O documento descreve as características e funcionamento de motores de arranque. Detalha as principais peças que compõem o motor de arranque, incluindo a carcaça, induzido, mancais, porta-escovas, impulsor e engrenagens de redução. Explica como o motor de arranque funciona para dar partida no motor principal do veículo quando a chave é girada, e como identificar possíveis defeitos.
O documento descreve as características e funcionamento de motores de arranque. Detalha as principais peças que compõem o motor de arranque, incluindo a carcaça, induzido, mancais, porta-escovas, impulsor e engrenagens de redução. Explica como o motor de arranque funciona para dar partida no motor principal do veículo quando a chave é girada, e como identificar possíveis defeitos.
O documento descreve as características e funcionamento de motores de arranque. Detalha as principais peças que compõem o motor de arranque, incluindo a carcaça, induzido, mancais, porta-escovas, impulsor e engrenagens de redução. Explica como o motor de arranque funciona para dar partida no motor principal do veículo quando a chave é girada, e como identificar possíveis defeitos.
Coordenao do Curso Superior de Tecnologia em Automao Industrial
Jhonathan Junio de Souza
Motores de Arranque
Ponta Grossa Outubro/2012
UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN Cmpus Ponta Grossa Coordenao do Curso Superior de Tecnologia em Automao Industrial
Jhonathan Junio de Souza
Motores de Arranque
Ponta Grossa Outubro/2012 Trabalho apresentado disciplina de Mquinas Eltricas, como parte da avaliao do 3 perodo letivo do Curso Superior de Tecnologia em Automao Industrial. Prof. Gabriel
SUMRIO INTRODUO ................................................................................................... 4 Motor de Arranque ................................................................................................................................ 5 Construo............................................................................................................................................. 5 Funcionamento ...................................................................................................................................... 8 Caractersticas ....................................................................................................................................... 9 Identificao de defeitos...................................................................................................................... 10 Sintomas e causas ................................................................................................................................ 10 CONCLUSO .................................................................................................. 11 REFERNCIAS................................................................................................ 12 4
Introduo No estudo a seguir sero descritas caractersticas sobre motores de arranque, componentes presentes em praticamente todos os veculos atualmente, como parte auxiliar do motor de combusto. A principio feita uma explicao da construo e o detalhamento das peas principais que compem o motor de partida, para que servem e como funcionam. Em seguida uma apanhado do funcionamento do motor como um todo e logo depois as caractersticas dos arranques, utilizando como exemplo o motor LESTER 18374.Tambm falado sobre identificao de defeitos e os sintomas e possveis causas. 5
Motor de Arranque O motor de arranque, tambm chamado de motor de partida, serve para dar o movimento inicial necessrio para o funcionamento do motor principal do veculo. Com o motor de combusto j em funcionamento, o motor de arranque desligado. Esta caracterstica, de desligar quando o motor principal funciona, garante ao motor de partida uma alta durabilidade e pouca manuteno. Motores de arranque funcionam com 12V ou 24V, so alimentados com um cabo positivo e aterrados ao veculo atravs de sua prpria carcaa.
Construo O motor de partida um motor de corrente contnua, ligado em srie e alimentado por bateria, geralmente 12V. Constitui-se basicamente por: Carcaa; Induzido; Mancais; Porta-escovas; Impulsor; Chave magntica; Alavanca; Engrenagens de reduo 6
Figura 1 motor de arranque tipo EV Carcaa Constituda de metal, abriga o enrolamento de campo, uma bobina que quando se energiza gera o campo necessrio para o funcionamento do motor. Induzido a bobina que gira no interior do motor. Possui enrolamentos ligados ao comutador, quando alimentada cria um campo magntico, tal campo interage com o campo gerado pelos enrolamentos do estator, causando o movimento.
Figura 2 Induzido j ligado as reduo e ao mancal
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Mancais Os mancais abrigam toas as peas, do suporte e sustentao ao motor como um todo. Porta-escovas Geralmente feito de metal, ligado a carcaa (aterrado) e tambm ligado a alimentao. Motores de partida possuem 4 escovas, onde duas so ligadas ao prprio porta-escovas e as outras duas so ligadas a alimentao. Impulsor Tambm chamado de bendix ou pinho. uma engrenagem que serve para transferir o movimento do motor de arranque a cremalheira do motor de combusto. Possui um sistema de rolamento, quando o motor principal alcana uma velocidade maior que a do motor de partida este rolamento garante que o movimento do motor de combusto no force o motor de partida. Engrenagens de reduo A caixa de reduo com engrenagens no um item presente em todos os motores de partida. Em vrios modelos o bendix vai ligado diretamente ao eixo do induzido e gira mesma velocidade do mesmo. J nos modelos mais novos a caixa de reduo foi implantada para garantir maior torque. composta de um eixo ligado a 4 engrenagens que giram dentro de um anel dentado, uma engrenagem planetria.
