Relatos Do IV Encontro de Pesquisadores Do Caminho Novo

Relato do IV Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo Congonhas, MG Maio 2013
Nilza Cantoni e Joana Capella

Sumrio
Abertura dos Trabalhos ........................................................................................................................... 2
Alguns aspectos notveis do Caminho Novo .......................................................................................... 4
O Caminho Novo sob a perspectiva dos viajantes do sculo XIX .......................................................... 10
O Caminho Novo em mapas: a Capitania de Minas Gerais ................................................................... 21
O Universo Urbano e as Estradas Reais e Ferrovirias.......................................................................... 25
Vrtebras do Caminho Novo pelos Sertes do Leste ............................................................................ 37
Peregrinos e a Estrada Real: os diversos caminhos dos devotos do Bom Jesus ................................... 51
Monumentos barrocos desconhecidos ao longo das Estradas Reais ................................................... 57
Belmiro Braga: uma cidade no meio do Caminho Novo ....................................................................... 63
As imagens dos Passos no Santurio do Senhor Bom Jesus do Matosinhos: uma anlise iconolgica. 69
A insero do Caminho do Comrcio no universo das Estradas Reais.................................................. 76

Abertura dos Trabalhos

No dia 24 de maio de 2013 reuniu-se em Congonhas, Minas Gerais, o grupo de Pesquisadores
do Caminho Novo para seu IV Encontro anual. Na abertura um dos organizadores, o pesquisador Luiz
Mauro Andrade da Fonseca, ressaltou que o grupo forma uma confraria que se rene para trocar
ideias e experincias e que, este ano, seriam apresentadas doze pequenas conferncias.

Foi composta a mesa de abertura com o objetivo de esclarecer, especialmente aos nefitos,
qual a finalidade e como acontece o Encontro, sendo convidados para comp-la a professora Mriam
Palhares, Secretria de Cultura de Congonhas, o artista e professor Luciomar de Jesus, tambm de
Congonhas, o professor Geraldo Barroso de Carvalho e o professor Francisco Rodrigues de Oliveira.
A primeira a se apresentar foi a professora Mriam, que deu as boas vindas em nome da
Prefeitura e da Secretaria de Cultura de Congonhas e declarou ter sido uma grande felicidade
receber os organizadores quando da visita inicial de preparao do evento. Explicou que,
anteriormente, Congonhas contava apenas com a Fundao de Cultura e que este ano foi criada a
Secretaria. Assim, neste primeiro ano de funcionamento do novo rgo, houve uma grande
satisfao em colaborar com a organizao do Encontro, especialmente atravs de Luciomar de
Jesus, com quem foi possvel aprender sobre a importncia desta reunio anual de pesquisadores.
Mriam Palhares acrescentou que todos os participantes receberiam um kit sobre a cidade, contendo
o cd Cidade dos Profetas, do Coral de Congonhas (que tambm recebe apoio da Prefeitura Municipal
e da Secretaria de Cultura); o livro Silvrio, o Profeta Negro, de Helvcio Maranhas Dias Leite com
ilustraes de Luciomar de Jesus; e, material de divulgao turstica sobre a cidade.
Em seguida, Luciomar de Jesus falou sobre o programa da visita guiada pela obra de
Aleijadinho, a realizar-se no dia seguinte. Iniciando-se s 9 horas em seu ateli, prosseguindo com
uma visita aos Passos da Paixo e terminando pela visita ao Santurio de Bom Jesus, o programa ser
encerrado com apresentao do Coral Cidade dos Profetas.
Geraldo Barroso foi o segundo orador, ressaltando as qualidades artsticas do nosso
Michelngelo, como denomina o artista plstico Luciomar de Jesus, grande conhecedor da obra de
Aleijadinho.
Luiz Mauro explicou que o livreiro que sempre participa, trazendo para venda obras variadas
e muitas vezes raras, no havia chegado e, por esta razo, convidou os autores presentes a falarem
rapidamente sobre as obras que trouxeram. Inicialmente Geraldo Barroso abordou seu mais recente
livro As Assinaturas do Criador, e foi secundado por Rosalina Pinto Moreira, que lanou
recentemente Velho Porto... Porto Nosso sobre a cidade de Astolfo Dutra e, enfim, Joo Paulo
Ferreira de Assis com o livro Histria do Municpio de Senhora dos Remdios; alm do prprio Luiz
Mauro que acaba de lanar O Arraial e o Distrito de Joo Gomes, primeira parte da trilogia sobre o
municpio de Santos Dumont.

Em seguida Silas, Diretor de Arte da Secretaria de Cultura de Congonhas, trouxe a atriz
Regina Baa para saudar os participantes com um poema.

Alguns aspectos notveis do Caminho Novo
Professor Mrio Celso Rios, pesquisador, professor e membro da Academia
Barbacenense de Letras.

O professor Mrio Celso iniciou sua fala agradecendo a todas as pessoas que se dedicam a
guardar papis velhos que se transformam em fontes para a produo de histria. Ressaltou a
necessidade de se consultarem as fontes para escrever a histria, mas sem cair na armadilha de s
consultar as escritas. Em seguida, passou a discorrer sobre o Caminho Novo, declarando ser a trilha
principal de um marcante episdio da Histria do Brasil - enquanto Colnia de Portugal - que foi a
descoberta de minerais preciosos e o que isso representou para a formao da nacionalidade. Nesta
exposio, temas peculiares so trazidos como motivadores para debates e estudos.
Explicou ter realizado levantamentos bibliogrficos, impressos e virtuais e prosseguiu: O
Caminho Novo norteou um momento-chave do domnio da metrpole. No obstante tal cultura de
explorao e espoliao, nova conscincia ia sendo moldada. Assim, surgiam pousos, alguns em
pontos estratgicos e aglomerados humanos insipientes. Tambm povoados e vilas iam sendo
edificados o que resultou na ocupao de forma decisiva do Sudeste do territrio brasileiro e em tal
cenrio, homens e mulheres de etnias variadas colaboraram decisivamente nessa transformao que
resultou em base para o desenvolvimento scio-poltico do pas.
Chamou a ateno para o fato de que Caminho Novo foi expresso que surgiu para designar
uma via alternativa em oposio ao denominado Caminho velho e que seria a mais importante a
partir do sculo XVIII. O fato histrico que motivou seu traado e concretizao foi o descobrimento
de ouro em Minas Gerais. Passou a ser fiscalizado com muito rigor pela Coroa Portuguesa para se
evitar o descaminho, ou seja, o contrabando. Da, a origem do nome Estrada Real da Corte. Na
verdade, O Caminho Novo era um conjunto de trilhas construdas por povos autctones e conhecidas
por peabirus, desde tempos imemoriais e o trabalho dos bandeirantes foi adequ-las aos objetivos
de Portugal que era o escoamento de bens. Ento, foi feito meticuloso trabalho de engenharia para
que tal empreitada obtivesse xito.
A seguir apresentou uma Linha do Tempo destacando os seguintes fatos:
1500 Chegada dos portugueses ao Brasil: interesse pela arabut-orabut ou
ibirapitanga ibirapiranga, a rvore vermelha - pau-brasil;
1531 Primeira Expedio a tocar a mata das Gerais ;
1600 Notcia sobre os Sertes Gerais dos Cataguases;
1664 Primeiras notcias sobre ouro nas Minas dos Cataguases;
1688 Garcia Rodrigues Pais, filho de Ferno Dias, se dispe a abrir uma estrada que
encurtasse a viagem da Capital do Sul, que era o Rio de Janeiro, at as Regies das Minas em
1688;
1703 Tratado de Methuen e outros entre Portugal e Inglaterra;
1708-1709 Guerra dos Emboabas;
1720 Revolta de Felipe dos Santos;
1729 Descoberta de diamantes;
1730-1814 Aleijadinho (Antnio Francisco Lisboa, elabora os 12 profetas de
Congonhas 1800-1805);
1758 Expulso dos Jesutas;
1768 Publicao de Obras Poticas de Cludio Manuel da Costa;
1789 Inconfidncia Mineira;
1792 Morte de Tiradentes; e, Publicao de Marlia de Dirceu de Toms Antnio
Gonzaga;
1775-1800 Decadncia da Minerao;
1852 Mariano Procpio Ferreira Lage recebe a concesso governamental para
iniciar a Rodovia Unio & Indstria;
1854 Irineu Evangelista de Souza inaugura a Estrada de Ferro Mau, com 14,5 km
do Porto da Estrela Raiz da Serra da Estrela;
1953 Ceclia Meireles publica Romanceiro da Inconfidncia;
1972 Lanamento do filme Os inconfidentes, direo de Joaquim Pedro de Andrade,
argumento baseado em trechos de Romanceiro da Inconfidncia.
Neste momento o professor Mrio Celso informou no ter o propsito de falar sobre
Aleijadinho, Tiradentes e assuntos j sobejamente estudados. Sendo assim, optou por resgatar
termos que podem constituir um vocabulrio comumente utilizado ao se falar do Caminho Novo.
Foram relacionados os seguintes nomes de origem indgena:
Tejuco ou Tijuco terras deamantinas (sic) o nome original de Diamantina. Na
regio foram criados termos como finquete, fiminho, catatau, buzio, bisborna,
lambreado e outros para se referir ao peso e forma dos diamantes;
Beta de ouro No Brasil escavao profunda em rochas para se retirar ouro;
Caet - mato genuno;
Capivari - rio das capivaras;
Carand - palmeira de carnaba;
Caranda - idem anterior, variante;
Catagus - Mato, rvore, vale; tribo indgena;
Ibitipoca - montanha ou casa onde mora o vento;
Ibirit madeira excelente;
Ibertioga Etimologicamente, segundo o Padre Anchieta, Bertioga a evoluo do
termo beriguioca que quer dizer lugar ou paradeiro dos Biriguis ou maruins, mosca
pequena.
Foram tambm citados alguns termos peculiares, tais como:
Cachaceiros Vendedores de cachaa e, muitas vezes, cmplices dos garimpeiros,
pois ao levarem cachaa para os arraiais praticavam contrabando;
Garimpeiros Nome com que se apelidavam os mineradores furtivos nas terras
diamantinas;
Tropeiros comitiva composta por lotes de sete animais, muares ou cavalos,
controlados por guias atravs de assovios e gritos, podendo transportar at 120kg e
percorrer longas distncias.
Mantiqueira a serra predominante na regio do Caminho Novo. Segundo Antonil
a Amantiquira o lugar onde fica dependurada ou sepultada a conscincia. J para
Burton Mantiquira contm a ideia de ardil e trapaa. Da, terra de salteadores.
Pouso Mero terreno para acampar, a cu aberto, onde o proprietrio permite que
se d gua s mulas; rancho construo rstica e simples, mas coberta com telhas;
Venda lugar onde se vende velas, doces, aguardente, livros, h um balco e sobre
ele uma balana rstica; estalagem, hospedaria e hotel.
O professor barbacenense no se esqueceu das mulheres do Caminho Novo, as quais
representou lembrando os nomes de Brbara Eliodora (ou Heliodora), Maria Dorotia Joaquina de
Seixas Brando, a Marlia de Dirceu para Toms Antnio Gonzaga; Chica da Silva; e Hiplita Jacinta
Teixeira de Melo. Alm destas, informou que Dona Beja e Dona Joaquina do Pompeu no estiveram
diretamente ligadas ao Caminho Novo, mas sem ele talvez no tivessem passado histria.
Voltando a mencionar o alfres Joaquim Jos da Silva Xavier, Mrio Rios manifestou-se
bastante insatisfeito com certas correntes de pensamento, segundo as quais Tiradentes no teria
existido. Tambm em relao a Aleijadinho e a Santos Dumont informou que tm sido publicadas
informaes absurdas que poderiam ser facilmente corrigidas se houvesse mais leitura e estudo.
Neste momento outro mineiro mereceu destaque pelo orador. Trata-se de Agripa
Vasconcelos, a respeito de quem Mrio Celso apresentou a smula biogrfica a seguir:
Agripa Vasconcelos (Matozinhos, 12 de abril de 1896 Belo Horizonte, 20 de janeiro
de 1969) formou-se pela Faculdade de Medicina do Rio de Janeiro, tendo defendido
tese, aprovada com distino, para obter o ttulo de Doutor. Filho de Ulisses Gabriel
de Castro Vasconcelos, neto paterno de Francisco Gabriel da Cunha e Castro, bisneto
de Maria do Carmo Pereira de Vasconcelos, esta, irm do grande estadista Bernardo
Pereira de Vasconcelos. O enredo de cada livro o prprio enredo da histria e, por
ser rigorosamente histrico, todo o seu contedo interessa a todos que desejam
conhecer a verdadeira significao das Minas Gerais na histria do Brasil. Sete obras
compem as Sagas: Fome em Cana, que relata o ciclo do latifndio; Gongo Soco, o
ciclo do ouro; A vida em flor de Dona Beja, o ciclo do povoamento; Sinh Braba, o
ciclo da agropecuria; Chica Que Manda, o ciclo do diamante; Chico Rei, o ciclo da
escravido; Ouro verde e Gado Negro, o ciclo do caf e da abolio do cativeiro das
Gerais.
Foram lembrados, ainda, os nomes de Antnio Francisco Lisboa em arquitetura e estaturia e
imaginria; Manuel da Costa Atade em pintura; Baslio da Gama; Alvarenga Peixoto; e, Santa Rita
Duro em literatura.
Para o professor Mrio Celso, as ideias iluministas chegaram a Minas Gerais por causa da
opulncia. Alm disso, no se pode esquecer a ao de homens e mulheres de diversas etnias que,
nos mais variados papeis, deixaram rastros. O papel exercido pelos escravos e indgenas
fundamental para se entender nossa cultura, principalmente nos nomes de lugares e nos remdios
caseiros, por exemplo. Herana maior, disse o professor, so os registros familiares ou de ofcios, que
sem pretenses acabam por preservar e compor o mosaico a que se d o nome de Caminho Novo.
Para concluir, o orador destacou a frase de Srgio Paulo Rounet em As Razes do Iluminismo:
O antiautoritarismo significa o repdio a um sistema social de dominao em grande parte fundado
na ignorncia dos dominados, mas no o repdio autoridade do saber.
Com o objetivo de contribuir com outros pesquisadores do Caminho Novo, foi apresentada a
seguinte lista contendo as fontes utilizadas no trabalho e uma extensa bibliografia sobre a regio
cortada pelo Caminho Novo.
ALENCAR, Gilberto de. Tal dia o batizado. (O Romance de Tiradentes). Ed. Itatiaia INL . BH, 1972.
ALMEIDA, Pe. Jos Joaquim Corra. Ramerraneiro Ex-professor de Latim e Filho Bastardo da mesma
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BUENO, Silveira. Vocabulrio Tupi-Guarani-Portugus. Brasilivros Editora e Distribuidora Ltda, 3. Ed.,
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Tambm disponvel em
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ESTADO DE MINAS GERAES COMMISSO DESTUDO DAS LOCALIDADES INDICADAS PARA A NOVA
CAPITAL Relatrio apresentado a S. EX. Sr. Dr. 5-Affonso Penna (PRESIDENTE DO ESTADO) pelo
Engenheiro Civil Aaro Reis -JANEIRO MAIO DE 1893 RIO DE JANEIRO IMPRENSA NACIONAL 1893.
FAZENDA DO REGISTRO VELHO. Propriedade do padre Manoel Rodrigues da Costa. Documentao de
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SPIX, J. B. Von e MARTIUS, C. F. P. Von. Viagem pelo Brasil. Trad. De Lcia Furquim Lahmeyer.
Imprensa Nacional. RJ, 1938.
VASCONCELOS, AGRIPA. Saga do Pas das Gerais. 7 Vol.s, Ed. Itatiaia, BH, 1966.

