26-1

EIXO
DIANTEIRO
CONTEÚDO
INFORMAÇÃO GERAL .................................. 2 Substituição do Retentor de Óleo
do Diferencial .................................................. 10
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO ................. 4 Verificação do Funcionamento da Válvula
Solenóide ........................................................ 11
LUBRIFICANTES ........................................... 4
CUBO DIANTEIRO ....................................... 13
SELANTES ..................................................... 5
MANGA DO EIXO ......................................... 17
FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................... 5
EIXO MOTRIZ ............................................... 21
SERVIÇO NO VEÍCULO ................................. 9
Verificação da Folga Total do Eixo Dianteiro..... 9 EIXO INTERNO ............................................ 31
Verificação do nível do óleo de engrenagem do DIFERENCIAL .............................................. 35
eixo dianteiro ................................................... 10
Verificação da Folga Axial do Eixo Motriz ....... 10 EMBREAGEM DA RODA LIVRE ................. 53
26-2 EIXO DIANTEIRO – Informação Geral

INFORMAÇÃO GERAL
O eixo dianteiro consiste do cubo, eixo motriz, eixo • Uma embreagem da roda livre a vácuo foi adota-
interno, diferencial dianteiro, embreagem da roda li- da no mecanismo da roda livre. Sua válvula sole-
vre e controlador. As características são: nóide e o controlador mudam de 2WD para 4WD.
• O rolamento da roda usa um rolamento de rolete • Há dois tipos de engrenagem do diferencial. A di-
cônico duplo. Para veículos com ABS, foi parafu- ferença entre eles é a relação da engrenagem.
sado no disco do freio um rotor para detectar a
velocidade da roda.
• Os eixos motrizes de comprimento quase idênti-
co reduzem o giro do torque. Além disso, uma jun-
ta esférica de velocidade constante tipo DOJ-BJ
tem maior eficiência de transmissão de potência
e reduz a vibração e o ruído.

<ROLAMENTOS>

Item Especificações
Rolamento da roda Tipo Rolamento de rolete cônico duplo
Rolamento interno (DE x DI) (mm) 73 x 45
Rolamento externo (DE x DI) (mm) 73 x 45
Eixo motriz Junta Externa: BJ
Interna: DOJ
Comprimento do eixo (junta a junta) (mm) Direita: 318
Esquerda: 291
Eixo interno DE x comprimento (mm) 31,5 x 304,2
Rolamento (DE x DI) (mm) 62 x 35
 EIXO DIANTEIRO – Informação Geral 26-3

<ENGRENAGENS>

Item Veículos com pneu Veículos com pneu

normal largo
Engrenagem redutora Engrenagem hipóide Engrenagem hipóide
Relação da redução 4.636 4.875
Diferencial Engrenagem do Engrenagem lateral Engrenagem cônica Engrenagem cônica
diferencial reta x 2 reta x 2
(tipo x peça) Engrenagem do pinhão Engrenagem cônica Engrenagem cônica
reta x 2 reta x 2
Número de Engrenagem motora 51 39
dentes
Pinhão de acionamento 11 8
Engrenagem lateral 14 14
Engrenagem do pinhão 10 10
Rolamento Lateral 80,0 x 45,2 80,0 x 45,2
(DE x DI) (mm)
Dianteiro 64,3 x 30,2 64,3 x 30,2
Traseiro 76,2 x 36,5 76,2 x 36,5

DIAGRAMA DE CONSTRUÇÃO

Eixo motriz (LD)

Atuador
Conjunto da embreagem
da roda livre

Eixo motriz (LE)

Eixo interno
Conjunto do cubo
do eixo dianteiro

DOJ

BJ
00004925
26-4 EIXO DIANTEIRO – Especificações de serviço / Lubrificantes

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO
Item Valor padrão Limite
Folga total do eixo dianteiro – 11
Jogo axial do eixo motriz 0,4 – 0,7 –
Resistência da válvula solenóide (Ω) 36 – 46 0
Resistência de deslizamento rotacional do cubo 7 – 26 –
Torque de partida rotacional do cubo (Nm) 0,5 – 1,8 –
Qtde. de movimento do rolamento da roda na 0,05 ou menos –
direção axial (mm)
Comprimento do protetor da DOJ (mm) 80 ± 3 –
Jogo da engrenagem da embreagem (jogo axial 0,05 – 0,30 –
do rolamento) (mm)
Folga da engrenagem motriz (mm) 0,11 – 0,16 –
Folga da engrenagem do diferencial (mm) 0 – 0,076 –
Torque de rotação do Sem retentor de óleo Ao substituir (sem agente antiferrugem) –
pinhão motriz (Nm) 0,3 – 0,5
Ao substituir ou reutilizar (com óleo de –
engrenagem aplicado) 0,15 – 0,25
Com retentor de óleo Ao substituir (com agente antiferrugem) –
0,5 – 0,7
Ao substituir ou reutilizar (com óleo de –
engrenagem aplicado) 0,3 – 0,4
Desvio da engrenagem motriz (mm) – 0,05
Folga da engrenagem do diferencial – 0,2

LUBRIFICANTES
Itens Lubrificantes especificados Quantidade
Óleo da engrenagem dianteira Óleo de engrenagem hipóide classificação SAE GL-5 0,9 l
do diferencial ou superior, viscosidade nº 90, 80W
Graxa do protetor da DOJ Graxa de reparo 100 g
 EIXO DIANTEIRO – Selantes / Ferramentas especiais 26-5

SELANTES
Itens Selantes especificados Observações
Superfície de contato da flange motriz ou ATD 3M Peça nº 8661 ou Selante semi-seco
cubo da roda livre e cubo do eixo dianteiro equivalente
Superfície de contato da capa do cubo e
flange motriz
Superfície de contato da tampa do
diferencial e suporte do diferencial
Bujão de ventilação
Conjunto da embreagem da roda livre
Orifício rosqueado da engrenagem motriz Trava-porca 3M 4170 ou equivalente Selante anaeróbico

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta Número Nome Uso
MB990590 Removedor do retentor • Remoção do retentor de óleo do
A: MB990212 de óleo do eixo traseiro suporte do diferencial
B: MB990211 A: Adaptador • Remoção e instalação do eixo
B: Martelo deslizante interno (Usado junto com MB990906)

MB990954 Chave de porca-trava Remoção e ajuste de porca-trava

<4WD>

MB990925 Jogo do instalador do • Remoção e instalação sob pressão

rolamento e retentor de da pista externa do rolamento da roda
óleo • Instalação sob pressão do retentor
de óleo (cubo dianteiro)
• Instalação sob pressão do
rolamento de agulha (manga de eixo)
• Instalação sob pressão do
rolamento (embreagem da roda livre)
• Instalação sob pressão do retentor
de óleo (embreagem da roda livre)
• Remoção e instalação sob pressão
da pista externa do rolamento traseiro
do pinhão motriz
• Instalação sob pressão do eixo motriz
• Batidas na pista externa do
rolamento lateral
• Verificação do contato do dente da
engrenagem motriz
MB991113 ou Extrator da articulação • Desconexão do terminal da direção
MB990635 da direção • Desconexão da junta esférica superior
• Desconexão da junta esférica inferior

MB990804 Extrator do braço do Desconexão das juntas esféricas

terminal da direção superior e inferior e manga do eixo
<2WD>
26-6 EIXO DIANTEIRO – Ferramentas especiais

Ferramenta Número Nome Uso

MB990955 Instalador do retentor • Instalação sob pressão do guarda-
de óleo pó do tubo do alojamento
• Instalação sob pressão do retentor
de óleo do cubo dianteiro (Usado
junto com MB990938)
• Instalação sob pressão do rotor
<2WD> (Usado junto com MB990938)
MB990956 Instalador do rolamento Instalação sob pressão do rolamento
de agulha de agulha da manga do eixo (Usado
junto com MB990938)

MB990985 Instalador do retentor Instalação sob pressão do retentor de

de óleo óleo da manga do eixo (Usado junto
com MB990938)

MB991561 Colocador de presilha Instalação da cinta de resina do

da cinta do protetor protetor

MB990906 Fixação do eixo motriz Remoção e instalação do eixo interno

(Usado junto com MB990211)

MB990560 Removedor de Remoção e instalação sob pressão do

rolamento rolamento do eixo interno

MB990799 Removedor e instalador Instalação do rolamento da

da junta esférica embreagem da roda livre

MB991168 Instalador do retentor Instalação do retentor de óleo da

de óleo do diferencial embreagem da roda livre

MB990890 ou Base da bucha da Instalação do rolamento da

MB990891 suspensão traseira embreagem da roda livre
 EIXO DIANTEIRO – Ferramentas especiais 26-7

