Teste de bateria

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Instruções Especiais
Procedimento de Teste da Bateria{1401}
Número de Mídia -SPHS7633-05 Data de Publicação -01/01/2000 Data de Atualização -16/11/2001
i01268133
Procedimento de Teste da Bateria{1401}

SMCS - 1401-081
Tratores Agrícolas: Todos

Caminhões Articulados: Todos
Pavimentadoras de Asfalto: Todas
Acessórios: Todos
Retroescavadeiras: Todas
Challenger: Todos
Fresadoras: Todas
Ceifadeiras: Todas
Compactadores de Terraplenagem: Todos
Geradores de Energia Elétrica: Todos
Motores: Todos
Escavadeiras: Todas
Produtos Florestais: Todos
Carregadeiras de Aplicações Múltiplas: Todas
Miniescavadeiras: Todas
Motoniveladoras: Todas
Tratores/Caminhões Fora-de-Estrada: Todos
Compactadores de Pavimentação: Todos
Assentadores de Tubos: Todos
Recuperadoras de Rodovia e Estabilizadoras de Solo: Todas
Minicarregadeiras: Todas
Manipuladores Telescópicos: Todos
Carregadeiras de Esteiras: Todas
Tratores Florestais de Esteiras: Todos
Tratores de Esteiras: Todos
Caminhões Articulados Subterrâneos: Todos
Carregadeiras de Rodas: Todas
Tratores Florestais de Rodas: Todos
Tratores de Rodas: Todos
Moto-Escrêiperes: Todos
Introdução
Esta instrução fornece as informações necessárias para testar os seguintes tipos de bateria:
Uma bateria nova
Uma bateria que está em serviço
Uma bateria que está em consideração sob garantia
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/content.jsp?calledpage=/sisweb/sisweb/medias... 2009-05-27
Os procedimentos e os testes se referem à baterias dos seguintes tipos:
Bateria de Serviço Geral Caterpillar
Bateria Especial de Alto Rendimento Caterpillar
Bateria Livre de Manutenção
Procedimentos e/ou testes especificarão os tipos de baterias e as voltagens.
Identifique a bateria antes de usar qualquer procedimento ou efetuar qualquer teste. Certifique-se de
saber o tipo e a voltagem da bateria.
Ferramentas Recomendadas e Instruções Especiais

Os procedimentos e os testes nesta publicação foram desenvolvidos com as Ferramentas de Serviço
Caterpillar. As seguintes Ferramentas de Serviço Caterpillar e publicações informativas são
recomendadas:
Amperímetro de Inserção CA/CC 8T-0900
Testador de Corrente CA 155-5175
Testador de Corrente CA/CC 155-5176
Analisador de Bateria 127-8078
Analisador de Bateria 177-2330
Testador de Carga da Bateria 4C-4911
Multímetro Digital de Serviço Pesado 6V-7070
Multímetro Digital de Serviço Regular 146-4080
Instrução Especial, SPHS7734, "Uso do Multímetro 6V-7070 e 6V-7800"
Instrução Especial, SPHS8420, "Usando o Amperímetro de Inserção CA/CC 8T-0900"
Instrução Especial, SPHS9249, "Uso do Testador de Carga de Bateria 4C-4911 para Baterias de
Óxido de Chumbo de 6, 8 e 12 Volts."
Precauções de Segurança
Manuseando Baterias e Ácido de Baterias
Todas as baterias de chumbo-ácido contêm ácido sulfúrico, o qual pode

queimar a pele e as roupas. Quando trabalhar em baterias ou próximo a
baterias, use sempre uma máscara protetora e roupas de proteção.
Nota: Quando estiver trabalhando com ácido ou quando estiver adicionando eletrólito à uma bateria, use
um protetor facial e roupas protetoras para evitar o contato com o eletrólito da bateria.
Se ocorrer um acidente, use os seguintes antídotos:
Olhos - Se eletrólito cair nos olhos, proceda com os seguintes passos:
1. Mantenha os olhos abertos à força. Lave os olhos com água fresca e limpa por pelo menos 15
minutos.
2. Procure obter assistência médica imediatamente.
Interno - Se eletrólito for consumido, proceda com os seguintes passos:
1. Beba imediatamente grande quantidade de água ou leite.
2. Depois de beber o leite ou a água, beba um dos seguintes líquidos:
Leite de magnésia
Ovos batidos
Óleo vegetal
Externo - Se eletrólito queimar a pele, proceda com os seguintes passos:
1. Lave imediatamente a área queimada com água.
Baterias Podem Explodir
Baterias geram gases explosivos.
Sempre desconecte o circuito para longe da bateria, nunca na direção

da bateria.
Sempre mantenha faíscas, chamas ou outras fontes de ignição longe da

bateria.
Sempre use um protetor facial e roupas protetoras quando estiver

trabalhando sobre ou perto de baterias.
Baterias produzem os gases hidrogênio e oxigenei durante sua operação normal. Os gases escapam
através das tampas dos respiros. Uma atmosfera explosiva pode se formar ao redor da bateria,
especialmente se a ventilação não for boa. A atmosfera explosiva pode ainda estar presente diversas
horas depois de terminar o carregamento da bateria.
Baterias podem liberar gases explosivos ao carregar.
NÃO remova, sob nenhuma circunstância, as tampas dos respiros de

uma bateria enquanto estiver sendo carregada.
Carregar a bateria sem as tampas dos respiros pode resultar numa

explosão e ferimentos.
As Baterias de Serviço Geral Caterpillar e as Baterias Especiais de Alto Rendimento Caterpillar

possuem tampas de respiro. As tampas de respiro possuem um pára-chamas interno. As tampas de
respiro reduzem a possibilidade de faíscas externas que poderia inflamar os gases que estão dentro da
bateria. Ainda se exige cuidado.
Faíscas internas que são geradas por uma conexão aberta podem fazer com que a bateria exploda.
Faíscas também podem ser geradas quando você conecta e/ou quando você desconecta uma bateria de
um circuito externo como um carregador de baterias ou os cabos da bateria.
Carregando uma Bateria
Não carregue uma bateria que tenha gelo em qualquer das células.
Carregar uma bateria nestas condições pode causar uma explosão que
pode resultar em ferimentos ou morte.
Sempre deixe o gelo derreter antes de carregar a bateria.
Não tente carregar uma bateria até estar familiarizado com os procedimentos para usar o carregador de
baterias.
Iniciando de Uma Fonte Externa
A conexão inadequada dos cabos auxiliares de partida pode causar uma

explosão, resultando em ferimentos.
Para os procedimentos corretos, consulte Manual de Operação e Manutenção para o produto.
O equipamento para carregar baterias deve estar sempre localizado em uma área que proporcione
segurança e ventilação adequados.
Limpeza da Caixa da Bateria e Limpeza dos Terminais da

