Manual Mecanização Agricola

Mecanização
Agrícola
1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES
FICHA TÉCNICA
2 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES
TÍTULO
MANUAL DE MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA
1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES
AUTORES
Eng.º Téc.º Agrário Carvalho, Rui Fernando de
Ag.te Téc.º Agrícola Saruga, Filipe José Buinho
COORDENAÇÃO
Eng.º Alves, Carlos
AVALIADOR EXTERNO
Professor Doutor Albuquerque, José Carlos Dargent
TRATAMENTO DE TEXTO
Dr. Ribeiro, Diamantino
EDITOR
Direcção-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural
Avenida Afonso Costa, 3 · 1949-002 Lisboa
Tel.: 218 442 200 · Fax: 218 442 202
DESIGN E PRODUÇÃO
Ideias Virtuais
E-mail: ideiasvirtuais@ideiasvirtuais.pt
FOTO DA CAPA
Jorge Barros
ISBN
978-972-8649-70-8 Publicação co-financiada pelo Fundo Social Europeu
DEPÓSITO LEGAL Este volume é parte integrante do “Manual de Mecanização Agrícola”
273457/08 editado em três partes:
DATA 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

Dezembro de 2007 2º VOLUME · MÁQUINAS AGRÍCOLAS
3º VOLUME · MANUAL DO FORMADOR
NOTA DE ABERTURA
1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES 3
A agricultura portuguesa tem vindo, nos últimos A complexidade tecnológica dos equipamentos evolução tecnológica das máquinas e equipamentos
anos, a ser sujeita a importantes alterações em agrícolas actualmente disponíveis requer que os ocorrida após a sua publicação.
consequência dos efeitos da globalização, seus operadores e utilizadores tenham uma boa
liberalização dos mercados e regulamentação A cuidadosa revisão e actualização dos manuais de
preparação sob o ponto de vista da sua utilização,
comunitária. Com efeito, o acréscimo de mecanização agrícola, elaborada pelos seus autores
manutenção e conservação.
competitividade económica é condição Engº Técnico Agrário Rui de Carvalho e Agente
indispensável para a sua viabilidade e manutenção. A deficiente formação profissional dos agricultores no Técnico Agrícola Filipe Saruga, vem suprir a lacuna
domínio da mecanização, a par da assinalável existente da falta de bibliografia fundamental para a
O resultado final dos processos produtivos depende, renovação do parque de máquinas existente e da preparação de coordenadores e formadores. A
em grande parte, de uma adequada mecanização já enorme evolução tecnológica ocorrida, torna elevada qualidade destes manuais, para a qual
que esta requer investimentos elevados em indispensável adequados investimentos na concorreu a vasta experiência, a profundidade de
equipamentos cuja evolução tecnológica tem sido preparação de operadores de máquinas agrícolas de conhecimentos técnicos e práticos e o espírito de
notável. modo a que estes disponham dos conhecimentos actualização dos seus autores, vem certamente dar
específicos necessários para a obtenção dum elevado uma valiosa contribuição para a melhor e mais
Por outro lado, a necessidade de adoptar praticas adequada qualificação profissional dos operadores
rendimento na utilização das máquinas agrícolas.
agrícolas conducentes à conservação da natureza e de máquinas agrícolas.
preservação do ambiente exigem conhecimentos Para que estes objectivos possam ser atingidos
sólidos e aprofundados para a selecção dos torna-se necessário dispor de meios
equipamentos mais adequados e para a sua técnico-pedagógicos credíveis e actualizados na
utilização nas condições que assegurem estes José Carlos Dargent Albuquerque
área da mecanização agrária. Os manuais
objectivos. existentes, para formadores e formandos,
encontram-se desactualizados devido à enorme
MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA

NOTA PRÉVIA DOS AUTORES
A revisão e actualização que agora se apresenta, As numerosas e consideráveis inovações Para além da bibliografia original e outras,
aparece após a necessidade sentida por parte de tecnológicas entretanto ocorridas, a par do recorremos à Internet e também a firmas comerciais,
muitos formadores e formandos envolvidos na área desenvolvimento curricular dos cursos da área da das quais não citamos nomes, cujo auxílio foi
da mecanização, bem como de vários professores e mecanização agrária, regulamentada no âmbito do fundamental e a quem deixamos bem expresso o
alunos das Escolas Profissionais Agrícolas, para MADRP, tornaram imprescindível disponibilizar nosso muito obrigado.
quem, em 1988, executámos os primeiros textos; recursos técnico-pedagógicos que contemplassem
com base neles e alguma colaboração dos tais aspectos, estando assim reunidas condições
monitores do Centro Nacional de Formação Técnica para o processo de revisão e actualização
do Gil Vaz (CNFTGV), fizemos modificações e empreendido. Rui Fernando de Carvalho
aperfeiçoamentos que terminaram, em 1990/91, com Eng.º. Técnico Agrário
umas notas técnicas dactilografadas, que iam sendo Procuramos ilustrar bastante, para que a imagem
possa, tanto quanto possível, facilitar o Filipe José Buinho Saruga
sucessivamente fotocopiadas.
acompanhamento da escrita e o que segue é Agente Técnico Agrícola
Em 1994 o ex. Instituto de Estruturas Agrárias e apenas o que consideramos essencial para a
Outubro de 2006
Desenvolvimento Rural (IEADR), editou as referidas população a que se destina.
notas técnicas.

ÍNDICE GERAL
NOTA DE ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
NOTA PRÉVIA DOS AUTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ÍNDICE GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
INTRODUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
FICHA DE CARACTERIZAÇÃO DO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
GUIA DE UTILIZAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
NOTAS TÉCNICAS
Nº 1 - HIGIENE E SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Nº 2 - MOTORES - SUAS DEFINIÇÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Nº 3 - DADOS NOMINAIS DOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Nº 4 - O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Nº 5 - CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Nº 6 - SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Nº 7 - ALIMENTAÇÃO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Nº 8 - SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Nº 9 - SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO - COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

ÍNDICE GERAL
Nº 9.1 - Armazenamento de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Nº 9.2 - Depósito de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Nº 9.3 - Copo de decantação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Nº 9.4 - Bomba de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Nº 9.5 - Filtro de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Nº 9.6 - Tubos condutores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Nº 9.7 - Bomba de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Nº 9.8 - Injectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Nº 9.9 - Câmaras de combustão e sistemas de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Nº 9.10 - Arranque a frio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Nº 9.11 - Purga de ar do sistema de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Nº 10 - SISTEMAS DE ARREFECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Nº 10.1 - Arrefecimento por líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Nº 10.1.1 - Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Nº 10.1.2 - Tampão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Nº 10.1.3 - Ventoinha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Nº 10.1.4 - Bomba de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Nº 10.1.5 - Termóstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
ÍNDICE GERAL
Nº 10.1.6 - Tubos de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Nº 10.1.7 - Camisas de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Nº 10.1.8 - Líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Nº 10.2 - Arrefecimento por ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Nº 11 - LUBRIFICAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Nº 11.1 - Lubrificação por chapinhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Nº 11.2 - Lubrificação Mista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Nº 11.3 - Lubrificação sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Nº 11.3.1 - Bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Nº 11.3.2 - Filtro de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Nº 11.3.3 - Válvula de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Nº 11.3.4 - Radiador de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Nº 11.3.5 - Indicador de pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Nº 12 - MUDANÇA DE ÓLEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Nº 13 - MOTOR DE 2 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Nº 14 - MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Nº 15 - LUBRIFICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Nº 16 - TRANSMISSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
ÍNDICE GERAL
Nº 16.1 - Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Nº 16.2 - Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Nº 16.3 - Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Nº 16.4 - Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Nº 17 - TOMADA DE FORÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Nº 18 - VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Nº 19 - DIRECÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Nº 19.1 - Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Nº 20 - RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Nº 20.1 - O pneu - tipos e constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Nº 20.1.1 - Referências dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Nº 20.1.2 - Superfícies de rolamento e perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Nº 20.1.3 - Índices de velocidade e de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Nº 20.1.4 - Desgastes e danificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Nº 20.2 - Lastragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Nº 21 - TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Nº 21.1 - Órgãos auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

ÍNDICE GERAL
Nº 22 - SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Nº 22.1 - Ligação tractor-alfaias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Nº 22.2 - Engate de três pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Nº 23 - SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Nº 23.1 - Sistema de iluminação e sinalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Nº 23.2 - Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Nº 23.3 - Disjuntor e regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Nº 23.4 - Dínamo e alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Nº 23.5 - Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Nº 24 - PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Nº 25 - ESTRUTURAS DE SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
ÍNDICE ALFABÉTICO DAS NOTAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265


INTRODUÇÃO
O presente manual destina-se a ser utilizado em O manual, encontra-se estruturado nas seguintes - Um conjunto de exercícios de
contexto formativo, nas seguintes vertentes: componentes: consolidação/avaliação e as respectivas soluções.
- Curso de operadores de máquinas agrícolas / - Uma Ficha técnica de caracterização, que No que respeita ao programa do curso de
formação de qualificação inicial, regulamentado pela enquadra o seu contexto de utilização, nomeadamente operadores de máquinas agrícolas, os conteúdos do
Portaria nº 1216/2000 de 28 de Dezembro; em termos de destinatários, área de formação e módulo IV- Código da Estrada, deverão ser
saídas profissionais, nível e componente de formação, desenvolvidos com base nos manuais actualizados
- Curso de operadores de máquinas agrícolas / módulos de formação abrangidos, respectivos de ensino do Código da Estrada que são utilizados
formação contínua, regulamentado pelo Despacho conteúdos e duração e conjunto de competências a no Programa de Formação para o exame de
nº 18692/98 - 2ª série de 28 de Outubro; adquirir pelos formandos nos diferentes domínios, condução, de acordo com as unidades temáticas da
associadas a esses mesmos conteúdos; Portaria nº 520/98 de 14 de Agosto e o código da
- Itinerários de formação no âmbito do sector estrada utilizado nas escolas de condução.
agrícola (Mecanização agrícola 1 e 2), contemplados - Um guião de utilização, no qual são
nas normas regulamentares de aprendizagem / correlacionados módulos, objectivos e conteúdos No que respeita ao módulo V – Condução com
Portaria nº 252/2005 de 14 de Março. programáticos definidos no programa do curso de reboque, deverá atender-se ao legislado nas
operadores de máquinas agrícolas com as notas Portarias nº 520/98 de 14 de Agosto e nº 528/2000
Face às suas características destina-se, igualmente, técnicas e os exercícios de consolidação/avaliação de 28 de Julho, relativamente a tractores e máquinas
a ser utilizado em acções de formação de carácter que integram o manual; agrícolas.
mais especializado e específico na área da
mecanização e ainda no contexto do ensino - Um conjunto de notas técnicas numeradas
profissional agrícola. sequencialmente ao longo das quais são
desenvolvidos os vários conteúdos;

FICHA DE CARACTERIZAÇÃO DO MANUAL
Título: Manual Técnico do formando de Mecanização Agrícola - Tractores
Destinatários: Formandos que frequentem cursos de formação inicial ou continua de Operador de Máquinas Agrícolas, ou que frequentem outros cursos em que está
inserida formação equiparada à de Operador de Máquinas Agrícolas
Área de Formação Profissional: Produção Agrícola e Animal (área 621 do CNAEF)
Cursos/saídas profissionais: Operador/a de máquinas agrícolas
Nível de formação: Nível 2
Componente de formação: Científico-tecnológica e prática simulada
Unidades/Módulos de Formação: I - Noções de Agricultura Aplicada à Mecanização Agrícola; II – Segurança, Higiene e Saúde na Utilização de Máquinas e
Equipamentos Agrícolas; III – Tractor agrícola/Motocultivador, Mecânica e Manutenção; IV – Engate e regulação de alfaias
Conteúdos e duração dos módulos

Módulos Conteúdos Duração (horas)
I - Noções de Agricultura Aplicada à Mecanização 1 - Noções gerais de solos e operações culturais.

Agrícola
2 - Fertilidade do solo.
12
3 - Trabalho mecanizado consoante o tipo e as
condições de solos.
4 - Produtos químicos.
II - Segurança, Higiene e Saúde na Utilização de 1 - Efeitos da mecanização no meio ambiente.

Máquinas e Equipamentos Agrícolas
2 - Regras de segurança, higiene e saúde na utilização 15
das máquinas e equipamentos agrícolas.
Classificação
III - Tractor agrícola/Motocultivador, Mecânica 1 - O tractor agrícola.
e Manutenção 2 - Motocultivador - Motoenchada - Motogadanheira
3 - Funcionamento do motor.
4 - Sistema de admissão de ar.
5 - Sistema de combustível.
6 - Sistema de arrefecimento.
7 - Sistema de lubrificação.
8 - Sistema eléctrico.
9 - Transmissão. 72
10 - Tdf.
11 - Travões.
12 - Órgãos de locomoção.
13 - Sistema hidráulico.
14 - Lubrificação.
15 - Painel de instrumentos.
16 - A electrónica nos tractores e máquinas agrícolas.
17 - Manual de instruções.
IV - Engate e regulação de alfaias 1 - Componentes exteriores do sistema hidráulico. 12
2 - Veios telescópicos de cardans.

Domínio cognitivo
1 - Normas de segurança, higiene e saúde aplicáveis à mecanização agrícola.
2 - Condução de tractores e máquinas agrícolas

Competências a adquirir pelos formandos
3 - Normas legais de circulação rodoviária (Código da Estrada).
4 - Noções de regulamentação relativas à mecanização agrícola.
5 - Noções de mecânica de tractores e máquinas agrícolas motoras, sistemas e órgãos acessórios.
Domínio Psico-motor
1 - Utilizar as técnicas de condução de tractores com e sem reboque e de máquinas agrícolas, de acordo com as
regras do Código da Estrada e as normas de segurança.
2 - Identificar tractores
3 - Adequar os parâmetros de regulação dos tractores, reboques, máquinas e alfaias agrícolas de acordo com as
instruções recebidas e a especificidade do trabalho.
4 - Identificar anomalias de funcionamento de tractores, reboques, alfaias e máquinas agrícolas, pelo

reconhecimento de sintomas apresentados pelos veículos e/ou equipamentos.
5 - Utilizar técnicas e produtos adequados à manutenção das condições de limpeza e de utilização

dos equipamentos e instrumentos.
Domínio afectivo
1 - Organizar as actividades de forma a responder às solicitações do serviço.
2 - Decidir sobre as soluções mais adequadas na resolução de problemas decorrentes de avarias técnicas, durante o
exercício da actividade.
3 - Integrar as normas de protecção e melhoria do ambiente e de segurança, higiene e saúde no trabalho agrícola, no

GUIA DE UTILIZAÇÃO
Desenvolvimento de conteúdos, conceitos, exemplos e exercícios

Módulo Objectivo Geral Conteúdo programático (Unidades) Notas técnicas relacionadas Exercícios de consolidação/avaliação
I - Noções de Pretende-se que, 1 - Noções gerais de solo 27, 28, 29,

Agricultura Aplicada no final do módulo, e operações culturais 30, 31 e 33
à Mecanização os formandos fiquem do II volume
Agrícola aptos a identificar nº 9 do I volume e
as operações culturais 2 - Fertilidade do solo 34 nº 2, 3 e 4 do
necessárias em do II volume II volume
relação ao solo
de que dispõem, sua 4 - Produtos químicos 39
fertilidade e produtos do II volume
a aplicar
II - Segurança, No final do módulo os 3 - Regras de segurança, higiene e 1 e 25 1
Higiene e Saúde na formandos devem ficar saúde na utilização das máquinas e
Utilização de aptos a saber integrar equipamentos agrícolas
Máquinas e as normas de
Equipamentos segurança, higiene e
Agrícolas saúde no trabalho
agrícola, no exercício da
actividade
Desenvolvimento de conteúdos, conceitos, exemplos e exercícios

Módulo Objectivo Geral Conteúdo programático (Unidades) Notas técnicas relacionadas Exercícios de consolidação/avaliação
III - Tractor agrícola/ No final do módulo os 1 - Motocultivador, Motoenxada e 5 - 32 - 47

Motocultivador, formandos devem ficar motogadanheiras
Mecânica e aptos a identificar os 2 - Funcionamento do motor 2, 3, 4, 5, 6, 13 e 14
Manutenção tractores como 3 - Sistema de admissão de ar 7
instrumento de trabalho 4 - Sistema de escape 8
e como unidade 5 - Sistema de combustível 9 a 9.11
transformadora de 6 - Sistema de arrefecimento 10 a 10.2
potência. Para tal têm 7 - Sistema de lubrificação 11 a 11.3.5 e 12 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9
que conhecer o 8 - Sistema eléctrico 23 a 23.5
funcionamento do 9 - Transmissão: Embraiagem, caixa de 16 a 16.4
motor, seus sistemas e velocidades, diferencial e redutor final
órgãos acessórios 10 - Tdf 17
11 - Travões 21 a 21.1
12 - Órgãos de locomoção 20 a 20.2
13 - Sistema hidráulico 22 a 22.2
14 - Direcção 19 a 19.1
15 - Painel de instrumentos 24
16 - A electrónica nos tractores 22.2 a 24
IV - Engate e No final do módulo os 1 - Componentes exteriores do 22.2
regulação de alfaias formandos devem sistema hidráulico
dominar as técnicas
adequadas ao engate e 1, 7 e 8
desengate dos
equipamentos, bem 2 - Veios telescópicos de cardans 18
como as suas
regulações
NOTAS TÉCNICAS
NOTA TÉCNICA Nº 1
22 HIGIENE E SEGURANÇA
No trabalho agrícola entram, principalmente, quatro Mais vale prevenir do que remediar (quando ainda 1 – Use vestuário de protecção (Fig 1.2):
componentes a ter em consideração: técnica, há remédio) senão...
humana, organizativa e meio ambiente.
Na técnica temos os materiais de trabalho (máquinas

e produtos tóxicos), a variabilidade (dispersão do
perigo) e a metodologia (impacto da inovação).
Na humana temos a formação de base e ou

complementar (escolar e profissional), a informação
(compreensão dos problemas) e a tradição (resistência
MORTE
à inovação e à participação).
INVALIDEZ
Na organizativa temos o tipo das explorações (estrutura
mais ou menos empresarial), a natureza dos serviços
Fig 1. 1 Fig 1. 2
de apoio (incremento da produção) e a estrutura da
formação profissional (falta de coerência na actuação).
Há um determinado número de cuidados preventivos, a) – use vestuário cingido ao corpo e equipamentos
Na de meio ambiente temos o físico (condições muito simples, que convém realçar ao homem agrícola de segurança apropriados ao trabalho que vai
climáticas), o geográfico (natureza do terreno) e o da mecanização, não esquecendo nunca que quanto executar;
biológico (fauna e flora). mais complexa é a máquina maior deverá ser o grau
de especialização do utilizador. b) – uma exposição prolongada a ruídos muito fortes
Face ao exposto, o homem agrícola (agricultor, pode causar o enfraquecimento ou perda da audição;
operador de máquinas agrícolas, assalariado Há acidentes absolutamente caricatos mas, quase use dispositivos de protecção adequados como, por
agrícola, etc.) está sujeito a um imenso número de sempre, desastrosos. Não nos esqueçamos nunca exemplo, tampões ou auscultadores;
riscos, os quais podem redundar em acidentes. que, muitas vezes, o acidente sucede pela primeira...
e última vez. c) – na manipulação de determinados produtos use
Para o evitar é necessário investir na SEGURANÇA, protecção especial adequada: luvas, fatos
a qual consiste na identificação, avaliação, prevenção, Vejamos então: impermeáveis, óculos, máscaras, etc.
controlo e eliminação dos riscos. Portanto, é preciso
FORMAÇÃO.
NOTA TÉCNICA Nº 1
HIGIENE E SEGURANÇA 23
A
C
B
N36564
Fig 1. 3 Fig 1. 4 Fig 1. 5

A – Luzes
B – Sinal de veículo de deslocação lenta
2 – Cumpra as instruções de segurança (Fig 1.3): 4 – Prepare-se para as emergências (Fig 1.5):
C – Fita reflectora
D – Reflectores
a) – leia atentamente os manuais de instrução e siga a) – esteja preparado para casos de incêndio; tenha
tudo o que respeita à segurança; sempre à mão um extintor e um estojo de primeiros
e) – mantenha todos os dispositivos em boas socorros;
b) – mantenha os símbolos em bom estado e proceda condições de funcionamento; não improvise.
à sua substituição, sempre que se danifiquem; b) – próximo do telefone, tenha uma lista com os
3 – Use luzes e dispositivos de segurança (Fig 1.4): números de um médico, do serviço de ambulâncias,
c) – antes de iniciar qualquer trabalho com uma bombeiros, hospital, etc.
máquina, aprenda o seu funcionamento correcto; a) – quando transitar com o tractor, de dia ou de noite,
depois... pode ser tarde demais! use a sinalização obrigatória; cumpra o código da 5 – Nunca entregue um trabalho mecânico a
estrada; pessoas inaptas, física ou intelectualmente e
d) – mantenha as máquinas em boas condições de muito menos a crianças.
funcionamento. Alterações não autorizadas podem-lhe b) – mantenha os dispositivos em bom estado e
prejudicar o funcionamento e/ou segurança e afectar substitua-os sempre que defeituosos.
a duração;
NOTA TÉCNICA Nº 1
6 – Tratando-se de máquinas eléctricas deve 10– O acesso ao posto de condução de qualquer

desligar-se o quadro, para cortar a corrente, máquina deve fazer-se facilmente, sem o perigo
antes de fazer ligações ou ajustamentos. de tropeçar em algum dos seus elementos
constituintes.
7 – Perto de máquinas em movimento seja
extremamente cauteloso (Fig 1.6). 11 – Os indicadores de controlo devem localizar-se
dentro do campo de visão do operador e serem
8 – Para fazer o mesmo trabalho podem existir de fácil interpretação e rápida leitura.
ferramentas diferentes (Fig 1.7); antes de inicia-lo,
escolha-a bem, senão... (Fig 1.8). 12 – Ferramentas com cabo de protecção nunca
devem ser utilizadas sem ele; o acidente pode ser
9 – Máquinas defeituosas ou avariadas devem ser imediato (Fig 1.9).
postas de lado e providenciar-se à sua reparação. Fig 1. 7
Fig 1. 6 Cuidado!... Pode ficar “depenado”. Fig 1. 8 Fig 1. 9

