Carroceria - Reparo

Índice 3-1
Seção 3
Reparo da carroceria
Paineis e fechamentos da carroceira Substituição do limitador de abertura da porta

exterior parafusada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 lateral traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-41
Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Substituição da portinhola do tanque de
Especificações dos prendedores . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42
Diagramas de roteamento e esquemas . . . . . . . . . . 3-6 Substituição da compartimento do bocal do
Diagrama da trava do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 tanque de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43
Procedimentos e informações de Substituição da haste do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Substituição da barra de torção da dobradiça da
DTC B3006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 tampa do compartimento traseiro . . . . . . . . . . . . . 3-45
DTC P257D-P257F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Substituição da vedação lateral do capô . . . . . . . 3-46
Sintomas - Painéis e compartimentos Substituição da vedação traseira do capô . . . . . . 3-47
aparafusados na carroceria externa . . . . . . . . . . . 3-12 Substituição da guarnição traseira do capô . . . . 3-48
Funcionamento incorreto do indicador/ Substituição do pára-choque da grade do
/mensagem de abertura da tampa do motor . . . 3-12 radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49
Instruções de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Substituição da tampa superior da abertura
Substituição da barra de perfis superior da dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-50
extremidade dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Substituição do amortecedor da tampa
Substituição do cabo de liberação da trava traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51
primária do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Substituição da guarnição da porta lateral
Ajuste da porta lateral dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 dianteira - Lado da porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-52
Substituição da porta lateral dianteira . . . . . . . . . . 3-20 Substituição da guarnição de vedação da porta
Ajuste da porta lateral traseira (Notchback 4 lateral dianteira - Lado da carroceria . . . . . . . . . . 3-53
portas 69) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Substituição da guarnição da tampa traseira . . . 3-54
Substituição da porta lateral traseira . . . . . . . . . . . 3-22 Substituição da guarnição da tampa traseira . . . 3-55
Substituição do pára-lama dianteiro . . . . . . . . . . . . 3-24 Substituição do retentor da vedação selante
Ajuste da tampa da traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 auxiliar dianteira superior da porta lateral
Substituição da tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56
Substituição da maçaneta do cabo de liberação Substituição da guarnição da porta lateral
do fecho primário do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27 traseira - Lado da porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-57
Substituição da dobradiça superior e inferior da Substituição da guarnição de vedação da porta
porta lateral dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 lateral traseira - Lado da carroceria . . . . . . . . . . . 3-58
Substituição da dobradiça do capô . . . . . . . . . . . . . 3-30 Descrição e operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
Substituição da dobradiça da tampa traseira . . . 3-31 Descrição e operação do indicador de abertura
Substituição da dobradiça traseira da tampa do do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
compartimento traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32 Ferramentas e equipamento especiais . . . . . . . . . 3-59
Substituição da dobradiça inferior e superior da Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
porta lateral traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33 Para-choques e fitas decorativas . . . . . . . . . . . 3-60
Ajuste do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34 Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
Substituição do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35 Especificações dos prendedores . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
Substituição do isolador do capô . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 Instruções de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
Substituição das travas primária e secundária Substituição do amortecedor do pára-choques
do capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37 dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61
Ajuste da tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38 Substituição da barra de impacto superior do
Substituição da tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39 pára-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
Substituição do limitador de abertura da porta
lateral dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40
2014 - Aveo, Sonic (Mexico, Other IO, South America) Service Manual (5634669)
3-2 Índice
Substituição da barra de impacto inferior do Substituição do painel de revestimento traseiro
pára-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-63 do teto (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-113
Substituição do suporte inferior da barra de Substituição do painel interno da soleira . . . . . . 3-114
impacto do pára-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . 3-64 Corte do painel externo da soleira . . . . . . . . . . . . . 3-116
Substituição do painel do pára-choque Substituição do reforço do balamcim da
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65 estrutura lateral da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . 3-118
Substituição da guia do para-choque Substituição do painel externo da porta lateral
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-66 dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-120
Substituição do apoio do suporte central da Substituição do painel externo da porta lateral
capa do pára-choques traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-121
Substituição da tampa inferior da abertura do Substituição do painel do assoalho do
para-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68 compartimento traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-123
Substituição do suporte da capa do Divisão do pára-lama traseiro
pára-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69 externo (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-125
Substituição do defletor de ar dianteiro . . . . . . . . . 3-70 Divisão do pára-lama traseiro
Substituição do defletor de ar do para-choque externo (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-128
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71 Substituição do painel interno do pára-lamas
Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-131
traseiro (Hatch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72 Corte do painel interno lateral
Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-132
traseiro (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73 Substituição do painel interno da coluna
Substituição da guia externa do painel do central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-136
pára-choque traseiro (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-74 Substituição do reforço da coluna central . . . . . 3-137
Substituição da guia externa do painel do Divisão da coluna central - Externa . . . . . . . . . . . 3-139
pára-choque traseiro (Hatch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75 Seccionamento do trilho traseiro . . . . . . . . . . . . . . 3-142
Substituição da barra de impacto do Substituição da extensão do trilho lateral
pára-choque traseiro (Hatch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-76 traseiro da sub-estrutura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-145
Substituição da barra de impacto do Substituição do painel da extremidade
pára-choque traseiro (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-77 traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-146
Ferramentas e equipamento especiais . . . . . . . . . 3-78 Substituição do receptáculo da luz
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-78 traseira (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-148
Substituição do receptáculo da luz
Reparo de colisão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
traseira (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150
Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
Descrição e operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-151
Dimensões - Carroceria (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
Aço de duas fases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-151
Dimensões - Carroceria (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-84
Aço de baixa liga de alta resistência . . . . . . . . . . 3-151
Identificação visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-90
Aço carbono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-152
Identificação da estrutura (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . 3-91
Aço de duas fases ultra-resistente . . . . . . . . . . . . 3-152
Identificação da estrutura (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . 3-94
Aço de resistência ultra-alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-152
Instruções de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-97
Ferramentas e equipamento especiais . . . . . . . 3-153
Substituição da barra de impacto do
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-153
pára-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-97
Substituição do painel frontal da caixa de roda Estrutura e parte inferior da carroceria . . . 3-154
dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-98 Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-154
Substituição do reforço do painel da caixa da Especificações dos prendedores . . . . . . . . . . . . . . 3-154
roda dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99 Instruções de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-154
Substituição do suporte do trilho lateral Substituição da placa de proteção da estrutura
superior do compartimento frontal . . . . . . . . . . . 3-101 da suspensão dianteira e conjunto de motor e
Substituição do trilho lateral do compartimento transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-154
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-102 Substituição do agregado da suspensão
Divisão do corpo do pilar dianteiro . . . . . . . . . . . . 3-104 dianteira e transmissão (Sem pacote RS) . . . 3-155
Substituição do reforço inferior da dobradiça Substituição do agregado da suspensão
da coluna da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-106 dianteira e transmissão (Com pacote RS) . . . 3-158
Substituição do painel externo do Substituição da haste da moldura (Com
teto (4NB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-108 pacote RS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-161
Substituição do painel externo do Substituição da extensão dianteira interna do
teto (5HB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109 revestimento da caixa da roda dianteira . . . . . 3-163
Substituição do painel de acabamento frontal Substituição do forro da caixa de roda dianteira
do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-111 (Dianteiro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-164
Índice 3-3
Substituição do forro da caixa de roda dianteira
(Traseiro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-165
(Hatch com WFK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-166
Substituição do forro da caixa da roda
traseira (Sedã) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-167
Substituição do forro da caixa da roda traseira
(Hatch sem WFK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-168
Substituição do forro da caixa da roda traseira
(Hatch com WFK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-169
Substituição da extensão do revestimento do
painel da caixa da roda traseira . . . . . . . . . . . . . . 3-170
Substituição da tampa do compartimento
frontal do insulador frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-171
Ferramentas e equipamento especiais . . . . . . . 3-172
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-172
Pintura e revestimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-173
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-173
Sistemas de pintura de revestimento base/
última camada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-173
Tratamento e reparo anti-corrosão (Básica) . . . 3-173
Instruções de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-174
Reparo do revestimento claro, sem nova
pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-174
Precipitação ambiental (chuva ácida) . . . . . . . . . 3-174
Medidores de tinta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-175
Espessura do verniz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-175
Reparação de dano causado ao trilho por
poeira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-175
Informações e reparos do painel de
plástico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-177
Reparo de plásticos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-177
Descrição e operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-178
Como identificar partes plásticas . . . . . . . . . . . . . . 3-178
Identificação plástica e sistemas de
recondicionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-178
3-4 Índice
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Paineis e fechamentos da carroceira exterior parafusada 3-5
Paineis e fechamentos da carroceira exterior parafusada

Especificações
Especificações dos prendedores

Especificação
Aplicação Métrico Inglês
Parafuso da barra de ligação superior da extremidade dianteira 9Y 80 lb pol.
Parafuso inferior da barra de ligação superior da extremidade dianteira 22 Y 16 lb pé
Parafusos do para-lama dianteiro 9Y 80 lb pol.
Porca do para-lama dianteiro 9Y 80 lb pol.
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral dianteira com
22 Y 16 lb pé
a carroceria
Porca de conexão do limitador da porta lateral dianteira 9Y 80 lb pol.
Parafuso da ligação da dobradiça inferior da porta lateral dianteira 32 Y 24 lb pé
Parafuso da ligação da dobradiça inferior da porta lateral dianteira 25 Y 18 lb pé
Parafuso da ligação da dobradiça superior da porta lateral dianteira 32 Y 24 lb pé
Parafuso da ligação da dobradiça superior da porta lateral dianteira 25 Y 18 lb pé
Parafusos da dobradiça do capô 22 Y 16 lb pé
Porcas da dobradiça do capô 22 Y 16 lb pé
Parafusos das travas primária e secundária do capô 22 Y 16 lb pé
Parafusos da dobradiça da tampa do compartimento traseiro 22 Y 16 lb pé
Porcas da dobradiça da tampa do compartimento traseiro 43 Y 32 lb pé
Parafusos da tampa superior da abertura do radiador 4Y 36 lb pol.)
Parafuso da tampa do porta-malas 9Y 80 lb pol.
Parafuso da dobradiça traseira da tampa do compartimento traseiro 9Y 80 lb pol.
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral traseira com a carro-
22 Y 16 lb pé
ceria
Porca de conexão do limitador da porta lateral traseira 9Y 80 lb pol.
Parafusos entre a dobradiça inferior da porta lateral traseira e a carro-
32 Y 24 lb pé
ceria
Parafusos entre a dobradiça inferior da porta lateral traseira e a porta 25 Y 18 lb pé
Parafusos entre a dobradiça superior da porta lateral traseira e a carro-
32 Y 24 lb pé
ceria
Parafusos entre a dobradiça superior da porta lateral traseira e a porta 25 Y 18 lb pé
3-6 Paineis e fechamentos da carroceira exterior parafusada
Diagramas de roteamento e esquemas
Diagrama da trava do capô
(Trava do capô)
L
O
C
D
E
S
C
K20
Módulo de
controle do
motor
X1 35 87 (LDV/LSF)
X2 66 27 (-LDV/LSF)
KL9 KL9
K9 5530 407
Módulo YE BK/YE
de con-
trole da
carroce-
ria
X4 24
X103 1 5
KL9/UTJ
109 5530 407

BN/GN YE BK/YE
X100 8 6 7
109 5530
BN/GN YE
B A
B55
Interruptor
de capô
732 1580 732 aberto
UTJ-KL9 KL9
250 407
BK BK/YE
Paineis e fechamentos da carroceira exterior parafusada
G101
3-7
3329142
Procedimentos e informações de diagnóstico

DTC B3006 Descrições do DTC
DTC B3006: Circuito do capô entreaberto
Instruções de diagnóstico Para informação de byte de sintoma, consulte Lista de
• Execute o Verificação do diagnóstico do sistema - bytes de sintoma na página 6⌘209
Veículo na página 6⌘178 antes de utilizar o
procedimento de diagnóstico.
• Revise Diagnóstico estratégico na página 6⌘169
para obter uma visão geral da abordagem do
diagnóstico.
• Instruções sobre procedimentos diagnósticos
na página 6⌘170 fornece uma visão geral de cada
categoria de diagnóstico.
Informação de falha de diagnóstico
Curto-circuito Resistência Curto-circuito Desempenho

Circuito com o terra aberta/alta com a voltagem do sinal
B3006 01,
Sinal – Terminal B B3006 02 B3006 01 -
B3006 04
Sinal – Terminal A* P257E P257F P257F -
B3006 01, B3006
Referência baixa* - - -
04, P257F*
Terra** - B3006 - -
*com KL9
**sem KL9
Descrição do circuito/sistema Ações tomadas quando o DTC

O módulo de controle da carroceria aplica B+ no configura
circuito de sinal de capô semi-aberto e monitora a • A entrada do interruptor de capô semiaberto será
voltagem para determinar a posição do capô. O ignorado como um acionador de sistema antifurto
interruptor de capô entreaberto contém resistores em de conteúdo.
escada. Esses resistores em escada variam a
voltagem vista pelo módulo de controle da carroceria • A partida remota do veículo será desativada.
ao baixar a voltagem aplicada com base na posição do Condições para limpeza do DTC
interruptor. O módulo de controle do motor também
monitora o interruptor de capô aberto em veículos • Um DTC atual será limpo quando as condições
equipados com KL9. para a configuração do DTC não estiverem mais
presentes.
Condições para execução do DTC • Um histórico de DTC será limpo após 40 ciclos de
O módulo de controle da carroceria monitora este DTC ignição livre de funcionamento incorreto.
continuamente.
Informações de referência
Condições para configuração do DTC Referência do esquema
B3006 01
Esquema do imobilizador na página 13⌘4
O módulo de controle da carroceria detecta se o
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está Referência da visão final do conector
em curto-circuito com a bateria. Vistas das extremidades dos conectores de
B3006 02 componentes na página 11⌘429
O módulo de controle da carroceria detecta se o Descrição e funcionamento
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está
Descrição e operação do sistema de entrada sem
em curto-circuito com o terra.
chave na página 13⌘70
B3006 04
Referência de informações elétricas
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está • Teste de circuito na página 11⌘773
aberto. • Reparos no conector na página 11⌘788
• Testes de condições intermitentes e conexões
deficientes na página 11⌘779
• Reparos na fiação na página 11⌘787
Referência da ferramenta de diagnóstico “ Se for 1 V ou maior
Referências do módulo de controle na página 6⌘3 para Repare o curto-circuito com a voltagem no
obter informações da ferramenta de diagnóstico circuito.
” Se for menor que 1 V
Verificação do circuito/sistema 7. Teste ou substitua o interruptor de capô
1. Ignição ON semi-aberto B55.
2. Verifique na ferramenta de diagnóstico se o
Com KL9
parâmetro Posição do capô do módulo de controle
de carroceria está Aberto com o capô aberto e 1. Com a ignição OFF e todos os sistemas do veículo
Fechado com o capô fechado OFF, desconecte o conector do chicote elétrico no
interruptor de capô semi-aberto B55. Poderá levar
“ Se o parâmetro não for alterado até dois minutos para que todos os sistemas do
Consulte Teste do circuito/sistema. veículo se desliguem.
” Se o parâmetro for alterado 2. Teste se há menos de 10 & entre terminal C do
3. Tudo está em ordem circuito de referência baixa e o terra.
“ Se for 10 & ou maior
Teste do circuito/sistema 2.1. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector
Sem KL9 do chicote de fios no módulo de controle do
motor K20.
1. Com a ignição OFF e todos os sistemas do veículo
OFF, desconecte o conector do chicote elétrico no 2.2. Teste para ver se há menos de 2 & em todo
interruptor de capô semi-aberto B55. Poderá levar circuito de referência baixa.
até dois minutos para que todos os sistemas do “ Se for 2 & ou maior, repare a resistência
veículo se desliguem. aberta/alta no circuito.
2. Teste para menos de 10 & entre o terminal C do “ Se for inferior a 2 &, substitua o módulo de
circuito de aterramento e o terra. controle do motor K20.
“ Se for 10 & ou maior ” Se for menor que 10 &
2.1. Ignição OFF 3. Ignição ON
2.2. Teste para menos de 2 & no circuito de 4. Teste para mais de 11.5 V entre o terminal B do
aterramento por completo. circuito do sinal e o terra.
“ Se for 2 & ou maior, repare a resistência “ Se for 11.5 V ou menos
aberta/alta no circuito.
4.1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o
“ Se for menor que 2 &, repare a resistência conector do módulo de controle da
aberta/alta na conexão de aterramento. carroceria K9.
” Se for menor que 10 & 4.2. Teste para resistência infinita entre o circuito
3. Ignição ON do sinal e o terra.
4. Teste para mais de 10.5 V entre o terminal B do “ Se for menor que resistência infinita, repare o
circuito do sinal e o terra. curto-circuito com o terra no circuito.
“ Se for 11.5 V ou menos ” Se for resistência infinita.
4.1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o 4.3. Teste para menos de 2 & no terminal do
conector do módulo de controle da circuito do sinal.
carroceria K9. “ Se for 2 & ou maior, repare a resistência
4.2. Teste para resistência infinita entre o circuito aberta/alta no circuito.
do sinal e o terra. “ Se for menos que 2 &, substitua o módulo de
“ Se for menor que resistência infinita, repare o controle da carroceria K9.
curto-circuito com o terra no circuito. ” Se for maior que 11.5 V
” Se for resistência infinita. 5. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector do
4.3. Teste para menos de 2 & no terminal do chicote X4 e X7 no módulo de controle do da
circuito do sinal. carroceria K9, ignição LIGADA.
“ Se for 2 & ou maior, repare a resistência 6. Teste para menos de 1 V entre o terminal B do
aberta/alta no circuito. circuito do sinal e o terra.
“ Se for menos que 2 &, substitua o módulo de “ Se for 1 V ou maior
controle da carroceria K9. Repare o curto-circuito com a voltagem no
” Se for maior que 11.5 V circuito.
5. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector do ” Se for menor que 1 V
chicote X4 e X7 no módulo de controle do da 7. Teste ou substitua o interruptor de capô
carroceria K9, ignição LIGADA. semi-aberto B55.
6. Teste para menos de 1 V entre o terminal B do
circuito do sinal e o terra.
Teste de componentes ” Se estiver entre 2080-2545 &
1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o 7. Teste para 658-806 & entre o terminal de sinal A e
conector do chicote no interruptor de capô o terminal de sinal B com a trava do capô na
semi-aberto B55. posição ABERTA.
2. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A “ Se não estiver entre 658-806 &
e o terminal de sinal B com a trava do capô na Substitua o interruptor de capô
posição FECHADA. semi-aberto B55.
“ Se não estiver entre 2738-3350 & ” Se estiver entre 658-806 &
Substitua o interruptor de capô 8. Tudo está em ordem
semi-aberto B55.
” Se estiver entre 2738-3350 &
Instruções de reparo
3. Teste para 658-806 & entre o terminal de sinal A e Execute o Verificação de reparo de diagnóstico
o terminal do terra C com a trava do capô na na página 6⌘216 após concluir o conserto.
posição FECHADA. • Substituição das travas primária e secundária do
capô na página 3⌘37
“ Se não estiver entre 658-806 &
• Referências do módulo de controle na página 6⌘3
Substitua o interruptor de capô para substituição, programação e configuração do
semi-aberto B55. módulo de controle do motor ou do módulo de
” Se estiver entre 658-806 & controle da carroceria.
4. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal B
e o terminal do terra C com a trava do capô na DTC P257D-P257F
posição FECHADA.
Instruções de diagnóstico
• Execute o Verificação do diagnóstico do sistema -
Substitua o interruptor de capô Veículo na página 6⌘178 antes de utilizar o
semi-aberto B55. procedimento de diagnóstico.
” Se estiver entre 2080-2545 & • Revise Diagnóstico estratégico na página 6⌘169
5. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A para obter uma visão geral da abordagem do
e o terminal de sinal B com a trava do capô na diagnóstico.
posição ABERTA. • Instruções sobre procedimentos diagnósticos
“ Se não estiver entre 2738-3350 & na página 6⌘170 fornece uma visão geral de cada
Substitua o interruptor de capô categoria de diagnóstico.
semi-aberto B55. Descrições do DTC
” Se estiver entre 2738-3350 & DTC P257D: Desempenho do interruptor do capô do
6. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal A motor
e o terminal do terra C com a trava do capô na
posição ABERTA. DTC P257E: Baixa voltagem no circuito do interruptor
do capô do motor
DTC P257F: Alta voltagem no circuito do interruptor
Substitua o interruptor de capô do capô do motor
semi-aberto B55.

