente constantes ao longo do
furo. Maiores taxas em rochas duras, na
faixa de dimetro de 152 mm a 228 mm,
comparando-se com o mtodo rotativo.
Nveis de rudo Geralmente baixo.
Rudo crtico: imacto do martelo e ar
comprimido. Mquinas hidrulicas
possuem menor nvel de rudo.
Nvel de rudo mais baixo que o mtodo de
martelo de superfcie. Rudo dissipado
dentro do furo.
a) Nmero de furos por dia (Nf )

d f
F
N x H x E x A
VA
N
sendo:
VA = volume anual (m
3
); A = afastamento (m); E = espaamento (m);
Hf = comprimento do furo (m); Nd = dias trabalhados por ano.
b) Profundidade Total perfurado por ano (PT)
PT = Nf x Hf x Nd (m)
sendo:
Nf = nmero de furos por dia; Hf = comprimento do furo (m);
Nd = dias trabalhados durante o ano.
c) Metros dirios perfurados por uma perfuratriz (MP)
MP = NH x TP x DM x RMO x U
sendo:
NH = nmero de horas/dia trabalhado por uma perfuratriz;
TP = taxa de penetrao (m/h);
DM = disponibilidade mecnica da perfuratriz (%);
RMO = rendimento da mo-de-obra (%);
U = utilizao do equipamento (%).
d) Nmero de perfuratrizes necessrias (NP)

MP x N
P
NP
d
T
19
Exemplo

Uma minerao pretende produzir anualmente 1.000.000 m
3
de hematita. Seu
desmonte de rocha apresenta as seguintes caractersticas:
- Malha de perfurao: Afastamento (A) = 2,5 m; Espaamento = 5,0 m; Altura do
banco = 10 m; Inclinao dos furos = 0; Dimetro da perfurao = 4 (102 mm)
Taxa de penetrao da perfuratriz: 40 m/h
- Disponibilidade mecnica do equipamento: 85%
- Rendimento da mo de obra: 80%
- Utilizao do equipamento : 80%
- Dias de trabalho no ano: 365
- Horas trabalhadas por dia: 8 h
- Comprimento das hastes: 3 m.
A vida til mdia dos componentes a seguinte:
- bits (coroas) : 2.500 m
- punho : 2.500 m
- haste e luvas : 1.500 m

Calcular o nmero de perfuratrizes necessrias para executar a perfurao, e os
componentes gastos anualmente (hastes, luvas, punhos e coroas).
a) Nmero de furos por dia (Nf )

N
VA
A x E x H x x x x
F
f

365
1000000
2 5 5 10 365
22
. .
,
b) Profundidade Total perfurado por ano (PT)
PT = Nf x Hf x Nd = 22 x 10 x 365 = 80.300 m
c) Metros dirios perfurados por uma perfuratriz (MP)
20
MP = NH x TP x DM x RMO x U = 8 x 40 x 0,85 x 0,8 x 0,8 = 174,08 m
e) Nmero de perfuratrizes necessrias (NP)

NP
P
x MP x
T

365
80300
365 17408
126
.
,
,

Obs.: Matematicamente o clculo aponta, aproximadamente, para a
necessidade de duas perfuratrizes. Entretanto, a escolha correta ser de uma s
perfuratriz, pois basta aumentarmos o nmero de horas trabalhadas por dia
para obtermos a produo diria desejada. Outra possibilidade seria a de
perfurar com uma maior taxa de penetrao.
e) Relao entre metros de haste e metro de furo (K)
K
H C
C x
f
2
1 0 3
2 3
21 7 ,
f) Nmero de hastes (NH) e luvas (NL)

N e N
P x K
vidautil
x
H L
T

80300 217
1500
116
. ,
g) Nmero de punhos (NP)

N
P
vidautil
P
T

80300
2500
32
.
.
h) Nmero de coroas (NB)
21

32
2500
300 . 80
util vida
P
N
T
C

1.15 CLCULO DO CUSTO TOTAL DA PERFURAO
Custo Total da Perfurao/m (CTP)
Uma relativamente simples, mas bastante interessante anlise, foi recentemente
apresentada por Robert W. Thomas, da Baker Hughes Mining Tools Inc., que
pode ser assim enunciada:
C T P
A
M
D
V P
+
sendo:
A = custo da ferramenta de perfurao (brocas e cortadores);
M = vida til da ferramenta em metros;
D = custo horrio da perfuratriz (custo de propriedade e custo operativo);
VP = velocidade de penetrao (m/h).
O exemplo a seguir evidencia que a soma expedida na aquisio de uma broca
com uma maior velocidade de penetrao, aumenta os dividendos, pois o custo
total de perfurao ser reduzido e a produo aumentar.
Exemplo do CTP
Uma perfuratriz trabalha em uma mina de cobre a cu aberto, com uma broca
de dimetro de 12. Considerando os seguintes dados:
22
- Velocidade de penetrao da broca normal: 25,0 m/h
- Custo da broca normal: US$ 5.356
- Velocidade de penetrao da broca especial XP: 27,5 m/h
- Custo da broca especial XP: US$ 6.169
- Vida til da broca: 3.000 m
Broca normal:
CTP
US
m
US h
m h
US m +
$ .
.
$ /
/
$ , /
5356
3000
450
25
19 785
Broca especial XP:
CTP
US
m
US h
m h
US m +
$ .
.
$ /
, /
$ , /
6169
3000
450
27 5
18 420
Diferena de custo: US$ 1,365/m (6,9%)
Velocidade de penetrao da BROCA NORMAL = 25,0 m/h
Velocidade de penetrao da BROCA ESPECIAL XP = 27,5 m/h
INCREMENTO DE PRODUTIVIDADE = 2,5 m/h
(10%)
Um acrscimo de apenas 10% na velocidade de perfurao representa uma
economia de US$ 409.500,00 por ano, em um programa de perfurao de
300.000 m, isto : (US$ 1,365/m x 300.000 m = US$ 409.500,00).
23
2. PROPRIEDADES E SELEO DE EXPLOSIVOS
2.1 INTRODUO
Paralelamente evoluo dos mtodos de lavra, os explosivos vm sofrendo,
desde os anos 40, um acentuado desenvolvimento tecnolgico, objetivando
alcanar os seguintes resultados: uma melhor fragmentao das rochas, maior
segurana no manuseio, maior resistncia gua, menor custo por unidade de
rocha desmontada.
2.2 EXPLOSIVOS
Definio
Explosivos so substncias ou misturas, em qualquer estado fsico, que, quando
submetidos a uma causa trmica ou mecnica suficientemente enrgica (calor,
atrito, impacto etc.) se transformam, total ou parcialmente, em gases, em um
intervalo de tempo muito curto, desprendendo considervel quantidade de calor.
Ingredientes de um explosivo
(a) Explosivo bsico (ou explosivo base) um slido ou lquido que, submetido a
uma aplicao suficiente de calor ou choque, desenvolve uma reao
exotrmica extremamente rpida e transforma-se em gases a altas
temperaturas e presses. Exemplo tpico de explosivos bsico a
nitroglicerina C3H5O9N3, descoberta em 1846 pelo qumico italiano Ascanio
Sobrera.
(b) Os combustveis e oxidantes so adicionados ao explosivo bsico para
favorecer o balano de oxignio na reao qumica de detonao. O
combustvel (leo diesel, serragem , carvo em p, parafina, sabugo de
milho, palha de arroz etc.) combina com o excesso de oxignio da mistura
explosiva, de forma que previne a formao de NO e NO2; o agente oxidante
(nitrato de amnio, nitrato de clcio, nitrato de potssio, nitrato de sdio etc.)
assegura a completa oxidao do carbono, prevenindo a formao de CO. A
formao de NO, NO2 e CO indesejvel, pois alm de altamente txicos
24
para o ser humano, especialmente em trabalhos subterrneos, esses gases
reduzem a temperatura da reao ladres de calor e conseqentemente,
diminuem o potencial energtico e a eficincia do explosivo.
(c) os anticidos geralmente so adicionados para incrementar a estabilidade do
produto estocagem, exemplo: carbonato de clcio, xido de zinco.
(d) os depressores de chama (cloreto de sdio) normalmente so utilizados
para minimizar as possibilidades de fogo na atmosfera da mina,
principalmente nas minas onde ocorre a presena do gs metano (grisu).
(e) os agentes controladores de densidade e sensibilidade dividem-se em:
qumicos (nitrito de sdio, cido ntrico) e mecnicos (micro esferas de
vidro). No controle do pH do explosivo utilizam-se a cal e o cido ntrico.
(f) os agentes cruzadores (cross linking) so utilizados juntamente com a goma
guar para dar uma forma de gel nas lamas e evitar a migrao dos agentes
controladores da densidade. Exemplo: dicromato de sdio.
2.3 PROPRIEDADES DOS EXPLOSIVOS
Densidade de um explosivo
Densidade a relao entre a massa e o volume dessa massa, medida em
g/cm
3
. A densidade dos explosivos comerciais varia de 0,6 a 1,45 g/cm
3
. A
densidade dos explosivos um fator importante para a escolha do explosivo. Os
explosivos com densidade inferior ou igual a 1 no devem ser utilizados em
furos contendo gua, para evitar que os mesmos biem. Para detonaes
difceis, em que uma fina fragmentao desejada, recomenda-se um explosivo
denso. Para rochas fragmentadas in situ, ou onde no requerida uma
fragmentao demasiada, um explosivo pouco denso ser suficiente.
Energia de um explosivo
25
A finalidade da aplicao de um explosivo em um desmonte gerar trabalho til.
A energia liberada pelo explosivo em um furo utilizada da seguinte forma:
pulverizao da rocha nas paredes do furo, rompimento da rocha, produo de
calor e luz, movimento da rocha, vibrao do terreno e sobrepresso
atmosfrica.
No passado, a energia de um explosivo era medida em funo da porcentagem
de nitroglicerina (NG) contida no mesmo. Um explosivo que possua 60% de
(NG) em peso era qualificado como tendo fora de 60%. Acontece que os
modernos explosivos, especialmente os agentes detonantes, no possuem NG
nas suas formulaes, da a necessidade de se estabelecer um novo padro de
comparao. Na atualidade, os seguintes conceitos so utilizados:
- RWS - Relative Weight Strength (Energia relativa por massa): a energia
disponvel por massa de um explosivo x, comparada com a energia disponvel
por igual massa de um explosivo tomado como padro. Normalmente o ANFO
tomado como o explosivo padro. O clculo do RWS feito atravs da seguinte
expresso:
RWS
ETx
ETp

onde: ETx e ETp so as energias termoqumicas do explosivo x e padro,
respectivamente.
Exemplo 1: Considere como o explosivo padro, o ANFO que apresenta as
seguintes propriedades: densidade = 0,85 g/cm
3
; Energia termoqumica = 900
cal/g.
Clculo da Energia Relativa por Massa (RWS) do explosivo emulso que
apresenta as seguintes propriedades: densidade = 1,15 g/cm
3
; Energia
termoqumica = 850 cal/g.
g / cal 900
g / cal 850
ETp
ETx
RWS
26
RWS = 0,944 ou RWS = 94,4. Uma unidade de massa da emulso possui
5,6 % a menos de energia quando comparada com a mesma unidade de massa
do ANFO.
- RBS - Relative Bulk Strength (Energia relativa por volume): a energia
disponvel por volume de um explosivo x, comparada com a energia disponvel
por igual volume de um explosivo tomado como padro. Isto :
RBS
ETx
ETp
x
x
p
RWS x
x
p

onde: x e p so as densidades do explosivo x e p, respectivamente.
Exemplo 2: Utilizando os dados do exemplo anterior; clculo da Energia
Relativa por Volume (RBS):
3
3
cm / g 85 , 0
cm / g 15 , 1
x
g / cal 900
g / cal 850
p
x
x
ETp
ETx
RBS
RBS = 1,28 ou RBS = 128. Uma unidade de volume da emulso possui 28%
a mais de energia quando comparada com a mesma unidade de volume do
ANFO.
Balano de Oxignio de um explosivo e Energia de exploso (Hf)

A maioria dos ingredientes dos explosivos e composto de oxignio, nitrognio,
hidrognio e carbono. Para misturas explosivas, a liberao de energia
otimizada quando o balano de oxignio zero. Balano zero de oxignio
definido como o ponto no qual uma mistura tem suficiente oxignio para oxidar
completamente todos os combustveis (leo diesel, serragem, carvo, palha de
arroz etc.) presentes na reao, mas no contm excesso de oxignio que
possa reagir com o nitrognio na mistura para formao de NO e NO2 e nem a
falta de oxignio que possa gerar o CO, pois alm de altamente txicos para o
ser humano, esses gases reduzem a temperatura da reao e,
conseqentemente, diminuem o potencial energtico e a eficincia do explosivo.
27
Teoricamente, os gases produzidos na detonao a balano zero de oxignio
so: CO2, H2O e N2 e na realidade pequenas quantidades de NO, CO, NH2,
CH4 e outros gases.
Como exemplo, considere a mistura ideal do nitrato de amnio (N2H403) com o
leo diesel (CH2):
N2H403 + CH2 CO2 + H2O + N2
Tabela 2 - Clculo da necessidade de oxignio para equilibrar a equao.
Composto Frmula Produtos desejados
na reao
Necessidade (-) ou
excesso (+) de oxignio
Nitrato de
amnio
leo diesel
N2H403
CH2
N2, 2H2O
CO2, H2O
+ 3 - 2 = + 1
- 2 - 1 = - 3
Necessidades de oxignio: -3
O resultado uma deficincia de 3 tomos de oxignio por unidade de CH2.
Desde que cada molcula do nitrato de amnio apresenta excesso de um
tomo de oxignio, 3 unidades de nitrato de amnio so necessrias para o
balano de cada unidade de leo diesel na mistura de AN/FO.
Equilibrando a equao:
3N2H403 + CH2 CO2 + 7H2O + 3N2
Clculo das percentagens de N2H403, CH2 por massa de mistura de AN/FO:
Usando as massas moleculares da tabela 3, podemos calcular a soma das
massas moleculares dos produtos a partir das massas atmicas: Al = 27; C =
12; O = 16; H = 1; N = 14.
Tabela 3 - Clculo da soma da massa molecular
dos produtos da reao.
Composio Massa molecular (g)
3N2H403 3 x 80 = 240
CH2 14
Total 254
28
A percentagem do nitrato de amnio na mistura, ser:
(240 : 254) x 100% = 94,5%
Ento sabemos que 240 g de nitrato de amnio reagem com 14 g de carbono
quando o balano perfeito, quer dizer, o leo deve representar, em massa:
(14 : 254) x 100% = 5,5%
Calor de Formao ou Energia de Exploso (Hf)
Por definio, a energia da exploso (Hf) a diferena entre o calor de
formao dos produtos (Hp) e o calor de formao dos reagentes (Hr), isto :
Hf = Hp - Hr
Utilizando os valores da entalpia da tabela 4, teremos:
Tabela 4 - Entalpia de Formao para diferentes compostos
Composto Hf (kcal/mol)
N2H4O3 (nitrato de amnio) -87,30
H20 -57,80
CO2 -94,10
CH2 (leo diesel) - 7,00
CO -26,40
N 0
NO + 21,60
29
NO2 + 8,10

Al2O3 (alumina) -399,00
Hp = -94,10 + 7(-57,80) + 3(0) Hp = -498,7 kcal
Hp = 3(-87,30) - 7 Hp = -268,9 kcal
Hf = Hp - Hr = -498,7 kcal - (-268,9) kcal = -229,8 kcal
Transformando para cal/g:
-229,8 x 1000 / 254 g Hf = - 905 cal/g
Velocidade e Presso de detonao de um explosivo
A velocidade de detonao de um explosivo (VOD) o ndice mais importante
do desempenho do mesmo, desde que a presso de detonao de um explosivo
diretamente proporcional ao quadrado da velocidade de detonao, conforme
a expresso abaixo. Uma maneira de avaliar o desempenho de um explosivo
pela comparao da presso produzida no furo durante a detonao. Caso a
presso produzida no furo durante a detonao no supere a resistncia
dinmica da rocha, a mesma no ser fragmentada, entretanto a energia no
utilizada no processo de fragmentao e deslocamento da rocha se propagar
no terreno sob a forma de vibrao.
O pico da presso exercida pela expanso dos gases, depende primariamente
da densidade e da velocidade da detonao. As presses podem ser calculadas
usando a seguinte equao:
6
2
10 x
4
VOD
PF

sendo:
30
PF = presso produzida no furo, quando o explosivo est completamente
acoplado ao furo (GPa);
= densidade do explosivo (g/cm
3
);
VOD = velocidade de detonao de um explosivo confinado (m/s).
Para a medio da VOD do explosivo, pode-se utilizar o VOD PROBRE -
BLAST EVALUATOR de fabricao da INSTANTEL INC. (Canad) ou o
MiniTrap III, de fabricao da MREL do Canad. O medidor da VOD (The VOD
Probe - Blast Evaluator) possui um cronmetro eletrnico que acionado por
fibras ticas introduzidas no furo a ser detonado e mede a VOD. medida que
ocorre a detonao do explosivo, a luz resultante que emitida aquece o probe
de fibra tica em um certo tempo, permitindo dessa maneira a medio da VOD
do explosivo. J o MiniTrap III mede a VOD utilizando cabo coaxial.
A medio da velocidade de detonao dos explosivos tem os seguintes
objetivos:
determinar a velocidade de detonao do explosivo, para que a partir da
mesma seja calculada a presso produzida no furo durante a detonao;
comparar o desempenho do explosivo quando iniciado com diferentes
escorvas, acessrios e diferentes materiais utilizados para o confinamento
do tampo;
verificar se os explosivos e acessrios esto detonando de acordo com o valor
fornecido pelos fabricantes.
Sensibilidade iniciao
Define-se como a susceptibilidade de um explosivo iniciao, isto , se o
explosivo sensvel espoleta, cordel, booster (reforador) etc.
Dimetro crtico
31
As cargas de explosivos com forma cilndrica tm um dimetro abaixo do qual a
onda de detonao no se propaga ou propaga-se com uma velocidade muito
baixa. A esse dimetro, d-se o nome de dimetro crtico. Os principais fatores
que influenciam no dimetro crtico so: tamanho das partculas, reatividade dos
seus ingredientes, densidade e confinamento.
Gases gerados pelos explosivos
A classificao dos fumos primordialmente importante na seleo de
explosivos para desmontes subterrneos ou utilizao em tneis em que as
condies de ventilao e renovao do ar so limitadas. Quando o explosivo
detona, decompe-se em estado gasoso. Os principais componentes so
Dixido de Carbono, Monxido de Carbono, Oxignio, xidos de Nitrognio e
Gs Sulfdrico.
Os gases nocivos ao ser humano, quanto ao nvel de toxidade, so classificados
como:
- Classe 1 - no txicos (menor que 22,65 l/kg);
- Classe 2 - mediamente txicos (de 22,65 a menos de 46,7 l/kg);
- Classe 3 - txicos (de 46,7 a menos de 94,8 l/kg).
A toxidez dos gases da exploso avaliada pelo balano de oxignio (BO). Isto
quer dizer que, o oxignio que entra na composio do explosivo pode estar em
falta ou em excesso, estequiometricamente, resultando uma transformao
completa ou incompleta. Quando a transformao completa, os produtos
resultantes so CO2, H2O e N2, todos no txicos. Na realidade pequenas
propores de outros gases (NO, CO, NH3 e CH4 etc.) tambm so gerados,
mas no comprometem a boa qualidade dos produtos finais.
A pesquisa do BO de um explosivo, apresenta uma grande importncia prtica,
no s do ponto de vista da formao dos gases txicos, mas, porque ela est
correlacionada com a energia da exploso, o poder de ruptura e outras
propriedades do explosivo usado. O mximo de energia conseguido quando o
BO zero. Na prtica, esta condio utpica (Reis, 1992).
32
Os explosivos podem ser representados pela frmula geral: CaHbOcNdXe, onde X
um metal.
Consideremos o caso da decomposio de um explosivo que no recebe
elementos metlicos. Para uma transformao completa, teramos:
CaHbOcNd = xCO2 + yH2O + zN2
Equilibrando a equao:
a = x; b = 2y; d = 2x + y; c = 2x + y c = 2a + b/2 ,
quando ento a transformao completa, tendo em vista os produtos de
reao.
Exemplo:
Nitroglicerina: C3H5O9N3
Oxignio existente na molcula: 9 tomos
Oxignio necessrio: c = 2a + b/2 = 2 x 3 + 5/2 = 8,5 tomos
H, portanto, um excesso de 0,5 tomo de oxignio.
Considerando que o peso molar da NG de: 3 x 12 + 5 x 1 + 9 x 16 + 3 x 14
= 227 gramas.
BO = 3,52%
Observao: Explosivos mal iniciados ou desbalanceados geram mais gases
txicos.
Resistncia gua
a capacidade que um explosivo tem de resistir a uma exposio gua
durante um determinado tempo, sem perder suas caractersticas. A resistncia
33
% 100
227
8
% 100 x x
rina nitroglice da molecular Peso
oxignio de excesso do molecular Peso
BO
de um explosivo gua pode ser classificada como: nenhuma, limitada, boa,
muito boa e excelente.
2.4 CLASSIFICAO DOS EXPLOSIVOS
A figura 8 mostra como podem ser classificados os explosivos. Neste texto
discutiremos apenas os explosivos qumicos, por serem os mais utilizados pelas
mineraes e obras civis. H trs tipos de explosivos comerciais:
(a) altos explosivos, isto , explosivos caracterizados pela elevadssima
velocidade de reao (1500 a 9000 m/s) e alta taxa de presso (50.000 a 4
milhes de psi). Os altos explosivos sero primrios quando a sua iniciao
se der por chama, centelha ou impacto. Secundrios quando, para sua
iniciao, for necessrio um estmulo inicial de considervel grandeza.
Exemplo de altos explosivos: TNT, dinamites, gelatinas;
(b) baixos explosivos, ou deflagrantes, caracterizam-se por uma velocidade
de reao muito baixa (poucas unidades de m/s) e presses no mximo de
50.000 psi. Exemplo: plvora e explosivos permissveis;
(c) Agentes detonantes so misturas cujos ingredientes no so classificados
como explosivos. Exemplo: ANFO, ANFO/AL, lama, ANFO Pesado,
emulses.
Classificao dos Explosivos

Mecnicos Qumicos Nucleares
Altos Explosivos Baixos Explosivos Agentes Detonantes
Primrio Secundrio
34
Permissveis No permissveis

