Revista de Engenharia e Tecnologia

ISSN 2176-7270

ANLISE DE PADRES PARA ESTUDO DE ALTERNNCIA DE

CARGAS
Filipe Faria Fornazari (UEPG) E-mail: filipe.3f@hotmail.com
Gabriela Mazureki Campos (UEPG) E-mail: gabrielamazureki@gmail.com
Nelson Luiz Madalozzo (UEPG) E-mail: nmadalozzo@uol.com.br
Silvio Alexandre da Luz (UEPG) E-mail: silvio_alexandre_sal@hotmail.com
Resumo: O estudo de alternncia de cargas objetiva obter os valores de esforos mais desfavorveis possveis de
ocorrer na estrutura, devido s vrias possibilidades de aplicao da carga varivel s quais pode ser submetida.
Consiste em exigncia, por vezes ignorada, da norma ABNT NBR 6118 para o desenvolvimento de projetos de
estruturas em concreto armado. No entanto, no constam da Norma quaisquer orientaes de como se realizar tal
estudo, bem como h uma sensvel ausncia de literatura nacional que verse a respeito. O objetivo desta pesquisa
consiste, portanto, na proposio de padres possveis de serem seguidos quando da necessidade desse estudo.
Tal pesquisa desenvolvida atravs da anlise de vigas extradas de um lanamento estrutural concebido para
convalidar o estudo com uma situao plenamente observvel na prtica. A anlise consiste na obteno dos
diagramas de momento fletor para todas as configuraes de carregamento a que algumas dessas vigas possam
ser submetidas, na identificao de quais configuraes contribuem com valores crticos de momento e na
comparao dos padres obtidos com consideraes da literatura internacional sobre o tema. Os resultados
confirmaram as proposies de duas Normas europeias sobre o tema, a BS 8110 e a EC 2.
Palavras-chave: Alternncia de Cargas, Normas, Estruturas de Concreto Armado.

Analysis of patterns to the study of alternating loads

Abstract: The study of alternating loads aims to get the most unfavorable values of effort that may occur in the
structure, due to the several possibilities of live load application it may be subjected to. Consists of demand
sometimes ignored of ABNT NBR 6118 for design of reinforced concrete structures. However, the Standard
doesnt explain how to conduct this study, as well as there is a noticeable absence of Brazilian literature about
the subject. The objective of this research is, therefore, to propose patterns to be followed when this study is
necessary. This search is conducted by analyzing beams extracted from an idealized structure designed to
validate the study as a situation fully observable in practice. The analysis consists in obtaining the bending
moment diagrams for all load configurations that some of these beams can be subjected to, in order to identify
which configurations contribute with critical values of bending moment and to compare the patterns obtained
with considerations of international literature. The results confirmed the propositions of two European standards
on the topic, BS 8110 and EC 2.
Keywords: Alternating Loads, Standards, Reinforced Concrete Structures.