Ferramenta Número Nome Uso

MB990909 Bancada de trabalho Suportar o conjunto do diferencial
dianteiro

MB991116 Adaptador Suportar o conjunto do diferencial

dianteiro

MB990810 Extrator do rolamento Remoção da pista interna do

lateral rolamento lateral

MB990811 Tampa do rolamento

lateral do diferencial

MB990850 Suporte do garfo da Remoção e instalação do eixo de

extremidade acoplamento

MB990339 Extrator de rolamento Remoção da pista interna do

rolamento dianteiro do pinhão motriz

MB990648 Removedor de
rolamento

MB990901 Conjunto de medição da • Inspeção do torque de partida da

A: MB990904 altura do pinhão rotação do pinhão motriz
B: MB990552 A: Conjunto de • Medição da altura do pinhão motriz
medição do pinhão
motriz
B: Medidor do cilindro
MB990685 Torquímetro Medição da pré-carga do pinhão
motriz
26-8 EIXO DIANTEIRO – Ferramentas especiais

Ferramenta Número Nome Uso

MB990326 Soquete da pré-carga

MB990802 Instalador de rolamento • Instalação sob pressão da pista

interna do rolamento dianteiro do
pinhão motriz
• Instalação sob pressão da pista
interna do rolamento lateral
MB990031 ou Instalador do retentor • Instalação sob pressão do retentor
MB990699 de óleo do pinhão de óleo do pinhão motriz
motriz

MB990813 Macho Remoção de adesivo

MB990925 Caixa de
Barra de latão ferramenta

Barra (tipo
SNAP-IN) A11W0113
Adaptador do instalador

Conteúdo de ferramenta DE mm Conteúdo de ferramenta DE mm

(MB990925) (MB990925)
A MB990926 39 A MB990933 63,5
MB990927 45 MB990934 67,5
MB990928 49,5 MB990935 71,5
MB990929 51 MB990936 75,5
MB990930 54 MB990937 79
MB990931 57 B MB990938 –
MB990932 61 C MB990939 –
 EIXO DIANTEIRO – Serviço no veículo 26-9

SERVIÇO NO VEÍCULO
VERIFICAÇÃO DA FOLGA TOTAL DO EIXO
DIANTEIRO
Observe o seguinte procedimento para trocar a tração para 4WD.
1. Desligue a ignição e então coloque a alavanca de mudança
da transferência na posição 2H.
Atenção
Não levante o veículo com um macaco.

Marcas de 2. Gire o eixo propulsor até ouvir um clic.

alinhamento 3. Gire o eixo de acoplamento no sentido horário até que todo
jogo seja removido. Faça marcas de alinhamento no guar-
da-pó do eixo de acoplamento iguais às do suporte do dife-
rencial.

A11Y503

4. Gire o eixo de acoplamento no sentido anti-horário até que

todo jogo seja removido e meça a distância através da qual
as marcas de alinhamento se moveram.
Limite: 11 mm

Z11Y504

5. Se o movimento exceder o valor limite, verifique o seguinte.

(1) Folga da engrenagem motriz final
(2) Folga da engrenagem do diferencial
(3) Jogo nas serrilhas e sulcos das engrenagens laterais,
eixo motriz, eixo interno e flange motriz.
26-10 EIXO DIANTEIRO – Serviço no veículo

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DE

ENGRENAGEM DO EIXO DIANTEIRO
Remova o bujão de enchimento e verifique o nível do óleo da
engrenagem. Verifique se o nível do óleo da engrenagem não
está 8 mm abaixo da parte inferior do orifício do bujão de enchi-
Limite superior
mento.
Óleo de engrenagem especificado:
Limite inferior Óleo de engrenagem hipóide classificação SAE GL-5 ou
superior, viscosidade nº 90, 80W [Quantidade: 0,9 l]
A11E0097

VERIFICAÇÃO DA FOLGA AXIAL DO EIXO

MOTRIZ
1. Levante o veículo com um macaco e remova as rodas dian-
teiras.
2. Remova a capa do cubo.
3. Empurre manualmente o eixo motriz na direção onde ele tem
o contato mais próximo com a manga do eixo.
4. Conforme mostrado na figura, use um cálibre de lâminas para
11W560
medir a folga entre a flange motriz e o anel-trava.
Valor padrão: 0,4 – 0,7 mm
5. Se o jogo estiver fora do valor padrão, ajuste adicionando ou
removendo calços.

SUBSTITUIÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO DO

DIFERENCIAL
1. Remova a tampa inferior.
2. Remova os parafusos de fixação inferiores do amortecedor
à direita e à esquerda.
3. Remova o conjunto do cubo dianteiro e manga do eixo.
4. Remova o eixo motriz esquerdo.

11E0074

5. Remova o eixo motriz direito do conjunto do eixo interno.

6. Remova o eixo interno.
7. Remova o parafuso de fixação do atuador do tubo da carca-
ça e remova o chicote da presilha.
8. Remova o suporte de fixação do diferencial (LE) e o tubo da
carcaça.

11S586
 EIXO DIANTEIRO – Serviço no veículo 26-11

9. Use a ferramenta especial para remover o retentor de óleo.

A16B0244

10. Fixe sob pressão o retentor de óleo usando as ferramentas

especiais.

A16B0244

11. Aplique graxa multiuso na borda do retentor de óleo e ins-

tale o eixo motriz (LE). Para o lado direito, aplique graxa
multiuso na borda do retentor de óleo e instale o tubo da
carcaça e o suporte de fixação do diferencial (LD).

A16B0244

12. Instale o eixo interno e o eixo motriz (LD).

Atenção
1. Não danifique a borda do retentor de óleo.
2. O cordão de vedação do lado da BJ do eixo motriz
deve ser substituído por um novo.
13. Instale o atuador e prenda o chicote com a presilha.
14. Instale o amortecedor.
15. Instale o conjunto do cubo e manga do eixo.
16. Instale a tampa inferior.

VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DA
VÁLVULA SOLENÓIDE
1. Remova as mangueiras de vácuo (faixa azul, faixa amare-
la) das válvulas solenóides.
2. Desconecte os conectores do chicote.
Válvula solenóide B
Válvula solenóide A

A11V0080
26-12 EIXO DIANTEIRO – Serviço no veículo

3. Conecte uma bomba de vácuo manual à válvula solenóide

B e faça as seguintes inspeções.
(1) Mesmo que a bomba de vácuo manual seja operada
sem outra operação, não é criada nenhuma pressão
negativa.
(2) A pressão negativa não é criada quando a voltagem
Válvula de retenção
Reservatório da bateria é aplicada à válvula solenóide B. Enquanto
de vácuo isso, a pressão negativa é mantida quando a manguei-
ra de vácuo da válvula solenóide A é bloqueada por
uma dobra.
(3) Quando a voltagem da bateria é aplicada às válvulas
solenóides A e B, a pressão negativa é mantida.
Válvula
solenóide B

Mangueira
de vácuo
Válvula
solenóide A

A16B0244

4. Conecte uma bomba de vácuo manual à válvula solenóide

A, aplique pressão negativa e faça as seguintes inspeções.
(1) Com nenhuma outra operação, a pressão negativa é
mantida.
Válvula de retenção (2) Quando a voltagem da bateria é aplicada à válvula so-
Reservatório de vácuo lenóide B, a pressão negativa desaparece.
(3) Quando a voltagem da bateria é aplicada à válvula so-
lenóide A, a pressão negativa desaparece.
5. Meça a resistência das válvulas solenóides.
Válvula
solenóide B Valor padrão: 36 – 46 Ω

Válvula
solenóide A

A11E0045
 EIXO DIANTEIRO – Cubo dianteiro 26-13

CUBO DIANTEIRO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Selante: ATD 3M Peça nº 8661 ou equivalente

00004928
Jogo de calços do cubo dianteiro

Passos da remoção
A 1. Jogo de pinças C • Resistência ao deslizamento rotacional do
2. Capa do cubo cubo e ajuste do movimento axial do rola-
mento da roda
D • Ajuste do jogo axial do eixo motriz
B 6. Arruela-trava
3. Anel-trava
B A 7. Porca-trava
4. Calço
C 8. Conjunto do cubo dianteiro
5. Flange motriz

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

A REMOÇÃO DO JOGO DE PINÇAS
Prenda o jogo de pinças removido com um arame de modo que
ele não caia.

B REMOÇÃO DA PORCA-TRAVA

A11B0059
26-14 EIXO DIANTEIRO – Cubo dianteiro

C REMOÇÃO DO CONJUNTO DO CUBO DIANTEIRO

Não deixe cair a pista interna do rolamento externo.
Pista interna
do rolamento
externo

A11W0002

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

A INSTALAÇÃO DA PORCA-TRAVA
Usando a ferramenta especial, aperte a porca-trava com os se-
guintes procedimentos.
(1) Aperte a porca-trava a 127 – 196 Nm e então gire o conjun-
to do cubo dianteiro para encaixar os rolamentos.
(2) Afrouxe as porcas a 0 Nm.
(3) Após reapertar a 25 Nm, afrouxe as porcas-trava cerca de
A11B0060 30º.