Figura 8 - Classificao dos explosivos
Explosivos deflagrantes
Baixos explosivos (propelantes), ou deflagrantes, so aqueles cuja reao
qumica uma combusto muito violenta chamada deflagrao, que se
propaga a uma velocidade da ordem de 100 a 1500 m/s e presses de no
mximo 50.000 psi.
Entre os explosivos deflagrantes, o prottipo a plvora negra. Conhecida da
remota Antigidade, sua inveno tem sido atribuda aos chineses, rabes e
hindus. Usada pela primeira vez, em minerao, em 1627, na Hungria, e
logo aps, na Inglaterra. A percentagem ponderal mdia dos componentes
da plvora negra a seguinte:
Nitrato de potssio (KN03) ou nitrato de sdio (NaN03) ........................ 75%
Carvo vegetal (C) ................................................................................ 15%
Enxofre (S) ............................................................................................ 10%
2.5 ALTOS EXPLOSIVOS COM BASE DE NITROGLICERINA
Dinamites
As dinamites, inventada pelo qumico sueco Alfred Nobel, em 1866, diferem em
tipo e graduao conforme o fabricante, podendo, contudo, serem classificadas
segundo os seguintes grupos principais:
Dinamite guhr
35
Dinamites simples
Dinamites amoniacais
Dinamite guhr
De interesse puramente histrico, resulta da mistura de Nitroglicerina,
Kieselguhr e estabilizantes. No mais usada.
Dinamite simples
Resultante da mistura: Nitroglicerina + Serragem + Oxidante + Estabilizante.
Como se v, a serragem substitui o kieselguhr como absorvente e nitrato de
sdio , em geral, o oxidante usado. Como estabilizante, ou anticido, usa-se o
carbonato de clcio, com cerca de 1%. A dinamite simples produz boa
fragmentao. Em contrapartida, apresenta um alto custo e gera gases txicos.
Dinamites amoniacais
O alto custo da dinamite simples e as qualidades indesejveis j citadas
permitiram o desenvolvimento das dinamites amoniacais. As dinamites
amoniacais so similares em composio, s dinamites simples, mas a
nitroglicerina e o nitrato de sdio so parcialmente substitudos por nitrato de
amnio.
Gelatinas
A gelatina tambm foi descoberta por Alfred Nobel, em 1875. A gelatina um
explosivo bastante denso de textura plstica, parecendo uma goma de mascar,
constituda de nitroglicerina + nitrocelulose + nitrato de sdio. So utilizadas
apenas em casos especiais. Geram gases nocivos. Tem grande velocidade de
detonao, produz boa fragmentao e timo adensamento no furo.
Gelatinas amoniacais
As gelatinas amoniacais tm formulaes semelhantes quelas das gelatinas,
porm o nitrato de amnio substitui, parcialmente, a nitroglicerina e o nitrato de
sdio. Essas gelatinas foram desenvolvidas para substituir as gelatinas, com
36
maior segurana no manuseio e custo menor de produo, porm menos
resistentes gua.
Semigelatinas
Constituem um tipo intermedirio entre as gelatinas e as dinamites amoniacais,
combinando a baixa densidade das amoniacais com a resistncia gua e a
coeso das gelatinas, em grau mais atenuado. As composies so
semelhantes quelas das gelatinas amoniacais, com variaes nas propores
de nitroglicerina, nitrato de sdio e nitrato de amnio, este em porcentagens
mais altas. Os gases variam de excelentes a pouco txicos. Existem diversas
variantes comerciais.
A tabela 5 mostra as % dos ingredientes dos altos explosivos.
Tabela 5 - Porcentagem dos ingredientes dos altos explosivos
PORCENTAGEM (%) DOS INGREDIENTES
Produto N glic. N celul. N Sdio N Amnio Combustvel S Anticido
Dinamites simples 20 - 60 - 60 20 - 15 18 3 0 1,3 1,0
Dinamites Amoniacais 12 23 - 57 15 12 50 10 - 9 7 2 1,2 1,0
Gelatinas 20 50 0,4 1,2 60 40 - 11 - 8 8 0 1,5 1,1
Gelatinas Amoniacais 23 35 0,3 0,7 55 34 4 - 20 8,0 7 - 0 0,7 0,8
Semigelatinas sem informao
2.6 AGENTES DETONANTES
EXPLOSIVOS GRANULADOS
Os explosivos granulados, tambm conhecidos como agentes detonantes,
geralmente consistem em misturas de nitratos inorgnicos e leo combustvel,
podendo sofrer adio ou no de substncias no explosivas (alumnio ou ferro-
silcio).
37
ANFO
Entre os explosivos granulados, h um universalmente conhecido, formado pela
mistura pura e simples de nitrato de amnio (94,5%) e leo diesel (5,5%)
denominado ANFO, sigla esta resultante dos vocbulos ingleses Ammonium
Nitrate e Fuel Oil. As propores acima, consideradas ideais, foram
determinadas pelos americanos Lee e Akre, em 1955. As maiores vantagens do
ANFO so: ocupar inteiramente o volume do furo, grande insensibilidade aos
choques, poucos gases txicos e reduo do preo global do explosivo (US$
0,40/kg). As maiores desvantagens: falta de resistncia gua, baixa densidade
(0,85 g/cm
3
) e necessidade de um iniciador especial. A reao ideal do ANFO
(N2H403 - Nitrato de amnio e CH2 - leo diesel) quando o balano de oxignio
zero, pode ser expressa por:
3N2H403 + CH2 CO2 + 7H2O + 3N2 + 900 cal/g.
Outros explosivos granulados, fabricados por diferentes produtores, nada mais
so do que formulaes similares do ANFO, com adio de outros
ingredientes, explosivos ou sensibilizantes, combustveis, oxidantes e
absorventes.
ANFO/AL
Os primeiros trabalhos realizados com explosivos contendo alumnio na sua
formulao, a fim de otimizar os custos de perfurao e desmonte, foram
conduzidos no incio da dcada de 60, em minas de ferro no Peru e mais tarde
na Austrlia. O objetivo da adio de alumnio ao ANFO de aumentar a
produo de energia do mesmo. A adio de alumnio no ANFO varia de 5 a
15% por massa. Acima de 15% a relao custo-benefcio tende a no ser
atrativa. A reao do ANFO/AL contendo 5% de Al pode ser expressa por:
38
4,5N2H403 + CH2 + AL CO2 + 10H2O + 4,5N2 + Al203 + 1100 cal/g
Uma composio de AN/FO/Al (90,86/4,14/5) apresenta as seguintes
propriedades: densidade = 0,87 g/cm
3
; RWS = 1,13 e RBS = 1,16 comparada
com o ANFO padro.
LAMAS (SLURRIES) E PASTAS DETONANTES

Desenvolvidas e patenteadas nos Estados Unidos da Amrica, representam
vrios anos de pesquisa de Mr. Melvin A. Cook e H. E. Forman. A lama
explosiva foi detonada com sucesso, pela primeira vez em dezembro de 1956,
na Mina Nob Lake, em Labrador, Canad.
Os materiais necessrios composio da lama (tabela 6) so representados
por sais inorgnicos (nitrato de amnio, nitrato de clcio e nitrato de sdio),
sensibilizantes (alumnio atomizado, ferrosilcio) combustveis (carvo e/ou leo
diesel), estabilizantes, agentes controladores de densidade (nitrito de sdio e
cido ntrico) e de pH, agentes gelatinizantes, agentes cruzadores e gomas. As
pastas so superiores ao ANFO, apresentam boa resistncia gua, todavia
so bem mais caras. Com a introduo das emulses no mercado internacional,
o consumo de lama vem decaindo.
Tabela 6 - Composio bsica da Lama
FASE CONTNUA
gua 15 - 20%
Nitrato de Amnio e/ou de Sdio/Clcio 65 80%
Goma + Agentes Cruzadores 1 2%
FASE DESCONTNUA
leo Diesel 2 - 5%
Alumnio 0 - 10%
Agentes de Gaseificao 0,2 %
EMULSES

O interesse em explosivos em emulso deu-se no incio da dcada de 60.
Explosivos em emulso so do tipo gua-em-leo (water-in-oil). Eles consistem
de microgotculas de soluo oxidante supersaturada dentro de uma matriz de
39
leo. Para maximizar o rendimento energtico, enquanto minimiza custos de
produo e preo de venda, o oxidante dentro das microgotculas consiste
principalmente de nitrato de amnio. Dentro de um ponto de vista qumico, uma
emulso se define com uma disperso estvel de um lquido imiscvel em outro,
o qual se consegue mediante agentes que favorecem este processo (agentes
emulsificantes) e uma forte agitao mecnica. A tabela 7 mostra a composio
bsica de um explosivo em emulso.
Tabela 7 - Composio tpica de um explosivo em emulso (Silva, V. C., 1986)

INGREDIENTE PERCENTAGEM EM MASSA
Nitrato de Amnio
gua
leo diesel
Agente Emulsificante: Oleato de sdio ou
Monoleato de ezorbitol
77,3
16,7
4,9
1,1
_____
100,0

ANFO PESADO (HEAVY ANFO)
A primeira patente utilizando ANFO como agente redutor de densidade foi
concedida em 1977 (Clay, 1977) desde que os prills (gros ou prolas) e os
interstcios do ANFO podem ser utilizados para aumentar a sensibilidade da
emulso e ao mesmo tempo aumentar a densidade do ANFO. A blendagem da
emulso com o ANFO ou Nitrato de amnio conhecida como ANFO Pesado
(tabela 8). A densidade do ANFO Pesado resultante situa-se na faixa de 1,00 a
1,33 g/cm
3
. A resistncia gua do ANFO pesado moderada. Para uma
blendagem de ANFO/Emulso: 50/50, a uma densidade de 1,33 g/cm
3
, o ANFO
pesado passa a apresentar resistncia gua, porm a mnima escorva de
iniciao deve apresentar uma massa acima de 450 g.
Tabela 8 - Composio tpica do ANFO Pesado com resistncia gua (Katsabanis, 1999).

INGREDIENTE PERCENTAGEM EM MASSA
Nitrato de Amnio
Nitrato de Clcio
59,1
19,7
40
gua
leo diesel
Alumnio
Agente Emulsificante: Oleato de sdio ou
Monoleato de ezorbitol
7,2
5,9
7,0
1,1
_____
100,0

EXPLOSIVOS PERMISSVEIS
So assim chamados os explosivos que podem ser usados em algumas minas
subterrneas, nas quais podem acontecer emanaes de metano que, com o ar,
forma uma mistura inflamvel, ou ento, em minas com poeiras carbonosas em
suspenso.
A tabela 9 apresenta um resumo das principais propriedades dos explosivos
industriais.
Tabela 9 - Algumas propriedades dos explosivos industriais. Fonte: (Fernandz, 2000)
Produto Densidade Velocidade de Detonao Presso de Detonao Energia da Volume de
(confinada) Exploso Gases
(g/cm
3
) (m/s) (Kbar) (cal/g) (l/kg)
Dinamites especiais 1,40 2700 5700 25 144 935
Dinamite amoniacal 1,25 4700 69 664 821
Gelatina 1,50 7500 7800 225 1430 740
Gelatina amoniacal 1,32 5000 83 1125 900
Semi-gelatina 1,24-1,30 4900 5100 74 85 890 950 800 810
ANFO ( =6) 0,85 3500 28 900 1050
ANFO+Al 2 a 12% 0,86-0,90 4500 4700 43 47 960 1360 900 1030
Lama 1,05-1,15 3300 5400 28 80 700 1400
Emulso (1 a 2) 1,10-1,18 5100 5800 72 79 710 750 900 1000
ANFO Pesado 1,34-1,37 3620 4130 44 56 630 865 1045 1120
2.7 CRITRIOS GERAIS DE SELEO DE UM EXPLOSIVO COMERCIAL
Critrio de seleo de explosivos
A escolha adequada de um explosivo uma das partes mais importantes no
projeto de desmonte de rocha. Esta seleo ditada por consideraes
econmicas e condies de campo. Os fatores que devem ser levados em
considerao na escolha do explosivo incluem: tipo de desmonte, propriedades
dos explosivos (densidade, velocidade e presso de detonao, resistncia
gua, classe dos gases), segurana no transporte e manuseio, dimetro da
41
carga; custo do explosivo, da perfurao, do carregamento, do transporte e
britagem da rocha; condies da geologia local, caractersticas da rocha a ser
desmontada (densidade, resistncia trao, compresso e cisalhamento,
mdulo de Young, coeficiente de Poisson, velocidade ssmica), condies da
ventilao dos ambientes subterrneos, impactos ambientais gerados pelos
desmontes de rocha etc. Conhecidos esses fatores, pode-se definir qual o
explosivo mais indicado para cada situao particular.
Guia para seleo de explosivos disponveis no mercado brasileiro
Para auxiliar os profissionais que atuam na atividade do desmonte de rocha,
que desenvolvemos as tabelas de equivalncia dos diferentes produtos de
diversos fabricantes que atuam no mercado brasileiro. Alm da equivalncia, as
tabela 10 e 11 mostram a aplicao de cada explosivo e acessrio,
respectivamente.
Tabela 10 - Equivalncia de alguns explosivos comerciais disponveis no
mercado brasileiro.
TIPO DE
EXPLOSIVO
FABRICANTE NOME COMERCIAL APLICAES
EMULSO
ENCARTUCHADA
ORICA
AVIBRAS
MAGNUM
PIROBRS
ORICA
ORICA
ORICA
ORICA
- POWERGEL 800
- BRASPEX
- MAG-GEL 100
- PIROFORT
- POWERGEL 800
SISMOGRFICO
- POWERGEL RX
800
- POWERGEL RX 900
- POWERGEL 900 E
1000 (EMULSO)
ALUMINIZADA
- PREMIUM
- Minerao a cu aberto,
subterrnea e subaqutico.
- Qualquer tipo de rocha, cu
aberto, subsolo e subaqutico
- Especial para prospeco
ssmica.
- Mineraes no subsolo e
tneis.
- Minerao a cu aberto,
pr-fissuramento e fogacho.
- Pedreiras e minerao a cu
aberto, construo civil em
geral e desmontes
subaquticos.
- Desmontes em geral
Tabela 11 - Equivalncia de alguns explosivos comerciais disponveis no mercado brasileiro.
TIPO DE
EXPLOSIVO
FABRICANTE NOME COMERCIAL APLICAES
EMULSO
BOMBEADA
ORICA
MAGNUM
IBQ
POWERGEL
MAG-MAX
IBEMUX
Rochas brandas ou duras.
Carga de fundo.
Desmonte em geral
ANFO PESADO ORICA EXPLON AP Rocha dura, s ou fissurada.
42
BOMBEADO IBQ IBEMEX / IBENITE Em furos com gua.
GRANULADO
BOMBEADO
ORICA
IBQ
MAGNUM
EXPLON OS 65
ANFOMAX
MAGMIX /MAGNUMB
Rochas brandas e friveis em
furos secos.
AQUAGEL
(LAMAS)
BRITANITE TOVEX E
BRITANITE AL
Desmonte subaqutico, cu
aberto e subterrneo.
GRANULADO IBQ
AVIBRAS
ORICA
NITRON, BRITAMON
E BRITON
BRASPON
POWERMIX MG
- Explosivos de coluna em furos
secos, e para o desmonte
secundrio (fogacho).
- Operaes a cu aberto ou
subsolo, em furos secos onde
existe a necessidade de
explosivos de baixa densidade
de carregamento e nas
operaes com carregamento
pneumtico.
IMBEL BELGEX
PV 15
- Rochas duras e mdias.
- Rochas muito duras e
resistentes.
- Rochas muito duras e
resistentes.
- Carga de fundo.
SEMIGELATINA IMBEL TRIMONIO Carga de coluna em desmonte a
Cu aberto.
3. ACESSRIOS DE INICIAO
3.1 Introduo
Paralelamente evoluo dos mtodos de lavra, os acessrios de iniciao de
desmonte de rochas por explosivos vm sofrendo, desde os anos 40, um
acentuado desenvolvimento tecnolgico, objetivando alcanar os seguintes
resultados: uma melhor fragmentao das rochas, maior preciso nos tempos
43
de retardo, maior segurana e facilidade no manuseio, reduo dos problemas
ambientais gerados durante os desmontes, menor custo por unidade de rocha
desmontada.
3.2 Histrico
Os acessrios surgiram a partir do momento em que o homem tendo
conhecimento do poder do explosivo, plvora negra, que at ento era utilizada
em armas de fogo e em fogos de artifcios, decidiu utiliz-la na atividade de
minerao. No ano de 1613, Morton Weigold sugeriu a utilizao de explosivos
nas minas da regio da Saxnia. Porm sua idia no obteve sucesso. Em
fevereiro de 1627, Kaspar Weindl, nascido na regio do Tirol, nos Alpes
austracos, realizou uma detonao na mina real de Schemnitz, em Ober-
Biberstollen, na Hungria, sendo esta, a primeira detonao em minerao que
se tem notcia. Provavelmente, Kaspar Weindl utilizou um acessrio, tambm de
plvora negra, para iniciar a carga explosiva. Possivelmente este primeiro
acessrio teria sido uma trilha, que descia acesa ao furo, preenchido por plvora
negra. O sistema era muito inseguro e impreciso (Rezende, 2002).
3.3 Generalidades
Os explosivos industriais tem um certo grau de estabilidade qumica que os
tornam perfeitamente manuseveis, dentro de condies normais de segurana.
Para desencadear a exploso, ser necessrio comunicar ao explosivo uma
quantidade inicial de energia de ativao, suficientemente capaz de promover as
reaes internas para sua transformao em gases. Uma vez iniciada esta
reao, ela se propaga atravs de toda a massa explosiva. Esta energia inicial
provocadora comunicada sob forma de choques moleculares, oriundos de
calor, chispas, atrito, impacto etc.
44
Os acessrios de detonao so destinados a provocar estes fenmenos iniciais
de uma forma segura. Alguns deles so destinados a retardar a exploso,
quando isto for desejvel.
Podemos, pois, dizer que os acessrios de detonao so dispositivos,
aparelhos ou instrumentos usados na operao de exploso, para se obter
exploso segura e eficaz.
Se o acessrio iniciador no comunicar uma energia de ativao satisfatria
para ocasionar uma iniciao desejvel, pode resultar, simplesmente, na queima
dos explosivos, sem deton-lo. A eficincia da exploso est intimamente ligada
ao modo pelo qual foi iniciado, pois, sabemos que, a energia desenvolvida pelo
corpo, pela sua decomposio, for inferior a energia inicial de ativao, a reao
no se propagar (Reis, 1992).
3.4 Principais acessrios transmissores de energia
Estopim de Segurana
Acessrio desenvolvido para minerao, por William Bickford, na Inglaterra, no
ano de 1831. O estopim de segurana, ou estopim, conduz chama com
velocidade uniforme a um tempo de queima constante de 140 s (t 10 s) por
metro, para ignio direta de uma carga de plvora ou detonao de uma
espoleta simples. Constituda de um ncleo de plvora negra, envolvida por
materiais txteis que, por sua vez, so envolvidos por material plstico ou outro,
visando sua proteo e impermeabilizao.
Para se iniciar o estopim, poder-se- usar palitos de fsforos comuns e
isqueiros.
Espoleta simples
Alfred Nobel, conhecedor do poder da nitroglicerina, por vrios anos tentou criar
uma carga de iniciao que pudesse detonar este explosivo. Aps vrias
tentativas fracassadas, utilizando-se de uma mistura de plvora negra e
nitroglicerina, observou que a nitroglicerina molhava a plvora negra reduzindo
45
assim a capacidade de queima. Ento, no ano de 1863 ele desenvolveu o que
seria chamado do primeiro prottipo da espoleta simples.
A espoleta simples consta de um tubo, de alumnio ou cobre, com uma
extremidade aberta e outra fechada, contendo em seu interior uma carga
detonante constituda por uma carga chama primria, ou de ignio, cujo
explosivo a azida de chumbo Pb (N3)2, e uma carga bsica de PETN -
Tetranitrato de pentaeritritol (C2H4N2O6). A razo destas duas cargas, devido
ao fato de que a azida de chumbo um explosivo fulminante que pode ser
iniciado custa de uma fagulha. A azida de chumbo, uma vez iniciada pela
fasca do estopim, faz detonar a carga de PETN. Os tipos mais comuns das
espoletas encontradas no mercado so do tipo n. 6 (massa de 0,325 g de
PETN e 0,3 g de misto iniciador) e a n. 8 (massa de 0,5 g de PETN e 0,3 g de
misto iniciador).
A cpsula de cobre s usada para casos particulares, porque a presena de
umidade contendo gs carbnico, a azida de chumbo pode se transformar em
azida de cobre, que muito mais sensvel e, portanto, mais perigosa.
Espoletas Eltricas
As exigncias do mercado com relao necessidade de um acessrio que
oferecesse um maior controle da detonao levaram H. Julius Smith a inventar a
espoleta eltrica em 1876. A grande idia que este cientista teve foi a de utilizar
o conceito da lmpada e da espoleta simples, para criar a espoleta eltrica. Esta
novidade, que poderia ser chamada de cruzamento entre os dois acessrios,
tinha como princpio de funcionamento uma fonte de energia eltrica que gerava
um aquecimento pelo efeito joule, em uma ponte de fio altamente resistente,
incandescente, capaz de desencadear a detonao da carga explosiva de
ignio da cpsula, formada por uma pequena substncia pirotcnica.
A espoleta eltrica um iniciador ativado por corrente eltrica.
O tipo instantneo funciona em tempo extremamente curto quando a corrente
circula pela ponte eltrica.
46
O tipo retardo, por ao de um elemento de retardo, proporciona um tempo de
espera controlado entre suas iniciaes e a detonao da espoleta propriamente
dita.
Tempo de Espera:
0 a 5 s ........................................................................... Srie S
25 a 1000 ms ................................................................ Srie MS
As espoletas eltricas so empregadas em trabalhos cujo a iniciao deva ser
controlada com rigor (prospeco geofsica) ou em condies onde no seja
possvel o uso do cordel detonante (carga de abertura de forno metalrgico).
Cordel Detonante
Histrico
Frana 1879
Tubos finos de chumbo, carregados com nitrocelulose que depois eram
estirados.
ustria 1887
Fulminato de mercrio, misturado com parafina, envolto por uma fiao de
algodo; VOD = 5000 m/s.
Frana 1906
Melinte (trinitro fenol fundido misturado com p de nitrocelulose); VOD = 7000
m/s.
Alemanha 1910
TNT fundido envolvido por tubos flexveis de estanho; VOD = 5400 m/s.
Europa 1920
Pentaeritritol (nitropenta) envolvido por uma fiao de algodo parafinado ou
coberto com betume ou uma capa de chumbo.
Cobertura de chumbo anos 50.
Cobertura Plstica Meados da dcada de 50.
Definio
47
O cordel detonante um acessrio de detonao consistindo, essencialmente,
de um tubo de plstico com um ncleo de explosivo de alta velocidade -
nitropenta (C5H8N4O12) - e de materiais diversos que lhe do confinamento e
resistncia mecnica.
O cordel detonante usado para iniciar cargas explosivas simultaneamente, ou
com retardos em lavra a cu aberto e/ou subsolo. A sua velocidade de
detonao de, aproximadamente, 7000 m/s. Muito embora a alta velocidade e
violncia de exploso, o cordel detonante muito seguro no manuseio e
impermevel. Vantagens do cordel detonante em relao s espoletas eltricas:
a) as correntes eltricas no o afetam;
b) permite o carregamento das minas em regime descontnuo, com o uso de
espaadores;
c) muito seguro, pois, no detona por atrito, calor, choques naturais ou
fascas;
d) detona todos os cartuchos, ao longo dos quais est em contato.
A iniciao do cordel se faz com espoletas simples ou instantneas, firmemente
fixadas ao lado do cordel detonante com fita adesiva, e com sua parte ativa, isto
, o fundo, voltado para a direo de detonao.
O cordel detonante fabricado com as seguintes gramaturas: NP-10 (10 g/m de
Nitropenta t 10%), NP-5 (5 g/m de Nitropenta t 10%), NP-3 (3 g/m de
Nitropenta t 10%).
Retardo Bidirecional no eltrico para Cordel Detonante
O retardo de cordel um tubo metlico, revestido de plstico, iniciado em um
dos extremos pelo cordel, ao passar pelo dispositivo, sofre uma queda de
velocidade, enquanto queima o misto de retardo. Terminada esta queima, ele
detona o cordel na sua extremidade. Os retardos de cordel, denominados osso
de cachorro, so fabricados com os seguintes tempos de retardos: 5 ms, 10
ms, 20 ms, 30 ms, 50 ms, 75 ms, 100 ms e 200, 300 ms.
Sistema no Eltrico com Linha Silenciosa
48
O sistema no eltrico de iniciao, com linha silenciosa, foi desenvolvido por P.
A. Person, nos laboratrios da empresa Nitro Nobel, na Sucia, entre 1967 e
1968. Consiste basicamente de uma espoleta comum, no eltrica, conectada a
um tubo de plstico transparente, altamente resistente, com dimetro externo e
interno de 3 mm e 1,5 mm, respectivamente. O tubo plstico contm, em mdia,
uma pelcula de PETN pulverizada de 20 mg/m de tubo, que, ao ser iniciada,
gera uma onda de choque, causada pelo calor e expanso dos gases dentro do
tubo, que se propaga com uma velocidade, aproximadamente, de 2000 m/s.
Essa reduzida carga explosiva, geradora da onda de choque, que se desloca
atravs do tubo, no chega a afetar o lado externo do mesmo, porm, inicia a
espoleta instantnea ou de retardo. O sistema oferece inmeras vantagens
quando comparado a outros acessrios. Entre elas, baixo rudo, insensvel
corrente eltricas e parasitas, no destri parte da coluna de explosivo dentro do
furo, diferentemente do cordel, seu tubo no detona nenhum tipo de explosivo
comercial, permite a iniciao pontual, contribuindo para diminuir a carga por
espera.
Esse sistema apresenta a seguinte desvantagem em relao ao cordel
detonante: quando a coluna de explosivos encartuchados perde o contato, a
depender do Air Gap, alguns cartuchos podem no ser iniciado.
Detonador Eletrnico
Acompanhando a evoluo tecnolgica, o mercado desenvolveu o Sistema de
Retardo Eletrnico, que consiste de uma espoleta de retardo eletrnico, fcil de
usar, programvel, para todo tipo de desmonte em minerao e na construo
civil, podendo ser usado tanto em obras a cu aberto como subterrneas.
O detonador eletrnico apresenta o mesmo layout e dimetro de uma espoleta
eltrica de retardo convencional. A grande diferena reside em que cada
espoleta pode ter seu tempo de retardo programado individualmente. Contm,
em mdia, 790 mg de PETN (Tetra Nitrato de Penta Eritritol), como carga de
base, e 90 mg de azida de chumbo, como carga primria, ponte de fio de alta
49
resistncia (inflamador) e um circuito eletrnico que contm um microchip
inteligente e dois capacitores eletrnicos - um para assegurar a autonomia do
detonador e o segundo para iniciar o inflamador. Ideal para uso nos altos
explosivos comerciais sensveis espoleta, podendo tambm, ser usado para a
detonao de boosters.
Programao da unidade
Cada detonador contm um microchip, possibilitando estabelecer o tempo de
retardo atravs da unidade de programao individualmente, segundo a
convenincia e a necessidade da seqncia de sada dos furos. Outros sistemas
utilizam um cdigo de barra, que permite identificar o tempo de retardo de cada
espoleta, atravs de um scanner manual. Quando a unidade registrada, o
scanner estabelece automaticamente um incremento de tempo no retardo em
relao ao seu predecessor ou permite que o usurio especifique o tempo de
retardo. Estas informaes ficam estocadas no scanner sendo transferidas,
posteriormente, para a mquina detonadora.
Desde que a unidade de programao registra o tempo de retardo de cada
unidade, irrelevante a seqncia em que cada detonador conectado, isto ,
cada unidade detonar no tempo especificado pela unidade de programao.
Ligao no campo
Aps os fios de cada espoleta serem conectados a uma unidade de
programao, trs parmetros de identificao so atribudos para cada
detonador: nmero do furo, seqncia de sada e o tempo de retardo. Existe a
possibilidade em qualquer instante ser checado ou modificado o seu tempo de
retardo. Aps a programao de cada detonador, elas so conectadas linha
de desmonte atravs de um conector. Duas linhas, ento, so conectadas
maquina detonadora, que armazena todos os dados contidos na unidade de
programao. Caso ocorra curto-circuito ou existam fios desconectados, um
aviso dado pela mquina detonadora, bem como sugestes para sanar o
problema.
50
Em desmontes mais complexos, possvel programar os tempos de retardo dos
detonadores, bem como a seqncia de sada dos furos, utilizando-se um
notebook, transferindo-se, em seguida, atravs de um disquete, para a mquina
detonadora, cuja memria tem capacidade de armazenar dados de at 3 planos
de fogo.
O fogo iniciado quando o operador pressiona, simultaneamente, o boto de
detonao e o de carga na mquina detonadora. Algumas mquinas
detonadoras, por questo de segurana, exigem a senha (password) do
operador. A depender do sistema, at 200 espoletas podem ser utilizadas em
um mesmo desmonte. Outro recurso do sistema consiste do operador poder
programar na mquina detonadora o instante em que os mesmos desejam que
o fogo seja iniciado em um determinado turno.
Preciso
Medies realizadas nos tempos de detonao dos iniciadores eletrnicos em
uma mina na Frana, em julho/97, atravs de fotografias ultra-rpida e
sismogramas dos desmontes, os valores observados apresentaram uma
diferena de tempo de retardo, em relao aos tericos, de t 3 ms.
Comprovando a grande preciso dos detonadores eletrnicos em relao aos
sistemas convencionais de iniciao.
Segurana
O detonador eletrnico imune eletricidade esttica, a sinais de rdio e
detonao pr-matura pelos detonadores apresentarem as seguintes
caractersticas eletrostticas e eletromagnticas, respectivamente: 2000 pF 10
KV 0 , 150 KHz a 1 GHz/40 V/m.
Benefcios
Os detonadores eletrnicos apresentam os seguintes benefcios aos desmontes
de rochas:
alta preciso no tempo de retardo (t 3 ms);
51
todos detonadores so idnticos, podendo os tempos de retardo serem
programados livremente e a qualquer instante;
o sistema permite a deteco de possveis falhas nas ligaes, sugerindo
medidas de correo;
as ligaes dos furos so facilmente efetuadas, no necessitando de mo-de-
obra especializada;
por no ser necessria a utilizao de retardos de superfcie, ocorre uma
reduo considervel nos custos com acessrios de iniciao;
reduo do nvel de vibrao e ultralanamento dos fragmentos rochosos, em
funo da grande preciso que evita a sobreposio dos tempos de retardo;
reduo do nvel de rudo e pulso de ar, pela iniciao ser eltrica;
melhor fragmentao da rocha em funo da preciso e da grande faixa de
tempo de retardo (de 1 at 6000 ms) e da possibilidade de escolha do tempo
de retardo pelo usurio;
seguro, por ser insensvel a cargas estticas e eletromagnticas;
aumento da eficincia do explosivo, pela iniciao ser pontual;
reduo da necessidade de estoque de espoletas, visto que todas so
idnticas. A programao do tempo de retardo feita durante o carregamento
dos furos.
52
A tabela 12 mostra a equivalncia de alguns acessrios fabricados no mercado
brasileiro.
Tabela 12 - Equivalncia de alguns acessrios comerciais disponveis no mercado
brasileiro.
TIPO DE
ACESSRIO
FABRICANTE NOME
COMERCIAL
APLICAES
ESPOLETA
ELTRICA
SISMOGRFICA
ORICA MANTESIS Especial para prospeco
ssmica.
ESPOLETA
SIMPLES
ORICA
BRITANITE
IMBEL
MANTESPO
ESPOLETA N 8
BRITANITE
BELDETON
Iniciar cargas explosivas de
pequeno dimetro ou cordis por
meio de estopim .
ESTOPIM DE
SEGURANA
ORICA
PIROBRS
ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS
COBRA
COMUM PIONEIRO
MANTOPIM
BRITAMPIM
BELPIM
PIROPIM
- Destinado iniciao de
espoletas simples e plvoras.
- Iniciao de cargas explosivas
e fogacho.
CORDEL
DETONANTE
ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS
MANTICORD
BRITACORD
BELCORD
PIROCORD
Iniciao de cargas explosivas,
iniciao do Nonel, Brinel, Piro-
Nel, Mag-nel, Exel etc.
CORDEL ORICA CORDTEX Iniciao de cargas explosivas e
53
DETONANTE
REFORADO
da linha silenciosa.
ESPOLETA
SIMPLES DE
RETARDO
BRITANITE
PIROBRS
BRITACRON
PIROCRON
Retardar atravs de esperas de
milesegundos, a propagao da
detonao do cordel detonante.
BOOSTER ORICA
BRITANITE
PIROBRS
AMPLEX
BRITEX/BOOSTER
BRITANITE
PIROFORT
Reforar a iniciao de qualquer
tipo de explosivo.
SISTEMA DE
RETARDO NO
ELTRICO
(LINHA
SILENCIOSA)
ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS
EXEL
BRINEL
NONEL
PIRO-NEL
Destinado a retardar em
milesegundos, a iniciao das
cargas explosivas.
DETONADOR
ELETRNICO
ORICA I-KOON Destinado a retardar em
milesegundos, a iniciao das
cargas explosivas.
4. MECANISMOS DE RUPTURA DA ROCHA
A finalidade desmonte por explosivo de converter a rocha em vrios fragmentos menores para
que possam ser escavados, transportados e britados pelos equipamentos
disponveis. Para isso, so necessrios 4 fatores: i) fragmentao suficiente; ii)
deslocamento, movimentao e lanamento da pilha ; iii) reduo dos
problemas ambientais; iv) mnimo de dano ao macio remanescente .
FASE DINMICA
A fase dinmica do processo de fragmentao corresponde ao das ondas
de choque. Inicia pela deflagrao da reao qumica do explosivo,
termodinamicamente instvel.
Para SCOTT (1996), a fase dinmica corresponde fase de choque
representada pelas ondas de tenso P (compresso) e S (cisalhamento)
associadas rpida acelerao da exploso da parede do furo. A passagem da
onda de tenso em volta do furo estabelece um estado de tenso semi-esttico.
A fase dinmica finda com o surgimento gradativo das fraturas tangenciais a
partir das faces livres.
54
Quando a onda de choque compressiva possui energia suficiente para alcanar
a face livre e retornar refletida com amplitude de tenso superior a resistncia
de trao do macio rochoso, resulta em fragmentao adequada.
FASE SEMI-ESTTICA
Esta fase corresponde a ao da presso dos gases de detonao. Trata-se do
trabalho mecnico realizado durante o processo de expanso ou
descompresso dos gases da detonao. Ao percorrem pelas fendas e pelas
microfissuras resultantes da fase dinmica, os gases gerados da detonao
agem atravs da ao de cunhas, propagando fendas e fraturas, conforme
ilustrado na figura 9. Assim, separam parte do macio rochoso em fragmentos
de rochas. A medida em que os gases so liberados, ocorre o lanamento dos
blocos, consumando-se o desmonte de rocha propriamente dito (Magno, 2001).