O Caminho Novo sob a perspectiva dos viajantes do sculo XIX
Professora Edna Maria Resende, doutora em Histria, pesquisadora do Arquivo Histrico
Municipal Professor Altair Jos Savassi, Barbacena, trabalhando na sua implantao e
organizao desde o ano de 2000.
Inicialmente a professora Edna declarou ter grande prazer
em comparecer novamente ao Encontro de Pesquisadores do
Caminho Novo, evento que viu nascer em Barbacena no ano de
2010. Explicou que falaria sobre os relatos dos viajantes
estrangeiros, considerados de leitura muito prazerosa, dos quais
extraiu aspectos relacionados ao Caminho Novo, trilhado por eles
no sculo XIX . Relatos de Viagem, ressaltou Edna Resende, foram
produzidos antes do sculo XIX para a Amrica Portuguesa,
predominantemente por portugueses em virtude de estrangeiros
no terem autorizao para viajar pelo territrio brasileiro. Com a
vinda da Corte em 1808, encerrou-se o perodo do exclusivismo
portugus. Tendo D. Joo VI tomado a iniciativa de promover estudos sobre o Brasil, desencadeou-se
um ciclo de viagens de estudos que representa um novo descobrimento do Brasil.
A diretora do Arquivo Histrico barbacenense apresentou uma anlise detalhada sobre os
relatos que consultou, destacando os seguintes aspectos:
A perspectiva de se conhecer as potencialidades do pas atraiu cientistas (mineralogistas,
botnicos, zologos, cartgrafos, etnlogos, gelogos), comerciantes, diplomatas,
imigrantes, aventureiros, vidos por aventura, pesquisa, lazer e trabalho.
Ao empreenderem as viagens, alm de ocuparem-se de suas pesquisas e interesses
especficos, os viajantes preocuparam-se em relatar minuciosamente a experincia
vivenciada, descrevendo suas observaes, registrando seus testemunhos, transmitindo suas
impresses.
O relato resultado da viagem. Era preciso viajar para conhecer e para escrever. O viajante,
imbudo do esprito do Iluminismo, procura compreender racionalmente o mundo e a
natureza. Inspirado no projeto totalizante de Humboldt, aspira a tudo conhecer, natureza e
cultura, a tudo classificando, na perspectiva da taxonomia e do enciclopedismo.
O relato de viagem multidimensional, sendo um texto capaz de conter muitos outros, de
tudo poder abrigar. Resulta de um projeto e de um trajeto, expressando uma representao
da sociedade visitada.
Essa representao marcada pelas motivaes da viagem (estudar e classificar a natureza,
conhecer os recursos e potencialidades de novos mercados, colecionar espcies para museus,
aventurar-se por locais desconhecidos) e pela cultura do observador, que moldar sua viso
do outro.
A narrativa de viagem traz a marca do confronto com a diferena.
O viajante percebe o outro a partir de si e conhecendo o outro que ele conhece a si mesmo.
Ento, identifica o diferente como extico.
A falta de vivncia e o desconhecimento da populao local impedem o viajante de
compreender adequadamente uma populao. Por outro lado, o fato de ser estrangeiro d a
ele maior autonomia e distanciamento para observar situaes impossveis de serem
apreendidas pelos habitantes da regio visitada.
Relatos de viagem produzidos pelos viajantes que percorreram o Brasil durante o sculo XIX,
constituem fontes indispensveis para os estudiosos do perodo, por darem conta de parte
significativamente grande de nosso passado e por oferecerem uma verso j considerada
quase consensual sobre a totalidade dos aspectos do Brasil no sculo XIX.
Busca-se capturar os olhares dos viajantes sobre o Caminho Novo, ressaltando os aspectos
que nos deram a conhecer.
Saint-Hilaire diz: esbocei o quadro que me oferecia aos olhos ou necessrio dar a
conhecer sobre a viagem, o caminho, a paisagem, os ranchos, vendas e comrcios, as
fazendas e suas atividades, as povoaes com seus habitantes e seus costumes.
Esses olhares revelam o dinamismo do Caminho Novo e sua importncia econmica e
estratgica.
Em geral, os viajantes que vinham para Minas partiam do Rio de Janeiro depois de terem
providenciado as condies para a viagem (licenas, informaes, aparato material e
humano).
Cunha Matos, que empreende sua viagem em direo a Gois, em 1823, mostra os itens que
deve levar um indivduo abastado: uma barraca, uma cantina etc. Se no for abastado, pelo
menos uma rede para dormir livre da imensa quantidade de bichos que h nos ranchos e se
introduzem nos ps.
Ao colocarem-se a caminho, entra em cena o olhar atento do viajante, armado pela Histria
Natural.
H um encantamento com a paisagem, descrita como exuberante, maravilhosa, marcada
pela noo do pitoresco.
Ao deixar o Rio de Janeiro, Saint-Hilaire registra: Talvez cousa alguma no mundo se compare
em beleza aos arredores do Rio de Janeiro. No vero o cu de um azul carregado, no
inverno a colorao enfraquece e apresenta esse azul claro que entre ns se admira nos belos
dias de outono. L jamais a vegetao repousa, e, em todos os meses do ano, as matas e
campos esto ornados de flores vistosas. Florestas virgens to velhas como o mundo exibem
sua imponncia, quase s portas da cidade, e formam contraste encantador com o trabalho
dos homens.
Os viajantes impressionaram-se vivamente com a mata virgem, conforme destaca Spix e
Martius:
As matas densas, que existem como testemunho da fora criadora do Novo Continente na
sua primitiva selvajaria, e ainda no profanadas pelo homem, chamam-se no Brasil mato
virgem. Dentro dele, o viajante sente a frescura europeia, ao mesmo tempo avista um painel
da mxima opulncia; vegetao eternamente nova impele as rvores para altura majestosa
e, no satisfeita de ter produzido esses gigantes velhssimos, a natureza enfeita cada tronco
com uma nova criao de muitos parasitas verdes e floridos. Aqui e acol, (...) excepcionais e
incomparveis se alteiam as esbeltas palmeiras com os topos ondulantes, ornamento das
florestas, cuja beleza e majestade superam toda descrio.

Floresta brasileira. Johson Heade, 1864 in BELUZZO, 2000, v. 3, p. 176
Os viajantes no deixaram de notar ainda as roas (de milho, feijo, mandioca, cana) que
margeavam o Caminho, como Cunha Matos: Segui pela estrada real ao lado de altos morros
granticos, plantados de cafezeiros e vrios roados de milho e feijo, e algumas abboras.
Tambm estavam atentos s mudanas na paisagem, como quando se deparavam com a
regio dos campos. Aps dias mergulhados nas densas florestas, tal no era a satisfao dos
viajantes ao se depararem subitamente com os campos.
Richard Burton tambm se deslumbrou: Parece desnecessrio dizer que nada pode haver de
mais puro do que o ar desses campos; o prazer de respir-lo combate a monotonia de uma
viagem em lombo de mula (...) No falta, tambm, aos campos a beleza da forma e do
colorido. H grandeza em sua vasta continuidade, que se vai perdendo distncia.

Campos Gerais, von Martius, in COSTA, Cartografia da Conquista do Territrio das Minas, 2004, p. 90

Vista dos campos de Barbacena, Rugendas
Ao executarem seus projeto de viagem, os viajantes vo construindo o trajeto, registrando o
itinerrio, preocupados com o fato de que o itinerrio talvez tenha de ser visto por pessoas
que hajam de fazer jornada.
Os viajantes no se furtam de comentar sobre as condies da viagem e sobre a qualidade
das estradas. Pohl reclama, ao subir montanha acima, que o caminho bastante cansativo.
Saint-Hilaire relata que o caminho vai, sem cessar, ora subindo, ora descendo, e as rampas
so frequentemente rudes e muito fatigantes para os animais de carga. Alis, embora se
atravesse continuamente florestas, o trajeto no , em absoluto, montono.
Desde que saiu do Rio de Janeiro, Saint-Hilaire observou o intenso movimento do Caminho
Novo: no deixamos de encontrar homens a p e a cavalo, e negros que conduziam
cargueiros descarregados (...); rebanhos de bois, e varas de porcos, tocados por Mineiros,
avanavam lentamente, fazendo voar turbilhes de p.
Assim que deixavam o Rio de Janeiro, os viajantes chegavam ao arraial do Porto da Estrela,
uma espcie de emprio de mercadorias vindas de Minas Gerais.
Cunha Matos informa que no arraial h vrias lojas de fazendas secas e molhadas, grandes
armazns de sal e muitos ranchos e armazns abertos e fechados, onde os viandantes
recolhem as suas fazendas.

Porto da Estrela, Rugendas

Tropa na Serra da Estrela in COSTA, Cartografia da Conquista do Territrio das Minas, 2004, p.86

Habitantes de Minas Gerais, Rugendas

Tropa de negociantes, Rugendas

Tropa na Serra dos rgos, Rugendas
Cunha Matos observa ainda a larga quantidade de mineiros que o comrcio chama a este
arraial; o imenso nmero de bestas de sela e carga; a azfama e o alarido que aqui causam
espanto queles que pela primeira vez chegam aos portos de embarque e desembarque dos
gneros que vm e vo para as Minas Gerais.
O ir e vir de mineiros era to intenso que Cunha Matos diz no ter ouvido, em toda sua
jornada, nem canto de pssaros, nem vozes de animais selvagens, talvez por motivo da
frequentssima passagem de tropas de mineiros, que vo e vm do Porto de Estrela e outros
lugares.
As rcuas (tropas) de mineiros, que transitavam to intensamente pelo Caminho Novo,
transportavam, alm de boiadas e porcadas, sacos de milho, rolos de tecido de algodo e
queijos.
A viagem e a circulao pelo Caminho Novo eram viabilizadas pela estrutura dos pousos e
ranchos. Alm de entrepostos fundamentais nesse sistema de circulao, os ranchos
pontuavam o Caminho e ajudavam a demarc-lo, fixando o itinerrio.
A cada intervalo de tempo, existem ranchos, assim descritos por Cunha Matos: Tem rancho
grande ou barraco para os viandantes. Junto ao rancho existe uma taverna, que estava
cheia de tropeiros e outros indivduos de todas as cores, empregados em diversos servios de
jornada, e alguns cantavam e tocavam nas suas violas.
Nos ranchos, ao parar para se refazer da jornada, o viajante encontrava abrigo, alimentos,
pasto para os animais, lojas de ferrador e arreeiro para reparo nas tropas. Muitas vezes, eles
reclamavam do alto preo das mercadorias e da sujeira das vendas e ranchos.
Saint-Hilaire diz que o o viajante , em geral, no encontra nessa estrada o menor recurso. As
vendas so a, verdade, bastante numerosas; algumas garrafas de aguardente de cana,
algumas peas de vasilhame de barro, um pouco de fumo, porm constituem ordinariamente
quase todo o sortimento dessa casa de negcio; uma felicidade quando se pode encontrar
uma dzia de bananas ou uns queijos.
Cunha Matos tambm descreve um rancho onde pernoitou: o rancho do Almeida aberto;
tem uma venda imunda; o cheiro das cangalhas das bestas insuportvel; o alarido dos
arrieiros ensurdece; e estou j conhecendo os incmodos que hei de sofrer na minha marcha.
Apenas chegamos ao rancho, tratou-se de arranjar as cargas, dar gua e milho s bestas; um
dos tocadores foi fazer a comida do tropeiro, a qual consistiu em feijo preto com pingo de
toucinho, misturado de farinha de mandioca. Eu mandei fazer galinhas com arroz para mim
(...) e feijo com toucinho para os pretos.
Cunha Matos continua: Aqui comeam as privaes. Na venda do rancho existia po,
bolacha, queijo, doce de goiaba em tijolos, farinha de milho; no faltava aguardente, vinho e
mais alguns gneros.

Pouso de uma tropa, Rugendas

Rancho, Thomas Hender, 1817 in COSTA, Cartografia da Conquista do Territrio das Minas, 2004, p. 94
Os viajantes informam sobre a alimentao, no apenas nas vendas, ranchos e tropas, como
da populao.
Saint-Hilaire, enquanto herborizava nas matas, chega a uma plantao de milho e encontra
uma choa de negros. Ao se aproximar, encontra um negro sentado no cho, comendo
pedaos de tatu assado sobre carves; nesse momento mesmo ps alguns pedaos numa
meia cabaa, acrescentou angu, e ofereceu-me da forma mais graciosa.
Cunha Matos registrou os hbitos alimentares dos fazendeiros: Tenho observado que nas
hortas das casas por onde passo h muitas bananeiras, couves algumas laranjeiras e
pessegueiros. As galinhas compram-se por estes stios a 480 ris; o feijo, farinha, toucinho e
mais comestveis so pouco mais baratos que no Rio de Janeiro. Em todas as mesas tenho
visto canjica de milho e couve picada.
No Rancho de Paulo da Vrzea, localizado depois da Rocinha da Negra, Cunha Matos foi
convidado para jantar pelo fazendeiro e descreve o cardpio oferecido: A comida consistia
em muita carne de porco com feijo, carne de vaca e couve: carne de porco guisada coberta
de talhadas de laranjas; e canjica de milho. Para os eclesisticos, e para mim e os meus
companheiros de jornada, puseram vinho, po e doce, bons guardanapos e talheres de prata.
Nesta casa principiei a ver o que ao depois observei constantemente no interior do Brasil, e
vem a ser as talhadas de laranja sobre a carne, e o dar graas a Deus ao fim do jantar.
Ao olhar as povoaes, sua populao, suas manifestaes culturais, os viajantes no
mostram o mesmo encantamento relativo s paisagens naturais. Mais do que nunca a
alteridade se explicita e as comparaes so inevitveis: quanto mais perto da sua cultura
melhor.
Desse modo, Saint-Hilaire, ao chegar vila de Barbacena, surpreende-se por no encontrar
uma reunio miservel de choupanas, mas uma pequena cidade que pode rivalizar com
todas as da Frana de igual populao, onde o ar que se respira (...) extremamente puro.
Quando passou por Congonhas, Saint-Hilaire observou: no meio de uma praa alongada, se
acha a igreja paroquial, notvel por seu tamanho. No morro que fica fronteiro ao que venho
de falar v-se a igreja de Bom Jesus de Matosinhos, que goza de grande celebridade. Est
visto que eu no deixaria Congonhas sem ir visitar a igreja de N. S. Bom Jesus de Matosinhos,
que , para esta regio, como observa Luccock, o que para a Itlia a N. Sra. de Loreto.
Diante dela [igreja] colocaram sobre os muros da escadaria e sobre os do terrao, esttuas de
pedra representando os profetas. Essas esttuas no so obras primas, sem dvida; mas
observa-se no modo pelo qual foram esculpidas qualquer cousa de grandioso, o que prova no
artista um talento natural muito pronunciado.
Por outro lado, a populao, especialmente escravos, forros e livres pobres, so vistos de
forma preconceituosa.
Cunha Matos afirma ser incomparvel o nmero de moas galhofeiras que povoam os
ranchos desta vila [de Barbacena]; sitiam, combatem, vencem, e despojam os desgraados
tropeiros, arreadores, tocadores, e os mesmos passageiros. Esta milcia de Vnus consta pela
maior parte de raparigas pardas e pretas, que, durante a noite, em completa bacanlia, no
saem dos infernais batuques com que divertem e limpam as algibeiras dos desgraados a
quem pescam.
Por outro lado, a populao, especialmente escravos, forros e livres pobres, so vistos de
forma preconceituosa.
Cunha Matos afirma ser incomparvel o nmero de moas galhofeiras que povoam os
ranchos desta vila [de Barbacena]; sitiam, combatem, vencem, e despojam os desgraados
tropeiros, arreadores, tocadores, e os mesmos passageiros. Esta milcia de Vnus consta pela
maior parte de raparigas pardas e pretas, que, durante a noite, em completa bacanlia, no
saem dos infernais batuques com que divertem e limpam as algibeiras dos desgraados a
quem pescam.
Saint-Hilaire tambm no viu com bons olhos os costumes em Barbacena: Barbacena e
clebre, entre os tropeiros, pela grande quantidade de mulatas prostitudas que a habitam, e
entre cujas mos esses homens deixam o fruto do trabalho. Sem a menor cerimnia vem
oferecer-se essas mulheres pelos albergues; muitas vezes os viajantes as convidam para
jantar e com elas danam batuques, essas danas lbricas que, no o podemos dizer sem
pejo, se tornaram nacionais na Provncia das Minas.
Mesmo que o trajeto e a construo do relato sejam marcados projeto da viagem, o olhar dos
viajantes, embora etnocntrico, nos d a conhecer sobre o Caminho Novo, sobre o itinerrio,
a toponmia, as atividades comerciais e os negcios, sobre o cotidiano dos viajantes e da
populao, contemplando seus hbitos e costumes. Enfim, o relato nos d uma
representao da sociedade visitada.
Ao seguirmos os viajantes, em suas andanas pelo Caminho Novo, e travarmos contato com
as pessoas notcias e mercadorias que por ele circulavam, percebemos a importncia
estratgica e estrutural do Caminho Novo, verdadeira espinha dorsal das Minas Gerais,
sustentculo de uma rede que interliga e constri o territrio.
Finalizando sua comunicao a professora Edna Resende apresentou a bibliografia:
BELUZZO, Ana M. de M. O Brasil dos viajantes. 3. ed. So Paulo: Objetiva, 2000.
BUNBURY, Charles James Fox. Viagem de um naturalista ingls ao Rio de Janeiro e Minas Gerais.
Belo Horizonte: Itatiaia; Sao Paulo: Ed. da Universidade de Sao Paulo, 1981.
BURTON, Richard. Viagem do Rio de Janeiro a Morro Velho. Belo Horizonte: Itatiaia; So Paulo: Ed.
da Universidade de Sao Paulo, 1976.
COSTA, Antnio G. (Org.). Cartografia da Conquista do Territrio das Minas. Belo Horizonte: UFMG,
2004.
LEITE, Ilka B. Antropologia de viagem. Belo Horizonte: Ed. UFMG, 1996.
LEITE, Miriam M. Livros de viagem. Rio de Janeiro: Ed. UFRJ, 1997.
LUCCOCK, John. Notas sobre o Rio de Janeiro e partes meridionais do Brasil. Belo Horizonte: Itatiaia;
So Paulo, Ed. da Universidade de So Paulo, 1975.
MATOS, Raimundo Jos da Cunha. Itinerrio do Rio de Janeiro ao Par e Maranho, pelas provncias
de Minas Gerais e Gois, (...) Belo Horizonte: ICAM, 2004
POHL. Johann E. Viagem no interior do Brasil (1817-1821). Belo Horizonte: Itatiaia, 1976.
RUGENDAS, Johann M. Viagem pitoresca atravs do Brasil. 8. ed. Belo Horizonte: Itatiaia; So Paulo:
Ed. USP, 1979.
SAINT-HILAIRE, August de. Viagem pelas provncias do Rio de Janeiro e Minas Gerais. Belo
Horizonte: Itatiaia; So Paulo: Ed. da Universidade de So Paulo, 1975.
SAINT-HILAIRE, Auguste de. Viagem pelo distrito dos diamantes e litoral do Brasil. Belo Horizonte:
Itatiaia; So Paulo: Ed. da Universidade de So Paulo, 1974.
SSSEKIND, Flora. O Brasil no longe daqui. So Paulo: Companhia das Letras, 1990

O Caminho Novo em mapas: a Capitania de Minas Gerais
Professora Mrcia Maria Duarte dos Santos, doutora em Geografia, coordenadora das aes
educativas do Centro de Referncia em Cartografia Histrica da UFMG.

