Climatização

CLIMATIZAÇÃO

AR CONDICIONADO

77 11 196 729 DEZEMBRO 1997 Edição Portuguesa

Os Métodos de Reparação prescritos pelo construtor, neste documento, são Todos os direitos de autor são reservados à Renault, S.A.
estabelecidos em função das especificações técnicas em vigor, à data da sua
redacção. A reprodução ou tradução, mesmo parciais, do presente documento, bem como a
Estes Métodos de Reparação são susceptíveis de modificação, no caso de se utilização do sistema de numeração de referência das peças sobressalentes são
verificarem alterações, introduzidas pelo construtor, no fabrico dos diferentes interditas sem autorização, prévia e escrita, da Renault, S.A.
órgãos e acessórios das viaturas da sua marca.
C Renault 1997
DESENHO EXPLODIDO

PRO60.3
 Climatização

Índice

Páginas

61 CLIMATIZAÇÃO
Quadrante de comandos 61-1
Cabos de comandos 61-2
Filtro de partículas 61-3
Grupo motoventilador (GMV) 61-4
Caixa do repartidor 61-5
Radiador 61-8

62 AR CONDICIONADO
Generalidades 62-1
Esquema eléctrico 62-3
Evaporador 62-7
Dispositivo de insuflação de ar 62-9
Compressor 62-10
Condensador 62-13
Expansor 62-14
Garrafa desidratante 62-15
Tubos de ligação 62-16
Comando eléctrico 62-19
Calculador 62-21
 CLIMATIZAÇÃO
Quadrante de comandos 61
EXTRACÇÃO Desligar :
- os cabos (1) no quadrante de comandos,
Desligar a bateria. - as fichas (2) do quadrante de comandos,
- os cabos do lado do bloco de climatização.
Extrair:
- o cinzeiro,
- a consola central,

14223R

REPOSIÇÃO

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

14062R Verificar o correcto posicionamento do quadrante

de comandos nos respectivos piões de centragem.

- os dois parafusos de fixação (A) do quadrante Verificar a afinação dos comandos de repartição e
de comandos ao painel de bordo. de mistura do ar (ver no capítulo 61 "Cabos de co-
mando").

61-1
 CLIMATIZAÇÃO
Cabos de comando 61
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

A extracção dos cabos de comando pode ser efec- Montar os cabos no quadrante de comandos.
tuada sem extrair o painel de bordo.
Aplicar os freios de bainha (M).
Extrair:
- o cinzeiro,
- a consola central,
- o quadrante de comandos e o respectivo cabo.

Do lado inferior direito do habitáculo

Extrair as molas de fixação (E).

14223R1

AFINAÇÃO

Levar até batente o botão do quadrante de co-

mandos e a respectiva borboleta.

Encaixar o cabo na borboleta da caixa repartidora.

Repor as molas de fixação (E).

Verificar o funcionamento dos comandos.

Repor o quadrante de comandos no painel de bor-

14224R
do.

Repor a consola central.

61-2
 CLIMATIZAÇÃO
Filtro de partículas 61
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

Extrair: Repor o filtro de partículas, procedendo da forma

- a meia-grelha de torpedo do lado direito (1),
- a tampa de protecção do filtro de partículas.
utilizada para a extracção.
NOTA: ter atenção ao sentido de montagem do
filtro de partículas (as duas setas (A) no mesmo
sentido).

13971R

Extrair o filtro de partículas, dobrando-o ligeira- 14226-1R

mente.

14226S

61-3
 CLIMATIZAÇÃO
Grupo motoventilador (GMV) 61
MONTAGEM SEM FILTRO DE PARTÍCULAS MONTAGEM COM FILTRO DE PARTÍCULAS

EXTRACÇÃO EXTRACÇÃO

Desligar a bateria. Desligar a bateria.

Extrair: Extrair:
- os braços do limpa-vidros, - a meia-grelha de torpedo do lado direito,
- a grelha de torpedo completa, - a goteira,
- a ficha do GMV, - a ficha (1),
- as três fixações do conjunto GMV. - os quatro parafusos de fixação (2).

