Diretoria de Planejamento Energético

IDENTIFICAÇÃO DE ANOMALIA
EQUIPE C DATA 30/03/2018 NS A SER GERADA
SISTEMA SISTEMA DE ASPERSÃO DAS STR’s RECLAIMER’s KKS 91EAD10/91EAD20
ATIVIDADE STR01/STR02 MODO DE FALHA MODIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO DA MELHORIA
Alterar o posicionamento da tubulação do sistema de aspersão próximo à cabine de operação, realizar ajuste nos bicos
aspersores, para que desta forma, o particulado seja mitigado, e assim mantendo sempre as pilhas umectadas com o
correto posicionamento dos bicos aspersores.
JUSTIFICATIVA
No atual posicionamento da tubulação do sistema de aspersão, os bicos aspersores não atingem total umectação das
pilhas, fazendo com que a água dos bicos, seja dispersada no ar, não eliminando totalmente o particulado, e com o
agravante de, dependendo da pilha retomada, o vento direciona o particulado com a água, ao (para-brisa, vidro frontal)
da cabine, embaçando a visão do operador, podendo causar acidentes, ficando sem visibilidade alguma.
I SELEÇÃO DO MODO DE OPERAÇÃO TELA DE EDIÇÃO DE PARÂMETRO SENSORES DE FIM CURSO E SOBRE CURSO

fig.1 fig.2 fig.3

 • DETALHAMENTO: Durante as operações de retoma, este bico que fica
posicionado acima da RODA DE CAÇAMBAS, dispersa as gotículas de água no
ar, pouco umectando a pilha, e não contendo o particulado, gerando
desperdício de água com efeito negativo.

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 • DETALHAMENTO: Este bico posicionado acima do TC DA LANÇA, dispersa
a água em direção à cabine de operação, impedindo a visão do
operador ao realizar o giro da máquina, e com o (para-brisa, vidro
frontal) sem visibilidade, corremos um risco enorme de colisão em
algum objeto sobre a pilha, ou até mesmo alguma escavadeira ou trator.
• O mesmo não consegue atingir a umectação necessária da pilha.

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 • DETALHAMENTO: este bico inferior, fica posicionado abaixo do TC DA
LANÇA, o mesmo tem apenas uma saída de água, devido sua posição,
e conter apenas um bico, a água não atinge a camada inferior da pilha,
sendo que a cada giro da RC, o carvão permanece “seco”, emitindo
particulado no ar.

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 MODIFICAÇÃO: Alongar a tubulação na horizontal rente a estrutura do chutt da
RC, inserindo e fixando (02) bicos direcionados à camada inferior da pilha,
desta forma, a umectação será constante, não teremos particulado no ar, e
evitaremos acúmulo de carvão compactado na extremidade da lança.

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 MODIFICAÇÃO: Alterar o posicionamento da tubulação sentido a cabine de
operação, fixando (01) bico abaixo da cabine, este bico umectará a superfície
da pilha, como um chuveiro, eliminando o particulado e mantendo a pilha
úmida durante toda a operação de retoma.

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 MODIFICAÇÃO: Instalação de (01) terceiro bico na parte superior da cabine,
lado esquerdo, o mesmo terá a função de um chuveiro em direção a pilha,
eliminando o particulado, e mantendo a pilha logo a frente que será
retomada, úmida, mesmo com ventos fortes, não haverá particulado devido a
umectação constante.

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  GANHOS REAIS: Não teremos mais problemas com para-brisas ou vidros
frontais embaçados, o particulado será mitigado a cada retirada de
carvão da RODA DE CAÇAMBAS, mantendo constantemente o carvão
úmido, e boa visibilidade das pilhas.

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