MISTURA (ou AMASSAMENTO) 

 
É a primeira fase da produção propriamente dita do concreto e tem
como objetivo a obtenção de uma massa homogênea onde todos os
componentes estejam em contato entre si.
A falta de homogeneidade determina decréscimo sensível de resistência
mecânica e durabilidade dos concretos. A mistura poderá ser manual, semi
mecânica ou mecânica, através de equipamentos chamados betoneiras e
caminhões betoneiras.
O amassamento manual​, só poderá ser empregado em obras de
pequena importância, onde o volume e a responsabilidade do concreto não
justifiquem o emprego de equipamento mecânico, não podendo nesse caso,
amassar, de cada vez, volume superior ao correspondente a 100 kg de cimento.
O amassamento manual deverá ser realizado sobre um ​estrado ou superfície
plana impermeável e resistente. Mistura -se inicialmente a seco o agregado
miúdo e cimento, de maneira a obter-se coloração uniforme. A seguir adiciona-se e
mistura-se o agregado graúdo. Em seguida adiciona-se água de amassamento
aos poucos prosseguindo-se a mistura até que o concreto adquira uma
homogeneidade compatível com o processo, estando em condições de ser
transportado e lançado nas formas.
A Figura abaixo apresenta um roteiro para o amassamento manual do
concreto
IMAGEM 1 Slide: ​ESTRADO 

O amassamento mecanizado (ou mecânico) é feito em equipamentos especiais

chamados de ​betoneiras​, conforme a figura abaixo, que são constituídas
essencialmente por um tambor ou cuba, fixo ou móvel em torno de um eixo que
passa pelo seu centro, no qual, por meio de pás, que, também podem ser fixas ou
móveis, se produz a mistura.

Os principais elementos a serem considerados na operação de uma betoneira são:

 ● ​tempo de mistura: o tempo de mistura é contado a partir do instante em que
todos os materiais são lançados na cuba . Dependendo do tipo de concreto e do tipo
de betoneira, a NBR 6118, estabelece que o amassamento mecânico em canteiro
deverá durar, sem interrupção, o tempo necessário para permitir a homogeneização
da mistura de todos os elementos inclusive eventuais aditivos; a duração necessária
aumenta com o volume da amassada e será tanto maior quanto mais seco for o
concreto.

O tempo mínimo de amassamento , em segundos, será de 120 √d , 60 √d ou

30 √d , conforme o eixo do misturador seja inclinado, horizontal ou vertical, sendo d o
diâmetro máximo do misturador em metros.
●velocidade de rotação: quanto a velocidade de rotação, para cada tipo de
betoneira existe uma velocidade ótima do tambor, acima da qual poderá haver o
início da centrifugação dos materiais, diminuindo, portanto, a homogeneidade da
mistura.
●ordem de colocação dos materiais: quanto a ordem de colocação dos
materiais na betoneira, não existem regras pré-fixadas. É conveniente usar, em
cada betonada, um número inteiro de sacos de cimento, pois a fração de saco
medido em peso é trabalhosa e a medida em volume para o aglomerante não é
aconselhável. ​Basta erguer o balão e inserir os componentes da mistura, até um
limite de 80% do volume de cuba.

Ordem de colocação Thiago: Brita+Água+½ a/c+ 2 min batendo

Cimento+½ a/c + 5 min batendo (esse tempo é relativo)

●Imprimação: É necessário ​fazer uma pequena mistura de água e ​cimento na

primeira vez que usar a betoneira no dia ou turno, para “imprimar”, que nada mais é
do que evitar que a primeira rodada de concreto ou argamassa perca sua água de
amassamento para o equipamento.
 ●Lavagem (depois do uso): Após cada utilização é recomendável retirar o
excesso de sujeira, das paredes e pás, utilizando uma ​mangueira com água. O ideal
é não deixar o cimento secar, o que tornará seu trabalho muito mais difícil sem
necessidade. Na hora de lavar, limpe toda a parede e pás e, se necessário, utilize
uma ​espátula para retirar o cimento e massa que começaram a endurecer. Se
verificar que parte do cimento está seco, será necessário utilizar uma ​lavadora de
alta pressão​ para finalizar o trabalho.