B INSTALAÇÃO DA ARRUELA-TRAVA
Máx. 20º Instale a arruela-trava. Se a posição do orifício não estiver ali-
nhada com a porca-trava, mova-a dentro de uma faixa não su-
perior a 20º até que os orifícios estejam alinhados.

11V0091

C RESISTÊNCIA AO DESLIZAMENTO ROTACIONAL

DO CUBO E AJUSTE DO MOVIMENTO AXIAL DO
ROLAMENTO DA RODA
1. Use uma balança de mola para medir a resistência ao des-
lizamento rotacional do cubo (torque de partida da rotação
do cubo), conforme mostrado na ilustração.
Valor padrão: 7 – 26 N (0,5 – 1,8 Nm)
2. Se a resistência ao deslizamento rotacional não estiver den-
tro do valor padrão, remova a arruela-trava e ajuste com o
11W626
seguinte procedimento.
(1) Se a resistência ao deslizamento rotacional estiver abai-
xo do valor padrão, use a ferramenta especial
(MB990954) para apertar a porca-trava.
(2) Se a resistência ao deslizamento rotacional estiver aci-
ma do valor padrão, use a ferramenta especial
(MB990954) para afrouxar a porca-trava.
 EIXO DIANTEIRO – Cubo dianteiro 26-15

3. Instale um dinamômetro conforme mostrado na ilustração e

então mova o cubo na direção axial e meça a distância que o
rolamento da roda dianteira se move.
Valor padrão: 0,05 mm ou menos
4. Se a distância exceder o valor padrão, remova a arruela-
trava e use a ferramenta especial (MB990954) para apertar
a porca-trava.
5. Se o ajuste não for possível, desmonte o cubo e inspecione
cada parte.
11B0062

D AJUSTE DO JOGO AXIAL DO EIXO MOTRIZ

1. Empurre o eixo motriz com a mão em direção à manga de
eixo até que eles se toquem.
2. Meça a folga entre a flange de acionamento e o espaça-
dor com um cálibre de lâminas, conforme mostrado na ilus-
tração.
Valor padrão: 0,4 – 0,7 mm
3. Se o jogo estiver fora do valor padrão, ajuste-o selecionando
11W560
um calço que coloque o jogo no valor padrão.

DESMONTAGEM E MONTAGEM

00004929

Passos da desmontagem
1. Pista interna do rolamento externo A A 5. Pista externa do rolamento interno
B 2. Retentor de óleo 6. Rotor <Veículos com ABS>
3. Pista interna do rolamento interno B 7. Disco do freio
A A 4. Pista externa do rolamento externo 8. Conjunto do cubo dianteiro
26-16 EIXO DIANTEIRO – Cubo dianteiro

Pista externa Pista externa

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO
do rolamento do rolamento
externo interno A REMOÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO
EXTERNO/PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO
INTERNO

A11V0055

B REMOÇÃO DO DISCO DO FREIO

Faça as marcas de alinhamento no disco do freio e cubo dian-
teiro e então separe o cubo dianteiro e o disco do freio, se ne-
Marcas de cessário.
alinhamento
Atenção
Trave o disco num torno e prenda-o com uma folha de co-
bre ou alumínio.

A11E0072

Pista externa Pista externa PONTOS DE SERVIÇO DA MONTAGEM

do rolamento do rolamento
interno externo A INSTALAÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO
EXTERNO/PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO
INTERNO
OBSERVAÇÃO
Substitua o conjunto das pistas interna e externa como um jogo.

A11V0056

B INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO

A11W556
 EIXO DIANTEIRO – Manga do eixo 26-17

MANGA DO EIXO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Operação de Pré-remoção Operação de Pós-instalação

• Remoção do Conjunto do Cubo Dianteiro (Veja • Instalação do Conjunto do Cubo Dianteiro (Veja
pág. 26-13.) pág. 26-13.)
• Verificação e Ajuste do Alinhamento das Rodas
(Veja GRUPO 33A – Serviço no Veículo.)

A11V0062

Passos da remoção
1. Guarda-pó
2. Sensor de velocidade dianteiro <Veículos
com ABS> (Veja GRUPO 35B - Sensor de
Velocidade da Roda)
3. Conexão da barra estabilizadora
4. Parafuso de fixação inferior do amortecedor
A 5. Conexão da extremidade do terminal da di-
reção
A 6. Conexão da junta esférica do braço inferior
A 7. Conexão da junta esférica do braço supe-
rior
8. Manga do eixo
Atenção
*: Indica peças que devem ser apertadas temporariamen-
te e então totalmente apertadas, com o veículo no solo
e na condição sem carga.
26-18 EIXO DIANTEIRO – Manga do eixo

PONTO DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

MB991113 ou
MB990635 A DESCONEXÃO DA EXTREMIDADE DO TERMINAL
Porca DA DIREÇÃO / JUNTA ESFÉRICA DO BRAÇO INFE-
RIOR / JUNTA ESFÉRICA DO BRAÇO SUPERIOR
Arame Atenção
1. Use a ferramenta especial somente para afrouxar a por-
ta, não a remova da junta esférica.
2. Prenda a ferramenta especial com um arame para que
Junta esférica
A12Z0001 ela não caia.

INSPEÇÃO
• Verifique a manga do eixo quanto a desgaste ou trincas.
 EIXO DIANTEIRO – Manga do eixo 26-19

DESMONTAGEM E MONTAGEM

00004930

Passos da desmontagem
C 1. Retentor de óleo
B 2. Espaçador
A A 3. Rolamento de agulhas
4. Manga do eixo
26-20 EIXO DIANTEIRO – Manga do eixo

PONTO DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

A REMOÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS

A11G0115

PONTOS DE SERVIÇO DA MONTAGEM

A INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS
Atenção
Tome cuidado para evitar que o rolamento de agulhas en-
tre demais.

A11W564

B INSTALAÇÃO DO ESPAÇADOR
Instale o espaçador na manga do eixo com o lado chanfrado
em direção ao centro do veículo.

A11G0066

C INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO

11W565
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz 26-21

EIXO MOTRIZ
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Operação de Pré-remoção Operação de Pós-instalação

• Remoção da Tampa Inferior Dianteira
• Escoamento do Óleo da Engrenagem (Veja pág.
26-10.)
• Abastecimento do Óleo da Engrenagem (Veja
pág. 26-10.)
• Instalação da Tampa Inferior Dianteira
• Verificação e Ajuste do Alinhamento das Rodas
(Veja GRUPO 33A – Serviço no Veículo.)

Eixo motriz lado esquerdo

00004931
Eixo motriz lado direito

Jogo de calços do cubo Selante:

dianteiro ATD 3M Peça nº 8661 ou
equivalente

Passos da remoção
A 1. Conjunto da pinça
2. Sensor de velocidade dianteiro <Veículos
com ABS> (Veja GRUPO 35B - Sensor de
Velocidade da Roda)
3. Capa do cubo
C • Ajuste do jogo axial do eixo motriz
4. Anel-trava
5. Calço
6. Conexão da barra estabilizadora
7. Parafuso de montagem inferior do amorte-
cedor
B 8. Conexão da extremidade do terminal da di-
reção
B 9. Conexão da junta esférica do braço inferior
B 10. Conexão da junta esférica do braço supe-
rior
C B 11. Conjunto da manga de eixo e cubo dianteiro
D A 12. Conjunto do eixo motriz
13. Anel vedador
Atenção
*: Indica peças que devem ser apertadas temporariamen-
te e então totalmente apertadas, com o veículo no solo
e na condição sem carga.
26-22 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

A REMOÇÃO DO CONJUNTO DA PINÇA
Prenda o conjunto da pinça removido com um arame de modo
que ele não caia.

B DESCONEXÃO DA EXTREMIDADE DO TERMINAL

MB991113 ou DA DIREÇÃO / JUNTA ESFÉRICA DO BRAÇO INFE-
MB990635
RIOR / JUNTA ESFÉRICA DO BRAÇO SUPERIOR
Porca
Atenção
Arame 1. Use a ferramenta especial somente para afrouxar a por-
ta, não a remova da junta esférica.
2. Prenda a ferramenta especial com um arame para que
ela não caia.
Junta esférica
A12Z0001

C REMOÇÃO DO CONJUNTO DA MANGA DE EIXO E

CUBO DIANTEIRO
1. Pressione o braço inferior para baixo e remova a manga de
eixo superior em sua direção.
OBSERVAÇÃO
Puxe para o lado da DOJ do conjunto do eixo motriz leve-
mente a partir do suporte do diferencial dianteiro.

11V0049

2. Puxe levemente o eixo motriz da manga de eixo. Remova a

manga de eixo inferior prendendo a porca da junta esférica
do braço inferior.
3. Desconecte a manga de eixo e a junta esférica do braço
inferior.
4. Remova a manga de eixo e o cubo dianteiro do conjunto do
eixo motriz.
Atenção
Não danifique os retentores de óleo da manga de eixo
11V0048
com o sulco do eixo motriz.

