Questes Metal

1) Diferentes tipos de ao para construo civil:

Concreto armado: Os fios e barras de ao utilizados nas estruturas de concreto

so classificados em categorias, conforme o valor caracterstico da resistncia de
escoamento (fyk). Nesta classificao, a unidade de medida est em kgf/mm,
sendo os aos classificados como: CA 25; CA 40; CA 50 ou CA 60.
No caso do CA 50, por exemplo, sua resistncia (fyk) equivalente a 500 MPa.
Os aos podem tambm ser divididos conforme o processo de fabricao, ou
seja:
Aos Tipo A
- Fabricados pelo processo de laminao a quente sem posterior deformao a
frio, ou por laminao a quente com encruamento a frio.
- Apresentam em seu grfico de tenso x deformao um patamar de
escoamento.
- So fabricados com bitolas (dimetros) iguais ou maiores do que 5mm.
- So denominados barras de ao.

Aos Tipo B
Fabricados pelo processo de laminao a quente com posterior deformao a
frio (trefilao, estiramento ou processo equivalente).
No apresentam em seu grfico tenso x deformao um patamar de
escoamento.
So fabricados com bitolas de 5,0mm; 6,3mm; 8,0mm; 10,0mm e 12,5mm.
So denominados fios de ao.

2) Por que se deve estudar os diferentes tipos de aos e metais para a

construo civil?
Porque para cada tipo de construo necessrio o uso de um tipo de ao, de
acordo com as necessidades da construo. Ex: para estruturas de concreto
armado usa-se o ao CA 50 A com nervuras, e os metais para galpes por
exemplo usa-se o ao A 36.
3) Por que a condutividade trmica importante na construo civil, em
relao aos metais? E a transparncia.
A condutividade trmica importante devida dilatao do metal que pode
interferir na estabilidade e deformao da estrutura.
A transparncia do material esta ligada diretamente a vedao da luz ou
iluminao do ambiente, uma vez que os metais apresentam caracterstica de
no transparncia a luz.
4) Qual a importncia da no-porosidade nos metais?
A falta de poros nos metais dificulta a aderncia, o atrito e a absoro de
umidade, o que pode contribuir para o menor comprometimento da estrutura em
relao a durabilidade.
5) Qual a Importncia da massa especfica nos metais?
A massa especfica influencia diretamente o custo do material e o peso da
fundao.

6) Qual a importncia de se estudar a condutibilidade trmica dos metais

quando comparada a outros materiais?
Os metais possuem uma alta condutibilidade trmica, principalmente se
comparado a outros materiais tambm muito utilizados como a madeira, onde a
a condutibilidade trmica chega a ser 5000 vezes menos e o concreto que a
chega a 250 vezes menos. No Steel Deck por exemplo, que se constitui de uma
laje mista, pode haver dilataes diferentes e ocorrer ruptura do concreto,
possibilitando a entrada de cloretos que podem corroer o metal, da vem a
importncia de levar a condutibilidade trmica em considerao na hora do
projeto.
7) Qual a importncia em se estudar o ensaio trao dos metais,
especialmente os aos para concreto armado (CAs)?
Pelo fato do tracionamento dado na seo da viga (longitudinal) que ocorre
abaixo da linha neutra, onde se localizam as barras de ao.
8) Um artista plstico deseja executar um projeto no qual sero instaladas
vrias placas (ou chapas) de ao MR-250 em uma parede de alvenaria.
As placas so quadradas e possuem dimenso Lo= 3m, temperatura
inicial To= 5C. Veja o esquema abaixo. Suponha que as placas, em
certas condies, tambm esto expostas a uma temperatura final de
Tf= 35C, deseja-se saber qual ser a espessura das juntas de dilatao
entre as placas. Suponha que o material aderente, no substrato entre
placa e argamassa,acompanhe a deformao da placa sem entrar em
colapso.

Considerando a dilatao trmica superficial apenas:

A = A0 * * t
Onde:
A= Variao de rea da placa
A0= rea inicial
= 2 coeficiente de dilatao (= 11,3*10-6)

t= Variao de temperatura
Resoluo:
i)

A0= b*h
A0=3*3
A0= 9m2

ii)

A = A0 * * t
AF A0 = A0* * t
AF 9 = 9*2(11,3*10-6) *30
AF= 9,006102 m2
iii)

LF= F
LF=9,006102
LF= 3,001 m

iv)

L= LF L0
L= 3,001-3
L= 0,001m

Logo:
e= 0,001m ou 1*10-3m (entre as placas)
e= 0,0005m ou 5*10-4m (entre a placa e a parede)

9) Os parafusos so muito comuns em aplicaes em estruturas metlicas.

Suponha que em uma ligao metlica haja parafusos com dimetro
nominal de =1=2,54cm, considerando T0= 5 C e TF= 45 C, em dada
regio e que haver uma folga de =1mm na colocao dos parafusos
ser importante a influencia desse efeito trmico na regio dos
parafusos.
Considere = 14*10-6.
Resoluo:
i)

A0= *2/4
A0= * (25,4)2/4
A0= 506,71mm2

ii)

A = A0 * * t
A = 506,71*(2*14*10-6) *40
A = 0,5675 mm2

iii)

A = AF-A0
0,5675 =( *F2/4) 506,71
F= 25,414mm

Ou seja:
Folga = f = 25,414-25,54 = 0,014/2=0,007mm << 1mm (atende)

b) Se os parafusos sofrerem danos com incndio. Afetaria?

Considere: Tf = 500 C
Suponha = 16*10-6 C-1
I)
II)

= 1 mm
= 3,5 mm
i)

A = A0 * * t
A =(506,71) * *(2*14*10-6) * (500-5)
A = 8,026 mm2

ii)

A = AF-A0
8,026 =( *F2/4) 506,71
F=25,6mm

Ou seja:
Folga = f = 25,6 25,4 = 0,2/2= 0,1mm
Portanto atende os itens i e ii.

10)
Qual a importncia em se estudar os processos de conformao das
peas metlicas?
dar forma as peas usuais das edificaes.
11)

12)

Onde

encontramos na construo civil:

Fio: concreto armado, concreto protendido
Barras: concreto armado, estruturas metlicas
Perfis especiais: I, L, ,
Chapas: (coluna soldvel CS), CVS, (viga soldvel VS)
Tubos: rodovirias.

Qual a diferena entre fios e barras?

Os vergalhes para concreto armado classificam-se como barras, quando obtidas

exclusivamente por laminao a quente, e como fios os obtidos por trefilao ou
laminao a frio.

13)
Onde se pode encontrar aplicaes do tema corroso na
construo civil?
Pode ser encontrado em pilares de concreto armado, estruturas metlicas,
juntas metlicas, parafusos e etc.