Bateria
Limpeza da Caixa da Bateria
Para evitar um caminho isolante (um tipo de curto circuito), limpe a superfície superior da bateria e dos
terminais da bateria.
Um caminho isolante pode fazer com que componentes elétricos e sistemas elétricos aparentem
funcionar apesar do interruptor de desconexão (se equipado) estar na posição DESLIGAR. O sistema
elétrico também pode incluir o Sistema de Monitorização do Motor (EMS).
Uma bateria pode estar escorregadia e difícil de manejar se existir uma película ácida. Uma película
ácida pode corroer os terminais das baterias e as conexões dos cabos.
As baterias podem ser limpas com uma das soluções a seguir:
Bicarbonato de Sódio - Combine 0,1 kg (0,2 lb) de bicarbonato de sódio com 1 L (1,1 qt) de água
limpa.
Amoníaco - Combine 0,1 kg (0,2 lb) de carbonato de sódio com 1 L (1,1 qt) de água limpa.
Remova a solução de limpeza da bateria e neutralize a bateria, enxaguando-a com água limpa.
Limpeza dos Terminais da Bateria
Os terminais da bateria podem estar corroídos.
Se um terminal corroído tiver um revestimento não condutivo, você não pode limpar o terminal com
uma solução de limpeza ou com uma escova para limpeza.
Use uma lixa de grão fino para remover o revestimento não condutivo se os terminais estiverem
corroídos.
AVISO
Limpes os terminais da bateria até ficarem com uma aparência clara e

brilhosa.
NÃO remova mais material do que o necessário, ou o cabo terminal

pode não caber corretamente.
Especificações Recomendadas do Carregador de Bateria

As seguintes especificações e/ou recursos podem ser usados como diretrizes quando você for carregar
uma bateria:
Use um carregador de baterias com projeto reforçado.
Use um carregador de baterias que seja classificado para uso comercial pesado.
A fonte de energia CA EXIGIDA deve ser igual à fonte de energia CA DISPONÍVEL.
Para baterias de 12 volts, use um carregador que tenha classificação de 70 ampères. Para baterias
de 6 volts, use um carregador que tenha classificação de 110 ampères.
Curto contínuo (tocando) do fio de saída do carregador não deve danificar o carregador de bateria.
Use um carregador que tenha relé de proteção de polaridade. Isto evitará danos ao carregador se a
bateria estiver conectada em reverso.
Sobrecargas de carga para dentro da zona de carga VERMELHA no medidor de saída não deve
danificar o carregador de bateria.
Use um carregador de baterias com pelo menos três posições de opção de carga ou uma carga
variável de saída contínua.
Este recurso permite que o carregador trabalhe com todos três tipos de baterias e voltagens Caterpillar.
Uma carga alta de 6 volts pode ser usada numa bateria de 8 volts.
A carga variável contínua permite uma corrente de carga próxima dos valores exigidos. A carga variável
contínua permite que a corrente seja reduzida se a bateria superaquecer ou se a bateria causar formação
excessiva de gases.
Procedimentos de Teste da Bateria e Garantia

Use as ferramentas recomendadas ou ferramentas equivalentes quando testar uma bateria para
consideração da garantia.
Registre os resultados do teste na Folha de Teste de Bateria correta.
Consulte ""Ferramentas Recomendadas e Instruções Especiais" " nesta publicação.
Inspeção Visual para Verificar Existência de Danos
A bateria está sob garantia e a bateria será substituída pela Caterpillar, se as seguintes condições
ocorrerem:
A bateria apresentar um vazamento dentro de 30 dias após a entrega da bateria.
Não existe dano visível na área do vazamento.
Se houver dano externo visível na área do vazamento, substitua a bateria por conta do cliente.
Se a bateria estiver desgastada nas áreas que estavam em contato com os fixadores, substitua a bateria
por conta do cliente.
AVISO
Encontre a causa da falha antes de instalar uma bateria nova. Não
efetuando isto pode resultar em danos na bateria de reposição.
Consulte ""Causas de Falhas em Baterias" " nesta publicação.
Nível de Eletrólito Acima das Placas em Todas as Células
Nota: Se a bateria for vedada, este teste não poderá ser efetuado.
O nível de eletrólito deve estar acima das placas em cada célula antes de continuar. O nível de eletrólito
não precisa estar até o bocal de enchimento. O nível de eletrólito só precisa estar acima das placas. A
bateria ainda pode estar aproveitável depois de encher e carregar corretamente a bateria. A vida útil da
bateria e o desempenho no arranque serão reduzidos se o nível de eletrólito estiver abaixo do topo das
placas.
Nota: A garantia fica anulada se o nível de eletrólito estiver abaixo do topo das placas. Remova o
decalque de garantia da bateria. A bateria ainda pode ter capacidade para algum serviço adicional depois
de ser enchida e/ou depois de ser carregada.
Use água destilada ou use qualquer água limpa que seja potável.
Encha as células até o fundo do bocal de enchimento.
Consulte ""Teste de Condutância (Usando o Analisador de Bateria 127-8078)" ".
Procedimento para Usar o Analisador de Bateria 127-8078
AVISO
A bateria deve estar limpa e livre de corrosão antes de usar os
seguintes procedimentos. Falha em observar o acima pode causar uma
falsa inspeção visual e/ou resultados falsos do teste.
Consulte ""Limpeza da Caixa da Bateria e Limpeza dos Terminais da Bateria" " nesta publicação.
Teste de Condutância (Usando o Analisador de Bateria 127-8078)
NÃO carregue a bateria antes de testar, se a bateria não estiver instalada.
Se a bateria estiver instalada, as conexões entre as baterias NÃO precisam ser removidas para testar os
seguintes sistemas:
Sistema de 12 volts com uma bateria
Sistema de 24 volts com duas baterias
Nota: Se uma bateria instalada falhar o teste, remova os cabos e teste a bateria novamente.
Se a bateria estiver instalada, as conexões entre as baterias TÊM QUE ser removidas para testar os
seguintes sistemas:
Sistema de 12 volts com mais de uma bateria
Sistema de 24 volts com mais de duas baterias
1. Faça uma inspeção visual da bateria.
2. Verifique o nível do eletrólito.
3. Conecte o testador positivo "VERMELHO" no terminal positivo da bateria. Conecte o testador