Extrair o GMV. Extrair o GMV.

14225S 14226-2R

REPOSIÇÃO REPOSIÇÃO

Efectuar as operações no sentido inverso ao da ex- Efectuar as operações no sentido inverso ao da ex-
tracção. tracção.

61-4
 CLIMATIZAÇÃO
Caixa repartidora 61
EXTRACÇÃO - os dois parafusos de fixação do quadrante de
comandos de climatização (3),
Desligar a bateria. - o auto-rádio (se o tiver),
- o air bag do passageiro (consoante a versão),
Extrair: - a coluna de direcção,
- o parafuso do volante, - os sete parafusos de fixação do painel de bor-
- o volante, depois de alinhar as rodas. do,
- o parafuso (A) na caixa repartidora, situado sob
o painel de bordo.
ATENÇÃO:
Seguir as preconizações do capítulo 88 para a ma- Extrair o painel de bordo.
nipulação dos AIR BAG.

Extrair:
- as meias-conchas da coluna de direcção,
- as duas guarnições de montante de pára-brisas,
- a protecção do painel de bordo (1),

14150R

Extrair os parafusos de fixação do bloco (B) e

mantê-lo afastado.

14091R

- o quadro de instrumentos,
- o bloco das hastes do limpa-vidros e de luzes,
- a consola central,

14149R

61-5
 CLIMATIZAÇÃO
Caixa repartidora 61
No compartimento motor Aplicar um deflector e soprar o restante líquido
com ar comprimido.
Aplicar um alicate para tubos e desligar as braça-
deiras rápidas dos tubos de borracha da clima- Extrair:
tização. - os braços de limpa-vidros com a Elé. 1294-01,
- a junta superior de caixa de água e a grelha de
entrada de ar exterior,
- o dispositivo de insuflação de ar,
- os parafusos de fixação (1) da caixa repartidora.

13084S

Outra versão de braçadeiras rápidas.

14227R

13085S

61-6
 CLIMATIZAÇÃO
Caixa repartidora 61
No habitáculo REPOSIÇÃO

Extrair: Verificar:
- a caixa repartidora, - o percurso correcto das cablagens por trás do
- o radiador de climatização. painel de bordo,
- a correcta fixação dos tubos de ar, de forma a
evitar ruídos.

Substituir o parafuso do volante (parafuso pré-co-

lado; binário de aperto: 4,5 daN.m).

IMPORTANTE: antes de ligar o Air bag, é neces-

sário aplicar o processo de controlo de funciona-
mento do sistema:

• Verificar que o testemunho Air bag no quadro

de instrumentos acende ao ligar a ignição.

• Ligar um detonador inerte à ficha do Air bag e

verificar que o testemunho se apaga.

• Desligar a ignição. Ligar o Air bag no lugar do

detonador inerte e fixar ao volante.

PRO61.6 • Ligar a ignição. Verificar que o testemunho

acende durante três segundos para depois se
apagar, permanecendo apagado.

Se o testemunho não funcionar da forma acima

descrita, consultar o capítulo 88.

61-7
 CLIMATIZAÇÃO
Radiador 61
EXTRACÇÃO Aplicar um deflector e soprar o restante líquido
com ar comprimido.
A extracção do radiador de climatização efectua-
-se depois de extrair o dispositivo de insuflação de Extrair o parafuso de flange dos tubos de climati-
ar, o painel de bordo e a caixa de repartição do ar. zação no avental.

No compartimento do motor No habitáculo

Aplicar um alicate para tubos e desligar as braça- Afastar as quatro molas de fixação (E) e extrair o
deiras rápidas nos tubos de borracha da clima- radiador.
tização.

98816R

14091R

REPOSIÇÃO
Outra versão de braçadeiras rápidas.
Proceder no sentido inverso ao da extracção.

Aplicar os dois parafusos de fixação (F) no corpo

da caixa, se as molas partirem.