NOTA TÉCNICA Nº 1
Oh! Mas
que gira...
Fig 1. 10 Fig 1. 12 Fig 1. 13
13 – Nunca transporte ferramentas no bolso. Ao 14 – Nunca mantenha o tractor a trabalhar durante lentamente e só depois acabar de rodá-lo. Se não
sentar-se, ou em qualquer movimento, pode surgir muito tempo em recinto fechado, ou mesmo pouco proceder assim pode haver queimaduras graves
um acidente grave (Fig 1.10). arejado, pois os gases expelidos pelo escape contêm (Fig 1.14).
monóxido de carbono, que é venenoso (Fig 1.11).
Isso mesmo. Abra a 15 – O tractor não é nenhum transporte público;

porta antes de Ai. Queimei-me
pôr-me a trabalhar. apenas deve transportar o operador, por isso...
nada de boleias (Fig 1.12).
16 – O operador consciente não se distrai, nunca,

seja com o que for, senão... (Fig 1.13).
17 – Com o motor quente, não destapar o tampão

do radiador de repente, mesmo que ele se encontre
num depósito de compensação; com um pano,
desperdício, ou outra substância, afrouxá-lo até à
Fig 1. 11 Fig 1. 14
primeira posição, para que os vapores saiam
NOTA TÉCNICA Nº 1
19 – Subir ou descer do tractor em andamento é

correr graves riscos (Fig 1.16).
Coloquei-me entre a grade e o
20 – Transitando em caminhos maus e/ou tractor quando procedia ao engate ...
Logo, sucedeu isto.
acidentados a condução deve redobrar de cuidados
e ser efectuada a velocidades reduzidas (Fig 1.17).
21 – Ao engatar qualquer alfaia nunca se coloque

Devia -lo
mantê do. entre ela e o tractor sem que a alavanca das
ta
enga
velocidades esteja em ponto morto, caso contrário...
(Fig 1.18).
Fig 1. 15 22 – Ao puxar qualquer carga (troncos, pedras, Fig 1. 18

etc.) efectuar o engate na base do puxo do
18 – Em descidas inclinadas o tractor nunca se tractor e esticar a corrente, ou cabo, suavemente 23 – Ao estacionar o tractor, retirar sempre a chave
desliga; para além disso, deve manter-se engatado e sem esticões; não sacrificar a máquina de ignição, travá-lo, engatá-lo e, em declive,
na velocidade em que subiria (Fig 1.15). desnecessariamente (Fig 1.19). calçá-lo nem que seja com uma simples pedra.
r
Não desça É melho
Amigo.
enquanto red uzir a
não me pararem. ade.
velocid e que
-s
Lembre uplentes
s
não há
para si.
Eh pá!
Eh pá!
e
Nada d
s.
esticõe
Fig 1. 16 Fig 1. 17 Fig 1. 19

NOTA TÉCNICA Nº 1
24 – A deslocação de um tractor em estrada deve 26 – Ao trabalhar com máquinas accionadas pela

fazer-se com os travões ligados pela respectiva tomada de força, o veio telescópico de cardans
Como me esqueci
patilha (Fig 1.20) para que, quando solicitados, de ligar a patilha deve estar equipado com o respectivo resguardo,
dos travões!
travem os dois ao mesmo tempo; se assim não senão... (Fig 1.22). Findo o trabalho recolocar a
for o acidente é possível (Fig 1.21). tampa de protecção.
25 – Antes de se colocar debaixo de um tractor, 27 – O pedal da embraiagem não deve servir de

para verificar algo ou fazer qualquer reparação, apoio ao pé; se servir... diga “adeus” ao disco
certifique-se de que ele está bem calçado, de forma (Fig 1.23).
a que o calço suporte o peso, caso o macaco falhe.
Fig 1. 21
Fig 1. 20 Fig 1. 22 Fig 1. 23

NOTA TÉCNICA Nº 1
RECEITA:
Para sua segurança
cumpra sempre
o que se recomenda.
Fig 1. 24
Os casos focados são apenas alguns dos mais

evidentes. Ao longo dos textos e no momento
oportuno, realçaremos estes e muitos outros,
relevantes para a saúde, higiene e segurança no
trabalho com os tractores e outras máquinas
agrícolas. No entanto e para já, lembre-se, sempre,
que a prevenção é a melhor receita, por isso o nosso
Dr. SEGURANÇA receita... (Fig 1.24).
NOTA TÉCNICA Nº 2
MOTORES – SUAS DEFINIÇÕES 29
MOTOR – é toda a máquina capaz de transformar a inflamação do combustível, que lhe é introduzido MOTOR MONOCILINDRICO – é o que apenas possui
qualquer forma de energia em energia mecânica. por injecção. um cilindro; também se pode chamar motor de um
cilindro.
MOTOR DE COMBUSTÃO EXTERNA – é térmico MOTOR DE QUATRO TEMPOS – é de combustão
e o combustível é queimado fora dos cilindros, ou interna e completa um ciclo de funcionamento durante MOTOR POLICILINDRICO – é o que tem mais de
de uma turbina. Não tem interesse em agricultura. quatro cursos do êmbolo. um cilindro, todos idênticos e agrupados por
diferentes disposições.
MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA – é térmico MOTOR DE TURBINA DE GÁS – é de combustão
e transforma a energia resultante da expansão dos interna e rotativo, onde os gases, resultantes da MOTOR QUADRADO – é aquele em que o curso do
gases da combustão de um produto energético no combustão, fazem mover uma turbina. Não é êmbolo é igual ao diâmetro do cilindro. Não tem
interior dos cilindros, ou de uma turbina. utilizado na agricultura. interesse em agricultura.
MOTOR DE DOIS TEMPOS – é de combustão interna MOTOR DIESEL (1) – é de combustão por MOTOR SEMI – DIESEL – é de ignição por
e completa um ciclo de funcionamento durante dois compressão, a taxas elevadas. O combustível mais compressão a taxas baixas, motivo pelo qual
cursos do êmbolo. utilizado é, normalmente, o gasóleo. necessita, para o arranque, de uma fonte de calor
exterior.
MOTOR DE EXPLOSÃO OU OTTO – é de combustão MOTOR ELÉCTRICO – é o que transforma a energia
interna e o combustível inflama-se tempestuosamente, eléctrica em energia mecânica. MOTOR SUPER – QUADRADO – é aquele em que
por intermédio de uma faísca; também se pode o curso do êmbolo é menor que o diâmetro do
designar por motor de ignição comandada. MOTOR EÓLICO – é toda a máquina capaz de captar cilindro. Não tem interesse em agricultura.
a energia do vento e transformá-la em energia
MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO – aspira mecânica; também se pode designar por aeromotor MOTOR TÉRMICO – é o que transforma energia
ar, que é comprimido a uma pressão elevadíssima, e moinho de vento. calorífica em energia mecânica.
originando uma temperatura tão elevada que provoca
(1) O nome Diesel vem do seu inventor, Rudolf Diesel; alemão, nascido em Paris em 1858, diplomou-se em Munique em 1880. Desapareceu numa travessia do canal da Mancha em 1913. Cedo revelou interesse pela
termodinâmica, no aperfeiçoamento de máquinas frigoríficas e, depois, no estudo e realização do que chamou um motor térmico racional. Da publicação dos seus trabalhos de investigação teórica veio a resultar a
construção do 1º motor Diesel, em Augsburgo, em 1893. Se bem que a ideia inicial, posteriormente alterada pelo próprio inventor, fosse queimar carvão pulverizado a temperatura constante, as características essenciais dos
chamados motores Diesel ainda hoje se mantêm, nomeadamente: admissão do ar sem mistura de combustível, compressão deste a pressões elevadas, provocando temperaturas muito acima do seu ponto de inflamação
e incêndio expontâneo do mesmo, ao ser introduzido na câmara de combustão, pelo contacto com o ar assim aquecido. O objectivo fundamental era o máximo aproveitamento possível do poder calorífico do combustível,
demonstrado pela obtenção, já em 1897, de rendimentos da ordem dos 26 %, praticamente o dobro do que na época se conseguia, quer com máquinas a vapor (combustão externa), quer com motores a gás.
NOTA TÉCNICA Nº 3
30 DADOS NOMINAIS DOS MOTORES
Cada motor tem uma série de dados informativos das menos, uma hora. Nos países cujo sistema métrico é - Frequência das rotações – é o número de rotações,
suas características, bem como sobre as finalidades a polegada é indicada da seguinte forma: “40 hp a da cambota, durante um minuto.
para as quais é, ou não é, mais indicado; devem vir 2000 r.p.m.”.
nos manuais de instrução e de oficina, catálogos, etc. Exemplo:
A indicação “82 SAE cv”, ou “82 cv segundo SAE”, Frequência rotativa de marcha em vazio – 500 – 800 r.p.m.
Os mais importantes, sobre o motor e seu dá-nos a potência medida segundo as normas Frequência rotativa nominal (regime) – 1600 – 5000 r.p.m.
funcionamento, são: americanas SAE. Esta indicação é 10 a 25% superior
à DIN – CV e não deve ser posta em comparação.
- Montagem / funcionamento – aparecem, muitas - Êmbolo – em milímetros (mm) – é o seu diâmetro.
vezes, indicados em conjunto; por exemplo “Motor 1 hp = 1,014 cv 1 cv = 0,736 kW 1 kW = 1,36 cv
em V de 6 cilindros”, ou “4 cilindros em linha”, são - Ponto morto superior (P.M.S.) (Fig 3.1) – é a
designações que indicam o número e a posição dos posição do êmbolo mais próxima da cabeça (o mais
cilindros. “Motor Diesel de 4 tempos com antecâmara” - Peso / potência – em quilos por quilowatt (kg / kW) acima possível antes de começar a descer).
diz-nos algo sobre o tipo e modo de funcionamento; – resulta da relação entre o peso e a potência do motor.
“Motor Otto de 2 tempos – 2 cilindros”, “6 cilindros - Ponto morto inferior (P.M.I.) (Fig 3.1) – é a posição
em linha com motor Otto de injecção” são mais dois Exemplo: oposta ao ponto morto superior (completamente em
exemplos. Motor Otto de 2 a 6 kg / kW baixo antes de começar a subir).
Motor Diesel de 8 a 25 kg / kW
- Tipo – caracteriza-se pela série de fabrico; exemplo:
“D 21 CR”. Também pode haver outras informações,
1) Potência – cavalo vapor (cv) é a unidade de potência em que é medida a relação entre o trabalho efectuado e o tempo gasto em o realizar.
tais como “F 3L 912” que diz ser o motor de 3
Um cv é, por definição, a potência capaz de elevar 75 quilos à altura de um metro, num segundo.
cilindros em linha.
Nos países de língua inglesa a unidade de potência é o Horse Power (hp), que é a potência necessária para elevar 33000 libras à altura de
um pé, num minuto.
- Potência (1) – em quilowatts e cavalos vapor (kW e 1 hp = 33000 libras x pés / minuto e 1 cv = 75 kg x metros / segundo; assim,
cv) – indica a potência máxima necessária ao motor,
ou seja a nominal e medida no volante, segundo DIN 1 hp = 1, 014 cv
700 20, de acordo com as condições determinadas
1 hp = 1,014 cv 1 hp = 745 W
nas normas DIN e deve ser acompanhada do número
1 cv = 0,987 HP 1 W = 0,00134 HP
de rotações por minuto (r.p.m.); exemplo: “potência 1 cv = 735,7 W 1 kW = 1,34 HP
nominal 65 kW a 2550 r.p.m.“; significa que ela deve 1 W = 0,00136 cv 1 cv = 0,7355 (0,736) kW
ser atingida, no banco de ensaios, durante, pelo 1 kW = 1,3596 (1,36) cv 1 kW = 1000 W
NOTA TÉCNICA Nº 3
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES 31
- Curso – em milímetros (mm), ou polegadas ( “ ) - Velocidade do êmbolo – em metros por segundo

(Fig 3.1) – é a distância percorrida, pelo êmbolo, de (m/s) – é a sua velocidade média e determina-se tal
Câmara de um ponto morto ao outro. como segue:
P.M.S.
combustão
Diâmetro - Diâmetro do êmbolo – em mm ou polegadas

2.C.n Cxn
Curso
(Fig 3.1) – é o seu diâmetro exterior. V= =
60 . 1000 30.000
Êmbolo - Câmara de combustão – em centímetros cúbicos

P.M.I.
(cm3) (Fig 3.1) – podendo também ser câmara de em que:
explosão, é o espaço compreendido entre a cabeça C é o curso do êmbolo em milímetros;
do motor e o ponto morto superior. Por vezes está n é o número de rotações por minuto.
cavada na própria cabeça e/ou no êmbolo.
Fig 3. 1 - Temperatura da compressão – em graus
- Cilindrada unitária – em cm3, litros (L) ou polegadas centígrados (º C) – é a temperatura máxima atingida
cúbicas (in3) – é o volume interior do cilindro desde pelo ar durante a compressão, na respectiva câmara,
o P.M.S. ao P.M.I. antes de se dar a combustão, Nos motores Otto varia
de 400 a 600º e nos Diesel de 500 a 900.
- Cilindrada total – em cm3, litros ou polegadas
cúbicas (in3) – é a soma das cilindradas unitárias, - Pressão da compressão – em Pascal (Pa),
em motores policilindricos. atmosferas (atm) ou bares (bar) – é a pressão máxima
atingida pelo ar, na compressão e durante o seu
- Taxa de compressão – também designada por tempo, antes de se dar a combustão.(Fig 3.3). Nos
relação de compressão, é a relação existente entre motores Otto é inferior à dos motores Diesel.
o volume de ar que entra no cilindro (no 1º tempo) e
TAXA 16:1 o volume ocupado, pelo mesmo ar, depois de 1 atm = 1 kg / cm-2 = 101 325 Nm-2
comprimido.
1 bar (b) = 1, 01972 kg . cm-2 = 105 N. m-2
Fig 3. 2 V+v
Determina-se pela fórmula
v 1 Pascal (P) = 1 N. m-2
em que V é a cilindrada e v o volume da câmara

de combustão (Fig 3.2).
NOTA TÉCNICA Nº 3
32 DADOS NOMINAIS DOS MOTORES
- Temperatura da combustão – em graus centígrados

40
(ºC) – é a temperatura máxima atingida na respectiva
câmara e durante a mesma (Fig – 3.4). Varia de 1800
30
a 2500º.
Combustão
20 Ex - Pressão da combustão – em Pa, atm ou bar – é a

pa
ns pressão máxima atingida na respectiva câmara e
ão
10 Com
durante a mesma. Nos motores Otto varia de 30 a
pres
são 55 atm e nos Diesel de 60 a 80.
press
ar Escape
- Temperatura dos gases queimados – em graus
P.M.S. ADMISSÃO P.M.I.
centígrados – é a temperatura dos gases de escape,
Fig 3. 3 Diagrama da Pressão após a combustão. Nos motores Otto varia de 700 a
1000º e nos Diesel de 500 a 600.
4000º-------2000º - Potência da cilindrada – em cavalos vapor/litro

2000º
(cv/L), ou quilowatts por decímetro cúbico (kW/dm3)
– também designada por potência / litro, é a relação
1000º da potência com a cilindrada. Nos motores Otto é
superior à dos Diesel.
800-900º
600º - Consumo específico de combustível – em gramas

400º
por cavalo vapor hora (gr/cv/h), ou gramas por quilowat
60-100º
hora (gr/kW/h) – é o consumo, a um determinado
0º
número de rotações do motor, dividido pela potência
Admissão Compress Explosão Escape
debitada.
Fig 3. 4 Diagrama da Temperatura
- Horas de funcionamento do motor – dependem
do número de rotações e são a base para a
manutenção e assistência periódica.
NOTA TÉCNICA Nº 4
O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS 33
As fixas são:
Tampa das válvulas Segmentos
Êmbolo
- Tampa das válvulas – situa-se na parte superior
do motor (de válvulas à cabeça) e serve para tapá-las,
Junta da tampa
das válvulas impedindo a entrada de impurezas e saída de óleo.
Biela
Cavilha
Cabeça
- Junta da tampa das válvulas – estabelece a ligação
entre a tampa e a cabeça.
Junta da cabeça
1.a
1.c Bloco - Cabeça – também designada por cúpula e culaça,
1.b
Volante
é uma peça fundida que fecha a parte superior dos
cilindros e é o local onde estão implantados os
Fig 4. 1 injectores, válvulas, balanceiros, entrada do sistema
Cambota
1. a – Em linha – estão uns ao lado dos outros; de admissão e saída do de escape.
1. b – Em V – estão em dois planos em forma de V;
1. c – De cilindros opostos – estão opostos. - Junta da cabeça – em folha de amianto e cobre,
Cremalheira
estabelece a vedação entre a cabeça e o bloco de
Junta
A inflamação do combustível, no cilindro, origina um do carter cilindros, evitando fugas.
aumento de pressão que é convertida em energia
mecânica utilizável. Carter - Bloco de cilindros – também designado apenas
por bloco, é a peça fundamental, mais pesada e
Há 3 tipos destes motores (Fig 4.1), conforme a volumosa; compreende ainda a parte superior do
Fig 4. 2 carter (1) onde se encontram os cilindros, que podem
disposição dos cilindros:
ser cavados no próprio bloco ou lá colocados,
A numeração dos cilindros faz-se, normalmente, como O motor de combustão interna a 4 tempos tomando, neste caso, a designação de camisas;
em 1. a. Nos motores em V e de cilindros opostos o é constituído por um conjunto de peças, em que portanto, camisa do cilindro é a parede interna,
número tem de ser múltiplo de 2, enquanto que nos umas são fixas e outras móveis (Fig 4.2). onde trabalha o êmbolo (Fig 4.3).
em linha pode ser de 1, 2, 3, 4, 5, ou mais.
(1) Nos motores arrefecidos por líquido, a parte inferior do bloco, que suporta e onde se aloja a cambota, pode considerar-se como carter superior.
NOTA TÉCNICA Nº 4
34 O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS
A camisa forma uma manga A própria camisa

no interior do cilindro constitui o cilindro
Ranhuras para os Cabeça

segmentos de
compressão
Orifício da
cavilha Ranhuras para os
segmentos de óleo
Ranhura para
Juntas de o freio
Vedante
vedação
Saia ou aba Orifícios de ranhura
Camisa seca Camisa húmida
Fig 4. 3 Fig 4. 4
A camisa pode ser seca, quando constitui a parede As móveis são: É atravessado por uma cavilha ou cavilhão (3) que
do cilindro propriamente dita e não está em contacto não é mais do que um eixo em aço, oco ou maciço,
directo com o líquido de arrefecimento; é lá - Êmbolo (Fig 4.4) – também designado por pistão, que estabelece a ligação do êmbolo com o pé da biela
montada, sob pressão. é uma peça cilíndrica, oca e em forma de vaso (Fig 4.5). Nos extremos colocam-se freios, para evitar
invertido; desloca-se, dentro do cilindro, com que saia do lugar com o motor em funcionamento.
Quando é amovível está encaixada no bloco, fica em movimento de vai e vem e constitui como que um
contacto directo com o líquido de arrefecimento e fundo móvel daquele (cilindro).
toma a designação de húmida. (2) A cabeça do êmbolo pode ser plana, côncava, convexa ou
Tem duas partes: a cabeça (2) e a saia ou aba. Na
irregular. Estas diferentes formas têm como objectivo conseguir
- Junta do carter – estabelece a vedação entre o cabeça (parte superior), superfície sobre a qual se exerce maiores compressões e turbulência dos gases, segundo o tipo de
bloco e o carter. a pressão dos gases ao queimarem-se, situam-se as motor e o combustível.
ranhuras ou caixas, onde se montam os segmentos
de compressão e de óleo; na saia, que mantém o (3) Tal como se vê na figura 4.5 a cavilha pode ser montada de 3
- Carter do motor, ou apenas carter – é a parte
maneiras diferentes:
inferior do motor; trata-se de um recipiente que tem êmbolo alinhado com o eixo do cilindro, existe a ranhura
a) Cavilha fixa – vai fixa ao êmbolo e gira no pé da biela;
por função conter o óleo da lubrificação e proteger (ou ranhuras) para o segmento (ou segmentos) de b) Cavilha semi-flutuante – vai fixa à biela e move-se no êmbolo;
os mecanismos que lá se encontram. óleo, também designado por segmento raspador. c) Cavilha flutuante – gira na biela e no êmbolo.
NOTA TÉCNICA Nº 4
O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS 35
Pé
Casquilho
Freio
Parafuso de aperto
Corpo
Cabeça
Ranhura de
lubrificação Chapéu
Cavilha
A B C Bronzes Porca
Fig 4. 5 Fig 4. 7
- Segmentos – são anéis metálicos, interrompidos, através dos orifícios de drenagem existentes na
montados nas ranhuras ou caixas dos êmbolos, em sua caixa.
Parede do cilindro Êmbolo
aço especial mas algo mais brando do que o dos
cilindros para evitar que estes se desgastem. Há dois - Biela (Fig 4.7) – peça em aço semi-duro, ou
tipos (Fig 4.6): cromoníquel, estabelece a ligação entre o êmbolo e
a cambota; este conjunto constitui um sistema de
Segmento De compressão – montados, normalmente, nas biela - manivela que transforma o movimento rectilíneo
de óleo
óleo ranhuras superiores do êmbolo, asseguram a alternativo (de vai e vem) do êmbolo em movimento
Corte de escada
Corte oblíquo
Segmentos estanquecidade entre este e o cilindro, impedindo rotativo da cambota. É constituída por:
de compressão
Corte recto Saia do
fugas;
êmbolo Pé – extremidade menor e articulada com o
De óleo ou raspador – é só um (ou dois) e está êmbolo por meio da cavilha, a qual está protegida
Fig 4. 6 montado, de uma maneira geral, na ranhura por um casquilho de metal;
inferior; tem secção em U, é de fundo perfurado
e destina-se a raspar o óleo em excesso das Corpo – une o pé à cabeça;
paredes do cilindro e reenviá-lo para o carter,
NOTA TÉCNICA Nº 4
motor, em aço ou liga especial de ferro, com

Moentes de impulso
diversas manivelas que, juntamente com as bielas,
transformam o movimento de vai e vem dos
êmbolos em movimento circular e contínuo do
volante. Uma das extremidades termina no dente
de lobo, para arranque do motor com manivela
(nos motores antigos); actualmente está
montada numa polie para accionamento da
Dente de lobo Moentes de apoio correia da ventoinha. A outra termina num
prato, (também designado falange) para ligação
Contrapesos ao volante.
Fig 4. 8 A parte da cambota que vai unida à biela chama-se

moente de impulso e a que se une ao carter moente
Cabeça – extremidade maior, que se articula no de apoio.
moente correspondente da cambota. A parte
inferior, denominada chapéu da cabeça da - Volante (Fig 4.2) – é um pesado disco de aço que
biela, é desmontável para permitir a união ao recebe movimento da cambota por intermédio do
moente respectivo da cambota e une-se à parte prato, ao qual está ligado. Acumula energia, que
superior por intermédio de dois parafusos de recebe durante o tempo de trabalho, a qual tem por
aperto com porca (4). função regularizar o movimento do motor. Na periferia
pode ter uma coroa dentada ou cremalheira, onde
- Cambota, também designada por veio de engrena o motor de arranque.
manivelas (5) (Fig 4.8) – é o veio principal do
(4) A união da cabeça da biela com o moente da cambota é protegida por semi – anéis em bronze, desmontáveis, cada um denominado como capa da chumaceira.
(5) A cambota apresenta, de um modo geral, tantas manivelas quantos os cilindros do motor, quando estes são em linha.
No caso dos motores em V o número de manivelas é metade, visto estarem articuladas duas bielas em cada manivela.
Pode ter contrapesos, ou não, os quais se destinam a estabelecer um equilíbrio de modo a reduzir as vibrações, a fim de que gire, sempre, o mais uniformemente possível.
NOTA TÉCNICA Nº 5
CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS 37
O funcionamento do motor Diesel baseia-se na 5

2 3
injecção de gasóleo nos cilindros ou na câmara de 1
combustão, em proporção adequada e em ar já

fortemente aquecido, por ter sido comprimido, 4
dando-se assim a combustão.

