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MANUTENO MECNICA I
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1 ORGANIZAO DA MANUTENO 04
1.1 INTRODUO 04
2 HISTRICO DA MANUTENO 05
2.1 CONCEITOS E OBJETIVOS 06
2.2 SERVIOS DE ROTINA E SERVIOS PERIDICOS 07
3 A ORGANIZAO DA MANUTENO 09
3.1 TIPOS DE ORGANIZAES DA MANUTENO 10
3.2 ETAPAS INICIAIS PARA ORGANIZAO DA MANUTENO EM UMA
14
EMPRESA
4 ESTRATGIAS DE MANUTENO 17
4.1 MANUTENO CORRETIVA 17
4.2 MANUTENO PREVENTIVA 22
5 FERRAMENTAS MANUAIS 36
5.1 INTRODUO 36
5.2 CHAVE DE BOCA E ESTRELA 38
5.3 CHAVES DE FENDA E PHILIPS 41
5.4 CHAVE EXAGONAL ALLEN 42
5.5 CHAVE DE BOCA REGULVEL OU INGLESA 43
5.6 - SACA POLIAS 44
5.7 - TALHADEIRA E BEDAME 45
5.8 - SACA PINOS CNICO E PARALELO 46
5.9 - CHAVE PARA TUBOS 46
5.10 - ESPTULAS 47
5.11 - VERIFICADORES E CALIBRADORES 47
5.12 - TORQUMETRO 48
5.13 - MULTIPLICADORES DE TORQUE 57
6 FERRAMENTAS PNEUMTICAS 62
6.1 DESCRIO E INSTALAO 62
6.2 TIPOS 63
6.3 CUIDADOS GERAIS 64
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10 - FREIOS 130
10.1- FREIOS DE DUAS SAPATAS 130
10.2- FREIO DE DISCO 131
10.3- FREIO DE SAPATA E TAMBOR 131
10.4- FREIO DE SAPATAS INTERNAS OU FREIO A TAMBOR 131
10.5- FREIO MULTIDISCO 132
10.6- FREIO CENTRFUGO 132
12 - CORRENTES 144
12.1- TIPOS DE CORRENTES 145
13 - EIXOS 149
13.1-CONSTITUIO DOS EIXOS 149
13.2- CLASSIFICAO DOS EIXOS 150
14 - TRAVAS 153
14.1 - CHAVETAS 154
14.2 - ANEL ELSTICO 158
14.3 - PINOS 160
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ANEXO I 190
BIBLIOGRAFIA 192
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1.1 INTRODUO
No basta uma empresa ter mquinas modernas, planos de expanso, mercado cativo, tecnologia
de ponta, produtos de qualidade, preos competitivos, timos funcionrios e programa de
qualidade se ela no contar com um eficiente programa de manuteno mecnica.
A manuteno mecnica a alma dos setores produtivos empresariais. De fato, sem a manuteno
mecnica das mquinas e equipamentos no ser possvel:
- Cumprir os cronogramas de fabricao;
- Obter produtos de qualidade;
- Diminuir os custos de produo;
- Aumentar a competitividade;
- Manter a fidelidade dos clientes;
- Conquistar novos clientes;
- Reduzir as perdas de matria-prima e energia;
- Competir em igualdade de condies no mercado interno e externo.
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Definio da Manuteno:
Segundo norma NBR 5462- combinao de todas as aes tcnicas e administrativas,
incluindo as de superviso, destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual
possa desempenhar uma funo requerida. A manuteno pode incluir uma modificao de um
item.
Para facilitar o entendimento da Norma podemos entender manuteno como o conjunto de
cuidados tcnicos indispensveis ao funcionamento regular e permanente de mquinas,
equipamentos, ferramentas e instalaes. Esses cuidados envolvem a conservao, a adequao, a
restaurao, a substituio e a preveno. Por exemplo, quando mantemos as engrenagens
lubrificadas, estamos conservando-as. Se estivermos retificando uma mesa de desempeno,
estaremos restaurando-a. Se estivermos trocando o plugue de um cabo eltrico, estaremos
substituindo-o.
De modo geral, a manuteno em uma empresa tem como objetivos: manter equipamentos e
mquinas em condies de pleno funcionamento para garantir a produo normal e a qualidade dos
produtos; prevenir provveis falhas ou quebras dos elementos das mquinas.
Alcanar esses objetivos requer manuteno diria em servios de rotina e de reparos peridicos
programados.
A manuteno ideal de uma mquina a que permite alta disponibilidade para a produo durante
todo o tempo que ela estiver em servio e a um custo adequado.
Tabela 1.1
Reparo Corretivo
X X X X
Gesto Mecnica
da Manuteno
X X X
Manutenes
Preventivas
X X X
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Preveno de
Manuteno
X X
Manuteno
X
Preditiva
Abordagem
Participativa
X
Manuteno
Autnoma
X
As paradas programadas visam a desmontagem completa da mquina para exame de suas partes e
conjuntos. As partes danificadas, aps exame, so testadas para assegurar a qualidade exigida
em seu desempenho.
Reparos no programados tambm ocorrem e esto inseridos na categoria conhecida pelo nome de
manuteno corretiva. Por exemplo, se uma furadeira de bancada estiver em funcionamento e a
correia partir, ela dever ser substituda de imediato, para que a mquina no fique parada.
O acompanhamento e o registro do estado da mquina, bem como dos reparos feitos, so fatores
importantes, em qualquer programa de manuteno.
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LISTA DE SIGLAS
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3 - A ORGANIZAO DA MANUTENO
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MODELO DE ORGANIZAO
Figura 3.1
Figura 1 - Modelo
Modelo da Organizao
da Organizao
No projeto ou na modificao da organizao da manuteno necessrio entender que a carga
de trabalho tem uma maior influncia no recurso da estrutura, que por sua vez, influencia os
sistemas e a estrutura administrativa. Esta influncia interna (do nvel operacional para o
gerencial) no projeto da organizao freqentemente acompanhado por influncias externas (do
nvel gerencial para o operacional), gerenciamento de recursos humanos, envolvendo vrios
problemas como a integrao manuteno operao, adoo de times auto gerenciveis, etc.
O ltimo ponto introdutrio que a organizao deve ser dinmica, e para isso precisa estar
sintonizado com as mudanas (internas e externas) do cenrio. Cada mudana pode ser uma
revoluo ou, na maioria dos casos, uma evoluo.
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3.1.1 - Centralizada
Todas as atividades de manuteno so executadas por um rgo central autnomo em sua
especialidade, totalmente independente das unidades de produo. A organizao e controle so
centralizados, assim como as oficinas, depsitos, almoxarifados, etc... Os recursos humanos so
agrupados por especialidade atendendo as solicitaes de todas as reas de produo.
Figura 3.2
VANTAGENS:
Otimizao dos recursos, equipamentos, ferramentas e pessoal.
Maior flexibilidade no remanejamento de mo-de-obra, em casos de emergncia ou de
grandes obras prolongadas.
Facilita a implantao e gerenciamento de mtodos de organizao da manuteno
(planejamento, programas de qualidade, confiabilidade, entre outros).
Controle e aumento tcnico-administrativo mais uniforme e imediato, com melhor
controle das despesas.
Estoque de peas sobressalentes mais reduzido.
Maior profissionalizao e especializao com o pessoal podendo conhecer todos os
equipamentos das diversas reas de produo.
DESVANTAGENS:
Diminui o entrosamento entre produo e manuteno, dificultando a comunicao.
Maior distanciamento entre a oficina e o local de interveno.
Maior tempo para deslocamento de pessoal, ferramentas, equipamentos, etc.
H maior dificuldade para o atendimento imediato em todas as reas de produo,
dificultando o estabelecimento de prioridades (principalmente nas grandes empresa).
3.1.2 Descentralizada
Cada rea de produo possui sua equipe de manuteno diretamente subordinada ao chefe
imediato de produo da prpria rea, mantendo condies prprias de organizao e controle.
Toda rea possui sua mini-oficina, ferramentas, depsito, almoxarifado, etc.
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VANTAGENS:
Comunicao entre manuteno e produo mais eficiente, melhorando o
entrosamento.
Equipes conhecendo melhor os equipamentos da rea.
Rapidez e flexibilidade no atendimento.
Localizao ideal do grupo de manuteno em relao rea de atuao.
DESVANTAGENS:
Maior efetivo de pessoal de manuteno necessrio.
3.1.3 - Mista
Organizao e controle centralizados, com agrupamentos especficos de manuteno, distribudos
pelas reas de produo, sem contudo estarem subordinados diretamente ao chefe de produo
da rea. Os rgos de apoio como depsitos, almoxarifado, oficina, ferramentaria, etc. so
centralizados, existindo nas reas pequenas oficinas para pequenos e rpidos reparos.
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VANTAGENS:
Servios especializados, no contnuos como a manuteno de equipamentos de
controle e medio, radiografia industrial, rdio-comunicaes, montagens mecnicas
e eltricas, fundaes civis, etc, que exigem a utilizao de aparelhos e instrumentos
especiais (caros) mais vantajosa a contratao de firmas externas.
Diminuem consideravelmente os custos com administrao de pessoal.
Garantia dos servios contratados por um perodo determinado aps execuo dos
mesmos.
Melhor aproveitamento de mo-de-obra prpria em servios que visam melhorias
operacionais.
Reduo dos custos com a diminuio do efetivo prprio, tais como: transporte,
alimentao, assistncia mdica, treinamento, rescises contratuais, frias, abonos,
etc.
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3.2.2 - Codificao
a atribuio de cdigos numricos, alfabticos ou alfanumricos a cada um dos elementos
constituintes de um cadastro (unidade industrial, setor, equipamento, porte do equipamento, etc.)
de tal forma que agrupados convenientemente, substituem com vantagens os nomes originais de
um item e seus constituintes.
Exemplo de um item e sua localizao:
- Rolamento 6205. Lado da frente do eixo do motor eltrico de acionamento do eixo porta-
ferramenta e mesa porta-pea da geradora de engrenagens do tipo rennia localizada no setor de
fresagem do curso de mecnica do CEDTEC.
Seria muito mais fcil utilizar um cdigo para referncia ao item mencionado, com vantagens no
preenchimento das fichas de inspeo, relatrios, ordens de servio, pedidos de compra, etc.,
tendo sua decodificao oportuna.
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Figura 3.5
Alm do Cdigo de Equipamento podero ser atribudos cdigos para componentes (peas de
reposio), cdigo para manuteno, etc. como exemplo:
Cdigo de avarias - Indica a origem ou a causa da avaria (especificao errada, montagem
incorreta, desalinhamento, curto-circuito, desgaste, ruptura, deformao, etc.).
Cdigo de servio - indica o tipo de servio (troca de rolamento, soldagem, troca de redutor,
etc.).
Pode-se, ainda atribuir cdigos para: prioridade de servio (emergncia, urgente, normal) causa
do servio (avaria normal, anormal, construo, mudanas, alteraes, etc.), natureza do servio
(acidente de operao, no programado, programado turno a turno, reparo peridico, etc.).
Visando permitir uma seqncia hierrquica do cdigo do equipamento, que possibilite a obteno
e relatrios em diversos nveis gerenciais, recomendamos que tenha a seguinte composio:
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ALGORITMO DE CLASSIFICAO
Figura 3.6
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4 - ESTRATGIAS DE MANUTENO
CORRETIVA
PREVENTIVA TRADICIONAL
PREDITIVA PERIDICA
MONITORAMENTO
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VERSO
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Tabela 4.3
As relaes de natureza e causas das tabelas 4.2 e 4.3 no so definitivas. Elas podem e devem
ser ampliadas.