1. INTRODUO
A considerao da alternncia de cargas em estruturas de concreto armado exigida pela
NBR 6118/2007 para os casos em que a carga varivel que as solicitem seja superior a 20%
da carga total. Tal determinao implica em que os diagramas de esforos cortantes e de
momentos fletores a serem considerados para dimensionamento no correspondam situao
em que a viga est sob carregamento pleno, mas sim composio dos piores esforos
resultantes das vrias situaes de carregamento a que a pea estrutural possa estar submetida.
No obstante a Norma determine o estudo de alternncia de cargas, ela no prov qualquer
orientao adicional de como deve ser efetuado esse estudo, deixando-o a total critrio do
projetista. Uma interpretao primria desse fato poderia entender ser necessrio calcular
todas as configuraes possveis de carregamento para qualquer pea estrutural, o que poderia
se tornar impossvel ou invivel em alguns casos. Frise-se aqui que tais configuraes de
carregamento no se tratam das combinaes de aes de diferentes tipos, das quais trata a
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seo 11 da NBR 6118/2007, mas sim das situaes em que uma pea estrutural pode ter
trechos variveis de sua extenso carregados ou descarregados em momentos diferentes.
Constatada uma sensvel ausncia de literatura nacional que verse sobre o tema, o objetivo
deste estudo consiste em propor padres realizao da anlise de alternncia de cargas, a
qual por vezes ignorada por projetistas estruturais, ainda que a necessidade de sua aplicao
seja frequente, devido ao rigor do critrio adotado pela Norma. Para convalidar este estudo
como situao observvel na prtica, a anlise se desenvolve sobre uma estrutura hipottica
de um depsito, permitindo observar a aplicao direta dos padres obtidos como resultado
deste estudo.
2. REVISO BIBLIOGRFICA
O item da NBR 6118/2007 em que exigida a considerao da alternncia de cargas em
estruturas de concreto armado o 14.6.7.3, o qual afirma que para estruturas de edifcios em
que a carga varivel seja no mximo igual a 20% da carga total, a anlise estrutural pode ser
realizada sem a considerao de alternncia de cargas., evidenciando que aquelas que
possuem carga varivel superior a esse limite devem ter alternncia de cargas considerada.
Para tanto, a sobrecarga deve ser disposta nos painis de lajes e nos vos das vigas segundo os
arranjos que originem os valores mais desfavorveis de esforos na estrutura (COVAS &
MELCHIOR, 2009). Quanto organizao desses arranjos, ou existncia de padres para
obteno de tais valores, h uma sensvel ausncia de informaes sobre o tema na literatura
nacional, sendo necessrio busc-las na literatura internacional.
Tal foi encontrado no contedo de duas Normas europeias: a BS 8110 (British Standard
8110) e aquela que a substituiu, a EN 1992, ou EC2, designada Eurocode 2: Design of
concrete structures. Segundo Reynolds; Steedman e Threlfall (2008), em ambas as Normas,
os mximos momentos positivos a serem considerados para dimensionamento so obtidos a
partir de apenas duas situaes de carregamento: uma com carga varivel em todos os vos
mpares e outro com carga varivel em todos os vos pares. Quanto determinao dos
mximos momentos fletores negativos, segundo Reynolds; Steedman e Threlfall (2008),
[...] ambas BS 8110 e EC 2 consideram uma incidncia menos severa de carga
varivel ao determinar os momentos mximos negativos nos apoios. De acordo com
a BS 8110, o nico caso que necessita ser considerado aquele em que todos os
vos so carregados. De acordo com a EC 2, todos os casos com dois vos
adjacentes carregados devem ser considerados [...]

Quando da determinao dos mximos momentos fletores negativos, a EC 2 prev ainda a

considerao opcional de mais uma situao de carregamento, em que os vos adjacentes ao
par carregado esto descarregados e os adjacentes a estes esto carregados. Cita-se tambm
que, no obstante os padres da Norma continental EC 2 sejam mais detalhados do que os da
BS 8110, o UK National Annex, anexo especfico da EC2 para os pases do Reino Unido,
permite que estes utilizem os arranjos da antiga Norma britnica como alternativa aos do
documento base.
Todas essas consideraes das Normas europeias citadas, quanto determinao dos
momentos fletores mximos, esto resumidas na figura 1.

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Figura 1 padres de cargas variveis segundo as normas BS 8110 e EC2. Adaptado de Reynolds; Steedman e
Threlfall, 2008.

3. METODOLOGIA
3.1 Contextualizao do Estudo
A fim de demonstrar a aplicao direta do estudo realizado, objetivou-se que este fosse
desenvolvido a partir de uma estrutura plenamente praticvel. Assim, para se obter os padres
anlise de alternncias de carga, realizou-se o estudo sobre a estrutura hipottica de um
depsito, a qual representada na figura 2.

Figura 2 estrutura hipottica do depsito. Os autores, 2013.