7
Uma vez conseguida a inflamação, a expansão dos

gases que se produzem é aproveitada para que o
êmbolo se desloque, utilizando-se este impulso para
realizar um trabalho mecânico. Como o êmbolo está
ligado à biela e esta à cambota, é esta última quem
6
recebe o impulso da expansão.
Fig 5. 1 Fig 5. 2
1 – colector de admissão 5 – injector
Para melhor compreensão, tomemos como exemplo
2 – válvula de admissão 6 – cambota
um motor monocilindrico e vejamos como se
3 – válvula de escape 7 – êmbolo
realizam os 4 tempos: temperatura, a qual pode ir, conforme os motores,
4 – colector de escape
de 500 a 900 graus centígrados (1).
1º Tempo – ADMISSÃO
No momento em que o êmbolo atinge o P.M.S.
Quando o êmbolo se encontra na parte superior do Realizou-se o 1º tempo ou de admissão, isto é, termina o 2º tempo ou de compressão (Fig 5.2).
cilindro, portanto, no P.M.S., devido à posição do admitiu-se ar no cilindro (Fig 5.1).
excêntrico da árvore de cames (sistema de 3º Tempo – EXPANSÃO OU TRABALHO
distribuição), a válvula de admissão começa a abrir e 2º Tempo – COMPRESSÃO
o cilindro fica em comunicação com o exterior; se o Um pouco antes do êmbolo atingir o P.M.S., no 2º
êmbolo descer até ao P.M.I. encher-se-á de ar, por O êmbolo começa a subir e o ar, como não pode tempo, é injectada, no cilindro, uma determinada
sucção; entretanto, a válvula fecha-se, ficando a sair em virtude das duas válvulas estarem fechadas, quantidade de gasóleo (sistema de alimentação);
entrada do ar bloqueada. é comprimido, o que origina a elevação da como a temperatura é muito elevada dá-se a sua
(1) Um exemplo claro do aquecimento do ar, por compressão, é o calor produzido ao meter-se ar num pneu com uma bomba de bicicleta, em que esta aquece. O mesmo se verifica com uma bomba de pé, ou com
o aperto do ar dentro de uma seringa.
NOTA TÉCNICA Nº 5
38 CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS
4º Tempo – ESCAPE 720º, ao longo de duas voltas da cambota. Nestes

motores, os cilindros numeram-se começando pelo
A combustão do gasóleo no interior do cilindro produz que está à frente, mais próximo do radiador, ou do
gases, que é necessário evacuar para que o êmbolo lado da engrenagem da distribuição, sendo este o
possa subir para P.M.S.; por isso, quando o êmbolo número 1.
inicia a sua subida do P.M.I. para o P.M.S. abre-se a
válvula de escape permitindo assim, com a imediata SUCESSÃO DE TEMPOS
subida do êmbolo, a expulsão dos gases para o
exterior, através do colector de escape. Em cada cilindro decorrem, sucessivamente, os
tempos de admissão, compressão, expansão e
Realizou-se o 4º (e último) tempo ou de escape escape. Tomemos como exemplo um motor de 4
(Fig 5.4), completando-se o chamado ciclo de cilindros (Fig 5.5 – a e b), onde em b o tempo de
Fig 5. 3 funcionamento que é, portanto, a série completa trabalho ou combustão está a azul. Com a cambota
dos 4 tempos motor. em a, os êmbolos 1 e 4 ficam ao mesmo nível
combustão, o que obriga os gases resultantes a (no cilindro), mas têm que executar tempos diferentes.
expandirem-se e o êmbolo a descer, realizando-se o A válvula de escape volta a fechar-se e inicia-se Acontece o mesmo com os cilindros 2 e 3.
3º tempo, de trabalho ou expansão (Fig 5.3). novo ciclo.
Os tempos deste motor são repartidos de tal forma
Pelas quatro figuras anteriores podemos verificar que, que cada um dos cilindros trabalha um tempo motor
em cada tempo motor, a cambota dá meia volta (180º) em cada meia volta da cambota (180º); a sucessão
necessitando, portanto, de duas voltas completas de tempos, no que respeita ao ângulo, é diferente
para realizar o ciclo de funcionamento. consoante o tipo de motor. No de 1 cilindro, por
exemplo, só tem um tempo de trabalho em cada
Nos motores policilindricos cada cilindro funciona duas voltas (2 vezes 360º), portanto, durante uma
como se de um motor independente se tratasse, quarta parte do tempo de funcionamento.
realizando os 4 tempos anteriormente citados.
O interessante é que a força é feita por todos os A distribuição dos tempos de trabalho pelas voltas
êmbolos na mesma cambota. Desta forma o da cambota tem influência no equilíbrio do motor e
movimento é mais regular do que nos no tamanho do volante, o qual tem de acumular
monocilindricos, visto que a força se reparte por energia para os tempos mortos.
Fig 5. 4
NOTA TÉCNICA Nº 5
1 4 Ordem de ignição
Cilindros
3
1
2 3 1
4
2 3
A B 2
3
Motor de 3 cilindros
Fig 5. 5
A sequência de trabalho do motor, depois da ignição cilindros, por exemplo (Fig 5.6), os moentes de
da mistura ar + combustível, chama-se ordem de impulso da cambota formam, entre si, ângulos de
ignição. No exemplo da figura 5.5 a ordem é 1 – 3 – 120º; os dos cilindros 1 – 6, 2 – 5 e 3 – 4 estão no
6
4 – 2. Note-se que o cilindro 1 tanto pode encontrar- mesmo plano.
se do lado da cedência de energia, como no oposto; 1
depende do construtor e os dados específicos Como segurança e porque os gases de escape são 5
tóxicos, visto conterem monóxido de carbono, 1-6 4

aparecem nas normas de funcionamento. 2 3
nunca se deve manter muito tempo um motor em Motor de 6 cilindros
Para a produção de potência de uma forma mais funcionamento em recinto fechado, ou
2-5 3-4
contínua, os motores constam de 3, 4, 6, 8 ou mais deficientemente arejado (Ver Nota Técnica nº 1 –
cilindros onde, em cada um, se desenvolve a mesma ponto 14 - Fig 1.11).
Fig 5. 6
série de tempos. Num motor típico de 4 tempos e 6
NOTA TÉCNICA Nº 6
40 SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO
com a consequente perda de compressão, por fugas.

Balanceiro Eixo Parafuso de
Chaveta regulação
Porca de A haste é envolvida pela mola da válvula (Figs 6.1
Mola da válvula blocagem
Ranhura da
Haste e 6.9), cuja função veremos a seguir.
Haste da válvula
chaveta
Guia da válvula Sede da válvula Haste
Assento da O arrefecimento (Fig 6.3) efectua-se pelo óleo da
válvula
lubrificação e pela transferência do calor da sua
cabeça para a do motor e desta para o líquido de
Assento
Tuche
arrefecimento; pela haste transfere-se, continuamente,
Excêntrico
Cabeça
calor à guia.
Saliência do
excêntrico
GUIA DAS VÁLVULAS
Fig 6. 1 Fig 6. 2
É um casquilho metálico no qual se move a haste e
serve para a manter centrada, a fim de fechar
A distribuição é o conjunto de peças que regula No extremo da haste há uma ranhura, denominada correctamente (Fig 6.1 e 6.4); também contribui, como
a entrada e saída dos gases no cilindro e consta ranhura da chaveta, onde se coloca a chaveta, para anteriormente se afirmou, para a dissipação do calor.
(Fig 6.1) de válvulas, guia das válvulas, tuches, hastes, que a mola da válvula não saia do lugar.
balanceiros, veio de excêntricos e engrenagem da
distribuição. São fabricadas em material especial devido às altas
temperaturas a que têm que resistir; as de escape
(1) As avarias principais das válvulas são:
VÁLVULAS até podem ser ocas e com sódio no interior para
- Deformação do assento;
obterem uma melhor difusão do calor, que pode - Incrustações;
São constituídas por cabeça e haste (Fig 6.2). oscilar entre 700 e 1000 graus centígrados. - Queima: por falta de folga ou detonação prematura da mistura;
A cabeça é a parte mais larga e com o bordo - Erosão;
chanfrado em bisel, chamado assento da válvula, Com o tempo os materiais perdem as suas - Fadiga pelo calor
o qual assenta na sede da válvula, assegurando a características e as válvulas avariam-se (1). As de - Roturas;
- Desgaste das guias.
estanquecidade da câmara de combustão, visto ter escape, além da temperatura, fazem frente às
Quando tal sucede há que substituí-las ou, nalguns casos, rodá-las,
como missão abrir e fechar os orifícios de admissão partículas carbonosas arrastadas pelos gases de o que quer dizer fazer a rodagem das válvulas, que não é mais do
do ar ou de escape dos gases queimados, conforme escape, as quais ficam incrustadas no assento o que, que a esmerilagem das faces internas e das sedes das mesmas,
se trate de uma válvula de admissão ou de escape. com o tempo, impede o ajustamento correcto à sede, para voltar a assegurar a estanquecidade, quando fechadas.
NOTA TÉCNICA Nº 6
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO 41
TUCHE BALANCEIRO dois por cilindro: um para abrir a válvula de admissão

e outro a de escape. O movimento vem-lhe da cambota
Também designada por taco, é um cilindro em aço Também designado por balancim e martelo (Fig 6.1, e por cada duas voltas desta o veio de excêntricos
que serve de apoio à haste (Figs 6.1 e 6.6); é 6.6 e 6.9), é uma alavanca articulada que comanda, dará uma, visto que só assim se produz um tempo
levantada pelo excêntrico e descida por acção da por intermédio da haste e da mola da válvula, o seu de admissão e outro de escape, em cada cilindro.
mola da válvula. Por vezes, o contacto com o movimento de abertura e fecho. Na figura 6.9 pode
excêntrico é feito através de “rodízio” ou rolete. ver-se um eixo de balanceiro completo. Quando o veio começa a girar, a parte saliente do
excêntrico (Fig 6.1) empurra, para cima, a tuche e
HASTE VEIO DE EXCÊNTRICOS esta a haste.
Por alguns designada como vareta impulsora (Figs 6.1 Também designado por árvore de cames (Fig 6.5), Na parte de cima temos o balanceiro (Figs 6.1 e 6.6),
e 6.6), transmite o movimento da tuche ao balanceiro. é onde se situam os excêntricos ou cames, que são montado num eixo central que lhe permite
Veio de
B excêntricos
Apoio
A
Excêntrico
Guia
Fig 6. 3 Fig 6. 4 Fig 6. 5

A – Transferência de calor da cabeça da
válvula à cabeça do motor e daí ao líquido
de arrefecimento.
B – Transferência de calor da válvula à guia
e dali ao líquido.
NOTA TÉCNICA Nº 6
Balanceiro
Parafuso de
regulação
Válvula Válvula
Folga da sem folga
válvula
Haste
A válvula fecha
completamente A válvula não
fecha é super
Tuche aquecida e
Correcto Incorrecto perde potência
Excêntrico
Fig 6. 6 Fig 6. 7 Fig 6. 8
balancear-se para um e outro lado; então, quando a forma de a verificar: se com o motor parado, ou a
haste empurra uma ponta, para cima, a outra baixa funcionar (2). De qualquer forma, uma válvula sem
e empurra a haste da válvula, fazendo-a abrir. folga não fecha, é super aquecida e origina perdas
de potência e excesso de consumo. Balanceiros
Mola
Assim que o excêntrico deixa de empurrar, a válvula
fecha-se devido à força feita pela mola; portanto, as Até aqui temos visto apenas válvulas à cabeça, Eixo
válvulas abrem pela acção do excêntrico e fecham mas também há válvulas laterais (Fig 6.8) que
pela força da mola (Fig 6.1). dispensam os balanceiros e respectivo eixo e que
são utilizadas, principalmente, nos motores das Suportes
Quando as válvulas estão fechadas deve ficar uma moto-bombas.
pequena separação entre os balanceiros e as
hastes; é a chamada folga das válvulas, como se
pode ver na figura 6.7, a qual, por vezes, é maior na Fig 6. 9
de escape do que na de admissão em virtude do (2) Actualmente, a folga das válvulas é assegurada por sistemas
maior calor que aquela sofre; o valor exacto vem próprios dos motores, em que um dos mais usados é por intermédio
sempre indicado no livro de instruções, bem como a de tuches hidráulicas.
NOTA TÉCNICA Nº 6
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO 43
ENGRENAGEM DA DISTRIBUIÇÃO
É um conjunto de carretos que assegura a

transmissão do movimento da cambota para o veio
de excêntricos e bomba de injecção; a transmissão
pode ser feita por carretos (Fig 6.10), correntes ou
correias.
4
1 É através da referida engrenagem que se comanda a
5 abertura e fecho das válvulas, bem como a injecção
2
do combustível, no momento exacto.
Fig 6. 10
As setas, no carreto intermédio, indicam os pontos
correctos de montagem das engrenagens.
1 – Carreto da bomba injectora

2 – Carreto intermédio
3 – Carreto da bomba de óleo
4 – Carreto da cambota
5 – Carreto do veio de excêntricos
NOTA TÉCNICA Nº 7
44 ALIMENTAÇÃO DE AR
Vimos na Nota Técnica nº 5 – Ciclo de funcionamento

Material filtrante saturado de óleo
de um motor Diesel a 4 tempos – que se dá a
A B
admissão de ar para os cilindros. É essencial, para a
vida do motor, que esse ar entre completamente
isento de impurezas, o que se consegue através dos
filtros de ar, que as retêm.
Impurezas
De acordo com as condições atmosféricas,

juntamente com as do solo e das estradas, um Entrada de ar
metro cúbico de ar contém entre 0,001 a 0,4 gramas

Malha metálica
de pó (1). Para queimar um litro de combustível são
Saída de ar filtrado
necessários, mais ou menos, 10 a 15 metros cúbicos
Fig 7. 1
de ar. Estes valores servem para nos dar uma ideia
da extraordinária importância destes filtros no que
respeita à sua capacidade de retenção de impurezas.
deixa de funcionar, pelo que tem que ser retirado, turbilhão circular, o que faz com que as poeiras
Há-os de três tipos: por aderência viscosa, em lavado com combustível líquido (normalmente maiores sejam atiradas contra as paredes internas e
banho de óleo e secos. petróleo ou gasóleo), seco, saturado com novo óleo, fiquem retidas numa espécie de taça (2), de vidro ou
recolocado e assim sucessivamente, ou então há um plástico (Fig 7.2 - A), saiam por ranhuras laterais
POR ADERÊNCIA VISCOSA elemento filtrante substituível. (Fig 7.2 - B), ou sejam retiradas por intermédio de
uma válvula de descarga (Fig 7.2 - C), conforme se
Tal como se pode ver na figura 7.1, o dispositivo É usado nalguns motores pequenos, tais como, por trate de um tipo ou de outro.
filtrante é composto por uma malha metálica, saturada exemplo, serras mecânicas.
de óleo; a direcção da corrente de ar vai sendo
alterada e as impurezas embatem na referida malha, EM BANHO DE ÓLEO
onde se fixam. (1) As partículas de pó são abrasivas pelo que provocam enormes
Constam de pré-filtro e filtro propriamente dito. O desgastes nos componentes dos motores.
Após um determinado período de tempo, maior ou primeiro tem por função reter as impurezas de maiores
(2) Conforme as condições de poeira em que o motor trabalha
menor e de acordo com as condições de dimensões e pode ser do tipo chapéu centrífugo o assim se lhe pode colocar um pré-filtro de tamanho adequado e na
funcionamento, deposita-se tanta lama que a qual tem, na parte inferior, umas palhetas em posição mais indicada, desde que a secção do tubo de aspiração
capacidade envolvente do óleo se esgota e o filtro persiana, inclinadas, que obrigam o ar a entrar em seja a mesma.
NOTA TÉCNICA Nº 7
ALIMENTAÇÃO DE AR 45
Tal como se pode ver nas figuras 7.3 e 7.4, o ar

entra pelo pré-filtro e segue pelo tubo de aspiração Pré-filtro
até uma taça, contendo óleo (3) a um nível indicado,
o qual deve estar correcto, pois o tubo rasa-o sem Entrada de ar
nele mergulhar de modo a que o ar, ao descer, seja

Tubo de
A obrigado a fazer uma curva apertada, arrastando-o Saída de ar
aspiração
limpo
(óleo) para os elementos filtrantes.
Elemento principal
O ar segue através das redes de filtração (elementos
de filtração), primária e principal, onde deixa alguma Elemento
primário
impureza que ainda possa existir e vai, já limpo,
Pré-filtro Ranhuras para os cilindros do motor, através do colector de
laterais
admissão. Taça do filtro
B
Diariamente, ou mais que uma vez ao dia, conforme Óleo
a natureza e o local de trabalho, o nível de óleo da
Fig 7. 3
taça deve ser verificado porque, com a acumulação
Tubo de
aspiração de impurezas, torna-se mais espesso e sobe de nível,
podendo tapar a boca inferior do tubo (4), arrastando-o
para o interior dos cilindros; se tal suceder há
avarias, porque este óleo contém impurezas que,
Pré-filtro entre outras coisas, podem riscá-los. Se o nível
estiver demasiado baixo o ar passa sem ser devida-
mente filtrado.
(3) O óleo que se utiliza nas taças dos filtros é igual ao do motor.
Válvula de
C descarga (4) Há filtros de ar em banho de óleo em que o tubo de aspiração
mergulha no óleo da taça e o ar passa através dele, mas são
diferentes dos outros e já vêm para tal preparados.
Fig 7. 2
NOTA TÉCNICA Nº 7
dirigido para o elemento filtrante, cilíndrico, a alta

velocidade, de forma a estabelecer uma rotação
centrífuga à volta dele, a fim de eliminar 80 a 90 %
Saída de Pré-filtro das impurezas e reduzir, assim, a sua carga. No
ar limpo Corpo do filtro caso da figura 7.5 o ar é dirigido para um lado do
Pré-filtro Elemento
Elemento principal escudo metálico.
principal Tubo de ar
Válvula de
Tubo de
Elemento descarga do pó Aqui inicia-se a acção centrífuga que continua até
primário
aspiração alcançar o extremo da caixa do filtro, onde parte da
Junta de vedação Anel de
Elemento fixação
primário sujidade cai num acumulador, no final do qual está
Junta de retenção
Entrada de ar com uma válvula de descarga, que é um dispositivo de
poeiras e outras
Taça do impurezas Taça para o óleo Óleo borracha em forma de bico de pato e que se mantém
filtro
Óleo
Válvula de
ligeiramente aberto, para que as impurezas saiam
descarga do pó Nível de óleo arrastadas pelo ar que continuamente passa por ele.
Na figura 7.6 o elemento filtrante contém alhetas