13085S

61-8
AR CONDICIONADO
Generalidades 62

91096-1R

62-1
 AR CONDICIONADO
Generalidades 62
A Habitáculo
B Compartimento motor
C Ar exterior
D Para caixa de mistura de ar
E Grelha de torpedo
F Ar exterior ou reciclado

1 Compressor
2 Condensador
3 Garrafa desidratante
4 Pressóstato trifunção
5 Purga alta pressão
6 Expansor
7 Regulação termostática do expansor
8 Evaporador
9 Purga baixa pressão
10 Motoventilador de insuflação de ar
11 Motoventilador de refrigeração
12 Radiador motor
13 Líquido alta pressão
14 Vapor baixa pressão
15 Vapor alta pressão

Ingredientes:

- Óleo para compressor

SANDEN SP 10 (P.A.G.): 135 cm3

- Líquido frigorígeno
R134a: 650 ± 35 g

- Compressor
SANDEN SD 7V

62-2
 AR CONDICIONADO
MOTOR D7F
Esquema eléctrico 62

PRO14270

62-3
 AR CONDICIONADO
MOTORES
E7J e K7M
Esquema eléctrico 62

PRO14268

62-4
 AR CONDICIONADO
MOTOR F8Q
Esquema eléctrico 62

PRO14269

62-5
 AR CONDICIONADO
Esquema eléctrico 62
104 Contactor de arranque

120 Calculador de injecção

171 Embraiagem ar condicionado

206 Manocontacto de comando de ar

209 Haste de luzes

225 Tomada diagnóstico

241 Reóstato de iluminação

319 Quadrante de comandos do ar condicionado

320 Grupo motoventilador base/Ar condicionado

419 Caixa de ar condicionado

597 Caixa fusíveis motor

645 Caixa interligações motor

777 Placa fusíveis de alimentação de potência

R67 Dianteira motor/Motor

R107 Painel de bordo/Dianteira motor

62-6
 AR CONDICIONADO
Evaporador 62
BINÁRIOS DE APERTO (em daN.m) - os doze parafusos que fixam a chapa de fecho
(2) da caixa de água e extraí-la,
Parafuso do expansor no evaporador 0,6 - o protector do evaporador na caixa de água.
Porca de fixação tubos de ligação no
expansor 0,8
Parafuso de fixação tubo de ligação do
expansor à garrafa desidratante 0,8
Parafuso de fixação tubo de ligação do
condensador à garrafa desidratante 1,2
Parafuso de fixação tubo de ligação do
compressor no condensador 0,8
Parafuso de fixação tubos de ligação no
compressor 2,1
Parafuso de fixação compressor 2,1
Captador de pressão circuito 0,8

EXTRACÇÃO

Desligar a bateria.
14228R
Esvaziar o circuito frigorígeno R134a com a esta-
ção de carga (ver método descrito no manual de Desligar as fichas eléctricas (4).
"Ar condicionado").
Extrair os parafusos de fixação da caixa do evapo-
rador.
No compartimento do motor

Desligar os tubos de ligação de R134a (parafuso 1)

no expansor.

Aplicar os bujões nos tubos e no expansor.

Extrair:
- os braços de limpa-vidros,
- a grelha de entrada de ar,
- os dois parafusos de fixação do vaso de expan-
são,
- o reservatório de óleo de direcção assistida,

14226-2R1

NOTA: é necessário extrair a caixa do filtro de ar

para os veículos com os motores K7M, E7J e F8Q
para permitir a extracção da caixa do evaporador.

62-7
 AR CONDICIONADO
Evaporador 62
No habitáculo REPOSIÇÃO

Afastar o painel de bordo, extraindo:
- a tampa,
- a consola central,
- os sete parafusos de fixação do painel de bordo,
- o parafuso (5) (no bloco de climatização).
NOTA: ter o cuidado de proteger com um pano as
zonas do painel de bordo susceptíveis de serem da-
nificadas.
Verificar que os tubos da cablagem não estão em
contacto (risco de ruído).
Proceder no sentido inverso ao da extracção.
Apertar a porca de fixação dos tubos de ligação ao
expansor a 0,6 daN.m (atenção ao estado das jun-
tas).
NOTA:
Ao repor o painel de bordo no lugar, verificar:
- o correcto posicionamento da cablagem eléctri-
ca,
- a correcta trajectória dos tubos de fluxo de ar.