negativo "PRETO" no terminal negativo da bateria.
Movimente os testadores para a frente e para trás para assegurar uma boa conexão. Uma conexão
ruim em um dos lados de qualquer braçadeira causará uma leitura incorreta.
Teste "A - Cell Test (Teste da Célula)"
Gire o botão "Funções do Testador" para "A - Cell Test (Teste da Célula)".
Se o indicador "RED Bad Cell (VERMELHO Célula Ruim)" NÃO acender, as células estão boas.
Prossiga para o teste "B - Battery Condition (Condição da Bateria)".
Se o indicador "RED Bad Cell (VERMELHO Célula Ruim)" acender, as células não estão boas.
Se a bateria estiver dentro do prazo de garantia, substitua a bateria que estiver sob garantia.
Se a bateria estiver com o prazo de garantia vencido, substitua a bateria por conta do cliente.
Teste "B - Battery Condition (Condição da Bateria)"
Gire o botão "Funções do Testador" para a posição "B - Battery Condition (Condição da Bateria)".
Se o indicador VERDE "OK para Testar" acender, a condição da bateria pode ser lido no medidor.
Gire o botão "Battery Rating/Cold Crank Amps (Classificação da Bateria/Ampères para Partida a
Frio)" para a posição Cold Cranking Amp (Ampères para Partida a Frio).
Nota: Para baterias Caterpillar, se a classificação (CCA - Amperagem para Partida a Frio) não aparecer
na etiqueta da bateria, consulte a publicação, PPHP2001, "Especificações para Baterias Caterpillar".
Se o medidor (B) indicar na área VERDE, a bateria está em boas condições. Continue testando até
"C-Volts (Voltagem)".
Se o medidor (B) indicar na área VERMELHA, e a bateria estiver dentro do prazo de garantia,
substitua a bateria que estiver sob garantia.
Se o indicador "OK to Test (OK para Testar)" NÃO acender, a condição da bateria NÃO poderá
ser verificada no medidor (B).
Carregue a bateria por 4 horas na intensidade de carga máxima ou carregue a bateria por 8 horas
na intensidade de meia carga. Consulte a Tabela 2.
Nota: A intensidade de carga normalmente muda com o tempo. Verifique a intensidade de carga
periodicamente. Fique perto da intensidade recomendada. Se a bateria ficar quente ou o cheiro de ácido
se tornar perceptível, reduza a intensidade da carga.
Se a bateria não aceitar pelo menos metade da intensidade de carga dentro dos primeiros 15 minutos de
carregamento, a bateria falhou. Substitua a bateria.
Nota: Depois de concluir o carregamento, verifique a bateria no Teste "B - Battery Condition (Condição
da Bateria)" novamente. Se o indicador "OK to Test - Test B (OK para Testar - Teste B)" não acender, a
bateria falhou.
Se a bateria estiver dentro do prazo de garantia, substitua a bateria que estiver sob garantia.
Se o indicador "OK to Test - Test B (OK para Testar - Teste B)" acender, a condição da bateria
poderá ser verificada no medidor (B). Gire o botão "Battery Rating/Cold Crank Amp
(Classificação da Bateria/Amperagem para Partida a Frio)" para a posição Cold Cranking Amp
(Amperagem para Partida a Frio). Leia a "Battery Condition (Condição da Bateria)" no medidor
(B).
Se o medidor (B) indicar na área VERDE, a bateria está em boas condições e nenhuma
substituição será necessária.
Se o medidor (B) indicar na área VERMELHA, substitua a bateria que estiver sob garantia.
Teste "C - Volts (Voltagem)"
Gire o botão "Tester Functions (Funções do Testador)" para a posição "C - Volts (Voltagem)".
Se a bateria foi carregada recentemente, então a carga superficial deve ser removida. Consulte
""Removendo a Carga Superficial" " nesta publicação.
A voltagem da bateria é medida com o "Teste C". Este teste determina se a bateria precisa ser
recarregada. Antes de devolver a bateria para manutenção, este teste deve ser feito.
Se a agulha estiver além da faixa AMARELA "DESCARREGADA", devolva a bateria para

