Aula 01 Intro À Radionavegação NAV PC 2019

Navegação Aérea PC – IFR
Introdução à Radionavegação
Prof. Soares SET 2018

INTRODUÇÃO À RADIONAVEGAÇÃO
Navegação Aérea PC/IFR/PLA - Prof. Soares
OBJETIVO: Conhecer os elementos básicos da rádionavegação para que

possamos trabalhar com os sistemas NDB e VOR.
INTRODUÇÃO À RADIONAVEGAÇÃO
ROTEIRO
• Navegação IFR;
• Linha da estação e Linha da Aeronave;
• Marcação Relativa (MR);
• Marcação Verdadeira (MV);
• Marcação Magnética (MMG);
• Linha de Posição Verdadeira (LPV);
• Linha de Posição Magnética (LPM);
• Regras Básica.
1- NAVEGAÇÃO POR INSTRUMENTOS
Quando temos que pilotar uma aeronave sem as referências visuais com o
solo é preciso lançar mão de outros processos de navegação além do
visual, como por exemplo:
• Radionavegação pelo NDB ou VOR;

• Navegação eletrônica pelo Sistema Inercial (INS);
• Navegação por Satélite; entre outros.
Nosso estudo inicial irá se concentrar na Radionavegação

1- NAVEGAÇÃO POR INSTRUMENTOS
QUANDO É NECESSÁRIO VOAR COM PLANO IFR (REGRAS DE VOO POR

INSTRUMENTOS)
• Condições
Meteorológicas - VMC (VFR / IFR)
- IMC (somente IFR)
• Espaço Aéreo - Qualquer espaço aéreo ATS (Controlado ou não)

- Acima do FL 145 (somente IFR)
• Qualificações - Piloto habilitado IFR

- Aeronave homologada IFR
- Aeródromo homologado IFR (Diurno / Noturno)
2- INSTRUMENTOS DA AERONAVE
Nessas condições precisamos nos orientar pelos os instrumentos das aeronaves
INSTRUMENTOS DE VOO
E DE NAVEGAÇÃO INSTRUMENTOS DO
HORIZONTE MOTOR
ALTÍMETRO VOR / ILS RÁDIOS
VELOCÍMETRO
TURN BANK CLIMB TRANSPONDER

GIRO
ADF
RELÓGIO
Cessna 210 L Centurium II

2- INSTRUMENTOS DA AERONAVE
Numa aeronave mais moderna possui todos os equipamentos anteriores e muito

mais, mas com representação diferente.
3- CONCEITOS BÁSICOS
Noções básicas para estudo da radionavegação
Proa
......... Estação
Linha da estação é linha que liga a aeronave a uma estação .
Linha do avião é a linha que liga a estação a uma aeronave.
3.1 – Marcação Relativa (MR)

É o ângulo no sentido horário a partir da proa ou eixo longitudinal da aeronave até a
linha da estação. É a posição da estação em relação a proa da aeronave.
NV
Proa
PV
MR= 050º
... Estação
3.1 – Marcação Relativa (MR)
NV
Proa
MR = 180º
PV= 300º
...
Estação
3.2- Marcação Verdadeira (MV):

É o ângulo no sentido horário a partir do NV que passa na aeronave, até a linha da
estação. É o RV para voar para Estação.
NV
Proa
MV= 100º
PV= 045º MV = PV + MR
MV = 045º+055º
MR= 055º MV = 100º
... Estação
Prof. Soares
3.3 – Marcação Magnética (MMG ou QDM)

É o ângulo no sentido horário a partir do NM que passa na aeronave da aeronave
até a linha da estação. É o RM para voar para Estação.
NM NV
Proa
Dmg
MMG ou QDM = PM + MR
10º W
MMG ou QDM= 055º+055º
PM= 055º MMG ou MMG ou QDM= 110º
QDM= 110º
MR=055º
Estação
...
OBS: A diferença entre MV e MMG (QDM) é apenas a Dmg.

Prof. Soares
3.4 – Linha de Posição Verdadeira (LPV)

É o ângulo no sentido horário a partir do NV da estação até a linha da aeronave.
NV
NV LPV = MV +/- 180º
MR= 255º MV= 095º LPV= 095º+180º
LPV= 275º
.. .. ..
PV= 200º
LPV= 275º
Proa
Prof. Soares
3.4 – Linha de Posição Verdadeira (LPV)

Representa um RV de afastamento da estação.
Prof. Soares
3.5- Linha de Posição Magnética (LPM ou QDR)

É o ângulo no sentido horário a partir do NM da estação até a linha da aeronave.
NV NM
NV
Dmg= 5º E NM
MV= 095º
MR= º
Dmg= 5º E
MMG= 090º
LPM = MMG +/- 180º
LPM= 095°+180° = 270°
...
Proa PV= LPM= 270º

LINHA DE POSIÇÃO VERDADEIRA(LPV) OU LINHA DE
POSIÇÃO MAGNÉTICA (MMG / QDM)
3.5- Linha de Posição Magnética (LPM ou QDR)

Representa um RM de afastamento da estação.
Prof. Soares
REGRA PRÁTICA DA RADIONAVEGAÇÃO
FRASE QUE RESUME TODA AULA
Proa + Relativa = Marcação o inverso é Linha de Posição
PV + MR = MV + / – 180º = LPV
PM + MR = MMG + / – 180º = LPM
A Marcação sempre se refere ao avião, uma linha parte do avião para estação.
A Linha de Posição sempre se refere a estação, uma linha parte da estação para
o avião.
Prof. Soares

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OBJETIVO: Conhecer os elementos básicos da rádionavegação para que

• Radionavegação pelo NDB ou VOR;

Nosso estudo inicial irá se concentrar na Radionavegação

QUANDO É NECESSÁRIO VOAR COM PLANO IFR (REGRAS DE VOO POR

• Espaço Aéreo - Qualquer espaço aéreo ATS (Controlado ou não)

• Qualificações - Piloto habilitado IFR

Nessas condições precisamos nos orientar pelos os instrumentos das aeronaves

TURN BANK CLIMB TRANSPONDER

Cessna 210 L Centurium II

Numa aeronave mais moderna possui todos os equipamentos anteriores e muito

Noções básicas para estudo da radionavegação

3.1 – Marcação Relativa (MR)

3.1 – Marcação Relativa (MR)

3.2- Marcação Verdadeira (MV):

MR= 055º MV = 100º

3.3 – Marcação Magnética (MMG ou QDM)

OBS: A diferença entre MV e MMG (QDM) é apenas a Dmg.

3.4 – Linha de Posição Verdadeira (LPV)

3.4 – Linha de Posição Verdadeira (LPV)

3.5- Linha de Posição Magnética (LPM ou QDR)

Proa PV= LPM= 270º

3.5- Linha de Posição Magnética (LPM ou QDR)

FRASE QUE RESUME TODA AULA

Proa + Relativa = Marcação o inverso é Linha de Posição

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