Guarnições e estofos

GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA

GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS ABRÍVEIS

LATERAIS
GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS ABRÍVEIS NÃO
LATERAIS
GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS EXTREMOS
TRASEIROS
ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS
DIANTEIROS

GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS

ACESSÓRIOS DE BANCOS

CB1A
AGOSTO 2001 EDITION PORTUGAISE

«Os Métodos de Reparação prescritos pelo construtor, neste documento, são Todos os direitos de autor são reservados à RENAULT.
estabelecidos em função das especificações técnicas em vigor, à data da sua
redacção. Reprodução ou tradução, mesmo parciais, do presente documento, bem como a utilização
do sistema de numeração de referência das peças sobressalentes são interditas sem
Estes Métodos de Reparação são susceptíveis de modificação, no caso de se autorização, prévia e escrita, da RENAULT.
verificarem alterações, introduzidas pelo construtor, no fabrico dos diferentes órgãos
e acessórios das viaturas da sua marca».
© RENAULT 2001
DESENHO EM PORMENOR
 Guarnições e estofos

Índice

Página Página
71 GUARNIÇÃO INTERIOR 75 ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS
DE CARROÇARIA DIANTEIROS

A Guarnição de montante A Banco completo 75-1

de pára-brisas 71-1 B Calhas 75-4
B Guarnição inferior de pilar central 71-2 C Resguardo e estrutura de assento 75-7
C Guarnição superior de pilar central 71-3 D Sistema de regulação lombar
D Guarnição de pilar traseiro 71-4 de encosto 75-8
E Guarnição de embaladeira 71-5
F Elemento de acabamento da
guarnição de porta-bagagens 71-6
GUARNIÇÃO DE BANCOS
77
DIANTEIROS
GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS A Guarnição de encosto 77-1
72
ABRÍVEIS LATERAIS B Guarnição de assento 77-5

A Guarnição de porta dianteira 72-1

79 ACESSÓRIOS DE BANCOS

73 GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS A Guias de apoio-de-cabeça 79-1

ABRÍVEIS NÃO LATERAIS

A Guarnição de portão traseiro 73-1

74 GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS
EXTREMOS TRASEIROS

A Painel de custódia 74-1

GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Guarnição de montante de pára-brisas 71 A

EXTRACÇÃO

Extrair parcialmente a junta de estanqueidade da

porta na zona de contacto com a guarnição.

Afastar ligeiramente a parte superior da guarnição, de

forma a poder carregar sobre a mola de fixação (A).

Libertar a guarnição (1).

Desencaixar a guarnição do seu alojamento no painel

de bordo (2).

71-1
 GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Guarnição inferior de pilar central 71 B

Retirar a parte inferior da guarnição do pilar (4).

EXTRACÇÃO
Fazer deslizar a guarnição para baixo (5) de forma a
separá-la do painel de custódia.

Extrair:
– a junta de estanqueidade de porta;
– a calha de fixação do cinto de segurança dianteiro
(1);
– o gancho de fixação da rede de retenção de
bagagens (2);
– o bujão da fixação inferior (3).

71-2
 GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Guarnição superior de pilar central 71 C

Com um alicate para descravar, desencaixar

(movimento 1).

EXTRACÇÃO

Extrair os dois parafusos de fixação (B).

Libertar a guarnição (movimento 2).

Extrair:
– parcialmente, a junta de estanqueidade de porta;
– a fixação do cinto de segurança do banco dianteiro
(A);
– a calha de fixação do cinto de segurança dianteiro
(A);
– a fixação superior do cinto de segurança dianteiro;
– a patilha de regulação em altura da correia do cinto
dianteiro; com uma chave de parafusos lisa, retirar a
parte dianteira do centro da patilha para a poder
extrair;
– a guarnição inferior do pilar central (ver esquema
71-C).

71-3
 GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Guarnição de pilar traseiro 71 D

REPOSIÇÃO

Para repor a guarnição traseira, proceder no sentido

inverso ao da extracção.

Extrair:
– parcialmente a junta do portão traseiro;
– o parafuso (A);
– o rebite plástico (B);
– com um alicate para descravar, desencaixar a
guarnição.

Em caso de substituição da guarnição, adaptar a peça

M.P.R. cortando a parte sombreada, de acordo com a
linha de corte (A).