De volta ao convvio dos Pesquisadores do Caminho Novo, a professora Mrcia iniciou sua
comunicao esclarecendo que este ano no traria um resultado de pesquisa, mas referncias para
os estudiosos com os registros do Caminho Novo em mapas de Minas Gerais. Isto porque sua
experincia no Centro de Referncia em Cartografia Histrica da UFMG demonstra que muitos
estudiosos no sabem onde encontrar as informaes.
Sendo assim, preparou um roteiro especialmente direcionado a quem no tenha muita
familiaridade com as fontes cartogrficas disponveis.
Em seguida, a platia foi alertada para dois aspectos que devem ser observados quando se
trabalha com uma fonte cartogrfica: qual a escala geogrfica e qual a poca de produo da fonte.
Para auxiliar a construir o conhecimento sobre o tema, a professora Mrcia informou que as
referncias sobre o Territrio das Minas se iniciam no final dos Seiscentos, depois de confirmada a
abundncia dos achados aurferos e de um fenmeno que se segue, qual seja um rpido e
desordenado povoamento da rea mineradora, com deslocamento de grandes contingentes de
reinis e paulistas. As Minas entram para a nomenclatura da administrao portuguesa, em 1693,
com a criao da Capitania do Rio de Janeiro, So Paulo e Minas de Ouro, que compreendia tambm
terras de Mato Grosso e Gois, onde tambm existiam minas. Em 1709, Minas de Ouro aparece
nomeando uma circunscrio geogrfica menor, que representava mais uma tentativa da Coroa
Portuguesa de se fazer presente numa rea importante do projeto colonizador e dos interesses
econmicos da metrpole. Finalmente, consolida-se como topnimo com a instituio da Capitania
de Minas Gerais em 1720.
Assim, num curto perodo, consolida-se a Capitania que, ao ser constituda, estava dividida
em quatro Comarcas: Ouro Preto, Rio das Velhas (Sabar) e do Rio das Mortes, criadas
anteriormente (em 1709, Comarcas; e, em 1711, Vilas sedes de Comarcas), que faziam parte da
circunscrio da Capitania de So Paulo e Minas de Ouro; e Serro Frio, criada concomitantemente
Capitania.
E, como dado de grande importncia, a professora destaca que a unidade geogrfica nasceu
com uma populao muito numerosa: cerca de 250.000 pessoas viviam nesta rea que se chamou
Minas Gerais.
Prosseguindo, pontuou que, com estas referncias, a regio deveria, naturalmente, ser
muito documentada, dada a importncia de sua representatividade no perodo. Assim, Minas Gerais
um dos territrios mais cartografados da Amrica Portuguesa.
Em assim sendo, foram produzidos documentos que permitem aos interessados recuperar
informaes sobre a localizao dos recursos minerais e a organizao scio-espacial. To vasta
documentao trazida pela famlia Real e fica no Rio de Janeiro, sendo possvel consult-la em
instituies como o Arquivo Nacional, a Biblioteca Nacional e o Arquivo Histrico do Exrcito.
A seguir, Mrcia Duarte apresentou alguns exemplos de cartografia disponvel para pesquisa,
como os que compem a Coleo Mapas Sertanistas da Biblioteca Nacional. O primeiro deles,
produzido por volta de 1717, apresenta nomes das vilas mineiras de ento. Foi esclarecido que um
dos elementos para indicar tal data, que no consta do documento, a ausncia da Vila de So Jos,
criada em 1718 e a presena de Pitangui, que de 1715.
Para ilustrao deste relato, utilizamos a verso abaixo, disponvel em
<http://objdigital.bn.br/acervo_digital/div_cartografia/cart325618.jpg>, site da Biblioteca Nacional:

A professora chamou a ateno para alguns aspectos que podem dificultar o uso de mapas
como este, como a escala diminuta. As propriedades do documento foram assim descritas: realizado
em escala cerca de 1: 2 900 00, latitudes 16 a 28 e longitudes 334 a 344; destacando como regio
de interesse o norte e o nordeste do territrio da futura Capitania de So Paulo, bem como o centro
sul e parte da banda oriental da tambm futura Capitania de Minas Gerais, no centro da
representao. O mapa apresenta distores considerveis, em relao localizao e orientao
dos elementos geogrficos representados.
Apresenta, com destaque, caminhos, povoaes do territrio, serras e rios, sendo observado
que alguns dados no correspondem ao conhecimento que se tem, atualmente, sobre as bacias de
alguns rios, como, por exemplo, a insero de afluentes do rio Doce na bacia do So Francisco. Da
mesma forma, as serras da Mantiqueira e do Mar so apresentadas paralelas. Tais fatores,
entretanto, no invalidam o uso do mapa, pois nele se encontram registros toponmicos de valor e
avanos do povoamento da regio.
A professora lembrou que devemos realizar o exerccio de discutir a fonte a partir de suas
propriedades. E, apesar do mapa apresentado no registrar o Caminho Novo, nele esto inseridos os
elementos estruturais da regio.
Em seguida, abordou as seguintes representaes do Territrio das Minas :
Mapas Sertanistas elaborados por bandeirantes, sertanistas e engenheiros militares:
em folhas de papel de grosseiro fabrico, a lpis ou a pena;
no apresentam escala e referncias s coordenadas geogrficas;
representam reas pequenas do territrio;
representam reas valorizadas e descobertas nos primrdios da ocupao da regio
das minas (MG e GO);
reas nem sempre conectadas geograficamente ou no espao de representao.
A Coleo BN, RJ - <www.bn.br> contm 32 mapas dos quais 4 so de especial interesse:
Mapas da regio de encontro entre os atuais estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais
e So Paulo, e do curso do Rio So Francisco;
Regio das Minas Gerais com uma parte dos caminhos de So Paulo e do Rio de
Janeiro para as minas e dos alfuentes terminais do So Francisco;
Topographia do caminho novo do Rio de Janeiro athe as minas de ouro; e,
N. 30 02 25 Cartas da Capitania de Minas Gerais Mapa de parte de Minas Gerais.
Da Coleo do Arquivo Histrico do Exrcito, foi exibida a Carta Geographica da Capitania de
Minas Geraes e Partes Confinantes, de 1767, de autoria desconhecida, sem legenda e com
Identificao do Meridiano de Origem das longitudes, bem como o Mapa da Capitania de Minas
Geraes com a deviza e suas Comarcas, de Jos Joaquim da Rocha, que foi reproduzido na Coleo
Mineiriana da Fundao Joo Pinheiro. Este documento foi trabalhado pela oradora para destacar as
cidades, as cabeas de comarca e os caminhos, com destaque para o Caminho Novo.
Para finalizar, a professora Mrcia Duarte reiterou a necessidade de se discutir a informao,
demonstrando os questionamentos que podem ser levantados atravs do Mapa da Comarca do Rio
das Mortes, de Jos Joaquim da Rocha, de 1777, em que o Caminho Novo no consta na Comarca do
Rio das Mortes. Portanto, as fontes cartogrficas so de valor inestimvel, podendo despertar
olhares no perceptveis em outros documentos.

O Universo Urbano e as Estradas Reais e Ferrovirias
Professora Helena Guimares Campos, especialista em Histria da Amrica Latina e em
Educao Ambiental e mestre em Cincias Sociais. Foi coordenadora do Ncleo Ferrovirio da
ONGTrem Transporte e Ecologia em Movimento e atualmente coordena o Ncleo de Educao,
Cultura e Cidadania desta organizao, alm de trabalhar como Tcnica de Nvel Superior na
rea de Patrimnio Cultural no Arquivo Pblico da Cidade de Belo Horizonte (APCBH).

A professora Helena iniciou sua apresentao
lembrando que se utiliza da imagem ao lado pela sua
representatividade, uma vez que nela esto contidos
elementos que norteiam o seu trabalho, ou seja, o marco da
Estrada Real e uma ponte ferroviria. Ressaltou, tambm,
que assim como sua comunicao de 2012, parte do que
seria apresentado advm de um longo estudo que resultou
na obra Caminhos da Histria Comparada - Estradas Reais e
Ferrovias.
A capa deste livro uma feliz interpretao do
artista Walter Lara, reunindo o tropeiro e a estao
ferroviria. Destacou que a ferrovia precisa ser alimentada e
o tropeiro exerceu este papel, lembrando que mais de 60%
dos municpios que integram o Projeto Estrada Real (172 em Minas Gerai, 8 no Rio de janeiro e 7 em
So Paulo) foi servido por ferrovias.
A seguir explicou que seu objetivo seria abordar a insero do patrimnio ferrovirio no
patrimnio cultural dos municpios integrantes da Estrada Real, demonstrando a aproximao dos
papis e funes dos caminhos reais e ferrovirios ao longo do tempo. Segundo ela, do ponto de
vista da histria e do patrimnio no possvel olhar para um pequeno espao de tempo. Pelo
contrrio, necessrio abrir-se para um tempo mais longo e dinmico que demonstra o uso e a
reapropriao dos espaos pela populao. No caso do patrimnio ferrovirio, os municpios que se
engajaram no projeto de preservao atenderam ao acordo estabelecido entre as partes,
transformando-os em equipamentos culturais que atualmente representam atrativos tursticos.
Entretanto, ressaltou, isto no impede que um dia volter a ser utilizados para o transporte de
passageiros.
A apresentao da professora Helena foi rica em imagens bastante significativas, definidas
por ela como elementos que indicam os liames entre as ferrovias e as estradas reais, as quais so
compreendidas como um universo um pouco mais amplo do que o Caminho Novo. So considerados,
tambm, o Caminho Velho, o Caminho Regional dos Diamantes e o Caminho da Bahia, tambm
conhecido como caminho da pobreza e que no tem atrativos tursticos. O Caminho Novo e o
Caminho da Bahia so os que mais se aproximam do traado das ferrovias. Isto porque a ferrovia
precisa de cargas e passageiros que se localizavam nas margens das estradas mencionadas, na
maioria das vezes desenhadas pela prpria natureza.

Imagem da Linha do Paraopeba.

A imagem acima representa um ponto importante pois, diferentemente das estradas reais
cuja abertura foi baseada na mo de obra escrava, era proibida aos construtores de ferrovias a
utilizao de cativos. Entretanto, sabe-se que eles terceirizavam o servio a fazendeiros que,
naturalmente, encarregavam seus escravos do servio.

Esta fotografia, tomada em Raposos em 1999, indica que ainda no eram utilizados
equipamentos para a troca dos trilhos, mantendo-se prticas do tempo de implantao das ferrovias,
um sculo e meio antes.

Casa do Agente da Estao de General Carneiro (antiga Cidade de Minas)
A professora explicou que os trabalhadores eram localizados nas proximidades, ficando
encarregados da manuteno de trechos de cerca de 6 km.

Permanncia: trao animal

Vista da cidade de Sabar, de Georg Grimm (1886)

Sabar no final do sculo XIX

Construo de pontilho ferrovirio Sabar

O mesmo pontilho, j em operao.

Obras de arte sobre o Rio das Velhas
Com a imagem acima a professora Helena iniciou a demonstrao daquilo que denominou a
nova dinmica urbana em que a ferrovia, que na imagem est representada pelo pontilho direita,
nos limites da fotografia, e a ponte rodoviria, em destaque na fotografia. A antiga cidade colonial,
no alto, com suas igrejas, seu comrcio e moradias tradicionais recebem o acesso rodovirio
enquanto a ferrovia est um pouco distante em funo das caractersticas do terreno, j que
dificilmente a ferrovia sobre morros. Esta situao se repete em inmeras cidades mineiras
mencionadas pela palestrante.

Barbacena (1938)

Diamantina (1914)

Sabar Bairro Siderrgica (1930)

Sabar Bairro Siderrgica
Helena Campos chamou a ateno para o perodo em que as ferrovias, que dinamizaram
tantas cidades, passaram a se tornar indesejadas. Na sequncia de imagens, a seguir, de Belo
Horizonte, demonstra-se o processo que culminou com a implantao do metr de superfcie ao lado
da antiga ferrovia, utilizando-se de uma de suas vias.

Passagem de nvel em Belo Horizonte (incio da dcada de 1960)

Herana para a mobilidade
Retomando sua obra Caminhos da Histria, Helena de Campos mencionou o problema da
insegurana dos antigos caminhos atravs do conhecido caso do Vira-Saia, apelido pelo qual ficou
conhecido o rico comerciante de Vila Rica, Antnio Francisco Alves, que organizou um sistema de
espionagem para fornecer aos salteadores informaes sobre o transporte do ouro da Coroa por
tropas que partiam da capital. Usando a ponta da saia de uma imagem de Nossa Senhora das Almas
que ficava num oratrio de rua, ele indicava aos comparsas a direo do comboio que transportava o
ouro. Assim, apesar das estratgias e cuidados das autoridades metropolitanas, que despachavam
simultaneamente vrias tropas por caminhos diferentes, aquela que levava o ouro era sempre
assaltada.
Prosseguindo, foram mencionados os bandidos que roubavam de bandidos, como o grupo
formado por ciganos e mestios, chefiados por um branco apelidado de Montanha. Conhecido como
Quadrilha da Mantiqueira, por agir na estrada para o Rio de Janeiro, esse grupo atacava
contrabandistas de ouro e de diamantes que viajavam disfarados de mascates e caixeiros-viajantes.
Quando essa quadrilha passou a assaltar e matar tambm indivduos reconhecidamente de bem,
com profisso, domiclio e prestgio nas Minas, organizou-se a represso. Descoberta em 1783, a
quadrilha foi perseguida por uma fora militar que incluiu o alferes Joaquim Jos da Silva Xavier, o
Tiradentes.
Episdios como este fizeram surgir uma grande relao com as foras militares, representada
pela imagem abaixo.

Embarque de Tropas em 1914
Outro aspecto destacado foi a credibilidade do telgrafo ferrovirio que deu surgimento ao
cartaz ao lado, estimulando a populao a utilizar-
se do servio pblico. Ocorre que o equipamento
na ferrovia era um instrumento de segurana,
evitando, por exemplo, que duas composies
utilizassem simultaneamente a mesma linha. J o
servio pblico da mesma natureza no inspirava
muita confiana.
No mesmo sentido, os estafetas dos
Correios poderiam at ser rpidos, mas circulavam
apenas nas vias oficiais, no abrangendo uma rea
de influncia to grande como os tropeiros, os
quais eram preferidos pela populao para levar e
trazer notcias ou encomendas.
A seguir foram apresentadas imagens
sobre a relao entre a ferrovia e as prticas
culturais, como o transporte de bandas de musica, artistas e grupos de esportistas.
A professora Helena Campos encerrou sua apresentao com imagens das capas de obras
por ela publicadas at o momento e o convite para o lanamento do ltimo livro dia 21 de junho.

Vrtebras do Caminho Novo pelos Sertes do Leste
Joana Capella, licenciada em Estudos Sociais; Pesquisadora da Histria de Cataguases
Nilza Cantoni, pedagoga, especialista em Histria Cultural, pesquisadora da Histria de
Leopoldina, membro da Academia Leopoldinense de Letras e Artes.