Salientemos que, para se colocar o cdigo de natureza e causa de avaria necessrio analisar
profundamente o problema, pois existe sempre uma causa para outro tipo de natureza que varia.
Exemplo: desgaste de um eixo.
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RELATRIO DE AVARIA
Unidade .............................................................................................................
Equipamento ..................................... Conjunto ............................................
Subconjunto ......................................................... Data ................................
Natureza da Avaria .......................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
Causa da Avaria...............................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
. ...........................................................................................................................
Sugesto............................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
Figura 4.9
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Objetivos
Os principais objetivos das empresas so, normalmente, reduo de custos, qualidade do produto,
aumento de produo, preservao do meio ambiente, aumento da vida til dos equipamentos e
reduo de acidentes do trabalho.
a) Reduo de custos Em sua grande maioria, as empresas buscam reduzir os custos
incidentes nos produtos que fabricam. A manuteno preventiva pode colaborar atuando
nas peas sobressalentes, nas paradas de emergncia etc., aplicando o mnimo necessrio,
ou seja, sobressalente X compra direta; horas ociosas X horas planejadas; material novo
X material recuperado.
b) Qualidade do produto A concorrncia no mercado nem sempre ganha com o menor
custo. Muitas vezes ele ganha com um produto de melhor qualidade. Para atingir a meta
qualidade do produto, a manuteno preventiva dever ser aplicada com maior rigor, ou
seja: mquinas deficientes X mquinas eficientes; abastecimento deficiente X
abastecimento otimizado.
c) Aumento de produo O aumento de produo de uma empresa se resume em atender
demanda crescente do mercado. preciso manter a fidelidade dos clientes j
cadastrados e conquistar outros, mantendo os prazos de entrega dos produtos em dia. A
manuteno preventiva colabora para o alcance desta meta atuando no binmio produo
atrasada X produo em dia.
d) Efeitos no meio ambiente Em determinadas empresas, o ponto mais crtico a poluio
causada pelo processo industrial. Se a meta da empresa for a diminuio ou eliminao da
poluio, a manuteno preventiva, como primeiro passo, dever estar voltada para os
equipamentos antipoluio, ou seja, equipamentos sem acompanhamento X equipamentos
revisados; poluio X ambiente normal.
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Desenvolvimento
Considere uma indstria ainda sem nenhuma manuteno preventiva, onde no haja controle de
custos e nem registros ou dados histricos dos equipamentos. Se essa indstria desejar adotar a
manuteno preventiva, deve-se percorrer as seguintes fases iniciais do desenvolvimento:
a) Decidir qual o tipo de equipamento que dever marcar a instalao da manuteno
preventiva com base no feeling da superviso de manuteno e de operao;
b) Efetuar o levantamento e posterior cadastramento de todos os equipamentos que sero
escolhidos para iniciar a instalao da manuteno preventiva (plano piloto);
c) Redigir o histrico dos equipamentos, relacionando os custos de manuteno (mo-de-
obra, materiais e, se possvel, lucro cessante nas emergncias), tempo de parada para
os diverso tipos de manuteno, tempo de disponibilidade dos equipamentos para
produzirem, causas das falhas etc;
d) Elaborar os manuais de procedimentos para manuteno preventiva, indicando as
freqncias de inspeo com mquinas operando, com mquinas paradas e as
intervenes;
e) Enumerar os recursos humanos e materiais que sero necessrios instalao da
manuteno preventiva;
f) Apresentar o plano para aprovao da gerncia e da diretoria;
g) Treinar e preparar a equipe de manuteno.
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Figura 4.10
Controle semi-automatizado o sistema no qual a interveno preventiva controlada com o
auxlio do computador, e a interveno corretiva obedece ao controle manual. Esquematicamente:
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Figura 4.12
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Figura 4.13
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1
Inspeo: So verificaes, previamente estabelecidas, do estado em que se encontram as
peas ou componentes dos equipamentos.
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Com base no conhecimento e anlise dos fenmenos, torna-se possvel indicar, com antecedncia,
eventuais defeitos ou falhas nas mquinas e equipamentos.
Figura 4.14
A manuteno preditiva, aps a anlise do fenmeno, adota dois procedimentos para atacar os
problemas detectados: estabelece um diagnstico e efetua uma anlise de tendncias.
4.2.2.3 - Diagnstico
Detectada a irregularidade, o responsvel ter o encargo de estabelecer, na medida do possvel,
um diagnstico referente origem e gravidade do defeito constatado. Este diagnstico deve
ser feito antes de se programar o reparo.
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Figura 4.15
Figura 4.16
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Rolamentos deteriorados;
Engrenagens defeituosas;
Acoplamentos desalinhados;
Rotores desbalanceados;
Vnculos desajustados;
Eixos deformados;
Lubrificao deficiente;
Folga excessiva em buchas;
Falta de rigidez;
Problemas aerodinmicos;
Problemas hidrulicos;
Cavitao.
O aparelho empregado para anlise de vibraes conhecido como analisador de vibraes. No
mercado h vrios modelos de analisadores de vibraes, dos mais simples aos mais complexos;
dos portteis que podem ser transportados manualmente de um lado para outro at aqueles
que so instalados definitivamente nas mquinas com a misso de executar monitorao
constante.
Abaixo, um operador usando um analisador de vibraes porttil e, em destaque, o aparelho.
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- Anlise estrutural
A anlise estrutural de peas que compem as mquinas e equipamentos tambm importante
para a manuteno preditiva. por meio da anlise estrutural que se detecta, por exemplo, a
existncia de fissuras, trincas e bolhas nas peas das mquinas e equipamentos. Em unies
soldadas, a anlise estrutural de extrema importncia.
As tcnicas utilizadas na anlise estrutural so:
Interferometria hologrfica;
Ultra-sonografia;
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- Rudos Decibelmetro.
Cada um dos parmetros a ser inspecionado pode ter critrios diferentes, o que determinar a
escolha de mtodos e aparelhos / instrumentos com elevados graus de sofisticao e resoluo.
Exemplo: A temperatura pode ser verificada pelo tato do inspetor (at +- 50C), por um
termmetro de mercrio, por termmetro digital de contato, por um termmetro digital sem
contato, por termopares, pirmetros, tintas de colorao variveis, termoviso, fotografia com
pelculas sensveis raios infravermelhos, e outros.
A aplicao do instrumento / aparelho correto depende de vrios fatores inerentes ao
equipamento que se deseja controlar, do seu funcionamento, da sua periculosidade e
acessibilidade, conduzindo mtodos de medidas direta, indireta ou a distncia.
Para cada um dos mtodos e instrumentos aparelhos usados, levam-se em conta o conhecimento
tcnico e cientfico envolvido, bem como o preparo ou treinamento de inspetor / analista.
4.2.3 - Monitoramento
uma ramificao preditiva, num grau de inspeo mximo ou seja, um acompanhamento
constante da situao funcional do equipamento atravs de aparelhos / instrumentos. A exemplo
da frmula 1, os carros so monitorados dos boxes, tendo parmetros principais do
funcionamento do motor avaliado constantemente.
um mtodo de acompanhamento de custo elevado e que s tem uma boa relao custo x
benefcio em equipamentos vitais para a produo de uma empresa.
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5.1 INTRODUO
Pode-se considerar como extenso das mos que multiplicam sua fora e habilidade sendo
empregadas nos mais variados campos de atividade.
Inicialmente, voc ir agrupar ferramentas de seu conhecimento, mesmo que voc no as tenha
utilizado, em o que se pode chamar de famlias, segundo sua aplicao e que apresentem o mesmo
risco.
Medio;
Verificao ;
Traagem;
Impacto;
Corte;
Fora;
Sujeio.
A seguir, sero apresentadas as ferramentas mais comuns e utilizadas nas oficinas mecnicas,
sua especificao, aplicao e os meios corretos de como utiliz-las.
Para isso foi relacionado, primeiramente, os cuidados de rotina para com as ferramentas:
Ao serem apanhadas.
Especial cuidado deve ser tomado com as ferramentas pontiagudas e cortantes.
Devem ser apanhadas somente as ferramentas estritamente necessrias.
Ao serem transportadas.
O transporte deve ser feito de preferncia em caixas adequadas.
Deve ser evitado o transporte no bolso, a no ser, as tipicamente de bolso.
Ao subir ou descer escadas verticais, nunca se levam ferramentas na mo.
Quando transportadas em cinto porta-ferramentas, deve-se ter o cuidado de no derrub-las
sobre outras pessoas.
Durante o trabalho.
As ferramentas devem ser dispostas em lugares seguros, onde no possam cair e ferir algum.
No colocar sobre parte mveis de mquinas ou estruturas sujeitas a vibraes.
No colocar sobre peitoris, corrimo, etc.
Antes de serem guardadas.
Sejam limpas.
Inspecionadas, especialmente cabos e partes submetidas a esforos.
Lubrificadas quando tiverem partes mveis, como alicates, chaves inglesas, etc.
Ao serem guardadas.
As ferramentas de corte de preciso devem ser guardadas com os cortes protegidos.
Cada ferramenta deve ser guardada nos locais que lhe so determinadas.
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Chave de boca fixa 1 1/16 x 1 1/4" Tem boca inclinada em 15, sendo aplicadas
sobre as porcas ou cabeas de parafusos a fim de aperta-las ou solt-los, sendo
necessrio um setor livre com ngulo maior de 30.
Figura 5.1
Figura 5.2
A chave de boca fixa simples compreende dois tipos, tais como: de uma boca e de duas bocas.
Figura 5.3
Figura 5.4
Utiliza o princpio da alavanca para apertar ou desapertar parafusos e porcas.
Chave combinada Neste modelo combina-se os dois tipos bsicos existentes: de boca e
de estrias. A de estrias mais usada para quebrar o aperto e a de boca para extrair por
completo a porca ou parafuso.
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c) Utilizao e cuidados:
A boca deve ser justa porca e bem encaixada para que o trabalho seja seguro. Boca folgada no
permite bom aperto, podendo escapar.
Figura 5.6
Usar calos para compensar a folga outra coisa condenvel, tanto sob o ponto de vista tcnico
como de segurana.
Se o esforo deve ser grande no convm aumentar o brao da alavanca para exercer maior
torque; prejudicial chave, no h controle do esforo e perigoso.
Figura 5.9
Exercer esforo com o peso do corpo outro erro, as chaves devem ser foradas somente com a
fora dos braos.
Figura 5.10
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Figura 5.11
Cuidado especial deve-se ter em lugares altos: o escape da chave poder acarretar o
desequilbrio e queda do usurio.
Usar chaves como alavanca ou martelo to condenvel que dispensa ilustrao. Valendo
ressaltar que no devem ser atingidas por martelos.
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Figura 5.16
b) Tipos, especificao e aplicao:
Chave de fenda 1/4" x 8 utilizada para girar parafusos com fenda de
aproximadamente 1/4", devendo preencher toda a fenda atingindo, inclusive o fundo.
Chave phillips cotoco de 1/4" x 1.1/2 uma variao da chave comum, pois s a
ponta que varia, tenda esta uma forma cruzada, o que oferece mais segurana
proporcionando trabalhos mais satisfatrios.
Figura 5.17
Figura 5.18
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Figura 5.19
Figura 5.20
Figura 5.21
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Figura 5.23
a) Material: Ao carbono
b) Especificao e aplicao:
Chave de boca regulvel de 12x 1 5/16 Utilizada em porcas ou cabeas de
parafusos para aperta-los ou solt-los. Sendo estas chaves mais versteis, exigem mais
cuidados.