A nova peça (com a referência 6020010873) deve ser

acrescentada no local indicado a cinzento (B).

71-4
GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Guarnição de embaladeira 71 E

EXTRACÇÃO

Extrair a guarnição inferior de pilar central (ver

esquema 71-B).

Libertar a guarnição de embaladeira e extraí-la.

REPOSIÇÃO

A reposição da guarnição de embaladeira efectua-se

no sentido inverso ao da extracção.

Em caso de substituição da guarnição de

embaladeira, adaptar a peça M.P.R. cortando-a
seguindo a linha de corte (A).

A nova peça (com a referência 6020010387) deve ser

acrescentada no local indicado a cinzento (B).

71-5
 GUARNIÇÃO INTERIOR DE CARROÇARIA
Elemento de acabamento da guarnição de porta-bagagens 71 F

EXTRACÇÃO

Extrair as molas de fixações e retirar o elemento de

acabamento.

REPOSIÇÃO

A reposição do elemento de acabamento do porta-

bagagens efectua-se no sentido inverso ao da
extracção.

Em caso de substituição da guarnição, adaptar a peça

M.P.R. cortando-a seguindo a linha de corte (A).

71-6
 GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS ABRÍVEIS LATERAIS
Guarnição de porta dianteira 72 A

EXTRACÇÃO

Extrair:
– o punho de fecho de porta;
– o parafuso de fixação do punho no caixão de porta.

Retirar:
– o freio de bainha (B) do cabo de comando;
– a extremidade (C) do cabo do punho.

Extrair:
– a tampa interior de retrovisor (1);
– a tampa do parafuso traseiro de retrovisor (A);
– a grelha do altifalante.

72-1
 GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS ABRÍVEIS LATERAIS
Guarnição de porta dianteira
Extrair o parafuso de fixação do punho de fecho.
Levantar e puxar o punho para trás, de forma a
desencaixá-lo do seu alojamento na guarnição.
Desligar as fichas de alimentação dos comandos dos
retrovisores.
Extrair:
– os três parafusos (D) de fixação inferior;
– os quatro parafusos (E) de fixação do altifalante.
Com um alicate para descravar, desencaixar (1) a
guarnição (F).
Levantar a guarnição (2) para a retirar do seu
alojamento no feltro interior de porta.
72-2
72 A
Antes de extrair a guarnição de porta, desencaixar a
guarnição (movimento 1) de montante de porta (G) e
levantá-la (movimento 2) para a desencaixar (H).
Aquando de uma extracção ou de uma substituição
de porta, é imperativo voltar a aplicar mastique de
estanqueidade pré-formado entre o caixão de porta
e a guarnição.
Em caso de substituição de porta, aconselha-se a
utilização de molas específicas para portas
(consultar a Nota Técnica 384).
GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS ABRÍVEIS NÃO LATERAIS
Guarnição de portão traseiro 73 A

EXTRACÇÃO

Extrair o parafuso de fixação (A).

Com um alicate para descravar, desencaixar a

guarnição (B).

Retirar a guarnição.

73-1
 GUARNIÇÃO DE ELEMENTOS EXTREMOS TRASEIROS
Painel de custódia 74 A

EXTRACÇÃO

Extrair a tampa superior do motor.

Extrair o parafuso de fixação traseira (C).

Extrair o painel.

Extrair os parafusos (A) da guarnição central.

Levantar a guarnição central para a separar da

antepara de separação do motor.

Extrair o gancho de fixação (B) da rede de retenção de

bagagens.

74-1
 ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Banco condutor
SEGURANÇA
Num veículo com airbags laterais, é INTERDITO
proceder às operações sem ter previamente
desligado a bateria do veículo ou desactivado o
computador, utilizando para tal o aparelho de
detecção de anomalias.
Esta medida de segurança deve ser aplicada durante
qualquer intervenção que requeira:
a extracção dos bancos dianteiros equipados com
airbags laterais.
75-1
75 A
Durante uma intervenção no encosto de um banco
com airbag e PARA SE ASSEGURAR de que o airbag
se enche correctamente:
É INDISPENSÁVEL RESPEITAR AS SEGUINTES
INDICAÇÕES:
– posição e número de molas a utilizar;
– utilizar o mesmo tipo de molas aplicado em
fabrica, de série (peça com a referência 77 01
047 751);
– devem ser utilizados alicates especiais para
as molas (ferramenta com a referência 00 00
152 100).
Aquando da fixação das molas nas correias, as molas
em forma de «focinho de porco» não devem perfurar
as correias; devem contorná-las.
NOTA: no caso de intervenção num veículo cujo
airbag tenha disparado, a deformação e os danos
causados nas fixações implicam a substituição da
estrutura do banco.
Depois de voltar a instalar o banco, testar o airbag
com o aparelho de detecção de anomalias.
 ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Banco condutor 75 A

