Aula Comandos Eletricos Industriais PDF

Comandos Eltricos
Prof. Carlos T. Matsumi

Comandos Eltricos
ACIONAMENTO CONVENCIONAL Conhecido como
partidas convencionais de motores, utilizam se de
dispositivos eletromecnicos para o acionamento (partida)
do motor (ex. contatores eletromecnico, interruptores
mecnicos, etc.).
ACIONAMENTO ELETRNICO conhecidos como partidas

eletrnicas de motores, utilizam se de dispositivos
eletrnicos que realizam o acionamento do motor (ex. soft-
starters , inversores de freqncia, etc.).
INSTALAES ELTRICAS Prof. Carlos T. Matsumi 2

Comandos Eltricos
1. DISPOSITIVOS DE PROTEO PARA MOTORES:
1.1 Fusveis;
1.2 - Rel Trmico;
1.3 Disjuntores Motores.
2. DISPOSITIVOS DE COMANDO, SINALIZAO E AUXILIARES:

2.1 Botoeiras e Chaves Manuais;
2.2 Contatores;
2.3 Rels Temporizadores;
2.4 Rels Protetores;
2.5 Sinalizadores Visuais e Sonoros .

Comandos Eltricos
3. MOTORES DE INDUO:
3.1 Motores Monofsicos;
3.2 Motores Trifsicos.
4. SOFT-STARTER
5. INVERSOR DE FREQUNCIA

Dispositivos de Proteo
Os dispositivos de proteo tem como finalidade a proteo
de equipamentos, circuitos eletroeletrnicos , mquinas e
instalaes eltricas, contra alteraes da tenso de
alimentao e intensidade da corrente eltrica.
Fusveis So dispositivos cuja principal caracterstica a

proteo contra curto-circuito (aumento brusco da
intensidade da corrente eltricas ocasionada por falha no
sistema de energia ou operao mquina/operador).
Rel so dispositivos projetado com a caracterstica de
proteger os equipamentos contra a sobrecarga (aumento da
intensidade da corrente eltrica de forma gradual).

Dispositivos de Proteo
Disjuntores Motores So dispositivos que realizam a
proteo contra curto-circuito e sobrecarga (proteo
trmica e magntica). Possuem knob para o ajuste da
proteo da intensidade de corrente (ajuste da proteo
trmica).

Fusveis
Conforme as Normas DIN 57636 E VDE 0636 so componentes
cuja a funo principal a proteo dos equipamentos e fiao
(barramentos) contra curto-circuito, atuando tambm como
limitadores das correntes de curto-circuito.
Classe Funcional dos Fusveis - A IEC utiliza a montagem com 2

letras, sendo que a primeira letra, denomina a "Faixa de
Interrupo" , ou seja, que tipo de sobrecorrente o fusvel ir
atuar, que so elas:
g Atuao para sobrecarga e curto, fusveis de capacidade

de interrupo em toda faixa;
a Atuao apenas para curto-circuito, fusveis de
capacidade de interrupo em faixa parcial.

Fusveis
A segunda letra, denomina a "Categoria de Utilizao", ou seja, que
tipo de equipamento o fusvel ir proteger, que so elas:
L/G Cabos e Linhas/Proteo de uso geral

M Equipamentos de manobra
R Semicondutores
B Instalaes de minas
Tr Transformadores
Principais fusveis utilizados no mercado:

gL/gG- Fusvel para proteo de cabos e uso geral (Atuao
para sobrecarga e curto)
aM - Fusvel para proteo de motores
aR -Fusvel para proteo de semicondutores
Fusveis
Classificao dos Fusveis quanto a velocidade de atuao:
Ultra Rpidos (Ultra-Fast acting) Utilizados para a proteo de
circuitos eletroeletrnicos, principalmente para a proteo de componentes
semicondutores onde pequenas variaes de corrente em curtssimo espao de
tempo fazem o fusvel atuar.
Rpidos (fast acting) Tambm utilizados para a proteo de circuitos
com semicondutores e sua atuao rpida suficiente para limitar o aumento
da corrente num curto intervalo de tempo.
Normal (normal acting) A atuao do fusvel mediana, tem como
objetivo de proteo de circuito eletroeletrnico e circuito eltrico, utilizado de
forma mais geral onde a proteo do circuito no necessite um tempo muito
curto de atuao. Utilizado normalmente em circuitos com baixa indutncia.
Retardado (time-delay acting) So fusveis de atuao lenta. Utilizados
para a proteo de circuitos eltricos, e tem como principal objetivo a proteo
de circuitos com cargas indutivas (ex. motor) . Esta caracterstica permite que o
fusvel no atue no pico de corrente provocado pela partida do motor.