Permite abrir ou fechar a mandbula mvel da chave, por meio de um parafuso regulador ou porca.
Existem dois tipos: chave inglesa e chave de grifo.
A limpeza e lubrificao so fatores importantes para conservao dessas ferramentas e para
segurana de seus usurios.
A boca deve ser sempre regulada, bem justa, ao tamanho da porca.
O esforo deve ser feito somente no sentido de forar contra a parte fixa da chave.
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Duas Garras:
Figura 5.29
Figura 5.28
Figura 5.27
Trs Garras
Fixas Articuladas
c) Utilizao em cuidados
Durante ou aps o seu uso deve-se ter alguns cuidados:
- Evitar esforo desnecessrio de danificao dos filetes de rosca do parafuso (tirante)
principal;
- Certificar-se que as garras esto bem fixadas, apoiadas na pea a ser removida, para evitar
possveis acidentes e garantir uma agilidade na tarefa;
- Deve ser verificado a capacidade de torque do saca polias antes de sua utilizao para evitar
sua quebra. Em alguns casos, ser necessrio utilizar dispositivos a quente (chuveiros), para
aquecer a pea a ser retificada atravs do processo de aquecimento, dilatao.
Figura 5.32
Figura 5.33
Figura 5.34
Utilizao
Servem para cortar chapas, retirar excesso de material e abrir rasgos.
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CUNHA MATERIAL
50 Cobre
60 Ao Doce
65 Ao Duro
70 Ferro fundido e bronze
fundido duro
Figura 5.35
b) Tipos e especificaes - So utilizados para retirar pinos ou fixar peas mecnicas, em geral.
Dados para especificao:
Os mesmos do puno de centro.
Paralelo:
Figura 5.36
Figura 5.37
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5.10 - ESPTULAS
Figura 5.38
Figura 5.39
Figura 5.40
Figura 5.41
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Figura 5.42
Figura 5.43
5.12 - TORQUMETRO
Para um melhor entendimento sobre torqumetro, necessrio de faz termos bem definido o
conceito de torque.
TORQUE
A importncia de controlar o aperto aplicado em um parafuso
O que torque?
De uma forma bem simplificada, torque a resultante de uma fora aplicada em um determinado
brao de alavanca. Sua frmula : (T = F X L) sendo, T = torque, F = fora e L = comprimento da
alavanca.
Figura 5.44
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JUNTA MECNICA
Uma junta mecnica roscada oferece a vantagem de desmontagem rpida para inspeo ou reparo
de componentes: fixadores podem ser reutilizados.
Inspees e reparos podem ser efetuados no campo com um mnimo de ferramentas.
FORA DE FIXAO
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AUDITORIA DE TORQUE
Auditoria de torque pretendendo encontrar o torque aplicado a minutos, horas ou dias atrs
um processo duvidoso, pois quando se tenta reiniciar a rotao da porca ou fixador tem-se que
vencer a frico esttica, que devido ao relaxamento dos componentes da junta pode ser bem
diferente da frico dinmica que existia no momento do aperto.
Muitos fatores contribuem para alterar a tenso residual do fixador e com isso a fora de
fixao existente na junta: estado de lubricidade, dureza de diferentes tipos de materiais,
gaxetas e o tempo que passou entre a aplicao de torque e a tentativa de medir a fora de
fixao residual.
muito importante, que torques apurados em ensaios sejam respeitados no cho de fbrica.
O operador deve parar de aplicar fora to logo atinja o torque recomendado. O conceito 'um
pouco mais no pode fazer mal no aceitvel, porque pode fazer mal, sim!
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Figura 5.51
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Para aplicar torques relativamente baixos so utilizados torqumetros de giro livre que possuem
mola helicoidal e dispositivos limitadores de transmisso de fora (cames, frices, etc) que
impedem que o eixo-propulsor do torqumetro transmita torques superiores aqueles pr-
selecionados.
AFERIO DE TORQUMETRO
A fim de tornar possvel a aplicao de torques consistentes na linha de montagem necessrio
aferir os torqumetros em intervalos estabelecidos em Norma Brasileira.
De acordo com a Norma Brasileira NB-1231, os torqumetros de vareta, de relgio, digitais e de
estalo (sinalizao de torque) com escala externa devem ser aferidos em 20% - 40%-60% - 80%
e 100% da capacidade mxima do torqumetro. Torqumetros de estalo, sem escala externa (pre-
set), devem ser aferidos no torque de trabalho.
A Norma estabelece que torqumetros devem ser aferidos:
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O espaamento das divises de qualquer torqumetro deve ser grande o suficiente para permitir
fcil identificao dos limites inferiores e superiores.
C) Preciso do torqumetro: deve obedecer Norma Brasileira 1231. que obriga o fabricante a
garantir uma preciso de 4% sobre o valor de torque indicado ou aplicado entre 20% a 100% da
capacidade mxima do torqumetro.
D) Formato do torqumetro: deve levar em considerao as condies de acesso ao fixador e o
espao disponvel para a aplicao de fora ao torqumetro.
Caso j esteja sendo utilizado um torqumetro que satisfaz as condies acima, recomenda-se a
compra de um igual ou equivalente.
Ao comprar um torqumetro permitindo a participao de um maior nmero de fornecedores na
cotao no indique a capacidade do torqumetro que pretende substituir, mas somente as
caractersticas (A D). acima citadas.
INDICAO DE TORQUE
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PROBLEMAS DE ACESSO
Como o local da aplicao de torque pode estar obstrudo, existem vrios tipos de torqumetros
para suplantar obstculos frontais, laterais e verticais.
Obstculos frontais so sub plantados por torqumetros radiais com extenso e torqumetros
axiais.
Obstculos laterais so vencidos por torqumetros radiais com catraca.
Obstculos verticais so sub plantados com torqumetros de bocas dianteiras, intercambiveis.
Vale lembrar que torque fora aplicada x comprimento da alavanca.
Quando necessrio utilizar uma boca dianteira de comprimento especial devemos fazer um
clculo de compensao do aumento efetivo do torqumetro, conforme explicado abaixo.
Quando o torque a aplicar grande, exigindo um torqumetro de cabo muito longo, pode-se optar
pelo uso de um multiplicador de torque, de tamanho reduzido, sendo acionado por um torqumetro
de cabo curto.
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59
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Tipos:
Torqumetros de Vareta: seu funcionamento baseia-se na flexo da haste. A leitura do
torque feita diretamente na escala.
Figura 5.52
Figura 5.53
60
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Figura 5.55
Figura 5.56
Figura 5.57
Figura 5.58
61
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6 - FERRAMENTAS PNEUMTICAS
Figura 6.1
62
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6.2 TIPOS
Chave de impacto: so utilizadas para aperto de parafusos e porcas com grande velocidade e
torque, possuindo um sistema auxiliar de aperto (impacto) que aumenta sua performance.
Figura 6.3
Figura 6.2
Figura 6.4
Esmerilhadeiras
Figura 6.5
Figura 6.6
Figura 6.7
63
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Furadeiras
Figura 6.11
Figura 6.10
Figura 6.12
64
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7.1 INTRODUO
Algumas atividades de manuteno como levantamento e posicionamento de conjuntos, arraste de
mquinas, desmontagem e montagem de conjuntos (polias, engrenagens, acoplamentos,
rolamentos, etc.) e na movimentao de cargas, em geral, exigem utilizao de equipamentos
auxiliares.
So utilizadas no manejo de cargas leves, mdias e pesadas podendo com diferentes modelos
atender a uma faixa de 0,5 30 toneladas.
Com exceo das talhas de alavanca que tambm podem ser utilizadas em operao de arraste, as
demais talhas manuais foram projetadas para trabalhos em posio vertical, alinhadas carga,
evitando assim o embaraamento das correntes.
As talhas possuem um sistema de freio que, dentro dos limites de carga pr-estabelecidos,
proporcionam a reteno de carga em qualquer ponto do percurso e ainda permitir uma descida
suave.
Operao
Talhas de corrente O levantamento ou abaixamento da carga feito pelo giro do volante
frontal para o sentido horrio ou anti-horrio realizado pela corrente de acionamento.
Talhas de alavanca O levantamento da carga realizado pelo movimento da alavanca que possui
sistema de catraca. O abaixamento da carga tambm realizado pela mesma alavanca em sentido
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Nota: No se deve foras a roseta tentando gir-la quando a talha estiver tencionada pela carga.
Figura 7.7
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Figura 7.8
Figura 7.9 Figura 7.10 Figura 7.11 Figura 7.12 Figura 7.13
Figura 7.14
Figura 7.15
67
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Figura 7.16
Figura 7.17
Figura 7.18
68
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Figura 7.19
Operao
O cabo de ao introduzido no tirfor pelo orifcio 1 sendo liberados os mordentes pela alavanca 2
e trava da alavanca 3, com a ponta do cabo ultrapassando a parte frontal do tirfor solta-se a
alavanca e efetiva-se o travamento.
*As alavancas 4 e 5 devem estar voltadas para trs.
A alavanca 4 destina-se ao avano do cabo e alavanca 5 ao retorno do cabo.
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Figura 7.20
O cilindro hidrulico transforma a energia hidrulica em energia mecnica, ou seja, o leo
proveniente da bomba atua sobre a rea do embolo que impulsiona a haste.
Os modelos de cilindros podem variar de acordo com a forma de atuao, sendo:
Tipo de avano (retorno por peso ou por mola)
Figura 25 Figura 26
70
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Figura 7.27
As bombas transferem o leo do reservatrio para o cilindro que ao atuar sob a carga gerar uma
presso tendo um valor mximo estabelecido por uma vlvula de segurana.
A ligao entre a bomba e o cilindro, feita por uma mangueira hidrulica com engates rpidos.
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Operao
A operao do conjunto cilindro / bomba simples. Aps o posicionamento no local de trabalho,
fecha-se a vlvula de alivio (tipo borboleta) e inicia-se o bombeamento de leo para alavanca.
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Figura 7.29
Figura 7.30
73
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Figura 7.32
No tente exceder o curso mximo do cilindro evitando assim danos s vedaes com esforo
desnecessrio;
Figura 7.33
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No confie na vlvula localizada na bomba para sustentao de uma carga. Use vlvulas
apropriadas para manter o cilindro pressurizado;
Figura 7.34
Figura 7.35
75
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Figura 7.37
Figura 7.38
Lembre-se que os macacos hidrulicos trabalham sob alta presso (700 kg/cm) com
capacidade de fora elevadssima.
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Figura 7.39
Operao
A operao envolve um bom conhecimento tcnico do conjunto a ser desmontado ou montado, o
que culmina no melhor posicionamento na prensa como tambm na fora aplicada.
O sistema hidrulico semelhante ao dos macacos hidrulicos, sendo o acionamento executado
por movimentos de uma alavanca aps o fechamento da vlvula de retorno.
A carga aplicada acompanhada por um manmetro com leitura em toneladas.
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Figura 7.40
Sua operao simples, semelhante aos macacos hidrulicos, tendo os principais cuidados
correspondentes aos mencionados nos outros equipamentos que transportam cargas.
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6 Avisar a todos os envolvidos no processo de movimentao e a todos que estiverem nas reas
de risco;
7 Sinalizar ao operador. A sinalizao deve ser feita por uma nica pessoa;
8 Ao iniciar a movimentao devemos verificar;
Se a carga no se ganchou ou prendeu;
Se a carga est nivelada ou corretamente suspensa;
Se as pernas tm uma carga semelhante.
