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FATOR DE SEGURANÇA

Uma estratégia-chave de projeto é evitar a falha de uma máquina ou de

uma estrutura, através da previsão e da correção de cenários de falhas
potenciais no estágio de projeto, antes que sejam construídas. Identificando-se
o modo de falha provavelmente dominante e tentando-se selecionar o melhor
material candidato disponível, os cenários de previsão de falha postulados
provêem uma base para a escolha de formas e dimensões de todos os
componentes. Na forma idealizada, se os carregamentos, as condições do
ambiente e as propriedades dos materiais fossem perfeitamente conhecidos,
as formas e as dimensões dos componentes de máquinas poderiam ser
prontamente determinados assegurando-se que as cargas de operação ou as
tensões pertinentes nunca excedessem as capacidades ou as resistências em
quaisquer dos pontos críticos da máquina. Em termos práticos, incertezas e
variabilidades sempre existirão nas predições de projetos. Os carregamentos
são, freqüentemente, variáveis e imprecisamente conhecidos, as resistências
são variáveis e, algumas vezes, imprecisamente conhecidas para certos modos
de falha ou para certos estados de tensão, os modelos de cálculo embutem
hipóteses que podem introduzir imprecisões no dimensionamento e outras
incertezas podem resultar de variações na qualidade da fabricação, das
condições de operação, inspeção e nas práticas de manutenção. Estas
incertezas e variabilidades complicam claramente a tarefa de projetar.
As incertezas na seleção de formas, dimensões e materiais que permitirão
operação segura e confiável devem ser abordadas diretamente. Para alcançar este
objetivo da prevenção de falha, um projetista tem duas escolhas:
(1) selecionar um fator de segurança que irá assegurar que a resistência
ou capacidade mínimas serão seguramente superiores à tensão máxima ou à
carga para todas as condições previstas, ou
(2) definir estatisticamente a resistência ou a capacidade, tensão ou
carga, erros de modelagem, variabilidades na fabricação e variações no
ambiente e na manutenção de operação de modo que a probabilidade de falha
possa ser mantida abaixo de um nível máximo aceitável pré-selecionado.
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Devido à dificuldade e ao custo da definição estatística de muitas destas

variáveis, a seleção de um fator de segurança de projeto apropriado é uma
primeira escolha comum.

1. Seleção e uso de um fator de segurança de projeto:

Na prática, as formas e as dimensões dos componentes de máquina
são, normalmente, determinadas definindo-se primeiramente um valor
admissível de projeto para o parâmetro de severidade de carregamento que for
de interesse, seja ele tensão, deflexão, carga, velocidade ou outro qualquer.
Para determinar um valor admissível de projeto, divide-se o nível crítico de
falha por um fator de segurança de projeto (um número sempre maior do que
1) para contabilizar incertezas percebidas. As dimensões são calculadas,
então, de modo que os valores máximos de operação dos parâmetros
selecionados de severidade de carregamento sejam inferiores aos valores
admissíveis de projeto. Isto pode ser expresso matematicamente como:

Onde:

Pd : é o valor admissível de projeto para o parâmetro de severidade de

carregamento;
Lfm : é o nível crítico de falha determinado pelo modo de falha dominante;
nd : é o fator de segurança de projeto escolhido pelo projetista para levar
em conta todas as incertezas e variabilidades percebidas.
Normalmente (mas nem sempre), o parâmetro de severidade de
carregamento (Pd) escolhido será a tensão admissível de projeto ( σd) e o nível
crítico de falha (Lfm) será a resistência à falha do material selecionado ( Sfm)
correspondente ao modo de falha dominante. Assim, uma forma mais usual
para a fórmula acima será:
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Para garantir um projeto seguro, as dimensões são calculadas de modo

que os níveis de tensão de operação máximos sejam iguais ou inferiores às
tensões de projeto.
A escolha de um fator de segurança deve ser conduzida com cuidado,
uma vez que há consequências inaceitáveis associadas aos valores
selecionados, que podem ser tanto muito baixos como muito elevados. Se o
valor selecionado for muito baixo, a probabilidade de falha será muito elevada.
Se o valor selecionado é muito elevado, as dimensões, o peso ou o custo
podem ser muito elevados.
A seleção de um fator de segurança adequado requer um bom
conhecimento de trabalho a respeito das limitações e hipóteses nos modelos de
cálculo ou nos programas de simulação utilizados, das propriedades pertinentes
dos materiais propostos e dos detalhes operacionais da aplicação pretendida. A
experiência de projeto é extremamente valiosa na seleção de um fator de
segurança adequado, contudo, uma seleção racional pode ser feita, mesmo com
uma experiência limitada. O método sugerido aqui segmenta a seleção em uma
série de decisões menores, semiquantitativas, que podem ser ponderadas e
recombinadas empiricamente para calcular um fator de segurança de projeto
aceitável, sob medida para a aplicação específica. Mesmo projetistas experientes
valorizam esta abordagem quando se defrontam com o projeto de um novo
produto ou reprojetam um produto existente para uma nova aplicação.

