Comportamento Reológico Dos Solos Tropicais - Artigo PDF

35a REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO 35.
RAPv
RIO DE JANEIRO RJ - BRASIL - 19 a 21 de Outubro de 2004
Local: Auditrio da Petrobras Distribuidora

Rua General Canabarro, 500
UMA CONTRIBUIO AO ESTUDO DO COMPORTAMENTO

REOLGICO DOS SOLOS
Joo Virgilio Merighi1; Rita Moura Fortes 2
1
Professor da Escola de Engenharia da Universidade Presbiteriana Mackenzie e Diretor Tcnico da ABPv. R
Maranho, 101 apto 72 - So Paulo SP- Brasil - CEP 01240-001 jmerighi@terra.com.br
2
Professor da Escola de Engenharia da Universidade Presbiteriana Mackenzie e Diretora Tcnica da LENC. R
Maranho, 101 apto 72 - So Paulo SP- Brasil - CEP 01240-001 rmfortes@terra.com.br
Trabalho 35 RAPv- 025 1
35a REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO - 35a RAPv
Rio de Janeiro - BRASIL - 19 a 21 de Outubro de 2004
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RESUMO
Os solos laterticos vm sendo utilizados h dezenas de anos no Brasil, como base de pavimentos e como elemento de
fundao da via para trfego estimado em at 10 milhes de solicitaes do eixo equivalente para um horizonte de
projeto de 10 anos.
Devido s suas peculiaridades, observa-se excelente desempenho enquanto camada de fundao e como camada
intermediria. No entanto, a reologia pouco conhecida e, a alimentao de programas computacionais de Elementos
Finitos em 3D para a anlise dinmica das tenses e deformaes, quer recuperveis quer permanentes, fica prejudicada
por falta de informaes consistentes.
Assim, o presente trabalho apresenta o estudo do comportamento reolgico de uma ocorrncias de solo latertico
arenoso e outro saproltico de gnaisse (siltoso). A pesquisa apresenta o estudo da reologia a partir do ensaio de creep
com carregamento esttico triaxial a partir de corpos de prova moldados conforme procedimento preconizado pelo
ensaio de compactao Proctor. So apresentadas as propriedades-ndice (granulometria, LL e LP), classificao MCT
(Miniatura, Compactado, Tropical) e curvas caractersticas desses materiais.
Pretende-se com esse estudo, contribuir para o conhecimento do comportamento reolgico desses solos, para anlise
mecanstica das estruturas de pavimentos.
PALAVRAS-CHAVE: comportamento reolgico, solos, creep esttico.
ABSTRACT
The lateritic soils has been studied for many years in Brazil using in pavements bases and the foundation element to 10
million of equivalent 80 kN per single axles in 10 years.
Because the peculiarities of this soil, they have observed an excellent performance using in foundation or intermediate
layer. Instead of this, the soil reology is almost unknowing and the finite element computational programs input to
mechanistic dynamics analysis is prejudiced because of no information about it.
Therefore, this paper presents a reological behavior study of one clayed lateritic and another saprolitic (silt) soils. This
research presents a study using the static creep test and the specimens obtained in Proctor energy. There are present
graduation, Atterberg limits, MCT (Miniature, Compactation, Tropical) classification and characteristics curves of these
soils.
The authors intend to contribute to the knowledge of reological and mechanic behavior of these soils to use in
mechanistic analyses for pavements structures.
KEY WORDS: reological behavior, soils, static creep test.