Figura 9 Fase Semi-esttica
Triturao da rocha
Nos primeiros instantes da detonao, a energia transmitida para o macio
rochoso vizinho, na forma de uma onda de compresso, ou onda de choque,
que se propaga a uma velocidade de 2.000 a 6.000 m/s. A presso da frente da
onda de choque, que se expande de forma cilndrica, atinge valores acima de
55
18.000 atm, superando a resistncia dinmica compresso da rocha,
provocando a destruio de sua estrutura inter-cristalina e intergranular.
Fraturamento radial
Durante a propagao da onda de choque, a rocha circundante ao furo
submetida a uma intensa compresso radial que induz componentes de trao
nos planos tangenciais da frente da onda. Quando as tenses superam a
resistncia dinmica trao da rocha, inicia-se a formao de uma zona densa
de fraturas radiais ao redor da zona triturada que rodeia o furo.
Reflexo da onda de choque
Quando a onda de choque alcana uma superfcie livre so geradas uma onda
de trao e outra de cisalhamento. A onda de trao pode causar fissuramento
e fazer a rocha se lascar na regio da superfcie livre. Ambas as ondas de
trao e de cisalhamento podem estender as fissuras pr- existentes.
Extenso e abertura de fendas radiais
Durante e depois da formao das fendas radiais, os gases comeam a
expandir-se e penetrar nas fratura prolongando as mesmas.
Fratura por cisalhamento
Em formaes rochosas sedimentares quando os extratos apresentam distintos
mdulos de elasticidades ou parmetros geomecnicos, se produz a ruptura nos
planos de separao. O fraturamento por cisalhamento ocorre quando uma
rocha adjacente deslocada em tempos diferentes ou a velocidades diferentes.
O deslocamento causado pelos gases a alta presso.
A figura 10 apresenta um resumo dos principais mecanismos de ruptura da
rocha.
56
Figura 10 - Principais mecanismos de ruptura da rocha.
Ruptura por flexo
A presso exercida pelos gases da exploso faz com que a rocha atue como
uma viga, produzindo a deformao e fraturamento na mesma pelos fenmenos
da flexo (figura 11).
57
Figura 11 - Mecanismo de ruptura por flexo.
5. PLANO DE FOGO - A CU ABERTO
5.1 Introduo
58
A partir da dcada de 50 desenvolveu-se um grande nmero de frmulas e
mtodos de determinao das variveis geomtricas: afastamento,
espaamento, subperfurao etc. Estas frmulas utilizavam um ou vrios
grupos de parmetros: dimetro do furo, caractersticas dos explosivos e dos
macios rochosos etc.
No obstante, devido a grande heterogeneidade das rochas, o mtodo de
clculo do plano de fogo deve basear-se em um processo contnuo de ensaios e
anlises que constituem o ajuste por tentativa.
As regras simples permitem uma primeira aproximao do desenho geomtrico
dos desmontes e o clculo das cargas. bvio que em cada caso, depois das
provas e anlises dos resultados iniciais, ser necessrio ajustar os esquemas e
cargas de explosivos, os tempos de retardos at obter um grau de
fragmentao, um controle estrutural e ambiental satisfatrios.
5.2 Desmonte em banco
Aplicaes
As aplicaes mais importantes so: escavao de obras pblicas e minerao
a cu aberto.
Dimetro da perfurao
A eleio do dimetro de perfurao depende da produo horria, do ritmo de
escavao, da altura da bancada e da resistncia da rocha.
Uma produo elevada requer furos maiores. A produo no aumenta
linearmente em relao ao dimetro do furo, mas praticamente de uma forma
quadrtica, o que depende da capacidade dos diferentes equipamentos de
perfurao.
Altura do banco
A escolha da altura de bancada uma deciso que deve ser tomada levando-se
em considerao questes de ordem tcnica e econmica, a saber:
59
a) as condies de estabilidade da rocha que compe o macio e a segurana
nas operaes de escavao;
b) o volume de produo desejado, o qual determinar o tipo e o porte dos
equipamentos de perfurao, carregamento e transporte;
c) a maximizao da eficincia no custo total de perfurao e desmonte.
Principalmente quando se considera a reduo dos custos de perfurao e
desmonte h uma tendncia mundial por se trabalhar com bancadas altas. Para
se entender melhor o porque disto, considere o exemplo de uma minerao em
bancadas cuja cava tenha 60 metros de profundidade conforme a figura 12
(Carlos, 1998).
1 CASO 2 CASO
60 m
15 m
10 m
Figura 12 - Comparativo entre a utilizao de bancadas de diferentes alturas.
Conforme se observa, no primeiro caso onde a altura de bancada escolhida foi
de 10 m, seriam necessrias 6 bancadas para se atingir os 60 m de
profundidade. J no segundo caso, com bancadas de 15 m de altura, seriam
necessrias apenas 4 bancadas para se atingir os mesmos 60 m. Ou seja, uma
economia de 33 % em nmero de bancadas.
60
Consideremos agora, que os seguintes itens de custo so iguais ou
aproximadamente iguais tanto para a bancada de 10 m quanto para a bancada
de 15 m:
a) a metragem de tampo, por exemplo 1,5 m , a qual responsvel pela maior
parte dos fogos secundrios de uma detonao por ser a poro do furo no
carregada com explosivos;
b) a metragem de subperfurao, a qual no contribui com nenhum acrscimo
para o volume de material detonado;
c) o consumo de acessrios utilizados na ligao dos furos na superfcie
superior da bancada;
d) a mo-de-obra utilizada no carregamento dos fogos de uma das bancadas;
e) o perodo de tempo necessrio para evacuao, espera e retorno s reas
detonadas, durante o qual as operaes de lavra devem ser suspensas.
Fica claro que todos os itens listados acima, sofreriam uma reduo de 33 % se
optssemos pelo segundo caso no exemplo da figura 11.
Todavia, ao adotarmos bancadas mais altas nos deparamos com alguns
inconvenientes, os quais podem ou no anular e at suplantar o peso das
vantagens obtidas:
a) a preciso da perfurao torna-se cada vez menor medida que cresce a
coluna de hastes de perfurao, gerando desvios indesejveis que
comprometem seriamente os resultados de fragmentao e arranque do p
da bancada;
b) devido aos mesmos desvios, h sempre um risco de acidentes com
ultralanamento;
c) a velocidade de perfurao efetiva cai com o aumento da profundidade
perfurada, tanto pela diminuio na velocidade de avano como pelo
aumento no ciclo de introduo e remoo das hastes;
61
d) a altura da pilha de material detonado aumenta, demandando equipamentos
de carga de maior porte, ou causando aumento no ciclo de carregamento e
submetendo os equipamentos a um maior desgaste;
e) h um ligeiro aumento na razo de carga.
A altura do banco, tambm, funo do equipamento de carregamento. As
dimenses recomendadas levam em conta os alcances e caractersticas de
cada grupo de mquinas.
Em alguns casos a altura do banco est limitada pela geologia do jazimento, por
imperativos do controle da diluio do minrio, por questes de vibrao do
terreno durante os desmontes e por razes de segurana.
Granulometria exigida
funo do tratamento e utilizao posterior do material, e em alguns casos
indiretamente da capacidade dos equipamentos de carga.
O tamanho dos blocos Tb se expressa por sua maior longitude, podendo
apresentar os seguintes valores:
a) Tb < 0,8AD sendo: AD = tamanho de admisso do britador;
b) Material estril que vai para a pilha de deposio controlada, depender da
capacidade da caamba do equipamento de carregamento:
Tb < 0 7
3
, cc sendo: cc = capacidade da caamba, em m
3
.
Observao: O tamanho timo do bloco , normalmente, aquele cuja relao
com a dimenso da caamba do equipamento de carregamento se encontra
entre 1/6 e 1/8.
c) Material para o porto e barragens: granulometria que vai deste 0,5 t a 12 t
por bloco.
62
5.3 VARIVEIS GEOMTRICAS DE UM PLANO DE FOGO
A figura 13 mostra as variveis geomtricas de um plano de fogo.
63

Figura 13 - Variveis geomtricas de um plano de fogo.
sendo:
H = altura do banco; D = dimetro do furo; L = longitude do furo, d = dimetro da carga; A =
afastamento nominal; E = Espaamento nominal; LV = longitude do desmonte; AV =
comprimento da bancada; Ae = Afastamento efetivo; Ee = espaamento efetivo; T = tampo; S
= Subperfurao; I = longitude da carga; = angulo de sada; v/w = grau de equilbrio;
tr = tempo de retardo.
1 = rep; 2 = meia cana do furo; 3 = rocha saliente; 4 = sobreescavao;
5 = fenda de trao; 6 = trincamento do; 7 = cratera; 8 = carga
macio desacoplada.
Afastamento (A) - a menor distncia que vai do furo face livre da bancada
ou a menor distncia de uma linha de furos a outra. De todas as dimenses do
plano de fogo essa a mais crtica.
AFASTAMENTO MUITO PEQUENO - A rocha lanada a uma considervel
distncia da face. Os nveis de pulsos de ar so altos e a fragmentao poder
ser excessivamente fina.
64
AFASTAMENTO MUITO GRANDE - A sobreescavao (backbreak) na parede
muito severa.
AFASTAMENTO EXCESSIVO - Grande emisso de gases dos furos
contribuindo para um ultralanamento dos fragmentos rochosos a distncias
considerveis, crateras verticais, alto nvel de onda area e vibrao do terreno.
A fragmentao da rocha pode ser extremamente grosseira e problemas no p
da bancada podem ocorrer.
Outras variveis do plano de fogo so mais flexveis e no produziro efeitos
drsticos nos resultados tal como os produzidos pelo erro na estimativa da
dimenso do afastamento.
O valor do afastamento (A) funo do dimetro dos furos, das caractersticas
das rochas e dos tipos de explosivos utilizados. Os valores do afastamento
oscilam entre 33 e 39 vezes o dimetro do furo, dependendo da resistncia da
rocha e da altura da carga de fundo. Uma formula emprica e bastante til para o
clculo do afastamento (A) expressa por:
e
r
e
d x A
1
]
1
,
_
5 , 1 2 0123 , 0
sendo: e = densidade do explosivo (g/cm

3
);
r = densidade da rocha (g/cm
3
);
de = dimetro do explosivo (mm).
CONSIDERAES SOBRE O DESMONTE DE ROCHAS
Um dos fatores que interferem na qualidade do desmonte de rocha a razoY
entre a altura da bancada (Hb) e o afastamento (A). A tabela 13 tece alguns
comentrios acerca desta relao.
Tabela 13 - Comentrios a respeito da relao Hb e Afastamento (A). Fonte: (Konya, 1985)
Hb/A Fragmentao Onda
area
Ultralana-
Mento
Vibrao Comentrios
1 Ruim Severa Severo Severa Quebra para trs. No detonar.
Recalcular o plano de fogo.
65
2 Regular Regular Regular Regular Recalcular, se possvel.
3 Boa Boa Bom Boa Bom controle e boa fragmentao
4 Excelente Excelente Excelente Excelente No h aumento em benefcios
para Hb/A > 4.
Se Hb/A > 4 A bancada considerada alta.
Se Hb /A < 4 A bancada considerada baixa.
b) ESPAAMENTO (E) - a distncia entre dois furos de uma mesma linha.
No caso de bancada baixa (Hb/A<4), dois casos devem ser observados:
- os furos de uma linha so iniciados instantaneamente, a seguinte expresso
pode ser usada:
( ) A H E
b
2 33 , 0 +
- os furos so detonados com retardados, a seguinte expresso pode ser usada:
No caso de bancada alta (Hb/A>4), dois casos devem ser observados:
- os furos so iniciados instantaneamente, a seguinte expresso pode ser
usada:
E = 2 x A
- os furos so detonados com retardados, a seguinte expresso pode ser usada:
E = 1,4 x A
O espaamento nunca deve ser menor que o afastamento, caso contrrio, o
nmero de mataces ser excessivo.
Observao: as Malhas Alongadas possuem elevada relao E/A, geralmente
acima de 1,75. So indicadas para rochas friveis/macias.
c) SUBPERFURAO (S) - o comprimento perfurado abaixo da praa da
bancada ou do greide a ser atingido. A necessidade da subperfurao,
decorre do engasgamento da rocha no p da bancada. Caso no seja
66
8
) 7 ( A H
E
b
+
observada esta subperfurao, a base no ser arrancada segundo um

angulo de 90 e o p da bancada no permanecer horizontal, mas formar o
que conhecido como rep. O rep exigir perfuraes secundrias de
acabamento, grandemente onerosa e de alto riscos para os operrios e os
equipamentos.
S = 0,3 A
d) PROFUNDIDADE DO FURO (Hf) - o comprimento total perfurado que,
devido a inclinao e a subperfurao (S), ser maior que a altura da
bancada. O comprimento do furo aumenta com a inclinao, entretanto, a
subperfurao (S) diminui com esta. Para calcular (Hf) utiliza-se a seguinte
expresso:
S x
H
H
b
f

,
_
+
100
1
cos

e) TAMPO (T) - a parte superior do furo que no carregada com explosivos,

mas sim com terra, areia ou outro material inerte bem socado a fim de confinar
os gases do explosivo. O timo tamanho do material do tampo (OT) apresenta
um dimetro mdio (D) de 0,05 vezes o dimetro do furo, isto :
OT = D / 20
O material do tampo deve ser angular para funcionar apropriadamente. Detritos
de perfurao devem ser evitados.
O adequado confinamento necessrio para que a carga do explosivo funcione
adequadamente e emita a mxima de energia, bem como para o controle da
sobrepresso atmosfrica e o ultralanamento dos fragmentos rochosos. A
altura do tampo pode ser calculada pela seguinte expresso:
T = 0,7 A
T < A risco de ultralanamento da superfcie mais alta aumenta.
67
T > A produzir mais mataces, entretanto o lanamento ser menor ou
eliminado.
f) VOLUME DE ROCHA POR FURO (V) - O volume de rocha por furo obtido
multiplicando-se a altura da bancada (Hb) pelo afastamento (A) e pelo
espaamento (E):
V = Hb x A x E
g) PERFURAO ESPECFICA (PE) - a relao entre a quantidade de
metros perfurados por furo e o volume de rocha por furo (V), isto :