D REMOÇÃO DO EIXO MOTRIZ (LADO ESQUERDO)

Atenção
Ao puxar para fora do suporte do diferencial o eixo motriz,
tome cuidado para que a parte estriada do eixo motriz não
danifique o retentor de óleo.

11W0034
EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz 26-23

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

A INSTALAÇÃO DO EIXO MOTRIZ (LADO ESQUERDO)
Atenção
Não danifique o retentor de óleo com a parte estriada do
eixo motriz.

B INSTALAÇÃO DA MANGA DE EIXO E CUBO

DIANTEIRO
1. Insira a manga de eixo e cubo dianteiro no eixo motriz.
Atenção
Não danifique o retentor de óleo da manga de eixo com
a parte estriada do eixo motriz.
2. Monte a manga de eixo e a junta esférica inferior e aperte
temporariamente a porca.
11W0042 3. Pressione para cima o braço inferior e trave a junta esférica
superior no braço superior.
4. Aperte as porcas de fixação da a junta esférica inferior no
torque especificado.
Torque de aperto: 118 – 177 Nm

C AJUSTE DO JOGO AXIAL DO EIXO MOTRIZ

1. Empurre o eixo motriz com a mão em direção à manga de
eixo até que eles se toquem.
2. Meça a folga entre a flange de acionamento e o espaça-
dor com um cálibre de lâminas, conforme mostrado na ilus-
tração.
Valor padrão: 0,4 – 0,7 mm
3. Se o jogo estiver fora do valor padrão, ajuste-o selecionando
11W560
um calço que coloque o jogo no valor padrão.
OBSERVAÇÃO
Os calços disponíveis de 0,3 mm a 0,6 mm de espessura
variam em espaços de 0,1 mm e de 0,9 a 1,8 mm de espes-
sura variam em espaços de 0,3 mm.
26-24 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz

INSPEÇÃO
• Verifique o protetor quanto a dano ou deterioração.
• Verifique a junta esférica quanto a condição de funcionamento
e folga excessiva.
• Verifique as ranhuras quanto a desgaste ou dano.
• Verifique o retentor de óleo do suporte do diferencial (LE)
quanto a dano.
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz 26-25

DESMONTAGEM E MONTAGEM

(LE)

(LD)

00004932
Jogo de reparo da BJ

Jogo de reparo da BJ (LE) Jogo de reparo da DOJ Jogo de reparo do guarda-pó (DOJ)

Passos da desmontagem Passos da montagem

1. Cinta do guarda-pó da DOJ (grande) 12. Anel vedador
2. Cinta do guarda-pó da DOJ (pequena) 11. Conjunto da BJ
3. Anel vedador A 9. Pista interna da DOJ
4. Pista externa da DOJ A 8. Anel-trava
5. Guarda-pó A 7. Capa do rolamento
A 6. Esferas A 6. Esferas
B 7. Capa do rolamento B 4. Pista externa da DOJ
8. Anel-trava 5. Guarda-pó
9. Pista interna da DOJ 3. Anel vedador
C 10. Guarda-pó da DOJ C 10. Guarda-pó da DOJ
11. Conjunto da BJ C 2. Cinta do guarda-pó da DOJ (pequena)
12. Anel vedador C 1. Cinta do guarda-pó da DOJ (grande)
13. Cinta do guarda-pó da BJ (pequena)
14. Cinta do guarda-pó da BJ (grande)
Atenção
15. Guarda-pó da BJ
Nunca desmonte o conjunto da BJ exceto quando substi-
tuir o guarda-pó da BJ.
26-26 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO

00000810

Graxa: Graxa do jogo de reparo Graxa:

Graxa do jogo de reparo 100 g (60 g dentro da junta, 40 g
dentro do guarda-pó)

Atenção
Não misture graxas novas e velhas ou de diferentes tipos, pois é usada uma graxa especial na junta.

PONTOS DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

A REMOÇÃO DAS ESFERAS

11Y093

B REMOÇÃO DA CAPA DO ROLAMENTO DA DOJ

00000811
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz 26-27

C REMOÇÃO DO GUARDA-PÓ DA DOJ

Coloque fita plástica ao redor da parte estriada no lado da DOJ
do eixo motriz de modo que o guarda-pó da DOJ não fique da-
nificado quando forem removidos.
Fita plástica

B11Y097

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

Esfera
Anel-trava
A INSTALAÇÃO DA PISTA INTERNA / ANEL-TRAVA /
Eixo CAPA DO ROLAMENTO DA DOJ / ESFERAS
Instale a capa do rolamento, esferas e pista interna no eixo motriz
e fixe com firmeza o anel-trava na ranhura do eixo motriz.

Pista interna
Capa do rolamento
A11W0108

B INSTALAÇÃO DA PISTA EXTERNA DA DOJ

Preencha o interior da pista externa da DOJ e o guarda-pó da
DOJ com a graxa especificada.
Graxa especificada: Graxa do jogo de reparo 100 g
OBSERVAÇÃO
A graxa no jogo de reparo deve ser dividida na metade, para
uso na junta e dentro do guarda-pó.
Atenção
00000812 A junta do eixo motriz usa graxa especial. Não misture gra-
xas novas e velhas ou de diferentes tipos.

C INSTALAÇÃO DO GUARDA-PÓ DA DOJ / CINTA DO

GUARDA-PÓ DA DOJ
1. Posicione a pista externa da DOJ de modo que a distância
entre as cintas do guarda-pó esteja dentro do valor padrão.
Valor padrão (A): 80 ± 3 mm
2. Remova a parte do guarda-pó da DOJ da pista externa da
Cinta do guarda-pó DOJ para liberar a pressão do ar dentro do guarda-pó.
(pequena)
Cinta do guarda-pó
(grande)
A11Y099
26-28 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz

3. Prenda a cinta do guarda-pó (grande) no guarda-pó da DOJ.

Direção da rotação
do eixo motriz Atenção
quando o veículo
está se movendo Certifique-se que a direção da instalação das cintas do
para a frente. guarda-pó esteja correta.

Cinta do guarda-pó

A11B0076

SUBSTITUIÇÃO DO GUARDA-PÓ DA BJ
(GUARDA-PÓ DE RESINA)
1. Remova as cintas do guarda-pó (pequena e grande).
OBSERVAÇÃO
As cintas do guarda-pó não podem ser reutilizadas.
2. Remova o guarda-pó da BJ.

11X0132

3. Instale o guarda-pó da BJ com a parte de menor diâmetro

numa posição tal que a ranhura do eixo possa ser vista.

00003419

4. Gire o parafuso de ajuste na ferramenta especial de modo

MB991561 que o tamanho da abertura (W) esteja no valor padrão.
Limitador
Valor padrão (W): 2,9 mm
<Se for maior de 2,9 mm>
Aperte o parafuso de ajuste.
<Se for menor de 2,9 mm>
Afrouxe o parafuso de ajuste.
Parafuso de ajuste
OBSERVAÇÃO
00003420 (1) O valor de W mudará cerca de 0,7 mm para cada volta
do parafuso de ajuste.
(2) O parafuso de ajuste não deve ser girado mais de uma
vez.
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz 26-29

5. Coloque a cinta do guarda-pó (pequena) contra a projeção

Guarda-pó na extremidade do guarda-pó e então prenda-a de modo que
da BJ
haja uma folga conforme mostrado por (A) na ilustração.

Cinta do
guarda-pó
(pequena)

Projeção

A11S0170

6. Use a ferramenta especial para apertar a cinta do guarda-pó

da BJ (pequena).
Atenção
1. Prenda o eixo motriz numa posição voltado para cima
e prenda a parte da cinta do guarda-pó da BJ a ser
apertada com firmeza nas garras da ferramenta es-
pecial.
2. Aperte a cinta do guarda-pó da BJ até que a ferramen-
ta especial toque no limitador.
00003421

7. Verifique se o aperto (B) da cinta do guarda-pó da BJ está no

valor padrão.
Valor padrão (B): 2,4 – 2,8 mm
<Se o aperto for superior a 2,8 mm>
Reajuste o valor de (W) no passo (4), de acordo com
a fórmula a seguir e então repita a operação do pas-
so (6).
W = 5,5 mm – B
Exemplo: Se B = 2,9 mm, então W = 2,6 mm
00003422
<Se o aperto for inferior a 2,4 mm>
Remova a cinta do guarda-pó da BJ, reajuste o va-
lor de (W) no passo (4), de acordo com a fórmula a
seguir e então repita a operação dos passos (5) e
(6), usando uma nova cinta do guarda-pó da BJ.
W = 5,5 mm – B
Exemplo: Se B = 2,3 mm, então W = 3,2 mm
8. Verifique se a cinta do guarda-pó não está passando além
do local onde deveria estar instalada.
Se a cinta do guarda-pó estiver ultrapassando, remova-a e
então repita a operação dos passos (5) a (7), usando uma
nova cinta do guarda-pó da BJ.
9. Preencha o interior do guarda-pó da BJ com a quantidade
da graxa especificada.
Graxa especificada: Graxa do conjunto de reparo
Quantidade a usar: 125 g
26-30 EIXO DIANTEIRO – Eixo Motriz

10. Instale a cinta do guarda-pó da BJ (grande) de modo que

haja uma folga (C) entre ela e o alojamento da BJ dentro do
valor padrão.
Valor padrão (C): 0,1 – 1,55 mm
11. Siga o mesmo procedimento do passo (4), para ajustar o
tamanho da abertura (W) da ferramenta especial, de modo
que ela fique no valor padrão.
Valor padrão (W): 3,2 mm
11X0136

12. Coloque a cinta do guarda-pó da BJ (grande) contra a pro-

jeção na extremidade do guarda-pó e então prenda-a de
modo que haja uma folga conforme mostrado por (D) na
Guarda-pó Projeção ilustração.
da BJ
Cinta do 13. Use a ferramenta especial para apertar a cinta do guarda-
guarda-pó da BJ
pó da BJ (grande) do mesmo modo que no passo (6).

