Serviço / peças

Ajustes da válvula
O ajuste da pressão hidráulica é uma operação complexa e deve ser realizado somente
após a execução das seguintes condições:
1. Aquecer o óleo hidráulico a 130 °C em condições normais.

NOTA: Se o valor da temperatura operacional hidráulica normal estiver

consideravelmente acima ou abaixo de 130 °C, use esse valor.
2. Certificar-se de que a rotação do motor em uso é a correta, pois o ajuste da válvula
de alívio dependerá da taxa de fluxo.
3. Certificar-se de calibrar o manômetro utilizado. A calibração do manômetro pode ser
perdida se ele for submetido a uma pressão vibrante por alguns segundos. O
manômetro deve ter um absorvedor adequado para ler o centro da propagação de
pressão da bomba, ou serão obtidas leituras incorretas.

VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

Todas as verificações de manutenção da válvula de alívio são realizadas

SEMESTRALMENTE. Verifique as válvulas de alívio e faça os ajustes necessários segundo
os procedimentos a seguir.

As válvulas de alívio usadas neste guindaste hidráulico têm um ajuste do tipo parafuso. Se
for determinado que a válvula está fora do ajuste, siga este procedimento geral de ajuste.

NOTA: Algumas máquinas estão equipadas com tubulação de guincho auxiliar,

mesmo que não haja um instalado. Nessas máquinas, você deve seguir o
procedimento de ajuste da válvula de alívio do guincho auxiliar.

ESTA MÁQUINA USA UM RESERVATÓRIO HIDRÁULICO PRESSURIZADO. A

PRESSÃO DEVE SER LIBERADA ANTES QUE QUALQUER LINHA OU CONEXÃO
HIDRÁULICAS SEJAM ABERTAS.

O descumprimento dessa instrução resultará em perda substancial de óleo e pode causar

lesões. A pressão é aliviada ao girar a tampa do reservatório no sentido anti-horário até o
primeiro batente. NÃO gire a tampa além do primeiro batente até que toda a pressão tenha
sido aliviada. Isso fará com que a tampa se solte do reservatório com força suficiente para
causar ferimentos. NÃO coloque nenhuma parte de seu corpo acima da tampa do
reservatório enquanto estiver aliviando a pressão ou removendo a tampa.

ALÍVIO DO GUINCHO DA LANÇA

Verifique os ajustes do alívio da lança da seguinte maneira:

1. Opere a lança acima do alívio para aquecer o óleo, se necessário.
2. Conecte um manômetro calibrado ao pórtico de teste no pórtico de pressão de
entrada no banco de válvulas.

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3. Abaixe a lança completamente e continue abaixando-a com o motor operando ao

nível de rpm total controlado. O ajuste do alívio deve ser 3500 psi. Se necessário,
ajuste a válvula de alívio.

AJUSTES DA VÁLVULA DE ALÍVIO

Ajuste o guincho da lança e retraia os alívios usando os seguintes procedimentos.

Ajuste o alívio da talha da lança afrouxando a porca autofrenante na válvula de alívio.

Ajuste a válvula com o parafuso de ajuste enquanto movimenta para cima e para baixo
sobre o alívio com as rotações do motor à potência máxima. Aperte o parafuso para
aumentar o nível da pressão e solte-o para diminuí-lo. O ajuste adequado é 3500 psi.
Aperte novamente a contraporca quando o ajuste adequado for feito.

ALÍVIO DO GUINCHO PRINCIPAL

Verifique o ajuste do alívio do guincho seguindo o procedimento a seguir:
1. Conecte um manômetro ao pórtico de teste no pórtico de entrada da seção
intermediária.
2. Desconecte a linha de freio e conecte-a no alojamento do pistão no guincho.
3. Dê partida no motor novamente e deixe-o operando em marcha lenta alta.
4. Abaixe o guincho e mantenha a alavanca na posição "abaixar" até obter uma leitura.
O valor correto é 4500 psi em marcha lenta. O alívio do guincho está localizado na
seção de entrada intermediária do banco de válvulas. Ele é ajustado do mesmo modo
que o alívio da lança.

ALÍVIO DO GUINCHO AUXILIAR

Verifique a pressão seguindo o procedimento a seguir: A pressão do guincho auxiliar é
controlada com uma válvula de alívio na válvula do guincho auxiliar.
1. Conecte um manômetro ao pórtico de teste do guincho, que também é utilizado para
verificar a pressão do guincho auxiliar.
2. Desconecte a linha de freio e conecte-a no alojamento do pistão do guincho auxiliar.
3. Dê partida no motor novamente e deixe-o operando em marcha lenta alta.
4. Abaixe o guincho e mantenha a alavanca na posição "abaixar" até obter uma leitura
da pressão. O valor correto é 4500 psi. Se necessário, ajuste a válvula de alívio na
válvula do guincho auxiliar. Esse alívio é ajustado do mesmo modo no alívio da lança.

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1 Pórtico de teste "D" 3 Dianteira do motor
2 Válvula de alívio oscilante

ALÍVIO OSCILANTE
Verifique o alívio oscilante seguindo o procedimento a seguir:

NOTA: Antes de verificar o ajuste da pressão da válvula de alívio oscilante, o alívio

da sapata DEVE ser ajustado para o nível a pressão apropriado.
1. Opere a lança acima do alívio para aquecer o óleo, se necessário.
2. Conecte um manômetro calibrado no pórtico de teste "D". Veja a ilustração a seguir.