Figura 3 arranjo das engrenagens de reduo 8
Chave magntica A chave magntica, comumente chamada de automtico, um solenoide. Quando alimentada, puxa a alavanca que empurra o impulsor e ao mesmo tempo fecha uma chave para alimentar o induzido e o estator do motor. Recebe alimentao direto da chave de ignio. Quando girada a chave do veculo, acionado o automtico. Alavanca Chamada tambm de garfo. a pea acoplada ao automtico responsvel por trazer o impulsor para frente, para que os dentes do bendix engrenem na cremalheira do motor de combusto. Em alguns modelos so de plstico e no utilizam nenhum parafuso para ligao com o mancal.
Figura 4 Motor de Arranque Desmontado Funcionamento Ao girar a chave do veculo, aplicada tenso no contato do automtico (chave magntica), imediatamente a chave magntica aciona puxando o embolo. O embolo do automtico encaixado ao garfo (alavanca), que empurra o bendix (impulsor) para entrar em contato com a cremalheira do motor de combusto. 9
No mesmo momento que a chave magntica aciona seu embolo, tambm fecha um contato permitindo a passagem de corrente para os enrolamentos do estator. Como o porta-escovas ligado em srie com a bobina do estator, tambm haver a alimentao do induzido. O induzido torna-se um im, que entra em contato com o campo magntico produzido pelo estator e assim gera o movimento do eixo. Em modelos mais antigos de motores de arranque o bendix ligado diretamente ao eixo do induzido. Nos novos modelos, o movimento do induzido passa por uma etapa de reduo, atravs de um arranjo planetrio de engrenagens. Com a reduo o motor ganha muito em torque. Porm, a manuteno maior, pois o desgaste de tais engrenagens inevitvel e a troca do conjunto bastante comum.
Caractersticas Para o estudo, usar-se- o motor de partida LESTER 18374 (BOSCH NO: 0-00 1-230-007), motor de arranque utilizado em tratores da linha TL da fabricante New Holland e tambm maquinrio da fabricante IVECO. O motor Lester do tipo Ev, acionado por 12V e possui 3KW de potncia. Possui um impulsor com 9 dentes, uma alavanca feita de plstico e um conjunto de 4 engrenagens para a reduo.
Figura 5 LESTER 18374 (BOSCH NO :0-00 1-230-007) 10
Identificao de defeitos Em geral, os defeitos apresentados por motores de arranque esto ligados m utilizao. Entre as situaes mais comuns aparecem: Insistncia em manter o motor de partida funcionando quando o motor principal no funciona. Acionamento do motor de arranque com o motor principal j em funcionamento. Se for necessrio o acionamento do motor de partida por mais de 10 segundos, significa que h algum problema dificultando a ignio do motor principal. A insistncia pode causar superaquecimento e a consequente queima dos componentes internos, principalmente o induzido. Geralmente, estes problemas podem estar ligados ao combustvel (ou a falta dele), bobinas de ignio ou velas de ignio. Se o motor de arranque for acionado com o motor de combusto j em funcionamento os rolamentos e a carcaa podero sofrer danos.
Sintomas e causas Estalos rpidos durante a partida, indica que o impulsor (Bendix) est desgastado. Zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magntica no est acionando o bendix. Caso a chave seja acionada e nenhum rudo acontea, indica problemas na bateria, fusveis, ou na fiao que alimenta o automtico.
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Concluso Conclui-se que os motores de partida so elementos essenciais no funcionamento dos veculos atualmente. dcadas atrs os carros eram ligados atravs de manivelas que deviam ser acionadas pelo condutor, que tinha o trabalho de sair do carro e fazer esforo para que o motor partisse. O motor de partida foi concebido com o propsito de facilitar a vida do condutor e acionar o veculo com o simples giro de uma chave. Para tal trabalho, o torque exigido considervel, o que explica a alta potncia desta categoria de motores, na faixa dos quilowatts.
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Referncias
Visual Identification Starter Motors. Disponvel em: <http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/visual_id_starters_a.p df > acesso em 20-out-2012. Catlogo Bosh. Disponvel em: <http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/downloads/Catalogo- Alternadores-Motores-Partida-Principais-Componentes-2011-2012.pdf> acesso em 20-out-2012. HOFFMANN, E. Motor de Arranque: Identificando Problemas. Disponvel em: <http://motorsa.com.br/motor-de-arranque-identificando-problemas/> acesso em 12-out-2012. Motores de Arranque. Disponvel em: <http://www.wikipedia.com > acesso em 21-out-2012.