INTRODUO
Nos ltimos 25 anos, um grande nmero de softwares tem sido desenvolvido com a finalidade de ajudar as diversas
reas da engenharia, em particular, aquelas que necessitam de informaes sobre o comportamento tri-dimensional,
usando os recursos de elementos finitos, os chamados three-dimensional Finite Element Method (3D FEM) com
simulao dinmica para anlise das tenses e deformaes quer recuperveis, quer permanentes.
Uma grande vantagem atribuda a esses programas computacionais que se pode simular com facilidade, dentre outras
variveis, a ao das cargas quer de forma esttica, quer de forma dinmica, geometria do trem de rodas, presso de
inflao dos pneus e inclusive sua rigidez; de forma linear ou visco-elasto plstica, bastando para isso, que se tenha as
caractersticas reolgicas dos materiais. Como exemplos desses programas pode-se citar o FEAP (Finite Element
Analysis Program); SYSTUS+, ANSYS, DIANA e o ABQUS.
Muitos autores [1, 2, 3, 4, 5] tem relatado a utilizao de parmetros visco-elstico dos materiais para alimentar os
programas em 3D-FEM para elaborar o projeto e o desempenho dos pavimentos.
Por outro lado, a anlise estrutural dos pavimentos ainda normalmente realizada considerando o comportamento
elstico, isotrpico e homogeneidade dos materiais.
Contudo ainda, a anlise do comportamento da estrutura do pavimento fica restrita em termos de parmetros visco
elstico da camada asfltica [6].
Considerando que no Brasil, soluo corrente a utilizao de solo como elemento desde a camada de reforo do
pavimento at a camada de base, conhecida na literatura como bases de solo arenoso fino latertico (SAFL) [7], uma vez
que o defeito de deformao permanente numa via pode ter a sua origem tanto no revestimento asfltico como devido
contribuio das camadas subjacentes, principalmente nos pavimentos cuja camada de revestimento so delgadas, faz-se
mister um estudo no sentido de conhecer melhor o comportamento visco-elstico dos solos para que se possa alimentar
com maior propriedade, os programas computacionais quando do estudo da previso de comportamento das estruturas
podendo-se ter como resposta valores que representem melhor o que ocorre no campo.
COMPORTAMENTO REOLGICO DOS MATERIAIS
O estudo do fenmeno da deformao de um material submetido a um carregamento em funo do tempo vem sendo
abordado de acordo com Findley et al. [8], tendo sido sistematicamente estudado a partir de Vicat em 1834. Dos
modelos da viscoelasticidade conhecidos, trs tm sido divulgados na literatura como indicativos de potencial para se
explicar o comportamento tempo-dependente das misturas asflticas [1, 2, 3, 4, 5].
Os elementos bsicos dos modelos mecnicos podem ser por analogia, comparados com molas e amortecedores ou em
termos de analogia com parmetros eltricos, a resistor e capacitor. A vantagem de se trabalhar com molas (spring) ou
amortecedor (dashpot) a facilidade de interpretao fsica do fenmeno, no entanto, quando se tem que dar um
tratamento matemtico atravs das Transformadas de Laplace fica mais sensitivo a analogia eltrica.
Resumidamente, entende-se como mola propriedade do material em reagir linearmente e constante em termos de
deformao quando submetido a uma tenso constante conforme pode ser visto na figura 1 (a) enquanto que o
amortecedor tem um comportamento tempo-dependente quando submetido s mesmas condies descritas para a mola,
conforme ilustra a figura 1 (b).
Observa-se que no caso da mola tem-se um comportamento linear constante proporcional ao mdulo de elasticidade E
ou mdulo de Young com recuperao elstica instantnea. J o amortecedor regido pela viscosidade linear
denominada de coeficiente de viscosidade ou na literatura internacional, de coefficient of viscosity.
A equao que rege a tenso no caso da viscosidade linear :
= d /dt = (1)
Onde:
= coeficiente de viscosidade expresso em Mpa.s.
0

t
t1 t
0/R
t1 t
(a) (b) t
Figura 1 (a) comportamento linear independente do tempo (b) Comportamento dependente do tempo [8].
O primeiro modelo, denominado de Maxwell, apresenta dois elementos em srie conforme pode ser visto na figura.
2(a). A relao entre tenso e deformao esta esquematizada nas figuras 2 (b) e (c).
(b)
t1 t

R
2
(a) (c)

t1 t
Figura 2 Vista do modelo de Maxwell com 2 elementos, mola e amortecedor, em srie (a), variao da tenso ao longo
do tempo (b) e a respectiva deformao e recuperao (c).
Observa-se que inicialmente, quando o sistema submetido a um carregamento constante de tenso , ocorre um
deslocamento l instantneo da mola e conseqentemente uma deformao dada pela relao de Hooke /E.
Simultaneamente, o amortecedor comea a se deslocar em funo do tempo. Esse movimento perdura, e de forma
constante, at que cesse o esforo que promove a tenso . Aps cessar o carregamento responsvel pela tenso , a
mola sofre uma recuperao em termos de deslocamento de - l ou seja, de mesmo mdulo porm de sentido contrrio.e
recua at sua posio original e com deformao nula. enquanto que o amortecedor se estabiliza com a deformao
total. Deve-se salientar que para fins de deformao tempo-dependente, no existe carregamento instantneo uma vez
que por mais rpido que seja o sistema de carregamento, quer seja pneumtico ou hidrulico, sempre haver um
consumo de tempo que pode ser facilmente identificado pelos equipamentos de recepo de sinal hoje existentes. Da,
ser utilizado no texto o termo instantneo entre aspas, ou seja, foi desprezado esse tempo de resposta mecnica.
A deformao tempo-dependente dada pela relao:
(t) = ( o/E) + ( o/ ) t (2)