9 Se a carga pender mais para um lado, abaix-la para prend-la corretamente;
10 Movimentao da carga;
11 No transporte de cargas assimtricas ou onde haja influncia de ventos deve-se usar um
cabo de conduo que seja longo o suficiente para que se fique fora da rea de risco;
12 Abaixar a carga conforme a indicao do movimentador;
13 Certificar-se de que a carga no pode se espalhar ou tombar;
14 Desacoplar a Linga;
15 Prender os ganchos da Linga no elo de sustentao;
16 Ao levantar a Linga verificar se ela no pode se prender a nada.
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8.1 INTRODUO
Nas indstrias crescente a utilizao de meios de elevao com operao a partir do solo
(controle remoto), onde o movimentador tambm operador, ou seja, ele responsvel pelas duas
funes. O perigo que tanto o pessoal da produo quanto o pessoal da manuteno operam e
movimentam, com isso exercem uma atividade a qual no esto acostumados ou mesmo
preparados. A facilidade com que os meios de elevao movimentam a carga engana quanto as
situaes de perigo. Pela demonstrao de condies de acidentes tpicos preciso que elas
sejam conhecidas e conseqentemente evitadas.
No setor de transportes, apesar do alto grau de automatizao, ainda existe um grande
percentual de trabalho manual, especialmente na movimentao de cargas por meio de talhas,
guindastes, etc; que de agora em diante sero chamados de meios de elevao.
Meios de elevao, como talhas, facilitam a movimentao de cargas, por meio destes podem
reduzir muito nosso trabalho braal, porm, deve-se usar mais a cabea.
O homem ao lado da carga que o movimentador forma uma equipe com o operador do meio de
elevao. A atuao do movimentador fundamental para a execuo de uma movimentao com
segurana.
8.2 - SEGURANA
8.2.1 - equipamentos de proteo individual
a) Proteo da Cabea
Devido ao risco de se bater cabea em ganchos, cargas em movimentao ou mesmo objetos
parados, o capacete indispensvel em qualquer lugar onde exista a possibilidade de se machucar
a cabea. Capacetes devem estar disposio e tem de ser utilizados.
b) Proteo dos Ps
Os ps correm perigo constante, pois a qualquer instante podem cair objetos sobre os mesmos.
Quando o movimentador est prestando ateno carga, ao operador e outras coisas que o
cercam ele est sujeito a bater o p em objetos pontiagudos e machuc-los e por isso que
necessrio o uso de sapatos com biqueira de ao. Onde existem pregos e outros objetos
pontiagudos, que poderiam perfurar a sola, necessrio que se use sapatos com palmilha de ao
revestida.
d) Tabelas de Cargas
As tabelas de carga para os diversos tipos de Lingas que so utilizadas completam nosso
equipamento de segurana.
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Figura 8.1
Uma trava de segurana se faz necessria sempre que exista possibilidade de acontecer que a
carga se solte involuntariamente.
Quando se usar garras especiais, ganchos especiais ou mesmo laos de cabo de ao curtos e rijos,
existe a possibilidade de com uma oscilao, a carga se soltar do gancho ou de o anel de
sustentao da Linga se soltar do gancho do meio de elevao. Por isso necessrio que, nesses
casos, sejam utilizados ganchos com travas de segurana.
Quando a corrente no est tracionada os ganchos se soltam.
Colocar os ganchos de dentro para fora, se possvel usar ganchos com travas.
Os ganchos devem ser passados pelos olhais ou pontos de amarrao da carga de modo que no
possam se soltar mesmo quando a Linga estiver frouxa. Para isso, devemos sempre passar o
gancho de dentro para fora.
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Figura 8.6
Este o procedimento correto, apenas um movimentador sinaliza ao operador. Apenas aquele
escolhido antes do processo de movimentao em conjunto com o operador.
Figura 8.7
A comunicao entre operador e movimentador pode ser feita atravs de:
Sinalizao com as mos;
Comunicao verbal (somente quando o operador estiver prximo e possa ouvi-lo);
Rdio-comunicao;
Sinalizao tica ou sonora;
Para evitar acidentes deve ter certeza de que a sinalizao utilizada pelo movimentador
tambm a que o operador entende.
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So usados entre o sinaleiro e o operador para comandos dos diversos movimentos necessrios
para o embarque, desembarque e movimentao de cargas, conforme a seguir:
1- Incio de Operao
Figura 8.8
O sinaleiro se identifica para o operador como o responsvel
pela emisso de sinais.
SINAL: Com o brao esquerdo junto ao corpo e antebrao
direito na horizontal, com a palma da mo virada para o
operador, em posio de continncia, sada o operador.
Figura 8.9
O sinaleiro ficar de frente para a cabine do operador e
indicar o lado para o qual deseja a translao do equipamento.
Com o brao esquerdo junto ao corpo, e o brao direito com a
mo aberta, esticada na horizontal indica a direo.
Figura 8.10
O sinaleiro ficar de frente para o Norte e a direita do mar.
Com o brao esquerdo junto ao corpo e o brao direito esticado
na horizontal, com o dedo indicador mostrar a direo.
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Figura 8.11
Indica a subida simultnea dos dois ganchos.
Com os braos erguidos, os dedos indicadores girando sempre no
sentido horrio.
5- Abaixar os Ganchos
Figura 8.12
Indica a descida simultnea dos dois ganchos.
Com os braos para baixo e os dedos indicadores girando sempre
no sentido anti-horrio.
6- Abaixar o Gancho n 2
Figura 13
Com o brao esquerdo erguido, com os dois dedos (indicador e
mdio) determinando o gancho n 2, e o brao direito para baixo,
com o dedo indicador girando sempre no sentido anti-horrio.
7- Subir o Gancho n 2
Figura 8.14
Com o brao esquerdo erguido, com os dois dedos (indicador e
mdio) determinando o gancho n 2, com o brao direito para
cima, com o dedo indicador fazendo pequenos movimentos
circulares no sentido horrio.
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Figura 8.15
A mo direita levantada, com o dedo indicador apontado para
cima, indicando o gancho n 1.
O brao direito para baixo, com o dedo indicador apontado para
baixo, realizando pequenos movimentos circulares, determinando
o abaixamento.
9- Subir o Gancho n 1
Figura 8.16
A mo esquerda levantada, com o dedo indicador apontado para
cima, determina o gancho n 1.
O brao direito para cima, com o dedo indicador apontado para
cima e efetuando pequenos movimentos circulares no sentido
horrio, determina a elevao.
Figura 8.17
Pequenos movimentos devero ser antecipados por este sinal nas
atividades de translao, direo, elevao, iamentos,
arriamento, aproximao, etc.
Com os dois dedos, indicador e polegar direitos, aproxima-os,
imitando o movimento de abrir e fechar.
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Figura 8.18
Este sinal de parada de emergncia. Qualquer pessoa pode
fazer este sinal, mesmo sem autorizao do sinaleiro. No pode
ser feito nenhum movimento com o equipamento.
A pessoa dever cruzar os antebraos, com as mos abertas
altura do rosto.
Figura 8.19
Este sinal de parada e espera sem nenhum movimento com o
equipamento a no ser com autorizao do sinaleiro.
O sinaleiro cruza os braos, com as mos abertas, altura da
cintura.
Figura 8.20
O sinaleiro se posiciona com o lado direito no sentido de
abertura da lana.
Com os dois antebraos erguidos para frente, com o polegar
esquerdo indicando para a direita, e com o polegar direito
indicando para a esquerda, determina o fechamento.
Figura 8.21
O sinaleiro se posiciona com o lado direito no sentido de
abertura da lana.
Com os dois antebraos erguidos para frente, com as mos
fechadas, com o polegar esquerdo indicando para a esquerda e
com o polegar direito indicando para a direita.
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Figura 8.22
Com o brao esquerdo junto do corpo, com o antebrao direito
erguido para frente, com os dedos indicador, mdio, anular e
mnimo fechados, com o polegar erguido, indica o sentido de giro
com meia volta do dedo ao redor do prprio corpo.
Figura 8.23
Este sinal de trmino das tarefas.
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Figura 8.24
Figura 8.25
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Aplicveis so:
Cabos de Ao: para cargas com superfcie lisa, oleosa ou escorregadia, assim como laos
de cabo de ao com ganchos para aplicao nos olhais da carga.
Correntes: para materiais em altas temperaturas e cargas que no tenham chapas ou
perfis. Lingas de corrente com gancho podem ser acoplados aos olhais da carga.
Cintas e Laos Sintticos: para cargas com superfcies extremamente escorregadias ou
sensveis, como por exemplo, cilindros de calandragem, eixos, peas prontas e pintadas.
Cordas de Sisal e Sintticas: para cargas com superfcie sensvel, de baixo peso, como
tubos, peas de aquecimento e refrigerao ou outras peas passveis de amassamento.
Combinao Cabo e Corrente: para o transporte de perfis e trefilados.
Neste caso a corrente deve ficar na rea de desgaste onde possivelmente existam cantos
vivos e o cabo fica nas extremidades exercendo funo de suporte e facilitando a passagem
da Linga por baixo das cargas.
No aplicveis so:
Cabos de Ao: para materiais com cantos vivos ou em altas temperaturas.
Correntes: para cargas com superfcie lisa ou escorregadia.
Cintas e Laos Sintticos: para cantos vivos e cargas em altas temperaturas.
Para o transporte de chapas na perpendicular deve-se usar grampos pega-chapa.
Desde abril de 1979 obrigatrio que estes ganchos tenham uma trava.
A pega (abertura) do grampo deve ser indicada na prpria pea.
Para o transporte de chapas deve-se usar sempre dois grampos que tenham uma pea compatvel
com a espessura da chapa. Os dois grampos so necessrios para que se garanta a estabilidade da
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8.5.2 Estiga
QUAL A LINGA PARA QUAL APLICAO?
Para movimentar cargas com meios de elevao so utilizados lingas e dispositivos de
movimentao.
As Lingas so, por exemplo: cabos, correntes, cintas e laos sintticos. Por meio delas que se
faz o acoplamento da carga ao meio de elevao.
Dispositivos de movimentao so aqueles que fazem um acoplamento direto ou mesmo atravs de
uma Linga carga. So considerados dispositivos de movimentao: ganchos e garras especiais,
suportes para eletroms, travesses, etc. A escolha da Linga deveria ser feita pela engenharia
de produo ou pelo planejamento, mais na maioria das vezes, quem tem de escolher o prprio
movimentador.
Figura 8.27
O cabo passado por baixo da carga e a corrente a suporta com menor desgaste.
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- Cabos de Ao
a) Terminologia
PERNA o agrupamento de arames torcidos de um cabo.
ALMA o ncleo do cabo de ao.
Um cabo feito com diversas pernas em redor de um ncleo ou alma.
LEITURA Exemplo: cabo 6 x 19
O primeiro nmero (6) representa a quantidade de pernas de que constitudo.
O segundo nmero (19) especifica a quantidade de arame que compe cada perna.
Portanto, o cabo 6 x 19 tem 6 pernas, tendo cada uma delas 19 fios, ou seja, um total de 114 fios.
Figura 8.28
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Toro REGULAR: quando os fios de cada perna so torcidos em sentido oposto toro das
prprias pernas (em cruz).
Maior estabilidade.
Toro LANG: quando os fios e as pernas so torcidas na mesma direo (paralelo).
A toro LANG tem por caracterstica o aumento da resistncia abraso e da flexibilidade do
cabo.
Cabos de ao com alta capacidade de carga so construdos a partir de arames trefilados a frio
com uma resistncia de 1770 mm.
