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Nas ruas entre as quadras as ruas so de mo nica, prevendo que o trfego de veculos ser reduzido (j que essas vias

so apenas de acesso aos lotes). Como veculos e bicicletas compartilharo o mesmo espao, a faixa de rolamento maior e possui 4m de largura.

Os postes de iluminao pblica so posicionados, preferencialmente, nas divises entre lotes e alternados entre os dois lados das vias.

Vegetao baixa nos cruzamentos e converses para permitir a melhor visualizao por parte dos motoristas.

APP
Dire ita
18529

APP

A
i = 8%

Rua de Cima
i = 8% i = 8%

2522 1700

1271

1271

1271

1271

1271

1271

1271

1271

1270

2130

2443

2
250 369 m 0
118 7

i = 8%

i=8

% i=8

118 7

Como a rea escolar, importante que a velocidade dos veculos seja reduzida. Para tanto, uma faixa elevada ao nvel do passeio faz a travessia mais segura entre a escola e as quadras adjacentes, fazendo tambm com que os veculos diminuam sua velocidade.

2
Rua Esquerda

01
1400

2 2
353 m

3100

423 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
495 m

13

PO

394 m

2
297 m 14

02 27

03 26

04 25

05 24

06 23

07 22

08 21

09 20

10 19

11 18

12

2
297 m

D
118 7

ESCOLA/CRECHE

2
353 m

1400

2
297 m 16

15

2
1700

3100

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
394 m

2
559 m
190 7

394 m

2
28 423 m

2
367 m 17
i = 8%

B
i=8 % i=8 %

QUADRA B
B

C
i = 8%

Rua de Baixo

A rea escolar tem trfego intenso para embarque e desembarque dos alunos, tanto de nibus, quanto de veculos particulares. Para evitar o transtorno na rua, uma rea de parada especial foi criada para estes carros e nibus.

i = 8%

i = 8%

16716

Rua

Dire ita

QUADRA D

QUADRA C

PLANTA BAIXA QUADRA A 1:500 LEGENDA


Uso residencial Direo Trfego
E

Poste 7m Poste 3m Arbusto

Gabarito rvore

A Quadra A localiza-se no setor 10 e tem como caratctersticas a manuteno do carter residencial e de baixa densidade do bairro Vargem Pequena. Assim, foram adotados taxas urbansticas que correspondessem a mantivessem essas qualidades da rea. Prezou-se pela manuteno de reas verdes em grande quantidade tanto nos lotes quanto fora deles.

Como a quadra encontra-se num espao ainda no consolidado, pode-se trabalhar de maneira livre, tanto na organizao das ruas e suas dimenses, quanto na organizao e disposio dos lotes. Os lotes so de variados tamanhos e permitiro uma variedade de residncias a serem ali construdas porm, seguindo os critrios prestabelecidos, formaro um desenho urbano uniforme.

Estacionamento

PO Ponto de nibus
Escala 1:500 Folha:

Departamento de Arquitetura e Urbanismo ARQ5605 Urbanismo III Professoras: Carla Caldas Soraya Nr

PROPOSTA URBANSTICA INDIVIDUAL SETOR 10 Data: 09/07/2013 Graduando: Marcos M. Sanso

Rua

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

01
02

QUADRA A
USOS NMERO 1, 28 DIMENSES (m) 25 x 17 25 x 14 13 x 31 21 (13*) x 31 19 (11*) x 25 12 x 25 19 (10*) x 25 23 (13*) x 31 --REA (m) 2 x 423 2 x 353 10 x 394 1 x 495 100 13
Passeio
20 300

CORTE AA 2 1:125

2, 27 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 12

E
Passeio
500 200

Lotes Residenciais 1 x 369 3 x 297 1 x 367 1 x 559 7.467

Canteiro
20 150 20

Rolamento
400 1360

Estacionam.
250

14, 15, 16 17 18 TOTAL ---

100

*Os valores se referem medida do lado menor do lote formado por um trapzio.

CORTE BB 3 1:125

NDICES URBANSTICOS QUADRA A


USOS IA TO
i = 8% i = 8%

LOTES COMERCIAIS 0,8 40% 40% 2 FRONTAL 5m 5m 2m

Passeio
500 200 20

Rampa
170

Faixa Pedestres
400 1180

Rampa
170
20

Passeio
200 500

TP N DE PAVIMENTOS

AFASTAMENTOS

FUNDOS LATERAL

CORTE CC 4 1:125

TABELAS

-----

Passeio
500 200

Canteiro
20 150 20

Rolamento
400 1180 20

Canteiro
150 20

Passeio
200 500

CORTE DD 5 1:125

Departamento de Arquitetura e Urbanismo


Passeio
500 300

PROPOSTA URBANSTICA INDIVIDUAL SETOR 10 Data: 09/07/2013

Escala 1:125 Folha:

Canteiro
20 150 20

Rolamento
300

Rolamento
300

Canteiro
20 150 2400 20

nibus/Embarque
400 20

Canteiro
180 20

Ciclovia
300

Passeio
200

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

ARQ5605 Urbanismo III Professoras: Carla Caldas Soraya Nr

02
02

Graduando: Marcos M. Sanso