A segunda parcela corresponde deformao tempo-dependente.
O segundo modelo, de Kelvin, consiste em colocar os dois elementos em paralelo conforme pode ser visto na fig.3.
Assim, quando a tenso aplicada, a mola tende a se deslocar no entanto, o amortecedor retarda o incio do
movimento proporcionando um deslocamento tempo-dependente. A equao que rege o movimento dada por:
(t) = ( o /E ) ( 1- e Et/ ) (3)
t1
t
1 2

t1 t
Figura 3 Modelo Kelvin (8)
Finalmente, o modelo mais utilizado para fornecer parmetros que possam contribuir com o estudo do comportamento
deformao permanente, o modelo simplificado de Burger, que consiste na juno dos dois modelos anteriores como
pode ser visto na fig.4.
Observa-se que so dois amortecedores que agora iro trabalhar no efeito tempo-dependente. Um deles, colocado em
srie e designado por 1 responsvel pela deformao permanente final conforme o caso do modelo de Maxwell e, o
outro colocado, 2 em paralelo que ser responsvel pelo retardamento na recuperao elstica.
(t) = (o /E1 ) + (o /1)t + (o /E2 ) ( 1- e E2t/2) (4)

o
E1 1
0 t1
t
1 2
A 1
E2 2 3
A
0 t1 t
Figura 4 Relao tempo-dependente do sistema em srie mola-amortecedor (8).
CONSIDERAES SOBRE O SOLO
O solo tem sido estudado em diversas reas da cincia e tecnologia como a agricultura, geologia, engenharia e cada uma
dessas reas tm desenvolvido classificaes apropriadas com propsitos especficos.
A necessidade de se classificar os solos se fundamenta essencialmente na necessidade de prever aproximadamente o
comportamento dos mesmos. Hoje, objetivando o melhor aproveitamento dos solos em obras civis, utiliza-se de vrias
classificaes que podem ser agrupadas em duas grandes classes: classificaes genticas e classificaes geotcnicas.
As classificaes genticas levam em considerao a origem e evoluo dos solos do ponto de vista geolgicos ou
pedolgicos.
Quando utilizada para finalidade geotcnica, permite orientar a localizao de ocorrncias mais promissoras e ainda
orientar o estudo da estrutura das ocorrncias de solos, indispensveis para uma melhor otimizao do plano de
sondagens e amostragem (n de furos, profundidade, interpretao dos resultados, pontos de retiradas das amostras,
etc.).
No primeiro grupo se enquadram as classificaes pedolgicas, que se baseiam nas caractersticas e evoluo da parte
superficial do perfil do solo, de maior de interesse agrcola e as classificaes geolgicas, baseadas na considerao da
origem geolgica dos seus componentes slidos.
Dentre as classificaes geotcnicas tradicionais, destacam-se a Unified Soil Classification System Sistema
Unificado de Classificao dos solos (USCS) e a classificao desenvolvida para finalidades rodovirias da American
Associatiom of state Highway and Officials (AASHO), ambas baseadas nas propriedades-ndice dos solos:
granulometria e limites de Atterberg [9].
O ENSAIO TRIAXIAL COM CARREGAMENTO ESTTICO

Caracterizao dos solos
Os solos estudados so apresentados nas tabelas 1 e 2 onde esto as caractersticas em termos de limites de Atterberg e
compactao na energia normal e resultados do ensaio de granulometria, respectivamente. O solo denominado de argila
arenosa vermelha corresponde a um solo LA de acordo com a classificao MCT enquanto que o silte corresponde a
um solo tipo NS.
Tabela 1: Caractersticas dos solos estudados

NBR NBR 6459 / NBR
Furo Classif. NBR 7182/86 Compac. 9895/87 7180
Suporte Ensaios Fiscos
Ener-
gia
Amos. Tctil s mx. htima CBR Exp LL LP IP
n visual (g/cm) (%) (%) (%) (%) (%) (%)
Arg.
Arenosa Arg. Arenosa
Vermelha Vermelha 1,92 13,8 --- --- N.P N.L --- E.N
Silte Silte 1,54 22,3 --- --- N.P. N.P. -- E.N.