A11S0169

14. Verifique se o aperto (E) da cinta do guarda-pó da BJ está

dentro do valor padrão.
Valor padrão (E): 2,4 – 2,8 mm
<Se o aperto for superior a 2,8 mm>
Reajuste o valor de (W) no passo (11), de acordo
com a fórmula a seguir e então repita a operação
do passo (13).
W = 5,8 mm – E
Exemplo: Se E = 2,9 mm, então W = 2,9 mm
A16B0244
<Se o aperto for inferior a 2,4 mm>
Remova a cinta do guarda-pó da BJ, reajuste o va-
lor de (W) no passo (11), de acordo com a fórmula a
seguir e então repita a operação dos passos (12) e
(13), usando uma nova cinta do guarda-pó da BJ.
W = 5,8 mm – E
Exemplo: Se E = 2,3 mm, então W = 3,5 mm
15. Verifique se a cinta do guarda-pó não está passando além
do local onde deveria estar instalada.
Se a cinta do guarda-pó estiver ultrapassando, remova-a e
então repita a operação dos passos (12) a (14), usando
uma nova cinta do guarda-pó da BJ.
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Interno 26-31

EIXO INTERNO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Operação de Pré-remoção e Pós-instalação

• Remoção e instalação da Tampa Inferior Dian-
teira
• Escoamento e Abastecimento de Óleo de En-
grenagem (Veja pág. 26-10.)

A11V0060

Passos da remoção
A 1. Conjunto da pinça 9. Suporte de fixação do diferencial (LD)
2. Conjunto do cubo, manga do eixo (Veja pág. 10. Pino
26-17.) 11. Conjunto do atuador
3. Eixo motriz (LD) (Veja pág. 26-21.) 12. Conjunto do tubo da carcaça
B A 4. Eixo interno
5. Anel vedador
Atenção
6. Pino
*: Indica peças que devem ser apertadas temporariamen-
7. Espaçador te e então totalmente apertadas, com o veículo no solo
8. Borracha e na condição sem carga.
26-32 EIXO DIANTEIRO – Eixo Interno

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

A REMOÇÃO DO CONJUNTO DA PINÇA
Prenda o conjunto da pinça removido com um arame de modo
que ele não caia.

B REMOÇÃO DO EIXO INTERNO

Atenção
Ao puxar para fora do suporte do diferencial o eixo interno,
tome cuidado para que a parte estriada do eixo motriz não
danifique o retentor de óleo.

A11E0075

PONTO DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

A INSTALAÇÃO DO EIXO INTERNO
Atenção
Não danifique a borda do guarda-pó e o retentor de óleo.

A11E0075
 EIXO DIANTEIRO – Eixo Interno 26-33

DESMONTAGEM E MONTAGEM

00000814

Passos da desmontagem
A 1. Eixo interno 4. Tubo do alojamento
C 2. Rolamento A 5. Retentor de pó
B 3. Guarda-pó

PONTO DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

A REMOÇÃO DO ROLAMENTO
1. Dobra a periferia externa do guarda-pó para dentro com um
martelo.

A16B0244

2. Após instalar a ferramenta especial conforme mostrado, aper-

te a porca da ferramenta especial até que a porção “A” da
ferramenta especial toque a pista externa do rolamento.

A16B0244
26-34 EIXO DIANTEIRO – Eixo Interno

3. Pressione o eixo interno para fora do rolamento.

A11S608

PONTOS DE SERVIÇO DA MONTAGEM

A INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE PÓ
Instale sob pressão o novo retentor de pó no tubo do alojamen-
to usando as ferramentas especiais, até que ele fique alinhado
com a face da extremidade do tubo do alojamento.

A11W561

B INSTALAÇÃO DO GUARDA-PÓ
Usando um tubo de metal, force um novo guarda-pó no eixo
interno.
Tubo de
metal Tubo de metal mm
Comprimento total 50
Diâmetro externo 75
Espessura da parede 4
A11W512

C INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO

A11S129
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-35

DIFERENCIAL
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

00004933

Passos da remoção
1. Eixo motriz (Veja pág. 26-21.)
2. Anel vedador
3. Eixo interno (Veja pág. 26-31.)
4. Anel vedador
C 5. Conexão da mangueira de vácuo
6. Pino
7. Conjunto do atuador
A B 8. Conexão do eixo propulsor dianteiro
9. Conector do interruptor de engate da roda
livre
10. Travessa da suspensão dianteira
11. Conjunto do isolante do coxim do diferencial
• Apóie o diferencial num macaco de trans-
missão.
12. Pino
13. Espaçador
14. Borracha
15. Suporte de fixação do diferencial (LE)
16. Suporte de fixação do diferencial (LD)
17. Interruptor de engate da roda livre
18. Tubo da carcaça
19. Conjunto da embreagem da roda livre
20. Suporte do diferencial
A • Inspeção do jogo axial do rolamento da en-
grenagem da embreagem
21. Conjunto do suporte do diferencial dianteiro
26-36 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

Marcas de PONTO DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

alinhamento
A REMOÇÃO DO EIXO PROPULSOR DIANTEIRO
Faça as marcas de alinhamento no garfo da flange e eixo de
acoplamento do suporte do diferencial, removendo então o eixo
propulsor dianteiro.

A10D505

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

Espaçador A INSPEÇÃO DO JOGO AXIAL DO ROLAMENTO DA
ENGRENAGEM DA EMBREAGEM
Verifique o jogo axial do rolamento da engrenagem da embrea-
gem pelo procedimento a seguir, antes de instalar o conjunto
da embreagem da roda livre.
1. Insira as arruelas chatas da mesma espessura do tubo da
carcaça (9,0 mm) no parafuso e então instale temporaria-
mente o conjunto da embreagem da roda livre no diferencial
A11E0212
dianteiro.

2. Coloque um micrômetro contra a extremidade da engrena-

gem da embreagem e verifique o jogo axial do rolamento da
engrenagem da embreagem.
Valor padrão: 0,05 – 0,30 mm
3. Se o jogo não estiver dentro do valor padrão, desmonte o
rolamento e insira um espaçador da espessura apropriada.
OBSERVAÇÃO
A espessura do espaçador varia em intervalos de 0,25 mm.

B INSTALAÇÃO DO EIXO PROPULSOR DIANTEIRO

Instale o eixo propulsor dianteiro de maneira que as marcas de
alinhamento do garfo da flange e o eixo de acoplamento do
suporte do diferencial fiquem alinhadas.

C INSTALAÇÃO DA MANGUEIRA DE VÁCUO

Atuador Instale as mangueiras de vácuo de modo que elas combinem
com as cores de identificação do bico do atuador.
Cor de
identificação
(azul)

Cor de identificação
(amarela)
A11V0058
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-37

INSPEÇÃO ANTES DA DESMONTAGEM

MB990909 e 1. Remova a tampa e a junta.
MB991116
2. Prenda a ferramenta especial num torno e instale o suporte
do diferencial na ferramenta especial.

A11S139

FOLGA DA ENGRENAGEM MOTRIZ

1. Com o pinhão motriz travado no lugar, use um dinamômetro
para medir a folga da engrenagem motriz em quatro ou mais
locais da engrenagem motriz.
Valor padrão: 0,11 – 0,16 mm
2. Se a folga não estiver dentro do valor padrão, insira espaça-
dores ajuste lateral do rolamento e então inspecione o con-
tato do dente da engrenagem motriz.
11Y167

DESVIO DA ENGRENAGEM MOTRIZ

1. Meça o desvio da engrenagem motriz no ombro do lado in-
verso da engrenagem motriz.
Limite: 0,05 mm
2. Quando o desvio excede o valor limite, verifique se há obje-
tos estranhos entre o lado traseiro da engrenagem motriz e
a carcaça do diferencial, ou se há parafusos soltos da insta-
lação da engrenagem motriz.
3. Quando a verificação (2) apresenta resultados normais, re-
11Y168
posicione a engrenagem motriz e a carcaça do diferencial e
meça novamente.
4. Se for impossível ajustar, substitua a carcaça do diferencial
ou substitua a engrenagem motriz e o pinhão como um jogo.

