CENTRO UNIVERSITRIO DE JARAGU DO SUL UNERJ

CENTRO DE TECNOLOGIA E ARTES

CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA

BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO

JARAGU DO SUL
JUNHO DE 2007

ADRIANO REESE
DIEDER LUIS PRESTINI
JAIR VIGINI
HORLANDO ESPNDOLA NETO

BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO

Trabalho envolvendo a disciplina de

Mquinas de Fluxo, do Curso de
Engenharia

Eltrica

Centro

Universitrio de Jaragu do Sul

UNERJ.

JARAGU DO SUL
JUNHO DE 2007

SUMRIO

INTRODUO................................................................................................................ 4

BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO.................................................................5

2.1

BOMBAS ROTATIVAS.............................................................................................11

2.1.1

BOMBAS ROTATIVAS DE UM NICO ROTOR.....................................................11

2.1.2

BOMBAS DE PALHETAS..........................................................................................8

2.1.3

BOMBA ROTATIVA DE PISTO...............................................................................9

2.1.4

BOMBAS DE PARAFUSO........................................................................................9

2.1.5

BOMBAS ROTATIVAS DE MAIS DE UM ROTOR..................................................11

2.1.6

BOMBAS DE ENGRENAGENS..............................................................................11

2.1.7

BOMBAS DE LBULOS.........................................................................................11

2.2

BOMBAS ALTERNATIVAS......................................................................................11

2.3

CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS DE DESLOCAMENTO.................14

CONCLUSO............................................................................................................... 21

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.............................................................................22

OMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO

As Bombas so como mquinas operatrizes hidrulicas que conferem energia

ao fluido com a finalidade de transport-lo por escoamento de um ponto para outro
obedecendo as condies do processo. As bombas transformam o trabalho
mecnico que recebem para seu funcionamento em energia. Elas recebem a
energia de uma fonte motora qualquer e cedem parte dessa energia ao fluido sob
forma de energia de presso, cintica ou ambas. Isto , elas aumentam a presso e
velocidade do lquido. A energia cedida pode ser medida atravs da equao de
Bernoulli. A relao entre a energia cedida pela bomba ao lquido e a energia que foi
recebida da fonte motora, fornece o rendimento da bomba.
O princpio de operao de uma bomba de deslocamento diferente das
bombas centrfugas. Nas bombas de deslocamento o fludo levado (deslocado) da
suco da bomba at a descarga em volumes caractersticos. A presso na
descarga da bomba ocorre no por uma transferncia de quantidade de movimento
angular, e sim por eventual restrio que a tubulao de descarga da bomba impe
ao transporte do fluido.
Uma outra particularidade das bombas de deslocamento ento surge: a vazo
descarregada flutua em torno de um valor mdio, pois os volumes caractersticos
so descarregados intermitentemente. Um exemplo mostrado na figura 1, que traz
a vazo instantnea de uma bomba de pisto de dupla ao (ambas as faces do
pisto so atuantes).
Vazo
instantnea
acima
da mdia

mdia

abaixo
da mdia

180

360

Figura 1. Vazo instantnea de uma bomba de pisto de dupla ao.

4

Figura 2. Esquema construtivo de uma bomba de pisto de dupla ao.

A caracterstica principal desta classe de bombas que uma partcula lquida em
contato com o elemento propulsor que transfere a energia tem aproximadamente a
mesma trajetria que a do ponto do propulsor com o qual est em contato.
As bombas de deslocamento classificam-se de acordo com o movimento dos
elementos de bombeamento, dividindo-se em bombas alternativas e rotativas, como
mostra a tabela abaixo:

Pisto
Deslocamento

Bombas Alternativas
mbolo

Positivo

Diafragma
Engrenagens
Bombas rotativas
Lbulos
Parafusos
Palhetas

Pisto
TABELA 1. Classificao das bombas de deslocamento positivo.
Determinar a vazo mdia terica de uma bomba de deslocamento simples.
Seja w o volume caracterstico de cada elemento de bombeamento, seja z o nmero
de elementos de bombeamento (ou seja, o nmero de volumes caractersticos
descarregados por volta do eixo da bomba) e seja n o nmero de rotaes por
minuto do eixo da bomba. A vazo terica, isto , a vazo descarregada pela bomba
considerando que o fluido seja incompressvel e que no haja retorno de fluido das
regies de alta presso para as de baixa presso atravs das folgas intrnsecas ao
equipamento, ser dada por