Esvaziar no vácuo. Em seguida, efectuar o enchi-

mento do circuito frigorígeno R134a com a esta-
ção de carga (ver método no manual de "Ar con-
dicionado").

IMPORTANTE

Aquando da substituição do evaporador, acres-

centar 30 ml de óleo P.A.G. SP 10 no circuito.
Utilizar o mesmo óleo para a aplicação das juntas,
verificando o respectivo posicionamento.

14062R1

Extrair as duas fixações da caixa do evaporador (A)

situadas por trás do painel de bordo, do lado do
passageiro.

14148R

Extraí-lo.

Com cuidado, retirar o evaporador da caixa.

62-8
 AR CONDICIONADO
Dispositivo de insuflação de ar 62
EXTRACÇÃO

Desligar a bateria.

Extrair:
- a meia-grelha de torpedo do lado direito,
- a goteira,
- a ficha (1),
- os quatro parafusos de fixação (2).

Extrair o GMV.

14226-2R

REPOSIÇÃO

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

62-9
 AR CONDICIONADO
MOTOR D7F
Compressor 62
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

Esvaziar o circuito frigorígeno R134a (ver método Em caso de substituição, o compressor é fornecido
descrito no fascículo "Ar condicionado"). cheio de óleo.

Desligar a bateria. Aplicar o compressor no sentido correcto (bujão

de enchimento virado para cima).
Extrair:
- a correia de arrasto do compressor, Apertar os três parafusos (C) (binário de aperto:
- os dois tubos de ligação (A), 2,1 daN.m).
- o parafuso (B),
- os três parafusos (C) de fixação do compressor. Montar o parafuso (B).

Extrair o compressor. Repor os dois tubos do circuito frigorígeno R134a

NOTA: aplicar imperativamente os bujões nos tu-
bos e no compressor para evitar a entrada de hu-
midade no circuito.
(A) no compressor (binário de aperto: 2,1 daN.m).
Montar a correia de arrasto e pô-la em tensão.
Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-
cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").

NOTA: ao repor os tubos de ligação no compres-

sor, é imperativo aplicar todos os parafusos, acon-
chegá-los e só depois deverão ser apertados ao bi-
nário. O objectivo é assegurar o correcto posi-
cionamento do tubo para não o danificar ao nível
do "estabilizador" (1).

Verificar o estado das juntas e oleá-las com P.A.G.

SP 10 .

IMPORTANTE

Na substituição do compressor, é imperativo efec-

tuar a reposição correcta do nível de óleo.

13829R1

62-10
 AR CONDICIONADO
MOTOR F8Q
Compressor 62
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

Colocar o veículo num elevador. Em caso de substituição, o compressor é fornecido

Esvaziar o circuito frigorígeno R134a (ver método
descrito no manual "Ar condicionado").
Desligar a bateria.
Extrair o pára-choques dianteiro.
cheio de óleo.
Aplicar o compressor no sentido correcto (bujão
de enchimento virado para cima).
Apertar os três parafusos de fixação (binário de
aperto: 2,1 daN.m).

Pela parte superior, extrair:
- a correia de arrasto do compressor,
- os dois tubos de ligação (A),
- a patilha de fixação (B) do tubo de ligação.
Pela parte inferior do veículo, extrair os três para-
fusos de fixação do compressor e extraí-lo.
NOTA: aplicar imperativamente os bujões nos tu-
bos e no compressor para evitar a entrada de hu-
midade para o circuito.
Repor os dois tubos do circuito frigorígeno R134a
(A) (binário de aperto: 2,1 daN.m) no compressor
e também a patilha (B).
Montar a correia de arrasto e pô-la em tensão.
Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-
cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").
NOTA: ao repor os tubos de ligação no compres-
sor, é imperativo aplicar todos os parafusos, acon-
chegá-los e só depois deverão ser apertados ao bi-
nário. O objectivo é assegurar o correcto posi-
cionamento do tubo para não o danificar ao nível
do "estabilizador" (1).

Verificar o estado das juntas e oleá-las com P.A.G.

