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A AN N L LI IS SE E N NU UM M R RI IC CA A D DA A A AN NC CO OR RA AG GE EM M E EM M L LI IG GA A E ES S

D DO O T TI IP PO O V VI IG GA A- -P PI IL LA AR R D DE E E EX XT TR RE EM MI ID DA AD DE E







Edson Costa de Assis Jnior







Dissertao apresentada Escola de
Engenharia de So Carlos da
Universidade de So Paulo, como
requisito para a obteno do Ttulo
de Mestre em Engenharia de
Estruturas.







Orientador: Jos Samuel Giongo





So Carlos
2005




























Ficha catalogrfica preparada pela Seo de Tratamento
da Informao do Servio de Biblioteca EESC/USP























Assis Jnior, Edson Costa de
A848a Anlise numrica da ancoragem em ligaes do tipo
viga-pilar de extremidade / Edson Costa de Assis
Jnior. - So Carlos, 2005.


Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de
So Carlos-Universidade de So Paulo, 2005.
rea: Engenharia de Estruturas.
Orientador: Prof. Dr. Jos Samuel Giongo.


1. Concreto armado. 2. Concreto armado ancoragem
e ligaes. 3. Ligaes viga-pilar de extremidade.
4. Anlise numrica. I. Ttulo.






























































As pessoas que mais amo,
meus pais, Edson e Ansia e meus irmos, Danilo e Irla.


A AG GR RA AD DE EC CI IM ME EN NT TO OS S

A Deus pela sade, fora, resignao, pacincia e determinao para enfrentar e
superar mais um desafio na minha vida.

A minha famlia, em especial, meus pais, Edson Costa de Assis e Maria Ansia
de Jesus Assis e meus irmos, Danilo Bruno de Jesus Assis e Irla Bruna de Jesus Assis,
pelo incentivo, amor e compreenso.

Ao professor Jos Samuel Giongo, pela orientao e amizade construda ao
longo desses anos.

Aos professores, Mounir Khalil El Debs e Roberto Chust de Carvalho pelas
contribuies dadas no exame de qualificao.

Aos engenheiros da empresa AEOLUS Engenharia e Consultoria Ltda, Marco
Antnio Nagliati e Edmilson Roberto Gavioli, pela colaborao e fornecimento do
projeto que viabilizou as anlises desenvolvidas no estudo de caso.

Aos colegas e companheiros de departamento, Rodrigo Gustavo Delalibera,
Selma Hissae Shimura da Nbrega e Petrus Gorgnio Bulhes da Nbrega, pelo auxlio
no entendimento das anlises numricas.

A bibliotecria Elena Luzia Palloni Gonalves da biblioteca central da Escola de
Engenharia de So Carlos pelas correes das referncias.

Aos professores e funcionrios do Departamento de Engenharia de Estruturas
pelo apoio dado direta ou indiretamente para a realizao deste trabalho.

Aos amigos e companheiros de repblica, Geilson Mrcio Albuquerque de
Vasconcelos e Jefferson Lins da Silva, pelos aprendizados de convivncia,
companheirismo e amizade.

Aos amigos, Jernymo Peixoto Athayde Pereira e Walter Luiz Andrade de
Oliveira, pelo acolhimento, amizade e ajuda indispensvel durante este perodo.

Aos demais conterrneos da minha querida Alagoas, terra que me adotou,
Alexandre (Top), Mrcio Flix, Valber Pedrosa, Fbio Lopes, Eduardo Toledo,
Gustavo Cod, Rafael Piatti, Andr Dria, Saulo Almeida, Eduardo Lucena e Antnio
Netto.

Aos colegas de departamento e aqueles que fizeram parte da turma de mestrado
2003, Claudius Barbosa, Wesley Wutzow, Sandra Almeida, Daniane Vicentini, Michel
Macedo, Kenneth Borja, Caio Gorla, Fernando Fontes, Csar Atade, Vladimir Haach,
dentre outros que eu no citei, pela amizade selada no decorrer deste tempo e pelos
momentos de descontrao e alegria vivenciados a cada dia.

Ao CNPq, Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico,
pelo suporte financeiro.

S SU UM M R RI IO O

RESUMO......................................................................................................................... 8
ABSTRACT..................................................................................................................... 9
LISTA DE FIGURAS................................................................................................... 10
LISTA DE TABELAS .................................................................................................. 14
1 INTRODUO..................................................................................................... 15
1.1 Consideraes gerais....................................................................................... 15
1.2 Objetivo........................................................................................................... 17
1.3 Justificativa ..................................................................................................... 17
1.4 Mtodo ............................................................................................................ 17
1.5 Estrutura da dissertao................................................................................... 18
2 ASPECTOS BSICOS DA ANCORAGEM...................................................... 19
2.1 Consideraes iniciais..................................................................................... 19
2.2 Aderncia entre o ao e o concreto ................................................................. 19
2.3 Ancoragens usuais das armaduras longitudinais de flexo............................. 26
2.3.1 Ancoragem reta....................................................................................... 26
2.3.2 Ancoragem com gancho de extremidade ................................................ 28
2.3.3 Ancoragens especiais .............................................................................. 32
2.3.3.1 Ancoragem em lao............................................................................. 32
2.3.3.2 Placa de ancoragem............................................................................. 33
2.3.3.3 Barra transversal soldada .................................................................... 34
2.4 Tpicos complementares................................................................................. 35
2.4.1 Emenda por traspasse.............................................................................. 35
2.4.2 Armadura de suspenso .......................................................................... 37
3 ARRANJOS CONSTRUTIVOS DAS ANCORAGENS EM LIGAES DE
ELEMENTOS ESTRUTURAIS.................................................................................. 38
3.1 Clculo do comprimento de ancoragem bsico .............................................. 38
3.1.1 Barras retas.............................................................................................. 38
3.1.2 Barras com ganchos de extremidade....................................................... 43
3.2 Decalagem do diagrama de foras nas armaduras .......................................... 44
3.3 Ponto de incio de ancoragem......................................................................... 46
3.4 Ancoragem das armaduras de trao nas sees de apoio.............................. 51
3.5 Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado.............................. 53
3.5.1 Ligao viga-pilar ................................................................................... 57
3.5.1.1 Ligao viga de coberturapilar extremidade..................................... 57
3.5.1.2 Ligao viga de coberturapilar intermedirio ................................... 62
3.5.1.3 Ligao viga intermediriapilar de extremidade............................... 63
3.5.1.4 Ligao viga intermediriapilar intermedirio.................................. 67
3.5.2 Ligao vigaviga................................................................................... 68
3.5.3 Ligao vigalaje .................................................................................... 69
3.5.4 Ligao lajelaje ..................................................................................... 72

7
4 CRITRIOS ADOTADOS NA AVALIAO NUMRICA DAS
ANCORAGENS NAS LIGAES............................................................................. 76
4.1 Consideraes iniciais..................................................................................... 76
4.2 Procedimentos de modelagem......................................................................... 77
4.2.1 Modelos constitutivos dos materiais ....................................................... 77
4.2.1.1 Concreto.............................................................................................. 77
4.2.1.2 Ao...................................................................................................... 80
4.2.2 Discretizao dos objetos de anlise....................................................... 81
4.2.2.1 Seleo dos elementos ........................................................................ 81
4.3 Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002).................. 82
4.3.1 Descrio do modelo experimental de Ortiz (1993) ............................... 82
4.3.2 Simulao numrica................................................................................ 85
4.3.3 Resultados e discusses........................................................................... 88
5 ESTUDO DE CASO.............................................................................................. 94
5.1 Consideraes iniciais..................................................................................... 94
5.2 Apresentao................................................................................................... 95
5.3 Descrio dos modelos fsicos das ligaes viga-pilar ................................... 96
5.4 Procedimentos de concepo e anlise dos modelos numricos................... 101
5.5 Resultados e discusses................................................................................. 106
5.5.1 Ligao V325-P31 ................................................................................ 106
5.5.1.1 Armadura superior ............................................................................ 106
5.5.1.2 Armadura inferior.............................................................................. 111
5.5.2 Ligao V341-P31 ................................................................................ 115
5.5.2.1 Armadura superior ............................................................................ 115
5.5.2.2 Armadura inferior.............................................................................. 120
6 CONCLUSO..................................................................................................... 124
6.1 Consideraes finais ..................................................................................... 124
6.1.1 Quanto anlise numrica .................................................................... 124
6.1.2 Quanto aos parmetros de anlise......................................................... 125
6.2 Sugestes para prximos trabalhos ............................................................... 126
REFERNCIAS.......................................................................................................... 128

















R RE ES SU UM MO O

ASSIS JNIOR, E. C. (2005). Anlise numrica da ancoragem em ligaes do tipo
viga-pilar de extremidade. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos.



Este trabalho uma contribuio ao estudo da ancoragem de barras de ao da armadura
longitudinal em ligaes de elementos fletidos de concreto armado em edifcios usuais.
So investigadas importantes pesquisas que mostram os avanos em relao ao
entendimento do tema nas ltimas dcadas. proposto um mtodo de aferio dos
modelos constitutivos dos materiais, concreto e ao, no programa de elementos finitos
ADINA para verificaes de projeto seguindo recomendaes da NBR 6118:2003 e MC
CEB-FIP 1990. So realizadas anlises numricas de modelos bidimensionais em
ligaes viga-pilar de extremidade os quais so comparados a modelos experimentais e
retirados de projetos j existentes. Os parmetros de anlise so o momento de
fissurao e a fora de trao a ancorar na seo mais solicitada da viga, conferidos com
valores calculados por mtodos analticos e/ou expresses normativas, as tenses e
deformaes mximas em pontos ao longo do trecho ancorado das armaduras de
longitudinais da viga e a influncia da fora normal. Os resultados revelam que as
simplificaes e hipteses assumidas para a concepo dos modelos numricos so
consistentes.



Palavras-chave: concreto armado, concreto armado ancoragem e ligaes, ligaes
viga-pilar de extremidade, anlise numrica.





A AB BS ST TR RA AC CT T

ASSIS JNIOR, E. C. (2005). Numerical analysis of the anchorage in the exterior
beam-column connections. Master's degree dissertation Engineering School at So
Carlos, So Paulo University, So Carlos.



This work contributes to the study of anchorage of longitudinal reinforcement steel bars
in connections of flexural elements in reinforced concrete buildings. Some important
researches are investigated showing the advances of the subject in the last decades. An
evaluation method of materials constitutive models, steel and concrete, using the Finite
Element Analysis in the software ADINA is proposed, to project verifications according
to NBR 6118:2003 and MC CEB-FIP 1990 recommendations. Comparisons between
numerical analysis by using a two-dimensional model of exterior beam-column
connections and experimental analysis and using existing projects are made. The
analysis parameters are the cracking moment and the anchored steel bar tension force in
the most requested beam section, compared to the values calculated by analytical
methods and/or design expressions, the maximum stresses and strains in points along to
anchored steel bar of the beam longitudinal reinforcement and the influence of the
normal force. The results show that the assumed simplifications and hypothesis for the
numerical model conception are consistent.



Keywords: reinforced concrete, reinforced concrete anchorage and connections,
exterior beam-column connections, numerical analysis.






L LI IS ST TA A D DE E F FI IG GU UR RA AS S

Figura 2.1 (a) Aderncia por adeso; (b) Aderncia por atrito; (c) Aderncia mecnica
Adaptado de FUSCO (1995)........................................................................................ 20
Figura 2.2 Ensaio de arrancamento. ............................................................................. 22
Figura 2.3 Elemento infinitesimal................................................................................ 22
Figura 2.4 Situaes de boa e m aderncia PROMON (1976)................................ 25
Figura 2.5 Esforos reais de ancoragem Modificado de FUSCO (1995). ................ 27
Figura 2.6 Fendilhamento cnico (barras tracionadas) Modificado de FUSCO
(1995). ............................................................................................................................. 28
Figura 2.7 Fendilhamento lateral do concreto (barras comprimidas) Modificado de
FUSCO (1995). ............................................................................................................... 28
Figura 2.8 Distribuio das presses no interior do gancho gradual e semicircular
BAUER (1949) apud SILVA (1986). ............................................................................. 30
Figura 2.9 Ancoragem em lao Adaptado de SSSEKIND (1981). ........................ 33
Figura 2.10 Ancoragem mecnica com placas soldadas Modificado de FUSCO
(1995). ............................................................................................................................. 34
Figura 2.11 Ancoragem com barras transversais soldadas NBR 6118:2003. ........... 35
Figura 2.12 Emenda por traspasse de barras tracionadas............................................. 36
Figura 2.13 Tirante de suspenso Modificado de FUSCO (1995)............................ 37
Figura 3.1 Tipos de ganchos NBR 6118:2003. ......................................................... 43
Figura 3.2 Decalagem do diagrama de momento fletor deslocado:............................. 44
Figura 3.3 Zona de compresso transversal Modificado de FUSCO (1995). ........... 46
Figura 3.4 Detalhe construtivo para barras retiradas de servio FUSCO (1995)...... 47
Figura 3.5 Cobertura do diagrama de fora de trao solicitante pelo diagrama
resistente Modificado da NBR 6118:2003. .................................................................. 48
Figura 3.6 Diagrama de momentos fletores de clculo estratificado. .......................... 49
Figura 3.7 Ancoragem de barras em apoios intermedirios (a) prolongamentos das
barras at os apoios; (b) interrupo das barras antes dos apoios. .................................. 49
Figura 3.8 Procedimento prtico para detalhamento das barras das armaduras positivas
das lajes CUNHA e SOUZA (1994). ........................................................................... 50
Figura 3.9 Procedimento prtico para detalhamento das barras das armaduras
negativas das lajes CUNHA e SOUZA (1994). ........................................................... 51
Figura 3.10 (a) Barra em ponta reta; (b) Barra em gancho PROMON (1976). ........ 53
Figura 3.11 Ligao viga de cobertura-pilar de extremidade submetida a momento
fletor positivo Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978). ............................ 57


11
Figura 3.12 Resultados da verificao da eficincia de ns de prticos e estado
fissurado das ligaes para os arranjos adotados Adaptado de NILSSON e LOSBERG
(1976). ............................................................................................................................. 58
Figura 3.13 Ligao viga de cobertura-pilar de extremidade submetida a momento
fletor negativo Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978). ........................... 59
Figura 3.14 a) Espaamento entre as barras e b) Detalhamento adequado Modificado
de LEONHARDT e MNNIG (1978)............................................................................ 60
Figura 3.15 Emenda por traspasse no n Modificado de LEONHARDT e MNNIG
(1978). ............................................................................................................................. 61
Figura 3.16 Arranjo de armaduras proposto para 1, 5
v p
h h > MC CEB-FIP 1990. .... 61
Figura 3.17 Panorama do fluxo de tenses elsticas na ligao viga de cobertura
pilar intermedirio e detalhamento recomendado LEONHARDT e MNNIG (1978).
......................................................................................................................................... 62
Figura 3.18 Viga engastada elasticamente em pilar de extremidade Modificado de
LEONHARDT e MNNIG (1978). ............................................................................... 63
Figura 3.19 Mecanismos de transferncia de tenses Adaptado de ORTIZ (1993). 65
Figura 3.20 Arranjos de armaduras propostos para a ligao viga intermediria pilar
de extremidade Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978). .......................... 66
Figura 3.21 Modelos e arranjos de armaduras para ligao viga intermediria pilar
intermedirio Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978). ............................. 67
Figura 3.22 Fluxo de tenses na ligao viga-viga LEONHARDT e MNNIG
(1978). ............................................................................................................................. 68
Figura 3.23 Zona de distribuio da armadura de suspenso Adaptado de
LEONHARDT e MNNIG (1978). ............................................................................... 68
Figura 3.24 Engastamento parcial da ligao viga-laje Modificado de
LEONHARDT e MNNIG (1978). ............................................................................... 70
Figura 3.25 Engastamento na viga de apoio Modificado de LEONHARDT e
MNNIG (1978)............................................................................................................. 70
Figura 3.26 Laje em balano pendurada em uma viga invertida LEONHARDT e
MNNIG (1978)............................................................................................................. 71
Figura 3.27 Momentos fletores e foras normais de trao Modificado de FUSCO
(1995). ............................................................................................................................. 73
Figura 3.28 Arranjos tpicos das armaduras para reservatrio elevado CUNHA e
SOUZA (1994)................................................................................................................ 74
Figura 3.29 Arranjos tpicos das armaduras para reservatrio enterrado CUNHA e
SOUZA (1994)................................................................................................................ 75
Figura 4.1 Relao uniaxial tenso-deformao do concreto Adaptado de ADINA
(2002). ............................................................................................................................. 77
Figura 4.2 Relao uniaxial tenso-deformao do ao............................................... 80
Figura 4.3 Elemento finito 2-D SOLID Modificado de ADINA 8.0 (2002)............. 81
Figura 4.4 Elemento finito TRUSS Modificado de ADINA 8.0 (2002).................... 82


12
Figura 4.5 Ligao viga-pilar BCJ2 (Dados geomtricos) Adaptado de ORTIZ
(1993). ............................................................................................................................. 83
Figura 4.6 Instrumentao da barra da armadura longitudinal da viga Adaptado de
ORTIZ (1993). ................................................................................................................ 84
Figura 4.7 Detalhe das barras da armadura longitudinal superior da viga na regio do
n Adaptado de ORTIZ (1993). ................................................................................... 84
Figura 4.8 Disposio geomtrica do modelo numrico da ligao BCJ2. ................. 85
Figura 4.9 Disposio da malha de elementos finitos da ligao BCJ2....................... 86
Figura 4.10 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-1. ..................... 89
Figura 4.11 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-2. ..................... 90
Figura 4.12 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-3. ..................... 90
Figura 4.13 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-4. ..................... 91
Figura 4.14 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-5. ..................... 91
Figura 5.1 Quarta parte da forma estrutural do pavimento-tipo................................... 95
Figura 5.2 Detalhamento das armaduras longitudinais e transversais das vigas na
ligao com o pilar P31: (a) V325; (b) V341; (c) Seo transversal. ............................. 97
Figura 5.3 Disposio das armaduras longitudinal e transversal do pilar P31: ......... 100
Figura 5.4 Simplificaes quanto disposio das armaduras longitudinais das vigas.
....................................................................................................................................... 102
Figura 5.5 Pontos de medio na armadura longitudinal da viga: ............................. 105
Figura 5.6 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-1. ............................................................................................. 106
Figura 5.7 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-2. ............................................................................................. 107
Figura 5.8 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-3. ............................................................................................. 107
Figura 5.9 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-4. ............................................................................................. 111
Figura 5.10 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-5. ............................................................................................. 112
Figura 5.11 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-6. ............................................................................................. 112
Figura 5.12 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-1. ............................................................................................. 115
Figura 5.13 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-2. ............................................................................................. 116
Figura 5.14 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-3. ............................................................................................. 116
Figura 5.15 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-4. ............................................................................................. 117


13
Figura 5.16 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-5. ............................................................................................. 120
Figura 5.17 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-6. ............................................................................................. 121
Figura 5.18 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-7. ............................................................................................. 121
Figura 5.19 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-8. ............................................................................................. 122










































L LI IS ST TA A D DE E T TA AB BE EL LA AS S

Tabela 2.1 Valores do coeficiente
0t
(NBR 6118:2003). .......................................... 36
Tabela 3.1 Coeficientes para os fatores redutores do comprimento de ancoragem
(IBRACON, 2003). ......................................................................................................... 40
Tabela 3.2 Valores de
d
c , k e (IBRACON, 2003). ................................................ 40
Tabela 3.3 Fatores de majorao e/ou minorao do comprimento de ancoragem. .... 42
Tabela 3.4 Dimetros dos pinos de dobramento NBR 6118:2003............................ 43
Tabela 4.1 Valores do coeficiente
F
(MC CEB-FIP 1990). ..................................... 80
Tabela 4.2 Propriedades dos materiais do prtico BCJ2.............................................. 87
Tabela 4.3 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos verificados. ...... 92
Tabela 4.4 Valores da fora de trao por barra nos pontos E-2 e E-3........................ 92
Tabela 5.1 Momento resistente de clculo, fora ltima correspondente e fora
aplicada nas vigas.......................................................................................................... 103
Tabela 5.2 Valores da fora normal e da presso aplicada nos modelos das ligaes.
....................................................................................................................................... 103
Tabela 5.3 Propriedades dos materiais das ligaes V325-P31 e V341-P31............. 104
Tabela 5.4 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura superior da viga V325. .................................................................................. 109
Tabela 5.5 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura superior da viga
V325 na seo na face do apoio. ................................................................................... 110
Tabela 5.6 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura inferior da viga V325. ................................................................................... 113
Tabela 5.7 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura inferior da viga
V325 na seo na face do apoio. ................................................................................... 114
Tabela 5.8 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura superior da viga V341. .................................................................................. 118
Tabela 5.9 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura superior da viga
V341 na seo na face do apoio. ................................................................................... 119
Tabela 5.10 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura inferior da viga V341. ................................................................................... 123
Tabela 5.11 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura inferior da viga
V341 na seo na face do apoio. ................................................................................... 123







1 1 I In nt tr ro od du u o o
1 1. .1 1 C Co on ns si id de er ra a e es s g ge er ra ai is s
No advento do concreto armado como alternativa para concepo de estruturas
em geral, as ligaes eram tidas como simples prolongamentos dos elementos
suportados nos apoios, pois, acreditava-se que o comportamento estrutural ao longo de
toda pea fosse invarivel e uniforme. Ao passar do tempo percebeu-se que, embora a
estrutura estivesse corretamente dimensionada, ocorriam srios problemas ou at
mesmo a runa das edificaes geralmente na regio de encontro das peas.
Esse problema motivou o surgimento de estudos para o pleno entendimento do
fluxo de tenses nas ligaes a fim de se obter arranjos timos das armaduras que
garantissem a sua funcionalidade e exeqibilidade. Com o avano das pesquisas,
observou-se que a ancoragem inadequada das armaduras uma das possveis causas
para a runa das ligaes.
Nos elementos estruturais de concreto armado, a ancoragem tem como
finalidade assegurar a solidarizao de dois materiais, barras ou fios de ao e concreto,
que a prpria justificativa da existncia do concreto armado como material estrutural.
oportuno lembrar que o concreto absorve as deformaes de compresso, sendo que
as de trao, por conseguinte, so absorvidas por barras de ao nas regies onde elas
ocorrem.
A eficincia da ancoragem no est vinculada s tenses longitudinais, mas sim
s tenses atuantes na seo transversal da barra a ser ancorada. Visando melhores
condies de aderncia, essas tenses devem ser de compresso. Portanto, prefervel
Introduo

