Guia Vistoria de Aparelhos de Carga 2008 PDF

GUIA PARA CERTIFICAO DE
APARELHOS DE CARGA
SEO 1 - GUINDASTES
CAPTULOS
A ABORDAGEM
B DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
C MATERIAIS E MO-DE-OBRA
D REQUISITOS DE PROJETO POR SISTEMAS
E INSTALAES DE MAQUINARIA, ELETRICI-

DADE E SISTEMAS DE COMANDO E SEGU-
RANA
T INSPEES E TESTES
APNDICES
APNDICE 1 DIMENSIONAMENTO DE ACES-

SRIOS FIXOS
APNDICE 2 NOMENCLATURA DE SISTEMAS

COM PAUS DE CARGA (INGLS
E PORTUGUS)
APNDICE 3 PEDESTAL DE GUINDASTE

REGISTRO BRASILEIRO Guia para certificao de aparelhos de carga CAPTULOS - A- T
de navios e aeronaves
CAPTULO A - plano estrutural do mastro, postes e brandais;

ABORDAGEM - plano estrutural dos paus de carga incluindo os acessrios
do las e do garlindu;
CONTEDO DO CAPTULO - detalhes da braadeira e mancal do garlindu, pino do
garlindu, olhais dos guardins, e fixaes semelhantes;
A1. APLICAO Nota: quando for apresentada uma lista de padres
internacionais ou nacionais apropriados para o em-
prego dos acessrios, ser exigida somente uma lis-
tagem especificando o material, carga mxima de
A1. APLICAO trabalho SWL e os padres segundo os quais os
acessrios foram fabricados;
100. Natureza dos sistemas - a especificao dos aos empregados indicando o grau,
consumveis de solda e tipo e dimenses das soldas empre-
101. Esta seo se aplica a equipamentos tais como: gadas nos mastros, paus de carga e fixaes associadas;
- os clculos de resistncia e estabilidade para mastros,
- paus de carga e guinchos com pau de carga postes, brandais e paus de carga.
- guindastes rotativos com pedestal - listagem dos cabos de ao e cabos de fibra fornecendo o
- aparelhos para carga pesada dimetro, construo, acabamento e cargas de ruptura cer-
- prticos de carga tificadas.
- A frames
- carregador / descarregador 102. Para aparelhos utilizando guindastes os seguintes
- elevadores de bordo planos e documentos devem ser submetidos para aprova-
- rampas de proa ou de popa o:
- plataformas mveis
- arranjo geral do guindaste incluindo especificao dos
instalados a bordo de navios, balsas, plataformas, operando parmetros principais de operao;
em portos, em vias de navegao interior ou mar aberto. - anlise de foras para o sistema do guindaste;
- o arranjo dos mecanismos de iamento da carga, iamen-
to da lana e giro, incluindo o arranjo e funes de prote-
es contra sobrecarga e as vrias chaves limitadoras;
CAPTULO B - o clculo de resistncia dos principais itens indicando
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E NORMAS claramente as hipteses de projeto, critrios operacionais,
capacidade nominal, centros de gravidade das partes do
CONTEDO DO CAPTULO guindaste, e quais os padres utilizados no clculo;
- clculo de estabilidade do guindaste;
B1. DOCUMENTAO PARA O RBNA - planos estruturais de todos os componentes incluindo a
lana,m torre, plataforma, prtico, anel de giro, pedestais,
B2. REGULAMENTAO trilhos, arranjo de peao quando em repouso e as estrutu-
ras associadas, fornecendo escantilhes e grau do ao em-
B3. NORMAS pregado, consumveis de solda e tipo e dimenses das sol-
das;
- detalhes de catarinas, patescas, eixos, pinos de giro, ro-
das, balanas de carga, anel de giro, parafusos de fixao
B1. DOCUMENTAO PARA O RBNA do anel de giro e itens semelhantes, fornecendo a especifi-
cao e grau do ao empregado;
100. Sistema de manuseio de carga ou de servio para
equipamentos novos Os seguintes planos devem ser apresentados para informa-
o:
101. Para aparelhos utilizando guinchos e paus de car-
ga os seguintes planos e documentos devem ser submeti- - detalhes de gatos de carga, torneis, vigas e balanas de
dos para aprovao: carga e outros itens do poleame e acessrios, indicando o
material, carga mxima de trabalho SWL, testes de carga e
- arranjo do aparelho de carga mostrando a posio dos o padro segundo os quais foram fabricados;
guinchos, paus de carga, paus de carga para carga pesada, - listagem dos cabos de ao e cabos de fibra fornecendo o
puas de carga operando em tandem e a posio dos itens dimetro, construo, acabamento e cargas de ruptura cer-
individuais do poleame e acessrios; tificadas.
- diagrama de foras, sendo que no caso de paus de carga
em tandem indicao do raio de ao e especificaes dos 103. Para elevadores de carga e rampas os seguintes
sistema; planos e documentos devem ser submetidos para aprova-
- diagrama de esforos transmitidos ao casco pelos elemen- o:
tos do sistema;
2
REGISTRO BRASILEIRO Guia para certificao de aparelhos de carga CAPTULOS - A-
T
- especificaes de projeto incluindo os materiais a serem 101. Os desenhos e manuais apresentados devero estar em
utilizados; conformidade com estas Regras. A eficincia do equipa-
- planos estruturais principais; mento e dos componentes intercambiveis a serem testados
- detalhes de polias e suportes; so de responsabilidade do fabricante, e sero verificados
- clculos indicando claramente as capacidades, carga de por ocasio dos testes.
veculos;
- clculo indicando claramente as capacidades, carga de 102. Um diagrama mostrando o arranjo do sistema mon-
veculos, centro das rodas, impresso de pneus, faixa e tado e especificando a carga de trabalho SWL para cada
ngulos de operao, pesos e centros de gravidade das componente deve ser submetido para anlise. Uma cpia
partes componentes; aprovada desse diagrama deve ser includa no Registro de
- arranjos do enrolamento de cabos nos tambores Aparelhos de Carga e deve estar permanentemente dispo-
- dimenses, construo, acabamento e carga de ruptura nvel para consulta a bordo do navio.
certificada dos cabos de ao e correntes;
- arranjo tpico, incluindo detalhes construtivos do carro do 200. Sistema de manuseio de carga ou de servio para
elevador e trilhos-guia, onde aplicvel; equipamentos existentes
- acessos tpicos, onde aplicvel;
- especificao dos testes contra incndio das portas do 201. A emisso de certificados para aparelhos de carga
carro e acessos do poo, incluindo dispositivos de segu- de navios existentes que no tenham sido classificados de
rana onde aplicvel; acordo com as Regras do RBNA ser feita mediante inspe-
- arranjo e detalhes do poo elevador, incluindo dispositi- es do aparelho por oficina qualificada, preferencialmente
vos de segurana, onde aplicvel; autorizada pelo fabricante do guindaste, acompanhada por
inspetor qualificado do RBNA. Toda a documentao des-
104. Os seguintes planos e documentos referentes ma- crita no pargrafo A3.200 acima dever ser submetida para
quinaria, sistemas eltricos e de controle devem ser subme- aprovao.
tidos para aprovao:
202. Caso a documentao no esteja disponvel, nova
- arranjo geral da cabine e/ou estaes de controle; documentao deve ser preparada com base em medidas
- arranjo do quadro de fora com os diagramas dos circui- realizadas a bordo na presena de vistoriador do RBNA. O
tos; Escritrio Central do RBNA ir decidir caso a caso quais
- diagramas dos circuitos eltricos indicando as especifica- documentos podero ser dispensados.
es dos equipamentos e cabos, grau de isolamento, cor-
rente nominal, tipos das diversas protees eltricas e sua 203. A carga SWL ser em cada caso determinada pelo
capacidade nominal e fabricantes; RBNA.
- clculos da corrente de curto circuito para a barra dos
quadros principais e auxiliares e a sada dos transformado-
res;
- diagrama esquemtico dos circuitos de controle, intertra- B2. REGULAMENTAO
vamentos e sistemas de alarme para alimentao hidruli-
ca, pneumtica e/ou eltrica; 100. Aplicao
- detalhes dos dispositivos de segurana, incluindo disposi-
tivos de segurana e travamento; 101. Em navios de bandeira brasileira aplicada a NOR-
- especificao dos cilindros hidrulicos e sistemas opera- MAM 01 no que se refere aos navios portadores dos equi-
cionais, quando aplicvel. pamentos abordados nesta Seo.
105. Os seguintes planos e documentos referentes ma-

quinaria, sistemas eltricos e de controle devem ser subme-
tidos para informao: B3. NORMAS
- especificao de operao e aplicao; 100. Normas industriais

- arranjo geral do compartimento do motor incluindo as
unidades de potencia; 101. Quando no houver prescries especficas nas Re-
- arranjo geral dos dispositivos de elevao da carga, ele- gras para os diversos sistemas, verificado o atendimento
vao da lana, giro e deslocamento juntamente com as s normas industriais aplicveis.
instrues tcnicas;
102. Os aparelhos de carga devem atender a normas na-
106. Os planos dos reforos estruturais das bases do apa- cionais e internacionais em vigor, entre as quais:
relho de carga e sua fixao ao casco
ABNT
NBR 10014 Moito e cadernal de ao para movimenta-
o de carga em embarcaes
3
NBR 10015 Moito e cadernal de ao para movimenta- Isto pode resultar em danos ao cabo de carga ou mesmo a
o de carga em embarcaes ensaio de carga quebra da lana, e por isso definido um ngulo mximo
NBR 10070 Ganchos haste forjados para equipamentos de balano.
de cargas dimensionamento e propriedades mecnicas
NBR 13129 Clculo de carga do vento em guindastes Aparelho de carga todo sistema constitudo por paus de
NBR 13541 Movimentao de carga cabo de ao - es- carga, guindastes, elevadores e rampas instalados a bordo
pecificaes de navios ou plataforma offshore com o objetivo de manu-
NBRISO167 Anel de carga grau 8 para uso em lingas sear ou transferir cargas suspensas na vertical, que podem
NBR 13543 lao de cabo de ao utilizao e inspeo ser carga geral, equipamentos, mercadorias ou pessoas.
NBR 13544 sapatilha para cabo de ao
NBR 13545 manilhas Brandais so os cabos que agentam a mastreao para as
NBR 8400 clculo de equipamentos de levantamento e bordas do navio.
movimentao de carga
NBRISO 2408 cabos de ao para uso geral Cbrea embarcao constituda por flutuantes ou barcaas
NBRISO 3076 correntes de elos curtos para elevao de que servem de base a guindastes ou outros aparelhos de
carga. iamento de carga, com ou sem propulso.
NR do Ministrio do Trabalho:
NR 29 Norma reguladora da segurana e sade no traba- Cadernal: dispositivo constitudo basicamente de uma
lho porturio caixa dentro da qual trabalham mais que uma polia.
NR 11 Transporte, movimentao, manuseio e armaze-
namento de materiais Cargas mortas (dead load) WT: so as foras-pso exer-
ILO cidas por todos os membros estruturais fixos e mveis
ILO C32 e ILO C152 Occupational safety and health permanentemente presentes na operao.
(Dock workers), Recomendao 160
Carga mxima de trabalho (CMT) ver SWL
Carga operacional a soma da capacidade SWL do sis-

B4. DEFINIES tema com quaisquer outros componentes que estejam dire-
tamente conectados carga e que sofram a mesma movi-
100. Termos aqui utilizados. mentao que esta.
Alcance: a distncia horizontal do ponto de engate da Chapas de ao de qualidade Z normalmente especifica-

carta ao ponto de fixao da lana, ou ao eixo de rotao das para aplicaes crticas em estruturas tais como flanges
de guindastes simples ou duplos, quando o navio estiver e plataformas ocenicas.
nivelado. No caso de lanas mveis o alcance definido
especificando-se o ngulo de inclinao da lana em rela- Significa um ao de baixo teor de carbono com teste de
o horizontal. Devem ser especificados os alcances dutilidade na direo do eixo z da chapa, ao invs de
mximo e mnimo. teste no sentido longitudinal e/ou transversal.
Amantilho - sistema de cabos que d a variao de ngulo Tambm chamada chapa TTT normalmente especifi-
da lana ou pau de carga com a horizontal. cada quando existem cargas pesadas perpendiculares
superfcie da chapa.
Anel de carga
a. principal - anel superior de uma linga atravs do qual As chapas para teste Z normalmente tm espessuras entre
esta fichada ao gato de um guindaste ou outro equipa- 16 mm e 75m, e durante a laminao sofrem reduo m-
mento de elevao de carga nima de 3:1, o que significa que um lingote de 230 mm
b. intermedirio usado para conectar uma ou duas pernas fornecer uma chapa de espessura no mximo 75 mm.
de uma linga ao anel de carga principal
c. conjunto de anel de carga constitudo de um anel de Componente Partes / membros fixos ao sistema tais co-
carga principal e dois anis de carga intermedirios. mo lanas, mastros, garlindu, polias embutidas, etc.
ngulo mximo de balano o ngulo a partir do qual o Condies normais de servio so as condies nas quais
cabo de carga pula fora do goivo da polia na cabea da foi determinada sua capacidade SWL e que inclui as se-
lana do guindaste. guintes condies:
a. O ngulo de banda no deve exceder 5
Um guindaste pode suportar pequenos desvios de sua posi- b. O ngulo de trim no deve exceder 2
o esttica, mas uma vez que exista um balano a carga c. Operao no porto
no estar mais alinhada com a lana. d. Velocidade mxima do vento 20 m/s
e. Presso mxima do vento 250 Pa
f. Movimentao independente de fatores restritivos
externos
4
T
g. A natureza da operao de carga quanto a fre- Inspeo externa consiste em uma inspeo visual para
qncia e caractersticas dinmicas deve ser com- verificar se existe deformao dos componentes ou outros
patvel com o fator de carga previsto nas Regras defeitos tais como desgaste por corroso.
Condies especficas de servio so condies que ex- Las seo da ponta do pau de carga oposta ao garlindu.
cedem as condies normais de servio e para as quais as
seguintes condies so aplicveis: Linga comumente chamada lingada um conjunto cons-
titudo por corrente, cabo de ao ou cinta txtil, conectado
a. Condies de banda e trim excedendo as da con- a terminais superiores e inferiores, apropriado para acoplar
dio normal de servio (ver Tabela T.D2.303.1) carga ao gato de um guindaste ou outro equipamento de
b. Operao em guas desprotegidas, ou seja, em re- movimentao de carga.
gies em que um estado de mar pode ocorrer que
provoque movimentos apreciveis na estrutura Massame o conjunto de cabos do aparelho de carga, tais
flutuante como cabo de carga, amantilhos, guardins, etc.
c. Velocidade mxima do vento maior que 20 m/s
d. Presso mxima do vento maior que 250 Pa Moito: dispositivo constitudo por uma caixa dentro da
e. A carga no est em repouso no incio da opera- qual trabalha uma nica polia.
o de carga
f. A movimentao de carga est sujeita a fatores No conformidade o no cumprimento de um regula-
restritivos externos mento especificado e/ou um ponto fraco detectado que, se
g. A natureza da operao de carga quanto a fre- no for corrigido, resultar na degradao da qualidade do
qncia e caractersticas dinmicas no compa- produto ou servio ou que tenha impacto negativo no meio
tvel com o fator de carga previsto nas Regras ambiente
Elementos da estrutura primria para efeito deste cap- Moito mvel um moito de projeto especial que utili-
tulo, elementos da estrutura primria so definidos como zado para pegar cargas ou ncoras, e projetada de for-
sendo: ma que a lateral da caixa pode ser aberta para facilitar a
- Lana ou pau de carga insero de um lao de cabo sem ter que remover a carga.
- Mastro A, mastro ou prtico
- Base do guindaste Movimentos do navio
- Vigas de carga Avano (surge) deslocamento longitudinal (eixo
- Olhais e borboletas x) do navio
- Mecanismo de giro Deriva (sway) deslocamento transversal (eixo y)
- Pinos do navio em paralelo a sua linha de centro
Guardins - sistema de cabos que d o movimento lana Afundamento (heave) movimento vertical (eixo z)
ou pau de carga para o giro horizontal. do navio
Guindaste de bordo um dispositivo de elevao de car- Jogo (roll) - movimento angular do navio em torno
gas montado em navios de superfcie destinados a movi- do eixo x (balano lateral)
mentar cargas, caambas, cofres de carga (containers) o
outros materiais quando o navio estiver em um porto ou Arfagem (pitch) movimento angular do navio em
rea abrigada, por meio de um nico operador que pode torno do eixo y (tambm chamado caturro)
realizar as manobras de giro, iamento da carga e elevao
da lana. Guinada (yaw) movimento angular do navio em
torno do eixo z
Guindastes de grande porte aqueles cuja capacidade de
carga SWL maior que 98 kN Paus de carga em tandem em ingls union purchase
so paus de carga possuindo dois postes (em ingls king-
Guindastes de pequeno porte aqueles cuja capacidade de posts) ou pescadores e aparelhados de tal forma que
carga SWL inferior a 98 kN trabalham ambos com o mesmo gato de carga.
Inspeo visual significa uma inspeo visual detalhada Quando os paus de carga so instalados aos pares h so-
por vistoriador qualificado suplementada caso necessrio mente os guardins externos que se amarram s bordas,
por outros meios de inspeo com o objetivo de chegar a sendo os internos substitudos por um cabo tambm cha-
uma concluso confivel quanto segurana do aparelho mado teque
de carga ou do massame e poleame inspecionados.
Para essa inspeo, os componentes ou partes podero ser
desmontados caso julgado necessrio.
5
Tenso de projeto a mxima tenso permitida pelas Re-

gras quando o aparelho estiver iando uma carga corres-
pondente sua capacidade SWL somada ao esforos late-
rais e de vento especificados.
Tonelada
1 kN = 1000 N = 0,98 toneladas mtricas
1 Ltf (long ton) = 2240 lbf
As figuras F.B4.100.1 a F.B4.100.6 mostram os diversos

tipos de guindastes, prticos, mastros A e cbreas, e a
tabela T.B4.100.1 traz a nomenclatura dos diversos com-
ponentes.
Poleame e acessrios (loose gear) acessrios que no es-

to permanentemente fixados ao aparelho de carga, como
por exemplo:
- correntes
- anis
- placas triangulares
- gatos
- moites e cadernais
- manilhas
- tornis
Os seguintes itens tambm so considerados como com-

ponentes auxiliares:
- balanas de carga
- spreaders
SWL - Safe working load ou CMT carga til de tra-

balho
a. Safe Working Load (SWL, Carga Mxima de Trabalho)
a mxima carga esttica a que um sistema pode ser sub-
metido nas condies para as quais foi certificado
b. Safe Working Load do poleame e acessrios a carga

mxima para a qual o componente foi certificado e testado,
e que no pode ser inferior mxima carga suportada pelo
sistema.
O peso de quaisquer polias ou acessrios empregados fa-

zem parte do SWL.
Quando o equipamento utilizar uma caamba (grab) a letra

G deve ser adicionada ao smbolo SWL.
Sapatilho: acessrio de cabo de ao em forma de gota,

com seo em meia cana, utilizado para proteo do olhal
do cabo de ao.
Temperatura de operao de projeto a mnima tempe-

ratura esperada na regio em que o guindaste vai operar tal
como definida pelo armador, fabricante do guindaste ou
estaleiro.
6
T
TABELA T.B4.100.1 TRAZ A NOMENCLATURA DOS DIVERSOS COMPONENTES

No. Componente Tipo de guindaste (ver figura 1)
A B C D E
1 Viga principal da lana - - X X X
Boom chord
2 Lana telescpica - X - - -
Boom extension
3 Pino do gralindu X X X X X
Boom foot pin
4 Mecanismo de elevao da lana X X X X X
Boom hoist mechanism
5 Cabo de iamento da lana (amantilho) - - X X X
Boom hoist wire rope
6 Vigas de contraventamento da lana - - X X X
Boom lacing
7 Cilindro hidrulico de elevao da lana X - - -
Boom lift cylinder
8 Conjunto de polia da extremidade (las) da lana X X X X X
Boom point sheave assembly or boom head
9 Seo da lana, intermediria - - X X X
Boom section, insert
10 Seo inferior da lana X X X X X
Boom section, lower, base or butt
11 Seo superior da lana X X X X X
Boom section, upper, point or tip
12 Separador da lana X - X X X
Boom splice
13 Calo de limite da lana - - X X X
Boom stop
14 Extenso da ponta da lana X X X X X
Boom tip extension or jib
15 Cabine de controle - X X X X
Cab
16 Contrapeso - - - X -
Conterweight
17 Cabresto - - - X X
Floating harness or briddle
18 Prtico, Mastro ou A-frame - - X X X
Gantry, mast or A-frame
19 Bloco do gato de carga X X X X X
Hook block
20 Poste lateral (pescador) ou central - - - - X
Kong post or center post
21 Tambor principal do cabo de carga X X - - -
Main hoist drum
22 Cabo de carga X X X X X
Main hoist rope (cargo runner)
23 Bola de contrapeso X X X X X
Overhaul ball
24 Pedestal X X X X X
Pedestal
25 Amantilho - - - X X
Pendant line
26 Conjunto do anel de giro X X X X -
Swing circle assembly
27 Cabo ou tambor auxiliar de iamento X X - - X
Whip line or auxiliary hoist drum
28 Cabo auxiliar de iamento X X X X X
Whip line or auxiliary hoist rope
7
FIGURA F.B4.100.1
T
FIGURA F.B4.100.2
9
FIGURA F.B4.100.3
10
FIGURA F.B4.100.4
FIGURA F.B4.100.5
FIGURA F.B4.100.6
CAPTULO C 103. Todos os materiais devem ser testados na presena

MATERIAIS E MO-DE-OBRA de vistoriador do RBNA em conformidade com as respec-
tivas especificaes.
CONTEDO DO CAPTULO
200. Aos laminados para estrutura
C1. AOS E MATERIAIS LAMINADOS
PARA ESTRUTURA 201. Os aos laminados utilizados para pedestais e colu-
nas mestras (king posts) devem estar em conformidade
C2. FORJADOS PARA ESTRUTURA com a tabela T.C1.102.1
C3. FUNDIDOS PARA ESTRUTURA TABELA T.C1.102.1 - GRAU DO AO

Temperatura de servio (projeto)
C4. CABOS DE AO E ACESSRIOS Espessura 0C -10C -20C -30C -40C
(mm)
< 12,5 A, AH A, AH A, AH A, AH B, AH
C5. POLEAME 12,5 < t 20 A, AH A, AH A, AH B, AH D, DH
20 < t 25 A, AH A, AH B, AH D, DH D, DH
C6. OUTROS MATERIAIS 25 < t 30 A, AH A, AH D, DH D, DH E, EH
C7. SOLDAGEM
30 < t 35 A, AH B, AH D, DH D, DH E, EH
35< t 40 A, AH D, DH D, DH D, DH E, EH
C8 MO-DE-OBRA 40 < t B,AH D, DH D, DH D, DH E, EH
203. O ao de alta resistncia para aplicao estrutural

C1. MATERIAIS PARA ESTRUTURA deve ser suprido em quarto graus de resistncia,: 27S, 32,
36 e 40.
100. Geral
204. A resistncia requerida no teste de impacto desig-
101. Os materiais estruturais devem ser adequados para nada subdividindo os nveis de resistncia nos graus AH,
as condies de servio desejadas. Devem ser de boa qua- DH, EH e FH.
lidade, livres de defeitos e com caractersticas satisfatrias
de dureza, limite de escoamento e ruptura, e, onde apropri- 205. Para designar plenamente um aode alta resistncia
ado, soldabilidade e capacidade de suportar a carga na di- e suas propriedades mecnicas deve ser informada a letra
reo da espessura. do grau e o nmero do nvel de resistncia, isto , AH32
ou FH40, por exemplo.
102. Todos os materiais afetando a resistncia e durabi-
lidade do equipamento, poleame e acessrios deve possuir 206. Os requisitos deste captulo so aplicveis a cha-
propriedades em conformidade com A Parte 5 destas Re- pas, barras chatas, perfis no excedendo os limites de es-
gras com os requisitos adicionais do presente captulo. pessura determinados pela tabela T.C1.102.2.
T
Designao Espessura mxima em

mm
do ao
Chapas e Barras
barras largas chatas e
perfis
AH27S DH27S EH27S EH27S
AH32 DH32 EH32 FH32

100 50
AH36 DH36 EH36 FH36
AH40 DH40 EH40 FH40

TABELA T.C1.102.2. ESPESSURA MXIMA DE
CHAPAS E PERFIS
Para espessuras maiores, variaes nos requisitos podem

ser permitidas ou requeridas para aplicaes particulares,
mas no ser permitida reduo do valor da energia de
impacto.
204. Ver tabela T.C1.102.3 para a composio qumica

e caractersticas dos aos de alta resistncia grau A, B, D E
para aplicao estrutural.
205. Ver tabela T.C1.102.4 para composio qumica e

T.C1.102.5 para a propriedades mecnicas dos aos de
alta resistncia grau A, B, D E para aplicao estrutural.
13
TABELA T.C1.102.3
REQUISITOS PARA AO DE RESISTNCIA ESTRUTURAL NORMAL
CHAPAS GROSSAS DE AO LAMINADAS DE RESISTNCIA NORMAL PARA APLICAO ESTRUTURAL
Ao Estrutural Naval Ao Estrutural
GRAU A B D E 440 / 550 (8)
Oxignio Bsico e fornos Sie- Oxignio Bsico e fornos Si- Oxignio Bsico em fornos Sie- Oxignio Bsico em fornos Siemens Oxignio Bsico em fornos Sie-
Processo de Fabricao
mens Martin ou eltrico emens Martin ou eltrico mens Martin ou eltrico Martin ou eltrico mens Martin ou eltrico
Qualquer mtodo, exceto ao Qualquer mtodo, exceto ao Totalmente acalmado, processo de Totalmente acalmado, processo de Qualquer mtodo, exceto ao
Mtodo de Desoxidao
efervescente para E 12, 5 mm efervescente. refinamento de gro com alumnio refinamento de gro com alumnio efervescente para E 12, 5 mm
Carbono ( mx ) 0, 21 (1) 0, 21 0, 21 0, 18 0, 25
Composio Qumica ( % )
Mangans ( mx ) 2, 50 C 0, 80 ( 2 ) 0, 60 0, 70 0, 80 - 1,20 19 E 38
Enxofre ( mx ) 0, 040 0, 040 0, 040 0, 040 0, 050
Fsforo ( mx ) 0, 040 0, 040 0, 040 0, 040 0, 040
Silcio ( mx ) - 0, 35 0, 10 - 0, 35 0, 10 - 0, 35 -
Outros C + Mn / 6 0, 40 C + Mn / 6 0, 40 C + Mn / 6 0, 40 Al 0, 015 C + Mn / 6 0, 40 Cu 0, 20 (9
)
E 25 - Nenhum (3)
Todas as espessuras Todas as espessuras Todas as espessuras Todas as espessuras
Condies de Fornecimento E 25 - N TC
Nenhum Nenhum N TC Nenhum
E 35 - N TC (4)
Resistncia a Trao ( N/ mm2 ) 400 - 520 400 - 520 400 - 520 400 - 520 400 - 550
Limite de Escoamento ( N / mm2 ) 235 mn (5) 235 mn 235 mn 235 mn 250
Propriedades Mecnicas
Alongamento em 5, 65 S0 ( % ) 21 (6) 21 (6) 21 ( 21 ( 18