manutenção. Não será necessário carregar.
Se a agulha estiver dentro da faixa AMARELA "DESCARREGADA", carregue a bateria.
Se a agulha estiver perto do lado direito da faixa AMARELA "DESCARREGADA", menos carga
será necessária. Depois de carregar a bateria, prossiga para o Teste "D - Cranking Power (Força
para Partida)".
Teste "D - Cranking Power (Força para Partida)"
Gire o botão "Tester Functions (Funções do Testador)" para "D - Cranking Power (Força para
Partida)".
Leia a "Cranking Power (Força para Partida)" no medidor (D).
Verifique o medidor. Deve haver força suficiente para dar partida no motor.
O medidor (D) deve apresentar uma leitura de pelo menos 90 por cento da classificação (CCA).
Por exemplo, uma bateria com classificação de 1000 (CCA) deve ser recarregada até o medidor
(D) marcar pelo menos 900 (CCA).
Continue carregando a bateria até o medidor (D) apresentar uma leitura de pelo menos 90 por
cento da classificação (CCA).
Procedimento para Usar o Analisador de Bateria 177-2330
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Ilustração 1 g00658592
O Analisador de Bateria 177-2330 testará qualquer bateria de 6 volts ou bateria de 12 volts com
qualquer das seguintes capacidades:
50 a 4.000 Ampères para Partida a Frio (CCA)
65 a 5.000 Ampères para Partida (CA)
6 a 500 Ampères Hora (A-Hr)
O teste pode ser feito em 20 segundos. O teste determina se a bateria está boa, se a bateria está ruim ou
se a bateria precisa ser recarregada. O analisador de bateria testará a condição de uma bateria que está
descarregada até um volt.
Instruções Operacionais
Os cabos e terminais da bateria devem ser limpos antes de conectar o analisador. Limpe todas as partes
sujas e/ou corroídas com uma escova de aço, se necessário.
1. Afixe o testador PRETO ao terminal negativo (-) da bateria na máquina.
2. Afixe o testador VERMELHO ao terminal positivo (+) da bateria na máquina.
3. Para assegurar uma boa conexão em todos os lados da pinça do testador, movimente as pinças
para a frente e para trás.
Procedimento de Teste
Antes de testar a bateria, vire a ignição para a posição DESLIGAR. Coloque todos os acessórios e
cargas na posição DESLIGAR. Deixe a bateria estabilizar por um minuto antes de iniciar o teste da
bateria. Se a bateria foi recarregada recentemente, deixe a bateria estabilizar por três minutos antes de
iniciar o teste da bateria.
1. Se a bateria estiver abaixo de 0 °C (32 °F), aperte a tecla "MODE" (MODO) para selecionar o
"Cold Battery Test (Teste de Bateria Fria)". Se a bateria estiver congelada, deixe a bateria aquecer
até acima do ponto de congelamento antes de testar a bateria.
Não teste uma bateria congelada, ela pode explodir. Deixe a bateria
esquentar até mais de 0 °C (32 °F) antes de efetuar qualquer teste.
2. Siga as instruções na Tela:
a. Conecte as pinças do analisador de bateria na bateria e aperte a tecla "GO (INICIAR)".
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Tela do Início do Teste da Bateria
b. Selecione a voltagem da bateria (6 volts ou 12 volts). Esta mensagem só é exibida se a

voltagem atual da bateria for menor do que 6 volts.
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Tela de Baixa Voltagem
c. Selecione "Cold Battery Test (Teste de Bateria Fria)", se necessário.
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Tela do Cold Battery Test (Teste de Bateria Fria)
3. Aperte a tecla "GO"(INICIAR) para iniciar o teste. Duas cargas são aplicadas na bateria. Um curto
tempo de recuperação ocorre antes do final do teste.
4. Aperte a tecla "MODE" (MODO). Selecione uma das seguintes opções de Amperagem da bateria:
Cold Cranking Amp (CCA) (Ampères para Partida a Frio)
Cranking Amp (CA) (Ampères para Partida)
Ampere Hour (A-Hr) (Ampère Hora)
A classificação da bateria normalmente é encontrada no topo da bateria. Aperte a tecla para cima
ou a seta para baixo para selecionar a capacidade correta da bateria.
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Tela de Cold Cranking Ampère Rating (CCA)(Classificação de Ampères para Partida a Frio)
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Tela de Cranking Ampère Rating (CA) (Classificação de Amperagem para Partida)
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Tela de Battery Amp Hour Rating (A-HR) (Classificação de Ampère/Hora da Bateria)
5. Aperte a tecla "GO" (INICIAR). O analisador exibirá uma das seguintes condições da bateria:
Boa
Carga Baixa
Carregar/Retestar
Ruim
O estado da carga da bateria também será exibido.
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Battery Pass (Bateria Aprovada)
Nota: A bateria tem capacidade de reter uma carga.
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Battery Pass / Low Charge (Bateria Aprovada / Carga Baixa)
Nota: A bateria está boa, mas deve ser recarregada.
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Charge / Retest (Carregar / Retestar)
Nota: A condição da bateria pode ser determinada quando a bateria está totalmente carregada. Se
esta mensagem aparecer e a bateria estiver totalmente carregada, então esta bateria não está boa.
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Bateria ruim
Nota: A bateria não reterá a carga e deve ser substituída.
6. Remova as pinças dos terminais da bateria quando o teste tiver terminado. Aperte a tecla
DESLIGAR no analisador de bateria.
Procedimentos de Carregamento de Bateria

Preparando a Bateria
Limpe a caixa da bateria e os terminais da bateria.
Consulte a seção "Limpeza da Caixa da Bateria e Limpeza dos Terminais da Bateria" nesta publicação.
Preparando o Carregador de Bateria
Nota: Alguns carregadores de bateria são equipados com um relé de proteção de polaridade. Isto protege
o carregador de bateria contra danos se o carregador estiver conectado num circuito em série com a
bateria.
AVISO
A bateria pode estar em estado de carga baixa e NÃO terá voltagem

suficiente para ativar o relé.
Conecte uma bateria carregada em paralelo, positivo com positivo e
negativo com negativo, na bateria descarregada, SOMENTE pelo

tempo necessário para ativar o relé.
NÃO tente carregar mais de uma bateria de cada vez.
Antes de conectar o carregador na bateria, as seguintes tarefas devem ser efetuadas:
Certifique-se que o carregador está na posição DESLIGAR.
A voltagem do carregador de bateria e a voltagem classificada da bateria devem ser iguais.
Carregando a Bateria
Siga estas diretrizes para carregar a bateria:
NÃO carregue na zona VERMELHA.
NÃO toque nos bornes do carregador ou desconecte os bornes do carregador enquanto o