Sinal – Terminal B B3006 02 B3006 04 B3006 01 -
Sinal – Terminal A P257E P257F P257F -
Referência baixa - B3006 04, P257F - -
Descrição do circuito/sistema Condições para execução do DTC

O módulo de controle do motor aplica 5 V no circuito de Ignição ON
sinal de capô semi-aberto e monitora a voltagem para
determinar a posição do capô. O interruptor de capô Condições para configuração do DTC
entreaberto contém um resistor multiplexado. Esse
P257D
resistor varia a voltagem vista pelo módulo de controle
do motor ao baixar a voltagem aplicada com base na O módulo de controle do motor detecta um erro de
posição do interruptor. plausibilidade entre a posição de entre-abertura do
capô observada e a posição relatada.
P257E “ Se for 10 & ou maior
O módulo de controle do motor detecta um curto com o 2.1. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector
terra na entrada de sinal de capô entreaberto para o do chicote de fios no módulo de controle do
módulo de controle do motor. motor K20.
P257F 2.2. Teste para ver se há menos de 2 & em todo
circuito de referência baixa.
O módulo de controle do motor detecta um curto com a
voltagem ou uma resistência aberta/alta na entrada de “ Se for 2 & ou maior, repare a resistência
sinal de capô entreaberto para o módulo de controle do aberta/alta no circuito.
motor. “ Se for inferior a 2 &, substitua o módulo de
controle do motor K20.
Ações tomadas quando o DTC ” Se for menor que 10 &
configura 3. Ignição ON
A função de partida/parada do motor será desativada. 4. Verifique se o DTC P257F está ativo como atual
Condições para limpeza do DTC “ Se o DTC P257F não está ativo como atual
Os DTCs P257D, P257E e P257F são do tipo B. 4.1. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector
do chicote de fios no módulo de controle do
Informações de referência motor K20.
Referência do esquema 4.2. Teste para resistência infinita entre o circuito
do sinal e o terra.
Esquema do imobilizador na página 13⌘4 “ Se for menor que resistência infinita, repare o
Referência da visão final do conector curto-circuito com o terra no circuito.
Vistas das extremidades dos conectores de “ Se houver resistência infinita, substitua o
componentes na página 11⌘429 módulo de controle do motor K20.
” Se o DTC P257F está ativo como atual
Descrição e funcionamento
5. Instale um cabo auxiliar com fusível de 5 A entre o
Descrição e operação do indicador de abertura do capô terminal A do circuito do sinal e o terra, ignição
na página 3⌘59 LIGADA
Referência de informações elétricas 6. Verifique se o DTC P257E está ativo como atual
“ Se o DTC P257E não está ativo como atual
• Teste de circuito na página 11⌘773
6.1. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector
• Reparos no conector na página 11⌘788
do chicote de fios no módulo de controle do
• Testes de condições intermitentes e conexões motor K20.
deficientes na página 11⌘779
6.2. Verifique se há menos de 1 V entre o circuito
• Reparos na fiação na página 11⌘787 de sinal e o terra.
Referência da ferramenta de diagnóstico “ Caso seja 1 V ou mais, repare o curto com a
voltagem no circuito.
Referências do módulo de controle na página 6⌘3 para
obter informações da ferramenta de diagnóstico ” Se for menor que 1 V
6.3. Teste para menos de 2 & no terminal do
Verificação do circuito/sistema circuito do sinal.
1. Ignição ON “ Se for 2 & ou maior, repare a resistência
2. Verifique se o parâmetro posição do interruptor do aberta/alta no circuito.
capô na ferramenta de diagnóstico é Aberto “ Se for inferior a 2 &, substitua o módulo de
quando o capô está aberto e Fechado quando o controle do motor K20.
capô está fechado.
” Se o DTC P257E está ativo como atual
“ Se o parâmetro não for alterado
7. Teste ou substitua o interruptor de capô
Consulte Teste do circuito/sistema. semi-aberto B55.
” Se o parâmetro for alterado
3. Tudo está em ordem
Teste de componentes
1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o
Teste do circuito/sistema conector do chicote no interruptor de capô
1. Com a ignição OFF e todos os sistemas do veículo semi-aberto B55.
OFF, desconecte o conector do chicote elétrico no 2. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A
interruptor de capô semi-aberto B55. Poderá levar e o terminal de sinal B com a trava do capô na
até dois minutos para que todos os sistemas do posição FECHADA.
veículo se desliguem. “ Se não estiver entre 2738-3350 &
2. Teste se há menos de 10 & entre terminal C do Substitua o interruptor de capô
circuito de referência baixa e o terra. semi-aberto B55.
” Se estiver entre 2738-3350 & Sintomas - Painéis e
3. Teste para 658-806 & entre o terminal de sinal A e
o terminal do terra C com a trava do capô na
compartimentos aparafusados na
posição FECHADA. carroceria externa
“ Se não estiver entre 658-806 & Importante: Os passos a seguir devem ser concluídos
Substitua o interruptor de capô antes de utilizar as tabelas de sintomas.
semi-aberto B55. 1. Execute o Verificação do diagnóstico do sistema -
” Se estiver entre 658-806 & Veículo na página 6⌘178 antes de utilizar as
tabelas de sintomas a fim de verificar se todos os
4. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal B itens a seguir são verdadeiros:
posição FECHADA. • Não há nenhuma DTC configurada.
• Os módulos de controle podem se comunicar
“ Se não estiver entre 2080-2545 & através dos links de dados seriais.
Substitua o interruptor de capô 2. Revise a operação do sistema a fim de se
semi-aberto B55. familiarizar com as funções do sistema. Consulte
” Se estiver entre 2080-2545 & Descrição e operação do indicador de abertura do
5. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A capô na página 3⌘59.
e o terminal de sinal B com a trava do capô na
posição ABERTA. Inspeção visual/física
• Inspecione os dispositivos adicionais que podem
afetar a operação do sistema. Consulte
Substitua o interruptor de capô Verificação de acessórios de reposição
semi-aberto B55. na página 11⌘773.
” Se estiver entre 2738-3350 & • Inspecione os componentes do sistema
6. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal A facilmente acessíveis ou visíveis para danos
e o terminal do terra C com a trava do capô na óbvios ou condições que podem causar o
posição ABERTA. sintoma.
“ Se não estiver entre 2080-2545 & Intermitente
Substitua o interruptor de capô Conexões elétricas ou fiações com defeito podem ser a
semi-aberto B55. causa das condições intermitentes. Consulte Testes de
” Se estiver entre 2080-2545 & condições intermitentes e conexões deficientes
na página 11⌘779.
o terminal de sinal B com a trava do capô na Lista de sintomas
posição ABERTA.
Consulte Funcionamento incorreto do indicador/
“ Se não estiver entre 658-806 & /mensagem de abertura da tampa do motor
Substitua o interruptor de capô na página 3⌘12 a fim de diagnosticar o sintoma.
semi-aberto B55.
” Se estiver entre 658-806 & Funcionamento incorreto do
8. Tudo está em ordem indicador/mensagem de abertura da
Instruções de reparo tampa do motor
Execute o Verificação de reparo de diagnóstico Instruções de diagnóstico
na página 6⌘216 após concluir o conserto.
• Execute o Verificação do diagnóstico do sistema -
• Substituição das travas primária e secundária do Veículo na página 6⌘178 antes de utilizar o
capô na página 3⌘37 procedimento de diagnóstico.
• Referências do módulo de controle na página 6⌘3 • Revise Diagnóstico estratégico na página 6⌘169
para substituição, programação e configuração do para obter uma visão geral da abordagem do
módulo de controle do motor diagnóstico.
• Instruções sobre procedimentos diagnósticos
na página 6⌘170 fornece uma visão geral de cada
categoria de diagnóstico.
Descrições do DTC
DTC B3006: Circuito do capô entreaberto
Para informação de byte de sintoma, consulte Lista de
bytes de sintoma na página 6⌘209

B3006 01,
Sinal – Terminal B B3006 02 B3006 01 -
B3006 04
Sinal – Terminal A* P257E P257F P257F -
B3006 01, B3006
Referência baixa* - - -
04, P257F*
Terra** - B3006 - -
*com KL9
**sem KL9
Descrição do circuito/sistema Informações de referência

O módulo de controle da carroceria aplica B+ no Referência do esquema
circuito de sinal de capô semi-aberto e monitora a
voltagem para determinar a posição do capô. O Esquema do imobilizador na página 13⌘4
interruptor de capô entreaberto contém resistores em
escada. Esses resistores em escada variam a
Referência da visão final do conector
voltagem vista pelo módulo de controle da carroceria Vistas das extremidades dos conectores de
ao baixar a voltagem aplicada com base na posição do componentes na página 11⌘429
interruptor. O módulo de controle do motor também
monitora o interruptor de capô aberto em veículos Descrição e funcionamento
equipados com KL9. Descrição e operação do sistema de entrada sem
chave na página 13⌘70
Condições para execução do DTC
O módulo de controle da carroceria monitora este DTC Referência de informações elétricas
continuamente. • Teste de circuito na página 11⌘773
Condições para configuração do DTC • Reparos no conector na página 11⌘788
• Testes de condições intermitentes e conexões
B3006 01 deficientes na página 11⌘779
O módulo de controle da carroceria detecta se o • Reparos na fiação na página 11⌘787
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está
em curto-circuito com a bateria. Referência da ferramenta de diagnóstico
B3006 02 Referências do módulo de controle na página 6⌘3 para
obter informações da ferramenta de diagnóstico
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está Verificação do circuito/sistema
em curto-circuito com o terra.
1. Ignição ON
B3006 04 2. Verifique na ferramenta de diagnóstico se o
O módulo de controle da carroceria detecta se o parâmetro Posição do capô do módulo de controle
circuito do sinal do interruptor do capô semi-aberto está de carroceria está Aberto com o capô aberto e
aberto. Fechado com o capô fechado
“ Se o parâmetro não for alterado
Ações tomadas quando o DTC
Consulte Teste do circuito/sistema.
configura
” Se o parâmetro for alterado
• A entrada do interruptor de capô semiaberto será
ignorado como um acionador de sistema antifurto 3. Tudo está em ordem
de conteúdo.
Teste do circuito/sistema
• A partida remota do veículo será desativada.
Sem KL9
Condições para limpeza do DTC 1. Com a ignição OFF e todos os sistemas do veículo
• Um DTC atual será limpo quando as condições OFF, desconecte o conector do chicote elétrico no
para a configuração do DTC não estiverem mais interruptor de capô semi-aberto B55. Poderá levar
presentes. até dois minutos para que todos os sistemas do
• Um histórico de DTC será limpo após 40 ciclos de veículo se desliguem.
ignição livre de funcionamento incorreto. 2. Teste para menos de 10 & entre o terminal C do
circuito de aterramento e o terra.
“ Se for 10 & ou maior ” Se for menor que 10 &
2.1. Ignição OFF 3. Ignição ON
2.2. Teste para menos de 2 & no circuito de 4. Teste para mais de 11.5 V entre o terminal B do
aterramento por completo. circuito do sinal e o terra.
“ Se for 2 & ou maior, repare a resistência “ Se for 11.5 V ou menos
aberta/alta no circuito. 4.1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o
“ Se for menor que 2 &, repare a resistência conector do módulo de controle da
aberta/alta na conexão de aterramento. carroceria K9.
” Se for menor que 10 & 4.2. Teste para resistência infinita entre o circuito
do sinal e o terra.
3. Ignição ON
4. Teste para mais de 10.5 V entre o terminal B do “ Se for menor que resistência infinita, repare o
circuito do sinal e o terra. curto-circuito com o terra no circuito.
“ Se for 11.5 V ou menos ” Se for resistência infinita.
4.1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o 4.3. Teste para menos de 2 & no terminal do
conector do módulo de controle da circuito do sinal.
carroceria K9. “ Se for 2 & ou maior, repare a resistência
4.2. Teste para resistência infinita entre o circuito aberta/alta no circuito.
do sinal e o terra. “ Se for menos que 2 &, substitua o módulo de
“ Se for menor que resistência infinita, repare o controle da carroceria K9.
curto-circuito com o terra no circuito. ” Se for maior que 11.5 V
” Se for resistência infinita. 5. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector do
4.3. Teste para menos de 2 & no terminal do chicote X4 e X7 no módulo de controle do da
circuito do sinal. carroceria K9, ignição LIGADA.
“ Se for 2 & ou maior, repare a resistência 6. Teste para menos de 1 V entre o terminal B do
aberta/alta no circuito. circuito do sinal e o terra.
“ Se for menos que 2 &, substitua o módulo de “ Se for 1 V ou maior
controle da carroceria K9. Repare o curto-circuito com a voltagem no
” Se for maior que 11.5 V circuito.
5. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector do ” Se for menor que 1 V
chicote X4 e X7 no módulo de controle do da 7. Teste ou substitua o interruptor de capô
carroceria K9, ignição LIGADA. semi-aberto B55.
6. Teste para menos de 1 V entre o terminal B do
circuito do sinal e o terra. Teste de componentes
“ Se for 1 V ou maior 1. Com a ignição DESLIGADA, desconecte o
conector do chicote no interruptor de capô
Repare o curto-circuito com a voltagem no semi-aberto B55.
circuito. 2. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A
” Se for menor que 1 V e o terminal de sinal B com a trava do capô na
7. Teste ou substitua o interruptor de capô posição FECHADA.
semi-aberto B55. “ Se não estiver entre 2738-3350 &
Com KL9 Substitua o interruptor de capô
1. Com a ignição OFF e todos os sistemas do veículo semi-aberto B55.
OFF, desconecte o conector do chicote elétrico no ” Se estiver entre 2738-3350 &
interruptor de capô semi-aberto B55. Poderá levar 3. Teste para 658-806 & entre o terminal de sinal A e
até dois minutos para que todos os sistemas do o terminal do terra C com a trava do capô na
veículo se desliguem. posição FECHADA.
2. Teste se há menos de 10 & entre terminal C do “ Se não estiver entre 658-806 &
circuito de referência baixa e o terra.
Substitua o interruptor de capô
“ Se for 10 & ou maior semi-aberto B55.
2.1. Ignição DESLIGADA, desconecte o conector
do chicote de fios no módulo de controle do ” Se estiver entre 658-806 &
motor K20. 4. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal B
2.2. Teste para ver se há menos de 2 & em todo e o terminal do terra C com a trava do capô na
circuito de referência baixa. posição FECHADA.
“ Se for 2 & ou maior, repare a resistência “ Se não estiver entre 2080-2545 &
aberta/alta no circuito. Substitua o interruptor de capô
“ Se for inferior a 2 &, substitua o módulo de semi-aberto B55.
controle do motor K20. ” Se estiver entre 2080-2545 &
5. Teste para 2738-3350 & entre o terminal de sinal A
e o terminal de sinal B com a trava do capô na
posição ABERTA.
semi-aberto B55.
6. Teste para 2080-2545 & entre o terminal de sinal A
posição ABERTA.
semi-aberto B55.
o terminal de sinal B com a trava do capô na
posição ABERTA.
semi-aberto B55.
8. Tudo está em ordem
Execute o Verificação de reparo de diagnóstico
na página 6⌘216 após concluir o conserto.
• Substituição das travas primária e secundária do
capô na página 3⌘37
• Referências do módulo de controle na página 6⌘3
para substituição, programação e configuração do
módulo de controle do motor ou do módulo de
controle da carroceria.
Substituição da barra de perfis
superior da extremidade dianteira
2491633
Substituição da barra de perfis superior da extremidade dianteira

Chamada Nome do componente
Procedimentos preliminares
1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag. Consulte Habilitação e desabilitação do SIR na página 13⌘124.
2. Remova a cobertura dianteira. Consulte Substituição do painel do pára-choque dianteiro na página 3⌘65.
3. Remova os faróis dianteiros. Consulte Substituição do farol dianteiro na página 4⌘233.
4. Remova a cobertura dos pára-lama. Consulte Substituição do pára-lama dianteiro na página 3⌘24.
5. Reposicione o radiador com o condensador do ar condicionado na barra de ligação superior. Consulte Substituição do
radiador (LDE, LFJ) na página 9⌘1174 ou
Substituição do radiador (LDV, LSF) na página 9⌘1175 ou
Substituição do radiador (L2N, LDD, LED) na página 9⌘1178 ou
Substituição do radiador (LUJ) na página 9⌘1181 ou
Substituição do radiador (LUV) na página 9⌘1182.
6. Remova as travas primária e secundária do capô. Consulte Substituição das travas primária e secundária do capô
na página 3⌘37.
7. Remova o sensor discriminador do air-bag da extremidade dianteira. Consulte Substituição do sensor de discriminação do
air bag dianteiro na página 13⌘126.
Parafuso da barra de ligação superior da extremidade dianteira (qtde.: 2)
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador na página 0⌘9.
1
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Parafuso da barra de ligação inferior da extremidade dianteira (qtde.: 4)
2 Aperte
22 Y (16 lb pé)
Substituição da barra de perfis superior da extremidade dianteira (Continuação)
Parafuso da barra de impacto do para-choque dianteiro (Qtde.: 2)
3 Aperte
100 Y (74 lb pé)
Barra de ligação superior da extremidade dianteira
Procedimento
4 1. Desconecte os conectores elétricos/chicotes de fios conforme a necessidade.
2. Desconecte o cabo da trava do capô da barra de ligação.
3. Transfira as peças, conforme o necessário.
Substituição do cabo de liberação da

trava primária do capô
2472655
Substituição do cabo de liberação da trava primária do capô
1. Remova a tampa superior da abertura do radiador. Consulte Substituição da tampa superior da abertura dianteira
na página 3⌘50.
2. Remova a grade da entrada de ar. Consulte Substituição da grade da entrada de ar na página 4⌘455.
Cabo da trava primária do capô:
1 Procedimento
Desconecte o cabo de liberação da trava primária do capô.
Retentor do cabo de liberação da trava primária do capô
2 Procedimento
Desconecte os retentores do cabo de liberação do capô do cabo de liberação do capô.
3 Alça do cabo de liberação da trava primária do capô:
Cabo de liberação da trava primária do capô
4 Procedimento
Desconecte do cabo de liberação da trava primária do capô da sua manopla. Consulte Substituição da
maçaneta do cabo de liberação do fecho primário do capô na página 3⌘27.
Ajuste da porta lateral dianteira
3419487
Ajuste da porta lateral dianteira
Legenda Nome do componente
Procedimento preliminar
Remova o revestimento da caixa de roda dianteira. Consulte Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Traseiro)
na página 3⌘165 ou
Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Dianteiro) na página 3⌘164 ou
Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Hatch com WFK) na página 3⌘166.
Porta dianteira
Procedimento
1. Solte o parafuso da dobradiça da porta lateral dianteira (Qtde.: 4) para ajustar a porta lateral dianteira.
2. Ajuste a porta lateral dianteira até conseguir um vão igual entre a porta lateral dianteira e o teto, a porta
traseira, o painel inferior da soleira e o para-lama dianteiro e de modo que a porta lateral dianteira fique
nivelada com o teto, a porta traseira, o painel inferior da soleira e o para-lama dianteiro.
Ajuste
• Porta lateral dianteira ao teto
(a) 4,0 mm ± 1,0 mm (0,16 pol. ± 0,04 pol.)
1 • Porta lateral dianteira até a porta traseira (acima do cinto)
(b) 3,5 mm ± 1,0 mm (0,14 pol. ± 0,04 pol.)
• Porta lateral dianteira até a porta traseira (abaixo do cinto)
(c) 3,5 mm ± 0,75 mm (0,14 pol. ± 0,03 pol.)
• Porta lateral dianteira até o painel do estribo
(d) 5,5 mm ± 1,0 mm (0,22 pol.± 0,04 pol.)
• Porta lateral dianteira até o parachoque
(a) 3,5 mm ± 0,75 mm (0,14 pol. ± 0,03 pol.)
Aperte
25 Y (18 lb pé)
Substituição da porta lateral
dianteira
2309107
Substituição da porta lateral dianteira

Advertência: Consulte Advertência de proteção inflável suplementar na página 0⌘7.
1. Marque a localização da dobradiça com um lápis a base de graxa antes de remover os parafusos.
2. Remova o painel do acabamento da porta dianteira. Consulte Substituição do acabamento da porta lateral dianteira
na página 2⌘78.
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral dianteira com a carroceria
Procedimento
1. Remova o defletor de água.
2. Desconecte o conector elétrico da porta.
1 3. Apóie a porta entes de remover os parafusos da dobradiça.
4. Com auxílio de um assistente, remova a porta.
5. Após a porta ser removida, certifique-se de que a lâmpada do domo está desligada. Se a lâmpada do
domo estiver ligada, remova o fusível.
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Parafuso da dobradiça inferior da porta lateral dianteira para porta (Qtde.: 2)
2 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Substituição da porta lateral dianteira (Continuação)
Parafuso superior da dobradiça da porta lateral dianteira na porta (Qtde.: 2)
3 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Conjunto da porta lateral dianteira
Procedimento
4 1. Quando substituir a porta, transfira todos os componentes interiores.
2. Se a cunha de travamento da porta necessitar ajuste. Consulte Ajuste do batente de travamento da porta
lateral dianteira na página 4⌘385.
3. Ajuste da porta dianteira. Consulte Ajuste da porta lateral dianteira na página 3⌘18.
Ajuste da porta lateral traseira

(Notchback 4 portas 69)
2309108
Ajuste da porta lateral traseira (Notchback 4 portas 69)
Porta traseira
Procedimento
1. Solte o parafuso da dobradiça da porta traseira (Qtde.: 4) para ajustar a porta traseira.
2. Ajuste a porta traseira até conseguir um vão igual entre a porta traseira e o teto, a porta traseira, o quarto
painel externo, o painel inferior da soleira e a porta lateral dianteira e de modo que a porta traseira fique
nivelada com o teto, o quarto painel externo, o painel inferior da soleira e a porta lateral dianteira.
Ajuste
• Porta lateral traseira ao teto
(a) 4,0 mm ± 1,0 mm (0,16 pol. ± 0,04 pol.)
1 • Porta lateral traseira até a porta dianteira (acima do cinto)
(b) 3,5 mm ± 1,0 mm (0,14 pol. ± 0,04 pol.)
• Porta lateral traseira ao painel do estribo
(c) 3,5 mm ± 0,75 mm (0,14 pol. ± 0,03 pol.)
• Porta lateral traseira até a porta lateral dianteira (abaixo do cinto)
(d) 3,5 mm ± 0,75 mm (0,14 pol.± 0,03 pol.)
• Porta lateral traseira ao painel do estribo
(a) 5,5 mm ± 1,0 mm (0,22 pol. ± 0,04 pol.)
Aperte
25 Y (18 lb pé)
Substituição da porta lateral traseira
1571749
Advertência: Consulte Advertência de proteção inflável suplementar na página 0⌘7.
1. Marque a localização da dobradiça com um lápis a base de graxa antes de remover os parafusos.
2. Remova o painel do acabamento da porta traseira. Consulte Substituição do acabamento da porta lateral traseira (Sedan)
Substituição do acabamento da porta lateral traseira (Hatch) na página 2⌘97.
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral traseira com a carroceria
Procedimento
1. Remova o defletor de água.
2. Desconecte o conector elétrico da porta.
1 3. Apóie a porta entes de remover os parafusos da dobradiça.
4. Com auxílio de um assistente, remova a porta.
5. Após a porta ser removida, certifique-se de que a lâmpada do domo está desligada. Se a lâmpada do
domo estiver ligada, remova o fusível.
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Parafuso entre a dobradiça da porta lateral traseira e a porta (Qtd.: 2)
2 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Parafuso entre a dobradiça da porta lateral traseira e a porta (Qtd.: 2)
3 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Conjunto da porta lateral traseira
Procedimento
4 1. Quando substituir a porta, transfira todos os componentes interiores.
2. Se a cunha de travamento da porta necessitar ajuste. Consulte Ajuste do batente de travamento da porta
lateral traseira na página 4⌘389.
3. Ajuste da porta traseira Consulte Ajuste da porta lateral traseira (Notchback 4 portas 69) na página 3⌘21.
Substituição do pára-lama dianteiro
2472660
Substituição do pára-lama dianteiro