6) 6)
Temperatura ( C ) 20 0 (7) - 10 - 40 Dobramento Guiado ( 10 )
Teste de Impacto
entalhe em V Espessura ( mm) 50 50 50 E -
tipo Charpy
E 50 27
( longitudinal ) Energia Mdia
mn. ( J ) 27 27 27 E 50 70 34 -
E 70 100 41
14
TABELA T.C1.102.3
REQUISITOS PARA AO DE RESISTNCIA ESTRUTURAL NORMAL
CHAPAS GROSSAS DE AO LAMINADAS DE RESISTNCIA NORMAL PARA APLICAO ESTRUTURAL
NOTAS:
( 1 ) O teor mximo de carbono de 0, 26 % ser permitido para chapas do Grau A de espessura 12, 50 mm e perfis de todas as espessuras.
( 2 ) Ser permitido que o teor de Mn seja excedido at um mximo de 1, 65 %, desde que a relao C + Mn/ 6 0, 40 seja mantido.
( 3 ) N - Normalizado; TC - Temperatura Controlada na laminao;
( 4 ) Perfis de Grau D podero ser fornecidos na condio laminado, desde que resultados satisfatrios sejam obtidos no ensaio de impacto Charpy V;
( 5 ) Para Grau A com espessura 25, 40 mm o limite de escoamento ser 220 N / mm2;
( 6 ) Quando so utilizados corpos de prova de trao retangular com base de medida de 200 mm, o alongamento mnimo ser o tabelado abaixo:
5 10 15 20 25 30 25
Espessura ( mm )
5 10 15 20 25 30 35 30
Alongamento (%) 14 16 17 18 19 20 21 22
( 7 ) Para ao grau B de espessura 25 mm totalmente acalmado o ensaio de impacto no ser requerido;

( 8 ) O Grau 440 / 550 aceitvel para espessura 38, 10 mm em aplicaes comuns, inclusive onde o Grau A permitido;
( 9 ) No caso de ser requerido pelo comprador;
( 10 ) Para dobramento guiado longitudinal o dimetro do macho ser conforme o valor tabelado:
Espessura ( mm ) E 19 19 E 25 25 E 38
Dimetro do Macho 0, 50 E 1, 00 E 1, 50 E
15
TABELA T.C1.102.4
COMPOSIO QUMICA PARA AO DE ALTA RESISTNCIA ESTRUTURAL
CHAPAS GROSSAS DE AO LAMINADAS DE ALTA RESISTNCIA PARA APLICAO ESTRUTURAL
Ao Estrutural Naval
GRAU AH, DH, EH 32, AH /DH / EH 36 e AH / DH / EH 40 FH 32 / 36 / 40
Mtodo de Desoxidao Acalmado, Prtica de gro fino (1)
Carbono 0,18 0,16
Mangans 0,90 1,60 (3) 0,90 1,60

Composio Qumica (%) mx. , exceto quando especificado (7)
Silcio 0,10 0,50 (4) 0,10 0,50
Fsforo 0,035 0,025
Enxofre 0,035 0,025
Alumnio (6) 0,015 0,015
Nbio 0,02 0,05 0,02 0,05

Vandio 0,05 0,10 0,05 0,10
Titnio 0,02 0,02
Cobre 0,35 0,35
Cromo 0,20 0,20
Nquel 0,40 0,80
Molibdnio 0,08 0,08
Nitrognio __ 0,009 ou 0,012 (9)

A B / XHYY (X = A, D, E or F YY = 32, 36 or 40) *
16
* (1) O ao deve conter pelo menos um dos elementos de refinamento do gro em quantidade suficiente para estar em conformidade com os requisitos de gro fino do item d abaixo:
a. Um gro austentico McQuaid-Ehn com tamanho de gro 5 ou menor de acordo com ASTM E112 para cada cadinho de cada corrida, ou
b. Um contedo mnimo de alumnio solvel em cido de 0,105% OU contedo total mnimo de alumnio de 0,050% para cada cadinho de cada corrida, ou
c. Contedo mnimo de columbium (nibio) de 0,020% ou contedo mnimo de vandio de 0,050% para cada cadinho de cada corrida, ou
d. Quando vandio e alumnio so usados em combinao, o contedo mnimo de vandio de 0,030% e contedo mnimo de alumnio solvel em cido de 0,010% ou contedo total m-
nimo de alumnio de 0,015%.
e. Quando columbium (nibio) e alumnio so usados cm combinao, contedo mnimo de columbium (nibio) de 0,010% e contedo mnimo de alumnio solvel em cido de 0,010%
ou contedo total mnimo de alumnio de 0,015%.
(2) O contedo de qualquer outro elemento adicionado intencionalmente deve ser determinado e relatado.
(3) Ao AH com espessura 12, 5 mm ou menor, pode ter ndice mnimo de 0,7% de mangans;
(4) Onde o ndice de alumnio solvel no for menor que 0,015% , o ndice mnimo de silicone requerido no aplicvel;
(5) O contedo total de alumnio pode ser usado em lugar do contedo solvel em cido, de acordo com o item (1) d. acima;
(6) A quantidade de alumnio, nibio e vandio aplica-se quanto qualquer um desses elementos seja usado individualmente. Quando usados em combinao, o contedo mnimo deve estar em
conformidade com o item (1) d. acima.
(7) Estes elementos no precisam ser reportados no relatrio da usina a menos que adicionados intencionalmente.
(8)Estes elementos podem ser registrados como 0,02%, onde o valor presente no exceda 0,02%;
(9) A marcao AB/XHYY utilizada para caracterizar o grau DHYY da chapa que tiver sido normalizada, laminada por controle termomecnico, ou laminada por controle de acordo com um
procedimento aprovado.
(10) Os requisitos para carbono equivalente e susceptibilidade ao craqueamento a frio para aos controlados termo-mecanicamente so dados por:
Mn Cr + Mo + V Ni + Cu
Carbono equivalente = C + + + %
6 5 15
Si Mn Cu Ni Cr Mo V
Susceptibilidade ao craqueamento a frio = C + + + + + + + + 5B %
30 20 20 60 20 15 10
(11) Para outros aos, o carbono equivalente (Ceq) pode ser calculado a partir da anlise de cadinho de acordo com a equao:
Carbono equivalente = C + + + %
6 5 15
17
TABELA T.C1.102.5 TABELA T.C1.202.1

PROPRIEDADES MECNICAS PARA AO DE AL- Tenso mnima de 235 315 355 390 420-
TA RESISTNCIA escoamento N/mm2 690
Tenso de Tenso de Esco- Alongamento Energia Longitu- 27 31 34 39 42
Grau Trao amento mnima % minima de impac- dinal
N/ mm N/ mm to(J) Trans- 20 22 24 26 28
(kgf/ (kgf/ mm,ksi) versal
mm,ksi)
AH 32 303. Para elementos da estrutura que recebem esforos
DH 32 440/590 315 22 na direo perpendicular espessura, devem ser emprega-
EH 32 (45/60, (32, 46) dos aos de ductilidade especificada como Chapas Z.
FH 32 64/85)
AH 36 400. Testes de impacto para cbreas
DH 36 490/620 355 21
EH 36 (50/63, (36, 51) 401. Os valores de impacto de aos para mecanismo de
FH 36 71/90) giro para cbreas devem estar em conformidade com os
AH 40 seguintes requisitos:
DH 40 510/650 390 20
EH 40 (52/66, (40,57) Teste Charpy com entalhe em V
FH 40 74/94) Temperatura de teste: quando testados a temperatu-
ras de -20C ou a 10C abaixo da temperatura de
300 Propriedades de impacto projeto, o que for mais baixo
Energia mdia: 42 J mnima
301. A temperatura requerida para um teste de impacto Energia individual: 27 J mnima
depende a temperatura de projeto TD e da espessura do
material.
As temperaturas de testes de impacto de estruturas prim- C2. FORJADOS PARA ESTRUTURA

rias e secundrias para aos utilizados em estruturas solda-
das dado na Tabela T.C1.201.1 abaixo. 100. Ao forjado
TABELA T.C1.201.1 101. Ao selecionar o grau do ao forjado devem ser se-

guidos os critrios da Parte 5, Titulo 61, Seo 2, Captulo
Espessura Temperatura do teste de impacto C
D das Regras. Os requisitos deste captulo so adicionais
do Estrutura primria Estrutura secundria
s Regras e especficos para o seu emprego em aparelhos
material Cbrea Guindaste Cbrea Guindaste
de carga.
de bordo de bordo
e 12 TP + 10 TP + 20 No re- No re-
102. Todos os aos forjados para emprego neste captulo
querido querido
devem ser adequados para as condies de servio.
12 < e 25 TP TP + 10 No re- No re-
querido querido 103. Devem ser de boa qualidade, livre de defeitos e
25 < e 50 TP - 20 TP - 10 TP TP + 10 devem apresentar condies de moldabilidade e soldabili-
e > 50 TP - 30 TP - 30 TP - 10 TP dade satisfatrias.
Notas: 104. O vistoriador deve verificar se os materiais empre-

1 Para aos de tenso de escoamento 355 N/mm2 a tem- gados na construo de guindastes possuem certificados de
peratura de teste no necessita ser menor que 40 C. teste emitidos pela usina.
2 Para aos com tenso de escoamento > 355 N/mm2, a
temperatura no deve ser maior que 0C. 105. O material deve ser claramente identificado pela
3 TP a temperatura de projeto usina indicando a especificao, grau e nmero de corrida.
4 Quando a temperatura de projeto no for inferior a -10C, o
teste pode ser feito a temperatura ambiente
107. Para componentes utilizados em estruturas de ao,
so recomendados forjados de aos carbono e carbono-
302. Os valores da energia de impacto so relacionados
mangans propriedades mecnicas mnimas fornecidas
somente a tenso de escoamento mnima do material, con-
pela Parte 5, Ttulo 61, Seo 2, Captulo D das Regras,
forme a tabela T.C1.202.1 abaixo:
abaixo reproduzidos:.
As caractersticas bsicas so dadas no quadro abaixo:
18
T
A espessura da parede do forjado deve ser da ordem de

metade da espessura do tarugo. Onde esta operao no for
ITEM GRAU 1 (1) GRAU 2 (2) praticvel, deve-se assegurar que o tarugo seja preparado
Resistncia ruptura, mn. 33 a 42 42 Kgf/mm adequadamente com uma razo de forja no inferior a 2:1.
Limite de escoamento, mn. 18 21 Kgf/mm 112. Quando os forjados forem conectados por solda-
gem, o processo de solda deve ser submetido ao RBNA
Para corpo de prova longitudinal : para aprovao.
Alongamento em 50 mm, mn. 30 25 % (2)
Reduo da rea, mn. 38 % (3) 113. Num estgio adequado das operaes, e depois de
todos os servios a quente terem sido executados, o forjado
Para corpo de prova transversal : deve ser submetido a tratamento trmico para refinar o
Alongamento em 50mm, mn. 25 21 % gro e conferir as propriedades mecnicas requeridas.
Reduo de rea, mn. 29 %
Se por alguma razo o forjado sofrer um novo aquecimen-
(1) O grau 1 utilizado para peas soldadas e o grau 2 para to para servio a quente, deve-se submet-lo a novo trata-
peas como madres de leme, quadrantes etc. e para aplica- mento trmico.
o estrutural.
114. Quando o forjado for submetido a aquecimento ou
(2) Para peas com dimetro ou espessura maior que 305 desempeno a frio ou a quente, deve ser submetido a um
mm, este valor passa a 24%. tratamento trmico para alvio de tenses aps essa opera-
(3) Para peas com dimetro ou espessura maior que 305 o.
mm, este valor passa a 36%.
115. Quando for necessrio processo de endurecimento
108. Outros graus de ao forjado somente podero ser da superfcie, os procedimentos devem ser submetidos ao
empregados mediante aprovao do RBNA. RBNA para aprovao.
109. A parte central dos forjados deve sofrer deformao O fabricante deve demonstrar que o processo de endureci-
plstica adequada. mento foi uniforme ao longo de toda a superfcie do forja-
do e que o processo no afetou as caractersticas e proprie-
110. Para forjados onde a fibra predominantemente dades do corpo principal do forjado.
longitudinal, a razo de deformao deve ser conforme a
tabela T.C2.110.1 abaixo. 116. Partes cortadas com maarico de lingotes ou chapas
grossas e que sofreram deformaes pequenas ou mono-
Mtodo de forja Razo de forja total axiais no so consideradas como forjados tal como defi-
A partir de lingotes ou barras3:1 para L > D nido acima. Tal mtodo de fabricao requer autorizao
forjadas de lingotes 1,5:1 para L D especial do RBNA.
A partir de laminados 4:1 para L > D
2:1 para L D 200. Requisitos para forjados empregados em meca-
TABELA T.C2.110.1 RAZO DE FORJA nismos de giro de guindastes
Notas:
1. A razo de forja definida como a relao entre a rea 201. Mecanismos de giro as especificaes para os
de seo transversal mdia do lingote e a rea de seo mecanismos de giro devem ser aprovadas pelo RBNA.
transversal mdia do tarugo forjado (billet). Quando um
lingote for previamente preparado essa rea pode ser to- 202. Os requisitos para materiais empregados em anis
mada como a rea da seo transversal mdia depois dessa de giro so dados na tabela T.C1.202.1 abaixo:
operao.
2. L e D so o comprimento e dimetro finais do forjado.
3. Quando barras laminadas forem usadas, a razo de forja

no deve ser menor que 6:1.
111. Ameis e peas ocas devem ser forjadas a partir de

lingotes ou tarugos.
Antes da expanso e do martelamento da pea os tarugos

devem ser furados ou ento a pea deve ser cortada a partir
de tarugo oco.
19
TABELA T.C2.202.1 REQUISITOS PARA MATERIAIS USADOS EM ANIS DE GIRO

Requisito Cbrea Guindaste de bordo
Tratamento trmi- De acordo com especificaes aprovadas
co
Temperatura do -20C ou Tp -10C ou Tp, a que
teste de impacto 10 for menor
a que for menor
Energia Mdia 42 25
de im- Simples 27 20
pacto mnima
(J)
Alongamento (%) 14 %
Propriedades de Devem ser submetidas especificaes dos
fadiga testes requeridos em uma seo do anel de
giro
Fragilidade Ibidem
203. Para parafusos de fixao dos anis de giro, devem

ser observadas as seguintes propriedades: TABELA T.C2.305.1COMPOSIO QUIMICA PA-
RA FORJADOS
TABELA T.C2.203.1 Aos carbono e Ligas
Energia de impacto (J) Alongamento (%) carbono - magn-
Mdia Individual sio
mnima Carbono 0,23 (1) (2) (4)
42 27 14 Mangans 0,30 ~1,50 (4)
300. Requisitos para eixos, pinos, manilhas, gatos de Silcio 0,45 0,45
carga, torneis, correntes, etc
Fsforo 0,035 0,035
301. Forjados para eixos, pinos, manilhas, gatos de car- Enxofre 0,035 0,035
ga, correntes, etc. devem ser feitos de ao acalmado e non- Cromo 0,30 (3) (4)
aged, com tratamento de gro fio. Molibdnio 0,15 (3) (4)
Nquel
302. A composio qumica de aos carbono e carbono- 0,40 (3) (4)
mangans deve estar de acordo com a Parte 5, Titulo 61, Cobre 0,30 (3) 0,30 (3)
Seo 2, Captulo D das Regras Residuais totais 0,85 ---
303. As propriedades mecnicas para tais forjados so Notas:
fornecidas na Tabela T.C2.303.1. (1) O contedo de carbono pode ser maior que o indica-
do na tabela desde que o carbono equivalente no seja
Nota: os valores de impacto de energia fornecidos acima maior que 0,41% dado pela frmula:
so longitudinais, dois teros dos quais so transversais.
304. Os requisitos para temperatura dos testes de impac- Carbono equivalente = C + + + %
to so dados na Tabela T.C2.304.1 abaixo: 6 5 15
(2) O contedo mximo de carbono para aos carbono ou
TABELA T.C2.304.1 carbono magnsio para forjados no destinados a cons-
Espessura/dimetro Temperatura do teste de impacto (C) truo soldada pode ser de 0,65%.
do material Cbrea Gundaste de (3) Considerado como elemento residual
bordo (4) Submeter especificao ao RBNA para informao
t 50 TP + 10 TP + 20 (5) Um ou mais dos elementos devem estar em conformi-
dade com o contedo mnimo
50 < t 100 TP TP
t > 100 TP 10 TP
Nota: TP a temperatura de projeto
305. A tabela T.C2.305.1 fornece a composio qumica

dos forjados para aplicaes neste captulo.
20
T
TABELA T.C2.303.1
REQUISITOS MECNICOS PARA EIXOS, PINOS, MANILHAS, GATOS DE CARGA, TORNEIS,
CORRENTES, ETC
Resistncia ao escoamento (N/mm2) 235 Re< 300 300 ReH< 355 355 ReH< 500 500 ReH< 690 ReH> 690
Resistncia a trao (N/mm2) 400 560 620 770 940 >940
Razo resistncia escoamento / trao 0.85 0.85 0.90 De acordo
Alongamento (%) 22 20 16 14 com especifi-
co aprova-
Reduo de rea 40 35 35 35 da
Mdia
Energia de impacto
42 42 42 42 42
(J)
Individual
27 27 27 27 27
Em nenhum caso a carga mnima de ruptura poder ser
inferior ao estipulado na Parte 5, Ttulo 61, Seo 3, Cap-
tulo B4 destas Regras.
C3. FUNDIDOS PARA ESTRUTURA
Devem ser obedecidos os requisitos da norma ABNT ISO
100. Ao fundido 2408.
101. Ao selecionar o grau do ao fundido devem ser se- 202. Cabos de carga (cargo runners), amantilhos (pen-
guidos os critrios do item C1.100 acima, como aplicvel. dant lines, topping lines), devem ser formados uma nica
pea sem emendas.
102. As caractersticas do ao fundido, tratamento trmi-
co e testes devem obedecer Parte 5, Ttulo 61, Seo 2, 203. No permitido o uso de grampos para formar as
Captulo C1 das Regras.. mos de cabos no final das extremidades de trabalho de
cabos de carga (cargo runners).
104. Outros graus de ao fundido somente podero ser
empregados mediante aprovao do RBNA. Grampos podem somente ser empregados na fixao de
extremidades de cabos nos tambores.
105. Poleame e acessrios tais como gatos de carga,
anis de carga, olhais de iamento, torneis e manilhas no Para esse fim, devem ser empregadas presilhas de liga de
devem ser construdos de ao fundido ou de ferro fundido alumnio prensadas desde que essas presilhas no sejam
submetidas a esforos de dobramento.
A prensagem das presilhas deve ser feita somente por fa-

C4. CABOS DE AO E ACESSRIOS bricantes cujo equipamento tenha sido inspecionado e
aprovado pelo RBNA. As presilhas devem trazer marca-
100. Aplicao o conforme descrito no captulo T.
101. So aplicveis os requisitos da Parte 5, Ttulo 61, 204. Cabos de ao com tenso nominal acima de 1570
Seo 3, Captulo B4 destas Regras, aqui reproduzidos. N/mm2 e mais que 114 arames individuais no devem ser
utilizados para estaiamento permanentemente exposto ao
102. So aplicveis os requisitos da norma ABNT NBR tempo.
ISO 2408.
205. Cabos de ao para carga e movimentao, expostos
103. Este captulo traz requisitos adicionais aos mencio- ao tempo, devem ser galvanizados, e cabos de estaiamento
nados em C2.101 acima. permanentemente expostos ao tempo devem ter galvaniza-
o reforada.
200. Requisitos de construo para cabos de ao
206. A relao entre o cabo de ao e o goivo do poleame
201. A fabricao, aprovao, teste e identificao dos ou o dimetro do tambor do guincho dada a seguir e deve
cabos de ao deve ser feita conforme a Parte 5, Ttulo 61, ser obedecida ao selecionar o cabo de ao a ser emprega-
Seo 3, Captulo B4 destas Regras, obedecidas as tenses do:
mnimas de ruptura calculadas conforme o item 201 acima.
21
TABELA T.C4.206.1 RELAO ENTRE GOIVADO DE POLIAS E DIMETRO DOS CABOS DE AO E ENTRE
DIMETRO DO TAMBOR E DIMETRO DOS CABOS DE AO
Razo para Goivo / dimetro Dimetro do tambor sem Dimetro do tambor Tenso nominal do
do cabo ranhuras / dimetro do com ranhuras / dime- cabo N/mm2
cabo tro do cabo (1)
Cabos de ao sem carga 9 12 10 1570
Cabos de ao sob carga operados a veloci- 14 16 12,5 1570
dade 40 m/min com ciclo de carga 16 ciclos
por hora
Cabos de ao sob carga velocidade 40m/min, 20 22 18 1770
15 ciclos por hora
Cabos de ao para guindastes de convs 20 22 18 1770
Cabos de ao para guindastes com caamba 24 28 22 1770
(2)
metido ao RBNA para incluso no Livro de Registro de
(1) Onde forem utilizados cabos de ao com tenso Equipamentos de Carga (Cargo Gear Book).
nominal mais alta que a tabelada, as razes devem
ser aumentadas proporcionalmente
(2) Onde houver polias com goivo em V a razo 208. Os cabos de ao utilizados devem atender aos requisi-
deve ser pelo menos 31,5. tos desta seo, que esto em acordo com a norma NBR -
6890.
207. Os cabos de ao devem ser fornecidos com certifi-
cado de teste fornecido por fabricante ou autoridade certi- 209. Os cabos de ao sero obtidos pelos processos indi-
ficadora, mostrando a carga de ruptura de uma amostra. cados no item 200.
O certificado deve mostrar o dimetro do cabo, quantidade 210. Os cabos de ao utilizados devem preferencialmente
de pernas, quantidade de fios por perna, qualidade dos atender aos requisitos da tabela T.C4.210.1.
arames ncleo, enrolamento, data do teste e deve ser sub-
TABELA T.C4.210.1 - CABOS DE AO
CLASSIFICAO QUALIDADE ESTRUTURA DO CARGA DE RUP-

DO AO CABO COMPOSIO TURA (mn.)
n DE n DE DAS PERNAS
PERNAS ARAMES N / mm2
6 19 + AF Ao mdio 6 19 1 + 6 / 12 1372 a 1568

de arado MPS 1 alma de fibra
6 24 + 7AF Ao mdio 6 24 9 / 15 1372 a 1568
de arado 7 almas de fibra
MPS
6 37 + AF Ao de 6 37 1 + 6 / 12 / 18 1568 a 1764
arado PS 1 alma de fibra
TABELA T.C4.212.1 - MASSA MNIMA DA
211. Na fabricao dos cabos de ao qualidade A (galva- CAMADA DE ZINCO
nizados) ou qualidade B (galvanizados e trefilados) devem
ser empregados arames protegidos por uma camada homo- DO ARAME QUALIDADE A QUALIDADE B
gnea de zinco aplicada por imerso quente ou eletroliti-
camente. g/m g/m g/m
212. A massa da camada de zinco deve atender aos requi- d < 0,49 75 40
sitos da tabela T.C4.212.1. 0,50 > d < 0,59 90 50
0,60 > d < 0,79 110 60
0,80 > d < 0,99 130 70
1,00 > d < 1,19 150 80
1,20 > d < 1,49 165 90
1,50 > d < 1,89 180 100
1,90 > d < 2,49 205 110
2,50 > d < 3,19 230 125
3,20 > d < 3,99 250 135
5-22
T
300. Requisitos de testes em cabos de ao