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NOTA: O pórtico de teste "D" está localizado na válvula oscilante, que está
montada na parte interna da superestrutura, logo à esquerda da unidade de
redução oscilante.
3. Aplique o freio de oscilação e comece a tentar oscilar a máquina com o freio de
oscilação aplicado. Até ter certeza de que o freio de oscilação está em ordem e que
poderá suportar a pressão de oscilação, é preciso ter muito cuidado.

Depois de confirmar que o freio de oscilação está suportando a pressão, a rpm do motor
deve ser aumentada lentamente até o nível de rotação totalmente controlado. A pressão de
oscilação deve ser 2500 psi ± 50 psi. Se necessário, ajuste o alívio.

NOTA: Se a pressão de oscilação estiver baixa, tome cuidado ao ajustá-la, pois se o

freio de oscilação não estiver em ordem, o aumento da pressão pode permitir que a
máquina oscile apesar do freio.

AJUSTE DA VÁLVULA DE ALÍVIO OSCILANTE

Ajuste esse alívio seguindo o procedimento a seguir:

Remova a porca cega e afrouxe a contraporca na válvula de alívio. Ajuste a válvula de

alívio com o parafuso de ajuste enquanto tenta mover contra o freio de oscilação aplicado
ao nível máximo de rpm do motor. Aperte o parafuso de ajuste para aumentar a pressão e
solte-o para diminuí-la. Quando a pressão estiver a 2500 psi ± 50 psi, aperte a contraporca.

Verifique novamente a pressão depois de apertar a contraporca, já que a pressão pode

mudar devido ao aperto da contraporca.

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 1 Ajuste da pressão do piloto

VÁLVULA DE CONTROLE PILOTO

Verifique a pressão do piloto seguindo o procedimento a seguir:

Insira o manômetro na parte dianteira da válvula do guincho. Use a desconexão rápida

localizada na tampa inferior dianteira do piloto. Com o motor em marcha lenta e a retração
da lança operando sobre o alívio, pressione o pedal de retração da lança.

A pressão do piloto deve ser 500 psi ± 25 psi. Gire o parafuso 1/4 de volta no sentido
horário para aumentar a pressão do piloto. Gire o parafuso 1/4 de volta no sentido anti-

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horário para diminuir a pressão do piloto. Verifique novamente a pressão na válvula do

guincho.

RECOMENDAÇÕES PARA REPARAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO

Os alívios dos pórticos de serviço tipo cartucho usados na válvula oscilante são do tipo
cabeçote móvel com piloto com ajuste externo. Os defeitos normalmente resultam do
alojamento de material estranho entre o pistão, o cabeçote móvel da válvula de alívio e a
válvula de retenção.

Para executar o serviço, limpe a área ao redor e remova todo o cartucho da válvula de
alívio. Examine a sede no alojamento da válvula principal, procurando ranhuras ou sulcos.
Se estiver danificada, substitua a válvula ou retifique-a.

O desenho do cabeçote móvel com piloto e de sua sede oferece um assentamento

positivo e muito raramente requer manutenção. A seção do piloto pode ser removida do
alojamento do cartucho sem interferir no assentamento.

Com ela serão removidos o cabeçote móvel da válvula de retenção e outras peças
internas. Essas peças são facilmente desmontadas e é preciso verificar se não contêm
material estranho. Todas as sedes e superfícies de assentamento devem estar livres de
entalhes, arranhões ou sulcos. Verifique se há algum dano nos anéis O e nas arruelas de
encosto. Se alguma das peças estiver com defeito, substitua o cartucho de alívio. Todas
as peças móveis devem deslizar livremente, apresentando somente a fricção da vedação.
Depois de inspecionar e limpar, mergulhe todas as peças em óleo hidráulico e monte-as
novamente. Se o nível de pressão não foi alterado, o funcionamento da unidade pode ser
testado sob condições normais de trabalho. Se as dificuldades operacionais indicarem que
o cabeçote móvel com piloto ainda está vazando ou emperrando, substitua o alívio.

ALÍVIO DA SAPATA

Use o manômetro de teste de 5000 psi e verifique-o do modo a seguir:

1. Conecte o manômetro na desconexão rápida localizada na válvula desviadora (B),
localizada no lado esquerdo da caixa da sapata dianteira.
2. Dê partida no motor e deixe-o operando ao nível máximo de aceleração.
3. Ajuste o interruptor de extensão/retração da sapata para a posição de retração e leia
o manômetro.l O nível correto da pressão é um alívio de 2500 psi da sapata. A válvula
de alívio está localizada acima da válvula desviadora da sapata. Ajuste para o nível
correto do modo a seguir:

AJUSTE DO ALÍVIO DA SAPATA

Com o manômetro de teste ainda conectado ao pórtico de teste, remova a tampa

sextavada e insira uma chave Allen. Ajuste até obter a regulagem adequada, mantendo a
sapata na posição retraída. Aperte para aumentar a pressão e solte para diminuí-la. Após a
conclusão do ajuste, recoloque a tampa na válvula de alívio.

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