carregador estiver na posição LIGAR.
Nota: Para uma bateria de 12 volts, não exceda a voltagem terminal de 16 volts. Contudo, a voltagem
terminal pode exceder 16 volts SOMENTE durante os primeiros 15 minutos que a bateria estiver
recebendo uma carga.
Sobrecarga pode ocorrer se a voltagem de carga for abaixo de 16 volts. A sobrecarga é indicada pelos
seguintes sintomas:
A bateria fica muito quente.
Um cheiro de ácido se faz presente.
A bateria emite fumaça ou um vapor denso.
Se qualquer destes sintomas ocorrer, reduza a intensidade da carga para eliminar a sobrecarga. Complete
o carregamento na intensidade de carga MAIS BAIXA.
Use a voltagem de carga recomendada. Consulte ""Carregando" " nesta publicação. Se a tensão
recomendada NÃO for excedida, a voltagem inicial de carregamento pode ser igual à capacidade do
carregador.
Use o procedimento a seguir para carregar a bateria:
1. Conecte o borne VERMELHO positivo (+) no terminal positivo da bateria (+) e conecte o borne
PRETO negativo (-) no terminal negativo (-) da bateria.
2. Regule o carregador de bateria para a voltagem correta.
3. Coloque o carregador de bateria na posição LIGAR.
Se o carregador estiver regulado na voltagem mais alta e a bateria NÃO começar a aceitar a corrente
MÍNIMA de carga recomendada de 50 por cento dentro dos primeiros 15 minutos, substitua a bateria.
A garantia deve ser aceita SOMENTE se a voltagem do circuito aberto for maior do que 11,5 volts para
uma bateria de 12 volts.
Causas de Falha da Bateria
AVISO
Encontre a causa da falha antes de instalar uma bateria nova ou
devolver a bateria original para manutenção.
Não efetuando isto pode resultar em falha repetida.
Use os seguintes tópicos como diretrizes para determinar a causa da falha.
Modo Nenhuma Falha Aparente
A bateria não demonstra sinais de falha. Inspecione a bateria para verificar as seguintes condições:
Conexões ruins e/ou circuito aberto
Conexões corroídas, soltas e danificadas no circuito de arranque
Terminais da bateria corroídos
Nota: Consulte ""Limpeza da Caixa da Bateria e Limpeza dos Terminais da Bateria" " se estas
condições estiverem presentes.
Vazamento da Caixa da Bateria
Uma caixa rachada ou uma caixa quebrada podem ser causadas pelas seguintes ocorrências:
Um defeito na qualidade ou na fabricação
Material estranho que ficou preso embaixo da bateria durante a instalação
Abuso
O congelamento de uma célula descarregada ou morta
Os fixadores da bateria estão apertados demais.
Os fixadores da bateria estão soltos demais. Inspecione a bateria para verificar a existência de
áreas desgastadas no ponto de contato com os fixadores da bateria.
A caixa da bateria pode parecer estar vazando. Os furos de respiro da bateria podem estar
parcialmente entupidos.
Sobrecarga
Algumas das causas e efeitos resultantes da sobrecarga dependem do tipo da bateria.
Um regulador de voltagem defeituoso pode causar uma intensidade de carga acima do normal para
qualquer tipo de bateria.
Tabela 1
Efeitos de Sobrecarga nas Baterias

Tipo de Bateria Efeito
Baterias de Serviço Geral Todas as células da bateria estão com nível baixo de eletrólito.
Caterpillar
Baterias Especiais de Alto Quando as placas da bateria forem inspecionadas através dos furos de
Rendimento Caterpillar enchimento, as placas podem parecer estar empenadas. Isto é causado
por temperatura excessiva.
A bateria pode não passar no teste de carga.
Baterias Livres de A bateria pode não aceitar uma corrente de carga.
Manutenção Caterpillar
A bateria pode não passar um teste de carga.
Subcarregamento
Os exemplos a seguir são causas de subcarregamento:
Um alternador não adequado às demandas da carga
Um alternador defeituoso
Correias do alternador soltas
Correias do alternador quebradas
Tempo insuficiente entre a partida do motor e o desligamento do motor
Uma máquina ou um motor operado com o interruptor de desconexão (se equipado) na posição
DESLIGAR
Armazenagem excessiva de uma máquina ou motor com o interruptor de desconexão (se

equipado) na posição LIGAR
Uma máquina que tenha sido estacionada ou guardada com algum acessório na posição LIGAR
O regulador de voltagem está regulado baixo demais.
Umidade e/ou detritos na bateria causando auto-descarga.
Subcarga de uma bateria pode ser causada conectando-se uma Bateria de Serviço Geral Caterpillar ou
uma Bateria Especial de Alto Rendimento Caterpillar num circuito em série com uma Bateria Livre de
Manutenção.
Eletrólito Contaminado
Eletrólito contaminado pode ser causado pela adição de água contaminada numa bateria durante a vida
útil da bateria. Isto pode encurtar a vida útil da bateria.
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Vibração
Danos internos e externos em qualquer tipo de bateria podem ser causados por vibração. Os efeitos da
vibração podem variar conforme o tipo da bateria. Uma Bateria Livre de Manutenção não pode ser
inspecionada devido ao projeto vedado.
Bateria de Serviço Geral Caterpillar e Bateria Especial de Alto Rendimento Caterpillar
As seguintes situações são efeitos da vibração:
Curto circuito dentro da célula da bateria
Eletrólito Escuro
Material de placa que aparenta estar descascando, corroendo, separando ou rachando
Todos Outros Tipos de Bateria
As seguintes situações são efeitos da vibração:
Uma bateria que explode devido a um circuito aberto dentro de uma célula
A bateria tem uma célula em curto. Isto pode ser devido às seguintes condições: um aumento na
tensão de carregamento, aquecimento excessivo e formação excessiva de gases.
Uma caixa de bateria rachada
Terminais da bateria frouxos
Rotação ruim de arranque
Sulfatação
Partículas micro-cristalinas na superfície das placas da bateria podem ser causadas pelas seguintes
situações:
Usando uma bateria com nível de eletrólito abaixo do topo das placas
Uma bateria descarregada que seja guardada por mais de um mês
Enquanto a máquina estiver armazenada, o interruptor de desconexão for deixado na posição

LIGAR.
Você não pode reverter os efeitos da sulfatação que é produzido durante longos períodos de tempo.
A bateria perderá permanentemente alguma da habilidade de armazenar eletricidade e fornecer

eletricidade se ocorrer sulfatação. A habilidade de armazenar eletricidade e fornecer eletricidade com
capacidade total depende da duração da condição de sulfatos.
Sulfatação tem os seguintes efeitos numa bateria:
A bateria não passará um teste de carga.
A bateria não aceita uma tensão de carregamento normal.
Procedimento para Usar o Testador de Carga da Bateria 4C-

4911
Inspecione visualmente a bateria para verificar a existência de danos. Consulte ""Inspeção Visual para
Verificar a Existência de Danos" ". Verifique os níveis de eletrólito nas células das baterias. Consulte
""Nível de Eletrólito Acima das Placas em Todas as Células" ".
Voltagem de Circuito Aberto
Use um Multímetro Digital 6V-7070 .
1. Regule o multímetro para 20 volts na escala "DC" (CC).
2. Toque os testadores do medidor nos terminais da bateria (testador VERMELHO no terminal