TIPO DO ARA- do arame do arame
301. Ensaio de enrolamento: ME < 1,50 mm > 1,50 mm
a) a amostra consiste em que sejam retirados, no mnimo, QUALIDADE A 4 do arame 6 do arame

um arame de cada perna de cabo, em seguida enrolados em QUALIDADE B 2 do arame 3 do arame
pelo menos 10 voltas juntas de hlice em torno de um 302. Ensaio de toro
mandril cilindrco de dimetro especificado na tabela
T.C4.301.1; a) a amostra consiste de todos os arames individuais de
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a camada de uma perna de cabo novo com comprimento nominal livre
zinco continuar a aderir firmemente ao arame aps o enro- entre garras conforme os valores da tabela T.B4.302.1;
lamento; b) o ensaio ser considerado satisfatrio, mesmo ocor-
c) quando no primeiro ensaio um arame no atender aos rendo ruptura em qualquer ponto da amostra, se o
requisitos exigidos, ser permitido um ensaio adicional em nmero mnimo de tores nos arames individuais atender
todos os arames remanescentes da amostra do cabo; aos requisitos da tabela T.C4.302.1;
d) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfa- c) quando no primeiro ensaio a amostra no atender aos
trio se pelo menos 96% dos arames ensaiados no apre- requisitos exigidos, ser permitido um ensaio adicional em
sentarem defeitos superficiais. todos os arames remanescentes do cabo;
d) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfa-
trio se pelo menos 96% dos arames suportarem o nmero
mnimo de tores da tabela T.C4.302.1.
TABELA T.C4.301.1 - DIMETRO DO MANDRIL
TABELA T.C4.302.1 - COMPRIMENTO E NMERO MNIMO DE TORES PARA ARAMES
NMERO DE TORES
DO ARAME COMPRIMENTO NOMINAL
(mm) LIVRE ENTRE GARRAS QUALIDADE QUALIDADE
A B
d < 0,99 200 do arame 26 48
1,00 > d < 1,29 100 do arame 13 24
1,30 > d > 2,29 100 do arame 13 23
2,30 > d < 2,99 100 do arame 12 20
3,00 > d < 4,00 100 do arame 10 18
303. Ensaio de revestimento:
a) a amostra consiste em que sejam retirados, no mnimo, TABELA T.C4.303.1 - NMERO MNIMO
um arame de cada perna e em seguida a massa da camada DE IMERSES
de zinco ser determinada e certificada, pelo fabricante,
atravs de remoo por processo qumico da galvanizao DO ARAME TEMPO DE IMERSO
e medida da perda de massa dos arames; (mm) (seg)
b) o ensaio da camada de zinco ser considerado satisfat- QUALIDADE QUALIDADE
rio se a massa da camada de zinco atender aos requisitos A B
das tabelas T.C4.202.1 e T.C4.303.1;
c) o ensaio tambm poder ser realizado por processo de d < 0,59 30 ---
imerso em soluo base de sulfato de cobre cristalizado, 0,60 > d < 0,99 60 30
sendo que aps o nmero de imerses exigidas e lavagem 1,00 > d < 1,49 90 60
em gua corrente os arames no devem apresentar depsi- 1,50 > d < 1,89 120 60
tos aderentes de cobre; 1,90 > d < 2,49 120 90
d) quando no primeiro ensaio um arame no atender aos 2,50 > d < 3,19 150 90
requisitos exigidos ser permitido um ensaio adicional em 3,20 > d < 3,99 180 120
todos os arames remanescentes da amostra do cabo;
e) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfa-
trio se pelo menos 96% dos arames ensaiados atende aos 304. Ensaio de ruptura:
requisitos das tabelas 4.1.F-14 e T.B4.303.1.
5-23
a) a amostra consiste do prprio cabo de ao novo com

comprimento nominal livre entre garras igual a 30 vezes o f) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfa-
dimetro do cabo sem ser menor que 600 mm, amostra trio se a amostra ensaiada at a ruptura atender aos requi-
essa retirada de cada lote de mesmas fabricao e caracte- sitos da tabela TC4.304.2, permitindo-se uma tolerncia de
rsticas ou de cada bobina em casos de lotes diferentes; at 2,5% abaixo do valor tabelado.
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a amostra en-
saiada at a ruptura atender aos requisitos da tabela TABELA T.C4.304.1 - FATORES
T.C4.304.2;
c) quando a capacidade de trao da mquina de ensaio for CLASSIFICAO DO FATOR
insuficiente para ensaiar a amostra do prprio cabo de ao, CABO
admite-se o ensaio em uma de suas pernas, neste caso, o
resultado da carga de ruptura obtida, multiplicada pela 6 19 + AF 0,86
quantidade de pernas e deduzindo-se 10% deve atender aos 6 24 + 7AF 0,87
requisitos da tabela T.C4.304.2; 6 37 + AF 0,83
d) o ensaio de ruptura tambm poder ser realizado em
amostras individuais de arames com comprimento nominal
livre entre garras conforme valores da tabela T.B4.302.1,
neste caso, o resultado da carga de ruptura obtida, multi-
plicada pela quantidade de arames e multiplicado pelos
fatores indicados na tabela T.B4.304.1; deve atender aos
requisitos da tabela T.B4.304.2;
e) quando no primeiro ensaio, em qualquer um dos casos, a
amostra no atender aos requisitos exigidos, ser permitido
um ensaio adicional;
TABELA T.C4.304.2 - CARGA DE RUPTURA MNIMA EM CABOS DE AO
CLASSIFICAO DO CABO
DIMETRO 6 19 + AF 6 24 + 7AF 6 37 + AF
NOMINAL MPS MPS PS
mm QUALIDADE QUALIDADE QUALIDADE QUALIDADE QUALIDADE QUALIDADE
A B A B A B
KN KN KN KN KN KN
8,0 26 29 23 25 28 31
9,5 37 41 30 33 41 45
11,5 51 56 41 45 56 61
13,0 65 72 52 57 75 83
14,5 83 91 69 76 95 105
16,0 102 112 86 95 117 129
19,0 145 160 125 138 167 184
22,0 196 216 164 180 226 249
26,0 255 281 220 242 295 324
29,0 324 354 279 307 370 407
32,0 395 434 345 380 455 500
35,0 475 522 418 460 522 573
38,0 562 618 501 551 618 679
42,0 656 722 578 636 722 794
45,0 756 832 674 741 832 915
48,0 865 952 772 849 954 1049
51,0 980 1078 883 971 1078 1186
- a quantidade em cada perna e o dimetro dos arames in-

400. Verificao dimensional dividuais ser verificada;
401. Os cabos de ao sero verificados dimensionalmente - a variao mxima permitida entre o dimetro dos arames
de acordo com os seguintes requisitos: de uma mesma camada deve atender aos requisitos da tabe-
la T.C4.401.1;
a) verificao dos arames: b) verificao do passo:
5-24
T
- o passo dos cabos ser verificado nas bobinas a uma dis- - os dimetros dos cabos sero verificados nas bobinas em
tncia de pelo menos 3,0 m, sendo que o comprimento me- pelo menos trs sees diferentes distantes 1,50 m uma da
dido deve corresponder a cinco ou mais passos; outra:
- o exame ser considerado satisfatrio se o resultado cal- - o dimetro real do cabo ser o resultado da mdia calcu-
culado dividido pelo nmero de passos no exceder a 7,25 lada nas medies realizadas de acordo com as tolerncias
vezes o dimetro do cabo; mximas permitidas na tabela T.C4.401.1.
c) verificao do dimetro:
TABELA T.C4.401.1 - TOLERNCIAS PARA DIMETROS DE CABOS E ARAMES DE AO
DIMETRO NOMINAL DO TOLERNCIA DIMETRO DO QUALIDADE QUALIDADE

CABO (mm) ARAME (mm) A B
d < 19,0 + 0,08 0,25 > d < 0,70 --- + 0,038

19,0 > d < 29,0 + 1,20 0,70 > d < 1,50 + 0,089 + 0,051
29,0 > d < 38,0 + 1,60 1,50 > d < 2,35 + 0,114 + 0,063
38,0 > d < 57,0 + 2,40 2,35 > d < 3,59 + 0,190 + 0,073
A distncia mnima entre as presilhas com olhais chumba-

500. Marcao dos ou tranados deve ser de pelo menos 20 vezes o di-
metro do cabo.
501. Os cabos de ao que tenham atendido satisfatoriamen-
te aos requisitos de testes sero marcados nas bobinas ou 505. Quando forem usados anis de carga, os mesmos
rolos com uma marcao indelvel ou serem etiquetados devem estar em conformidade com a norma ABNT NBR
pelos fabricantes com as seguintes inscries: ISO 16798.
- Carimbo do RBNA; 600. Manilhas

- Nmero do certificado de classificao;
- Construo do cabo; 601. As manilhas devem estar em conformidade com a
- Qualidade do ao; norma ABNT NBR 13545.
- Carga de ruptura mnima, em KN;
- Comprimento, em m; 700. Gatos de carga
- Dimetro, em mm;
- Marca do fabricante; 701. Os gatos-haste forjados para equipamentos de le-
vantamento e movimentao de cargas devem seguir os
600. Sapatilhos para cabos de ao requisitos da norma NBR 10070.
601. Devem ser seguidos os requisitos da norma NBR 800. Balanas e vigas de carga
13544 da ABNT.
801. A carga mxima til (SWL) de uma balana de car-
700. Lingas de carga ga ou viga para iamento a mxima carga til para a qual
o equipamento foi certificado.
701. Devem ser seguidos os requisitos da norma NBR
13541 da ABNT para os cabos de ao 802. Ao verificar se uma carga pode ser iada por deter-
minado aparelho usando-se vigas ou balanas de carga,
702. O cabo de ao utilizado para confeco de lingas deve-se lembrar que a solicitao ser igual ao SWL da
deve ser de classificao 6 x 19 ou 6 x 37, de toro regu- viga ou balana mais seu peso prprio.
lar, com alma de ao ou de fibra, conforme normas NBR
6327 ou ISO 2408. 803. O material empregado na construo da viga ou
balana deve ser de qualidade para solda.
503. A resistncia trao dos arames conforme NBR
6327 ou ISO 2408deve ser de pelo menos: 804. Deve ser dedicada ateno especial continuidade
- 1764 MPa, para cabos com alma de fibra estrutura, e mudanas abruptas de seo devem ser evita-
- 1960 MPa para cabos com alma de ao. das.
504. As lingas com olhais chumbados com ou sem sapa- 805. Os pontos de levantamento onde h concentrao
tilhas com dimetro nominal acima de 38 mm devem ser de esforos devem ser adequadamente reforados.
fabricados com cabo de alma de ao.
806. As soldas e procedimentos de solda devem ser
aprovados pelo RBNA.
5-25
807. A balana ou viga deve ser projetada de forma que CA1 CA2
as tenses mximas no ultrapassem os limites dados na
tabela T.C4.807.1 quando operando na sua capacidade
SWL: 300. Carga mxima til (CMU, SWL)
TABELA T.C4.807.1 LIMITES DE TENSO NAS
VIGAS E BALANAS DE CARGA 301. A carga de ruptura do moito ou cadernal deve ser
SWL 10 t SWL 160 t de no mnimo 5 vezes a carga mxima til (SWL) do mes-
Flexo 0,45 y 0,67 y mo.
Cisalhamento 0,30 y 0,40 y
302. A carga SWL requerida deve ser determinada com
Tenses combi- 0,50 y 0,90 y
referncia resultante das forces atuando no moito ou
nadas
Cadernal conforme sua posio no aparelhamento.
Tenso de supor- 0,50 y 0,90 y
te (bearing) 303. Moites e cadernais no devem ser usados em posi-
es outras que as que constem do arranjo aprovado.
808. A viga deve ser projetada para assegurar estabilida-
de lateral quando sob carga. 304. A carga SWL de uma polia simples calculada na
condio de trabalho em que a polia est suspensa pela
809. Quando a viga for projetada como uma estrutura cabea, com os cabos em paralelo dos dois lados.
iada por uma estrutura de lingas, a estrutura deve ser cal-
culada para resistir as foras de compresso geradas. A carga nominal marcada na polia representa o peso que
ela pode levantar em segurana.
O fator de segurana de cada componente contra a flamba-
gem por compresso sob a carga de teste no deve ser me- A resultante R na cabea portanto 2 x P.
nor que 1,3.
Os acessrios da cabea, portanto, devem ser projetados
para suportar uma solicitao de 2P e a carga de prova
aplicada ser de 4P (ver captulo T5).
C5. POLEAME
2P
100. Poleame
101. Devem ser seguidos os requisitos da norma NBR SWL = P

10014 da ABNT.
200. Classificao dos moites e cadernais de ao
201. Os moites e cadernais so classificados em:

Carga = P
a. Moito de ao sem ferragem na orelha, designado
pel osmbolo MA1; O clculo do SWL requerido vai depender do diagrama de
b. Moito de ao com ferragem na orelha designado forces sobre o Cadernal ou moito e deve ser calculado
pelo smbolo MA2; caso a caso:
c. Cadernal de ao sem ferragem na orelha designa- P P
do pelo smbolo CA1;
d. Cadernal de ao com ferragem na orelha, desig-
nado pelo smbolo CA2
SWL = P
Carga 2P
R
MA1 MA2
SWL do moito = 0,5 R
SWL do guindaste = 2P
5-26
T
502. A ferragem da cabea, quando giratria, deve girar

por simples esforo manual.
R = 2P
503. A folga entre a parte externa da polia e a parede
interna da caixa no deve exceder o limite de 10% do di-
SWL da polia = 0,5 R = P metro do cabo para evitar que o cabo fique preso entre a
caixa e a polia..
P 504. Todos os cantos externos de ferragens e paredes
devem ser ligeiramente arredondados.
P
505. Nas polias para moites e cadernais que faam par-
SWL do guindaste = 2P te dos aparelhos de carga no deve ser utilizado ferro fun-
Note-se que em todos os casos com moites MA1 o SWL dido ou ferro fundido malevel nas seguintes circunstn-
a manilha ou elo que prende o moito deve ter uma capa- cias:
cidade SWL igual a duas vezes o SWL marcado no moi-
to. a. moito com SWL maior que 10 t
b. cadernal com SWL maior que 20 t
400. Solicitaes de projeto c. Qualquer moito ou cadernal na lana de um apa-
relho de carga com SWL maior que 20 t.
401. A percentagem da solicitao resultante na fixao
da cabea que transmitida por uma polia no deve ser 506. Os moites e cadernais devem ser providos de dis-
tomada com valor inferior ao da tabela T.C5.401.1 positivos que permitam lubrificao adequada.
TABELA T.C5.401.1 SOLICITAO RESULTAN- 507. O dimetro da polia deve ser medido da base do
TE goivo.
Moito ou Quantidade Mancais com Mancais com 508. A profundidade do goivo na polia no deve ser me-
cadernal de polias bucha ou sim- rolamento nor que do dimetro do cabo.
ples
A profundidade do goivo deve ser igual ao dimetro do
CA1 CA2 CA1 CA2 cabo.
Duplo 2 52 43 51 42 509. A relao entre o cabo de ao e o goivo do poleame

dada na Tabela T.C4.206.1.
Triplo 3 37 32 35 30
510. Polias com lateral rebatvel devem ser projetadas e
Qudruplo 4 29 26 27 24 construdas de forma a assegurar que permaneam sempre
fechadas quando em uso.
Quntuplo 5 24 22 22 20
511. Os pinos dos eixos das polias devem ser travados
Sxtuplo 6 21 20 19 18 contra movimentos laterais e rotao.
Notas:
O coeficiente de atrito deve ser tomado como 5% pala po- O acabamento superficial do pino deve ser adequado para
lias com bucha ou simples, e 2% para polias com rolamen- o tipo de mancal a ser utilizado.
to
512. Deve ser instalado um tornel entre o gato de carga e
o anel elo de ligao ou outro acessrio para levantar a
402. A carga numa orelha deve ser considerada como a carga, capaz de girar livremente e que no possa soltar-se.
carga mxima qual a orelha pode ser submetida em ser-
vio.
403. As tenses nas partes componentes do moito deve
ser determinada pelas cargas transmitidas pela polia.
C6. OUTROS MATERIAIS
500. Detalhes construtivos
100. Outros materiais
501. As porcas de fixao da ferragem da cabea devem
ser soldadas haste da ferragem, e as demais porcas de- 101. Outros materiais tais como ao inoxidvel, ligas de
vem ser eficazmente travadas, prevendo-se, porm, sua alumnio, ligas de plstico e madeira, devem ser seleciona-
fcil desmontagem. dos e empregados de acordo com suas caractersticas e
5-27
devem estar em conformidade com a Seo 5 destas Re-

gras. 200. Inspeo das soldas em estrutura / acessrios dos
aparelhos de carga
102. Tais materiais somente podero ser empregados
mediante autorizao especial do RBNA. 201. Todas as superfcies a serem soldadas devem ser
inspecionadas visualmente.
Os cordes de solda devem apresentar transio gradual

C7. SOLDAGEM para o metal base, e as soldas devem estar de acordo com
as especificaes de projeto.
100. Requisitos gerais
202. Aos acalmados e endurecidos com tenso de esco-
101. Os requisitos para soldagem esto descritos na Parte amento igual ou maior que 420 N/mm2, o teste no destru-
2, Ttulo 11, Seo 2 Captulo D. tivo deve ser realizado 48 horas depois de completada a
soldagem.
102. Os requisitos deste captulo so complementares
aos descritos no item 101 acima. 203. Quando os cordes forem submetidos a tratamento
trmico, deve ser realizado NDT depois do trmino do
103. Antes do incio da soldagem, devem ser apresenta- tratamento.
dos procedimentos de solda para aprovao pelo RBNA.
204. O tipo e extenso dos NDT depende da carga su-
104. Os soldadores devem todos ser certificados. portada pelos membros estruturais, e mostrada na Tabela
T.C6.204.1 abaixo:
105. A empresa responsvel por testes no destrutivos
deve ser homologada pelo RBNA.
TABELA T.C6.204.1 INSPEO DE SOLDAS
RT = RADIOGRAFIA UT = ULTRA SOM MT = PARTCULA MAGNTICA
Tipo de estrutura Tipo de conexo Inspeo Mtodo de inspeo
visual RT UT MT
Estrutura essencial Topo 10~20 100 100
T, penetrao total 100 - 100 100
T, filete, grande penetrao 100 - - 100
Estrutura primria Topo 100 5~10 50~80 20~50
T, penetrao total 100 - 50~80 25~50
T, filete, grande penetrao 100 - - 20~50
Estrutura secundria Topo 100 - 2~5 2~5
T, penetrao total 100 - 2~5 2~5
T, filete, grande penetrao 100 - - 2~5
100. Aplicao
Nota 1 A tabela mostra a percentagem sobre o total de
soldas que deve ser testada 101. Este Guia foi elaborado entendendo que cabe aos
Armadores / Operadores a responsabilidade pelo controle
Nota 2 Onde dois elementos estruturais de tipos diferen-
tes forem unidos a inspeo da sola deve estar baseada no das cargas SWL, operao dos equipamentos por pessoal
tipo para o qual os requisitos mais estritos so exigidos. apto, preveno de distribuies inadequadas de cargas,
peao e manuteno do guindaste.
Nota 3 A verificao por partcula magntica (MT) pode
ser substituda por lquido penetrante.
Nota 4 Estruturas essenciais so estruturas para as quais CAPTULO D

no possvel a redistribuio de tenses e no existe ele- REQUISITOS POR SISTEMAS
mento redundante, incluindo a conexo do garfo do garlin-
du, lana cabea de lana, conexo de patesca submeti- CONTEDO DO CAPTULO
da a carga pesada lana, etc.
D1. REQUISITOS GERAIS DE PROJETO
Nota 5 As percentagens de soldas inspecionadas foi di-
mensionada de forma a cobrir membros e conexes impor- D2. MTODO DE CLCULO
tantes.
D3. SISTEMAS DE PAUS DE CARGA
C8. MO-DE-OBRA
D4. GUINDASTES DE BORDO
5-28
T
D5. CBREAS E GUINDASTES FLUTUANTES
D6. OUTROS SISTEMAS

TABELA T.D1.202.1 CLASSIFICAO DE APA-
D1. REQUISITOS GERAIS DE PROJETO RELHOS DE CARGA CONFORME UTILIZAO
100. Condies operacionais Classe de utiliza- Freqncia de Ciclos de levan-

o utilizao de le- tamento
101. Alcance operacional a documentao e arranjo do vantamento
sistema submetidos para aprovao devem especificar as A Ocasional com 6,3 x 104
faixas permissveis de trabalho (com as restries que se longos perodos de
fizerem necessrias) baseadas em consideraes de estabi- repouso
lidade e resistncia, juntamente com os ngulos de inclina- B Regular, servio 2,0 x 104
o permissveis da estrutura flutuante. intermitente
C Regular, servio 6,3 x 104
102. Efeitos do mar quando um aparelho de carga intensivo
testado e aprovado pelo RBNA normalmente estipulado D Servio intensivo 2,0 x 104
que esse aparelho pode operar somente em guas calmas severo
Neste contexto, guas calmas significa condies que no 203. A classificao conforme o estado de carga segue
causam movimentos apreciveis na estrutura flutuante (at abaixo:
Beaufort 2)..
TABELA T.D1.203.1 CLASSIFICAO DE APA-
guas desprotegidas, por outro lado, significa regies em RELHOS DE CARGA CONFORME ESTADO DA
que um estado de mar pode ocorrer que provoque movi- CARGA
mentos apreciveis na estrutura flutuante.
Estado de carga Definio Frao mnima da
103. Inclinao do navio ao determinar as foras em cargamxima
um sistema de carga, um dos fatores fundamentais a serem 0 muito leve Cargas muito le- 0
considerados que quando o navio inclina, cargas mais ves, somente ex-
altas podem ocorrer no aparelho de carga do que quando o cepcionalmente
navio estiver sem banda. operam no SWL
1 leve Cargas comumen- 1/3
104. Efeito do vento o efeito do vento sobre a estrutu- te da ordem de 1/3
ra do guindaste est apresentado nos captulos que seguem. da nominal
2 mdio Cargas comumen- 2/3
105. A temperatura operacional mnima de 10C, te da ordem de 2/3
sendo que para temperaturas operacionais mais baixas de- da nominal
vem ser especificadas na documentao apresentada para 3 pesado Regularmente 1
aprovao e este fator vai influir na escolha dos materiais. carregados com a
carga nominal
106. Para condies operacionais especiais, ver o cap-
tulo referente a cbreas. 204. Para efeito deste captulo, vamos agrupar os guin-
dastes em classes conforme abaixo:
200. Classificao dos guindastes ou elementos da
estrutura em grupos TABELA T.D1.204.1 GRUPOS DE APARELHOS
DE CARGA CONFORME RBNA
201. A classificao dos guindastes em grupos levando
em conta as classes de utilizao e estado de carga foi feita Grupo Estado da carga Frao mnima da
baseada na norma NBR 8400 da ABNT. carga mxima
I 0 muito leve 0
202. Abaixo dada a classificao conforme as classes II 1 - leve 1/3
de utilizao. 2 - mdio 2/3
III 3 - pesado 1
205. Os guindastes do grupo I no sero aqui considera-

dos.
5-29
206. Os guindastes do grupo II geralmente so encontra-

dos em navios de carga geral ou porta containeres que Estas cargas fazem parte da carga mxima de trabalho
apenas ocasionalmente operam prximos da capacidade (SWL).
SWL.
Para efeito de clculo, estas cargas podem ser desprezadas
207. Os guindastes do grupo III operam regularmente se forme menores que 5% da carga mxima de trabalho
prximos da capacidade SWL e que excedem 6,3x10 4 ci- SWL.
clos durante o curso de sua vida operacional.
Quando maior que 5% da carga mxima, a capacidade
Estes guindastes podem ser divididos em dois sub-grupos: SWL deve ser multiplicada por um coeficiente que consta
dos captulos D2, D3 e D4 deste Guia.
- guindastes que ocasionalmente operam com
caambas D2. MTODO DO CLCULO
- guindastes que operam com caambas por
mais de 75% do tempo. 100. Verificao em relao ao limite de escoamento,
flambagem e fadiga
208. A Tabela T.D1208.1 abaixo mostra exemplos de
classificao dos guindastes: 101. Para os diferentes elementos da estrutura verifica-se
a existncia de um coeficiente de segurana suficiente em
TABELA T.D1.208.1 CLASSIFICAO DE EQUI- relao s tenses crticas considerando-se as trs seguin-
PAMENTOS DE LEVANTAMENTO CONFORME tes causas de falha possveis:
CLASSES DO RBNA COM BASE NA TABELA DA
NBR 8400 a. ultrapassagem do imite de escoamento
b. ultrapassagem das cargas crticas de flambagem
Estado de Classe de utilizao conforme RBNA c. ultrapassagem do limite de resistncia carga
carga A B-C D
1 I I II Os aos utilizados devem ser classificados; caso no se-
2 I II III jam, deve ser apresentado certificado da usina e realizados
3 II III Especial testes de anlise qumica, trao e, onde requerido, impac-
to em amostras, sendo uma amostra por espessura e por
TABELA T.D1.208.2 EXEMPLOS DLASSIFICAO numero de corrida.
DE EQUIPAMENTOS DE LEVANTAMENTO CON-
FORME RBNA COM BASE NA TABELA DA 102. Esta verificao deve ser feita conforme os requisi-
NBR 8400 tos por tipo de aparelho contido nos captulos D3 a D5 do
presente Guia e estar em conformidade com os itens 5.8
Tipo de equipamen- Grupo Estado de Utilizao at 5.13 da norma NBR 8400,.
to (RBNA) carga
Guindaste porturio II-III 2 B-C D3. SISTEMAS COM PAUS DE CARGA
com gato
Guindaste porturio II-III 3 B-C 100. Aplicao
com caamba
Guindastes de bordo II 2-3 B 101. Os requisitos deste Captulo so aplicveis a paus
Sistemas de bordo II-III I-II-III A-B-C de carga com movimento de giro lateral, paus de carga
com pau de carga operando geminados e guindastes com paus de carga.
Projetos especiais devem ser analisados com base nos pre-

300. Solicitaes operacionais estticas e cargas mor-
sentes requisitos.
tas
301. Cargas operacionais estticas Safe Working Load 200. Geral