Fusveis
Fusvel de Vidro Fusvel Tipo Cartucho Fusvel Tipo D Fusvel Automotivo
Elo fusvel Chave Seccionadora
Fusvel p/ Mdia Tenso

Fusvel Tipo NH

Fusveis
Para os acionamentos de motores principalmente utilizamos
os diodos tipos D e NH. recomendvel utilizar fusveis do
tipo D para at 63A e acima deste valor, fusveis NH por
questes econmicas.
Fusvel Tipo D Os fusveis tipo D (Diazed) podem ser de
ao rpida ou retardada, so construdos para valores de no
mximo 200 A. A capacidade de ruptura de 70kA com uma
tenso de 500V.
Capa de Proteo
Tampa Fusvel D Parafuso de Anel de Base

Ajuste Proteo
Chave para o
Parafuso de ajuste
Fusveis
Fusvel Tipo NH - Podem ser de ao rpida ou retarda, sua
construo permite valores padronizados de corrente que variam de 6 a
1000 e sua capacidade de ruptura sempre superior a 70kA com uma
tenso mxima de 500V.
Base p/ Punho Saca Placa Divisria

Fusvel NH Fusvel NH Fusvel NH
Valores padres de corrente nominais dos fusveis:

Tipo D 2, 4, 6, 10, 16, 20, 25, 35, 50 e 63.
Tipo NH 6, 10, 16, 20, 25, 35, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 224, 250,
315, 355, 400, 500, 630, 800, 1000 e 1250.
Fusveis

Fusveis

Dimensionamento do Fusvel
No dimensionamento de fusveis, recomenda-se que sejam observados,
no mnimo, os seguintes pontos:
1 Critrio de escolha do Fusvel - Devem suportar o pico de corrente
(Ip) dos motores durante o tempo de partida (TP) sem se fundir. Com o
valor de Ip e TP determina-se pelas curvas caractersticas dos fusveis
fornecidas pelos fabricantes o valor necessrio do fusvel, 1o critrio.
2 Critrio de escolha do Fusvel devem ser especificados com uma
corrente superior a 20% acima do valor nominal da corrente (In) do
circuito que ir proteger. Este procedimento preserva o fusvel do
envelhecimento prematuro, mantendo a vida til do fusvel.
= 1, 2 In
IF
3 Critrio de escolha do Fusvel devem proteger tambm os
dispositivos de acionamento (contatores e rels trmicos) evitando assim
a queima destes. Para isso verifica-se o valor mximo do fusvel
admissvel na tabela dos contatores e rels.
IFmax lido nas tabelas fornecidas pelos fabricantes
Dimensionamento do Fusvel
IF IFMX

Rel
O rel um dispositivo utilizado para a proteo de circuitos em relao a
sobrecarga, e diferentemente em relao aos fusveis, que atuam uma
nica vez (queima do filamento), os rels atuam diversas vezes durante a
sua vida til, ou seja, eles atuam e no tem a necessidade de serem
substitudos.
Os rels utilizados comumente como dispositivos de segurana podem
ser do tipo eletromagnticos e Trmico.
Rels Eletromagnticos
a atuao do dispositivo baseia-se na
ao eletromagntica provocada pela
circulao da corrente eltrica numa
bobina. Os tipos de rels mais comuns
so: Rel
rel de mnima tenso eletromagntico
(Bobina)
rel de mxima corrente.

Rel Eletromagntico
Os rels de mnima tenso monitoram a tenso mnima admissvel (limiar

mnimo de tenso), so regulados aproximadamente em 80% do valor
nominal da tenso. Quando a tenso for inferior a este limiar o rel atua e
interrompe o circuito de alimentao.
O rel de mxima corrente utilizado para monitorar a circulao de
corrente e quando ocorre o aumento de corrente acima do valor
determinado o rel atua e interrompe o circuito de alimentao.