Fig 7. 4 inclinadas ou palhetas direccionais, para onde o
ar é conduzido, iniciando-se a acção centrífuga, tal
A má manutenção destes filtros (5) provoca a O óleo, além de ser prejudicial à pele, é escorregadio; como no caso anterior. No extremo da caixa do filtro
colmatagem progressiva das redes de filtração caso haja derrames, deitar, sobre ele, areia, ou a sujidade passa, através de uma fenda, para uma
primária e principal (especialmente a primeira); neste serradura e varrer convenientemente. taça, que deve ser esvaziada diariamente, ou mais
caso o ar não penetra livremente no motor originando vezes ao dia, se necessário.
uma deficiente queima do combustível, o que provoca SECOS
fumos negros no escape, excesso de consumo, perda
de potência e engorduramento acelerado do motor. Estão preparados, tal como os anteriores, para uma
filtragem em duas etapas: pré-filtração e filtração; a
A pessoa que procede à manutenção deve estar primeira pode ser executada por um pré-filtro
protegida com roupa e calçado adequados e luvas centrífugo, igual ou semelhante ao dos filtros em (5) Os elementos filtrantes (redes de filtração) primário e principal
de protecção. banho de óleo, ou, na maioria dos casos, o ar é devem ser, anualmente, desmontados e devidamente lavados.
NOTA TÉCNICA Nº 7
Poeiras e outras impurezas Janela de Ar filtrado para

Entrada de ar observação os cilindros
Acção centrífuga do ar Entrada de ar Fenda Indicador de
Corpo do Entrada de ar
filtro Elemento estado do filtro
filtrante do exterior
Taça para pó Membrana
Saída de Mola
ar limpo
Palhetas
direccionais
Escudo metálico Saída de ar Ao colector de
limpo admissão
Elemento filtrante Cartucho
de papel filtrante
Válvula de
descarga do pó Palhetas direccionais Depósito de pó
Fig 7. 5 Fig 7. 6 Fig 7. 7
Há filtros que, em vez de palhetas direccionais, têm Há filtros, como o da figura 7.7, que têm um indicador A limpeza destes elementos filtrantes faz-se
vários tubos, de pequena secção e em espiral, a fim de obstrução que funciona por cores: branco – limpo; batendo-os na mão (nunca contra uma superfície
de aumentarem a velocidade do ar, facilitando assim verde – pouca obstrução; vermelho – obstruído, dura) ou “soprando-os”, de dentro para fora
a acção centrífuga e melhorando a percentagem da portanto, limpar. (ao contrário da entrada das impurezas), tal como se
pré-filtração, eliminando 95% dos resíduos antes de pode ver na figura 7.8. (7)
entrarem no filtro de ar principal (6). Outros há em que o entupimento nos é indicado por
um sinal, sonoro ou luminoso.
A partir daqui, o ar, quase totalmente limpo, passa
(6) O sistema descrito foi estudado e desenvolvido pela fábrica
através dos orifícios da camisa metálica que envolve De qualquer forma, a partir de uma determinada
John Deere.
e protege o filtro de papel que se encontra no interior. obstrução o funcionamento do motor começa a ser
A filtração realiza-se à medida que o ar passa através diferente, pois a falta de ar impede a queima correcta (7) Repare-se que o elemento filtrante da figura 7.8 não tem
dele, eliminando assim as pequenas impurezas restantes. do combustível. palhetas direccionais.
NOTA TÉCNICA Nº 7
Turbina
Sobrealimentador Escape e respectivos gases Entrada de ar
Rotor Radiador Escape

Turbina
Entrada de
Entrada de ar líquido no
Eixo
circuito de
arrefecimento
Admissão
Fig 7. 8
Cilindro do motor Motor
Ter em atenção que o “sopro” deve ser fraco, não

excedendo nunca uma pressão superior a 4 kg/cm2, Fig 7. 9 Fig 7. 10
para não romper o papel filtrante.
O elemento deve ser substituído anualmente, ou introduzir mais ar nos cilindros, a fim de queimar Posteriormente foi desenvolvido um sistema para
quando o manual de instruções o indicar e deve-se totalmente o combustível introduzido, o que não arrefecer o ar da sobrealimentação, conhecido por
vistoriar periodicamente, a fim de verificar se o papel sucedia. O sistema absorvia potência e não era eficaz. intercooler (8); é constituído por um circuito de
está ou não roto. Isto faz-se, em local escurecido, arrefecimento, a líquido (Fig 7.10), ou a ar (Fig 7.11),
introduzindo uma lâmpada no interior; se houver Apareceu então outra forma (Fig 7.9) a aproveitar os
qualquer rotura é perfeitamente visível. gases de escape, os quais accionam um rotor que,
por intermédio de um eixo, faz girar uma turbina que
(8) O intercooler apareceu para arrefecer o ar da sobrealimentação
SOBREALIMENTAÇÃO introduz mais ar no cilindro, podendo assim queimar
porque, ao passar pelo turbo, é fortemente pressionado para entrar
totalmente maior quantidade de combustível, dentro dos cilindros e, dessa forma, atinge temperaturas
Inicialmente era efectuada através de uma turbina, aumentando a potência do motor. Estamos perante consideráveis fazendo com que o ar se dilate e leve para o interior
accionada mecanicamente, com o objectivo de o chamado turboalimentador. do cilindro menos oxigénio, necessário para a combustão.
NOTA TÉCNICA Nº 7
que se coloca entre o turboalimentador e o motor;

Turbina
como o ar frio é mais denso que o quente (9)
Entrada de ar aumenta o número de moléculas de oxigénio, o que
Escape permite não só a introdução de mais combustível
Radiador
como a sua melhor queima, aumentando-se ainda
mais a potência com o mesmo ou menor consumo
específico.
Ar
O funcionamento consiste, basicamente, na passagem
do ar através de um radiador, em que a permuta de
temperatura é assegurada por um líquido (normalmente
Admissão água) em circulação, ou por uma corrente de ar forçada.
Motor
Fig 7. 11 (9) Isto é válido desde que o ar não se encontre num recinto
hermeticamente fechado, como é o caso.
NOTA TÉCNICA Nº 8
50 SISTEMA DE ESCAPE
Na Nota Técnica nº 5 – Ciclo de funcionamento de

um motor Diesel a 4 tempos – vimos que, no 4º tempo
ou de escape, os gases resultantes da combustão são
expelidos para o exterior; como tal temos um sistema
de escape (Fig 8.1) que tem por função dissipar os
gases combustados, o calor provocado, silenciar os
ruídos do motor e eliminar os resíduos. É constituído
por válvula de escape, colector de escape, tubo de
escape, silencioso e retentor de fagulhas. De passagem directa Passagem com inversão
Sobre a válvula de escape já falámos na Nota

Técnica nº. 6 – Sistema de distribuição.
Fig 8. 2
Tampa de protecção
Colector de escape opiniões alheias, a panela é uma câmara no interior
da qual se encontra o silencioso, que tem por
Retentor de fagulhas
É constituído por um tubo “ramificado” e com tantas função reduzir a energia dos gases de escape, com
“ramificações” quantos os cilindros do motor; tem a consequente diminuição do ruído.
por missão recolher os resíduos resultantes da
Silencioso Panela combustão e canalizá-los para o tubo de escape. Há, normalmente, dois tipos de silencioso (Fig 8.2):
Válvula de escape - De passagem directa – consiste num tubo interior,

Tubo de escape
Tubo de escape perfurado e que atravessa a panela, a qual deve ter
Recebe, do colector respectivo, os resíduos e um diâmetro, aproximadamente, três vezes maior
condu-los ao silencioso. que o do tubo; o espaço entre ambos pode encher-se
Colector de escape com material resistente ao calor e isolante do ruído.
Silencioso – Panela de escape
- Por deflexão – também designado de passagem
Há quem considere silencioso e panela a mesma com inversão, tem várias câmaras que comunicam
Fig 8. 1 coisa; quanto a nós e com todo o respeito pelas entre si por bocados curtos de tubo, dispostos de
NOTA TÉCNICA Nº 8
SISTEMA DE ESCAPE 51
forma a que os resíduos sofram várias mudanças de deve-se fazê-lo, sempre, por outro de secção idêntica
sentido até à boca de saída. e nunca inferior à original.
O silencioso actua como uma câmara de expansão, Todo o sistema deve ser vistoriado anualmente, mas
amortecendo os ruídos. sempre que se verifique qualquer fuga esta deve ser
imediatamente reparada, muito especialmente no
Retentor de fagulhas caso de máquinas equipadas com cabina, pois pode 2
haver concentração de gases dentro dela.
Dispositivo que pode ser incorporado na boca de
1
saída para, como o próprio nome indica, reter alguma CATALISADOR 3
fagulha que possa aparecer, evitando que a mesma
saia para o exterior e provoque algum incêndio. Actualmente, os motores das máquinas agrícolas
não estão equipados com catalisador mas, num
Sempre que o tubo de saída esteja virado para cima, futuro muito próximo, com certeza que isso
com ou sem retentor de fagulhas, deve existir uma acontecerá, pelo que damos uma pequena informação Fig 8. 3
tampa de protecção para que, com o motor parado, 1 – O tubo de saída do motor leva os gases
sobre o assunto.
poluentes ao catalisador;
não entrem por ele impurezas e/ou água.
2 – Os gases são filtrados pela estrutura em
Catalisar significa estimular, ou acelerar uma
forma de colmeia;
Nalguns casos não há tampa mas existe um orifício, reacção; é o que faz o catalisador com os resíduos
3 – A estrutura é feita de substâncias que reagem
estrategicamente colocado, por onde as impurezas da combustão. É uma peça existente no sistema de
com os gases, convertendo-os noutros, menos
e/ ou a água podem sair; se assim não for corre-se o escape dos veículos automotrizes e localiza-se logo ofensivos.
risco de entrarem para o silencioso, danificando-o e após o colector do escape; é formada por um miolo
até atingirem o colector. cerâmico ou metálico (Fig 8.3), em forma de colmeia
e composta por substâncias químicas que reagem É um componente caro e são necessários alguns
Este sistema deve estar limpo e sem amolgadelas, com eles, convertendo-os em vapor de água cuidados para o seu bom funcionamento
para que não haja impedimentos na saída dos e outros gases não tóxicos, tais como nitrogénio, e conservação, tais como, por exemplo e entre
resíduos; se tal suceder reduz-se a secção dos por exemplo. outros, não pôr a máquina a funcionar de empurrão,
componentes e produz-se, no sistema, um aumento ou insistir demasiado com a ignição, pois há o risco
de pressão que origina perdas de potência e maiores Trata-se, portanto, de um componente do escape de enviar combustível ao catalisador antes de ser
consumos. Por este motivo, ao substituir-se um escape que assegura o controlo das emissões poluentes. queimado, o que pode danificá-lo.
NOTA TÉCNICA Nº 9
52 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO – COMBUSTÍVEL
É o responsável pelo abastecimento de combustível - Bomba de injecção – encarrega-se de enviar o

aos cilindros, o qual sai do depósito por gravidade, combustível, sob pressão, aos injectores;
ou é aspirado pela bomba de alimentação; passa,
Injector Depósito - Injectores – introduzem o combustível, devidamente
nalguns casos, por uma espécie de pré-filtro com
copo de decantação, seguindo para a bomba de Retorno doseado e finamente pulverizado, nos cilindros;
injecção, passando previamente por um ou dois filtros.
Quando não existe pré-filtro, o copo encontra-se - Tubos de retorno – enviam o combustível em
num dos filtros. Da bomba de injecção sai, doseado excesso ao depósito, ou ao filtro;
e a alta pressão, para os injectores, que o pulverizam Copo de
Bomba de injecção decantação Há também:
no interior dos cilindros.
Filtro secundário Bomba de alimentação
Filtro primário Alta pressão - Câmaras de combustão e sistemas de injecção –

É constituído, na maior parte dos casos e como se Média pressão
Baixa pressão locais onde o combustível é queimado no seio do ar
pode ver na figura 9.1, pelos seguintes componentes:
quente, segundo a pressão e a forma de injecção;
- Depósito de combustível – armazena-o para que
- Arranque a frio – dispositivo que facilita
o motor o utilize sempre que necessário;
Fig 9. 1 o arranque do motor quando ele se encontra
- Copo de decantação – retém as impurezas e a demasiado frio.
água que o combustível possa conter;
Se qualquer dos componentes anteriormente citados
- Bomba de alimentação – aspira o combustível do funcionar deficientemente o motor trabalha mal, tem
depósito e envia-o para os componentes seguintes; desgastes excessivos, perde potência e consome mais.
- Filtro de combustível – elimina-lhe as impurezas; Para que tudo se mantenha em ordem é necessário
executar uma correcta manutenção, pois é ela a
- Tubos condutores – conduzem o combustível primeira e principal via para se atingir o objectivo:
desde o depósito até aos injectores; BOM FUNCIONAMENTO.
NOTA TÉCNICA Nº 9.1
ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL 53
Respiradouro Bomba Bujão de Vareta de nível

enchimento
Tampa Respiradouro
Tubo de enchimento
Impurezas
Torneira
de saída
Inclinação
Purga de
Combustível Resíduos impurezas
Fig 9.1. 1 Fig 9.1. 2 Fig 9.1. 3
O armazenamento ideal é o subterrâneo, porque Nos casos anteriormente ilustrados há um respiradouro contrária à torneira de saída, para que as impurezas
abaixo do nível do solo as temperaturas são mais e, no primeiro, uma cavidade para a acumulação de e a água se decantem sem com ela contactarem;
constantes e há, por isso, menos condensações, impurezas e água, que são retiradas por uma bomba
para além de menores riscos. A figura 9.1.1 ilustra de aspiração apropriada; no segundo retiram-se 2 - O armazenamento ao relento pode originar
uma das formas deste tipo de armazenamento. através de uma torneira ou bujão de descarga, visto vazamentos, portanto perdas, devido não só a uma
que o depósito se encontra inclinado. má manipulação mas às tensões a que as costuras
Como o caso anterior nem sempre é possível, dos bidões são submetidas, pela dilatação e
recorre-se ao tipo aéreo (Fig 9.1.2), com ou sem O sistema ainda mais utilizado nas nossas explorações contracção do metal durante as variações térmicas;
bomba uma vez que o combustível pode ser retirado agrícolas é em bidões onde, por motivos vários,
por gravidade. os cuidados devem ser maiores. Vejamos então 3 - A contaminação com água e ferrugem é outro
os principais e seus porquês: inconveniente; por exemplo: se um tambor ficar de pé,
Neste caso deve estar protegido por uma cobertura, a água da chuva acumula-se na tampa e infiltra-se,
tipo telheiro, por causa das variações de temperatura, 1 - Na figura 9.1.3 o recipiente está e bem, colocado lentamente, pelos bujões, mercê da “respiração” do
que originam grandes condensações. sob coberto, em cavaletes e com uma inclinação tambor durante as variações da temperatura; ao
54 ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL
Água Bomba de
Chuva Sol transfega Pistola de
O ar escapa-se
atesto
Ar Espaço de ar Bidão
Calor reduzido
Frio Água
Frio
Combustível Volume normal de Tubo de
puro combustível aumenta aspiração
Calço
Volume normal de Água da Impurezas 5 cm
combustível puro condensação 6 cm
Fig 9.1. 4 Fig 9.1. 5 Fig 9.1. 7
abrirem-se dá-se nova contaminação, com a ferrugem Com este armazenamento o combustível só deve
e sujidade acumuladas na tampa (Fig 9.1.4); ser utilizado após um repouso de, pelo menos, 24
Bujões
horas; depois e com o tambor ao alto, coloca-se-lhe
4 - Sempre que não haja outra possibilidade, para um calço, de aproximadamente 6 cm, por baixo da
além do ar livre, os bidões devem ser deitados sobre Com o bidão inclinado
e os bujões na posição
linha do bujão maior para que as impurezas se
suportes de madeira ou metal e guardados com uma Água indicada, a água não se depositem no fundo e do lado contrário; introduz-se
cobertura, mesmo que provisória, tal como, por acumula em seu redor
então o tubo de aspiração da bomba de trasfega, o
e, como tal, não
exemplo, a da figura 9.1.5; Calço é aspirada para o interior qual deve terminar em bisel e ficar afastado do
fundo cerca de 5 cm, para não haver possibilidade
5 - Se não houver esta possibilidade e tiverem que de contacto com as impurezas (Fig 9.1.7). A partir
ficar de pé e ao relento, deverão inclinar-se, por daqui retira-se para onde for necessário.
intermédio de um calço, de forma a que os bujões,
bem apertados, fiquem na posição contrária à Fig 9.1. 6
Junto dos combustíveis nunca fumar ou foguear e
inclinação, para que a água da chuva (ou outra) não manuseá-los com botas de borracha e luvas
se possa acumular em seu redor (Fig 9.1.6). de protecção.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL 55
É um componente do sistema de alimentação feito das quais resulta água que se deposita e que pode
em chapa de aço galvanizado na maioria dos casos, Tampão vir a causar danos na bomba de injecção. Este trabalho
Orifício de
em matéria sintética ou outra, com capacidade e Avisador de respiração é feito com o motor parado, de preferência não muito
nível Tubo de
forma variável, conforme o espaço disponível, ou a retorno quente e sem fumar ou foguear, para evitar qualquer
opção feita pelo fabricante; quanto à capacidade, o incêndio ou explosão, pois o combustível é inflamável.
construtor tem sempre em atenção a autonomia
suficiente para trabalhar um dia (litros/hora x horas Ar e humidade Anualmente e se possível (2), faz-se a limpeza do
trabalho/dia), não sendo demasiado grande para não depósito da seguinte forma:
aumentar significativamente a massa do equipamento Combustível
(Fig 9.2.1). 1 – Esvazia-se, desmonta-se e limpa-se com água,

Torneira de
Flutuador Orifício de passagem ou vapor, retirando sempre o flutuador;
drenagem
É um reservatório estanque, para que não possa
Fig 9.2. 1 2 – Enchagua-se, com água quente, até eliminar
entrar sujidade e/ou água, mas dispõe dos seguintes
orifícios: todos os resíduos do combustível;
- De atesto – sempre na parte superior, - De retorno – local onde existe o tubo de retorno, 3 – Introduz-se-lhe uma corrente metálica e agita-se,
preferencialmente munido de um filtro de rede para que recebe os excedentes de combustível vindos da para “raspar” as impurezas que estejam agarradas;
evitar a entrada de impurezas. É fechado com bomba de injecção e dos injectores.
4 – Repete-se a operação 2;
tampão próprio, o qual tem um orifício de respiração
(1) que comunica com o ar atmosférico, para que Além dos orifícios citados existe um indicador do
5 – Seca-se bem, com ar comprimido e monta-se de
este entre à medida que o combustível sai; nível de combustível que nos indica, a todo o
novo.
momento, o nível existente; actualmente é eléctrico
- De saída – na parte inferior, mas nunca na mais e consta de duas partes: uma montada no painel de
baixa a fim de impossibilitar o arrastamento de instrumentos e outra no depósito; esta última é
impurezas e água que possam existir; é nele que se composta por um flutuador e um reóstato, que pode
coloca a torneira de passagem, que deve estar ser de contacto deslizante, ou de falange em (1) O orifício de respiração deve estar sempre limpo e desobstruído;
se tal não suceder o ar atmosférico não entra no depósito e o motor
equipada com filtro de rede; bimetal.
pára, porque o combustível não chega à bomba de alimentação.
- De drenagem – no fundo do depósito e é fechado O depósito deve ser atestado no final de cada dia de (2) Há depósitos que, devido ao seu posicionamento e não só, são
com um tampão roscado a fim de, se necessário, o trabalho, para retirar o ar quente do interior, a fim de de desmontagem complexa, o que torna bastante inviável a sua
esgotar totalmente; se evitarem condensações durante o arrefecimento, desmontagem anual.
56 DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Procedendo assim evitam-se avarias desagradáveis

tais como filtros entupidos e roturas por corrosão, as
quais, se no depósito e uma vez detectadas, só
devem ser reparadas numa casa da especialidade,
pois qualquer chama, ou fagulha, pode provocar
uma explosão.
Nunca se deve deixar esgotar o combustível, porque

entra ar no sistema e este deixa de funcionar (desferra)
originando perdas de tempo e arrastamento de
impurezas e/ou água para os filtros, bomba de injecção
e injectores.
No manuseamento dos combustíveis há que ter em

atenção que são tóxicos e inflamáveis, portanto,
poluentes e explosivos; como tal evitar a proximidade
de lume, temperaturas altas, exposições prolongadas
ao sol, locais pouco arejados e derrames.
COPO DE DECANTAÇÃO 57
Colocado entre o depósito e a bomba de alimentação, ser de vidro; quando é em chapa a verificação visual
é um componente que, como o nome indica, tem é impossível, pelo que a purga tem que ser diária,
Estrutura metálica
de apoio por função decantar o combustível permitindo assim através de um parafuso, ou porca de orelhas,
que algumas impurezas e/ou água fiquem nele existente na parte inferior.
depositadas. Pode ter, à entrada, uma rede metálica.
Pela sua função é, para todos os efeitos, um pré-filtro. Se no copo aparecer, com frequência, uma quantidade
A B considerável de impurezas e/ou água é porque, no
Normalmente existem, como a figura 9.3.1 nos mostra, depósito, existe grande quantidade das mesmas,
Copo de vidro dois tipos: A e B. sendo necessário limpá-lo.
Porca Taça
para purga O A consta de um copo em vidro com uma estrutura Se a purga não for feita com a assiduidade devida
metálica de apoio; o B não é mais do que um haverá prematura saturação do filtro, com a
Fig 9.3. 1 aproveitamento da parte inferior do filtro (razão pela consequente substituição antecipada, para além do
qual muitos não o consideram como um verdadeiro risco de roturas que podem deixar passar combustível
copo de decantação), formando uma taça que pode com impurezas.
58 BOMBA DE ALIMENTAÇÃO
Está colocada entre o depósito e o/s filtro/s; é

indispensável quando aquele se situa a um nível Câmara interior da bomba
Malha
inferior a este/s, evitando a quebra de alimentação filtrante Campânula
que originaria um funcionamento irregular do motor. Braço de
Do depósito Aos filtros
accionamento
Válvulas
Há dois tipos: de membrana e de êmbolo sendo, Membrana
normalmente, o primeiro utilizado quando a bomba
Mola Excêntrico
de injecção é rotativa e o segundo quando é em
linha. Braço de accionamento
A Alavanca manual Alavanca de B