Fixação
FOLGA DA ENGRENAGEM DO DIFERENCIAL
Cunha 1. Enquanto trava a engrenagem lateral com um calço, meça a
folga da engrenagem do diferencial com um relógio compa-
rador na engrenagem do pinhão.
Valor padrão: 0 – 0,76 mm
Espaçador de Limite: 0,2 mm
encosto da
engrenagem Repita o mesmo procedimento para ambas engrenagens do
lateral
Espaçador de encosto
pinhão.
da engrenagem lateral
D11G0073
26-38 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

2. Se a folga exceder o limite, ajuste usando os espaçadores

de encosto da engrenagem lateral.
3. Se for impossível ajustar, substitua a engrenagem lateral e o
pinhão como um jogo.

CONTATO DO DENTE DA ENGRENAGEM MOTRIZ

Verifique o contato do dente da engrenagem motriz seguindo
os passos abaixo.
1. Aplique uma camada fina e uniforme de azul da Prússia em
ambas as superfícies dos dentes da engrenagem motriz.

11Y170

2. Insira o latão entre o suporte e a carcaça do diferencial e

então gire o eixo de acoplamento com a mão (uma vez na
direção normal e então uma vez na direção inversa), enquanto
aplica uma carga à engrenagem motriz de modo que o tor-
que da rotação (cerca de 250 – 300 Ncm) seja aplicado à
engrenagem motriz.
Atenção
Se girar muito a engrenagem motriz, o padrão de conta-
to do dente se torna difuso e dificulta a verificação.
3. Verifique a condição de contato do dente da engrenagem
motriz e pinhão motriz.

Z11G0076
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-39

Padrão de contato do dente Problema Solução

1 Lado estreito do dente Padrão de contato do dente resul-
2 Superfície do dente do lado do tante da altura excessiva do pinhão
acionamento (o lado onde se
aplica a potência durante o
movimento à frente)
3 Lado da largura do dente
4 Superfície do dente do lado do
desengate (o lado onde se 11W0118
11W0116
aplica a potência durante o
movimento à ré)

Aumente a espessura do calço

O pinhão motriz é posicionado
muito longe do centro da engrena-
gem motriz.
11W0115
Padrão de contato do dente resul-
tante da altura insuficiente do pi-
nhão
traseiro do pinhão motriz e posi-
cione o pinhão motriz mais perto
do centro da engrenagem motriz.
Para ajuste da folga, posicione
também a engrenagem motriz
mais longe do pinhão motriz.

11W0119
11W0117

O pinhão motriz é posicionado Reduza a espessura do calço tra-

muito perto do centro da engrena-
gem motriz.
seiro do pinhão motriz e posicio-
ne o pinhão motriz mais longe do
centro da engrenagem motriz.
Para ajuste da folga, posicione
também a engrenagem motriz
mais perto do pinhão motriz.

OBSERVAÇÃO
A verificação do padrão de contato do dente é o meio
de confirmar que os ajustes da altura do pinhão e
folga foram feitos adequadamente. Continue a ajus-
tar a altura do pinhão e folga até que o padrão de
contato do dente atenda ao padrão.
Se, mesmo após os ajustes, o padrão correto de
contato do dente não for obtido, significa que a en-
grenagem motriz e pinhão motriz estão gastos além
do limite aceitável.
Substitua o jogo de engrenagens.
26-40 EIXO DIANTEIRO – Diferencial
DESMONTAGEM
Passos da desmontagem
• Inspeção antes da desmontagem (Veja pág.
26-37.)
1. Tampa
2. Capa do rolamento
A 3. Conjunto da carcaça do diferencial
4. Espaçador do rolamento lateral
5. Pista externa do rolamento lateral
B 6. Pista interna do rolamento lateral
C 7. Pinhão motriz
D 8. Pino-trava
9. Eixo do pinhão
10. Engrenagem do pinhão
11. Arruela do pinhão
12. Engrenagem lateral
13. Espaçador da engrenagem lateral
14. Carcaça do diferencial
E 15. Porca autotravante
16. Arruela
F 17. Conjunto do pinhão motriz
A11V0061
18. Pinhão motriz
19. Calço dianteiro do pinhão motriz (para ajus-
te da altura do pinhão)
G 20. Pista interna do rolamento dianteiro do pi-
nhão motriz
21. Espaçador do pinhão motriz
22. Calço traseiro do pinhão motriz (para ajuste
do torque de giro)
23. Eixo de acoplamento
24. Retentor de óleo
25. Pista interna do rolamento traseiro do pinhão
motriz
H 26. Pista externa do rolamento traseiro do pi-
nhão motriz
I 27. Pista externa do rolamento dianteiro do pi-
nhão motriz
28. Retentor de óleo
29. Suporte da engrenagem
30. Tampa do bujão
31. Bujão da ventilação
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-41

PONTOS DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

A REMOÇÃO DO CONJUNTO DA CARCAÇA DO
DIFERENCIAL
Atenção
Ao retirar o conjunto da carcaça do diferencial, tome cui-
dado para não deixar cair e danificar as pistas externas do
rolamento lateral.
OBSERVAÇÃO
Mantenha os rolamentos laterais direito e esquerdo separados
11Y171
dos espaçadores de ajuste do rolamento lateral, para que eles
não se misturem na hora da montagem.
B REMOÇÃO DA PISTA INTERNA DO ROLAMENTO
LATERAL
OBSERVAÇÃO
Existem dois entalhes (na lateral da carcaça do diferencial) para
a garra da ferramenta especial; use a ferramenta especial na-
quela posição.

B11S664

C REMOÇÃO DA ENGRENAGEM MOTRIZ

1. Faça as marcas de alinhamento na carcaça do diferencial e
no pinhão motriz.
2. Afrouxe os parafusos de fixação da engrenagem motriz em
Marcas de
seqüência diagonal, para remover a engrenagem motriz.
alinhamento

A11Y071

D REMOÇÃO DO PINO-TRAVA

Punção

A11Y076

E REMOÇÃO DA PORCA AUTOTRAVANTE

Z11K100
26-42 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

F REMOÇÃO DO CONJUNTO DO PINHÃO MOTRIZ

1. Faça marcas de alinhamento no pinhão motriz e eixo de aco-
plamento.
Atenção
A marca de alinhamento feita no eixo de acoplamento
não deve ser na superfície de acoplamento do garfo da
flange e eixo propulsor dianteiro.
Marcas de 2. Retire o pinhão motriz junto com o espaçador do pinhão motriz
alinhamento e calços do pinhão motriz.
A11W570

G REMOÇÃO DA PISTA INTERNA DO ROLAMENTO

DIANTEIRO DO PINHÃO MOTRIZ

A11D237

H REMOÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO

TRASEIRO DO PINHÃO MOTRIZ

A11E0100

I REMOÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO

DIANTEIRO DO PINHÃO MOTRIZ

A11E0101
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-43

MONTAGEM

00004934

Jogo de engrenagem do diferencial Jogo de engrenagem motriz

final

14. Conjunto do pinhão motriz

Passos da montagem
15. Eixo de acoplamento
1. Bujão de ventilação
16. Arruela
2. Tampa do bujão
17. Porca autotravante
3. Suporte da engrenagem
18. Carcaça do diferencial
A 4. Retentor de óleo
19. Espaçador da engrenagem lateral
B 5. Pista externa do rolamento dianteiro do pi-
nhão motriz 20. Engrenagem lateral
C 6. Pista externa do rolamento traseiro do pi- 21. Arruela do pinhão
nhão motriz 22. Engrenagem do pinhão
D • Ajuste da altura do pinhão F • Ajuste da folga da engrenagem do dife-
7. Pinhão motriz rencial
8. Calço dianteiro do pinhão motriz 23. Eixo do pinhão
9. Pista interna do rolamento dianteiro do pi- G 24. Pino-trava
nhão motriz H 25. Engrenagem motriz
E • Ajuste do torque de giro do pinhão motriz I 26. Pista interna do rolamento lateral
10. Pista interna do rolamento traseiro do pinhão 27. Pista externa do rolamento lateral
motriz 28. Espaçador de ajuste do rolamento lateral
11. Retentor de óleo J • Ajuste da folga da engrenagem motriz
12. Calço traseiro do pinhão motriz (para ajuste 29. Conjunto da carcaça do diferencial
do torque de giro)
30. Capa do rolamento
13. Espaçador do pinhão motriz
31. Tampa
26-44 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO, VEDAÇÃO E ADESIVO

Adesivo:
Trava-porca 3M nº 4170 ou equivalente

Selante: Selante:
ATD 3M Peça nº 8661 ou equivalente ATD 3M Peça nº 8661 ou equivalente

00004935
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-45

PONTOS DE SERVIÇO DA MONTAGEM

A INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO

Retentor de
óleo

A11B0020

B INSTALAÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMEN-

TO DIANTEIRO DO PINHÃO MOTRIZ

A11E0102

C INSTALAÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMEN-

TO TRASEIRO DO PINHÃO MOTRIZ

A11E0103

D AJUSTE DA ALTURA DO PINHÃO

Ajuste a altura do pinhão pelo procedimento seguinte.
1. Aplique graxa multiuso à arruela da ferramenta especial.
2. Instale a ferramenta especial, as pistas interna do rolamen-
to traseiro e dianteira do pinhão motriz no suporte da en-
grenagem.

