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Funcionamento Do Sistema Common Rail de Injeção Eletrônica Diesel PDF
Funcionamento Do Sistema Common Rail de Injeção Eletrônica Diesel PDF
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
COMMON RAIL DE INJEO
ELETRNICA DIESEL
O sistema Common Rail de injeo eletrnica Diesel um dos mais modernos e flexveis
sistemas de injeo existentes no mercado, preenchendo todos os requisitos de nveis de
emisses e ao mesmo tempo oferecendo baixo nvel de rudo e consumo, alto conforto e
potncia ao usurio.
1
5
3 6
3 = Rail
4 = tubos de presso Rail Injetores
5 = tubo de presso Bomba
Rail
6 = Caixa de Comando
Sensor de massa de ar
Caixa de comando
Bomba alta presso
Acumulador de
presso (Rail)
Injetores
Sensor de rota-
o virabrequim
Sensor temperatura motor
Filtro de combustvel
Sensor do pedal do
acelerador
1. Bomba CP:
Bomba radial de trs pistes que recebe o leo diesel do circuito de baixa presso
e o comprime a presses de at 1350bar, sendo que o fluxo de leo definido pela
vlvula reguladora de fluxo (ZME), que comandada pela caixa de comando. Este
modelo de bomba lubrificado com o prprio leo diesel do sistema.
1
3
4. Caixa de Comando:
A caixa de comando responsvel por receber dados dos sensores (p. ex.
sensores de rotao, temperaturas da gua, leo e ar, presso do turbo e do
combustvel no rail, posio do pedal do acelerador, etc.), avaliar os dados
baseado nos mapas de comando previamente programados em sua memria e
desta forma comandar o sistema de injeo, definindo a quantidade injetada, a
presso do sistema, entre outros parmetros.