As lajes dessa estrutura foram consideradas do tipo treliada unidirecional, para favorecer o
estudo da alternncia de cargas com foco nas vigas da estrutura. O lanamento estrutural foi
pensado para um depsito de supermercado localizado no pavimento superior a um
estacionamento, o que gerou vigas com grandes sobrecargas e vos da ordem de 5,0 ou 7,5
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metros. Objetivou-se tambm, na concepo da estrutura, a criao de algumas vigas em

condies diferentes das demais, o que foi obtido com o desenho do depsito esconso aos
fundos e da destinao dos panos de laje a diferentes utilizaes.
Desse modo, os panos de laje foram divididos em trs grupos segundo sua destinao: LAJE1,
que contm os panos de laje que sustentam um hipottico corredor e cuja sobrecarga de
Norma de 3 kN/m; LAJE2, com panos que sustentam escritrios e banheiros cuja
sobrecarga de Norma de 2 kN/m; e LAJE3, com os panos de laje que sustentam o depsito
e para os quais se atribuiu sobrecarga to alta quanto se julgou condizente com a soluo
estrutural adotada. A distribuio desses grupos na estrutura pode ser observada na figura 3.

Figura 3 grupos de lajes. Os autores, 2013.

Observa-se que as vigas que recebem cargas variveis significativas so as transversais

direo das vigotas das lajes treliadas (vigas de 1 a 8), de modo que sobre essas se realizou o
estudo, enquanto as demais apenas foram representadas para garantir o carter prtico da
estrutura concebida, uma vez que tais vigas teriam funo de conferir estabilidade global em
uma estrutura real.
Considerando a seo transversal de (20 x 80) cm, o que resulta em peso prprio de 4 kN/m, e
uma carga permanente de alvenaria para as vigas que delimitam os escritrios, banheiro e
corredor, alm de valores arbitrados para outras cargas referentes s lajes, permanentes ou
variveis, obtiveram-se as configuraes de carregamento pleno para as oito vigas, bem como
as oito configuraes descarregadas, ou seja, sem sofrer a ao da carga varivel, as quais
esto representadas na figura 4 da pgina seguinte. Para obter tais representaes grficas dos
carregamentos, bem como os diagramas de esforos que geram, utilizou-se o software livre
Trame 4.0.

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CARGA PLENA
29,74 kN/m

29,43 kN/m
4,00 kN/m

4,00 kN/m

V1

SEM CARGA VARIVEL

8,69 kN/m
8,63 kN/m
4,00 kN/m
4,00 kN/m

54,86 kN/m
29,43 kN/m

V3

54,86 kN/m
29,43 kN/m

13,26 kN/m

8,63 kN/m

V2
54,86 kN/m

8,63 kN/m

13,26 kN/m
13,26 kN/m

54,86 kN/m

V4

13,26 kN/m

54,86 kN/m

V5

V6

13,26 kN/m

48,21 kN/m

54,86 kN/m
19,11 kN/m

22,10 kN/m
28,56 kN/m

V7
15,02 kN/m

V8

29,43 kN/m

13,26 kN/m

10,48 kN/m
15,94 kN/m

8,63 kN/m

11,70 kN/m
15,63 kN/m

11,31 kN/m

Figura 4 configuraes de carregamento. Os autores, 2013.

3.2 Critrios para o estudo de alternncia de cargas

Como primeiro critrio a ser determinado no estudo de alternncia de cargas, definiu-se, em
concordncia com as Normas europeias citadas na Reviso Bibliogrfica, que os trechos de
viga que podem estar simultaneamente carregados ou descarregados so limitados extenso
total dos tramos da prpria viga. Ou seja, no se considerou que um tramo de uma viga possa
sofrer variao da sobrecarga em um trecho parcial de sua extenso, mas apenas em sua
totalidade. Na estrutura estudada, isso significa considerar que o depsito tem seus panos de
laje carregados independentemente.
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Em seguida, entendeu-se ser necessrio obter os diagramas de esforos para todas as