16
que as barras ancoradas estejam situadas em zonas de compresso perpendiculares ao
eixo das barras, conforme Fusco (1995).
As pontas das barras ancoradas podem ser retas ou curvas. Fusco (1995) relatou
que nas ancoragens retas, as foras so transmitidas por solicitaes tangenciais. Nas
ancoragens curvas, parte da fora a ancorar transmitida para o concreto por
compresso (solicitaes normais) e no apenas por solicitaes tangenciais. Contudo,
essas tenses so acompanhadas por tenses transversais de trao que tendem a
provocar o fendilhamento do concreto. Nos trechos curvos, onde esto concentradas as
tenses normais, h um aumento na capacidade de ancoragem por atrito.
Os fatores relevantes para a determinao do comprimento de ancoragem das
barras em elementos fletidos de concreto armado so: conformao superficial das
barras, qualidade e resistncia do concreto, posio da armadura em relao s etapas de
concretagem, as foras de trao nas barras e o arranjo da prpria ancoragem.
De acordo com os critrios de dimensionamento e detalhamento das armaduras
de trao ancoradas por aderncia, estabelecidos pela NBR 6118:2003, apenas parte das
barras das armaduras dos elementos suportados devem ser levadas aos apoios. As barras
prolongadas at os apoios, em elementos estruturais lineares e bidimensionais, para
serem convenientemente ancoradas necessitam, no s do que foi exposto nos
pargrafos anteriores, mas tambm de condies geomtricas, isto , dimenses dos
elementos de apoio na direo do elemento estrutural analisado, suficientes para
transferir a fora a ancorar.
J as ancoragens das barras tiradas de servio (decalagem do diagramas de
momentos fletores) antes dos apoios so verificadas com as condies de resistncia do
concreto e do ao, definindo o comprimento de ancoragem necessrio para transferir as
foras atuantes nas barras para o concreto que as envolve.
A razo deste estudo enfoca uma questo claramente abordada na norma
brasileira aqui tratada, sobre as condies que devem ser satisfeitas pelas armaduras
longitudinais destinadas a absorver as foras de trao junto aos apoios. Em grande
parte dos casos de projetos de edifcios, as vigas tm larguras determinadas em funo
das espessuras das paredes de alvenaria, que na maioria das situaes leva o projetista a
adotar valores entre 10cm e 20cm. Por isso, verifica-se que em determinadas situaes,
a rea de ao das barras das armaduras longitudinais prolongadas at vigas estreitas e
pilares com a menor dimenso paralela ao eixo da viga, no atende ao critrio quanto
Objetivo

17
rea de ao necessria para garantir a ancoragem da diagonal de compresso e resistir
fora de trao ( )
st
R .
Por causa das pequenas espessuras disponveis para ancoragem das barras
podem ser necessrios ganchos nas extremidades, os quais em alguns casos, tambm so
insuficientes conforme a verificao da fora a ancorar nos apoios. Com isso, supe-se
que outros mecanismos colaborem significativamente para garantir uma ancoragem
segura das armaduras dos elementos suportados.
1 1. .2 2 O Ob bj je et ti iv vo o
Os objetivos do trabalho foram avaliar numericamente ligaes do tipo viga-
pilar de extremidade e aprofundar os conhecimentos a respeito do comportamento das
ligaes entre elementos estruturais de concreto armado, principalmente com relao as
ancoragens das barras das armaduras longitudinais.
1 1. .3 3 J Ju us st ti if fi ic ca at ti iv va a
A limitao das dimenses dos elementos estruturais e a necessidade de se
atender aos critrios de ancoragem podem ocasionar o congestionamento das armaduras
que concorrem na regio de encontro das peas. Por causa da taxa de armadura nas
ligaes, essas regies oferecem condies mais difceis de concretagem. Por isso,
imprescindvel averiguar o comportamento das ligaes.
1 1. .4 4 M M t to od do o
O mtodo empregado se fundamentou em reviso bibliogrfica acerca de
trabalhos j desenvolvidos e disponveis na literatura tcnica a respeito do tema e
algumas anlises numricas com base em modelos tericos.
Posteriormente, foram conduzidas simulaes em modelos bidimensionais, no
programa Automatic Dynamic Incremental Nonlinear Analysis ADINA (2002), de
ligaes do tipo viga-pilar de extremidade de projetos estruturais j existentes.
A avaliao numrica teve como propsitos, a verificao do comportamento
das armaduras longitudinais da viga em termos das tenses e deformaes em pontos
Introduo

18
localizados na regio do n, do momento de fissurao e da fora de trao a ancorar na
seo mais solicitada e a anlise da influncia da fora normal atuante nos elementos de
apoio nas regies nodais.
1 1. .5 5 E Es st tr ru ut tu ur ra a d da a d di is ss se er rt ta a o o
A dissertao foi estruturada em seis captulos resumidamente apresentados a
seguir:
O captulo 1 expe uma breve introduo a respeito do tema proposto, o objetivo
e a justificativa que motivaram a pesquisa, e o mtodo empregado para o
desenvolvimento do trabalho;
O captulo 2 apresenta os aspectos bsicos relativos ancoragem como, sua
relao com a aderncia entre o ao e o concreto e outras variveis que
interferem no seu comportamento adequado, e os tipos de ancoragem
comumente empregados nas ligaes entre elementos estruturais de concreto
armado de edificaes usuais;
O captulo 3 trata de uma abordagem das prescries normativas sobre
ancoragem e o desenvolvimento das pesquisas que revelam sua participao no
comportamento das ligaes;
O captulo 4 traz toda discusso sobre o mtodo utilizado para anlise numrica,
bem como as consideraes e hipteses assumidas, e um exemplo preliminar
para aferio do programa ADINA (2002);
O captulo 5 mostra um estudo de caso real de ligaes do tipo viga-pilar de
extremidade de um edifcio residencial em concreto armado;
O captulo 6 apresenta as concluses deste estudo e as propostas para os
prximos trabalhos.


2 2 A As sp pe ec ct to os s b b s si ic co os s d da a a an nc co or ra ag ge em m
2 2. .1 1 C Co on ns si id de er ra a e es s i in ni ic ci ia ai is s
O princpio da ancoragem assegurar que as foras atuantes de trao e/ou de
compresso sejam transferidas na massa de concreto adjacente as barras da armadura.
Essa transferncia s existe por causa das tenses de aderncia geradas a partir do
deslocamento relativo entre o concreto e o ao. Partindo dessa considerao, neste
contexto so apresentados os diversos tipos de sistemas de ancoragem comumente
empregados na construo civil para obras em concreto armado.
O texto deste captulo apresenta os tipos de ancoragem que so usados apenas
nas ligaes entre elementos estruturais de concreto armado, por isso, o levantamento
bibliogrfico privilegia os tpicos relacionados a essas regies havendo,
consequentemente, algumas limitaes.
Nessa etapa so apresentadas s idealizaes dos mecanismos de transferncias
das tenses, em especial das barras nervuradas, e a evoluo nos estudos das ancoragens
e dos parmetros inerentes.
2 2. .2 2 A Ad de er r n nc ci ia a e en nt tr re e o o a a o o e e o o c co on nc cr re et to o
A concepo de elementos estruturais de concreto armado consiste na intrnseca
unio entre o ao e o concreto. A relao entre esses dois materiais de naturezas
diferentes se estabelece por meio da aderncia que funciona como um mecanismo de
transferncia de tenses, que garante a compatibilidade de deformaes entre a
armadura e as fibras circunvizinhas de concreto.
Aspectos bsicos da ancoragem

20
A aderncia pode ser dividida esquematicamente em trs segmentos: aderncia
por adeso, por atrito e mecnica (Figura 2.1). Embora conste na literatura, na realidade,
no se pode determin-las experimentalmente em separado.
A aderncia por adeso funciona como uma colagem entre a nata de cimento e a
armadura oriunda das ligaes fsico-qumicas existentes entre ambos. Tal propriedade
depende, basicamente, da aspereza e da limpeza superficial das barras. Contudo, apenas
esse efeito insuficiente para resistir a pequenos escorregamentos o que propiciam a
destruio dessa ligao entre os materiais. Para fins usuais, considera-se essa parcela
seja destruda pelas aes de servio ou retrao do concreto.
Ao passo que haja um pequeno deslocamento relativo e seja destruda a ligao
por adeso, surge o efeito de atrito inerente rugosidade das armaduras e das presses
transversais s quais as barras so submetidas. Essas presses so provenientes das
tenses de compresso transversais causadas pelas aes, pela retrao ou expanso do
concreto.
Com a relao aderncia mecnica, essa parcela torna-se evidente quando as
barras da armadura so nervuradas, pois as salincias propositais, nas denominadas
barras de alta aderncia atuam como peas de apoio, mobilizando tenses de
compresso no concreto. Entretanto, nas barras lisas, esse efeito mecnico tambm est
presente em virtude das irregularidades superficiais no processo de fabricao do ao.

b2
F F
b2
F
b2
g
t
b1
F
(b)
F
b1
b

t
g
barras nervuradas barras lisas
(c)
(a)
concreto
ao

Figura 2.1 (a) Aderncia por adeso; (b) Aderncia por atrito; (c) Aderncia mecnica
Adaptado de FUSCO (1995).
Aderncia entre o ao e o concreto

21

Sob o aspecto prtico, a ligao entre os elementos constituintes do concreto
armado considerada por meio da definio da tenso de aderncia e sua distribuio ao
longo da superfcie de contato cuja eficincia quantificada mediante a relao tenso
de aderncia versus deslizamento, a qual representa a variao da tenso que surge na
interface do ao com o concreto, relacionada ao deslocamento relativo entre a barra da
armadura e o concreto envolvente. Valores mximos desse deslizamento podem ser
usados para definir a perda da aderncia, geralmente associados a um certo estado de
deformao e fissurao.
O surgimento das tenses de aderncia est vinculado variao das tenses no
ao ao longo do segmento de barra. Para isso, Leonhardt e Mnnig (1977) citaram as
seguintes causas:
a) Aes: as quais esto atribudas s alteraes das tenses de trao e compresso no
ao;
b) Fissuras: propiciam o surgimento de elevadas concentraes de tenses de aderncia;
c) Foras de ancoragem nos extremos das barras: deve-se garantir a transferncia da
fora atuante na barra para o concreto por meio das tenses de aderncia;
d) Variaes de temperatura: sabendo-se que a condutibilidade trmica do ao maior e
mais acelerada que a do concreto, nas situaes em que os elementos de concreto esto
sujeitos a altas temperaturas, como num incndio, as tenses de aderncia impedem que
as barras se dilatem livremente at que se atinja o valor mximo dessas tenses
ocasionando a ruptura do cobrimento de concreto;
e) Retrao do concreto: conceitua-se como deformao volumtrica causada pela perda
de gua do concreto em contato com o ar em que, dada a expulso da gua inicialmente
nas fibras externas, surgem deformaes diferenciais entre a periferia e o ncleo,
ocasionando tenses auto-equilibradas que provocam a fissurao do concreto;
f) Deformao lenta em peas comprimidas de concreto: trata-se de um acrscimo de
deformao ao longo do tempo em que, mantido o carregamento constante, ocorre uma
migrao da gua quimicamente inerte para regies do concreto onde a mesma j tenha
evaporado proporcionando o encurtamento do elemento estrutural e o acrscimo nas
tenses de compresso atuantes nas barras de ao.
Dada complexidade que envolve a determinao da aderncia, o ensaio de
arrancamento (Pullout test), padronizado pela RILEM/CEB/FIP, tornou-se o mais
tradicional mtodo para avaliao da resistncia de aderncia (Figura 2.2).
Aspectos bsicos da ancoragem

22
Considerando uma fora de trao
t
F na extremidade saliente da barra, essa
provoca o surgimento de tenses de aderncia em todo o permetro da barra que est em
contato com o concreto. Escrevendo a relao de equilbrio das foras atuantes num
elemento infinitesimal conforme a Figura 2.3, encontra-se o seguinte valor de
b

(tenso de aderncia):

4
s s b s s s s
s s s
b b
A dx A A d
A d d
dx dx
+ = +

= =


(2.1)

Onde:
s
A : rea da seo transversal da barra de ao;
: dimetro da barra;
u = : permetro da barra.

F
t
F
t tu
F = < F
tu t
F

b b

s

s
b

b

dx

Figura 2.2 Ensaio de arrancamento.



dx
s
d) + A
s s
(

s s
A
b

b
Figura 2.3 Elemento infinitesimal.
Aderncia entre o ao e o concreto

23

Em relao ao comportamento terico das tenses, (Figura 2.2), h duas
condies as quais relacionam a fora de trao (
t
F ) e a fora ltima (
tu
F ). Quando
t tu
F F < , a aderncia mobilizada em todo comprimento da barra. Para
t tu
F F = , ocorre
o arrancamento da barra, perdendo toda a solidarizao existente entre os materiais e a
capacidade ltima de aderncia atingida. Entretanto, para os fins do ensaio, a fora
ltima de arrancamento determinada mediante o deslocamento convencional da
extremidade oposta aplicao da fora visto que antes do arrancamento da barra h
uma propagao continuada das fissuras no concreto que enfatiza o fim da ligao entre
os elementos constituintes.
Todavia, alguns pesquisadores observaram quanto validade do ensaio de
arrancamento para a avaliao da capacidade de ancoragem das barras. A questo que
a distribuio de tenses obtida nesse ensaio diverge da realidade nas regies de
ancoragem das armaduras de concreto armado, pois existe uma compresso longitudinal
do concreto a qual no h nas zonas de ancoragem da armadura de trao de vigas
fletidas. Logo, recomendado que a capacidade de ancoragem das barras seja verificada
por meio do ensaio com modelo tipo viga (SILVA, 1986; FUSCO, 1995).
A descrio minuciosa desse ensaio foi apresentada por Moreno Jnior e Rossi
(2002) que estudaram o fluxo de tenses na regio de ancoragem de uma barra numa
viga de concreto armado com concreto de alta resistncia a fim de avaliar a influncia
da resistncia compresso do concreto e o comportamento da resistncia de aderncia.
Para a determinao da resistncia de aderncia de clculo (
bd
f ), o MC CEB-
FIP 1990 e a NBR 6118:2003 adotam uma expresso que representa a mdia da
resistncia uma vez que sua variao no uniformemente distribuda ao longo da
barra. Assim,

1 2 3 bd ctd
f f =
(2.2)

Sendo:
,inf ctd ctk c
f f =
1
1, 0 = para as barras lisas;
1
1, 4 = para barras entalhadas;
Aspectos bsicos da ancoragem

24
1
2, 25 = para barras nervuradas;
2
1, 0 = para situaes de boa aderncia;
2
0, 7 = para situaes de m aderncia;
3
1, 0 = para 32mm ;
( )
3
132 100 = para 32mm > .
Onde:
o dimetro da barra, em mm.
Como se percebe, a resistncia de aderncia de clculo depende diretamente da
conformao superficial da barra, da localizao da barra no elemento estrutural,
considerando as zonas de boa ou m aderncia, do dimetro das barras e da resistncia
trao de clculo do concreto ( )
ctd
f .
A determinao dos fatores relativos aos coeficientes de conformao superficial
feita segundo as prescries da NBR 7477:1982 que por meio dos ensaios de trao
simtrica (tirantes) estabelecem os valores de conformao superficial mnimo para
cada categoria de ao, obedecendo s recomendaes da NBR 7480:1996 relacionadas a
esse aspecto.
Soroushian e Choi (1989) verificaram que o dimetro das barras exerce pouca
influncia na variao da resistncia ltima de aderncia e na curva tenso de aderncia
versus deslizamento. Segundo os autores, a tenso ltima de aderncia e o dimetro das
barras so inversamente proporcionais. Na regio pr-pico da curva, as tenses de
aderncia tendem a ser maior quo menor for o dimetro da barra. Contudo, essa
tendncia menos significativa na regio ps-pico onde ocorrem grandes deformaes.
Quanto s zonas de ancoragem, essas regies esto especificadas na Figura 2.4,
sendo que as regies I so de boa aderncia e as regies II so as de m aderncia. A
NBR 6118:2003 estabelece em boa situao quanto aderncia os trechos que se
enquadrem em uma das seguintes posies:
a) com inclinao maior que 45 em relao a horizontal;
b) para o caso de barra horizontal ou com inclinao menor que 45 com a horizontal,
desde que localizadas no mximo a 30cm acima da face inferior da pea ou junta de
concretagem mais prxima;
c) quando a pea tiver altura mxima de 30cm;
Aderncia entre o ao e o concreto

25
d) quando a altura da pea for menor do que 60cm, a regio que dista 30cm a partir da
face inferior;
e) exceto nos 30cm superiores de peas com espessura maior que 60cm;
f) nos casos de lajes e vigas concretadas simultaneamente, a parte inferior pode estar em
uma regio de boa aderncia e a superior em regio de m e a laje, se tiver espessura
menor do que 30cm estar em uma regio de boa aderncia.

Medidas em centmetros (cm).
I
<45
f)
a)
I
I
II
h

>

6
0
h
-
6
0
3
0
II
I
3
0

<

h

<
6
0
3
0
h
-
3
0
e)
d) c)
b)
h < 30
h

<

3
0
f
h
-
3
0
h

>

6
0
I
II
I
I I
I
II
I
h

<

6
0
h
-
3
0
f
h

<

3
0
<45
<45
Figura 2.4 Situaes de boa e m aderncia PROMON (1976).

A classificao dos elementos em zonas de aderncia se deve ao fenmeno da
exsudao que acontece mesmo em concretos bem compactados. Observa-se que h um
acrscimo de 43% no comprimento de ancoragem de barras posicionadas em zonas
consideradas de m aderncia.
A resistncia trao de clculo do concreto ( )
ctd
f , tendo como base a
resistncia caracterstica do concreto trao na flexo
( )
,inf ctk
f , pode ser definida aps
algumas simplificaes das expresses fornecidas pela NBR 6118:2003 em funo da
resistncia caracterstica compresso do concreto, conforme se apresenta na eq.(2.3).
Aspectos bsicos da ancoragem

26
Considerando o coeficiente de minorao da resistncia do concreto, 1, 4
c
= , tem-se o
valor dado na eq.(2.4).

2 3
0, 21
ck
ctd
c
f
f =


(2.3)

2 3
0,15
ctd ck
f f = (2.4)

Uma abordagem ampla sobre o comportamento da aderncia em estruturas de
concreto armado, assim como a influncia de fatores os quais no so tratados com
maiores detalhes, como, classe do ao; resistncia de escoamento do ao; nmero de
barras em uma mesma camada; armadura transversal; tipo, velocidade e durao da
ao; nmero de ciclos e amplitude da ao cclica, dentre outros, podem ser
encontradas em Fernandes (2000) e Castro (2002).
2 2. .3 3 A An nc co or ra ag ge en ns s u us su ua ai is s d da as s a ar rm ma ad du ur ra as s l lo on ng gi it tu ud di in na ai is s d de e f fl le ex x o o
2 2. .3 3. .1 1 A An nc co or ra ag ge em m r re et ta a
Nas barras nervuradas ancoradas com extremidade reta, as reais tenses de
ancoragem so apresentadas na Figura 2.5 considerando o estado de fissurao do
concreto. Ao passo que seja alcanada a resistncia ltima de aderncia, a transferncia
de tenses feita a partir de bielas comprimidas de concreto delimitadas pelas fissuras
causadas pelas tenses transversais de trao as quais podem ocasionar o fendilhamento
do concreto paralelamente ao eixo da barra de ao. Para que essas tenses sejam
atenuadas ou anuladas, deve existir uma compresso transversal ao eixo da barra que
favorea a aderncia e garanta a manuteno da integridade das bielas diagonais
comprimidas. Por isso, no se justificam as antigas regras de ancoragem, preconizadas
nos primrdios do concreto armado, pelas quais as barras longitudinais deveriam ser
ancoradas em zonas de compresso longitudinal da pea (FUSCO, 1995).

Ancoragens usuais das armaduras longitudinais de flexo

27

ce
tt

ce

tt
b

Figura 2.5 Esforos reais de ancoragem Modificado de FUSCO (1995).



As ancoragens retas das armaduras longitudinais de flexo podem se apresentar
sob compresso ou trao. As barras tracionadas tm o comportamento semelhante ao
das barras comprimidas.
No entanto, Fusco (1995) relacionou duas diferenas bsicas entre as barras
nessas duas situaes. Nas ancoragens tracionadas, as tenses longitudinais de trao
produzem fissurao da pea acompanhada da microfissurao que rompe o concreto ao
longo de um determinado comprimento e reduz em parte a capacidade de ancoragem da
barra. No caso da ancoragem de barras comprimidas, o efeito da compresso
longitudinal da pea proporciona maior integridade do concreto e, alm disso, a
existncia de uma compresso direta do topo da barra produz um efeito de ponta da
ancoragem que eleva sua eficincia.
Esse efeito permite a ancoragem reta de barras lisas nas quais obrigatrio o uso
de gancho nas ancoragens tracionadas. Mesmo que parte da fora resistida pela
ancoragem seja absorvida pelo efeito de ponta nas barras sob compresso, que
possibilita uma reduo no comprimento de ancoragem, recomendvel a adoo dos
mesmos critrios para determinao do comprimento de aderncia das barras
tracionadas, uma vez que, em virtude da deformao lenta do concreto situado na regio
de extremidade da barra, esse efeito pode ser muito reduzido.
Embora seja favorvel ancoragem, a concentrao de tenses existente na
ponta da barra possibilita o surgimento de um fenmeno local de ruptura (Figura 2.6 e
Figura 2.7). Uma maneira usual de se evitar esse fenmeno a utilizao de armaduras
transversais em maior quantidade na extremidade da barra tracionada e alm do trecho
de ancoragem, para o caso de barras comprimidas. Sugere-se que, quando existir uma
camada de cobrimento de pequena espessura, uma das barras da armadura transversal
Aspectos bsicos da ancoragem

28
seja colocada alm da zona de extremidade da ancoragem, numa distncia at de 4
dessa extremidade (FUSCO, 1995).
Todavia, Glanville (1930)
1
apud Allwood e Bajarwan (1996) demonstrou que o
melhor desempenho das barras comprimidas se deve, em parte, ao efeito Poisson
causado pelo aumento do dimetro da barra que, por conseguinte, eleva a tenso radial,
mobilizando uma parcela relevante das tenses de aderncia por atrito.

F
Extremidade da barra tracionada

Figura 2.6 Fendilhamento cnico (barras tracionadas) Modificado de FUSCO
(1995).

tt
-
+
Extremidade da barra comprimida
F
Figura 2.7 Fendilhamento lateral do concreto (barras comprimidas) Modificado de
FUSCO (1995).