Rel Trmico
Os rels trmicos tem como princpio de atuao a deformao de um
bimetal. O bimetal formado por duas lminas de metais diferentes
(normalmente ferro e nquel) cujo coeficiente de dilao diferentes, e
com o aumento da temperatura provocado pelo aumento da circulao de
corrente pelo bimetal este se deforma.
Rel Trmico
(bimetal)

Rel Trmico

Disjuntor Motor
O disjuntor motor um dispositivo desenvolvido para a proteo de
motores, podem ser construdos apenas para a proteo de curto-
circuito (magnticos) ou termomagntico (curto-circuito e sobrecarga) .
Possui ajuste na proteo de sobrecarga (trmico), este ajuste do
trmico possibilita uma melhor atuao no caso de sobrecarga em
relao a disjuntores com o trmico fixos.

Disjuntor Motor
Exemplo: Motor trifsico de 3CV IV plos 220V, carcaa 90L. Corrente
nominal (In) de 8,18A (catlogo WEG).
Disjuntor de 10A classe C (faixa de atuao de corrente de curto de 5 a
10 vezes a corrente nominal) ou classe D (faixa de atuao de corrente
de curto acima de 10 vezes a corrente nominal)
Disjuntor Motor WEG (MPW16-3-U010) ajustando o trmico em 8,5A.
Disjuntor Motor Siemens (3RV10 11-1JA10) ajustando o trmico em
8,5A.
Para ambos os disjuntores motores a atuao da sobrecarga ocorrer a
partir de 8,5A, enquanto que para o disjuntor convencional a partir de
10A, ou seja, o ajuste do trmico dos disjuntores motores permite a
atuao da proteo para valores prximos da nominal do motor.

Disjuntor Motor

Dimensionamento de Fusvel


Do grfico acima, com o valor de 113,16A e tempo de partida de 5 segundos,
observa-se que o fusvel de 35A serve para a aplicao, pelo 1 critrio de escolha
do fusvel.
Levando em considerao o 2o critrio de escolha tem-se:
IF = 1, 2 In = 1, 2 13,8 = 16,56 A
O fusvel de 35A tambm satisfaz o 2o critrio.
Considerando o 3o critrio, deve-se verificar se o rel e o contator para esta

aplicao so compatveis com este fusvel, ou seja, se IF IFMX
No caso da WEG, seriam o contator CWM18 e o rel RW27D (11....17A)

Dimensionamento de Rel Trmico
O rel trmico deve ser dimensionado pela corrente nominal do motor que est
protegendo.
Para o exerccio anterior temos:

In= 13,8A Corrente Nominal do Motor de 5CV
Utilizando a Tabela de rels trmicos WEG temos: RW17-2D3U015 ou RW17-2D3U017
RW27-2D3U015 ou RW27-2D3U017

Dimensionamento de Disjuntor Motor
O Disjuntor motor tambm deve ser dimensionado pela corrente nominal do
motor que est protegendo.
Utilizando a Tabela de disjuntor Motor WEG temos: MPW16-3-U016

Botoeiras e Chaves Manuais
Para o acionamento de um motor, necessita-se de um dispositivo que realize a
operao de ligar e desligar o motor eltrico, como por exemplo as chaves
manuais ou os botes manuais (botoeiras).
As chaves manuais so os dispositivos de manobra mais simples e de baixo custo
para realizar o acionamento do motor eltrico, podem acionar diretamente um
motor ou acionar a bobina de um contator .
Sua operao bastante simples e funcionam como um interruptor que liga ou
desliga o motor, normalmente utilizam- se de alavancas para realizar esta
operao de liga/desliga.

As botoeiras, como so conhecidas, so outra forma de acionamento de motores
por meio manual e servem para energizar ou desenergizar contatores, a partir da
comutao de seus contatos NA ou NF. Existem diversos modelos e podem variar
quanto ao formato, cor, tipo de proteo do acionador, quantidade e tipos de
contatos.
As botoeiras podem ser do tipo pulsante ou com intertravamento. As botoeiras
com intertravamento mantm a posio de NA ou NF toda vez que acionada
(pressionada), ou seja, permanecem na nova posio at o prximo acionamento.
J as botoeiras pulsante apenas durante o tempo que o boto est pressionado
mantm os contatos em NA ou NF, ou seja, permanecem na nova posio apenas
durante o tempo em que o boto est pressionado.