PE
H
V
f

h) CLCULO DAS CARGAS
Razo Linear de Carregamento (RL)
R L
d
x
e
e
2
4 0 0 0
onde: de = dimetro do explosivo (mm);
e = densidade do explosivo (g/cm
3
).
Altura da carga de fundo (Hcf )
A carga de fundo uma carga reforada, necessria no fundo do furo onde a
rocha mais presa.
Alguns autores sugerem que Hcf deve ser um valor entre 30 a 40% da altura da
carga de explosivos (Hc). A tendncia, a depender dos resultados dos
desmontes, de reduzi-la cada vez mais para diminuir os custos com
explosivos.
68
Hcf = 0,3 x Hc = 0,3 x (Hf - T)
Altura da carga de coluna (Hcc )
Carga de coluna a carga acima da de fundo; no precisa ser to concentrada
quando a de fundo, j que a rocha desta regio no to presa.
A altura da carga de coluna igual a altura total da carga (Hc) menos a altura da
carga de fundo (Hcf):
Hcc = Hc - Hcf
Carga Total (CT)
A carga total ser a soma da carga de fundo mais a de coluna:
CT = CF + CC
h) RAZO DE CARREGAMENTO (RC)
) / (
3
m g
V
CT
RC ou
) / ( t g
V
CT
RC
r
69
5.4 EXEMPLOS DE CLCULO DE PLANO DE FOGO

Exemplo 1
Dados:
Rocha: calcrio
Altura da bancada: 15,0 m
Dimetro da perfurao: 101 mm (4)
Angulo de inclinao dos furos: 20
Explosivo utilizado: ANFO (94,5/5,5); = 0,85 g/cm
3
Densidade da rocha: 2,7 g/cm
3
= 2,7 t/m
3
Condio de carregamento: furos secos.
a) Clculo do Afastamento (A)
70
e
r
e
D x 5 , 1 2 0123 , 0 A
1
]
1
,
_

m x A 6 , 2 101 5 , 1
7 , 2
85 , 0
2 0123 , 0
1
]
1
+
,
_
b) Clculo da Subperfurao (S)

S = 0,3 x A = 0,3 x 2,6 m = 0,8 m
c) Clculo da profundidade do furo (Hf)
m x S x
H
H
b
f
6 , 16 8 , 0
100
20
1
20 cos
15
100
1
cos

,
_
+
,
_
d) Clculo do Espaamento (E)

Como Hb/A = 5,8 Hb/A > 4, e utilizaremos elementos de retardos entre os furos
de uma mesma linha, a seguinte expresso ser aplicada:
E = 1,4 x A = 1,4 x 2,6 = 3,6 m
e) Clculo do Tampo (T)
T = 0,7 x A = 0,7 x 2,6 m = 1,8 m
f) Clculo da razo linear de carregamento (RL)

R L
d
x
e
e
2
4 0 0 0
Para o ANFO:
( )
m Kg x x
d
RL
e
e
ANFO
/ 8 , 6 85 , 0
4000
101 14 , 3
4000
2 2

71
g) Clculo da altura da carga de explosivo (He)
He = Hf - T = 16,6 1,8 = 14,8 m
h) Clculo da carga de explosivo (CE)
CE = RLANFO x He = 6,8 Kg/m x 14,8 m = 100,64 kg
h) Clculo do volume de rocha por furo (V)
V = Hb x A x E = 15 x 2,6 x 3,6 = 140,4 m
3
j) Clculo da razo de carregamento (RC)
t g
m t x m
kg
m g
m
kg
V
CE
RC / 48 , 265
/ 7 , 2 4 , 140
64 , 100
/ 81 , 716
4 , 140
64 , 100
3 3
3
3

l) Clculo da Perfurao Especfica (PE)

t
m
04 , 0
m / t 7 , 2
m / m 12 , 0
ou m / m 12 , 0
m 4 , 140
m 6 , 16
V
H
PE
3
3
3
3
f

Exemplo 2
Considere os dados do problema anterior, assuma que um total de 4481 m
3
de
rocha deve ser escavada. Dados:
Custo com explosivos e acessrios:
ANFO: R$ 0,9/kg
32 Boosters (um por furo): R$ 6,0 / unidade R$ 6,0 x 32 = R$ 192,00
2 Retardos de superfcie de 30 ms: R$ 6,0 / unidade 6,0 x 2 = R$ 12,0
72
Cordel detonante (581 m): R$ 0,45/m R$ 0,45 x 581 = R$ 261,45
2 estopins espoletados: R$ 0,85 R$ 0,80 x 2 = R$ 1,60
Custo da perfurao da rocha / m:
Acessrios da perfuratriz: R$ 0,81
Mo de obra: R$ 1,50
Custo do equipamento e compressor: R$ 2,01
Combustvel, graxas, lubrificantes etc. : R$ 1,20
Total: R$ 5,52 / m
Determinar o custo do desmonte por m
3
e tonelada (perfurao + explosivos +
acessrios).
a) Clculo do nmero de furos necessrios (NF)
NF = (m
3
necessrios) : (volume de rocha por furo) = 4481 : 140,4 = 32
b) Clculo do total de metros perfurados (MP)
MP = NF x Hf = 32 x 16,6 = 531,2 m
c) Clculo do total de explosivos (TE)
TE = NF x CE = 32 x 100,64 kg = 3220,48 kg
d) Clculo do custo dos explosivos e acessrios (CEA)
Custo com explosivo (CCE):
CCE = ANFO = R$ 0,9 x 3220,48 Kg = R$ 2.898,43
Custo com acessrio (CA):
73
CA = R$ 192 + R$ 12 + R$ 261,45 + R$ 1,6 = R$ 467,05
Custo com explosivo e acessrio (CEA)
CEA = CCE + CA = R$ 2.898,43 + R$ 467,05 = R$ 3.365,48
e) Clculo do custo da perfurao (CP)
CP = MP x custo/m = 531,2 m x R$ 5,52/m = R$ 2.932,22
f) Clculo do Custo Total do Desmonte (Perfurao + Explosivos e acessrios)
[CTD]
CTD = CP + CEA = R$ 2.932,22 + R$ 3.365,48 = R$ 6.297,70
g) Custo por m
3

(R$ 6.297,70 : 4481 m
3
) = R$ 1,41 / m
3
h) Custo por tonelada

[R$ 6.297,70 : (4481 m
3
x 2,7 t/m
3
)] = R$ 0,52 / t
Exemplo 3
Clculo do Plano de Fogo usando Cartuchos
Dados:
Rocha: granito
Altura da bancada: 7,5 m
Dimetro da perfurao: 76 mm (3)
Angulo de inclinao dos furos: 15
Explosivo utilizado: Emulso encartuchada; = 1,15 g/cm
3
; Furos com gua.
74
Dimenses dos cartuchos: 2 x 24 (64 mm x 610 mm)
Densidade da rocha: 2,5 g/cm
3
= 2,5 t/m
3
.
a) Clculo do Afastamento (A)

m x A 0 , 2 64 5 , 1
5 , 2
15 , 1
2 0123 , 0
1
]
1
+
,
_
b) Clculo da Subperfurao (S)

S = 0,3 x A = 0,3 x 2,0 m = 0,6 m
c) Clculo da profundidade do furo (Hf)
m x S x
H
H
b
f
2 , 8 6 , 0
100
20
1
15 cos
5 , 7
100
1
cos

,
_
+
,
_
d) Clculo do Espaamento (E)

Como Hb/A =3,8 Hb/A < 4, e utilizaremos elementos de retardos entre os furos
de uma mesma linha, a seguinte expresso ser aplicada:
e) Clculo do Tampo (T)
T = 0,7 x A = 0,7 x 2,0 m = 1,4 m
f) Clculo da altura da carga de explosivo (Hce)
Hce = Hf - T = 8,2 m - 1,4 m = 6,8 m
75
( )
m
x A H
E
b
7 , 2
8
2 7 5 , 7
8
) 7 (
g) Clculo do nmero de cartuchos da carga de explosivo (NCe)

11
610 , 0
8 , 6
.

m
m
cartucho do Comp
H
N
cc
Ce
i) Clculo da massa da carga de explosivo (CE)
Como a razo linear do cartucho (RL) de 64 mm x 610 mm de 3,7 kg/m,
teremos:
CE = H
ce
x RL = 6,8 m x 3,7 kg/m = 25,16 kg
j) Clculo do volume de rocha por furo (V)
V = Hb x A x E = 7,5 m x 2,0 m x 2,7 m = 40,5 m
3
k) Clculo da razo de carregamento (RC)
RC = CE : V = 25,15 kg : 40,5 m
3
= 621 g/m
3
= 621 : 2,5 = 248,4 g/t

l) Clculo da Perfurao Especfica (PE)

t
m
08 , 0
m / t 5 , 2
m / m 20 , 0
ou m / m 20 , 0
m 5 , 40
m 2 , 8
V
H
PE
3
3
3
3
f

76
6. ESTUDO DA FRAGMENTAO DA ROCHA
Uma pobre fragmentao, usualmente, resulta em alto custo no desmonte
secundrio e alto custo de carregamento, transporte, britagem e manuteno,
gerando os seguintes problemas:
Carregamento Transporte
- menor enchimento das caambas - atraso na pilha de deposio
- presena de blocos e lajes - pisos irregulares
- pilha baixa e compacta - ngulos acentuados das
- aumento nos custos da das vias de acesso
manuteno - aumento nos custos de
- aumento do ciclo dos caminhes, manuteno
escavadeiras e/ou p carregadeira - desgastes dos pneus e/ou das
- aumento do desmonte secundrio correias transportadoras
Britagem Controle do Macio
- engaiolamento de blocos no britador - instabilidade dos taludes
- atrasos nas correias - aumento no tempo do
bate choco
- aumento nos custos da manuteno - sobreescavao do macio

77
Meio Ambiente
- excessivo pulso de ar
- maior ultralanamento
- excessiva poeira e gases
- excessiva vibrao
- riscos de danos s instalaes,
estruturas, equipamentos e
operrios
A fragmentao pode ser melhora nos seguintes aspectos:
menor espaamento entre os furos;
menor afastamento;
furos mais rasos ou melhor distribuio da carga dentro do furo;
maior controle e superviso na perfurao;
uso de maiores tempos de retardo;
uso de explosivos mais energticos.
Para realizar uma avaliao global de um desmonte de rocha, os seguintes
aspectos devem ser analisados:
fragmentao e compactao da pilha da rocha desmontada;
geometria da pilha, altura e deslocamento;
estado do macio residual e piso do banco;
presena de blocos na pilha de material;
vibraes, projees dos fragmentos e onda area produzida pelo desmonte.
A figura 14 analisa os diversos perfis de uma pilha de rocha desmontada.
78
(As figuras 15-(a) e 15-b) mostram a altura da pilha apropriada para a p
carregadeira, e para a escavadeira a cabo e hidrulica, respectivamente.
Figura 14 - Perfis de pilhas de rochas desmontadas.
79
Figura 15: a) altura de pilha apropriada para a p carregadeira de pequeno porte;
b) altura da pilha apropriada para escavadeiras a cabo e hidrulica.
7. EFEITO DOS RETARDOS NOS DESMONTES DE ROCHAS
80
A iniciao simultnea de uma fila de furos permite um maior espaamento e
conseqentemente o custo por m
3
de material desmontado reduzido. Os
fragmentos podero ser mais grossos. Os tempos dos retardos produzem os
seguintes efeitos:
a) menores tempos de retardo causam pilhas mais altas e mais prximas face;
b) menores tempos de retardo causam mais a quebra lateral do banco (end
break);
c) menores tempos de retardo causam onda area;
d) menores tempos de retardo apresentam maior potencial de ultralanamento
(fly rock);
e) maiores tempos de retardo diminuem a vibrao do terreno;
f) maiores tempos de retardo diminuem a incidncia da quebra para trs
(backbreak).
As figuras 16, 17 e 18 mostram diferentes tipos de ligao.
81
Figura 16: a) ligao em um banco que apresenta apenas uma face livre;
b) ligao em um banco que apresenta duas faces livres.
82
Figura 17 - Ligao em V utilizada para se obter uma pilha mais alta e uma melhor
fragmentao, utilizando o sistema de iniciao de tubos de choque.
83
Figura 18 - Sistema de iniciao down -the-hole utilizada para evitar cortes na ligao.
84
8. MTODOS DE AVALIAO DO DESEMPENHO DO DESMONTE DE
ROCHA
Nas operaes mineiras utilizam-se os seguintes mtodos:
anlise quantitativa visual;
mtodo fotogrfico;
mtodo fotogramtrico;
fotografia ultra-rpida
estudo da produtividade dos equipamentos;
curva granulomtrica completa (Fragmentation Photoanalysis System -
WipFrag);
volume do material que requer fragmentao secundaria (fogacho);
interrupes pela presena de mataces no britador primrio.
9. ESCAVAO DE TNEIS E GALERIAS COM O USO
85
DE EXPLOSIVOS
9.1 HISTRICO
possvel que as primeiras aberturas de tneis foram elaboradas pelo homem
(mulher) pr-histrico (a), objetivando ampliar suas cavernas, primeiras moradas
naturais. Todas as civilizaes da antiguidade desenvolveram mtodos de
abertura de tneis. Na Babilnia, os tneis eram usados extensivamente para
irrigao e uma passagem para pedestres, revestido por alvenaria de tijolos com
comprimento de 500 m, foi construdo por volta de 2180-2160 A.C. sobre o rio
Eufrates, e que ligava o palcio o palcio real com o templo. A construo foi
procedida por desvio do rio, ou construo de uma ensecadeira, na estao
seca.
Os egpcios desenvolveram tcnicas para o corte de rochas macias, com serras
de cobre, e perfuratrizes de canos ocos, ambas circundadas com abrasivos,
uma tcnica possivelmente primeira usada para a lavra de rochas ornamentais.
O templo de Abu Simbel no rio Nilo foi construdo em arenito, em 1250 A.C. por
Ramss II.
Tanto os gregos como romanos fizeram extensivo uso de tneis para retificar
cursos dgua por drenagem para obteno de gua por aquedutos; como
exemplo, temos o tnel dgua grego na ilha de Samos, aberto em calcrio por
uma extenso de 1 km, com seo transversal de 2 m
2
.
O maior tnel da antiguidade foi rodovirio (o tnel de Pausilippo) de 1500 m de
comprimento com largura de 8 metros e 9 m de altura, entre Npoles e Pozzuoli,
executado em 36 A.C.
Para evitar a necessidade de revestimento, a maioria dos tneis foi localizada
em rochas slidas que eram fragmentadas (lascadas) pelo chamado fogo
resfriado, um mtodo envolvendo o aquecimento da rocha com fogo, seguido de
seu sbito resfriamento por lanamento de gua fria. Os mtodos de ventilao
eram primitivos, freqentemente se limitavam agitao de leques nas bocas
dos poos, e a maioria dos tneis custou a vida de centenas ou mesmo milhares
de escravos utilizados como trabalhadores.
86
Em 41 D.C. os romanos usaram cerca de 20.000 homens por 10 anos para abrir
um tnel de 6 km para drenar o lago Fucinus.
O primeiro dos diversos tneis hidrovirios foi o do canal du Medi tnel francs
construdo de 1666-1681 por Pierre Riquet como parte do primeiro canal ligando
o oceano Atlntico ao mar Mediterrneo atravs da Europa Central.
Simultaneamente, a abertura de tneis ferrovirios espetaculares foi iniciada na
Europa Central atravs dos Alpes. O primeiro deles, o tnel Mont Cenis
necessitou de 14 anos (1857-1871) para ser completado em seus 14 km. Seu
engenheiro, Germain Sommeiller, introduziu vrias tcnicas pioneiras, incluindo
carretas de perfurao sobre trilhos, compressores de ar hidrulicos e
acampamento de operrios completos com dormitrios, residncias, escolas,
hospitais e reas recreativas alm de oficinas de reparos. Sommeiller tambm
projetou uma perfuratriz a ar que se tornou possvel o avano da face do tnel a
razo de 4,5 m por dia. Estas perfuratrizes foram usadas em vrios tneis
europeus posteriores, aps a substituio das brocas por outras mais
resistentes desenvolvidas por Simon Ingersoll e outros nos Estados Unidos, na
obra do tnel de Hoosac.
No Brasil o privilgio para a construo e explorao industrial de uma estrada
de ferro que partisse de Santos, alcanasse So Paulo e fosse em direo
ento vila de Judiai, foi iniciado pelo Baro de Mau para a constituio de uma
empresa, que mais tarde se chamaria So Paulo Railway Company. O primeiro
sistema funicular, ou Serra Velha, consistia de 8 km de rampas de 10% por
onde os trens se deslocavam atravs de um sistema de duas pontas chamado
tail-end. Foi inaugurado em 29 de julho de 1864, e aberto ao trfego na
inaugurao de toda estrada em 1867.
A abertura de tneis sob rios era considerada impossvel at o desenvolvimento
da couraa protetora, na Inglaterra, por Mar Brunel, um engenheiro imigrante
francs. O primeiro uso da couraa foi em 1825 no tnel de Wapping-
Rotherhithe atravs das argilas do rio Tamisa.
As espordicas tentativas do sonho dos engenheiros e tneis de possuir uma
escavadora mecnica rotativa foram coroadas com xito em 1954, na barragem
87
de Oahe no rio Missouri perto de Pierre no Dakota do Sul (Hennies, W. T. &
Silva, L. A. A, 1997).
Inaugurada em dezembro de 2002, a pista descendente da Rodovia dos
Imigrantes um marco na histria da engenharia rodoviria do Brasil. A maior
obra do gnero na Amrica Latina aliou alta tecnologia preocupao com o
meio ambiente para oferecer uma nova alternativa na ligao do Planalto
Paulista com a Baixada Santista.
A reduo do impacto ambiental foi enorme. A primeira pista das Imigrantes,
construda nos anos 70, afetou 1.600 hectares de Mata Atlntica. A nova pista,
que elevou em 70% a capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes, afetou
apenas 40 hectares, graas s solues de gesto ambiental e construo
adotadas pelas empresas que participaram da obra.
A nova obra facilitou no s o acesso dos turistas ao litoral, mas a ligao com o
porto de Santos, principal canal de exportao dos produtores brasileiros.
O empreendimento foi tocado pela Ecovias, empresa concessionria do sistema
Anchieta-Imigrantes. A execuo ficou a cargo do Consrcio Imigrantes,
formado pelas construtoras CR Almeida, do Brasil, e Impregilo, da Itlia.
As empresas optaram por fazer dois teros do trajeto na rea da Serra do Mar
em tneis e o tero restante em viadutos.
Foram construdos trs tneis, com extenso total de 8,23 quilmetros. O Tnel
Descendente (TD) 1, que tem 3,146 metros de comprimento, o maior tnel
rodovirio do Brasil. A utilizao de tneis diminui a interferncia na floresta
nativa.
Os seis viadutos da rodovia tambm foram redesenhados para aumentar a
distncia entre seus pilares, que passou de 45 para 90 metros. Desta forma, foi
possvel utilizar menos colunas, outra maneira de reduzir a rea afetada.
Foi utilizado o pavimento rgido de concreto, mais resistente e aderente que o
asfalto, o que vai reduzir a necessidade de manuteno. O projeto incluiu uma
88
srie de medidas de segurana, como telefones de emergncia, cmeras de TV
e sistema de ventilao no interior dos tneis para a remoo de fumaa gerada
em acidentes.
Na construo da nova pista foram criados pelo Governo do Estado mais de
4.500 empregos diretos e 14 mil indiretos.
9.2 TNEL NA ENGENHARIA CIVIL
A abertura em tneis uma obra muito comum nos projetos de engenharia civil.
Os comprimentos dos tneis podem variar de alguns metros, em tneis
ferrovirios, at alguns quilmetros em projetos hidreltricos.
Em muitos casos, os tneis na engenharia civil no apresentam nenhum valor
at os mesmos serem completados, ento, uma rpida taxa de avano
usualmente uma meta.
Outros fatores de preocupao incluem o uso final (requerendo um acabamento
na parede), tipos de suporte, tipos de revestimentos, tipos de rochas
encontradas, perfurao, carregamento e equipamentos de carregamento,
ventilao, habilidade e experincia dos trabalhadores e outras restries tais
como a proximidade de estruturas e a presena de gua.
9.3 FINALIDADES DAS VIAS SUBTERRNEAS
Quanto finalidade a que a via subterrnea se destina podemos distinguir as
seguintes categorias:
a) tneis hidrovirios ou de canal;
b) tneis ferrovirios;
c) tneis rodovirios;
d) sistemas metropolitanos;
e) sistemas para suprimento dgua;
f) sistema de disposio de esgotos;
g) condutos forados de usinas hidreltricas;
89
h) vias e cmaras subterrneas estratgicas (armazenamento de resduos
atmico, testes nucleares etc.);
i) vias de minerao.
9.4 CICLO DA ESCAVAO DA ROCHA
O objetivo da escavao com o uso de explosivos de desenvolver um ciclo de
operaes compatvel com os recursos e as condies de trabalho para que se
atinja uma taxa de avano mximo. Isso inclui a combinao do tempo de
perfurao (nmero e comprimento dos furos) com o tempo de limpeza (tipo de
carregadeiras e/ou escavadeiras e equipamentos de transporte) e as
necessidades de reforo da rocha (tempo de instalao e o comprimento do
tnel a ser reforado). Nos ltimos anos, vrias tentativas para eliminar o ciclo
natural da perfurao e detonao vm sendo tentadas, porm com limitado
sucesso.
O ciclo bsico das escavaes dos tneis composto das seguintes operaes:
marcao da posio dos furos
perfurao dos furos;
carregamento dos furos;
conexo dos acessrios e disparo do desmonte;
espera at que a ventilao retire a poeira e os fumos;
verificao de possveis falhas dos explosivos e acessrios
batimento de choco;
carregamento e transporte do material desmontado;
reforo da rocha (se necessrio);
levantamento topogrfico;
preparao do novo desmonte.
9.5 TBM (Tunnel Boring Machine) VERSUS PERFURAO E DESMONTE
Fatores que influenciam na deciso se a TBM deve ser usada no lugar do
desmonte por explosivos:
90
Dureza da rocha: em rochas bastante duras o desgaste dos acessrios da
TBM excessivo tornando, s vezes, o uso desse equipamento impraticvel,
embora esse fator venha sendo gradualmente superado.
Custo de capital: a operao de escavao com explosivo requer um menor
custo de capital. A TBM extremamente, requerendo tneis bastantes longos
para justificar o seu uso.
Custo corrente e variaes: o mtodo de escavao com o uso de
explosivos necessita de muita mo de obra. O consumo de acessrios de
perfurao e explosivos varia grandemente em funo da natureza do tnel e os
tipos de rocha.
Fatores de tempo e Taxa de Avano: Muitas das TBM necessitam de muito
tempo para montagem. As taxas de avano so amplamente governadas pelas
caractersticas das rochas, e talvez no seja to rpida como a operao de
escavao por explosivos.
Flexibilidade na operao: A perfurao e o desmonte podem ser
imediatamente adaptados aos diferentes tipos de rocha ou em uma mudana na
programao geral do tnel (escavaes adicionais).
Acabamento final: A TBM deixa bem apresentvel, relativamente sem danos
s paredes dos tneis, minimizando a necessidade de revestimentos, bem como
reduzindo as necessidades de suportes (split set, rock bolts etc.).
9.6 DIMETRO DA PERFURAO DA ROCHA
Pequenos dimetros de perfurao, freqentemente, necessitam de um ciclo de
perfurao, detonao e carregamento a ser completado em uma ou mais vezes
por turno.
Em tneis perfurados com grande dimetro, o ciclo de perfurao, de
detonao, de carregamento e de reforo da rocha ser influenciado no
somente pelo tempo para executar a tarefa, mas tambm pelos seguintes
fatores:
as necessidades de reforo que limitam o avano da face;
91
a preocupao com os nveis de vibrao que restringem a massa e a
profundidade da carga;
a logstica da movimentao necessria dos equipamentos para execuo de
uma determinada tarefa, mantendo fora do circuito outras atividades que
poderiam ser feitas simultaneamente.
9.7 FORMAS DE ATAQUE MAIS COMUNS (SISTEMAS DE AVANO)
Em rochas competentes os tneis com sees inferiores a 100 m
2
podem ser
escavados com perfurao e desmonte seo plena. As escavaes por fase
so utilizadas na abertura de grandes tneis onde a seo demasiada grande
para ser coberta pelo equipamento de perfurao ou quando as caractersticas
geomecnicas das rochas no permitem a escavao plena seo.
As cinco formas de ataque mais comuns so:
Seo Plena;
Galeria Superior e Bancada;
Galeria Lateral;
Abertura Integral da Galeria Superior e Bancada;
Galerias mltiplas.
Seo Plena
Sempre que possvel o sistema conhecido por sistema ingls ou da seo plena
(figura 26 a) avano integral da seo escolhido para realizar um determinado
avano de uma s vez.
As principais vantagens da abertura de tneis por seo plena constituem que
esse tipo de avano permite a aplicao de equipamento de alta capacidade, e
conseqentemente o procedimento que atinge as maiores velocidades de
avano nas frentes.
Existem srias restries quando as sees so maiores principalmente em
reas de grande tenso tectnica, quando a descompresso da rocha pode
causar srios problemas de exploso da rocha (rock bursting).
92
Galeria Superior e Bancada
A rea total retirada em duas sees, sendo a superior uma galeria de seo
em forma de arco (parte da pata de cavalo) sempre em primeiro lugar, ficando
sempre frente da bancada inferior.
As principais vantagens desta forma de ataque esto na reduo de armaes,
pois sempre h bancadas para trabalhar em cima.
O avano da bancada inferior fica condicionado ao avano da abertura da
galeria superior, assim algum problema que ocorra na parte superior se reflete
no avano inferior.
A figura 19 mostra detalhes dessa forma de ataque.
Figura 19 Forma mista de ataque do tnel
Galeria Lateral
O sistema de ataque que abre a metade da rea da seo do tnel, porm
subdividindo o mesmo em duas galerias que so detonadas em separado,
tambm conhecido pelo nome de sistema belga.
Na escolha da forma de ataque ou mtodo de escavao deve-se levar em
conta o sistema de suporte a ser empregado. Esta seleo de mtodo sempre
consiste de num compromisso de entre uma tentativa de acelerar ao mximo a
operao de abertura e a necessidade de suportar a rocha antes que esta caia
93
no tnel originando problemas de segurana ou estabilidade. Por isso o mtodo
de ataque depende do comportamento e da dimenso e forma da seo
transversal do tnel, e principalmente do tipo e natureza e comportamento
mecnico estrutural da rocha.
A figura 20 a) mostra os tipos de sistemas de avanos, enquanto a figura 20 b)
mostra as perfuraes e um tnel com avano em duas sees. J a figura 21
mostra uma perfurao de um tnel efetuada por um jumbo.

