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ACIONAMENTOS ELÉTRICOS
AULA 20
FRENAGEM DE MOTORES
1- Introdução
Em certos trabalhos efetuados por motores elétricos, há ocasiões em que o motor
deixa de ser necessário e há energia de sobra a qual poderá, porventura ser
aproveitada.
• Por exemplo: guindastes quando descem a carga.
• Se o funcionamento do motor for reversível, pode convir utilizá-lo para transformar
a energia mecânica que sobra em energia elétrica.
Chama-se isto de recuperação de energia.
O que é Frenagem?
Frenagem é a remoção da energia mecânica do sistema
Duas considerações durante a Frenagem:
• Como remover esta energia?
• O que fazer com esta energia?
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3- Tipos de frenagem
I. Frenagem Mecânica
• Consiste em comandar um sistema capaz de segurar o eixo do motor, por
exemplo um freio eletromagnético.
• Tempo de atraso elevado para ligar e desligar o freio.
• O usuário deve ter certeza de que o rotor está liberado do freio antes de dar um
comando de partida.
• Existe motores em que o freio já vem acoplado(motofreio).
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Frenagem Dinâmica
• A energia que retorna é dissipada em calor em um resistor. Pode ser utilizado
um MCC e em MIT.
• Geralmente pode ser usada para reduzir a velocidade.
• Uma desvantagem: Custo dos resistores.
Frenagem Regenerativa
• A energia é retornada para a rede CA.
• Melhor solução para frenagem contínua.
• Economia de energia.
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4- Diagrama de ligação
Freio mecânico por energização
Circuito de força Circuito de comando
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Observações:
* O tempo a ser ajustado em D1 e D3 será de acordo com a
necessidade da máquina (inércia).
** O motor deverá ter classe de isolação e regime de serviço apropriado
para esse tipo de frenagem.
Frenagem por CC
Circuito de força Circuito de comando
Observações:
* A tensão DC aplicada no momento da frenagem deve
provocar uma corrente no bobinado do motor não superior a
In do mesmo.
** O motor deverá ter classe de isolação e regime de serviço
apropriado para esse tipo de frenagem
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