2 2. .3 3. .2 2 A An nc co or ra ag ge em m c co om m g ga an nc ch ho o d de e e ex xt tr re em mi id da ad de e
Desde meados do sculo XX, tem-se discutido a ancoragem com o uso de
gancho haja vista a complexidade e diversidade de fatores intervenientes na sua

1
GLANVILLE, W. H. (1930). Studies in reinforced concrete-bond resistance. Building Research
Technical Paper, n.10.
Ancoragens usuais das armaduras longitudinais de flexo

29
capacidade de suporte. O avano da tecnologia dos materiais e o desenvolvimento de
projetos promoveram considerveis redues nas dimenses dos elementos estruturais e,
conseqentemente, a necessidade de elevar a capacidade resistente das ancoragens se
fez necessrio.
A regra bsica da ancoragem com gancho a combinao ideal de trechos retos
e curvos de maneira tal que a parcela reta situada antes do incio da curvatura, permita
ou no apenas pequenos escorregamentos no incio do gancho que representa uma
segurana adicional da ancoragem carga de ruptura.
Conforme se constata no meio tcnico, a avaliao da ancoragem de barras com
ganchos na extremidade se deu, predominantemente, mediante ensaios de arrancamento.
Esses ensaios consistiam na retirada de barras de ao de blocos de concreto cujo
comprimento aderente era apenas o gancho, sendo o trecho reto precedente isolado por
meio de dispositivo plstico ((BAUER, 1949
2
; REHM, 1969
3
; MLLER, s.d.
4
) apud
SILVA, 1986; HRIBAR e VASKO, 1969; MINOR e JIRSA, 1975; MARQUES e
JIRSA, 1975).
Em princpio, a eficincia dos ganchos era estimada em razo apenas da
aderncia entre o concreto e o ao ao longo do comprimento do trecho curvo.
Entretanto, verificou-se no mbito das pesquisas que esses elementos trabalham
flexo no concreto. Bauer (1949) apud Silva (1986) estudou o comportamento das
tenses internas em ganchos de forma gradual (curvatura secundria na extremidade) e
semicircular conforme ilustrado na Figura 2.8. O gancho gradual apresentou uma
distribuio mais uniforme das tenses de compresso, traduzida em melhores
condies de segurana.
No gancho semicircular, a tenso mxima (ocorrida no incio da curva) foi
superior mnima (atuante no final da curvatura) de 3 a 4 vezes, enquanto, no gancho
gradual, essas tenses foram aproximadamente iguais. A eficincia dos ganchos
graduais foi da ordem de 20% a 30% superior a dos semicirculares. Contudo, a
desvantagem dos ganchos graduais reside na difcil construo de sua forma a qual
exigiria uma produo quase artesanal que elevaria o custo das peas de concreto
armado.


2
BAUER, R. (1949). Der Haken im Stahlbetonbau. Berlin, Wilhelm Ernst.
3
REHM, G. (1969). Kriterien zur Beurteilung von Bewehrungsstben mit hochwertigem Verbund.
Berlin, Wilhelm Ernst.
4
MLLER, H. H. (s.d.). Versuche zur erforderlichen geraden Endlnge von Hakenverankerungen.
Aspectos bsicos da ancoragem

30

Figura 2.8 Distribuio das presses no interior do gancho gradual e semicircular
BAUER (1949) apud SILVA (1986).

Rehm (1969) apud Silva (1986) verificou a influncia da posio do gancho
durante a concretagem e do ngulo de dobramento na capacidade resistente final da
ancoragem. Suas concluses atestaram que a capacidade relativa fora ltima de um
gancho depende da disposio conveniente dos ganchos na seo de concreto e do
dimetro de curvatura, de modo que, quanto maior for esse parmetro, maior ser a
possibilidade de fissurao das camadas laterais do concreto envolvente.
Minor e Jirsa (1975) avaliaram outros fatores pertinentes capacidade resistente
de ancoragem de barras nervuradas com gancho. Tratou-se de uma avaliao
essencialmente experimental em que foram produzidos 80 prismas de concreto contendo
barras curvas com diferentes configuraes geomtricas. O comprimento de aderncia,
o ngulo de dobramento, o raio de curvatura e o dimetro da barra foram as variveis
em questo. Os mecanismos de anlise utilizados foram s curvas de tenso versus
deslizamento. Esses grficos foram obtidos a partir do monitoramento do deslizamento
de alguns pontos ao longo da barra ancorada durante o perodo de aplicao da carga.
Nesse trabalho, concluiu-se que:
Para igual razo entre o comprimento de ancoragem e o dimetro da barra,
quanto maior for o ngulo de dobramento e/ou menor a relao raio de curvatura
e dimetro da barra
| |
|
\ . b
r
d
, maior ser o deslizamento numa dada barra sob
trao;
Numa ancoragem que possui tanto trecho reto como curvo, o maior
escorregamento se d na parte curva;
H uma pequena diferena na resistncia entre ancoragens retas e curvas exceto
para comprimentos de ancoragem muito pequenos os quais so impraticveis na
construo civil.
Ancoragens usuais das armaduras longitudinais de flexo

31
Esses resultados indicaram que no detalhamento do n em que as barras com gancho
so exigidas, curvas de 90 so preferveis as de 180 .
Marques e Jirsa (1975) avaliaram a capacidade de ancoragem da armadura da
viga em ligaes com pilar sujeita a vrios graus de confinamento no n, buscando as
condies encontradas em ns de prticos. Variveis, como, os efeitos da fora axial no
pilar, o cobrimento e a armadura transversal na ligao, foram estudadas e consideradas
na anlise do comportamento das barras com dobras padronizadas. Com bases nos
resultados, os pesquisadores atestaram que:
A influncia da fora axial, que foi avaliada apenas para ligaes com ganchos a
90, foi dada como desprezvel. As foras axiais produzem deformaes laterais
que causam fendilhamento no mesmo plano com que produzido por barras
curvas. Assim, a fora axial no oferece restrio quanto ao fendilhamento do
cobrimento e pode reduzir a resistncia por causa das deformaes laterais na
mesma direo;
No que se refere ao confinamento lateral, a presena de armadura transversal,
representada por laos pouco espaados, so especialmente benficos no caso de
grandes barras ancoradas. A diminuio do cobrimento reduz a capacidade
resistente do n.
As verificaes de Minor e Jirsa (1975), no que tange ao raio de curvatura e
ngulo de dobramento, foram ratificadas em Fusco (1995). Conforme este, as tenses de
transversais de trao podem ser absorvidas pelo prprio concreto e o risco de
fendilhamento minorado, desde que o raio de dobramento da barra seja
suficientemente grande e os dimetros mnimos especificados pela norma vigente sejam
respeitados. Caso o raio de curvatura supere o limite especificado, eleva-se o risco de
fendilhamento e com isso, obriga-se a colocao de uma armadura adicional.
Essa armadura deve ser transversal e composta por barras retas dispostas
perpendicularmente ao plano de dobramento, dimensionada para a absorver 25% da
maior das foras existentes na ancoragem e constituda por pelo menos duas barras de
6, 3mm = , do lado da concavidade da barra. Essa armadura, alm de absorver as
tenses transversais de trao e diminuir o risco de fendilhamento do concreto, tambm
pode servir como apoio direto parte curva da barra ancorada e assim reduzir a
intensidade das tenses de compresso do concreto. Seu emprego limitado aos casos
especiais em que se faz a ancoragem simultnea de vrias barras em posies muito
Aspectos bsicos da ancoragem

32
prximas. Em situaes usuais, sua presena desnecessria, pois, presume-se que essa
funo seja cumprida pela armadura transversal das peas estruturais.
Em vistas aos trechos retos que compem a ancoragem com ganchos na
extremidade, justificvel a presena do trecho reto anterior curva. A funo desse
segmento evitar que o gancho atue plena carga, criando risco de fendilhamento do
concreto. Caso seja solicitado, o gancho absorve toda a fora a ser ancorada, isto , nada
passa adiante para prolongamentos da barra.
No que se refere ao prolongamento reto aps o gancho, h um consenso quanto
sua funcionalidade na transferncia de foras atuantes nas barras para o concreto
circunvizinho. Esse segmento serve apenas para colaborar na resistncia do gancho
flexo sob grandes deslizamentos, impedindo assim que esses ganchos se abram quando
solicitados o que permite melhor apoio do concreto sobre a parte cncava do gancho
((MLLER, s.d.) apud SILVA, 1986; FUSCO, 1995). Os ensaios de MLLER (s.d.)
apud SILVA (1986) mostraram que o comprimento reto ao final dos ganchos, de acordo
com os padres da DIN 1045, poderia at ser encurtado. Contudo, recomendvel sua
manuteno pelo fato da inexatido das medidas e dobramentos.
Vale ressaltar que os ganchos de extremidade podem ser aplicados apenas para
ancoragens tracionadas. Os ganchos no so aconselhveis em barras comprimidas, uma
vez que, introduzem tenses de flexo na barra as quais acentuam ao fendilhamento do
concreto.
2 2. .3 3. .3 3 A An nc co or ra ag ge en ns s e es sp pe ec ci ia ai is s
2.3.3.1 Ancoragem em lao
O uso do lao como dispositivo de ancoragem uma soluo cabvel quando se
dispe de exigidade de comprimento e pouca largura na ligao. A transferncia da
fora proveniente da barra ancorada acontece, em sua predominncia, pela resistncia
ao esmagamento do concreto, em torno do lao, deixando a aderncia como um efeito
favorvel secundrio. Conforme Sssekind (1981), para o dimensionamento do lao
basta averiguar a condio pela eq.(2.5) tendo como referncia a Figura 2.9.

0, 35 0, 7
yk
b be
ck b
f
r
a f
| |
+
|
\ .


(2.5)

Ancoragens usuais das armaduras longitudinais de flexo

33
Em que:
ck
f : resistncia caracterstica compresso do concerto;
yk
f : resistncia caracterstica trao do ao;
be
: comprimento de ancoragem efetivo, medido a partir da face do apoio;
a : menor dos dois valores
1
a e
2
a indicados na Figura 2.9.
O valor de r prefixado uma vez que o dimetro do lao obtido descontando a
largura da viga o cobrimento mnimo em cada lado. Para esse caso, a questo consiste
na escolha do dimetro adequado e do espaamento entre os laos.

b, nec

be
Detalhe I
Detalhe I
r
R
st
st
R
st
2R
2R
st
a
1
2
a

Figura 2.9 Ancoragem em lao Adaptado de SSSEKIND (1981).

J em Fusco (1995) recomendado que se adote, para o dimensionamento dos
laos, o dimetro de dobramento igual ao empregado nos ganchos, ou seja, 5
b
d = .
2.3.3.2 Placa de ancoragem
A placa de ancoragem recomendvel quando no h possibilidade de
ancoragem adequada adotando os meios usuais disponveis (ancoragem por aderncia,
gancho e lao). Geralmente, essa situao ocorre quando se tem limitao das
dimenses das peas de apoio (apoios estreitos).
Segundo Leonhardt e Mnnig (1978), a placa deve ser dimensionada para uma
tenso admissvel em reas parcialmente carregadas. Caso seja ultrapassada essa tenso,
a capacidade resistente da ancoragem deve ser verificada por meio de ensaios. No que
diz respeito ao tipo de carregamento, quando o mesmo no for predominantemente
Aspectos bsicos da ancoragem

34
esttico, recomenda-se utilizar 70% da amplitude de oscilao ou 50% da resistncia
ruptura esttica e avaliar a capacidade resistente por meio de ensaios.
De acordo com Fusco (1995), o emprego de barras com ancoragens mecnicas,
feitas com placas de ao soldadas nas extremidades das barras da armadura, uma
soluo conveniente, nos casos de apoio de extremidade ou de extremidades de balano
que recebem cargas concentradas excepcionalmente elevadas e situaes de vigas de
transio em balano, em cujas extremidades se apiem pilares da estrutura. Essas
placas podem ser ligadas barra de acordo com a Figura 2.10.

d=3
h=

Figura 2.10 Ancoragem mecnica com placas soldadas Modificado de FUSCO
(1995).

Hegger, Sherif e Roeser (2003) concluram que a resistncia das ligaes
ancoradas unicamente com placas de ancoragem cerca de 20% maior que as ancoradas
com ganchos.
2.3.3.3 Barra transversal soldada
As barras transversais soldadas so usadas como um complemento da
ancoragem por aderncia das barras longitudinais. Conforme Leonhardt e Mnnig
(1978), a parcela da fora suportada por uma barra transversal funo do deslizamento
local da barra longitudinal e, portanto, a razo da localizao da barra transversal no
trecho de ancoragem. Quanto aos pequenos deslocamentos, a disposio das barras
Tpicos complementares

35
transversais no incio do trecho de ancoragem mais favorvel. Dispostas no fim do
trecho de aderncia, essas barras colaboram com mais intensidade sob grandes
deslocamentos.
A incluso de barras transversais soldadas no sistema de ancoragem de armadura
de flexo prevista pela NBR 6118:2003 desde que sejam atendidas as seguintes
prescries (Figura 2.11):
a) dimetro da barra soldada 0, 60
t
;
b) a distncia da barra transversal ao ponto de incio da ancoragem seja 5 ;
c) a resistncia ao cisalhamento da solda deve superar fora mnima de 0, 3
s yd
A f
(30% da barra ancorada).

> 5
b, nec

b, nec
5 > > 5

b, nec
5 >
b, nec

Figura 2.11 Ancoragem com barras transversais soldadas NBR 6118:2003.


2 2. .4 4 T T p pi ic co os s c co om mp pl le em me en nt ta ar re es s
2 2. .4 4. .1 1 E Em me en nd da a p po or r t tr ra as sp pa as ss se e
A presena da emenda por traspasse verificada quando se tem uma alternncia
significativa no panorama das linhas de tenses na regio das ligaes entre elementos
estruturais de concreto armado. Para tanto, faz-se oportuno entender e esclarecer como
se estabelece transferncia de tenses entre as barras emendadas, em especial, as
nervuradas.
Aspectos bsicos da ancoragem

36
A essncia da transferncia de tenses por traspasse est na transmisso de
foras da uma barra para outra por meio de bielas de concreto inclinadas em relao ao
eixo da barra, na qual, parte dos permetros das barras participa. Assim como funciona a
ancoragem das barras retas, a formao das bielas comprimidas ocasiona o surgimento
de tenses de transversais de trao as quais elevam o risco de rompimento do
cobrimento de concreto.
A limitao da ancoragem em parte do permetro das barras leva a suposio de
que apenas o comprimento de ancoragem bsico
( )
, b nec
seria insuficiente para garantir
a emenda por traspasse e, por isso, as normas prescrevem um coeficiente de majorao
para o comprimento da barra a ser ancorado.
Segundo a NBR 6118:2003,
0t
um coeficiente em funo da porcentagem de
barras emendadas na mesma seo, conforme a Tabela 2.1e
0 , t mn
o maior valor entre
0
0, 3 , 15 200
t b
e mm , para o caso de barras tracionadas isoladas, (ver Figura 2.12).

Tabela 2.1 Valores do coeficiente
0t
(NBR 6118:2003).
Porcentagem de barras
emendadas na mesma seo
20 25 33 50 >50
Valores de
0t

1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

>
0t,mn

0t b, nec

st
R
R
st
Figura 2.12 Emenda por traspasse de barras tracionadas.

Caso as barras emendadas estejam comprimidas, a norma brasileira estabelece
que o clculo do comprimento de traspasse deve ser feito segundo a eq.(2.6):

0 , 0 , c b nec c mn
=
(2.6)

Sendo,
0 , c mn
o maior valor entre 0, 6 , 15 200
b
e mm .

Tpicos complementares

37
2 2. .4 4. .2 2 A Ar rm ma ad du ur ra a d de e s su us sp pe en ns s o o
O uso das armaduras de suspenso se justifica nos chamados apoios indiretos
nos quais funcionam como um tirante interno que transfere a fora aplicada pela viga
suportada ao banzo inferior da viga suporte, at o seu banzo superior (Figura 2.13).
Esta armadura constituda por estribos verticais e deve distribuda ao longo de
uma distncia 2 d , sendo d a altura til da viga suporte medida a partir do centro do
n. No que se refere a sua distribuio, recomenda-se que seja colocada 70% da
susp
A na
viga suporte e o 30% restante na viga suportada. No detalhamento de estribos, em caso
de cruzamento de vigas, usual que os estribos da viga principal, interrompam aqueles
de vigas secundrias (LEONHARDT E MNNIG, 1978; SSSEKIND, 1981).
A rea da armadura de suspenso dada segundo a eq.(2.7), sendo,
d
V , fora
cortante no apoio da viga suportada e
yd
f , resistncia de clculo ao escoamento do ao.
Mais detalhes sobre esse tpico abordado no item que trata sobre ligaes viga-viga.

d
susp
yd
V
A
f
=
(2.7)

A
B
v
ig
a

s
u
p
o
r
t
e
v
ig
a
s
u
p
o
rta
d
a
v
ig
a

s
u
p
o
r
t
e
F
2
F
2
2F
F
2F
F
2
F
2
F
2
F
2
Figura 2.13 Tirante de suspenso Modificado de FUSCO (1995).


3 3 A Ar rr ra an nj jo os s c co on ns st tr ru ut ti iv vo os s d da as s a an nc co or ra ag ge en ns s e em m l li ig ga a e es s
d de e e el le em me en nt to os s e es st tr ru ut tu ur ra ai is s
3 3. .1 1 C C l lc cu ul lo o d do o c co om mp pr ri im me en nt to o d de e a an nc co or ra ag ge em m b b s si ic co o
3 3. .1 1. .1 1 B Ba ar rr ra as s r re et ta as s
De acordo com o MC CEB-FIP 1990 e a NBR 6118:2003, o comprimento de
ancoragem bsico de uma barra reta de armadura passiva ( )
b
definido como sendo o
segmento de barra necessrio para ancorar a fora na barra igual a
s yd
A f . O valor do
comprimento calculado pelo equilbrio entre as foras resistente ( )
d
R e solicitante
( )
d
S , medido a partir do ponto considerado de incio da ancoragem e estabelecido
conforme eq.(3.1):

2
2
4
4
d d
s yd bd b
yd bd b
yd
b
bd
S R
A f f
f f
f
f
=
=


(3.1)

Onde:
: dimetro da barra;
yd
f : resistncia ao escoamento de clculo trao do ao;


bd
f : resistncia de aderncia de clculo da armadura passiva.
Clculo do comprimento de ancoragem bsico

39
Na maioria dos casos prticos, verifica-se que a rea de barras de ao adotada
costumeiramente maior que a rea de armadura calculada. Com isso, a tenso nas barras
diminui e permite que o comprimento de ancoragem seja reduzido na mesma proporo.
Assim, introduz-se o comprimento de ancoragem necessrio conforme eq.(3.2)
cujo valor depende da razo entre as reas efetiva e calculada e do parmetro
1

relacionado ao uso de gancho adotado na extremidade.

,
, 1 ,
,
s calc
b nec b b mn
s ef
A
A
=
(3.2)

Onde:
1
1, 0 = para barras sem gancho;
1
0, 7 = para barras tracionadas com gancho, com espessura do cobrimento 3 ,
medida no plano normal ao do gancho;
, s calc
A : rea calculada das barras de ao;
, s ef
A : rea efetiva das barras de ao;
b
: comprimento de ancoragem bsico;
, b mn
: maior valor entre 0, 3 , 10 100
b
e mm .
Para casos especiais, as normas anteriormente citadas prevem a incluso de
outros fatores de reduo do comprimento de ancoragem necessrio. Segundo o MC
CEB-FIP 1990 e o Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON (2003), esses
parmetros adicionais so representados pelos coeficientes
2
,
3
,
4
e
5
, e podem
ser obtidos conforme exposto na Tabela 3.1 e na Tabela 3.2. Logo, o comprimento de
ancoragem necessrio passa a ser calculado segundo eq.(3.3).

,
, 1 2 3 4 5 ,
,
s calc
b nec b b mn
s ef
A
A
=
(3.3)

Onde:
1
: considera a eficincia do gancho;
2
: considera a eficincia de barras transversais soldadas;
3
: considera a eficincia de um bom cobrimento;
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

40
4
: considera a eficincia da armadura transversal no soldada, conforme a posio
relativa armadura ancorada;
5
: considera a eficincia de presso transversal ancoragem.

Tabela 3.1 Coeficientes para os fatores redutores do comprimento de
ancoragem (IBRACON, 2003).
Armadura
Fator Tipo de ancoragem
trao compresso
Barras retas, sem
gancho
1
1 =
1
1 =
1

Forma das barras
Barras retas, com
gancho ou laos
1
1
0, 7 / 3
1 / 3
d
d
p c
p c
= >
=

1
1 =
2

Barras transversais
soldadas
Qualquer
2
0, 7 =
2
0, 7 =
Barras retas, sem
gancho
( )
3
3
1 0,15
0, 7 1
d
c =


3
1 =
3

Cobrimento das
armaduras
Barras retas, com
gancho ou laos
( )
3
3
1 0,15 3
0, 7 1
d
c =


3
1 =
4

Barras transversais
no soldadas
Qualquer
4
4
1
0, 7 1
k =


4
1 =
5

Presso transversal p
MPa
Qualquer
5
5
1 0, 04
0, 7 1
p =


5
1 =

Tabela 3.2 Valores de
d
c , k e (IBRACON, 2003).
d
c
k e
( )
, st st mn s
A A A =


a c
1

c
c
1
c
a
A
st
s
A

0,1 k =
1
2
d
a
c
c


d
c c =
1
2
d
a
c c
c


A A
A
s
st
A
0, 05 k =
Ganchos ou barras
dobradas
Laos horizontais Barras retas
A
st s
A
0 k =
Clculo do comprimento de ancoragem bsico

41

Para o caso do comprimento de ancoragem de barras comprimidas, no se
recomenda o uso de ganchos, e o comprimento pode ser determinado pelas mesmas
expresses que o das barras tracionadas.
As prescries do ACI 318:2002 estabelecem expresses distintas para o clculo
do comprimento de ancoragem de barra reta tracionada e comprimida.
Para as barras longitudinalmente tracionadas, o comprimento de ancoragem de
uma barra reta pode ser obtido conforme a eq.(3.4):

'
0, 91
y
db b
tr
c
b
f
d
c K
f
d

=
| | +
|
\ .

(3.4)

Onde:
db
: comprimento de ancoragem bsico de barras tracionadas, segundo ACI 318:2002
(mm);
b
d : dimetro nominal da barra (mm);
y
f : resistncia ao escoamento do ao (MPa);
'
c
f : resistncia compresso do concreto em MPa, para um quantil de 1%;
, , , : fatores de majorao e/ou minorao do comprimento de ancoragem,
apresentados na Tabela 3.3;
c : distncia entre as barras ou cobrimento;
tr
K : ndice de armadura transversal.
Para o caso de ancoragem reta em barras longitudinalmente comprimidas, o
comprimento de ancoragem dado pela eq.(3.5). Essa distino justificada para que
seja reduzido o comprimento de ancoragem, j que no h os efeitos de trao por
flexo que provocam a fissurao.

'
0, 24
y
dc b
c
f
d
f
=
(3.5)

Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

42
Em que
dc
o comprimento de ancoragem de barras comprimidas (mm), segundo ACI
318:2002, cujo valor no pode ser menor que 0, 044 200
b y
d f e mm .