(SWL, Carga Mxima de Trabalho) a carga esttica m-
xima a que um sistema pode ser submetido nas condies 201. Na determinao das forces agindo nos sistemas de
para as quais foi certificado. paus de carga o ngulo da lana com a horizontal deve ser
considerado como 15 para paus de carga classe I e II e
Uma pr-condio que o aparelho de carga deve estar 25 para paus de carga classe III.
trabalhando dentro dos parmetros de carregamento para
os quais os clculos de projeto foram baseados. Na prtica tais ngulos podero ser maiores, mas em ne-
nhum caso o ngulo da lana com a horizontal deve ultra-
passar 30 para paus de carga classe I e II e 35 para paus
302. Pso prprio as cargas devidas ao pso prprio
de carga classe III.
ou cargas mortas so as foras-peso exercidas pelos mem-
bros estruturais mveis e fixos permanentemente presentes
na operao.
5-30
T
202. Para determinar as foras agindo nas patescas ou nos a tenso do cabo de carga sob a condio de que a car-
polias embutidas, o ngulo da lana com a horizontal deve ga esteja sendo arriada.
ser tomado como o ngulo mximo para a operao e em
geral no deve ser menor que 70. A carga de trabalho do guardim deve ser determinada de
acordo com a tabela T.D3.302.1
203. Os limites operacionais para ngulos de banda e
trim so em geral 5 para banda e 2 para trim. TABELA T.D3.302.1 CARGA DE TRABALHO DOS
GUARDINS
Para paus de carga classes I os efeitos de banda e trim po- SWL do massame do pau SWL dos guardins em kN
dem ser desprezados no clculo. de carga, kN
SWL 49 0.5 SWL + 4.9
Para paus de carga classe II e III o efeito da inclinao 49 SWL 147 0.1 SWL + 24.5
deve ser levado em considerao nos clculos. 147 SWL 588 0.25 SWL
SWL 735 0.2 SWL
Para ngulos maiores que 5 de banda e 2 de trim o ngu-
lo real mximo deve ser levado em considerao. Quando o aparelhamento dos paus de carga estiver arran-
jado para operao em tandem, as lanas de dentro de bor-
204. A carga bsica para o clculo da fora para paus de do e de for a de bordo devem estar localizadas no menor
carga giratrios e fixos deve ser definida como a carga ngulo com a horizontal que ainda permita operao nor-
mxima de trabalho (SWL) somada aos pesos prprios da ma, bem como a faixa de operao e comprimento dos
lana e acessrios acima do gato. paus de carga devem estar em conformidade com os requi-
sitos da figura F.D3. 302.1.
205. A carga bsica para o clculo da fora para paus de
carga aparelhados em tandem deve ser tomada como a car-
ga mxima de trabalho SWL.
206. A tolerncia para atrito nas polias e para a rigidez

dos cabos de ao deve ser tomada como5%, para cadernais
com polias simples ou com bucha, e 2% para cadernais
com rolamento.
Este requisito aplicvel a todo tipo de aparelho de carga.
207. O coeficiente de segurana dos cabos para paus de

carga deve ser tomado conforme a Tabela T. D2.206.1.
TABELA T. D2.206.1
Pau de carga
Coeficiente de segurana
do garlindu ao olhal do amantilho
K= Tenso de ruptura no teste
Tenso admissvel no cabo
SWL do aparelho Cabos de carga
Amantilhos e guardins
H = h+0.35
At 10 t 5 h Topo da borda
10 160 t 10000
falsa ou braola
(8,85 * SWL) + 1910
160 t e maior 3
Cabos para estaiamento FIGURA F.D3. 302.1.
(brandais)
At 10 t 4 = ngulo do pau de carga com a horizontal, igual para
ambos os paus de carga
300. Paus de carga em tandem
L = comprimento da escotilha, em m
301. As condies e solicitaes para o clculo ou anli-
se das foras agindo no sistema de paus de carga devem B = largura da escotilha, em m
atender aos requisitos dos itens D2.100 e D2.200 acima.
C = alcance C em m alm da boca a meia nau: no deve ser
302. No caso de guindastes para carga pesada, onde o inferior a 3,5 m ou como requerido pelo Armador
cabo de carga paralelo ao amantilho entre a cabea do
pau de carga e a cabea do mastro, a tenso no amantilho S = distncia entre o las dos dois paus de carga, em m, no
deve ser considerada como a fora total do amantilho me- plano horizontal
5-31
Em geral a posio do pau de carga tal como mostrada na

b = distncia vertical a partir do pino do garlindu figura F.D3.303.1 deve ser utilizada para esse clculo e
nesse caso o ngulo entre os cabos de carga deve ser toma-
l = a cabea da lana interna no plano de projeo dentro do como sendo 120 e a posio da placa triangular conec-
da escotilha de carga deve estar localizado: tando os dois cabos de carga admitida como sendo a po-
sio mais baixa conforme mostrado na figura F.D3.303.2.
a. a uma distncia l no superior a L/5 do lado opos-
to da escotilha dotada de somente um par de paus
de carga;
b. a uma distncia l de no mais que L/3 do lado

oposto da escotilha dotada de dois pares de paus
de carga;
c. a uma distncia de 1,5 m de cada lado da escoti-

lha.
h = Quando o ngulo formado pelos cabos de carga for

assumido como igual a 120 a mnima altura h do ponto
de juno (placa tirngulo) de dois cabos de carga acima
do topo da borda da braola da escotilha ou borda livre
no deve ser menor que:
5 m para SWL 19.6 kN
6 m, para SWL > 19.6 kN
onde SWL a carga maxima de trabalho do aparelho em
tandem em kN.
A altura h como definida acima deve ser aumentada ade-
quadamente quando no pode atender aos requisitos para
operao normal . FIGURA F.D3.303.2
303. O clculo da fora para o pau de carga operando em

tandem deve ser realizado de forma que o empuxo do pau
de carga e a carga dos brandais seja obtida da posio de
maior alcance do pau de carga dentro de sua faixa de ope-
rao.
5-32
T
FIGURA F.D3.303.1
306. O arranjo dos paus de carga em tandem devem ser Para esse fim a resultante do componente horizontal do
tal que no permita o dobramento do pau de carga no sen- cabo de carga e dos brandais na direo do eixo do pau de
tido contrrio em nenhum ponto dentro do alcance do carga, que denominada vo de alvio fh multiplicada
guindaste. por tg ( ngulo do pau de carga com a horizontal) no
deve ser maior que a soma cs componentes verticais do-
cabo de carga e dos brandais fr (vide figura F.D3.306.1).
Tenso no cabo de
fh carga paralela ao
Componente
vertical do
guardim
carga
fr
vertical cabo
Componente
Compresso no
de carga
pau de carga
peso do pau de carga
FIGURA F.D3.306.1
305. A carga de trabalho dos schooner guys no arranjo

em tandem deve ser tomada como sendo 20% da carga
SWL do pau de carga, mas no menos que 9,8 kN. 406. O las deve ser adequadamente reforado ou ter
maior espessura na rea em que os olhais dos amantilhos e
guardins so fixados.
400. Clculo do pau de carga
407. O coeficiente de segurana n para a estabilidade do
401. O pau de carga pode ser construdo tanto com di- pau de carga em relao compresso crtica dada pela
metro constante como com um dimetro constante em sua
seo mdia com conicidade nas extremidades.
402. A seo mdia de dimetro uniforme de um pau de

carga com extremidades em conicidade deve corresponder
a no mnimo 1/3 do comprimento do pau de carga, e o di- frmula de Euler no deve ser menor que a requerida na
metro menor das sees cnicas no deve ser menor que tabela T.D3.407.1.
70% do dimetro da seo constante.
SWL do pau
404. A espessura da parede do pau de carga no deve de carga em 98 294 588
ser menor que 1/50 do dimetro do mesmo em sua seo kN
mdia, mas no precisa ser maior que 1/30 desse dimetro, Coeficiente
sendo que em nenhum caso deve ser inferior a 4 mm. de segurana 5,0 4,5 4,0
de estabili-
405. O coeficiente de esbeltez do pau de carga no deve dade n
ser maior que 150. TABELA T.D3.407.1 COEFICIENTE DE SEGURAN-
A n
5-33
TABELA T.D3.407.2 COEFICIENTE DE SEGU-

Nota: O coeficiente de segurana para a estabilidade RANA PARA ESTABILIDADE DE PAU DE CAR-
aplicvel com ndice de esbeltez menor que 145. GA SUBMETIDO A COMPRESSO AXIAL
Carga maxima til SWL do pau de 98 588
carga em kN
Coeficiente de segurana n para 2,5 2,0
estabilidade do pau de carga
J1
J0
J1 Caso a tenso axial s do ao seja maior que 70% de sua
tenso de trao b a tenso de escoamento deve ser modi-
a ficada dividindo o valor por um coeficiente que deve ser
obtido da tabela T.D3.407.3.
L
Valores intermedirios devem ser obtidos por interpolao.
A compresso axial admissvel p dada pela expresso: TABELA T.D3.407.3 COEFICIENTE
mEJ0 Razo entre ten-

P= * 10-5 kN so de escoa- 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90
nL2 mento e de trao
s / b b
onde: 1,0000 1,045 1,084 1,1200 1,1550
Coeficiente
m = coeficiente obtido de acordo com a tabela T.D3.406.2,
sendo que valores intermedirios devem ser obtidos por Nota: quando a razo exceder 0,9, deve ser tomada como
interpolao linear; 0.9.
E = mdulo de elasticidade = 2,06 * 10 5 MPa 409. O momento no las de um pau de carga para con-
vencional deve ser considerado como a soma algbrica dos
L = comprimento do pau de carga, em metros, medido do momentos no plano vertical do pau de carga originados
centro do garfo do garlindu at o centro da polia do las pela polia do las e cargas aplicadas aos acessrios agindo
nesse mesmo ponto.
J0 = momento de inrcia da seo central do pau de carga,
em cm4; O momento horizontal no las causado pelas solicitaes
de giro ou pelos amantilhos pode ser , em geral, despreza-
n = coeficiente de segurana para a estabilidade do pau de do.
carga dado na tabela T.D3.407.1;
410. No caso de um pau de carga giratrio, o pau de car-
a/L 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 ga tem dois moites para o amantilho entre os quais a car-
J1/J0 Coeficiente m ga no i8gualmente distribuda quando o pau de carga
0,01 2,55 3,65 5,42 7,99 9,63 no est na linha de centro do navio.
0,10 5,01 6,32 7,84 9,14 9,77
0,20 6,14 7,31 8,49 9,39 9,81 Nesses casos m ir ocorrer um momento na cabea do pau
0,40 7,52 8,38 9,10 9,62 9,84 de carga e este deve ser levado em conta nos clculos de
0,60 8,50 9,02 9,46 9,74 9,85 estabilidade de acordo com os requerimentos deste captu-
0,80 9,23 9,50 9,69 9,81 9,86 lo.
TABELA T.D3.407.2 COEFICIENTE M
500. Mastros e pescadores (postes, derrick posts,
408. A carga admissvel de compresso axial pode tam- kingposts)
bm ser calculada por meio da teoria de estabilidade els-
tica. 501. Os mastros e postes de paus de carga devem ser
suportados por dois conveses e conectados ao convs prin-
Para tais clculos os efeitos do momento de flexo devido cipal de maneira efetiva.
ao peso prprio do pau de carga e o momento na extremi-
dade do lais do pau de carga devem ser consideradas. 502. As casarias de guincho podem ser consideradas
como suporte de convs desde que esteja adequadamente
O coeficiente de segurana n para a estabilidade do pau de reforada para tal.
carga sujeito a compresso axial no deve ser menor que o
apresentado na tabela T.D3.407.2. 503. Meios alternativos que forneam suporte efetivo
para o maestro ou poste sero considerados.
5-34
T
504. O mastro ou poste deve ser adequadamente refora-

do onde submetidos a cargas concentradas, tais como no a. Dois paus de carga servindo uma escotilha no
suporte do garlindu, olhais para o amante ou estais. menor ngulo do pau de carga com a horizontal;
b. Dois paus de carga, um para vante do poro de
O calcanhar das borboletas e os cantos dos acessrios no carga e outro para r, girados para um bordo do
devem ser fixados aos painis no reforados do mastro. navio at sua mxima posio operacional.
O reforo deve ser feito utilizando espessuras maiores. Caso 3 para mastro ou poste suportando paus de carga
tanto para cargas leves como para cargas pesadas, a com-
505. A continuidade estrutural deve ser mantida na estru- binao da solicitao decorrente das cargas leves e pesa-
tura de todos os componentes e quaisquer mudanas brus- das no precisa, em geral, ser considerada.
cas de seo devem ser evitadas.
Caso 4 quaisquer condies que introduzam solicitaes
506. Aberturas tais como acessos e furos de alvio devem maiores que as consideradas acima devem ser levadas em
ser evitadas em locais sujeitos a cargas concentradas ou a considerao.
altas solicitaes de cisalhamento.
511. A tenso combinada em qualquer seo de um mas-
507. O dimetro externo D do mastro ou poste no deve tro ou poste dever obedecer s seguintes condies:
ser maior que o obtido da expresso:
a. cada uma das duas tenses normais x e y, seja
100*t igual ou inferior a a;
D= mm, para t 15 mm
25 t b. o esforo de cisalhamento seja igual ou inferior a
a;
D = 100*t para t > 15 mm
c. a tenso de comparao cp seja igual ou inferior
onde: a a, isto :
t = espessura da parede do mastro ou poste, em mm cp = x2 + y2 - x* y + 3* xy2 a
A espessura mnima da parede do mastro ou poste no de- onde:

ve ser menor que 6 mm.
x e y = tenses normais
Onde o mastro ou poste for tambm usado como duto de
ventilao, a espessura mnima da parede no deve ser me- a = tenso admissvel trao ou compresso
nor que 7 mm.
xy = tenso de cisalhamento
508. Recomenda-se que o dimetro externo do mastro na
regio do olhal do amante seja maior ou igual a 85% da a = tenso de cisalhamento admissvel
seo no nvel do convs de suporte.
512. O coeficiente de segurana referente tenso de
509. As solicitaes do amante, cabo de carga e com- escoamento s do material para o mastro e poste incluindo
presso do pau de carga aplicadas ao mastro ou poste de- a verga e estruturas afixadas, no deve ser menor que os
vem ser calculadas de acordo com os requisitos relevantes valores dados na tabela T.D3.512.1 abaixo:
pelas quais as solicitaes combinadas das diversas sees
do mastro ou poste devem ser consideradas.
TABELA T.D3.512.1 COEFICIENTE DE SEGU-
510. No clculo da resistncia do mastro ou poste as RANA PARA TENSO DE ESCOAMENTO
condies mais desfavorveis de carga devem em geral ser
consideradas, como segue: Carga mxima de Coeficiente de segurana
trabalho SWL em kN Masro estaiado Mastro sem estais
Caso 1 mastro ou poste com um s pau de carga: SWL 98 2,20 2,0
SWL 588 1,76 1,6
98 < SWL < 588 Obter por interpolao linear
a. Um pau de carga servindo uma escotilha no me-
nor ngulo do pau de carga com a horizontal; 513. Quando a tenso de escoamento s do ao empre-
b. Um pau de carga girando para fora da borda at o gado for maior que 70% da tenso de trao a tenso de
ponto mximo de operao. escoamento deve ser modificada de acordo com a tabela
Tabela T.D3.407.3 Coeficiente .
Caso 2 mastro ou poste com dois ou mais paus de carga:
5-35
514. O grau do ao utilizado na fabricao do mastro e mar e vento dadas pelo item D4.101 acima sero objeto de
seus acessrios dado em C2. consideraes especficas.
515. O arranjo dos estais do maestro deve ser tal que no 200. Solicitaes principais
venha a obstruir a operao do pau de carga.
201. As solicitaes operacionais a serem consideradas
Macacos devem ser instalados na parte inferior dos estais e na anlise de guindastes so as seguintes:
conectados a olhais fixados ao convs, borda falsa ou casa-
ria. - Solicitaes principais exercidas sobre a estru-
tura do equipamento suposto imvel, no estado
Os estais devem ser submetidos a uma tenso inicial. de carga mais desfavorvel;
- Pso prprio
516. O mdulo de elasticidade dos cabos de ao para - Solicitaes devidas a banda e/ou trim
clculo do alongamento dos estais pode ser tomado como - Solicitaes dinmicas devido ao movimento
sendo 1.1 * 105 MPa, e a rea da seo do cabo tomada vertical e horizontal da carga
como a calculada pelo dimetro nominal do cabo. - Solicitaes devido ao vento e condies ambi-
entais
Valores maiores podero ser adotados desde sejam resul- - Solicitaes em acessos, plataformas, etc.
tantes de testes realizados.
202. Solicitaes com o guindaste estivado devem ser
D4. GUINDASTES DE BORDO consideradas na anlise do guindaste e ocorrem quando os
efeitos climticos exercem solicitaes acima das estabele-
100. Aplicao cidas no item D1.100 acima:
101. Os requisitos deste captulo aplicam-se a guindastes - Solicitaes devidas aos efeitos climticos
abaixo descritos projetados num porto ou em guas abri- (vento, condies de mar, etc.)
gadas onde no h movimentos significativos do navio e o - Solicitaes devidas aos movimentos do na-
estado do mar no ultrapassa Beaufort 2: vio
a. Guindastes de convs montados em navios para Nessa condio no permitida elevao de carga ou carga
manusear equipamentos e cargas nas condies de pendente do gato.
porto
b. Guindastes para manuseio de containeres para 203. Coeficiente de majorao d considerando-se que
operar nas condies de porto existe uma certa probabilidade de que sejam ultrapassados
c. Guindastes flutuantes montados sobre balsas ou os limites calculados, inerente preciso do clculo e aos
pontes para manusear cargas nas condies de imprevistos, deve-se aplicar um coeficiente de majorao
porto aos resultado obtido para a capacidade SWL que vai de-
d. Caambas montadas em navios, barcaas ou pon- pender da classe do guindaste:
tes para operao nas condies de porto
e. Guindastes de provises pontes rolantes de Praa TABELA T.D4.203.1 COEFICIENTE DE MAJO-
de Mquinas, etc. montados em navio para manu- RAO
sear equipamentos e provises nas condies de Tipo do guindaste e tipo de servio Coeficiente
porto de majorao
f. Guindastes montados em navios para manuseio de d
equipamento no tripulado em um ambiente Ponte rolante de Praa de Mquinas,
offshore, por exemplo, guindastes para linhas turcos de proviso, guindastes de ma- 1,00
submersas. nuteno
g. Guindastes montados em plataformas offshore Guindastes de convs, guindastes para
mveis ou fixas para transferncia de equipamen- containeres, prticos, cbreas e guin-
tos, provises etc. de e para navios supridores dastes flutuantes 1,05
h. Guindastes montados em plataformas offshore Guindastes com caamba 1,20
mveis ou fixas para manusear submersveis tri-
pulados e sistemas de mergulho 300. Solicitaes principais exercidas sobre a estrutu-
ra do equipamento suposto imvel, no estado de carga
102. Sistemas de paus de carga no esto includos neste mais desfavorvel;
captulo e devem ser projetados de acordo com os reque-
rimentos do captulo D3. 301. Solicitaes bsicas so a carga viva mais a carga
morta, como definido no Captulo B4 item100 do presente
103. Quaisquer guindastes ou elevadores no cobertos guia.
pela descrio supra ou que ultrapassem as condies de
5-36
T
400. Solicitaes dinmicas devido ao movimento ver- onde:

tical e horizontal da carga
a = acelerao em m/s2
401. Nas solicitaes devidas ao levantamento da car-
ga de servio devem ser levados em conta oscilaes pro- e
vocadas pelo levantamento brusco da carga, multiplicando- Vh = velocidade de deslocamento in m/s
se as solicitaes devidas carga de servio por um coefi-
ciente dinmico h. conforme a tabela abaixo Quando as condies de trabalho forem conhecidas mas a
velocidade no, o valor mais alto de acelerao para a ve-
locidade adequada deve ser usado.
405. As foras de inrcia atuado na carga e no guindas-

Coeficiente h a velocidades VL em m/min te resultantes do movimento de giro devem ser considera-
Equipamento h VL em m/min das..
Pontes ou 1,15 0 < VL 0,25
prticos rolan- 1 + 0,6 VL 0,25 < VL < 1 A acelerao de giro, ou alternativamente a acelerao de
tes 1,60 VL 1 giro e o tempo de frenagem devem ser informados pelo
Guindaste com 1,15 0 < VL 0,25 fabricante.
lana 1 + 0,3 VL 0,25 < VL < 1 Quando essa informao no estiver disponvel, a acelera-
1,30 VL 1 o na extremidade da lana deve ser adotada como 0,6
Tabela T.D4.401.1 - Coeficiente h a velocidades VL em m/min m/s2 com a lana do guindaste no raio mximo de giro.
Conforme indicado nas tabelas, o valor do coeficiente h 406. Em geral, o efeito da fora centrfuga atuando na
no deve ser inferior a 1,15 estrutura do guindaste pequeno e pode ser desprezado.
402. Devem ser consideradas as foras que ocorrem 407. As solicitaes de toro que ocorrem sobre uma
quando um guindaste desloca-se ao longo de trilhos ou estrutura quando dois pares de rodas movem-se ao longo
pistas resultando numa acelerao vertical atuando no de um trilho, perpendiculares aos trilhos tendendo a en-
guindaste e sua carga juntamente com a acelerao hori- curtar uma diagonal e alongar a outra devem ser levadas
zontal devida mudana de velocidade do guindaste em em considerao.
deslocamento.
O valor dessa fora Fr calculado atravs das seguintes
403. A acelerao vertical usualmente pequena desde frmulas:
que os trilhos e junes sejam nivelados.
Fr = P em N
Como essas foras no so consideradas simultneas com
as que ocorrem durante o iamento, podem normalmente onde:
ser desprezadas.
P = carga vertical nas rodas em N
404. A acelerao horizontal incluindo a frenagem de-
ve ser informada pelo fabricante. = coeficiente que depende da razo entre a bitola l e a
base b
Quando essa acelerao desconhecida, mas a velocidade
e condies de servio so conhecidas, essa acelerao
pode ser obtida das frmulas Fr
a. Para guindastes com velocidade baixa de desloca- b

mento (0,4 a 1,5 m/s:
a = 0,075Vh + 0,07.
Fr
b. Para guindastes com velocidade de deslocamento Fr b/l F r b/l
moderada a alta (1,5 a 4,0 m/s) l
a = 0,075Vh + 0,20.
0,20
c. Para guindastes com velocidade de 1,5 a 4,0 m/s e 0,15
acelerao alta (0,4 0,7 m/s2) 0,10
0,05
a = 0,10Vh + 0,27.
0 2 4 6 8 10 12 l/b
5-37
408. Devem ser levadas em considerao as solicitaes 502. Com o guindaste peado, as bases de dispositivos de
aplicadas estrutura de um guindaste como resultado do peao devem ser projetadas de forma a suportarem as
contato com dispositivos limitadores de deslocamento. solicitaes oriundas das duas combinaes de projeto
abaixo:
O limitador deve ser considerado com capacidade de ab-
sorver a energia cintica de um guindaste sem carga a uma a) Acelerao perpendicular ao plano do convs de 1,0 g
velocidade de 70% da velocidade nominal. Acelerao paralela do convs na direo de vante e r
de 0,5 g.
Quando forem instalados dispositivos de desacelerao Inclinao esttica de 30
que operem antes de o guindaste alcanar o final dos tri- Ventos de 63 m/s atuando na direo longitudinal proa-
lhos e desde que tais dispositivos operam automaticamente popa.
e provoquem desacelerao efetiva ao guindaste em todas
as condies, a velocidade reduzida a que ser utilizada b) Acelerao perpendicular ao plano do convs de 1,0 g
nos clculos. Acelerao paralela do convs na direo de vante e r
de 0,5 g.
Para guindastes nos quais as cargas suspensas podem ba- Inclinao esttica de 30
lanar, a solicitao introduzida pelo limitador deve ser Ventos de 63 m/s atuando na direo transversal.
calculada equacionando a capacidade de energia do limita-
dor com a energia cintica do peso morto de carga do 215. As solicitaes devido aos movimentos do navio
guindaste, excluindo-se a carga viva. sero calculadas conforme segue.
Para guindastes em que o movimento de balano da carga A Tabela T.D4.502.1 fornece os parmetros mximos
restringido por guias fixos, o pso prprio mais a carga permitidos para os movimentos do navio:
viva devem ser considerados no clculo das foras.
TABELA T.D4.502.1 PARMETROS MXIMOS
500. Solicitaes devido a condies ambientais PERMITIDOS PARA OS MOVIMENTOS DO NA-
VIO
501. Para todos os aparelhos de carga descritos na tabela Movimento Mxima ampli- Perodo em se-
T.D1.501.1 os clculos de projeto sero baseados nas in- tude gundos
clinaes especificadas nessa tabela a menos que requisi- 0,7 B
tos mais rigorosos sejam impostos nas sees deste captu- Jogo = 30 Tr =
lo. GM
Arfagem
Para a condio estivado (lana peada em seu suporte) = 12e-Lpp/300 Tp = 0,5Lpp
deve ser permitida tolerncia para a inclinao esttica e
para as foras dinmicas de acelerao conforme itens adi-
ante neste guia. Afundamento Lpp/80 Th = 0,5Lpp
TABELA T.D4.501.1 NGULOS DE BANDA E

onde:
TRIM
Banda Trim Lpp comprimento entre perpendiculares, em m;
Navios e estruturas flutuantes seme- 5 2 GM altura metacntrica inicial do navio carregado, em m;
lhantes a navios B boca moldada do navio, em m;
Balsas com razo L/B menor que 4 3 2 considerado no maior que 8;
Diques flutuantes 2 2 e base dos logaritmos naturais.
Cbreas at 60 t SWL 5 2,5
Cbreas acima de 60 t SWL 3 2
Plataformas semi-submersveis 3 3
Plataformas elevatrias 1 1
A ocorrncia dos ngulos de banda e trim mostrados na

tabela T.D4.501.1acima normalmente simultnea.
ngulos de operao maiores que os fornecidos na tabela a

T.D4.501.1 acima devero ser objeto de consideraes
especiais.
ngulos menores que os fornecidos na tabela T.D4.501.1

acima somente podero ser adotados nos clculos caso o
Armador faa prova de que esses ngulos no sero exce-
didos em operao norma.
5-38
T
Componente das foras, em Newtons
Perpendicular ao convs Paralelo ao convs

Movimento
Transversal Longitudinal
Esttico
Jogo W cos W sin
Arfagem W cos W sin
Combinado W cos(0.8 ) cos(0.8 ) W sen(0.8 ) W sen(0.8 )
Dinmico
y Zr
0,07 W 0,07 W
Jogo Tr2 Tr2
x Zp
Arfagem 0,07 W 0,07 W
Tp2 Tp2
Lpp Lpp Lpp

Afundamento 0,05 W cos 0,05 W sen 0,05 W sen
Th2 Th2 Th2
Lpp
0,05 W cos
Th2
Smbolos
Notas:
Carga esttica significa o componente da gravidade da fora atuando no navio devido aos ngulos de balao e arfagem, e
a carga dinmica significa a fora de inrcia devido aos movimentos do navio (Jogo, arfagem e afundamento);
y = distncia transversal paralela ao convs da LC do navio at a LC do guindaste, em metros;
x distncia longitudinal paralela ao convs desde o centro do movimento de Arfagem, isto , do centro longitudinal de
flutuao (LCF) linha de centro do guindaste, em metros;
Zr distncia perpendicular ao convs a partir do centro de Jogo tomada na vertical do centro de gravidade do navio, at
o centro de gravidade do guindaste, em metros;
Zp distncia perpendicular ao convs entre o centro do movimento de arfagem at a linha de centro do guindaste, em
metros;
W pso do guindaste ou seus componentes, em Newtons;
e considerados em graus;
Ver Parte 2, Ttulo 11, Seo 1, Captulo C2 das Regras.
TABELA T.D4.502.2 FORAS DINMICAS
5-39
As combinaes de foras estticas e dinmicas deve ser conside-

rada como segue: a. Para guindastes em operao, conforme a tabela
T.D1.601.1
a. Jogo:
Jogo esttico + Jogo dinmico + afundamento dinmico (no n-

b. Para guindastes peados, o valor de Vw deve ser tomado
gulo de banda ). como 63 m/s.
b. Arfagem: 504. A fora dos ventos na carga suspensa calculada

como um valor mnimo conforme segue:
arfagem esttica + arfagem dinmica + afundamento dinmico
(no ngulo de trim ). Para guindastes facilmente fixados contra ventos e para
operao com ventos leves:
c. Movimentos combinados:
Fora esttica combinada + 0,8 (jogo dinmico + afundamento

f = 0,015*m*g;
dinmico).
Para todos os tipos normais de guindastes instalados em
A determinao das foras devidas ao movimento do navio por reas livres:
programas de computador reconhecidos pode ser aceita em anli-
se de navegao ocenica e quase-esttica de acordo com a con- f = 0,03*m*g
dio de mar mais severa que seja de ocorrncia provvel na rea
de navegao do navio. Para guindastes que devem continuar operando com ventos
fortes:
503. As presses e velocidades dos ventos quando o
guindaste est em operao so dadas pela Tabela f = 0,06*m*g
T.D4.503.1
onde:
TABELA T.D4.503.1 PRESSES E VELOCIDADES
DOS VENTOS COM O GUINDASTE EM OPERA- f = fora dos ventos na carga suspensa em kN
O
Tipo de guindaste Velocidade Presso din- m = massa da carga suspensa em t
do vento mica do vento
Vw (m/s) (kPa) g = acelerao da queda livre (g = 10 m/s2)
Guindastes facilmente fi- 14,0 0,125
xados contra ao de ven- 505. A fora do vento Fw atuando na estrutura do guindaste
tos, projetados para opera- ou em elementos estruturais individuais deve ser calculada da
o com ventos leves expresso seguinte:
Todos os tipos normais de 20,0 0,250 Fw = A*p*Cf em N

guindastes instalados em
onde:
reas livres
A = rea efetiva frontal da parte, em m2, isto , a projeo da
Guindastes descarregado- 28,5 0,500 rea slida sobre um plano perpendicular direo do vento
res tipo transportador que
devem continuar operando p = presso do vento que corresponde condio apropriada do
com ventos fortes projeto, em kN/m2
A presso dinmica do vento P dada pela seguinte Cf = coeficiente da fora na direo do vento
equao:
A carga total do vento na estrutura obtida como a soma das
2 cargas em seus componentes.
P = K * Vw
Onde: Os coeficientes das foras para componentes do implemento,
armaes de trelia nica, e alojamento de implementos so da-
K = fator relacionado com a massa especfica do ar, o qual, dos na tabela T.D4.505.1 abaixo.
para fins de projeto, considerado constante:
K = 0,613 kg/m3 Pa
Vw = velocidade do vento, usada como base para o clculo

em m/s, considerada como segue:
5-40
T
vento
comprimento do elemento l l
Flambagem aerodinmica = = =
largura da seo tranversal frente do vento b D
largura da seo tranversal frente do vento l