Arames individuais so tranados primeiramente para formar uma perna e estas pernas por sua
vez so tranadas para formar o cabo de ao. O arame individual fica numa helicoidal dupla, sendo
a primeira na perna e a segunda na torcedura do cabo. Com aplicao de carga no cabo feita uma
alterao no seu volume, o que se explica pela acomodao das pernas sobre a alma, com isso o
dimetro do cabo reduzido.
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Figura 8.33
Cabos velhos onde o leo j foi consumido e cabos que trabalham em temperatura que j
perderam seu leo por evaporao ainda no perderam resistncia mas, perderam vida til. Por
isso deve-se periodicamente lubrificar os cabos externamente com leo adequado.
Um nico arame rompido de pouca importncia, pois logo a frente estar prensado entre outros
e ainda contribuindo para a capacidade de carga. Somente quando se tem vrios arames rompidos
que a capacidade de carga diminui. Aqui, fica demonstrada uma boa caracterstica do cabo de
ao. Ele nunca se rompe sem que antes vrios arames se rompam.
O cabo de ao, habitualmente, composto de seis pernas e da alma que retm o lubrificante. O
cabo assim composto utilizado para Lingas, guindastes ou talhas. Ele tem uma boa deformidade
e, portanto, aplicvel para diversas finalidades.
c) Flexibilidade
A flexibilidade est condicionada ao nmero de arames que o compem.
So os cabos classificados em:
a) Pequena flexibilidade: construo 3 x 7, 6 x 7, 1 x 7 (cordoalha);
b) Flexveis: construo 6 x 19, 6 x 21, 6 x 25, 8 x 19, 18 x 7;
c) Extra flexvel: construo 6 x 31, 6 x 37, 6 x 41, 6 x 43, 6 x 47, 6 x 61.
d) Tipos
WARRINGTON Pernas do cabo construdas com duas bitolas de arames; bastante flexvel e
menos resistente ao desgaste, pois os arames mais finos encontram-se na periferia.
SEALE Pernas do cabo construdas com trs bitolas de arame, sendo o cabo menos flexvel da
srie, porm mais resistente ao desgaste abraso.
FILLER Pernas do cabo construdas com vinte e cinco arames (seis de enchimento)
apresentando boa flexibilidade.
COMUM As pernas do cabo so construdas por um s tipo de arame. um termo intermedirio
entre a flexibilidade e resistncia ao desgaste, dos outros tipos acima.
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Pr-formao:
processo de fabricao cuja finalidade a de eliminar as tenses internas e tores inerentes
aos arames de alto carbono, utilizados na fabricao de cabos de ao.
As pernas dos cabos pr-formados se acomodam na posio Helicoidal que ocupam no conjunto.
So as seguintes as vantagens apresentadas pelos cabos pr-formados:
a) Aumento flexibilidade;
b) Maior resistncia fadiga de flexo;
c) Eliminao das tenses internas;
d) Manuteno na sua posio original dos arames que se quebram, no se desfiando;
e) O no desenrolamento das extremidades cortadas.
- Laos
Um cabo de ao to bom quanto o lao que feito com ele.
Laos para formao de olhais so feitos por tranamento ou prensagem.
Presilhas de alumnio devem deixar a ponta mostra para controle e devem ter a marca da firma
que executou a prensagem, que normalmente composta por duas letras.
Figura 8.41
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O olhal Flamengo feito abrindo-se a ponta do cabo em duas metades, separando-se as pernas 3
a 3. Uma metade curvada para formar um olhal, e em seguida a outra metade entrelaada no
espao vazio da primeira.
Figura 8.47
2 Carga centrada
Figura 8.48
3 Presilha de ao de pequenas dimenses
e de superfcie lisa.
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- Cintas
As cintas de movimentao so fabricadas a partir de fibras sintticas.
Com relao ao seu prprio peso, as cintas tm uma capacidade de carga e no prejudicam a sua
superfcie.
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As cintas de polister devem ter uma etiqueta azul para que sejam reconhecidas. Elas tm uma
boa resistncia quanto luz e calor e tambm cidos solventes. Elas tm tambm uma boa
elasticidade, o que faz com que seja o tipo de cinta mais utilizada. Ela s no resiste base e por
isso no deve ser lavada com sabo.
As cintas de poliamida devem ter uma etiqueta verde de identificao e so resistentes bases.
A desvantagem das cintas de poliamida est no fato de que elas absorvem muita gua em
ambientes midos o que reduz sua capacidade. Esta acumulao de gua pode tambm fazer com
que em dias muito frios ela possa se enrijecer (congelar) e ficar quebradia.
Cintas de movimentao feitas de polipropileno (etiqueta marrom) tem uma baixa capacidade de
carga, levando-se em conta seu peso prprio, e so pouco flexveis. Mas elas tm uma boa
resistncia qumica e so utilizadas em casos especiais.
O NYLON a mais forte das fibras sintticas e apresenta uma alta capacidade de absoro de
fora, alm de excepcional resistncia a sucessivos carregamentos.
Para utilizao de cintas em banhos qumicos, o fabricante deveria ser consultado para maiores
esclarecimentos.
As formas mais comuns de cintas so:
Cesto sem fim;
Com olhais sem reforo;
Com olhais reforados;
Com terminais metlicos,
No caso de terminais metlicos, eles devem ser feitos de forma que seja possvel passar um pelo
outro para que se possa fazer uma laada.
Devido ao envelhecimento das fibras, em especial quando usadas ao ar livre ou em banhos
qumicos, a data de fabricao das cintas deve estar na etiqueta.
Para reduzir o atrito e para evitar cortes nas cintas podemos usar revestimentos com materiais
sintticos resistentes, em especial de poliuretano. Normalmente estes de perfis so ajustveis
cinta.
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As cargas no podem ser depositadas sobre as cintas para que no sejam danificadas.
No se pode dar n nas cintas.
Aps utilizao em banhos qumicos, as cintas devem ser neutralizadas e enxaguadas para
que no haja concentrao qumica.
101
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c) Formas de Levantamento
As cintas elevam e movimentam sua carga em qualquer uma das quatro formas diferentes de
levantamento ilustrado. Algumas cintas so especificamente designadas para serem utilizadas em
somente um tipo de levantamento.
- Lingas de Correntes
a) Correntes para lingas
Correntes so fabricadas em diversas formas e qualidades. Primeiramente os elos so dobrados e
depois soldados. Posteriormente, feito o tratamento trmico (correntes de grau) e ensaio de
trao. Diversos testes so feitos durante e aps a fabricao para que as correntes sejam
certificadas. Durante a produo, alguns elos so dobrados em diversos sentidos para verificar a
solda e aps a produo e tratamento trmico, so realizados testes de trao e ruptura.
O passo de um elo o seu comprimento interno. Somente corrente que tenham elos com passo
igual a 3 vezes o seu dimetro podem ser utilizadas para movimentao e amarrao de cargas.
Esta regra se explica pelo fato de que correntes assim construdas, quando aplicadas em ngulos
retos, os elos se apiam nos elos vizinhos, evitando assim que a corrente se dobre.
b) Correntes Soldadas
Comuns, Galvanizadas, Calibradas (Especiais para Talhas)
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c) Correntes Forjadas
Tabela 8.2 - Tabela de Medidas e Pesos Aproximados
Medidas ext. dos Elos em Peso aprox. Carga de
Dimetro em mm. aprox. p/m Elos segurana
mm p/ as Correntes comuns curtos em kg
Custos Comp. kg
2,3 13 x 17 -- 0,113 --
3,0 14 x 21 16 x 28 0,160 100
3,5 17 x 26 16 x 31 0,240 120
4,0 17 x 28 18 x 31 0,310 180
4,5 18 x 28 19 x 32 0,350 200
5,0 20 x 31 25 x 46 0,490 280
5,5 24 x 36 25 x 47 0,600 330
6,0 25 x 39 26 x 46 0,680 380
6,5 27 x 42 27 x 48 0,800 480
7,0 28 x 44 29 x 48 1,050 550
8,0 33 x 50 32 x 58 1,300 800
9,0 34 x 49 36 x 61 1,660 900
9,5 38 x 54 38 x 61 1,850 1.000
11,0 39 x 59 2,550 1.500
12,5 43 x 66 3,500 1.800
14,0 50 x 74 4,500 2.000
15,5 53 x 82 5,500 2.500
19,0 68 x 102 8,000 4.000
22,0 75 x 112 10,200 5.000
103
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Figura 8.58
Figura 8.59
Figura 8.60
Tabela 8.4
Quadro de Cargas de Trabalho Lingas Duplas
Bitolas da Corrente Cargas de Trabalho
mm Polegadas ng 45 ng. 60 ng. 90 ng, 120
kg kg kg kg
8 5/16 1.350 1.250 1.000 700
9,5 3/8 2.250 2.150 1.750 1.200
12,7 1/2" 4.000 3.800 3.100 2.200
15,9 5/8 6.700 6.350 5.200 3.700
19 3/4" 9.150 8.650 7.100 5.100
22,2 7/8 12.400 11.700 9.600 6.900
25,4 1 15.900 15.000 12.300 8.800
28,6 1.1/8 20.200 19.100 15.700 11.200
31,8 1.1/4 26.100 24.600 20.300 14.500
Dimenses Aproximadas
104
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Em Lingas combinadas devemos atentar para que a plaqueta de identificao seja feita de acordo
com a parte mais frgil da Linga. Nunca considerar a carga pelo dimensional da corrente, pois
nestes casos normalmente ela est super dimensionada com relao aos outros materiais
aplicados.
105
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Figura 8.62
ERRADO
ngulo de trabalho no permissvel. Como ngulo de trabalho, entende-se o ngulo que se forma
numa perpendicular a lateral da carga e linga.
ngulo maior que 60
Figura 8.63
A carga pende para um lado por isso a angulao de trabalho das pernas diferenciada.
Com a utilizao da tabelas de carga e o conhecimento dos ngulos pode-se sempre escolher a
Linga correta.
Obs.: ngulos acima de 60 no so permitidos. Quando uma carga assimtrica seu centro de
gravidade est deslocado e portanto uma perna mais solicitada que a outra. Portanto, nesses
casos deve-se usar uma Linga onde uma perna suportaria toda a carga.
106
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Figura 8.64
Cargas de Trabalho do Olhal Flamengo
Tipo C
Tabela 8.5 - CABO 6 x 25 FILLER + AF CIMAX FATOR DE SEGURANA 5:1
Observaes:
1) As cargas de trabalho dos Olhais Flamengo dobrados so baseados em dimetros de
curvatura mnimos de 8 a 10 vezes o dimetro do cabo. Se esse dimetro for menor,
deve-se aumentar o fator de segurana.
2) Para dimenses diferentes dos olhais e outros dimetros consultar o Fabricante.
Figura 8.65
107
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Observaes:
1) Normalmente so fabricados laos com olhais tranados com cabos de dimetro acima de
38,0mm.
2) As cargas de trabalho dos laos dobrados so baseadas em dimetros de curvatura
mnimos nos pontos de contato das cargas, de 8 a 10 vezes o dimetro do cabo.
Figura 8.66
- Sapatilhas compactas
Normalmente utilizadas na fixao de cabos de ao de pontes rolantes ou guindastes.
Figura 8.67
108
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Figura 8.68
- Anis tipo pra
Fabricados com ao carbono e submetidos a uma carga de prova superior em 50% respectiva
carga de trabalho, garantindo mxima segurana na sua utilizao.
Figura 8.69
- Aneles
Fabricados com ao carbono e submetidos a uma carga de prova superior em 50% respectiva
carga de trabalho. Podem ser aplicados em quaisquer dos conjuntos apresentados.