O povoamento dos Sertes do Leste sempre despertou o interesse das autoras deste
trabalho que desejavam compreender, especialmente, como se deu o surgimento dos atuais
municpios de Cataguases e Leopoldina. Cedo, porm, perceberam que a literatura publicada a
respeito poderia estar distanciada do real. Questes foram surgindo sem que encontrassem
explicaes para afirmativas como a de que os povoadores de Leopoldina seriam deserdados do ouro
ou de que Cataguases no teve grande produo cafeeira nem, consequentemente, escravido
relevante.
A procura por esclarecimentos encaminhou-as para a leitura de monografias, dissertaes e
teses no publicadas. Neste mister, alm de observarem a escassez de estudos sobre o tema,
encontraram no poucos trabalhos acadmicos que repetem frgeis afirmativas de alguns livros.
Com um pouco mais de estudo e contato com autores de alguns trabalhos, observaram um certo
desconhecimento de fontes que lhes pareciam fundamentais para tratar do assunto, quais sejam as
listas nominativas de habitantes, os registros de compra e venda de bens imveis e semoventes, os
assentos paroquiais e as concesses de sesmarias.
No decorrer do tempo, duas figuras despontaram das leituras. Para a pesquisadora Joana
Capella, natural de Cataguases, o nome de Guido Thomaz Marlire pareceu ter sido envolvido em
penumbra no que se refere a alguns aspectos da histria de sua terra natal. J para a pesquisadora
Nilza Cantoni, natural de Leopoldina, foi Pedro Afonso Galvo de So Martinho o nome a surgir das
cartas, relatrios e livros de registro que tratam da abertura das at ento consideradas reas
proibidas.
Os dois personagens, que estiveram na regio em pocas distanciadas em cerca de 30 anos,
apresentam um ponto em comum: as vias de ligao. As duas pesquisadoras formularam, ento, suas
hipteses de pesquisa. Uma delas, relacionada a Cataguases, a de que, para alm do trabalho com
os indgenas exaltado por Oiliam Jos, Marlire teria sido o incentivador da chegada dos povoadores
atravs da reforma de uma estrada que permitiria o escoamento da produo por Campos dos
Goitacazes. A outra hiptese, ligada histria de Leopoldina, de que Galvo de So Martinho, cuja
misso oficial era o desbaratamento de uma quadrilha de traficantes de ouro, alocada em territrio
fluminense, teria promovido a abertura de uma estrada que ligava o Caminho Novo, na altura de
Barbacena, a Cantagalo.
Trabalhando em torno das duas hipteses, as pesquisadoras verificaram o acerto da opinio
de Helena Guimares Campos sobre estudar os caminhos para compreender os processos de
explorao, ocupao e povoamento de um territrio, alm de identificar os rumos e possibilidades
de articulao entre os grupos sociais.
Comeando pelo Caminho do Cantagalo, as primeiras referncias vieram de estudos
genealgicos sobre Pedro Afonso Galvo de So Martinho e Joaquim Jos da Silva Xavier. O segundo
bastante conhecido na histria de Minas Gerais e sua relao com Leopoldina advm do fato de
que dois de seus sobrinhos e respectivas esposas obtiveram sesmarias em territrio que j pertenceu
ao municpio. Quanto ao sargento mor Galvo de So Martinho, entre seus descendentes esto os
Monteiro de Barros que obtiveram expressivo nmero de sesmarias em terras onde se formou o
Curato do Feijo Cru.
Tiradentes e So Martinho vinculam-se a outro personagem conhecido da histria regional: o
Mo de Luva, chefe de um grupo de mineradores que escapava da pesada tributao extraviando
ouro por trilhas no fiscalizadas. Para compreender o vnculo deste terceiro personagem foi
necessrio aproximar-se da histria do municpio fluminense de Cantagalo, tarefa bastante facilitada
pelas obras de Lamego e Erthal.
Do lado mineiro, foi realizada uma anlise das Cartas de Sesmarias concedidas a partir da
primeira diligncia de Pedro Afonso Galvo de So Martinho pelos Sertes do Leste, em 1784.
Inicialmente foram selecionadas, dos acervos do Arquivo Pblico Mineiro, do Arquivo Histrico
Municipal Professor Altair Jos Savassi, de Barbacena, e do Arquivo Histrico do Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional em So Joo del Rei, quinhentas e quinze concesses
efetuadas entre 1790 e 1821, das quais cento e quatro fazem referncia ao Caminho do Cantagalo ou
Estrada para os Campos dos Goitacazes. Considerando, porm, o alerta de Falabella sobre o
desconhecimento e a confuso entre os Campos dos Goitacazes e a regio montanhosa do Vale do
Paraba, fronteiria a Cantagalo, optou-se por filtrar as sesmarias com base nas referncias aos
acidentes geogrficos mencionados na correspondncia de Galvo de So Martinho. Foram
identificados os seguintes pontos limtrofes da regio fiscalizada por ordem de Cunha Menezes, entre
1784 e 1786: comeando pelo Caminho Novo nas proximidades das nascentes do Rio Novo, por sua
margem direita indo at a foz no Rio Pomba, da seguindo tambm pela margem direita at
encontrar o Paraba do Sul, que, alm de ter sido atravessado pelas tropas que se dirigiram ao
Descoberto do Cantagalo, teve tambm fiscalizada a sua margem esquerda, subindo ao encontro do
ponto onde recebe o Rio Paraibuna.
Pelas referncias aos acidentes geogrficos deste territrio foram inicialmente identificadas
trinta e oito sesmarias no trajeto do Caminho do Cantagalo, sendo importante esclarecer que muitos
requerimentos deixam claro que o pretendente j ocupava o local h algum tempo, indicando que a
ocupao ocorreu a partir da dcada de 1790. Contudo, a tabulao dos dados de vizinhana ampliou
a rea de interferncia deste Caminho e atingiu duzentas e vinte e cinco sesmarias.
Considerando que as nascentes do Rio Novo se encontram na Represa do Pinho, atualmente
territrio do municpio de Santos Dumont, e que a rea identificada vai terminar na foz do Rio
Paraibuna, temos a dois pontos de ligao com o Caminho Novo conforme pode ser observado na
figura 1 a seguir.

Figura 1: Adaptao do Mapa Poltico de Minas Gerais, 2009, IBGE, destacando esquerda o trajeto do
Caminho Novo e em cores o territrio onde se encontram acidentes geogrficos mencionados na
correspondncia de Pedro Afonso Galvo de So Martinho e nos requerimentos das sesmarias.
No foi possvel estabelecer rigidamente o percurso do Caminho do Cantagalo. Seu provvel
incio estaria em Barbacena, tendo sido mencionado no Dirio de Langsdorff, organizado por Silva,
trajeto indicado na figura 2 abaixo.

Figura 2: Adaptao do mapa Politico de Minas Gerais, 2009, IGBE, destacando: esquerda o Caminho
Novo; o trajeto de Langsdorff em 1824, partindo de Barbacena; a provvel primeira parte do trajeto de So
Martinho em 1784, partindo de Santos Dumont e o Caminho do Cantagalo em 1786, no centro da figura.
Destaque-se que Langsdorff, segundo Silva, declarou que
H aproximadamente dez anos, essas terras eram quase
desabitadas. Hoje, nestas terras, a maioria dos colonos antigos vende suas
fazendas prontas, como, por exemplo, a Sr D. Domingas e a Sr D. Ana, e
se mudam para a margem esquerda do rio Paraba, que, h dez anos, era
habitada por ndios.
O viajante russo referia-se a Domingas Eufrsia de Santa Esmria e sua filha Ana Leopoldina
da Costa, esta ltima tendo sido me de Joaquim Barbosa de Castro Filho, o Baro de Alm Paraba.
Em 1831, Dona Domingas e seu marido Antnio Joaquim da Costa, assim como as famlias
constitudas por seus filhos, j haviam transferido residncia para territrio do atual municpio de
Chiador, conforme se conclui pela anlise da Lista de Habitantes de Mercs do Kgado. A localidade
de residncia foi extrada do registro das terras realizado em 1856. O casal Domingas - Antnio,
assim como a filha Ana Paula e seu marido Joaquim Barbosa de Castro, o velho, foram mencionados
por Falabella, cujas referncias permitiram localizar as concesses de sesmarias aos membros da
famlia em 1817, sete anos antes da visita de Langsdorff propriedade que ainda lhes pertencia nas
proximidades das nascentes do Rio Novo. O relato do viajante demonstra que esta e outras famlias
que ele visitou, e que se transferiram para a regio do Caminho do Cantagalo, ocupavam-se da
agricultura e da criao de sunos e no da minerao como querem alguns.
O trnsito pela regio onde estiveram as tropas comandadas por So Martinho foi tambm
mencionado por Erthal:
Depois que So Martinho abriu o caminho da Mata nos sertes de
Leste, o trfico ilegal por ali se intensificou bastante, dele participando
ostensivamente at militares e civis ligados ao governo de Minas. O Cabo
Jos de Deus Lopes e o anspeada Bernardo dos Reis, das Guardas do
Cunha e do Lourial, por exemplo, mantiveram com os invasores estreitas
relaes, recebendo e enviando mensageiros ao local por eles ocupado e
favorecendo a passagem do ouro.
Acrescente-se que a trajetria de familiares de Tiradentes e Galvo de So Martinho indica
que eles requereram sesmarias em locais conhecidos pelas tropas e, provavelmente, onde havia se
instalado algum tipo de comrcio de suprimentos para atender aos que por ali passavam.
o que se depreende, por exemplo, das observaes de Erthal sobre o transporte de
mercadorias que, vindo de Minas, atravessava Cantagalo em direo ao Porto das Caixas, na antiga
Vila de Santo Antnio de S.
Desta forma, podemos considerar que tomando o Caminho Novo como vertebrador, como
nos ensinou o Professor Carrara no Encontro do ano passado, ao longo de pouco mais de um sculo
os Sertes do Leste foram cruzados por inmeras rotas que permitiram a expanso da economia
agrcola, e, consequentemente, a ocupao do territrio que estudamos. Uma destas rotas a
Estrada Presdio-Campos.

A ligao terrestre entre Minas e Campos dos Goitacazes foi concluda entre 1811 e 1812,
com a abertura do trecho de Presdio de So Joo Batista (hoje, Visconde do Rio Branco) a Campos,
pela margem esquerda do rio Pomba.
A consulta a documentos diversos, particularmente aos relatrios dos viajantes que trazem a
descrio dos caminhos percorridos, permitiu entrever o seu percurso original, hoje parcialmente
absorvido pelas rodovias e pelos espaos urbano e rural. Tal identificao possibilitou, ainda, localizar
antigos povoados, fazendas, capelas, ranchos de tropas, aldeias e aldeamentos indgenas, quartis e
registros, embries do povoamento dos Sertes do Leste.
Segundo Eschwege, o padre Manoel de Jesus Maria relatou que, a partir de 1763, se deu a
aproximao amistosa entre portugueses e os ndios coroados e corops que viviam no serto do Rio
Pomba. Por esta poca, um certo capito Jos Leme teria chegado s nascentes do rio Xopot dos
Coroados e estabelecido um acordo de paz com a intermediao do Padre ngelo, oriundo de
Campos dos Goitacazes.
Para Sinval Santiago, o desbravamento da Mata se deu a partir da Carta Rgia de 28 de Junho
de 1765, na qual se baseou o Governador Luiz Diogo Lobo da Silva para fundar a Freguesia do Mrtir
So Manoel do Rio da Pomba e do Peixe dos ndios Coroatos e Corops.
Apesar de vigorarem, na poca, medidas restritivas da Coroa Portuguesa abertura de
caminhos, surgiram picadas e trilhas por obra de ndios e do homem branco na regio que aqui
vamos denominar como Baixo Pomba e que compreende o territrio banhado pelo Rio Pomba a
partir do ponto em que ele recebe as guas do rio Xopot da Mata, ou seja, entre o territrio do
atual municpio de Astolfo Dutra e a foz no Paraba do Sul.
A mais antiga referncia encontrada a respeito da comunicao entre o Baixo Pomba e
Campos est inserida na carta de Jos de Deus Lopes, provavelmente o mesmo militar que tinha sido
Guarda do Registro do Cunha, no atual municpio de Alm Paraba. Na correspondncia Lopes
informa sobre a sua expedio at as barras dos rios Pomba e Muria e que, tendo partido do
Presdio de So Joo Batista em 23.07.1797, com 40 homens, rumou por terra at Porto das Canoas,
no rio Pomba. Dali, parte do grupo seguiu de canoa at a barra deste rio, num percurso aproximado
de 12 lguas. Pela atual organizao do territrio possvel que tal Porto se localizasse no municpio
de Santo Antnio de Pdua, RJ.
Lopes mencionou, tambm, o contato com religiosos de So Fidlis em busca de informaes
a respeito dos ndios e dos limites da Capitania de Minas, assim como o encontro com Manoel Leme
da Silva, que ali tinha entrado anteriormente com sua bandeira. Relatou, ainda, que cinco lguas
acima da barra do rio Pomba, o territrio j se achava povoado com sesmarias medidas e pedidas.
Outra meno do mesmo ano o parecer da Cmara de Mariana ao requerimento de
sesmaria de Joaquim Rodrigues dos Santos, no ribeiro Ub, nas proximidades da Serra da Ona,
distante de Campos dos Itacazes 3 ou 4 dias de viagem pela picada dos ndios coroatos.
A prxima referncia o relatrio de Luiz Jos de Brito encaminhado ao Governador
Bernardo Jos de Lorena em que o remetente declara:
se houver uma Estrada mais curta, e menos laboriosa, ser de
mayor utilidade p o Comercio, e podero as fazendas suportar hum
seguinte Caminho. De Villa Rica ao Xapet, conto se treze legoas, do
Xapet aos Campos de Oitacazes p.la Vereda do Gentio do Rio Pomba,
dizem que distar outras treze legoas, e dos Campos dos Oitacazes ao Porto
em que se embarca para o Rio de Janeiro, dizem que ser hu dia de viagem,
sendo este caminho pela mayor p.te livre de subidas, e descidas de montes,
q. na outra Estrada do Garcia Rodrigues o mayor trabalho da jornada.
Informava, ainda, que a ideia de abrir uma estrada de comunicao com Campos dos
Goitacazes no era nova. Citava a carta de Silvrio Teixeira, de Vila Rica, com data de 19.03.1785,
constando que as terras por onde se abriria a comunicao com Campos eram frteis e encerravam
minas de ouro nas divisas do Xopot. Afirmava serem intrigas dos fazendeiros do caminho de Garcia
Rodrigues (Caminho Novo) o dizerem que seria duplicada a possibilidade de desvio do ouro.
Em fevereiro de 1800, o Padre Francisco da Silva Campos, nomeado para a Capela de So
Joo Batista em 1791, encaminhou um requerimento a D. Joo VI propondo-se a criar uma
Companhia para a catequese e civilizao dos ndios, de cujo projeto constava a abertura de uma
estrada do Porto das Canoas at a vila de So Salvador dos Campos de Goitacazes. Nesta
correspondncia informado que j existiam estradas do Presdio para Barbacena e para o Rio de
Janeiro, podendo, inclusive, serem abertas outras vias de comunicao com as novas povoaes que
vinham surgindo s margens dos rios Novo e Formoso, ambos afluentes do rio Pomba.
O requerimento no parece ter sido atendido pois, em 1803, a Cmara de Mariana deu
parecer contrrio a outro requerimento, no caso de Antnio Coelho de Souza, para extrair ouro na
Freguesia da Pomba. O argumento contrrio foi de que a pequena distncia at os Campos dos
Goitacazes facilitaria a abertura de caminhos para o extravio.
Segundo o Relatrio Silva Pontes, publicado por Engracia, novo pedido de abertura da
estrada Presdio-Campos foi feito pelo Coronel Gonalo e outros moradores do Presdio, em 1810.
Tal obra j havia sido iniciada em 22.05.1810, quando o Capito Manoel Lemes da Silva,
morador no Presdio de So Joo Batista, enviou um requerimento ao Governo da Capitania,
declarando se achar arranchado com sua famlia na estrada nova para os Campos dos Itacazes, da
qual era Diretor, a fim de abrir a dita estrada.
Finalmente, segundo Silva, em junho de 1811 as obras de abertura da estrada atingiram seu
ponto final, Campos dos Goitacazes, tendo 40 palmos de largura e seu trecho final realizado por uma
equipe de 80 homens comandados por um furriel.