Tabela 3.3 Fatores de majorao e/ou minorao do comprimento de ancoragem.
Fator

Condio Valor
para armadura horizontal localizada mais que
300mm da face superior da pea
1, 3 =

relativo localizao
da armadura para outros casos
1, 0 =
para armaduras sem revestimento 1, 0 =
para todas as outras situaes de armaduras
revestidas com epxi
1, 2 =

relativo ao
revestimento
para barras revestidas com epxi com o
cobrimento menor que 3
b
d ou com um
espaamento livre menor que 6
b
d
1, 5 =
para barras com dimetro menor ou igual a
20mm
0, 8 =


relativo ao dimetro
da armadura
para barras com dimetro maior ou igual a
25mm
1, 0 =

para concreto de baixa densidade (concreto
leve)
1, 3 =

para concreto com densidade abaixo da normal
(semi-low-density concrete)
*
'
0, 56
c
ct
f
f
=

relativo a densidade
do concreto
para concreto com densidade normal 1, 0 =

No necessrio adotar para o produto de e um valor maior que 1, 7 ;
Esse valor no pode ser menor que 1,0 quando
ct
f especificada.

No que se refere ao parmetro relativo distncia entre as barras ou cobrimento
( ) c , seu valor o menor encontrado dentre as situaes descritas abaixo:
a) distncia entre o centro da barra ancorada e a superfcie de concreto mais prxima;
b) a metade do espaamento entre os centros das barras ancoradas.
Por fim, o ndice de armadura transversal obtido de acordo com eq.(3.6):

10, 5
tr yt
tr
A f
K
s n

=

(3.6)


Clculo do comprimento de ancoragem bsico

43
Sendo:
tr
A : rea total de armadura transversal disposta ao longo de uma distncia s que
atravessa o plano potencial de fendilhamento na armadura ancorada;
yt
f : resistncia ao escoamento da armadura transversal;
s : espaamento mximo da armadura transversal, entre os estribos dispostos ao longo
do comprimento da armadura principal, medido de centro a centro;
n : nmero de barras ancoradas ao longo do plano de fendilhamento.
Para que as falhas por arrancamento sejam evitadas, pode-se estabelecer um
valor limite de 2, 5 para
| | +
|
\ .
tr
b
c K
d
.
O ACI 318:2002 tambm permite a reduo do comprimento de ancoragem das
barras para os casos em que a armadura calculada seja menor que a armadura efetiva,
mediante a razo entre ambas, respectivamente.
3 3. .1 1. .2 2 B Ba ar rr ra as s c co om m g ga an nc ch ho os s d de e e ex xt tr re em mi id da ad de e
A NBR 6118:2003 estabelece trs tipos de ganchos nas extremidades das barras
longitudinais trao, que so: os semicirculares, com ponta reta de comprimento no
inferior a 2 ; em ngulo de 45 (interno), com ponta reta no inferior a 4 ; em ngulo
reto, com ponta reta no inferior a 8 (ver Figura 3.1).

8

2
4

Figura 3.1 Tipos de ganchos NBR 6118:2003.



Os dimetros internos mnimos para dobramento dos ganchos em funo do tipo
de ao adotado so apresentados na Tabela 3.4.

Tabela 3.4 Dimetros dos pinos de dobramento NBR 6118:2003.
Tipo de ao
Bitola (mm)
CA-25 CA-50 CA-60
20 < 4 5 6
20 5 8
-
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

44

Com relao s recomendaes do ACI 318:2002, o comprimento da ponta reta
deve ser no mnimo 12 , para os ganchos a 90 , e de 4 , para os ganchos a 180 .
3 3. .2 2 D De ec ca al la ag ge em m d do o d di ia ag gr ra am ma a d de e f fo or r a as s n na as s a ar rm ma ad du ur ra as s
A prtica freqente para retirada de servio de barras da armadura de flexo se
d pelo deslocamento do diagrama de foras ( )
st d
R M z , no sentido mais desfavorvel
e paralelo ao eixo da pea, de um valor a

, o qual corriqueiramente substitudo pela


decalagem aproximada do diagrama de momentos fletores (Figura 3.2).
De acordo com a NBR 6118:2003, esse valor de a

inerente ao modelo de
clculo adotado para a determinao da armadura transversal destinada a absorver as
tenses de trao oriundas da ao da fora cortante e representa um valor de segurana
conveniente para se contabilizar os efeitos provocados pela fissurao oblqua. A
diferena bsica entre ambos que para o modelo I, admite-se que as bielas diagonais
de compresso tenham inclinao de 45 = em relao ao eixo longitudinal da pea e
que
c
V tem valor constante, ao contrrio do modelo II, o qual permite uma escolha
arbitrria do ngulo de inclinao das bielas comprimidas ( ) variando no intervalo
30 45 e o valor de
c
V considerado com valores menores.

(a)
(b)
a

a
a

Figura 3.2 Decalagem do diagrama de momento fletor deslocado:


(a) Viga biapoiada; (b) Viga contnua com dois tramos.
Decalagem do diagrama de foras nas armaduras

45

Os valores de a

e seus respectivos modelos de clculo so expressos de acordo


com eq.(3.7) e eq.(3.8):

( )
( )
,
,
1 cot cot
2
Sd mx
Sd mx c
V
a d g g
V V
(
= + (

(


(modelo I) (3.7)

( ) 0, 5 cot cot a d g g =


(modelo II) (3.8)

Onde:
: ngulo de inclinao das bielas de compresso do concreto;
: ngulo de inclinao da armadura transversal em relao ao eixo longitudinal da
pea, variando 45 90 ;
d : distncia entre o centride da armadura de flexo tracionada e a fibra de concreto
comprimida mais afastada;
, Sd mx
V : fora cortante solicitante mxima de clculo;
c
V : parcela da fora cortante resistida por mecanismos complementares ao modelo em
trelia;
0, 5 a d

, no caso geral;
0, 2 a d

, para estribos inclinados a 45 .


Uma alternativa para a decalagem do diagrama de fora aumentar a fora de
trao em cada seo, pela eq.(3.9):

( )
,
0, 5 cot cot
Sd
Sd cor Sd
M
R V g g
z
= + (3.9)

Onde:
z : brao de alavanca;
Sd
M : momento fletor solicitante de clculo.

Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

46
3 3. .3 3 P Po on nt to o d de e i in n c ci io o d de e a an nc co or ra ag ge em m
Para que se garanta uma boa ancoragem, razovel que a mesma seja feita,
preferencialmente, em zonas de compresso transversal s barras. Logo, numa pea
fletida, desde que se assegure o comprimento necessrio de ancoragem
( )
, b nec
, se uma
das barras de trao puder ser eliminada, ela pode ser interrompida na prpria zona de
trao.
Na maioria dos casos, as zonas de compresso transversal so introduzidas pelas
bielas de concreto resistentes fora cortante cuja eficincia e uniformidade ao longo
do comprimento da barra ancorada est diretamente ligada ao espaamento dos estribos
(Figura 3.3).

Seo de incio da ancoragem
R
st,1
st,1
R
1
V
1
M M
2
V
2
R
st,2
b,nec

Figura 3.3 Zona de compresso transversal Modificado de FUSCO (1995).



Um detalhe construtivo para barras retiradas de servio em elementos sujeitos
flexo apresentado na Figura 3.4. Nas barras lisas obrigatrio o gancho na
extremidade uma vez que sua presena inibe o escorregamento inicial da barra. J nas
barras nervuradas, pode-se adotar uma ancoragem reta sem gancho justificada pelas
nervuras e mossas que mobilizam essencialmente a ancoragem mecnica, a qual resiste
bem aos efeitos da deformao lenta e do escorregamento longitudinal. Entretanto, nos
trechos de grande solicitao de flexo em que so elevadas as tenses na armadura sob
as aes de servio, o gancho de extremidade das barras lisas ou a simples interrupo
das barras de alta aderncia deve ser evitado, pois, pode provocar o surgimento de uma
Ponto de incio de ancoragem

47
fissura de grande abertura. Por isso, sugere-se que as barras sejam ligeiramente
levantadas para dentro da pea (FUSCO, 1995).

2 a 4
>
b,nec
Seo de incio da ancoragem
Figura 3.4 Detalhe construtivo para barras retiradas de servio FUSCO (1995).

Seguindo as prescries da NBR 6118:2003, o segmento da barra tracionada a
ser ancorado tem incio na seo terica onde sua tenso
s
comea a diminuir (a fora
de trao nas barras da armadura comea a ser transferida para o concreto). Com isso,
prolonga-se pelo menos 10 alm do ponto terico de tenso
s
nula, no podendo em
nenhum caso ser inferior ao comprimento de ancoragem necessrio
( )
, b nec
.
Uma vez que seja determinada a armadura longitudinal e escolhido o dimetro
das barras que a compe, o problema passa a residir na escolha dos comprimentos
timos e dos arranjos ao longo do elemento estrutural. O critrio adotado no
detalhamento das armaduras de trao consiste na diviso do diagrama em segmentos
cujas distncias entre si equivalem ao momento fletor capaz de ser absorvido pela barra
da armadura unitria de rea
s
A . Portanto, os pontos de interseo do diagrama de
momento fletor decalado com os feixes de linhas indicam em que seo as barras da
armadura podem ser retiradas de servio e ancoradas.
Conforme se constata na Figura 3.5, a partir do ponto A do diagrama de foras
decalado de um valor a

, inicia-se o comprimento de ancoragem da barra da armadura


longitudinal de trao dos elementos estruturais solicitados por flexo simples
dependendo do modelo de clculo. Este diagrama equivale ao diagrama de foras
corrigido
, Sd cor
R . Para barra reta, o trecho de ancoragem deve ser prolongado alm de B,
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

48
no mnimo de 10 . Nas sees intermedirias entre A e B, o diagrama resistente
linearizado deve cobrir o diagrama solicitante.
Para o caso das lajes, a NBR 6118:2003 recomenda que se adote 1, 5 a d =

.

Diagrama de fora de trao solicitante
R
sd,cor
Diagrama de fora de trao resistente
A
B
A
B
b, nec

10 >
M
sd/z
R
sd
10 >
10 >
b, nec

R =
st
Figura 3.5 Cobertura do diagrama de fora de trao solicitante pelo diagrama
resistente Modificado da NBR 6118:2003.

Para facilitar o uso da decalagem, pode-se aplicar um procedimento simplificado
que consiste em envolver o diagrama de momento fletor j deslocado de a

, por uma
escada de degraus verticais, determinada conforme indicado na Figura 3.6, retirando-
se de servio e ancorando as correspondentes barras, degrau por degrau. evidente que
esse procedimento semelhante ao proposto pela NBR 6118:2003, entretanto,
ligeiramente a favor da segurana. Contudo, a proposio se torna bastante conveniente
dada a sua simplicidade (SSSEKIND, 1981; CARVALHO e FIGUEIREDO FILHO,
2004).
Ponto de incio de ancoragem

49
b,nec
d
M
4
4
M
d
4
M
d
4
M
d
b,nec
a

b,nec

Figura 3.6 Diagrama de momentos fletores de clculo estratificado.

No que tange aos apoios internos, h duas situaes a se considerar acerca do
ponto de incio de ancoragem:
Quando o comprimento de ancoragem da barra se iniciar na face do apoio ou
alm dela e a fora a ancorar na armadura ( )
st
R diminuir em direo ao centro
do apoio, recomenda-se que esse seja medido a partir dessa face;
Se o diagrama de momentos fletores de clculo no atingir a face do apoio, as
barras prolongadas at o apoio devem ter o comprimento de ancoragem
necessrio
( )
, b nec
marcado a partir do ponto no qual o eixo da barra intercepta o
diagrama deslocado e, obrigatoriamente, deve ultrapassar 10 da face de apoio.

b,nec
A
diagrama
deslocado
barra
viga pilar
deslocado
barra
viga
diagrama
A
pilar
10
d
M
d
M

b,nec
(a) (b)
Figura 3.7 Ancoragem de barras em apoios intermedirios (a) prolongamentos das
barras at os apoios; (b) interrupo das barras antes dos apoios.

Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

50
Nas ligaes entre vigas, o ponto de incio de ancoragem deve ser considerado a
partir de 1 3 da largura do apoio, sendo o comprimento total da barra a ancorar igual a
( )
,
1 3
b nec w
b + .
Segundo Cunha e Souza (1994), a decalagem do diagrama de momento fletor
para as lajes bastante trabalhosa. Por isso, na prtica, costuma-se detalhar as barras das
armaduras de flexo positiva, traspassadas uma da outra conforme a Figura 3.8.

o comprimento terico do vo da laje.
-
(Procedimento alternativo)
20% 5%
Para vos extremos:
5% 20% 20% 20%
Para vos centrais:
Para vos isolados:
10% 10%

Figura 3.8 Procedimento prtico para detalhamento das barras das armaduras positivas
das lajes CUNHA e SOUZA (1994).

Com relao s armaduras de flexo negativa das lajes, Cunha e Souza (1994)
apresentaram seis possveis disposies das barras em funo dos espaamentos
comumente empregados (ver Figura 3.9).

Ancoragem das armaduras de trao nas sees de apoio

51

mx
0,25 0,25
mx

0,25
mx

mx
0,25

mx
0,15 0,15
mx

mx
0,25
0,25
mx

0,19
mx

mx
0,19

mx
0,125 0,125
mx

0,20
mx

0,30
mx

mx
0,30 0,30
mx

c
o
m

g
a
n
c
h
o
s
e
m

g
a
n
c
h
o
mx
0,20

mx
0,15
mx

mx
0,30
0,30
mx

mx
0,30

mx
0,225 0,225
0,15
mx

c.20 c.10; c.12,5; c.15 c.7,5; c.6,7; c.5

mx
Medidas em centmetros (cm).
- maior comprimento dos vos menores das lajes adjacentes.

Figura 3.9 Procedimento prtico para detalhamento das barras das armaduras
negativas das lajes CUNHA e SOUZA (1994).

Para Carvalho e Figueiredo Filho (2004), a possibilidade de racionalizao do
processo de fabricao deve preceder aos critrios de detalhamento a serem utilizados.
Em alguns casos, mais rentvel sob o aspecto econmico a extenso das barras da
armadura ao longo de todo elemento estrutural a cort-las como sugere a NBR
6118:2003. Segundo os autores, se o custo do trabalho despendido no projeto e no corte
e dobra da armadura for superior ao custo do material economizado, prefervel optar
pelo uso das barras com comprimento igual ao do elemento.
3 3. .4 4 A An nc co or ra ag ge em m d da as s a ar rm ma ad du ur ra as s d de e t tr ra a o o n na as s s se e e es s d de e a ap po oi io o
A ancoragem das armaduras de trao nas sees de apoio est prevista na NBR
6118:2003 sob trs condies cujo entendimento essencial para o desenvolvimento do
trabalho. Essas recomendaes atestam que as foras de trao junto aos apoios de vigas
simples ou contnuas devem ser resistidas pelas armaduras longitudinais, atendendo a
mais severa dentre elas, a saber:
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

52
a) na ocorrncia de momentos fletores positivos, as armaduras obtidas por meio do
dimensionamento da seo;
b) em apoios extremos, para garantir ancoragem da diagonal de compresso, armaduras
capazes de resistir a uma fora de trao ( )
st d d
R a d V N = +

, onde
d
V a fora
cortante no apoio e
d
N a fora de trao eventualmente existente;
c) em apoios extremos e intermedirios, por prolongamentos de uma parte da armadura
de trao do vo
( )
, s vo
A , correspondente ao mximo momento fletor positivo do tramo
( )
vo
M de modo que:


( )
, ,
1 3
s apoio s vo
A A se
apoio
M for nulo ou negativo e de valor absoluto
0, 5
apoio vo
M M ;

( )
, ,
1 4
s apoio s vo
A A se
apoio
M for negativo e de valor absoluto
0, 5
apoio vo
M M > .

Para as condies descritas em b e c , no caso de apoio extremidade, as barras
devem ser ancoradas a partir da face do apoio, com comprimentos iguais ou superiores
ao maior dos seguintes valores:
, b nec
;
( ) 5, 5 r + , com r igual ao raio efetivo do gancho;
60mm.
Comumente se adota no meio tcnico, os detalhamentos apresentados na Figura
3.10 para apoios extremos. A questo que nos apoios estreitos e extremos de ligaes
monolticas, a largura da pea de apoio pode ser insuficiente para alojar o comprimento
de ancoragem necessrio, mesmo considerando gancho na extremidade da barra.
Portanto, quando se tem
, , b ef b nec
< no apoio necessrio diminuir a tenso ( )
s
nas
barras estendidas at o apoio, aumentando-se, proporcionalmente, a rea calculada de
armadura no apoio
( )
, , s calc apoio
A , que o resulta em:

,
, , , ,
,
b nec
s ef apoio s calc apoio
b ef
A A =


(3.10)
Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

53

Sendo,
, b ef w
b c = , com
w
b igual a largura do apoio na direo do eixo da viga e c o
cobrimento da armadura.

R
st
R
d
b, ef

c
d
R

c b, ef
R
st

d
b
s, calc, apoio
A

s, calc, apoio
A
(a)
(b)
b
w
b
w

Figura 3.10 (a) Barra em ponta reta; (b) Barra em gancho PROMON (1976).

Em apoios intermedirios, o comprimento de ancoragem pode ser igual a 10 ,
desde que no haja qualquer possibilidade da ocorrncia de momentos positivos nessa
regio. Caso no se possa garantir essa condio, as barras devem ser contnuas ou
emendadas sobre o apoio.
3 3. .5 5 L Li ig ga a e es s e en nt tr re e e el le em me en nt to os s e es st tr ru ut tu ur ra ai is s d de e c co on nc cr re et to o a ar rm ma ad do o
Durante algum tempo, o posicionamento das barras das armaduras nos encontros
entre peas estruturais era feito de acordo com a experincia do projetista em funo de
obras anteriores. Contudo, a racionalizao dos materiais com vistas conteno de
custos e o desenvolvimento de programas computacionais que fornecem resultados mais
precisos quanto anlise estrutural, provocaram uma otimizao de dimenses das
peas e, com isso, possibilitou a disposio mais racional.
As ligaes entre os elementos estruturais so denominadas como regies
especiais visto que sua descontinuidade geomtrica no permite a validade das hipteses
de Bernoulli quanto variao linear das deformaes ao longo da seo transversal.
Alguns estudos que tratam da verificao do fluxo de tenses nesses trechos revelam
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

54
que h uma mudana no direcionamento das foras internas que, conseqentemente,
alteram a distribuio das tenses.
A complexidade no que tange ao comportamento dessas regies obriga que as
mesmas tenham uma resistncia superior em relao aos elementos que nelas
convergem. Essa resistncia est associada a diversos fatores que vo desde as
propriedades intrnsecas aos materiais at aos aspectos relativos geometria das peas.
Em vistas concepo estrutural, a eficincia dos arranjos das armaduras nas
ligaes no est apenas associada a sua capacidade de absoro dos esforos
solicitantes, mas tambm, ao controle de fissurao, sem que para isso, ocasione o
congestionamento de barras nos trechos em questo. Uma possibilidade de escolha do
arranjo adequado pela utilizao do modelo de bielas e tirantes cujos aspectos bsicos
podem ser encontrados com detalhes em Silva e Giongo (2000).
Os trabalhos que esto relacionados abaixo tratam do desenvolvimento de parte
das pesquisas que se tm desenvolvidos ao longo das ltimas dcadas, dando uma idia
parcial do estado-da-arte referente ao estudo das ligaes:
Nilsson e Losberg (1976) realizaram um abrangente estudo sobre o panorama do
fluxo de tenses elsticas em ns de prticos de concreto armado e a adequao
dos arranjos das armaduras.
Ueda, Lin e Hawkins (1986) desenvolveram um modelo computacional capaz de
prever a fora axial ltima e a deformao nesse estgio, e o comprimento de
ancoragem necessrio das barras de armaduras de vigas ancoradas em pilar de
extremidade. O modelo incorpora a relao tenso de aderncia versus
deslizamento, relao tenso versus deformao para o ao, condio de
continuidade entre o ao e o concreto, modificao para concreto confinado,
critrio de falha e um procedimento para o comprimento de ancoragem
equivalente para barras com gancho.
Soroushian et al. (1988) analisaram o desempenho de barras de viga ancoradas
com curvas a 90 em pilar de extremidade para aferio de um modelo analtico
para simulao de ensaio de arrancamento. Nos trabalhos experimentais foram
extrados os efeitos do dimetro das barras, do grau de confinamento e da
resistncia do concreto. A relao fora de arrancamento versus deslizamento foi
obtida mediante expresses empricas. Posteriormente, Soroushian e Choi
(1991) aprimoraram o modelo para ligaes ancoradas com barras retas.
Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

55
Leon (1989) investigou a influncia do comprimento de ancoragem das barras
das armaduras nas ligaes viga-pliar intermedirios.
Andreasen (1991) descreveu uma investigao de cunho experimental para
verificar o comportamento da ancoragem de barras de armaduras de vigas
dispostas em mltiplas camadas.
Luo et al. (1994) avaliaram a eficincia dos arranjos de armaduras constitudas
por barras ancoradas mediante emendas por traspasse em ligaes do tipo viga
de cobertura-pilar de extremidade. O mecanismo de runa e fissurao, a
distribuio das deformaes ao longo das barras, a capacidade de carga, a
resistncia e a ductilidade foram as variveis discutidas.
Barbosa e Almeida (2001) apresentaram uma discusso sobre os ns de prtico
de concreto que abrangeram aspectos relativos aos modos de runa, aos modelos
de bielas e tirantes e aos arranjos das armaduras.
Lundgren e Magnusson (2001) avaliaram a ancoragem de barras nervuradas em
apoios diretos e indiretos, variando a resistncia do concreto e a taxa de
armadura transversal. Constataram que a capacidade de ancoragem aumenta
substancialmente com a presena de estribos e, to maior quanto for
resistncia do concreto. Entretanto, para concretos de alta resistncia a runa da
ligao ao-concreto ocorre de maneira frgil em conseqncia da dificuldade de
redistribuio de foras de trao entre as barras ancoradas.
Lundgren (2002) fez uma anlise comparativa numrico-experimental sobre a o
comportamento de barras ancoradas por emendas de traspasse em ns de canto.
Suas avaliaes numricas foram conduzidas por meio do mtodo dos elementos
finitos e foi considerada a no-linearidade dos materiais.
Alva e El Debs (2002) observaram os fenmenos no-lineares que ocorrem nas
ligaes viga-pilar de concreto armado, submetidas s aes cclicas, via anlise
numrica, incorporando modelos que utilizam conceito de dano e plasticidade.
Barbosa e Almeida (2003) fizeram um estudo acerca de ligaes viga-pilar para
verificar o comportamento das barras longitudinais no n submetido a
carregamento cclico reverso, a ancoragem das barras e o processo de
transferncia de esforos.
Hegger, Sherif e Roeser (2003) realizaram um trabalho investigativo em relao
aos parmetros que influenciam a resistncia ao cisalhamento de ligaes
externas e internas entre vigas e pilares. A eficincia do comprimento de
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

56
ancoragem foi atribuda relao entre o momento de fissurao e o momento
terico, seguindo a mesma lgica empregada por Nilsson e Losberg (1976). Esse
estudo forneceu concluses interessantes acerca das vantagens referentes ao uso
de placas de ancoragem sobre os ganchos de extremidade.
Atta et al. (2003) realizaram uma extensa pesquisa experimental sobre o
desempenho das ligaes monolticas viga-pilar feitas com concreto de alta
resistncia. Em Atta et al. (2004) foram conduzidas anlises numricas para
complementar os estudos sobre a influncia do concreto de alta resistncia nos
ns de prtico. Em ambos os trabalhos foram averiguados o efeito da fora axial
no pilar, da presena de estribos e os mecanismos de confinamento na regio
nodal.
Dentre os trabalhos acima citados e os disponveis na literatura, notvel a
predominncia do enfoque das pesquisas, em sua grande parte, nas ligaes do tipo
viga-pilar.
Nos itens a seguir apresentado o comportamento estrutural previsto para as
ligaes ora tratadas, quando submetidas a aes monotnicas, e alguns possveis
arranjos propostos para as barras das armaduras de trao e cisalhamento nas referidas
regies.
















Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

57
3 3. .5 5. .1 1 L Li ig ga a o o v vi ig ga a- -p pi il la ar r
3.5.1.1 Ligao viga de coberturapilar extremidade
O comportamento estrutural da ligao entre viga de cobertura pilar extremo
pode ser avaliado em duas situaes nas quais, tem-se o momento fletor ora tracionando
as fibras internas ora as fibras externas.
Nilsson e Losberg (1976) reproduziram, mediante o mtodo dos elementos
finitos, a trajetria das tenses elsticas principais em ns de prticos ortogonais
submetidos a momento fletor positivo (trao nas fibras internas). De acordo com o que
se apresenta na Figura 3.11, elevadas tenses diagonais de trao originam as fissuras
que conduzem ao risco de fendilhamento da zona comprimida na flexo.

Y
X
compresso
trao
Y
X

Figura 3.11 Ligao viga de cobertura-pilar de extremidade submetida a momento
fletor positivo Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978).

O objetivo dessa pesquisa foi verificar a eficincia dos possveis arranjos de
armaduras, sendo essa definida pela relao entre o momento fletor de runa do n
( )
,exp u
M , determinado experimentalmente, e o momento fletor de runa terico
( )
, u teo
M
da seo na face da ligao, da barra mais desfavorvel. Conforme os resultados
dispostos na Figura 3.12, a eficincia mxima foi obtida para o n com armadura em
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

58
lao, que dispunha de barras inclinadas adicionais no vrtice interno cuja rea total deve
ser maior ou igual metade da rea da armadura longitudinal de flexo da viga.


0
0
0,2 0,4 0,6 0,8
1,0
1,2
(%)
20
40
60
80
100
eficincia
120
(%)
X

Figura 3.12 Resultados da verificao da eficincia de ns de prticos e estado
fissurado das ligaes para os arranjos adotados Adaptado de NILSSON e LOSBERG
(1976).

Em seguida, os prprios Nilsson e Losberg (1976) determinaram o fluxo de
tenses elsticas nessa ligao submetida a momento fletor negativo (trao nas fibras
externas). Segundo se constata na Figura 3.13, as fissuras principais surgiram ao longo
do permetro da ligao e em uma das diagonais. O risco de runa desse tipo de n se
deve a um provvel esmagamento do concreto na regio do vrtice interno.
Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

59

Y
X
trao
compresso
Y
X

Figura 3.13 Ligao viga de cobertura-pilar de extremidade submetida a momento
fletor negativo Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978).

Para a situao acima exposta, Leonhardt e Mnnig (1978) sugeriram que, para
se evitar que a presso relativa mudana de direo cause o fendilhamento do
concreto, a barra da armadura colocada no permetro externo da ligao deve ser
dobrada com um raio razoavelmente grande. Essa possibilidade mais evidente quando
distncia ao bordo ou entre as barras for muito pequena. O dimetro necessrio para a
dobra obtido pela eq.(3.11).

,
2, 48
yk
b nec
ck
f
d
e f

(3.11)

Sendo:
: dimetro das barras da armadura;
b
d : dimetro da dobra;
e : espaamento entre as barras.
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

60
Conforme a Figura 3.14a , recomenda-se adotar
r
e e = quando 2
r
e e > , e, caso
contrrio, adota-se e , desde que 3 3
r
e cm = , sendo
r
e a distncia do eixo da barra
mais externa ao bordo.
O detalhamento mais adequado apresentado na Figura 3.14 b para o qual se
observa que a armadura de fendilhamento colocada no interior da dobra deve ser
utilizada somente quando
, b b nec
d d < . Alm do mais, em ns estreitos, o com dimenses
pequenas, para diminuir as tenses de compresso no concreto, o vrtice interno deve
ser chanfrado ou curvo.

r
r
e<2e
e
r
e
r
e>2e
e e e e
r
a)
b
b)
d /2
e
armadura de fendilhamento
SEO TRANSV. VIGA

Figura 3.14 a) Espaamento entre as barras e b) Detalhamento adequado Modificado
de LEONHARDT e MNNIG (1978).

Em funo do processo construtivo, quando se utilizam juntas de concretagem
entre os pilares e as vigas, Leonhardt e Mnnig (1978) recomendaram que fossem
utilizadas emendas por traspasse de laos em gancho e, com o intuito de limitar as
aberturas de fissuras, devem-se colocar quatro barras adicionais no interior dos ganchos
(ver Figura 3.15).

Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

61
4
junta de concretagem

Figura 3.15 Emenda por traspasse no n Modificado de LEONHARDT e MNNIG
(1978).

Quando a relao 1, 5
v
p
h
h
> for verificada, o MC CEB-FIP 1990 props um
arranjo caracterizado pela presena de estribos horizontais com a funo de resistir s
tenses de trao horizontais que porventura possam surgir. Neste modelo, os
comprimentos de ancoragem devem ser garantidos por
1 b
para a fora
1 2 st st st
R R R =
da barra tracionada externa e
1
0, 6
b
para a barra comprimida interna.

st1
R
-R =R R
z1
p h
st
Z
st1 st2
c
R
1
R
c
2
z
2
0,8
st2
R
b1
z cotg0
1
2
+
2
0,6
b1
z cotg0
1

Figura 3.16 Arranjo de armaduras proposto para 1, 5
v p
h h > MC CEB-FIP 1990.

Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

62
3.5.1.2 Ligao viga de coberturapilar intermedirio
A trajetria das tenses elsticas apresentada na Figura 3.17. Conforme
Leonhardt e Mnnig (1978) a ancoragem reta das barras do pilar, partindo do bordo
inferior da viga, s deve ser adotada quando o momento fletor no topo pilar for pequeno
em relao ao da viga, pois as tenses de compresso provenientes da flexo,
transversais barra, colaboram com uma ancoragem segura. Caso o momento fletor
atuante no topo do pilar seja grande, recomenda-se prolongar as barras a ancorar do
pilar at o banzo tracionado da viga e emend-las por traspasse nas barras da viga.

Fluxo de tenses idealizado para ns do tipo T
d
M
st
R
R
sc
Biela de compresso
Fissura


Arranjo de armadura indicado para
pequenos momentos no topo do pilar
Arranjo de armadura indicado para
grandes momentos no topo do pilar

Figura 3.17 Panorama do fluxo de tenses elsticas na ligao viga de cobertura
pilar intermedirio e detalhamento recomendado LEONHARDT e MNNIG (1978).






Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

63
3.5.1.3 Ligao viga intermediriapilar de extremidade
Conforme Leonhardt e Mnnig (1978), o comportamento da ligao viga
intermediria pilar de extremidade caracterizado por dois efeitos preponderantes na
capacidade resistente do n: surgimento de tenses de trao diagonal provocada pela
transmisso do momento fletor da viga para o pilar e a ocorrncia de elevadas tenses
de aderncia na armadura do elemento de apoio causada pela alternncia de tenses ao
longo da regio delimitada pela altura da viga (ver Figura 3.18). Em vigas de pequena
altura, as tenses de aderncia atingem facilmente sua resistncia ltima e as fissuras
provocam diminuio da resistncia da zona comprimida do pilar.

solicitao nas armaduras distribuio de tenses caminhos de tenses
compresso
trao compresso
trao
I
tenses de aderncia
na barra l.
compresso
trao
Figura 3.18 Viga engastada elasticamente em pilar de extremidade Modificado de
LEONHARDT e MNNIG (1978).

Ortiz (1993) avaliou experimentalmente este tipo de ligao sob aes
monotnicas, utilizando diferentes arranjos de armadura e de carregamentos, com a
finalidade de entender melhor o mecanismo interno de transferncia de tenses descrito
mediante a anlise do equilbrio de foras.
O equilbrio das foras verticais deve ser analisado em cada lado do n, onde as
barras da armadura longitudinal do pilar alternam de trao para compresso mediante a
ao da aderncia. Quando a regio nodal solicitada, as barras da armadura do pilar,
no lado seu interno, transferem tenses por meio de foras diagonais entre o pilar e as
barras da armadura da viga posicionadas no interior do pilar e as bielas inclinadas
vindas da viga. As foras oriundas das bielas secundrias no so consideradas como
parte da biela diagonal principal. Entretanto, as fissuras que surgem nos vrtices da
ligao podem se prolongar ao longo das barras e perturbar a ao da aderncia,
principalmente se no houver estribos no trecho. Dessa maneira, as tenses de aderncia
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

64
so direcionadas para a parte inferior do n onde o concreto est altamente comprimido
(ver detalhe 01 da Figura 3.19).
O lado externo do n apresenta uma situao mais complexa. A ancoragem das
barras da viga se d pela ponta reta aps o gancho por emenda nas barras da armadura
do pilar, entretanto, parte dessa ancoragem garantida pelo cobrimento das barras (ver
detalhe 2 da Figura 3.19), onde as foras de arrancamento causadas pela aderncia so
equilibradas pela resistncia trao do concreto.
No detalhe 03 da Figura 3.19 mostrado como as foras nas bielas agem nas
barras da armadura do pilar. O ncleo da ligao mais rgido que o cobrimento e
promove tenses de aderncia mais altas nesse lado das barras, principalmente quando a
taxa apropriada de estribos colocada. A presena de estribos permite que o lado
externo do n trabalhe em toda sua altura, amarrando as barras verticais e auxiliando na
ao da aderncia.
J o equilbrio horizontal garantido pela interao da biela diagonal com as
barras da armadura da viga e a fora cortante do pilar. Os estribos colaboram levando as
foras horizontais de parte externa mais baixa da biela para o lado interno do n e de l,
a biela (ou as bielas secundrias) leva essas foras para a regio superior. Na regio
superior da ligao, os estribos trabalham da mesma maneira, elevando a aderncia das
barras da armadura do pilar e prevenindo a abertura de fissuras.
Sem os estribos, as barras verticais no so suportadas e as foras horizontais
tendem a empurrar as barras para fora do cobrimento. As foras de trao no
cobrimento de concreto superam a resistncia do material e, conseqentemente, ocorre o
surgimento de fissuras que fragilizam a ligao que, em seguida, rompe-se.
Os testes mostraram que a presena dos estribos no influencia a resistncia a
fissurao do n que uma funo da resistncia do concreto e do fluxo de tenses.
Todavia, a capacidade ltima consideravelmente dependente do efeito de
confinamento estabelecido pelos estribos. Este confinamento depende da taxa e do
arranjo da armadura de cisalhamento na ligao.

Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

65
Detalhe 01
ver Detalhes 02 e 03
st,viga
R
R
cc,viga
cc,pilar
R
R
sc,pilar st,pilar
R
V
d,pilar
d,pilar
V
R
cc,pilar
R
sc,pilar st,pilar
R
d,viga
V

R
cc
ct
R
R
cc
ct
R
R
cc
ct
R
cc
R
cc
R
sc,estribo
R
Barra da armadura do pilar
cc
R
R
ct
cc
R
st,pilar
R
R
sc,pilar
R
sc,estribo
Detalhe 03 Detalhe 02
Seo 1-1
1
1
Barra da armadura da viga Barra da armadura do pilar
Barra da armadura do pilar Barra da armadura da viga
Figura 3.19 Mecanismos de transferncia de tenses Adaptado de ORTIZ (1993).

Os detalhamentos apresentados para esse tipo de ligao esto expostos na
Figura 3.20. De acordo com Leonhardt e Mnnig (1978), as barras inclinadas, as quais
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

66
no so usualmente adotadas, devem ter uma rea igual a 50% da rea da armadura a
ancorar e o dimetro das barras deve ser igual a 70% do dimetro das barras daquela
armadura.
No que tange ao posicionamento dos estribos do pilar, eles devem ter o
espaamento reduzido para no mximo 100mm e a distribuio desses deve ser no
mnimo em um trecho de comprimento igual a duas vezes a largura do pilar, medido na
direo da viga, acrescido da altura da viga
( )
2
p v
h h + .
Para a disposio da armadura apresentada na Figura 3.20a , a eficincia total
foi atingida somente com a taxa de armadura ( ) inferior a 0,6%. Para taxas maiores,
essa eficincia caiu para 80%. Recomenda-se que o dimetro interno da curvatura das
barras deve ser maior ou igual a 8 e comprimento reto aps a curvatura da barra da
ancorada dentro do pilar deve ser no mnimo igual a 35 e deve ser emendada na barra
tracionada do pilar.
Em ligaes submetidas a altas foras normais (nos pavimentos mais baixos de
um edifcio), se for constatado que a seo do pilar esteja toda comprimida (pouca
influncia do momento fletor transmitido pela viga), as barras da armadura superior da
viga podem ser ancoradas de maneira reta na largura do pilar conforme a Figura 3.20b
(GIONGO, 2004).

p
h
h
v
2 h + h
p
3
5

2

h


+

h
e

<

1
0
c
m
p
h
p
h
v
e

<

1
0
c
m
4

(a) (b)
Figura 3.20 Arranjos de armaduras propostos para a ligao viga intermediria pilar
de extremidade Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978).

Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

67
3.5.1.4 Ligao viga intermediriapilar intermedirio
As ligaes do tipo cruz so arranjadas por analogia das linhas de tenses
representadas nas ligaes do tipo T. A Figura 3.21 apresenta o comportamento da
ligao mediante as aes dos esforos solicitantes. As disposies de armaduras so
equivalentes ao esforo predominante ao qual o n submetido. De acordo com a
seqncia apresentada, o primeiro recomendado quando se tem alternncia de esforos
no domnio da ligao. J o segundo, adequado quando as aes verticais so
predominantes.

Fluxo de tenses idealizado para ns do tipo cruz
st
R R
sc
M
d
d
M
st
R R
sc
d
M
sc
R
R
st
Fissura
sc
R
R
st
M
d


(a) (b)

Figura 3.21 Modelos e arranjos de armaduras para ligao viga intermediria pilar
intermedirio Modificado de LEONHARDT e MNNIG (1978).

Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

68
3 3. .5 5. .2 2 L Li ig ga a o o v vi ig ga a v vi ig ga a
A ancoragem na ligao viga-viga assegurada pela transmisso da reao de
apoio da viga suportada para a viga suporte mediante armadura de suspenso que, assim
como o prprio nome sugere, tem como funo suspender a fora oriunda da biela de
compresso para a regio comprimida da viga de apoio, conforme a Figura 3.22.

d
V

Figura 3.22 Fluxo de tenses na ligao viga-viga LEONHARDT e MNNIG
(1978).

A armadura de suspenso constituda por estribos que envolvem a armadura
longitudinal da viga e devem ser bem ancorados na parte de cima. Caso a fora a
ancorar seja elevada ou haja congestionamento de armaduras na regio da ligao, a
armadura de suspenso deve ser distribuda nas regies adjacentes ao n (ver Figura
3.23).

d
2
- altura til da viga 2
1
d - altura til da viga 1
w,2
b - largura da viga 2
- largura da viga 1 b
w,1
viga 2 - viga de apoio
viga 1 - viga suportada
b
w
,
2
>
/
2
/
2
1
d
/2
2
d
b
w,1
> /2
d
2
/2
/2 >
w,1
b
b
w,1
w,2
b

Figura 3.23 Zona de distribuio da armadura de suspenso Adaptado de
LEONHARDT e MNNIG (1978).

Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

69
De acordo com Leonhardt e Mnnig (1978), com base na analogia de trelia, no
necessrio armadura de cisalhamento adicional no local, entretanto, a armadura de
suspenso no pode ser inferior armadura de cisalhamento necessria. Numa outra
observao desses pesquisadores, se os comprimentos de ancoragem reta das barras da
armadura de trao proveniente da viga suportada forem insuficientes, deve-se adotar
ganchos deitados ou inclinados em vez de verticais, pois, h tendncia formao de
fissuras de flexo na viga suportada.
Segundo Fusco (1995), a fora de suspenso ( )
tt
R s pode ser considerada
inferior a reao de apoio quando as duas vigas tiverem suas faces superiores no mesmo
nvel. Nesse caso, a fora de suspenso pode ser calculada pela eq.(3.12).

1
,
2
stw susp apoio
h
R R
h
=
(3.12)

Onde
1 2
h h , sendo
1
h a altura da viga suportada e
2
h a altura da viga suporte.
3 3. .5 5. .3 3 L Li ig ga a o o v vi ig ga a l la aj je e
Na ligao viga-laje, a diferena de rigidezes entre os elementos estruturais
componentes pode comprometer a segurana desta regio. No estado elstico, a ao
das lajes nas vigas ocorre por intermdio de um carregamento varivel e no uniforme
ao longo do seu comprimento, dependente das condies de apoio e da relao entre os
vos, que acarreta na dificuldade do clculo dos esforos nas vigas.
Nos modelos de clculos simplificados, os quais so adotados pelas normas em
geral, os esforos nas lajes so verificados em separado das vigas que as sustentam,
admitindose que esses apoios sejam rgidos. Essa considerao no contabiliza a
influncia da deslocabilidade das vigas de sustentao, que caso seja significativa, eleva
o valor dos esforos nas peas e, conseqentemente, a intensidade das tenses.
Segundo Leonhardt e Mnnig (1978), o arranjo das armaduras nessa regio
funo das condies de vnculo entre a laje e a viga. No que se refere ligao da laje
em vigas de bordo, para um engastamento parcial, pode-se adotar uma malha
construtiva contra fissura na parte superior ou, se a armadura da laje for composta por
barras, pelo menos 1/3 da armadura positiva do vo deve ser dobrada na regio prxima
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

70
ao apoio (ver Figura 3.24). Essa condio a mais corriqueira, pois, as vigas quase
sempre apresentam pequena altura e, portanto, pouca rigidez toro.

h

Figura 3.24 Engastamento parcial da ligao viga-laje Modificado de
LEONHARDT e MNNIG (1978).

Assumindo um engastamento perfeito, conveniente dobrar as barras da
armadura em dois locais para o escalonamento da armadura principal. Para que o
engastamento seja obtido, necessrio que o ramo horizontal superior do estribo da viga
de apoio se estenda cerca de 0, 20 na laje para evitar o aparecimento de fissuras de
flexo na face superior da laje (ver Figura 3.25). Tem-se uma situao de engastamento
prefeito na ligao entre laje isolada e a viga suporte.

~0,20
h

Figura 3.25 Engastamento na viga de apoio Modificado de LEONHARDT e
MNNIG (1978).

Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

71
O grau de engastamento entre a laje e a viga proporcional ao estado de
fissurao dos elementos na regio do apoio. Com isso, o engastamento to maior
quanto rigidez da viga toro, desde que a pea se apresente no estdio I.
Portanto, quando as vigas no forem suficientemente rgidas, no ocorre o
engastamento e o momento fletor no meio do vo da laje no pode ser reduzido em
virtude da parcela absorvida pelo engastamento.
Nos casos usuais de edifcios, nos quais as larguras das vigas so limitadas a
valores da ordem de 10cm a 20cm, inadequado considerar lajes engastadas nas vigas
por falta de inrcia toro. Assim, conveniente adotar uma armadura constituda por
barras junto face superior da laje afim de que se limitem s aberturas das fissuras.
Nas vigas invertidas, as lajes devem ser tratadas como foras aplicadas,
indicando o uso de armaduras de suspenso na parte inferior da viga (ver Figura 3.26).

h
Laje em balano vinculada

Figura 3.26 Laje em balano pendurada em uma viga invertida LEONHARDT e
MNNIG (1978).

Quanto ligao entre vigas e lajes contnuas de vrios vos, recomendvel
prolongar pelos menos um tero da armadura positiva do vo at os apoios
intermedirios.
Caso seja considerada a redistribuio de momentos, podem-se estender todas as
barras da armadura principal. A armadura deve ser prolongada para ambos os lados,
sem reduo, com um comprimento
,
3
b nec
h , (LEONHARDT e MNNIG, 1978).
Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

72
A adoo de barras dobradas para armaduras de lajes incomum na prtica da
construo de obras comuns. Essa soluo se apresenta como uma alternativa que,
embora seja econmica com relao racionalizao dos materiais, torna-se onerosa
sob o aspecto de custo de produo. Sendo assim, para esse tipo de ligao,
costumeiramente, adotam-se os arranjos apresentados na Figura 3.9.
3 3. .5 5. .4 4 L Li ig ga a o o l la aj je e l la aj je e
As ligaes lajelaje podem ser verificadas nos reservatrios em geral, piscinas
e muros de arrimo. Na prtica, essas estruturas so projetadas como um conjunto de
lajes, embora as paredes possam ser dimensionadas como vigas ou como viga-parede,
adotando ambos os tipos de armadura (de laje e de viga ou de viga-parede).
Dada complexidade das estruturas em questo, existem vrios processos de
clculo aproximados (Marcus, Bars, Nadai, Czerny, Stiglat/Wippel, entre outros) que
auxiliam na verificao dos esforos solicitantes atuantes nas peas estruturais que
compem os reservatrios.
Um aspecto relevante nessas ligaes que a reao de apoio de uma laje
ocasiona o surgimento de foras de trao nas lajes de suporte. Em conseqncia, as
lajes componentes do reservatrio devem ser dimensionadas flexo composta, pois
nelas atuam fora de trao, fora cortante e momento fletor (ver Figura 3.27).
Esses esforos podem ser determinados mediante regras empricas de
distribuio das cargas ou por meio de coeficiente tabelados existentes na literatura a
respeito da distribuio das reaes de apoio das lajes (CUNHA e SOUZA, 1994;
FUSCO, 1995).
Para Fusco (1995), o modelo de clculo mais simples aquele no qual cada
parede considerada como uma laje engastada em trs bordas e simplesmente apoiada
na borda superior ligada laje da tampa e submetida ao carregamento correspondente
altura interna total da caixa.
A laje de fundo calculada como placa com as quatro bordas engastadas,
submetidas ao peso prprio acrescido do peso total da gua no interior do reservatrio.
J a laje da tampa calculada como laje contnua simplesmente apoiada, submetida
ao do peso prprio e de uma ao varivel normal. Para todos os elementos, devem-se
considerar as foras de trao aplicadas, embora na prtica sejam desprezados quando
so de pequena intensidade.
Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

73

Laje de fundo
P
a
r
e
d
e
s

t
r
a
n
s
v
e
r
s
a
i
s
Paredes longitudinais

Figura 3.27 Momentos fletores e foras normais de trao Modificado de FUSCO
(1995).