SP 10 .

IMPORTANTE

Na substituição do compressor, é imperativo efec-

tuar a reposição correcta do nível de óleo.

13947R

62-11
 AR CONDICIONADO
MOTORES
E7J e K7M
Compressor 62
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

Colocar o veículo num elevador. Em caso de substituição, o compressor é fornecido

Esvaziar o circuito frigorígeno R134a (ver método
descrito no manual "Ar condicionado").
Desligar a bateria.
Extrair:
- a protecção sob o motor,
- o pára-choques.
Pela parte superior, extrair:
- a correia de acessórios,
- os dois tubos de ligação R134a (A).
Pela parte inferior do veículo, extrair:
- a correia de arrasto do compressor,
- os parafusos de fixação do compressor e extraí-
-lo.
NOTA: aplicar imperativamente os bujões nos tu-
bos e no compressor para evitar a entrada de hu-
midade para o circuito.
cheio de óleo.
Aplicar o compressor no sentido correcto (bujão
de enchimento virado para cima).
Apertar os três parafusos de fixação (binário de
aperto: 2,1 daN.m).
Repor os dois tubos do circuito frigorígeno R134a
(A) (binário de aperto: 2,1 daN.m) no compressor.
Montar as correias e efectuar a respectiva tensão.
Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-
cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").
NOTA: ao repor os tubos de ligação no compres-
sor, é imperativo aplicar todos os parafusos, acon-
chegá-los e só depois deverão ser apertados ao bi-
nário. O objectivo é assegurar o correcto posi-
cionamento do tubo para não o danificar ao nível
do "estabilizador" (1).

Verificar o estado das juntas e oleá-las com P.A.G.

SP 10 .

IMPORTANTE

Na substituição do compressor, é imperativo efec-

tuar a reposição correcta do nível de óleo.

14229R

62-12
 AR CONDICIONADO
Condensador 62
EXTRACÇÃO Extrair os quatro parafusos (6) que fixam o con-
densador ao radiador.
Não é necessário utilizar um elevador.
Extrair o condensador com cuidado.
Esvaziar o circuito frigorígeno R134a (ver método
descrito no manual "Ar condicionado").

Desligar a bateria.

Extrair:
- a grelha dianteira,
- a junta (1),
- a travessa superior (2),
- os dois tubos do circuito frigorígeno R134a (4)
(aplicar bujões para evitar a entrada de humi-
dade),
- os dois parafusos superiores de fixação do ra-
diador (3).

13828R

REPOSIÇÃO

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

Verificar o estado das juntas.

Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-

cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").

IMPORTANTE
13974R

Aquando da substituição do condensador, acres-

centar 30 ml de óleo P.A.G. SP 10 no circuito.

NOTA: binário de aperto dos parafusos (6):

0,8 daN.m.

62-13
 AR CONDICIONADO
Expansor 62
SUBSTITUIÇÃO

Esvaziar o circuito frigorígeno R134a com a esta-

ção de carga (ver método no manual "Ar condi-
cionado").

Extrair:
- a porca (A) de fixação dos tubos de ligação,
- os dois parafusos (B) que fixam o expansor ao
evaporador.

14228R1

Na reposição, verificar o estado dos vedantes dos

tubos.

Binários de aperto dos parafusos:

- parafuso (A): 0,8 daN.m,
- parafuso (B): 0,6 daN.m.

Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-

cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").

62-14
 AR CONDICIONADO
Garrafa desidratante 62
EXTRACÇÃO REPOSIÇÃO

Colocar o veículo num elevador. Proceder no sentido inverso ao da extracção.

Esvaziar o circuito frigorígeno R134a (ver método Verificar o estado das juntas e aplicar-lhes óleo
descrito no manual "Ar condicionado"). P.A.G. SP 10.

Extrair Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-

- a grelha dianteira, cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
- os dois parafusos superiores de fixação do ra- (ver método no manual "Ar condicionado").
diador,
- a ligação de R134a (2), Aquando da substituição da garrafa desidratante,
- os dois parafusos que fixam os tubos à garrafa acrescentar 15 ml de óleo P.A.G. SP 10 no circuito.
desidratante.
NOTA: binário de aperto parafuso (2): 1,2 daN.m
Recuar ligeiramente o conjunto radiador/conden-
sador.