Arruela

B11W0093

3. Aperte a porca da ferramenta especial enquanto mede o tor-

que da rotação do pinhão motriz. Mantenha gradualmente o
aperto da porca da ferramenta especial até que o torque da
rotação do pinhão motriz (sem o retentor de óleo) esteja no
valor padrão.

A11Y515
26-46 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

Valor padrão:
Divisão do Lubrificação do rolamento Torque da
rolamento rotação
Novo Nenhuma (Com agente 0,5 – 0,7 Nm
antiferrugem)
Novo ou Óleo de engrenagem 0,3 – 0,4 Nm
reutilizado aplicado

OBSERVAÇÃO
A11Y210
A ferramenta especial não pode ser girada uma volta com-
pleta, portanto gire-a diversas vezes, dentro da faixa de mo-
vimento para girar o rolamento e então meça o torque da
rotação.
4. Limpe o cubo do rolamento lateral.

5. Instale as ferramentas especiais no cubo do rolamento la-

Entalhe
teral do suporte da engrenagem e então instale a capa do
rolamento.
OBSERVAÇÃO
Verifique sempre se o entalhe está na posição mostrada e
se as ferramentas especiais estão tocando com firmeza con-
tra o cubo do rolamento lateral.
6. Use um cálibre de lâminas para medir a folga (A) entre as
Cálibre de lâminas
ferramentas especiais.
B11X0094

7. Remova as ferramentas especiais (MB991170, MB990904).

8. Use um micrômetro para medir a ferramenta especial nos
locais (B, C) mostrados na ilustração.

00000820

9. Instale a capa do rolamento e então use um medidor de

Capa do
cilindro e um micrômetro para medir o diâmetro interno (D)
rolamento da capa do rolamento, conforme mostrado na ilustração.
10. Calcule a espessura (E) do calço dianteiro do pinhão motriz
necessário, através da seguinte fórmula e então selecione
um calço que atenda esta espessura com mais precisão.
E = A + B + C – 1/2D – 91,0

A11X0093
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-47

11. Coloque o(s) calço(s) dianteiro(s) do pinhão motriz no pi-

nhão motriz e instale sob pressão a pista interna do rola-
mento dianteiro do pinhão motriz usando a ferramenta es-
pecial.

B11G0074

E AJUSTE DO TORQUE DE GIRO DO PINHÃO

MOTRIZ
Ajuste o torque de giro do pinhão motriz pelo seguinte procedi-
mento.
Sem Retentor de Óleo
1. Insira o pinhão motriz no suporte da engrenagem e então
instale o espaçador do pinhão motriz, o calço traseiro do
pinhão motriz, a pista interna do rolamento traseiro do pi-
nhão motriz e o eixo de acoplamento, nessa ordem.
OBSERVAÇÃO
Não instale o retentor de óleo
2. Aperte o eixo de acoplamento no torque especificado usan-
do a ferramenta especial.

A11G0045

3. Meça o torque de giro do pinhão motriz (sem o retentor de

óleo) usando a ferramenta especial.
Valor padrão:
Divisão do Lubrificação do rolamento Torque da
rolamento rotação
Novo Nenhuma (Com agente 0,3 – 0,5 Nm
antiferrugem)
Novo ou Óleo de engrenagem 0,15 – 0,25 Nm
reutilizado aplicado
11Y223

4. Se o torque de giro do pinhão motriz não estiver dentro da

faixa do valor padrão, ajuste a pré-carga substituindo o(s)
calço(s) traseiro do pinhão motriz ou o espaçador do pi-
nhão motriz.
OBSERVAÇÃO
Cor de
identificação Ao selecionar os calços traseiro do pinhão motriz, se o nú-
mero de calços for grande, reduza o número de calços ao
mínimo, selecionando espaçadores do pinhão motriz. Se-
lecione também o espaçador do pinhão motriz dois tipos
B11N0056 seguintes.
26-48 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

Altura do espaçador do Cor de identificação

pinhão motriz (mm)
46,67 Branco
47,01 –

5. Remova novamente o eixo de acoplamento e o pinhão mo-

triz. Após inserir a pista interna do rolamento traseiro do pi-
MB990031 nhão motriz no suporte da engrenagem, use a ferramenta
ou especial para fixar o retentor de óleo sob pressão.
MB990699

11Y224

6. Instale o conjunto do pinhão motriz e o eixo de acoplamento

com as marcas de alinhamento devidamente alinhadas e
aperte a porca autotravante do eixo de acoplamento no tor-
que especificado usando as ferramentas especiais.

A11Y235

7. Meça o torque de giro do pinhão motriz (com o retentor de

óleo) usando as ferramentas especiais.
Valor padrão:
Divisão do Lubrificação do rolamento Torque da
rolamento rotação
Novo Nenhuma (Com agente 0,5 – 0,7 Nm
antiferrugem)
Novo ou Óleo de engrenagem 0,3 – 0,4 Nm
reutilizado aplicado
11Y223

8. Se o torque de giro do pinhão motriz não estiver dentro da

faixa do valor padrão, verifique o torque de aperto da porca
autotravante do eixo de acoplamento e retentor de óleo.
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-49

F AJUSTE DA FOLGA DA ENGRENAGEM DO

DIFERENCIAL
1. Monte as engrenagens laterais, espaçadores das engrena-
gens laterais e arruelas do pinhão na carcaça do diferencial.
2. Instale temporariamente o eixo pinhão.
OBSERVAÇÃO
Não coloque o pino-trava por enquanto.

11F043

3. Insira uma cunha entre a engrenagem lateral e o eixo pinhão

Fixação para travar a engrenagem lateral.
Cunha
4. Meça a folga da engrenagem do diferencial com um relógio
comparador na engrenagem do pinhão.
Valor padrão: 0 – 0,76 mm
Espaçador de Limite: 0,2 mm
encosto da
engrenagem 5. Se a folga da engrenagem do diferencial exceder o limite,
lateral ajuste-a instalando espaçadores das engrenagens laterais
Espaçador de encosto
da engrenagem lateral mais finos.
D11G0073

6. Se não for possível o ajuste, substitua as engrenagens late-

rais e as engrenagens do pinhão como um conjunto.
7. Meça a folga da engrenagem do diferencial novamente e
confirme que ela está dentro do limite.

G INSTALAÇÃO DO PINO-TRAVA
1. Alinhe o orifício do pino-trava do eixo pinhão com o orifício
do pino-trava da carcaça do diferencial e coloque o pino-
trava.
2. Bata no pino-trava com um punção em dois pontos.

00000821

H INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM MOTRIZ

1. Limpe os parafusos de fixação da engrenagem motriz.
2. Remova o adesivo colado nos orifícios rosqueados da en-
grenagem motriz girando a ferramenta especial (macho M10
x 1,25) e então limpe os orifícios rosqueados com ar compri-
mido.

A11Y196
26-50 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

3. Aplique o adesivo especificado nos orifícios rosqueados da

engrenagem motriz.
Adesivo especificado:
Trava-porca 3M nº 4170 ou equivalente
4. Instale a engrenagem motriz na carcaça do diferencial com
as marcas de alinhamento devidamente alinhadas. Aperte
os parafusos no torque especificado, numa seqüência dia-
gonal.
A11S564

I INSTALAÇÃO DA PISTA INTERNA DO ROLAMENTO

Metal LATERAL
Metal

A11G0121

J AJUSTE DA FOLGA DA ENGRENAGEM MOTRIZ

Ajuste a folga da engrenagem motriz com os seguintes proce-
dimentos.
1. Instale os espaçadores das engrenagens laterais, mais finos
do que aqueles removidos, nas pistas externas do rolamen-
to lateral e então monte o conjunto da carcaça do diferencial
no suporte da engrenagem.
OBSERVAÇÃO
Selecione espaçadores das engrenagens laterais da mes-
11Y192 ma espessura tanto para o lado do pinhão motriz como para
o lado da engrenagem motriz.
2. Empurre a carcaça do diferencial para um lado e meça a
folga entre o suporte da engrenagem e o espaçador de ajus-
te da engrenagem lateral com um cálibre de lâminas.

11Y191

3. Meça a espessura dos espaçadores de ajuste da engrena-

gem lateral num lado, selecione dois pares de espaçadores
que correspondam àquela espessura mais metade da folga
mais 0,05 mm e então instale um par de cada no lado do
pinhão motriz e no lado da engrenagem motriz.

Folga/2 + 0,05 mm = Espessura

do espaçador em um lado.