POSITIVO e testador PRETO no terminal NEGATIVO).
Se a voltagem da bateria estiver baixa, consulte ""Carregando" " nesta publicação.
Substitua a bateria se qualquer das seguintes condições ocorrer:
Bateria de 12 volts - A voltagem da bateria estiver abaixo de 11,5 volts e a bateria NÃO aceitar
carga dentro de 15 minutos após ter iniciado o teste.
Removendo a Carga Superficial
Nota: Este procedimento é necessário para assegurar uma leitura precisa da voltagem.
Se uma bateria foi carregada recentemente, uma carga falsa ou carga superficial pode existir. Esta carga
superficial TEM QUE ser removida.
Nota: A carga superficial pode ser removida com a bateria na máquina ou com a bateria fora da
máquina.
Remova a Carga Superficial de uma Bateria de 12 Volts quando a Bateria Não Estiver Instalada
Use um testador de carga da bateria para testar a bateria. Regule o testador de carga da bateria para
metade da classificação da bateria (CCA). Use o testador de carga da bateria por 15 segundos. Espere
cinco minutos e depois meça a voltagem do circuito aberto. Consulte ""Voltagem de Circuito Aberto" ".
Para encontrar a classificação da bateria (CCA), veja a etiqueta na bateria. Se a bateria não tiver uma
etiqueta, consulte Especificação, PPHP2001, "Especificações para Baterias Caterpillar" ou Publicação
Especial, PPKP9100, "Jogo de Vendas de Peças Caterpillar".
Uma classificação abaixo de 12,40 volts indica que a bateria precisa ser carregada.
Para determinar o tempo de carregamento, consulte a tabela 3 nesta publicação.
Remova a Carga Superficial de uma Bateria que ESTÁ Instalada
Nota: A válvula de corte de combustível (se equipada) e/ou o controle do governador (se equipado)
TÊM QUE estar na posição DESLIGAR antes de ligar o motor.
Acione o arranque do motor por aproximadamente 5 segundos.
Estabilize a bateria por 5 minutos.
Remova os cabos dos terminais da bateria e os fios dos terminais da bateria.
Consulte ""Voltagem de Circuito Aberto" " para medir a voltagem.
Para uma bateria de 12 volts, uma classificação (CCA) ABAIXO de 12,40 volts indica que a
bateria precisa ser carregada.
Para uma bateria de 8 volts, uma classificação (CCA) ABAIXO de 8,27 volts indica que a bateria
precisa ser carregada.
Para uma bateria de 6 volts, uma classificação (CCA) ABAIXO de 6,20 volts indica que a bateria
precisa ser carregada.
CARREGANDO
Carregando a bateria com as recomendações das tabelas NÃO proporcionará uma carga completa.
Carregue a bateria até o nível de carga exigido. Use as seguintes tabelas:
Tabela 2
Intensidade de Carga da Bateria

Classificação da Bateria 15- 35- 50- 70- 100- 130- 165- 200-
(Ampère/Hora) (1) 34 49 69 99 129 164 199 249
Regulagem para o carregador de 5,0 7,5
10 15 20 25 30 35
bateria (ampères) (2)
(1) Para determinar a classificação A-Hr e Amp para Partida a Frio CCA consulte uma das seguintes publicações:
Especificação, PPHP2001, "Especificações para Baterias Caterpillar" e Publicação Especial, PPKP9100, "Jogo de
Vendas de Peças Caterpillar".
(2) Uma regulagem de metade dos ampères pode ser usada. Contudo, o tempo para carregamento tem que ser DOBRADO.
Uma bateria que esteja sendo testada para uma garantia TEM QUE aceitar a carga MÍNIMA dentro de 15 minutos. A
carga mínima é 50 por cento dos ampères.
Tabela 3
Voltagem de Circuito Aberto

12,39- 12,19- menos de
Bateria de 12 Volts 12,4 ou mais
12,20 12,00 12,00
8,26-8,13 8,12-8,00 menos de
8,00
6,19-6,10 6,09-6,00 menos de
6,00
Teste de carga
Tempo de carregamento em
Carregamento não é 2,0 3,0 4,0
horas
necessário.
As intensidades de carregamento e os tempos para carregamento levarão a bateria até aproximadamente

70 por cento da carga total. Se um estado de carga de 100 por cento for exigido para retornar a bateria
para serviço, use o procedimento a seguir:
1. Carregue a bateria com a intensidade da tabela. Isto trará a bateria até aproximadamente 70 por
cento da carga total.
2. Carregue a bateria com metade desta intensidade. Use o mesmo tempo que foi usado para trazer a
bateria até aproximadamente 70 da carga total.
Por exemplo, carregamento é necessário para uma bateria com classificação de 100 ampère/horas. A
bateria tem uma voltagem inferior a 12 volts.
1. Para atingir 70 por cento da carga total, carregue a bateria em 20 ampères por 4 horas.
Alternativamente, carregue a bateria em 10 ampères por 8 horas.
2. Para atingir uma carga de 100 por cento, carregue a bateria em 10 ampères por 4 horas adicionais.
Alternativamente, carregue a bateria em 5 ampères por 8 horas adicionais.
Nota: Já que a amperagem necessária para carregamento geralmente muda com o passar do tempo,
verifique periodicamente a amperagem. Regule a amperagem, se necessário. Fique perto da intensidade
recomendada. Se a bateria ficar quente ou o cheiro de ácido se tornar perceptível, reduza a intensidade
de carga.
Capacidade Ampère/Hora (A-Hr) e Ampères para Partida a Frio (CCA)
Não carregue uma bateria sem as tampas dos respiros.
Estas tampas dos respiros possuem pára-chamas embutidos (internos)

que reduzem a possibilidade de faíscas externas causarem uma ignição
dentro da bateria.
Mesmo assim, exige-se todo cuidado.
Nota: As baterias de Serviço Geral Caterpillar e Especiais de Alto Rendimento Caterpillar possuem
tampas de respiros.
Tempo de Carregamento
Carregue a bateria pelo tempo especificado. Consulte a Tabela 2. A amperagem pode cair abaixo do
valor especificado perto do final do carregamento.
Voltagem de Carregamento
Somente durante os primeiros 15 minutos do carregamento, uma bateria de 12 volts pode exceder 16
volts.
Usando as Tabelas de Intensidade de Carga da Bateria
Use um voltímetro digital para medir a voltagem de circuito aberto.
Selecione uma intensidade de carregamento. Selecione o tempo de carregamento. Consulte as