1. Remova a cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição do painel do pára-choque dianteiro na página 3⌘65.
2. Remova o farol dianteiro. Consulte Substituição do farol dianteiro na página 4⌘233.
3. Remova o revestimento dianteiro e traseiro da caixa de roda dianteira. Consulte Substituição do forro da caixa de roda
dianteira (Traseiro) na página 3⌘165 ou
4. Remova o aplique superior dianteiro da lateral da carroceria. Consulte Substituição da moldura frontal superior da lateral
da carroceria na página 2⌘5.
5. Remova a guia da cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição da guia do para-choque dianteiro
na página 3⌘66.
Parafuso do para-lama dianteiro (Qtde.: 3)
1
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Porca do para-lama dianteiro
2 Aperte
9 Y (80 lb pol.)
3 Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Substituição do pára-lama dianteiro (Continuação)
4 Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Para-lama dianteiro
Procedimento
5
1. Desconecte os conectores elétricos.
2. Transfira as peças, caso necessário.
Ajuste da tampa da traseira
2538537
Ajuste da tampa da traseira
Tampa do porta-malas
Procedimento
1. Solte os 4 parafusos da dobradiça da tampa do porta malas para ajustar a tampa.
2. Ajuste a tampa do compartimento traseiro para obter um espaço uniforme entre a tampa e o teto, o painel
lateral traseiro externo, a lâmpada traseira e a cobertura do para-choque traseiro e para que a tampa fique
nivelada com os mesmos.
1 Ajuste:
• Tampa do compartimento traseiro até o teto (a) 5,5 mm ± 1,0 mm (0,22 pol ± 0,04 pol)
• Tampa do compartimento traseiro até o painel lateral traseiro (b) 4,0 mm ± 1,0 mm (0,16 pol ± 0,04 pol)
• Tampa do compartimento traseiro até a lâmpada (c) 3,5 mm ± 1,0 mm (0,14 pol ± 0,04 pol)
• Tampa do compartimento traseiro até a cobertura do para-choque dianteiro (d) 5,0 mm ± 1,0 mm (0,20 pol. ±
0,04 pol.)
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Substituição da tampa traseira
2479179
2. Desconecte as hastes amortecedora da tampa do porta malas. Consulte Substituição do amortecedor da tampa traseira
na página 3⌘51.
3. Remova o acabamento superior da coluna. Consulte Substituição do painel de acabamento da coluna C (Hatch)
Substituição do painel de acabamento da coluna C (Sedan) na página 2⌘92.
Parafuso da dobradiça da tampa do compartimento traseiro (Qtde.: 4)
1
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Procedimento
2 1. Transfira as peças, caso necessário.
2. Caso necessário ajuste a tampa do compartimento traseiro. Consulte Ajuste da tampa da traseira
na página 3⌘25.
Substituição da maçaneta do cabo

de liberação do fecho primário
do capô
2407263
Substituição da maçaneta do cabo de liberação do fecho primário do capô
Remova o retentor do carpete do piso da abertura da porta lateral dianteira. Consulte Substituição do retentor do acabamento
do assoalho da porta lateral dianteira na página 2⌘28.
Alça do cabo de liberação da trava primária do capô
1 Procedimento
Pressione a alça do cabo de liberação para cima a fim de soltar os retentores do suporte do painel de
instrumentos.
Cabo de liberação da trava primária do capô
2 Procedimento
Desconecte o cabo de liberação do capô da alça de liberação do capô.
Substituição da dobradiça superior e

inferior da porta lateral dianteira
1563330
Substituição da dobradiça superior e inferior da porta lateral dianteira
Parafuso entre a dobradiça superior da porta lateral dianteira e a carroceria (Qtd.: 2)
Procedimentos
1. Antes de remover a portinhola, aplique uma camada dupla de fita adesiva ao redor do perímetro das
superfícies pintadas.
2. Marque a localização da dobradiça a ser removida.
1 3. Remova o revestimento da caixa de roda dianteira. Consulte Substituição do forro da caixa de roda
dianteira (Traseiro) na página 3⌘165 ou
4. Apóie a porta entes de remover os parafusos da dobradiça.
Aperte
32 Y (24 lb pé)
Parafuso da dobradiça superior da porta lateral dianteira na porta (Qtde.: 2)
2 Aperte
25 Y (18 lb pé)
3 Dobradiça Superior da Porta Lateral Dianteira
Parafuso entre a dobradiça inferior da porta lateral dianteira e a carroceria (Qtd.: 2)
4 Aperte
32 Y (24 lb pé)
Parafuso entre a dobradiça inferior da porta lateral dianteira e a porta (Qtd.: 2)
5 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Dobradiça Inferior da Porta Lateral Dianteira
6 Procedimento
Se a cunha de travamento da porta necessitar ajuste. Consulte Ajuste do batente de travamento da porta lateral
dianteira na página 4⌘385.
Substituição da dobradiça do capô
2472657
Substituição da dobradiça do capô

1. Remova o capô. Consulte Substituição do capô na página 3⌘35.
2. Remova o para-lama dianteiro. Consulte Substituição do pára-lama dianteiro na página 3⌘24.
Porca da dobradiça do capô (Qtde.: 2)
1
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Dobradiça do capô
2 Procedimento
Ajustar a dobradiça e o capô, se necessário. Consulte Ajuste do capô na página 3⌘34.
Substituição da dobradiça da tampa
traseira
2479201
Substituição da dobradiça da tampa traseira

1. Remova a tampa do compartimento traseiro. Consulte Substituição da tampa traseira na página 3⌘26.
2. Abaixe a parte traseira da cobertura do teto para ter acesso aos parafusos internos. Consulte Substituição do forro do teto
(Sedan sem teto solar) na página 2⌘34 ou
Substituição do forro do teto (Hatchback sem teto solar) na página 2⌘38 ou
Substituição do forro do teto (Sedan com teto solar) na página 2⌘32 ou
Substituição do forro do teto (Hatchback com teto solar) na página 2⌘36.
3. Utilize um giz de cera para marcar a posição da dobradiça da tampa do compartimento traseiro no corpo antes da
remoção.
Porca da dobradiça da tampa do porta-malas (Qtde.: 2)
1
Aperte
43 Y (32 lb pé)
Dobradiça da tampa do compartimento traseiro (Qde: 2)
2 Procedimento
Caso necessário ajuste a tampa do compartimento traseiro.
Substituição da dobradiça traseira
da tampa do compartimento traseiro
2498271
Substituição da dobradiça traseira da tampa do compartimento traseiro

1. Remova o painel de acabamento da janela traseira. Consulte Substituição do acabamento superior do vidro traseiro
(Sedan) na página 2⌘95.
2. Remova a tampa do porta-malas. Consulte Substituição da tampa traseira na página 3⌘39.
3. Desconecte as hastes de torque da dobradiça da tampa do compartimento traseiro. Consulte Substituição da barra de
torção da dobradiça da tampa do compartimento traseiro na página 3⌘45.
Parafuso da dobradiça traseira da tampa do compartimento traseiro (Qtde.: 2)
1
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Dobradiça traseira da tampa do compartimento traseiro
Procedimentos
2 1. Transfira as peças, caso necessário.
2. Ajuste a tampa do compartimento traseiro se necessário. Consulte Ajuste da tampa traseira na página 3⌘38
.
Substituição da dobradiça inferior e
superior da porta lateral traseira
2908569
Substituição da dobradiça inferior e superior da porta lateral traseira

Parafuso da ligação da dobradiça superior da porta lateral traseira (Qtde.: 2)
Procedimentos
1. Antes de remover a portinhola, aplique uma camada dupla de fita adesiva ao redor do perímetro das
1 superfícies pintadas.
2. Marque a localização da dobradiça a ser removida.
3. Apóie a porta entes de remover os parafusos da dobradiça.
Aperte
32 Y (24 lb pé)
Parafuso da ligação da dobradiça superior da porta lateral traseira (Qtde.: 2)
2 Aperte
25 Y (18 lb pé)
3 Dobradiça superior da porta lateral traseira
Parafuso da ligação da dobradiça inferior da porta lateral traseira (Qtde.: 2)
4 Aperte
32 Y (24 lb pé)
Parafuso da ligação da dobradiça inferior da porta lateral dianteira (Qtde.: 2)
5 Aperte
25 Y (18 lb pé)
Substituição da dobradiça inferior e superior da porta lateral traseira (Continuação)
Dobradiça inferior da porta lateral traseira
6 Procedimento
Se a cunha de travamento da porta necessitar ajuste. Consulte Ajuste do batente de travamento da porta lateral
traseira na página 4⌘389.
Ajuste do capô
2537185
Ajuste do capô
Capô
Procedimento
1. Solte as 4 porcas da dobradiça do capô.
2. Ajuste o capô até conseguir um vão igual nos dois lados entre o capô e os paralamas, entre os faróis e a
cobertura do para-choque dianteiro e de modo que o capô fique nivelado com os dois paralamas na borda
1 dianteira, na cobertura do para-choque dianteiro e nos faróis dianteiros.
Ajuste:
• Capô para o para-lama dianteiro (a) 3,0 mm ± 0,75 mm (0,12 pol. ± 0,03 pol)
• Capô para o farol (b) 3,0 mm ± 1,0 mm (0,12 pol. ± 0,04 pol.)
• Capô para a cobertura do para-choque dianteiro (c) 3,0 mm ± 1,0 mm (0,12 pol. ± 0,04 pol.)
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Substituição do capô
2469731
Substituição do capô
Desconecte a mangueira do bico do lavador de pára-brisa.
Porca da dobradiça do capô (Qtde.: 4)
Procedimento
1
Marque a localização da dobradiça no capô com giz de cera para ajudar no alinhamento.
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Capô
Procedimento
2
2. Ajuste o capô, se necessário. Consulte Ajuste do capô na página 3⌘34.
Substituição do isolador do capô
2469732
Substituição do isolador do capô

1 Retentor de plástico do isolador do capô (Qtde.: 6)
Isolador do capô
2 Procedimento
Certifique-se de que as 3 linguetas integrais estejam fixadas no capô.
Substituição das travas primária e
secundária do capô
2472650
Substituição das travas primária e secundária do capô

Travas primária e secundária do capô (Qtde.: 2)
1
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Travas primária e secundária do capô
2 Procedimento
Desconectar o cabo de liberação do capô da trava primária do capô.
Ajuste da tampa traseira
2538520
Ajuste da tampa traseira

Atenção: Consulte Cuidados com o fixador na página 0⌘9
Procedimento
1. Solte os parafusos da dobradiça da tampa do compartimento traseiro (Qtde: 4) para ajustar a tampa do
compartimento traseiro.
2. Ajuste a tampa do compartimento traseiro para obter uma distância regular entre a tampa do
compartimento traseiro e o painel exterior traseiro, farol de neblina traseiro e a cobertura do pára-choque
traseiro e para que a tampa do compartimento traseiro fique alinhado com o painel exterior traseiro, o farol
de neblina traseiro e a cobertura do pára-choque traseiro.
1 Ajuste
• Tampa do compartimento traseiro ao painel traseiro exterior.
(a) 3,0 mm ± 0,75 mm (0,12 pol. ± 0,03 pol.)
• Lanterna traseira para a tampa do compartimento traseiro
(b) 3,0 mm ± 1,0 mm (0,12 pol. ± 0,04 pol.)
• Tampa do compartimento traseiro à cobertura do pára-choque traseiro
(c) 5,5 mm ± 1,5 mm (0,22 pol. ± 0,06 pol.)
Aperte
22 Y (16 lb pé)
2469724

Remova a acabamento do painel interior da tampa do compartimento traseiro. Consulte Substituição do painel interno da tampa
do porta malas (Sedan) na página 2⌘102.
Parafuso da tampa do porta-malas (Qtde.: 4)
1
Aperte
9 Y (80 lb pé)
Procedimento
2 1. Solte o conector elétrico.
2. Ajuste a tampa do compartimento traseiro conforme necessário. Consulte Ajuste da tampa traseira
na página 3⌘38.
3. Transfira os componentes, caso necessário.
Substituição do limitador de abertura
da porta lateral dianteira
1958360
Substituição do limitador de abertura da porta lateral dianteira

Remova o painel do acabamento da porta lateral dianteira. Consulte Substituição do acabamento da porta lateral dianteira
na página 2⌘78.
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral dianteira com a carroceria
1 Nota: Coloque o vidro da porta na posição totalmente aberta.
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Porca da articulação de retenção da porta lateral dianteira (Qtde.: 2)
Procedimento
2 Remova o defletor de água.
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
3 Articulação de retenção da porta lateral dianteira
Substituição do limitador de abertura
da porta lateral traseira
2218049
Substituição do limitador de abertura da porta lateral traseira

1. Levante o vidro da janela até a altura máxima.
2. Remova o painel de acabamento da porta lateral traseira. Consulte Substituição do acabamento da porta lateral traseira
(Sedan) na página 2⌘98 ou
Substituição do acabamento da porta lateral traseira (Hatch) na página 2⌘97
Parafuso da articulação de retenção da porta lateral traseira com a carroceria
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador na página 0⌘9
1
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Porca de conexão do limitador da porta lateral traseira (Qtde.: 2)
Procedimento
2 Remova o defletor de água.
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
3 Conjunto da articulação de retenção da porta lateral traseira
Substituição da portinhola do tanque
de combustível
2469707
Substituição da portinhola do tanque de combustível

Portinhola do tanque de combustível
1 Procedimento
Posicione a portinhola do tanque de combustível na posição totalmente aberta. Usando uma leve pressão de
deslizamento para fora na portinhola, solte o retentor da portinhola do tanque de combustível da dobradiça.
Substituição da compartimento do
bocal do tanque de combustível
2469721
Substituição da compartimento do bocal do tanque de combustível

1. Remova o revestimento do painel da caixa da roda traseira. Consulte Substituição do forro da caixa da roda traseira (Sedã)
Substituição do forro da caixa da roda traseira (Hatch sem WFK) na página 3⌘168 ou
Substituição do forro da caixa da roda traseira (Hatch com WFK) na página 3⌘169.
2. Remova a portinhola do tanque de combustível. Consulte Substituição da portinhola do tanque de combustível
na página 3⌘42.
Retentor do compartimento da trava da portinhola do tanque de combustível (Qtde: 4)
1 Procedimento
Libere os 4 retentores do compartimento do fecho da portinhola do tanque atrás do compartimento.
Compartimento da trava da portinhola do tanque de combustível
2 Procedimento
Pressione o compartimento de enchimento do tanque de combustível para fora do tubo de enchimento de
combustível e do painel lateral traseiro.
Substituição da haste do capô
2491162
Substituição da haste do capô

Haste de abertura do capô
Advertência: Quando um dispositivo que mantém o capô aberto estiver sendo removido ou instalado,
1 providencie um suporte alternativo para evitar a possibilidade de danos ao veículo ou ferimentos.
Procedimento
Abra o retentor e remova a haste de abertura do capô.
Substituição da barra de torção da
dobradiça da tampa do
compartimento traseiro
2498276
Substituição da barra de torção da dobradiça da tampa do compartimento traseiro

Advertência: Consulte Advertência de dispositivo de manutenção com o capô aberto na página 0⌘5.
Abra e apoie a tampa do compartimento traseiro.
Ferramentas especiais
BO-125 Elevador da haste de torque
Para ferramentas regionais equivalentes, consulte Ferramentas especiais na página 3⌘59.
Haste de torque da dobradiça da tampa do compartimento traseiro- Lado direito
1 Nota: Use somente a ferramenta especial para remover e instalar a haste de torque da dobradiça da tampa do
Haste de torque da dobradiça da tampa do compartimento traseiro- Lado esquerdo
2 Nota: Use somente a ferramenta especial para remover e instalar a haste de torque da dobradiça da tampa do
Substituição da vedação lateral
do capô
2479307
Substituição da vedação lateral do capô

1 Retentor de encaixe do lacre lateral do capô (Qtd.: 6)
2 Lacre lateral do capô
Substituição da vedação traseira
do capô
2473413
Substituição da vedação traseira do capô

Vedação traseira do capô
Procedimento
1. Limpe a área onde a vedação será montada. Use um solvente adequado com uma mistura de 50 por cento
de álcool isopropílico e 50 por cento de água em volume ou querosene com alto ponto de fulgor.
1 2. Aqueça levemente o painel de entrada de ar uma pistola de calor antes da instalação da vedação externa
traseira do capô.
3. NÃO toque na superfície adesiva quando a fita for removida. Retire o revestimento da fita e instale a
vedação do capô traseira externa.
4. Posicione a extremidade da vedação na tira de vedação traseira capô.
Substituição da guarnição traseira
do capô
2473474
Substituição da guarnição traseira do capô

Vedação selante traseira do capô
Procedimento
1 A tira de vedação traseira do capô é presa na posição por 10 retentores plásticos que são parte da grade de
entrada de ar. Puxe cuidadosamente a tira de vedação para a direita/esquerda para soltá-la dos retentores na
grade de entrada de ar.
Substituição do pára-choque da
grade do radiador
2479283
Substituição do pára-choque da grade do radiador

Remova a cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição do painel do pára-choque dianteiro na página 3⌘65.
Parafuso do amortecedor da grade do radiador (Qde: 6)
1
Amortecedor da grade do radiador
2 Procedimento
Puxe suavemente cada lado do amortecedor da grade do radiador para soltá-lo da cobertura do para-choque
dianteiro.
Substituição da tampa superior da
abertura dianteira
2507197
Substituição da tampa superior da abertura dianteira

Parafuso da tampa superior de abertura do radiador (Qde: 10)
1
Parafuso da tampa superior de abertura do radiador (Qde: 4)
2 Aperte
4 Y (36 lb pol.)
3 Retentor de encaixe da cobertura superior da abertura do radiador (Qde: 6)
4 Tampa superior da abertura do radiador
Substituição do amortecedor da
tampa traseira
2479207
Substituição do amortecedor da tampa traseira

Haste amortecedora da tampa do porta malas
Advertência: Quando um dispositivo de manutenção de abertura da tampa do compartimento traseiro
estiver sendo removido ou instalado, utilize um suporte alternativo para evitar a possibilidade de danos
ao veículo ou ferimentos.
Atenção: Aplique pressão apenas no final da alavanca/capa da haste auxiliar que você está removendo ou
1
prendendo. NÃO aplique pressão no meio da haste, pois isso causará dano ou flexão.
Procedimento
1. Solte as abas de travamento da haste.
2. Certifique-se de que o grampo esteja totalmente assentado quando a suporte for reinstalado. Um novo
suporte deverá ser instalado caso o clip não possa ficar totalmente assentado.
Substituição da guarnição da porta
lateral dianteira - Lado da porta
2425031
Substituição da guarnição da porta lateral dianteira - Lado da porta

Retentor superior da tira de vedação da porta lateral dianteira
Procedimento
1. Abra totalmente a porta lateral dianteira.
1 2. Remova somente o parafuso da ligação de retenção da porta lateral dianteira para a lateral da carroceria.
Consulte Substituição do limitador de abertura da porta lateral dianteira na página 3⌘40.
3. Use uma ferramenta adequada, remova o retentor de encaixe do canto superior traseiro da porta.
4. Puxe a vedação selante para fora do retentor da porta.
2 Retentores de vedação selante da porta lateral dianteira (Qde: 21)
Vedação selante da porta lateral dianteira
Procedimento
3
1. Confirme se a vedação selante está bem assentada no retentor da estrutura da porta.
2. Verifique se a porta pode ser operada adequadamente.
Substituição da guarnição de
vedação da porta lateral dianteira -
Lado da carroceria
2327726
Substituição da guarnição de vedação da porta lateral dianteira - Lado da carroceria

1. Remova o acabamento da coluna superior central. Consulte Substituição do painel de acabamento superior da coluna
central (Com AHU) na página 2⌘88 ou
Substituição do painel de acabamento superior da coluna central (Sem AHU) na página 2⌘89.
2. Remova o acabamento da coluna inferior central. Consulte Substituição do painel de acabamento inferior da coluna central
na página 2⌘90
3. Remover o retentor do tapete. Consulte Substituição do retentor do acabamento do assoalho da porta lateral dianteira
na página 2⌘28.
Vedação selante da porta lateral dianteira - Lado da carroceria
Procedimento
1. Começando pela parte inferior central da borracha de vedação, puxar a borracha de vedação para cima e
longe do flange com ponto de solda.
1
2. Começar pelo centro inferior do flange com ponto de solda.
3. Garantir que a borracha de vedação e retentores estejam totalmente encaixados no flange antes de
instalar o retentor do tapete dianteiro.
4. Inspecionar a porta para o funcionamento correto.
Substituição da guarnição da tampa
traseira
2479213
Substituição da guarnição da tampa traseira

Tira de vedação da tampa do porta malas
1 Procedimento
Limpe a área onde a vedação será montada. Use um solvente adequado com uma mistura de 50 por cento de
álcool isopropílico e 50 por cento de água em volume ou querosene com alto ponto de fulgor.
Substituição da guarnição da tampa
traseira
2469723
Substituição da guarnição da tampa traseira

Vedação selante da tampa do compartimento traseiro
Procedimento
1 1. Desconecte qualquer conector elétrico.
2. Limpe a área onde a vedação será montada. Use um solvente adequado com uma mistura de 50 por cento
de álcool isopropílico e 50 por cento de água em volume ou querosene com alto ponto de fulgor.
Substituição do retentor da vedação
selante auxiliar dianteira superior da
porta lateral traseira
2425042
Substituição do retentor da vedação selante auxiliar dianteira superior da porta lateral

traseira
Retentor da guarnição auxiliar superior dianteira da porta lateral dianteira (Qtde: 10)
1
Nota: Se os retentores estiverem danificados quando durante a remoção, deve-se substitui-los.
Retentor da vedação selante auxiliar superior dianteira da porta lateral dianteira
Procedimento
1. Vedação selante da porta lateral traseira - lado da porta. Consulte Substituição da guarnição da porta
lateral traseira - Lado da porta na página 3⌘57.
2
É necessário remover apenas a parte superior da vedação selante da porta para substituir o retentor.
2. Começando pela parte superior central da borracha de vedação, puxar a borracha de vedação para cima e
longe do retentor da porta.
3. Inspecionar a porta para o funcionamento e vedação corretos.
Substituição da guarnição da porta
lateral traseira - Lado da porta
2476191
Substituição da guarnição da porta lateral traseira - Lado da porta

Borracha de vedação da porta lateral traseira
Procedimento
1. Abra totalmente a porta lateral dianteira.
2. Remova somente o parafuso da ligação de retenção da porta lateral dianteira para a lateral da carroceria.
1 Consulte Substituição do limitador de abertura da porta lateral dianteira na página 3⌘40.
3. Use uma ferramenta adequada, remova os retentores de encaixe dos cantos da porta.
4. Puxe a vedação selante para fora do retentor da porta.
5. Confirme se a vedação selante está bem assentada no retentor da estrutura da porta.
6. Verifique se a porta pode ser operada adequadamente.
Substituição da guarnição de
vedação da porta lateral traseira -
Lado da carroceria
2327723
Substituição da guarnição de vedação da porta lateral traseira - Lado da carroceria

1. Remova o acabamento da coluna superior central. Consulte Substituição do painel de acabamento superior da coluna
central (Com AHU) na página 2⌘88 ou
Substituição do painel de acabamento superior da coluna central (Sem AHU) na página 2⌘89.
2. Remova o acabamento da coluna inferior central. Consulte Substituição do painel de acabamento inferior da coluna central
na página 2⌘90
3. Remover o retentor do tapete. Consulte Substituição do retentor do tapete do assoalho de abertura da porta lateral traseira
na página 2⌘29.
Vedação selante da porta lateral traseira - Lado da carroceria
Procedimento
1. Começando pela parte inferior central da borracha de vedação, puxar a borracha de vedação para cima e
longe do flange com ponto de solda.
1
2. Começar pelo centro inferior do flange com ponto de solda.
3. Garantir que a borracha de vedação e retentores estejam totalmente encaixados no flange antes de
instalar o retentor do tapete dianteiro.
4. Inspecionar a porta para o funcionamento correto.
Descrição e operação Operação do capô entreaberto –
Descrição e operação do indicador módulo de controle do motor (com KL9)
O módulo de controle do motor aplica B+ no circuito de
de abertura do capô sinal de capô entreaberto e monitora a voltagem para
Componentes do sistema do indicador determinar a posição do capô. O interruptor de capô
entreaberto contém um resistor multiplexado. Esse
de capô entreaberto resistor varia a voltagem vista pelo módulo de controle
• Módulo de controle da carroceria do motor ao baixar a voltagem aplicada com base na
• Módulo de controle do motor (com KL9) posição do interruptor. O módulo de controle do motor
monitora a entrada de entreaberto do capô como
• Centro de informação do motorista condição para desabilitação para um evento de
• Interruptor de capô entreaberto, parte do conjunto parada/partida de 12 V.
da trava do capô
Operação do capô entreaberto - Módulo
Ferramentas e equipamento
de controle da carroceria especiais
O BCM aplica B+ no circuito de sinal de capô Ferramentas especiais
semi-aberto e monitora a voltagem para determinar a
posição do capô. O interruptor de capô entreaberto Número/descrição da
contém um resistor multiplexado. Este resistor variará Ilustração ferramenta
a voltagem observada pelo BCM baixando a voltagem
aplicada baseado na posição do interruptor. O módulo
de controle da carroceria usa uma entrada de
entreaberto do capô para determinar se foi ganho
acesso não autorizado na área do capô durante uma BO-125
tentativa de roubo. O módulo de controle da carroceria KM-125
também desabilitará a partida remota do veículo (se Elevador da haste de torque
equipado) quando o capô estiver entreaberto.
2027391
3-60 Para-choques e fitas decorativas
Para-choques e fitas decorativas