Figura 3: Adaptao do Mapa Poltico de Minas Gerais, IBGE, 2009.
A estrada Presdio-Campos foi a principal referncia no requerimento de oitenta e trs
sesmarias concedidas entre 1811 e 1821, sendo que as primeiras situavam-se no sentido da barra do
Rio Pomba para cima, nos ento limites com os Campos dos Goitacazes. Algumas teriam sido
concedidas como forma de compensao pelos trabalhos de abertura da estrada, como foi o caso de
Manoel Lemes.
Houve, entretanto, uma interrupo no processo de concesso de sesmarias. Segundo
Marlire, por conta do novo descoberto de ouro na vizinhana do Presdio de So Joo Batista, Dom
Manoel de Portugal e Castro, Governador da Capitania de Minas Gerais e Presidente da Junta Militar,
ordenou em 27.08.1814 a imediata suspenso da repartio de terras na localidade. Por conta disso,
s a partir de 1816 foram distribudas as terras localizadas s margens do Pomba, rio acima at a foz
do Xopot.
Alguns deste sesmeiros esto entre os povoadores de Meia Pataca, cuja origem, de acordo
com as Listas Nominativas de Habitantes de 1831 e 1838, a seguinte: 40% do Presdio; 30% de
Piranga, Barbacena e Itaverava; e 10% do Pomba.
s margens da estrada surgiram povoaes, algumas hoje municpios, como o de Astolfo
Dutra, de onde, em 1814, Antnio Marques da Costa enviou o pedido de criao do distrito na Capela
de Santo Antnio do Porto Alegre de Ub, anexa estrada que se abriu para os Campos dos
Goitacazes. Tal documento est anexado carta com o parecer da Cmara de Barbacena.
Outro exemplo Cataguases, que sediava o Quartel de Porto dos Diamantes, existente em
1821 segundo Eschwege citado por Costa. Neste local, no ano seguinte foi fundado o Aldeamento de
Meia Pataca, conforme declara Marlire. do mesmo autor a informao de que em 26.05.1828 foi
constitudo o patrimnio da capela de Santa Rita do Porto dos Diamantes, por onde atravessava a
Estrada Nova, cuja obra de reforma era ento por ele inspecionada.
Dentre os viajantes que percorreram a estrada Presdio-Campos, ou parte dela, Wilhelm
Ludwig von Eschwege descreveu mais detalhadamente o trecho de Ouro Preto a Presdio, quando
visitou o Quartel da Serra da Ona, a tribo dos ndios Coroado e a fazenda de Guido Marlire no atual
municpio de Guidoval. Alm de uma cartografia esta viagem, iniciada em dezembro de 1814,
resultou, tambm, na produo de um relatrio que permitiu delimitar o trecho Ouro Preto-Presdio,
mediante a descrio do seguinte trajeto:
Partida de Ouro Preto a Mariana, atravessando os vilarejos de Taquaral e Passagem,
seguindo em direo ao rio Mainart, ao ribeiro Bacalhau, este rico em ouro, ora pela
margem direita ora pela esquerda, at alcanar o rio Piranga. Descendo at Santana dos
Ferros (hoje Guaraciaba), o caminho seguiu pelo rio Turvo, ali chamado de Turvo Sujo,
travessia da Mata dos Puris, at Santa Rita (Viosa). Na taberna do padre Igncio, ao
lado da capela, o viajante no obteve pouso, hospedando-se numa fazenda depois de
Santa Rita, onde assistiu ao batuque, dana dos negros ao som de palmas, tambores e
chocalhos, dana esta adotada pelos brasileiros e sofisticada pelo violo. No quinto dia,
a viagem seguiu at o alto da Serra de So Geraldo que, ao sul, passa a chamar-se Serra
de So Jos. Chegando ao Presdio de So Joo Batista, onde era esperado por Guido
Marlire, seguiram at a fazenda Guidoval, margens do rio Xopot. Eschwege informa
que este rio formado pelos ribeires So Jos, Piedade e Bagres. Ao receber este
ltimo ribeiro toma o nome de Xopot, recebendo depois o ribeiro Ub.
O relato do capito Manoel Jos Pires da Silva Pontes, publicado por Engracia, permitiu
conhecer mais detalhadamente a Estrada Presdio Campos, cuja obra de reforma havia sido concluda
em 1828 por Marlire que comunicava ao Governador que, pela primeira vez, os carros de comrcio
poderiam transitar de Minas Beira Mar evitando despesas com animais, transportando com maior
proteo os objetos de importao em maior quantidade e por menor preo.
Em janeiro de 1833, Pontes saiu de Ouro Preto em misso especial capitania do Esprito
Santo, onde j estivera, em 1802. Dado o abandono das estradas pelo rio Muria e pelo rio
Itapemirim, seguiu pela nica via transitvel: a passagem por Meia Pataca, adotada pelos tropeiros
que faziam a viagem do Furquim (distrito de Mariana) a So Salvador, tendo chegado em maro no
Presdio de So Joo Batista. Ali recebeu a visita do vigrio Marcelino Roiz Ferreira, do Juiz de Paz,
Geraldo Roiz de Aguiar, do capito Jos Garcia de Melo e do padre Antnio de Freitas, capelo de
Porto de Santo Antnio, que indicaram o roteiro abaixo:
- Rancho do Sap (hoje cidade de Guidoval);
- do Guarda-mor Boaventura Bitencourt Godinho (fazenda Serra da Ona);
- Rancho do Fialho (na foz do ribeiro Passa Cinco, no rio Pomba);
- Rancho do Manoel Carlos (de Almeida, o filho, depois do arraial de Meia Pataca);
- de So Joo;
- da Volta do Rio (entre Laranjal e Palma);
- da Capivara, do Cel. Salvador;
- ao ribeiro Santo Antnio, Pires, Frecheiras, Pai Peque, Porto do Picado;
- fazenda de Joo de Almeida (ao lado dos armazns de sal, na margem esquerda do rio
Paraba, em frente a So Fidlis).
Com base neste roteiro e nas indicaes dadas por Marlire acerca de stios e moradores que
foram localizados na cartografia produzida por Joo Jos da Silva Teodoro, foi possvel a
reconstituio aproximada do traado da estrada Presdio-Campos, que, segundo o relato de Pontes,
seguia pela margem esquerda dos rios Pomba e Paraba at a barra do rio Muria onde se fazia a
travessia.

Pela atual organizao dos territrios mineiro e fluminense, a estrada, partindo de Visconde
do Rio Branco, tinha o provvel percurso, como se pode verificar do mapa: Guiricema, Guidoval,
Dona Euzbia, Cataguases, Laranjal e Palma, seguindo para Miracema, Santo Antnio de Pdua,
Cambuci, So Fidlis, Cardoso Moreira e Campos. No porto do rio Muria se dava a travessia do rio
Paraba para a chegada cidade de Campos dos Goitacazes, de cujo porto martimo as mercadorias
seguiam para a cidade do Rio de Janeiro.
O comrcio que se estabeleceu entre Minas e Campos foi, segundo Carneiro Silva, facilitado
pelo caminho novo que ento se abriu, reduzindo dificuldades de se trazer o gado que at ento
vinha pelo Rio de Janeiro com muito trabalho. O crescimento da populao e dos engenhos de acar
consumia muito gado para a fbrica e para os aougues. De Minas eram importadas bestas muares,
procuradas para os engenhos e conduo; muita carne de porco, toucinho e queijos de gosto
superior aos produzidos em Campos; couros para solas, curtidos e crus. Para este autor, o comrcio
com Minas, principiara-se com a abertura da nova via de comunicao e seria muito ativo no futuro,
com mais comodidade do que se fazia at agora pelo Rio de Janeiro.
O trnsito de mercadorias de Minas para Campos, e vice versa, era controlado pelo Registro
do Pomba, posto fiscal instalado na foz do rio Pomba no rio Paraba, cuja finalidade era o
recolhimento dos impostos devidos ao Estado, conforme quadro a seguir.
PRODUTO/ANO 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1832
Toucinho arroba 1340 1389 1553 2258 1741 2041 2051 566
Marmelada arroba 50 43 - 15 38 06 80 -
Queijo unidade 700 2950 810 600 1930 1020 800 300
Gado vacum cabeas (*bois
carreiros)
408 1548 1633 1527 2138 1284 1470
05*
1089
Algodo (varas) 300 10362 9954 2486 4131 600 5000 2500
Poaia (arrobas) 0 0 0 63 88 07 15 06,5
Fumo (*arrobas ** rolos) - 116,5*
63**
119,5*
29**
282* 159* 24* 04*
24**
-
Mantas (unidade) 56
Colchas (unidade) 69
Capados em p 02 177
Galinhas 67 280 50
Sabo em barra (arrobas) 02
Azeite de mamona(barris) 10 02
Cavalos (unidades) 16 09 46
Chicotes 480 1800
Freios 30
Meias 25
Cobertores 50
Caf (arrobas) 16
Tabela 14: Quadro demonstrativo de todos os produtos exportados ao longo do perodo compreendido
entre 1824 e 1832. (CORRA, 2012, p. 89)
Corra esclarece que nos registros no h uniformidade nas unidades de quantificao do
fumo, que tanto so informados em arrobas quanto em rolos. O autor observa, ainda, que os
produtos tinham como principal destino a Vila de So Salvador (Campos), seguindo pequena parte
para Aldeia da Pedra (Itaocara), Cantagalo e cidade do Rio de Janeiro. Tais mercadorias tinham
origem predominantemente nas Freguesias de Pomba e Presdio de So Joo Batista, registrando
tambm produtos das localidades de Barbacena, So Jos do Barroso (Paula Cndido), Piranga, Prata,
Barra do Bacalhau (Guaraciaba), Ponte Nova, Ub, So Caetano (Cipotnea), Tapera (Porto Firme)
Calambau (Presidente Bernardes) Santa Rita do Turvo (Viosa), Sumidouro (distrito de Padre Viegas,
Mariana), Matias Barbosa, Ouro Preto, Vila de So Jos, Lagoa Dourada, Freguesia de So Miguel e
Guarapiranga (Piranga). A nica carga de caf exportada pertencia a Caetano Jos de Azevedo, do
arraial da Prata, Freguesia de So Miguel, possivelmente o atual municpio de Araponga.
Este estudo preliminar indicou a possibilidade de a estrada Presdio Campos dos Goitacazes
ser o Caminho do Pomba mencionado por Costa. Esta ltima denominao remete, de pronto,
Freguesia do Pomba. Contudo, parece mais provvel ser uma referncia ao rio Pomba, cujo leito deu
direo estrada, j que a abertura de uma via de ligao da Freguesia com a Estrada Presdio-
Campos foi autorizada pelo Prncipe D. Joo VI, em abril de 1814, obra que seria empreendida por
Guido Marlire.
Trazer este assunto ao Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo tem como objetivo
despertar o interesse daqueles que possam, ouvindo o tropel dos cascos e sentindo o cheiro dos
queijos, se debruarem sobre o tema contribuindo assim para revelar e resgatar esta parte da nossa
histria.
Para este trabalho foram consultadas as seguintes obras e documentos:
CAMPOS, Helena
Guimares. Caminhos da
histria: estradas reais e
ferrovias. Belo Horizonte:
Fino Trao, 2012.
CAMPOS, Pe Francisco
Jos da Silva Campos.
Catechese e Civilisao
dos indgenas de Minas
Geraes documentos
officiaes. Revista do
Arquivo Pblico Mineiro,
v. 2, 1904. p.685 -696.
CASTRO, Celso Falabella
de Figueiredo. Os Sertes
de Leste: Achegas para a
histria da Zona da Mata.
Belo Horizonte: Imprensa
Oficial, 1987.
CORRA, Mrcio Xavier. Memria sobre a economia extrativa da poaia. Juiz de Fora, 2012, 165 f.
Dissertao (Mestrado em Histria) - Universidade Federal de Juiz de Fora.
COSTA, Antnio Gilberto (Org.). Os Caminhos do Ouro e a Estrada Real. Belo Horizonte: Editora
UFMG, Lisboa: Kapa Editorial, 2005.
ENGRACIA, Pe. Julio. Addendo s Ephemrides Mineiras. Revista do Arquivo Pblico Mineiro. Belo
Horizonte. v. 9. t. I e II. jan-jun 1904. p. 1-924
ERTHAL, Cllio. Cantagalo: da miragem do ouro ao esplendor do caf. Niteri: do autor, 2008.
ESCHWEGE, Wilhelm Ludwig von. Jornal do Brasil, 1811-1817. Belo Horizonte: Fundao Joo
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LAMEGO, Alberto Ribeiro. O Homem e a Serra. Edio fac-similar. Rio de Janeiro: IBGE, 2007.
MAPA POLTICO DE MINAS GERAIS. IBGE. 2009
MARLIRE, Guido Thomaz. Correspondncia. Revista do Arquivo Pblico Mineiro. v. 10, t. I e II. jan-
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MARLIRE, Guido Thomaz. Correspondncia. Revista do Arquivo Pblico Mineiro. v. 10, t. III e IV. Jul-
dez 1905. p. 383-980.
SANTIAGO Sinval. Municpio de Rio Pomba. Rio Pomba: Imprensa Oficial, 1991.
SILVA, Danzio Gil Bernardino da (org.). Os Dirios de Langsdorff. Rio de Janeiro: Fiocruz, 1997. v.1
SILVA, Jos Carneiro da. Memria Topogrphica e Histrica sobre Campos dos Goytacazes. 3. ed.
Campos dos Goitacazes, RJ: Fundao Cultural Jornalista Oswaldo Lima, 2010.
TEODORO, Joo Jos da Silva. Levantamento Cartogrfico dos Termos de So Joo Batista do
Presdio, So Manoel do Pomba e So Joo Nepomuceno. 1847. Acervo da Biblioteca Nacional.
Documentos do Arquivo Pblico Mineiro:
s/d. s/l. Requerimento do Capito Manuel Leme da Silva sobre a concesso de sesmaria no Ribeiro
Santo Antnio e querelas com Antnio Gomes Candido. Arquivo Pblico Mineiro.Notao CC-Cx.92-
20323.
12/05/1784. So Manuel do Pomba. Carta do sargento-mor Pedro Afonso Galvo de [So] Martinho
ao governador Luiz da Cunha Meneses sobre a abertura de picadas at o descoberto da Paraiba na
capitania do Rio de Janeiro. Notao Arquivo Pblico Mineiro. CC - Cx. 13 10263
12/05/1784. So Manuel do Pomba. Carta do sargento-mor Pedro Afonso Galvo de [So] Martinho
ao governador Luiz da Cunha Meneses sobre o envio de mantimentos ao descoberto do Rio do
Veado. Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC - Cx. 13 - 10266
22/05/1784. Rio Paraba. Carta de Pedro Afonso Galvo de So Martinho ao governador Luiz da
Cunha Menezes sobre a diligncia e inspeo do rio Paraba e envio de mantimentos. Arquivo Pblico
Mineiro. Notao CC - Cx. 3 - 10071
05/06/1784. So Manuel do Pomba. Carta de Pedro Afonso Galvo de So Martinho a Luis da Cunha
Menezes sobre a visita aos arredores do rio Paraba. Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC - Cx. 3 -
10060
18/06/1784. Porto Novo do Cunha. Carta do sargento-mor Pedro Afonso Galvo de So Martinho a
Luiz da Cunha Menezes sobre o pedido de mantimentos, cavalos e pedestres. Arquivo Pblico
Mineiro. Notao CC - Cx. 3 10060
24/06/1784. Serto do Rio Novo. Carta do sargento-mor Pedro de Afonso Galvo de So Martinho a
Luiz da Cunha Menezes sobre a diligncia feita no Rio Paraba, a pedido de soldados e mantimentos.
Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC - Cx. 3 10061
10/07/1784. Margem do Paraba. Carta do sargento-mor, Pedro Afonso Galvo de So Martinho ao
[governador] Luiz da Cunha Menezes sobre ter encontrado a roa dos salteadores e outra roa com
plantaes de milho, feijo, banana, ervilhas, couve, alhos e cebolas. Arquivo Pblico Mineiro.
Notao CC - Cx. 3 10072
07/08/1784. So Manuel do Pomba. Carta de Pedro Afonso Galvo de So Martinho ao governador
Luiz da Cunha Menezes sobre a diligncia e fiscalizao de transporte irregular para o [Rio] e
problemas com trabalhadores na abertura da picada. Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC - Cx. 3
10071
24/12/1785. Rio de Janeiro. Parecer de Luiz de Vasconcelos e Sousa ao Governador sobre as entradas
e comunicaes clandestinas praticadas nos matos e sertes, que abrem passagem para a Serra dos
rgos e Destrito de Macacu, por homens facinorosos j pronunciados em devassas. Arquivo Pblico
Mineiro. Notao SG-Cx.15-Doc.63
1797. Relatrio de Jos de Deus Lopes sobre exploraes feitas no rio Pomba e rio [Burusse]. 1804.
Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC-Cx.17-10349.
1797. Requerimento de sesmaria de Joaquim dos Santos, relativo a terras no Ribeiro Ub, Freguesia
de So Manoel do Pomba. Arquivo Pblico Mineiro. Notao CC-Cx.87-20253.
30/10/1797. Relatrio de Luiz Jos de Brito sobre as condies da estrada do Porto da Estrela.
Arquivo Pblico Mineiro. Notao SG CX. 45-Doc. 51
12/11/1803. Mariana. Carta dos oficiais da Cmara de Mariana que informa sobre a extrao de ouro
e descobrimento de novos lugares na freguesia da aos Campos dos Goitacazes. Arquivo Pblico
Mineiro. Notao CC-CX. 77-20024
22/05/1810. Vila Rica. Requerimento de Manuel Lemes da Silva a Joo dos Santos Sanches a respeito
de prticas vexatrias que vinha sofrendo em seu trabalho de abertura da estrada para Campos dos
Goitacazes. Arquivo Pblico Mineiro. Notao SG-Cx.123, Doc. 33
07/06/1814. Barbacena. Carta de Francisco Jos Alves, Joo Antonio da Cruz, Manuel Francisco de
Lima e Jos Simpliciano de Souza Barreto sobre a criao do distrito de Porto Alegre do Ub. Arquivo
Pblico Mineiro. Notao CC-Cx.31-10624.
1831. Relao nominal dos habitantes de Santa Rita do Meia Pataca. Arquivo Pblico Mineiro.
Notao MP-CX.02-DOC.14.
1831. Relao nominal dos habitantes de N. S. Mercs do Kgado. Arquivo Pblico Mineiro. CX 07-
Doc.02.
1838. Relao nominal dos habitantes de Santa Rita da Meia Pataca. Arquivo Pblico Mineiro.
Notao MP-CX.03-DOC.18.
1856. Registro de Terras da Freguesia de Nossa Senhora das Mercs da Vila do Mar de Espanha.
Arquivo Pblico Mineiro. Notao atual TP-1-116, antiga RP-116.