Tabelas 2 e 3.
Nota: Consulte a Especificação, PPHP2001, "Especificações para Baterias Caterpillar" ou Publicação

Especial, PPKP9100, "Jogo de Vendas de Peças Caterpillar" se o valor de Ampère/Hora (A-Hr) não for
conhecido.
Informações Adicionais
Consulte o Manual de Manutenção, SPBD0625, "Manual de Manutenção de Bateria" para informações

adicionais.
Termos e Definições
Ampères (Amp) (A) - A quantidade de tensão passando por um circuito.
Classificação Amp/Hora - A classificação Amp/hora é determinada testando uma bateria totalmente

carregada numa temperatura de 26,7 °C (80 °F). Um dreno baixo constante por 20 horas é exigido.
Ao final deste tempo, a voltagem de cada célula da bateria deve ser 1,75 volts ou mais.
Bateria - Um dispositivo para gerar uma corrente elétrica por reação química
Célula da Bateria - Uma célula de bateria é usada para converter energia química em energia elétrica.
Carregador de Bateria - Um dispositivo para repor a eletricidade numa bateria, que foi removida
durante o ciclo de descarregamento
Teste de Carga da Bateria - Este é um procedimento para verificar a habilidade de uma bateria. Este
procedimento determina se a bateria pode receber uma carga e se a bateria pode sustentar uma carga.
Testador da Carga de Bateria - Este equipamento é usado para efetuar um teste de carga da bateria.
Isto medirá a voltagem terminal da bateria no final de um prazo especificado enquanto a bateria
permanece sob uma carga especificada.
Bateria de Serviço Geral Caterpillar -
Bateria Especial de Alto Rendimento Caterpillar -
Carregamento - O processo de reposição da eletricidade numa bateria, que foi removida durante o ciclo
de descarregamento.
Circuito - Um caminho fechado seguido por uma corrente elétrica. Descrito como um caminho
completo para um circuito fechado e um caminho desconectado para um circuito aberto
Ampères para Partida a Frio (CCA) - Uma medida da habilidade da bateria de fornecer a tensão sob
condições frias
A classificação (CCA) é a amperagem mínima que deve ser mantida em -17,8 °C (0 °F) por 30
segundos. No final dos 30 segundos, cada célula da bateria deve ter um mínimo de 1,2 volts.
Corrosão - Isto é um acúmulo de sulfatos sólidos de ferro, cobre ou outros metais. A corrosão
geralmente acumula ao redor dos terminais da bateria. Este acúmulo pode causar mau contato elétrico
entre os cabos da bateria e os terminais da bateria. Mau contato entre os cabos da bateria e os terminais
pode reduzir o fluxo da voltagem durante a partida. Mau contato elétrico também pode PARAR o fluxo
da voltagem durante a partida.
Ciclo - O descarregamento e recarregamento correspondente de uma bateria (óxido de chumbo).
Corrente Contínua (CC) - É uma corrente elétrica que flui somente em uma direção.
Uma bateria totalmente carregada (óxido de chumbo) tem uma corrente contínua (CC). Quando a bateria
é descarregada, corrente contínua tem que ser usada para recarregar a bateria.
Descarregamento - Quando a energia elétrica é drenada de uma bateria, a bateria foi descarregada.
Carga Seca - Uma bateria transportada e armazenada sem eletrólito (ácido) tem carga seca. A bateria é
ativada pela colocação da quantidade certa de eletrólito.
Eletrólito (Ácido) - Este é o líquido que está numa bateria. Este líquido é uma mistura de ácido
sulfúrico e água.
Numa bateria, o eletrólito é usado como condutor de eletricidade durante o ciclo de carregamento e
descarregamento de uma bateria.
A bateria armazenará eletricidade quando eletrólito é adicionado à bateria e o eletrólito toca o material
ativo nas placas.
Malha - Isto é uma armação condutora de eletricidade fabricada com liga de chumbo. A malha suporta o
material ativo da placa da bateria.
Bateria Híbrida (Liga Dupla) - Esta é uma bateria que usa baixos níveis de antimônio na malha
positiva e cálcio na malha negativa.
Bateria de Baixo Antimônio - As malhas nesta bateria são fabricadas de liga de chumbo. Esta liga de
chumbo contém não menos de 1,5 por cento de antimônio e não mais de 3 por cento de antimônio.
Bateria Livre de Manutenção - Esta bateria não exige verificações periódicas. Uma bateria livre de
manutenção geralmente é vedada para evitar acesso ao eletrólito. Contudo, algumas Baterias Livres de
Manutenção são acessíveis.
Bateria com Possibilidade de Manutenção - Esta bateria é livre de manutenção e acessível. O cálcio é
usado nas malhas negativas e positivas. As tampas removíveis lhe permite verificar rapidamente os
níveis da água e a gravidade específica.
Negativo - Este campo magnético negativo tem a polaridade inversa da polaridade do campo magnético
positivo.
OHM - É uma unidade de medição usada para medir resistência elétrica.
Voltagem de Circuito Aberto (OCV) - Esta é a voltagem de uma bateria quando a bateria não está
fornecendo ou recebendo eletricidade. A voltagem de uma célula de bateria totalmente carregada é de
2,11 volts.
Circuito Paralelo - Um circuito que proporciona mais de um caminho para o fluxo da corrente
Um arranjo paralelo de baterias é a configuração de dois ou mais componentes de dois terminais

conectados entre dois pontos. O circuito paralelo tem um terminal negativo e um terminal positivo
conectado aos dois pontos.
Quando duas ou mais baterias estão conectadas num circuito paralelo, as seguintes situações podem
ocorrer:
Cada bateria tem a mesma voltagem de sistema.
A soma da capacidade de cada bateria é o valor CCA e o RC (Capacidade de Reserva) do sistema.
Positivo - Este campo magnético positivo tem a polaridade inversa da polaridade do campo magnético
negativo.
Capacidade de Reserva (RC) - Isto é a habilidade de uma bateria para sustentar uma carga elétrica
mínima durante uma falha no sistema de carregamento.
Esta carga mínima em condições severas exige tensão para os seguintes acessórios:
Ignição
Faróis baixos
Limpadores de pára-brisa
Descongelador em baixa velocidade
Classificação de Reserva de Capacidade - Este é o tempo necessário para a bateria fornecer 25