Especificações

Especificação
Aplicação Métrico Inglês
Parafusos do defletor de ar dianteiro 8Y 71 lb pol.
Parafusos do defletor de ar da faixa do para-choque dianteiro 2,5 Y 22 lb pol.
Parafusos do suporte da cobertura do para-choque dianteiro 9Y 80 lb pol.
Parafusos do suporte central da cobertura do para-choque dianteiro 9Y 80 lb pol.
Parafusos inferiores da cobertura do para-choque dianteiro 2,5 Y 22 lb pol.
Parafusos da tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque
22 Y 16 lb pé
dianteiro
Parafusos da tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque
2,5 Y 22 lb pol.
dianteiro
Parafusos da cobertura do para-choque dianteiro 2,5 Y 22 lb pol.
Parafusos da barra de impacto do para-choque dianteiro 100 Y 74 lb pol.
Parafusos do suporte inferior da barra de impacto do para-choque
2,5 Y 22 lb pol.
dianteiro
Parafusos do suporte de impacto do para-choque dianteiro 22 Y 16 lb pé
Parafuso do farol dianteiro 2,5 Y 22 lb pol.
Parafusos da barra de impacto do para-choque traseiro 52 Y 38 lb pé
Porcas da barra de impacto do para-choque traseiro 52 Y 38 lb pé
Parafusos da faixa traseira 2,5 Y 22 lb pol.
Para-choques e fitas decorativas 3-61
Substituição do amortecedor do
pára-choques dianteiro
2474417
Substituição do amortecedor do pára-choques dianteiro

1 Retentor de pressão do amortecedor de energia superior do pára-choque dianteiro (Qtd: 2)
Aborvedor de energia superior do para-choque dianteiro
2 Procedimento
Reposicione o chicote elétrico no amortecedor.
Substituição da barra de impacto
superior do pára-choque dianteiro
2472636
Substituição da barra de impacto superior do pára-choque dianteiro

Parafuso da barra de impacto do para-choque dianteiro (Qtde.: 8)
1
Aperte
100 Y (74 lb pé)
Barra de impacto do para-choque dianteiro
Procedimento
2
1. Desconecte os conectores elétricos/chicotes de fios conforme a necessidade.
2. Transfira as peças, conforme o necessário.
Substituição da barra de impacto
inferior do pára-choque dianteiro
2474415
Substituição da barra de impacto inferior do pára-choque dianteiro

Parafuso do suporte da barra de impacto inferior do para-choque dianteiro (Qde: 6)
1
Aperte
22 Y (16 lb pé)
2 Barra de impacto inferior do para-choque dianteiro
Substituição do suporte inferior da
barra de impacto do pára-choque
dianteiro
2475897
Substituição do suporte inferior da barra de impacto do pára-choque dianteiro

Remova a tampa de abertura do pára-choque dianteiro. Consulte Substituição da tampa inferior da abertura do para-choque
dianteiro na página 3⌘68.
Parafuso do suporte inferior da barra de impacto do para-choque dianteiro (Qde: 3)
1
Aperte
8 Y (71 lb pol.)
Suporte inferior da barra de impacto do para-choque dianteiro
2 Procedimento
Levante a frente o suporte inferior o suficiente para soltar a aba de guia dianteira da cobertura
dianteira.
Substituição do painel do
pára-choque dianteiro
2471802
Substituição do painel do pára-choque dianteiro

1. Remova a tampa superior da abertura do radiador. Consulte Substituição da tampa superior da abertura dianteira
na página 3⌘50.
2. Remova a tampa inferior de abertura do pára-choque dianteiro. Consulte Substituição da tampa inferior da abertura do
para-choque dianteiro na página 3⌘68.
3. Remova o revestimento dianteiro da caixa de roda dianteira. Consulte Substituição do forro da caixa de roda dianteira
(Traseiro) na página 3⌘165 ou
4. Desconecte o sensor de temperatura do ar ambiente da grade inferior.
Parafuso do painel do pára-choque dianteiro (quant.: 2)
1
Aperte
6 Y (53 lb pol.)
Parafuso inferior da cobertura do pára-choque dianteiro (Qtde.: 2)
2 Aperte
6 Y (53 lb pol.)
Substituição do painel do pára-choque dianteiro (Continuação)
Cobertura do pára-choque dianteiro
Procedimento
1. Empurre cuidadosamente um pequeno calço de nylon entre a platibanda e o suporte para separar a junta
ligeiramente.
2. Borrife uma mistura de sabão e água potável na junta para agir como lubrificante.
3. Insira uma pequena ferramenta de lâmina plana ou de corte de plástico no espaço da cobertura do
3 para-choque e pressione as abas, uma de cada vez. Puxe a cobertura do para-choque dianteiro
cuidadosamente para frente para liberar as abas de retenção das guias da cobertura do para-choque
dianteiro.
5. Na remontagem da cobertura do para-choque dianteiro no veículo, certifique-se de que os 4 retentores na
parte interna do amortecedor da grade do radiador estão posicionados no suporte central da cobertura do
para-choque dianteiro.
Substituição da guia do para-choque

dianteiro
2472638
Substituição da guia do para-choque dianteiro
Advertência: Consulte Advertência de proteção dos olhos na página 0⌘5.
Parafuso do farol dianteiro
1
Aperte
10 Y (89 lb pol.)
Rebite guia da cobertura do pára-choque dianteiro (Qtde.: 2)
2
BO-594-A Rebitadeira manual
Guia da cobertura do para-choque dianteiro
3 Procedimento
Deslize a guia para frente para soltar o retentor dianteiro do pára-choque.
Substituição do apoio do suporte

central da capa do pára-choques
traseiro
2498252
Substituição do apoio do suporte central da capa do pára-choques traseiro
Parafuso do suporte central da cobertura do para-choque dianteiro (Qtde.: 2)
1
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
2 Suporte central da cobertura do para-choque dianteiro
Substituição da tampa inferior da

abertura do para-choque dianteiro
2475031
Substituição da tampa inferior da abertura do para-choque dianteiro
1 Retentor de encaixe da tampa inferior de abertura da cobertura do para-choque dianteiro
Parafuso da tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque dianteiro (Qtde.: 2)
2
Aperte
22 Y (16 lb pé)
Parafuso da tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque dianteiro (Qde: 3)
3 Aperte
2,5 Y (22 lb pol.)
4 Tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque dianteiro
Substituição do suporte da capa do

2498259
Substituição do suporte da capa do pára-choque dianteiro
1. Remova a cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição do painel do pára-choque dianteiro na página 3⌘65.
2. Remova o suporte central da cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição do apoio do suporte central da
capa do pára-choques traseiro na página 3⌘67.
Parafuso do suporte da cobertura do para-choque dianteiro (Qtde.: 4)
1
Aperte
9 Y (80 lb pol.)
Suporte da cobertura do para-choque dianteiro
2
Nota: Transfira as peças, conforme o necessário.
Substituição do defletor de ar
dianteiro
2508989
Substituição do defletor de ar dianteiro
1. Remova a cobertura do para-choque dianteiro. Consulte Substituição do painel do pára-choque dianteiro na página 3⌘65
2. Remova o farol dianteiro. Consulte Substituição do farol dianteiro na página 4⌘233.
1 Retentores do defletor de ar dianteiro (Qde: 2)
Parafusos do defletor de ar dianteiro (Qde: 2)
2
Aperte
8 Y (71 lb pol.)
3 Defletor de ar dianteiro
Substituição do defletor de ar do
para-choque dianteiro
2472666
Substituição do defletor de ar do para-choque dianteiro
Remova a tampa inferior de abertura da cobertura do pára-choque dianteiro. Consulte Substituição da tampa inferior da abertura
do para-choque dianteiro na página 3⌘68.
Parafuso do defletor de ar da cobertura do para-choque dianteiro (Qde.: 4)
1
Aperte
8 Y (71 lb pol.)
2 Defletor de ar da cobertura do para-choque dianteiro
Substituição da cobertura do
pára-choque traseiro (Hatch)
2489630
Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (Hatch)
1. Remova os parafusos do revestimento traseiro do painel traseiro. Consulte Substituição do forro da caixa da roda traseira
(Sedã) na página 3⌘167 ou
2. Desconecte os conectores elétricos traseiros.
1 Retentor de pressão inferior do painel traseiro (Qtd.: 2)
Painel traseiro
Procedimento
1. Empurre cuidadosamente um pequeno calço de nylon entre a platibanda e o suporte para separar a junta
ligeiramente.
2 2. Borrife uma mistura de sabão e água potável na junta para agir como lubrificante.
3. Insira uma pequena ferramenta de lâmina plana ou de corte de plástico no espaço da cobertura do
para-choque e pressione as abas, uma de cada vez. Puxe a cobertura do para-choque traseiro
cuidadosamente para trás para liberar as abas de retenção das guias da cobertura do para-choque
traseiro.
Substituição da cobertura do
pára-choque traseiro (Sedan)
2469725
Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (Sedan)
1. Remova os parafusos do revestimento traseiro do painel traseiro. Consulte Substituição do forro da caixa da roda traseira
(Sedã) na página 3⌘167 ou
2. Desconecte os conectores elétricos traseiros.
Parafuso do painel traseiro (Qtd.: 2)
1
Aperte
10 Y (89 lb pol.)
2 Retentor de pressão inferior do painel traseiro (Qtd.: 2)
Painel traseiro
Procedimento
3 1. Pressione cuidadosamente uma cunha de nylon pequena entre a cobertura e o guia do painel traseiro.
Insira uma ferramenta com ponta chata na fenda do painel, pressione as linguetas, uma de cada vez, e
puxe a cobertura simultaneamente para remover gradativamente a moldura da guia do painel traseiro.
Substituição da guia externa do

painel do pára-choque traseiro
(Sedan)
2469730
Substituição da guia externa do painel do pára-choque traseiro (Sedan)
Remova a cobertura do para-choque traseiro. Consulte Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (Hatch)
Substituição da cobertura do pára-choque traseiro (Sedan) na página 3⌘73.
Rebite-guia exterior da cobertura do pára-choque traseiro (Qtde.: 7)
1
2 Guia externo da cobertura do para-choque traseiro
Substituição da guia externa do

painel do pára-choque traseiro
(Hatch)
2488858
Substituição da guia externa do painel do pára-choque traseiro (Hatch)
Rebite-guia exterior da cobertura do pára-choque traseiro (Qtde.: 5)
1
2 Guia externo da cobertura do para-choque traseiro

pára-choque traseiro (Hatch)
2490217
Substituição da barra de impacto do pára-choque traseiro (Hatch)
Parafuso da barra de impacto do para-choque traseiro (Qtd.: 4)
1
Aperte
40 Y (30 lb pé)
Porca da barra de impacto do para-choque traseiro (Qtd.: 2)
2 Aperte
40 Y (30 lb pé)
Barra de Impacto do Pára-choque Traseiro
3 Procedimento
Transfira as peças, conforme o necessário.

pára-choque traseiro (Sedan)
2490228
Substituição da barra de impacto do pára-choque traseiro (Sedan)
Parafuso da barra de impacto do para-choque traseiro (Qtd.: 4)
1
Aperte
52 Y (38 lb pé)
Porca da barra de impacto do para-choque traseiro (Qtd.: 2)
2 Aperte
52 Y (38 lb pé)
Barra de Impacto do Pára-choque Traseiro
3 Procedimento
Transfira as peças, conforme o necessário.
Ferramentas e equipamento
especiais
Número/descrição da
Ilustração ferramenta
BO-594-A
Rebitadeira manual
2019559
Reparo de colisão 3-79
Reparo de colisão
Especificações
Dimensões - Carroceria (4NB)
As medidas ponto a ponto são para referência
somente. Todas as medidas são dadas em milímetros.
Use essas medidas para o diagnóstico e estimativas.
As medidas ponto a ponto são duplicadas com pontas
do compasso de elipse ajustadas em comprimentos
iguais. Todas as marcações de tinta, orifícios,
entradas e prendedores são medidas até o centro.
Todas as dimensões são simétricas, a menos que
especificados de outra maneira.
Medidas ponto a ponto
Dianteiro
2505754
Lenda
(1) 926 mm (2) 926 mm
3-80 Reparo de colisão
Compartimento do motor
2505756
Lenda
(1) 1201 mm (4) 1300 mm
(2) 944 mm (5) 1409 mm
(3) 599 mm
Extremidade Dianteira Inferior
2505757
Lenda
(1) 928 mm (5) 910 mm
(2) 1122 mm (6) 440 mm
(3) 1110 mm (7) 852 mm
(4) 633 mm (8) 584 mm
Extremidade Traseira Inferior
2505764
Lenda
(1) 1233 mm (6) 1504 mm
(2) 1259 mm (7) 1052 mm
(3) 627 mm (8) 417 mm
(4) 966 mm (9) 965 mm
(5) 1035 mm
Extremidade Traseira
2505766
Lenda
(1) 1396 mm (2) 1130 mm
Lateral
2505767
Lenda
(1) 985 mm (6) 946 mm
(2) 1319 mm (7) 886 mm
(3) 955 mm (8) 1155 mm
(4) 981 mm (9) 776 mm
(5) 611 mm
Dimensões - Carroceria (5HB)

As medidas ponto a ponto são para referência
somente. Todas as medidas são dadas em milímetros.
Use essas medidas para o diagnóstico e estimativas.
As medidas ponto a ponto são duplicadas com pontas
do compasso de elipse ajustadas em comprimentos
iguais. Todas as marcações de tinta, orifícios, entradas
e prendedores são medidas até o centro. Todas as
dimensões são simétricas, a menos que especificados
de outra maneira.
Medidas ponto a ponto
Dianteiro
2505754
Lenda
(1) 926 mm (2) 926 mm
Compartimento do motor
2505756
Lenda
(1) 1201 mm (4) 1300 mm
(2) 944 mm (5) 1409 mm
(3) 599 mm
Extremidade Dianteira Inferior
2505757
Lenda
(1) 928 mm (5) 910 mm
(2) 1122 mm (6) 440 mm
(3) 1110 mm (7) 852 mm
(4) 633 mm (8) 584 mm
Extremidade Traseira Inferior
2505758
Lenda
(1) 1233 mm (3) 627 mm
(2) 1259 mm (4) 966 mm
Extremidade Traseira
2505760
Lenda
(1) 1425 mm (2) 1132 mm
Lateral
2505761
Lenda
(1) 985 mm (6) 946 mm
(2) 1319 mm (7) 1005 mm
(3) 955 mm (8) 1277 mm
(4) 981 mm (9) 772 mm
(5) 611 mm
Identificação visual
Identificação da estrutura (5HB)
2551691
Vista Dianteira
Número Descrição Material Procedimento
• Trilho lateral interno- Aço de baixa
liga de alta resistência
Trilho lateral do comparti- na página 3⌘151 Substituição do trilho lateral do comparti-
1
mento dianteiro (dianteiro) • Trilho lateral externo- Aço de mento dianteiro na página 3⌘102
baixa liga de alta resistência
na página 3⌘151
Reforço do painel da caixa Substituição do reforço do painel da caixa da
2 Aço carbono na página 3⌘152
da roda dianteira roda dianteira na página 3⌘99
• Painel dianteiro da caixa da roda
dianteira- Aço carbono
na página 3⌘152
Painel dianteiro da caixa da Substituição do painel frontal da caixa de
3 • Compartimento do suporte da
roda dianteira roda dianteira na página 3⌘98
suspensão dianteira- Aço de
na página 3⌘151
Trilho lateral do comparti- Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do trilho lateral do comparti-
4
mento dianteiro (traseiro) na página 3⌘151 mento dianteiro na página 3⌘102
Vista Dianteira (Continuação)
Painel do montante Aço de resistência ultra-alta Substituição do painel de acabamento frontal
5
dianteiro do teto na página 3⌘152 do teto na página 3⌘111
Substituição do painel externo do teto (4NB)
6 Painel externo do teto Aço carbono na página 3⌘152
Substituição do painel externo do teto (5HB)
na página 3⌘109
Painel interior traseiro Substituição do painel de revestimento
do teto traseiro do teto (5HB) na página 3⌘113
Painel interno da coluna Substituição do painel interno da coluna
8 Aço de duas fases na página 3⌘151
central central na página 3⌘136
Reforço inferior da coluna Corte do painel interno lateral traseiro (5HB)
da carroceria na página 3⌘132
Painel externo da caixa de Corte do painel interno lateral traseiro (5HB)
roda traseira na página 3⌘132
• Reforço da coluna central- Aço de
na página 3⌘151
• Reforço superior da coluna central Substituição do reforço da coluna central
11 Reforço da coluna central Aço de duas fases na página 3⌘137
na página 3⌘151
• Reforço inferior da coluna central
Aço de baixa liga de alta
resistência na página 3⌘151
Divisão do pára-lama traseiro externo (5HB)
Painel lateral traseiro na página 3⌘125 ou
exterior Divisão do pára-lama traseiro externo (4NB)
na página 3⌘128
Divisão da coluna central - Externa
13 Coluna central- externa Aço carbono na página 3⌘152
na página 3⌘139
Corte do painel externo da soleira
14 Painel externo da soleira Aço carbono na página 3⌘152
na página 3⌘116
Coluna de dobradiças Divisão do corpo do pilar dianteiro
dianteira na página 3⌘104
Reforço inferior da coluna Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do reforço inferior da dobradiça
16
de dobradiças na página 3⌘151 da coluna da carroceria na página 3⌘106
Aço de duas fases ultra-resistente Substituição do painel interno da soleira
17 Painel interno da soleira
na página 3⌘152 na página 3⌘114
Substituição do reforço do balamcim da
Reforço do estribo da estru- Aço de duas fases ultra-resistente
18 estrutura lateral da carroceria
tura lateral da carroceria na página 3⌘152
na página 3⌘118
Substituição do suporte do trilho lateral
Trilho lateral superior do Aço de baixa liga de alta resistência
19 superior do compartimento frontal
compartimento dianteiro na página 3⌘151
na página 3⌘101
2552246
Vista traseira
Painel da extremidade Substituição do painel da extremidade
traseira traseira na página 3⌘146
Substituição do receptáculo da luz traseira
(5HB) na página 3⌘148 ou
2 Bolsa da lanterna traseira Aço carbono na página 3⌘152
(4NB) na página 3⌘150
Painel exterior da porta Substituição do painel externo da porta
lateral traseira lateral traseira na página 3⌘121
lateral dianteira lateral dianteira na página 3⌘120
Trilho lateral traseiro da Aço de baixa liga de alta resistência Seccionamento do trilho traseiro
5
parte inferior da carroceria na página 3⌘151 na página 3⌘142
Painel do piso do comparti- Substituição do painel do assoalho do
mento traseiro compartimento traseiro na página 3⌘123
Reforço do painel inferior da Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do painel da extremidade
7
extremidade traseira na página 3⌘151 traseira na página 3⌘146
Vista traseira (Continuação)
Extensão do reforço do
Aço de duas fases ultra-resistente Substituição do painel da extremidade
8 painel inferior da extremi-
na página 3⌘152 traseira na página 3⌘146
dade traseira
Identificação da estrutura (4NB)
2505768
Vista Dianteira
• Trilho lateral interno- Aço de baixa
liga de alta resistência
Trilho lateral do comparti- na página 3⌘151 Substituição do trilho lateral do comparti-
1
mento dianteiro (dianteiro) • Trilho lateral externo- Aço de mento dianteiro na página 3⌘102
na página 3⌘151
Painel dianteiro da caixa da Substituição do painel frontal da caixa de
roda dianteira roda dianteira na página 3⌘98
• Painel dianteiro da caixa da roda
dianteira- Aço carbono
na página 3⌘152
Painel da caixa da roda Substituição do painel frontal da caixa de
3 • Compartimento do suporte da
dianteira roda dianteira na página 3⌘98
suspensão dianteira- Aço de
na página 3⌘151
Trilho lateral do comparti- Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do trilho lateral do comparti-
4
mento dianteiro (traseiro) na página 3⌘151 mento dianteiro na página 3⌘102
Painel do montante Aço de resistência ultra-alta Substituição do painel de acabamento frontal
5
dianteiro do teto na página 3⌘152 do teto na página 3⌘111
Substituição do painel externo do teto (4NB)
6 Painel externo do teto Aço carbono na página 3⌘152
Substituição do painel externo do teto (5HB)
na página 3⌘109
Painel interno da coluna Substituição do painel interno da coluna
7 Aço de duas fases na página 3⌘151
central central na página 3⌘136
Painel externo da caixa de Corte do painel interno lateral traseiro (5HB)
roda traseira na página 3⌘132
• Reforço da coluna central- Aço de
na página 3⌘151
• Reforço superior da coluna central Substituição do reforço da coluna central
9 Reforço da coluna central Aço de duas fases na página 3⌘137
na página 3⌘151
• Reforço inferior da coluna central
Aço de baixa liga de alta
resistência na página 3⌘151
Divisão do pára-lama traseiro externo (5HB)
Painel lateral traseiro na página 3⌘125 ou
exterior Divisão do pára-lama traseiro externo (4NB)
na página 3⌘128
11 Coluna central- externa Aço carbono na página 3⌘152
na página 3⌘139
12 Painel externo da soleira Aço carbono na página 3⌘152
na página 3⌘116
Coluna central- corpo da
Divisão do corpo do pilar dianteiro
13 coluna articulada dianteira Aço carbono na página 3⌘152
na página 3⌘104
externa
Reforço inferior da coluna Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do reforço inferior da dobradiça
14
de dobradiças na página 3⌘151 da coluna da carroceria na página 3⌘106
Aço de duas fases ultra-resistente Substituição do painel interno da soleira
15 Painel interno da soleira
na página 3⌘152 na página 3⌘114
Substituição do reforço do balamcim da
Reforço do estribo da estru- Aço de duas fases ultra-resistente
16 estrutura lateral da carroceria
tura lateral da carroceria na página 3⌘152
na página 3⌘118
Substituição do suporte do trilho lateral
Trilho lateral superior do Aço de baixa liga de alta resistência
17 superior do compartimento frontal
compartimento dianteiro na página 3⌘151
na página 3⌘101
2505771
Vista traseira
Painel da extremidade Substituição do painel da extremidade
traseira traseira na página 3⌘146
(5HB) na página 3⌘148 ou
2 Bolsa da lanterna traseira Aço carbono na página 3⌘152
(4NB) na página 3⌘150
lateral traseira lateral traseira na página 3⌘121
lateral dianteira lateral dianteira na página 3⌘120
Trilho lateral traseiro da Aço de baixa liga de alta resistência Seccionamento do trilho traseiro
5
parte inferior da carroceria na página 3⌘151 na página 3⌘142
Painel do piso do comparti- Substituição do painel do assoalho do
mento traseiro compartimento traseiro na página 3⌘123
Trilho lateral traseiro da Aço de baixa liga de alta resistência Substituição da extensão do trilho lateral
7
parte inferior da carroceria na página 3⌘151 traseiro da sub-estrutura na página 3⌘145
Reforço do painel inferior da Aço de baixa liga de alta resistência Substituição do painel da extremidade
8
extremidade traseira na página 3⌘151 traseira na página 3⌘146
Extensão do reforço do
Aço de resistência ultra-alta Substituição do painel da extremidade
9 painel inferior da extremi-
na página 3⌘152 traseira na página 3⌘146
dade traseira
Procedimento de remoção
Advertência: Consulte Advertência de
equipamentos aprovados para reparo de colisões
na página 0⌘3.
1. Desative o sistema da Bolsa Inflável do Air Bag
(SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte
Desconexão e conexão do cabo negativo da
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62.
3. Remova todos os painéis e componentes
relacionados.
4. Repare o máximo possível do dano de acordo com 2745550
as especificações de fábrica. Consulte Dimensões
- Carroceria (4NB) na página 3⌘79 ou 8. Remova a barra do impacto danificada (1).
Dimensões - Carroceria (5HB) na página 3⌘84.
Procedimento de instalação
5. Remova os selantes e os materiais anti-corrosivos
da área de reparo. Consulte Tratamento e reparo
anti-corrosão (Básica) na página 3⌘173.
6. Localize e marque as soldas de fábrica.
2745552
1. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol.) para solda de

tampão ao longo do painel de serviço (1) conforme
2745549 observado no painel original.
2. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a
7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o soldagem.
número e localização das soldas para a instalação
do conjunto de conserto.
11. Ative o sistema da Bolsa Inflável do Air Bag (SIR).
Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
Substituição do painel frontal da

caixa de roda dianteira
Nota: O seccionamento do conjunto da caixa da
roda dianteira não é recomendado. O painel de
serviço da caixa da roda dianteira recebe
manutenção como um conjunto completo, que
2745550 inclui a superfície de montagem do suporte
3. Posicione a barra de impacto (1) no veículo. dianteiro superior. A superfície de montagem do
suporte superior é uma área dimensionalmente
4. Verifique o encaixe da barra. crítica.
5. Prenda a barra de impacto na posição.
da área do conserto conforme necessário.
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
(Básica) na página 3⌘173.
Nota: Inspecione se a parte dianteira do capô
apresenta danos. Se a superfície metálica estiver
danificada, o painel do capô deverá ser reparado
para restaurar a integridade estrutural do veículo.
4. Repare o dano o máximo possível.
2745554
6. Execute a solda de tampão de maneira

apropriada (1).
7. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
na área do conserto conforme necessário.
8. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
pintura de revestimento base/última camada 2505781
na página 3⌘173.
9. Instale todos os painéis e componentes 5. Identifique, marque e perfure todas as soldas de
relacionados. fábrica (1). Observe o número e localização das
soldas para a instalação do conjunto de conserto.
10. Conecte o cabo negativo da bateria. Consulte
Desconexão e conexão do cabo negativo da 6. Remova a caixa da roda dianteira do veículo.
2505785
5. Quando o conjunto em manutenção estiver