Peregrinos e a Estrada Real: os diversos caminhos dos devotos do Bom
Jesus
Professor Herinaldo Alves, bacharel em Histria, especialista em Cultura e Arte
Barroca e mestrando em Histria.
O professor Herinaldo iniciou a
apresentao declarando que sua
dissertao de mestrado est sendo
desenvolvida em torno da Congonhas do
sculo XVIII, razo pela qual, depois de
alguma hesitao, resolveu trazer para o
Encontro uma viso panormica sobre
Jubileu do Senhor Bom Jesus e os devotos
que, naquele sculo, se dirigiam a Congonhas
em peregrinao, passando pelo Caminho
Novo.
Entretanto, neste momento s possvel apresentar a primeira parte da pesquisa porque a
segunda, que trata dos lugares por onde passaram, representa um outro trabalho de envergadura.
Herinaldo Alves optou por comear nomeando as principais fontes que se encontram no
Arquivo Eclesistico da Arquidiocese de Mariana. Segundo ele, o recolhimento do acervo para uma
localidade distinta daquela na qual foram produzidos os documentos teria sido acertado, j que em
Mariana foi possvel restaurar, catalogar e colocar o material disposio dos pesquisadores.
L se encontra, portanto, o Livro de Doaes que a principal fonte para identificar os
Romeiros, pensar quem foram estes peregrinos, de onde partiram e quais foram os caminhos por
eles trihados. A segunda fonte o 1 Livro Caixa do Santurio, alm de outras fontes impressas
listadas ao final deste relato.
O pesquisador definiu o corte cronolgico entre 1780 e 1800, abordando desde a fundao
do Jubileu do Senhor Bom Jesus, e no do Santurio propriamente dito, at o final daquele sculo.
O pblico presente teve oportunidade de ver duas belas fotografias do Santurio que foram
projetadas por Herinaldo Alves.

Santurio de Bom Jesus dos Matosinhos atualmente.

Imagem antiga do Santurio.
Para explicar como surgiu o Jubileu foi apresentado o fragmento a seguir.

Em 1779, o Papa Pio VI concede os Breves que criaram os Jubileus
Breves so documentos pontificais, de ordem pastoral, contendo alguma outorga de favor
ou privilgio beneficiando um particular ou agremiao, informou Herinaldo Alves. Como exemplo
de Breves foram citados os documentos chamados De Genere, autorizaes papais concedidas aos
jovens menores de 21 anos que desejassem tomar ordens religiosas.
Assim, em 1779 a Capela do Senhor Bom Jesus do Matosinhos recebeu oito Breves para seus
devotos. Para o recebimento de tais privilgios era necessrio dirigir-se ao Santurio de Congonhas,
confessar, comungar, rezar pela concrdia dos prncipes cristos e pela extirpao das heresias.
Segundo Herinaldo, a fundao do Jubileu ocorreu em 1779 mas os breves concedidos pelo
Papa s chegaram no final daquele ano e, assim, a proclamao e o primeiro Jubileu s ocorreram
em 1780. E uma diferena importante entre o Jubileu de Congonhas e os demais que foram
autorizados em Minas Gerais o fato de no serem eles abertos ao pblico em geral, mas destinados
aos membros das respectivas confrarias. J em Congonhas, todos que viessem ao Santurio
poderiam receber as bnos indulgenciais que caracterizam o Jubileu.
Sobre o Papa Pio VI que concedeu os Breves a Congonhas, o professor Herinaldo informou
que seu nome era Giovanni ngelo Braschi, nascido em Cesena, na Itlia, aos 25 de dezembro de
1717, tendo sido eleito Papa no dia 15 de fevereiro de 1775. Seu pontificado foi um dos mais longos
da histria, durando pouco mais de 24 anos. O final de sua vida foi um perodo difcil, marcado pelos
acontecimentos da Revoluo Francesa. Faleceu em Valence, Frana, no ano de 1799.

Imagem do Papa Pio VI existente na Sacristia da Baslia da S marianense.
Consultando a documentao, Herinaldo Alves listou as localidades de onde vinham os
Romeiros e anotou algumas curiosidades sobre a forma de registro, como a no identificao dos
doadores de pequenas quantias. De sua pesquisa foi extrada a seguinte listagem de doadores:
Capito Antonio de Freita (sic) morador de Caldas de Santa Luzia;
Antonio Pereira Lima morador de Ouro Branco;
Joo de Moura morador de Pitangui;
Manoel Ferreira morador de Pitangui;
Capito Antonio Luis Brando morador na Passagem de Mariana;
Domingos Bastos morador das Carreiras de Ouro Branco;
Joo Ribeiro Moreira morador em Vila Rica.
Foi observado que se o doador no comparecesse pessoalmente ao Santurio o registro
informava que fora esmola dada ao ermito. Outra forma de doao era a folha de crdito, uma
espcie de Nota Promissria da poca, que representa uma forma de organizao econmica do
sculo XVIII.
Citando Burton, Herinaldo informou que Congonhas tinha 600 almas e durante o Jubileu
atingia a expressiva quantidade de 7000 pessoas, razo pela qual possvel afirmar que o Santurio
foi um grande centro de peregrinao. As principais localidades de origem eram Pitangui; Piranga;
Mariana; Antonio Pereira; Vila Rica; Vila de So Joo; Vila de So Jos (atual Tiradentes); Serro;
Tamandu; Matheus Lemes; Catas Altas; Paraopeba; Carijs; Curvelo; Sabar; Formiga; Morro;
Grande; Pouso Real.
Alm disso, o palestrante informou que Tomaz Antonio Gonzaga aparece entre os doadores
em 1785 e que nas Poesias e Cartas Chilenas, versos 263 a 270, ele declara:
Distante nove lguas desta terra
h uma grande ermida, que se chama
Senhor de Matosinhos; este templo
os devotos fiis a si convoca
por sua arquitetura, pelo stio
e, ainda muito mais, pelos prodgios
com que Deus enobreceu a Santa imagem.
No seguimento o poeta declarou que o governador cobrava impostos at do carro de bois
que servia ao Santurio.
Entre os doadores que moravam em localidades mais distantes foram mencionados:

P. esmolasq deo M.
el
Frr
a
Alz m.
or
no R.
o
de Janr.
o

Por esmolas que deu Manoel Ferreira Alvares morador no Rio de Janeiro
P. esmola q deo An.
to
Ribr.
o
m.
or
no R.
o
de Janr.
o

P. esmolasq deo J.
e
Novaes Dias m.
or
emS. Paulo.
Para identificar os locais de origem dos peregrinos o professor Herinaldo consultou antigos
mapas da capitania, bem como fontes iconogrficas como as seguintes.

Viagem ao Santurio

Fotografia de peregrinos chegando ao Santurio, em Congonhas, incluindo uma mulher. s.d.
Ao final da apresentao foram exibidas outras imagens antigas de Congonhas.

A antiga Romaria

Fontes Impressas:
BURTON, Richard. Viagem do Rio de Janeiro Morro Velho. Editora do Senado: Braslia,2001.
____. Viagem de Canoa de Sabar ao Oceano Atlntico. Belo Horizonte: Itatiaia, 1977
ENGRACIO, Mons. Julio. Relao chronologica do Sanctuario e irmandade do Senhor Bom Jesus de
Congonhas do Campo no Estado de Minas Geraes. In.: Revista do Archivo publico Mineiro. Imprensa
Official de Minas Geraes: Belo Horizonte, 1903.
FALCO, Edgar Cerqueira. Baslica do Senhor Bom Jesus de Congonhas do Campo. So Paulo: Revista
dos Tribunais, 1962. (Brasiliensia Documenta, 3).
GONZAGA, Toms Antnio. Poesias e Cartas Chilenas. Rio de Janeiro: Revista dos Tribunais, 1957.
RANKE, Leopoldo Von. Historia de los Papas. 11 ed. Trad. Eugenio Imaz. Mxico: Fondo de Cultura
Econmica, 2004.
RODRIGUES, Mons. Flvio Carneiro. Cadernos histricos do Arquivo Eclesistico da Arquidiocese de
Mariana. os dois relatrios Decenais. Visitas ad Limina de Dom Antonio Ferreira Vioso. 1853
1866. Mariana: Ed. Dom Vioso, 2005
WELLS, James. Trs mil milhas atravs do Brasil: Do rio de Janeiro ao Maranho. Belo Horizonte:
fundao Joo Pinheiro, Centro de Estudos Histricos e Culturais, 1995.
Monumentos barrocos desconhecidos ao longo das Estradas Reais
Alex Bohrer, professor de Histria, Histria da Arte e Iconografia. Diversos textos publicados
sobre o Barroco Mineiro e Histria de Ouro Preto e Cachoeira do Campo.

Em sua saudao inicial, o professor Alex Bohrer declarou conhecer artistas de vrias partes
do mundo e que Luciomar de Jesus se inscreve entre os maiores. Em seguida informou que, em
viagem realizada na semana anterior ao Maranho, a observao dos monumentos de Alcntara o
inspirou a alterar o tema da palestra em virtude de uma questo ento surgida: por que os nossos
monumentos clssicos do barroco mineiro so to diferentes do resto do Brasil e de Portugal?
Fazendo um paralelo com So Luiz do Maranho, mencionou as grandes diferenas
existentes entre os ambientes artsticos e arquitetnicos em relao a Minas Gerais. Por esta razo,
decidiu apresentar vrios monumentos artsticos ao longo das estradas reais mineiras e abordar a
criatividade, adaptao e releituras da arte colonial mineira. Como
Aleijadinho ou Atade criavam suas obras? Onde buscavam ideias?
Como era o processo de aprendizagem, se no tinha escola onde
pudessem aprender e desenvolver sua arte?
Iniciou apresentando o objeto ao lado, localizado h mais de
10 anos na Matriz de Cachoeira do Campo. Aps algumas
dificuldades para abri-lo, verificou tratar-se de uma bssola com
rlogio de sol, do sculo XVII.

A seguir foram exibidas imagens de capelas mineiras, sobre as quais o palestrante comentou
as caractersticas e a poca em que foram construdas. A primeira delas, a Capela de Botafogo, em
Ouro Preto, representa um tipo de construo erigida pelos paulistas no sculo XVII.

Ainda no mesmo estilo, foram apresentadas outras imagens de antigas capelas.

A respeito de algumas construes que apresentam duas torres o professor Bohrer chamou a
ateno para o fato da estrutura central ser a mesma das anteriores.

Muitos detalhes das construes foram mencionados, demonstrando a criatividade,
adaptao e releituras da arte colonial mineira que o palestrante definiu como foco de sua
apresentao. As portadas em pedra sabo ou madeira e a cantaria aparecem em diferentes igrejas
espalhadas pela regio central de Minas. A plateia teve oportunidade de observar, nas imagens
projetadas por Alex Bohrer, ao mesmo tempo a singularidade, as semelhanas e as diferenas da arte
colonial mineira.

Interessante observar, disse-nos Bohrer, que o barroco mineiro varia no s em relao ao
de outras regies brasileiras como tambm dentro do prprio territrio de Minas Gerais. Assim, em
Diamantina diferente do Serro que diferente de Ouro Preto que tambm diferente do Vale do
Piranga onde se encontra uma arquitetura totalmente diferente. Isto vem instigando vrios
pesquisadores por no apresentar paralelo com a arte dos paulistas ou dos portugueses que
inspiraram as construes da poca. Provavelmente uma construo original serviu de modelo para
as demais que se constituem, assim, num conjunto que identifica o barroco do Vale do Piranga que
nada mais do que o esqueleto de madeira aparente e as paredes todas feitas de barro, o pau-a-
pique. As sineiras esto inseridas nas laterais.

Na sequncia, foram abordados os processos criativos da poca de Aleijadinho,
especialmente de Manoel da Costa Atade. Com o objetivo de abordar a difuso dos Tratados
europeus, a mudana de mentalidades e o novo conceito de espao, Alex Bohrer apresentou vrias
gravuras e sua aplicao em obras do barroco mineiro. Segundo ele, com a dificuldade de se
encontrar ou adquirir livros e Tratados, muitos recorriam s gravuras. O resultado que, muitas
vezes o observador exalta a genialidade de Aleijadinho e Atade sem se dar conta de que eles no
viveram isoladamente, mas se relacionaram, ainda que distncia, com produes europeias.
Hoje sabido que os dois mestres tiveram acesso a Tratados do sculo XVI, de grandes
artistas europeus que foram publicados em vrias lnguas, principalmente na lngua internacional da
poca que era o latim. Mesmo que eventualmente os artistas mineiros no tivessem acesso aos
Tratados, puderam trabalhar a partir dos modelos que foram gravados, quase todos, em Anturpia,
cidade belga que se notabilizou nos sculos XVII e XVIII pela enorme produo de gravuras. Em Minas
Gerais foram encontrados 88 missais e 540 gravuras. Na verdade a arte mineira est muito mais
ligada, especialmente na pintura, ao que se produzia na Blgica do que em Portugal.
O professor Bohrer passou a se interessar pelo tema a partir do momento em que observou
que os tetos das nossas igrejas apresentavam os mesmos elementos ou formas. Para demonstrar
suas observaes, foram projetadas imagens de pinturas em diferentes igrejas mineiras seguidas da
gravura original.

Sobre a Tratadstica Europeia, o palestrante listou vrios nomes que teriam inspirado artistas
mineiros, especialmente Atade:
Piero de la Francesca (1412-1492) De Perspectiva Pingendi.
Alberti (1404-1472) De Pictura, 1435.
Vignola (1507-1573) Le due regole della Prospectiva, 1583 (com comentrio de Egnazio
Danti 1536-1586).
Viator (1435-1524) De Artificiali Perspectiva, 1505 (Viator prope o uso de trs pontos de
fuga, dois nas laterais e um central tal qual vemos muito em Minas).
Sebastiano Serlio (1475-1554) Trattato de Architectura, 1545.
Daniel Barbaro (1513-1570) La Pratica de la Prospectiva, 1568.
Lorenzo Sirigatti (?-1597) La Pratica de Prospettiva del Cavalieri, 1596.
Hans Vredman de Vries (1527-1604) Artis Perspectivae Plurium Generum, 1596.
Guidobaldo del Monte (1545-1607) Perspectivae Libri Sex, 1600 (conceito de ponto de
fuga).
Girard Desargues (1591-1661) Mthode universale de metre em perspective les objects
donns rellement ou en devis, avec leurs proportions, 1630 (uso do mtodo cartesiano
representao do objeto atravs de clculo matemticos - matemtica x pintura).
Abraham Bosse (1602-1676) substituiu e deu continuidade ao estudos de Desargues.
Jean Dubreuil (1602-1670) publica em 1642 um tratado (chamado por vezes de
Perspectiva Jesuta, apesar de todos porns) que d incio s polmicas entre a
perspectiva artificial (fantasia figurativa) e a perspectiva puramente matemtica (geometria
perspctica) para os jesutas, a construo perspctica do espao foi considerada como
uma forma de construo racional de toda viso divina.
Vaulezard (matemtico) Perspective cylindrique et conique ou trait des apparences, 1630.
Jean Franois Niceron (1613-1646) La perspective curieuse ou magie artificialli des effects
merveilleux de iptique, 1638.
Giulio Troili (1613-1646) Paradossi per praticare la prospectiva senza saperla, 1672.
Andrea Pozzo (1642-1709) - Perspectiva Pictorum et
Architectorum , 1693.
Foram projetadas imagens de alguns destes tratados que
demonstram, por exemplo, como se alcana o resultado de uma
coluna em perspectiva, e tambm, a denominada mquina de
ver ao lado.
Quando ao reflexo do pensamento europeu na arte
mineira, o palestrante explicou que a obra de Atade bem o
demonstra. Pelo seu inventrio sabe-se que ele possua trs
livros: uma bblia estampada, o Segredo das Artes, em dois
volumes, e um Dicionrio Francs. Para Alex Bohrer o livro da
Bblia estampado tinha, sem dvida, especial valor entre os
pintores mineiros. Seria esta bblia aquela citada por Hanna Levy,
em 1944, como tendo vrias gravuras de que Atade se apropriou para ornamentar a capela-mor de
So Francisco de Assis de Ouro Preto? Se for, a Bblia citada no inventrio era a francesa Histria
Sagrada (...), de Demarne - um livro majestoso, com vrias reprodues de Rafael.
O estudioso tem tentado reconstituir uma pasta de desenhos de Atade, cuja provvel
existncia passou a ser suspeitada quando se descobriu que algumas de suas pinturas so bastante
semelhantes entre si, mas, com a passagem do tempo, passam a ser cpias dos desenhos anteriores
e no do original. Exemplo disto foi observado em cena da Matriz de So Francisco que se repete na
de Santa Brbara, sendo que nesta ltima a cabea de um anjo est direcionada para lado oposto.
Como a pasta de Atade no mais existe, a ausncia do documento passa a ser objeto de todo um
trabalho de reconstituio e pesquisa. Neste processo, o professor Bohrer observou que as gravuras
mais comuns na obra de Atade so justamente aquelas que faltam nos missais encontrados em
acervos das igrejas de sua poca. Ou seja, ele as retirou para compor a coleo que trazia consigo
para servir de modelo de suas pinturas. Foi explicado que tal concluso se deu em funo de que os
missais puderam ser reconstitudos atravs dos originais que se encontram em museu de Anturpia.
A participao de Alex Bohrer neste IV Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo ampliou
o espectro de conhecimentos trazidos aos presentes. Ao demonstrar a mudana de perspectiva em
algumas pinturas de Atade, em relao ao modelo utilizado, uma das questes sugeridas relaciona-
se ao simbolismo que possa justific-la. Em relao aos modelos, ficou claro que no s os missais
serviram de fonte de inspirao, como tambm pinturas de artistas europeus, abrindo, assim, um
outro campo de investigaes sobre a arte mineira.
Esta comunicao foi encerrada com a projeo de uma pintura de Rafael e sua reproduo
na Igreja do Carmo, em So Joo del Rei.