Razo da seo (sees quadradas) = =
(ou retangulares) profundidade da seo paralela ao fluxo do vento b
TABELA T.D4.505.1 COEFICIENTES DAS FORAS
Tipo Descrio Flambagem aerodinmica

l/b ou l/D
5 10 20 30 40 50
Superfcies planas, sees ocas, retangulares, se- 1,30 1,35 1,60 1,65 1,70 1,80
es laminadas
Componen- Sees circulares onde DVs < 6 m2/s 0,75 0,80 0,90 0,95 1,00 1,10
tes do im-
plemento
DVs 6 m2/s 0,60 0,65 0,70 0,70 0,75 0,80
b/d
2,00 1,55 1,75 1,95 2,10 2,20

Sees quadradas acima de 350 mm e
retangulares acoma de 250 mm x 450 1,00 1,40 1,55 1,75 1,85 1,90
mm
0,50 1,00 1,20 1,30 1,35 1,40
0,25 0,80 0,90 0,90 1,00 1,00
Sees laterais planas 1,70
Armaes de
trelia nica
Sees circulares onde DVs < 6 m2/s 1,20
DVs 6 m2/s 0,80
Alojamento Plataforma ou base da mquina (fluxo de ar sob a 1,10

da mquina. estrutura evitado)
5-41
D o dimetro de uma seo circular, Vs a velocidade do vento
Os coeficientes das foras obtidos por meio de tnel de vento

sero aceitos pelo RBNA mediante apresentao da documenta- relao da seo largura da seo transversal do fluxo do vento b
o relevante. (p/ sees quadradas = =
ou retangulares) profundidade da seo paralela ao fluxo do d
Quando uma armao fabricada com sees circulares ou de vento
sees circulares em ambos os regimes DVs < 6 m2/s e DVs
6 m2/s, sendo D o dimetro de uma seo circular e Vs a velo- 506. Quando componentes do implemento ou armaes para-
cidade do vento, os coeficientes apropriados da fora so lelas so posicionados de maneira a proporcionar proteo, a
aplicados nas reas frontais correspondentes. fora do vento no componente ou armao de proteo ao vento
e nas partes desprotegidas calculada usando-se os coeficientes
apropriados de fora.
A flambagem aerodinmica calculada atravs da seguinte
equao: Os coeficientes das foras nas partes desprotegidas so multipli-
cados por um fator de proteo dado na Tabela T.D4.506.1.
flambagem comprimento l l
= = ou Os valores de variam com as relaes de solidez e espaamen-
aerodinmica largura da seo transversal o fluxo de vento B D tos definidos na Tabela T.D4.506.1.
A relao da seo calculada atravs da seguinte equao:
FIGURA F.D4.506.1 RELAO DE SOLIDEZ
A rea das partes slidas A componentes

Relao de solidez = = =
A0 rea fechada (interna) b*l
FIGURA F.D4.506.1 RELAO DE ESPAAMENTO
distncia entre as laterais das faces a

Relao de solidez = =
largura do corpo atravs da seo transversal do fluxo do vento b
5-42
T
TABELA T.D4.506.1 - FATORES DE b. Para torres compostas de sees circulares:

PROTEO
DVs < 6,0 m2/s Ft = 1,2p (1 + )
Relao de Relao de solidez A/Ae
DVs 6,0 m2/s Ft = 1,4p (1 + )
Espaamento
/b 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 onde:
D = dimetro da seo em metros

0,5 0,75 0,4 0,32 0,21 0,15 0,1
Vs = valor de projeto da velocidade do vento em m/s.
1,0 0,92 0,75 0,59 0,43 0,25 0,1
O valor de is deve ser tirado da tabela T.D4.604.1 para a/b =
1,0 de acordo com a relao de solidez da face de proteo do
2,0 0,95 0,8 0,63 0,5 0,33 0,2
vento.
4,0 1 0,88 0,75 0,66 0,55 0,45 A carga mxima do vento em uma torre quadrada ocorre quando
o vento sopra em uma quina, e pode ser tomada como 1,2 vezes a
5,0 1 0,95 0,88 0,81 0,75 0,68 carga na face.
507. Condies de operao e combinao de cargas: o proje-
6,0 1 1 1 1 1 1 to do guindaste deve levar em conta o que segue:
Quando existir um nmero de armaes e componentes do im- Cargas a serem consideradas:

plemento idnticos, com espaamentos eqidistantes entre si de a. Pso prprio
tal maneira que cada armao proteja a que estiver imediatamente
anterior, aceito que o efeito de proteo aumente at a nona b. Carga viva e o componente horizontal da carga viva
armao e permanea constante da em diante. devido a banda e trim multiplicados pelo fator de ia-
mento h.
As cargas dos ventos, em Newtons, devem ser calculadas pelas
seguintes equaes:
c. A solicitao horizontal mais desfavorvel (usualmente
At nove armaes: devido a acelerao de giro)
1 n d. O componente horizontal da carga morta devida a ban-

Fw = A.p.Cf ( ) Newtons da e trim.
1-
O projeto do guindaste deve ser considerado em relao a solici-
taes resultantes das seguintes quatro condies de operao:
Quando existirem mais que nove armaes:
Caso 1 guindaste operando sem vento
1 n [ (a) + (b) + (c) + (d) ] * coeficiente de majorao d

Fw = A.p.Cf [ + (n-9) 3] Newtons
Caso 2 guindaste operando com vento
1-
[ (a) + (b) + (c) + (d) ] * coeficiente de majorao d + Lw
onde:
onde Lw a solicitao de vento mais desfavorvel
A = rea efetiva frontal da parte, em m2, isto , a projeo da
rea slida sobre um plano perpendicular direo do vento
Caso 3 guindaste sem operar na posio de peado:
p = presso do vento que corresponde condio apropriada do
A combinao de solicitaes a ser considerada :
projeto, em kN/m2
Foras resultantes da acelerao devida aos movimentos do navio
Cf = coeficiente da fora na direo do vento
e foras estticas somadas s foras do vento apropriadas con-
dio de guindaste peado.
n= nmero de armaes
S efeitos de ancoragem, travamentos e peao, onde aplicvel,
= fator de proteo dado pela tabela T.D4.640.1 mas no me-
devem ser levados em considerao.
nor que 0,1
Caso 4 guindaste submetido a uma carga especfica:
O clculo da fora do vento na face de torres de trelia baseado
na rea slida da face de proteo do vento deve ser multiplicada
As seguintes solicitaes devem ser consideradas:
pelos seguintes coeficientes:
a. Para torres compostas de sees planas: a. contato com os limitadores de movimento
Ft = 1,7p (1 +)
5-43
b. falha do cabo de carga ou liberao sbita da carga Caso 3 guindaste em condio de peado sujeito a tem-
com contrapeso pestade;
c. carga de teste
Caso 4 guindaste sujeito a carga especfica (caso 4 do
item 605 acima)
508. Cargas nas plataformas e acessos: plataformas e
acessos devem ser projetados para suportar uma carga uni-
As cargas e foras resultantes das quatro condies acima
formemente distribuda sobre a rea total de 5000 N e uma
devem ser multiplicadas por seus respectivos coeficientes
carga concentrada de 3000 N em cada elemento individual.
de carga dados na Tabela T.D4.600.1 abaixo para os mo-
mentos de tombamento relativos extremidade em consi-
600. Estabilidade contra tombamento
derao.
601. Guindastes mveis, carros de pontes rolantes, ca-
O guindaste ser considerado como estvel caso a soma
ambas, etc, que so capazes de deslocar-se quando carre-
dos momentos de tombamento no maior que a soma dos
gados devem ser analisados a respeito da estabilidade con-
momentos de endireitamento
tra tombamento nas seguintes condies:
Caso 1 guindaste operando sem vento;
Caso 2 guindaste operando com vento;
Tipo de Condio Cargas Cargas Foras inter- Cargas do Observaes

guindaste Mortas vivas nas (incluindo vento
cargas vivas)
Guindaste tipo 1 0,95 1,4 0 0 Para guindastes com brao, anlise da
ponte 2 0,95 1,2 1 1 estabilidade deve ser feita para:
3 0,95 0 0 1,15 (1) direo longitudinal (brao do guin-
daste)
4 0,95 - - -
conditions 1 & 2)
(2) direo transversal (direo do des-
locamento, condio analisar a estabili-
dade na direo transversal (condio 3)
Guindastes com 1 0,95 1,50 0 0

lana 2 0,95 1,35 1 1,0
3 0,95 0 0 1,1
4 0,95 -0,20 0 1,0
TABELA T.D4.601.1 COEFICIENTES DE CARGA PARA CONDIES DE TRABALHO
701. Tenso admissvel
Quando dispositivos de fixao (rodas de reao, garras,
etc.) forem utilizados durante a operao do guindaste as A tenso admissvel a deve ser considerada como a ten-
foras resultantes dos dispositivos de fixao poder ser sodo componente em estudo multiplicada for um coefici-
usada no clculo do momento de endireitamento. ente de tenso f que depende da condio de carga consi-
derada, e dada pela expresso geral:
Momentos de tombamento resultantes da inclinao do
navio devem ser considerados. a = f *
Para cbreas e guindastes flutuantes, a estabilidade global onde:

contra tombamento deve ser analisada.
a = tenso admissvel, in N/mm2
Guindastes com lana devem ser projetados com respeito
aos requisitos de carregamento de tal forma que a lana f = coeficiente de tenso
no venha a dobrar-se em sentido da contraflecha sob con-
dies operacionais e cargas de teste. = tenso de escoamento, in N/mm2.
Alternativamente limitadores podem ser instalados para O fator de tenso f para aos nos quais y / u 0,7 dado
prevenir que a lana venha a deformar-se em sentido con- na tabela T.D4.701.1 abaixo, sendo:
trrio.
y = tenso de escoamento do material, em N/mm2
700. Tenses admissveis
u = tenso mxima de trao, em N/mm2
5-44
T
cr multiplicada pelo fator de tenso, f, como definido na

. tabela T.D4.701.1
TABELA T.D4.701.1 COEFICIENTE DE TENSO f
Caso 1 2 3e4 Adicionalmente, deve ser levada em considerao a capa-
cidade geral da lana para resistir carga de compresso
Coeficiente de tenso f 0,67 0,75 0,85 (ver item adiante) quanto a falha local devida a tenso
crtica de compresso sendo excedida,.
Para aos com y / u > 0,7 a tenso admissvel deve ser
derivada da seguinte expresso: Para membros sujeitos a compresso simples a tenso cr-
tica de compresso dada pela frmula de Perry-
a = 0,41*f*( u + y ) Robertson como funo do ndice de esbeltez do elemento
o coeficiente de Robertson dado na tabela T.D4.702.2 e a
tenso de escoamento do material y .
a = 0,24*f*( u + y )
Valores crticos da tenso de compresso so dados na
onde:
tabela T.D4.702.3.
a = tenso admissvel de cisalhamento.
Pode-se usar interpolao linear para valores intermedi-
rios do ndice de esbeltez..
A tenso de falha para os tipos de tenso dada na tabela
T.D4.701.2 abaixo
Os valores do coeficiente de Robertson so dados na tabela
T.D4.702.2, e o ndice de esbeltez para membros com raio
TABELA T.D4.701.2 TENSO DE FALHA
de girao constante deve ser obyido pela seguinte frmu-
Tipo de tenso Smbolo Tenso de falha la:
Trao t 1,0y
= K*L/r,
Compresso c 1,0y onde:
Cisalhamento 0,58y
= ndice de esbeltez
Rolamento (bearing) br 1,0y
K = constante que depende do tipo de engastamento da
Para componentes sujeitos as tenses combinadas os se- viga
guintes critrios de tenso admissvel devem ser emprega-
dos: L = comprimento da viga em mm dada na tabela
T.D4.702.1
(a).Cada uma das tenses normais x e y deve ser igual ou
inferior tenso admissvel r = raio de girao em mm
x < f * t TABELA T.D4.702.1 COEFICIENTE K

y < f * t
Diagrama Vnculo K
(b). o esforo de cisalhamento o seja igual ou inferior
tenso admissvel de cisalhamento Restringida contra rotao e translao
em ambas as extremidades 0,7
o < f * a
Restringida contra rotao e translao
(c). a tenso de comparao cp seja igual ou inferior a em uma extremidade e somente contra 0,8
translao na outra 5
cp = (x2 + y2 x y + 3o2) 1,1f a Restringida somente contra translao
em cada extremidade 1,0
onde:
x = tenso aplicada na direo x, em N/mm2 Restringida contra rotao e translao

y = tenso aplicada na direo y, em N/mm2 em uma extremidade e somente contra 1,5
o = tenso de cisalhamento aplicada, em N/mm2. rotao no outro
Restringida contra rotao e translao
702. Tenso admissvel: compresso e flexo em uma extremidade e livre para am- 2,0
bos os movimentos na outra
A tenso admissvel para membro sujeitos a compresso
deve ser calculada como a tenso crtica de compresso,
5-45
TABELA T.D4.702.2 VALORES DA CONSTANTE DE ROBERTSON, a, PARA VRIAS SEES

Espessura do Eixo de a
Tipo de seo flange flambagem
ou chapa, mm
Seo I laminada (vigas universais) xx 2,0
yy 3,5
Seo H laminada (colunas universais) at 40 xx 3,5
Ver nota 1 yy 5,5
acima de 40 xx 5,5
yy 8,0
Perfil I ou H de chapa soldada at 40 xx 3,5

Ver notas 1, 2 e 3 yy 5,5
acima de 40 xx 3,5
yy 8,0
Seo laminada I ou H com flanges soldados xx 3,5
Ver notas 1 e 4 yy
xx 2,0
yy
Sees soldadas em forma de caixa at 40 qualquer 3,5
Ver notas 1, 3 e 4 acima de 40 qualquer 5,5
Canais, cantoneiras e sees T laminados (laminados ou cortados de viga ou coluna uni- qualquer 5,5
versal)
Laminados com seo oca qualquer 2,0
Barras redondas, quadradas e chatas at 40 qualquer 3,5
Ver nota 1 acima de 40 qualquer 5,5
Sees laminadas compostas (2 ou mais sees I, H ou canais qualquer 5,5

Duas sees de cantoneira, canal ou T costas com costas qualquer 5,5
Duas sees laminadas amarradas ou battenend qualquer 5,5
Contraventamento de trelia qualquer 2,0
NOTAS
1. Para espessuras entre 40 mm e 50 mm o valor de cr pode ser considerado como a media dos valores para espessuras menores
que 40 mm e os valores para espessuras acima de 40 mm.
2. Para sees I ou H soldadas onde possa haver garantia que as extremidades dos flanges sero somente cortados a cha, um coe-
ficiente a = 3,5 pode ser empregado para flambagem no eixo y-y para flanges at 40 mm de espessura, e a = 5,5 para flanges
acima de 40 mm.
3. Tenso de escoamento para sees fabricadas de chapa por solda reduzida de 25 N/mm2.
4. Sees tipo caixa soldadas inclui aquelas fabricadas a partir de quarto chapas, duas cantoneiras ou sees I ou H e duas
chapas mas no sees tipo caixa compostas por dois canais ou chapas com reforos longitudinais soldados.
5-46
T
b b
703. Para membros submetidos a flexo e compresso
+ <f
combinadas o seguinte critrio para tenso admissvel
c t
deve ser empregado:
b = tenso de flexo aplicada, em N/mm2
t = tenso de compresso aplicada, in N/mm2
TABELA T.D4.702.3 VALORES DE CR PARA AO COM Y VARIVEL
Tenso de escoamento em N/mm2 240 260 360
Constante de Robertson a 2,0 3,5 5,5 8,0 2,0 3,5 5,5 8,0 2,0 3,5 5,5 8,0
ndice de esbeltez,
20 23 23 23 23 25 25 25 25 35 35 35 34
9 9 8 7 9 8 7 5 6 3 0 5
30 23 23 22 21 25 24 24 23 34 33 32 31
4 0 4 8 3 8 2 4 8 9 8 6
40 22 22 21 19 24 23 22 21 33 32 30 28
8 0 0 9 6 7 6 4 7 2 5 6
50 22 20 19 18 23 22 21 19 32 30 27 25
1 1 5 1 8 5 0 4 3 1 8 6
60 21 19 18 16 22 21 19 17 30 27 24 22
2 6 0 3 8 0 2 4 2 5 9 5
70 20 18 16 14 21 19 17 15 27 24 21 19
0 2 3 6 4 3 4 6 2 5 9 6
80 18 16 14 13 19 17 15 13 23 21 19 17
5 5 7 1 6 5 5 8 7 3 0 0
90 16 14 13 11 17 15 13 12 20 18 16 14
7 8 1 6 5 6 8 2 2 2 4 7
100 14 13 11 10 15 13 12 10 17 15 14 12
9 2 7 3 4 7 2 8 1 6 1 7
110 13 11 10 92 13 12 10 96 14 13 12 11
1 7 3 4 1 7 6 4 2 1
120 11 10 92 82 11 10 95 85 12 11 10 97
5 3 7 6 5 6 6
130 10 91 82 73 10 93 84 76 10 10 93 85
1 2 8 1
140 89 81 73 66 90 83 75 68 94 89 82 76
150 78 72 66 59 79 74 67 61 83 78 73 68
160 70 65 59 53 71 66 60 55 73 69 65 61
170 63 58 53 49 63 59 55 50 65 62 58 55
180 56 53 49 44 57 53 49 45 59 56 53 49
190 51 48 44 40 51 48 45 41 53 51 48 45
200 46 44 40 37 47 44 41 38 48 46 44 4
210 42 40 37 34 42 40 28 35 43 42 40 38
220 39 37 34 32 39 37 25 32 40 38 37 35
230 35 34 32 29 36 34 32 30 36 35 34 32
240 33 31 29 27 33 31 30 28 34 32 31 30
5-47
lana como um todo deve ser analisada quanto falha por

flambagem da lana, tanto no plano horizontal quanto no
800. Estabilidade geral das lanas de guindastes plano de elevao.
802. O ndice de esbeltez o comprimento efetivo da
lana dividido pelo raio de girao no plano considerado.
depende do tipo de vnculos nas extremidades.
Para levar em conta a variao no raio de girao com o

D
comprimento um raio efetivo de girao deve ser calculado
de acordo como segue:
le
re = ( )
H
A
L
onde:
re = raio de girao efetivo em mm
le = m * I2, in mm4
A = rea da seo transversal em mm2

R
I2 = Segundo momento de rea mximo do membro no
RH
plano considerado
Rl
FIGURA F.D4.801.1 m = dado pelas Tabelas T.D4.801.1 a T.D4.801.3, como
801. Aps a anlise dos membros individuais da estrutu- apropriado.
ra da lana terem sido analisados quanto flambagem, a
TABELA T.D4.801.1 FATOR m PARA OS DIVERSOS VALORES DE I1/I2
I1/I2 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
m 0,294 0,372 0,474 0,559 0,634 0,704 0,769 0,831 0,889 0,946 1,0
I2 I1
5-48
T
TABELA T.D4.801.2 FATOR m PARA VRIOS VALORES DE I1/I2 E a/L
I1/I2 a/L
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
0,1 0,555 0,622 0,689 0,756 0,823 0,891
0,2 0,652 0,708 0,765 0,821 0,877 0,934
0,4 0,776 0,815 0,854 0,894 0,933 0,972
0,6 0,866 0,890 0,915 0,940 0,964 0,988
0,8 0,938 0,950 0,961 0,973 0,985 0,996
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
TABELA T.D4.801.3 FATOR m PARA VRIOS VA-

LORES DE I1/I2 E a/L
I1/I2 a/L
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
0,1 0,372 0,373 0,418 0,479 0,563 0,671
0,2 0,474 0,500 0,532 0,586 0,660 0,756
0,4 0,634 0,667 0,691 0,729 0,783 0,852
0,6 0,769 0,795 0,810 0,836 0,869 0,913
0,8 0,889 0,950 0,961 0,973 0,985 0,996
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
5-49
803. O comprimento efetivo da lana depende dos tipos

de vnculo nas extremidades. 806. Para elementos submetidos compresso o ndice
de esbeltez no deve ser maior que o dado na Tabela
As condies so diferentes no plano e na elevao e so T.D4.806.1 abaixo:
tambm dependentes do tipo de lana considerado do qual
h dois tipos, suportado por cabos e em balano. Tipos de componentes ndice de esbel-
tez
804. Para lanas suportadas por cabos o comprimento Contraventamento
efetivo deve ser calculado da seguinte maneira: Componentes da trelia princi- 120
primrios sujei- pal
a. Na elevao, a lana pode ser considerada como tos a compresso Componente co- 150
sendi fixa em relao translao e livre para girar de tal mo um todo
maneira que o comprimento efetivo tomado como sendo Membros secundrios sujeitos com-
o comprimento atual da lana para todas as atitudes, isto , presso (contraventamento da trelia 150
IK = 1,0. auxiliar ou anis da trelia principal)
b. No plano a extremidade inferior da lana deve ser con- TABELA T.D4.806.1 NDICE DE ESBELTEZ PA-
siderada como fixa contra translao e rotao pelos eixos RA ELEMENTOS SOB COMPRESSO
de pivoteio e o las deve ser considerado como parcialmen-
te vinculado em relao translao pelos cabos de carga e 807. A tenso crtica de flambagem crc ou cr para uma
amantilho, o vnculo variando com a tenso nesses cabos e chapa submetida a compresso ou cisalhamento contra
atitude da lana. flambagem local dada pelas seguintes expresses, respec-
tivamente:
O comprimento efetivo no plano dado por:
le = L*k
onde:
le = comprimento efetivo da lana
L =comprimento fsico real da lana

onde:
k = constante dada por:
E = mdulo de eslaticidade do ao, 2,6 * 10 5 em MPa;
t = espessura da chapa em mm;
b = largura da chapa em mm;

onde C a razo entre a carga aplicada ao las (cabea da kc = coeficiente de flambagem de compresso, ver Tabela
lana) pelo amantilho e a carga aplicada na parte no verti- T.D4.807.1;
cal do cabo de carga, e R, RH, Rl, D e H so dimenses, em
mm, mostradas na figura F.D4.801.1. k = coeficiente de flambagem de cisalhamento, ver Tabela
805. Para lanas com ao de muito alta tenso ou com T.D4.807.1
elevada esbeltez os clculos devem ser apresentados para
aprovao do RBNA.
5-50
T
Condio de tenso Coeficiente de flambagem

Compresso uniforme ou no uniforme
Flexo simples ou flexo como tenso mxima
Flexo com compresso como tenso mxima -1<<0
Cisalhamento simples
808. A tenso combinada crtica de flambagem pcr

para uma chapa submetida a uma combinao de compres-
so e cisalhamento dada pela seguinte expresso:
onde:
c tenso de compresso em MPa; onde:

veja na tabela T.D4.807.1 na coluna Condio de
tenso ccr, cr ou crp so os mesmos acima definidos
ccr, cr mesmo que definido no item 807 acima
z = tenso de escoamento do ao em MPa
809. Quando os valores de ccr, cr ou crp so obtidos
das expresses apresentadas no item 807 como adequado, 810. A tenso admissvel contra falha por flambagem
so maiores que o limite elstico do ao assumido como deve ser tomada como a tenso de flambagem crtica ou a
0.75s, as tenses crticas de flambagem ccr, cr ou crp tenso de flambagem crtica modificada, obtida dos itens
devem ser substitudas por crlc, rl ou crlp obtidas das 807, 808 ou 809 acima, multiplicado por um coeficiente de
expresses: tenso f definido na Tabela T.D4.701.1.
811. Os presentes clculos no cobrem tenso de flam-

bagem crtica em chapas estruturadas com perfis.
5-51
812. Estabilidade contra flambagem para cilindro de

paredes finas
812.a. Um cilindro de paredes finas sujeito a compresso

axial ou compresso combinada com flexo deve ser veri-
ficado quanto a estabilidade contra flambagem desde que onde R e t so definidos como em D3.812.a acima.
as dimenses do cilindro estejam dentro dos limites dados
pela expresso: 900. Diversos
901. Para juntas soldadas, as propriedades fsicas do

metal de deposio devem ser consideradas como sendo
iguais s do metal base.
onde: Para juntas de topo com penetrao total submetidas a ten-

ses de compresso simples ou trao simples a tenso
t = espessura da parede do cilindro em mm admissvel do material de deposio deve ser considerada
igual do material de base.
R = raio do plano mdio da parede do cilindro em mm
Para soldas em filete e soldas submetidas a cisalhamento,
s = tenso de escoamento em MPa as tenses admissveis devem ser reduzidas.
E = mdulo de elasticidade do ao, 2,06 * 10 5 em MPa Os valores dessas tenses reduzidas so dados na Tabela
T.D4.901.1 onde f o fator de tenso, ver Tabela
812.b. A tenso crtica crc para as paredes finas do cilin- T.D4.701.1.
dro sujeitas a compresso axial ou excntrica dada pela
seguinte expresso: TABELA T.D4.901.1 TENSO ADMISSVEL NAS
SOLDAS EM N/MM2
Tenso admissvel
Tipo de junta
Trao e com- Cisalhamento
onde: presso
t = espessura da parede do cilindro em mm Topo com penetrao 1,0F y 0,58F y

total
R = raio do plano mdio da parede do cilindro em mm
Filete 0,7F y 0,58F y
E = mdulo de elasticidade do ao, 2,06 * 10 5 em MPa
A tenso em soldas filete deve ser calculada pela dimenso
812.c. Quando a tenso crtica de flambagem obtida pela da garganta da solda.
expresso D3.812.a acima for maior que o limite elstico
do ao, considerado como 0,75 * s , a tenso crtica de A resistncia das juntas empregando parafusos pr-
flambagem cr deve ser substituda por crlc obtida da se- tensionados para transmitir foras de cisalhamento e/ou de
guinte expresso: trao, isto , parafusos de alta resistncia com interfern-
cia, deve ser determinada de acordo com um padro nacio-
nal aprovado.
Para juntas utilizando parafusos de preciso, definidos co-

mo turned or cold bolts ajustados em furos lisos ou ros-
queados cujo dimetro no maior que o do parafuso em
mais que 0,4 mm, a tenso admissvel devida carga ex-
onde os termos so definidos da mesma maneira que em
terna aplicada dada na Tabela T.D4.901.2.
D3.812.c acima.
812.d Quando o comprimento da parede fina do cilindro

for maior que 10R, anis de reforo intermedirios devem
ser instalados, e o espaamento entre os anis no deve ser
menor que 10R.
O momento de inrcia da rea do anel de reforo no deve

ser menor que o obtido da seguinte expresso:
5-52
T
TABELA T.D4.901.2 TENSO ADMISSVEL EM Alm desse limite, o pr-tensionamento deve ser realizado
PARAFUSOS AJUSTADOS por dispositivo hidrulico e o alongamento dos parafusos
medido para determinar a pr-carga.
Tenso admissvel
A solicitao devida a carregamento externo no parafuso
Tipo de soli- Caso de carregamen- Caso de carregamen- mais solicitado, dada por:
citao to to
1e2 3e4
Trao 0,4y 0,54y
Cisalhamento 0,38y 0,51y onde:

simples
M = momento de tombamento de projeto, em N mm
Cisalhamento 0,57y 0,77y
duplo H = carga axial de projeto, em Newtons
Tenso e 0,48y 0,64y D = dimetro do crculo de parafusos, em mm

cisalhamento
N = quantidade de parafusos.
(yy2 +
A tenso admissvel de trao para parafusos to ISO 898/1
32)
grau 2.25.5. The allowable tensile stress for bolts grade
associated with the external loading of 2.25.4, and preten-
Suporte (bea- 0,9y 1,2y
sioned in accordance with 2.25.3 are given in Table 3.2.16.
ring)
Quando as juntas forem submetidas a cargas flutuantes ou Table 3.2.16 Allowable stress in ISO 898/1 bolts
reversas os parafusos devem ser pr-tensionados por meios
controlados at 70 a 80 por cento de sua tenso de escoa- Allowable stress, in
mento. N/mm2
International standard ISO 898/1
Parafusos de grau comum no devem ser usados para jun- Load ca- Load ca-
designation
tas primrias ou juntas sujeitas a fadiga. ses ses
902. Anis de giro e parafusos para anel de giro o 1 and 2 3 and 4

fabricante deve submeter planos do anel de giro, o arranjo
dos parafusos, a estrutura do guindaste e pedestal na regio 8,8 256 343
do anel de giro e clculos demonstrando as cargas de pro-
jeto estticas e de fadiga, bem como as tenses admissveis 10,9 360 482
para o anel e para o arranjo dos parafusos.
12,9 432 579
Os flanges de montagem devem ser rgidos e os parafusos
igualmente espaados ao redor de todo o permetro do 903. Coeficiente de segurana para cabos de ao
anel.
A tenso de ruptura dos cabos de ao empregados em
O material das juntas deve ser, em geral, ao contra ao e equipamentos de carga no deve ser menor que a mxima
no recomendada a instalao de anis de vedao entre tenso calculada para o cabo multiplicada por um fator de
as juntas. segurana definido conforme o tipo de guindaste conforme
segue:
Os parafusos devem ser de padro ISSO 898/1 Grau 8.8,
10.9 ou 12.9 ou equivalente e devem ser pr-tensionados
por meios controlados at 70 a 80 por cento de sua tenso
de escoamento.
O pr-tensionamento deve estar em conformidade com as

instrues do fabricante do material do mancal e, em geral,
pr-tensionamento por torqumetro para parafusos at ta-
manho M30 pode ser empregado.
5-53
201. Os requisitos do captulo D4 aplicam-se aos guin-