Na parte inferior do veículo

Extrair os dois parafusos (1) que fixam a garrafa

desidratante ao condensador.

13828R1

Extrair a garrafa desidratante.

Aplicar bujões em cada orifício para evitar a en-

trada de humidade para os órgãos.

62-15
 AR CONDICIONADO
Tubos de ligação 62
Desligar a bateria.

Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-

cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").

TUBO BAIXA PRESSÃO REPOSIÇÃO

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

EXTRACÇÃO
Verificar o estado das juntas e lubrificar com óleo
Extrair o parafuso de fixação ao expansor. P.A.G. SP 10.

Aplicar os bujões no expansor e no tubo. Aquando da substituição de um tubo, acrescen-

tar 10 ml de óleo SP 10 . No caso de um tubo se
Extrair o parafuso de fixação ao compressor. romper (fuga rápida), acrescentar 100 ml.

Aplicar os bujões no compressor e no tubo. NOTA:

- Parafuso de fixação dos tubos
Desapertar a patilha de fixação do tubo. no compressor: 2,1 daN.m
- Porca de fixação dos tubos
Extrair o tubo de baixa pressão. no expansor: 0,8 daN.m
- Parafuso de fixação dos tubos
no condensador: 0,8 daN.m

PRO62.4

62-16
 AR CONDICIONADO
Tubos de ligação 62
Desligar a bateria.

Esvaziar no vácuo. Efectuar o enchimento do cir-

cuito frigorígeno R134a com a estação de carga
(ver método no manual "Ar condicionado").

TUBO ALTA PRESSÃO ENTRE COMPRESSOR E REPOSIÇÃO

CONDENSADOR
Proceder no sentido inverso ao da extracção.

EXTRACÇÃO NOTA: aquando da reposição deste tubo de liga-

Extrair o parafuso de fixação ao compressor.
Aplicar bujões no compressor e no tubo.
Extrair o parafuso de fixação ao condensador.
Extrair o tubo.
ção no compressor, é imperativo aplicar todos os
parafusos, aconchegá-los e só depois deverão ser
apertados ao binário. O objectivo é assegurar o
correcto posicionamento do tubo para não o da-
nificar ao nível do "estabilizador" (1).
Verificar o estado das juntas e lubrificá-las com
óleo P.A.G. SP 10.

Aplicar bujões no condensador e no tubo. Aquando da substituição de um tubo, acrescen-

tar 10 ml de óleo SP 10 . No caso de um tubo se
romper (fuga rápida), acrescentar 100 ml.

PRO62.5

62-17
 AR CONDICIONADO
Tubos de ligação 62
Desligar a bateria.

Esvaziar o circuito de líquido frigorígeno R134a

com a estação de carga (ver método descrito no
fascículo "Ar condicionado").

TUBO ALTA PRESSÃO ENTRE GARRAFA DESIDRA- REPOSIÇÃO

TANTE E EXPANSOR
Proceder no sentido inverso ao da extracção.

EXTRACÇÃO Verificar o estado das juntas e lubrificá-las com

óleo P.A.G. SP 10.
Desencaixar o tubo das respectivas fixações.
Aquando da substituição de um tubo, acrescen-
Desligar a ficha do captador de pressão. tar 10 ml de óleo SP 10 . No caso de um tubo se
romper (fuga rápida), acrescentar 100 ml.
Extrair o parafuso de fixação do expansor.
NOTA:
Aplicar bujões no expansor e no tubo. - Parafuso de fixação do tubo
à garrafa desidratante: 0,8 daN.m
Extrair o parafuso que fixa a garrafa desidratante. - Porca de fixação dos tubos
ao expansor: 0,8 daN.m
Aplicar bujões na garrafa desidratante e no tubo.

Extrair o tubo.