Belmiro Braga: uma cidade no meio do Caminho Novo
Professora Leila Maria Fonseca Barbosa, pesquisadora da Histria Literria de Juiz de Fora,
escritora e membro da Academia Juiz-Forana de Letras.
H dois anos, em So Joo del Rei, Leila Barbosa falou do poeta Belmiro Braga e este ano,
conforme declarou ao se apresentar, abordaria a cidade que recebeu o nome do poeta. Assim, ao
lado do trecho de um de seus poemas, projetou a imagem da urbe.

Em seguida, trouxe a letra do Hino de Belmiro Braga, letra de Dormevilly Nbrega e msica
de seu filho Daltony Nbrega, contando a histria da interrelao da cidade com o caminho novo:
Margeando o caminho novo,
Veio habitar outro povo,
Na antiga Minas Gerais
E num sonho que ainda expande
Fez nascer a vargem grande,
Cheia de fora e ideais.
Ao chamar-se Ibitiguaia,
Um novo sonho se espraia
Da prpria vida cuidar - (bis)
E, no ideal que se afaga,
Escolher Belmiro Braga,
Protetor deste lugar

Segundo a professora Leila, na bandeira da cidade de Belmiro Braga, o vermelho significa
intrepidez; o azul (Blau), serenidade e o verde (Sinople), abundncia. O escudo, quando criado,
evidenciava os trs distritos municipais: Belmiro Braga, Porto das Flores e Trs Ilhas; a lira destacava
a presena do grande poeta mineiro, nascido na localidade; as trs faixas de prata a topografia
hidrogrfica da regio, constituda pelos rios Paraibuna, Rio Preto e Peixe; a Flor de Liz, Nossa
Senhora SantAna, padroeira da localidade.
Serras virentes que no mais transponho,
Na retina fiel ainda eu vos tenho
E revejo atravs de um grande sonho,
A casa onde nasci, as mansas reses,
A vrzea, a horta, o laranjal, o engenho
E a cruz onde eu rezava tantas vezes...
Belmiro Braga
O municpio recebeu o nome em homenagem ao poeta nascido aos 7 de janeiro de 1872, na
Fazenda da Reserva, em Vargem Grande, depois chamada Ibitiguaia e finalmente Belmiro Braga. A
fazenda ficava "entre altos morros, nas abas da serra Criminosa, conforme descreve o poeta em seu
livro de memrias Dias idos e vividos.
Ali, prossegue Leila Barbosa, Belmiro residiu com seus pais, que possuam, alm do stio, uma
venda beira do caminho. E continuou:
A cidade localiza-se na regio da Zona da Mata Mineira e abrange os distritos de So Jos
das Trs Ilhas, Porto das Flores e Sobragy, alm das localidades de Vila So Francisco, Vila
Operria Klabin, Santa Mafalda e Fortaleza. Abrange uma rea de 381 km. Sua estrutura,
quanto sade, simples, com atendimentos ambulatoriais, e os casos de maior
complexidade so encaminhados para as cidades de Juiz de Fora - MG, Valena, Vassouras e
Barra do Pira-RJ. Em relao educao, todas as escolas so pblicas, com ensino mdio e
fundamental, mas apresenta grande evaso escolar, sobretudo nas escolas rurais. Os
interessados em cursos de 3 grau so direcionados a Valena, Rio das Flores e Juiz de Fora.
Destacam-se, na regio, atividades tpicas do meio rural, como pecuria (rebanhos bovinos,
sunos e aves) e agricultura. Na rea urbana, o setor de servios absorve parte da mo de
obra, sendo importante destacar a influncia direta e indireta gerada pelas atividades das
Usinas Hidreltricas de Sobragy e Picada, da empresa Votorantim Energia.
A Associao de Moradores da Vila Klabin, Belmiro Braga, em parceria com outras entidades
e com o apoio da Votorantim, desenvolveu o projeto BELMIRO NA TRILHA FORMAO DE
MONITORES, liderados pelas professoras Maria Goretti Simes e Snia Maria Heckert, de Juiz
de Fora.
Os alunos da cidade foram treinados para fazerem o levantamento bibliogrfico da rea do
municpio, a partir do Inventrio desenvolvido pelo PERMEAR (Programa de Estudos e
Revitalizao da Memria Arquitetnica e Artstica) e do Diagnstico, elaborado pelo GAIA
Grupo de Aplicao Interdisciplinar Aprendizagem. E,
com participao coletiva ou em pequenos grupos, utilizaram um formulrio do Ministrio da
Cultura, realizando visitas e entrevistas com informantes qualificados; fazendo pesquisa de
campo; registrando fotograficamente os bens e sistematizando as informaes coletadas.
Visualizou-se, ento, o turismo, como alternativa para dinamizar a economia local e gerar
receitas, especialmente a partir do resgate de
tradies e valorizao das particularidades locais,
como as festas; e os referenciais histricos, como as
igrejas e as fazendas de caf da regio.
O resultado das aes foi transformado no
CATLOGO TURSTICO: BELMIRO BRAGA que rene e
apresenta os bens histrico-culturais mapeados:
Conjunto Arquitetnico;
Capela e Igrejas;
Fazendas;
Artesanato;
Manifestaes Culturais.
O objetivo de reter os jovens na cidade, ensinando-os
a serem guias e incentivarem o turismo, em Belmiro
Braga, foi, ento, atingido.
Sobre os distritos, foi informado que no Centro Histrico de So Jos das Trs Ilhas destaca-
se o casario construdo pelos Bares, residentes nas fazendas, que vinham, com suas famlias, para as
missas e manifestaes religiosas da Igreja de So Jos. J em Sobragy, a Estao Ferroviria
atualmente o Centro Comunitrio de Sobragy, sendo utilizada como posto mdico, aulas de capoeira
e reunies da Associao de Moradores.
Passando sede do municpio, a palestrante informou que a Praa de SantAnna foi
inaugurada em 1962, tendo uma fonte hoje desativada e um belo coreto, tombado em 2002. Na
praa, existem ainda bancos, parquinho, banheiros e telefone pblico.
Em outra praa, denominada Getlio Vargas, h restaurantes, bares e lanchonetes, alm da
Igreja Nossa Senhora do Rosrio.
E quantas rezas no balbucia
ali sozinho num gesto mudo !
Ao longe os sinos Ave Maria
tangem na sua melancolia
e a noite desce cobrindo tudo.
Ao lembrar este poema de Belmiro Braga, a professora informou que a Igreja do Rosrio foi
construda na dcada de 1970, sendo utilizada para cerimnias fnebres e, no ms de outubro, h
festa para Nossa Senhora do Rosrio. J a Capela do Divino Esprito Santo foi construda em 1902,
seu altar de 1924 e a imagem do Divino proveniente de uma capela que ruiu. Foi tombada em
2002.
A Igreja Matriz de SantAna, edificada por volta de 1885 atualmente mantida pela Mitra
Arquidiocesana de Juiz de Fora. Fica no centro de Belmiro Braga e, no seu interior, existem imagens,
como a da padroeira (SantAna), altar e sacristia. Tem capacidade para cerca de 280 pessoas. Anexos
igreja, localizam-se o salo e a casa paroquial. Alm das missas rotineiras, acontecem celebraes
de casamentos, batizados, crismas, velrios, cerimnias da Semana Santa e festividades pelo dia da
padroeira.
Tambm foram citadas a Igreja Nossa Senhora das Dores e a Igreja do Asilo. A primeira, em
Porto das Flores, com piso em ladrilhos hidrulicos, uma imagem do Sagrado Corao de Jesus e,
outra, de Nossa Senhora das Dores. A segunda, construda por volta de 1911, localiza-se na Fazenda
Patrocnio, em So Jos das Trs Ilhas. Era parte de um colgio interno para crianas pobres, da seu
nome de asilo. O colgio foi demolido e a fazenda vendida. L, foi filmada A terceira morte de
Joaquim Bolvar, em 2000, escrito e dirigido por Flvio Cndido.
Entretanto, mais conhecida a Igreja de So Jos das Trs Ilhas, construda em 1878, em
pedra, durante o ciclo do caf. Seu mestre de obras foi o portugus Joaquim Rodrigues. Em sua parte
externa h um chafariz e, no interior, imagens, altar, um rgo ainda em funcionamento, pintura nas
paredes e vitrais. Possui desenhos de Quintiliano Nery Ribeiro. Em setembro de 1997 foi cenrio do
filme O menino Maluquinho II. importante destacar os passinhos, utilizados pela Via Sacra,
constitudos por capelinhas localizadas nas proximidades da igreja.
No municpio existem ainda outros templos catlicos como a Igreja de So Sebastio,
construda em 1944, no Distrito de Fortaleza, local onde se realizam leiles e almoos em prol da
comunidade. J a Igreja do Sagrado Corao de Jesus, em Trs Ilhas, tem sua principal festa no ms
de julho.
Entre as diversas fazendas do municpio, a professora Leila citou as seguintes:
FAZENDA BOA ESPERANA
Construda pelo Baro de Trs Ilhas, em 1874,
fazenda de caf e sua senzala foi extinta em 1931. Tem
14 cmodos e 5 sales, mobilirio do tempo do Baro,
loua, quadros, vesturio e decorao. Possui uma
capela. Hoje tem, como atividade econmica, a criao
de gado leiteiro. Pelas informaes, o Baro das Trs Ilhas chegou a ser a segunda maior
fortuna do imprio, mas morreu falido, sem o saber.
FAZENDA DA VARGEM (FAZENDA DO BOLO)
Da poca do ciclo do caf, uma sede histrica e seus
proprietrios recebem visitantes para o caf e outras refeies.
Possui gado leiteiro, galinhas e porcos. Cultivam horta e pomar
para consumo prprio. A fazenda possui trilhas, uma cachoeira
e um aude.
FAZENDA DOS MONGES ou FAZENDA ANANDA KRTANA
Edificada no sculo XIX, fica na Estrada Juiz e Fora-Belmiro Braga e mantida pela
Associao Ananda Marga (ACIAM). Com cerca de 1000
visitas por ano, recebe pessoas do Brasil, alm de
turistas da Argentina, Portugal, Estados Unidos,
Alemanha e da ndia. A alimentao oferecida a
vegetariana. Na casa sede, do sculo XIX, hoje,
funcionam atividades espirituais. Possui uma horta
orgnica coletiva e um templo onde so desenvolvidos
projetos sociais, como a manuteno da escolinha infantil Sol Nascente. Possui ainda um
campo de futebol. Para manuteno, foram vendidas glebas e existem casas particulares no
local. Aos domingos, oferecido um almoo com cardpio vegetariano, pago mediante uma
doao. Possui ainda espao para caminhadas e para a produo e venda de produtos
artesanais, como bonecas pedaggicas, doce de leite, queijo e mel.
H, em Belmiro Braga, uma boa produo de aguardente de cana, especialmente a Cachaa
Du Botti e a Pinga du Nenm. Em Porto das Flores o destaque fica com a fbrica de ladrilhos
hidrulicos.
Entre as manifestaes culturais, Leila Barbosa mencionou o Festival So Jos das Culturas,
realizado anualmente em So Jos das Trs Ilhas, e a Folia de Reis Estrela da Paz que em 2010 foi
registrada como Bem Imaterial.

As imagens dos Passos no Santurio do Senhor Bom Jesus do
Matosinhos: uma anlise iconolgica.
Andria de Freitas Rodrigues, Tae-Restauradora da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF),
atuando como conservadora na Coordenao de Preservao do Arquivo Histrico/Arquivo
Central UFJF, desde 2010.

Andria Rodrigues
preparou sua comunicao com o
objetivo de fazer uma ligeira
anlise iconolgica das esculturas
que narram a paixo de Cristo na
Terra, realizadas por Antnio
Francisco Lisboa e dispostas no
percurso dos Passos no Santurio
do Senhor Bom Jesus do
Matosinhos.
Ao agradecer pela
oportunidade de participar
novamente do Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo, Andria declarou que a pesquisa
encontra-se em fase inicial e, por esta razo, apresentaria apenas algumas anotaes que vem
fazendo sobre o tema, junto a imagens colhidas para a pesquisa.
A primeira imagem apresentada foi a do Santurio do Senhor Bom Jesus do Matosinhos,
construdo com a doao de Feliciano Mendes.


No adro encontram-se as esculturas dos 12 profetas do Antigo Testamento em pedra sabo:
Isaas, Jeremias, Joel, Baruch, Osas, Ams, Naum, Ezequiel, Abdias, Habacuc, Daniel, Jonas. Os
profetas Daniel e Jonas tm talha integral de Aleijadinho e nos demais sua interveno est na
confeco das cabeas, mos e detalhes de acabamento.

Os Passos - Novo Testamento - so representados pelo conjunto de capelas. So sete passos
da Paixo de Cristo (Ceia, Horto, Priso, Coroao e Flagelao mesma capela, Subida ao calvrio,
Crucificao) e 66 figuras da via crucis, em cedro.
Segundo Andria Rodrigues, o Passo do Horto foi provavelmente inspirado no evangelho de
So Lucas.
Outro destaque so os seis relicrios da Igreja Santurio Senhor Bom Jesus que se referem
aos doutores da Igreja: Gregrio, Agostinho, Jernimo, Ambrsio, Baslico e Nicolau.
A palestrante lembrou que
o perodo barroco, como convencionam quase unanimemente os especialistas,
abrangeria desde os primeiros dias do sculo XVII at metade do seguinte, uma etapa
portanto, marcada por grandes transformaes materiais para o mundo e
paradoxalmente, por uma crise filosfica deflagradora de choques ideolgicos e
embates religiosistas, com repercusses universais e alongo prazo. A colonizao das
Amricas e a expanso mercantilista, ao mesmo tempo que a contra reforma e o
absolutismo poltico, so as principais coordenadas do quadro histrico dentro do qual
se insere o barroco.

Antnio Francisco Lisboa, Aleijadinho
Andria Rodrigues destacou, tambm, que
Profeta a pessoa que transmite a outros o que recebeu de Deus, seja futuro, presente
ou passado. aquele que fala em nome de Deus. Profeta verdadeiro aquele que
recebe a revelao, a comunicar, e uma luz especial- chamada luz proftica, por meio a
qual possa fazer um juzo sbre o que lhe comunicado. Quando Deus revela algo ao
Profeta, por essa luz proftica que Deus mesmo infunde nle, o Profeta tem certeza
absoluta de ser Deus quem lhe fala.
A seguir foram projetadas imagens de cada um dos profetas, com as respectivas anotaes da
palestrante.

Profeta Isaas de lado
Inicio da escadaria do adro do Santurio
Foto Arquivo PMC e Fumcult.
Cum Sera/Phim Domi/Num Celebras/Ssent, a
Seraph/Uno Admota/Est Labris For/Cipe
Pruna/Meis Isai cap.6.
(Depois que os serafins celebraram o Senhor,
um deles trouxe aos meus lbios uma brasa
com uma tenaz. Isaias cap.6)

Profeta Jeremias de lado-
Adro do santurio
Foto arquivo PMC e Fumcult.
Defleo Iude/Cladem Soly/Mque Rui/ Nam:
/Ad Dominum/Que Velint/Quso
Redi/Re/suum.Jeremias,
("E o desastre da Judia e a runa de
Jerusalm: rogo
(ao meu povo) que queira voltar ao Senhor,
Jeremias, cap.35")

Profeta Abdias
Adro do santurio
"Vos Ego Idu/Mos Et Gentes/Arguo,
Vobis/Nuncio Luctufi/Cum
Providus/Interium/Abdias/Cap. 1
("Eu vos arguo, Idumeos e gentios anuncio-
vos e vos prevejo pranto e
destruio.Abdias.Cap.1").

