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Procedimento
Operacional Padrão
OPERAÇÃO SEGURA DO
TOMBADOR
Tipo: Locais de aplicação: Área: Acesso:
POP – Procedimento Operacional Padrão Santa Luzia Sapezal OPERACIONAL Irrestrito
Código: Data da Elaboração: Revisão:
POP - 45 05/07/2021
Titulo:
POP – OPERAÇÃO SEGURA DO TOMBADOR
APROVAÇÕES ADEQUAR
Nome Assinatura
SEGURANÇA DO TRABALHO:
TÉCNICO EM SEGURANÇA DO
TRABALHO
ENGENHEIRO DE SEGURANÇA
DO TRABALHO
RESPONSÁVEL TÉCNICO
Nome Assinatura
ANÁLISE CRÍTICA BOM
FUTURO:
Marcelo Dimer Tomasini
Nome Assinatura
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Índice
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POP – OPERAÇÃO SEGURA DO TOMBADOR
1. OBJETIVO
Apresentar o procedimento correto para execução de trabalho na atividade de Operação
de tombador, dentro das instalações agroindustriais da empresa Santa Luzia Sapezal, sendo assim,
o procedimento aponta como as atividades deverão ser desenvolvidas de forma segura afim de
não gerar possíveis ocorrências de acidentes, assegurando ainda a saúde e a integridade física dos
colaboradores envolvidos com a atividade.
NOTA.: Os procedimentos Operacionais Padrão (POP’s) são documentos imprescindíveis para o
exercício de qualquer tarefa realizada com qualidade, eficiência e eficácia, obedecendo critérios
técnicos e observando normas e legislação das áreas pertinentes e servem de veículo para que as
informações acerca dos mais diversos processos cheguem com segurança ao executante.
2. APLICAÇÃO
3. REFERÊNCIAS
4. DEFINIÇÕES
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5. RESPONSABILIDADES
Operador de tombador
Realizar a operação do tombamento dos caminhões na unidade armazenadora.
Para prevenir possíveis contratempos, recomendamos verificar alguns itens, que devem
ser observados por todos os operadores, antes de iniciar a operação tais como os descritos abaixo:
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As travas das rodas devem ser erguidas de tal forma, que fiquem posicionadas entre os
“tapa barro“e as rodas. Em plataformas de 10 a 18 metros, na operação de bascular
caminhão Toco, Truck e Carretas, trave o último rodado “traseiro”.
Em Plataformas de 21 metros, na operação de bascular Treminhões e Rodotrens, trave o
último rodado traseiro do veículo trator ou o chassi do mesmo.
Em configurações com dois reboques, observe se há carga nos dois reboques e se ambos
estão descarregando simultaneamente, para evitar possíveis acidentes.
Em caminhões com 3 eixos espaçados, chamados de “Vanderleia”, a recomendação do
fabricante é que este seja travado pelo veículo trator, utilizando a trava chassi, em função
das características da suspensão. Esta recomendação é importante no caso de transportar
produtos não-granéis, como farelos, fertilizantes e açúcar.
NOTAS:
* Ângulo de talude é a inclinação mínima necessária para permitir o escoamento de grãos sobre
uma superfície.
** Durante a descida da Plataforma com o caminhão vazio, haverá um pequeno “tranco”
decorrente do fechamento dos estágios dos cilindros de elevação. Este fato é previsto e não
ocasiona nenhum inconveniente ao caminhão e Plataforma devido ao peso do caminhão
descarregado.
Assim que a Plataforma estiver totalmente abaixada, o operador da mesma deverá
autorizar a saída do caminhão.
A saída do caminhão da Plataforma deverá ser feita com o mesmo cuidado tomado para o
posicionamento das travas de rodas, para evitar danos nos “tapas barro ou para-lamas”. O
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Trataremos nesse tópico os requisitos que os caminhões que chegam na unidade para
descarga devem atender na integra de forma que não possa se deparar com possíveis ocorrências
de acidentes durante o processo de descarregamento de produto (Milho e/ou Soja) com uso da
plataforma de elevação (Tombador):
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8. Cronograma de Lubrificação
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Todas as uniões rotativas (mancais em geral) devem ser lubrificadas periodicamente. Nos
primeiros 30 dias de operação o equipamento deve ser lubrificado diariamente, após este
período, a lubrificação pode ser feita em períodos não superiores a 40 horas de operação.
Lembramos que o excesso de graxa acumulada em volta dos mancais, não garante uma
boa lubrificação. É absolutamente necessário o uso de engraxadeiras que forcem a graxa
para todo o interior das partes rotativas, o uso da graxa de lubrificação é importante para
atender aos requisitos de lubrificação das buchas conforme foto 01 e 02, submetidas à
pressões extremas no trabalho.
A empresa deverá usar graxa destinada a alta pressão a base de sabão de lítio com
classificação NLG12.
01 02
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Para que o processo de descarga seja seguro, o veículo deve ser adequado para esta
operação, devendo estar com a manutenção e a conservação em dia.
Certifique-se de que a suspensão do terceiro eixo esteja baixa e despressurizada, e o freio
de estacionamento acionado.
É proibida a permanência de pessoas dentro da cabine do caminhão durante o processo de
descarga.
É proibida a circulação ou permanência de pessoas próximo à área de operação durante o
processo de descarga.
É proibida a permanência de pessoas atrás do caminhão durante o processo de descarga.
Não tente operar o sistema para descarga sem antes ler o presente manual uma vez que
esse é de suma importância que os envolvidos com a operação terem conhecimento
profundo do equipamento a ser operado, é fundamental também, que todos os
operadores direta ou indiretamente envolvidos na operação, participem da entrega técnica
do Sistema para descarga.
Pessoal não autorizado, não deve permanecer no campo operacional do Sistema para
descarga.
Pessoal não treinado, não deve operar o Sistema para descarga.
Nunca use roupas folgadas ou cabelos soltos durante o trabalho e, mantenha-se afastado
de peças móveis, plataforma, trava de rodas e de chassi.
Não permita a circulação ou permanência de pessoas próximo à descarga no campo
operacional. Isto porque, a eventual falha no sistema, pode provocar uma descida brusca
do veículo, podendo causar ferimentos.
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Ao operar próximo a redes elétricas, observe sempre folgas seguras entre o equipamento e
os fios da rede.
Jamais fique debaixo ou próximo da carga elevada.
Em caso de emergência, deverá acionar imediatamente o botão de emergência conforme
indicação abaixo.
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