2505782 corretamente posicionado, faça a solda de tampão
Nota: Se o local dos furos das soldagens de de acordo (1).
tampão originais não puder ser determinado, ou se 6. Meça com frequência para garantir o encaixe e o
houver adesivo estrutural presente, distancie os alinhamento adequados.
furos da soldagem de tampão em 40 mm (1 pol.).
7. Limpe e prepare todas as superfícies soldadas.
1. Faça perfurações de 8 mm (5/16 pol.) nas soldas 8. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
de tampão da peça em manutenção, conforme na área do conserto conforme necessário.
necessário, nos locais indicados no conjunto Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
original (1). (Básica) na página 3⌘173.
2. Limpe e prepare as superfícies de encaixe para 9. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
solda, conforme necessário. pintura de revestimento base/última camada
3. Aplique um fundo "weld-thru" aprovado pela GM na página 3⌘173.
ou similar sobre todas as superfícies de contato. 10. Instale todos os painéis e componentes
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão relacionados.
Substituição do reforço do painel da

caixa da roda dianteira
na página 0⌘3.
Advertência: Consulte Advertência de manuseio
de vidro e chapa de metal na página 0⌘5.
1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag.
2505783
4. Posicione o painel dianteiro da caixa da roda

dianteira em manutenção (1) no veículo. Prenda o
compartimento da roda dianteiro na posição.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte Procedimento de instalação
relacionados.
4. Inspecione visualmente o dano. Repare o dano o
máximo possível.
2505777
1. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol) para solda de

tampão ao longo do reforço do painel da caixa da
roda dianteira conforme observado no painel
original (1).
soldagem.
2505776
6. Localize e marque todas as soldas de fábrica

necessárias do reforço do painel da caixa da roda
dianteira.
7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
8. Remova o reforço traseiro do painel da caixa da
roda dianteira.
2505778
3. Posicione o reforço do painel da caixa da roda

dianteira no veículo (1).
4. Verifique o encaixe do reforço do painel da caixa
da roda dianteira.
5. Prenda o reforço do painel da caixa da roda
dianteira na posição.
4. Repare o máximo possível do dano de acordo com
- Carroceria (4NB) na página 3⌘79 ou
Nota: Não danifique nenhum dos painéis ou
reforços internos.
6. Localize e marque todas soldas de fábrica
necessárias e as costuras de solda do trilho lateral
superior do compartimento dianteiro
2505780

apropriada (1).
pintura de revestimento base/última camada
na página 3⌘173.
9. Instale todos os painéis e componentes
relacionados.
2551807
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
Desconexão e conexão do cabo negativo da número e localização das soldas para a instalação
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62. do conjunto de conserto.
Substituição do suporte do trilho

lateral superior do compartimento
frontal
na página 0⌘3.
3. Remova todos os painéis e componentes 2551809
relacionados. 8. Esmerilhe as costuras de solda de fábrica (1).
5. Prenda o trilho lateral superior do compartimento
dianteiro na posição.
2551810
9. Remova o trilho lateral superior do compartimento

dianteiro (1).
2552931
Procedimento de instalação Nota: Execute a solda de tampão nas aberturas

de fábrica na área da coluna de dobradiças
dianteira (1) conforme observado no painel
original.
apropriada (1).
na página 3⌘173.
relacionados.
2552930
Nota: Se o local dos furos das soldagens de na página 13⌘124.
tampão originais não puder ser determinado, ou se
houver adesivo estrutural presente, distancie os
furos da soldagem de tampão em 40 mm (1 Substituição do trilho lateral do
polegada). compartimento dianteiro
1. Faça perfurações de 8 mm (5/16 pol.) para as Procedimento de remoção
soldas de tampão da peça em manutenção,
conforme necessário, nos locais indicados no Advertência: Consulte Advertência de
conjunto original (1). equipamentos aprovados para reparo de colisões
2. Limpe e prepare as superfícies de encaixe para na página 0⌘3.
solda, conforme necessário. Advertência: Consulte Advertência de manuseio
3. Posicione o trilho lateral superior do de vidro e chapa de metal na página 0⌘5.
compartimento dianteiro no veículo. 1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag.
4. Verifique o encaixe do trilho lateral superior do Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
compartimento dianteiro. na página 13⌘124.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte Procedimento de instalação
relacionados.
máximo possível.
2505796
1. Faça furos de 8 mm (5/16 pol.) para solda de

tampão ao longo das bordas do trilho lateral do
compartimento dianteiro conforme observado no
painel original (1).
soldagem.
2505795

necessárias do trilho lateral do compartimento
dianteiro.
8. Remova o trilho lateral do compartimento dianteiro.
2505798
3. Posicione o trilho lateral do compartimento

dianteiro no veículo (1).
4. Verifique o encaixe do trilho lateral do
compartimento dianteiro.
5. Prenda o trilho lateral do compartimento dianteiro
na posição.
máximo possível.
2505800

apropriada (1).
2505817
8. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de Nota: O seccionamento pode ser feito em
pintura de revestimento base/última camada qualquer local de uma área reta, junto ao painel da
na página 3⌘173. base do piso.
relacionados. 6. Crie linhas de corte (1) na coluna da dobradiça
dianteira
Divisão do corpo do pilar dianteiro

na página 0⌘3.
Advertência: Consulte Advertência de corte de
colisão na página 0⌘4.
(SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR 2505818
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte reforços internos.
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
Desconexão e conexão do cabo negativo da realizado (1).
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62. 8. Posicione e marque todas as soldas de fábrica
3. Remova todos os painéis e componentes necessárias no corpo da coluna da dobradiça
relacionados. dianteira;
2505819

número e localização das soldas para a instalação 2505821
do conjunto de conserto. 1. Corte a coluna da dobradiça nos locais

correspondentes para encaixar no painel original
que restou. O junta de seleção deve ser aparada
para sobrepor o painel original restante em 25 mm
(1 pol) em cada local de junção (1).
2. Prepare todas as superfícies de encaixe conforme
necessário.
2505820
10. Remova o corpo da coluna da dobradiça dianteira

danificada (1).
2505823
3. Fazer um furo de 8 mm (5/16 pol.) para solda de

tampão ao longo das bordas do corpo da
dobradiça da coluna como observado a partir do
painel original.
soldagem.
relacionados.
Substituição do reforço inferior da

dobradiça da coluna da carroceria
na página 0⌘3.
2505820 (SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
5. Posicione a coluna da dobradiça dianteira no 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte
veículo (1). Desconexão e conexão do cabo negativo da
6. Verifique o encaixe da coluna da dobradiça bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou
dianteira. Desconexão e conexão do cabo negativo da
7. Prenda a coluna da dobradiça dianteira na bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62.
posição. 3. Remova todos os painéis e componentes
relacionados.
4. Repare o dano o máximo possível. Consulte
Dimensões - Carroceria (4NB) na página 3⌘79 ou
6. Posicione e marque todas as soldas de fábrica
necessárias no corpo da coluna da dobradiça
dianteira;
2505824

apropriada (1).
9. Para criar uma solda sólida na junta de seleção,
com mínima distorção de calor, faça soldas a
ponto de 25 mm (1 pol) ao longo da costura com
intervalos de 25 mm (1 pol) entre elas. Em
seguida, volte e complete a soldagem de ponto.
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão. 2505825
11. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
pintura de revestimento base/última camada número e localização das soldas para a instalação
na página 3⌘173. do conjunto de conserto.
2505826 2505826
8. Remova o reforço da coluna de dobradiças 5. Posicione o reforço da coluna de dobradiças

dianteira danificado (1). dianteira no veículo (1).
6. Verifique o encaixe do reforço da coluna de
Procedimento de instalação dobradiças dianteira.
1. Prepare todas as superfícies de encaixe conforme 7. Prenda o reforço da coluna de dobradiças
necessário. dianteira na posição.
2. Alinhe o reforço da coluna de dobradiças dianteira.
2505829
2505827
3. Fazer um furo de 8 mm (5/16 pol.) para solda de apropriada (1).
tampão ao longo das bordas do corpo da 9. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
dobradiça da coluna como observado a partir do na área do conserto conforme necessário.
painel original. Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
4. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a (Básica) na página 3⌘173.
soldagem. 10. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel externo do

teto (4NB)
na página 0⌘3.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte 2505837
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 9. Remova o painel do teto danificado (1).
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62. Procedimento de instalação
relacionados.
máximo possível.
2505838

tampão ao longo do do painel de serviço conforme
observado no painel original (1).
soldagem.
2505835

8. Corte o adesivo com uma ferramenta apropriada.
2505840 2505841
3. Aplique uma parte de adesivo de uretano (1) no 7. Execute a solda de tampão de maneira
pára-brisa conforme observado no painel original. apropriada (1).
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel externo do

teto (5HB)
2505837
4. Posicione o painel do teto (1) no veículo. Advertência: Consulte Advertência de
5. Verifique o encaixe do painel. equipamentos aprovados para reparo de colisões
6. Fixe o painel na posição. na página 0⌘3.
relacionados.
máximo possível.
5. Remova os selantes e os materiais anti-corrosivos Procedimento de instalação
2505832

2505830
observado no painel original (1).
7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o soldagem.
8. Corte o adesivo com uma ferramenta apropriada.
2505833
3. Aplique uma parte de adesivo de uretano no

2505831
pára-brisa conforme observado no painel
original (1).
9. Remova o painel do teto danificado (1).
Substituição do painel de
acabamento frontal do teto
na página 0⌘3.
Nota: O painel do montante dianteiro do teto é
feito de aço ultra resistente e deve ser substituído
somente nas juntas de fábrica. O reparo e o
seccionamento desta peça não é recomendado.
Consulte Aço de resistência ultra-alta
na página 3⌘152.
2505831 na página 13⌘124.
4. Posicione o painel do teto (1) no veículo. Desconexão e conexão do cabo negativo da
5. Verifique o encaixe do painel. bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou
6. Fixe o painel na posição. Desconexão e conexão do cabo negativo da
relacionados.
2505834

apropriada (1).
na página 3⌘173.
2505843
relacionados.
11. Conecte o cabo negativo da bateria. Consulte 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou do conjunto de conserto.
2505844 2505844
8. Remova o painel do montante dianteiro do teto 3. Posicione o painel do montante dianteiro do teto
danificado (1). (1) no veículo.
4. Verifique o encaixe do painel.
5. Prenda o painel do montante dianteiro do teto na
posição.
2505845
1. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol) para solda de 2505846

observado no painel original (1). 6. Execute a solda de tampão de maneira
apropriada (1).
soldagem. 7. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel de
revestimento traseiro do teto (5HB)
na página 0⌘3.
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 8. Remova o painel do montante traseiro
Desconexão e conexão do cabo negativo da danificado (1).
relacionados.
2505849

tampão ao longo do do painel de serviço (1)
conforme observado no painel original.
soldagem.
2505847

Substituição do painel interno da

soleira
na página 0⌘3.
Nota: O painel interior do balancim é feito de aço
ultrarresistente duplo e deve ser substituído
apenas nas juntas de fábrica. O reparo e o
2505848
seccionamento desta peça não é recomendado.
Consulte Aço de duas fases ultra-resistente
3. Posicione o painel do montante traseiro do teto (1) na página 3⌘152.
no veículo. 1. Desative o sistema da Bolsa Inflável do Air Bag
4. Verifique o encaixe do painel. (SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
5. Prenda o painel do montante traseiro do teto na na página 13⌘124.
posição. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte
relacionados.
2505850

apropriada (1).
na página 3⌘173.
relacionados.
2505851
necessárias do painel interior do estribo.
2505852
3. Posicione o painel interior do estribo no

veículo (1).
5. Prenda o painel interior do estribo na posição.
2505852
8. Remova o painel interior do estribo danificado (1).

2505854

apropriada (1).
2505853 na área do conserto conforme necessário.
1. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de
tampão ao longo das bordas do painel externo (1)
da carroceria conforme observado no painel 8. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
original. pintura de revestimento base/última camada
na página 3⌘173.
soldagem. 9. Instale todos os painéis e componentes
relacionados.

na página 0⌘3.
1. Desative o sistema da Bolsa Inflável do Air Bag 2505873
(SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR Nota: Não danifique nenhum dos painéis ou
na página 13⌘124. reforços internos.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte 7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
Desconexão e conexão do cabo negativo da realizado (1).
relacionados.
máximo possível.
2505874

necessárias do painel exterior do estribo.
9. Perfure todas as soldas de fábrica. Observe o
2505872
6. Crie linhas de corte no painel exterior do

estribo (1).
2505875 2505878
10. Remova o painel exterior do estribo danificado (1). 3. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol) para solda de
tampão ao longo das bordas do painel externo do
Procedimento de instalação balancim da carroceria conforme observado no
painel original (1).
soldagem.
2505877
1. Corte o painel exterior do estribo nos locais

correspondentes para ajustar o painel da
carroceria original que restou. O junta de seleção 2505875
deve ser aparada para sobrepor o painel original 5. Posicione o painel exterior do estribo no
restante em 25 mm (1 polegada) em cada local de veículo (1).
junção (1).
6. Verifique o encaixe do painel exterior do estribo.
necessário. 7. Prenda o painel exterior do estribo na posição.
relacionados.
necessárias do reforço da estrutura do balancim
2505880 lateral da carroceria.
apropriada (1).
9. Para criar uma solda sólida com mínima distorção
de calor, faça soldas por pontos de 25 mm (1 pol.)
ao longo da costura com intervalos de 25 mm (1
pol.) entre elas. Em seguida, volte e complete a
soldagem de ponto.
na página 3⌘173.
relacionados.
2505900
Consulte Habilitação e desabilitação do SIR 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
na página 13⌘124. número e localização das soldas para a instalação
Substituição do reforço do balamcim
da estrutura lateral da carroceria
na página 0⌘3.
Nota: O painel interior do balancim da estrutura
lateral da carroceria é feito de aço ultra resistente
duplo e deve ser substituído apenas nas juntas de
fábrica. O reparo e o seccionamento desta peça
não é recomendado. Consulte Aço de duas fases
ultra-resistente na página 3⌘152.
2505903 2505903
8. Remova o reforço do balancim da estrutura lateral 4. Posicione o reforço do balancim da estrutura

da carroceria danificado (1). lateral da coluna no veículo (1).
5. Verifique o encaixe do reforço do balancim da
Procedimento de instalação estrutura da carroceria.
1. Alinhe o reforço do balancim da estrutura lateral da 6. Prenda o reforço do balancim da estrutura lateral
carroceria danificado. da carroceria na posição.
2505904
2505905
2. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol) para solda de 7. Execute a solda de tampão de maneira
tampão ao longo das bordas do painel externo (1) apropriada (1).
da carroceria conforme observado no painel
original. 8. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
3. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
soldagem. (Básica) na página 3⌘173.
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel externo da

porta lateral dianteira
• BO-6392 Jogo flangeador
• BO-6396 Alicate de união
Para obter as ferramentas regionais equivalentes,
consulte Ferramentas especiais na página 3⌘153.
Nota: De acordo com as diferentes garantias de
corrosão, são permitidos apenas os métodos de união
obrigatórios regionais.
2505989
Procedimento de remoção 7. Esmerilhe as bordas do painel exterior da porta

Advertência: Consulte Advertência de manuseio dianteira (1) para separá-lo da armação da porta.
3. Remova a porta lateral dianteira. Consulte
na página 3⌘20.
4. Remova a maçaneta da porta lateral dianteira.
Consulte Substituição da maçaneta externa da
porta lateral dianteira na página 4⌘362.
5. Remova o espelho retrovisor externo. Consulte
Substituição do espelho retrovisor externo
(Elétrico) na página 4⌘273 ou
(Manual) na página 4⌘274.
6. Remova os selantes e os materiais anti-corrosivos 2505990
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão 8. Remova o painel exterior da porta lateral
(Básica) na página 3⌘173. dianteira (1).
10. Endireite as bordas da armação da porta.
1. Alinhe o painel exterior da porta lateral dianteira.
2. Verifique o encaixe do painel exterior da porta
lateral dianteira.
9. Instale a porta lateral dianteira. Consulte
na página 3⌘20.
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel externo da

porta lateral traseira
2505990 Ferramentas especiais
3. Prenda o painel exterior da porta lateral dianteira • BO-6392 Jogo flangeador
(1) na posição. • BO-6396 Alicate de união
4. Pré-flangeando a flange com BO-6396 alicates e Para obter as ferramentas regionais equivalentes,
BO-6392 kit de ferramentas. consulte Ferramentas especiais na página 3⌘153.
3. Remova a porta lateral traseira. Consulte
na página 3⌘22.
4. Remova a maçaneta da porta lateral traseira.
Consulte Substituição da maçaneta da porta
2505991 lateral traseira (Hatch) na página 4⌘367 ou
Substituição da maçaneta da porta lateral traseira
5. Continue a martelar em etapas ao longo dos (Sedan) na página 4⌘368.
flanges da bainha (1).
6. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos da área do conserto conforme necessário.
na área do conserto conforme necessário. Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão (Básica) na página 3⌘173.
7. Instale o espelho retrovisor externo. Consulte
(Elétrico) na página 4⌘273 ou
(Manual) na página 4⌘274.
8. Instale a maçaneta da porta lateral dianteira.
Consulte Substituição da maçaneta externa da
porta lateral dianteira na página 4⌘362.
2505992 2505993
6. Esmerilhe as bordas do painel exterior da porta 3. Prenda o painel exterior da porta lateral traseira (1)
lateral traseira (1) para separá-lo da armação da na posição.
porta. 4. Pré-flangeando a flange com BO-6396 alicates e
BO-6392 kit de ferramentas.
2505993
2505996
7. Remova o painel exterior da porta lateral
traseira (1). 5. Continue a martelar em etapas ao longo dos
8. Remova os selantes e os materiais anti-corrosivos flanges da bainha (1).
da área do conserto conforme necessário. 6. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão na área do conserto conforme necessário.
(Básica) na página 3⌘173. Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
9. Endireite as bordas da armação da porta (Básica) na página 3⌘173.
7. Instale a maçaneta da porta lateral traseira.
Procedimento de instalação Consulte Substituição da maçaneta da porta
1. Alinhe o painel exterior da porta lateral traseira. lateral traseira (Hatch) na página 4⌘367 ou
2. Verifique o encaixe do painel exterior da porta Substituição da maçaneta da porta lateral traseira
lateral traseira. (Sedan) na página 4⌘368.
8. Instale a porta lateral traseira. Consulte
na página 3⌘22.
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do painel do assoalho

do compartimento traseiro
equipamentos aprovados para reparo de colisões 2505906
na página 0⌘3.
Advertência: Consulte Advertência de manuseio 8. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
de vidro e chapa de metal na página 0⌘5. número e localização das soldas para a instalação
relacionados.
máximo possível.
necessárias do painel no assoalho do
7. Observe o número e localização dos prisioneiros
das soldas para a instalação do conjunto de
serviço. 2505908
9. Remova o painel no assoalho do compartimento

traseiro danificado (1).
1. Alinhe o painel no assoalho do compartimento
traseiro.
2505913 2505915
2. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol.) para solda de 8. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol.) para solda de
tampão ao longo das bordas do painel do assoalho tampão ao longo das bordas do reforço traseiro do
do compartimento traseiro (1) conforme observado painel no assoalho, suporte da roda reserva,
no painel original. dispositivo de transporte e reforço do painel do
3. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a assoalho conforme observado no painel
soldagem. original (1).
4. Posicione o painel no assoalho do compartimento 9. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a
traseiro no veículo. soldagem.
5. Verifique o encaixe o painel no assoalho do 10. Posicione o reforço traseiro do painel do assoalho,
compartimento traseiro. suporte da roda reserva, dispositivo de transporte
e o reforço do painel do assoalho no veículo.
6. Prenda o painel no assoalho do compartimento
traseiro na posição. 11. Verifique o encaixe do reforço traseiro do painel do
assoalho, o suporte da roda reserva, o dispositivo
de transporte e o reforço do painel do assoalho.
2505914
7. Execute a solda de tampão de maneira 2505916

apropriada (1).
apropriada (1).
13. Solde de acordo com os prisioneiros de solda
conforme observado.
na página 3⌘173.
relacionados.
Divisão do pára-lama traseiro

externo (5HB) 2505918
6. Crie linhas de corte no painel lateral traseiro (1).
na página 0⌘3.
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 2505920
Desconexão e conexão do cabo negativo da Nota: Não danifique nenhum dos painéis ou
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62. reforços internos.
3. Remova todos os painéis e componentes 7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
relacionados. realizado (1).
máximo possível.
2505921 2505924
8. Abra o flangeamento da caixa de roda (1). 11. Remova o painel lateral traseiro danificado (1).
necessárias do painel lateral traseiro exterior. Procedimento de instalação
2505925
2505922
10. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o 1. Corte o painel exterior lateral traseiro nos locais
número e localização das soldas para a instalação correspondentes para ajustar o painel da
do conjunto de conserto. carroceria original que restou. O junta de seleção
deve ser aparada para sobrepor o painel original
restante em 25 mm (1 polegada) em cada local de
junção (1).
necessário.
2505926 2505924
3. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de 6. Posicione o painel exterior lateral traseiro no
tampão ao longo das bordas do painel externo da veículo (1).
carroceria conforme observado no painel 7. Verifique o encaixe do painel exterior lateral
original (1). traseiro .
4. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a 8. Prenda o painel exterior lateral traseiro na posição.
soldagem.
2505929
2505928
5. Aplique uma parte de adesivo de uretano (1) no apropriada (1).
pára-brisa conforme observado no painel original.
soldagem de ponto.
11. Pré-flangeando a flange com BO-6396 alicates e
BO-6392 kit de ferramentas.
relacionados.
máximo possível.
2505931
12. Termine fechando o flangeamento da caixa

de roda.
na página 3⌘173.
relacionados.
Desconexão e conexão do cabo negativo da 2505932
Desconexão e conexão do cabo negativo da 6. Crie linhas de corte no painel lateral traseiro (1).
Divisão do pára-lama traseiro

externo (4NB)
na página 0⌘3.
2505933
de vidro e chapa de metal na página 0⌘5. Nota: Não danifique nenhum dos painéis ou
reforços internos.
(SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR 7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
na página 13⌘124. realizado (1).
2505935 2505938
8. Abra o flangeamento da caixa de roda (1). 11. Remova o painel lateral traseiro danificado (1).
necessárias do painel lateral traseiro exterior. Procedimento de instalação
2505939
2505936
10. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o 1. Corte o painel exterior lateral traseiro nos locais
número e localização das soldas para a instalação correspondentes para ajustar o painel da
do conjunto de conserto. carroceria original que restou. O junta de seleção
deve ser aparada para sobrepor o painel original
restante em 25 mm (1 polegada) em cada local de
junção (1).
necessário.
2505940 2505938
3. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol.) para solda de 6. Posicione o painel exterior lateral traseiro no
tampão ao longo das bordas do painel externo da veículo (1).
carroceria conforme observado no painel 7. Verifique o encaixe do painel exterior lateral
original (1). traseiro .
4. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a 8. Prenda o painel exterior lateral traseiro na posição.
soldagem.
2505942
2505941
5. Aplique uma parte de adesivo de uretano (1) no apropriada (1).
pára-brisa conforme observado no painel original.
soldagem de ponto.
11. Faça um pré-flange na flange com BO-6396
alicates e BO-6392 kit de ferramentas.
máximo possível.
necessárias do painel exterior da caixa da roda
traseira.
2505931
12. Termine fechando o flangeamento da caixa

de roda.
na página 3⌘173.
2505957
relacionados. 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
16. Conecte o cabo negativo da bateria. Consulte número e localização das soldas para a instalação
Desconexão e conexão do cabo negativo da do conjunto de conserto.
Substituição do painel interno do

pára-lamas traseiro (4NB)
na página 0⌘3.
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 8. Remova o painel externo da caixa da roda traseira
Desconexão e conexão do cabo negativo da danificado (1).
3. Remova todos os painéis e componentes Procedimento de instalação
relacionados. 1. Prepare todas as superfícies de encaixe conforme
necessário.
2. Alinhe o painel externo da caixa da roda traseira.
2505961