EXTRACÇÃO

Puxar os tubos para o lado e extrair as quatro fixações

sob o piso.

Extrair as fixações da carroçaria.

Desligar os vários cabos que se encontram por baixo

do assento do banco.

Desencaixar os tubos dos travões (A) sob o piso.

Extrair os parafusos (B) do suporte dos tubos à frente

e atrás.

75-2
ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Banco condutor 75 A

REPOSIÇÃO

Antes de voltar a montar o banco, certificar-se de que

os espaçadores (A) estão presentes.

75-3
 ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Calhas 75 B

PRH7503

Extrair o banco (ver esquema 75-A).

EXTRACÇÃO

– o pré-tensor do banco.

Extrair as três porcas de fixação da calha.

Do lado interior:

Extrair:
– a tampa da calha (parafuso (A));

75-4
 ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Calhas 75 B

Do lado exterior: EXTRACÇÃO DA CAIXA (E) E DO CABO DE

COMANDO DA CALHA
Extrair a tampa da calha.
Extrair o cabo de comando da forma indicada em
Retirar (se existir) o cabo de comando da calha. seguida.

Retirar: Desguarnecer o encosto do banco (ver esquema 77-

– o freio (B) de bainha da patilha de retenção na calha; A).
– a extremidade (C) do cabo do gancho de comando
da calha; Extrair os dois rebites de fixação e desencaixar a
– as duas porcas de fixação da calha no resguardo; caixa da estrutura de encosto do banco.
– o rebite da patilha de fixação superior da bainha do
cabo (D) (ver a página anterior).

75-5
ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Calhas 75 B

REPOSIÇÃO

Antes de voltar a guarnecer o encosto do banco,

assegurar-se de que o cabo de comando se encontra
na garganta da patilha plástica.

75-6
ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Resguardo e estrutura de assento 75 C

Extrair:
– o banco (ver esquema 75-A);
– a tampa da calha;
– as calhas e o cabo de comando (se existir) (ver
esquema 75-B);
– a guarnição do assento de banco (ver esquema
77-B);

– os parafusos de fixação da estrutura de encosto no

resguardo de banco.

Retirar este resguardo.

75-7
ESTRUTURA E CALHAS DE BANCOS DIANTEIROS
Sistema de regulação lombar de encosto 75 D

Extrair:
– o banco (ver esquema 75-A);
– a guarnição de encosto (ver esquema 77-A).

Retirar:
– a garra (A) da trança metálica da estrutura de
encosto;
– o rebite de fixação da caixa de comando e
desencaixar esta última.

75-8
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de encosto 77 A

SEGURANÇA

Durante uma intervenção no encosto de um banco

com airbag e PARA SE ASSEGURAR de que o airbag ESQUEMA DE POSICIONAMENTO DAS MOLAS
se encherá correctamente:

É INDISPENSÁVEL RESPEITAR AS SEGUINTES

INDICAÇÕES:
– posição e número de molas a utilizar;
– utilizar o mesmo tipo de molas aplicado em
fabrica, de série (peça com a referência 77 01
047 751(;
– devem ser utilizados alicates especiais para
as molas (ferramenta com a referência 00 00
152 100).

Aquando da fixação das molas nas correias, as molas

em forma de «focinho de porco» não devem perfurar
as correias; devem contorná-las.

NOTA: no caso de intervenção num veículo cujo

airbag tenha disparado, a deformação e os danos
causados nas fixações implicam a substituição da
estrutura do banco.

Depois de voltar a instalar o banco, testar o airbag

com o aparelho de detecção de anomalias.

77-1
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de encosto 77 A

Extrair:
– o banco (ver esquema 75-A);
– o comando de regulação lombar do encosto.