Para implementar a seleção de um fator de segurança de projeto,

consideram-se, separadamente, cada um dos oito seguintes fatores de
penalização:
(1) A precisão com que podem ser determinadas as cargas, forças,
deflexões ou outros agentes indutores de falha;
(2) A precisão com que as tensões ou outros fatores de severidade de
carregamento podem ser determinados a partir das forças ou de outros fatores
indutores de falha;
(3) A precisão com que as resistências à falha ou outras medidas de
falha podem ser determinadas para o material selecionado segundo o modo de
falha adequado;
(4) A necessidade de se restringir material, peso, espaço ou custo;
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(5) A gravidade das consequências da falha em termos de vidas

humanas e/ou danos à propriedade;
(6) A qualidade da mão-de-obra na fabricação;
(7) As condições de operação;
(8) A qualidade da inspeção e da manutenção disponível ou possível
durante a operação.
Uma avaliação semiquantitativa destes fatores de penalização pode ser
obtida atribuindo-se um número de penalização, variando entre - 4 até +4, para
cada um. Estes fatores de penalização (NPs) têm o seguinte significado:

Além disso, caso se perceba a necessidade de se elevar o fator de

segurança, atribui-se um sinal positivo (+) ao número de penalização. Ao
contrário, se houver a necessidade de se reduzir o fator de segurança, atribui-
se um sinal negativo (-) ao número de penalização escolhido.
O próximo passo é calcular a soma algébrica, t, dos oito números de
penalização, obtendo-se:

Utilizando-se o resultado de ‘t’, acima, o fator de segurança de projeto,

nd, pode ser estimado empiricamente:
• Para t ≥ -6:

• Para t < -6:

Utilizando-se este método, o fator de segurança de projeto nunca será

inferior a 1,15 e, raramente, maior do que 4 ou 5. Esta faixa é amplamente
compatível com a lista de fatores de segurança sugeridos, encontrados na
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maioria dos livros e manuais, mas nd é determinado especificamente para cada

aplicação em uma base mais racional.

2. Determinação do fator de segurança existente em um projeto acabado:

um contraste conceitual.
Para evitar confusão no entendimento do termo "fator de segurança" em
deliberações de projeto, cabe refletir sobre os dois papéis de um projetista, um
como o que sintetiza (cria um novo) e outro como o que analisa. Como o que
sintetiza, o projetista deve formular novas máquinas, seguras e confiáveis que
ainda não foram construídas. Para fazer isto, um fator de segurança de projeto é
selecionado pelo projetista, seguindo as orientações discutidas no tópico anterior
e, assim, os materiais e as dimensões são determinados em concordância com o
fator de segurança de projeto escolhido. Como um analista, o projetista está
incumbido da tarefa de examinar uma máquina existente, já construída e, talvez,
em serviço, para determinar com que fator de segurança existente a máquina
existente foi construída por alguém. Nesse caso, o projetista não escolhe o fator de
segurança. Ele deve ser calculado a partir das propriedades do material,
dimensões e cargas existentes. Assim, em contraste com o fator de segurança de

projeto, nd, que é selecionado pelo projetista para

criar um novo projeto, o fator de segurança existente, nex, é calculado por um

projetista baseado no exame de uma proposta completa de projeto ou de uma
máquina já em serviço.
Para calcular um fator de segurança existente, divide-se o nível crítico de
falha de um parâmetro de severidade de carregamento, Lfm, pelo valor máximo de

operação do parâmetro de severidade de carregamento, Pmáx, para fornecer:

No contexto mais usual, isto pode ser expresso como:

,
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onde Sfm é a resistência correspondente ao modo de falha dominante e σmáx é

o nível máximo de tensão de operação no ponto crítico.

Apesar de nex e nd serem claramente relacionados, são conceitualmente

muito diferentes. Manter o contraste em mente ajudará a evitar confusões nas
discussões de projeto.

Bibliografia:
• COLLINS, JACK A. Projeto mecânico de elementos de máquina: uma
perspectiva de prevenção da falha. 1ª edição. Rio de Janeiro. Editora:
LTC. 2017.