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INFORME PUBLICITÁRIO

DICA TÉCNICA
CÂMBIO DUALOGIC - PROGRAMAÇÃO COM O SCANNER KAPTOR
Lançado em 2008, o câmbio automatizado Kaptor, verificar a tensão de bateria informada pelo DICA: uma forma de verificar se a programa-
Dualogic até hoje gera dúvidas, principalmente Dualogic. Se a tensão estiver abaixo de 11,6V, ligar ção foi bem-sucedida: dar partida no veículo, no
quando o assunto é a sua programação com o um carregador de bateria e estabilizar a tensão em painel, a palavra “Auto” deve permanecer abaixo
scanner automotivo. Sem dúvidas, o Dualogic torno de 12V a 12,5V. da letra “N”.
exige atenção redobrada por parte do técnico.
O conhecimento dos detalhes do sistema e a Outra maneira é com o carro ligado e parado,
disponibilidade de um scanner preparado farão engatar a posição “D” e colocar a segunda marcha,
toda a diferença. o carro deve aceitar. Recomendamos isso para que
A Alfatest vem se destacando no desenvolvi- o técnico evite andar e aquecer o veículo, para que
mento dos programas de diagnóstico para câmbios na hipótese de uma programação mal sucedida, uma
automatizados de diversas marcas e tecnologias, nova programação possa ser realizada na sequência,
como: Fiat Dualogic, VW I-motion, Ford Power- sem que seja necessário aguardar o veículo esfriar.
shift, Renault Easy-R, GM Easytronic 1 e 2 e Audi
e VW DSG. Por exigir uma série de programações IMPORTANTE: em um câmbio automatizado
específicas, o scanner Kaptor da Alfatest é de- sempre utilize peças originais. Preste muito a
senvolvido sempre em parceria com instrutores atenção se a embreagem aplicada é realmente
especializados e testado nas condições de serviço para o câmbio automatizado. É comum não conse-
em oficinas parceiras. Por isso, é reconhecido guir realizar uma programação com o scanner por
como um scanner totalmente preparado para ter aplicado a embreagem de um câmbio manual.
quem trabalha com este tipo de câmbio, sendo Quando isso ocorre, com o Kaptor, no modo de lei-
amplamente utilizado em cursos por todo o Brasil. turas contínuas, com o motor ligado, o parâmetro
“Posição da Embreagem” que deveria apresentar
um valor de 19 a 20 mm, exibe um valor em torno
2877 mm.

Passo 03: Com o Kaptor, realizar o comando:


Sangria da embreagem - para eliminar eventual
presença de ar no sistema hidráulico. São efetuados
15 ciclos de acoplamento/desacoplamento da em-
breagem com a eletrobomba de óleo ativa.
Passo 04: Com o Kaptor, realizar o comando:
Reset dos dados - para apagar no módulo os dados
de aprendizado gravados durante o funcionamento
do veículo.
Para o Dualogic, o Kaptor oferece uma lista Passo 05: Com o Kaptor, realizar o comando:
ampla de ajustes: Sangria da Embreagem, Des- Reset da embreagem - para zerar o índice de
pressurização do Acumulador, Ajuste Posição da degradação da embreagem que fica gravado no
Embreagem, Aprendizado Marchas, Aprendizado módulo.
Eletroválvulas, Aprendizado Interruptores Volan- Passo 06: Com o Kaptor, realizar o comando:
te, Reset da Embreagem, Reset do Kit, Reset da Ajuste da posição da embreagem (kiss point) - para Para manutenções mais simples, como a troca de
Caixa de Transmissão, Reset da Alavanca, Reset calcular a posição a partir da qual a embreagem uma eletroválvula ou de um acumulador de pressão,
Interruptores Volante, Reset da Bomba, Reset do começa a transmitir o torque do motor. não é necessário realizar toda a programação acima
Acumulador, Reset do Relé da Bomba, Reset do In- descrita. É suficiente realizar o aprendizado ou o
terruptor Auto, Reset do Interruptor Sport e Reset reset específico do componente.
de Dados. No dia-a-dia, não vamos utilizar todos, Sempre siga as instruções exibidas pelo Kaptor
mas o scanner Kaptor permitirá uma atuação para que os ajustes e procedimentos sejam execu-
completa no Dualogic. Nesta dica, vamos focar no tados com perfeição.
correto procedimento para correta programação
do Dualogic após a troca de uma embreagem. Elaborado por:
Passo 07: Com o Kaptor, realizar o comando: Raffaele Ventieri Neto
Passo 01: A programação deve ser feita com o Aprendizado Marchas. Neste momento, através Gerente Comercial da Alfatest
veículo frio - abaixo de 60°C de temperatura do do painel, o técnico precisa se atentar se todas as Colaboração Técnica:
motor, mas de preferência realizar a programação marchas estão entrando. Se alguma marcha não Alexandre Gomes,
com temperatura ambiente. entrar, a chance de o procedimento não ter sucesso da AGT Transmissões Automáticas
Passo 02: Verificar a tensão de bateria. Com o é grande. Recomendamos repetir o passo. Contato para cursos: (11) 94013-3566