Figura 20 - a) tipos de sistemas de avanos; b) tnel com avano em duas sees.

Figura 21 - Perfurao de um tnel sendo efetuada por um jumbo
94
9.8 PILES
Para um desmonte ser econmico, e necessrio que a rocha a ser desmontada
tenha face livre. Em algumas aplicaes de desmontes essas faces livres
inexistem. o caso do desenvolvimento de tneis, poos (shafts), e outras
aberturas subterrneas, onde se torna necessrio criar faces livres
artificialmente. Isto feito preliminarmente no desmonte principal, atravs da
perfurao e detonao de uma abertura na face da perfurao. Essa abertura
denominada pilo (cut).
A seleo do pilo depende no somente das caractersticas da rocha e da
presena de juntas e planos de fraqueza, mas tambm da habilidade do
operador, do equipamento utilizado, do tamanho da frente e da profundidade do
desmonte. Os principais tipos de pilo so:
Pilo em centro ou em pirmide (Center Cut) figura 22
Pilo em V (Wedge Cut) figura 23
Pilo Noruegus (The Draw Cut) figura 24
Pilo Coromant figura 25
Pilo queimado ou estraalhante (The Burn Cut) figura 26
Pilo em Cratera
Pilo Circular ou Pilo de Furos Grandes
Pilo em Pirmide
95
O pilo em pirmide, tambm conhecido por pilo alemo, caracteriza-se por ter
os 3 ou 4 furos centrais convergentes a um ponto. Usa-se principalmente em
poos e chamins. Em trechos horizontais este pilo no tem sido muito
utilizado devido aos furos desviados para baixo.
Figura 22 - Pilo em Centro ou em Pirmide
Pilo em V ou em Cunha
96
Vista Frontal Vista Isomtrica
No mais so necessrios os furos descarregados de dimetro grande, pois o
alvio da rocha, dado o ngulo do furo em relao face livre, faz-se no mais
em direo a um furo descarregado, mas em direo prpria face livre.
Plano
Vista Frontal
Vista Isomtrica
Figura 23 - Pilo em V (em cunha)
Pilo Noruegus
97
O pilo noruegus consta de uma combinao do pilo em V com o pilo em
leque. Apresenta-se simtrico em relao ao eixo vertical do tnel e tem sido
utilizado com sucesso em rochas com fissuramento horizontal.

Vista Lateral
Vista Frontal
Vista Isomtrica
Figura 24 - Pilo Noruegus
Pilo Coromant
Consiste na perfurao de dois furos secantes de igual dimetro, que
constituem a face livre em forma de 8 para as primeiras cargas
98

Figura 25 Pilo Coromant
Pilo em Cratera
Esse tipo de pilo desenvolvido originalmente por Hino no Japo, aproveitando o
efeito cratera que as cargas de explosivo concentradas no fundo dos furos
produzem sobre a superfcie livre mais prxima.
Esta metodologia se aplica mas nas escavaes de chamins do que em tneis.
Pilo Queimado (Burn Cut)
O pilo queimado o mais utilizado na abertura de tneis e galerias. assim
chamado porque consta de uma srie de furos, dos quais um ou mais no so
carregados. A detonao da carga se faz por fogos sucessivos, servindo os
furos no carregados como pontos de concentrao de tenses. As figuras 26 e
27 mostram o esquema de um pilo queimado.
99
Figura 26 - Pilo queimado de quatro sees
Figura 27 Vista Lateral do Pilo Queimado
9.9 PLANO DE FOGO SUBTERRNEO
100
Conceituao
Chama-se plano de fogo o plano que engloba o conjunto dos elementos que
permitem uma perfurao e detonao correta de um tnel, galeria, poo etc.,
atravs do equipamento previsto para este servio e dos tempos necessrios ao
cumprimento do cronograma.
A primeira parte de um plano de fogo refere-se determinao do explosivo e
sua forma de detonao. Seguem-se a verificao do projeto e o estudo do
tempo. As figuras 28 e 29 mostram as zonas de um desmonte de um tnel ou
galeria.

Zona dos furos de Contorno
Zona dos furos de Alvio
Pilo
Zona dos furos
Auxiliares
Zona dos furos do Piso (Sapateira)
Figura 28 - Zonas de uma seo de uma galeria ou tnel
101
Figura 29 Elementos da face de um tnel
A operao unitria de perfurao e desmonte por explosivos usada em tneis
realiza-se perfurando-se a rocha na frente de avano do tnel ou galeria com
uma srie de furos de mina nos quais se coloca o explosivo juntamente com
linha silenciosa para tnel (Brinel, Exel etc.), cordel detonante (Manticord,
Britacord etc.) e estopim espoletado (Britapim, Mantopim, Espoletim etc.).
Os furos de mina e a sua seqncia de iniciao so dispostos segundo um
plano previamente estabelecido que vai determinar como a rocha vai se romper,
em geral denominado como plano de fogo.
Os primeiros furos de mina a detonarem devem criar um vazio para o qual se
lana sucessivamente o resto da rocha. Esta abertura, o pilo, que em geral
ocupa 1 m
2
da frente de avano a chave que abre a rocha at uma
profundidade que depende da forma e sucesso conseguido no mesmo.
102
As fases seguintes do desmonte, repartidas no espao remanescente, devem
ser projetadas para se obter o contorno desejado com um menor dano possvel
da rocha remanescente.
A maior parte da rocha de um desmonte por explosivos em um tnel deve
romper, contra uma face mais ou menos livre, o que significa com um ngulo
inferior a 90.
9.10 CLCULO DOS ELEMENTOS DO PLANO DE FOGO
103
PILO
O pilo composto de um ou mais furos de dimetro grande e descarregados
os quais so rodeados por furos com dimetros menores e carregados. Os furos
do pilo so dispostos em quadrados (sees) em torno da abertura inicial
(furos de alvio).
O pilo de trs sees tem sido aplicado para equipamento de perfurao leve,
manual e com um furo central vazio de 75 mm.
Por outro lado, o pilo de quatro sees por proporciona avano satisfatrio
tornou-se o tipo de pilo mais atualizado na atualidade, devido, especialmente, a
elevada mecanizao e automao, principalmente com o emprego de jumbos.
No projeto do pilo, os seguintes parmetros so muito importantes para a
obteno de um bom resultado:
dimetro do furo alargado;
afastamento;
concentrao da carga;
preciso da perfurao.
Profundidade de perfurao (H) e Avano (X)
No pilo de quatro sees a profundidade do furo pode ser estimada com a
seguinte expresso:

2
2 2
4 , 39 1 , 34 15 , 0 D D H +

sendo D2 = dimetro do furo alargado (vazio), em metro.
Quando se utiliza mais de um furo vazio o valor de D2 pode ser calculado
atravs da expresso:
n x D D
2 2

104
onde: D2 = dimetro do furo alargado (m)
n = nmero de furos vazios
O avano dos desmontes est limitado pelo dimetro do furo de expanso
(alargado) e pelos desvios dos furos carregados. Sempre que est ltima se
mantenha abaixo dos 2%, os avanos mdios X podem chegar a 95% da
profundidade dos furos H, de acordo com a expresso:
X = 0,95 x H
Um bom avano nos desmontes de rochas, bem como uma boa fragmentao
da rocha, so extremamente dependentes da preciso do esquema de
perfurao. A qualidade da perfurao da rocha afetada pelos trs tipos de
erros:
a) erros de embocadura (emboque dos furos);
b) erros de alinhamento dos furos;
c) erros de desvios adicionais no interior da rocha decorrentes da presena de
descontinuidades (falhas e juntas) e mudanas litolgicas, bem como pelo peso
da coluna de perfurao.
Cada centmetro perdido no avano tem que ser novamente perfurado,
recarregado e desmontado.
A qualidade do desmonte possui grande impacto na segurana e nas
necessidades de suporte.
muito importante que os furos do pilo sejam perfurados o mais paralelo
possvel, respeitando a distncia calculada no plano de fogo. Desvios to
pequenos como, por exemplo, de 50 mm em uma perfurao de 3 m podem
resultar em uma sada ruim do pilo. Quando possvel, o pilo de ser perfurado
105
no mnimo 150 mm a mais do que os demais furos para aumentar o
desempenho do pilo, a regio mais crtica da face.
CLCULO DO 1 QUADRADO
Pela figura 30 observa-se que a distncia a entre os furos de carga do 1
Quadrado e o furo alargado para se obter a quebra e a expulso do material
fragmentado (desmonte limpo) deve ser calculada pela expresso :
a = 1,5 x D2
Figura 30 Distncia entre os centros dos furos e os efeitos nos desmontes

Clculo do Tampo (T1):
T1 = a
Clculo da Razo Linear (RL)

x
d
RL
e
4000
2

106
onde:
de = dimetro do explosivo (mm);
3
).

Carga explosiva por furo do 1 Quadrado (Q1)
Q1 = (H T1) x RL
Nmero de cartuchos por furo do 1 quadrado (NC1)

( )
m
T H
NC
610 , 0
1
1

onde: 0,610m o comprimento do cartucho

Distncia entre os furos do 1 Quadrado ou Superfcie Livre (W1)

2
1
a W
Clculo da distncia entre o centro do furo alargado e o centro do furo do 2
Quadrado (dcc2):
dcc2 = 1,5W1
Clculo do lado do 2 Quadrado (W2)
2
2 2 cc
d W
Clculo do Tampo (T2)
T2 = 0,5W1
107
Q2 = (H T2) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NC2)
( )
m
T H
NC
610 , 0
2
2

Quadrado (dcc3):
dcc3 = 1,5W2
2
3 3 cc
d W
Clculo do Tampo (T3)
T3 = 0,5W2
Q3 = (H T3) x RL

( )
m
T H
NC
610 , 0
3
3

Quadrado (dcc4):
dcc4 = ar + 0,5 x W3; sendo ar o afastamento recomendado
Pela tabela 14, ar = 1,0 m
108
Tabela 14: Valores do afastamento para diversos dimetros da perfurao
Dimetro da perfurao Afastamento recomendado - a
r
(m)
25 mm = 1 0,75
29 mm = 1 1/8 0,80
32 mm = 1 084
38 mm = 1 1,00
51 mm = 2 1,18
2
4 4 cc
d W
Clculo do tampo (T4)
T4 = 0,5ar
Q4 = (H T4) x RL

( )
m
T H
NC
610 , 0
4
4

CLCULO DOS DEMAIS FUROS DA SEO
FUROS DO PISO (Levante, Sapateira, Rebaixe)
Afastamento recomendado (ar) do ltimo quadrado
Clculo do Espaamento do levante (El)
El = 1,1ar
Nmero de furos do piso (NFl)
109
1
1
]
1
p
l
E
Tnel do ura L
INT NF
arg
O tampo dos furos de levante calculado atravs da seguinte expresso:
Tl = 0,2ar
Carga explosiva de cada furo do levante (Ql)
Ql = (H Tl) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NCl)

( )
610 , 0
l
l
T H
NC

FUROS DA PAREDE
Neste caso teremos que executar a tcnica de Detonao Amortecida,
utilizando a tabela 15:
Tabela 15: Valores a serem aplicados na tcnica de Detonao Amortecida
Dimetro da
perfurao (mm)
RL
(kg/m)
Dimetro do
cartucho (mm)
Afastamento (ap),
em metros
Espaamento (Ep),
em metros
25 32 0,11 11 0,3 0,5 0,25 0,35
25 48 0,23 17 0,7 0,9 0,50 0,70
51 64 0,42 22 1,0 1,1 0,80 0,90
76 0,50 38 1,4 1,6
Clculo do tampo dos furos da parede (Tp)
T
p
= 0,5a
p

Clculo da carga dos furos da parede (Q
p
)
Q
p
= (H-T
p
) x RL
110
Clculo do nmero de cartuchos dos furos da parede (NC
p
)
NC
p
= (H T
p
) / 0,5
Onde: 0,5 o comprimento do cartucho utilizado na parede
Clculo do nmero de na parede (NF
p
)
2 1 x
E
a parede da Altura
INT NF
p
l
p

,
_
CLCULO DOS FUROS DO TETO

Os furos do teto apresentam os mesmos dados que os furos da parede:
a
t
= a
p
; E
t
= E
p
; Q
t
= Q
p
; T
t
= T
p
Nmero de furos do teto (NF
t
)
1
]
1
1
T
t
E
R
INT NF

sendo R = altura da abbada.
Nmero de furos do contorno (teto + parede) (NFc)
1
]
1
1
T
c
E
LD
INT NF
onde:
LD = (altura da parede al) x 2 + R
Ao locar os furos de contorno, devemos ter em mente os ngulos de sada ( ),
figura 31 . A magnitude do ngulo depende do equipamento de perfurao e da
profundidade do furo. Para um avano em torno de 3 m um ngulo igual a 3
111
(corresponde a 5 cm/m) deve ser suficiente para permitir espao para a
perfurao da nova frente, evitando-se que o tnel afunile.
Figura 31 - ngulo de sada dos furos
CLCULO DOS FUROS INTERMEDIRIOS LATERAIS AO PILO
Nmero de linhas verticais (NLV)
1
]
1
+ 1
) (
li
E
EDH horizontal na disponvel Espao
INT NLV
sendo:
Eli = 1,1 x ar
EDH = LT W4 2 x ap
Nmero de linhas horizontais (NLH)
1
]
1
+ 1
) (
r
a
EDV vertical na disponvel Espao
INT NLH

EDV = ap al
Nmero de furos intermedirios laterais ao pilo (NFil)
112
NFil = NLV x NLH
Clculo do Tampo (Til)
Til = 0,5 x ar
Clculo da carga por furo (Qil)
Qil = (H - Til ) x RL
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NCil)
NCil = (H - Til ) / 0,601 m
CLCULO DOS FUROS INTERMEDIRIOS ACIMA DO PILO (REALCE)
Ei = 1,2 x ai = 1,2 m
Nmero de arcos e linhas (Nal)
Nal = INT(R ap)
Nmero de furos do 1 arco superior (NF1)
1
]
1
i
E
r
INT NF
1
1


1
]
1
i
E
r
INT NF
2
2

1
]
1
i
E
r
INT NF
3
3

Nmero de furos na horizontal (NFh)
113

1
1
]
1
i
h
h
E
E
INT NF
onde: Eh = espao disponvel na horizontal.
Clculo do tampo dos furos intermedirios acima do pilo (Tiap)
Tiap = 0,5 x ar

Clculo da carga dos furos intermedirios acima do pilo (Qiap)
Qiap = (H - Tiap ) x RL
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NCiap)
NCiap = (H - Tiap ) / 0,610 m
9.11 TEMPOS DE INICIAO DA SEO DO TNEL
Existem poucas regras para a determinao dos tempos de retardo na
escavao por explosivos de um tnel. Os tempos de retardo sero
influenciados pelas condies especficas das faces, incluindo:
tipo de rocha a ser detonada: resistncia, estrutura, elasticidade etc.;
o lanamento necessrio dos fragmentos;
a fragmentao exigida.
Tempos curtos versus tempos longos
A frica do Sul um dos poucos paises no mundo em que a iniciao dos furos
na escavao do tnel feita utilizando-se retardos de perodos longos (LPD),
incluindo o uso do estopim de segurana. Na maioria dos tneis na Europa e na
Amrica do Norte e em outras partes do mundo utilizado retardo de tempos
curtos (SPD).
Vantagens dos retardos de tempos curtos:
fragmentao mais fina;
pilha mais solta (mais fcil de escavar);
114
reduzida probabilidade de cortes devido a movimentao do macio rochoso
causado pela detonao dos primeiros furos.
Vantagens dos retardos de tempos longos:
menor sobrepresso atmosfrica, permitindo que as tubulaes de gua e ar
permaneam prximas face;
menor lanamento do material.
importante na detonao do tnel, termos um intervalo de tempo suficiente.
Para furos com profundidade de 4 m so indicados normalmente os seguintes
tempos:
- Pilo: 75 a 100 ms, devendo usar tempos diferentes para cada furo.
- Nos demais furos, usar intervalo de 100 a 500 ms.
9.12 EXEMPLO PRTICO:
Pretende-se realizar a escavao, em macio rochoso, dum tnel. As dimenses
do tnel so de 12 m de vo ou largura, 3,28 m de parede e 6 m de altura de
abbada. A rea da seo de 96 m
2
.
O tnel de 1500 m de extenso apresenta os seguintes dados de projeto:
115
Dimetro da perfurao (D1) = 38 mm = 0,038 m
Dimetro do furo central vazio do pilo - alargado (D2) = 127 mm = 0,127
m
ngulo de sada dos furos de contorno () = 3
Explosivo a ser utilizado: Emulso com as seguintes dimenses = 29
mm x 610 mm; Explosivo (petecas): 22 mm x 500 mm; densidade da
peteca ( ) = 1,0 g/cm
3
Rocha e densidade: calcrio; = 2,7 g/cm
3
= 2,7 t/m
3
Pede-se dimensionar o plano de fogo e o consumo de explosivos e acessrios
necessrios para a execuo da obra.
Soluo:
a) Clculo da profundidade do furo (H) e do Avano (X)
2
2 2
4 , 39 1 , 34 15 , 0 D D H +
( ) ( ) m H H 8 , 3 127 , 0 4 , 39 127 , 0 1 , 34 15 , 0
2
+
Avano (X)

m H m x H X 6 , 3 8 , 3 95 , 0 95 , 0
b) Clculo do 1 Quadrado do Pilo
Clculo da distncia a (centro a centro) entre os furos de carga do 1
quadrado e o furo alargado:
116
a = 1,5D2 = 1,5 x 0,127 m a = 0,19 m = 19 cm
Clculo da razo linear (RL) para de = 29 mm

( )
m kg RL x x
d
RL
e
/ 759 , 0 15 , 1
4000
29 14 , 3
4000
2 2

Tampo (T1)
T1 = a = 0,19 m = 19 cm
Q1 = (H T1) x RL = (3,8 m - 0,19 m) x 0,759 kg/m Q1 = 2,740 kg
Nmero de cartuchos por furo do 1 quadrado (NC1)
( ) ( )
6 NC
m 610 , 0
m 19 , 0 m 8 , 3
cartucho do o compriment
T H
NC
1
1
1

Distncia entre os furos do 1 Quadrado ou Superfcie Livre (W1)

cm m W x m a W 27 27 , 0 4142 , 1 19 , 0 2
1 1

117
c) Clculo do 2 Quadrado do Pilo
A detonao do 1 Quadrado ocasionar uma abertura de 0,27 m x 0,27 m.
Quadrado (dcc2):
dcc2 = 1,5W1 = 1,5 x 0,27 m dcc2 = 0,405 = 41 cm
cm 57 m 57 , 0 W 4142 , 1 x m 405 , 0 2 d W
2 2 cc 2

T2 = 0,5W1 = 0,5 x 0,27 m T2 = 0,14 m = 14 cm
( ) ( )
6
61 , 0
14 , 0 8 , 3
610 , 0
2
2
2

NC
m
m m
m
T H
NC

118
d) Clculo do 3 Quadrado
A detonao do 2 Quadrado dar uma abertura de 0,57 m x 0,57 m.
dcc3 = 1,5W2 = 1,5 x 0,57 m dcc3 = 0,86 m = 86 cm
m W x m d W
cc
22 , 1 4142 , 1 86 , 0 2
3 3 3

T3 = 0,5W2 = 0,5 x 0,56 m T3 = 0,3 m = 30 cm

( ) ( )
6
61 , 0
3 , 0 8 , 3
610 , 0
2
3
3

NC
m
m m
m
T H
NC

119
e) Clculo do 4 Quadrado
A detonao do 3 Quadrado dar uma abertura de 1,22 m x 1,22 m.
dcc4 = ar + 0,5 x W3; sendo ar o afastamento recomendado
Pela tabela 13, ar = 1,0 m
dcc4 = 1 + 0,5 x 1,22 dcc4 = 1,61 m
m W x m d W
cc
28 , 2 4142 , 1 61 , 1 2
4 4 4