Quanto s disposies construtivas, as ligaes parede-parede e parede-fundo
podem ser chanfradas para melhorar a estanqueidade das arestas e reduzir os riscos de
fissurao.
Conforme Cunha e Souza (1994), os pilares devem se estender por toda a altura
do reservatrio para que se evite o esmagamento das paredes nos pontos de apoios
(regio crtica nas vigas-parede). Quanto s dimenses das lajes, em especial das
paredes e o fundo, recomendvel que a espessura mnima no seja inferior a 12cm,
afim de que sejam facilitados os servios de armao e concretagem.
Os arranjos tpicos das armaduras, bem como das ligaes so mostrados na
Figura 3.28 e na Figura 3.29. A presena da armadura de reforo na ligao
justificada, pelo procedimento de diviso do reservatrio em faixas com carregamentos
de intensidades diferentes cujo objetivo a economia em armadura. Assim, podem ser
adotadas diferentes quantidades de armadura em cada faixa (armadura mais densa nas
faixas inferiores, e mais reduzidas nas superiores).





Arranjos construtivos das ancoragens em ligaes de elementos estruturais

74








Figura 3.28 Arranjos tpicos das armaduras para reservatrio elevado CUNHA e
SOUZA (1994).







Ligaes entre elementos estruturais de concreto armado

75








Figura 3.29 Arranjos tpicos das armaduras para reservatrio enterrado CUNHA e
SOUZA (1994).


4 4 C Cr ri it t r ri io os s a ad do ot ta ad do os s n na a a av va al li ia a o o n nu um m r ri ic ca a d da as s
a an nc co or ra ag ge en ns s n na as s l li ig ga a e es s
4 4. .1 1 C Co on ns si id de er ra a e es s i in ni ic ci ia ai is s
A proposta para o desenvolvimento do presente estudo consiste na avaliao, via
anlise numrica, das ligaes em edifcios do tipo viga-pilar que enfocam o
comportamento das ancoragens das armaduras longitudinais junto s faces superior e
inferior e da adequao dos arranjos das armaduras, sob o efeito de aes monotnicas.
A priori, neste captulo so apresentados os critrios referentes s aproximaes
e hipteses de comportamento fsico e discretizao na modelagem numrica e, em
seguida, so conduzidas anlises comparativas para aferio entre uma ligao do tipo
viga-pilar de extremidade analisada experimentalmente por Ortiz (1993) e o modelo
numrico produzido no programa ADINA (2002).
Embora haja diferenas entre os resultados experimentais e numricos, as
hipteses assumidas parecem razoveis para uma abordagem inicial da anlise numrica
da ancoragem em ligaes viga-pilar representadas por modelos bidimensionais.








Procedimentos de modelagem

77
4 4. .2 2 P Pr ro oc ce ed di im me en nt to os s d de e m mo od de el la ag ge em m
4 4. .2 2. .1 1 M Mo od de el lo os s c co on ns st ti it tu ut ti iv vo os s d do os s m ma at te er ri ia ai is s
4.2.1.1 Concreto
O comportamento mecnico do concreto obedeceu ao modelo no-linear
apresentado na Figura 4.1 o qual baseado na relao tenso versus deformao
uniaxial, generalizada para se obter em tenses biaxiais e triaxiais.
Essa relao tem propriedades peculiares, como, o enfraquecimento do material
sob acrscimos das tenses de compresso, envoltrias de runa que definem a ruptura
na trao e o esmagamento na compresso e uma estratgia para modelagem do
comportamento do material na ps-fissurao e esmagamento (ADINA, 2002).

c
c
ct
f
f
cc,mx

f
ct

cc,u cc

~
cc,u
f
~

Figura 4.1 Relao uniaxial tenso-deformao do concreto Adaptado de ADINA
(2002).

Para a gerao da curva mostrada na Figura 4.1 necessrio que se tenha um
conhecimento prvio em relao ao comportamento do concreto por meio de valores
experimentais e/ou estimados. Esses valores so representados pelas tenses e
deformaes explicitadas no grfico que funcionam como dados de entrada os quais
devem ser fornecidos pelo usurio.
Neste caso, foi conveniente adotar os parmetros de clculo estabelecidos pela
NBR 6118:2003, com algumas excees, uma vez que a idia central a anlise da
ancoragem em situaes usuais de projeto.
Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

78
No ramo negativo da curva que representa o estado do concreto comprimido, h
quatro parmetros, a saber:
, cc mx
f : resistncia mxima compresso do concreto;
, cc u
f : resistncia ltima compresso do concreto;
cc
: deformao especfica compresso do concreto referente
, cc mx
f ;
, cc u
: deformao especfica ltima compresso do concreto.
Para a resistncia mxima compresso do concreto
( )
, cc mx
f foi conferido o
valor de 85% da resistncia de clculo compresso do concreto ( )
cd
f . Entretanto, a
resistncia ltima compresso do concreto
( )
, cc u
f foi determinada como sendo
aproximadamente igual resistncia mxima compresso do concreto, j que esses
valores tm que ser obrigatoriamente diferentes no modelo de concreto disponvel no
programa ADINA (2002).
Quanto s deformaes, foram adotados os valores de 0, 002 e 0, 0035 para
cc

e
, cc u
, respectivamente.
Para o trecho da curva referente ao comportamento do concreto trao,
preciso fornecer a resistncia trao do concreto ( )
ct
f que, nesta situao, adotou-se
como sendo igual resistncia trao de clculo do concreto determinada de acordo
com eq.(4.1):

( )
,inf 2 3
,inf ,
2 3
2 3
0, 7 0, 3
0,15
0,19
= = =

= =
=
ctk
ctd ctk ct m ck
c
ctd ck ck c cd
ctd cd
f
f f f f
f f f f
f f

(4.1)

Aps a ruptura do concreto tracionado, admitiu-se que, em funo dos efeitos da
resistncia de aderncia, o concreto ntegro entre as fissuras contribui para a resistncia
a qual decresce gradativamente at atingir a resistncia ( )
ctd
f em que o mesmo no
seja capaz de absorver tenses de trao.
No que se refere ao coeficiente , esse foi determinado conforme o modelo
proposto por Figueiras (1983) para o comportamento do concreto tracionado, pois se
Procedimentos de modelagem

79
assemelha ao modelo conferido pelo programa, cujo valor tal que 0, 5 0, 7 . Para
este trabalho, estabeleceu-se 0, 7 = .
Alm dos parmetros acima indicados, foi necessrio fornecer o coeficiente de
Poisson, 0, 20 = , a massa especfica do concreto armado,
5 3
2, 5 10

=
c
kN cm , o
mdulo de elasticidade do concreto e a energia de fraturamento ( )
F
G .
O mdulo de elasticidade do concreto foi admitido como sendo o mdulo de
elasticidade tangente inicial do concreto ( )
ci
E nas anlises no-lineares, expresso pela
eq.(4.2), conforme a NBR 6118:2003:

1 2
5600
ci ck
E f = (4.2)

Sendo
ci
E e
ck
f dados em MPa.
Por definio, a energia de fraturamento ( )
F
G a energia necessria para a
propagao de fissuras por unidade de rea no concreto tracionado que pode ser
estimada pela eq.(4.3), segundo prescrio do MC CEB-FIP 1990:

( )
0,7
F F cj co
G f f = (4.3)

Onde
cj
f a resistncia mdia do concreto compresso e 10
co
f MPa = .
De acordo com a NBR 12655:1996, na ausncia de valores experimentais, a
resistncia mdia do concreto compresso
( )
cj
f pode ser estimada pela eq.(4.4):

1, 65
cj ck d
f f S = +
(4.4)

Em que
d
S o desvio-padro da dosagem, em MPa . Para as anlises deste estudo,
considerou-se 4, 0
d
S MPa = em concordncia com os critrios da NBR 12655:1996.
O coeficiente
F
depende do dimetro mximo do agregado ( )
mx
como
mostrado na Tabela 4.1, seguindo os padres de MC CEB-FIP 1990.



Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

80

Tabela 4.1 Valores do coeficiente
F
(MC CEB-FIP 1990).
( )
mx
mm
( )
2
F
Nmm mm
8 0,02
16 0,03
32 0,05

Ressalta-se que foi utilizado o mtodo de Kupfer para a gerao da curva triaxial
de ruptura, conforme os exemplos de aprendizagem contidos no programa em uso.
4.2.1.2 Ao
Para a descrio do comportamento mecnico das barras de ao utilizadas no
concreto armado, atribuiu-se um modelo elasto-plstico perfeito conforme se apresenta
na Figura 4.2. O critrio de ruptura que rege esse tipo de material foi o de von Mises.

f
y
E
s

y,mx
s
s

Figura 4.2 Relao uniaxial tenso-deformao do ao.

Assim como no modelo adotado para o concreto, foram conferidos valores de
clculo para a concepo do diagrama tenso versus deformao do ao, conforme os
dados fornecidos pela NBR 6118:2003.
Como se percebe, deve-se informar a deformao especfica mxima de
escoamento do ao
( )
, y mx
que no caso foi adotada igual a 0, 01, o mdulo de
elasticidade do ao de armadura passiva ( )
s
E que para fins de projeto pode ser
admitido igual a 210GPa e a resistncia de escoamento do ao
( )
y
f cujo valor de
Procedimentos de modelagem

81
clculo para o ao categoria CA-50, o mais empregado na construo civil no Brasil,
de 435
yd
f MPa = .
Alm dos dados discutidos, algumas informaes complementares so
pertinentes:
Coeficiente de Poisson: 0, 30 = ;
Massa especfica do ao:
-5 3
s
=7,85 10 kN cm .
4 4. .2 2. .2 2 D Di is sc cr re et ti iz za a o o d do os s o ob bj je et to os s d de e a an n l li is se e
4.2.2.1 Seleo dos elementos
Para a descrio do comportamento do concreto em modelos planos, foi
utilizado o elemento de superfcie 2-D solid que pode ser definido por elementos
quadrilaterais e/ou triangulares, conforme apresentados na Figura 4.3, com dois graus de
liberdade por n (translaes nodais nos eixos pertencentes ao plano).

y
z
quadrilateral quadrilateral
triangular triangular
3 ns
triangular
6 ns 7 ns
9 ns 8 ns
quadrilateral
4 ns

Figura 4.3 Elemento finito 2-D SOLID Modificado de ADINA 8.0 (2002).

J as barras de ao que compunham a armadura foram discretizadas por meio de
elementos de barra (truss) definidos quanto aos possveis nmeros de ns por
elemento segundo a Figura 4.4. Como se trata de elementos constituintes de estruturas
de concreto armado sugerido que se opte por elementos de barra com 3 ou 4 ns cujo
grau de liberdade implica apenas no deslocamento ao longo do eixo longitudinal.
Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

82
z
y
3 ns
2 ns
4 ns

Figura 4.4 Elemento finito TRUSS Modificado de ADINA 8.0 (2002).
4 4. .3 3 S Si im mu ul la a o o p pr re el li im mi in na ar r p pa ar ra a a af fe er ri i o o d do o p pr ro og gr ra am ma a A AD DI IN NA A ( (2 20 00 02 2) )
Em vistas a analisar a eficcia do programa e a coerncia das respostas
fornecidas, nesta etapa foi realizada a simulao numrica de uma ligao viga-pilar de
extremidade analisada experimentalmente por Ortiz (1993), escolhida por razes de
comodidade j que o arranjo das barras no oferece grandes dificuldades sob o aspecto
da modelagem.
4 4. .3 3. .1 1 D De es sc cr ri i o o d do o m mo od de el lo o e ex xp pe er ri im me en nt ta al l d de e O Or rt ti iz z ( (1 19 99 93 3) )
O programa experimental realizado por Ortiz (1993) consistiu na avaliao de
sete ligaes do tipo viga intermediria-pilar de extremidade para as quais foram
utilizados diferentes detalhamentos de armadura e de cargas atuantes.
Os modelos experimentais em escala real foram construdos com a finalidade de
reproduzir uma situao de ligao de viga contnua com pilar de extremidade de
prtico de edifcio. Para isso, os elementos estruturais do modelo de ligao, viga e
pilar, tiveram as dimenses escolhidas de tal modo a representar uma estrutura real.
Neste contexto, so apresentadas apenas as particularidades da ligao BCJ2, a
qual foi modelada e os seus resultados serviram como parmetro para calibragem dos
modelos constitutivos dos materiais na simulao numrica. Os detalhes geomtricos
deste prtico so apresentados na Figura 4.5.


Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

83
01 estribo - 8,0mm
fim da ancoragem das barras da armadura de trao da viga
5
20
5
5 x 15
20
06 estribos - 8,0mm
30
06 estribos - 8,0mm
5 x 15
10
7 x 15
08 estribos - 8,0mm
Ponto de aplicao da fora
115
r
A'
A
B B'
r = 6,5
raio de curvatura das barras dobradas
40
Medidas em centmetros (cm).
20
40
2,5
4 x 16,0mm
2 x 8,0mm
2,5
30
20
2 x 3 16,0mm
CORTE A - A' CORTE B -B'

Figura 4.5 Ligao viga-pilar BCJ2 (Dados geomtricos) Adaptado de ORTIZ
(1993).

Quanto s propriedades dos materiais, a resistncia mdia do concreto
compresso aos 28 dias
( )
,28 c
f e a resistncia mdia do concreto trao ( )
ct
f foram
de, 38MPa e 3, 7MPa , respectivamente.
J as armaduras da viga e do pilar foram compostas por dois tipos de ao. Nas
barras das armaduras longitudinais dos dois elementos foi utilizado o ao Swedish Kam
Ks60 de resistncia ao escoamento igual a 720MPa e para os estribos e as barras da
armadura inferior da viga, foi utilizado o ao BS 4449 cuja resistncia ao escoamento
de 571MPa .
Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

84
Quanto ancoragem, foram verificadas as deformaes em alguns pontos da
armadura longitudinal superior da viga. Para tanto, uma barra dessa armadura foi
instrumentada com strain-gauges nos locais indicados na Figura 4.6.

20
2,5 52
Medidas em centmetros (cm).
E-1 E-2
E-3
E-4
E-5

Figura 4.6 Instrumentao da barra da armadura longitudinal da viga Adaptado de
ORTIZ (1993).

Como a ao do momento fletor preponderante, as barras da armadura
longitudinal superior da viga foram emendadas por traspasse nas barras longitudinais do
pilar conforme se mostra na Figura 4.7.

Barra da armadura longitudinal do pilar
Barra da armadura longitudinal superior da viga
viga pilar

Figura 4.7 Detalhe das barras da armadura longitudinal superior da viga na regio do
n Adaptado de ORTIZ (1993).
Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

85
4 4. .3 3. .2 2 S Si im mu ul la a o o n nu um m r ri ic ca a
A simulao numrica se fundamentou na modelagem da ligao contemplando
a no-linearidade fsica dos materiais e calibrando o modelo com dados provenientes
dos resultados experimentais, ou seja, valores mdios, salvo excees.
A concepo geomtrica de modelos bidimensionais se resume na definio de
pontos, retas e superfcies. Para isso, imprescindvel atentar para alguns aspectos
relativos ao lanamento do objeto de anlise, pois, uma adequada disposio do modelo
geomtrico melhora as condies para a discretizao da malha de elementos finitos e,
conseqentemente, um possvel refinamento at que se atinja uma plausvel acurcia
dos resultados.
A disposio da geometria do modelo apresentada na Figura 4.8. No que se
refere discretizao da malha, Figura 4.9, para a representao do material concreto,
admitindo um estado plano de tenses, foi escolhido o elemento 2-D solid com oito ns
e para o ao, o elemento truss com trs ns. Essa escolha justificada pela busca de
uma compatibilidade de deslocamentos na interface entre os dois materiais.
Vale salientar que outra hiptese aqui considerada a de que o concreto e o ao
so perfeitamente aderentes, no sendo considerado o atrito entre ambos.


Figura 4.8 Disposio geomtrica do modelo numrico da ligao BCJ2.

Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

86

Figura 4.9 Disposio da malha de elementos finitos da ligao BCJ2.

As letras B e C so as condies de contorno que representam o tipo e a posio
dos apoios no prtico. A letra B indica um apoio com restrio de translao na direo
horizontal. J a letra C significa que h restrio de translao nas duas direes
concernentes ao plano.
As propriedades dos materiais so mostradas na Tabela 4.2. Experimentalmente,
foram avaliadas apenas a resistncia mdia do concreto compresso
( )
,28 c
f , 38MPa ,
e a resistncia mdia do concreto trao ( )
ct
f , 3, 7MPa . O mdulo de elasticidade do
concreto foi determinado por eq.(4.2), substituindo
ck
f por
,28 c
f . Os demais parmetros
para aferio do modelo de concreto foram assumidos como foi exposto no item 4.2.1.1.
Quanto s propriedades dos aos, a resistncia ao escoamento e o mdulo de
elasticidade de ambos foram definidos na anlise experimental. As variveis restantes
foram adotadas conforme apresentado no item 4.2.1.2.
Dada a geometria, a disposio da malha e os atributos relativos ao concreto e o
ao, iniciou-se o procedimento de anlise cujo objetivo foi atingir a mesma fora de
runa que foi alcanada no estudo experimental.
Conseguiu-se tal propsito aplicando a fora em 125 passos de carga, mediante
o mtodo iterativo completo de Newton (Full Newton Method), com o comando line
Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

87
searches ativado e o nmero mximo de iteraes por passo. Alm disso, foi adotado o
critrio de deslocamento como o critrio de convergncia, com a tolerncia de 5%.

Tabela 4.2 Propriedades dos materiais do prtico BCJ2.
Material Propriedade Valor mdio
, cc mx
f resistncia mxima compresso do concreto
( )
2
kN cm
3, 80
, cc u
f resistncia ltima compresso do concreto
( )
2
kN cm
3, 79
cc
deformao especfica compresso do concreto
referente
, cc mx
f
0, 0035
, cc u
deformao especfica ltima compresso do
concreto
0, 002
ct
f resistncia trao do concreto
( )
2
kN cm 0, 37
ctd
f resistncia trao do concreto ps-fissurado
( )
2
kN cm
0, 22
coeficiente de Poisson
0, 20
c
massa especfica do concreto armado
( )
3
kN cm
-5
2,5 10
F
G energia de fraturamento
( )
2
kN cm cm
4
7, 64 10


Concreto
ci
E mdulo de elasticidade tangente inicial do
concreto
( )
2
kN cm
3452, 07
y
f resistncia ao escoamento do ao
( )
2
kN cm 72, 00
, y mx
deformao especfica mxima de escoamento
do ao
0, 01
coeficiente de Poisson
0, 30
s
massa especfica do ao
( )
3
kN cm
5
7, 85 10


Ao
Swedish
Kam
Ks60
s
E mdulo de elasticidade do ao
( )
2
kN cm 18000
y
f resistncia ao escoamento do ao
( )
2
kN cm 57,10
, y mx
deformao especfica mxima de escoamento
do ao
0, 01
coeficiente de Poisson
0, 30
s
massa especfica do ao
( )
3
kN cm
5
7, 85 10


Ao BS
4449
s
E mdulo de elasticidade do ao
( )
2
kN cm 22840

Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

88
4 4. .3 3. .3 3 R Re es su ul lt ta ad do os s e e d di is sc cu us ss s e es s
Os parmetros comparativos estabelecidos foram a relao fora aplicada versus
deformao das barras da armadura longitudinal da viga, a intensidade mxima de
solicitao das barras nos pontos analisados, em termos das tenses e deformaes, e a
fora trao medida que as sees transversais se afastam da face do pilar.
De acordo com a descrio da anlise experimental feita por Ortiz (1993), as
primeiras fissuras surgiram no canto superior da ligao entre a viga e o pilar no
instante em que a fora aplicada na extremidade da viga foi de 27kN , e a primeira
fissura diagonal no n ocorreu quando a fora foi de 50kN , a qual foi definida como
sendo a fora de fissurao do n. Para esse valor da fora, o momento de fissurao foi
6250
r
M kN cm = . Na runa do prtico, a fora ltima foi de 125kN e o momento
correspondente foi 15625
u
M kN cm = .
Para tal verificao, foi fornecida a evoluo das deformaes nas barras da viga
ao longo da aplicao da fora nos cinco pontos mencionados na Figura 4.6 (ver Figura
4.10, Figura 4.11, Figura 4.12, Figura 4.13 e Figura 4.14).
Os resultados experimentais foram apresentados mediante valores pontuais, ou
seja, a deformao foi registrada em alguns estgios de fora, ao passo que, pela anlise
numrica, puderam-se apreciar os acrscimos de deformaes ao longo da histria do
carregamento.
No mbito geral, a aproximao entre os resultados experimentais e os
numricos melhorou proporo que se verificou a deformao nas barras nos pontos
mais internos da regio nodal, com exceo do ponto E-4.
notvel que o modelo numrico mostrou-se com um comportamento mais
rgido no n at o instante em que fora aplicada foi a de 50kN . A partir da, a
deformao das barras da viga se elevaram substancialmente. Uma possvel justificativa
para tal fato se deve a limitao do modelo quanto desconsiderao do contato entre a
armadura e o concreto.
Tal hiptese se traduz na completa absoro das tenses de trao pelas barras
da armadura no instante em que o concreto atinge sua capacidade de resistncia
trao. Na realidade, o atrito entre os elementos constituintes do concreto armado no
estgio de ps-fissurao do concreto reduz as tenses nas barras e, conseqentemente,
as deformaes.
Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

89
Em quase todos os pontos de anlise, a perda de rigidez se deu num intervalo
aproximado ao instante de fora aplicada igual a 50kN . Isso significa que o momento
de fissurao obtido numericamente se aproxima do avaliado na anlise experimental.
Entretanto, conveniente perceber que, no ponto E-2 (o mais prximo da seo
mais solicitada da viga) a perda de rigidez se iniciou quando a fora na extremidade da
viga foi um valor tal que 30 35 kN F kN , o que est razovel, visto que as primeiras
fissuras apareceram no modelo experimental e nessa regio, quando a fora aplicada foi
de 27kN .

0
25
50
75
100
125
150
-0,50 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00
Deformao ()
F
o
r

a

(
k
N
)
Valores experimentais de Ortiz (1993) Valores numricos - ADINA
E-5
E-4
E-3
E-2 E-1

Figura 4.10 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-1.











Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

90

0
25
50
75
100
125
150
-0,50 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00
Deformao ()
F
o
r

a

(
k
N
)
Valores experimentais de Ortiz (1993) Valores numricos - ADINA
E-5
E-4
E-3
E-2 E-1

Figura 4.11 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-2.




0
25
50
75
100
125
150
-0,50 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00
Deformao ()
F
o
r

a

(
k
N
)
Valores experimentais de Ortiz (1993) Valores numricos - ADINA
E-5
E-4
E-3
E-2 E-1

Figura 4.12 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-3.

Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

91

0
25
50
75
100
125
150
-0,50 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00
Deformao ()
F
o
r

a

(
k
N
)
Valores experimentais de Ortiz (1993) Valores numricos - ADINA
E-5
E-4
E-3
E-2 E-1

Figura 4.13 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-4.