IDENTIFICAO DE BOTES SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199

Contatores
Os contatores so chaves de operao no manual, sendo que seu acionamento
proveniente da ao eletromagntica. Os contatos NA ou NF do contator so
acionados quando a bobina (eletromagntica) energizada, assim o contato
permanecem na nova posio apenas durante o tempo em que a bobina est
energizada, quando a bobina desernergizada os contatos retornam em seu
estado normal. Os contatores so chaves que possibilitam o acionamento de
motores distncia, aumentando a segurana durante o processo do
acionamento do motor.

Contatores
1. Contator
1. Contator
2. Blocos de contatos auxiliares laterais 2. Blocos de contatos auxiliares laterais
3. Intertravamento mecnico 3. Bloco de contato auxiliar frontal
4. Bloco de contato auxiliar frontal\ 4. Bloco supressor
5. Temporizador eletrnico 5. Temporizador eletrnico
6. Bloco supressor 6. Rel de sobrecarga
7. Bloco de reteno mecnica
8. Temporizador pneumtico
9. Rel de sobrecarga
Contatores
Categoria de Emprego dos Contatores:
Alimentao: Corrente Alternada (CA) e Corrente contnua (CC)
Alimentao Categoria de Aplicaes Tpicas
Emprego
CA AC - 1 Manobras leves; carga hmica ou pouco indutiva (aquecedores,
lmpadas incandescentes e fluorescentes compensadas)
CA AC - 2 Manobras leves; comando de motores com anis coletores
(guinchos,
bombas, compressores). Desligamento em regime.
CA AC 3 Servio normal de manobras de motores com rotor gaiola
(bombas,
ventiladores, compressores). Desligamento em regime.*
CA AC 4 Manobras pesadas. Acionar motores com carga plena; comando
intermitente (pulsatrio); reverso a plena marcha e paradas por
contracorrente
(pontes rolantes, tornos, etc.).
CA AC 6b Chaveamento de bancos de capacitores
CA AC - 14 Controle de pequenas cargas eletromagnticas 72VA)
CA AC - 15 Controle de cargas eletromagnticas (> 72VA)
Contatores
Categoria de Emprego dos Contatores:
Alimentao: Corrente Alternada (CA) e Corrente contnua (CC)
Alimentao Categoria de Aplicaes Tpicas
Emprego
CC DC 1 Cargas no indutivas ou pouco indutivas, (fornos de resistncia)
CC DC 3 Motores CC com excitao independente: partindo, em operao
contnua ou em chaveamento intermitente. Frenagem dinmica
de motores CC.
CC DC 5 Motores CC com excitao srie: partindo, operao contnua ou
em chaveamento intermitente. Frenagem dinmica de motores
CC.
CC DC 6 Chaveamento de lmpadas incandescentes
* A categoria AC 3 pode ser usada para regimes intermitentes ocasionais por um perodo de
tempo limitado como em set-up de mquinas; durante tal perodo de tempo limitado o
nmero de operaes no pode exceder 5 por minuto ou mais que 10 em um perodo de 10
minutos.

Dimensionamento dos Contatores
Para realizar o dimensionamento de contatores devem ser observadas a
categoria de emprego (regime de emprego) e a corrente nominal de operao da
carga a ser acionada. Exemplo: WEG

Exemplo: Siemens

Exemplo: Determine o contator necessrio para acionar o motor WEG de 5 CV,
alimentao trifsica 220V/60Hz, IV plos em condies de partida direta e
regime AC-3:
In = 13,8 A
WEG
Siemens

Partida Direta
Especificao do Contator:
K1 In (motor)
IF 1,2xIn (motor)
IF IFmx(K1)
IF IFmx (FT1)
Ip
=
Ip In
In
Valor adotado motores < 7,5cv com carga

total ( nominal) ou sem carga (sem carga,
carga mnima ou baixo conjugado).