Profeta Habacuc
Adro do santurio
"Te Babylon, Babylon,Te te/Chalde
te/Arguo: Te in/Psalmis Te
Deus/Almecano. Habacuc/Cap.1".
(" Babilnia, Babilnia, eu te arguo tirano
da Caldia: mas ti, Deus benigno; canto em
salmos. Habacuc, cap.1").

Profeta Ams
Adro do santurio
"Primo Equidem/Pastor Factus/ De inde
Propheta, /In Vaccas Pin/Gues Invehor? Et
Proceres./Amos/Cap.1".
("Feito primeiro pastor, e em seguida profeta,
dirijo-me contra as vacas gordas e os chefes
de Israel.Ams,cap.1").

Profeta Nahun
Adro do santurio
"Expono Nini/uen Maneat/Qua
Poena/Relapsam. Evertedam/Aio
Funditus/Assyriam Nahum/C.1".
("Exponho que o castigo espera Nnive
pecadora. Declaro que a Assria ser
completamente destruda. Naum cap.1").

Profeta Baruc
Adro do santurio
"AdventumChristi Im
Carne/Postremaque/mund,/ Tempora/
Prdico,/Prmoneo que/Pios. Baruc.Cap.1".
("Eu Predigo a vinda de Cristo na carne e os
ltimos tempos do mundo, e previno os
piedosos, Baruc. Cap.1").

Profeta Ezequiel
Adro do santurio
"Quator In Mediis Describo Animalia Flammis
Horribilesque Rotas thereumque Thronum C
1".
("Descrevo os quatro animais do meio das
chamas e as rodas horrveis e o trono etreo)
Cap. 1.

Profeta Jonas
Adro do santurio
"A Ceto Absor/Ptus Lateo No Tesqui Diesque/
Tres Ventre In/Piscis Tum Ni/Niuem
Venio./Jonas/Cap.2".
("Engolido por uma baleia, permaneo trs
dias e trs noites no ventre do peixe; depois
venho a Nnive. Jonas, cap.2").

Profeta Daniel
Adro do santurio
"Spelo Inclu/Sus (Sic Rege Jubente)
Leo/Num, Numinis Auxilio, Liberor/Incolumis./
Daniel/Cap.6".
("Encerrado (por ordem do rei) na cova dos
lees, sou libertado inclume, com o auxlio
de Deus. Cap.6").

Profeta Osias
Adro do santurio
"Accipe Adul/Teram, Ait Do/Minus Mihi:
Id/Exsequor: Illa/Facta Uxor, Pro/Les
Concipt./Atque Parit./Osee Cap.1".
("Toma a adltera disse-me o Senhor: eu o
fao: ela, tornando-se minha esposa, concebe
e d luz. Osias, cap.1").

Profeta Joel
Adro do santurio
"Explico Iud Qui Terr Eruca Locusta
Bruchus Hubigo Sint Paritura
Mali./Loel/Cap.1V.4".
("Exponho Judia que mal ho de trazer
terra, a
lagarta, o gafanhoto, o brugo e a alforra
(ferrugem). Joel, cap.1,v.4").

BIBLIOGRAFIA:
FUNDAO DE CULTURA, LAZER E TURISMO. Informativo a Cidade dos Profetas. Congonhas,1995.
OLIVEIRA, Myriam Andrade Ribeiro de. Aleijadinho, Passos e Profetas. Belo Horizonte/So Paulo,
Itatiaia/ EDUSP, 1984.
TAVARES, Myriam Ribeiro Silva. Os Passos do Aleijadinho em Congonhas do Campo:Evoluo histrica
e anlise crtica. In: Barroco n4, Belo Horizonte, 1972.

A insero do Caminho do Comrcio no universo das Estradas Reais
Marcos Paulo de Souza Miranda, Promotor de Justia de Defesa do
Patrimnio Cultural de Minas Gerais, scio do Instituto Histrico e Geogrfico de
Minas Gerais, membro do Colgio Brasileiro de Genealogia.

Com o subttulo Reflexes sobre
uma Rota pouco Conhecida, Marcos
Miranda explicou que Minas Gerais conta
com uma ampla e especializada equipe de
profissionais que se dedicam
preservao do patrimnio cultural, sendo
ele encarregado do suporte jurdico para a
atividade. Por esta razo, tem tido contato
com inmeras iniciativas a respeito dos destinos dos caminhos reais em Minas. Aliado a isto,
declarou ter tido sempre uma especial ateno pela Histria.
Para ele, a visita a Congonhas teve dupla finalidade porque, antes da participao neste
Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo, esteve em reunio com diversos setores tratando do
monitoramento da qualidade do ar local e da preservao de resqucios arqueolgicos, tendo
observado que os valores culturais de Congonhas so muito maiores do que o conhecimento
existente a respeito. Por esta razo, manifestou grande satisfao com a Carta Arqueolgica de
Congonhas que est sendo preparada e que representar a primeira iniciativa desta natureza no
estado de Minas Gerais.
Natural de Andrelndia, o orador declarou que desde a infncia acostumou-se a visitar stios
arqueolgicos e que da decorre o interesse pelo Caminho do Comrcio que cortava sua regio,
sendo parte integrante da rede denominada Estrada Real. Ressaltou que o impedimento para a
abertura de novas rotas pelo interior de Minas Gerais, estabelecido pelo Alvar Rgio de 21 de
outubro de 1733, foi agravado pelo Bando de Aditamento ao Regimento de Minerar, de 1736, que
estabeleceu as denominadas reas Proibidas nas reas onde inexistiam registros e vigilncia de
patrulhas. Tratando especificamente das antigas parquias localizadas entre Aiuruoca e Lima Duarte,
esclareceu que ali vigorava, mais do que uma barreira geogrfica, uma barreira jurdica impedindo
abertura de caminhos.
Apesar disso, foi necessrio novo instrumento jurdico, representado por ordem de 9 de abril
de 1745, proibindo a passagem por ali de uma estrada aberta por Antnio Gonalves de Carvalho e
seus scios, moradores nas Minas de Aiuruoca, com destino a Rezende, no Rio de Janeiro, sendo os
contraventores punidos, na forma do Alvar de 21 de outubro de 1733 sobre a abertura de estradas.

Apresentando o mapa acima, de 1808, Marcos Miranda informou que seu autor foi Incio de
Souza Werneck, sertanista, residente na regio onde hoje se localiza o municpio de Valena. Nesta
obra observa-se claramente a indicao de um certo entre Rios impedido na margem esquerda do
Rio Preto. Na poca de produo deste mapa, em virtude da vinda da Famlia Real foram
estabelecidos alguns novos organismos judiciais que se destinavam a gerenciar os interesses pblicos
no Brasil. Um destes organismos foi justamente a Real Junta do Comrcio, Agricultura, Fbricas e
Navegao criada no Rio de Janeiro pelo alvar de 23 de agosto de 1808. Em consequncia, em 1813
foi determinada a abertura do Caminho do Comrcio ligando aquela poro da zona da mata ao Rio
de Janeiro.
Foi destacado que,
segundo o alvar de criao, a Real Junta do Comrcio deveria entender das
matrias de sua competncia, ou seja, o comrcio, a agricultura, as fbricas e a
navegao, tratando do estmulo s fbricas, aos inventores e introdutores de
mquinas, por meio de prmios, privilgios e isenes; concesso de provises de
fbricas, matrculas de comerciantes; administrao de bens de falecidos;
falncias comerciais; consulados comerciais; navegao; administrao de pesca
de baleias; faris; estradas, pontes e canais; importao e exportao; aulas de
comrcio; companhia de seguros, alm da soluo de contenciosos entre
comerciantes.
Surgiu, ento, o Caminho do Comrcio, aberto em funo de uma determinao daquele
organismo. Marcos Miranda selecionou um trecho da obra Tropas da Moderao, de Alcir Lenharo,
cuja concluso que
Este caminho funcionava em bases precrias para ligar as reas abastecedoras do
ocidente mineiro ao mercado carioca. At 1813, era usado apenas como atalho
por viajantes a p, uma vez menos longo que o de Vila Rica. Foi sendo aberto a
partir da iniciativa particular da populao do interior, que no podia contar com
a abertura de estradas, em vista das restries impostas pelas leis coloniais.
Em seguida o pblico ficou sabendo que a rota do Caminho do Comrcio iniciava-se em
Nossa Senhora da Piedade do Iguau, cortava a atual Reserva Biolgica Federal do Tingu e, subindo
as serras, passava pelo porto de Ub (atual Andrade Pinto, distrito de Vassouras), seguia em direo
a Valena e depois passava pelos antigos arraiais mineiros de Rio Preto, Bom Jardim, Turvo (atual
Andrelndia), Madre de Deus de Minas, passava pelo distrito de Arcanjo que era So Miguel do
Cajuru, chegava ao Rio das Mortes, que o distrito onde nasceu Nh Chica e, finalmente, chegava
Vila de So Joo del-Rei.

Foram projetadas algumas imagens do percurso, como se v a seguir.

Torre sineira da Capela de Nossa Senhora da Piedade do Iguass, em Iguau Velho, Nova Iguau.

Estao Ecolgica do Tingu - Nova Iguau RJ

Valena RJ

Andrelndia

So Joo del-Rei
Estudando este caminho o palestrante se deparou com uma questo: qual motivo levou a
Junta de Real Comrcio a determinar sua abertura? Em busca de respostas, chegou concluso de
que a construo beneficiou, sobretudo, as principais fazendas do Baro de Ub, constitudas,
poca, de um complexo de 14 sesmarias. Joo Rodrigues Pereira de Almeida - dono de propriedades
rurais em Vassouras, Valena e em So Joo del-Rei, era ainda proprietrio de navios negreiros,
imveis no Rio de Janeiro e Lisboa. O Baro de Ub foi um dos mais importantes membros da Junta
do Comrcio, Diretor do Banco do Brasil, e o grande articulador da construo da estrada.
Outro destaque da palestra foi o viajante estrangeiro Saint Hilaire, que cruzou aquelas
paragens em 1819 e declarou:
No caminho do Rio Preto encontrei poucas tropas de burros, mas em
compensao vi um grande nmero de porcos e de bois. por esse caminho que
transportado todo o gado destinado ao Rio de Janeiro e oriundo da parte
ocidental da Provncia de Minas, onde a pecuria bastante desenvolvida
Falando especificamente do Caminho do Comrcio, Saint Hilaire registrou:
Por ocasio de minha viagem fazia seis anos que tinha sido inteiramente aberto
ao pblico. Entretanto, como sua nica vantagem fosse economizar alguns dias de
viagem e os condutores de tropas no mostrassem dispostos a enfrentar uma
estrada que no lhes oferecia nenhuma comodidade, as autoridades resolveram
conceder uma diminuio no preo da portagem paga por homens e animais que
atravessam o Paraba no posto de registro do Caminho do Rio Preto. Dessa forma
os bois, pelos quais paga uma pataca no registro do Paraibuna, na estrada de
Vila Rica, so taxados em apenas meia pataca no do Paraba. Os burros de carga
pagam 460 ris no primeiro e 80 no segundo.
Para Marcos Miranda, esta diferena de taxas representa a primeira guerra fiscal de que se
tem notcia e teve como cenrio aquele caminho. E quem era favorecido? Obviamente os grandes
produtores da Comarca do Rio das Mortes.

A imagem acima foi escolhida para demonstrar que o Caminho do Comrcio era utilizado
especialmente para a conduo de bois e porcos, no sendo habitualmente utilizado por tropas. Para
reflexo sobre a dificuldade de se conduzirem tais animais de So Joo del Rei at o Rio de Janeiro,
foram apresentadas as duas imagens seguintes.

Transporte por veculo.

Seria possvel conduz-los livremente?

Caminho de Transporte de gado em Santa Catarina
Em alguns pontos como no caminho da fotografia acima, foram construdos muros de pedra
nas laterais dos caminhos. Mas tendo percorrido centenas de quilmetros do Caminho do Comrcio,
fotografando e coletando coordenadas geogrficas, o palestrante observou que provavelmente por
no existirem pedras em quantidade, foram abertos valos nas laterais como se identifica na
fotografia a seguir e que remete a imagens semelhantes encontradas em vrios pontos da rota do
Caminho do Comrcio.

O destaque seguinte foi para a fala do Desembargador Paulo Fernandes Viana em 1821:
Tive o gosto de ver Sua Magestade por este meio viajar de carruagem por Maric,
Nuan, So Gonalo, Engenho Novo, Tambi e depois de fazer a picada com que de
Iguassu pudesse Sua Magestade ir em sege at o Rio Preto a entrar na Comarca de
So Joo de El Rei, provncia de Minas Gerais, ajustei essa estrada com todas as
pontes precisas e cobertas por 48 contos de reis a pagamentos de 8 contos de 6
em 6 mezes, para facilitar deste modo em carros a conduo dos frutos daquella
provncia para esta, e do interior de todas as fazendas, estabelecendo assim um
manancial de riquezas para esta Crte...
Marcos Miranda ressaltou que Paulo Fernandes Viana era vizinho de propriedade do Baro
de Ub, sendo proprietrio de oito sesmarias.

Imagem representativa do meio de transporte ento denominado sege, esquerda.
Outra informao importante, colhida por Miranda, foi transformada no quadro seguinte.
Espcie Registro do Caminho Novo Registro do Rio Preto
Toucinho e carne salgada 69.445 @ 50.962
Gado Vacum 1.624 cabeas 13.999
Porcos 1.367 cabeas 14.764
Queijos 161.765 unidades 346.157
Exportaes mineiras em 1818/1819 segundo Von Eschwege.
Em seus estudos o palestrante verificou que, quando no tinha iseno de impostos, como
era o caso do toucinho, da carne e do queijo, a diferena no era to grande.
Para demonstrar o movimento no Caminho do Comrcio foi projetado o seguinte mapa do
Registro daquele caminho.

Neste documento, de janeiro de 1840, o administrador do Registro de Rio Preto, Jos
Deocleciano de Almeida, informa que passaram pela alfndega naquele ms: 2.970 cabeas de gado;
4.213 arrobas de toucinho; 1.031 cabeas de porcos; 27.727 queijos; 1.253 arrobas de caf; 9.500
varas de pano de algodo; 865 galinhas; 420 rapaduras; 12 couros de veado; e, 5 mantas.
Em 1861, segundo os Anais do Parlamento Brasileiro, encontram-se informaes sobre
desentendimentos, por conta de incentivos fiscais, ilustrado com o caso de um cidado que pagou
duas vezes pela mesma mercadoria transportada.

Mapa das Recebedorias em 1866

Para finalizar a comunicao foi apresentada a arte seguinte, seguida das concluses.

CONCLUSES
O Caminho do Comrcio, conectado ao Caminho Novo, se insere, ao que
nos parece, no contexto histrico de uma segunda gerao de estradas reais.
Seu objetivo primordial era o de facilitar o abastecimento alimentar da Corte do
Rio de Janeiro.
O aprofundamento dos estudos sobre os reflexos de sua abertura e
intensificao do uso pode aportar informaes de relevo a respeito de uma nova
dinmica do funcionamento dos caminhos reais, quando o ouro e o diamante
deixaram de ser o principal motor da economia colonial.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Abreviada demonstrao dos trabalhos da Polcia em todo o tempo que a servio o Dezembargador
do Passo Paulo Fernandes Viana. Revista do Instituto Histrico e Geogrfico Brasileiro. 1892, Tomo
LV, parte 1, p. 376.
Exportaes mineiras em 1818/1819, segundo Von Eschwege. Notcias e Reflexes Estatsticas da
Provncia de Minas Gerais. Biblioteca Nacional RJ, SMHs, 5,4,5.
LENHARO, Alcir. As tropas da moderao. O abastecimento da Corte na formao poltica do Brasil.
So Paulo: Smbolo, 1979.
MATOS, Raimundo Jos da Cunha. Corografia Histrica da Provncia de Minas Gerais (1837). 2 vol.
Belo Horizonte: Itatiaia, 1981. 2. Vol, p. 42
RODRIGUES, Andr Figueiredo. Os sertes proibidos da Mantiqueira: desbravamento, ocupao da
terra e as observaes do governador dom Rodrigo Jos de Meneses. Revista Brasileira de
Histria. vol.23 no.46 So Paulo 2003.
SAINT-HILAIRE, Auguste de. Viagem s nascentes do rio So Francisco. Belo Horizonte: Itatiaia,
1975.

No foram aqui transcritas as duas ltimas apresentaes: a) Professor Mauro Werkema, sob o ttulo As
relaes entre o Turismo e a Cultura nos dias atuais; b) Professor Antnio Gilberto da Costa, com o ttulo
Congonhas: patrimnio natural e construdo na interseo dos caminhos de minas.

Relatos Do IV Encontro de Pesquisadores Do Caminho Novo

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Relato do IV Encontro de Pesquisadores do Caminho Novo Congonhas, MG Maio 2013

Nilza Cantoni e Joana Capella

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