Para intervir neste comando, extrair a mola que se

encontra no centro do comando, introduzindo uma
chave de parafusos lisa no entalhe previsto para esse
efeito.

INTRODUÇÃO

NOTA: a guarnição de encosto de banco é

termocolada à espuma do banco; por conseguinte, em
caso de substituição da guarnição de encosto, é
necessário substituir sistematicamente o conjunto
guarnição/espuma do encosto.

EXTRACÇÃO Extrair o comando de regulação do banco (se existir);

para isso, proceder da mesma forma que para o
comando de regulação lombar.

77-2
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de encosto 77 A

Retirar os dois elásticos de retenção da guarnição na Extrair a guarnição das duas patilhas de fixação de
trança metálica da estrutura do assento. cada guia de apoio-de cabeça.

Extrair o apoio-de-cabeça e as capas superiores de Passar a fita de retenção da frente do encosto entre
guia de apoio-de cabeça. as guarnições de assento e de encosto de banco.

77-3
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de encosto 77 A

REPOSIÇÃO

Retirar os três agrafos «nariz de porco» que fixam a

espuma do encosto à trança metálica.
Durante a operação de reposição da guarnição,
Levantar a guarnição para a retirar da estrutura de verificar se a placa de protecção de tecido das guias
encosto. de apoio-de-cabeça se encontra no lugar.

NOTA: aquando da extracção, ter cuidado para não

rasgar a espuma ao nível das guias de apoio-de-
cabeça.

77-4
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de assento 77 B

Para intervir neste comando, extrair a mola que se

encontra no centro do comando, introduzindo uma
chave de parafusos lisa no entalhe previsto para esse
efeito.

INTRODUÇÃO

NOTA: a guarnição de encosto de banco é

termocolada à espuma do banco; por conseguinte, em
caso de substituição da guarnição de assento, é
necessário substituir sistematicamente o conjunto
guarnição/espuma de assento.

EXTRACÇÃO
Retirar os dois elásticos de retenção da guarnição na
trança metálica da estrutura do assento.

Extrair:
– o banco (ver esquema 75-A);
– as duas tampas de calhas;
– o comando de regulação do encosto de banco.

77-5
 GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de assento
Passar a fita de retenção da frente do encosto entre
as guarnições de assento e de encosto de banco.
Levantar a fita de retenção da parte traseira da
guarnição de encosto de banco para ter acesso ao
agrafo «nariz de porco» que fixa os dois lados da
guarnição de assento (ver ilustração seguinte).
77-6
77 B
Cortar o agrafo «nariz de porco» de cada lado do
assento.
Com um alicate de descravamento, retirar as molas
de fixação da guarnição na traseira do banco.
Com uma pequena chave de parafusos lisa, afastar o
freio do tensor da correia de fixação da guarnição.
Desencaixar a correia com travamento automático do
tensor.
GUARNIÇÃO DE BANCOS DIANTEIROS
Guarnição de assento 77 B

Retirar a parte inferior da guarnição, na frente do

assento, das duas garras plásticas do suporte de
fichas.

Retirar as orelhas da guarnição, na traseira do

assento, do respectivo alojamento na estrutura do
assento.

Levantar a barra de comando de regulação em altura

do banco e extrair o conjunto guarnição/espuma de
assento.

77-7
 ACESSÓRIOS DE BANCOS
Guias de apoio-de-cabeça 79 A

EXTRACÇÃO

Extrair:
– o banco (ver esquema 75-A);
– a guarnição do encosto de banco (ver esquema
77-A);
Carregar sobre as duas patilhas de fixação (A) (ver
– os apoios-de-cabeça.
ilustração na página seguinte) para poder extrair para
cima cada guia de apoio-de cabeça.

Retirar as duas fixações da fita de tecido de

protecção.

79-1
ACESSÓRIOS DE BANCOS
Guias de apoio-de-cabeça 79 A

REPOSIÇÃO

Ao repor as guias de apoio-de-cabeça, assegurar-se

de que os tirantes metálicos estão no lugar (B), por
trás das patilhas de retenção (C).

Assegurar-se de que as guias estão bem encaixadas

(A) nas bainhas metálicas da estrutura, antes de voltar
a guarnecer o encosto.

79-2