combinaes possveis de tramos carregados/descarregados para algumas vigas,
convenientemente escolhidas, das quais seria possvel extrapolar as concluses observadas
como padres s demais. Para tanto, separaram-se as vigas da estrutura do depsito em dois
grupos, dos quais se tomou uma viga representativa para cada: a viga 1, a qual representa as
que possuem carregamento pleno assimtrico e desuniforme (vigas 1 a 3); e a viga 4, idntica
5, que representa aquelas que possuem carregamento pleno simtrico ou prximo disso
(vigas 4 a 8).
Como essas vigas possuem seis tramos que podem se encontrar ora carregados ora
descarregados, as possibilidades de carregamento so iguais a 26 = 64 configuraes. Para a
viga 4, no entanto, possvel obter os diagramas para apenas 35 configuraes e considerar os
seus simtricos na composio do diagrama de piores esforos.
Para nomear tais configuraes de carregamento, convencionou-se design-las por sequncias
de caracteres em que cada um corresponde a um vo da viga, bem como letra D, quando o
tramo est descarregado, ou C, quando o tramo est carregado. Deste modo, a combinao
CCCCCC corresponde ao carregamento pleno e a combinao CDCDCD indica que apenas
os vos mpares esto carregados.
4. RESULTADOS E DISCUSSO
4.1 Anlise para a viga 4 (simtrica)
As 35 configuraes calculadas para a viga 4, esto descritas no quadro 1.
QUADRO 1 As 35 configuraes de carregamento para a viga 4.

6 tramos carregados
5 tramos carregados
4 tramos carregados
3 tramos carregados
2 tramos carregados
1 tramo carregado
0 tramos carregados

CCCCCC
DCCCCC; CDCCCC; CCDCCC
DDCCCC; CDDCCC; CCDDCC; DCDCCC; CDCDCC; DCCCDC;
DCCDCC; CDCCDC; DCCCCD
DDDCCC; CDDDCC; DCDDCC; CDCDDC; CCDCDD; DCCDDC;
CDCCDD; DCDCCD; DCDCDC
CCDDDD; DCCDDD; DDCCDD; CDCDDD; DCDCDD; CDDDCD;
CDDCDD; DCDDCD; CDDDDC
CDDDDD; DCDDDD; DDCDDD
DDDDDD

Fonte: os autores.

Lanados os carregamentos do quadro anterior na interface do software livre Trame 4.0,

possvel observar graficamente as 35 configuraes de carregamento, como mostra a figura 5.

Figura 5 combinaes possveis de carregamento para a viga 4. Os autores, 2013.

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Os diagramas de momentos fletores resultantes dessas combinaes foram sobrepostos e

analisados de modo que se obtiveram os piores valores possveis de ocorrer em todos os vos
ou apoios. Foram apenas quatro configuraes que contriburam com ao menos um valor
entre os maiores: CDCDCC, CDCCDC, DCDCCD e DCDCDC, bem como suas situaes
simtricas (CCDCDC, DCCDCD e CDCDCD), no contidas entre as 35 anteriores. Os
diagramas respectivos so apresentados no quadro 2 a seguir, em que se destacam tambm os
pontos em que a combinao contribuiu com um valor crtico de momento.
QUADRO 2 Diagramas das combinaes que contriburam composio do diagrama de clculo

Fonte: os autores.
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Observe-se que todos os momentos positivos mximos foram gerados a partir das duas
situaes em que os vos carregados e descarregados esto alternados (ora sendo os vos
mpares carregados, ora os vos pares), exatamente como disposto nas Normas BS 8110 e
EC2. Devido magnitude das sobrecargas da estrutura estudada, essas duas situaes ainda
forneceram valores crticos de momentos negativos nos vos, a serem considerados no
dimensionamento. Quanto aos momentos negativos nos apoios, seus valores crticos advieram
das situaes em que os dois vos adjacentes aos apoios estavam carregados e os demais
estavam descarregados e carregados alternadamente, como disposto na Norma EC2, ainda que
como considerao opcional.
Ao se fazer a composio dos resultados das sete configuraes obtidas como padro s vigas
desse grupo, obtm-se um diagrama cuja envoltria caracteriza a condio de clculo para a
viga 4:

Figura 6 composio dos diagramas com os valores crticos de dimensionamento flexo. Os autores, 2013.