2505959
apropriada (1).
3. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de 9. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
tampão ao longo das bordas do painel externo da na área do conserto conforme necessário.
caixa da roda tarseira conforme observado no Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
painel original (1). (Básica) na página 3⌘173.
4. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a 10. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
soldagem. pintura de revestimento base/última camada
na página 3⌘173.
relacionados.
Corte do painel interno lateral

traseiro (5HB)
na página 0⌘3.
2505958 colisão na página 0⌘4.
5. Posicione o painel externo da caixa de roda Advertência: Consulte Advertência de manuseio
traseira (1) no veículo. de vidro e chapa de metal na página 0⌘5.
6. Verifique o encaixe do painel externo da caixa da 1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag.
roda traseira. Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
7. Prenda o painel externo da caixa da roda traseira na página 13⌘124.
na posição. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte
relacionados.
máximo possível.
2505947

2505943
6. Crie linhas de corte no reforço interno da

coluna (1).
2505948
10. Remova o reforço interno da coluna danificado (1).
2505944

reforços internos.
7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
realizado (1).
necessárias do reforço interno da coluna da trava
da carroceria.
2505949

necessárias do painel exterior da caixa da roda 2505952
traseira. 1. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de

12. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o tampão ao longo das bordas do painel externo da
número e localização das soldas para a instalação caixa da roda tarseira conforme observado no
do conjunto de conserto. painel original (1).
soldagem.
2505950
13. Remova o painel externo da caixa da roda traseira

danificado (1). 2505950
3. Posicione o painel externo da caixa da roda

traseira (1).
5. Prenda o painel externo da caixa da roda traseira
na posição.
11. Encaixe as placas de apoio até a metade nas
junções seccionadas, prenda no lugar e faça uma
solda de tampão no veículo.
12. Alinhe o reforço interno da coluna da trava da
carroceria.
2505953

apropriada (1).
2505955

tampão ao longo do reforço interno da coluna da
trava da carroceria conforme observado no painel
original (1).
soldagem.
2505954
7. Corte o reforço interno da coluna da trava da

carroceria nos locais correspondentes para
encaixar no painel original que restou (1). A junta
seccionada deve ser desbastada para permitir um
vão de uma vez e meia a espessura do metal na
junta seccionada.
8. Crie uma placa de apoio de 50mm (2 pol) a partir
de um pedaço sem uso da peça de reposição.
9. Faça um orifício de 8 mm (5/16 pol.) ao longo do
2505948
corte do seccionamento na peça original que
restou. Localize estes furos a 13 mm (1/2 pol) da 15. Posicione o reforço interno da coluna da trava da
borda da peça e espaçados entre si de 40 mm (1 carroceria (1).
1/2 pol). 16. Verifique o encaixe do painel.
10. Prepare todas as superfícies de encaixe conforme 17. Prenda o reforço interno da coluna na posição.
necessário.
máximo possível.
2505956

apropriada (1).
2505867
na página 3⌘173. 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
21. Instale todos os painéis e componentes número e localização das soldas para a instalação
relacionados. do conjunto de conserto.
Substituição do painel interno da

coluna central
na página 0⌘3.
na página 13⌘124. 2505869
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte 8. Remover o painel de da coluna central interna
Desconexão e conexão do cabo negativo da danificada (1).
Desconexão e conexão do cabo negativo da Procedimento de instalação
bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62. 1. Prepare todas as superfícies de encaixe conforme
3. Remova todos os painéis e componentes necessário.
relacionados. 2. Alinhar o painel interno central da coluna.
2505870 2505866
3. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de 8. Execute a solda de tampão de maneira
tampão ao longo das bordas da coluna central apropriada (1).
interna (1) da carroceria conforme observado no 9. Para criar uma solda sólida com mínima distorção
painel original. de calor, faça soldas por pontos de 25 mm (1 pol.)
4. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a ao longo da costura com intervalos de 25 mm (1
soldagem. pol.) entre elas. Em seguida, volte e complete a
soldagem de ponto.
na página 3⌘173.
relacionados.
Substituição do reforço da coluna

2505869
central
5. Posicione o painel interior central da coluna no Procedimento de remoção
veículo. (1) Advertência: Consulte Advertência de
6. Verifique o encaixe do painel interior da coluna equipamentos aprovados para reparo de colisões
central. na página 0⌘3.
7. Prender o painel interior da coluna na posição. Advertência: Consulte Advertência de manuseio
Nota: O reforço enrijecedor superior da coluna
central é feito de aço de fase dupla e deve ser
substituído apenas nas juntas de fábrica. O reparo
e o seccionamento desta peça não é
recomendado. Consulte Aço de duas fases
na página 3⌘151.
relacionados.
máximo possível.
6. Posicione e marque todas as soldas de fábrica
necessárias do reforço central.
2505864
8. Remova o reforço da coluna central que se

encontra danificado (1).
necessário.
2. Alinhe o reforço da coluna central.
2505863

2505865

tampão ao longo das bordas do reforço da coluna
central conforme observado no painel original (1).
soldagem.

na página 0⌘3.
2505864 Nota: Esse procedimento foi desenvolvido para
permitir acesso completo para a substituição da
5. Posicione o reforço central da coluna no
coluna central de reforço desde que o corte não
veículo. (1)
seja endossado ou recomendado ao reforço
6. Verifique o encaixe do reforço da coluna central. devido ao aço ultra resistente Aço de resistência
7. Prenda o reforço da coluna central na posição. ultra-alta na página 3⌘152.
relacionados.
4. Inspecione visualmente o dano. Conserte o
máximo possível do estrago
2505866

apropriada (1).
na página 3⌘173.
relacionados.
2505855 2551447
6. Remova a vedação selante e observe o flange na 8. Meça 1 polegada a partir da linha de abertura da
área da coluna central. Haverá um empilhamento porta (1) e marque uma linha horizontal.
metálico triplo. A camada central é o reforço do
pilar central (1).
2551448
2551445
9. Corte a janela de acesso (1) na parte externa da
coluna central.
7. Meça 13 mm (1/2 pol) entre as bordas dianteira e 10. Realize os procedimentos de seccionamento
traseira do reforço da coluna central e marque uma adicionais conforme necessário, dependendo dos
linha vertical (1). danos no veículo. Consulte Corte do painel
externo da soleira na página 3⌘116 ou
Divisão do corpo do pilar dianteiro na página 3⌘104
.
2505857
11. Identifique e perfure todas as soldas de fábrica (1).

Observe o número e localização das soldas para a 2505859
instalação da peça de conserto. 1. A partir da área de conserto, corte o painel nos

locais correspondentes para sobrepor o painel
original remanescente em 25 mm (1 pol.) no local
de cada junção (1).
2505858
12. Remova a seção do painel externo da coluna

central (1) danificada.
2505861
2. Faça perfurações de 8 mm (5/16 pol.) para soldas

de tampão na área de conserto (1) conforme
necessário nos locais correspondentes indicados
no painel original e ao longo da junção
seccionada.
soldagem.
2505858 2551450
4. Posicione o painel central da coluna (1) no veículo. 6. Para criar uma solda sólida com mínima distorção
Fixe a coluna no lugar. de calor, faça uma solda por pontos de 25 mm (1
pol.) ao longo da costura com intervalos de 25 mm
(1 pol.) entre elas. Volte e complete o reparo de
solda em costura (1).
7. Limpe e prepare todas as superfícies soldadas
na área do conserto conforme
necessário.Consulte Tratamento e reparo
na página 3⌘173.
relacionados.
2551449
5. Execute a solda de tampão de maneira Seccionamento do trilho traseiro

apropriada (1).
na página 0⌘3.
colisão na página 0⌘4
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte 8. Localize e marque todas as soldas de fábrica
Desconexão e conexão do cabo negativo da necessárias do trilho lateral traseiro.
relacionados.
máximo possível.
2505964

2505962
6. Crie linhas de corte no trilho lateral traseiro (1).
2505965
10. Remova o trilho lateral traseiro danificado (1).
2505963
Nota: Não danifique nenhum outro painel ou

reforço.
7. Corte o painel onde o seccionamento deverá ser
realizado (1).
6. Corte na linha marcada (1).
7. Remova a parte traseira do trilho.
2551452
11. Faça dois furos de solda de tampão de 8 mm (5/16

pol) em cada um dos 3 lados do trilho traseiro (1).
Posicione o centro dos furos de 10 mm (3/8 pol) 2551453
da marca de corte. 8. Corte os flanges exteriores superiores da porção

Procedimento de instalação traseira da peça de reposição do trilho traseiro.
Corte os flanges de volta à primeira linha marcada
1. Localize a linha de corte original no trilho traseiro e remova as abas
de serviço.
9. Corte os cantos do raio inferior da peça de
2. Alinhe o esquadro deslizante ou ferramenta similar reposição de volta à primeira linha marcada e
na linha de corte original e faça uma linha através remova os cantos pequenos.
do trilho.
10. Curve o lado inferior da peça de reposição no local
3. Use a mesma ferramenta para transferir essa linha de corte levemente para dentro alinhando uma
marcada nos lados e nos flanges de solda do ferramenta de flangeamento de contenção
trilho. substituta, ou similar, na primeira linha marcada.
4. Coloque uma marca para frente, 25 mm (1 pol)a 11. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a
partir da linha marcada e todos os 3 lados do trilho soldagem.
de serviço.
5. Use a ferramenta para marcar uma linha em todos
os 3 lados nos flanges de solda do trilho.
2505965
12. Posicione o trilho lateral traseiro (1) no veículo.

2505966
relacionados.
máximo possível.
2551455
13. Posicione a peça com solda de ponta.

14. Verifique se o trilho traseiro de serviço possui as
dimensões apropriadas usando um equipamento
de medição tridimensional.
15. Efetue solda de tampão em cada localização do
furo da solda de tampão de 8 mm (5/16 pol).
16. Solde ponteando toda a junta de seccionamento.
Faça soldas ao longo da linha com intervalos de
25 mm (1 pol) entre elas. Solde as folgas.
(Básica) na página 3⌘173. 2505970
pintura de revestimento base/última camada 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
na página 3⌘173. número e localização das soldas para a instalação
relacionados.
Substituição da extensão do trilho

lateral traseiro da sub-estrutura
na página 0⌘3.
1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag. 2505971
8. Remova a extensão do trilho lateral traseiro
danificado (1).
2505973

apropriada (1).
2505972 na área do conserto conforme necessário.
1. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de (Básica) na página 3⌘173.
tampão ao longo das bordas da extensão do trilho
lateral traseiro (1) conforme observado no painel
original.
na página 3⌘173.
soldagem.
relacionados.
Substituição do painel da
extremidade traseira
na página 0⌘3.
Nota: A extensão de reforço do painel inferior
2505971
traseiro é feita de aço ultra resistente duplo e deve
ser substituída apenas nas juntas de fábrica. O
3. Posicione a extensão do trilho lateral traseiro (1) reparo e o seccionamento desta peça não é
no veículo. recomendado. Consulte Aço de duas fases
4. Verifique o encaixe da extensão do trilho lateral ultra-resistente na página 3⌘152.
traseiro. 1. Desative o sistema de bolsa inflável do airbag.
5. Prenda a extensão do trilho lateral traseiro na Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
posição. na página 13⌘124.
relacionados.
máximo possível.
Nota: Observe o número e localização das soldas
para a instalação do conjunto de conserto.
necessárias do painel da extremidade traseira da
carroceria.
2505975
8. Remova o painel da extremidade traseira da

carroceria (1).
2505974
7. Perfure todas as soldas de fábrica (1).
2505977
Nota: Perfure as soldas de bujão a uma distância

de 40mm (1/2;>pol) uma da outra caso não seja
possível determinar a localização destas.
tampão ao longo do do painel traseiro da
carroceria (1) conforme observado no painel
original.
soldagem.

traseira (5HB)
na página 0⌘3.
2505975 (SIR). Consulte Habilitação e desabilitação do SIR
3. Posicione o painel da extremidade traseira da
carroceria no veículo (1). 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte
4. Verifique o encaixe do painel da extremidade bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou
traseira da carroceria. Desconexão e conexão do cabo negativo da
5. Prenda o painel da extremidade traseira da bateria (LSF, LDV) na página 9⌘62.
carroceria na posição. 3. Remova todos os painéis e componentes
relacionados.
máximo possível.
carroceria.
2505978
6. Execute a solda de tampão de acordo.

na página 3⌘173.
relacionados. 2505980
2505981
3. Posicione a bolsa da lanterna traseira no

veículo (1).
2505981 4. Verifique o encaixe da bolsa da lanterna traseira.
5. Prenda a bolsa da lanterna traseira na posição.
8. Remova a bolsa da lanterna traseira (1).
2505983

2505982 apropriada (1).
1. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de 7. Aplique os selantes e os materiais anti-corrosivos
tampão ao longo das bordas do soquete da na área do conserto conforme necessário.
lanterna traseira (1) conforme observado no painel Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão
original. (Básica) na página 3⌘173.
2. Limpe e prepare as superfícies de fixação para a 8. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de
soldagem. pintura de revestimento base/última camada
na página 3⌘173.
relacionados.
10. Conecte o cabo negativo da bateria. Consulte 7. Perfure todas as soldas de fábrica (1). Observe o
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou do conjunto de conserto.

traseira (4NB)
na página 0⌘3.
bateria (LCU, LDE) na página 9⌘61 ou 2505985
Desconexão e conexão do cabo negativo da 8. Remova a bolsa da lanterna traseira (1).

3. Remova todos os painéis e componentes Procedimento de instalação
relacionados.
máximo possível.
carroceria.
2505986
1. Faça um furo de 8 mm (5/16 pol) para solda de

tampão ao longo das bordas do soquete da
lanterna traseira (1) conforme observado no painel
original.
soldagem.
2505984
Descrição e operação
Aço de duas fases
Essas informações fornecem recomendações de
reparo e orientações gerais sobre aço classificado
como Aço de fase dupla (Aço de fase dupla com uma
tensão de ruptura de até, e incluindo, 800 MPa),
também conhecido como DP.
A General Motors recomenda o seguinte ao reparar ou
substituir esse tipo de aço durante o reparo de colisão.
Nota: O uso de calor para reparar danos não é
2505985
recomendado para essa classificação de aço.
3. Posicione a bolsa da lanterna traseira no Reparos recomendados

veículo (1). • Podem ser executados reparos a frio nesse tipo
4. Verifique o encaixe da bolsa da lanterna traseira. de aço, a menos que os danos incluam torções.
5. Prenda a bolsa da lanterna traseira na posição. Se o dano incluir torções, a peça deve ser
substituída.
• O seccionamento ou substituição parcial desse
tipo de aço só é recomendado em locais
aprovados, em um procedimento de
seccionamento específico.
• Quando recomendado em um procedimento de
seccionamento específico, este tipo de aço pode
ser usado como uma placa de solda para reforçar
a localização do seccionamento.
• A solda a ponto com resistência a deformação
pode ser usada para substituir soldas a ponto de
fábrica, se aplicável.
• Solda de tampão MIG e solda MIG podem ser
usadas nesse tipo de aço.
• A brasagem MIG pode ser usada nesse tipo
de aço.
Aço de baixa liga de alta resistência

Essas informações fornecem recomendações de
como Aço ultrarresistente de liga, também conhecido
2505988 como HSLA. Esse tipo de aço normalmente tem uma
variação de tensão de ruptura de 300 a 700 MPa.
apropriada (1). A General Motors recomenda o seguinte ao reparar ou
substituir esse tipo de aço durante o reparo de colisão.
na área do conserto conforme necessário. Reparos recomendados
Consulte Tratamento e reparo anti-corrosão • Podem ser executados reparos a frio nesse tipo
(Básica) na página 3⌘173. de aço, a menos que os danos incluam torções.
8. Pinte a área reparada. Consulte Sistemas de Se o dano incluir torções, a peça deve ser
pintura de revestimento base/última camada substituída.
na página 3⌘173. • O uso controlado de calor pode ser usado para
9. Instale todos os painéis e componentes reparar os danos, se o calor não exceder 650°C
relacionados. (1.200°F). O calor deve ser aplicado no máximo
duas vezes, por até 90 segundos.
• O seccionamento ou substituição parcial desse A General Motors recomenda o seguinte ao reparar ou
tipo de aço só é recomendado em locais substituir esse tipo de aço durante o reparo de colisão.
aprovados, em um procedimento de Nota:
seccionamento específico.
• Quando recomendado em um procedimento de • O reparo desse tipo de aço não é recomendado.
seccionamento específico, este tipo de aço pode • Esse tipo de aço só deve ser substituído nas
ser usado como uma placa de solda para reforçar juntas de fábrica. A substituição parcial ou corte
a localização do seccionamento. não é recomendado.
• A solda a ponto com resistência a deformação • O uso de calor para reparar dano não é
pode ser usada para substituir soldas a ponto de recomendado para esse tipo de aço.
fábrica, se aplicável. • Solda em costura não é recomendada para esse
• Solda de tampão MIG e solda MIG podem ser tipo de aço.
usadas nesse tipo de aço. • Este tipo de aço não deve ser usado como uma
• A brasagem MIG pode ser usada nesse tipo placa de solda para reforçar a localização do
de aço. seccionamento.
Reparos recomendados
Aço carbono • A solda a ponto com resistência a deformação
Estas informações fornecem recomendações de pode ser usada para substituir soldas a ponto de
reparo e orientações gerais sobre aço classificado fábrica, se aplicável.
como Aço doce. Esse tipo de aço geralmente tem uma • A soldagem por tampão MIG pode ser usada para
tensão de ruptura abaixo de 270 MPa. Isso inclui os substituir soldas por pontos de fábrica.
nomes comuns de aço:
• A brasagem MIG pode ser usada para substituir
• Aço doce soldas a ponto de fábrica.
• Aço endurecível por cozimento (BH)
• Aço reforçado por solução sólida Aço de resistência ultra-alta
A General Motors recomenda o seguinte ao reparar ou Essas informações fornecem recomendações de
substituir esse tipo de aço durante o reparo de colisão. reparo e orientações gerais sobre aço classificado
Reparos recomendados como Aço de ultra alta resistência, também conhecido
como UHSS. Esse tipo de aço geralmente tem uma
• Podem ser executados reparos a frio nesse tipo tensão de ruptura maior do que 700 MPa.
de aço, a menos que os danos incluam torções.
Se o dano incluir torções, a peça deve ser Isso inclui os nomes comuns de aço:
substituída. • Aço de ultra alta resistência (UHSS)
• O uso controlado de calor pode ser usado para • Aço martensítico (MS)
reparar os danos, se o calor não exceder 650°C • Aço endurecido prensado (PHS)
(1.200°F). O calor deve ser aplicado no máximo • Aço ao boro
duas vezes, por até 90 segundos.
Nota:
• O seccionamento ou substituição parcial desse
tipo de aço só é recomendado em locais • O reparo desse tipo de aço não é recomendado.
aprovados, em um procedimento de • Esse tipo de aço só deve ser substituído nas
seccionamento específico. juntas de fábrica. A substituição parcial ou corte
• Quando recomendado em um procedimento de não é recomendado.
seccionamento específico, este tipo de aço pode • O uso de calor para reparar dano não é
ser usado como uma placa de solda para reforçar recomendado para esse tipo de aço.
a localização do seccionamento. • Solda em costura não é recomendada para esse
• A solda a ponto com resistência a deformação tipo de aço.
pode ser usada para substituir soldas a ponto de • Este tipo de aço não deve ser usado como uma
fábrica, se aplicável placa de solda para reforçar a localização do
• Solda de tampão MIG e solda MIG podem ser seccionamento.
usadas nesse tipo de aço.
Reparos recomendados
• A brasagem MIG pode ser usada nesse tipo
de aço. • A solda a ponto com resistência a deformação
pode ser usada para substituir soldas a ponto de
Aço de duas fases ultra-resistente fábrica, se aplicável.
• A soldagem por tampão MIG pode ser usada para
Essas informações fornecem recomendações de substituir soldas por pontos de fábrica.
como Aço de fase dupla de ultra alta resistência (Aço • A brasagem MIG pode ser usada para substituir
de fase dupla com uma tensão de ruptura maior do que soldas a ponto de fábrica.
780 MPa), também conhecido como DPX.
Ferramentas e equipamento Número/descrição da
especiais
Ilustração ferramenta BO-6396
MKM-6396
Alicate de união
BO-6392
MKM-6392 2027388
Jogo flangeador
2027390
3-154 Estrutura e parte inferior da carroceria
Estrutura e parte inferior da carroceria