Partida Estrela Tringulo
Vantagens:
Baixo Custo em relao partida com
Chave Compensadora;
Pequeno espao de ocupao dos
componentes;
Sem limite mximo de manobra;
Desvantagens:
O motor tem que atingir 90% da rotao
nominal, caso contrrio o pico de
corrente de partida quase o mesmo da
partida direta;
O motor tem que ter ao menos seis
terminais de conexo;
O valor de tenso de rede deve coincidir
Valor adotado para motores acima com o valor de tenso da ligao tringulo
de 7,5cv a vazio (sem carga), do motor.
carga mnima ou baixo conjugado Deve acionar motor com carga baixa
de partida. (baixo conjugado resistente) ou a vazio.
Partida Estrela Tringulo
Especificao dos contatores:
Corrente nominal do contator e Rele

Trmico
K1 e K2 In (motor)x0,577
K3 In (motor)x0,33
IFT1 In (motor)x0,577
IF 1,2xIn (motor)
IF IFmx(K1)
IF IFmx (FT1)
A corrente de pico de partida do motor:

Ip
Ip= In 0,33
In

Partida Chave Compensadora
Vantagens:
Na comutao do TAP de partida para a
tenso da rede, o motor no desligado
e o segundo pico reduzido.
Para que o motor possa partir
satisfatoriamente, possvel variar o
TAP de partida 65%, 80%, 85% ou at
90% da rede.
O valor da tenso da rede pode ser igual
ao valor de tenso da ligao tringulo
ou estrela do motor.
O motor necessita de trs bornes
externos.
Desvantagens:
Valor adotado para motores de Limitao de manobras;
7,5cv com carga nominal, plena Custo mais elevado devido ao auto-
carga ou conjugado de partida transformador;
elevado. Maior espao ocupado no painel devido
ao tamanho do auto-transformador.
Partida Chave Compensadora
Taps do Fator de IK2 IK3
Autotransfor Reduo (K2) (K-K2)
mador (%Vn) (K)
85 0,85 0,72xIn 0,13xIn

80 0,80 0,64xIn 0,16xIn
65 0,65 0,42xIn 0,23xIn
50 0,50 0,25xIn 0,25xIn
Corrente nominal do contator
K1 In (motor)
K2 In (motor)x K2
K3 In (motor)x(K-K2)
IF 1,2xIn (motor)
IF IFmx(K1) A corrente de pico de partida do motor:
IF IFmx (FT1) Ip
Ip= In K 2 In ( motor )
IFT1
In
Dimensionamento de Fusveis, Rels Trmicos,
Disjuntores Motores e Contatores
1) Dimensionar os dispositivos de proteo e comando (fusvel, rel
trmico, disjuntor motor e contator) para um motor de 75CV IV plos
380V 60Hz (Tabela WEG)com tempo de partida em 10s em regime
AC3.

trmico, disjuntor motor e contator) para um motor de 75CV IV plos
380V 60Hz (Tabela WEG)com tempo de partida em 10s em regime
AC3.
Motor IV plos 75CV - 380V/660V Tp=10s

I N (380V ) = I N (220V ) *0,577
IP
I N (380V ) = 176*0,577 = 7, 2
IN
I N (380V ) = 101,55 A

a) Partida Direta
IP
IP = I N = 7, 2 101,55 = 731,16 A e Tp = 10 s
IN
1 Critrio de escolha do Fusvel: Com os dados acima e utilizando a curva
caracterstica do Fusvel NH encontramos: Fusvel de 200A
2 Critrio de escolha do Fusvel: I F 1, 2 I N I F 1, 2 101,55 I F 121,86 A
3 Critrio de escolha do Fusvel: I F I F MX .

I F MX (rel trmico) =230 A RW 117 1D3 U 112 I FT 1 =I N =101,55 A
=
I F MX (contator ) 200 A CWM 105 K1 =
I N 101,55 A
Disjuntor Motor ( I N ) MPW100-3-U100