4.2 Anlise para a viga 1 (assimtrica)

As 64 configuraes calculadas para a viga 1, esto descritas no quadro 3.
QUADRO 3 As 64 configuraes de carregamento para a viga 1.
(continua)

Carga plena:
CCCCCC
Sem sobrecarga:
Um ou dois tramos carregados
CDDDDD
DCDDDD
CCDDDD
DDCDDD
CDCDDD
DCCDDD
DDDCDD
CDDCDD
DCDCDD
DDCCDD
DDDDCD
CDDDCD
DCDDCD
DDCDCD
DDDCCD
DDDDDC
CDDDDC
DCDDDC
DDCDDC
DDDCDC
Quatro ou cinco tramos carregados
DCCCCC
CDCCCC
DDCCCC
CCDCCC
DCDCCC
CDDCCC
CCCDCC
DCCDCC
CDCDCC
CCDDCC
CCCCDC
DCCCDC
CDCCDC
CCDCDC
CCCDDC
CCCCCD
DCCCCD
CDCCCD
CCDCCD
CCCDCD

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DDDDDD

DDDDCC

CCCCDD

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QUADRO 3 As 64 configuraes de carregamento para a viga 1.

(concluso)

Trs tramos carregados

CCCDDD
CDCCDD
CCDCDD
CDDCCD
CCDDCD
CDDCDC
CCDDDC

CDCDDC
CDDDCC
CDCDCD

DDDCCC
DDCDCC
DDCCDC
DDCCCD

DCDDCC
DCCDDC
DCCDCD

DCDCCD
DCCCDD
DCDCDC

Fonte: os autores.

Lanadas as configuraes de carregamento na interface do Trame 4.0, possvel observar

graficamente as configuraes de carregamento organizadas conforme sua disposio no
quadro anterior, excetuando as de carga plena e totalmente descarregada, como mostram as
figura 7, 8 e 9.

Figura 7 configuraes com um ou dois tramos carregados. Os autores, 2013

Figura 8 configuraes com quatro ou cinco tramos carregados. Os autores, 2013

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Figura 9 configuraes com trs tramos carregados. Os autores, 2013

Analisados e comparados os diagramas de momento fletor das 64 configuraes de

carregamento, aquelas que contriburam com ao menos um valor de momento crtico que
compe o diagrama de clculo foram, ao contrrio do que se esperava, face caracterstica de
carregamento atpico e absolutamente assimtrico da viga 1, as mesmas sete que resultaram
da anlise da viga 4. So elas: CDCDCC, CDCCDC, CCDCDC, DCCDCD, DCDCCD,
CDCDCD e DCDCDC. Os diagramas dessas situaes so contidos no quadro 4, em que
tambm se destacam os pontos em que a combinao contribuiu com um valor crtico de
momento.
QUADRO 4 Diagramas das combinaes que contriburam composio do diagrama de clculo
(continua)

QUADRO 4 Diagramas das combinaes que contriburam composio do diagrama de clculo

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(concluso)

Fonte: os autores.

As Normas europeias no recomendam suas proposies a vigas com grandes variaes na

extenso dos vos ou na ordem dos carregamentos de cada tramo. No entanto, observe-se que
todos os valores crticos de momentos negativos seguiram a regra da EC2, advindo das
situaes em que os dois vos adjacentes aos apoios estavam carregados e os demais estavam
descarregados e carregados alternadamente, bem como os momentos positivos advieram das
duas situaes de carregamento alternado (CDCDCD e DCDCDC).
4.3 CONSIDERAES SOBRE A ANLISE
Como a anlise de ambas as vigas 1 e 4 resultaram nas sete configuraes de carregamento
que confirmam as proposies das Normas internacionais BS 8110 e a EC 2, a considerao
dessas situaes seria o padro a ser extrapolado para ambos os grupos de vigas da estrutura
hipottica do depsito. Ou seja, os diagramas de esforos a serem considerados no
dimensionamento das vigas 1 a 7 do depsito so aqueles resultantes da composio dos
diagramas de esforos para as sete situaes de carregamento descritas.
Para viga 8, com quatro vos, calcularam-se todas as suas 16 configuraes possveis de
carregamento e sobrepuseram-se seus diagramas, resultando num diagrama de valores crticos
de momento, cujas configuraes que lhes deram origem resultaram nas esperadas segundo as
proposies das Normas, ou seja, CCDC, DCCD e CDCC para os mximos momentos
negativos, e CDCD e DCDC, para os mximos momentos positivos. Tal confirma as
proposies das normas europeias citadas como padres possveis de serem adotados no
estudo de alternncia de cargas de uma pea estrutural.
Note-se que esse padro anlise de alternncia de cargas conferido pelas Normas europeias
permite prever quantas e quais configuraes de carregamento precisariam ser calculadas para
obter os piores valores de esforos possveis para vigas com n vos. Esse nmero (n + 1),
uma vez que cada momento negativo crtico nos apoios centrais gerado por uma
configurao e todos os positivos crticos so gerados por duas configuraes (as de
carregamento alternado).
A fim de aprofundar a anlise, lembrou-se, ainda, de que as Normas permitem simplificaes
na considerao dos mximos momentos negativos. A BS 8110 permite que os valores
crticos dos momentos negativos sejam tomados diretamente da situao de carregamento
pleno, enquanto a EC 2 permite que tais valores sejam tomados das configuraes em que
apenas os dois vos adjacentes a cada apoio estejam carregados. Para analisar as
consequncias dessas consideraes, recorreu-se anlise das vigas 1 e 4 e compararam-se os
valores crticos de momento para as sete situaes resultantes da anlise com os valores
obtidos com as simplificaes das Normas. Os resultados esto expressos no Quadro 5.
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QUADRO 5 Comparao dos mximos momentos negativos segundo as simplificaes propostas