TABELA T. D4.903.1 dastes flutuantes ou cbreas exceto onde houver requisitos
Coeficiente de segurana n especiais definidos neste captulo D5.
K= Tenso de ruptura no teste
Tenso admissvel no cabo
SWL do aparelho Cabos de carga 202. Exceto onde especificado o projeto de cbreas e
Amantilhos e guardins guindastes flutuantes deve ser feito conforme sua catego-
At 10 t 5 ria.
10 160 t 10000
(8,85 * SWL) + 1910 O fator de majorao d igual a 1,2 deve ser empregado
160 t e maior 3 em todos os guindastes flutuantes e cbreas.
Cabos para estaiamento
(brandais) 203. As forces dinmicas devidas a elevao da carga
At 10 t 4 para guindastes flutuantes e cbreas devem incluir o efeito
10 107 t 8000 do movimento relativo do guindaste alm da carga devida
(8,85 * SWL) + 1910 aos efeitos de choque e elevao da carga.
107 t e maior 2,8
Nota: o coeficiente de segurana no deve ser maior que 5 O fator de iamento h deve ser determinado a partir das
condies de mar operacionais de projeto, que podem ser
D5. CBREAS E GUINDASTES FLUTUANTES definidas pela escala de Beaufort e pela escala das condi-
es de mar, ou a partir da altura e freqncia das ondas, e
100. Aplicao deve ser calculado pela expresso:
101. Este Captulo se aplica aparelhos de movimentao

de carga em que uma ou mais unidades so montadas sobre
uma estrutura flutuante com ou sem propulso cujo prop-
sito tornar o guindaste operacional sobre a gua, para
operao em ambiente offshore.
onde:
Ambiente offshore definido como locais onde haja mo-
vimento significativo do navio ou instalao sobre a qual o w fator de onda dado pela tabela T.D5.203.1 ;
guindaste foi montado devido a ao do mar.
K rigidez (stiffness) do guindaste, em MPa;
O estado do mar, em geral, ser maior que Beaufort 2.
Ql carga viva, em N.
102. O guindaste e a estrutura flutuante so considerados
como unidade nica. Para clculos iniciais:
103. Parte da misso da unidade pode ser transportar Ql = K/Ql
carga quer suspensa do gato ou estivada na estrutura flutu-
ante. K pode ser tomado como 0.057.
200. Requisitos de projeto
TABELA T.D5.203.1
No. de Condio Altura sig- Velocidade Fator de ia- ngulo mximo de balano
Beaufort de mar nificante de mnima de mento Caso 1 Caso 2
onda iamento w
m/s
2 1 0,6 0,2 8,1 5 2 2 5
4 2~3 1,6 0,33 13,7 6 3 3 6
6 5~6 3,9 0,46 21,7 8 4 4 8
8 7 7,0 0,64 33,3 12 6 6 12
Notas:
= ngulo mximo de balano normal ao plano da lana
= ngulo mximo de balano no plano da lana Os ngulos mximos de balano devem ser considerados
Caso 1 e caso 2 = ver captulo D4 item 507. de acordo com a tabela T.D5.203.1 acima.
Para a definio de ngulo mximo de balano, ver captu-

lo B4.
5-54
T
204. Quando as condies operacionais de projeto de 400. Anis de giro

vento e mar forem conhecidas, o fator de iamento h pode
ser calculado da seguinte frmula, mas em nenhum caso 401. As propriedades dos materiais para os anis de giro
deve ser menor que o dado em D4.401. devem estar em conformidade com o captulo C.2 item
200.
402. O anel deve ser considerado em relao a cargas

estticas resultando da pior combinao de cargas tal como
especificado em D4.507 associada com a tenso admissvel
baseada em um fator de segurana igual ou maior que 2,5
em relao tenso de escoamento do ao.
onde:
403. O anel deve ser tambm analisado com respeito a
H altura significante de onda de projeto, em m; fadiga e tenso admissvel de 1,5.
T altura significante de onda, em m; 404. A carga para a anlise de fadiga deve ser toamda da
combinao de carga 2 tal como especificado em D4.507
K e Ol tal como definido em D5.203 acima multiplicada por um fator de espectro de 0,7.
Para calcular a rigidez do sistema do guindaste, a seguinte 405. A falha por fadiga deve ser tomada da curva S-N
combinao dos elementos estruturais deve ser considera- obtida de um teste com base em 2 * 106 ciclos.
da:
406. Os anis de giro devem atender aos critrios tanto
a. sistema do cabo de carga; de resistncia esttica quanto de resistncia fadiga.
b. sistema do amantilho;
c. lana do guindaste 407. Os parafusos devem obedecer aos requisitos do ca-
ptulo D4 item 902.
Para cabos de ao o mdulo de elasticidade pode ser con-
siderado como sendo 1,1 * 105 Mpa. 408. Os materiais devem obedecer aos requisitos do ca-
ptulo C,
Quando for utilizado compensador, amortecedor ou dispo-
sitivo similar, sero consideradas propostas para anlise de 500. Coeficiente de segurana para cabos de ao.
reduo dos fatores de iamento.
501. O coeficiente de segurana e carga de ruptura para
300. Velocidade de iamento cabos de co deve ser obtido da expresso abaixo, mas em
nenhum caso devem ser menores que os obtidos na tabela
301. A velocidade de iamento minima deve ser sufici- T.D4.903.1:
ente para garantir que depois que a carga foi iada no
ocorra contato da mesma com o navio devido a movimento n0 = 0,625 * h * n
de ondas.
onde:
302. A velocidade mnima de iamento para vrias con-
dies de mar e vento so dadas na tabela T.D5.203.1 aci- n = coeficiente de segurana obtido de T.D4.903.1
ma.
h = coeficiente de iamento obtido de T.D4.401.1
303. Quando os valores de projeto de altura e perodo da
onda forem especificados, a velocidade de iamento da
carga pode ser obtida da expresso: CAPTULO E
INSTALAES DE MAQUINARIA, ELETRICIDA-
DE E SISTEMAS DE COMANDO E SEGURANA
CONTEDO DO CAPTULO
E1. REQUISITOS GERAIS

onde: E2. DISPOSITIVOS PARA ELEVADORES
PARA PASSAGEIROS E TRIPULAO
H altura significante de onda de projeto, em m;
E3. DISPOSITIVOS PARA APARELHOS DE
T altura significante de onda, em m;
5-55
CARGA
101. Os controles devem ser capazes de operar satisfato-
E4. DISPOSITIVOS DE SEGURANA PARA riamente quando sujeitos a ngulos de banda ou trim de
GUINCHOS 10 quando os elevadores estiverem em operao.
E1. REQUISITOS GERAIS 102. Quando os elevadores estiverem parados, os contro-

les devem suportar uma inclinao de 22,5 qualquer que
100. Requisitos gerais seja sua localizao.
101. Este captulo aplica-se a instalaes de maquinaria, 103. Devem ser dotados meios para assegurar o controle
eltricas e sistemas de controle e segurana para os seguin- seguro e eficiente da velocidade, direo e parada do carro
tes aparelhos de carga: do elevador.
a. Guinchos e paus de carga 200. Disposies de segurana

b. Guindastes
c. Rampas de veculo e rampas 201. Os elevadores devem ser dotados de dispositivos de
d. Elevadores de carga e passageiros inter-travamento para evitar a ativao dos circuitos de
acionamento quando:
102. Os freios dos mecanismos de elevao da carga, a. As portas ou seus componentes estiverem abertos;
elevao da lana, movimentao horizontal e deslocamen- b. Acessos ao poo do elevador ou seus componentes esti-
to dos aparelhos de carga devem ser capazes de segurar verem abertos.
uma carga esttica de 1,5 vezes a capacidade nominal dos
guinchos. 202. Portas automticas bi-partidas devem ser dotadas de
dispositivos de proteo para prevenir danos pessoais
103. Sistemas de segurana e controle devem ser instala- tripulao ou passageiros em conformidade com o seguin-
dos para assegurar a operao segura dos aparelhos de car- te:
ga e para estar em conformidade com os requisitos relevan-
tes referentes a segurana, alarme, inter-travamento e con- a. devem ser instalados no bordo de ataque de cada
trole. carro ou porta de acesso;
b. devem estender-se ao longo de toda a altura da
104. A direo do movimento das alavancas de controle entrada, comeando 2,5 mm acima das soleiras;
para a operao dos aparelhos de carga deve ser logica- c. a fora para operar os dispositivos de proteo
mente relacionado com a conveno: no deve exceder 14,7 N;
- o movimento da alavanca na direo do operador corres- d. os dispositivos de proteo devem agir imediata-
ponde ao movimento de iamento da carga ou da lana mente quando as bordos de ataque das portas es-
- o movimento para a direita do operador corresponde ao tiverem obstrudos.
giro do guindaste para a direita
203. Em adio aos dispositivos de para nos andares
A direo do movimento das volantes de controle para a inferior e superior, meios independentes devem ser dotados
operao dos aparelhos de carga deve ser logicamente re- para parar o elevador no caso de ultrapassar o limite do
lacionado com a conveno: primeiro e ltimo andares.
- o movimento horrio do volante corresponde ao movi-
mento de iamento da carga ou da lana 204. Elevadores para navios de passageiros devem ser
- o movimento horrio do volante corresponde ao giro do equipados de dispositivo que nivele automaticamente com
guindaste para a direita o piso do convs e abram as portas em caso de falha de
alimentao.
Junto aos controles ou na proximidade dos mesmos deve
ser afixada placa com smbolos e notas que claramente Nivelamento seqencial do carro do elevador com o con-
identifiquem as direes do movimento do aparelho de vs permitido.
carga e a posio neutra do controlador.
205. Um dispositivo de segurana deve ser instalado no
105. As balaustradas dos acessos, plataformas, etc. de- carro do elevador e quaisquer contrapesos para parar e
vem ter altura mnima de 1,00 m com um corrimo no topo manter suas posies no caso de sobrevelocidade ou falha
e um vergalho intermedirio a meia distncia. Recomen- dos cabos de suspenso ou de suas fixaes.
da-se a instalao de um vergalho inferior a uma altura de
0,10 metros. 206. Um dispositivo de segurana deve ser instalado que
ir parar o carro e/ou contrapesos e manter a posio em
E2. DISPOSITIVOS PARA ELEVADORES PARA caso de solecamento dos cabos de suspenso..
PASSAGEIROS E TRIPULAO

5-56
T
207. Devem ser dotados meios de inter-travamento para .106. Pelo menos trs voltas do cabo devem permanecer
evitar que o elevador seja operado quando a escotilha de no tambor quando a lana estiver no suporte de peao ou
sada de emergncia estiver aberta. na posio mais baixa de trabalho.
208. O carro do elevador deve ser dotado de um alarme, 107. Tambores para cabo que no possam ser inspecio-
telefone ou outro meio equivalente de comunicao. nados a todo instante pelo operador devem ser providos de
sistemas de guia para o cabo enrolando no tambor. Este
209. Um mostrador de andar deve ser provido dentro do sistema de guia deve ser instalado de qualquer forma
carro e em cada entrada externa. quando o cabo no for capaz de enrolar-se satisfatoriamen-
te no tambor.
210. Um indicador de chegada do elevador deve ser pro-
vido em cada andar. Tal dispositivo pode ser constitudo por ranhuras no tam-
bor, dispositivo de enrolamento ou similar.
211. Iluminao de emergncia deve ser provida nos
seguintes locais: 200. Guindastes
- carro do elevador
- compartimento do mecanismo de elevao 201. Devem ser instalados sistemas de controle para os
- pontos de acesso ao poo movimentos vertical da carga, vertical da lana, giro e para
- poo do elevador o posicionamento dos guindastes mveis.
Essa iluminao de emergncia deve ser ativada automati- 202.. Onde necessrio, os guindastes devem ser dotados
camente em caso de falha da fonte principal de energia de calos para evitar que a lana na posio mxima venha
eltrica. a colidir com a cabine do guindaste
E3. DISPOSITIVOS PARA APARELHOS 203. Os guindastes devem ser dotados de chaves limita-
DE CARGA doras (limit switches) para o que segue:
100. Requisitos gerais - Limite superior para o gato de carga

- ngulo inferior e superior da lana de carga
101. Sistemas para manuseio da carga devem ser dotados - ngulo mximo de giro (aplicvel para guin-
de um sistema de controle que garanta controle efetivo e dastes com restrio ao movimento de giro)
segura da velocidade, direo e parada do equipamento. - Deslocamento do guindaste, aplicvel a guin-
dastes mveis
102. Os postos de controle devem ser arranjados de for-
ma que o operador possa observar a rea de operao do 204. As chaves limitadoras descritas no item 103 acima
aparelho de carga e a carga sendo iada. devem ativar alarmes, corte automtico da alimentao e
manter a carga e o guindaste na posio no evento de ati-
103. O sistema deve ser dotado de parada de emergncia, vao da qualquer uma dessas chaves.
independente da requerida em E3.101 para arrestar o mo-
vimento do aparelho em caso de emergncia. Exceo feita para guindastes auxiliares.
A parada de emergncia deve ser claramente identificada e 205. Caso a operao normal de um guindaste requeira
protegida contra operao inadvertida. funes que uoltrapassem os limites de uma chave limita-
dora, uma chave de cancelamento deve ser instalada para
104. Deve ser dotado um alarme que seja ativado no ca- cancelar a ao da chave de fim de curso como, por exem-
so de falha de alimentao de energia e meios devem ser plo, no caso do abaixamento de uma lana at seu jazente
providos para segurar o equipamento e a carga na posio para peao durante a viagem.
do momento da falha.
Esta chave de cancelamento deve ser adequadamente iden-
Para sistemas de controle eltrico, a continuidade da ope- tificada e protegida contra acionamento inadvertido.
rao aps uma falha de alimentao somente ser possvel
retornando a alavanca de controle para a posio neutra. 206. Chaves limitadoras devem ser projetadas e instala-
das de forma que sua eficincia no seja prejudicada pelas
105. Caso sejam instalados indicadores do status de ope- condies atmosfricas ou por sujeira.
rao de maquinaria, se operando ou em prontido, os
mesmos devem estar disponveis em todas os pontos de 207. Em seguida resposta das chaves limitadoras, o
controle. movimento na direo oposta deve estar livre. Quando
possvel, sensores de proximidade devem ser instalados.
5-57
208. Para guindastes mveis, calos de limitao de final 219. Degraus de escadas e suportes devem ser constru-
de curso devem ser instalados aps as chaves limitadoras. dos de barra quadrada colocada com os cantos vivos para
cima.
209. Os guindastes devem ser dotados dispositivos de
proteo contra sobrecarga ou de indicadores de carga. 220. As instalaes eltricas devem segu
O dispositivo de sobrecarga deve ser ativado a uma carga 300. Requisitos adicionais para cbreas
no maior que 110 % da carga mxima de trabalho (SWL).
301. Para cbreas e guindastes flutuantes, alm dos re-
210. Cilindros hidrulicos para a operao de iamento quisitos dos itens 100 e 200 acima, deve ser adicionalmen-
da lana devem ser dotados de meios para evitar o abaixa- te instalado o que segue:
mento precipitado da lana no caso de, por exemplo, uma
falha na linha entre a cabine de controle e o cilindro. - um indicador de velocidade do vento dotado
de alarme que seja ativado quando o limite da
211. Para guindastes com carga / raio de ao variveis, velocidade do vento seja atingido por um pe-
um indicador de carga que mostre automaticamente a carga rodo predeterminado de tempo;
mxima a um determinado raio deve ser instalado. - um indicador de nvel para o guindaste com
os limites operacionais marcados conforme
Um alarme deve ser ativado quando a carga atinge 95% da especificado no projeto;
carga mxima de trabalho (SWL) e o dispositivo deve cor- - devem ser dotados meios de comunicao en-
tar a alimentao automaticamente a 110% da carga SWL. tre o operador do guindaste e o sinaleiro;
- um indicador de carga no gato.
212. Todos os mecanismos operacionais do guindaste
devem ser dotados de freios. 400. Requisitos para cestas de transbordo
Para os movimentos de iamento da carga e da lana os 401. Conforme a NR29, proibido o acesso de trabalha-
freios devem ser do tipo locked on e dotados de disposi- dores embarcaes em equipamentos de guindar, exceto
tivo de liberao para permitir que a carga seja abaixada na em operaes de resgate e salvamento ou quando forem
posio. utilizados cestos especiais de transporte, desde que os
equipamentos de guindar possuam condies especiais de
O fator de segurana do freio, isto , a relao entre o tor- segurana e existam procedimentos especficos para tais
que do freio e o torque nominal especificado no deve ser operaes.
menor que 1,5.
402. As cestas utilizadas para transbordo de pessoas de-
213. Guindastes mveis devem ser dotados de travamen- vem ser construdas de forma que:
to aos trilhos para evitar que o guindaste deslize devido a - no exista risco para a entrada e sada de pes-
cargas de vento ou inclinao do navio. soas,
- o porto de acesso seja dotado de um meca-
214. Guindastes mveis devem ser dotados de dispositi- nismo de travamento que impea a abertura
vos de ancoragem para fixar o guindaste quando no esti- indevida do porto
ver operando.
403. As balaustradas das cestas de transbordo devem ter
215. Os guindastes devem ser providos de alarmes visu- altura mnima de 1,00 m com um corrimo no topo e um
ai9s e sonoros de sinalizao. vergalho intermedirio a meia distncia. Recomenda-se a
instalao de um vergalho inferior a uma altura de 0,10
No caso de guindastes mveis, deve ser instalado um sinal metros.
contnuo visual e sonoro de aviso quando o guindaste esti-
ver se deslocando sobre seus trilhos. 404. As cestas de transbordo devem ser pintadas de bri-
lhantes e a carga SWL deve ser um tero da carga SWL
216. Para guindastes de carga / raio de ao variveis, do guindaste.
um indicador de raio de alcance da lana deve ser instala-
do. 500. Requisitos para guinchos de carga
217. O poleame do guindaste deve ser dotado de guarda 501. O cabo deve ser capaz de enrolar adequadamente
cabos para evitar que o cabo pule fora da polia. no tambor e, caso necessrio, um dispositivo de enrola-
mento deve ser instalado.
218. Estruturas auxiliares tais como escadas, borboletas,
bandejas de cabo, etc.no devem ser soldadas a membros 502. O comprimento do tambor do cabo deve ser tal que
submetidos a alta tenso. Onde necessrio, prova do esfor- o cabo seja enrolado em no mais que trs camadas.
o de operao deve ser fornecida.
5-58
T
503. No entanto, o cabo pode enrolar-se no tambor em 611. Quando travas de controle remoto forem utilizadas,
mais que trs camadas desde que as seguintes condies meios alternativos devem ser dotados para pear a rampa no
sejam obedecidas: evento de falha dos controles ou do mecanismo das travas.
- um dispositivo de enrolamento seja instalado; 612. Um fio de arame contnuo de segurana ou meio
ou equivalente deve ser instalado nas laterais e extremidades
- o tambor seja dotado de ranhuras; ou das plataformas e sob as extremidades das aberturas de
- o ngulo de enrolamento seja restringido em convs.
no mximo 2.
Meios devem ser providos para corte automtico da opera-
504. O comprimento do cabo que se enrola no tambor o da rampa e manuteno da mesma no local quando o
deve ser adequado para quaisquer posies operacionais fio de segurana for tensionado.
505. Pelo menos trs voltas do cabo devem permanecer CAPTULO F