0
25
50
75
100
125
150
-0,50 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00
Deformao ()
F
o
r

a

(
k
N
)
Valores experimentais de Ortiz (1993) Valores numricos - ADINA
E-5
E-4
E-3
E-2 E-1

Figura 4.14 Diagrama fora aplicada versus deformao no ponto E-5.

Critrios adotados na avaliao numrica das ancoragens nas ligaes

92
De acordo com os dados obtidos no instante de runa da ligao, a Tabela 4.3
apresenta os valores das tenses mximas alcanadas e as respectivas deformaes nos
pontos da barra da armadura superior da viga em estudo tanto na anlise do modelo
numrico como no experimental. Alm disso, mostrada a razo entre os valores
fornecidos, a qual chega ordem de 3,18 no ponto E-4.
interessante observar que, para o modelo experimental, houve um acrscimo
de deformao no trecho ancorado entre o fim do gancho (ponto E-4) e o ponto situado
na emenda por traspasse (E-5). No modelo numrico, a deformao nas barras diminuiu
proporo que o trecho ancorado adentrou no apoio.

Tabela 4.3 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos verificados.
( )
2
s
kN cm ( )
s

Posio
N

E
N E N E
N E
E-1 27,20 10,80 2,52 1,51 0,60 2,52
E-2 51,41 43,20 1,19 2,86 2,40 1,19
E-3 36,70 32,94 1,11 2,04 1,83 1,11
E-4 22,87 7,20 3,18 1,27 0,40 3,18
E-5 11,96 12,60 0,95 0,67 0,70 0,95

Resultado da anlise numrica realizada no programa ADINA;

Resultado experimental aproximado verificado por Ortiz (1993).



No que diz respeito fora de trao por barra, essa grandeza foi medida em
apenas dois pontos correspondentes a E-2 e E-3. A correlao entre os valores numrico
e experimental se mostrou satisfatria (ver Tabela 4.4).

Tabela 4.4 Valores da fora de trao por barra nos pontos E-2 e E-3.
Posio ( )
, st numrico
R kN ( )
,exp st erimental
R kN
, ,exp st numrico st erimental
R R
E-2 103,34 96,00 1,08
E-3 73,77 72,00 1,03

Mediante os resultados ora apresentados, pode-se afirmar que, dos cinco pontos
analisados, em apenas dois pontos (E-1 e E-4) houve diferenas significativas entre os
resultados produzidos pelo modelo numrico e pelo modelo experimental. Contudo,
neste instante, faz-se necessrio ressaltar as provveis razes que ocasionam tais
desigualdades.
Simulao preliminar para aferio do programa ADINA (2002)

93
importante enfatizar que o modelo numrico se trata de uma representao
simplificada de um modelo real para o qual so admitidas hipteses que,
indubitavelmente, j proporciona alterao nos resultados.
A ausncia de parmetros fundamentais para aferio dos modelos constitutivos
dos materiais, como o mdulo de elasticidade do concreto, dentre outros e que neste
caso, foram estimados a partir de equaes normativas, tambm dificultam uma melhor
performance do modelo. Alm disso, a desconsiderao do atrito entre o concreto e o
ao um fator relevante que promove distoro na resposta por motivos que outrora j
foi comentado.
Por outro lado, ainda existem os problemas provenientes da construo do
modelo experimental, tais como, os erros nas avaliaes das propriedades dos materiais,
realizao do ensaio e instrumentao, os quais no so contabilizados na anlise
numrica.
Mesmo com esses pormenores, o estudo comparativo mostrou a viabilidade da
anlise numrica com o programa ADINA (2002) para a avaliao da ancoragem de
barras da armadura longitudinal de viga em ligaes do tipo viga pilar para as quais
ficam restritas as demais anlises na seqncia do trabalho.


5 5 E Es st tu ud do o d de e c ca as so o
5 5. .1 1 C Co on ns si id de er ra a e es s i in ni ic ci ia ai is s
Neste captulo apresentado um estudo de caso acerca da verificao da
ancoragem das barras da armadura longitudinal de uma viga numa tpica ligao do tipo
viga-pilar de extremidade de um edifcio residencial em concreto armado.
As ligaes utilizadas no presente trabalho fazem parte do sistema estrutural que
compe o edifcio residencial Wassily Kandinsky em So Carlos (SP), cujo projeto
estrutural foi feito pela empresa AEOLUS Engenharia e Consultoria Ltda.
Nas investigaes aqui desenvolvidas so empregadas as mesmas idealizaes e
consideraes que foram utilizadas na modelagem numrica da ligao viga-pilar de
extremidade BCJ2 analisada experimentalmente por Ortiz (1993) e apresentada no
captulo 4.
O momento de fissurao e a fora de trao a ancorar na seo de transio
entre a viga e o pilar, as tenses e deformaes mximas em alguns pontos ao longo do
trecho ancorado das armaduras de longitudinais da viga e a influncia da fora normal
aplicada no pilar so os parmetros de anlise obtidos nos modelos numricos e
comparados aos valores determinados pelos mtodos analticos e/ou por expresses
sugeridas pela NBR 6118:2003.





Apresentao

95
5 5. .2 2 A Ap pr re es se en nt ta a o o
O edifcio residencial Wassily Kandinsky composto por pavimento trreo, oito
pavimentos-tipo, dois pavimentos duplex e cobertura. Na Figura 5.1 mostrada a quarta
parte da forma estrutural do pavimento tipo para o qual ficaram restritas as anlises j
que as ligaes foram verificadas na altura do primeiro, quarto e sexto pavimentos-tipo.
As referidas ligaes foram os encontros entre o pilar P31 e as vigas V325 e
V341. Como as anlises se limitam a modelos bidimensionais, esses ns foram
avaliados em separado, desprezando os efeitos de um em relao ao outro.


Ligao analisada
Medidas em centmetros (cm).
Figura 5.1 Quarta parte da forma estrutural do pavimento-tipo.

Estudo de caso

96
5 5. .3 3 D De es sc cr ri i o o d do os s m mo od de el lo os s f f s si ic co os s d da as s l li ig ga a e es s v vi ig ga a- -p pi il la ar r
A definio da geometria dos modelos fsicos das ligaes foi baseada nas
mesmas hipteses admitidas por Ortiz (1993).
Sendo assim, consideraram-se nessas sees apoios que restringiam a translao
horizontal do prtico no pilar e o ponto de aplicao de foras concentradas na viga.
Para garantir o equilbrio da ligao em anlise e reproduzir o efeito de compresso da
fora normal no pilar, foi colocado um apoio na extremidade inferior desse elemento de
modo a impedir apenas o deslocamento vertical.
Os detalhamentos das armaduras longitudinais e transversais das vigas V325 e
V341 na regio de ligao com o pilar P31 so apresentados na Figura 5.2.

104
A'
A
Fora normal no pilar P31
112,50
Ponto de aplicao da
fora na viga V325
9 x 12,5
10 estribos - 5,0mm
Ponto de aplicao da
fora na viga V325
60
135
135

(a)
Descrio dos modelos fsicos das ligaes viga-pilar

97
60
Fora normal no pilar P31
20
160
Ponto de aplicao da
fora na viga V341
12 estribos - 5,0mm
11 x 10
4 x 12,5
4 estribos - 5,0mm
r
45
45
45
r = 2,5 = 3,15
raio de curvatura das barras dobradas
B
B'
r
Ponto de aplicao da
fora na viga V341
135
135

(b)
CORTE A - A'
4 x 12,5mm
4 x 6,3mm
3 x 12,5mm
60
14
Viga V325 Viga V341
CORTE B - B'
=
Armadura longitudinal superior
Armadura de pele
Armadura longitudinal inferior
Medidas em centmetros (cm).
1,5

(c)
Figura 5.2 Detalhamento das armaduras longitudinais e transversais das vigas na
ligao com o pilar P31: (a) V325; (b) V341; (c) Seo transversal.
Estudo de caso

98
Conforme percebido, as vigas so idnticas quanto geometria da seo e a
disposio das armaduras longitudinais. Contudo, as taxas das armaduras transversais e
o tipo de ancoragem adotada se diferem em virtude da disponibilidade dimensional do
apoio.
A viga V325 se une ao pilar P31 na sua maior dimenso e, portanto, foi
suficiente adotar barras com ancoragem de ponta reta para as armaduras superior e
inferior. A verificao da adequao do comprimento de ancoragem ( )
b
foi feita em
comparao com a prescrio da NBR 6118:2003 referente a esse aspecto.
Conforme foi esmiuado no item 3.1, o comprimento de ancoragem das barras
determinado pela expresso abaixo:

4
yd
b
bd
f
f

=

Substituindo os dados inerentes s propriedades das armaduras longitudinais da
viga V325, tem-se que:

2 3 2 3
1 2 3
1, 25 43, 50
77,11
0,19 14, 3 4 4 0,19 4
2, 25 0, 7 1
10
yd yd
b
bd cd
f f
cm
f f

= = = =




Esse resultado revela que o comprimento adotado para a ancoragem das barras
de ambas as armaduras favorecem a segurana, j que o valor do comprimento de
ancoragem adotado cerca de 30% maior que o comprimento determinado pela
recomendao normativa.
Como as barras das armaduras longitudinais da viga V341 possuem as mesmas
propriedades das barras que compem as armaduras longitudinais da viga V325, o
comprimento de ancoragem o mesmo ( ) 77,11
b
cm = . Porm, pela limitao de
espao no apoio, as barras das armaduras longitudinais foram ancoradas com gancho de
extremidade ou emendadas por traspasse nas barras da armadura longitudinal do pilar.
O comprimento de ancoragem total das barras, considerando os trechos retos e a
parte curva, adotado no projeto foi:

,
64, 80
b projeto
cm =
Descrio dos modelos fsicos das ligaes viga-pilar

99

Assim, admitindo as barras ancoradas com gancho de extremidade, o
comprimento de ancoragem passa a ser 70% do valor calculado de
b
. Logo:

,
0, 70 0, 70 77,11 54
b nec b
cm = =

Pela determinao do comprimento de ancoragem efetivo definido pela
geometria do apoio e recomendaes normativas quanto o dimetro de dobramento
( ) 5 e a ponta reta aps o gancho ( ) 8 , verificou-se que:

, ,
26, 65
b ef gancho
cm

Assumindo as barras emendadas por traspasse, h tambm a reduo de 30%do
comprimento de ancoragem. Avaliando o comprimento de ancoragem efetivo cujo
dimetro de dobramento e a ponta reta aps o gancho so 8 e 35 , respectivamente,
tem-se que:

, ,
60, 75
b ef emenda
cm

Essas respostas atestam que, embora ambos atendam aos critrios exigidos por
norma, a emenda por traspasse se aproxima mais do valor apresentado no projeto.
oportuno relatar que, a presena dos pontos de aplicao de fora nas faces do
topo e da base das vigas deveu-se a necessidade de verificao da ancoragem nas barras
da armadura superior e inferior, respectivamente. Alm da funo de absorver as
tenses ocasionadas pelas aes permanentes e acidentais, a existncia dessas
armaduras tambm se justifica pela considerao em projeto do efeito do vento sob
esses elementos estruturais.
No que tange a armadura de pele, a mesma atende s prescries da NBR
6118:2003 uma vez que as vigas tm altura ( ) h igual a 60cm.
No projeto estrutural do pilar P31, o detalhamento das armaduras longitudinal e
transversal possui trs variaes ao longo dos andares correspondentes ao pavimento-
tipo (ver Figura 5.3). Mediante esse fato, foram escolhidos ns entre os andares que
permitissem analisar a ancoragem das barras das armaduras das vigas nessas transies.
Estudo de caso

100
Em relao aos esforos solicitantes no pilar em questo, admitiu-se apenas a
ao da fora normal sobre o elemento para a anlise da ancoragem. A composio
desse esforo considerou, alm das aes habituais para o dimensionamento de pilares,
a ao do vento nas duas direes da seo transversal.

9
5
N
1

c

=

3
6
0
1
1
5
N
2

c

=

3
8
0
N
1

-

6


2
0
m
m

c

=

4
1
8
N
2

-

1
2


2
5
m
m

c

=

4
3
8
16
6
0
20
1
0
4
N
3

-

2

x

1
7


6
,
3
m
m

c
/
2
0

c

=

1
7
0
N4 - 3 x 17 6,3mm c/20 c = 35
N1
(a)
7
5
N14 - 3 x 15 5,0mm c/20 c = 35
N
1
3

-

1
5


5
,
0
m
m

c
/
2
0

c

=

2
5
0
1
0
4
20
N
1
1

-

1
0


2
0
m
m

c

=

3
6
0
N
1
2

-

1
0


1
6
m
m

c

=

3
6
0
16
1
0
0

N7 - 3 x 15 5,0mm c/20 c = 35
N
6

-

2

x

1
5


5
,
0
m
m

c
/
2
0

c

=

1
7
0
1
0
4
20
6
0
16
N
5

-

1
8


2
0
m
m

c

=

3
8
0
20
1
0
4
N
9

-

1
5


5
,
0
m
m

c
/
2
0

c

=

2
5
0
N10 - 3 x 15 5,0mm c/20 c = 35
N
8

-

1
0


2
0
m
m

c

=

3
8
0
1
0
0
7
5
16
(c) (b)
Face superior da viga;
Medidas em centmetros (cm).
Figura 5.3 Disposio das armaduras longitudinal e transversal do pilar P31:
(a) Ligao entre o 1 e 2 pavimento-tipo; (b) Ligao entre o 4 e 5 pavimento-tipo;
(c) Ligao entre o 6 e 7 pavimento-tipo.

Procedimentos de concepo e anlise dos modelos numricos

101
5 5. .4 4 P Pr ro oc ce ed di im me en nt to os s d de e c co on nc ce ep p o o e e a an n l li is se e d do os s m mo od de el lo os s n nu um m r ri ic co os s
Em linhas gerais, a ancoragem das barras das armaduras longitudinais da viga
foi verificada considerando as vigas solicitadas at o mais prximo do estado limite
ltimo, mantendo o pilar submetido ao da fora normal solicitante de clculo.
Os elementos de anlise foram o momento de fissurao e a fora de trao
( )
st
R na seo da face de ligao da viga com o pilar, o comportamento das armaduras
longitudinais da viga ao longo do trecho das barras ancoradas discutido tambm em
funo das tenses e deformaes mximas em determinados pontos e a influncia da
fora normal advinda do pilar.
Para possibilitar uma anlise comparativa com os mtodos analticos de clculo
dos parmetros avaliados, as vigas V341 e V325 foram admitidas como sendo
duplamente armadas, no sentido de armadas duas vezes. Isso significa que a
determinao da rea da armadura longitudinal superior e inferior independente uma
da outra.
Logo, em vistas a obter respostas mais representativas, os modelos numricos
foram concebidos com algumas simplificaes que de certa maneira alteraram a
configurao original dos modelos fsicos, mas que no comprometeram a melhor
performance desses. Essas simplificaes esto relacionadas disposio das barras da
armadura longitudinal da viga segundo a Figura 5.4.
Como se mostra na Figura 5.4, consideraram-se a armadura longitudinal superior
disposta em apenas uma camada, a influncia da armadura de pele foi desconsiderada
porquanto sua funo estrutural de evitar fissurao exagerada em condies de
servio e apenas a armadura tracionada foi ancorada no pilar, tendo a armadura
comprimida a funo de porta-estribos.
O ponto de aplicao da fora ( ) F foi estabelecido em funo da armadura
tracionada. Assim, sendo a armadura tracionada a superior, a fora foi aplicada de cima
para baixo no topo da viga. No caso contrrio, em que a armadura tracionada foi a
inferior, a fora foi aplicada de baixo para cima na base da viga.
Quanto aos apoios laterais do pilar que restringem o deslocamento horizontal,
esses foram combinados, conforme consta na Figura 5.4, com a finalidade de gerar um
binrio nas extremidades do pilar que garantissem o equilbrio do n.

Estudo de caso

102


(a) (b)


(c) (d)
Figura 5.4 Simplificaes quanto disposio das armaduras longitudinais das vigas.

Mediante as condies de equilbrio e compatibilidade, foram verificados os
momentos resistentes de clculo para cada situao e, por meio destes, foram estimadas
as foras concentradas ltimas na extremidade das vigas. Assumiram-se, nos modelos
numricos, foras a aplicar menores que as foras ltimas (ver Tabela 5.1).

Procedimentos de concepo e anlise dos modelos numricos

103
Tabela 5.1 Momento resistente de clculo, fora ltima correspondente e fora
aplicada nas vigas.
Viga Armadura
Rd
M
( ) kN cm
ltima
F
( ) kN
aplicada
F
( ) kN
325 LS 10521,60 61,47 61,00
325 LI 8392,10 53,51 53,00
341 LS 10521,60 59,24 59,00
341 LI 8392,10 52,01 52,00
LS armadura longitudinal superior;
LI armadura longitudinal inferior.

No que diz respeito fora normal atuante no pilar P31, essa foi definida em trs
intensidades j que foram avaliados trs modelos para cada ligao. Por questes do
programa em uso, a fora normal foi substituda por uma presso equivalente distribuda
na face superior do pilar e calculada pela razo entre a fora normal e a rea bruta da
seo transversal do elemento (ver Tabela 5.2).
A fora normal atuante no pilar foi determinada pela anlise de esforos da
estrutura contabilizando as aes convenientemente cabveis, inclusive a ao do vento,
e a interao entre os prticos.
importante esclarecer que as presses aplicadas nos modelos foram
uniformizadas porque as diferenas no so significativas e tambm no havia sentido
admitir o pilar submetido a duas foras normais. Assim como no caso da fora
concentrada nas vigas, optou-se por adotar menores valores por questes de
convergncia nas simulaes.

Tabela 5.2 Valores da fora normal e da presso aplicada nos modelos das ligaes.
Modelo Ligao
Fora normal de clculo
( ) kN
Presso de clculo
( )
2
kN cm
Presso aplicada
( )
2
kN cm
1 3018 1,45 1,45
2 2080 1,00 1,00
3
V325-P31
1449 0,70 0,70
1 3082 1,48 1,45
2 2107 1,01 1,00
3
V341-P31
1458 0,70 0,70
Modelo 1 a ligao entre 1e 2 pavimento-tipo;
Modelo 2 a ligao entre 4e 5 pavimento-tipo;
Modelo 3 a ligao entre 6e 7 pavimento-tipo.

Na Tabela 5.3 segue os parmetros relativos s propriedades dos materiais
utilizados nas anlises de acordo com os dados fornecidos no projeto estrutural.
Estudo de caso

104

Tabela 5.3 Propriedades dos materiais das ligaes V325-P31 e V341-P31.
Material Propriedade Unidade Valor
, cc mx
f
2
kN cm
1, 22
, cc u
f
2
kN cm 1, 21
cc

-
0, 0035
, cc u

-
0, 002
ct
f
2
kN cm
0,11
ctd
f
2
kN cm
0, 08
-
0, 20
c

3
kN cm
-5
2,5 10
F
G
2
kN cm cm
4
5, 95 10


Concreto
C-20
ci
E
2
kN cm
2504, 40
y
f
2
kN cm 43, 50
, y mx

-
0, 01
-
0, 30
s

3
kN cm
5
7, 85 10


Ao
CA-50
s
E
2
kN cm 21000

Em relao definio da malha e discretizao das superfcies de concreto e
das barras de ao, foram adotados os elementos 2-D solid com oito ns e truss com trs
ns, respectivamente. As razes que motivaram a escolha de tais elementos, bem como
outras hipteses essenciais para a gerao adequada dos modelos so semelhantes
quelas que foram assumidas e explanadas na simulao numrica apresentada no
captulo anterior.
Para a avaliao do trecho ancorado das barras das armaduras longitudinais da
viga, foram escolhidos alguns pontos conforme exposto na Figura 5.5. Neles, foi
coletada a evoluo da tenso, deformao e fora de trao na direo do eixo das
barras ao longo de toda histria do carregamento.
Observando a Figura 5.5b , optou-se por manter as emendas das barras
traspassadas justapostas s barras da armadura longitudinais do pilar da mesma maneira
que na ligao viga-pilar BCJ2 feita por Ortiz (1993), visto que os resultados obtidos na
simulao numrica foram plausveis conforme foi discutido.
Essa opo foi adotada porque no projeto estrutural no havia uma indicao ou
detalhamento das armaduras na regio da ligao entre o pilar e a viga.
Procedimentos de concepo e anlise dos modelos numricos

105

P-1 P-2 P-3
P-4 P-5 P-6
(a)
P-1
P-2
P-3
P-4
P-8
P-7 P-5
P-6

(b)
Figura 5.5 Pontos de medio na armadura longitudinal da viga:
(a) Ligao V325-P31; (b) Ligao V341-P31.

Estudo de caso

106
5 5. .5 5 R Re es su ul lt ta ad do os s e e d di is sc cu us ss s e es s
5 5. .5 5. .1 1 L Li ig ga a o o V V3 32 25 5- -P P3 31 1
5.5.1.1 Armadura superior
Para a simulao dos trs modelos da ligao V325-P31 foram adotados os
mesmos critrios de convergncia e de aplicao de carga. O critrio de convergncia
foi o de deslocamento, com a tolerncia de 5%, utilizando o mtodo iterativo completo
de Newton.
Na avaliao da armadura superior, o modelo I atingiu a total convergncia com
61 passos de carga, enquanto que os modelos II e III s alcanaram tal propsito com 70
passos de carga.
A discusso se inicia com a anlise do comportamento das barras na regio
nodal para a qual foram concebidos diagramas que relacionam o momento de clculo na
viga versus deformao durante a aplicao dos carregamentos nos pontos P-1, P-2 e P-
3 (ver Figura 5.6, Figura 5.7 e Figura 5.8, respectivamente).


0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1
Figura 5.6 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-1.


Resultados e discusses

107


0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1

Figura 5.7 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-2.




0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1

Figura 5.8 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-3.

Estudo de caso

108
De acordo com o que se mostra na Figura 5.6, o momento de fissurao,
verificado na seo na qual a viga mais solicitada, est compreendido no intervalo
2000 2500
r
kN cm M kN cm para os trs modelos. A ratificao dessa resposta
feita por meio da sua comparao com a expresso aproximada sugerida pela NBR
6118:2003 para o clculo desse parmetro.
A norma brasileira prescreve que o momento de fissurao pode ser estimado
segundo a eq.(5.1):

ct c
r
t
f I
M
y

=
(5.1)

Em que, neste caso:
o fator que correlaciona aproximadamente a resistncia trao na flexo com a
resistncia trao direta. Para as peas de sees retangulares, 1, 5 = ;
t
y a distncia do centro de gravidade da seo bruta fibra mais tracionada;
c
I o momento de inrcia da seo bruta de concerto.
ct
f a resistncia direta do concreto. Para determinao do momento de fissurao deve
ser usado o
,inf ctk
f
( )
2 3
0, 21
ck
f no estado limite de formao de fissura.
Com base nessas informaes, o momento de fissurao da viga V325 :

2 3 3
0, 21 20 14 60
1, 5
10 12
1949, 59
60
2
ct c
r
t
f I
M kN cm
y



= = =

No que se refere transferncia de tenso do ao para o concreto, os resultados
foram bastante razoveis visto que as deformaes reduziram significativamente
medida que as sees transversais das barras da viga se afastaram da face pilar.
Quanto fora normal, embora no seja tanto expressiva nas situaes
analisadas, perceptvel que sua influncia elevou as tenses e, conseqentemente, as
deformaes nas barras.
No ponto P-1, ponto na seo do apoio, a evoluo das deformaes foi quase
idntica nos trs modelos at grande parte do carregamento. Prximo runa da ligao,
Resultados e discusses

109
houve certa disperso das curvas que descaracterizaram o efeito majorante da fora
normal.
Todavia, os pontos P-2 e P-3, que apresentaram um comportamento
praticamente linear ao longo de toda solicitao, foram mais deformveis com a
elevao da fora normal.
Na avaliao das tenses e deformaes no instante da runa, a Tabela 5.4
contm essas variveis registradas nos pontos de anlise.
De uma maneira geral, os resultados encontrados foram consistentes apesar de
apresentar algumas incoerncias sob o ponto de vista comparativo.