ampères numa temperatura de 26,7 °C (80 °F). Esta classificação é importante em caso de falha do
alternador ou do gerador. A Classificação de Reserva de Capacidade é a duração da energia da bateria
para acessórios essenciais.
Resistência - Isto é a oposição ao livre fluxo da corrente num circuito. A resistência é medida em Ohms.
Circuito em Série - Um circuito que tem somente um caminho para o fluxo da corrente
As baterias colocadas em série são conectadas com o terminal NEG da primeira bateria com o terminal
POS da segunda bateria.
Quando duas baterias de 12 volts são conectadas em série, a voltagem do circuito será igual à soma
(total) da voltagem das duas baterias (24 volts).
Curto-Circuito - Isto é um caminho não desejado para eletricidade. Um curto circuito interno causa um
redução da voltagem dentro da célula e da gravidade específica na célula em curto.
Gravidade Específica - A potência ou porcentagem de ácido sulfúrico no eletrólito
A Gravidade Específica é determinada pelo uso de hidrômetro para comparar o peso do eletrólito com
uma quantidade igual de água pura, que tem um valor de gravidade específica de 1,0.
Um valor de gravidade específica de 1,265 ± 0,005 é usado para ativar uma bateria Caterpillar num
ambiente normal. Em áreas úmidas, um valor de gravidade específica de 1,225 ± 0,005 é usado.
Estado da Carga - Esta é a quantidade de energia elétrica armazenada numa bateria. O estado da carga
é expresso como uma porcentagem da energia em comparação com uma bateria totalmente carregada.
A voltagem estabilizada do circuito aberto determina o estado da carga. A voltagem estabilizada do

circuito aberto é medida depois que a carga superficial foi removida.
Carga Superficial - Esta é a leitura falsa de voltagem nas placas da bateria. A carga superficial numa
bateria ocorre durante o ciclo de carregamento.
A carga superficial deve ser removida antes de se poder determinar a voltagem do circuito aberto (estado
da carga).
Volt (V) - É a unidade de medida do potencial elétrico.
Bateria com Carga Molhada - Este tipo de bateria já vem cheio de eletrólito e com carga total. As
baterias com carga molhada estão prontas para uso.
Direitos Autorais 1993 - 2009 Caterpillar Inc. Wed May 27 10:55:07 UTC-0300 2009
Todos os Direitos Reservados.
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Procedimento de Teste da Bateria{1401}

Tratores Agrícolas: Todos

Uma bateria nova

Uma bateria que está em serviço

Uma bateria que está em consideração sob garantia

Os procedimentos e os testes se referem à baterias dos seguintes tipos:

Bateria de Serviço Geral Caterpillar

Bateria Especial de Alto Rendimento Caterpillar

Bateria Livre de Manutenção

Procedimentos e/ou testes especificarão os tipos de baterias e as voltagens.

Ferramentas Recomendadas e Instruções Especiais

Amperímetro de Inserção CA/CC 8T-0900

Testador de Corrente CA 155-5175

Testador de Corrente CA/CC 155-5176

Analisador de Bateria 127-8078

Analisador de Bateria 177-2330

Testador de Carga da Bateria 4C-4911

Multímetro Digital de Serviço Pesado 6V-7070

Multímetro Digital de Serviço Regular 146-4080

Instrução Especial, SPHS7734, "Uso do Multímetro 6V-7070 e 6V-7800"

Instrução Especial, SPHS8420, "Usando o Amperímetro de Inserção CA/CC 8T-0900"

Todas as baterias de chumbo-ácido contêm ácido sulfúrico, o qual pode

Se ocorrer um acidente, use os seguintes antídotos:

Olhos - Se eletrólito cair nos olhos, proceda com os seguintes passos:

2. Procure obter assistência médica imediatamente.

Interno - Se eletrólito for consumido, proceda com os seguintes passos:

1. Beba imediatamente grande quantidade de água ou leite.

2. Depois de beber o leite ou a água, beba um dos seguintes líquidos:

3. Procure obter assistência médica imediatamente.

Externo - Se eletrólito queimar a pele, proceda com os seguintes passos:

1. Lave imediatamente a área queimada com água.

2. Procure obter assistência médica imediatamente.

Baterias Podem Explodir

Baterias geram gases explosivos.

Sempre desconecte o circuito para longe da bateria, nunca na direção

Sempre mantenha faíscas, chamas ou outras fontes de ignição longe da

Sempre use um protetor facial e roupas protetoras quando estiver

Baterias podem liberar gases explosivos ao carregar.

NÃO remova, sob nenhuma circunstância, as tampas dos respiros de

Carregar a bateria sem as tampas dos respiros pode resultar numa

As Baterias de Serviço Geral Caterpillar e as Baterias Especiais de Alto Rendimento Caterpillar

Carregando uma Bateria

Sempre deixe o gelo derreter antes de carregar a bateria.

Iniciando de Uma Fonte Externa

A conexão inadequada dos cabos auxiliares de partida pode causar uma

Para os procedimentos corretos, consulte Manual de Operação e Manutenção para o produto.

Limpeza da Caixa da Bateria e Limpeza dos Terminais da

As baterias podem ser limpas com uma das soluções a seguir:

Limpeza dos Terminais da Bateria

Os terminais da bateria podem estar corroídos.

Limpes os terminais da bateria até ficarem com uma aparência clara e

NÃO remova mais material do que o necessário, ou o cabo terminal

Especificações Recomendadas do Carregador de Bateria

Use um carregador de baterias com projeto reforçado.

A fonte de energia CA EXIGIDA deve ser igual à fonte de energia CA DISPONÍVEL.

Procedimentos de Teste da Bateria e Garantia

Registre os resultados do teste na Folha de Teste de Bateria correta.

Consulte ""Ferramentas Recomendadas e Instruções Especiais" " nesta publicação.

Inspeção Visual para Verificar Existência de Danos

A bateria apresentar um vazamento dentro de 30 dias após a entrega da bateria.

Não existe dano visível na área do vazamento.

Consulte ""Causas de Falhas em Baterias" " nesta publicação.