1 Critrio de escolha do Fusvel
= =
I N (380V ) 101,55 A e Tp 10 s
b) Partida Estrela-Tringulo (Y-)
IP
I P = I N 0,33 =7, 2 101,55 0,33 =241, 28 A e Tp =10 s
IN
Logo, temos que alterar o Fusvel para 125A, devido a este critrio.
Para especificar os Contatores, temos:
K1 = K 2 I N 0,577 = 58,59 A K1 = K 2 CWM 65 I F MX = 125 A
K 3 I N =
0,33 33,50 A K 3 CWM 40
Rel Trmico RW 67 2 D3 U 063 I F MX =
100 A I FT 1 =
I N 0,577 =
58,59 A
Rel Trmico RW 67 2 D3 U 070 I F MX =
125 A
= =
I N (380V ) 101,55 A e Tp 10 s
c) Partida Chave Compensadora com Tap em 80%
IP
IP = I N K = 7, 2 101,55 ( 0,8 ) = 467,94 A Tp = 10s
2 2
e
IN
Para especificar os Contatores, temos:
K1 =
I N 101,55 A K1 CWM 105 I= F MX
125 A
K 2 I N K=
2
101,55 0,8=
2
64,99 A K 2 CWM 65
K 3 IN ( K K=
2
) 101,55 (0,8 0,8=
2
) 16, 25 A K 3 CWM 18
Rel Trmico RW 117 1D3 U 112 I F MX =

230 A I FT=
1 I=
N 101,55 A
= =
I N (380V ) 101,55 A e Tp 10 s
Tabela de Comparao
Dispositivo Partida Direta Partida Estrela - Partida Chave

Tringulo Compensadora
Fusvel 200A 125A 125A

Contator K1 CWM105 CWM65 CWM105
Contator K2 - CWM65 CWM65
Contator K3 - CWM40 CWM18
Rel Termico RW117-1D3-U112 RW67-2D3-U070 RW117-1D3-U112
Disjuntor Motor MPW100-3-U100 MPW100-3-U100 MPW100-3-U100
Obs. Para especificar o disjuntor motor, este foi colocado no lugar do fusvel para
as configuraes de partida direta, estrela-tringulo e chave compensadora .

trmico, disjuntor motor e contator) do exerccio anterior considerando
o regime AC4 e tempo de partida de 10s .

trmico, disjuntor motor e contator) do exerccio anterior considerando
o regime AC4 e tempo de partida de 10s .
Motor IV plos 75CV - 380V/660V Tp=10s
I N (380V ) = I N (220V ) *0,577 IP

I N (380V ) = 176*0,577 = 7, 2
IN
I N (380V ) = 101,55 A

a) Partida Direta:
Contator :
CMW 250 K1 =
I N 101,55 A I F=
MX
355 A
Rel Trmico
RW117-1D3-U112 + BF117 D I FT 1 =I N =101,55 A I F MX =230 A
RW 317 1D3 U 150 I FT 1 =I N =101,55 A I F MX =315 A
b) Partida Estrela Tringulo:

Contator :
K1 = K 2 I N 0,577 K1 = K 2 CWM 112 I F MX = 225 A
K 3 I N 0,33 K 3 CWM 80
Rel Trmico
RW 67 2 D3 U 070 + BF 672 D I FT 1 =
I N 0,577 =
58,59 A I F MX =
125 A
RW 117 2 D3 U 080 I FT 1 =I N 0,577 =58,59 A I F MX =200 A
c) Partida Chave Compensadora:
Contator :
K1 =
I N 101,55 A K1 CWM 250 I=
F MX
355 A
K 2 IN =
K 2 64,99 A K 2 CWM 180
K 3 I N ( K =
K 2 ) 16, 25 A K 3 CWM 40
Rel Trmico:
RW317-1D3-U150 I F MX = 315 A
O disjuntor motor para todas as partidas:

MPW100-3-U100
Obs. Para especificar o disjuntor motor, este foi colocado no lugar do fusvel
para as configuraes de partida direta, estrela-tringulo e chave
compensadora .
Exerccios de Dimensionamento
1) Dimensionar o fusvel, o rel trmico e o(s) contator(es) para os seguintes dados de
motores de IV plos utilizando os componentes da WEG :
a) Motor de 3CV, alimentao trifsica 220V e partida direta e regime AC -4, tempo de
partida 5s.
b) Motor de 5 CV, alimentao trifsica 220V e partida estrela-tringulo e regime AC -3,
tempo de partida 6s.
c) Motor de 10CV, alimentao trifsica 220V e partida com compensadora 65% e
regime AC -3, tempo de partida 4s.
d) Motor de 1,5CV alimentao trifsica 380V e partida direta e regime AC -3, tempo de
partida 8s.
e) Motor de 7,5CV alimentao trifsica 380V e partida estrela-tringulo e regime AC -4,
tempo de partida 5s.
f) Motor de 15CV, alimentao trifsica 380V e partida compensadora 85% e regime
AC -4, tempo de partida 6s.
g) Motor de 50CV, alimentao trifsica 220V e partida compensadora 80% e regime
h) Motor de 75CV, alimentao trifsica 380V partida compensadora 65% e regime
2) Dimensionar utilizando a tabela Siemens, o(s) valor(es) do(s) contator(es) dos itens
de a at h do exerccio anterior. (considere a corrente do regime AC-4 como 50% de
AC-3)
Rels Temporizadores
Os Rels Temporizadores so dispositivos utilizados durante o processo do
acionamento das partidas de motores. Sua utilizao bastante diversa e
depende da aplicao desejada. Os rels temporizadores mais utilizados so o
de retardo na energizao (RE), o retardo de desenergizao (RD), estrela-
tringulo () e os rels cclicos.

