Sistemas elétricos

Sistemas elétricos

Introdução
A “tecnologia embarcada” representa todo e qualquer sistema
eletroeletrônico montado em uma aplicação móvel, seja ela marítima,
aérea ou automotiva.

Há muitos anos, a indústria automotiva tem feito uso de sistemas

eletroeletrônicos no controle das várias funções existentes em
automóveis de passeio e comerciais.

Observamos nos veículos atualmente comercializados, que boa parte

destes sistemas elétricos vêm sofrendo uma evolução tecnológica
significativa, fazendo com que o técnico reparador busque uma
qualificação mais adequada.
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Algumas definições
Circuito elétrico:

Circuito elétrico é o caminho fechado por onde circula a corrente

elétrica.
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Circuito elétrico

Para que seja considerado um circuito elétrico elementar, o mesmo deve possuir
os seguintes componentes:

Condutores

Fonte de
energia X Consumidor

X
Consumidor
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Circuito em série

Nesta configuração os componentes estão ligados um após o outro, existindo um

único caminho para a corrente elétrica e seu valor é sempre o mesmo em
qualquer ponto do circuito.
X X
X
Circuito em paralelo
X X

Nesta configuração os componentes estão ligados em paralelo, a corrente

elétrica é diferente em cada ponto.

X X X
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Sistema Elétrico

É o conjunto de componentes elétricos associados e coordenados

entre si, constituído para uma determinada finalidade.

Quadro de
instrumentos
Sistema de Iluminação
injeção

Bateria e
carga
do
alternador Sistema de
Sistema de
arrefecimento
som
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Corrente elétrica
É o fluxo orientado de elétrons (cargas), provocado pelo desequilíbrio
elétrico (ddp) entre dois pontos. A corrente elétrica é a forma pela qual
os corpos eletrizados procuram restabelecer o equilíbrio elétrico.

Intensidade da corrente

É a quantidade de elétrons que passa por um condutor em determinado

tempo, e a unidade de medida utilizada é o Ampère (A).

Tensão elétrica
É a diferença de força entre dois pontos de um condutor causada pelo
excesso ou falta de elétrons, que por sua vez, dá origem à corrente
elétrica.
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Resistência elétrica
É a oposição que um material oferece ao fluxo da corrente elétrica,
todos os dispositivos elétricos e eletrônicos apresentam certa oposição à
passagem deste fluxo. A unidade de medida utilizada é o Ohm.

Potência elétrica
É a capacidade de realizar um trabalho em uma unidade de tempo, a
partir da energia elétrica.

Trabalho elétrico
É a transformação de energia elétrica em outra forma de energia (calor,
luz ou movimento), realizado por um consumidor.
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Componentes
Na instalação elétrica inclui também componentes que não conduzem a
corrente, mas são essenciais ao seu funcionamento, tais como:

Presilhas Condutos

Estrutura
de suporte

CVM
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Tubos corrugados:

São tubos utilizados para revestir determinados ramais do chicote de

modo a fornecer proteção mecânica daquele trecho.

Porque alguns locais por onde ele é assentado possuem arestas

cortantes ou quinas pontiagudas.

É chamado de corrugado devido ao seu formato sanfonado que lhe

permite uma maior flexibilidade.
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Presilhas de chicote

São componentes importantes no processo de manutenção da

integridade do chicote.

Garantem sua fixação apesar das constantes vibração da carroceria

e conseqüentes rupturas devido a estas vibrações.
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Chicote elétrico

Entende-se por chicote elétrico toda ligação por onde ocorre o acionamento
ou alimentação de algum componente elétrico.

Seu perfeito funcionamento depende única e exclusivamente da perfeita

ligação entre suas conexões.
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Composição de um chicote elétrico

Cabos

Cabos flexíveis Aplicação primária

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Informações importantes:

 A diferença entre um fio e um cabo é a flexibilidade.

 Os fios são feitos de um único e espesso filamento e por isso são

rígidos.

 Os cabos são feitos por diversos filamentos finos.

 A vida útil dos fios e cabos elétricos é de 20 anos, isso depende das
condições de instalações e utilização.

 Fios e cabos elétricos desencapados e emendas mal feitas, ocasiona o

desperdiço de energia elétrica e podem causar curto-circuito.
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Perguntas freqüentes

O que é capacidade de corrente de um cabo?

É a maior corrente, em regime permanente, que um condutor suporta

sem que a temperatura do mesmo ultrapasse a temperatura máxima
suportada pela isolação (temperatura de trabalho).

O que é temperatura de sobrecarga?

E a temperatura máxima que um condutor pode atingir em regime de

sobrecarga, a duração desse regime não pode ser superior a 100 h
durante 12 meses consecutivos, nem 500 h durante toda a vida do cabo.

Para um cabo isolado em PVC, a temperatura de sobrecarga é de 100 °C

e para cabos isolados em EPR 130 °C.

Fonte - Pirelli
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O que é temperatura de trabalho?

É a temperatura máxima que um condutor pode atingir em regime

permanente.