Figura 8.70
Figura 8.71
109
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Figura 8.72
- Manilhas forjadas
Forjadas em ao carbono. Podem ser fornecidas com pino rosqueado ou contrapinado. Fcil
colocao nos olhais dos superlaos ou fixao nas cargas a serem iadas.
Figura 8.73
- Grampos pesados
Grampos pesados. Ideais para fixao dos cabos de ao ou formao de olhais em cabos de ao
para iamento de cargas.
Figura 8.74
- Soquetes abertos
Fabricados com ao carbono e submetidos a uma carga de prova de 40% da carga de ruptura
mnima efetivado cabo de ao, que corresponde a duas vezes a carga de trabalho.
Figura 8.75
110
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Figura 8.76
- Soquetes de cunha
Utilizados para fixao de cabos de ao, permitindo posterior regulagem do comprimento.
Figura 8.77
- Esticadores forjados
Figura 8.78 Figura 8.79 Figura 8.80 Figura 8.81 Figura 8.82
111
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Figura 8.83
A movimentao com Lingas de uma perna mais simples. A carga pode ser igual a capacidade de
carga da perna.
A movimentao com Lingas de duas pernas. Quanto maior a angulao menor a capacidade de
carga da Linga, pois as foras resultantes so crescentes.
Figura 8.85
Figura 8.84
112
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Linga em cesto perpendicular carga pode Dois laos em perpendicular, por causa da
ter o peso igual a capacidade de quatro fora aplicada no lanamento. Deve-se
pernas independentes somadas. Mas isso contar com apenas 80% da capacidade da
somente se o dimetro da pea for grande o carga.
suficiente e no houver cantos vivos. S
pode ser usada quando no houver risco da
carga escorregar.
Cesto duplo com angulao: por causa da Dois laos com angulao: a carga est
angulao no podemos contar com a depositada em duas pernas. Deve-se
capacidade de 4 pernas individuais consultar a tabela e ver qual o dimetro e
(4x700kg). Quando temos Lingas de quatro qual a angulao que se tem e
pernas podemos apenas contar como se posteriormente descontar 20% da
fossem trs pernas, portanto, a menos que capacidade de carga por causa do
se tenha certeza de que as quatro pernas lanamento.
estejam igualmente carregadas.
113
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Se utilizarmos uma Linga em cesto sem fim Se utilizarmos uma Linga sem fim em
onde a corrente trabalhe sem dobras ao redor lao, devemos contar tambm com
da carga e com uma angulao inexpressiva. apenas 80% da capacidade de suas
Devemos contar com 80% da capacidade da pernas uma vez que ela sofre
carga de suas pernas uma vez que ela trabalha dobramentos no lao e no gancho.
dobrada sobre o gancho.
114
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Figura 8.94
Se utilizar Travesses e a carga no for alinhada em seu centro a carga pende e pode escorregar
e cair.
Movimentao com angulao invertida, as Lingas podem escorregar por baixo da carga.
Figura 8.95
Figura 8.96
Figura 8.97 - Em Travesses com dois Figura 8.98 - A carga est no centro,
pontos de fixao superior, se a carga as duas fixaes superiores esto
s estar sendo suportada em uma das igualmente carregadas.
fixaes superiores do Travesso.
115
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A periodicidade das inspees deve ser determinada, em funo das condies de uso do cabo,
pelo rgo de inspeo responsvel. Recomenda-se que o perodo sem inspeo no ultrapasse
25% da vida til prevista para o cabo. Quando no se possuir um histrico da vida til, o rgo de
inspeo deve determinar este dado e utilizar a freqncia acima recomendada.
Independentemente da periodicidade fixada, qualquer indcio de deteriorao que implique na
perda da resistncia original do cabo deve motivar uma inspeo do mesmo, para uma avaliao
das condies operacionais do cabo.
Em funo dos resultados obtidos na inspeo deve ser decidido se o cabo apresenta ou no a
possibilidade de falha e sua taxa de deteriorao tal que permita a sua utilizao, com
segurana, at a prxima inspeo.
A avaliao da condio do cabo deve ser feita no trecho que apresenta a mxima deteriorao e
estendida a todo cabo.
- Arames Partidos
Deve-se substituir um cabo em servio quando o nmero visvel de arames rompidos, no trecho
mais danificado, estiver acima dos limites.
116
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O cabo deve ser substitudo quando houver uma reduo de 10% no valor de seu dimetro nominal
devido a alteraes estruturais tais como ruptura da alma de ao ou deteriorao da alma de
fibra ou desgaste abrasivo externo ou corroso externa. O dimetro deve ser medido como
indica na figura abaixo:
O cabo deve ser substitudo ou a conexo da extremidade refeita sempre que forem encontradas
pernas esmagadas, achatadas, mordidas ou com folgas excessivas.
Caso seja observado destranamento da perna, o cabo deve ser substitudo ou a conexo da
extremidade deve ser refeita para reajuste do passo.
Na deforma tipo saca-rolha o eixo do cabo assume a forma helicoidal. Apesar de no implicar a
perda de resistncia do cabo, esta deformao se for severa pode transmitir uma oscilao
durante a movimentao do cabo. Aps um longo tempo de servio, este defeito pode implicar em
um aumento no desgaste e ruptura de arames. Quando o valor da deformao em relao ao eixo
do cabo for superior a 1/3 o seu dimetro nominal, no trecho de maior deformao, esta regio
deve ser monitorada para avaliao de aumento de desgaste e ruptura de arames. Esta
deformao deve ser medida sem carga.
117
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8.5.6 Corroso
Outra importante verificao em relao ao estado de corroso do cabo. Para efetuar a
inspeo correta necessrio utilizar procedimento de inspeo visual utilizando dispositivos
adequados para realizar anlise interna do cabo ou inspeo eletromagntica para avaliar o
nmero de cabos rompidos. Corroso severa determina a substituio do cabo.
Figura 8.104
Figura 8.103
Figura 8.105
8.5.8 - Extremidade dos cabos
Na inspeo das extremidades dos cabos que possuem terminais (soquetes abertos ou fechados,
presilhas e forjados) recomenda-se prever periodicamente, avaliao do estado de corroso
internado cabo no soquete, atravs de ensaio radiogrfico.
118
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- Inspeo em Manilhas
Quaisquer deformaes visuais apresentadas pela manilha ou pelo caviro so causais para
substituies. Manilhas apresentando trincas, desgaste no caviro e/ou no corpo igual ou superior
a 10% do dimetro do projeto devem ser substitudas.
- Inspees de Ganchos
Os ganchos devem ser substitudos quando forem detectados um ou mais dos seguintes defeitos:
Toro maior do que 10
Abertura de garganta 15% maior do que a abertura original
Trincas
Desgaste acentuado (maior que 10%)
Nota: Para ganchos com haste deve ser verificada a liberdade de giro atravs do esforo manual.
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Os anis devem ser substitudos quando forem detectados os seguintes defeitos: desgaste acima
de 10% da sua dimenso original, trincas e deformaes em qualquer regio detectveis por
inspeo visual ou com lquido penetrante.
Figura 8.113
Deve ser verificada a ferragem da cabea do moito e/ou cadernal (quando giratrio) quando seu
giro for por esforo manual.
Deve ser verificada a fixao das placas laterais bem como deformaes visveis nas mesmas.
Verificar tambm a existncia de desgaste ou corroso severa no conjunto.
As polias dos moites e cadernais devem ser inspecionadas quanto aos seguintes itens:
Desgaste e/ou deformaes no canal do flange;
Folga existente entre a polia e eixo;
Liberdade de giro da polia;
Existncia de trincas especialmente nos canais;
Verificar se h marca no canal provocadas pelo cabo de ao. Caso ocorram estas marcas a
polia deve ser usinada ou substituda por outra de maior dureza.
120
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9.1- ACOPLAMENTOS
9.1.1 Definio
So elementos de mquinas destinados a unir dois eixos e transmitir torque e rotao.
Empregam-se os acoplamentos quando se deseja transmitir um momento de rotao (movimento
de rotao e foras) de um eixo motor a outro elemento de mquina movido situado coaxialmente
a ele (Figura 9.1).
Acoplamento
Motor Mquina
- Unir dois eixos: Pode significar a unio entre motor e mquina movida ou a unio de
eixos de grande comprimento.
- Compensar desalinhamentos: Para maioria das aplicaes os acoplamentos devem ser
capazes de tolerar certos valores de desalinhamentos entre eixos ligados, e assim,
anular os efeitos deste sobre os componentes da transmisso;
- Absorver choques e vibraes: Os acoplamentos modernos devem possuir a capacidade
de absorver choques provocados pela partida, mudana de rotao, reverso e
sobrecargas operacionais, alm de atenuar os efeitos de vibraes geradas nas
transmisses.
- Atuar como fusvel da transmisso: Em casos de problemas operacionais que gerem
cargas adicionais sobre a transmisso, os acoplamentos podem romper-se, causando a
parada da mquina, antes de uma ruptura de um componente de maior valor agregado.
Comandveis
Comandados
Comandados
hidrulica ou
mecanicamente
pneumaticamente
No-comandveis
Rgidos Flexveis
Torcionalmente Torcionalmente
Rgidos Elsticos
De engrenagem De lamelas
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Os eixos dos acoplamentos rgidos devem ser alinhados precisamente, pois estes elementos no
conseguem compensar eventuais desalinhamentos ou flutuaes.
O ajuste dos alojamentos dos parafusos deve ser feito com as partes montadas para obter o
melhor alinhamento possvel.
123
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9.4 - EMBREAGENS
9.4.1 - Embreagem de disco
Consiste em anis planos apertados contra um disco feito de material com alto coeficiente de
atrito, para evitar o escorregamento quando a potncia transmitida.
Figura 9.11
Normalmente a fora fornecida por uma ou mais molas e a embreagem desengatada por uma
alavanca.
Figura 9.12
A capacidade de torque de uma embreagem cnica maior que a de uma embreagem de disco de
mesmo dimetro.
Sua capacidade de torque aumenta com o decrscimo do ngulo entre o cone e o eixo. Esse ngulo
no deve ser inferior a 8 para evitar o emperramento.
126
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Figura 9.14
O disco de atrito comprimido axialmente atravs do disco de compresso por meio das molas
sobre o volante.
Com o deslocamento do anel de grafite para a esquerda, o acoplamento aliviado e a alavanca, que
se apoia sobre a cantoneira, descomprime o disco atravs dos pinos. A ponta de rvore centrada
por uma bucha de deslizamento.
127
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Figura 9.16
Essa escoras esto dispostas de forma tal que, em um sentido de giro, entrelaam-se
transmitindo o torque. No outro sentido, as escoras se inclinam e a transmisso cessa.
128
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Figura 9.18
Em um sentido de giro, os roletes avanam e travam o conjunto impulsionando a rvore conduzida.
No outro sentido, os roletes repousam na base da rampa e nenhum movimento transmitido.
A embreagem unidirecional aplicada em transportadores inclinados como conexo para rvores,
para travar o carro a fim de evitar um movimento indesejado para trs.
Figura 9.19
Uma armadura, em forma de disco, impulsionada pela rvore motora e pode mover-se
axialmente contra molas.
129
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Figura 9.20
Os espaos entre as ps so preenchidos com leo, que circula nas ps quando a rvore motora
gira.
A roda na rvore motora atua como uma bomba, e a roda na rvore movida atua como uma turbina,
de forma que a potncia transmitida, havendo sempre uma perda de velocidade devido ao
escorregamento. A embreagem hidrulica tem aplicao em caixas de transmisso automtica em
veculos.