de accionamento accionamento manual
DE MEMBRANA Haste
Também conhecida por bomba de diafragma, pode Fig 9.4. 1

ser mecânica ou eléctrica.
A mecânica (Fig 9.4.1) é constituída por um corpo aumento de pressão, abre-se a de saída, graças à
de bomba com duas válvulas unidireccionais, uma mola de recuperação, que também pressiona Campânula
Malha
de entrada e outra de saída; no interior existe uma o combustível até à bomba de injecção, fazendo-o filtrante
membrana elástica ou diafragma, que recebe passar pelos filtros.
Válvula de
movimento de vai e vem através do braço de admissão Válvula de saída
accionamento, o qual é impulsionado pelo A eléctrica, tal como mostra a figura 9.4.2, consta
excêntrico tal como se vê no esquema, em corte, da de um fole, metálico e flexível, accionado por um Entrada Saída
figura 9.4.1 - B. electroíman, que faz accionar as válvulas de entrada
e saída. De uma maneira geral, é utilizada quando o Fole Núcleo
O diafragma, ao baixar por acção do excêntrico, depósito está distante do motor. Electroíman
aspira combustível pela válvula de entrada, que se
Mola de recuperação
abre pelo abaixamento da pressão criada na câmara DE ÊMBOLO
interior, enquanto a válvula de saída permanece
fechada; na subida, por acção da mola de Também designada por bomba de pistão, é
Fig 9.4. 2
recuperação, fecha-se a válvula de entrada e, pelo accionada pelo excêntrico e constituída por um
BOMBA DE ALIMENTAÇÃO 59
Excêntrico
Mola de pressão do combustível
Êmbolo
Válvulas
Do depósito Ao filtro
Fig 9.4. 3
corpo de bomba, um cilindro, um êmbolo com mola Se a bomba funcionar com pressão insuficiente a
de recuperação ou pressão do combustível e duas alimentação é deficiente; se, pelo contrário, houver
válvulas, semelhantes às da bomba de membrana. pressão a mais haverá excesso de retorno.
O funcionamento, esquematizado na figura 9.4.3, Para que não se danifiquem é fundamental que o
resume-se ao accionamento do êmbolo que, no combustível lhes chegue “o mais puro” possível.
movimento de vai e vem, faz com que o combustível
entre pela válvula respectiva, saia pela de saída e daí Periodicamente e de acordo com o manual de
siga, através do filtro, para a bomba de injecção instruções, devem-se desmontar e limpar
com a pressão correcta e dada pela mola de convenientemente.
recuperação; também tem um comando de
accionamento manual para purgar o ar, quando
necessário.
60 FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O combustível aparece, frequentemente, com Parafuso de Parafuso de Parafuso de purga (ar)

fixação Parafuso de fixação Parafuso de fixação
impurezas, sendo as mais frequentes os silicatos, purga (ar)
que funcionam como abrasivos e o enxofre que,

misturado com a água, forma resíduos ácidos e Saída de Entrada de Filtro primário
combustível combustível
corrosivos.
Junta de vedação Filtro Elemento filtrante
do corpo do filtro secundário (cartucho)
A bomba de injecção e os injectores são componentes
de alta precisão, pelo que a pureza do combustível é
fundamental para o seu bom funcionamento e Cartucho filtrante
conservação o que se consegue graças aos filtros,

que estão colocados, quase sempre, entre as bombas Porca de fixação e purga Parafuso de purga
de impurezas e/ou água da taça (impurezas)
de alimentação e injecção.
Fig 9.5. 1 Fig 9.5. 2
Pode haver um ou dois elementos filtrantes,

designando-se assim por filtro simples ou duplo (1).
FILTRO DUPLO (Fig 9.5.2) (1) As máquinas actuais vêm, quase sempre, equipadas só com um
filtro.
FILTRO SIMPLES
É constituído por elementos diferentes, ou
(2) Há filtros que retêm as impurezas em dissolução; executam uma
É constituído por um corpo de filtro, uma taça semelhantes; no primeiro caso são montados em
filtragem por absorção, ou por separação magnética. O sistema por
(metálica, ou em vidro) para deposição da água e série, isto é, o combustível passa pelos dois em que absorção consiste em dispor o meio filtrante de forma a que as
impurezas e um elemento filtrante em papel especial o primeiro, denominado por primário, retém as partículas sólidas e uma parte da água fiquem aderentes ao mesmo.
e disposto em harmónio, para aumentar a superfície impurezas maiores e a água e o segundo, chamado O meio filtrante pode ser, neste caso, uma lâmina, mais ou menos
de filtragem (2); o elemento é um cartucho, o qual é secundário, remove as de menor dimensão. grossa, de algodão, celulose, tecido grosso, ou feltro. A separação
magnética, que se emprega para separar a água do combustível, é
substituído de acordo com os intervalos indicados
um sistema em que o meio filtrante é um papel especial, tratado com
pelo fabricante. No segundo caso são montados em paralelo, ou
substâncias químicas que fazem com que a água fique, em forma
seja, cada elemento assegura apenas a filtragem de de gotas, sobre a superfície do mesmo, escorregando para um
Na parte superior existe, normalmente, um parafuso parte do combustível, originando menores perdas de recipiente existente no fundo. O referido meio filtrante também retém
de purga (Fig 9.5.1) a fim de remover o ar do circuito carga e, portanto, maior débito. as partículas sólidas.
sempre que necessário; é a chamada purga do
sistema.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL 61
A B
Fig 9.5. 3
A – Filtro duplo em série
B – Filtro duplo em paralelo
A figura 9.5.3 mostra um esquema do circuito em

ambos os casos: A – em série; B – em paralelo.
Filtros em mau estado (sujos, por exemplo) podem

ficar obstruídos, ou com roturas; no primeiro caso
originam paragens do motor, por falta de combustível;
no segundo passa sem ser filtrado, danificando a
bomba de injecção e os injectores.
62 TUBOS CONDUTORES
O combustível é conduzido, desde a saída do depósito - De média pressão – ligam a bomba de alimentação
até aos injectores, através de tubos condutores. à de injecção. São em metal, borracha reforçada com
cordão metálico, ou nylon;
Como, durante o trajecto, a pressão a que o
combustível é enviado é diferente, há três tipos de - De alta pressão – ligam a bomba de injecção aos
tubos: injectores. São sempre em metal especial, para
resistirem às elevadas pressões a que são sujeitos e
- De baixa pressão – ligam o depósito à bomba de devem ter a mesma secção.
alimentação (ou ao filtro, no caso de ela não existir)
e ao retorno e também dos injectores e bomba ao As tubagens devem ser revistas periodicamente e
depósito ou ao filtro. São em borracha ou metal macio; substituídas sempre que necessário.
BOMBA DE INJECÇÃO 63
Cremalheira Comando da cremalheira

Saída de
Colector combustível
para o injector Comando do
Alavanca de acelerador
regulação Mola
Entrada Excêntricos
de com-
bustível
Cremalheira
Êmbolo
Eixo excêntrico
Veio de excêntricos
da bomba Contrapesos
Acelerador Mola
Excêntrico Acopolamento
Contrapeso Veio de da bomba ao
excêntricos motor Diminuindo a injecção Aumentando a injecção
Fig 9.7. 1 Fig 9.7. 2
É o órgão do sistema de alimentação que tem como Cada elemento consta, essencialmente, de uma a velocidade quase constante do motor, evitando
função alimentar, através dos injectores, cada cilindro, válvula de retenção com mola, orifício de entrada de o embalamento, pois à medida que ela aumenta os
de forma regular, precisa e no momento oportuno, combustível, um êmbolo e um cilindro, executando o contrapesos movem-se para fora, isto é, afastam-se,
com a quantidade de combustível necessária. Há dois êmbolo um percurso constante, isto é, percorre a pela acção da força centrífuga, comprimindo as molas
tipos: em linha e rotativa. mesma distância sempre que o excêntrico actua sobre e vice-versa, tal como se pode ver na figura 9.7.2.
ele, embora o débito da injecção seja variável em
BOMBA DE INJECÇÃO EM LINHA (Fig 9.7.1) função da aceleração.
Tem tantos elementos quantos os cilindros do motor; Estas bombas têm um componente denominado
estão reunidos num só corpo e cada um alimenta o regulador que é, normalmente, de contrapesos. (1) A pressão a que a bomba de injecção envia o combustível pode
seu, dosificando o combustível a alta pressão (1). Trata-se de um componente vital, porque mantém ir até 300 Kg/cm2.
64 BOMBA DE INJECÇÃO
Bomba de transferência
Depósito
Aro de excêntrico Válvula reguladora

Cabeça hidráulica Válvula de pressão
dosifi-
cadora
Êmbolos
Dedo distribuidor
Acelerador
Bomba de Ao injector
Eixo alimentação
accionamento Cabeça hidráulica
Regulador
Válvula de Êmbolos
regulação Filtro de
Bomba de Baixa pressão combustível
Avanço automático transferência
Pressão de dosificação Pressão de injecção
Pressão de transferência
Fig 9.7. 3 Fig 9.7. 4
Há sistemas em que os elementos estão colocados Há algumas que são lubrificadas pelo óleo do motor, comandada pelo acelerador e segue para a cabeça
individualmente, próximo do injector respectivo e não sendo necessária a manutenção atrás referida. hidráulica; esta, através de dois êmbolos simétricos,
não reunidos num só corpo; a injecção é mais precisa, accionados por uma came e que deslizam numa
visto que a distância entre o elemento da bomba e o BOMBA DE INJECÇÃO ROTATIVA (Fig 9.7.3) cavidade disposta transversalmente em relação ao
injector é menor. rotor, envia-o para os injectores. O exposto pode
Tem apenas um elemento de compressão que ver-se no esquema das figuras 9.7.4 e 9.7.5.
Existem reguladores mecânicos, centrífugos, alimenta, sucessivamente, o injector correspondente
pneumáticos e hidráulicos. a cada cilindro do motor. Compõe-se, essencialmente, A lubrificação destas bombas é feita pelo próprio
de um órgão rotativo denominado rotor. combustível.
Algumas destas bombas têm um depósito para óleo,
que se deve verificar e atestar, para além de mudar, O combustível, mercê da válvula reguladora e da bomba São extremamente delicadas e encontram-se seladas,
de acordo com o manual de instruções da máquina. de transferência, passa por uma válvula dosificadora, portanto, não são objectos para “mexer”; sempre
BOMBA DE INJECÇÃO 65
Sensor Calha
Electro-válvula
reguladora de
pressão
Posição de carga
Retorno
Injector
Bomba
Mini-computador Sensores
Posição de injecção
Fig 9.7. 5 Fig 9.7. 6
que surja algum problema devem ser enviadas a há uma electro-válvula que assegura a existência de
uma casa da especialidade e mais ninguém lá deverá uma pressão constante.
tocar, senão os prejuízos poderão ser muito grandes.
A chegada do combustível à válvula do injector é
SISTEMA COMMON RAIL assegurada por sensores electrónicos, comandados
em função da carga e rotação do motor.
Actualmente é o sistema utilizado nos novos motores
Diesel.
É constituído, como a figura 9.7.6 ilustra, por uma

bomba de alta pressão que envia o combustível para
uma calha, comum às tubagens dos injectores, onde
66 INJECTORES
O injector é, basicamente, uma válvula de alta Nos de abertura para dentro a pressão do combustível
pressão que recebe combustível enviado pela bomba actua sobre o extremo inferior da válvula movendo-a
de injecção e o introduz, sob a forma de jacto para dentro, para a abrir; leva uma mola, no extremo Parafuso de regulação
finamente pulverizado, no interior da câmara de oposto, que permite ajustar a pressão de abertura.
Retorno
combustão, de modo a poder espalhar-se facilmente São os mais utilizados nos motores dos tractores.
Entrada de combustível Mola de pressão
por toda a massa de ar aí existente, criando boas
condições para que se dê a sua inflamação e queima, Nos de abertura para fora a pressão do combustível, Posição de injecção
tão completa quanto possível. que é relativamente baixa, abre a válvula na mesma Posição normal
direcção em que se produz a injecção (1).
A pressão de injecção determina a dimensão das
gotícolas que, ao penetrarem no ar quente, se O injector vulgarmente utilizado (Fig 9.8.2) é constituído
Haste de
inflamam. por duas partes fundamentais: Porca de pressão
fixação Agulha
Saída de combustível
Há dois tipos de injectores, conforme a forma da 1 - Porta-injector, cuja função principal é suportar o
abertura: para dentro e para fora (Fig 9.8.1 – A e B, injector, fixá-lo à cabeça do motor e ligá-lo à conduta
respectivamente). de alta pressão, é constituído por um corpo principal
Fig 9.8. 2
Pressão
elevada com uma entrada de combustível, um canal de
Elevação da
pressão alimentação e uma saída de retorno. Num furo central,
segundo o eixo longitudinal do corpo principal, aloja-se
uma haste de pressão com mola, cuja tensão é
A B
1 2
1 2
1 - Fechado 2 - Aberto
(1) Os injectores de abertura para fora não necessitam de sistema
de retorno, visto que a pressão do combustível é relativamente baixa,
Fig 9.8. 1
comparativamente com os de abertura para dentro.
INJECTORES 67
esta mantenha a ponta cónica de vedação em

Ponta de pressão
contacto com a sede. Existem bicos e
Canal de alimentação
porta-injectores de diferentes tamanhos; os dois
Parte cilíndrica
órgãos devem agrupar-se de modo a que as
dimensões sejam correspondentes.
Furação para
alojamento da agulha
Galeria FUNCIONAMENTO
Cone de ataque
Sede
O combustível enviado, sob pressão, pela bomba de
A
Cone de vedação injecção entra no porta-injector e atinge a conduta
B
anelar, prosseguindo o seu caminho até à galeria.
Uma vez esta cheia de combustível sob pressão,
Fig 9.8. 3 este exerce uma força sobre o cone de ataque da
agulha, que tende a levantá-la da sede, contrariando
a acção da mola; uma vez esta vencida, a agulha
regulada por uma porca, tampão, ou parafuso de A agulha (Fig 9.8.3-B), além do cone de vedação, sobe e deixa passar o combustível para o orifício (ou
regulação, ou ainda, menos vulgarmente, por anilhas que se apoia na sede, dispõe também de um cone orifícios) de pulverização. A pressão a que a agulha
de regulação; de ataque, de uma parte cilíndrica, que se ajusta abre está dependente da regulação da tensão da
com grande precisão ao furo central do corpo do mola. Uma vez aberto o injector e com a saída de
2 - Bico injector (Fig 9.8.3-A) é constituído por bico injector (embora deslocando-se livremente nele) combustível para os orifícios de pulverização, dá-se
corpo e agulha. O corpo, além de um furo central e de uma ponta de pressão. uma queda da pressão na galeria, que permite o seu
segundo o seu eixo longitudinal onde se aloja a fecho; uma vez fechado restabelece-se a pressão,
agulha, dispõe de uma conduta anelar ligada a uma O bico injector fixa-se ao porta-injector com uma abrindo de novo. Deste modo, enquanto a bomba
galeria, por um ou mais canais de alimentação. Na porca de fixação; a união do topo do corpo do de injecção estiver a enviar combustível para o
parte terminal do corpo encontra-se um (ou mais) primeiro com o do segundo é estanque, tanto para a injector, a agulha deste efectuará aberturas e fechos
orifício através do qual se faz a pulverização do parte interior como para a exterior, estabelecendo sucessivos, a uma elevada frequência. Terminado o
combustível. Na parte mais profunda da galeria está uma ligação perfeita entre os canais de alimentação abastecimento o injector fecha-se e mantém-se
a sede, onde se apoia a ponta cónica da agulha, que de um com o outro. A haste de pressão transmite a nesta posição até que, num novo ciclo, a bomba
veda a passagem do combustível para os orifícios força da mola à ponta da agulha, fazendo com que volte a enviar combustível.
de pulverização.
68 INJECTORES
A B C D
B
Fig 9.8. 4 Fig 9.8. 5
Apesar do perfeito ajustamento entre a parte 1 - Com apenas um orifício, colocado no Providos de agulha com espiga
cilíndrica da agulha e o corpo do bico injector, há prolongamento do eixo do injector (Fig 9.8.4 - A);
sempre uma pequena fuga de combustível entre São, fundamentalmente, usados nos motores de
eles, a qual é desejável, dentro de certos limites, 2 - Com apenas um orifício, colocado obliquamente injecção directa e também se dividem em três
pois é com ele que se faz a lubrificação das partes em relação ao eixo do injector (Fig 9.8.4 - B); grupos:
móveis; o combustível resultante dessa fuga é
enviado para o retorno (2). 3 - Com vários orifícios, em que a posição e o número a) - Com agulha de espiga normal (Fig 9.8.5 - A e B);
é variável e dependente das características do motor
TIPO DE BICOS (Fig 9.8.4 - C e D); neste grupo merecem referência
especial os de guia comprida (Fig 9.8.4 - D).
Com agulha de extremidade cónica (sem espiga)
A pressão de abertura destes injectores está,
São usados, principalmente, nos motores de injecção geralmente, compreendida entre 150 e 250 Kg/cm2; (2) Os injectores utilizados no sistema common rail são semelhantes
directa e dividem-se em três grupos: no entanto, só o fabricante nos dá a pressão exacta. aos descritos, com uma componente electrónica para a abertura.
INJECTORES 69
A B C D
Fig 9.8. 6
b) - Com agulha de espiga retardadora (Fig 9.8.6 - A, injectores se mantenham em bom funcionamento
B e C); por longos períodos.
c) - Com orifícios auxiliares de pulverização (Fig 9.8.6 - D). Os fabricantes dão, nos manuais respectivos,
indicações sobre a periodicidade da revisão, a qual
A conservação dos injectores é fundamental para o só deverá ser executada em oficinas da especialidade;
bom funcionamento do motor (3). A manutenção “reparação” por pessoal não qualificado resulta sempre
apropriada depende das condições de utilização; em fracasso e, muitas vezes, na sua destruição parcial,
combustível de boa qualidade e boa combustão, que ou total.
depende em grande parte da compressão do motor
e do estado de funcionamento do circuito de A utilização de um injector com características ou
arrefecimento, são factores decisivos para que os dimensões diferentes das indicadas pelo fabricante,
ou a utilização de acessórios de vedação não
aconselhados pode, para além de outros danos,
(3) Combustível mal queimado provoca o aparecimento de fumos originar mau funcionamento do motor, ou até
negros no escape. impossibilidade de arranque.
70 CÂMARAS DE COMBUSTÃO E SISTEMAS DE INJECÇÃO
Câmara de pré-combustão Câmara de acumulação Câmara de turbulência
Câmara de combustão
Injector
Vela de aquecimento
Fig 9.9. 1 Fig 9.9. 2 Fig 9.9. 3
O injector contribui, como vimos na Nota Técnica nº 9.8, uma reserva de ar quente, proveniente da combustão momento da injecção, a mistura íntima e quase
para uma boa mistura ar + combustível; para que seja anterior, com o objectivo de facilitar o início da instantânea do ar e do combustível.
perfeita contribuem também a forma da cabeça do combustão; a injecção é feita na pré-câmara a uma
êmbolo e do motor, bem como a localização do injector. pressão relativamente baixa mas suficiente para se Injecção directa (Fig 9.9.4) – é, actualmente, a
iniciar a combustão que, rapidamente, se propaga à utilizada na maioria dos motores Diesel; o combustível
A injecção pode ser efectuada indirecta ou câmara principal; incide directamente sobre a cabeça do êmbolo.
directamente.
2 - Com câmara de acumulação ou reserva de ar Geralmente, a câmara de combustão é cavada no
Injecção indirecta – a câmara de combustão tem (Fig 9.9.2) – parecido com o anterior; o injector não topo do êmbolo de forma a provocar turbulência do
duas partes distintas: a principal, no topo do êmbolo está situado na câmara de acumulação, mas sim à ar, o que torna a mistura mais homogénea. O
e a auxiliar, na cabeça; esta última, cujo objectivo é sua frente; funcionamento é económico e o arranque fácil, mas
optimizar a mistura, pode ser: exige pressões de injecção elevadas (1).
3 - Com câmara de turbulência (Fig 9.9.3) – há
1 - Com câmara de pré-combustão ou pré-câmara uma cavidade esférica, ligada à câmara de combustão
(Fig 9.9.1) – existe uma pré-câmara, menos arrefecida por um canal largo, destinada a criar um movimento (1) Os motores de injecção directa têm uma taxa de compressão
que as restantes partes do motor, onde fica retida turbilhonar (ou turbulência) do ar, que favorece, no mais elevada; normalmente está compreendida entre 18 e 24:1.
CÂMARAS DE COMBUSTÃO E SISTEMAS DE INJECÇÃO 71
Injector
Câmara de combustão
Fig 9.9. 4
Os injectores são, normalmente, de orifícios múltiplos,

sendo os jactos direccionados para os pontos quentes
do êmbolo, o que permite um arranque mais fácil
do motor; para além desta vantagem tem mais as
seguintes:
- Melhor rendimento do motor;