Tabela 2: Granulometria dos solos estudados
Furo Granulometria ( NBR 7181/84)
Amos. (%) Passada
n 50,8 38,1 25,4 19,1 9,52 4,76 2,00 1,20 0,60 0,42 0,25 0,15 0,074
Arg
Arenosa
Vermelha --- 100,0 99,9 99,6 98,9 98,5 96,3 93,9 75,8 51,3 25,4
Silte --- --- 100,0 99,7 99,2 98,5 99,0 94,0 89,0 80,0 69,4
Confeco dos Corpos-de-Prova
Os corpos-de-prova a serem ensaiados foram moldados na energia normal do ensaio de Proctor, no teor de umidade
tima (NBR 7182/86).
Condies do ensaio
O ensaio foi realizado na temperatura ambiente.
Ensaio de Creep Esttico triaxial
Pelo fato de no Brasil ainda no existir norma tcnica (mtodo de ensaio) para a sua realizao, adotou-se como
referncia a norma ASTM D-4123-98,o artigo escrito por MALLIK et al. [10] e adaptou se o ensaio realizado com
misturas asflticas descrito pelos mesmos autores [11, 12].
O ensaio de creep esttico para solos foi realizado em uma prensa triaxial conforme mostrada na figura 5, sendo que a
amostra compactada foi colocada na cmara de confinamento, permitindo-se a sua drenagem em todas as fases do
ensaio, ou seja, o desenvolvimento foi similar ao denominado ensaio adensado drenado (CD consolidated drained),
tambm chamado impropriamente de ensaio lento (S - slow), devido condio de ser um ensaio muito lento.
Para fins de clculo, foi considerado que a tenso expressa em MPa, corresponde a 1/10 da tenso expressa em kgf/cm2.
Primeiramente foi aplicada uma presso de confinamento amostra de 0,03 MPa (0,3 kg/cm2 ) (no plano horizontal e
no pisto (vertical)) esperando aproximadamente 10 minutos para estabilizao.
O ensaio foi desenvolvido em quatro estgios. Em cada estgio foi aplicada uma tenso de desvio (tenso axial menos a
de confinamento) de 0,1 MPa (1 kg/cm2 ). Registrou-se o deslocamento vertical para 0, 10, 20, 30,, 90, 100, 200, 500
e 1000s, com o auxlio de um relgio comparador graduado em 0,001 mm e com capacidade mxima de 5 mm. A fig. 5
apresenta uma vista do equipamento triaxial com um corpo-de-prova sendo ensaiado.
Em seguida a tenso de desvio foi removida e registrou-se o deslocamento vertical durante os tempos 1010, 1020,
1030,, 1090, 1100, 1200, 1500 e 2000 s. Ento foi aplicado novo carregamento (estgio). Esta operao foi repetida
por mais trs vezes, totalizando quatro vezes. Os resultados so apresentados na tabela 3 e a figura 6 apresenta uma
vista tpica de curva deformao versus tempo para o solo arenoso LA enquanto que na figura 7 pode-se observar o
comportamento tpico para o solo siltoso (NS). Observa-se que o solo arenoso apresenta deformao especfica
permanente elevada somente no primeiro estgio enquanto que o solo tipo NS apresenta deformao permanente
elevada no primeiro estgio e em menor escala nos estgios subseqentes.