10 - FREIOS
So mecanismos que, para interromper um movimento, transformam energia cintica em calor.
Podem ter acionamento manual, hidrulico, pneumtico, eletromagntico ou automtico.
Neste caso, duas sapatas so mantidas em contato com o tambor atravs da ao de uma mola
que o impede de rodar.
Para liberar o tambor, aciona-se a alavanca de comando, que pode ser operada manualmente, por
um solenide ou por um cilindro pneumtico. Esse tipo de freio utilizado em elevadores.
Figura 10.1
130
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Figura 10.2
Em automveis, os blocos segmentares (ou pastilhas) so operados por pistes hidrulicos.
Os freios a disco so menos propensos fadiga (queda de eficincia operacional em funo do
tempo de utilizao) que os freios a tambor.
Figura 10.3
um freio em que duas sapatas curvas so foradas para fora, contra o interior da borda de um
tambor giratrio.
Figura 10.4
131
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Figura 10.5
Os discos de ao giram em um eixo entalhado e os discos de atrito so fixados por pinos. O freio
atua por compresso axial dos discos.
um freio onde as sapatas (revestidas com asbesto) atuam, na parte interna de um tambor, pela
ao da fora centrfuga contra a ao de mola lamelares.
Figura 10.6
A tenso da mola determina o instante de ao do freio.
11 - POLIAS E CORREIAS
Para transmitir potncia de uma rvore outra, alguns dos elementos mais antigos e mais usados
so as correias e as polias.
As transmisses por correias e polias apresentam as seguintes vantagens:
132
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Figura 11.1
a relao entre o nmero de voltas das polias (n) numa unidade de tempo e os seus dimetros. A
velocidade perifrica (V) a mesma para as duas rodas.
Onde:
D1 = da polia menor
D2 = da polia maior
n1 = nmero de voltas por minuto (rpm) da polia menor
n2 = rpm da polia maior
Logo:
11.2 - POLIAS
Polias so elementos mecnicos circulares, com ou sem canais perifricos, acoplados a eixos
motores e movidos por mquinas e equipamentos. As polias, para funcionar, necessitam da
presena de vnculos chamados correias. Quando em funcionamento, as polias e correias podem
transferir e/ou transformar movimentos de um ponto para outro da mquina. Sempre haver
transferncia de fora.
As polias so classificadas em dois grupos: planas e trapezoidais. As polias trapezoidais so
conhecidas pelo nome de polias em V e so as mais utilizadas em mquinas.
133
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Figura 11.2
A velocidade perifrica da polia movida , na prtica, sempre menor que a da polia motora. O
deslizamento depende da carga, da velocidade perifrica, do tamanho da superfcie de atrito e do
material da correia e das polias.
O tamanho da superfcie de atrito determinado pela largura da correia e pelo ngulo de
abraamento ou contato ( ) (figura acima) que deve ser o maior possvel e calcula-se pela seguinte
frmula:
Figura 11.3
Figura 11.4
134
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Figura 11.5
Figura 11.6
Figura 11.7
A tenso da correia pode ser controlada tambm pelo deslocamento do motor sobre guias ou por
sistema basculante.
135
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Figura 11.10
O emprego da correia em V prefervel ao da correia plana e possui as seguintes caractersticas:
Praticamente no tem deslizamento.
Relao de transmisso at 10:1.
Permite uma boa proximidade entre eixos. O limite dado por p = D + 3/2h (D = dimetro
da polia maior e h = altura da correia).
136
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Figura 11.11
Para especificao de correias, pode-se encontrar, por aproximao, o nmero que vai ao lado da
letra, medindo o comprimento externo da correia, diminuindo um dos valores abaixo e
transformando o resultado em polegadas.
137
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O perfil dos canais das polias em V deve ter as medidas corretas para que haja um alojamento
adequado da correia no canal.
A correia no deve ultrapassar a linha do dimetro externo da polia e nem tocar no fundo do
canal, o que anularia o efeito de cunha.
138
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Figura 11.14
Figura 11.15
O perfil dos dentes pode ser trapezoidal ou semicircular, geralmente, so feitos com mdulos 6
ou 10.
As polias so fabricadas de metal sinterizado, metal leve ou ferro fundido em areia especial para
preciso nas medidas em bom acabamento superficial.
Para a especificao das polias e correias dentadas, deve-se mencionar o comprimento da correia
ou o nmero de sulcos da polia, o passo dos dentes e a largura.
A relao de transmisso (i) dada por:
139
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Figura 11.16
A verificao do dimensionamento dos canais das polias deve ser feita com o auxlio de um
gabarito contendo o ngulo dos canais.
Figura 11.17
140
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A correia importante para a mquina. Quando mal aplicada ou frouxa, provoca a perda de
velocidade e de eficincia da mquina; quando esticada demais, h quebra dos eixos ou desgaste
rpido dos mancais.
As polias devem ter uma construo rigorosa quanto concentricidade dos dimetros externos e
do furo, quanto perpendicularidade entre as faces de apoio e os eixos dos flancos, e quanto ao
balanceamento, para que no provoquem danos nos mancais e eixos.
A primeira recomendao para a manuteno das correias em V mant-las sempre limpas.
Alm disso, devem ser observados os seguintes requisitos:
Nas primeiras 50 horas de servio, verificar constantemente a tenso e ajust-la, se
necessrio, pois nesse perodo as correias sofrem maiores esticamentos.
Nas revises de 100 horas, verificar a tenso, o desgaste que elas sofreram e o desgaste
das polias.
Se uma correia do jogo romper, prefervel trabalhar com uma correia a menos do que
troc-la por outra, at que se possa trocar todo o jogo. No aconselhvel usar correias
novas junto s velhas. As velhas, por estarem lasseadas, sobrecarregam as novas.
Jogos de correias devero ser montados com correias de uma mesma marca. Esse cuidado
necessrio porque correias de marcas diferentes apresentam desempenhos diferentes,
variando de fabricante para fabricante.
Tomar cuidado para que o protetor das correias nunca seja removido enquanto a mquina
estiver em operao.
Nunca tentar remendar uma correia em V estragada.
Os defeitos construtivos das polias tambm influem negativamente na posio de montagem do
conjunto de transmisso.
Influncia dos defeitos das polias na posio de montagem do conjunto de transmisso.
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142
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Figura 11.21
11.1.15- Proteo de sistemas
Todo sistema que trabalha com transmisso de correias deve ser devidamente protegido para
evitar acidentes. Os tipos de proteo mais adequados so aqueles que permitem a passagem do
ar para uma boa ventilao e dissipao do calor. Aconselha-se a colocao de telas ou grades de
ao para essas protees.
Deve-se verificar periodicamente se as malhas das telas esto limpas e se as telas no esto em
contato direto com o sistema.
Figura 11.22
143
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Figura 11.23
12- CORRENTES
Um ou vrios eixos podem ser acionados atravs de corrente. A transmisso de potncia feita
atravs do engrenamento entre os dentes da engrenagem e os elos da corrente; no ocorre o
deslizamento.
necessrio para o funcionamento desse conjunto de transmisso que as engrenagens estejam
em um mesmo plano e os eixos paralelos entre si.
Figura 12.1
A transmisso por corrente normalmente utilizada quando no se podem usar correias por causa
da umidade, vapores, leo, etc. , ainda, de muita utilidade para transmisses entre eixos
prximos, substituindo trens de engrenagens intermedirias.
Figura 12.2
144
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Figura 12.3
Figura 12.6
145
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Figura 12.8
Figura 12.9
Dessa maneira, podem ser construdas correntes bem largas e muito resistentes. Alm disso,
mesmo com o desgaste, o passo fica, de elo a elo vizinho, igual, pois entre eles no h diferena.
Esta corrente permite transmitir rotaes superiores s permitidas nas correntes de rolos.
conhecida como corrente silenciosa (silent chain).
Figura 12.10
Figura 12.11
146
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Figura 12.12
Figura 12.13
As engrenagens para correntes tm como medidas principais o nmero de dentes (Z), o passo (p)
e o dimetro (d).
Figura 12.14
O passo igual corda medida sobre o dimetro primitivo desde o centro de um vo ao centro do
vo consecutivo, porque a corrente se aplica sobre a roda em forma poligonal.
147
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O perfil dos dentes corresponde ao dimetro dos rolos da corrente e para que haja facilidade no
engrenamento, as laterais dos dentes so afiladas e 10% mais estreitas que a corrente.
Figura 12.16
Algumas rodas possuem o perfil modificado para compensar o alargamento produzido pelo
desgaste. Os dentes so formados de tal modo que os rolos colocados entre eles tenham folga no
flanco da frente e no flanco de trs.
Figura 12.17
12.1.7- Danos tpicos das correntes
Os erros de especificao, instalao ou manuteno podem fazer com que as correntes
apresentem vrios defeitos. O quadro a seguir mostra os principais defeitos apresentados pelas
correntes e suas causas.
148
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13 - EIXOS
Eixos so elementos mecnicos utilizados para articular um ou mais elementos de mquinas.
Quando mveis, os eixos transmitem potncia por meio movimento de rotao.
149
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Figura 13.1
13.2.2 - Eixos vazados
So mais resistentes aos esforos de toro e flexo que os macios. Empregam-se esses eixos
quando h necessidade de sistemas mais leves e resistentes, como os motores de avies.
Figura 13.2
13.2.3 - Eixos cnicos
Devem ser ajustados num componente que possua furo de encaixe cnico.
A parte ajustvel tem formato cnico e firmemente fixada por meio de uma porca. Uma
chaveta utilizada para evitar a rotao relativa.
Figura 13.3
150
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Figura 13.5
13.2.7-Desmontagem de eixos
A desmontagem de eixos aparentemente simples e fcil, porm exige os seguintes cuidados:
Verificar a existncia de elementos de fixao (anis elsticos, parafusos, pinos cnicos, pinos de
posicionamento e chavetas) e retir-los antes de sacar o eixo.
Verificar se existe, na face do eixo, um furo com rosca. O furo construdo para facilitar a
desmontagem do eixo por meio de um dispositivo para sac-lo.
151
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Figura 13.7
Se realmente for necessrio bater no eixo para sac-lo, recomenda-se usar um material protetor
e macio como o cobre para receber as pancadas, cuidando para no bater nas bordas do eixo.
Aps a desmontagem, o eixo dever ser guardado em local seguro para no sofrer empenamentos
ou outros danos, especialmente se o eixo for muito comprido.
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14 -TRAVAS
As unies roscadas so submetidas a vibraes e podem soltar-se por essa razo. Para evitar
isso, colocam-se travas e arruelas nas porcas ou parafusos.
Existem dois tipos de travas:
Figura 14.1
Figura 14.2
Figura 14.3
153
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14.1 - CHAVETAS
Chaveta um corpo prismtico que pode ter faces paralelas ou inclinadas, em funo da grandeza
do esforo e tipo de movimento que deve transmitir. construda normalmente de ao.
A unio por chaveta um tipo de unio desmontvel, que permite s rvores transmitirem seus
movimentos a outros rgos, tais como engrenagens e polias.
Pode ser com cabea ou sem cabea, para facilitar sua montagem e desmontagem. Sua inclinao
de 1:100, o que permite um ajuste firme entre as partes.
Figura 14.10
154
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O princpio da transmisso pela fora de atrito entre as faces da chaveta e o fundo do rasgo
dos elementos, devendo haver uma pequena folga nas laterais.
Figura 14.12
Havendo folga entre os dimetros da rvore e do elemento movido, a inclinao da chaveta
provocar na montagem uma determinada excentricidade, no sendo, portanto aconselhado o seu
emprego em montagens precisas ou de alta rotao.
