INTRODUO AO ESTUDO

DAS BOMBAS COMMON RAIL

Instrutor: Waldyr Mazzel

 INSTRODUO AO ESTUDO
DAS BOMBAS COMMON RAIL

1. ESTRUTURA DAS BOMBAS COMMON RAIL

As bombas common rail so muito simples quando comparadas com as recentes
bombas rotativas eletronicamente controladas. A sua funo principal a de
fornecer uma quantidade de combustvel suficiente ao rail a uma dada presso. A
maioria s tem uma sada de combustvel (algumas tem uma sada por cilindro de
bombagem), e no tem complicaes de avano mecnico nem de afinao de
entrega. No entanto elas so capazes de produzir presses muito mais elevadas
que as bombas convencionais.

Estas bombas podem ser simplificadas em duas reas bsicas:

Bombas mecnicas

Uma ou mais vlvulas eltricas de controle

A construo de uma bomba mecnica varia entre os diferente fabricantes de FIE

(fuel injection system - sigla em ingles para sistema de injeo de combustvel),
mas essencialmente tecnologia conhecida.

O controle eltrico a nova tecnologia que torna possvel os sistemas de common

rail. Existem trs tipos diferentes de vlvula de controle montadas em bombas
common rail atualmente em produo. Elas sero explicadas a seguir.

2. Tipos de vlvulas de controle

2.1 Vlvula simples aberta / fechada

Estas vlvulas esto totalmente abertas ou totalmente fechadas. A temporizao

de quando elas esto abertas ou fechadas no est ligada a qualquer ponto
especfico no ciclo do motor.

Um exemplo deste tipo de vlvula o solenide de 3 cilindro em algumas

bombas Bosch CP1. Este solenide simplesmente desativa a entrega de um dos
trs pistes na bomba, reduzindo assim o volume de sada da bomba quando no
necessrio volume total de combustvel, ou seja, "ao ralenti" (marcha lenta) e em
condies de carga ligeira.

2.2 Vlvula sincronizada aberta / fechada

Estas vlvulas esto tambm totalmente abertas ou totalmente fechadas (tal como
as vlvulas simples abertas / fechadas) no entanto o ponto de abrir ou fechar est
sincronizado com um ponto especfico no ciclo do motor ou da bomba.

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Um exemplo deste tipo de vlvula est na bomba Denso HP2. Esta tem duas
vlvulas sincronizadas abertas / fechadas, controlando a entrada de combustvel
para duas cmaras de bombagem separadas. Os solenides tem de ser ligados
no momento exato ou seja para coincidir com a fase de enchimento do ciclo de
bombagem.

2.3 Vlvula proporcional

Estas vlvulas no esto totalmente abertas ou totalmente fechadas, mas podem

ocupar posies parciais entre uma coisa e outra. A posio que a vlvula toma
proporcional corrente aplicada ao solenide.

As vlvulas proporcionais so usadas na maioria dos tipos de bomba dos diversos

fabricantes. Elas podem ainda ser mais divididas nos seguintes tipos:

2.3.1 Controle de volume de entrada

Este tipo de vlvula fica situado antes da cmara de bombagem. Esta vlvula
ajusta a quantidade de combustvel que entra para a cmara de bombagem e
por isso controla o volume de sada da bombagem.

As bombas que usam este tipo de vlvula so: Bosch CP3, Delphi, Denso
HP3, Siemens. Existem vrias abreviaturas usadas pelos diferentes
fabricantes para este tipo de vlvula, incluindo: IMV, FCV, VCV.

Uma curva tipica de relao volume / corrente apresentada na figura 1.

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2.3.2 Controle de presso de sada

Este tipo de vlvula fica situado aps a cmara de bombagem. Esta vlvula
regula diretamente a presso do combustvel no circuito de alta presso.

As bombas que usam este tipo de vlvula so: Bosch CP1 e Siemens. Este
tipo de vlvula normalmente abreviado para PCV (sigla em ingls para
vlvula positiva da ventilao do crter).

As caracterstica tpicas de relao presso / corrente aproximadamente

linear, como se mostra na figura 2.

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Abreviaturas e termos utilizados:

Solenide de 3 cilindro da bomba Quadro de controle de medio 4 (na

3rd CYL MCB4
(Bosch CP1) AVM2-PC)
CR Common Rail PCV Vlvula de controle de presso
FCV Vlvula de controle de volume PPR Pulsao por rotao
Equipamento de injeo de
FIE PWM Modulao de largula da pulsao
combustvel
Quadro de controle de sistema 2 (quadro
FCV Vlvula de controle de volume SCB2
de controle principal na AVM2-PC
IMV Vlvula medidora de entrada VCV Vlvula de controle de volume

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