11Y241
 EIXO DIANTEIRO – Diferencial 26-51

4. Instale os espaçadores de ajuste da engrenagem lateral e o

conjunto da carcaça do diferencial, conforme mostrado na
ilustração, no suporte da engrenagem.

11Y192

5. Bata nos espaçadores de ajuste da engrenagem lateral com

a ferramenta especial para instalá-los na pista externa do
rolamento lateral.

A11Y193

6. Alinhe as marcas de alinhamento no suporte da engrena-

gem e capa do rolamento e então aperte a capa do rola-
mento.

11Y190

7. Com o pinhão motriz travado no lugar, meça a folga da en-

grenagem motriz com um relógio comparador na engrena-
gem motriz.
OBSERVAÇÃO
Meça em quatro pontos ou mais na circunferência da engre-
nagem motriz.
Valor padrão: 0,11 – 0,16 mm

11Y167

Se a folga for muito pequena 8. Mude os espaçadores de ajuste da engrenagem lateral con-
Espaçador Espaçador
forme ilustrado e então ajuste a folga da engrenagem motriz
mais fino mais grosso entre a engrenagem motriz e o pinhão motriz.
OBSERVAÇÃO
Ao aumentar o número de espaçadores de ajuste da engre-
nagem lateral, use o mesmo número de cada e a menor quan-
tidade possível.
Espaçador Espaçador
mais grosso mais fino 9. Verifique a engrenagem motriz e o pinhão motriz quanto ao
Se a folga for muito grande contato do dente. Se o contato estiver deficiente, faça o ajuste.
11Y194
(Veja pág. 26-37.)
26-52 EIXO DIANTEIRO – Diferencial

10. Meça o desvio da engrenagem motriz no ombro do lado

inverso da engrenagem motriz.
Limite: 0,05 mm
11. Se o desvio da engrenagem motriz exceder o limite, reins-
tale trocando a fase da engrenagem motriz e da carcaça do
diferencial e meça novamente.
12. Se não for possível o ajuste, substitua a carcaça do dife-
rencial ou a engrenagem motriz e o pinhão motriz como um
conjunto.
11Y168
 EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre 26-53

EMBREAGEM DA RODA LIVRE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

A11V0047

Passos da remoção da embreagem da roda

livre
1. Eixo interno (Veja pág. 26-31.) 8. Pino
2. Anel retentor 9. Espaçador
3. Conector do interruptor de engate da roda 10. Borracha
livre 11. Suporte de fixação do diferencial (LD)
4. Interruptor de engate da roda livre 12. Conjunto do tubo da carcaça
E 5. Mangueira de vácuo 13. Conjunto da embreagem da roda livre
6. Pino D • Inspeção do jogo axial do rolamento da en-
7. Conjunto do atuador grenagem da embreagem
• Apóie a transmissão com um macaco de
transmissão
26-54 EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre

A11V0045

Passos da remoção da válvula solenóide

14. Conector da válvula solenóide
C 15. Válvula solenóide
Passos da remoção do reservatório de vá-
cuo, mangueira de vácuo e tubulação de
vácuo
16. Reservatório de vácuo
17. Suporte do reservatório de vácuo
B 18. Válvula de retenção
19. Tubulação de vácuo
20. Mangueira de vácuo
A 21. Mangueira de vácuo
A 22. Conjunto da tubulação de vácuo
A 23. Conjunto da mangueira de vácuo

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

Atuador
A INSTALAÇÃO DO CONJUNTO DA MANGUEIRA DE
VÁCUO / CONJUNTO DA TUBULAÇÃO DE VÁCUO /
Cor de MANGUEIRA DE VÁCUO
identificação
(azul) Instale as mangueiras de vácuo de modo que as cores de iden-
tificação do conjunto da tubulação de vácuo combinem com
Cor de aquelas dos atuadores. Observe que não há cores de identifi-
identificação cação para a mangueira de vácuo que será conectada ao re-
(amarela) servatório de vácuo.
A11V0058
 EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre 26-55

B INSTALAÇÃO DA VÁLVULA DE RETENÇÃO

Instale de modo que a seta de direcionamento do ar aponte
para o lado do vácuo.

Lado do Lado da válvula

vácuo solenóide

Seta de direcionamento
do ar

A11W0027

Cor de
C INSTALAÇÃO DO CONJUNTO DA VÁLVULA
identificação SOLENÓIDE
(azul)
Instale de modo que as cores de identificação das mangueiras
de vácuo combinem com aquelas do conjunto da válvula sole-
Bico
nóide.

Cor de
identificação
(amarela)

A11W0028

D INSPEÇÃO DO JOGO AXIAL DO ROLAMENTO DA

ENGRENAGEM DA EMBREAGEM
Espaçador Verifique o jogo axial do rolamento da engrenagem da embrea-
gem com o seguinte procedimento, antes de instalar o conjunto
da embreagem da roda livre.
1. Insira as arruelas chatas da mesma espessura do tubo da
carcaça (9,0 mm) no parafuso e então instale temporaria-
mente o conjunto da embreagem da roda livre no diferencial
dianteiro.
A11E0212 2. Coloque um micrômetro contra a extremidade da engrena-
gem da embreagem e verifique o jogo axial do rolamento da
engrenagem da embreagem.
Valor padrão: 0,05 – 0,30 mm
3. Se o jogo axial do rolamento da engrenagem da embreagem
não estiver dentro do valor padrão, desmonte o rolamento e
insira um espaçador da espessura apropriada.
OBSERVAÇÃO
A espessura do espaçador varia em intervalos de 0,25 mm.

E INSTALAÇÃO DA MANGUEIRA DE VÁCUO

Atuador Conecte as mangueiras de vácuo de modo que as cores de
identificação combinem com aquelas dos bicos do conjunto do
Cor de atuador.
identificação
(azul)

Cor de
identificação
(amarela)
A11V0058
26-56 EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre

INSPEÇÃO
INTERRUPTOR DE ENGATE DA RODA LIVRE

Eixo Posição do eixo (interruptor) Terminal nº 1 Terminal nº 2

Pressionado (Ligado)
Liberado (Desligado)
Contato Pólo
A11E0047

DESMONTAGEM E MONTAGEM

00004936

Passos da remoção
A 1. Eixo principal 8. Haste da mudança
F 2. Espaçador C 9. Retentor de óleo
A E 3. Rolamento B B 10. Engrenagem da embreagem
4. Luva da embreagem B B 11. Rolamento
D 5. Pino elástico A 12. Retentor de óleo
6. Anel-trava 13. Carcaça da embreagem
7. Garfo da mudança

PONTOS DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

A REMOÇÃO DO EIXO PRINCIPAL / ROLAMENTO
1. Após instalar a ferramenta especial, conforme mostrado,
aperte a porca da ferramenta especial até que a porção “A”
da ferramenta especial toque a pista externa do rolamento.

A11G0279
EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre 26-57

2. Pressione para fora o eixo principal do rolamento.

Atenção
Não deixe o eixo principal cair.

A11G0280

B REMOÇÃO DA ENGRENAGEM DA EMBREAGEM /

ROLAMENTO
Ferro
1. Use uma prensa e uma placa de metal para remover a en-
grenagem da embreagem e o rolamento juntos.

A11E0057

2. Use uma prensa para segurar os suportes contra a pista in-

terna do rolamento e separe a engrenagem da embreagem
e o rolamento.

11E0209

PONTOS DE SERVIÇO DA MONTAGEM

A INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO
Use a ferramenta especial para bater o retentor de óleo até que
ele fique alinhado com a carcaça da embreagem.

A11E0052

B INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO / ENGRENAGEM

DA EMBREAGEM
1. Use a ferramenta especial para fixar sob pressão o rolamen-
to no ombro da engrenagem da embreagem.

B11E0210
26-58 EIXO DIANTEIRO – Embreagem da Roda Livre

2. Use a ferramenta especial para fixar sob pressão o rolamen-

to no lado da carcaça da embreagem.
MB990890 ou
MB990891 Atenção
Coloque a ferramenta especial contra a pista externa do
rolamento.

B11E0211

C INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEO

A11E0056

D INSTALAÇÃO DO PINO ELÁSTICO

Bata no pino elástico no lado chanfrado da haste da mudança
até que o comprimento da projeção se torne o comprimento
mostrado na ilustração.
Pino elástico

Chanfrado
1 – 2 mm
A11E0055

E INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO
Fixe sob pressão o rolamento no ombro do eixo principal.

A11G0292

F INSTALAÇÃO DO ESPAÇADOR
1. Após instalar o conjunto da embreagem da roda livre, seleci-
Espaçador one um espaçador de modo que o jogo axial do rolamento
da engrenagem da embreagem (folga do rolamento) esteja
dentro do valor padrão.
Valor padrão: 0,05 – 0,30 mm
2. Se estiver fora do valor padrão, desmonte e selecione o es-
paçador apropriado novamente.
OBSERVAÇÃO
A11E0212
A espessura do espaçador varia em intervalos de 0,25 mm.