Apoio
2
3
Momentos fletores negativos (kNm)
Sem simplificaes
59,79
124,88
Simplificado segundo a BS 8110
43,11
120,48
27,90
3,52
Viga 1 Diferena percentual
Simplificado segundo a EC 2
58,74
122,24
Diferena percentual
1,76
2,11
Sem simplificaes
267,61
326,16
Simplificado segundo a BS 8110
227,06
277,90
15,15
14,80
Viga 4 Diferena percentual
Simplificado segundo a EC 2
257,17
317,09
Diferena percentual
3,90
2,78
Fonte: os autores.

98,19
79,94
18,59
96,17
2,06
314,59
246,78
21,56
307,00
2,44

81,73
60,44
26,05
79,5
2,73
326,16
277,90
14,80
317,09
2,78

109,91
104,96
4,50
105,39
4,11
267,61
227,06
15,15
257,17
3,90

Observa-se que a simplificao permitida pela BS 8110 fornece valores de momentos

negativos significativamente abaixo dos crticos, com diferenas superiores a 20% em alguns
casos, de modo que sua considerao, em detrimento das sete situaes obtidas, iria contra a
segurana. Quanto simplificao permitida pela EC 2, sua adoo conduz a valores abaixo
dos crticos, mas com diferenas percentuais pouco significativas. Note-se, no entanto, que a
adoo dessa simplificao no reduz o nmero de sete situaes (no caso de vigas contnuas
de seis tramos), mas apenas substitui quatro dessas configuraes.
5. CONCLUSO
Obtiveram-se os padres ao estudo de alternncia de cargas, na forma das proposies das
Normas internacionais BS 8110 e EC 2, confirmadas por sete configuraes de carregamento
que resultaram da anlise de todas as 64 possibilidades de carregamento para vigas contnuas
de seis tramos de diferentes carregamentos e extenses de vos. Tais vigas foram extradas de
uma estrutura hipottica, mas plenamente praticvel, o que demonstra como os padres
propostos so plenamente aplicveis ao estudo de alternncia de cargas em situaes prticas.
No entanto, permanece a ressalva de que sejam aplicados a vigas com carregamento simtrico
ou no demasiadamente assimtrico, uma vez que so inesgotveis as possibilidades de
carregamento que se lhes podem atribuir.
REFERNCIAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de estruturas de concreto
Procedimento. p. 84. Rio de Janeiro: 2007.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6120: Cargas para o clculo de estruturas
de edificaes. p. 3-4. Rio de Janeiro: 1980.
COVAS, N. & MELCHIOR, A. TQS Alternncia de Cargas. 2009. Disponvel em < http://
www.tqs.com.br/suporte-e-servicos/biblioteca-digital-tqs/20-cargas-vento/213-alternancia-de-cargas?format=
pdf>. Acesso em: 10 julho 2013.
REYNOLDS, C. E.; STEEDMAN, J. C. & THRELFALL, A. J. Reynolds's Reinforced Concrete Designer's
Handbook. p. 111-112. Abingdon: Taylor & Francis, 2008.

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