PRO62.6

62-18
 AR CONDICIONADO
Comando eléctrico 62
• SONDA DO EVAPORADOR • CAPTADOR DE PRESSÃO

EXTRACÇÃO O captador de pressão (1) está situado ao lado do

condensador, no tubo de alta pressão/expan-
Desligar a bateria. sor/garrafa desidratante.

Extrair:
- a meia-grelha de torpedo do lado direito,
- a protecção do evaporador na caixa de água.

Desligar a ficha da sonda do evaporador.

Extrair a sonda do evaporador.

REPOSIÇÃO

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

Certificar-se de que a sonda está na posição cor-

recta no respectivo alojamento, situado no evapo-
rador.

• RESISTÊNCIA 0,23 Ω (2) DE VELOCIDADE GMV

13827R
Está fixa ao suporte do motoventilador de refri-
geração do motor.
Qualquer intervenção no captador pode ser efec-
tuada sem esvaziar o circuito frigorígeno; o capta-
• MOTOR DE RECICLAGEM dor de pressão está fixo numa válvula "SKRADER".

O acesso ao motor de reciclagem só é possível de- Binário de aperto: 0,8 daN.m.

pois de extrair o dispositivo de insuflação de ar.
Este captador de pressão possui uma junta de ve-
Extrair os dois parafusos de fixação da caixa de re- dação. Certificar-se da sua presença e do seu es-
ciclagem. tado. Lubrificá-la com óleo P.A.G. SP 10.

O motor novo é fornecido indexado na posição

de meia-abertura da borboleta e não apresenta
particularidades de montagem.

Efectuar um teste de funcionamento.

62-19
 AR CONDICIONADO
Comando eléctrico 62
• CAIXA RESISTÊNCIA DE VELOCIDADE GMV HABITÁCULO

VERSÃO CLIMATIZAÇÃO CLÁSSICA VERSÃO AR CONDICIONADO E FILTRO DE PAR-

TÍCULAS
EXTRACÇÃO
EXTRACÇÃO
Extrair a meia-grelha de torpedo do lado direito.
Extrair a meia-grelha de torpedo do lado direito.
Por trás do bloco GMV, extrair o parafuso (1).
Desligar a parte eléctrica.
Extrair a caixa de resistência.
Extrair o parafuso de fixação (1).
Desligar a ficha (2).
Extrair a caixa de resistência.

PRO62.7
PRO62.8

REPOSIÇÃO
REPOSIÇÃO
Proceder no sentido inverso ao da extracção.
Proceder no sentido inverso ao da extracção.

62-20
 AR CONDICIONADO
Calculador 62

13825R

Ficha de 15 vias (A)

Via Designação
1 Não utilizada
2 Informação funcionamento AC
3 Reciclagem on/off
4 Massa calculador AC
5 + 12 V acessórios (fusível GMV)
6 + 12 V APC (fusível stop)
7 Testemunho de funcionamento AC
8 Testemunho de funcionamento reciclagem
9 + Mínimos
10 Comando do degelo de óculo traseiro
Testemunho de funcionamento do degelo
11
de óculo traseiro
12 Não utilizada
13 Não utilizada
14 Não utilizada
15 Não utilizada

62-21
 AR CONDICIONADO
Calculador 62
Ficha de 30 vias (B)

Via Designação
1 + 12 V APC (fusível stop)
2 Comando compressor
3 Informação diagnóstico L
4 Informação tensão GMV
5 Não utilizada
6 Informação diagnóstico K
7 Não utilizada
8 Informação PMS
9 Captador de pressão fluido frigorígeno
10 Captador de pressão fluido frigorígeno
11 Sinal captador pressão fluido frigorígeno
12 Sonda evaporador
13 Informação potência absorvida
14 Não utilizada
15 Não utilizada
16 + 12 V APC (fusível stop)
17 Comando compressor
18 Informação corte AC
19 Não utilizada
20 Não utilizada
21 Ligação ralenti acelerado
22 Comando pequena velocidade GMV
23 Comando grande velocidade GMV
24 Comando degelo óculo traseiro
25 Não utilizada
26 Motor reciclagem AC
27 Motor reciclagem AC
28 Não utilizada
29 Sonda evaporador
30 Não utilizada

62-22