no tambor quando a lana estiver no suporte de peao ou DETALHES CONSTRUTIVOS DE ACESSRIOS
na posio mais baixa de trabalho.
506. Em todas as condies de operao a distncia entre F1. DETALHES CONSTRUTIVOS
a camada mais externa do cabo quando enrolado regular-
mente no tambor e o limite da circunferncia lateral do F1. DETALHES CONSTRUTIVOS
tambor deve ser maior que 2.5 vezes o dimetro do cabo.
507. os guindastes devem ser dotados de freios capazes
de aplicar torque de frenagem para segurar a carga na po- 101. O grau de ao selecionado para a fabricao de
sio imediatamente aps o corte da alimentao, no even- olhais cortados de chapa laminada deve em geral estar em
to de falha de alimentao. conformidade com o captulo C do presente guia.
O torque efetivo de frenagem no deve ser menor que 1,5 200. Acessrios
vezes o torque nominal do guincho. .
201. Olhais duplos para encaixe nas extremidades de
600. Elevadores de veculos e rampas paus de carga, a polia da cabea do pau de carga na sua
extremidade superior bem como o olhar para fixar o bran-
601. Devem ser previstos arranjos para evitar a ativao dal deve ser encaixado na linha de centro do pau de carga e
dos controles e circuitos quando: soldado com penetrao total.
- Quaisquer tampas que possivelmente possam
impedir o movimento da rampa ou elevador Arranjos diferentes devem ser submetidos ao RBNA para
estiverem abertas. aprovao.
- O elevador estiver em sobrecarga
- As barreiras de veculos no estiverem fecha- 202. Os acessrios de extremidade para giro e de paus de
das. carga para carga leve no necessitam encaixar na lana e
602. Um aviso audiovisual contnuo deve ser emitido podem ser soldados diretamente na extremidade da mesma.
dentro da rea operacional durante a operao do elevador
ou rampa. 203. O dimetro de polias embutidas de paus de carga
para carga pesada no devem ser menores que 1.2 vezes o
608. Quando um elevador ou rampa estiver travado por dimetro da lana naquele ponto.
trava retrtil, devem ser providos meios para assegurar que
a alimentao no seja desconectada at que todas as tra- 204. O garfo do garlindu na extremidade inferior do
vas estiverem acionadas e que a descida no seja possvel a pau de carga pode ser de ao forjado, item fabricado ou
menos que os dispositivos sejam destravados. ao fundido,.
609. Quando uma rampa de acesso for adicionada a uma O pino do garlindu deve ser dotado de porca e presilha.
rampa de popa, esta rampa no deve exceder um ngulo de
10 com a horizontal e um alarme deve ser ativado quando A borboleta do garlindu pode ser fabricada ou pode ser de
o ngulo mximo permitido for ultrapassado. ao fundido.
610. A inclinao mxima da rampa de acesso quando O garlindu deve ser encaixado com o anel retentor, pino
em sua posio operacional no deve exceder um determi- e trava para evitar que seja levantado para fora do mancal.
nado ngulo em relao horizontal e um alarme deve ser
ativado caso tal ngulo seja excedido. 206. A borboleta do mancal do tornel pode ser fabricada
ou de ao fundido e deve ser construda de forma a evitar
5-59
que o pino vertical gire ou seja levantado para fora da bor- 308. A construo macacos de rosca permitir o trava-
boleta. mento.
206. Olhais fixos devem ser instalados de forma que o A extremidade dos macacos deve ser forjada em uma nica
momento de flexo transversal no ocorra durante a opera- pea.
o tanto quanto possvel.
Os macacos do tipo com extremidade em gancho no de-
O tipo dos olhais ou borboletas deve ser adequado s par- vem ser usados em aparelhos de carga.
tes anexadas.
309. Recomenda-se que o peso do gato ou a corrente de
Os locais onde os olhais so fixados devem ser adequada- ligao sejam conectadas ao gato de forma a no desorga-
mente reforados por meio de reforos. nizar o enrolamento do cabo quando o guincho esteja tra-
balhando sem carga.
300. Poleame e acessrios 310. Chains used as span chain or as part of preventer
guy are to be of studless long link chains. Preventer
301. Gatos de carga tipo C devem ser projetados de guy with patent is to be fitted with stop device, the distance
forma a evitar que o gato engate na estrutura do navio ou between the device and the end clip is to be as short
outro obstculo ao iar por meio de proteo para o gato. as practical and, in general, not greater than one pitch of
the clips.
302. Gatos para finalidades especiais, tais como para iar
containeres, devem estar em conformidade com os padres 400. Tolerncias e dimensionamento dos acessrios
internacionais.
401. Ver o Apndice 1 do presente e as normas da
303. Deve ser instalado um tornel entre o gato e a cor- ABNT referidas no captulo B.3 do presente.
rente curta ou outro item para elevar a carga, capaz de gi-
rar livremente. CAPTULO T
INSPEES E TESTES
304. A extremidade do pino de uma manilha deve ser
dotado de trava. CONTEDO DO CAPTULO
Manilhas empregadas para fixar gatos, pesos, correntes ou T1. REQUISITOS GERAIS
similares devem ser dotados de caviro.
T2. VISTORIAS
305. Moites devem ser construdos de forma a evitar
que o cabo fique preso entre a caixa e a polia, minimizan- T3. CERTIFICADOS
do a folga ou colocando guardas adequadas.
T4. TESTES DO APARELHO DE CARGA
Deve ser prevista lubrificao efetiva do moito durante a
operao. T5. TESTES DOS COMPONENTES AUXILIARES
Deve ser prevista lubrificao para todos os mancais e T6. TESTES DE CABOS DE AO
acessrios da cabea do moito sem desmontar a polia.
T7. TESTES DE IMPACTO
O goivado para cabos de ao deve ser de ao, e o emprego
de polias de ferro fundido deve ser submetido para aprova-
o do RBNA.
T1. REQUISITOS GERAIS
No devem ser usadas patescas mveis em aparelhos de
carga. 100. Tipos de inspeo
A relao entre goivado de polias e dimetro dos cabos de 101. Os aparelhos de carga devem ser submetidos a uma
ao e entre dimetro do tambor e dimetro dos cabos de inspeo inicial antes de entrarem em servio. Inspees e
ao dada na Tabela T.C4.304.1 do presente guia. testes peridicos devem ser realizados depois que o apare-
lho de carga estiver operando.
307. A espessura de placas triangulares conectando cor- 102. Todo os componentes intercambiveis e auxiliares
rentes com cabos de carga deve ser apropriada abertura devem ser submetidos a testes de carga e inspeo minuci-
das manilhas de forma a minimizar a folga entre eles. osa antes de entrar em servio, bem como componentes
reparados ou para substituio.
5-60
T
103. Acidentes ou avarias significativas devem ser co- g Aps a concluso satisfatria da vistoria inicial, os certi-
municadas ao RBNA a tempo para que sejam realizadas as ficados descritos em T.3 devem ser emitidos e o Livro e
inspees e testes necessrios Registro de Carga (Cargo Gear Book) devidamente endos-
sado.
104. As inspees a que devem ser submetidos os siste-
mas de carga so as que seguem: 200. Vistorias em aparelhos de carga de navios exis-
a. Vistoria inicial tentes
b. Vistorias anuais
c. Vistoria de renovao (qinqenal) 201. Aparelhos de carga de navios classificados por So-
d. Vistorias ocasionais por avaria ou reparo ciedade Classificadora membro do IACS, ao ser requerida
a transferncia para o RBNA, devem seguir as determina-
200. Outros requisitos es da NORMAM 06 e os requisitos abaixo:
201. Quando um aparelho de carga permanecer parado a. Quando a prxima vistoria for de renovao, esta deve
ou em reparos por mais que 12 meses, dever ser realizada ser realizada conforme os requisitos deste captulo. Medi-
inspeo antes da volta ao servio. ante resultados satisfatrios, os certificados descritos em
T.3 devem ser emitidos bem como um novo Livro e Regis-
A extenso da vistoria e dos testes ser determinada pelos tro de Carga (Cargo Gear Book) devidamente endossado.
tipos de inspees que deixaram de ser feitos no perodo
de paralisao. b. Quando a prxima vistoria for anual, estas sero realiza-
das conforme o disposto neste captulo. Concluda satisfa-
Caso uma vistoria de renovao tenha vencido no perodo toriamente a vistoria, um novo Livro e Registro de Carga
em que o equipamento ficou paralisado, uma vistoria de (Cargo Gear Book) devidamente endossado e os certifica-
renovao completa dever ser realizada e o novo perodo dos do navio existente descritos em T.3 devem ser anexa-
determinado a partir da data de vencimento da anterior. dos ao mesmo.
T2. VISTORIAS 202. Aparelhos de carga de navios no classificados por

Classificadora membro da IACS devem seguir os requisi-
100. Vistorias iniciais em aparelhos de carga tos para vistoria inicial do item 100 do presente.
101. So inspecionadas as seguintes partes, ficando a 300. Vistorias anuais

critrio do vistoriador selecionai locais a serem examina-
dos mais detalhadamente de acordo com a condio em 301. Vistorias anuais devem ser realizadas em intervalos
que foi encontrado o componente e/ou parte: no maiores que 12 meses a partir da vistoria inicial ou de
renovao.
a. Anlise e aprovao dos planos e documentos descritos
no captulo B em trs vias, a menos de fornecedores que 302. As lanas ou paus de carga juntamente com seus
tenham Type Approval do RBNA; acessrios, mastros, e convs devem ser submetidos a ins-
peo externa conforme a tabela T.T2.300.1 abaixo
b. Inspeo da conformidade entre os planos aprovados e o
sistema instalado a bordo; 303. Os componentes auxiliares (loose gear) devem ser
extensivamente inspecionados conforme a tabela
c. Inspeo dos componentes intercambiveis e auxiliares T.T2.300.1 abaixo.
individualmente junto com seus certificados para efeito de
identificao e rastreamento, bem como inspeo do arran- 304. Os cabos de ao devem ser submetidos a inspeo
jo, componentes, soldas, materiais etc. completa conforme norma NBR 13543e tabela T.T2.305.1
abaixo.
d. Inspeo rigorosa do aparelho de carga e testes confor-
me descrito em T.4 do presente para confirmar que o apa- 305. Os guinchos, guindastes, elevadores e rampas de-
relho de carga opera com eficincia e segurana, e que os vem ser extensivamente inspecionados conforme a tabela
limit switches, controles e dispositivos semelhantes operam T.T2.300.2 abaixo.
satisfatoriamente;
e. Testes operacionais no sero aceitos como alternativa

para os testes de carga descritos em T.4
f. Depois do teste de carga, inspecionar os componentes

visualmente para verificar se no houve deformao duran-
te os testes;
5-61
Tabela T.T2.305.1 itens e inspees para vistoria anual de paus de carga
N Item Sistema
1 Acessrios de mastros e lan- a. Inspecionar olhais, etc., na extremidade da lana e no topo do mastro
as b. Inspecionar o garlindu e pinos quanto a deformao, desgaste, marcas ou outros defeitos
c. Inspecionar a fixao das polias independentes
2 Acessrio no convs Inspecionar os olhais no convs, limitadores de cabos, etc
3 Paus de carga, lanas e mas- a. Inspecionar quanto a corroso, com ateno especial seo que faz contato com os jazen-
tro tes. Caso necessrio, requisitar medio de espessura.
b. Verificar se h marcas ou mossas
c. Verificar empeno e, se necessrio, remover para medio/reparo
d. Verificar os acessrios das extremidades
4 Poleame a. Verificar o poleame quanto a facilidade de rotao, lubrificao, desgaste, marcas no goivo. Se
necessrio, remover.
b. Verificar se as polias so de capacidade SWL apropriada para a posio em que se encontram
5 Manilhas, elos, anis, gatos, a. Verificar quanto a desgaste, deformao ou outros defeitos. Os itens devem estar limpos para
placas triangulares, etc permitir a inspeo.
b. Verificar se os itens so de capacidade SWL apropriada para a posio em que se encontram
6 Cabos de ao Verificar os cabos de ao com ateno a pernas rompidas e ferrugem e desgaste junto s mos do
cabo
7 Correntes Verifficar se as correntes esto limpas para a inspeo. Verificar deformaes e desgaste
8 Re-teste a. Quando certificados para itens substitudos ou reparados no estiverem disponveis, re-testar o
guindaste.
b. Realizar teste de carga quando os reparos que foram realizados possam ter afetado a resis-
tncia
Tabela T.T2.305.2 itens e inspees para vistoria anual de guindastes, elevadores e rampas
N Item Sistema
1 Arranjo Verificar o arranjo de enrolamento e de iamento conforme no Plano de Arranjo do Aparelho de
Carga ou plano do fabricante
2 Polias fixas, cadernais, eixos e a. Verificar se h trincas nas polias. Caso necessrio, desmontar o item
protees b. Inspecionar o goivo quanto a marcas
c. Assegurar que a lubrificao est correta
d. Verificar o travamento dos eixos
e. Verificar desgaste excessivo do pino e bucha, desmontando onde necessrio
f. Verificar a condio das chapas laterais e de separao
3 Garlindu e dobradias das Verificar a lubrificao e o desgaste
rampas
4 Anis de giro a. Verificar a lubrificao, o aperto dos parafusos e o desgaste ou folga excessiva no anel
b. Verificar em especial desgaste nos anis internos e externos e nas pistas
c. Inspees adicionais devem ser realizadas caso requeridas pelo fabricante
5 Cabos de ao a. Inspecionar o cabo de ao em toda sua extenso
b. Verificar fios quebradas ou corroso. Caso haja 5% dos fios quebrados, o cabo deve ser subs-
titudo
c. Inspecionar as mos com particular ateno a fios quebrados junto chumbada.
d. Antes de re-aparelhar, o cabo deve ser totalmente lubrificado
6 Estrutura a. Verificar o aperto de todos os parafusos. Em caso de substituio, verificar se os parafusos
so do mesmo tipo e qualidade dos originais.
b. Inspecionar os parafusos dos jazentes quanto a corroso
c. Verificar se h trincas na solda
d. Verificar a estrutura quanto a corroso, removendo a pintura e batendo com martelete quando
necessrio
7 Manilhas, anis, gatos, etc a. Inspecionar sob condies apropriadas e verificar se h trincas, deformaes, desgaste ou
outros defeitos
b. Caso for encontrada manilha deformada e esta for reparada, realizar tratamento trmico ade-
quado e testar.
c. Caso o pino seja trocado, a manilha deve ser testada
8 Correntes a. Verificar quanto a deformao, desgaste ou outros defeitos
b. Caso tenham sido substitudos elos, verificar se so de resistncia e material equivalente ao
original, se foram submetidos a tratamento trmico adequado e testar
5-62
T
N Item Sistema
9 Tambores a. Verificar se duas voltas de cabo permanecem no tambor em todas as condies operacionais
b. Verificar o travamento do cabo no tambor
c. Verificar o tambor quanto a rachaduras e outros defeitos que possam avariar o cabo
d. Verificar a operao correta de dispositivos de enrolamento, se houverem
10 Cilindros hidrulicos, guinchos a. Verificar a condio da tubulao hidrulica
e acessrios b. Verificar os pistes, pinos, mancais, etc. quanto a desgaste e deformao
c. Verificar se h deformao ou avaria nas borboletas
11 Pivoteamento principal e man- a. Verificar os pivs e rolamentos quanto a desgaste e deformao e quanto a folgas excessivas
cais de giro b. Verificar a lubrificao
12 Re-teste a. Quando certificados para itens substitudos ou reparados no estiverem disponveis, re-testar o
guindaste.
b. Realizar teste de carga quando os reparos que foram realizados possam ter afetado a resis-
tncia
13 Verificao do guindaste em O guindaste deve ser operado em cada vistoria para verificar a operao segura e eficiente do ia-
operao mento, giro, levantamento da lana e deslocamento (quando houver) e a operao dos limit switches
para iamento excessivo, abaixamento excessivo, levantamento da lana, giro e deslocamento
306. Verificar o registro do uso, manuteno e reparo da maquinaria de iamento, guinchos, etc. para confirmar sua condio
de manuteno.
307. Aps a concluso satisfatria da vistoria anual e Livro de Registro de Carga deve ser endossado.
400. Vistorias de renovao
401. Para sistemas com pau de carga, os seguintes itens devem ser inspecionados a intervalos de 5 anos depois da vistoria
inicial ou de renovao:
Tabela T.T2.401.1 itens e inspees para vistoria de renovao de sistemas com pau de carga
N Item Sistema
1 Acessrios de mastros e lan- a. Inspecionar olhais, etc., na extremidade da lana e no topo do mastro
as b. Remover e Inspecionar o garlindu e pinos quanto a deformao, desgaste, marcas ou outros
defeitos
c. Inspecionar a fixao das polias independentes
2 Acessrio no convs Inspecionar os olhais no convs, limitadores dos cabos, etc
3 Paus de carga, lanas e mas- a. Inspecionar quanto a corroso, com ateno especial seo que faz contato com os jazen-
tro tes. Caso necessrio, requisitar medio de espessura.
b. Verificar se h marcas ou mossas
c. Verificar empeno e, se necessrio, remover para medio/reparo
d. Verificar os acessrios das extremidades
4 Poleame a. Remover todo o poleame, limpar e inspecionar quanto a facilidade de rotao, lubrificao,
desgaste, marcas no goivo.
b. A polia e eixo devem girar livremente e a folga no deve ser excessiva. Remover o eixo caso
necessrio
c. A caixa e divises dos cadernais devem ser inspecionadas quanto a empeno ou corroso
formando bordas finas
5 Manilhas, elos, anis, gatos, a. Inspecionar sob condies apropriadas e verificar se h trincas, deformaes, desgaste ou
placas triangulares, etc outros defeitos
b. Caso for encontrada manilha deformada e esta for reparada, realizar tratamento trmico ade-
quado e testar.
c. Caso o pino seja trocado, a manilha deve ser testada
6 Cabos de ao a. Inspecionar o cabo de ao em toda sua extenso
b. Verificar fios quebradas ou corroso. Caso haja 5% dos fios quebrados, o cabo deve ser subs-
titudo
c. Inspecionar as mos com particular ateo a fios quebrados junto chumbada.
d. Antes de re-aparelhar, o cabo deve ser totalmente lubrificado
Correntes a. Verificar quanto a deformao, desgaste ou outros defeitos
b. Caso tenham sido substitudos elos, verificar se so de resistncia e material equivalente ao
7 original, se foram submetidos a tratamento trmico adequado e testar
8 Re-teste Os sistemas de pau de carga devem ser submetidos a testes de carga a cada inspeo qinqenal.
5-63
402. Os guindastes, elevadores, rampas e todo o loose 504. Um teste de carga deve ser realizado de acordo com
gear devem ser inspecionados de acordo com a tabela os requisitos relevantes depois de terminado o reparo, e o
T.T2.300.2 Certificado de Teste e Inspeo do Aparelho de Carga de-
ve ser endossado mediante resultados satisfatrios do test,
403. Os guindastes, elevadores e rampas devem ser sub- registrando a extenso do reparo.
metidos a teste de carga conforme o captulo T.4 abaixo.
505. Caso no tenha sido completado o reparo, o Certifi-
O teste deve demonstrar operao satisfatria, eficincia cado de Teste e Inspeo do Aparelho de Carga deve ser
dos indicadores de sobrecarga e ao efetiva dos limit endossado com a observao de que o equipamento est
switches. fora de servio at que seja completado o reparo e testado
satisfatoriamente.
404. Aps a concluso satisfatria da vistoria inicial, os
certificados descritos em T.3 devem ser emitidos e o Livro 506. Depois de uma vistoria ocasional devida a avarias e
e Registro de Carga (Cargo Gear Book) devidamente en- reparos, deve ser emitido relatrio de vistoria ocasional no
dossado. qual conste:
500. Vistorias ocasionais devido a avarias e reparos a. Pessoas presentes;
501. A causa de uma avaria ao aparelho de carga deve b. A causa da avaria (se houver Protesto Martimo,
ser informada ao RBNA a tempo, juntamente com os deta- anexar cpia);
lhes do reparo proposto.
c. A extenso e natureza da avaria;
necessrio que o vistoriador verifique a extenso e causa
das avarias para que possa ser determinado o escopo da d. A extenso e natureza dos reparos realizados in-
vistoria. formando se foram satisfatoriamente completados;
502. Quaisquer componentes que sejam encontrados com e. A carga de teste aplicada.
desgaste durante uma vistoria ocasional devem ser substi-
tudos ou reparados de imediato quando: 600. Inspees peridicas de lingas de carga
a. Sejam encontrados membros estruturais com des- 601. Estas inspees devem seguir a norma NBR 13543
gaste por corroso acima de 10% da espessura ori- da ABNT.
ginal;
602. Os operadores devem realizar inspeo visual quan-
b. Trincas ou deformaes permanentes; to a defeitos ou deterioraes antes de cada srie de movi-
mentaes e a intervalos adequados durante cada srie,
c. Os componentes auxiliares (loose gear) tais co- consistindo no mnimo de verificaes quanto aos seguin-
mo olhais, elos, correntes, gatos, etc. apresentem tes itens:
desgaste de 10% de suas dimenses originais e/ou
desgaste de pinos acima de 6% de seu dimetro ori- - arames partidos
ginal, bem como trincas ou deformao permanente
nas polias; - distoro do cabo (n, amassamentos, dobras permanen-
tes)
d. Desgaste ou corroso excessiva em cabos de ao
ou 5% de fios quebrados em qualquer comprimento - danos no tranado, nas presilhas ou nos acessrios
correspondente a 10 vezes o dimetro do cabo de
ao; - danos por calor
e. A sapata do freio apresente desgaste excessivo e - corroso, especialmente junto s mos dos cabos nas ex-
os rebites estejam expostos na superfcie de frena- tremidades.
gem;
603. Os cabos de aode as lingas devem ser submetidos
f. A engrenagem de transmisso tenha dente que- a inspeo completa a intervalos no excedendo 6 meses.
brado ou trinca.
T3. CERTIFICADOS
100. Certificados
503. A substituio desses componentes deve ser acom-
panhada por um certificado do fabricante, e os materiais 101. Os seguintes certificados para aparelhos de carga
utilizados no reparo devem ser equivalentes ao original. sero emitidos pelo RBNA em conformidade com a forma
aprovada pelo International Labour Office (ILO):
5-64
T
Como componentes de ferro so raros, esta parte pouco

- Certificado de teste e inspeo completa do aparelho de utilizada como regra geral.
carga
400. Anotaes especiais
- Certificado de teste e inspeo completa de guinchos em
aparelhos com paus de carga 401. Quando o Armador solicitar a retirada de servio de
um aparelho de carga, a localizao e nmero desse apare-
- Certificado de teste e inspeo completa do poleame e lho deve ser registrada na coluna 3 da PARTE I ou da
acessrios (loose gear) PARTE II do Registro, devidamente endossada.
- Certificado de teste e inspeo completa de cabos de ao 402. Durante a inspeo de qualquer estrutura, instala-
o ou arranjo, se for notada qualquer condio que afete
200. Notao de classe sua segurana operacional, breves comentrios e exign-
cias devem ser anotadas na coluna de notas da PARTE
201. Os aparelhos de carga que fizerem jus aos certifica- correspondente do Registro, devidamente endossada.
dos do item T3.100 acima recebem notao adicional de
classe G no Certificado de Classe de Casco. 500. - Certificado de teste e inspeo completa do
aparelho de carga
300. Livro de Registro de Aparelhos de Carga
501. Este Certificado aplica-se a todos os aparelhos de
301. Depois de completadas satisfatoriamente todas as carga, incluindo sistemas com paus de carga, guindastes,
condies requeridas para a emisso de certificado pelo elevadores, rampas, etc., e deve ser emitido aps inspeo
RBNA o Registro de Aparelhos de Carga e o Certificado satisfatria e teste de carga.
de Teste e Inspeo Completa do aparelho de carga devem
ser emitidos com o Certificado de teste e inspeo comple- 502. Em geral, este certificado ser emitido depois de
ta de componentes auxiliares (loose gear) e o Certificado completado cada teste qinqenal e depois da inspeo e
de teste e inspeo completa de cabos de ao, constituindo teste de reparos, re-construo ou re-utilizao.
o Livro de Registro do Aparelho de Carga seguindo a me-
todologia abaixo: 503. Certificado de Teste e Inspeo de paus de carga
empregados em operao geminada
(1) PARTE 1 do Registro destinada ao endosso aps a
concluso da inspeo de renovao, isto , qinqenal, e a Este certificado aplica-se a sistemas de paus de carga utili-
vistoria anual de sistemas de guindastes. zados em operao geminada, e deve ser emitido depois de
completadas as inspees de forma satisfatria, e que o
A coluna 3 destina-se especialmente a extenses de prazo e equipamento tenha sido satisfatoriamente testado em ope-
a coluna 4 especialmente para registrar avarias, reparos, re- rao geminada.
teste e inspeo de componentes fixos.
Este certificado deve ser mantido a bordo para apresenta-
(2) PARTE II do Registro destinada ao endosso aps a o conjuntamente com o Certificado de Teste e Inspeo
concluso da vistoria anual de guinchos, guindastes ou do Aparelho de Carga.
sistemas de paus de carga.
As coordenadas X, Y e Z das posies fixas dos olhais
A coluna 3 destinada especialmente para registrar avari- para paus de carga geminados devem constar do verso do
as, reparos, re-teste e inspeo de guindastes, guinchos e certificado e devem estar de acordo com o projeto.
componentes auxiliares.
600. Certificado de Teste e Inspeo de Componentes
A coluna 3 tambm pode ser utilizada para registrar a ex- Auxiliares
tenso de prazo das inspees quinquenais.
601. Este certificado aplica-se a todo componente auxili-
(3) PARTE III do Registro destinada para o endosso ar e emitido aps inspeo satisfatria e teste de carga.
aps a concluso a inspeo anual dos componentes auxili-
ares de ao ou outros materiais que no ferro. Os parmetros tcnicos podem ser referidos no certificado
de teste do fabricante.
A coluna 3 especialmente destinada para registrar avari-
as, reparo e re-teste de componentes auxiliares de ao. Quando os componentes auxiliares so feitos de ferro, ge-
ralmente no h necessidade de tratamento trmico peri-
(4) PARTE IV do Registro destinada ao endosso depois dico.
da concluso do tratamento trmico de componentes auxi-
liares feitos de ferro. 602. O Certificado de Tratamento Trmico de Compo-
nentes Auxiliares de Ferro aplica-se a todo componente
5-65
auxiliar feito de ferro, e deve ser emitido depois de um - Reforos

tratamento trmico peridico. podero ser aceitos certificados de teste dos fabricantes.
Recomenda-se que tais componentes auxiliares sejam subs- 904. Os certificados de fabricantes mencionados no item
titudos por componentes de ao. 902 devem conter os resultados dos testes especificados
pela Parte 5 das Regras do RBNA bem como testes adicio-
700. Certificado de Inspeo e Teste de Cabos de Ao nais a critrio do RBNA.
701. Este certificado aplica-se a cabos de ao de apare- T4. TESTES DO APARELHO DE CARGA
lhos de carga, e emitido aps inspeo e teste satisfat-
rios. 100. Teste de desempenho
Os parmetros tcnicos podem ser referidos no certificado 101. Todas a operaes previstas com o aparelho instala-
de teste do fabricante. do a bordo sero executadas, na presena do vistoriador.
702. O Certificado de Teste e Inspeo de Cabos de Fi- Todas as chaves limitadoras devem ser testadas com o
bra aplica-se a cabos de fibra empregados no aparelho de guindaste em vazio.
carga, e deve ser emitido depois de inspeo e teste satisfa-
trios. 200. Teste de carga
Os parmetros tcnicos podem ser referidos no certificado 201. O teste deve ser realizado utilizando pesos conheci-
de teste do fabricante. dos mveis.
800. Substituio de componentes As cargas de teste utilizadas so as do quadro que segue.
801. Quaisquer substituies de componentes auxiliares TABELA T.T4.201.1 CARGA DE TESTE PARA
ou de cabos de ao deve ser acompanhado do certificado APARELHOS DE CARGA
de teste e aprovao do fabricante, bem como do Certifi- Carga til de Trabalho CUT Carga de Teste
cado de Teste e Inspeo de Componentes Auxiliares e/ou (Safe Working Load SWL)
do Certificado de Inspeo e Teste de Cabos de Ao.
at 20 t 1,25 x CUT
900. Documentao requerida para os materiais
de 20 t a 50 t CUT + 5 t
901. Os documentos e certificados aqui relacionados
devem ser apresentados antes ou, o mais tardar, na data acima de 50 t CUT + 10%
dos testes de aceitao do equipamento.
902. Membros estruturais principais sujeitos a altas car- 202. Sero averiguadas as seguintes condies de posi-
gas estticas ou dinmicas e que so crticos para a resis- cionamento da carga mxima:
tncia e durabilidade do equipamento e dos acessrios tais
como: a) giro da lana a 90 com a linha de centro da em-
- Mastro barcao e
- Postes a.1) ngulo mnimo da lana e carga na
- Coluna do guindaste altura mxima;
- Lana a.2) ngulo mximo da lana e carga na
- Cilindros hidrulicos do mecanismo de elevao altura mxima;
- Anis de giro b) giro da lana a 0 com a linha de centro da em-
- Vigas barcao (para vante e para r, se for lana girat-
devem ser certificados pelo RBNA de acordo com as Re- ria) e
gras aplicveis. b.1) ngulo mnimo da lana e carga na
altura mxima;
903. Outros componentes sujeitos a cargas relativamente
menores cuja funo limitada basicamente a assegurar a b.2) ngulo mximo da lana e carga na
eficincia funcional do equipamento de carga ou aces- altura mxima;
sr4ios, tais como:
- Carcaa do guindaste A carga de teste deve permanecer iada por pelo menos 5
- Span bearings (cinco) minutos.
- Cilindros hidrulicos do mecanismo de giro
- Polias de cabos 203. No caso de sistemas com pau de carga a carga de
- Componentes intercambiveis teste deve ser iada com a aparelhagem normal do navio,
- Olhais e borboletas com o pau de carga no ngulo mnimo com a horizontal
5-66
T
para o qual o sistema foi projetado (normalmente 15 graus) 303. Alguns componentes estruturais do guindaste tam-
ou a um ngulo maior pr-determinado. bm devem ser examinados:
a) jazentes, onde requeridos;
O ngulo no qual o teste foi realizado deve constar do cer- b) polias e guias de cabo;
tificado de teste. c) cabos de ao incluindo as mos;
d) maquinaria de iamento;
204. No caso de guindastes para carga pesada deve-se e) freios e embreagens;
assegurar que os estais estejam corretamente instalados. f) gatos;
g) conjunto de giro e arranjo de parafusos;
205. No caso de guindastes, a carga de teste deve ser
iada, movimentada horizontalmente e a lana elevada a 400. Fonte de corrente eltrica
baixa velocidade.
401. A tomada de corrente eltrica para o guincho duran-
206. Prticos e guindastes mveis juntamente com seus te o teste deve ser atravs dos cabos da embarcao. To-
trolleys, onde apropriado, devem deslocar-se na extenso mada de corrente eltrica da costa apenas pode ser realiza-
total de seus trilhos. da se atravs do painel de comando principal.
207. No caso de guindastes de carga x raio varivel, os 500. Maquinaria