Para um cabo isolado em PVC a temperatura de trabalho é de 70 °C e

para cabos isolados em EPR 90 °C .

O que é temperatura de curto-circuito?

É a temperatura máxima que um condutor pode atingir em regime de

curto-circuito.

A duração desse regime não pode ser superior a 5 s, e para um cabo

isolado com PVC a temperatura de curto-circuito é de 160 °C e para
cabos isolados em EPR é de 250 °C.
Fonte - Pirelli
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Composição de um chicote elétrico

Joint connection (Ponto de derivação de massa)

Aplicação Palio RST II

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Joint conection
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Composição de um chicote elétrico

Cabos blindados

Possuem a função de evitar que os campos de baixa e alta freqüência

venham interferir nos sinais que são enviados para o sistema.

Um cabo blindado possui uma fina camada metálica ao seu redor.

Essa blindagem deve estar sempre ligada ao massa, evitando que os

cabos internos sofram interferência externa.

Esta técnica é indicada para sensores de sinais senoidais, como é o caso

dos sensores de rotação indutivo.
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Cabos blindados
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Manutenção

Recomendações para a realização dos testes em chicotes:

 Nunca fure o fio, isto pode danificar o chicote.

 Tenha sempre em mãos o esquema elétrico do sistema em questão.
 Observe a oxidação ou a ferrugem em pontos de conexão.
 Verifique os pontos de massa do veículo em relação ao mau contato.
 Ao soldar um fio, não altere sua bitola e o proteja com fita isolante.
 Não faça emendas mal feitas.
 Tome cuidado ao lavar o motor.
 Na instalação de acessórios observe as recomendações do fabricante.
 Utilize somente acessórios homologados pelas montadoras.
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Manutenção

Utilize sempre equipamentos de diagnósticos (Scanners) compatíveis

com os sistemas a serem analisados.

Sempre ter em mãos as tabelas com os valores a serem analisados no

procedimento de diagnóstico.

Para os testes em componentes eletrônicos, utilizar o multímetro.

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Na manutenção do chicote elétrico, não utilizar lâmpada de teste

devido à presença de componentes eletrônicos no sistema.

Não utilizar lâmpada

de teste.
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Meio ambiente

Você sabia ?

Que cada pessoa produz diariamente 1,2 kg de lixo, em média.

O Brasil produz cerca de 100 mil toneladas de lixo por dia.

E recicla menos de 5% do lixo urbano – valor muito baixo se

comparado à quantidade de material reciclado nos Estados Unidos e
na Europa (40%).

Tudo que é jogado diariamente no lixo, pelo menos 35% poderia ser
reciclado ou reutilizado, e outros 35% poderia ser transformado em
adubo orgânico.

Fonte: http://www.naturallimp.com.br/index3.htm
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Porque hoje se fala tanto em Coleta Seletiva ?

Como já vimos as cidades produzem diariamente milhares de toneladas

de lixo por dia e este número só vem aumentando.
No entanto estamos chegando a um ponto em que não é mais possível
prosseguir sem que medidas mais eficazes sejam tomadas.
Os aterros já não conseguem absorver tanto lixo e a degradação do
meio ambiente está tomando proporções perigosas para a nossa
sobrevivência no planeta.
E o recurso para minimizar esta situação é a coleta seletiva.
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Baterias veiculares

Coleta

Todos os estabelecimentos que comercializam baterias automotivas são

obrigados a aceitar a devolução de baterias usadas de qualquer marca,
preservar a solução ácida (não jogar em esgotos e nem adicionar água).

Cuidar para que o manuseio seja efetuado de forma adequada, evitando

o vazamento da solução ácida.

Fonte: www.abinee.org.br
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Armazenamento

As baterias usadas devem ser armazenadas em local coberto, com piso

apropriado (Concreto) cercada por muretas ou canaletas, ou em
recipientes que possam ser utilizados para contenção em caso de
vazamentos.

Também devem ser mantidas separadas de baterias novas e/ou outros

produtos.

Nos países desenvolvidos a reciclagem está próxima de 95%, enquanto

que no Brasil a reciclagem está em torno de 80%.

Fonte: www.abinee.org.br
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Transporte

De acordo com o Decreto de Lei n. 96.044 de 18 de Maio de 1988,

trata do transporte rodoviário de produtos perigosos e legislação e
normas técnicas complementares.

Determina que os veículos para o transporte deverão possuir painéis

de segurança (Placas) contendo número de identificação do risco do
produto: 88/2794, e rótulos de risco (Placa de Corrosivo), Conforme
NBR 850.

O motorista deverá ser credenciado para o transporte de produtos

perigosos.

O transporte deverá ser com carga lonada, quando não for veículo
baú.

Fonte: www.abinee.org.br
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Segurança

O veículo deverá ter kit de emergência e EPI (Equipamento de Proteção

Individual) para uso em caso de acidente ou vazamento.

O motorista deverá manter envelope com ficha de emergência, contendo

instruções sobre o procedimento a ser seguido em caso de vazamento,
incêndio, ingestão ou inalação, etc. e telefones para contato em caso de
emergência.

Fonte: www.abinee.org.br