Rels Temporizadores

Rels Protetores
So reles projetados para a verificao e monitoramento da tenso, so muito
importantes em instalaes por diversos motivos, como por exemplo a falta de
fase, inverso de fase e subtenses que podem danificar um equipamento
ocasionando graves prejuzos empresa.

Sinalizadores Visuais e Sonoros
So componentes utilizados para indicar o estado em que se encontra um painel
de comando ou processo automatizado. As informaes mais comuns fornecidas
atravs destes dispositivos so : ligado, desligado, falha e emergncia. Podem ser
do Tipo Sonoro e/ou Visual.
IDENTIFICAO DE SINALEIROS SEGUNDO IEC 73 e VDE 0199

Simbologia de Comandos

Motores de Induo Monofsico
Motor Monofsico com dois terminais: Este motor alimentado por apenas um
valor de tenso, assim a tenso de alimentao indicada na placa do motor
dever ser a mesma da alimentao de rede, e no tem possibilidade de
inverso de rotao.
Ligao em 110V ou em 220 (alimentao nica)
Motor Monofsico com quatro terminais: Neste motor o enrolamento dividido

em duas partes iguais, podendo ser ligado em dois valores diferentes de tenso,
comumente denominados de maior tenso e menor tenso, a tenso maior
duas vezes o valor da tenso menor.
Ligao em Menor
Ligao em Maior Tenso (110V)
Tenso (220V)

Motor Monofsico com seis terminais: Este motor tambm possibilita a ligao
em dois valores de tenso e permite ainda a rotao de sentido. A inverso do
sentido de rotao no pode ser realizada em movimento (o enrolamento
auxiliar com os terminais 5-6 o responsvel pela inverso de rotao).
Ligao em Maior Tenso (220V) Ligao em Maior Tenso (220V)
Sentido Horrio Sentido Anti - Horrio
Ligao em Menor Tenso (110V) Ligao em Menor Tenso (110V)

Sentido Horrio Sentido Anti - Horrio

Tipos de Motor Monofsico:
Motor de Plos Sombreados ;
Motor de Fase Dividida (enrolamento auxiliar acoplado a chave centrfuga);
Motor de Capacitor de Partida (enrolamento auxiliar + capacitor acoplado a
chave centrfuga);
Motor de Capacitor de Partida Permanente (enrolamento auxiliar +
capacitor permanentemente ligado);
Motor com Dois Capacitores (enrolamento auxiliar + um capacitor
permanente paralelo com outro capacitor com chave centrfuga)

Motores de Induo Trifsico
Motor Trifsico para Ligao Estrela-Tringulo Motor de dupla tenso

220/380V ou 380/660V

Motor Trifsico para Ligao Dupla Velocidade Motor com Bobinas Isoladas

Motor Trifsico para Ligao Dupla Velocidade - Motor Dahlander

Motor Trifsico para Ligao Quatro Tenses- Motor 12 pontas

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Os rels de mnima tenso monitoram a tenso mnima admissvel (limiar

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Considerando o 3o critrio, deve-se verificar se o rel e o contator para esta

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Para o exerccio anterior temos:

Utilizando a Tabela de rels trmicos WEG temos: RW17-2D3U015 ou RW17-2D3U017

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Valor adotado motores < 7,5cv com carga

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Corrente nominal do contator e Rele

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