- Menor perda de energia;
- Pressão aplicada directamente no êmbolo;
- Menor consumo.
72 ARRANQUE A FRIO
Vela de incandescência Resistência compensadora Ao colector

de admissão
Válvula termo-eléctrica
0.9V 0.9V 0.9V 0.9V Depósito

auxiliar
5.8 V
Tubo de alimentação da
Velas de incandescência válvula termo-eléctrica
2.6 V
Ligação eléctrica
Filamento metálico Filamento
Vela de incandescência Interruptor
Câmara de compressão em corte
12 V Colector de admissão
Bateria
Fig 9.10. 1 Fig 9.10. 2 Fig 9.10. 3
Temperaturas ambientes baixas dificultam o arranque rubro e aquece o ar, facilitando a inflamação do é alimentado pelo retorno (Fig 9.10.3). Mercê de
dos motores Diesel; para o facilitar são equipados combustível. tubagem própria, está ligado a uma válvula
com determinados dispositivos, que podem ser de termo-eléctrica (Fig 9.10.4) montada no colector de
dois tipos: Há uma vela por cilindro, tal como explicita o esquema admissão e equipada com uma resistência; uma vez
da figura 9.10.2. ligada desenvolve-se uma temperatura tal que a
1 - Velas de incandescência – vulgarmente obriga a abrir e deixar passar combustível, que é
conhecidas como velas de aquecimento, são A seguir às primeiras combustões a cabeça do motor queimado ao contactar a resistência.
instaladas na câmara de combustão (ou na câmara aquece, deixando de ser necessário este auxílio.
de turbulência) como se ilustra na figura 9.10.1. Ao
serem ligadas, por intermédio de uma corrente 2 - Introdução de combustível gaseificado – há
eléctrica, há um filamento metálico que se põe ao um pequeno depósito auxiliar (1) que, normalmente, (1) É vulgarmente conhecido por burrinho.
ARRANQUE A FRIO 73
Resistência Combustível gaseificado
Posição normal Posição de arranque
Fig 9.10. 4
Casos há em que o depósito não existe, mas sim

um tubo (do retorno), sempre em carga, seguindo o
combustível o trajecto normal até à válvula
termo-eléctrica.
74 PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Sempre que, por qualquer motivo, entre ar no sistema 8 – Verificar se as passagens filtro – bomba estão 16 – Desligar o motor;
há que extraí-lo, pois o motor deixa de funcionar: é a bem apertadas;
chamada purga, que vários motores executam 17 – Apertar os tubos dos injectores;
automaticamente; naqueles em que assim não 9 – Deixar sair combustível enquanto houver ar, até
acontece faz-se da seguinte forma: sair gasóleo límpido; 18 – Pôr o motor a funcionar e verificar se trabalha
sem falhas (2);
1 – Verificar se o depósito tem combustível; 10 – Apertar o parafuso de purga;
19 – Parar o motor;
2 – Abrir a torneira de passagem, se for caso disso; 11 – Dar ao arranque a ver se “pega”; se tal não
suceder, repetir tudo a partir do ponto 3; se voltar a 20 – Limpar e verificar se há fugas.
3 – Com chave própria, afrouxar o parafuso de purga não arrancar,
do filtro;
12 – Afrouxar os tubos no ponto de união com os
4 – Verificar se as passagens do depósito, bomba de injectores;
alimentação, se houver (1) e filtro estão bem apertadas;
13 – Verificar o aperto dos tubos na união com a
5 – Deixar sair combustível enquanto existir ar (parece bomba;
espuma) até sair gasóleo límpido;
14 – Ligar o motor e acelerá-lo um pouco;
6 – Apertar o parafuso de purga; (1) Quando não existe bomba de alimentação o combustível chega
15 – Accionar o motor de arranque 3 ou 4 vezes, com por gravidade; sempre que exista há que accioná-la durante a purga.
7 – Afrouxar o parafuso de purga da bomba de intervalos de uns segundos, até que saia combustível
injecção; sem ar; (2) Se necessário, repetir tudo de novo.
NOTA TÉCNICA Nº 10
SISTEMAS DE ARREFECIMENTO 75
O gasóleo contém energia calorífica que se manifesta de êmbolos e válvulas, lubrificação insuficiente e até
durante a combustão; cerca de 35 % transforma-se deformação de peças; demasiado frio (abaixo de 60º C)
em trabalho útil, aproximadamente 30 % perde-se deposita-se, no carter, ácido sulfuroso que origina
pelo escape e a restante, cerca de 35 %, converte-se uma rápida deterioração e decomposição do óleo,
em calor de radiação, difundindo-se entre os diferentes bem como vapor de água que dá origem à formação
componentes do motor, o qual é necessário eliminar de lamas e corrosões nas paredes dos cilindros; há
sob pena de elevação excessiva da temperatura nas também um maior consumo e maior desgaste. Um
peças, originando-lhes danos. motor a funcionar a 50º C desgasta-se várias vezes
mais do que à temperatura normal, a qual nos é dada
O sistema de arrefecimento tem que eliminar o pelo indicador de temperatura, que se situa no painel
excesso de calor gerado nos cilindros e manter uma de instrumentos.
temperatura óptima de funcionamento (cerca de 90º C),
a qual deve ser atingida logo no início e o mais Pelo exposto é fácil deduzir qual a importância deste
rapidamente possível, mantendo-se sempre, mesmo sistema e do seu bom estado de funcionamento, tanto
que o motor trabalhe a plena carga. mais que absorve entre 5 e 10 % da potência total
do motor.
Isto é extremamente importante, visto que se um
motor trabalhar demasiado quente dá-se a queima Há dois sistemas fundamentais: por líquido e por ar.
76 ARREFECIMENTO POR LÍQUIDO
- Ventoinha – força a circulação do ar que atravessa

o radiador;
Líquido quente Termóstato Tampão
Líquido em arrefecimento Derivação
Líquido arrefecido - Bomba de água – faz circular a água por todo o
Bomba
de água
sistema;
- Termóstato – faz o líquido atingir a temperatura de

Ar
serviço o mais rapidamente possível, mantendo-a;
- Tubos de ligação – unem os elementos do sistema;

Correia de ventoinha Tubo de Ventoinha
ligação Radiador - Camisas de água – local, à volta dos cilindros,
Fig 10.1. 1 onde circula o líquido de arrefecimento;
- Líquido de arrefecimento – produto que, durante

O líquido de arrefecimento, normalmente água, o circuito, recebe o calor de radiação que é necessário
passa, através do termóstato, do bloco do motor para eliminar.
a parte superior do radiador e daí, pelas condutas, à
parte inferior, passando novamente ao bloco, em A temperatura de funcionamento é dada pelo
circulação forçada mediante a bomba de água. Há 3 indicador de temperatura, que se encontra no painel
tipos: termo-sifão, misto e bomba (1); este último é de instrumentos.
constituído (Fig 10.1.1), essencialmente, por:
- Radiador – órgão por onde passa o líquido de

arrefecimento, a fim de ser arrefecido;
- Tampão – tapa o radiador e permite o trabalho do

motor a uma temperatura mais elevada, sem que o (1) Os sistemas por termo-sifão e misto já não são utilizados nos
líquido ferva; tractores agrícolas actuais.
NOTA TÉCNICA Nº 10.1.1
RADIADOR 77
O nível do líquido deve apenas cobrir os favos cerca

Tubos de passagem de água
de 1 a 2 centímetros; se for até ao nível do tampão
tem tendência a sair pelo tubo ladrão, podendo fazer
Orifício de entrada de sifão e despejar grande parte do radiador,
Tampão provocando aquecimento do motor.
Nunca se deve deitar água fria num radiador com o

Alhetas de radiação
motor quente e parado, pois pode estalar o bloco;
Ar
Radiador de tubos como a água fria é mais densa do que a quente atinge
Passagem de água rapidamente aquele, originando uma diferença brusca
de temperatura que pode danificá-lo.
Diariamente o nível do líquido deve ser verificado e

Tubo ladrão atestado, se necessário; deve também proceder-se
Ar
Orifício de saída
Torneira de purga Radiador de celas à limpeza externa do radiador, retirando-lhe o pó
e/ou outra sujidade, com um pincel, ou escova dura
Fig 10.1.1. 1
e lavá-lo com água sob pressão e/ou ar, de dentro
para fora, ou seja no sentido contrário à aspiração
do ar.
Pode ser de celas e de tubos (Fig 10.1.1.1) O primeiro difusão do calor. Há uma redução da temperatura
é utilizado, normalmente, em automóveis de corrida entre 5 e 9º C, sendo normais velocidades de circulação Anualmente o radiador deve ser limpo por dentro,
e aviões; o segundo, com alhetas, utiliza-se nos do ar impulsionado pela ventoinha, de 5 metros por com uma mistura de água e produto próprio (1), à
restantes motores. segundo. venda no mercado, na proporção indicada no rótulo
O líquido de arrefecimento entra pela parte superior A base de tudo isto consiste no aumento, possível,
e desce por numerosos tubos, cujo conjunto forma o da superfície de contacto do líquido com o metal e
chamado ninho, com favos. O ar circula entre os tubos deste com o ar circulante, para que a quantidade de
de pequenas dimensões, os quais são de pequena calor transmitido de um elemento ao outro e que é (1) Caso não se disponha de produto de limpeza, o mesmo pode
secção, entre os quais o ar circula; os tubos são, proporcional às superfícies, seja a totalidade da que substituir-se por uma solução de água com carbonato de sódio a
geralmente, rodeados de alhetas, para uma melhor o motor cedeu ao líquido. 10 %, ou ácido clorídrico a 5 %.
78 RADIADOR
da embalagem e da seguinte forma: enche-se com a

mistura e põe-se o motor a trabalhar, com poucas
rotações, durante cerca de 15 minutos; para-se o
motor e abrem-se as torneiras do radiador e bloco,
até esgotar totalmente. Enxagua-se com nova água,
até que saia completamente limpa; enche-se de
novo, com a mistura de manutenção adequada.
Num radiador velho, onde nunca tenha sido utilizado

qualquer produto de manutenção, não se lhe deve
colocar nada a não ser água limpa, senão corre-se o
risco de o transformar num “regador”, pois as mazelas
estão tapadas com as incrustações, de calcário e
ferrugem, as quais serão arrancadas pelo produto.
TAMPÃO 79
Válvula exterior
Mola exterior Tubo ladrão
Válvula interior Válvula exterior
Válvula interior
Válvulas fechadas Válvula interior aberta Válvula exterior aberta
Fig 10.1.2. 1 Fig 10.1.2. 2
O sistema de arrefecimento sob pressão permite o A válvula interior (2) abre-se quando o líquido arrefece Nunca se deve destapar o tampão do radiador de
trabalho do motor a uma temperatura elevada, sem e deixa entrar ar no sistema (Fig 10.1.2.2 – válvula repente, com o motor quente, pois isso pode provocar
que o líquido ferva ou se perca por evaporação. Isto interior aberta). queimaduras graves; com um pano, ou desperdício,
consegue-se graças ao tampão, do radiador, que desaperta-se até à primeira posição, a fim de sair a
permite a entrada do ar atmosférico no radiador e Cada tampão está devidamente calibrado e tem um pressão existente e só depois se conclui o desaperto
impede a saída do líquido, à pressão normal. número, o qual corresponde à pressão de serviço, e se retira.
Estamos, portanto, perante um tampão de pressão acima da qual a válvula exterior abre. Quando
(Fig 10.1.2.1), que mantém o equilíbrio desta no avariado deve ser imediatamente substituído por
sistema por intermédio de duas válvulas que abrem, outro com o mesmo número; se este for inferior a
ou fecham, consoante a pressão exercida vence ou válvula abre antes da pressão ideal ser atingida e o
não a tensão exercida pelas molas. motor perde potência e consome mais; ao contrário
(número superior), cria uma pressão superior à
(1) Também é conhecida por válvula de descarga e válvula de pressão.
A válvula exterior (1) deixa sair vapor quando a correcta e provoca roturas nas partes mais fracas do
pressão ultrapassa um determinado valor (Fig 10.1.2.2 sistema. (2) Também é conhecida por válvula de entrada de ar e válvula de
– válvula exterior aberta). vácuo.
80 TAMPÃO
Vaso de expansão
Tubo ladrão Tubo condutor
Tampão
Ventoinha
Líquido de
arrefcimento
Correia da ventoinha
Radiador
Fig 10.1.2. 3
O tubo ladrão permite a descarga do excesso de ficando, assim, o radiador sempre cheio e sem ar
pressão e não só; nos sistemas de circuito fechado nem vapor (Fig 10.1.2.3).
está ligado, por intermédio de uma conduta, a
um depósito de captação, denominado vaso de O nível do líquido de arrefecimento (máximo e mínimo)
expansão, para onde os “excessos” são está indicado no vaso e é nele que se atesta, sempre
encaminhados quando em sobre – pressão e do qual que necessário.
o líquido é sugado quando se dá o arrefecimento,
VENTOINHA 81
Situa-se atrás do radiador e tem como missão de acordo com a temperatura do motor, em cada cambota e o número de pás que a compõem é
aumentar a velocidade do ar que passa através dele momento, o que permite grande economia, variável, consoante as marcas e modelos.
para que, no mesmo espaço de tempo, passe maior principalmente em trabalho com cargas médias, ou
quantidade, visto que o calor transmitido, do radiador baixas e a temperaturas ambientais inferiores a 25º C. Diariamente deve verificar-se a folga da correia a
ao ar, é proporcional à quantidade de ar que o qual deve ser, mais ou menos, de 1,5 centímetros;
atravessa. As ventoinhas podem empurrar ou aspirar o ar acima deste valor patina e o número de rotações da
(Fig 10.1.3.1), conforme a colocação das pás; as ventoinha diminui, originando aquecimento do motor;
É dos órgãos que grande atenção teve dos primeiras forçam-no através do radiador e usam-se, abaixo, demasiado esticada, pressiona o veio da
desenhadores de motores, pois absorve uma normalmente, em máquinas industriais e sempre que bomba de água e respectivos rolamentos,
percentagem bastante significativa da potência total haja possibilidade do radiador se “entupir” com danificando-os.
dos mesmos. Está comprovado que deve ser tão materiais estranhos; as segundas aspiram-no através
grande quanto possível e deve girar a baixas rotações, do radiador, fazem-no passar pelo motor e são mais A figura 10.1.3.3 dá-nos uma ideia da forma como se
para obter a máxima eficácia. utilizadas nas máquinas agrícolas. estica a correia. As setas 1, 2 e 3 representam os
parafusos de fixação do alternador, o qual e uma vez
Há máquinas, principalmente as de maior potência, O accionamento faz-se através da correia “solto” se desloca no esticador no sentido da seta 4,
com ventoinhas cuja velocidade de rotação é regulada (Fig 10.1.3.2), a qual recebe movimento da polie da sendo de seguida puxado segundo o sentido da seta 5.
Pás da ventoinha Esticador 4

Correia da ventoinha
Polie do dínamo
Polie de
accionamento 3 2
da bomba de água
Alternador
Tensão da correia
(+ ou - 1,5 cm) 1
5
A aspirar A empurrar
Polie da cambota
Correia 1
Fig 10.1.3. 1 Fig 10.1.3. 2 Fig 10.1.3. 3

82 VENTOINHA
Depois voltam a apertar-se os parafusos de fixação.
As pás de uma ventoinha são todas iguais e

calibradas, portanto, com o mesmo peso. Caso haja
um percalço e uma delas se parta, o movimento do
veio deixa de ser uniforme, porque fica desequilibrado
e pode originar a gripagem do rolamento e/ou o
empeno do veio; para o evitar deve-se substituir o
mais rapidamente possível mas, antes de o fazer e
caso o motor tenha que funcionar algum tempo, no
caso de uma ventoinha com 4 pás, por exemplo,
deve partir-se a oposta, como remedeio para que o
movimento se mantenha relativamente uniforme.
BOMBA DE ÁGUA 83
Rolamentos
Retorno do
Ventoinha termóstato Palhetas
Retentor
Eixo
Pás
Disco
A Eixo da Bomba B
Polie Turbina
Fig 10.1.4. 1
Normalmente do tipo centrífugo (Fig 10.1.4.1 - B) é, Quando não trabalha, ou fá-lo com rotações abaixo
passe a comparação, o coração do sistema. do normal, o líquido não circula, ou circula mal e o
motor aquece.
Colocada no mesmo eixo da ventoinha, como se pode
ver na figura 10.1.4.1 - A e accionada pela mesma Tem grande importância a folga da correia da ventoinha,
correia, tem como missão fazer circular o líquido por tal como referido na Nota Técnica nº 10.1.3.
todo o sistema. É constituída por eixo e turbina, a
qual é formada pelo disco e palhetas.
84 TERMÓSTATO
Quando o motor trabalha com pouca carga, mesmo

ao radiador
que em tempo quente, apenas é necessária uma
pequena parte do volume do líquido para o manter à
temperatura de serviço, portanto, um motor nunca
deve trabalhar sem termóstato. Válvula Espiral
Há três tipos de termóstatos:

do motor
do motor 1 - De fole (Fig 10.1.5.2) - o funcionamento está

Líquido
à bomba esquematizado na figura 10.1.5.1 e consta de uma
Motor frio Motor quente superfície metálica, em forma de fole, que faz abrir
termóstato fechado termóstato aberto
Termóstato de bimetal
e fechar uma válvula, por intermédio de um produto
Fig 10.1.5. 1 encerrado no seu interior, normalmente à base Fig 10.1.5. 3
de éter.
Tem como missão manter constante a temperatura 2 - De bimetal (Fig 10.1.5.3) – consta de uma espiral,
normal de funcionamento do motor e está intercalado Válvula formada por dois metais com coeficientes de dilatação
no circuito; abre, ou fecha, a passagem do líquido diferentes, que actua sobre uma válvula.
ao radiador e enquanto aquece permanece fechado
e a bomba fá-lo circular pelo bloco e cabeça, sem Fole O par bimetal é constituído, normalmente, por aço e
que passe pelo radiador, fazendo com que o motor bronze, o qual, com o calor, tem maior dilatação que
atinja, rapidamente, a temperatura de serviço. o aço; ao aumentar a temperatura do líquido que
banha a espiral, esta desenrola-se e abre a válvula.
Ao abrir, o líquido, que está quente, passa do motor
ao radiador e deste, novamente, ao motor (Fig 10.1.5.1). 3 - De cera (Fig 10.1.5.4) – o elemento dilatador é
uma cera apropriada que, ao ser aquecida, dilata e
Termóstato de fole
À medida que a temperatura vai variando o faz abrir uma válvula, vencendo a resistência de uma
termóstato vai abrindo, ou fechando, deixando Fig 10.1.5. 2 mola.
passar, respectivamente, maior ou menor quantidade
de líquido.
TERMÓSTATO 85
Válvula
Êmbolo
Remoção do termóstato
Termómetro
Membrana
Aquecedor
Mola
Água aquecida
Termóstato
Cera
Fechado Aberto
Fig 10.1.5. 4 Fig 10.1.5. 5
O sobreaquecimento pode avariá-los de modo a que 2 – Aquecer água limpa num recipiente limpo, com o Os termóstatos têm um número que indica a
a válvula fique sempre aberta, ou fechada; no primeiro termóstato mergulhado nela e medir a temperatura temperatura a que começa a abrir. Isto vem calculado
caso não cumpre a sua função; no segundo provoca com um termómetro; de fábrica; sempre que tenha que haver substituição,
aquecimento excessivo. terá que ser por outro rigorosamente igual. Se o
3 – Verificar se a válvula abre entre, mais ou menos, fosse por um de número superior o motor aqueceria,
Para se verificar se um termóstato está avariado, 5º C. da temperatura limite indicada pela fábrica. pois só abriria com maior temperatura; ao contrário,
pode proceder-se da seguinte forma (Fig 10.1.5.5): com número inferior, nunca atingiria a temperatura
4 – Se não abrir está avariado e deve ser substituído de serviço, visto que a abertura se daria a menor
1 – Lavar com água limpa e verificar se a válvula por um novo. número de graus.
está fechada;
86 TUBOS DE LIGAÇÃO
Para unir entre si os elementos do sistema de Devem substituir-se com determinada frequência Não devem contactar com combustíveis e/ou
arrefecimento utilizam-se tubos, flexíveis e para que não endureçam, ou amoleçam, pelo lubrificantes, pois qualquer destes produtos, para além
normalmente em borracha, porque resistem melhor envelhecimento e não cheguem à perda de líquido; de outros, danifica-os rapidamente.
às vibrações do que os rígidos. Os do radiador (de podem estar muito deteriorados interiormente, sem
água quente e inferior) podem danificar-se pelo ar, que o aspecto exterior o denuncie. É de toda a conveniência a utilização de tubos em
calor e líquido, de duas formas diferentes: material de boa qualidade; são mais caros mas a
A figura 10.1.6.2 mostra um tubo de ligação, em duração é bastante maior, pelo que tem aqui
1 - Endurecendo e gretando, pelo que perdem a borracha, bastante danificado interiormente; os cabimento o ditado popular: o barato sai caro.
flexibilidade, originando derrame de líquido e entupimentos do sistema, com os consequentes
desprendimento de pequenas partículas que aumentos de temperatura são inevitáveis.
entopem a tubagem do radiador (Fig 10.1.6.1 - A);
Devem ser vistoriados duas vezes por ano, para além
2 - Amolecendo e dilatando, o que provoca o da verificação diária de fugas.
desprendimento do revestimento interior, acabando
por originar roturas (Fig 10.1.6.1 - B).
Fig 10.1.6. 1 Fig 10.1.6. 2