Tabela 5.4 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura superior da viga V325.
Modelo Posio ( )
2
s
kN cm ( )
s

P-1 21,21 1,01
P-2 1,69 0,08 I
P-3 0,87 0,04
P-1 17,21 0,82
P-2 1,58 0,08 II
P-3 0,85 0,04
P-1 21,48 1,02
P-2 1,29 0,06 III
P-3 0,77 0,04

Na Tabela 5.5 consta a anlise entre a fora de trao nas barras da armadura
longitudinal superior da viga determinada nos modelos numricos e pelo mtodo
analtico.
A fora de trao foi calculada analiticamente segundo a eq.(5.2):

,
,sup
Sd face
st
M
R
z
= (5.2)

Em que
, Sd face
M o momento solicitante de clculo na face do apoio.
Nesta situao, o momento solicitante se confunde com o momento resistente
, Rd face
M . Logo,
, ,
7245, 41
Sd face Rd face
M M kN cm = = .
Estudo de caso

110
O brao de alavanca ( ) z foi estimado como sendo 0, 4 z d x = , onde d a
altura til da viga e x a posio da linha neutra. Neste caso, 15, 51 x cm = e
55, 75 d cm = , e, por conseguinte, 49, 55 z cm = . Ento, a fora de trao a ancorar foi:

, ,
,sup
7245, 41
146, 22
49, 55
Sd face Rd face
st
M M
R kN
z z
= = = =

Dividindo pelo nmero barras que compe a armadura longitudinal superior,
tem-se:

,sup
146, 22
36, 56
4
st
R kN = =

Tabela 5.5 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura superior da viga
V325 na seo na face do apoio.
Modelo Posio
( )
,sup, st numrico
R kN
( ) 1
( )
,sup, st analtico
R kN
( ) 2
( )
( )
1
2

I 26,04 0,71
II 21,12 0,58
III
P-1
26,37
36,56
0,72

Os resultados verificados para a fora de trao determinada nos modelos
numricos variaram de 58% a 72% da fora de trao calculada pelo mtodo analtico.











Resultados e discusses

111
5.5.1.2 Armadura inferior
A verificao da ancoragem das barras da armadura longitudinal inferior da viga
V325 seguiu os mesmos moldes que a da armadura superior. Nesses modelos, utilizou-
se o mesmo critrio de convergncia que o da anlise da armadura superior. Os modelos
I e II convergiram com as foras aplicadas em 60 passos de carga, enquanto que o
modelo III com 53 passos de carga.
Em resumo, observando os diagramas momento fletor no eixo do apoio versus
deformao nos pontos P-4, P-5 e P-6 (Figura 5.9, Figura 5.10 e Figura 5.11), v-se que
o comportamento da armadura inferior bastante semelhante ao da armadura superior
durante toda aplicao das cargas.
O que difere a armadura superior da inferior apenas o nmero de barras que as
compem. Portanto, o momento de fissurao determinado pela recomendao da NBR
6118:2003, segundo a eq.(5.1), igual, pois, esse parmetro depende de variveis que
no se alteram com tal divergncia. O momento de fissurao constatado
numericamente foi satisfatrio uma vez que seu valor se encontrou no mesmo intervalo
que o da armadura superior ( ) 2000 2500
r
kN cm M kN cm como se verifica na
Figura 5.9 que se refere ao ponto situado na seo de ligao com o pilar.

0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1

Figura 5.9 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-4.

Estudo de caso

112

0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1

Figura 5.10 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-5.




0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6 P-5 P-4
P-3 P-2 P-1
Figura 5.11 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V325 versus
deformao no ponto P-6.

Resultados e discusses

113
Os diagramas revelam de maneira clarividente a tendncia de minorao das
tenses e deformaes nos pontos ao longo do trecho do ancorado da armadura
longitudinal.
A pouca significncia da fora normal prevaleceu assim como na armadura
superior. Sua presena foi mais contundente na seo mais prxima da face do apoio
que coincide com a viga quando essa passou do estdio I para o II, ou seja, atingiu o
momento de fissurao. Essa influncia decaiu continuadamente ao passo que as sees
adentraram no pilar.
As tenses e deformaes mximas nos pontos P-4, P-5 e P-6 avaliadas nos trs
modelos so apresentados na Tabela 5.6.

Tabela 5.6 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura inferior da viga V325.
Modelo Posio ( )
2
s
kN cm ( )
s

P-4 24,43 1,16
P-5 1,73 0,08 I
P-6 1,20 0,06
P-4 23,58 1,12
P-5 1,47 0,07 II
P-6 0,98 0,05
P-4 26,36 1,26
P-5 1,25 0,06 III
P-6 0,84 0,04

A comparao entre a fora de trao a ancorar obtida pelo mtodo analtico e os
modelos numricos est exibida na Tabela 5.7. Utilizando a eq.(5.2), a fora de trao a
ancorar da armadura longitudinal inferior
( )
,inf, st analtico
R foi determinada de acordo com
os dados a seguir:

, ,
5778, 99
Sd face Rd face
M M kN cm = = ;
57, 38 d cm = ;
12, 41 x cm = ;
52, 42 z cm = .




Estudo de caso

114
Logo, a fora de trao a ancorar foi:

, ,
,inf
5778, 99
110, 24
52, 42
Sd face Rd face
st
M M
R kN
z z
= = = =

Dividindo pelo nmero barras da armadura longitudinal inferior, tem-se:

,inf
110, 24
36, 75
3
st
R kN = =

Tabela 5.7 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura inferior da viga
V325 na seo na face do apoio.
Modelo Posio
( )
,inf, st numrico
R kN
( ) 1
( )
,inf, st analtico
R kN
( ) 2
( )
( )
1
2

I 30,05 0,82
II 29,00 0,79
III
P-4
32,42
36,75
0,88

Os valores da fora de trao alcanados por simulao numrica ficaram entre
79% e 88% daquele determinado pelo mtodo analtico. Os resultados da armadura
inferior referente a essa questo foram melhores que os da armadura superior.















Resultados e discusses

115
5 5. .5 5. .2 2 L Li ig ga a o o V V3 34 41 1- -P P3 31 1
5.5.2.1 Armadura superior
Os modelos da ligao V341-P31 para a anlise da armadura superior foram
simulados obedecendo ao mesmo critrio de convergncia e tolerncia que foram
estabelecidos para os modelos da ligao V325-P31.
Entretanto, para o modelo I, que corresponde ligao entre o 1 e 2
pavimento-tipo, conseguiu-se atingir aproximadamente 95,58% das aes atuantes cuja
intensidade foi conferida em 65 passos de carga. Para os modelos II e III, obteve-se
xito na aplicao plena das aes, com as cargas aplicadas em 65 passos para ambos.
Para os pontos P-1, P-2, P-3 e P-4 foram concebidos grficos que relacionam o
acrscimo de deformao durante a solicitao do prtico e o momento fletor no eixo do
pilar (ver Figura 5.12, Figura 5.13, Figura 5.14 e Figura 5.15).

0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-4
P-3
P-2
P-1

Figura 5.12 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-1.





Estudo de caso

116
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-4
P-3
P-2
P-1

Figura 5.13 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-2.


0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-4
P-3
P-2
P-1

Figura 5.14 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-3.


Resultados e discusses

117
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-4
P-3
P-2
P-1

Figura 5.15 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-4.

O momento de fissurao previsto para a viga V341 segundo a NBR 6118:2003,
expresso pela eq.(5.1), igual aquele estimado para a viga V325, pois, elas so
semelhantes em todos os aspectos. Sendo assim, 1949, 59
r
M kN cm = .
De acordo com a Figura 5.12, o momento fissurao se d nos trs modelos
numricos em torno de 2500, 00
r
M kN cm = . A razo entre o momento de fissurao
determinada pela norma brasileira e o encontrado pelos modelos numricos tal que,
, ,
0, 78
r analtico r numrico
M M , o que indica que a prescrio normativa est favorvel a
segurana neste caso e os modelos forneceram resultados convincentes.
Com exceo do ponto na face do pilar (P-1), nos demais pontos, as
deformaes evoluram linearmente em todos os estgios de carregamento e foram to
maiores quanto fora normal.
Para o trecho reto horizontal do trecho ancorado das barras da armadura
superior, a interferncia da fora normal foi mais evidente na seo mais solicitada da
viga aps a fissurao do concreto. No ponto P-2 (final do trecho horizontal reto
Figura 5.13) notvel que esta influncia praticamente inexista.
Pela avaliao dos pontos P-3 e P-4, as barras nos trechos da regio da dobra e
do segmento reto vertical ficaram comprimidas no decorrer de todo o carregamento dos
Estudo de caso

118
modelos. No ponto P-3 (no fim da dobra), as deformaes foram maiores que as
registradas no final da emenda (ponto P-4) e, em ambos, as deformaes foram
superiores, em mdulo, aquelas verificadas no ponto P-2.
Esse comportamento verificado tanto na dobra quanto na ponta reta vertical
justificvel, pois, a ponta reta vertical na regio do n colabora na absoro de parte das
tenses de compresso advindas das barras da armadura longitudinal do pilar nas quais
as barras da armadura longitudinal da viga esto emendadas.
Na etapa ltima de carga para cada modelo, foram averiguadas as tenses e
deformaes mximas encontradas nos pontos de anlise que esto apresentadas na
Tabela 5.8. Essa verificao confirma os comentrios feitos nos pargrafos anteriores a
respeito dos resultados encontrados nos pontos de estudo.

Tabela 5.8 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura superior da viga V341.
Modelo Posio ( )
2
s
kN cm ( )
s

P-1 30,82 1,47
P-2 1,74 0,08
P-3 -13,60 -0,65
I
P-4 -10,48 -0,50
P-1 30,95 1,47
P-2 1,59 0,08
P-3 -12,48 -0,59
II
P-4 -6,89 -0,33
P-1 23,52 1,12
P-2 1,46 0,07
P-3 -11,20 -0,53
III
P-4 -4,34 -0,21

A fora de trao a ancorar obtida para a armadura superior da viga V341 por
meio das simulaes numricas, bem como a calculada pelo mtodo analtico, consta na
Tabela 5.9. Como a dimenso do apoio paralela ao comprimento da viga menor, o
momento fletor superior ao determinado para a viga V325.
Os dados necessrios para a determinao da fora de trao analiticamente
esto expostos a seguir:


, ,
9920, 37
Sd face Rd face
M M kN cm = = ;
55, 75 d cm = ;
Resultados e discusses

119
15, 51 x cm = ;
49, 55 z cm = .
Substituindo na eq.(5.2), tem-se que a fora de trao a ancorar foi:

, ,
,sup
9920, 57
200, 21
49, 55
= = = =
Sd face Rd face
st
M M
R kN
z z


Como o nmero barras da armadura longitudinal superior quatro, tem-se:

,sup
200, 21
50, 06
4
= =
st
R kN

Em termos comparativos, os valores numricos variaram de 58% a 76% da fora
de trao calculada pelo mtodo analtico.

Tabela 5.9 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura superior da viga
V341 na seo na face do apoio.
Modelo Posio
( )
,sup, st numrico
R kN
( ) 1
( )
,sup, st analtico
R kN
( ) 2
( )
( )
1
2

I 37,83 0,76
II 38,00 0,76
III
P-1
28,87
50,06
0,58










Estudo de caso

120
5.5.2.2 Armadura inferior
Assim como nos modelos utilizados na avaliao da armadura superior, houve
problema de convergncia no modelo no-linear I. Para tal, as aes foram aplicadas em
65 passos de carga e o percentual mximo atingido foi de 95,48%.
Nos modelos II e III, alcanou-se a convergncia total da fora concentrada e a
presso no topo do pilar aplicados em 65 e 52 passos, respectivamente. O critrio de
convergncia e a tolerncia aceitvel foram idnticos aos demais modelos das ligaes
anteriores.
Para os pontos P-5, P-6, P-7 e P-8 assumidos para a avaliao da armadura
longitudinal inferior foram concebidos diagramas que confrontam o momento fletor no
eixo do apoio e o aumento progressivo das deformaes no decorrer da histria do
carregamento (ver Figura 5.16, Figura 5.17, Figura 5.18 e Figura 5.19).

0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6
P-5 P-7
P-8

Figura 5.16 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-5.






Resultados e discusses

121
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6
P-5 P-7
P-8

Figura 5.17 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-6.


0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6
P-5 P-7
P-8
Figura 5.18 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-7.



Estudo de caso

122
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
-0,75 -0,50 -0,25 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
Deformao ()
M
d

(
k
N
.
c
m
)
Modelo I - Nd = 3018kN Modelo II - Nd = 2080kN Modelo III - Nd = 1449kN
P-6
P-5 P-7
P-8
Figura 5.19 Diagrama momento fletor no eixo do apoio da viga V341 versus
deformao no ponto P-8.

A questo do momento de fissurao definido segundo a NBR 6118:2003 recai
na mesma situao que ocorreu para a ligao V325-P31. Por esse motivo, assumiu-se
esse parmetro como sendo igual ao determinado para a armadura superior. Logo, o
momento de fissurao da viga V341 para o estudo da armadura inferior
1949, 59
r
M kN cm = . De acordo com a Figura 5.16, o momento de fissurao da viga
nos trs modelos foi caracterizado em 2500, 00 =
r
M kN cm, que satisfaz a verificao
desse parmetro.
No geral, o comportamento da armadura inferior, no que se refere evoluo das
deformaes nos pontos estudados, foi semelhante ao da armadura superior. Houve um
decrscimo da intensidade de tenso nas sees mais afastadas da face interna do pilar e
na regio da dobra e da emenda, e as barras trabalharam comprimidas durante toda
solicitao.
Os motivos que justificam tal comportamento so os mesmos que foram
apresentados na anlise da armadura superior. A Tabela 5.10 mostra as tenses e
deformaes mximas nos pontos P-5, P-6, P-7 e P-8. Os resultados foram satisfatrios
no mbito geral, embora tenha havido certa inconsistncia nos resultados do ponto P-5.
Esperava-se que no modelo II o resultado fosse superior ao do modelo III.

Resultados e discusses

123
Tabela 5.10 Valores mximos das tenses e deformaes nos pontos analisados na
armadura inferior da viga V341.
Modelo Posio ( )
2
s
kN cm ( )
s

P-5 40,60 1,93
P-6 1,99 0,10
P-7 -14,47 -0,69
I
P-8 -9,59 -0,46
P-5 35,81 1,71
P-6 1,91 0,09
P-7 -11,43 -0,54
II
P-8 -6,06 -0,29
P-5 38,45 1,83
P-6 1,70 0,08
P-7 -9,28 -0,44
III
P-8 -3,46 -0,17

A Tabela 5.11 apresenta os valores da fora de trao obtidos mediante os
modelos numricos e pelo mtodo analtico. Para o clculo da fora de trao
analiticamente, os dados utilizados foram os seguintes:

, ,
7912, 55 = =
Sd face Rd face
M M kN cm;
57, 38 = d cm;
12, 41 = x cm;
52, 41 = z cm.
Esses valores foram substitudos na eq.(5.2) e, em seguida, o resultado foi
dividido pelo nmero de barras que compem a armadura longitudinal inferior da viga
V341 do mesmo modo que foi demonstrado em outras ocasies.
Os resultados numricos encontrados possuem uma variao entre 87% e 99%
do valor analtico e, conforme ocorreu na ligao V325-P31, esses valores foram
melhores do que aqueles encontrados para a armadura superior.

Tabela 5.11 Valores ltimos da fora de trao por barra da armadura inferior da viga
V341 na seo na face do apoio.
Modelo Posio
( )
,inf, st numrico
R kN
( ) 1
( )
,inf, st analtico
R kN
( ) 2
( )
( )
1
2

I 49,80 0,99
II 43,93 0,87
III
P-5
47,17
50,32
0,94



6 6 C Co on nc cl lu us s o o
6 6. .1 1 C Co on ns si id de er ra a e es s f fi in na ai is s
Nesta dissertao, o enfoque primordial foi a busca do melhor entendimento da
ancoragem em ligaes de elementos fletidos. Para tanto, foi desenvolvida uma reviso
bibliogrfica que buscou compilar importantes estudos desenvolvidos ao longo de
dcadas a respeito do tema.
Como complemento e contribuio ao estudo, foi desenvolvido um mtodo com
o qual foi possvel reproduzir modelos numricos bidimensionais de ligaes. Por
motivos excepcionais, realizaram-se apenas anlises restritas as ligaes do tipo viga-
pilar de extremidade. No geral, os exemplos realizados mostraram resultados plausveis.
6 6. .1 1. .1 1 Q Qu ua an nt to o a an n l li is se e n nu um m r ri ic ca a
O programa ADINA (2002) se mostrou um procedimento eficaz para a
investigao da ancoragem dentro do propsito que foi adotado no desenvolvimento do
trabalho.
bvio que no se esperava alcanar resultados iguais aqueles determinados por
experimentos ou por mtodos analticos de clculo em virtude das hipteses admitidas
para a viabilizao das anlises numricas que de certa maneira distorcem os resultados
a obter.
Alm disso, tratou-se aqui da modelagem numrica de ligaes de concreto
armado que outro agravante. Como o concreto um material heterogneo e de
diferente comportamento quando submetido trao e compresso, sua avaliao se
torna mais difcil e penosa.
Consideraes finais

125
Acredita-se que os modelos constitutivos dos materiais tenham sido
razoavelmente calibrados e a no considerao do atrito entre o ao e o concreto foi o
fator mais relevante em relao obteno de melhores respostas.
Como foi um estudo inicial sobre o tema, para a discretizao das barras das
armaduras e das superfcies de concreto buscou-se utilizar o meio mais simples ao invs
do melhor para a gerao da malha de elementos finitos, o que no comprometeu os
resultados.
6 6. .1 1. .2 2 Q Qu ua an nt to o a ao os s p pa ar r m me et tr ro os s d de e a an n l li is se e
Como a proposta foi analisar ligaes de projeto reais, a aferio desses s foi
possvel mediante comparao entre os resultados numricos e as expresses analticas
e prescries normativas que so habitualmente utilizadas no projeto e
dimensionamento de edificaes.
Assim, os parmetros-chave para aferio dos modelos reproduzidos no estudo
de caso foram o momento de fissurao e a fora de trao a ancorar na seo mais
solicitada das vigas. Essas variveis tambm serviram para a verificao dos valores
experimentais do modelo concebido por Ortiz (1993), porm, havia o registro da relao
deformao em alguns pontos da armadura longitudinal e fora concentrada aplicada na
extremidade da viga os quais foram de grande valia.
Em sntese, os resultados referentes ao momento de fissurao e fora de
trao a ancorar foram satisfatrios. Na comparao entre os valores obtidos pelos
modelos numricos e aqueles determinados pelo mtodo analtico as respostas se
apresentaram favorveis segurana.
Em todos os modelos avaliados, verificou-se que a seo transversal em comum
entre o pilar e a viga a mais crtica e que as deformaes e, por conseqncia, as
tenses nas barras pertencentes s armaduras longitudinais da viga decresceram
proporo que as sees das barras se afastaram da face interna do pilar.
Nos modelos cuja ancoragem das barras foi de ponta reta, as barras trabalharam
somente a trao durante toda a aplicao das solicitaes.
J nas ligaes com as barras ancoradas com dobra e ponta reta vertical
emendada por traspasse nas barras da armadura longitudinal do pilar, ao passo que as
sees das barras foram se afastando da seo de transio entre a viga e o pilar, a
tenso foi decaindo at o fim do trecho horizontal reto. Na parte curva, as barras
Concluso

126
passaram a trabalhar comprimidas em virtude das tenses de compresso provenientes
da ao da fora normal atuante no pilar.
Na ligao viga-pilar BCJ2 experimentalmente desenvolvido por Ortiz (1993) e
simulado numericamente neste trabalho, no qual o pilar foi submetido apenas pelo seu
peso prprio, constatou-se que, no modelo numrico, na seo final da dobra, as barras
permaneceram comprimidas at o surgimento da primeira fissura diagonal no n e, em
seguida, essas barras passaram a estar tracionadas at o instante final de carregamento.
A participao da fora normal foi avaliada apenas nos exemplos apresentados
no estudo de caso. Neles, percebeu-se que a sua influncia mais significativa no
instante ps-fissurao do concreto. Sua atuao tende a provocar a flambagem do pilar
ocasionando o alargamento da seo do elemento estrutural. Esse efeito provoca o
surgimento de um incremento de tenso o qual adicionado tenso que provm da
flexo da viga. Por essa razo, observou-se nos modelos que as barras das armaduras
longitudinais da viga foram mais solicitadas na proporo que se elevou a fora normal.
Para a ancoragem das barras tracionadas, sua atuao benfica at certa
intensidade por causa da sua contribuio para o aumento do confinamento na regio
nodal que, por sua vez, melhora as condies de aderncia. Todavia, como a fora
normal eleva as tenses longitudinais de trao nas barras, essas podem provocar
fissurao do concreto adjacente e, conseqentemente, reduzir a capacidade de
ancoragem.
6 6. .2 2 S Su ug ge es st t e es s p pa ar ra a p pr r x xi im mo os s t tr ra ab ba al lh ho os s
Mediante as idias e concluses observadas, seguem-se alguns tpicos de cunho
sugestivo para possveis extenses da pesquisa:
Reproduo de prottipos de ligaes de estruturas reais para comparao e
aferio de modelos numricos;
Estudo da influncia das armaduras transversais (estribos) e de combate ao
fendilhamento, conforme consta na literatura, no comportamento da ancoragem
das armaduras longitudinais;
Verificao experimental e numrica de outros tipos de ligaes (viga-viga,
viga-laje e laje-laje);
Sugestes para prximos trabalhos

127
Simulao numrica em modelos bidimensionais para anlise da ancoragem em
ligaes viga-pilar de extremidade considerando o contato entre o ao e o
concreto;
Avaliao do refinamento da malha de elementos finitos na regio nodal para a
melhoria dos resultados a cerca do comportamento das barras na regio
ancorada;
Investigao da ancoragem em modelos tridimensionais.



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