Figura 14.13
A figura a seguir mostra o modo de sacar a chaveta com cabea.:
Figura 14.14
155
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Figura 14.15
Figura 14.16
Figura 14.17
14.1.5 - Chaveta tangencial (DIN 268 e 271)
formada por um par de cunhas com inclinao de 1:60 a 1:100 em cada rasgo. So sempre
utilizadas duas chavetas e os rasgos so posicionados a 120.
156
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Figura 14.17
Figura 14.18
Figura 14.19
14.1.7 - Chaveta paralela (DIN 269)
normalmente embutida e suas faces so paralelas, sem qualquer conicidade. O rasgo para o seu
alojamento tem o seu comprimento.
As chavetas embutidas nunca tm cabea e sua preciso de ajuste nas laterais, havendo uma
pequena folga entre o ponto mais alto da chaveta e o fundo do rasgo elemento conduzido.
Figura 14.20
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Figura 14.21
14.1.8- Chaveta de disco ou meia-lua tipo woodruff (DIN 496 e 6888)
uma variante da chaveta paralela, porm recebe esse nome porque sua forma corresponde a um
segmento circular.
comumente empregada em eixos cnicos por facilitar a montagem e se adaptar a conicidade do
fundo do rasgo do elemento externo.
Figura 14.22
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Figura 14.24
Aplicao: para eixos com dimetro entre 8 e 24mm. Trabalha externamente - DIN 6799.
Figura 14.25
Figura 14.26
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Figura 14.27
14.3 - PINOS
uma pea geralmente cilndrica ou cnica, oca ou macia que serve para alinhamento, fixao e
transmisso de potncia.
Figura 14.28
Figura 14.29
Os pinos se diferenciam por suas caractersticas de utilizao, forma, tolerncias dimensionais,
acabamento superficial, material e tratamento trmico.
Figura 14.30
Os alojamentos para pinos devem ser calibrados com alargador que deve ser passado de uma s
vez pelas suas peas a serem montadas.
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Esta calibragem dispensada quando se usa pino estriado ou pino tubular partido (elstico).
Figura 14.32
O principal esforo a que os pinos, de modo geral, esto sujeitos o de cisalhamento. Por isso os
pinos com funo de alinhar ou centrar devem estar a maior distncia possvel entre si, para
diminuir os esforos de corte. Quanto menor proximidade entre os pinos, maior o risco de
cisalhamento e menor a preciso no ajuste.
Figura 14.33
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Figura 14.35
Todos os pinos que apresentam furo ou rosca so usados como eixo para articulaes ou para
suportar rodas, polias, cabos, etc.
A preciso destes pinos j6, m6 ou h8.
Figura 14.36
Figura 14.37
Existem pinos cnicos com extremidade roscada a fim de mant-los fixos em casos de vibraes
ou sac-los em furos cegos.
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Figura 14.39
Figura 14.40
O pino cnico tem largo emprego na construo de mquinas, pois permite muitas desmontagens
sem prejudicar o alinhamento dos componentes; alm do que possvel compensar eventual
desgaste ou alargamento do furo.
Figura 14.41
Figura 14.42
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Figura 14.46
14.3.7- Cupilha ou contrapino
Trata-se de um arame de seco semicircular dobrado de tal forma a obter-se um corpo
cilndrico e uma cabea. A cupilha usada principalmente para travar porcas-castelo.
Figura 14.47
Nota:Um pino qualquer ao se quebrar deve ser substitudo por outro com as mesmas
caractersticas de forma, material, tratamento e acabamento.
15 - MANCAIS
So elementos de mquinas destinados a apoiar e condicionar o movimento de eixos e outros
componentes. Seu funcionamento baseia-se no principio do atrito de deslizamento ou de
rolamento. A tabela 1 demonstra as vantagens dos mancais de rolamentos sobre os de
deslizamento.
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X X X Y Y YY = 00 d = 10 mm
YY = 01 d = 12 mm
Onde: YY = 02 d = 15 mm
10 d < 20 mm XXX srie do rolamento YY = 03 d = 17 mm
YY - dimetro interno
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OBSERVAES: h alguns casos particulares em que a norma ISO no aplicada por algum
fabricante
Z X X Y Y Designao - BK 1012
Rolamento radial de
Agulhas da SKF Onde: Rolamento radial de agulhas,
Z representa o tipo do rol. com fundo, dimetro interno
de agulhas, se for igual a HK de 10 mm e largura 12 mm.
um rolamento sem fundo, se
for BK um rolamento com
fundo;
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d) Boa capacidade de absorver corpos estranhos, para efeito de limpar a pelcula lubrificante;
Os materiais mais usados so: bronze fosforoso, bronze ao chumbo, lato, ligas de alumnio, metal
antifrico, ligas de cobre sinterizado com adio de chumbo ou estanho ou grafite em p,
materiais plsticos como o nilon e o politetrafluretileno (teflon).
Os sinterizados so autolubrificantes por serem mergulhados em leo quente aps sua
fabricao. Este processo faz com que o leo fique retido na porosidade do material e com o
calor do trabalho venha superfcie cumprir sua funo.
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16.1 VEDADORES
So elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos contra a sada de lquidos e
gases, e a entrada de sujeira ou p. So genericamente conhecidas como juntas, retentores,
gaxetas e guarnies. As partes a serem vedadas podem estar em repouso ou movimento. Uma
vedao deve resistir a meios qumicos, a calor, a presso, a desgaste e a envelhecimento.
Em funo da solicitao as vedaes so feitas em diversos formatos e diferentes materiais.
a) Vedao esttica: No existe movimento considerado entre as parte envolvidas (Figura 16.1). O
desempenho do elemento de vedao depende de sua capacidade de preencher os espaos entre
as peas envolvidas.
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Retentor - feito de borracha ou couro, tem perfil labial e veda principalmente peas mveis.
Alguns tipos possuem uma carcaa metlica para ajuste no alojamento; tambm apresentam um
anel de arame ou mola helicoidal para manter a tenso ao vedar (Figura 16.9).
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17.1 - PARAFUSOS
O parafuso formado por um corpo cilndrico roscado e por uma cabea que pode ser hexagonal,
sextavada, quadrada ou redonda (Figura 17.1).
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- Parafuso sem porca: Nos casos onde no h espao para acomodar uma porca, esta pode ser
substituda por um furo com rosca em uma das peas. A unio d-se atravs da passagem do
parafuso por um furo passante na primeira pea e rosqueamento no furo com rosca da segunda
pea (Figura 17.2). Os parafusos podem ter rosca (Figura 17.3) ou total ou parcial (Figura 17.4).
Figura 17.2 fixao com parafuso Figura 17.4 Parafuso com rosca total
- Parafuso com porca: s vezes, a unio entre as peas feita com o auxlio de porcas e arruelas.
Nesse caso, o parafuso com porca chamado passante (Figura 17.5 e 17.6).
Figura 17.5 Fixao parafuso com porca Figura 17.6 Exemplos de parafusos com porcas
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- Parafuso Allen: O parafuso Allen fabricado com ao de alta resistncia trao e submetido a
um tratamento trmico aps a conformao. Possui um furo hexagonal de aperto na cabea, que
geralmente cilndrica e recartilhada. Para o aperto, utilizasse uma chave especial: a chave Allen
(Figura 17.9).
- Parafuso Ponta Atuante: O parafuso de ponta atuante no tem cabea e serve para fixar peas
em eixos. Possui fenda ou sextavado interno (Figura 17.10).
17.2 PORCAS
Porcas so peas de forma prismtica ou cilndrica, providas de um furo roscado onde so
atarraxadas ao parafuso. So hexagonais, sextavadas, quadradas ou redondas e servem para dar
aperto nas unies de peas ou, em alguns casos, para auxiliar na regulagem.
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- Porca sextavada: A porca sextavada o tipo mais comum, usada para fixar os parafusos nas
peas (Figura 17.11).
- Porca castelo: A porca castelo uma porca hexagonal com seis entalhes radiais, coincidentes
dois a dois, que se alinham com um furo no parafuso, de modo que uma cupilha possa ser passada
para travar a porca (Figura 17.12).
- Porca cega (ou remate): Nesse tipo de porca, uma das extremidades do furo rosqueado
encoberta, ocultando a ponta do parafuso, podendo ser feita de ao ou lato. geralmente
cromada e possibilita um acabamento de boa aparncia (Figura 17.13).
- Porca borboleta: Possui salincias parecidas com asas para proporcionar o aperto manual.
Geralmente fabricada em ao ou lato, esse tipo de porca empregado quando a montagem e a
desmontagem das peas so necessrias e freqentes (Figura 17.14).
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17.3 ARRUELAS
So peas cilndricas, de pouca espessura, com um furo no centro, pelo qual passa o corpo do
parafuso. As arruelas servem basicamente para:
Proteger a superfcie das peas;
Evitar deformaes nas superfcies de contato;
Evitar que a porca afrouxe;
Suprimir folgas axiais (isto , no sentido do eixo) na montagem das peas;
Evitar desgaste da cabea do parafuso ou da porca.
A maioria das arruelas fabricada em ao, mas o lato tambm empregado; neste caso, so
utilizadas com porcas e parafusos de lato.
As arruelas de cobre, alumnio, fibra e couro so extensivamente usadas na vedao de fluidos.
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18 ENGRENAGENS
So conjuntos (um par no mnimo) de rodas dentadas destinadas transmisso de movimento e
potncia. No par de rodas dentadas, a de menor nmero de dentes chamada de pinho, enquanto
a maior a coroa. Na linguagem corrente, as prprias rodas dentadas so chamadas de
engrenagens (Figura 18.1).
As engrenagens so rgos de contato direto e movimento misto: deslizamento e rolamento. Sua
finalidade transmitir o movimento de rotao de um eixo para outro, modificando a velocidade e
permitindo a transmisso de potncias elevadas.
A teoria das engrenagens baseia-se nos rodetes, pois as engrenagens ou rodas dentadas nada
mais so do que rodetes dispondo de salincias e reentrncias que se conduzem mutuamente e
do origem aos chamados dentes de engrenagens.
Coroa
Pinho
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ANEXO
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AMORIM, Josino Ferreira de; CRUZ, Ronaldo Neves; ULIANA, Renilton Carlos. Mquinas
Operatrizes I Ferramentaria. ETFES. 1995.
GEDORE. Catalogo de Ferramentas O seu parceiro em ferramentas profissionais.s/ ano.
KARDEC, Alan. Gesto estratgica e Manuteno Autnoma. Rio de Janeiro: Qualitymark:
Abraman. 2002.
KARDEC, Alan. Gesto estratgica e tcnicas preditivas. Rio de Janeiro: Qualitymark: Abraman.
2002.
MIRSHAWKA, Victor; OLMEDO, Napoleo Lupes. Manuteno: Combate aos custos da no-
eficcia. Makron Books. 2003.
ROCCA, Jairo Estevo; NETO, Jos Nunes; GOMES, Robison Orlando. Organizao da
Manuteno, Ferramentas, Equipamentos. CEFETES. 2003.
SANTOS, Valdir Aparecido dos. Manual prtico da manuteno industrial. So Paulo: cone
editora. 1999.
SENAI. Mecnica: Noes Bsicas de Amarrao, Sinalizao e Movimentao de Cargas. Esprito
Santo: SENAI/CST. 1996.
SENAI. Mecnica: Procedimento de Segurana e Higiene do Trabalho. Esprito Santo:
SENAI/CST. 1996.
TELECURSO2002. Mecnica: Manuteno. Editora Globo. 2002.
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