Qt

wzn
(volume/tempo)
60

Para exemplificar, considere a figura 2. Quando o pisto atinge o limite de seu

movimento alternativo, o fluido ter sido todo aspirado atravs da vlvula de
admisso e o volume caracterstico ser o produto da rea do pisto pelo seu curso.
O nmero de volumes caractersticos o produto do nmero de pistes (no caso, 1)
pelo nmero de faces ativas (no caso, 2). n o nmero de rotaes por minuto do
eixo que produz o movimento alternativo do pisto.

Figura 3. Esquema construtivo de uma bomba de pisto de ao simples.

6

1.1

BOMBAS ROTATIVAS

Nas bombas de deslocamento rotativas o fluido deslocado pelo movimento

rotativo simples, ou combinado com movimento oscilatrio dos elementos de
bombeamento. Sao geralmente constitudas de uma carcaa e de um rotor com os
elementos

de

bombeamento.

Existem

inmeros

tipos

de

elementos

de

bombeamento. As BDR no necessitam de vlvulas de admisso e descarga, o que

as tornam viveis de operar em alta rotao. A vazo terica obtida tambm pela
mesma equao apresentada anteriormente. Como geralmente possuem maior
nmero de elementos de bombeamento que as alternativas de mesmo porte,
apresentam uma curva de vazo instantnea mais uniforme.

Palhetas
Um nico
rotor

Engrenagem
Mais de um
rotor

Pisto

Lbulos

Elemento Flexvel

Pistes Oscilatrios

Parafuso

Parafuso

TABELA 2. Classificao das bombas rotativas.

Segue abaixo algumas caractersticas principais:
-A descarga e a presso do fluido bombeado sofre pequenas variaes quando a
rotao constante.
- Vazo do fluido: funo do tamanho da bomba e velocidade de rotao,
ligeiramente

dependente

-Fornecem
-Eficientes
-Operam
-Capacidade

da

presso

vazes
para
em

fluidos

quase
viscosos,

faixas

descarga;

constantes;

graxas,

moderadas

pequena

de

melados
de

tintas;

presso;
mdia;

- Utilizadas para medir "volumes lquidos"

7

Veja a seguir os tipos de bombas rotativas.

1.2

BOMBAS ROTATIVAS DE UM NICO ROTOR

1.3

BOMBAS DE PALHETAS

Outro tipo de BDR muito utilizada em sistemas hidrulicos a bomba de

palhetas. O rotor um cilindro perfurado radialmente para alojar as palhetas. O rotor
gira excentricamente em relao carcaa de forma a tangenci-la em um ponto.
Observe na figura abaixo que a admisso do fluido ocorre no momento em que o
volume delimitado pelo rotor, a carcaa e duas palhetas consecutivas inicia seu
crescimento, e que o fluido descarregado ao se iniciar a reduo deste volume.
Uma vantagem deste tipo de bomba que a folga entre a carcaa e a palheta ser
sempre mnima, desde que a fora centrfuga desenvolvida pelo giro do rotor
tender a mant-las em estreito contato.

Figura 4. Bomba rotativa de palhetas.

Para calcular a vazo terica descarregada pela bomba de palhetas, considere o
volume caracterstico identificado na figura anterior. Seja R o raio da carcaa, e a
excentricidade entre rotor e carcaa, z o nmero de palhetas, b a largura das
palhetas e sua espessura. O volume caracterstico w ser ento
2 R e

w 2eb

e a vazo terica,

Qt

1.4

wzn
2 R e
zn ebn
2eb

2 R e z
60
z

60 30

BOMBA ROTATIVA DE PISTO

Na bomba de deslocamento rotativa de pisto o rotor tambm gira

excentricamente em relao carcaa, propiciando o movimento alternativo dos
pistes montados radialmente em orifcios (cilindros) do rotor. O giro do rotor
conecta, periodicamente, a base de cada cilindro com os canais de admisso e
descarga, localizados no centro do rotor. O volume caracterstico w :

2
w d 2e
4
onde d o dimetro do pisto e e a excentricidade entre carcaa e pisto. A
vazo terica para z pistes

d2
ezn
Qt
120

Figura 5. Bomba de pistes radiais.