T4 = 0,5ar = 0,5 x 1,00 m T4 = 0,5 m = 50 cm

( ) ( )
5 , 5
610 , 0
5 , 0 8 , 3
610 , 0
2
4
4

NC
m
m m
m
T H
NC

120
CLCULO DO DEMAIS FUROS DA SEO
f) Furos do Piso (Sapateira, Levante)
Afastamento prtico (ar) do ltimo quadrado (ar = 1,0 m)
Clculo do Espaamento do levante (El)
El = 1,1ar = 1,1 x 1,0 m El = 1,1 m
Nmero de furos do piso (NFl)
12 2
1 , 1
12
2
arg
+
1
]
1
+
1
1
]
1
l
p
l
NF
m
m
INT
E
Tnel do ura L
INT NF
O tampo dos furos de levante calculado atravs da seguinte expresso:
Tl = 0,2ar = 0,2 x 1,00 m Tl = 0,2 m = 20 cm
Carga0 explosiva de cada furo do levante (Ql)
Ql = (H Tl) x RL = (3,8 m - 0,2 m) x 0,759 kg/m Ql = 2,732 kg
Nmero de cartuchos por furo (NCl)
121
( ) ( )
6
610 , 0
2 , 0 8 , 3
610 , 0

l
l
l
NC
m
m m T H
NC

g) FUROS DA PAREDE
Neste caso teremos que executar a tcnica de Detonao Amortecida,
utilizando a tabela 16:
Tabela 16: Valores a serem aplicados na tcnica de Detonao Amortecida
Dimetro da
perfurao (mm)
RL
(kg/m)
Dimetro do
cartucho (mm)
Afastamento
(a
p
), em metros
Espaamento
(Ep), em metros
25 32 0,11 11 0,3 0,5 0,25 0,35
25 48 0,23 17 0,7 0,9 0,50 0,70
51 64 0,42 22 1,0 1,1 0,80 0,90
76 0,50 38 1,4 1,6
Logo para D1 = 38 mm, utilizando os valores mdios ap = 0,8 m e Ep = 0,6 m.
Tp = 0,5ap = 0,5 x 0,8 m Tp = 0,4 m
RL = 0,230 kg/m
Clculo da carga dos furos da parede (Qp)
122
Qp = (H-Tp) x RL = (3,8 m 0,4 m) x 0,230 kg/m Qp = 0,782 kg
NCp = (H Tp) / 0,5 = (3,8 m 0,4 m) / 0,5 NCp = 7
8 2 1
6 , 0
0 , 1 28 , 3
2 1
,
_
,
_
p
p
l
p
NF x
m
m m
INT x
E
a parede da Altura
INT NF
h) FUROS DO TETO
Os furos do teto apresentam os mesmos dados que os furos da parede:
at = 0,8 m; Et = 0,6 m; Qt = 0,782 kg; Tt = 0,4 m
Nmero de furos do teto (NFt)
30 1
6 , 0
0 , 6 14 , 3
1
1
]
1

1
]
1

t
T
t
NF
m
m x
INT
E
R
INT NF

sendo R = altura da abobada.
Nmero de furos do contorno (teto + parede) (NFc)
123
38 1
6 , 0
4 , 23
1
1
]
1

1
]
1

c
T
c
NF
m
m
INT
E
LD
INT NF
onde:
LD = (altura da parede al) x 2 + R = (3,28 m 1,0 m) x 2 + 3,14 x 6,0 m
LD = 23,4 m
i) FUROS INTERMEDIRIOS LATERAIS AO PILO
Nmero de linhas verticais (NLV)
1
]
1
+ 1
) (
li
E
EDH horizontal na disponvel Espao
INT NLV
sendo:
Eli = 1,1 x ar = 1,1 x 1,0 m Eli = 1,1 m
EDH = LT W4 2 x ap = 12 m - 2,28 m 2 x 0,8 EDH = 8,12 m
Sendo: LT = largura do tnel, ento:
124
8 1
1 , 1
12 , 8

1
]
1
+ NLV
m
m
INT NLV
Nmero de linhas horizontais (NLH)
1
]
1
+ 1
) (
r
a
EDV vertical na disponvel Espao
INT NLH
sendo:
ar = 1,0 m
EDV = ap al = 3,28 m 1,0 m EDV = 2,28 m; ento:
3 1
0 , 1
28 , 2

1
]
1
+ NLV
m
m
INT NLH
Nmero de furos intermedirios laterais ao pilo (NFil)
NF
il
= NLV x NLH = 8 x 3 NF
il
= 24
Clculo do Tampo (T
il
)
T
il
= 0,5 x a
r
= 0,5 x 1,0 m T
il
= 0,5 m
Clculo da carga por furo (Qil)
Qil = (H - Til ) x RL = (3,8 m 0,5 m) x 0,759 kg/m Qil = 2,505 kg
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NCil)
NCil = (H - Til ) / 0,601 m = (3,8 m 0,5 m) / 0,601 m NCil = 5,5
125
j) Furos Intermedirios acima do pilo (Realce)
ai = 1,0 m (ltimo quadrado); Ei = 1,2 x ai = 1,2 m
Nmero de arcos e linhas (Nal)
Nal = INT(R ap) = INT(6,0 m 0,8 m) Nal = 5


13
2 , 1
) 8 , 0 6 ( 14 , 3
1
1
1

1
]
1
1
]
1
NF
m
m m
INT
E
r
INT NF
i

10
2 , 1
) 0 , 1 8 , 0 6 ( 14 , 3
2
2
2

1
]
1
1
]
1
NF
m
m m m
INT
E
r
INT NF
i

126

8
2 , 1
) 0 , 1 0 , 1 8 , 0 6 ( 14 , 3
3
3
3

1
]
1
1
]
1
NF
m
m m m m
INT
E
r
INT NF
i
Aps o 3 arco o espao disponvel na horizontal ser (Eh)

Eh = 12 m 2 x 0,8 m 4 x 1,2 m Eh = 5,6 m
Nmero de furos na horizontal (NFh)

6
2 , 1
6 , 5

1
]
1
1
1
]
1
h
i
h
h
NF
m
m
INT
E
E
INT NF
Clculo do tampo dos furos intermedirios acima do pilo (Tiap)
Tiap = 0,5 x ar = 0,5 x 1,0 m Tiap = 0,5 m

Clculo da carga dos furos intermedirios acima do pilo (Qiap)
Qiap = (H - Tiap ) x RL = (3,8 m 0,5 m) x 0,759 kg/m Qiap = 2,505 kg
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NCiap)
NCiap = (H - Tiap ) / 0,610 m = (3,8 m 0,5 m) / 0,610 m NCiap = 5,5
RESUMO
127
Nmero de furos por detonao: 127
Dimetro dos furos carregados: 38 mm
Dimetro do furo vazio alargado: 127 mm
Profundidade da perfurao por fogo: 4,1 m
Avano mdio por detonao: 95 % x 4,1 m = 3,9 m
Nmero total de detonaes: 1500 m / 3,9 m por detonao = 385
detonaes
Volume total de rocha in situ por detonao (V): 3,6 m x 96 m
2
= 346
m
3
SISTEMTICA DE CARREGAMENTO DO FOGO
Regio Nmero de
furos
Dimenses do
explosivo
Carga por
furo
(kg)
Total de
explosivo (kg)
1 Quadrado 4 29 mm x 200 mm 2,740 10,960
2 Quadrado 4 29 mm x 200 mm 2,778 11,110
3 Quadrado 4 29 mm x 200 mm 2,657 10,628
4 Quadrado 4 29 mm x 200 mm 2,505 10,020
Piso (sapateira) 12 29 mm x 200 mm 2,732 32,784
Paredes 8 17 mm x 500 mm 0,782 6,256
Teto 30 17 mm x 500 mm 0,782 23,460
Intermedirios
laterais ao pilo
24 29 mm x 200 mm 2,505 60,120
Intermedirios
acima do pilo
37 25 mm x 200 mm 2,505 92,685
Consumo total de explosivos por desmonte: 258,023 kg
CONSUMO TOTAL DE EXPLOSIVOS E ACESSRIOS POR DETONAO
Cartuchos de 29 mm x 610 mm: 228,307 kg
Cartuchos de 17 mm x 500 mm: 29,716 kg
Espoleta no eltrica com retardo (Nonel-Tnel, Exel-T, Brinel-Tnel):
127 peas
128
Cordel detonante: 115 m
Estopim espoletado (1,2 m): 2 peas
Consumo de Explosivo e acessrios para o total da obra:
Cartuchos de 29 mm x 610 mm: 228,307 kg / detonao x 385 detonaes:
87,90 t
Cartuchos de 15 mm x 500 mm: 29,716 kg / detonao x 385 detonaes:
11,44 t
Espoleta no eltrica com retardo: 127 peas / desmonte x 385 detonaes:
48.895 peas
Cordel detonante: 115 m / desmonte x 385 detonaes: 44.275 m
Estopim de segurana espoletado: 2 peas / desmonte x 385 detonaes: 770
peas
Razo de carregamento (RC): 258,023 kg / 346 m
3
RC = 745,73 g/m
3
Razo de carregamento (RC) em g/t:
745,73 g/m
3
/ densidade da rocha = 745,73 g/m
3
/ 2,7 t/m
3
RC = 276,20 g/t

Metros perfurados por detonao (MPD)
MPD = 127 furos x 3,8 m MPD = 482,6 m
Perfurao especfica (PE)
PE = MPD / V = 482,6 m / 346 m
3
PE = 1,39 m/m
3
Ligao da Face do Tnel
129
9.14 DESMONTE DE PRODUO
130
131
FIGURA 32 MTODO DE LAVRA SUBLEVEL STOPING
FIGURA 33 PERFURAO DO REALCE
Figura 34 - Perfurao no Mtodo de Furos Longos
132
133
Figura 35 - Mtodo de Lavra
VCR Vertical Crater Retreat
Figura 36 - Carregamento do VCR
10. PLANO DE FOGO PARA O DESMONTE ESCULTURAL
10.1 Introduo
O desmonte escultural, tambm chamado de detonao controlada, pode ser
considerado como a tcnica de minimizar-se as irregularidades provocadas na
rocha pelo ultra-arranque (backbreak) nos limites da escavao, quando se usa
explosivos.
O ultra-arranque, ou sobrescavao, ocorre quando a resistncia compresso
dinmica do macio rochoso excedida. Se a resistncia compresso
dinmica for igual a presso mxima do explosivo, a mesma no produzir a
quebra da parede no limite da escavao.
As conseqncias negativas que derivam do ultra-arranque (quebra para trs):
maior diluio do minrio com o estril, nas zonas de contato, nas minas
metlicas;
aumento do custo de carregamento e transporte, devido ao incremento do
volume do material escavado;
aumento do custo de concretagem nas obras civis: tneis, centrais
hidrulicas, cmaras de armazenamento, sapatas, muralhas etc.;
necessidade de reforar a estrutura rochosa residual, mediante custosos
sistemas de sustentao: tirantes, cavilhas, split set, cintas metlicas,
revestimento e/ou jateamento de concreto, redes metlicas, enchimento etc.;
manuteno do macio residual com um maior risco para o pessoal da
operao e equipamentos;
134
aumento da vazo da gua na zona de trabalho, devido a abertura e
prolongamento das fraturas e descontinuidades do macio rochoso.
Nas mineraes a cu aberto, no controle dos taludes finais, podem produzir as
seguintes vantagens:
elevao do angulo do talude, conseguindo-se um incremento nas reservas
recuperveis ou uma diminuio da relao estril/minrio;
reduo dos riscos de desprendimento parciais do talude, minimizando a
necessidade de bermas largas, repercutindo positivamente sobre a produo
e a segurana nos trabalhos de explotao;
tornar seguro e esttico os trabalhos de desmonte relacionados engenharia
urbana.
Paralelamente, nos trabalhos subterrneos a aplicao dos desmontes de
contorno tem as seguintes vantagens:
menores dimenses dos pilares nas explotaes e, por conseguinte, maior
recuperao do jazimento;
melhora a ventilao, devido ao menor atrito entre o ar e as paredes das
galerias;
aberturas mais seguras com um menor custo de manuteno das paredes,
tetos e pisos;
menor risco de danos perfurao prvia, no caso do mtodo de lavra VCR
(Vertical Crater Retreat).
Assim, pois, os esforos destinados aplicao do desmonte escultural, nas
obras subterrneas e a cu aberto, so justificados por motivos tcnicos,
econmicos e de segurana.
10.2 Presso produzida no furo durante a detonao do explosivo
O pico da presso exercida pela expanso dos gases, depende primariamente
da densidade e da velocidade de detonao do explosivo. As presses podem
ser calculadas usando a seguinte expresso:
135
4
10
2
6
VOD
PF
sendo:
PF = presso da carga da coluna de explosivo acoplada ao furo (GPa);
3
);
VOD = velocidade de detonao de um explosivo confinado (m/s);
Quanto menor a presso da carga da coluna de explosivo, menor ser o ultra-
arranque.
10.3 Desacoplamento e espaadores
O ultra-arranque pode ser reduzido atravs do desacoplamento das cargas e
espaadores. A razo entre o dimetro da carga de explosivo (d) e o dimetro
do furo (D) a medida do desacoplamento entre as cargas de explosivos e as
paredes dos furos (d/D < 1). As cargas so espaadas atravs da separao de
pores da coluna de explosivos, atravs do uso de material inerte (argila,
detritos da perfurao, madeira etc.).
A reduo da presso de detonao da carga de explosivo, decorrente da
expanso dos gases na cmara de ar (colcho de ar) pode ser quantificada a
partir da seguinte expresso:
PE PF C
d
D
l
1
]
1
2 4 ,
onde:
PE = presso efetiva (amortecida), GPa;
Cl = quociente entre a longitude da carga de explosivo e da longitude da
carga de coluna (Cl = 1 para cargas contnuas, isto , sem
espaadores);
d = dimetro da carga de explosivo (polegadas ou mm);
D = dimetro da perfurao (polegadas ou mm).
136
Dessa maneira a presso do furo drasticamente reduzida atravs do
desacoplamento.
Nesse texto abordaremos os seguintes tipos de desmonte escultural: pr-corte
(pre-splitting) com cargas desacopladas ou espaadas e pr-corte com o
sistema Air deck.
O mtodo do pr-corte (figura 37) compreende uma carreira de furos
espaadamente prximos, perfurados ao longo da linha limite da escavao. Os
furos so carregados levemente com um explosivo apropriado, e so detonados
antes que qualquer escavao nas adjacncias tenha sido executado. Acredita-
se que este procedimento cria umas fraturas abertas, necessrias para dissipar
a expanso dos gases provenientes da escavao principal.
Figura 37: Mtodo do Pr-corte (pre-splitting)
137
10.4 Regras empricas para o clculo do plano de fogo do desmonte
escultural
Plano de fogo ara o pr-corte com carga contnua ou desacopladas
As seguintes regras empricas podem ser utilizadas para o clculo do plano de fogo:
Espaamento entre os furos: 10 a 12 vezes o dimetro do furo (em metros);
Longitude do tampo: 0,6 a 1,5 m, dependendo do dimetro do furo;
Distncia da linha do pr-corte linha de furos mais prxima de produo: 15 a 20
vezes o dimetro do furo (em metros).

Desmonte de pr-corte com carga contnua desacoplada (figura 1)
Desacoplamento entre a carga de explosivo e o furo (d/D): 0,4 a 0,6; sendo (d) o dimetro
do explosivo e (D) o dimetro da perfurao;

A literatura recomenda os seguintes espaamentos e razes lineares de carregamento
em funo do dimetro do furo:

Dimetro do furo (mm) Espaamento (m) Razo linear (g/m)
32 0,25 - 0,40 90
38 0,30 - 0,45 130
45 0,35 - 0,50 180
51 0,40 - 0,55 230
64 0,45 - 0,65 350
76 0,50 - 0,75 500
89 0,55 - 0,85 690
102 0,65 - 0,95 900
127 0,75 - 1,15 1400
152 0,90 - 1,30 2000
Observao: Uma boa indicao e fazer a distncia X igual ao comprimento
do cartucho utilizado.
5. Pr-corte com o sistema air deck
138
O pr-corte com Air deck refere-se a um sistema no qual combina o
efeito do explosivo com uma cmara de ar no furo da perfurao. Esse sistema
difere do tradicional de carga slida. O ar se forma ao remover parte da
quantidade de explosivo normalmente utilizado em uma carga slida. O
Multiplugue consiste de uma bolsa inflada de ar com uma presso
aproximadamente de 7 psi, cujo objetivo de reter os gases por um certo
tempo, que colocada a um nvel de profundidade determinado, vindo logo
abaixo do tampo (figura 38-c).

Tampo Tampo
Tampo
Plugue
Carga
Desacoplada Cargas
Espaadas
Carga

Fig.38-a - Pr-corte com carga contnua Fig. 38-b - Pr-corte com cargas Fig. 38-c Pr-corte
desacopladas. com AIR-
DECK

O mtodo de desmonte escultural com AIR DECK diminui a presso inicial dos
gases produzidos pela exploso, e incrementa o confinamento dos gases e
tempo de ao da exploso sobre a rocha. O princpio bsico o de permitir que
a energia potencial do explosivo seja transferida ao meio slido em uma
seqncia de pulsos em vez de uma expanso instantnea. Essa tcnica
apresenta as seguintes vantagens em relao tcnica do pr-corte com cargas
desacopladas ou cargas espaadas:
uso de explosivos comuns (ANFO), em vez de explosivos especiais
utilizados para o pr-corte, traduzindo-se em reduo de custo;
obteno de taludes mais altos e seguros, pela diminuio de fraturas nos
bancos;
diminuio dos nveis de vibrao do terreno provocado pelo desmonte
escultural;
permite usar o mesmo dimetro de perfurao que utilizado na produo,
evitando-se a necessidade de usar uma segunda perfuratriz.
139
PLANO DE FOGO PARA O PR-CORTE COM O SISTEMA AIR-DECK
Regras prticas para o clculo do desmonte escultural com o sistema AIR DECK
Espaamento dos furos: (16 a 24) vezes o dimetro do furo (em metros);
Longitude do tampo: (12 a 18) vezes o dimetro do furo (em metros);
Carga de explosivos por furo (Q): (0,4 a 1,4) x H x E (em kg), sendo: H = prof. do furos,
E = espaamento;
Distncia da linha do pr-corte linha de furos mais prxima de produo: 12 vezes
o dimetro do furo (em metros).
Exemplo do clculo do desmonte escultural com o sistema AIR DECK:
Considerando os seguintes dados na realizao de um desmonte escultural com o sistema AIR
DECK:
Dimetro dos furos: 6 = 0,1524 m; Profundidade dos furos (H): 15 m; Nmero de furos: 17.
Para efeito de clculo utilizaremos os valores mdios das regras prticas na determinao
dos seguintes parmetros:
Espaamento entre os furos (E): 20 x 0,1524 = 3,0 m
Longitude do tampo (T) ou posio do plugue em relao ao topo do furo:
15 x 0,1524 = 2,3 m
Carga de explosivos por furo (Q): 0,9 x 15 x 3,0 = 40,5 kg
Distncia linha de furos mais prxima de produo: 12 x 0,1524 = 1,8 m

Carga total de explosivo: 40,5 kg/furo x 17 furos = 688,5 kg

Observaes:
a ltima linha de furos de produo (buffer line) deve ter sua carga
reduzida, no mnimo de 50%, para que a parede do pr-corte no seja
danificada durante a detonao principal;
nos exemplos acima, os valores devem ser ajustados em funo das
descontinuidades (falhas, juntas, fissuras, dobras etc.) apresentadas pelas
rochas e o tipo de explosivo;
140
o sucesso do pr-corte pode ser constatado no campo atravs da ocorrncia
das meias canas (vestgios dos furos no talude aps a detonao);
o pr-corte com cargas desacopladas vem caindo em desuso em funo do
mtodo ser laborioso e apresentar um alto custo de execuo em relao ao
uso do sistema Air deck;
com a introduo do sistema Air deck, as mineraes vm reduzindo seus
custos de perfurao e explosivos, no pr-corte, em at 30%, aumentando a
segurana dos taludes e diminuindo os nveis de vibrao do terreno,
provocados pelo desmonte escultural.
O uso da tcnica de AIR-DECK no desmonte de produo, alm de melhorar
quantitativamente a fragmentao da rocha, reduz significativamente os
problemas ambientais gerados durante o desmonte de rocha (vibrao do
terreno, sobrepresso atmosfrica e ultralanamento dos fragmentos rochosos).
Exemplo do clculo do desmonte de PRODUO o sistema AIR DECK:
Dados do furo:
Dimetro dos furos( f): 3 = 0,0762 m; Profundidade dos furos (H): 14 m; Comprimento da
carga de fundo (Cf): 0,6 m (um cartucho de 2-1/2 x 24, por exemplo).
Clculos:
Longitude do tampo (T) ou posio do plugue em relao ao topo do furo:
T = 19 x f = 19 x 0,0762 = 1,4 m
Air-Deck - espao de ar entre o plugue e a carga explosiva (AD): 10 x f
AD = 10 x 0,0762 = 0,8 m