CURIOSIDADE

Padiola
● Recipientes utilizados para a dosagem dos agregados em volume unitário,
quando não é possível fazê-lo em massa;
● Utilizadas para a dosagem de concretos em obras de menor
responsabilidade;
● Construídas em madeira, compensado ou aço;
● Carregada por dois operários.
 Cálculo da altura da padiola tradicional (dois operários): De acordo com a
norma, recomenda-se que a base tenha 45 x 35 cm, sendo a altura da padiola
variável conforme o volume necessário para a dosagem do traço (Vol. = C x H x E).
Mais informações e exemplos sobre o cálculo de padiolas:
http://professor.pucgoias.edu.br/SiteDocente/admin/arquivosUpload/17310/material/0
1.%20Defini%C3%A7%C3%B5es%20fundamentais,%20Consumo%20de%20ciment
o,%20Tra%C3%A7os%20e%20corre%C3%A7%C3%B5es.pdf

Outro método de mistura mecanizada são os caminhões betoneiras: ​que

nada mais é que um veículo próprio para a mistura e preparação de concreto. Sua
velocidade de mistura é de 12 a 14 rotações por minuto, a cada 5 minutos. Após a
mistura do concreto, a velocidade de agito fica entre 2 a 3 rpm. ​Nesse processo, a
betoneira não pode ser desligada para evitar que o concreto se endureça de
maneira pobre.
O caminhão betoneira também é o responsável por comportar o concreto e
transportá-lo até os canteiros de obra e, é capaz de cumprir essa tarefa em cerca de
3 horas, dependendo a distância até o canteiro da obra.
A estrutura do caminhão betoneira é o que o diferencia das demais

ferramentas projetadas para preparar concreto: ele possui um balão acoplado e nele

existem chapas helicoidais para calandragem, que ajudam a misturar. Nessas

chapas é onde acontece a mistura e despejo do concreto nas superfícies. As chapas

podem girar no sentido horário e anti-horário, sendo versáteis para isso. Para se

obter o concreto mais usinado, com a textura ideal, as chapas giram no sentido

horário. Assim, todos os componentes da mistura são levados até o fundo do balão.

No momento em que o caminhão betoneira chega ao canteiro de obras o giro do

balão é invertido. Nesse giro acontece o despejo de concreto no ambiente.

Link para ver a betoneira do caminhão por dentro. ​https://youtu.be/8rw_T6RmTwc

Com a introdução do caminhão betoneira, grandes volumes de concreto usinado

passaram a ser feitos em locais distantes da obra e transportados em pouco tempo.
Isso permitiu que os canteiros de obra ficassem mais organizados, pois, reduziu-se
drasticamente a necessidade de espaço para armazenamento de materiais como
cimento, areia e brita, além de permitir projetos de concretagem mais elaborados e
ousados, visto que a mistura vem direto da concreteira.
O caminhão betoneira além de permitir maior flexibilidade de tempo, permite
manter o concreto em movimento de forma controlada impedindo que haja
segregação de materiais, além de conferir um aspecto mais homogêneo (que é outro
ponto importante), muitos fatores interferem na qualidade do concreto produzido, um
deles é a forma como os materiais são misturados, quanto mais homogêneo,
melhores serão as propriedades do concreto quando estiver endurecido, por isso, o
caminhão betoneira permite a preparação de concretos de qualidade elevada em
comparação aquele feito com a betoneira na obra.

Uma outra vantagem quanto ao uso de caminhões betoneiras, é a possibilidade de

usar aditivos que vão propiciar melhorias no desempenho do concreto e também em
casos ​para que ele permaneça com a trabalhabilidade adequada e tenha retardado
o tempo de início de pega, até chegar no canteiro de obras.

TRANSPORTE

O transporte do concreto pode ser externo ou seja da central de concretagem

até a obra, em caminhão betoneira, ou dentro da obra, até o local de lançamento,
com carrinho de mão, giricas, elevadores, guincho s ou mesmo através de
bombeamento.
No transporte do concreto deve-se tomar cuidado para que não haja vibração
excessiva, o que pode provocar segregação dos componentes, prejudicando a
homogeneidade do concreto. O transporte, também deve ser rápido, a fim de evitar
que o concreto perca a trabalhabilidade necessária às etapas seguintes.

 
LANÇAMENTO 

O lançamento é a operação que consiste em colocar o concreto nas formas.