CAMISAS DE ÁGUA 87
São câmaras ocas que existem à volta dos cilindros cada vez maior, que reduz a capacidade do sistema
e no interior da cabeça do motor, pelas quais circula e origina uma menor transferência de calor do motor
o líquido de arrefecimento a fim de extrair a ao líquido.
temperatura excessiva que ali se forma, motivada
pela combustão. A oxidação pode evitar-se utilizando produtos próprios
para o efeito e à venda no mercado, que se juntam
Na Nota Técnica nº 4 está explicado o tipo de camisas ao líquido de arrefecimento, tal como se explicou na
que existem e o que são. Nota Técnica nº 10.1.1.
O líquido, que circula pelo interior do bloco e restantes

partes, oxida as paredes e vai formando uma capa,
88 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Nas máquinas agrícolas utiliza-se, vulgarmente, a O segundo inconveniente evita-se com a utilização nem ácida nem alcalina; mais baixo indica acidez e
água, pelas seguintes razões principais: de águas não “duras” e de anticorrosivos, que formam mais elevado significa alcalinidade (Fig 10.1.8.1).
uma película, muito delgada, sobre todas as
a) - Existe nas explorações; superfícies interiores do sistema, protegendo-o. A acidez provoca corrosão (picado) e a alcalinidade
a formação de calcário; ambas danificam o sistema.
b) - Absorve bem o calor; Sem entrar em grandes pormenores, é importante
conhecerem-se os seguintes aspectos: O pH do líquido de arrefecimento deve estar entre 8
c) - Flui bem a qualquer temperatura compreendida e 10 (Fig 10.1.8.2); as águas “macias”, incluindo a da
entre os pontos de congelação e ebulição; - A acidez ou a alcalinidade do líquido é, chuva, têm um valor menor. Uma água que contenha
normalmente, expressa através do índice de pH; um mais de 0,15 gramas de sais minerais por litro, tem
Como inconvenientes principais tem os seguintes: valor de 7 representa uma situação neutra, isto é, um índice superior a 10.
a) - Congela a uma temperatura não muito baixa;
b) - É corrosiva para os metais e deixa incrustações

no sistema.
Neutro pH
O primeiro inconveniente evita-se com os Acidez Alcalinidade Acidez Alcalinidade
anticongelantes, que lhe devem ser misturados na
percentagem indicada pelo fabricante e que vem
explicitada no rótulo das embalagens. De qualquer pH
forma e a título meramente informativo apresentamos,
a seguir, a relação temperatura, % de água e % do
anti-congelante.
Temperatura % água % anti-congelante

- 10 80 20
- 15 73 27
- 20 66 34
- 25 61 39
Fig 10.1.8. 1 Fig 10.1.8. 2
- 30 56 44
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 89
Quanto aos anti-congelantes, existem dois tipos 4 – Nunca adicionar água fria a um motor quente com
recomendáveis: à base de álcool e de glicerina. ele parado;
Os motores trabalham, normalmente, a temperaturas 5 – Manter a correia da ventoinha com a tensão

superiores à da ebulição do álcool, por isso os correcta;
fabricantes aconselham anticongelantes à base de
glicerina e denominados como permanentes, porque 6 – Sempre que necessário, substituir a correia da
não se evaporam por ebulição. ventoinha; nos motores que usam duas, substituir o
conjunto. Nunca utilizar, simultâneamente, correias
O termo permanente não quer dizer que se conserve novas e velhas, pois o estado de tensão de umas
indefinidamente; anualmente, no começo do inverno, nunca pode ser igual à das outras;
ou semestralmente, conforme o manual de instruções,
deve ser substituído. 7 – Sempre que haja sintomas de sobreaquecimento,
fazer uma cuidadosa vistoria ao sistema, pois pode
Agora que todos os componentes do sistema foram verificar-se:
tratados, vamos resumir os principais cuidados a ter
para o seu bom funcionamento: a) – Um baixo nível do líquido;
b) – Deficiente funcionamento da bomba de água;
1 – Empregar água o menos “dura” possível, limpa e c) – Termóstato avariado;
com a adição de produto de manutenção; d) – Radiador sujo ou entupido, exterior ou interiormente;
e) – Correia da ventoinha frouxa, ou partida;
2 – Fazer a limpeza, interior e exterior, do sistema, f) – Filtro de ar sujo (ver Nota Técnica nº 7).
às horas recomendadas no manual de instruções;
3 – Nunca trabalhar sem termóstato;

90 ARREFECIMENTO POR AR
Turbina Alhetas
Pás
Entrada de ar
Correias
Saída de ar quente
Culatra
Camisa
Fig 10.2. 1 Fig 10.2. 2
O excesso de calor tem que ser extraído directamente sobre as partes a arrefecer; difere das ventoinhas
das paredes quentes do motor para o ar exterior especialmente em duas características fundamentais:
(Fig 10.2.1) sem nenhum elemento intermédio, tal volume e velocidade do ar impulsionado.
como o líquido no sistema anterior.
Tendo em atenção que o espaço calorífico entre as
Como o coeficiente de condutibilidade calorífica do alhetas e o ar que as rodeia é, aproximadamente, o
metal com o ar é menor que com a água há, neste dobro do que entre o radiador e o ar que o atravessa,
sistema, diferenças de construção significativas, tais pode-se chegar a uma temperatura de saída mais
como o uso de materiais à base de ligas de alumínio, elevada; portanto, para a extracção total de calor é
pela maior condutibilidade ao calor. Os cilindros são necessária uma quantidade de ar relativamente
independentes, para que o ar possa circular entre menor (1).
eles e com alhetas, para aumentar a superfície de
Fig 10.2. 3
irradiação do calor (Fig 10.2.2).
(1) No sistema de arrefecimento por líquido são necessários volumes
Um elemento fundamental deste sistema é a turbina de ar à volta de 80m3 por cada kW/hora desenvolvido pelo motor;
(Figs 10.2.1 e 10.2.3), a qual lança o ar directamente no arrefecimento por ar são suficientes, normalmente, 55 m3.
ARREFECIMENTO POR AR 91
Como o ar tem que alcançar os cilindros mais distantes serem menores as massas a aquecer, o que encurta
da turbina é necessário dar-lhe maior pressão, ou o período de funcionamento em condições críticas.
seja imprimir-lhe maior velocidade, a qual costuma
ser de, aproximadamente, 10 metros por segundo; Para funcionar bem tem que estar sempre limpo; as
as turbinas têm, portanto, que ser potentes e, muitas alhetas não devem estar, nunca, com incrustações
vezes, estão equipadas com deflectores (2). de sujidade ou outras e a correia, ou correias (3), da
turbina deve estar com a tensão correcta.
Tal como no sistema anterior, há motores com
reguladores automáticos para a velocidade da turbina,
consoante a temperatura do mesmo.
As grandes vantagens deste sistema consistem na

(2) Deflectores são elementos que mudam a direcção e/ou sentido
eliminação de todo o circuito e elementos auxiliares
do ar.
que constituem o anterior, desaparecendo os
problemas de corrosão e incrustação; o motor atinge (3) De uma maneira geral, as turbinas são accionadas por duas
mais rapidamente a temperatura de serviço por correias paralelas.
92 LUBRIFICAÇÃO
Óleo
Suporte
Eixo
Chumaceiras Engrenagens
Fig 11. 1
Qualquer peça de um motor, fixa ou móvel, não está Os lubrificantes com tal poder são os óleos, minerais,
tão lisa quanto parece à vista desarmada; ao vegetais e sintéticos, que também absorvem e
microscópio, ou lupa potente, vêm-se irregularidades. dissipam o calor, melhoram a vedação entre os
êmbolos e os cilindros, limpam as peças, arrastam
As peças móveis, quando em movimento, roçam a sujidade e amortecem os ruídos do motor.
umas de encontro às outras; se isto se fizesse
directamente originaria um grande atrito, que A figura 11.1, ilustra um pouco a função do óleo
provocaria aquecimento, desgaste e até fusão e entre duas superfícies móveis.
consequente colagem. Para que tal não suceda
coloca-se, entre as superfícies, uma substância com Ao conjunto dos órgãos que têm por função garantir
propriedades adequadas para o efeito, a qual se a presença do óleo nas partes do motor que dela
denomina por lubrificante; forma uma película carecem, garantindo o seu bom e prolongado
capaz de resistir a um severo arrastamento e opõe-se funcionamento, chama-se sistema de lubrificação,
à colagem entre as peças, pelo chamado poder do qual há 3 tipos: por chapinhagem, misto e sob
anti-desgaste. pressão.
LUBRIFICAÇÃO POR CHAPINHAGEM 93
Utiliza-se em pequenos motores monocilíndricos de

4 tempos e é feita através de um prolongamento do
chapéu da cabeça da biela, denominado colher
(Fig 11.1.1), que, no seu movimento, mergulha no
óleo contido no carter projectando-o de encontro a
Biela todas as partes a lubrificar.
Colher
Colher
Óleo
Fig 11.1. 1
94 LUBRIFICAÇÃO MISTA
Há uma taça para o óleo e o abastecimento desta é

Êmbolo feito através de uma bomba que, permanentemente,
o transfere do carter para ela, onde a colher o apanha,
fazendo a chapinhagem (Fig 11.2.1).
Biela
Colher
Taça
Carter Óleo
Fig 11.2. 1
LUBRIFICAÇÃO SOB PRESSÃO 95
Eixo dos balanceiros
Veio de Indicador de pressão

excêntricos
Filtro
Cambota
Bomba de óleo
Vareta do nível
Válvula de derivação
Óleo no carter
Filtro de rede Bujão de drenagem
Fig 11.3. 1
Também denominada por lubrificação forçada - Filtro de óleo – liberta-o de impurezas;

(Fig 11.3.1), é a mais eficiente e utilizada na grande
maioria dos motores. - Válvula de descarga – permite a descarga do óleo
em excesso, assegurando uma pressão constante.
É constituída, essencialmente, por:
Há motores que, no sistema, têm ainda elementos
- Bomba de óleo – envia-o, sob pressão, para o auxiliares, tais como:
filtro e daí a todas as partes do motor que dele
necessitam; - Radiador;
- Indicador de pressão.
96 BOMBA DE ÓLEO
É o elemento encarregado de aspirar o óleo do fechados numa caixa denominada corpo da bomba;
reservatório (carter) e enviá-lo, sob pressão, a todas o eixo de accionamento é solidário com um dos
2
as partes do motor que dele necessitam; está carretos, o que obriga o outro a girar (Fig 11.3.1.1 - A).
3
colocada no carter, ou muito próximo dele.
À medida que os carretos giram os dentes transportam
Pode ser de dois tipos: o óleo e, continuando a girar, obrigam-no a sair sob
pressão Fig 11.3.1.1 - B).
1 - De carretos (Fig 11.3.1.1) – é a mais utilizada e
consta de dois carretos iguais, engrenados entre si e Normalmente, à entrada da bomba existe um filtro
de rede para evitar a entrada de impurezas, o qual
deve ser limpo anualmente.
1 2 - De rotor (Fig 11.3.1.2) – é uma variante da de 1

carretos; consta de um rotor interno que gira dentro 4
A
de outro, externo e montado dentro de um anel.
Ao girar, o rotor interno apenas engrena com o externo Fig 11.3.1. 2

2
por um dos dentes, em virtude de ter menos um; o 1 – Entrada do óleo
3
União hermética oposto ao que está engrenado fecha completamente 2 – Rotor externo
Carreto 3 – Rotor interno
com o externo, impedindo o retrocesso do óleo; ao
4 – Saída do óleo
separarem-se aspiram-no e ao aproximarem-se
Entrada Saída
expelem-no, sob pressão.
B Se a bomba funcionar mal a lubrificação é deficiente,

Carreto União hermética o que pode originar avarias graves.
Se a rede que protege a entrada da bomba não existir,

Fig 11.3.1. 1 ou estiver danificada, as impurezas que o óleo
1 – Corpo da bomba
eventualmente contenha podem danificar o sistema.
2 – Eixo de accionamento
3 – Carretos
FILTRO DE ÓLEO 97
A contaminação do óleo encurta a vida do motor; Devem ser substituídos periodicamente e a

para o evitar existe o filtro cuja função é libertá-lo periodicidade é indicada pela casa fabricante, Filtro
Motor
das impurezas que nele se vão acumulando, por através do manual de instruções;
acção da lubrificação. Há dois tipos fundamentais:
2 - De profundidade – diferem dos anteriores Válvula de
descarga
1 - De superfície – retêm as partículas que o óleo porque o volume de material filtrante que o óleo tem
Bomba
transporta, de tamanho maior que o dos poros da que atravessar, circulando em várias direcções para de óleo
superfície filtrante; caiem para o fundo do filtro, mas chegar à saída, é maior. Neste caso há dois Válvula de derivação
as mais pequenas vão ficando incrustadas até à sistemas: Óleo filtrado
Carter
obstrução; antes que isso aconteça é necessário Óleo por filtrar
substituí-lo. São em malha de aço fina, de aros de 2.1 - De derivação (Fig 11.3.2.2) – só 5 a 10 % do
papel, ou de metal sobrepostos, de cinta metálica óleo debitado pela bomba é filtrado e isto depende
em espiral, de celulose moldada ou de cartão do diâmetro da boca de saída do filtro; no entanto, à Fig 11.3.2. 3
poroso (1) (Fig 11.3.2.1). medida que se vai obstruindo reduz-se a quantidade
filtrada. Graças ao maior caudal que circula pelo

Indicador de Motor Filtro circuito principal, o estado do filtro não influi na
Junta de vedação pressão
pressão do óleo;
2.2 - De filtragem total – a bomba envia todo o

óleo ao filtro; quando este fica obstruído, uma parte
Bomba de óleo Válvula de
descarga deriva para o motor, sem ser filtrado (Fig 11.3.2.3).
Cartão poroso
Óleo filtrado
Carter Óleo por filtrar
Fig 11.3.2. 1 Fig 11.3.2. 2
(1) Nos motores actuais já não são utilizados e os metálicos são limpos
e substituídos quando danificados.
98 FILTRO DE ÓLEO
No interior do filtro há uma válvula de derivação,

Saída Mola
que assegura a lubrificação em caso de obstrução, a Cone da
Entrada Saída válvula
qual pode estar montada no próprio filtro, ou na
Entrada
base da sua caixa (Fig 11.3.2.4 – A e B,
respectivamente).
Mola
Ao mudar um filtro há que substituir também as
juntas de vedação, em borracha; nunca colocar filtros
Cone da
novos com juntas velhas, pois o óleo dilata-as. válvula
Filtros em mau estado podem danificar o sistema,

A B
por isso respeitar a periodicidade das mudanças.
Fig 11.3.2. 4
VÁLVULA DE DESCARGA 99
Parafuso de regulação
Porca de blocagem
Mola
Válvula
Ao carter
Da bomba Da bomba
Ao filtro Ao filtro
A B
Fig 11.3.3. 1
Também conhecida por válvula reguladora ou É formada por uma válvula, em forma de bola, que
limitadora de pressão, tem por função manter a fecha um orifício por intermédio de uma mola
pressão correcta no sistema, independentemente do (Fig 11.3.3.1 - A); quando a pressão é excessiva
número de rotações do motor, ou da temperatura do o óleo faz abrir a válvula e vai para o carter
óleo. (Fig 11.3.3.1 - B).
Evita excessos de pressão enviando o óleo Esta válvula deve estar, sempre, em perfeito estado
“em excesso” para o carter, mas assegura a de funcionamento, para que a sua função não seja
lubrificação visto que, se a pressão diminuir, adulterada.
a válvula fecha e o óleo, que antes escorria para
o carter, vai para os pontos a lubrificar.
100 RADIADOR DE ÓLEO
Há motores que têm um radiador incorporado, a fim

de arrefecer o óleo, o qual pode funcionar com o
D C Alhetas de
líquido de arrefecimento ou com a corrente de ar da arrefecimento
B Saída de óleo
turbina.
A figura 11.3.4.1 ilustra o funcionamento de um

radiador de arrefecimento por líquido, o qual passa Ar Ar
pelos tubos enquanto o óleo circula à sua volta; o E A
calor passa para o líquido que o transfere para o ar,
no radiador do sistema de arrefecimento.
Entrada de óleo Ventoínha
A figura 11.3.4.2 mostra o funcionamento de um Fig 11.3.4. 1

A – Entrada do líquido de arrefecimento; Fig 11.3.4. 2
radiador de arrefecimento por ar.
B – Tubos de arrefecimento;
C – Entrada do óleo;
D – Saída do óleo;
E – Saída do líquido
INDICADOR DE PRESSÃO 101
Da tubagem da lubrificação parte um “ramal” que

vai para um elemento de aviso da pressão do óleo,
situado no painel de instrumentos; é de grande Carreto do
ponteiro Elo de ligação
importância, pois se houver uma diminuição anormal
da pressão pode ser devida, principalmente, a um
baixo nível do óleo, demasiada fluidez do mesmo, Pinhão
bomba gasta e perda por ela, pelo filtro, ou pela
Mola espiral
válvula de descarga que pode estar mal ajustada. Tubo flexível
Se, pelo contrário, houver pressão excessiva, pode Ponteiro

ser avaria do indicador, óleo demasiado espesso, ou
Mostrador
válvula de descarga presa.
Entrada de óleo
sob pressão
O indicador, vulgarmente conhecido por
manómetro, pode ser: Fig 11.3.5. 1
1 - Mecânico (Fig 11.3.5.1) – consta, normalmente,

de um tubo, curvo e flexível, em que uma ponta está Válvula de pressão
ligada à entrada do óleo, sob pressão e a outra ao
elo de accionamento do mecanismo do ponteiro Resistência
+
indicador da pressão. Contacto Contactos
(Reóstato) Terminal
Um aumento da pressão no interior do tubo tem Alavanca

tendência a estendê-lo e este movimento transmite-se
Massa
ao pinhão, que faz girar a mola, a qual movimenta o
ponteiro que está dentro de um mostrador e nos
Diafragma
indica o valor da pressão do óleo. Este sistema já não Mola
é utilizado nos motores actuais.
Bobinas
Entrada de óleo
2 - Eléctrico (Fig 11.3.5.2) – consta de um tubo Bateria sob pressão
de contacto, que faz acusar as variações da pressão
Fig 11.3.5. 2
do óleo.
102 INDICADOR DE PRESSÃO
Um aumento da pressão empurra o diafragma, Neste caso não sabemos a pressão exacta do óleo, 6 – Observar, com frequência, o indicador de
fazendo girar a alavanca e o seu contacto numa pelo que é melhor o sistema com mostrador do que pressão do óleo;
resistência (1) que fecha o circuito e que aumenta, com luz.
ou diminui, consoante a pressão, o que faz variar a 7 – Se aparecer qualquer fuga verificar a origem e
corrente eléctrica que atravessa o amperímetro onde Como a luz de aviso se pode fundir, a sua repará-la;
se lê o seu valor. É o sistema que, normalmente, se verificação deve ser bastante frequente.
usa nos motores actuais e que maior garantia dá, 8 – Usar, de preferência, óleos recomendados pelo
uma vez que a pressão é medida a cada momento. Terminado o sistema de lubrificação vejamos, fabricante.
resumidamente, os principais cuidados a ter com a
A leitura da pressão também pode ser dada por sua manutenção: Custa tão pouco!... e os motores agradecem o
interruptor de bimetal, ou simples, o qual funciona bom tratamento.
por intermédio de luz de aviso (Fig 11.3.5.3). 1– Verificar o nível de óleo do motor, o qual deve
estar correcto (2);
Luz de aviso 2 – Substituí-lo às horas indicadas no manual

de instruções e da forma descrita na Nota Técnica
nº 12;
Alavanca Contacto
3 – Substituir o filtro na altura própria;
Contacto
Mola 4 – O filtro do respiradouro do carter, quando existe,
deve ser lavado sempre que o óleo é mudado;
Diafragma
5 – A tampa de entrada do óleo deve ser estanque,
Bateria para evitar a introdução de impurezas e/ou água;
Entrada de óleo sob pressão
(1) A resistência e o contacto é um reóstato.
Fig 11.3.5. 3
(2) O nível correcto do óleo do motor é entre o máximo e o mínimo;
abaixo deste pode originar danos nas peças, por excesso de
aquecimento, ou até gripagem. Acima do máximo provoca excesso de
pressão, no carter, a qual força as partes mais fracas, que são
as juntas e os retentores, danificando-as e provocando perdas de óleo.
MUDANÇA DE ÓLEO 103
O óleo, mesmo filtrado, carrega-se, progressivamente, O tempo de duração de um óleo depende de vários 4 – O bujão deve ser limpo, inspeccionado e reposto
de materiais diversos que o tornam impróprio para a factores, nomeadamente: com substituição da respectiva anilha de vedação;
conservação do motor; ao fim de certo tempo vai
perdendo as propriedades lubrificantes obtendo-se, Género de trabalho do motor; 5 – Substituir os filtros respectivos, de acordo com
como produto final, o óleo decomposto, Meio em que foi utilizado; as instruções do fabricante.
vulgarmente conhecido por óleo queimado Estação do ano;
(Fig 12.1); torna-se então necessário substituí-lo. Cuidados com o filtro de ar; Os óleos decompostos e não só, devem ser
Capacidade do carter; guardados e, posteriormente, entregues para
Eficiência do sistema de purificação; reciclagem; nunca se devem despejar para o solo,
Percentagem de enxofre do combustível. porque danificam as plantas e contaminam as
o águas.
Óle vo
no
Uma boa regra consiste em seguir à risca as
indicações expressas no manual de instruções e ter Chamamos a atenção para a Nota Técnica nº 9.1
POEIRAS
devidas ao trabalho sempre presente que não há vantagem em prolongar pois as regras de armazenamento aplicam-se
no campo
a sua utilização para além do período indicado (1). também, em grande parte, aos lubrificantes, com
RESÍDUOS mais um pormenor: os nomes escritos nos
da combustão incompleta
Ao proceder-se à mudança há que ter em tambores, com o tempo e ao relento, apagam-se,
consideração os seguintes pontos: o que pode provocar enganos na aplicação.
ÁGUA
da combustão
1– Fazê-lo, sempre, com o motor quente porque se Os lubrificantes são produtos escorregadios, pelo
COMBUSTÍVEL
torna mais fluido, escorre com mais facilidade e que podem originar acidentes; para os evitar deitar,
que em certa proporção pode arrasta mais impurezas; sobre o derrame, serradura, ou terra seca e depois
passar ao carter
varrer.
LIMALHA 2 – Efectuá-lo em local plano, horizontal e limpo (2);
desprendida por fricção das
peças metálicas
3 – Deixar o carter a escorrer durante algum tempo,
para que saia todo o óleo decomposto, mas não
TOTAL óleo (1) Para além das melhorias de fabrico dos motores, a qualidade dos
abandonar o local sem repor o bujão e o óleo novo
decomposto óleos tem melhorado de forma notável e o seu período de utilização,
para que ninguém, por esquecimento, ou
nos motores actuais, aumentou.
desconhecimento, utilize o motor sem lubrificante;
Fig 12.1
(2) Tratando-se de semoventes, devem estar engatados e/ou calçados.
104 MOTOR DE 2 TEMPOS
A realização prática do invento de Beau de Rochas apenas dois grupos, nos quais se incluem os com o êmbolo principal e que se destina a aspirar
revelou-se um factor decisivo para o advento da era modelos mais conhecidos: a mistura combustível e enviá-la ao motor.
mecanizada; em todos os países industriais, da A “complicação” mecânica que este êmbolo, ou
Europa e do Novo Mundo, surgiram entusiastas 1º grupo – é o dos motores mais simples, onde se bomba auxiliar, origina não é tão grande quanto
procurando aperfeiçoar o motor do Otto e Langen, aproveita o movimento do êmbolo no percurso da se possa supor e, em contrapartida, proporciona
que foi o primeiro a utilizar o ciclo de quatro tempos. compressão para se aspirar a mistura gasosa, isto é, vantagens importantes, pois melhora a “varredura
a compressão e a admissão fazem-se no mesmo e o enchimento”, que constituem a principal
Aquele motor foi pela primeira vez apresentado em movimento do êmbolo; dificuldade deste tipo de motores.
Paris, na exposição de 1878 e, um ano depois,
Dugalg Clerk, baseando-se no ciclo de Beau de 2º grupo – é o daqueles em que existe um turbo – Vamos apenas debruçar-nos sobre os pertencentes
Rochas, idealizou e construiu um motor de explosão compressor, ou uma bomba especial, nos motores ao primeiro grupo; em primeiro lugar devemos dizer
que apresentava como inovação necessitar apenas mais antigos, movida em sincronismo adequado que o carter é hermeticamente fechado, com
de dois trajectos do êmbolo (2 tempos) para
efectuar um ciclo completo; foi considerado, pelos
Vela ou injector
técnicos da época, como revolucionário e capaz de
Injector
destronar o motor de quatro tempos, mas as provas Janela de escape
que este motor tem prestado, ao longo do tempo,