Comprimento da carga de coluna de explosivo por furo (Cc): Cc = H T Cf -AD
141
Cc = 14 m 1,4 0,6 - 0,8 m = 11,2 m
11. PROBLEMAS AMBIENTAIS GERADOS PELOS
DESMONTES DE ROCHAS
11.1 Problemas gerados pelos desmontes de rochas
142
A detonao de uma carga explosiva contida em um furo gera presses
instantneas que podem atingir nveis que variam de 2 a 10 GPa, dependendo
das caractersticas e quantidades do explosivo utilizado.
Parte da energia gerada pelo explosivo vai trabalhar na quebra e lanamento da
massa rochosa; outra parte vai passar diretamente ao macio rochoso na forma
de ondas de choque instveis, de alta velocidade (body waves), que vai se
propagar pelo macio, sob forma ondulatria, provocando vibraes, at que a
energia se dissipe; uma terceira parte da energia de detonao vai ser
transmitida atmosfera, provocando rudos e onda area (sobrepresso
atmosfrica). A figura 39 mostra os principais problemas gerados pelos
desmontes de rochas.
Figura 39 - Perturbaes originadas pelos desmontes de rochas
Detonaes realizadas prximas a locais muitas vezes geram conflitos devido a
impactos ambientais. Um dos principais problemas de atrito da comunidade com
a minerao o desmonte de rochas por explosivo. Nestas situaes, os
responsveis pelas detonaes tm, muitas vezes, pouco o que fazer, pois
tentam encontrar um plano de fogo para otimizar o desmonte de rocha sem
realizar uma pesquisa, com o uso adequado de instrumentao, para determinar
a influencia de diversos parmetros nos problemas ambientais gerados pelas
detonaes com o uso de explosivos.
143
A maioria dos pases tem normas locais, que especificam legalmente nveis
aceitveis de vibrao do solo provocadas por detonaes. Estas normas so
baseadas em pesquisas que relacionam o pico da velocidade com os dados
estruturais. No Brasil a ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas)
estabeleceu normas, vlidas a partir de 31/10/2005, atravs da ABNT NBR 9653
(Norma Brasileira Registrada), para reduzir os riscos inerentes ao desmonte de
rocha com uso de explosivos em mineraes, estabelecendo os seguintes
parmetros a um grau compatvel com a tecnologia disponvel para a segurana
das populaes vizinhas:
A ABNT NBR 9653:2005 apresenta as seguintes definies:
a) velocidade de vibrao de partcula de pico: mximo valor instantneo da
velocidade de uma partcula em um ponto durante um determinado intervalo de
tempo, considerando como sendo o maior valor dentre os valores de pico das
componentes de velocidade de vibrao da partcula para o mesmo intervalo de
tempo;
b) velocidade de vibrao de partcula resultante de pico (VR): mximo valor
obtido pela soma vetorial das trs componentes ortogonais simultneas de
velocidade de vibrao de partcula, considerado ao longo de um determinado
intervalo de tempo, isto :
2
v
2
T
2
L
V V V VR + +
onde:
VL, VT e VV so respectivamente os mdulos de velocidade de vibrao de
partcula, segundo as direes L - longitudinal, T - transversal e V vertical;
c) presso acstica: aquela provocada por uma onda de choque area com
componentes na faixa audvel (20 Hz a 20.000 Hz) e no audvel, com uma
durao menor do que 1 s;
d) rea de operao: rea compreendida pela unio da rea de licenciamento
ambiental mais a rea de propriedade da empresa de minerao.
e) ultralanamento: arremesso de fragmentos de rocha decorrente do
desmonte com uso de explosivos, alm da rea de operao.
144
f) distncia escalonada (DE) ou distncia reduzida: calculada atravs da
seguinte expresso e usada para estimar a vibrao do terreno:
Q
D
DE
onde:
D a distncia horizontal entre o ponto de medio e o ponto mais prximo da
detonao, em metros;
Q a carga mxima de explosivos a ser detonado por espera, em quilogramas.
g) desmonte de rocha com uso de explosivos: operao de arrancamento,
fragmentao, deslocamento e lanamento de rocha mediante aplicao de
cargas explosivas.
Os limites para velocidade de vibrao de partcula de pico acima dos quais
podem ocorrer danos induzidos por vibraes do terreno so apresentados
numericamente na figura 40.
145
Figura 40 Limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por
faixas de freqncias.
nvel de presso acstica: a presso acstica, medida alm da rea de
operao, no deve ultrapassar o valor de 100 Pa, o que corresponde a um
nvel de presso acstica de 134 dBL pico.
Ultralanamento: o ultralanamento no deve ocorrer alm da rea de
operao do empreendimento, respeitadas as normas internas de segurana
referentes operao de desmonte.
Na maioria das operaes, os nveis de vibraes so mantidos bem abaixo dos
critrios estabelecidos para evitar danos. Entretanto, o respeito s leis no
excluem problemas: vibraes dentro de limite legais podem ainda aborrecer
vizinhos. Estes aborrecimentos podero induzir a problemas de relacionamento
com a vizinhana, litgios e fechamento da mina.
146
Situaes excepcionais: quando por motivo excepcionai, houver o
impedimento da realizao do monitoramento sismogrfico , pode ser
considerada atendida essa Norma com relao velocidade de vibrao de
partcula de pico, se for obedecida uma distncia escalonada que cumpra com
as seguintes exigncias:
DE 40 m/kg
0,5
para D 300 m
11.2 Causas dos problemas ambientais gerados pelos desmontes de
rochas por explosivos
Vibrao do terreno
Quando um explosivo detona dentro de um furo, ondas de tenso so geradas
causando distores e fissuras no macio rochoso. Entretanto, imediatamente
fora dessa vizinhana, no ocorrem permanente deformaes, e sim uma rpida
atenuao das ondas de tenso, fazendo com que o terreno exiba propriedades
elsticas. As vibraes dos terrenos geradas pelo desmontes de rochas por
explosivos se transmitem atravs dos materiais como ondas ssmicas, cuja
frente de desloca radialmente a partir do ponto de detonao. As distintas
ondas ssmicas se classificam em dois grupos: ondas internas e ondas
superficiais.
O primeiro tipo de onda interna denominada Primria ou de Compresso,
figura 41 - (a). Estas ondas se propagam dentro dos materiais, produzindo
alternadamente compresses e rarefaes e dando lugar a um movimento das
partculas na direo de propagao das ondas. So as mais rpidas e
produzem troca de volumes, sem troca de forma, no material atravs do qual se
movimentam.
(O segundo tipo constitudo das Ondas Transversais ou de Cisalhamento-S,
figura 41 - b), que do lugar a um movimento das partculas perpendicular a
direo de propagao da onda.
147
Os materiais submetidos a esses tipos de onda experimentam trocas de forma e
no de volume.
Figura 41 - Efeito das ondas P e S sobre as estruturas.
As ondas do tipo superficial que so geradas pelos desmontes de rochas so:
as Ondas Rayleigh-R e as Ondas Love-Q. Outros tipos de ondas superficiais
so as ondas Canal e as Ondas Stonelly.
Na prtica, a velocidade de presso das ondas transversais da ordem de 50 a
60% da velocidade das ondas compressionais.
Sobrepresso atmosfrica e rudo
Sempre que um explosivo detonado ondas transientes de presses so
geradas. Como o ar compressvel, absorve parte da energia da onda de
148
a)
b)
presso, medida que essas ondas passam de um ponto a outro, a presso do
ar aumenta rapidamente a um valor acima da presso atmosfrica. Antes
dessas ondas retornarem a um valor abaixo da presso atmosfrica as mesmas
sofrem uma srie de oscilaes. A presso mxima, isto , acima do valor da
presso atmosfrica, conhecida como sobrepresso atmosfrica ou sopro
de ar.
Essas presses compreendem energia em diferentes faixas de freqncias. A
sobrepresso atmosfrica que se transforma com a distncia em relao
detonao, ao atingir a freqncia acima de 20 Hz perceptvel pela audio
humana na forma de rudo, j os valores abaixo de 20 Hz so imperceptveis,
entretanto, eles podem causar uma concusso nas residncias. A sobrepresso
atmosfrica e o rudo so medidos em decibis (dB) ou pascal (Pa).
A sobrepresso atmosfrica contm uma considervel quantidade de energia de
baixa freqncia que pode chegar a produzir danos diretamente sobre as
estruturas, entretanto so mais comuns as vibraes de alfa freqncia que se
manifestam como rudo das janelas, portas etc.
A sobrepresso atmosfrica de baixa freqncia ao atingir uma residncia
provoca vibraes nas estruturas. Se a vibrao induzida de suficiente
magnitude ser percebida pelos ocupantes da residncia podendo causar danos
materiais.
Os elementos flexveis de uma residncia (paredes, pisos, teto etc.) e os
objetos fixados aos mesmos (quadros, lustres, persianas, mveis, louas etc.)
so muito sensveis as sobrepresses atmosfricas. Muitas vezes a intensidade
da sobrepresso percebida pelos residentes atravs de objetos situados nas
mesas, armrios, estante, quando estes comeam a vibrar, ocorrendo assim
uma vibrao secundria, provocando a reao imediata dos ocupantes das
residncias.
Causas da sobrepresso atmosfrica
As sobrepresses atmosfricas, decorrente das atividades dos desmontes de
rocha por explosivo, so causadas pela movimentao da rocha, emisso dos
tampes, emisso dos gases atravs dos tampes e fendas da rocha, coliso
149
dos fragmentos projetados, afastamentos incorretos e a falta de cobertura dos
cordis detonantes como mostra a figura 42.
Figura 42 - Fontes de ondas areas nos desmonte.
Os gradientes do vento e as inverses de temperatura podem afetar os nveis
da sobrepresso atmosfrica. Coberturas de nuvens tambm podem causar a
reflexo da onda de presso de volta para a superfcie a uma certa distncia do
local do desmonte.
A topografia e a geometria das formaes geolgicas podem conduzir a
reflexo e concentrao de frentes de ondas em determinados pontos.
Ultralanamento dos fragmentos rochosos
O ultralanamento o lanamento indesejvel de fragmentos rochosos da rea
de desmonte, representando um grande perigo para as pessoas que vivem fora
do limite da mina.
Quando o afastamento da frente de uma bancada inadequado ou quando a
coluna de tamponamento muito curta, uma cratera formada e a rocha
ejetada da cratera e pode ser arremessada a uma distncia considervel, como
mostrado na figura 43.
150
Figura 43:
Causas dos
ultralanamentos dos
fragmentos rochosos.
Continuao da
Figura 43.
A continuao da
figura 43 mostra que o ultralanamento pode ser causado pela inclinao
incorreta da perfurao e por condies que permitam a fuga de gases explosivos
ao longo da descontinuidade do macio rochoso ou uma alta concentrao de
explosivo em virtude da presena de vazios (cavernas) na rocha.
151
11.3 Variveis que afetam as caractersticas das vibraes
- Geologia local e caractersticas das rochas
- Massa da carga operante
- Distncia ao ponto do desmonte
11.4 Medida da velocidade de vibrao do terreno
A velocidade de vibrao proveniente de uma detonao diretamente
proporcional energia desenvolvida durante a reao do explosivo e,
consequentemente, da quantidade de explosivos utilizados, e inversamente
proporcional distncia do sensor ao ponto do desmonte. A fim de se estudar o
comportamento do terreno necessrio realizar um certo nmero de testes,
atravs da medida da velocidade de vibrao do terreno em diferentes pontos,
com o uso de sismgrafo.
Das trs propriedades mais facilmente mensurveis das ondas de tenso, que
so acelerao, velocidade e deslocamento, de consenso geral que a
velocidade pode ser correlacionada de maneira mais imediata a danos em
estruturas. A onda de tenso possui trs componentes - vertical, longitudinal
(radial) e transversal, sendo necessria medio das trs componentes
devendo-se usar a maior delas, denominada de Velocidade do Pico de Vibrao
da Partcula ou PPV (Peak Particle Velocity), para avaliar o potencial do dano. A
velocidade de partcula a medida da velocidade de partcula do terreno
durante a passagem da onda de vibrao, e no a velocidade da onda em si.
Na prtica, a lei de atenuao da vibrao dos terrenos, que relaciona a
velocidade de partcula com a distncia escalonada,
D Q
, regida pela
seguinte expresso (Berta, 1994):
V k
D
Q
m
1
]
1
1

152
onde:
V = velocidade de vibrao da partcula (mm/s);
D = distncia do local do desmonte at o ponto de registro (m);
Q = carga mxima por retardo (kg);
K e m = constantes que dependem do tipo de desmonte, tipo de explosivo,
da homogeneidade da rocha e da presena de juntas, falhas, fendas etc.
No grfico da figura 44 o valor de m corresponde a inclinao da reta, e k o
ponto onde a reta intercepta o eixo das ordenadas.
153
Figura 44 - Grfico da Lei de Atenuao da Vibrao do Terreno
154
Tem sido observado que os valores de k e m variam consideravelmente de um
local para outro, por isso as medies de vibrao so teis em situaes
crticas, a menos que restries conservadoras sejam aplicadas para a escolha
da carga mxima por espera. Se este grfico indicar que o nvel de vibrao
est se aproximando do limiar de dano, ento seria prudente a realizao dos
testes de desmontes e medies de nveis de vibrao produzidos.
O uso do sismgrafo permite levantar os seguintes dados: deslocamento,
velocidade, acelerao e freqncia de vibrao do terreno, pulsos de ar etc.
Exemplo de aplicao da lei de atenuao
Um plano de fogo consiste de 20 furos, 114 kg de explosivos por furo. A carga
total de 2280 kg iniciada instantaneamente. A 305 m o provvel nvel de
vibrao pode ser calculado.

Nmero de furos iniciados instantaneamente
s mm
Q
D
V / 5 , 16
2280
305
320 320
6 , 1
6 , 1
1
]
1
1
1
]
1
Caso fosse utilizado um retardo entre as linhas, a carga mxima por espera
passaria a ser de 1140kg (10 furos x 114 kg). Dessa forma a nova velocidade
de vibrao seria de:
s mm
Q
D
V / 5 , 9
1140
305
320 320
6 , 1
6 , 1
1
]
1
1
1
]
1
11.5 Distncia Reduzida (DR)

155
A distncia reduzida um desenvolvimento da lei de propagao da United
States Bureau of Mines (USBM), e constitui um meio prtico e efetivo no
controle da vibrao. A distncia reduzida definida pela relao:
DR
D
Q
Exemplo:
Assuma que um valor seguro (imposto por lei) seja de DR = 60. Uma pedreira
normalmente usa uma carga mxima de 350 kg por espera. Uma nova casa
est sendo construda a uma distncia de 300 m do local do desmonte. As
condies de desmonte so seguras?

DR
D
Q

300
350
16
Sendo 16 < 60, o desmonte no ser seguro, pois, existe a probabilidade de
danos.
A que distncia ou qual a carga mxima por espera que deve ser utiliza para
satisfazer o padro legal de segurana?
Clculo da distncia, assumindo uma carga mxima de 350 Kg:
60
350
1122
D
m
Clculo da carga mxima por espera, assumindo uma distncia de 300 m:

60
300
25
Q
kg
Basicamente, um desmonte de rochas com a utilizao de explosivos, tendo em
vista o seu controle ambiental, deve passar, ento, por etapas bsicas:
reconhecimento geolgico;
estabelecimento de cargas iniciais;
instrumentao ssmica, ajustes de campo em detonaes bem projetadas
com relao vibraes pelo terreno, so suficientes para se trabalhar com
baixos nveis de impacto de ar.
156
Dentre estes ajustes, citamos:
procurar no dirigir a frente de detonao para o receptor passvel de dano;
malhas de perfurao perfeitamente demarcadas e perfuradas evitando-se a
ocorrncia dos reps;
iniciar a detonao sempre no mesmo horrio e com o menor nmero de
furos possvel;
considerar as condies meteorolgicas;
cuidado com os acessrios de iniciao. Usar os tubos de choque (Nonel,
Brinel, Exel) em vez dos cordis detonantes;
usar tempo de retardos convenientes;
diminuir o nmero de detonaes/semana;
manter uma boa poltica de relacionamento com a vizinhana;
estabelecer um programa de monitoramento das velocidades e freqncias
de vibrao do terreno, bem como da sobrepresso atmosfrica;
utilizar o Laser Profile e o BoreTrak na verificao da qualidade da
perfurao;
possuir uma boa superviso dos desmontes de rochas (perfurao,
carregamento, amarrao dos furos, limpeza da face etc.).
12. DESMONTE SUBAQUTICO
12.1 CONDIES DE APLICABILIDADE
157
Os desmontes subaquticos ou submarinos se aplicam se aplicam a diversos
tipos de obras, tais como:
- desmontes de trincheiras, atravs de rios, para a colocao de tubulaes e
cabos;
- demolio de destroos de embarcaes;
- abertura de canais atravs de recifes, rochas expostas e banco de areia;
- desenvolvimento e melhoramento de docas;
- instalao de oleodutos, gasodutos e cabos de comunicao;
- tomada dgua para centrais eltricas e fbricas;
- escavao para concretagem nas obras civis;
- explotao de jazimentos consolidados.
12.2 FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS PARA A BOA
EXECUO DESTE TIPO DE DESMONTE
- a perfurao e carregamento dos furos se realizam na maioria dos casos
desde a superfcie e com equipamentos especiais;
- os consumos especficos de explosivo so de 3 a 6 vezes maiores que os
utilizados em desmonte a cu aberto;
- os resultados em cada um dos desmontes devem ser satisfatrios, pois, a
fragmentao secundria difcil e onerosa;
- os explosivos e os sistemas de iniciao tm que ser resistentes a gua e a
presso hidrosttica;
- os efeitos ambientais perturbadores so mais acentuados, pois as vibraes
terrestres so acompanhadas de baixa freqncia, e a onda de choque
hidrulica tem um raio de ao maior.
As provises especiais relacionados com o desmonte submarino incluem:
- o efeito da onda de choque transmitida atravs da gua prxima
instalaes:
- o efeito da presso hidrosttica;
- necessidade de explosivos com alta resistncia gua;
158
- dificuldade de colocao dos equipamentos;
- a subperfurao deve ser adequada;
- para evitar a deposio da areia, as cargas devem ser detonadas logo que
possvel;
- uso de sistemas de iniciao seguros e confiveis;
- manter as vibraes e as ondas de choque da gua em nveis controlveis,
atravs do uso de produtos adequados e esquemas de retardos bem
planejados.
Os mtodos principais de desmonte subaqutico so:
- perfurao e desmonte atravs de um aterro (figura 44);
- perfurao e desmonte a partir de uma plataforma (figura 45);
- perfurao e desmonte utilizando mergulhadores (figura 46);
- desmonte com cargas pr-moldadas (figura 47).
Figura 44 - Perfurao e desmonte atravs de um aterro
159
Figura 45 - Perfurao e desmonte a partir de uma plataforma
Figura 46 - Perfurao e desmonte utilizando mergulhadores
160
12.3 CLCULO DE CARGAS E ESQUEMAS DE PERFURAO
As diferenas bsicas entre um desmonte a cu aberto e um desmonte
subaqutico reside no fato que, geralmente, no ltimo s se dispe de uma face
livre, a gua e a areia exercem um empuxo ou presso, e que os erros de
emboque e desvios na perfurao podem provocar uma m ruptura da rocha,
bem como e a transmisso da detonao entre as cargas.
a) Para o clculo da razo de carregamento (RC) as seguintes frmulas podem
ser utilizadas:

RC
inclinados = 1,00 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR
RCverticais = 1,10 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR
Onde:
RCinlinados = razo de carregamento quando os furos forem inclinados;
RCverticais = razo de carregamento quando os furos forem verticais;
HA = altura da lmina dgua;
HC = altura do capeamento;
HR = altura da rocha.
b) Razo linear da carga (RL)
161
e
e
x
d
RL
4000
2
Figura 47 Desmonte Subaqutico utilizando cargas ocas

c) Superfcie efetiva de arranque (SEA)
d) Esquema de perfurao Malha utilizada (A x E)
Neste caso utiliza-se a malha quadrada:

e) Subperfurao (S)
A tabela 17 pode ser utilizada para o clculo da Subperfurao.
Tabela 17 Determinao da Subperfurao em funo do afastamento
ngulo da ruptura 0 10 20
Subperfurao (m) 0,70A 0,88A A
f) Tampo (T)
g) Carga por furo (CF)

CF = RL (Hf - T)

Exemplo
Deseja-se efetuar um desmonte subaqutico de um banco de rocha de 12 m de
altura que se encontra debaixo de uma lmina dgua de 15 m e com um
162
RC
RL
SEA
SEA E A
3
A
T
capeamento de 2 m de altura. O dimetro de perfurao de 100 mm e se
dispe de uma carregadeira pneumtica com a qual o explosivos alcana uma
densidade dentro do furo de 1,3 g/cm
3
. A perfurao foi efetuada com um angulo
de 0 em relao vertical.
a) Clculo da razo de carregamento (RC)
RCvertical = 1,10 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR
RCvertical = 1,10 + 0,01 x 15 + 0,02 x 2 + 0,03 x 12 = 1,65 kg/m
3
b) Razo linear de carregamento (RL)
c) Superfcie efetiva de arranque (SEA)
d) Afastamento (A) e Espaamento (E)
e) Subperfurao (S)

S = 0,70A = 0,70 x 2,5 m = 1,8 m
f) Tampo (T)
T = A/3 = 2,5 m/3 = 0,8 m
g) Profundidade do furo (Hf)
Hf = HR + S = 5 m + 1,8 m = 6,8 m
163
m kg x x
d
RL
e
e
/ 21 , 10 3 , 1
4000
) 100 ( 14 , 3
4000
2
2

2
3
19 , 6
/ 65 , 1
/ 21 , 10
m
m kg
m kg
RC
RL
SEA
m SEA E A 5 , 2 19 , 6
h) Carga por furo (CF)

CF = RL (Hf - T) = 10,21 x (6,8 0,8) = 61,26 kg
13. DESMONTES EM RAMPAS
O contnuo aprofundamento das explotaes a cu aberto obriga a execuo
de rampas cada vez que se inicia a abertura de um novo nvel. Difere dos
desmontes em bancadas pelo fato da face livre ser horizontal. Os furos so
orientados perpendicularmente face livre e o movimento dos fragmentos
contra a gravidade. Ser assumido que os dimetros dos furos para a
abertura da rampa sero os mesmos utilizados nas bancadas. Tcnicas de
desmonte escultural sero utilizadas quando a rampa fizer parte da parede
final. A figura 48 mostra um esquema representando a abertura de uma
rampa.
164
Altura do banco
Prof. do corte
Figuras 48 Variveis da abertura de uma rampa
Uma certa quantidade de subperfurao deve ser utilizada para garantir que
a eventual rampa satisfaa a inclinao desejada.
A seqncia de iniciao deve garantir que ocorra um movimento suficiente
da rocha antes da detonao dos prximos furos.
Para a abertura de rampa os seguintes parmetros devem ser definidos:
- profundidade da perfurao;
- malha (Afastamento x Espaamento);
- carga do furo;
- seqncia de iniciao.
Neste clculo 3 zonas de desmonte sero diferenciadas:
a) ZONA DE DETONAO PROFUNDA
A zona de detonao da bancada caracteriza pela altura da bancada (H),
conforme ilustrada na figura 49. Nessa zona as seguintes frmulas so
utilizadas:
Figura 49 Zona de Detonao Profunda
A = KADe ; E = KE A ; S = KSA ; T = KT A
165
A
A
S
E
Onde:
A = afastamento; E = Espaamento; S = Subperfurao; T = tampo;
KA = constante relacionando o afastamento e o dimetro do furo;
KE = constante relacionando o espaamento e o afastamento;
KS = constante relacionando a subperfurao e o afastamento;
KT = constante relacionando o tampo e o afastamento.
Mas A = S/KS = mS
onde m = constante de proporcionalidade = 1/KS.
A distncia (LD) do incio da rampa at quando a mesma atinge uma
profundidade (H), pode ser calculada por:
LD = H / G onde G = inclinao da rampa.
B) ZONA RASA
A zona rasa figura 50 definida como a regio de corte controlada tanto pela
mnima dimenso da malha, como pela mnima perfurao. A profundidade dos
furos e o tamanho da carga so constantes nesta regio (figura 51).
Figura 50 Localizao da Zona Rasa e Profunda.
166
Zona Profunda
Zona Rasa
S
S
Figura 51 Detalhe da carga na Zona Rasa
No clculo utilizaremos as seguintes simplificaes:
1) O topo da carga colocado no nvel do greide desejado. A profundidade do
corte (H) igual ao comprimento do tampo (T);
2) A relao entre a profundidade do corte (H), o comprimento da carga (S) e o
dimetro do explosivo (De) dada por:
3) Normalmente, nessa regio, explosivos encartuchados so utilizado em vez
de explosivos bombeados. O comprimento S, para um nico cartucho, pode
ser expresso em funo do dimetro do explosivo (De) do cartucho: S =
KeDe, onde K a relao entre o comprimento e dimetro do explosivo
encartuchado utilizado. Depende do tipo e do adensamento do explosivo
utilizado.
Para furos com dimetro 8, Ke varia de 2 a 3. Assumiremos um valor
mdio de 2,5, teremos:
S = 2,5De

4) O afastamento (A) relacionado com a Subperfurao (S):
A = mS
Combinando a equao do item 1 com a do item 3, teremos: H = 8,3De
O comprimento da regio rasa ser (LR ): LR = H/G
167
,
_

,
_
+
2
19
2
'
'
e
D S
H
C) ZONA DE TRANSIO
O comprimento da regio de transio (LT) - figura 52 - dado por:
LT = LD - LS
Figura 52 Detalhes das Zonas de uma rampa.
Utilizando a semelhana de tringulo da figura 52 demonstra-se que:
Resolvendo a equao em funo de X - distncia horizontal entre a linha
terica dos fundos dos furos e o comeo da rampa -, teremos:
A subperfurao (ST), em qualquer ponto (LT) na zona de transio, pode ser
determinada usando a seguinte expresso:

ST = K(LT + X) - HT HT = LT x G AT = mST
Exemplo
A seguir so mostrados os dados do desmonte de produo de uma certa mina.
- Dimetro de perfurao (De) = 025 m = 9 7/8
- Explosivo utilizado = ANFO; Densidade do ANFO = 850 kg/m
3

- Malha utilizada ( A x E ) = 7 m x 7 m
- Subperfurao (S) = 1,8 m
- Altura do banco (H) = 12 m
- Tampo (T) = 4,5 m
168
( )
( )
( )
( )
( )
( )
K
X L
S H
X L
S H
X L
S H
t
T t
D S

