Instituto Superior de Transportes e Comunicações

Licenciatura em Engenharia Ferroviária

Logistíca de Transportes
4º Ano-F41

Tema: ESTUDO DE CASOS DE LOGÍSTICA ENVOLVENDO OS MODOS

RODOVIÁRIOS, FERROVIÁRIOS E MARÍTMOS –Parte II

Docente:

Prof.Dr.Eng. Ruy Moreira Cravo

Estudantes:

Carlos Langa

Edmauro Adriano

Eusébio António Domingos

Neivaldo Liquela

Orlen Cumbane

Maputo, Junho de 2022

GOIÁS

1. Farelo

$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 120
300 000 𝑡𝑜𝑛 ↔ { 𝑡𝑜𝑛
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑟𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 40 $/𝑡𝑜𝑛

2. Soja
120$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 =
600 000 ↔ { 𝑡𝑜𝑛
$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑟𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑎 = 60
𝑡𝑜𝑛

𝐹𝑎𝑟𝑒𝑙𝑜 = 300 000 ∗ (40 + 120) = 48 000 000$

𝑆𝑜𝑗𝑎 = 600 000 ∗ (60 + 120) = 108 000 000$

TOCANTIS

1. Farelo
90$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 =
600 000 𝑡𝑜𝑛 ↔ { 𝑡𝑜𝑛
$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑟𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 140
𝑡𝑜𝑛
2. Soja
0$
𝑡𝑜𝑛

𝐹𝑎𝑟𝑒𝑙𝑜 = 600 000 ∗ (90 + 140) = 138 000 000$

MINAS GERAIS

1. Farelo
$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 70
300 000 ↔ { 𝑡𝑜𝑛
$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑟𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 20
𝑡𝑜𝑛
2. Soja

2
 $
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 70
300 000 ↔ { 𝑡𝑜𝑛
$
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑟𝑜𝑣𝑖á𝑟𝑖𝑜 = 20
𝑡𝑜𝑛
Comboio entra na fábrica, com transporte ferroviário=0.
$
𝐹𝑎𝑟𝑒𝑙𝑜 = 300 000 ∗ (20 + 70) = 270
𝑡𝑜𝑛
$
𝑆𝑜𝑗𝑎 = 300 000 ∗ (20 + 70) = 270
𝑡𝑜𝑛

Farelo
Cidades Ton Frete
Goiás 300 000 48 000 000
Tocantins 600 000 138 000 000
Minas Gerais 300 000 270 000 000
1 200 000 ton 456 000 000 $

Soja

Cidades Ton Frete

Goiais 600 000 108 000
Tocantis 0 0
Minas Gerais 300 000 270 000
900 000 ton 378 000

 Custo de 1 Ton de Farelo (F.O.B)- FREE ON BOAD

1 200 000 𝑡𝑜𝑛 → 456 000 000 $

1 𝑡𝑜𝑛 → 𝑥
$
𝑥 = 0,38
𝑡𝑜𝑛

 Custo 1 Ton de Soja In (F.O.B)- FREE ON BOAD

900 000 𝑡𝑜𝑛 → 378 000
1 𝑡𝑜𝑛 → 𝑦

3
 $
𝑦 = 𝑜, 42
𝑡𝑜𝑛

𝑪𝑼𝑺𝑻𝑶 = 𝑪𝑼𝑺𝑻𝑶 𝑳𝑶𝑮Í𝑺𝑻𝑰𝑪𝑶

= 𝑪𝑼𝑺𝑻𝑶 𝑫𝑨 𝑪𝑨𝑫𝑬𝑰𝑨 𝑫𝑬 𝑻𝑹𝑨𝑵𝑺𝑷𝑶𝑹𝑻𝑬 𝑫𝑨 𝑭𝑨𝒁𝑬𝑵𝑫𝑨 𝑨𝑻É 𝑨𝑶 𝑷𝑶𝑹Ã𝑶 𝑫𝑶 𝑩𝑨𝑹𝑪𝑶

É um custo médio, pois as fazendas estão a distância diferente a percorrer. É só uma

empresa, pelo que o custo de venda baseia-se no custo real médio.