testes so geralmente realizados nas posies mxima, m-
nima e intermediria. 501. Os sistemas de mquinas dos guindastes devem ser
construdos e instalados, e testados satisfao do vistori-
208. No caso de guindastes hidrulicos nos quais existe ador de acordo com os planos aprovados. Os materiais
limitaes de presso torna-se impossvel realizar o teste a utilizados na construo dos componentes mecnicos dos
25% de excesso da carga SWL. guindastes devem ser certificados pela usina e verificados
pelo vistoriador.
Em tais casos ser suficiente iar a maior carga possvel,
mas geralmente essa carga no ser menor que 10 por cen- 600. Freios e Dispositivo de segurana contra falhas
to em excesso da carga SWL.
601. A operao de todos os freios e dispositivos de se-
Deve constar no certificado que a carga de teste foi limita- gurana contra falhas devem ser simulados em condies
da devido ao controle de limite de carga do arranjo eltri- de perda de carga satisfao do vistoriador. Deve haver
co/ hidrulico do guindaste, e que as vlvulas de escape ou um documento preparado pelo fabricante do guindaste in-
dispositivos de ajuste encontravam-se selados. dicando os cuidados e procedimentos apropriados para o
teste dos dispositivos.
209. Como regra geral os testes devem ser realizados com
cargas de teste, e nenhuma exceo deve ser feita nos tes- 700. Marcao do guindaste
tes iniciais.
No caso de reparos, substituio de peas ou quando a ins- 701. Para lana com uma s capacidade de carga, deve
peo peridica requerer um re-teste, pode-se considerar o ser marcado nas colunas laterais do prtico do guindaste e
uso de dispositivo de mola ou hidrulico desde que a carga no calcanhar da lana, a carga til de trabalho juntamente
SWL do aparelho de carga no exceda 15 toneladas mtri- com o ngulo mnimo da lana com a horizontal, ou o raio,
cas. e a data do teste para qual a lana certificada. As letras
devem contrastar com a pintura de fundo, e ter no mnimo
Quando um dispositivo de mola ou hidrulico for utilizado, uma polegada de altura.
deve ser calibrado para uma preciso de 2% e o indica-
dor deve permanecer constante por 5 minutos. 702. Se o guindaste for aprovado para vrias capacida-
des de carga, os diagramas de carga do guindaste indicado-
300. Inspees aps o teste res das cargas mximas seguras de funcionamento devem
estar visveis ao operador do guindaste, fixadas prximas
301. Aps o teste sero desmontadas peas para inspeo, ao controle.
escolhidas por amostragem pelo vistoriador. No mnimo,
sero inspecionadas 1/5 das peas de cada tipo. 703. Esses diagramas devem tambm indicar as varia-
es de ngulo de trabalho da lana do guindaste e os rai-
302. Cada guindaste, juntamente com seus acessrios os mximo e mnimo que podem ser atingidos, garantindo
crticos sero examinados a fim de verificar se alguma par- operao segura, de acordo com cada comprimento pre-
te ou componente sofreu avaria, ou foi deformado perma- tendido.
nentemente.
800. Registro do teste
5-67
801. Devem ser inseridas no Livro de Registro de Car- - data do ensaio

gas, cpias dos iniciais e subseqentes certificados dos
testes emitidos pelo vistoriador. 202. As manilhas devem apresentar marcaes legveis
com as seguintes indicaes:
T5. TESTES DOS COMPONENTES AUXILIARES
a. corpo da manilha
100. Testes do poleame e acessrios - marca ou smbolo para identificao do fabricante
- carga de trabalho em toneladas
101. Todo item dos componentes auxiliares deve ser - para manilhas T(8) ou 10, letra ou nmero
testado e rigorosamente inspecionado antes de entrar em correspondente ao grau
operao pela primeira vez e a cada alterao ou reparo - para manilhas com dimetros d> 19 mm, cdigo
substancial que possa afetar sua segurana. de rastreabilidade para permitir a identificao da
manilha ou lote de manilhas
103. As cargas de teste a serem aplicadas devem estar de b. pino de manilha
acordo com a seguinte tabela: - para manilhas grau T(8) ou 10 de dimetro
>13 mm, devem ser marcados o grau e smbolo do
TABELA T.T5.102.1 CARGA DE TESTE DE COM- fabricante.
PONENTES AUXILIARES - para manilhas grau T(8) ou 10 de dimetro
Item Teste <13 mm, devem ser marcado pelo menos o grau.
Moito 4 x SWL
Cadernal 203. Os anis de carga devem apresentar marcaes
SWL < 25t 2 x SWL legveis com as seguintes indicaes:
25t<SWL160 t (0,933 x SWL) + 27
SWL>160 t 1,1 x SWL - cdigo de produto do fabricante
Correntes, gatos de carga, - grau de resistncia
anis, manilhas, torneis, - nome do fabricante
etc. - cdigo de rastreabilidade
SWL 25t 2 x SWL
SWL > 25t (1.22 x SWL) + 20 204. Os sapatilhos devem apresentar marcaes legveis
Balanas de carga, sprea- com as seguintes indicaes:
ders, estruturas e dispositi-
vos similares - smbolo ou marca do fabricante
10t<SWL 2 x SWL - tamanho nominal
10t<SWL160 t (1.04 x SWL) + 9.6
SWL>160t 1.1 x SWL 205. Todo conjunto de lingas deve ser identificado por
plaqueta e/ou gravao em relevo na presilha, com pelo
menos as seguintes informaes:
Nota 1- A carga SWL para um moito deve ser tomada
como a metade da carga resultante na cabea do moito. - smbolo ou marca do fabricante
- valor da carga de trabalho na vertical para laos
Nota 2 A carta SWL para um cadernal deve ser tomada simples
com sendo a carga resultante na cabea do cadernal. - valor a 45 para conjuntos de dois ou quatro laos
Nota 3 Aps o teste de carga, a manilha no deve apre- T6. TESTES DOS CABOS DE AO
sentar deformao maior que 1% da dimenso inicial ou
0,5 mm, o que for maior, e sem sorer aumento da dimenso 100. Testes dos cabos de ao
efetiva ou dimenso semelhante medida entre mascas de
puno nos olhais que ultrapasse 0,25% ou 0,5 mm, o que 101. Os cabos de ao devem ser testados por amostra-
for maior. O pino, aps o afrouxamento, deve girar livre- gem, sendo um pedao destinado a teste destrutivo.
mente.
102. O procedimento de teste deve estar de acordo com
um padro internacional ou nacional.
200. Marcao dos acessrios requerida pelas normas 103. A carga SWL do cabo de ao deve ser determinada
ABNT aplicveis dividindo-se a carga de ruptura da amostra por um coefici-
ente de utilizao, determinado como segue:
201. Os moites e cadernais devem apresentar marca-
es legveis com as seguintes indicaes:
- carga mxima til (SWL)

- smbolo ou marca do fabricante
5-68
T
TABELA T.T6.103.1 COEFICIENTE DE SEGU-

RANA PARA CABOS DE AO
Item Coeficiente
Cabo de ao fazendo parte
de linga
SWL10t 5
10t<SWL160t 104
(8.85 x SWL) + 1 910
SWL>160t 3
Cabo de ao formando par-
te integral de um aparelho
de carga
SWL160t 104
(8.85 x SWL) + 1 910
SWL>160t 3
Nota: Os coeficientes acima so os utilizados pela conven-

o ILO C152, mas podem ser diferentes a depender de
regulamentos nacionais.
200. Marcao dos cabos de ao
201. Os cabos de ao devem ser fornecidos em bobinas.
202. O nome do fabricante e o nmero do certificado

devem estar marcados de forma legvel e durvel em uma
etiqueta afixada na bobina.
T7. TESTES DE IMPACTO
100. Valores requeridos nos testes de impacto
Guia para Aparelhos de Carga -abcdeft
5-69
APNDICE 1 DIMESIONAMENTO DE ACESSRIOS FIXOS
A1.100. Garlindu, tornel e cachimbo
A1.101. Garlindu
FIGURA F.A1.101.1 GARLINDU (CALCANHAR, HEEL)
Ver nota
Dimetro do flange a ser ajusta-

do para o dimetro da lana e
Cortar caso necessrio
tipo de solda
Ver nota
Espessura no mnimo igual da espessura da parede da lana
Ver nota
TABELA T.A1.101.1 FORAS AXIAIS DA LANA E DIMENSES DO GARLINDU
Tamanho Fora axi- a b c d e (min) g l(max) r

Nominal al
Admissvel
kN
1,6 16 32 16 28 24 10 15 80 25
2 20 50 16 30 26 10 15 90 28
2,5 25 45 22 32 29 10 15 107 30
3 32 50 22 35 32 10 15 112 32
4 40 50 25 38 35 12 22 120 35
5 50 55 25 42 41 15 22 135 42
6 63 60 32 47 44 15 22 145 45
8 80 65 32 53 47 18 22 153 48
10 100 70 40 60 54 18 25 173 55
12 125 75 40 67 58 22 25 188 60
16 160 85 45 66 67 22 25 208 68
20 200 95 50 85 75 25 30 235 65
25 250 100 60 95 79 25 30 260 70
32 320 105 70 105 83 25 40 270 85
40 400 115 70 93 25 40 300 95
A1.102 pino transversal do garlindu referir-se figura F.A1.102.1 e Tabela T.A1.102.1
5-70
T
FIGURA F.A1.102.2 PINO HORIZONTAL DO GARLINDU
Nota: o dimetro do furo d4 deve ser igual ao dimetro nominal da presilha.

TABELA T.A1.102.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DO PINO HORIZONTAL DO GARLINDU
Tamanho Fora axial a b c d1 d2 d3 d4 e f l w

Nominal Permissvel (min) (min)
kN
1,6 16 10 6 62 22 24 44 8 16 3 100 3
2 20 10 6 64 24 26 56 8 16 4 105 3
2,5 25 11 6 79 27 30 56 8 16 4 120 3
3 32 11 6 82 30 33 60 10 20 4 125 3
4 40 12 6 91 33 39 66 10 20 4 135 3
5 50 12 6 96 39 42 77 10 20 4 140 3
6 63 12 6 115 42 45 78 13 26 5 165 3
8 80 12 8 121 45 48 85 13 26 5 175 3,5
10 100 14 8 144 52 56 98 13 26 5 200 4
12 125 14 9 152 56 62 105 13 26 5 210 4,5
16 160 19 9 171 64 70 115 16 32 6 240 5
20 200 18 10 190 72 78 125 16 32 6 260 5,5
25 250 18 10 220 76 82 135 16 32 6 290 6,5
32 320 18 12 251 80 86 140 16 32 6 325 8
40 400 25 12 261 90 96 160 20 40 7 350 9
5-71
A1.103 Pino do garlindu figura F.A1.103.1 e tabela T.A1.103.1 para as foras axiais da lana e dimensionamento do pino
do garlindu FIGURA F.A1.103.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DO PINO DO GARLINDU
Tipo A Tipo B
Tamanho Nominal 1,6 a 16 Tamanho Nominal 2,5 a 40
(1) Tamanho nominal (2) Fora axial admissvel kN (3) Tipo TABELA F.A1.103.1 PINO DO GARLINDU
(1) (2) (3)
5-72
T
A1.104 Cachimbo do garlindu figura F.A1.104.1 e tabela T.A1.104.1 para as foras axiais da lana e
dimensionamento do cachimbo do garlindu
FIGURA F.A1.104.1 CA-

CHIMBO DO GARLINDU
Solda de vedao
Filtro de leo
Solda de vedao
Dois furos no mancal inferior

10 mm para dimetro entre 50 e 100 mm
Linha de ajus-
12 mm para dimetro > 100 mm
te plano
Ver nota da tabela T.A1.104.1
5-73
TABELA T.A1.104.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DO CACHIMBO DO GARLINDU

Pino do gar- Fora axial per- Garganta
lindu missvel de solda
d1 Tipo
Nota: quando fixado a um maestro ou poste (Samson post) a dimenso b3 no deve ser menor que 2/3 do dimetro do poste ou mastro na
altura da fixao.
5-74
T
A1.105 Braadeira do garlindu figura F.A1.105.1 e tabela T.A1.105.1 para as foras axiais da lana e dimensionamento da
braadeira do garlindu
FIGURA F.A1.105.1 BRAADEIRA DO GARLINDU
5-75
TABELA T.A1.105.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DA BRAADEIRA DO GARLINDU
Diametro
d1 do Carga ad-
pino do missvel
garlindu kN
F.A1.103
.1
5-76
T
A1.106 Anis e presilhas do garlindu figura F.A1.106.1 e tabela T.A1.106.1 para as foras axiais da lana e dimensiona-
mento dos anis e presilhas do garlindu
FIGURA F.A1.106.1 ANIS E PRESILHAS DO GARLINDU
TABELA T.A1.106.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DE ANIS E PRESILHAS DO GARLINDU

Diametro d1
do pino do
garlindu
F.A1.103.1
5-77
200. Tornel da ponta do mastro
201. Braadeiras e pinos do tornel ver figura F.A1.201.1 e tabela T.A1.201.1
FIGURA F.A1.201.1 BRAADEIRAS E PINOS DO TORNEL
Olhal para iamento a ser colocado

quando a carga for 80 kN
r = 3 mm para carga 125 kN

r = 5 mm para carga > 125 kN mas 400 kN
Engraxadeira deve ser

acessvel
TABELA T.A1.201.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DAS BRAADEIRAS E PINOS DO TORNEL

Carga Gar
admiss- gan-
vel no ta
sol-
olhal kN
da
5-78
T
202. Mancal do tornel ver figura F.A1.202.1 e tabela T.A1.202.1
FIGURA F.A1.202.1 MANCAL DO TORNEL
Ajustar o corte do arco ao mastro; caso seja plano sem arco cortar
de acordo com os comprimentos b e l a serem determinados separa-
damente para cada componente
Furo da presilha
5-79
TABELA T.A1.202.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DO MANCAL DO TORNEL
Carga Gar
admiss- gan-
vel no ta
sol-
olhal kN
da
203. Olhal oval ver figura F.A1.203.1 e tabela T.A1.203.1
FIGURA F.A1.203.1 FORMA DOS OLHAIS
Tipo A Tipo B
Para outras dimenses ver tipo A

Marcar posio
5-80
T
TABELA T.A1.203.1 CARGAS ADMISSVEIS E DIMENSES DE OLHAIS OVAIS
Dimenses Montagem
Tama- tipo A
Carga
ma-
admiss-
nho Solda
vel kN
nomi-
nal
300. Acessrios do lais
301. Quando houver polia embutida na ponta do pau de carga (las) o dimetro da polia no deve ser inferior que o requerido
para o cabo respectivo nem menor que 1,2 vezes o dimetro do pau de carga nesse ponto.
302. Acessrios do lais ver figura F.A1.302.1 e tabela T.A1.302.1
5-81
FIGURA F.A1.302.1 ACESSRIOS DO LAIS
Ver nota 1 na Ver nota 1 na

tabela tabela
T.A1.302.1 T.A1.302.1
Ver nota 2 na ta-

bela T.A1.302.1 Ver nota 2 na ta-
Tipo A bela T.A1.302.1
Tipo B
FIGURA F.A1.302.1 CARGA ADMISSVEL E DIMENSES DOS ACESSRIOS DO LAIS
Tam. Carga ad- Olhal Tipo A

nominal missvel kN
Notas:
(1) Quando reforada com placa dupla, e deve ser medida da parte externa da superfcie da placa.
(2) Detalhes dimensionais dos acessrios do las podem diferir em extremidades opostas do acessrio dependendo da carga
de iamento da lana e da carga a ser iada, bem como seu efeito sobre a fixao do moito de carga quando as espessu-
ras forem as mesmas.
5-82
T
APNDICE 2 NOMENCLATURA DE SISTEMAS COM PAUS DE CARGA
5-83
5-84
T
5-85
APNDICE 3 PEDESTAIS DE GUINDASTES
A3.1 APLICAO E REQUISITOS GERAIS
A3.2 PRINCPIOS DE CLCULO
5-86
T
A.3.1 APLICAO 302. Expanso, aumento de espessura com chapa inseri-

da (sobrepostas no so permitidas), e escareamento gra-
100. Aplicao dual da conexo, ao de alta tenso, etc., podem ser em-
pregados para reduzir ao mximo os efeitos de concentra-
101. Esta seo aplica-se ao projeto e anlise de resis- o de tenses.
tncia da estrutura de ligao do pedestal do guindaste com
o casco do navio.. 303. At onde praticvel devem ser evitados furos nos
elementos diretamente conectados ao pedestal do guindaste
102. Quando no houver requisitos especiais neste ou a mastro do pau de carga bem como s extremidades de
Apndice, devem ser cumpridos os requisitos da Parte 2 tais componentes.
Ttulo 11 das Regras do RBNA.
Quando inevitvel, deve ser adicionado material para com-
103. A estrutura de suporte a parte da estrutura do cas- pensao.
co sobre ou na qual o pedestal, olhais, ancoragem, borbole-
tas de um aparelho de carga esto instalados e que suporta 304. O mastro do pau de carga deve-se estender continu-
diretamente as foras agindo em tais componentes. amente atravs do convs principal at o casco e terminar
numa estrutura vertical de suporte de resistncia adequada.
104. A estrutura de suporte deve ser capaz de suportar a
carga de projeto mais desfavorvel e assegurar que a ope- 305. Borboletas, hastilhas, longituinais, etc. devem ser
rao normal do guindaste e aparelho seja segura. instaladas na conexo entre o mastro e o convs de forma a
transferir de forma efetiva a carga para oriunda de todas as
105. Os requisitos deste Apndice so adicionais e no direes da estrutura de suporte.
desobrigam do cumprimento da Parte 2 Ttulo 11 das Re-
gras do RBNA. 306. O projeto deve evitar tenses excessivas na chapa
do convs conectada ao pedestal.
200. Planos e documentos
307. A transferncia de grandes tenses de trao na di-
201. Os seguintes planos e documentos devem ser sub- reo perpendicular estrutura deve ser evitada at onde
metidos para aprovao: possvel para evitar uma possvel ruptura laminar da chapa.
Arranjo estrutural local, reforos e detalhamento das cone- Quando necessrio, ao de direo Z pode ser emprega-
xes entre o pedestal e convs, e entre as estruturas de su- do dentro de 1 metro da interseo das conexes de acordo
porte, cobrindo todos os componentes da rea da estrutura com o item A3.308 abaixo.3.10.4.4
de suporte.
308. Adicionalmente, detalhes estruturais devem ser pro-
202. Os seguintes planos e documentos devem ser sub- jetados em conformidade com a Parte 2 das Regras do
metidos para informao: RBNA.
- Arranjo da lana e mastro A3.2 CLCULO POR FRMULAS

- Detalhes de cargas agindo sobre o pedestal
- Clculos estruturais incluindo detalhamento das condi- 100. Geral
es operacionais e combinaes de carregamento
- Parmetros de vento, condies de mar e correntes para a 101. Os pedestais para guindastes montados a bordo de
condio de operao mais severa e para a condio de navios constituem item de classe.
guindaste peado
- Relatrio da anlise de comportamento no mar e resposta Os pedestais para instalaes de cbreas e guindastes flu-
aos movimento ou teste de modelo, conforme mais ade- tuantes sero considerados da mesma forma que a estrutura
quando principal de suporte.
- Descrio do modelo de clculo, incluindo tipo de ele-
mentos e condies de contorno 102. As condies de carga tais como definidas nos cap-
- Resultados dos clculos incluindo a deflexo / deforma- tulos D3. e D4. do presente guia devem ser aplicadas em
o, escoamento e flambagem associao com os nveis admissveis de tenso deiscutidos
- Dados do programa de clculo podem ser requeridos. neste Apndice.
300. Requisitos estruturais gerais 103. Os pedestais, em geral, devem atravessar o convs e
serem satisfatoriamente engastados no casco ou na estrutu-
301. Detalhes de conexo devem ser projetados de forma ra principal de suporte
que a tenso seja adequadamente transferida entre os com-
ponentes conectados.
5-87
Propostas para arranjos diferentes devem ser submetidas

para aprovao. 400. Materiais
104. A flange do pedestal no local do mancal do anel de 401. Os materiais para os pedestais de guindastes deve
giro deve ser projetado e ter espessura suficiente para for- estar em conformidade com a Parte 5, Ttulo 61 Seo 1 e
necer um suporte rgido e nivelado para os rolamentos e com os requisitos adicionais deste Apndice.
para os parafusos de fixao.
402. O grau de ao para pedestais de guindastes deve ser
As tolerncias e arranjos propostos pelo fabricante do selecionado de acordo com a Tabela T.A3.2.402.1 abaixo.
mancal do anel de giro devem ser atendidos. .
Quando for considerado necessrio introduzir borboletas TABELA T.A3.2.402.1 GRAU DO AO PARA PE-
de suporte do flange, o espaamento das borboletas no DESTAIS DE GUINDASTES
deve ser maior que o obtido colocando-as em intervalos
alternados entre os parafusos. Espessura da chapa em mm Grau do ao
200. Cargas de projeto t 20,5 A/AH

20,5 < t 25,5 B/AH
201. O pedestal deve ser projetado para a pior combina-
25,5 < t 40,0 D/DH
o de cargas possvel resultante do peso prprio, carga de
trabalho, vento e aceleraes do guindaste juntamente com t > 40 E/EH
aquelas resultantes do trim e banda do navio.
202. Os arranjos de lana peada devem ser levados em

conta quando calculando as cargas aplicadas ao pedestal.
300. Tenses admissveis
301. As tenses admissveis devem ser consideradas co-

mo a tenso de falha do componente em anlise multipli-
cada pelo coeficiente Fp o qual depende do caso de carre-
gamento em anlise.
302. A tenso admissvel dada pela expresso geral:
a = Fp *
onde:
a = tenso admissvel em N/mm2
= tenso de ruptura em N/mm2
Fp = coeficiente de tenso
303. O fator de tenso para aos com y / u 0,7 so

dados na tabela T.A3.2.303.1, onde:
y = tenso de escoamento do material em N/mm2
u = tenso mxima de ruptura para o material em N/mm2
TABELA T.A3.2.303.1 COEFICIENTE DE TENSO

Fp
Caso de 1 2 3 and 4
carregamento
Coeficiente de 0,5 0,57 0,64
tenso, Fp
5-88

Guia Vistoria de Aparelhos de Carga 2008 PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Guia Vistoria de Aparelhos de Carga 2008 PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

GUIA PARA CERTIFICAO DE

D REQUISITOS DE PROJETO POR SISTEMAS

E INSTALAES DE MAQUINARIA, ELETRICI-

APNDICE 1 DIMENSIONAMENTO DE ACES-

APNDICE 2 NOMENCLATURA DE SISTEMAS

APNDICE 3 PEDESTAL DE GUINDASTE

CAPTULO A - plano estrutural do mastro, postes e brandais;

105. Os seguintes planos e documentos referentes ma-

- especificao de operao e aplicao; 100. Normas industriais

Carga operacional a soma da capacidade SWL do sis-

Alcance: a distncia horizontal do ponto de engate da Chapas de ao de qualidade Z normalmente especifica-

Tenso de projeto a mxima tenso permitida pelas Re-

As figuras F.B4.100.1 a F.B4.100.6 mostram os diversos

Poleame e acessrios (loose gear) acessrios que no es-

Os seguintes itens tambm so considerados como com-

SWL - Safe working load ou CMT carga til de tra-

b. Safe Working Load do poleame e acessrios a carga

O peso de quaisquer polias ou acessrios empregados fa-

Quando o equipamento utilizar uma caamba (grab) a letra

Sapatilho: acessrio de cabo de ao em forma de gota,

Temperatura de operao de projeto a mnima tempe-

TABELA T.B4.100.1 TRAZ A NOMENCLATURA DOS DIVERSOS COMPONENTES

CAPTULO C 103. Todos os materiais devem ser testados na presena

C3. FUNDIDOS PARA ESTRUTURA TABELA T.C1.102.1 - GRAU DO AO

203. O ao de alta resistncia para aplicao estrutural

Designao Espessura mxima em

AH32 DH32 EH32 FH32

AH40 DH40 EH40 FH40

Para espessuras maiores, variaes nos requisitos podem

204. Ver tabela T.C1.102.3 para a composio qumica

205. Ver tabela T.C1.102.4 para composio qumica e

Fsforo ( mx ) 0, 040 0, 040 0, 040 0, 040 0, 040

Alongamento em 5, 65 S0 ( % ) 21 (6) 21 (6) 21 ( 21 ( 18

( 7 ) Para ao grau B de espessura 25 mm totalmente acalmado o ensaio de impacto no ser requerido;

GRAU AH, DH, EH 32, AH /DH / EH 36 e AH / DH / EH 40 FH 32 / 36 / 40

Mtodo de Desoxidao Acalmado, Prtica de gro fino (1)

Carbono 0,18 0,16

Mangans 0,90 1,60 (3) 0,90 1,60

Silcio 0,10 0,50 (4) 0,10 0,50

Fsforo 0,035 0,025

Enxofre 0,035 0,025

Alumnio (6) 0,015 0,015

Nbio 0,02 0,05 0,02 0,05

Titnio 0,02 0,02

Cobre 0,35 0,35

Cromo 0,20 0,20

Nquel 0,40 0,80

Molibdnio 0,08 0,08

Nitrognio __ 0,009 ou 0,012 (9)

TABELA T.C1.102.5 TABELA T.C1.202.1

As temperaturas de testes de impacto de estruturas prim- C2. FORJADOS PARA ESTRUTURA

TABELA T.C1.201.1 101. Ao selecionar o grau do ao forjado devem ser se-

Notas: 104. O vistoriador deve verificar se os materiais empre-

As caractersticas bsicas so dadas no quadro abaixo:

A espessura da parede do forjado deve ser da ordem de

2. L e D so o comprimento e dimetro finais do forjado.

3. Quando barras laminadas forem usadas, a razo de forja

111. Ameis e peas ocas devem ser forjadas a partir de

Antes da expanso e do martelamento da pea os tarugos

TABELA T.C2.202.1 REQUISITOS PARA MATERIAIS USADOS EM ANIS DE GIRO

203. Para parafusos de fixao dos anis de giro, devem

42 27 14 Mangans 0,30 ~1,50 (4)

Nota: TP a temperatura de projeto

Todos os tipos normais de 20,0 0,250 Fw = ApCf em N