+
+
+
+
+
+ ' '
( ) ( )
( ) ( )
1
]
1
+ +
+ +
' '
' '
S H S H
L S H L S H
X
S D
Profunda
Transio
Rasa
S ST
S
- Comprimento da carga = 9,3 m
- Quantidade de explosivo por furo = 391 kg
A fragmentao do desmonte de produo bastante utilizando esses
parmetros no plano de fogo. A partir dessas informaes iremos projetar uma
rampa de 30 m de largura com uma inclinao de 8% (G = 0,08) da superfcie
at uma profundidade de 12 m.
Etapa 1. Clculo e resumo das variveis da zona profunda.
H = 12 m
LD = H / G = 12 m / 0,08 = 150 m
De = 0,25 m; A = E = 7 m; S = 1,8 m
LD = A / De = 7m / 0,25 m = 28
KS = S / A = 1,8 m / 7 m = 0,26
KT = T / A = 4,5 m / 7 m = 0,64
m = A / S = 7 m / 1,8 m = 3,89
Etapa 2. Clculo e resumo das variveis da zona rasa.
S = 2,4De = 2,4 x 0,25 m = 0,60 m
H = 8,3De = 8,3 x 0,25 m = 2,08 m
LS = H / G = 2,08 m / 0,08 = 26 m
A S x m = 0,6 m x 3,89 = 2,3 m
Etapa 3. Clculo e resumo das variveis da zona de transio.
LT = LD - LS = 150 m - 26 m = 124 m

169
( ) ( )
( ) ( )
1
]
1
+ +
+ +
' '
' '
S H S H
L S H L S H
X
S D
( ) ( )
( ) ( )
m X 88 , 3
6 , 0 08 , 2 8 , 1 12
26 8 , 1 12 150 6 , 0 08 , 2
1
]
1
+ +
+ +
09 , 0
88 , 3 150
8 , 1 12
+
+
+
+
X L
S H
K
D
Etapa 4. Os valores para qualquer ponto da zona de transio podem ser
calculados.
A distncia LD = 50 m ser selecionada como exemplo.
Lt = 50 m
Ht = Lt x G = 50 m x 0,08 = 4 m
St = K x (Lt + X) - Ht = 0,09 (50 m + 3,88 m) - 4 m = 0,85 m
At = mJt = 3,89 x 0,85 m = 3,31 m

Este processo pode ser repetido para qualquer ponto desejado dentro da zoa de
transio.
Etapa 5. O baco da figura 53, desenvolvido por Chung, pode ser utilizado para
simplificar o processo de clculo. Contm 4 escalas: distncia horizontal (L);
profundidade de escavao (H); subperfurao (S); afastamento e espaamento.
Para demonstr-lo vamos desenhar uma linha atravs do ponto que representa a distncia
horizontal de 50 m e o alinhamento no ponto P. A linha intercepta as outras 3 escalas
dando as seguintes variveis: H = 4m; S = 0,85 m e A = 3,3 m.
Figura 53 baco de Chung para o clculo das variveis de uma rampa
Etapa 6. O baco da figura 53 ser utilizado.
170
Distncia Horizontal
L (m)
Prof. do corte
H (m)
E (m) e A (m)
Subperfurao
S (m)
A abertura da rampa dividida em duas partes. A primeira parte apresenta
uma extenso de 0 a 80 m, enquanto a segunda parte est compreendida no
intervalo de 80 m at 150 m. A profundidade da escavao da rampa de 30
m. Embora existam outras combinaes que podem ser utilizadas, as
dimenses inteiras sero usadas o mximo possvel para o afastamento e o
espaamento. No trmino da escavao o afastamento e o espaamento so de
7 m. Na zona rasa eles so de 2 m. O projeto real envolve uma transio de
uma malha de 7 m x 7 m, at uma malha de 2 m x 2 m.
Em primeiro lugar determinaremos a distncia horizontal na qual a malha
constante. necessrio o uso do bom senso nesta etapa. Linhas
correspondendo aos afastamentos de 6,5; 5,5; 4,5; 3,5 e 2,5 m so traadas no
ponto de alinhamento. As correspondestes distncias so apresentadas na
tabela 18.
Tabela 18 - Afastamentos em funo da distncia horizontal ao longo da escavao.
Afastamento (m) Distncia Horizontal (m)
6,5 136
5,5 110
4,5 81
3,5 53
2,5 26
171
Distncia Horizontal (m)
Etapa 7. Determinao da profundidade da perfurao para cada malha.
Essas profundidades so selecionadas da mesma maneira tal como para o furo
mais profundo (profundidade do corte + subperfurao) usando o baco. Os
resultados so mostrados na tabela 19 e na figura 53.
Tabela 19 - Profundidade dos furos para diferentes malhas.
Malha (m x m) Profundidade do furo (m)
7 x 7 13,8
6 x 6 12,4
5 x 5 10,2
4 x 4 7,8
3 x 3 5,3
2 x 2 3,1
172
Profundidade
Figura 88 Resumo do clculo do plano de fogo da rampa
Figura 63 - Distncias horizontais e profundidades
fIGURA
Figura 53 Resultado do plano de fogo para a abertura da rampa
Etapa 8. Determinao da quantidade de explosivos a ser colocado em cada
furo.
Na profundidade do corte (malha de 7 m x 7 m) o comprimento do tampo no
furo igual a 0,64A. Considerando que o furo carregado com ANFO
bombeado, a quantidade de explosivo (Q) ser:
O comprimento da coluna de explosivo de 9,3 m.
Na zona rasa (malha de 2 m x 2 m) um nico cartucho de (0,203 m) 8 em
dimetro e 0,409 m (19) de comprimento ser utilizado em cada furo. A
quantidade de explosivo (Q) ser:
O comprimento da carga de explosivo de 0,32 m. A tabela 20 mostra as
massas das cargas para cada malha definida.
Tabela 20 - Comprimento e massa das cargas para diferentes malhas
Malha (A x E) Comprimento da carga (m) Massa da Carga
(kg)
7 9,3 391
6 5,0 210
5 1,8 76
4 0,7 29
173
( ) ( ) ( ) kg x T S H D Q
e
388 850 5 , 4 8 , 1 12 25 , 0
4
14 , 3
850
4
2 2
+ +

( ) ( ) ( ) kg x L d Q 5 , 13 850 490 , 0 203 , 0
4
14 , 3
850
4
2 2

3 0,4 17
2 0,3 13
Etapa 8. Determinao da seqncia de iniciao.
O desmonte da escavao pode ser detonado em nico tiro ou em sees. A
vantagem de um nico tiro que os distrbios na cava so minimizados.
Entretanto, existe a necessidade da utilizao de uma grande quantidade de
retardos para evitar que uma grande carga por espera provoque uma grande
vibrao do macio.
A figura 54 mostra a seqncia recomendada por Chung para um desmonte
entre 50 e 150 m.
Figura 89 Esquema de iniciao da rampa.
Figura 54 Seqncia recomendada por Chung
Neste caso sero utilizados retardos osso de cachorro com cordel detonante, e
iniciando o desmonte na zona mais profunda para criar um vazio que sirva de
pilo. Chung sugere os seguintes intervalos de tempo de retardo entre as linhas:
- zona profunda: 25 ms;
- zona rasa: 15 ms.
A figura 55 mostra ao mtodo de amarrao para a rampa na qual um lado ser
parte permanente da cava.
174
Retardos
Iniciao
Figura 55 Mtodo de amarrao quando a rampa parte permanente da cava.
Os furos ao longo da linha da parede da cava a ser controlada devem:
- serem perfurados at o final do greide;
- no mais do que 1/3 da carga normal deve ser usada nesses furos.
Para reduzir a vibrao na parede, retardos de 15 ms devem ser colocados em
cada linha. A combinao de retardos de superfcie e de dentro do furo podem
ser utilizados.
14. ESCAVAO DE RODOVIAS E AUTOPISTAS
Na escavao de rodovias e autopistas os seguintes tipos de desmontes so
necessrios: em trincheira (1) e a meia encosta (2), como ilustrados na figura
56.

175
Figura 56 Escavao em trincheira (1) e a meia encosta (2)
Os desmontes em ambos os casos podem ser realizados de uma nica vez,
entretanto quando as alturas so grandes (> 15 m) recomenda-se efetuar a
escavao por fase. Outros fatores que podem influenciar na execuo da obra
so:
- segurana na operao;
- limitao das perturbaes ambientais (onda area e vibraes);
- velocidade de avano;
- dimenses dos equipamentos de carregamento e transporte.
Dada a importncia da estabilidade da rocha nos taludes residuais,
especialmente em alturas elevadas, normal terminar a escavao com
desmonte de contorno, o qual constitui outra razo para limitar a altura do corte
entre 10-12 m pela necessidade de manter a preciso da perfurao.
Os dimetros de perfurao oscilam entre 65 e 125 mm. habitual realizar os
desmontes com dimetros de entre 89 e 125 mm e os de contorno entre 65 e 75
mm. Como o dimetro de perfurao influenciado pela altura do banco, deve-
se utilizar a seguinte relao na seleo do dimetro (D) ou da profundidade da
escavao (H): D = H/60.
Longitude da Perfurao.
As longitudes dos furos (L) dependem da altura do banco, da inclinao - que
varia de 15 a 20 - e da subperfurao em funo da resistncia da rocha:
Onde:
176
S x
H
L
1
]
1
+
100
1
cos


= ngulo em relao vertical, em graus;
H = altura do banco (m);
S = subperfurao (m), estimada a partir da tabela 21.
Tabela 21 - Subperfurao da rocha em funo da resistncia da rocha
Resistncia da rocha
compresso simples (MPa)
Branda Mdia Dura Muito Dura
< 70 70 120 120 180 > 180
Subperfurao (m) 10D 11D 12D 12D
Distribuio da carga e tampo
Nesse tipo de desmonte utilizam-se colunas de explosivos seletivas com carga
de fundo de explosivos gelatinosos ou emulses e cargas de coluna de ANFO.
Na tabela 22 so indicadas as longitudes recomendadas das cargas de fundo e
tampo (T) para diferentes tipos de rocha. As alturas da carga de coluna so
calculadas pela diferena entre as longitudes dos furos e a soma das cargas de
fundo e dos tampes.
Tabela 22 - Longitude do tampo da rocha em funo da resistncia da rocha
Resistncia da rocha
< 70 70 - 120 120 180 > 180
Longitude da carga de fundo - Lf
Tampo T (m)
30D
35D
35D
34D
40D
32D
46D
30D
Esquemas de perfurao.
So sempre realizadas com furos verticais, e conforme seja a relao H/D dois
casos se distinguem:
a) Se H > 100D. mais habitual para bancos de 10 a 12 m de altura. Os
valores do afastamento (A) e do Espaamento (E) so calculados a partir da
tabela 23.
Tabela 23 - Afastamento e Espaamento da rocha em funo da resistncia da rocha
Resistncia da rocha
< 70 70 - 120 120 180 > 180
177
Afastamento A (m)
Espaamento E (m)
39D
51D
37D
47D
35D
43D
33D
38D
b) Se H < 100D. Nestes casos o afastamento calculado a partir da expresso:
Esquema de iniciao.
Os esquemas mais utilizados so os retangulares (figura 57) ou tringulos
equilteros (figuras 58 e 59).

Figura 57 Malha retangular com seqncia de iniciao em V1
178
5 , 0
cos
1
1
1
1
]
1
CE x
H
x
A
E
Q
A
f

Figura 58 Malha estagiada com seqncia de iniciao em V1
Figura 59 Malha estagiada com seqncia de iniciao em V
Figura 60 Malha estagiada com seqncia de iniciao em linha
Exemplo
Uma empreiteira responsvel pela construo de uma rodovia far a escavao
de uma trincheira. O canteiro de obra dispe de um ROCK DRILL que executa
furos de 76 mm (0,0706 m). A trincheira apresenta as seguintes caractersticas:
furos verticais, altura do banco 12 m, extenso de 25 m e largura de 10 m. A
resistncia compresso simples da rocha de 150 MPa. Na carga de fundo
ser utilizado emulso encartuchada (2 x 24) , e na carga de coluna ANFO,
cuja razo linear (RL) ser de 3,85 kg/m.
Em funo desses dados elabore o plano de fogo.
179
a) Determinao da subperfurao (S), pela tabela 21.
S = 12D = 12 x 0,0706 m S = 0,8 m
b) Longitude do furo (L)
c) Longitude da carga de fundo (Lf ) e Tampo (T), pela tabela 22.
Lf = 40D = 40 x 0,0706 m Lf = 2,8 m
T = 32D = 32 x 0,0706 m T = 2,3 m
d) Afastamento (A) e Espaamento (E).
Como H > 100D. Pela tabela 23 teremos:
A = 35D = 35 x 0,0706 m A = 2,5 m
E = 43D = 43 x 0,0706 m E = 3,0 m
e) Carga de fundo (Cf) e de coluna (Cc)
Cf = Lf /(24 x 0,0254 m) = 2,8 m / 0,6096 m = 4,5 cartuchos de emulso
Cc = RL x Lc = RL x (L Cf T) = 3,85 kg/m x (12,8 2,8 2,3) = 29,6 kg
180
m L x
m
S x
H
L 8 , 12 8 , 0
100
0
1
0 cos
12
100
1
cos
0

1
]
1
+
1
]
1
15. ESCAVAO A MEIA ENCOSTA

Este tipo de obra pode ser executada segundo trs procedimentos (figura 61):
a) furos verticais paralelos ou em leque;
b) furos verticais e horizontais;
c) furos horizontais ou de levante.
As aberturas das pistas de acesso so assinaladas na figura 61 com a letra A.
Nessa etapa utiliza-se o mesmo equipamento de perfurao, executando furos
horizontais. O objetivo nesta etapa de abrir plataformas cujas alturas variam
de 6 a 9 m.
181
Figura 61 Tipos de escavao a meia encosta
Quando se utiliza furos horizontais ou de levante para o clculo do espaamento
(E) a seguinte expresso pode ser utilizada:
Onde:
D = dimetro do furo (m);
L = longitude do furo (m).
Se a altura do banco inferior a 5 m utiliza-se somente uma linha de furos, entre
5 e 8 m duas linhas e acima de 8 m trs ou mais linhas.
Seqncia de iniciao.
A figura 62 representa uma seqncia de iniciao para o desmonte de meia
encosta.
Quando nos desmontes so combinados furos horizontais com verticais,
conveniente efetuar a escavao por fases, desmontado-se o material do
primeiro tiro antes de disparar o segundo. Se pela necessidade da obra o
desmonte se dispe em uma s seo, a seqncia recomendada deve ser da
figura 63.
Figura 62 - seqncia de iniciao para o desmonte de meia encosta.
182
L x D x E 3
Figura 63 Seqncia de iniciao em V com sada paralela face livre
183
Figura 64 - Seqncia de iniciao em seo com furos verticais e horizontais
16. SEGURANA NOS DESMONTES DE ROCHAS
16.1 INTRODUO
Estas instrues e regras no invalidam, e isso deve ser bem compreendido, as
leis, ordens ou regulamentaes federais, estaduais, corporacionais ou
municipais com as quais possam estar em conflito. Para o controle do
transporte, do manuseio, da armazenagem e da destruio dos explosivos
sugere-se a leitura do R-105 elaborado pelo exrcito brasileiro.
A maioria dos acidentes ocorridos com explosivos poderia ter sido evitada e o
objetivo deste captulo o de ajudar na preveno de tais acidentes. Para
que os trabalhos de perfurao e desmonte de rochas se realizem em condies
seguras, preciso que em tais operaes se observem os seguintes aspectos:
cumprimento das normas e regulamentos vigentes;
formao tcnica dos operadores, cabos de fogo (blasters) e do pessoal
encarregado do carregamento com cursos peridicos adequados;
utilizao de mquinas, explosivos e acessrios e sistema de iniciao em
condies de segurana.
16.2 PERFURAO
Uma lista de principais causas de traumatismo industrial que ocorre durante as
operaes de perfuratrizes na minerao so:
- quebra e acidente durante a perfurao do furo de mina;
- operrio machucado por parte mvel da mquina;
- condio precria e incorreto uso de cabo;
- incorreta unio de coluna de perfurao e troca de bit;
- queda de objetos do alto;
184
- escorregamento e desalinhamento da perfuratriz, em virtude de instabilidade;
- movimentos da perfuratriz com a torre elevada, e violao de outras regras
para movimento.
A operao de perfurao implica na adoo de uma srie de medidas de
segurana a fim de minimizar os riscos potenciais, tanto humanos como
materiais.
a perfurao se realizar de acordo com as normas existentes, oficiais ou
estabelecidas pela empresa;
o pessoal de operao dever tem uma formao correta e conhecer o
manual de operao da mquina antes de fazer uso dela;
os operadores devem usar equipamentos de segurana (mscara adequada
para proteger das poeiras e gases, protetor auricular, culos de segurana,
luvas, botas, capacetes etc.);
toda mquina ou equipamento de perfurao deve estar sobre um piso
nivelado, de tal modo que suas esteiras estejam pelo menos a 3 metros de
distncia da crista da bancada. Sempre que o terreno for instvel, o
equipamento deve ser ancorado por meio de cabo de ao;
nenhum equipamento de perfurao deve ser deslocado por distncia
superior a 100 metros com seu mastro levantado. Quando o equipamento
deve cruzar por baixo de linhas de fora, o mastro deve ser baixado. A
perfuratriz dever manter uma distncia de segurana mnima de 10 m de
qualquer rede eltrica;
no abandonar a perfuratriz em funcionamento;
manter as perfuratrizes em boas condies de uso (manuteno preditiva,
preventiva e corretiva);
dever do operador informar ao seu substituto sobre as condies de
operao do equipamento, todos os defeitos, que porventura forem notados
durante o turno, devem ser registrados em relatrio ao respectivo turno.
Todas as mudanas bruscas ocorridas nas velocidades de perfurao,
especialmente quando for detectada a presena de vazios no macio rochoso
deve ser comunicada aos responsveis pelo desmontes;
185
nos trabalhos subterrneos manter uma boa ventilao e iluminao;
nunca utilize tocos de furos como pontos de emboque, pois os mesmo
podem conter restos de explosivos.
estabelecer um programa para a verificao dos problemas ocorridos durante
a perfurao (desvios dos furos, profundidade incorreta dos furos, faces
irregulares, afastamento, espaamento e subperfurao fora da
especificao) atravs do uso dos equipamentos BoreTrak e Laser Profile.
16.3 DESMONTE
Medidas de armazenamento de explosivos
Todos os explosivos, agentes detonantes, espoletas simples e eltricas , cordel
detonante, estopins, tubos de choque e retardos devero ser armazenados em
paiis especialmente construdos para esse fim e localizados segundo as leis
locais existentes. Devem-se manter sempre os paiis bem trancados, abrindo-os
somente para a entrada e sada do material.
Normas para os paiis de explosivos
armazene somente explosivos neste paiol. No armazene acessrios,
materiais inflamveis, ferramentas e outros utenslios metlicos;
sempre embarque, despache e use com prioridade o estoque mais antigo;
no utilize ferramentas de metal para abrir ou fechar embalagens de
explosivos;
no deixe explosivos soltos pelo paiol;
no fume, nem porte fsforos, isqueiros ou outro material inflamvel;
mantenha o interior do paiol sempre limpo e ventilado e o terreno ao redor
livre de folhas, capim vegetao de qualquer espcie, lixo e detritos, a fim de
evitar incndios;
186
proba a presena de pessoas estranhas dentro e nas vizinhanas do paiol;
quando necessrio o uso de luz artificial, utilize unicamente lanterna de
segurana ou pilha eltrica;
sinalizar adequadamente as instalaes e os veculos destinados ao
armazenamento e transporte de explosivos;
armazenar os produtos de mesmo tipo e classe de maneira que seja fcil
identific-los.
mantenha constante vigilncia sobre as embalagens que apresentam avarias,
exsudao ou defeito. Coloque-as a um lado no paiol ou nas proximidades do
paiol;
Medidas para transportar explosivos dentro das explotaes
acatar rigorosamente as disposies estabelecidas pelos Regulamentos
vigentes;
verificar diariamente se os veculos destinados a transportar explosivos
renem as condies exigidas pelo organismo competente;
levar nos veculos extintores de incndio, em lugares apropriados, de fcil
acesso, devendo conhecer obrigatoriamente o motorista e os ajudantes o seu
uso;
desligar o motor do veculo durante as operaes de carga e descarga dos
explosivos;
nunca transportar os acessrios de iniciao juntamente com explosivos em
veculos que no estejam de acordo com a exigncia do R-105;
no permitir fumar no veculo e a presena de pessoas no autorizadas ou
desnecessrias;
usar itinerrios de transporte com pouco movimento de pessoal e
equipamentos;
vigiar a zona de descarga de explosivos at sua colocao nos furos e
amarrao.
187
Medidas de segurana na rea do desmonte
limpar a rea do desmonte retirando as rochas soltas, os metais e outros
materiais;
delimitar com estacas, tambores ou bandeiras de cores informativas da zona
a desmontar e impedir o trnsito de pessoal e veculos sobre a mesmo;
na entrado do servio anunciar ao pessoal a operao e a realizao doa
desmontes do dia;
verificar as amarraes dos acessrios de detonao;
16.4 Medidas de segurana durante o carregamento dos furos
examinar cada furo cuidadosamente antes do carregamento a fim de se
conhecer a longitude e o sue estado, usando para isso uma trena.
fixar os extremos dos acessrios de detonao a uma estaca de madeira ou
rocha para impedir a queda dos mesmos dentro do furo;
no carregar os furos imediatamente aps a perfurao, sem antes verificar
se o mesmo est limpo e no contem pedaos de rochas ou pedaos de
metal;
nunca recarregar furos que tenham sido carregados e detonados
anteriormente.
16.5 Medidas de segurana durante o tamponamento dos furos
confinar os explosivos nos furos por meio de detritos da perfurao, rocha
britada ou outro material no combustvel;
nunca utilizar atacadores metlicos de nenhuma classe;
realizar o tamponamento sem violncia para no danificar os acessrios de
detonao;
no introduzir pedras, sacos plsticos ou outros objetos juntamente com o
material do tampo.
188
16.6 Medidas de segurana antes e depois do disparo
certificar-se de que todos os explosivos excedentes se encontram em lugar
seguro e que todas as pessoas e veculos esto a uma distncia segura ou
devidamente resguardadas;
impedir os acessos a rea de desmonte dispondo de pessoal e meios
adequados;
no disparar sem um sinal de autorizao da pessoa encarregada e sem
haver dado o aviso adequado, atravs de sirenes ou outros meios;
proteger os equipamentos auxiliares, de carregamento e transporte;
no regressar a rea de desmonte at que se tenha dissipados as poeiras e
os gases;
no caso de desmonte subterrneo no regressar at que se tenha uma
ventilao adequada, bem como tenha ocorrido o batimento dos chocos;
sinalizar o lugar onde se encontram os furos falhados;
antes de regressar a rea do desmonte, contar o nmero de furos detonados
e no regressar at que tenha transcorrido meia hora no caso de falha de
alguma carga;
estabelecer um programa de monitoramento das vibraes dos terrenos e
pulsos de ar, atravs do uso de sismgrafos;
motivar a equipe na discusso da importncia de cumprir as normas de
segurana.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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190

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DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MINAS

sendo: e = densidade do explosivo (g/cm

observada esta subperfurao, a base no ser arrancada segundo um

e) TAMPO (T) - a parte superior do furo que no carregada com explosivos,

b) Clculo da Subperfurao (S)

d) Clculo do Espaamento (E)

b) Clculo da Subperfurao (S)

d) Clculo do Espaamento (E)

g) Clculo do nmero de cartuchos da carga de explosivo (NCe)

onde: 0,610m o comprimento do cartucho

CLCULO DOS FUROS DO TETO

Distncia entre os furos do 1 Quadrado ou Superfcie Livre (W1)

Nmero de furos do 2 arco superior (NF2)

Aps o 3 arco o espao disponvel na horizontal ser (Eh)

11.5 Distncia Reduzida (DR)

Figura 47 Desmonte Subaqutico utilizando cargas ocas

Prof. Valdir Costa e Silva

15. ESCAVAO A MEIA ENCOSTA

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