Figura 5: Vista do equipamento triaxial
Ensaio de Creep -Triaxial Esttico

Solo Arenoso - LA'
0,6
Deformao Especfica (%)
0,5
0,4
0,3 Estgio 1
0,2 Estgio 2
Estgio 3
0,1
Estgio 4
0
0 500 1000 1500 2000 2500
Tempo (s)
Figura 6: Ensaio de Creep triaxial esttico para solo tipo LA

Ensaio de Creep - Triaxial Esttico
Solo Siltoso - NS'
1,80
1,60
1,40
Deformao (%)
1,20 Estgio 1
1,00
Estgio 2
0,80
0,60
Estgio 3
0,40 Estgio 4
0,20
0,00
0 500 1000 1500 2000
Tempo (s)
Figura 7: Ensaio de Creep triaxial esttico para solo tipo NS
RESULTADOS OBTIDOS
Os resultados obtidos encontram-se na tabela 3. Observa-se que o coeficiente de viscosidade 1 apresenta valores
prximos para cada tipo de solo, no entanto, apresenta uma disperso de resultados compatvel com aqueles obtidos em
outros tipos de ensaios. Como era de se esperar, o solo de comportamento arenoso (LA) apresenta um valor maior do
coeficiente de viscosidade.
O valor de 1 obtido atravs da relao (6) oriunda da equao (4). Nos clculos foram considerados como tempo de
carregamento 4 fases de 1000 s cada com tenso axial de 0,1 MPa. A deformao total ((2) ) considerada foi o valor
correspondente soma dos 4 estgios de carregamento de 1000 s cada perfazendo um total de 4000 segundos.
(2) = (o /1)t (5)

ento, 1 = (o / (2)) t (6)
Tabela 3 Resultados do ensaio de creep em termos de deformao permanente (2).
Classificao MCT Deformao permanente Coef. de viscosidade

(2) (m/m) 1 (MPA.s)
LA 0,0040 100.000
NS 0,0149 26.800
Os resultados preliminares obtidos esto de acordo com as propriedades apresentadas por Nogami e Villibor [7, 9]). De
acordo com esses autores, o solo de classificao NSno recomendado para nenhum tipo de camadas estrutural de
pavimento, exceto para corpo-de-aterro e subleito compactado, enquanto que o solo tipo LA recomendado at como
base de pavimento.
Foram obtidos 1 de 100 mil MPa.s para o solo tipo LAe 26.800 MPa.s par o solo tipo NS.Nesse caso, observa-se que
os valores apresentam um relao de 4 para 1 aproximadamente, o que demonstra que o solo NS apresenta maior
potencial deformao permanente.

CONSIDERAES FINAIS
Inicialmente os autores informam que este relato est numa fase inicial de caracterizao do coeficiente de viscosidade
dos solos e que muitas pesquisas devero ser realizadas at que se possua um banco de dados que possa contribuir para
a sua aplicao prtica.
Como ilustrao de resultados em termos de misturas asflticas, Nishizawa et al. [13] apresentam valores de 1 para
concreto asflticos que variam de 105 a 102 MPa..s. Afirmam os autores que essa diferena de mil vezes se deve as
caractersticas de cada mistura.
O ensaio se mostrou de fcil e rpida execuo at porque, corresponde a um ensaio de domnio dos geotcnicos e,
portanto exeqvel em grande parte dos laboratrios de mecnica dos solos.
Em termos de resultados, ainda que preliminares, foi possvel identificar a diferena de comportamento entre dois solos
muito diferentes em termos de resposta quando submetido a aplicao de cargas. Enquanto o solo siltoso apresentou
elevada deformao permanente, aproximadamente 1,5% ( 0,0149 m/m), o solo arenoso, largamente empregado na
camada de base (SAFL), mostrou-se resistente aos esforos de compresso quando confinado com 0,1 MPa e
apresentou uma deformao permanente de 0,4% ( 0,004 m/m). Os valores encontrados, enquadram-se no
comportamento esperado no campo.
Finalmente os autores ressaltam que esta pesquisa est em fase inicial e que sua apresentao possui como objetivo
promover a discusso entre tcnicos para que se possa aprimorar a tcnica e estimular outros engenheiros a pesquisar
sobre o tema.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Blab, R., Harvey, J.T.- Modeling Measured 3D Tire Contact Stresses in a Viscoelastic FE pavement Model
Preproceedings of Second International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design, and
Research, Charleston, West Virginia, October, 2000, USA.
[2] Hua, J. and White, T. A Study of Non-Linear Tire Contact Pressure effects On HMA Ritting - Preproceedings of
Second International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design, and Research, Charleston, West
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[3] Ferreira, P.S., Freire, A.C., Batista, A.L., Quaresma, L., Almeida, J.R. Evolution of Pavements Permanent
Deformations taking Into Account the Viscoelastic Properties of Bituminous Layers - Preproceedings of Second
International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design, and Research, Charleston, West
Virginia, October, 2000, USA.
[4] Desai, C.S Mechanistic pavement Analysis and Design Using Unified Material and Computer Models -
Preproceedings of Third International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design, and Research,
Amsterdam, April 2002, The Netherlands.
[5] Long, f., Monismith, C.L. Use of a Nonlinear Viscoelastic Constitutive Model for Permanent Deformation in
Asphalt Concrete Pavements - Preproceedings of Third International Symposium on 3D Finite Element for Pavement
Analysis, Design, and Research, Amsterdam, April 2002, The Netherlands.
[6]Willian, G. e Shoukry, S.N. 3D Finite Analysis of Temperature-Unduced Stresses in Dowel Jointed Concrete
Pavements - Preproceedings of Second International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design,
and Research, Charleston, West Virginia, October, 2000, USA.
[7] Nogami, J.S. e Villibor, D.F. (1995) - Pavimentao de baixo custo com solos laterticos. Editora Villibor, Brasil,
1995.
[8] Findley, W.N.; Lai, J.S. and Onaran, K. Creep and Relaxation of Nonlinear Viscoelastic Materials Dover
Publications, Inc., New York, USA, 1989.
[9] Fortes, R.M & Merighi, J.V. THE USE OF MCT METHODOLOGY FOR RAPID CLASSIFICATION OF
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[10] Mallick, Rajib Basu; Ahlrich, Randy & Brown, Elton, R. "Potential of Dynamic Creep to Predict Rutting"
Engineering Properties of Asphalt Mixtures and the Relationship to their Performance. American Society for Testing
Materials, ASTM-STP 1265, pp.194-212, 1995.
[11] Merighi, J.V. & Fortes, R.M. O ensaio de creep esttico uma ferramenta para avaliao do desempenho de
misturas asflticas quanto deformao permanente. 12 Reunio de Pavimentao Urbana, ABPv - Associao
Brasileira de Pavimentao, Aracaj - SE, Brasil, 04 a 07 de novembro de 2003.