O tempo máximo permitido entre o amassamento e o lançamento, está situado
entre 1 e 2 horas. O cuidado geral no lançamento consiste em manipular o
concreto de forma que seus componentes não se separem e as recomendações
(cuidados) são:
 ● Não deixe acumular concreto em determinados pontos da fôrma: formas
livres de detritos e substâncias estranha. As formas, quando em madeira,
estejam saturadas de água, para que não absorvam a água do concreto;
● Procure lançar o concreto mais próximo da sua posição final: evitar arrastar
o concreto distâncias muito grandes. O arrastamento da mistura, com
enxada, nas formas ou mesmo sobre o concreto já aplicado, pode
provocar perda de argamassa, que adere aos loucas por onde passa.
Admite -se que o concreto seja espalhado, por arrastamento, em
distâncias na ordem de 0,80 a 1,00 m. Para distâncias maiores deve-se
apanhar o concreto com uma pá e aplicá-lo onde for necessário;
● Evite a segregação e o acúmulo de água na superfície do concreto: Que
seja evitado o lançamento do concreto de grandes alturas. A altura
máxima permitida, para que não haja segregação, está em torno de
1,50 a 2,00m. Para peças esbeltas, como pilares, em que a altura é
superior às indicadas, o concreto deve ser lançado através de janelas
abertas na face lateral da forma, que serão posteriormente fechada, à
medida que avança a concretagem. Para alturas de lançamento elevadas
sem acesso lateral (janelas), utilizar trombas, calhas,funis etc.
● Lance em camadas horizontais de 15 cm a 30 cm, a partir das extremidades
em direção ao centro das fôrmas;
● A nova camada deve ser lançada antes do início de pega da camada inferior;
● Cuidado especial deve ser tomado para concretagem com temperatura
ambiente inferior a 10ºC e superior a 35ºC.

​Formas de aplicação:
Lançamento convencional

No caso de lançamento convencional:

• limite o transporte interno do concreto, com carrinhos ou jericas a 60 m, tendo em

vista a segregação e perda de consistência;

• utilize carrinhos ou jericas com pneumáticos;

• prepare rampas de acesso às fôrmas;

• inicie a concretagem pela parte mais distante do local de recebimento do concreto.

Lançamento por bombas

No caso de lançamento por bombas:

• especifique o equipamento de lançamento: altura de lançamento, bomba

estacionária ou bomba-lança;

• preveja local de acesso e de posicionamento para os caminhões e bombas;

• garanta o estacionamento, próximo à bomba, para dois caminhões-betoneira,
objetivando o fluxo contínuo de bombeamento;

• estabeleça a sequência de concretagem e o posicionamento da tubulação de

bombeamento.

Concreto Convencional

O concreto convencional pode ser utilizado diretamente no solo em fundações, pode

ser colocado em formas, e pode ser utilizado para lajes e pisos. Para obter um
adensamento correto da mistura, deve-se usar um vibrador.

Concreto Bombeável

Concreto bombeável é uma variação do concreto convencional. Por ser mais líquido,
sua colocação em obras é por meio de bombeadoras, onde que a tubulação sai do
caminhão betoneira ao local da aplicação final.
Para que o concreto fique mais líquido, aumenta-se a quantidade de água e diminui
a granulometria do agregado e coloca-se também um aditivo para chegar as
características necessárias.
  

Aplicação De Concreto Projetado

A aplicação de concreto projetado oferece a estabilidade local junto ao paramento e

a drenagem age em ambos os casos.

Existem duas maneiras de se produzir a aplicação de concreto projetado,

aplicando-o por via seca ou por via úmida. A diferença básica está no preparo e
condução dos componentes do concreto:

● Via seca: preparo a seco. A adição de água é feita junto ao bico de projeção,
alguns instantes antes da aplicação;
● Via úmida: preparado com água e assim conduzido até o local da aplicação.

Ambas as vias utilizam traços e equipamentos com características especiais.

A aplicação de concreto projetado usual para ​solo grampeado é o de via seca. O

concreto seco deve preferencialmente ser preparado no canteiro de obras, pois
sempre haverá concreto à disposição, na quantidade e na hora em que for
necessário.
Vibroacabadoras (ou pavimentadoras de concreto): ​são ​máquinas que despejam o
material, em camada de espessura ajustável, ao mesmo tempo em que nivela e
compacta. Por possuir alto desempenho, é recomendada para trabalhos maiores, como
a pavimentação de grandes áreas.