Você está na página 1de 52

Apresentação das aulas de SHPP5 – 2022-2S

87
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos

Componentes dos circuitos pneumáticos

Fonte: https://learnchannel-tv.com/pb/pneumatics/pneumatic-circuit-diagrams/ 88
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos
Identificação dos componentes nos circuitos pneumáticos
Norma ISO 1219-2
Elemento de trabalho (Atuador) - 1A, 2A, 3A, ...etc

Elemento de comando e controle - 1V1, 1V2, 1V3, ...etc

Elemento de sinais e sensores - 1S1, 1S2, 1S3, ...etc

Outros - OZ1, 0Z2, 0Z3, ...etc


89
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos
Identificação nos circuitos eletropneumáticos Norma ISO 1219-2

Chaves de
Fim de curso Sensores de
(com contato fim de curso
físico) (sem
contato)

reles Solenoides
90
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos
Identificação nos circuitos eletropneumáticos Norma ISO 1219-2
Elemento de trabalho (Atuador): 1A, 2A, 3A, ...etc

Elemento de comando e controle: 1V1, 1V2, 1V3, 2V1, 2V2...etc

Botões: S1, S2, S3 .... Etc.

Fins de Curso: Número do atuador + letra S ou B + 1 para recuado e 2 para avançado


Ex. 1S1, 1S2, 1B1, 1B2,...
OBS. S : Com contato físico
B : Sem contato físico

Solenoide: Número do atuador + letra Y + 1 para avanço e 2 para retorno


Ex. 1Y1, 1Y2, 2Y1, 2Y2,...

Relé: letra K + número sequencial;


Nota: Kt -> Relé temporizador Kc -> Relé contador

Outros: Número do atuador + letra Z + número sequencial.


91
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Introdução aos Elementos Eletropneumáticos – Botões de comando

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 92
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Introdução aos Elementos Eletropneumáticos - Sinalizadores

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 93
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Introdução aos Elementos Eletropneumáticos - Relé

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 94
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Introdução aos Elementos Eletropneumáticos - Relé

12 13 22 23 32 33 42 43

11 21 31 41

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 95
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Introdução aos Elementos Eletropneumáticos – Sensores digitais
Os Sensores Digitais são elementos de detecção de presença ou ausência de uma
variação.

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 96
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Sensores digitais - polarização

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 97
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Sensores digitais – Condição das saídas NA ou NF

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 98
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Lógicas básicas

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 99
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Lógicas básicas – Circuito de auto retenção “Selo” ou “memória”

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 100
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Eletropneumáticos
Lógicas básicas – Circuito de auto retenção “Selo” ou “memória”

Fonte: Apostila curso CPS – sistemas pneumáticos – FESTO, Centro Paula Souza 101
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos básicos – Comando de cilindro de simples ação

102
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos básicos – Comando de cilindro de simples ação – duplo
comando manual

103
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos lógicos básicos – Logica “OU”

104
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos lógicos básicos – Logica “OU” - Exemplo

105
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos lógicos básicos – Logica “E”

106
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Circuitos lógicos básicos – Logica “E” - Exemplo

107
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Organização na montagem de circuitos eletro pneumáticos

Partida Fins de curso e sensores Acionam. das solenoides

108
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Organização na montagem de circuitos eletro pneumáticos

109
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático único e ciclo automático contínuo
Único Contínuo

110
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático único

111
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático contínuo

112
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático com temporização

113
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático com temporização

Relé
temporizador

114
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Ciclo automático com temporização

115
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Contagem de Ciclos

116
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Contagem de Ciclos
Circuito de
contagem

Memória
de sinal

Relé
contador

117
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Contagem de Ciclos

118
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Comandos Sequenciais

119
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos


Comandos Sequenciais

120
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Representação dos


movimentos

121
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Representação


algébrica dos movimentos

122
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Representação gráfica dos movimentos

123
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Representação gráfica dos movimentos

124
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Solução para circuito sem sobreposição


de sinais

125
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Sequencia com sobreposição de sinais

126
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Métodos sistemáticos de elaboração de


projetos

• Cascata (convencional)
• Passo a Passo (convencional)
• Sequência Mínima de Contatos/Cascata (eletropneumática)
• Sequência Máxima de Contatos/Cadeia Estacionária ou
Passo a Passo (eletropneumática)

127
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais
Exemplo de comando sequencial em ciclo automático contínuo para a sequencia:
Representação algébrica

Representação gráfica – Diagrama trajeto-passo

1A

2A
128
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


Exemplo de comando sequencial em ciclo automático contínuo para a sequencia:

DIVISÃO EM GRUPOS
Cada atuador pode ter somente um movimento dentro
de cada grupo

129
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima

DIVISÃO EM GRUPOS

1A+ 2A+ | 1A- | 1A+ 2A- | 1A-

GRUPO 1: 1A+ 2A+


GRUPO 2: 1A-
GRUPO 3: 1A+2A-
GRUPO 4: 1A-

• Numero de memória de processamento de sinais = N. grupos – 1 → 4-1 = 3


• Ultimo grupo inicia ligado pelo estado desligado das memórias
130
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


CIRCUITO DOS SENSORES DE
FIM DE CURSO

131
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


IDENTIFICAÇÃO DOS SENSORES DE FIM DE CURSO

Representação gráfica – Diagrama trajeto-passo

1A
2A
1A+ 2A+ 1A- 1A+ 2A- 1A-
1B2 2B2 1B1 1B2 2B1 1B1
132
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


CIRCUITO DOS SENSORES DE
FIM DE CURSO

❖ Os sensores devem ativar


1 relé para cada sinal de
fim de curso.

❖ Nos circuitos onde um


atuador realiza mais de
um ciclo de avanço e
retorno, deverá ser
colocado um relé para
cada sinal

133
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


CIRCUITO DAS MEMÓRIAS DE
ACIONAMENTO DOS GRUPOS
❖ O botão de partida é colocado
em série com o sinal do
último sensor, na memória do
grupo onde inicia a
sequencia.
❖ As memórias são ligadas pelo
sinal do sensor do último
movimento do grupo anterior.
❖ A memória seguinte desliga a
memória anterior
❖ A última memória é desligada
pelo sinal do último
movimento do respectivo
grupo.
134
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Métodos sequencia mínima


AJUSTE CIRCUITO DOS
SENSORES DE FIM DE CURSO

❖ Uma chave da memória do


grupo onde se encontra o
acionamento deve ser
colocada em série ao sinal
de cada sensor.

135
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima


CIRCUITO DE COMANDO
DOS ATUADORES
❖ O acionamento das solenoides dos
atuadores devem ser feitas pelas
memória do grupo correspondente.

❖ Nos grupos onde existe movimento


de mais de um atuador, o
acionamento do primeiro é feito
diretamente pela memória e os
demais deverão ser confirmados pelo
sinal do sensor do movimento
anterior.

❖ O último grupo é acionado pelo


estado desligado de todas as
memórias 136
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima

137
TECNOLOGIA PNEUMÁTICA

Circuitos Pneumáticos e Eletropneumáticos

Comandos Sequenciais – Método sequencia mínima

138

Você também pode gostar