[12] Merighi, J.V. & Fortes, R.M. THE STUDY OF PERMANENT DEFORMATION USING THE STATIC CREEP
TEST. 3rd Eurasphalt & Eurobitume Congress 12 - 14 May 2004 in Vienna.
[13] Nishizawa, T; Murata, Y. and Nakagawa, T. Loading Stress in Concrete Slabs of Ultra-Thin White Topping
Structure, Preproceedings of Third International Symposium on 3D Finite Element for Pavement Analysis, Design, and
Research, Amsterdam, April 2002, The Netherlands.


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35a REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO 35.

Local: Auditrio da Petrobras Distribuidora

UMA CONTRIBUIO AO ESTUDO DO COMPORTAMENTO

Joo Virgilio Merighi1; Rita Moura Fortes 2

KEY WORDS: reological behavior, soils, static creep test.

Trabalho 35 RAPv- 025 2

COMPORTAMENTO REOLGICO DOS MATERIAIS

(t) = ( o/E) + ( o/ ) t (2)

Trabalho 35 RAPv- 025 4

(t) = ( o /E ) ( 1- e Et/ ) (3)

Figura 3 Modelo Kelvin (8)

(t) = (o /E1 ) + (o /1)t + (o /E2 ) ( 1- e E2t/2) (4)

O ENSAIO TRIAXIAL COM CARREGAMENTO ESTTICO

Tabela 1: Caractersticas dos solos estudados

Silte Silte 1,54 22,3 --- --- N.P. N.P. -- E.N.

Trabalho 35 RAPv- 025 6

Confeco dos Corpos-de-Prova

O ensaio foi realizado na temperatura ambiente.

Ensaio de Creep Esttico triaxial

Trabalho 35 RAPv- 025 7

Ensaio de Creep -Triaxial Esttico

Figura 6: Ensaio de Creep triaxial esttico para solo tipo LA

Trabalho 35 RAPv- 025 8

Figura 7: Ensaio de Creep triaxial esttico para solo tipo NS

(2) = (o /1)t (5)

Tabela 3 Resultados do ensaio de creep em termos de deformao permanente (2).

Classificao MCT Deformao permanente Coef. de viscosidade

Trabalho 35 RAPv- 025 9

Trabalho 35 RAPv- 025 10

Trabalho 35 RAPv- 025 11

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