1.5

BOMBAS DE PARAFUSO
Possuem de um, dois ou trs "parafusos" helicoidais que tm movimentos

sincronizados atravs de engrenagens. Esse movimento se realiza em caixa de leo

ou graxa para lubrificao. Por este motivo, so silenciosas e sem pulsao. O fluido
admitido pelas extremidades e, devido ao movimento de rotao e aos filetes dos
parafusos, que no tm contato entre si, empurrado para a parte central onde
descarregado. Essas bombas so muito utilizadas para o transporte de produtos de
viscosidade elevada.

Figura 6. Bomba de parafuso.

1.6

BOMBAS ROTATIVAS DE MAIS DE UM ROTOR

1.7

BOMBAS DE ENGRENAGENS

As bombas de engrenagens so de dois tipos: engrenagens externas e

engrenagens internas. As de engrenagens externas so formadas por uma par de
engrenagens idnticas que giram acopladas no interior de uma carcaa. O fluido
bombeado ocupa o espao vazio entre as engrenagens e a carcaa e deslocado
10

da regio de suco para a regio de descarga. Entre os centros de rotao os

dentes se acoplam no permitindo o retorno do fluido. Nas bombas de engrenagens
internas uma engrenagem comum se acopla a uma engrenagem interna.
O volume caracterstico de uma bomba de engrenagens o volume de um
dente; o nmero de volumes caractersticos descarregados por volta do eixo igual
ao nmero de dentes das duas engrenagens. A vazo terica dada por

Qt

2 w dente z n
60

Figura 7. Bomba de engrenagens externas

11

Figura 8. Bomba de engrenagens externas.

Como usual utilizar as dimenses da engrenagem para formular a vazo
terica, convm relembrar o sistema mdulo para caracterizar uma engrenagem.
Segundo este sistema, dimetro primitivo, D 0, o dimetro da circunferncia que
passa pelos pontos laterais dos dentes da engrenagem onde somente existe
rolamento puro. Passo a distncia, sobre a circunferncia primitiva, entre dois
dentes consecutivos (ver figura seguinte). A altura do dente h e o mdulo m, que
a razo entre o passo e o nmero . A relao entre h e m :

12

h 2,167 m,

sendo que
D0
p
m , e p

Do

Figura 9. Sistema mdulo de caracterizao de engrenagem.

Seja ento u a velocidade tangencial do dente da engrenagem na posio radial
do dimetro primitivo e S a rea da seo transversal ocupada pelo fluido. A vazo
terica da bomba de engrenagens ser

n
Q t S u h b D0 ( vol / seg)
60

ou ainda, expressando a altura do dente em termos do mdulo,

Q t S u 2,167m
1.8

D0 n
60

1
D m n b
30 0

BOMBAS DE LBULOS

Tm o princpio de funcionamento similar ao das bombas de engrenagens.

Podem ter dois, trs ou at quatro lbulos, conforme o tipo. Por ter um rendimento
maior, as bombas de trs lbulos so as mais comuns. So usadas no
13

bombeamento de produtos qumicos, lquidos lubrificantes ou no-lubrificantes de

todas as viscosidades.

Figura 8. Bomba de Lbulos.

1.1

BOMBAS ALTERNATIVAS

Matria faltante
1.2

CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS DE DESLOCAMENTO

A curva caracterstica de uma bomba relaciona a vazo descarregada com a

presso. A vazo terica de uma bomba de deslocamento, seja ela alternativa ou
rotativa,

Qt

wzn
60

no havendo dependncia com a presso. Conseqentemente, a curva

caracterstica terica de uma bomba de deslocamento, representada em um sistema
de eixos cartesiano, uma reta paralela ao eixo das ordenadas. A cada rotao da
bomba corresponder uma outra reta. Em outras palavras, uma bomba de
deslocamento

capaz

de,

teoricamente,

desenvolver

qualquer

presso,

independentemente da vazo ou da rotao.