Especificações

Especificação
Aplicação Métrico Imperial
Parafuso central do sistema de transmissão e da estrutura da suspensão dianteira
Primeiro passo: 145 Y 107 lb pé
Última passagem: 30 a 45 graus
Parafuso frontal do sistema de transmissão e da estrutura da
58 Y 43 lb pé
suspensão dianteira
Parafuso traseiro do sistema de transmissão e da estrutura da suspensão dianteira
Primeiro passo: 145 Y 107 lb pé
Última passagem: 30 a 45 graus
Fixadores dos suportes do chassi (Pacote RS) 22 Y 16 lb pé
Parafusos da tampa do isolador dianteiro do compartimento dianteiro 22 Y 16 lb pé
Parafusos da tampa do isolador dianteiro do compartimento dianteiro-
2,5 Y 22 lb pol.
Somente Europa
Parafusos da extensão dianteira interna do revestimento da caixa de roda
3Y 27 lb pol.
dianteira
Parafusos do revestimento da caixa de roda dianteira- Frente 3Y 27 lb pol.
Porca do revestimento traseiro da caixa de roda dianteira 3Y 27 lb pol.
Parafuso do revestimento traseiro da caixa de roda dianteira 3Y 27 lb pol.
Parafuso do cano de resfriamento do fluído da direção assistida, se
9Y 80 lb pol.
equipado
Parafuso da mangueira de entrada e saída da direção assistida, se
9Y 80 lb pol.
equipado
Porca do revestimento do painel da caixa de roda traseira 2Y 18 lb pol.
Parafuso do revestimento do painel da caixa de roda traseira 3Y 27 lb pol.
Prendedores da placa deslizante 22 Y 16 lb pé
Parafusos do suporte da montagem traseira da transmissão 100 Y 74 lb pé
Substituição da placa de proteção da
estrutura da suspensão dianteira e
conjunto de motor e transmissão
1. Levante e apóie o veículo. Consulte Suspensão do
veículo por macaco na página 1⌘32.
Estrutura e parte inferior da carroceria 3-155
Substituição do agregado da
suspensão dianteira e transmissão
(Sem pacote RS)
• Medidor de ânguloEN-45059
• CH-50619 Pinos de ajuste da estrutura da
Para saber as ferramentas regionais equivalentes,
1. Eleve o veículo em um guindaste. Consulte
Suspensão do veículo por macaco na página 1⌘32.
2. Apóie o radiador e o condensador por cima
usando os suportes superiores em cada lado.
3. Remova o conjunto do pneu e da roda dianteiro.
Consulte Remoção e instalação da roda e do pneu
na página 16⌘61.
2508614
4. Remova a placa deslizante da estrutura dianteira,
2. Remova os parafusos de montagem (1) da chapa se equipado. Consulte Substituição da placa de
de proteção da estrutura da suspensão dianteira. proteção da estrutura da suspensão dianteira e
3. Remova a chapa de proteção da estrutura da conjunto de motor e transmissão na página 3⌘154.
suspensão dianteira (2). 5. Remova as extensões dianteiras internas do
revestimento da caixa da roda dianteira esquerda
Procedimento de instalação e direita. Consulte Substituição da extensão
dianteira interna do revestimento da caixa da roda
6. Remova o suporte inferior da barra de impacto do
para-choque dianteiro. Consulte Substituição do
suporte inferior da barra de impacto do
pára-choque dianteiro na página 3⌘64.
7. Remova a parte dianteira do revestimento da caixa
da roda dianteira. Consulte Substituição do forro
da caixa de roda dianteira (Traseiro)
(Dianteiro) na página 3⌘164 ou
(Hatch com WFK) na página 3⌘166.
8. Desconecte a barra de ligação da direção da junta
de direção. Consulte Substituição do terminal de
direção na página 15⌘38.
9. Desconecte as juntas esféricas inferiores das
juntas de direção. Consulte Substituição do braço
de controle inferior na página 16⌘12.
10. Desconecte as articulações do estabilizador dos
2508614 conjuntos do suporte.
1. Posicione a chapa de proteção da estrutura da 11. Remova os parafusos da barra de impacto inferior
suspensão dianteira (2) na estrutura. do para-choque dianteiro e separe a barra de
impacto da estrutura da suspensão dianteira e
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador sistema da transmissão.
na página 0⌘9.
2. Instale os parafusos de montagem da chapa de
proteção da estrutura da suspensão dianteira (2) e
aperte-os com torque de 22 Y (16 lb pé).
2531740 2508892
12. Remova os parafusos de retenção do suporte da 20. Remova os parafusos dianteiros da estrutura (1).
direção (1) e descarte-os. 21. Remova os parafusos traseiros da estrutura (2).
13. Usando um arame, fixe a caixa da direção 22. Remova a estrutura (3) do veículo.
assistida no veículo.
23. Remova os seguintes componentes se estiver
14. Desconecte as mangueiras da direção assistida da substituindo a estrutura:
estrutura dianteira, se equipadas.
• Os braços de controle inferiores — consulte
15. Desconecte os isoladores de exaustão (2) da Substituição do braço de controle inferior
estrutura da suspensão dianteira. na página 16⌘12.
16. Desconecte a mangueira e o conector da bomba • O eixo do estabilizador — consulte Substituição
do freio hidráulico auxiliar, se equipado. da barra estabilizadora na página 16⌘3.
17. Remova o parafuso de passagem do suporte de • A bomba do servomotor do freio hidráulico, se
montagem da transmissão traseira para a equipado - Consulte Substituição da bomba
montagem traseira (1). elétrica do servo freio na página 5⌘216.
18. Usando uma mesa de apoio adequada ou
equivalente, apoie a estrutura da suspensão Procedimento de instalação
dianteira. 1. Instale os componentes a seguir no sistema de
transmissão e estrutura da suspensão dianteira,
se removidos:
• A bomba do servomotor do freio hidráulico, se
equipado - Consulte Substituição da bomba
elétrica do servo freio na página 5⌘216.
• O eixo do estabilizador — consulte Substituição
da barra estabilizadora na página 16⌘3.
Substituição do braço de controle inferior
na página 16⌘12.
2. Instale a estrutura no veículo.
2492995
19. Remova os parafusos retentores da suspensão da

estrutura superior (1).
7. Remova o suporte para a caixa da direção
assistida.
2539413
3. Usando os CH-50619 pinos de ajuste da estrutura

da suspensão dianteira, peça que um assistente
2531740
insira verticalmente e segure os pinos através da
estrutura da suspensão dianteira e painel do 8. Instale os prendedores de retenção da caixa de
assoalho (1). direção (1). Consulte Substituição do parafuso da
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador caixa de direção na página 15⌘39.
na página 0⌘9. 9. Conecte as mangueiras da direção assistida
4. Instale os parafusos traseiros da estrutura (2) e hidráulica da estrutura dianteira, se equipadas.
aperte 10. Conecte os isoladores de exaustão (2) na
• Primeiro passo: 145 Y (107 lb pé) estrutura da suspensão dianteira.
• Última passagem: 30 - 45 graus
5. Instale os parafusos dianteiros da estrutura (1) e
2531747
11. Instale o parafuso de passagem do suporte de

montagem da transmissão traseira para a
2492995 montagem traseira (1). Consulte Substituição do
coxim traseiro da transmissão na página 17⌘176.
6. Instale os parafusos de retenção da suspensão da
estrutura superior (1) e aperte 12. Conecte a mangueira e o conector da bomba do
freio hidráulico auxiliar, se equipado.
• Primeiro passo: 145 Y (107 lb pé)
13. Instale a barra de impacto inferior do para-choque
• Última passagem: 30 - 45 graus dianteiro na estrutura da suspensão dianteira e
sistema da transmissão.
14. Instale os parafusos da barra de impacto inferior 4. Remova a placa deslizante da estrutura dianteira,
do para-choque dianteiro e aperte-os com o torque se equipado. Consulte Substituição da placa de
especificado. Consulte Substituição da barra de proteção da estrutura da suspensão dianteira e
impacto inferior do pára-choque dianteiro conjunto de motor e transmissão na página 3⌘154.
na página 3⌘63. 5. Remova as extensões dianteiras internas do
15. Conecte as articulações do estabilizador nos revestimento da caixa da roda dianteira esquerda
conjuntos do suporte. Consulte Substituição da e direita. Consulte Substituição da extensão
articulação da barra estabilizadora na página 16⌘7. dianteira interna do revestimento da caixa da roda
16. Conecte as juntas esféricas inferiores nas juntas dianteira na página 3⌘163.
de direção. Consulte Substituição do braço de 6. Remova o suporte inferior da barra de impacto do
controle inferior na página 16⌘12. para-choque dianteiro. Consulte Substituição do
17. Conecte a barra de ligação da direção na junta de suporte inferior da barra de impacto do
direção. Consulte Substituição do terminal de pára-choque dianteiro na página 3⌘64.
direção na página 15⌘38. 7. Remova a parte dianteira do revestimento da caixa
18. Instale a parte dianteira do revestimento da caixa da roda dianteira. Consulte Substituição do forro
da roda dianteira. Consulte Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Traseiro)
da caixa de roda dianteira (Traseiro) na página 3⌘165 ou
na página 3⌘165 ou Substituição do forro da caixa de roda dianteira
(Dianteiro) na página 3⌘164 ou Substituição do forro da caixa de roda dianteira
(Hatch com WFK) na página 3⌘166. 8. Desconecte a barra de ligação da direção da junta
19. Instale o suporte inferior da barra de impacto do de direção. Consulte Substituição do terminal de
para-choque dianteiro. Consulte Substituição do direção na página 15⌘38.
suporte inferior da barra de impacto do 9. Desconecte as juntas esféricas inferiores das
pára-choque dianteiro na página 3⌘64. juntas de direção. Consulte Substituição do braço
20. Instale as extensões dianteiras internas do de controle inferior na página 16⌘12.
revestimento da caixa da roda dianteira esquerda 10. Desconecte as articulações do estabilizador dos
e direita. Consulte Substituição da extensão conjuntos do suporte.
dianteira interna do revestimento da caixa da roda 11. Remova os parafusos da barra de impacto inferior
dianteira na página 3⌘163. do para-choque dianteiro e separe a barra de
21. Instale a placa deslizante na estrutura dianteira, se impacto da estrutura da suspensão dianteira e
equipado. Consulte Substituição da placa de sistema da transmissão.
proteção da estrutura da suspensão dianteira e
conjunto de motor e transmissão na página 3⌘154.
22. Instale o conjunto do pneu e da roda dianteiro.
na página 16⌘61.
23. Remova o suporte do radiador e condensador.
24. Baixe o veículo.
Substituição do agregado da
suspensão dianteira e transmissão
(Com pacote RS)
• Medidor de ânguloEN-45059
• CH-50619 Pinos de ajuste da estrutura da
Para saber as ferramentas regionais equivalentes,
1. Eleve o veículo em um guindaste. Consulte 3283145
Suspensão do veículo por macaco na página 1⌘32. 12. Remova os prendedores do suporte da estrutura
2. Apóie o radiador e o condensador por cima do sistema de transmissão e da suspensão
usando os suportes superiores em cada lado. dianteira (1).
3. Remova o conjunto do pneu e da roda dianteiro. 13. Remova os suportes (2).
na página 16⌘61.
2531740 2508892
14. Remova os parafusos de retenção do suporte da 22. Remova os parafusos dianteiros da estrutura (1).
direção (1) e descarte-os. 23. Remova os parafusos traseiros da estrutura (2).
15. Usando um arame, fixe a caixa da direção 24. Remova a estrutura (3) do veículo.
assistida no veículo.
25. Remova os seguintes componentes se estiver
16. Desconecte as mangueiras da direção assistida da substituindo a estrutura:
estrutura dianteira, se equipadas.
17. Desconecte os isoladores de exaustão (2) da Substituição do braço de controle inferior
estrutura da suspensão dianteira. na página 16⌘12.
18. Desconecte a mangueira e o conector da bomba • O eixo do estabilizador — consulte Substituição
do freio hidráulico auxiliar, se equipado. da barra estabilizadora na página 16⌘3.
19. Remova o parafuso de passagem do suporte de • A bomba do servomotor do freio hidráulico, se
montagem da transmissão traseira para a equipado - Consulte Substituição da bomba
montagem traseira (1). elétrica do servo freio na página 5⌘216.
20. Usando uma mesa de apoio adequada ou
equivalente, apoie a estrutura da suspensão Procedimento de instalação
dianteira. 1. Instale os componentes a seguir no sistema de
transmissão e estrutura da suspensão dianteira,
se removidos:
• A bomba do servomotor do freio hidráulico, se
equipado - Consulte Substituição da bomba
elétrica do servo freio na página 5⌘216.
• O eixo do estabilizador — consulte Substituição
da barra estabilizadora na página 16⌘3.
Substituição do braço de controle inferior
na página 16⌘12.
2. Instale a estrutura no veículo.
2492995
21. Remova os parafusos retentores da suspensão da

estrutura superior (1).
7. Remova o suporte para a caixa da direção
assistida.
2539413
3. Usando os CH-50619 pinos de ajuste da estrutura

da suspensão dianteira, peça que um assistente
2531740
insira verticalmente e segure os pinos através da
estrutura da suspensão dianteira e painel do 8. Instale os prendedores de retenção da caixa de
assoalho (1). direção (1). Consulte Substituição do parafuso da
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador caixa de direção na página 15⌘39.
na página 0⌘9. 9. Conecte as mangueiras da direção assistida
4. Instale os parafusos traseiros da estrutura (2) e hidráulica da estrutura dianteira, se equipadas.
aperte 10. Conecte os isoladores de exaustão (2) na
• Primeiro passo: 145 Y (107 lb pé) estrutura da suspensão dianteira.
5. Instale os parafusos dianteiros da estrutura (1) e
3283145
11. Instale os suportes (2) no sistema de transmissão

e na estrutura da suspensão dianteira.
2492995 12. Instale os prendedores do suporte da estrutura do
6. Instale os parafusos de retenção da suspensão da sistema de transmissão e da suspensão dianteira
estrutura superior (1) e aperte (1) e aparte-os com torque de 22 Y (16 lb pé).
• Primeiro passo: 145 Y (107 lb pé)
23. Instale a placa deslizante na estrutura dianteira, se
equipado. Consulte Substituição da placa de
proteção da estrutura da suspensão dianteira e
conjunto de motor e transmissão na página 3⌘154.
24. Instale o conjunto do pneu e da roda dianteiro.
na página 16⌘61.
25. Remova o suporte do radiador e condensador.
Substituição da haste da moldura

(Com pacote RS)
1. Levante e apóie o veículo. Consulte Suspensão do
veículo por macaco na página 1⌘32.
2531747
13. Instale o parafuso de passagem do suporte de

montagem da transmissão traseira para a
montagem traseira (1). Consulte Substituição do
coxim traseiro da transmissão na página 17⌘176.
14. Conecte a mangueira e o conector da bomba do
freio hidráulico auxiliar, se equipado.
15. Instale a barra de impacto inferior do para-choque
dianteiro na estrutura da suspensão dianteira e
sistema da transmissão.
16. Instale os parafusos da barra de impacto inferior
do para-choque dianteiro e aperte-os com o torque
especificado. Consulte Substituição da barra de
impacto inferior do pára-choque dianteiro
na página 3⌘63.
17. Conecte as articulações do estabilizador nos
conjuntos do suporte. Consulte Substituição da
articulação da barra estabilizadora na página 16⌘7. 3283145
18. Conecte as juntas esféricas inferiores nas juntas
de direção. Consulte Substituição do braço de 2. Remova os prendedores do suporte da estrutura
controle inferior na página 16⌘12. do sistema de transmissão e da suspensão
dianteira (1).
19. Conecte a barra de ligação da direção na junta de
direção. Consulte Substituição do terminal de 3. Remova os suportes (2).
direção na página 15⌘38.
20. Instale a parte dianteira do revestimento da caixa
da roda dianteira. Consulte Substituição do forro
da caixa de roda dianteira (Traseiro)
(Dianteiro) na página 3⌘164 ou
(Hatch com WFK) na página 3⌘166.
21. Instale o suporte inferior da barra de impacto do
para-choque dianteiro. Consulte Substituição do
suporte inferior da barra de impacto do
pára-choque dianteiro na página 3⌘64.
22. Instale as extensões dianteiras internas do
revestimento da caixa da roda dianteira esquerda
e direita. Consulte Substituição da extensão
dianteira interna do revestimento da caixa da roda
3283145
1. Instale os suportes (2) no sistema de transmissão

e na estrutura da suspensão dianteira.
Atenção: Consulte Cuidados com o fixador
na página 0⌘9.
2. Instale os prendedores do suporte da estrutura do
sistema de transmissão e da suspensão dianteira
(1) e aparte-os com torque de 22 Y (16 lb pé).
Substituição da extensão dianteira
interna do revestimento da caixa da
roda dianteira
2472648
Substituição da extensão dianteira interna do revestimento da caixa da roda dianteira

Remova o conjunto do pneu e da roda. Consulte Remoção e instalação da roda e do pneu na página 16⌘61.
Parafuso da extensão dianteira interna do revestimento da caixa de roda dianteira (Qde: 2)
1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
2 Prendedor de encaixe da extensão dianteira do revestimento da caixa de roda dianteira (qtde.: 2)
3 Extensão dianteira interna do revestimento da caixa de roda dianteira
Substituição do forro da caixa de
roda dianteira (Dianteiro)
2472643
Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Dianteiro)

Parafuso do revestimento da caixa de roda dianteira - Frente (Qde: 5)
1
Aperte
2,5 Y (22 lb pol.)
2 Prendedor de encaixe do revestimento da caixa de roda dianteira - Frente (Qde: 2)
Revestimento da caixa de roda dianteira- Frente
3 Procedimento
Desengate os retentores de intertravamento superior.
roda dianteira (Traseiro)
2472647
Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Traseiro)

Parafuso do revestimento traseiro da caixa de roda dianteira (Qtde.: 2)
1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
Porca do revestimento traseiro da caixa de roda dianteira (Qtde.: 3)
2 Aperte
3 Y (27 lb pol.)
3 Prendedor de encaixe do revestimento traseiro da caixa de roda dianteira (qtde.: 2)
Revestimento traseiro da caixa da roda dianteira
4 Procedimento
Desengate os retentores de intertravamento superior.
roda dianteira (Hatch com WFK)
3626526
Substituição do forro da caixa de roda dianteira (Hatch com WFK)

Remova o conjunto do pneu e da roda dianteiro. Consulte Remoção e instalação da roda e do pneu na página 16⌘61.
Parafusos do revestimento do painel caixa de roda dianteira (Qtde.: 9)
1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
2 Porca plástica do revestimento do painel da caixa de roda dianteira
3 Prendedor de encaixe do revestimento do painel da caixa de roda dianteira (Qtde.: 6)
4 Revestimento do painel da caixa de roda dianteira
Substituição do forro da caixa da
roda traseira (Sedã)
3623906
Substituição do forro da caixa da roda traseira (Sedã)

Remova o conjunto de pneu e roda traseiro. Consulte Remoção e instalação da roda e do pneu na página 16⌘61.
Parafuso do revestimento do painel da caixa de roda traseira (Qtde.: 4)
1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
2 Porca plástica do revestimento do painel da caixa de roda traseira (Qtde.: 5)
3 Prendedor de encaixe do revestimento do painel da caixa de roda traseira (Qtde.: 2)
4 Revestimento do painel da caixa de roda traseira
roda traseira (Hatch sem WFK)
3623905
Substituição do forro da caixa da roda traseira (Hatch sem WFK)

1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
roda traseira (Hatch com WFK)
3626510
Substituição do forro da caixa da roda traseira (Hatch com WFK)

1
Aperte
3 Y (27 lb pol.)
Substituição da extensão do
revestimento do painel da caixa da
roda traseira
2472702
Substituição da extensão do revestimento do painel da caixa da roda traseira

Porca da extensão do revestimento do painel da caixa de roda traseira (Qde: 2)
1
2 Extensão do revestimento do painel da caixa de roda traseira
Substituição da tampa do
compartimento frontal do insulador
frontal
2509978
Substituição da tampa do compartimento frontal do insulador frontal

