O documento descreve três modelos de produção:
1) Taylorismo - Divisão do trabalho em tarefas simples e especializadas monitoradas por gerentes.
2) Fordismo - Sistema de produção em massa baseado na linha de montagem de automóveis de Henry Ford.
3) Toyotismo - Sistema "just-in-time" da Toyota que produz apenas o necessário de acordo com a demanda do mercado.
Descrição original:
Modelos produtivos: taylorismo, fordismo e toyotismo, diferenças e conceito
Título original
Modelos produtivos: Taylorismo, Toyotismo e Fordismo
O documento descreve três modelos de produção:
1) Taylorismo - Divisão do trabalho em tarefas simples e especializadas monitoradas por gerentes.
2) Fordismo - Sistema de produção em massa baseado na linha de montagem de automóveis de Henry Ford.
3) Toyotismo - Sistema "just-in-time" da Toyota que produz apenas o necessário de acordo com a demanda do mercado.
O documento descreve três modelos de produção:
1) Taylorismo - Divisão do trabalho em tarefas simples e especializadas monitoradas por gerentes.
2) Fordismo - Sistema de produção em massa baseado na linha de montagem de automóveis de Henry Ford.
3) Toyotismo - Sistema "just-in-time" da Toyota que produz apenas o necessário de acordo com a demanda do mercado.
TOYOTISMO TAYLORISMO Criado pelo engenheiro mecnico Frederick Winslow Taylor, o taylorismo um sistema que consiste na diviso do trabalho e especializao do operrio em uma s tarefa. Pelos preceitos tayloristas, o trabalhador no teria mais a necessidade de conhecer todo o processo de produo, devendo conhecer apenas um, procurando um aperfeioamento constante apenas desta parte. Em outras palavras, em uma fbrica que fabrica sapatos, por exemplo, o operrio no precisa saber toda a produo, desde a formao do molde at a colocao dos cadaros. Se um trabalhador for designado para colar as solas do sapato, este vai aprender apenas esta funo e vai procurar aperfeioar suas tcnicas. O conhecimento de todo processo ficaria apenas com o gerente, que fiscalizaria todos os ramos da produo. O taylorismo, ao mesmo tempo que aumentava a produo, barateava o preo dos produtos industrializados e especializava um funcionrio a um servio, criava uma alienao mental do empregado, j que no s o meio de produo era sistematizado, mas tambm os horrios de trabalho e a cobrana para sempre produzir mais. FORDISMO Criado por Henry Ford, o fordismo nada mais que uma juno prtica do sistema taylorista e da facilidade das mquinas. Ford criou uma espcie de "esteira rolante", onde as peas dos automveis passavam em frente ao trabalhador, este que tinha que fazer seu servio dentro de um curto espao de tempo. O fordismo propiciou um aumento da produo de carros, o que faz com que os prprios funcionrios pudessem compr-lo, aumentando o mercado consumidor. TOYOTISMO Criado depois da Segunda Guerra Mundial pelo japons Taiichi Ohno, este sistema de produo foi implementado pela primeira vez na fbrica da Toyota. Na dcada de 40, o Japo tinha uma economia pequena se comparado aos pases europeus e aos EUA. Alm disso, o pequeno territrio do pas impedia as estocagem de produtos. Desta forma, o Toyotismo, tambm conhecido como just-in-time, agia de forma que fosse produzido apenas o necessrio. Nas fbricas que seguiam este modelo, a produo estava em sintonia com a entrada de matria-prima e com o mercado consumidor. Quando a procura era alta, eram produzidos mais produtos, quando ela diminua, a produo caia. Assim, tornava-se desnecessrio o espao com estoque. Outra vantagem do toyotismo que, pelo fato de sempre agir conforme a configurao do mercado, mais fcil garantir sempre a atualizao da produo. A cada tecnologia lanada, o sistema era atualizado, algo que se tornaria impossvel com as tcnicas anteriores. O trabalhador fabril tambm assumia outras funes. Ao contrrio do sistema fordista-taylorista,
o operrio precisaria conhecer amplamente o processo produtivo e as novas tecnologias. Isto
necessitava de uma mo-de-obra mais qualificada e reduzia a quantidade de trabalhadores dentro da indstria. Sendo assim, o toyotismo provocou, entre outros problemas, o aumento do desemprego.