14

n1

n2

Qt1

Qt2

Figura 10. Curva caracterstica terica de uma bomba de deslocamento

Entretanto, como em qualquer outro equipamento mecnico com movimentos
relativos, existem folgas entre os elementos dinmicos e estticos que propiciam o
escape de fluido da regio de alta presso para a regio de baixa presso. Isto ,
em qualquer tipo de bomba uma certa quantidade de fluido escoa em sentido
contrrio ao fluxo principal, e sua vazo denominada de fuga. Nas bombas de
deslocamento as folgas so estreitas e podemos considerar que o escoamento
atravs delas laminar. Assim, a vazo de fuga diretamente proporcional
diferena de presso entre suco e descarga e inversamente proporcional
viscosidade do fluido. Por outro lado, o escoamento atravs das folgas ocorre com
acentuada degradao de energia. A energia de presso disponvel dissipada
como calor, e a vazo de fuga ocorre com aumento de temperatura, fazendo com
que a viscosidade local seja inferior viscosidade do fluido na corrente principal.
Podemos estabelecer ento que a vazo de fuga, representada pela letra q, seja
dada por

onde p a diferena de presso entre suco e descarga, m a viscosidade do

fluido bombeado, a potncia m (menor que a unidade) leva em conta o efeito de
aquecimento da corrente de fuga e a consequente reduo da viscosidade e A
15

uma constante de proporcionalidade, funo do projeto da bomba. A constante de

proporcionalidade A, como foi verificado em inmeros ensaios, no depende da
rotao da bomba.
A vazo real de uma bomba de deslocamento ser igual ento vazo terica
subtrada da vazo de fuga:

Q Qt q

wzn
p
A
m
60

E assim, em um sistema de eixos cartesiano, a curva caracterstica real de uma

bomba de deslocamento uma reta inclinada em relao ao eixo das ordenadas,
cortando a curva terica justamente sobre o eixo das abcissas, onde a diferena de
presso entre suco e descarga nula, assim como a vazo de fuga.
p

n1

n1,1

q1

p1

Q1

Qt1

Figura 11. Curva caracterstica real de uma bomba de deslocamento

16

n1,1

n1,

n1

2 >

Qt1

Figura 12. Alterao de curva caracterstica real com mudana de viscosidade

Um problema usual na seleo de uma bomba de deslocamento , conhecida a
curva caracterstica real para um certo par rotao e viscosidade do fluido, (n 1; 1),
qual a nova curva para um outro par (n 2, 2)? Sendo dada a curva real para o par
(n1; 1), a curva terica para a rotao n1 est automaticamente determinada. O
passo seguinte determinar a vazo terica para a nova rotao n 2:

Qt2

n2
Q t1
n1

O desvio da curva real para a curva terica pode ser determinado com a
equao da vazo de fuga:
Fica ento determinada a curva real para o novo par de condies operacionais
(n2, 2):

17

n1,1

n1

n2,

n2

q1

q2

p1

Q1

Qt1

Q2

Qt2

Figura 13. Alterao de curva caracterstica real com mudana de rotao e

viscosidade
Outras formas de curvas caractersticas aparecem nos catlogos dos
fabricantes, alm de tabelas que relacionam a presso de descarga com a vazo.
Para operao com um nico fluido (m constante), a curva caracterstica real pode
ser dada em termos da vazo versus a rotao se a presso mantida constante.
Da curva caracterstica real chega-se concluso que:

p=0

q1

p1

p2

p3

q2

18

Figura 14. Curva Q x n para p constante e fluido de trabalho especificado.

Da mesma forma que para as bombas centrfugas, a potncia de uma bomba de
deslocamento resulta do produto da diferena de presso com a vazo, dividido pela
eficincia total. Se a presso dada em N/m2 e a vazo em m3/s, a potncia N ser
N

pQ
watts pQ HP

745

onde a eficincia total da bomba. Os catlogos dos fabricantes devem trazer

a potncia do motor a ser utilizado para vrias condies operacionais, seja na
forma de tabelas ou de grficos. A forma grfica normalmente encontrada aparece
na figura abaixo.

19

potncia

vazo

presso

Figura 15. Curva de potncia de bomba de deslocamento

20

CONCLUSO

21

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

http://www.em.pucrs.br/lsfm/alunos/luc_gab/bombas1.html - Pontifcia Universidade

Catlicado Rio Grande do Sul Faculdade de Engenharia
www.feq.unicamp.br
www.mkg-plenty.com.br
http://www.enq.ufsc.br/disci/eqa5313/bombas.htm

22