Parafuso da tampa do isolador dianteiro do compartimento dianteiro (Qde: 2)
1
Aperte
2,5 Y (22 lb pol.)
Parafuso da tampa do isolador dianteiro do compartimento dianteiro (Qde: 4)
2 Aperte
22 Y (16 lb pé)
3 Tampa do isolador dianteiro do compartimento dianteiro
Ferramentas e equipamento Número/descrição da
especiais
Ilustração ferramenta CH-50619
Pinos de ajuste do quadro
da suspensão dianteira
EN-45059
J-45059
GE-840902
J-840902 2539415
EN -470B
KM-470-B
Transferidor
1197696
Pintura e revestimentos 3-173
Pintura e revestimentos
(Materiais de repintura aprovados pela GM) que
Introdução identifica os sistemas de pintura que podem ser
usados.
Sistemas de pintura de revestimento
A última revisão do livreto Materiais de Repintura
base/última camada Aprovados pela GM fica localizado no site da
Advertência: A exposição a isocinatos durante a Goodwrench no endereço www.gmgoodwrench.com.
preparação da pintura e os processos de aplicação Compostos anticorrosivos são materiais de baixa
pode causar graves problemas respiratórios. Leia e densidade desenvolvidos para penetrar entre as
siga todas as instruções dos fabricantes de superfícies de metal para metal, como uniões de ponto
materiais de pintura, equipamento, e equipamentos de soldagem, bordas e pontos de fixação de painéis
de proteção. integrais em que superfícies metálicas têm difícil
acesso de revestimento com materiais convencionais
Todos os reparos de acabamento de pintura em de revestimento interno, e que são inacessíveis para
superfícies externas rígidas devem atender aos pintura. Os materiais adequados para interior e exterior
padrões da GM. Consulte a versão mais recente são listados no gráfico abaixo. O revestimento interno
do folheto Materiais de acabamento aprovados pela convencional é recomendado para cobrir áreas
GM para identificar os sistemas de pintura que podem grandes, como porta de substituição e painéis laterais
ser usados que foram fabricados para atender aos traseiros externos, partes do painel do assoalho,
padrões da GM. O folheto Materiais de acabamento tampas, capôs, reforços etc. Durante operações de
aprovados pela GM fornece todos os produtos revestimento interno, tenha cuidado para evitar que o
aprovados, incluindo regulamentos de conformidade material seja pulverizados nos mecanismos de
de composto orgânico volátil (VOC) recomendados hardware da porta e do painel lateral traseiro, como
pelo fabricante individual, além de procedimentos travas de porta, canaletas de percurso da janela,
detalhados para materiais usados no respectivo reguladores da janela e retratores do cinto de
sistema de pintura. segurança. Na parte inferior da carroceria, o material
A última revisão do livreto Materiais de Repintura não deve ser aplicado a nenhuma peça móvel nem
Aprovados pela GM fica localizado no site da giratória, componentes do para - choque de absorção
Goodwrench no endereço www.gmgoodwrench.com. de energia nem amortecedores de choque. Após a
aplicação da camada protetora, garanta que todos os
Tratamento e reparo anti-corrosão orifícios de dreno da carroceria estejam abertos.
(Básica) Protetor interno
Advertência: Quando aplicar amortecedores de Os produtos a seguir estão disponíveis nos
som, ou materiais anti-corrosivos, cuidados Equipamentos dos revendedores GM. Para obter
especiais e medidas preventivas devem ser informações técnicas, ligue 187-Permatex
exercitados para evitar que quaisquer materiais (1-877-376-2839):
sejam salpicados dentro da porta e dos
mecanismos do painel lateral traseiro como Número de
fechaduras de porta, canais de curso do vidro, peça
reguladores de vidro e retratores de cinto de Permatex Descrição
segurança, e também qualquer peça mecânica ou 310-JDI-UCA1 Permatex Canister e Wand Assembly
da suspensão móvel ou giratória da parte inferior
da carroceria, particularmente no cabo do freio de Permatex Amber Rust Proofing (24 oz)
310-81881
(Quantidades de 12)
mão. Depois da aplicação do material, certifique-se
de que todos os furos de drenagem da carroceria 310-81882 Permatex Amber Rust Proofing (1 gal)
estejam abertos. A aplicação inadequada pode
aumentar a chance de danos por corrosão ou Protetores externos
limitar a operação de peças móveis, resultando em
ferimentos pessoais. O seguinte produto está disponível em *ECP, Inc. Entre
em contato pelo número 1-800-323-3521 ou
Qualquer procedimento que comprometa esses www.ecpinc.net.
tratamentos especiais, como substituição do painel ou
operações de reparo por dano resultante de colisão, Número
podem deixar o metal desprotegido e resultar em de peça Descrição
corrosão. É essencial que essas superfícies passem 178660 Nox Rust X-121B (12 latas por caixa)
por novo revestimento adequado com material
anticorrosivo do tipo de manutenção. Os produtos a seguir são disponíveis em seu
Depois que as peças de manutenção e/ou substituição distribuidor *3M® ou ligue para 1-800-521-8180, ramal
estiverem instaladas, todas as superfícies metálicas 779-5165.
nuas acessíveis deverão ser tratadas com
condicionador metálico e nova aplicação de primer. Número de
Consulte o livreto GM Approved Refinish Materials peça 3M® Descrição
08804 Water-Based Undercoat
08801 No Clean-Up Applicator Gun
3-174 Pintura e revestimentos
Número de A limpeza das superfícies internas e do painel da
peça 3M® Descrição carroceria é necessária quando outros materiais
galvanizados ou anticorrosivos tiverem sido queimados
05917 Weld-Thru Coating ou soldados durante operações de solda ou
08891 Rust Fighter-I aquecimento. A remoção do resíduo da queima exigirá
cuidado adicional em áreas como superfícies internas
O produto a seguir é disponível na *Transtar Autobody de construção tipo caixa e quando configurações dos
Technologies. Contate a empresa pelo telefone painéis metálicos limitarem o acesso a superfícies
1-800-824-2843 ou pelo site www.tat-co.com internas.
Número
de peça Descrição
4353 Weld-Through Primer
Reparo do revestimento claro, sem
nova pintura
*Acreditamos que estas fontes e seus produtos sejam
confiáveis. Pode haver outros fabricantes de tais Procedimento de conserto
materiais. A General Motors não endossa, não indica 1. Lave meticulosamente a área de reparo com
nenhuma preferência nem assume nenhuma Liquid Wash e Wax GM, P/N 1052870, ou o
responsabilidade pelos produtos dessas empresas, equivalente.
nem por nenhum item que possa estar disponível a 2. Pode ocorrer dano ambiental. Consulte
partir dessas fontes. Precipitação ambiental (chuva ácida)
Esses selantes destinam-se a evitar que a água e a na página 3⌘174 ou
poeira penetrem no veículo, e também são barreiras Reparação de dano causado ao trilho por poeira
anticorrosivas. Selantes são aplicados a áreas como na página 3⌘175.
bordas da tampa do compartimento traseiro,
compartimento da roda, lateral traseira externa, Importante: Siga todas as instruções do fabricante do
assoalho, defletor, teto e vários outros pontos de material de polimento.
fixação de painel para painel. As juntas vedadas 3. Para evitar remover demasiado verniz, utilize um
originalmente são óbvias e qualquer dano a esses PTG antes, durante e depois de lixar e/ou polir.
locais vedados deverá ser corrigido por meio de nova Consulte Medidores de tinta na página 3⌘175.
vedação. Pontos de fixação de novos painéis de
substituição deverão passar por nova vedação. Precipitação ambiental (chuva ácida)
Tampas e portas de substituição também requerem Atenção: Consulte Cuidados com a película de
vedação nas áreas da borda. acabamento/ultravioleta na página 0⌘8.
Juntas flangeadas, juntas de sobreposição e soldas Nota: Consulte sempre as instruções do fabricante na
devem ser vedadas usando um vedador de qualidade embalagem do produto para obter informações
de consistência média. O selante usado deve manter detalhadas sobre os materiais usados em compostos
suas características flexíveis após o conserto e ser e/ou polimento.
capaz de ser pintado.
Juntas abertas que requerem ligação do selante para Como a gravidade das condições varia de uma área
fechar um espaço deverão ser vedadas usando um para outra, um diagnóstico preciso da extensão da
material de calafetagem bem denso. Siga as contaminação é fundamental para o sucesso dos
orientações do rótulo do material selecionado. reparos. Faça o diagnóstico com uma iluminação
fluorescente de alta intensidade nas superfícies
A aplicação de cor pode ser necessária para restaurar horizontais (capô, teto, tampa do compartimento
áreas reparadas à aparência original, como capô, traseiro) depois de lavar adequadamente o veículo
reforços, portas, laterais traseiras, tampa, do teto, com um kit de lavagem e cera líquida aprovado
compartimento do motor, parte inferior da carroceria e pela GM.
painéis internos. Quando isso for necessário, deverão
ser seguidas técnicas convencionais de preparação de Existem 3 tipos básicos de danos causados por chuva
acabamento, formação de revestimento interno e ácida:
aplicação de cor. Contaminação no Nível da Superfície:: Pode ser
Materiais amortecedores, tipo pulverização, são reparada através de uma simples lavagem do veículo e
usados em vários painéis metálicos para oferecer aplicação de cera de silicone e removedor de graxa,
resistência à corrosão e vedação de junta. Eles neutralizando os resíduos ácidos e com polimento fino
controlam o nível de ruído geral dentro da área do - Consulte Reparos de Contaminação no Nível da
passageiro no veículo. Quando amortecedores são Superfície.
danificados em razão de danos, são removidos durante Descascamento do Verniz: Um leve descascamento
as operações de reparo ou um novo painel de ainda é visível depois dos procedimentos de lavagem e
substituição é instalado, o material amortecedor deve polimento acima. Consulte Danos Leves no Verniz -
ser substituído por um material de reposição Lixamento Úmido, Polimento Fino.
equivalente. O padrão e o local de aplicação de
materiais amortecedores pode ser determinado Descascamento da Base: Descascamentos severos,
observando a instalação da produção original. que se estendem além da camada de verniz até a base
nas áreas afetadas irão requerem um novo
acabamento. Consulte Sistemas de pintura de
revestimento base/última camada na página 3⌘173.
Pintura e revestimentos 3-175
Reparos de Contaminação no Nível na painéis de material composto, como portas de SCM
(material composto com aço inoxidável) ou
Superfície: para-choques fabricados pelo processo RIM (Reaction
1. Lave e seque completamente a área contaminada Injection Molding). Os medidores de espessura digitais,
com um kit de lavagem e cera líquida aprovado mais sofisticados (ETG, medidor eletrônico de
pela GM. espessura), são capazes de medir a espessura de
2. Limpe a área afetada com silicone, cera e películas aplicadas tanto sobre painéis de material
removedor de graxa. ferroso quanto os de metal não-ferroso. Os medidores
eletrônicos digitais podem apresentar exatidão de até 1
3. Remova e neutralize os resíduos de ácido,
por cento, e incluem padrões de espessura para
lavando as áreas contaminadas com uma mistura
recalibragem. Os medidores de espessura de tinta
de bicarbonato de sódio e água (1 colher de sopa
disponíveis são os seguintes. Ligue para
de bicarbonato para cada 1 litro ou 1 quarto de
1-800-GM-TOOLS para informações:
galão de água). Enxágue e seque completamente
todo o painel. Medidores de espessura de tinta
4. Aplique polidor do tipo fino com uma esponja. Se o • 147-5437-ETG Modelo padrão
dano tiver sido reparado, remova as marcas
arredondadas do polimento com uma polidora • 147-5437-ETG-P Modelo padrão com opção de
orbital de dupla ação e uma almofada de espuma. impressão
5. Caso ainda permaneça algum dano, consulte • 147-5437-N-ETG-N Modelo para bases
Danos Leves no Verniz - Lixamento Úmido, não-ferrosas para painéis de alumínio
Polimento Fino. • 147-5437-NP-ETG-NP Modelo para bases
não-ferrosas com opção de impressão
Danos Leves no Verniz - Lixamento • 147-54437-SD-ETG Medidor para aço e alumínio
Úmido, Polimento Fino.
1. Selecione uma pequena área contaminada para Espessura do verniz
teste. A camada de acabamento do veículo possui uma
2. A espessura do filme deve ser medida antes do espessura típica de 0,059-0,078 mm (1,5-2 mils
lixamento e polimento. Consulte Medidores de [0,0015-0,0020 pol]). A resina de acabamento contém
tinta na página 3⌘175. filtros ultravioleta. A remoção de mais de 0,5 mm
3. Faça um lixamento úmido e polimento fino na área (0,019 pol.) da camada de acabamento poderá causar
contaminada de teste. Se durante o polimento falha antecipada na pintura.
houver a suspeita ou se for observado que o
descascamento penetrou até a base, foi removido Reparação de dano causado ao
verniz em excesso durante o polimento, ou a cor trilho por poeira
de base é transferida para a almofada de
polimento, durante este procedimento, então a Advertência: Consulte Advertência de proteção
área afetada irá requerer um novo acabamento. dos olhos na página 0⌘5.
Consulte Sistemas de pintura de revestimento Nota: Caso a poeira do trilho contamine a primeira
base/última camada na página 3⌘173. demão, será necessário re-pintar o painel. Retire toda
a poeira do trilho antes da repintura senão os pontos
Medidores de tinta de ferrugem voltarão.
Os medidores de espessura de tinta medem a O estrago proveniente da poeira do trilho é gerado
espessura total do acabamento do veículo. É pelas pequenas partículas de ferro produzidas devido à
importante obter medições exatas da espessura do fricção entre as rodas do trem e o trilho. Ela também
acabamento de cada veículo, pois a espessura do pode ser depositada em veículos armazenados perto
acabamento varia de um veículo para outro. Use um de um local com alta concentração de pó de ferro
medidor de espessura de camada de tinta antes do (depósitos de ferro-velho, por exemplo). Essa poeira
lixamento para medir exatamente quanto acabamento pode tanto permanecer na superfície ou contaminar a
deve ser removido antes, durante e após o processo superfície da tinta. Esse fato é geralmente
de lixamento. Há vários tipos de medidores de diagnosticado quando existe a presença de bolhas na
espessura de camada de tinta, desde modelos superfície da tinta ou pontos de ferrugem na tinta.
magnéticos a sofisticados modelos eletrônicos, e
podem ser adquiridos de vários fornecedores. Os 1. Desloque o veículo até um local com sombra e
medidores mais antigos, de tipo magnético, garanta que as superfícies do veículo estejam frias
apresentam uma faixa de exatidão de no máximo 5 por durante o processo de remoção.
cento, e não são sensíveis o suficiente para detectar a 2. Lave completamente a área de reparo com um kit
retirada de uma camada de 0,02 mm 0,5 mil (0,0005 de lavagem e cera líquida aprovado pela GM.
polegadas) de revestimento transparente. As faixas de 3. Seque a área.
exatidão dos medidores magnéticos mais novos são 4. Limpe a área afetada com silicone, cera e
melhores. Em sua maioria, os medidores limitam-se a removedor de graxa.
medir a espessura de uma camada aplicada sobre: ou
metal ferroso, ou aço, ou metal não-ferroso ou painel 5. Execute o processo de remoção de acordo com as
de alumínio. No momento, não há medidores viáveis instruções do fabricante de acordo com o tipo de
para aferir a espessura de uma película aplicada sobre material utilizado no conserto (Ácido oxálico em
gel ou base não ácida tipo pasta). Repita o
3-176 Pintura e revestimentos
processo, caso algumas partículas ainda estejam 6. O painel deve ser completamente polido após o
presentes durante a inspeção. Complete o serviço processo de remoção. Vide o Reparo do
de reparação do painel por completo, caso tenha revestimento claro, sem nova pintura
consertado o estrago. na página 3⌘174 caso pequenas marcas
permaneçam na camada de verniz após o estrago
ter sido consertado.
Informações e reparos do painel de plástico 3-177
Informações e reparos do painel de plástico

Reparo de plásticos gerais
Advertência: Para reduzir o risco de ferimento
pessoal quando exposto a vapores tóxicos ao
esmerilhas, cortar ou aplicar material de reparo em
qualquer tipo de composto moldado de chapa ou
plástico rígido RIM, observe as seguintes
diretrizes:
• Trabalhe em uma área ventilada
adequadamente
• Aplique creme protetor em qualquer pele
exposta
• Remova toda mistura que entrar em contato
com a pele
• Lave a pele com água fria e remova poeira de
vidro e resina
• Use uma lixadeira com acessório a vácuo.
• Siga as instruções do fabricante do material do
reparo.
Também, sempre use o seguinte:
• Um respirador aprovado, ou respirador com
suprimento de ar
• Proteção para os olhos
• Luvas de borracha
• Tampões para os ouvidos
• Roupa de proteção
Procedimentos a observar no conserto de todos
tipos de termoplástico:
• Siga as recomendações do fabricante para
aplicação e cura.
• Não misture sistemas diferentes. Use apenas
equipamento de reparo e material do mesmo
fabricante.
• Limpe as superfícies interna e externa da área de
reparo com uma esponja embebida em sabão
para remover os restos de sujeira ou agentes de
remoção de resíduos.
• Limpe a área com um agente de remoção de cera
e graxa, usando apenas o suficiente para
umedecer um trapo. Deixe o painel secar
completamente.
• Remova o acabamento superficial da área a
consertar. Os adesivos foram feitos para
aderência na base plástica, não no acabamento.
• Prepare a superfície de metal antes de aplicar o
material de reparo.
• Antes de efetuar reparos, inspecione a traseira da
área a reparar para evitar possíveis danos em
fios, motores, etc.
3-178 Informações e reparos do painel de plástico
Descrição e operação Nenhum código localizado
Como identificar partes plásticas Advertência: NÃO utilize um teste de queima de
plástico para distinguir o tipo de plástico. O teste
de queima de plástico produz vapores nocivos.
Execute um ou mais dos seguintes testes para
determinar se a peça é poliolefina termoplástica ou
termorígida não-poliolefina.
Teste de flutuação
1. Corte uma apara de plástico da parte de trás
da peça.
A apara não deverá conter agentes desmoldantes
e nem tinta.
2. Coloque a apara em um recipiente com água.
• A poliolefina termoplástica flutua.
• O termorrígidos não poliolefina afundam.
Teste de abrasão
• Lixe um local próximo à área danificada com um
disco Roloc de grau 36.
• O material de poliolefina termoplástica derrete ou
desgasta quando lixado.
95570 • O material termorrígido não poliolefina é lixado de
maneira perfeita.
As peças de plástico podem ser identificadas pelo Plásticos termoplásticos e termorrígidos podem ser
código SAE, localizado normalmente na parte de trás rígidos ou flexíveis. Peças plásticas termoplásticas são
da peça, e/ou pelas características do plástico. mais bem reparadas com soldador de alimentação de
Conhecer o tipo de plástico ajuda na seleção de material plástico de ferro aquecido, mas normalmente
materiais de reparo corretos e na seleção do são substituídas. O plástico termorrígido pode ser
procedimento de reparação adequado. reparado com epóxi ou com outros dois conjuntos de
Procure o código SAE impresso na peça. material de reparo mais rígidos.
Código localizado Para instruções gerais de reparo, consulte Reparo de
plásticos gerais na página 3⌘177.
Compare o código com o código no diagrama de
identificação do plástico para determinar se o plástico é
termoplástico ou termorrígido e se é rígido ou flexível.
Consulte Identificação plástica e sistemas de
recondicionamento na página 3⌘178.
Identificação plástica e sistemas de recondicionamento
Símbolo de
identificação-
Símbolo Composição química ou nome da Área típica onde a Exemplos de nomes Tipo de
antigo em ( ) família de plásticos peça é usada comuns/comerciais plástico
Suporte do apoio de
braço, console, IPC,
ABS, Absafil, Magnum,
suporte/camisa da
ABS Acrilonitrila /Butadieno-estireno Cycolac, Dyel, Termoplástico
coluna de direção,
Kralastic, Lustran
moldura de acaba-
mento
Acrilonitrila /Butadieno-estireno + Painel de instru- Bayblend, Cycoloy,
ABS + PC Rígido
Policarbonato mentos, IPC KHA, Pulse
Cobertura do apoio de
cabeça, estofamento do
ABS/PVC ABC/Vinil (macio) painel de instrumentos, ABS Vinyl Flexível, vinil
moldura/painel de
acabamento
Painel da carroceria,
Monômero de etileno propileno
EPDM tira de impacto do para- EPDM, Nordel Rígido
dieno
-choque
Cobertura do apoio de
EVA (EVAC) Etileno/acetato de vinila cabeça, diversos Elvax, Microthane Flexível
acabamentos macios
Informações e reparos do painel de plástico 3-179
Identificação plástica e sistemas de recondicionamento (Continuação)
Símbolo de
identificação-
Molduras do faróis,
Nylon, Capron, Zytel,
extensões do painel
PA Poliamida Rilsan, Minion, Vydyne, Rígido
traseiro, painéis de
Welland
acabamento externo
Painel de acabamento
Capron, Minlon, Nylon,
PA, externo, moldura do Rígido, termo-
Poliamida Rilsan, Vydyne,
PAG, PAGG farol, extensão do formado
Wellamid, Zytel
painel traseiro
Acabamento externo, Rígido, termo-
PA + PPE Poliamida + éter de polifenileno GTX
para-lama formado
PBT + TEEE Polibutileno, tereftalato + éter, Cobertura, moldura do
Bexloy M Rígido
(PBTP + EEBC) composto de trava química painel inferior da soleira
Painel de acabamento
Calibre, Lexan, Merlon, Rígido, termo-
PC Policarbonato interno rígido/duro,
Makrolon formado
painel do rodapé
Policarbonato + polibutileno, teref- Cobertura do para- Macroblend, Valox, Flexível, termo-
PC + PETP
talato -choque Xenoy formado
Proteção do tanque de
combustível, painel
interno do para-lama, Alathon, Dylan, Foriflex,
Rígido, termo-
PE Polietileno painel de acabamento Hi-fax, Hosalen, Marlex,
plástico
interno, tampa do cinto Paxon
de segurança, spoiler,
rodapé
Amberol, Bakelite,
Rígido, termo-
PF Fenol formaldeído Cinzeiro Durez, Genal, Phenolic,
formado
Plyophen, Resinox
Cobertura do para-
-choque, painel da
capota, painel do
Azdel, Daplen,
defletor, painel da porta,
Escorene, Marlex, Flexível, termo-
PP Polipropileno para-lama interno,
Novolen, Oleflo, Profax, plástico
moldura interna, painel
Tenite
inferior, piso de carga,
cobertura do radiador,
tampa da roda
Molduras, plástico
Rígido, termo-
PPE (PPO) Éter de polifenileno cromado, porta do farol, Noryl, Oleflo, Prevex
formado
ornamentos
Durathon, Dylan,
Painel de instrumentos,
PS Poliestireno Lustrex, Polystyrol, Flexível, macio
painel da porta
Styron
Cobertura do para-
-choque, painel do bocal
Poliuretano, termoformado (não Bayflex, Castethane,
PUR de abastecimento, Termoformado
saturado) RIM, RRIM, SRIM
painel dianteiro/traseiro
da carroceria, caçamba
Acabamento interno
Geon, Pliovic, Unichem,
PVC Cloreto de polivinila (vinil) macio, cobertura I/P, Flexível, vinil
Vinoflex, Vinyl, Vinylite
cobertura do teto
Console central, porta
SAN (SA) Estireno acrilonitrito do porta-luvas, painel Foracryl, Lustran, Tyril Rígido
de acabamento interno
Retentor de ar, cober- EPI, EPII, TPO, TPR
TEO (EP, Flexível, termo-
Etileno/propileno (borracha) tura do para-choque, (borracha termo-
EPM, TPO) plástico
painel do rodapé plástica)
Tampas do para- Flexível termo-
TPO Olefina termoplástica TPO
-choque plástico
3-180 Informações e reparos do painel de plástico
Identificação plástica e sistemas de recondicionamento (Continuação)
Símbolo de
identificação-
Cobertura do para-
-choque, defletor de
cascalho, painel macio Estane, Pellethane, Flexível, termo-
TPU (TPUR) Poliuretano, poliolefina
do bocal de abasteci- Roylar, Toxin plástico
mento, moldura do
vidro
Vertedouro de ar,
spoiler, extensão da
cobertura, capô, Fiberglass, Premi-
Rígido, termo-
UP Poliéster/termofixo compartimento de -glass, Selectron, SMC,
formado
instrumentos, tampa do Vibrinmat
porta-malas, teto, grade
de ventilação
Para símbolos não listados nesta tabela, entre em contato com a Society of Automotive Engineers, 400 Commonwealth Drive,
Warrendale, PA 15096-0001.

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Índice 3-1

Paineis e fechamentos da carroceira Substituição do limitador de abertura da porta

Esta página fue dejada en blanco intencionalmente

Paineis e fechamentos da carroceira exterior parafusada

Especificações dos prendedores

109 5530 407

Procedimentos e informações de diagnóstico

Curto-circuito Resistência Curto-circuito Desempenho

Descrição do circuito/sistema Ações tomadas quando o DTC

Informação de falha de diagnóstico

Curto-circuito Resistência Curto-circuito Desempenho

Descrição do circuito/sistema Condições para execução do DTC

Informação de falha de diagnóstico

Curto-circuito Resistência Curto-circuito Desempenho

Descrição do circuito/sistema Informações de referência

Substituição da barra de perfis superior da extremidade dianteira

Substituição do cabo de liberação da

Ajuste da porta lateral dianteira

Substituição da porta lateral dianteira

Ajuste da porta lateral traseira

Substituição da porta lateral traseira

Substituição do pára-lama dianteiro

Ajuste da tampa da traseira

Substituição da tampa traseira

Substituição da maçaneta do cabo

Substituição da dobradiça superior e

Substituição da dobradiça do capô

Substituição da dobradiça da tampa traseira

Substituição da dobradiça traseira da tampa do compartimento traseiro

Substituição da dobradiça inferior e superior da porta lateral traseira

Substituição do isolador do capô

Substituição das travas primária e secundária do capô

Ajuste da tampa traseira

Substituição da tampa traseira

Substituição do limitador de abertura da porta lateral dianteira

Substituição do limitador de abertura da porta lateral traseira

Substituição da portinhola do tanque de combustível

Substituição da compartimento do bocal do tanque de combustível

Substituição da haste do capô

Substituição da barra de torção da dobradiça da tampa do compartimento traseiro

Substituição da vedação lateral do capô

Substituição da vedação traseira do capô

Substituição da guarnição traseira do capô

Substituição do pára-choque da grade do radiador

Substituição da tampa superior da abertura dianteira

Substituição do amortecedor da tampa traseira

Substituição da guarnição da porta lateral dianteira - Lado da porta

Substituição da guarnição de vedação da porta lateral dianteira - Lado da carroceria

Substituição da guarnição da tampa traseira

Substituição da guarnição da tampa traseira

Substituição do retentor da vedação selante auxiliar dianteira superior da porta lateral

Substituição da guarnição da porta lateral traseira - Lado da porta

Substituição da guarnição de vedação da porta lateral traseira - Lado da carroceria

Para-choques e fitas decorativas

Especificações dos prendedores

Substituição do amortecedor do pára-choques dianteiro

Substituição da barra de impacto superior do pára-choque dianteiro

Substituição da barra de impacto inferior do pára-choque dianteiro

Substituição do suporte inferior da barra de impacto do pára-choque dianteiro

Substituição do painel do pára-choque dianteiro

Substituição da guia do para-choque

Substituição do apoio do suporte

Substituição da tampa inferior da

Substituição do suporte da capa do