Canal de transferência
deram-lhe um prestígio que ultrapassa largamente o
Charuto
que inicialmente foi alcançado pelo de dois tempos. Filtro de ar
Deflector do
Uma das características do motor de dois tempos é êmbolo
a ausência de válvulas e demais sistema de
distribuição. Estas foram substituídas por aberturas,
Tubuladura
Janela de Janela de escape
carga
na parede do cilindro e designadas por janelas
(Fig 13.1), as quais são tapadas, ou postas a
descoberto, pelo êmbolo, durante o seu percurso. Janela de admissão
Orificio (com válvula
de admissão)
Há variadas concepções de motores de dois Canal de
transferência
tempos, que não interessa detalhar; distinguimos
Fig 13. 1 Fig 13. 2
MOTOR DE 2 TEMPOS 105
dimensões reduzidas e cuidadosamente calculadas, Estes motores também não precisam de ter a Na primeira fase a mistura é aspirada através da
não se destinando a armazenar o óleo da cabeça desmontável, podendo ser fundida em peça janela de admissão para o carter, a qual se destapa
lubrificação, mas sim a mistura gasosa que chega única com o cilindro, se este não for de camisa com a subida do êmbolo;
através da janela de admissão, a qual é tapada, ou amovível. Como peças móveis têm, basicamente, o
posta a descoberto, pelo êmbolo, no seu movimento êmbolo, a biela e a cambota, o que lhes dá uma Na segunda fase a mistura gasosa penetra no cilindro
alternativo. simplicidade mecânica apreciável e suprime as quando o êmbolo destapa a janela de carga, sendo
desafinações resultantes dos desgastes dos impulsionada pelo aumento da pressão que,
Do mesmo lado da janela de admissão e acima dela, excêntricos e das válvulas. entretanto, surge no carter pela descida do êmbolo,
situa-se a janela de escape, estando no lado oposto não retornando ao carburador porque ele (êmbolo)
o canal de transferência (Fig 13.1); a sua posição CICLO DE 2 TEMPOS DE CLERK fecha a janela de admissão, ou fecha-se a válvula
varia de acordo com o construtor, podendo até não unidireccional (1) instalada no carter.
existir a de admissão que, nos motores Diesel, é Antes da descrição convém frisar que, nestes
substituída por um orifício feito na parte superior do motores, a chegada da mistura ao cilindro A entrada da mistura no cilindro, bem como a saída
carter (Fig 13.2) e ligado ao filtro de ar por uma processa-se em duas fases: dos gases de escape, é orientada por uma saliência
tubuladura; no orifício há uma válvula, automática, da parte superior do êmbolo, que se denomina por
que apenas permite a passagem no sentido filtro 1ª - Entrada da mistura gasosa para o carter; é a deflector (Fig 13.1) ou pela colocação estratégica de
de ar carter e nunca no inverso. admissão propriamente dita; duas janelas de transferência que asseguram a
“varredura” dos gases de escape (Fig 13.2).
Não há válvulas de admissão e escape nem, 2ª - Entrada para o cilindro.
portanto, veio de excêntricos, balanceiros, etc.
(1) É o sistema mais utilizado nos motores Diesel.

ponto morto inferior fazendo o trabalho, bem como

Vela
A B
uma pré-compressão no carter (Fig 13.4 – A). Antes
de atingir o ponto morto inferior abre a janela de
escape, por onde saem rapidamente os gases
queimados por acção da pressão ainda existente no
Janela de escape cilindro; logo de seguida é posta a descoberto
Janela de admissão
Canal de
transferência
Carter
Fig 13. 3 - 1º Tempo
Vejamos então o funcionamento do ciclo: Com a subida faz a compressão (no cilindro) até
atingir o ponto morto superior, onde “salta” uma
1º tempo – admissão e compressão – a partir faísca eléctrica (Fig 13.3 – B) ou é injectado
do ponto morto inferior, o êmbolo sobe, fecha a combustível, conforme se trate, respectivamente, de
janela de transferência e depois a de escape; um motor a gasolina (Otto) ou a gasóleo (Diesel) (2).
provoca uma depressão no carter e abre a janela
de admissão, provocando a entrada de ar fresco no 2º tempo – trabalho e escape – partindo do ponto
mesmo (Fig 13.3 – A). morto superior, onde teve lugar o início da combustão,
os gases expandem-se e o êmbolo desce para o
(2) Nos motores Diesel a 2 tempos há um injector em vez da vela.

a janela de carga permitindo a entrada, no cilindro, Existem algumas variantes na concepção

dos gases que se encontram pré-comprimidos no e funcionamento destes motores com o fim de conciliar
Compressor
carter, assegurando estes, graças à posição as desvantagens que apresentam em relação aos de
estratégica da (ou das) janela de carga, ou pelo quatro tempos. Uma destas situações tem a ver com
deflector do êmbolo, a “varredura” do cilindro com a um motor com óleo no carter, válvulas de escape à
expulsão dos gases de escape (Fig 13.4 – B). cabeça e janelas de admissão directas ao cilindro. A
Resumidamente, o funcionamento baseia-se na
A pré-compressão no carter pode ser melhorada admissão forçada por um compressor e compressão
pela existência de uma bomba, que obriga os gases no 1º tempo (Fig 13.5 – A); no 2º tempo e com o
a entrar com uma ligeira pressão, melhorando o êmbolo a descer, faz o tempo de trabalho e o ADMISSÃO
rendimento do motor. escape, seguido de nova admissão (Fig – 13.5 - B); E
COMPRESSÃO
normalmente, são motores Diesel.
A B
TRABALHO
E
ESCAPE
Fig 13. 4 - 2º Tempo Fig 13. 5

VANTAGENS E INCONVENIENTES DOS e motoserras que, muitas vezes, trabalham em

MOTORES DE COMBUSTÃO A DOIS TEMPOS terrenos bastante declivosos;
EM RELAÇÃO AOS DE QUATRO TEMPOS
5 – Teoricamente teria o dobro da potência de outro
Vantagens: motor de 4 tempos, com as mesmas dimensões e o
mesmo número de rotações por minuto, por ter o
1 – Maior regularidade de funcionamento, que lhe é dobro dos tempos activos mas, na realidade,
conferida pelo facto de haver uma combustão superam aqueles apenas em cerca de 30 a 35 %
(ou explosão nos Otto) em cada volta da cambota; da potência.
2 – Maior leveza, resultante da existência de menos Inconvenientes:

peças;
1 – Consomem mais combustível que os de 4
3 – Potência sensivelmente constante a alta ou baixa tempos, da mesma potência, pelo facto de não ser
rotação; é evidente que, quanto maior for a velocidade nítida a separação da mistura fresca da dos gases
de deslocação do êmbolo menor será o período queimados; assim, não só parte dos produtos da
de admissão de ar fresco, portanto, menor será a combustão ficam dentro do cilindro, diminuindo o
quantidade de mistura a ser comprimida no cilindro, poder explosivo da mistura admitida, como também
permanecendo a potência praticamente constante; parte dela é arrastada para o exterior pelos gases
de escape (3);
4 – Pode trabalhar muito inclinado e, em alguns
casos, até mesmo invertido, visto que a lubrificação 2 – Têm tendência a isolar as velas porque
é feita por óleo misturado no combustível; daqui o lubrificante penetra no cilindro juntamente com o
resulta o seu emprego frequente em pequenas combustível; as velas necessitam, portanto,
máquinas tais como motocultivadores, motoceifeiras de verificação frequente.
(3) Este inconveniente está atenuado nos motores de dois tempos com pistão auxiliar, ou bomba especial de aspiração e não existe nos motores Diesel porque, nesses, o combustível só é injectado quando a compressão do
ar atinge o valor mais elevado.
MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA 109
Recentemente apareceu um motor que é uma Válvula de Válvula de

mistura dos de dois e quatro tempos; efectivamente, admissão escape
é um motor de quatro tempos ao qual foi adicionado Colector de
admissão Colector de
uma ligação entre o carter e o colector de admissão, escape
ligação essa que designamos por canal

de transferência (1). A lubrificação é assegurada
pela mistura óleo + combustível, na mesma
proporção dos de dois tempos.
Canal de
transferência
O funcionamento é o seguinte:
1 – O êmbolo desce, a válvula de admissão abre e

admite, no cilindro, a mistura proveniente do carter,
através do canal de transferência e também Carter
do exterior (Fig 14.1);
2 – O êmbolo sobe e as duas válvulas estão Fig 14. 1 Fig 14. 2

fechadas; dá-se a compressão no cilindro
e a entrada de gases no carter, via canal
de transferência (Fig 14.2);
(1) Este motor foi desenvolvido pela Stihl e por ela denominado 4 – MIX; ao canal de transferência chamam-lhe bypass.
110 MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA
3 – Finda a subida do êmbolo dá-se a explosão, os

gases expandem-se e o êmbolo desce, fazendo o
tempo de trabalho; os gases do carter são empurrados
pelo canal de transferência (Fig 14.3);
4 – O êmbolo sobe, a válvula de escape abre e os

gases queimados são expulsos para o exterior;
entram gases no carter pelo canal de transferência
(Fig 14.4).
São motores de dimensões reduzidas e estão

implantados, por enquanto, em cortadores de dorso.
Em relação aos seus congéneres de dois tempos,

em igualdade de circunstâncias, têm as seguintes
vantagens:
Fig 14. 3 Fig 14. 4
- Menor emissão de gases de escape nocivos;
- Menor ruído;
- Mais potência;
- Menor consumo.
LUBRIFICANTES 111
Nos motores, todo o movimento mecânico COMPOSIÇÃO GERAL DOS LUBRIFICANTES Os óleos base parafínicos caracterizam-se, em
processa-se sobre uma película lubrificante, motivo relação aos outros, por uma maior proporção
pelo qual nos interessa um determinado Tanto nos óleos como nas massas há um de hidrocarbonetos parafínicos e menor quantidade
conhecimento sobre o assunto. componente que constitui, regra geral, mais de nafténicos e aromáticos; obtêm-se de petróleos
de 75 % do lubrificante: é o óleo base, mineral brutos parafínicos; as propriedades mais
Como já referimos na Nota Técnica nº 11, ou sintético. importantes, em relação aos outros, são:
lubrificante é toda a substância que reduz os Índice de viscosidade mais elevado, o que significa
efeitos do atrito entre duas superfícies que O óleo base derivado do petróleo é obtido a partir menor variação da fluidez com a temperatura;
se deslocam uma sobre a outra. dos resíduos da destilação, à pressão atmosférica, Ponto de fluxão mais elevado;
dos produtos brutos, resíduos esses que Densidade mais baixa;
O petróleo bruto é a principal matéria para se submetem a uma destilação no vácuo a que se Menor volatilidade;
a produção de lubrificantes. Há, contudo, matérias seguem, geralmente, processos para extracção Maior resistência à oxidação.
primas (para lubrificantes) que não provêm do de matéria asfáltica, compostos aromáticos
petróleo, como por exemplo: de parafinas e, finalmente, tratamentos PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
de acabamento. DOS LUBRIFICANTES
- Lubrificantes naturais:
De origem animal – cera, óleo de cachalote, sebo, As características deste óleo dependem do tipo As principais considerações, em relação a este
lanolina, etc.; de petróleo bruto utilizado, bem como do método ponto, são:
De origem vegetal – resinas, óleo de colza, rícino, e extensão da refinação; de acordo com
etc.; a composição relativa, em termos Aspecto, cheiro e gosto – não sendo susceptíveis
De origem mineral – enxofre, grafite, talco, etc.; de hidrocarburantes, há três tipos: parafínicos, de serem medidos exactamente, mas apenas
nafténicos e aromáticos, o que se reflecte nas apreciados por simples observação, fornecem
- Lubrificantes artificiais: - à base de óleos de suas propriedades. Estas designações são também informações de reduzido valor acerca dos produtos;
origem natural mais produtos de síntese (aditivos); usadas para denominar os petróleos brutos, não se quanto ao aspecto, traços de água, por exemplo,
tratando, nunca, de uma classificação rigorosa; tornam o óleo turvo (leitoso), enquanto que as
- Massas lubrificantes: - mistura de sabões, ou servem, fundamentalmente, para exprimir poeiras, parafinas, fibras e gomas se assinalam
outras matérias, com óleos minerais, por forma a dar a tendência da complexa composição química por filtração;
uma substância pastosa. dos óleos base e suas propriedades.
112 LUBRIFICANTES
Cor – a coloração pode dar uma indicação em suficiente de vapores que se inflamam pela Cinzas – são determinadas sob duas formas:
relação ao tipo de refinação a que o óleo foi aproximação de uma chama; por exemplo: - se o simples ou sulfatadas. As primeiras apresentam um
submetido: aquecermos num recipiente aberto, com uma valor igual a zero em óleos novos e não aditivados;
- Coloração intensa – tratamento pouco cuidado; velocidade de aquecimento pré-fixada, começará a em óleos usados podem ser compostas por cálcio,
- Coloração clara – tratamento muito completo; libertar pequenas quantidades de vapores sílica, óxidos metálicos, etc.; as sulfatadas dão-nos
inflamáveis, que aumentarão com a temperatura. uma ideia da contaminação dos óleos usados mas,
Reflexo – permite determinar a origem do petróleo Este ponto depende dos seguintes factores: quando se trata de novos e aditivados, podem
bruto utilizado: - Nos óleos novos varia conforme a preparação, informar sobre o nível de aditivação que possuem.
- Azulado – óleos nafténicos, ou asfálticos; com bases destiladas cujo ponto de inflamação é
- Verde – óleos parafínicos. baixo; Calor específico – é muito importante porque deve
- Nos de baixa viscosidade é inferior a outros do ser capaz de arrefecer os órgãos lubrificados, o que
Ponto de escorrimento ou de congelação – é a mesmo tipo, mas com viscosidade mais elevada; tem particular interesse nos óleos de motor.
temperatura mais baixa a que ele escorre ou flui, - Da origem das ramas.
quando arrefecido em condições determinadas. Viscosidade – como toda a matéria, o óleo é
Untuosidade – dois óleos com a mesma viscosidade constituído por um número muito grande de
Características físicas e químicas não têm, necessariamente, o mesmo poder partículas ou moléculas, as quais se atraem entre si
lubrificante; quanto mais resistente for a película (forças de coesão) pelas superfícies sólidas
Densidade – a densidade de uma substância é a de outros corpos (forças de adesão); devido a estas
interposta entre as superfícies mais fácil
relação existente entre a massa de um determinado últimas há sempre uma camada que adere às
é o deslizamento e mais marcada é a sua
volume de matéria e a massa de igual volume de sólidas e que, devido às forças de coesão, tende a
untuosidade; óleos pouco refinados são mais
água, medidos à mesma temperatura. É, ao fim e ao arrastar as camadas vizinhas quando as superfícies
untuosos do que os muito refinados.
cabo, o peso específico. Na prática, os métodos se põem em movimento.
mais usados para determinar a densidade são Resíduo carbonoso – indica a tendência para
através dos hidrómetros ou picómetros; fazem-no a formação de resíduos carbonosos que se Introduzindo uma película de óleo entre duas
com grande rapidez, pelo que são muito utilizados depositam sobre as superfícies internas dos superfícies em movimento, o atrito que haveria é
nas refinarias. motores, formando incrustações; óleos parafínicos substituído pelo atrito interno do próprio óleo; isto
tratados por dissolventes têm resíduos carbonosos deve-se ao movimento rotativo, relativo, das suas
Ponto de inflamação e combustão – o ponto partículas, que se denomina por viscosidade
fracos e da mesma ordem dos nafténicos, que
de inflamação de um óleo é a temperatura mínima e representa a resistência no seio de um fluído ao
possuem, naturalmente, um baixo resíduo.
à qual liberta, à superfície, uma concentração movimento rotativo, ou escorregamento entre si das
LUBRIFICANTES 113
diversas partículas e camadas; é o que, lubrificantes, sendo a taxa de variação da aplicado num equipamento sob regime estabilizado
sumariamente, se aprecia quando se fala na maior viscosidade com a alteração da temperatura de temperatura de serviço, o conhecimento da
ou menor fluidez de um óleo, ou quando se diz que (aquecimento ou arrefecimento) tanto menor quanto viscosidade, àquela temperatura, é, normalmente,
ele é mais ou menos fluido. mais alto for o índice de viscosidade. suficiente.
Mede-se com aparelhos próprios para o efeito e Desta forma, quando se utiliza um lubrificante para No quadro seguinte e a título meramente
denominados viscosímetros; nos casos mais trabalhos sob regimes térmicos muito diferenciados, informativo, indicam-se alguns valores
comuns aprecia-se, fundamentalmente, o tempo de além do conhecimento da viscosidade é necessário da viscosidade em função da temperatura
escoamento de um determinado volume de líquido saber o valor do seu índice; quando o lubrificante é de trabalho.
segundo condições bem definidas, nomeadamente
de temperatura.
A escolha de um óleo para determinadas aplicações

tem, sempre, como ponto de partida a viscosidade.
Muitos órgãos mecânicos são concebidos para

trabalhar, entre si, protegidos por uma película
lubrificante, a fim de reduzirem o atrito e o desgaste.
A viscosidade do lubrificante tem que ser
suficientemente elevada para assegurar uma película
lubrificante e suficientemente baixa para que as
perdas, por atrito próprio, não sejam excessivas.
Dado que a viscosidade se altera com as variações

de temperatura é necessário ter atenção à que o
óleo atingirá com o motor em funcionamento.
Índice de viscosidade – é o valor obtido pela

aplicação de uma fórmula em que entram
as viscosidades medidas a 40 e 100º C. Serve para
comparar comportamentos relativos entre
114 LUBRIFICANTES
ADITIVOS
ADITIVOS ANTI-OXIDANTES OU INIBIDORES Aumentam a vida do óleo retardando a oxidação
São definidos como: matérias que melhoram as DA OXIDAÇÃO
propriedades dos óleos lubrificantes. Actuam por
MELHORADORES DO ÍNDICE DE VISCOSIDADE Produzem o grau de variação da viscosidade,
acção física ou química.
consoante a temperatura
Quimicamente são usados para reduzir DETERGENTES DISPERSANTES Mantêm em suspensão e dispersos, produtos
a deterioração do óleo e os depósitos prejudiciais, insolúveis da combustão, ou da oxidação, impedindo
evitar a corrosão e o desgaste; fisicamente a formação de depósitos
empregam-se para alterar propriedades tais como:
a viscosidade, o ponto de congelação e o índice de ANTI-DESGASTE Protegem as superficies em movimento, contra
viscosidade. o desgaste
ALCALINOS Neutralizam os ácidos provenientes da combustão,

Os aditivos para lubrificantes são, geralmente, impedindo o ataque às superfícies metálicas
classificados de acordo com o fim a que se
destinam; por exemplo: - dispersantes, inibidores da ABAIXADORES DO PONO DE CONGELAÇÃO A congelação dos óleos lubrificantes tem sido
oxidação, corrosão e ferrugem, melhoradores do resolvida, em muitos casos, com aditivos abaixadores
índice de viscosidade, abaixamento do ponto de do seu ponto de congelação
congelação, anti-desgaste, anti-espuma, ANTI-FERRUGEM Evitam a criação de ferrugem na presença de água
anti-ferrugem, alcalinos, etc.. ou humidade
ÓLEOS PARA MOTOR

consiste num número e a letra W para óleos de A letra W, primeira da palavra inglesa “Winter”,
Classificação de viscosidade SAE (Society Inverno, ou climas com temperaturas baixas - 0W, significa:
of Automotive Engineers) 5W, 10W, 15W, 20W e 25W - e apenas um número - Controlo de viscosidade a temperaturas negativas;
para óleos de Verão ou climas temperados - Controlo da temperatura limite de bombada, isto é,
A classificação SAE caracteriza-se por agrupar ou quentes - 20, 30, 40, 50 e 60. a medida da capacidade que o óleo tem para ser
os óleos de motor unicamente em função da
bombeado com facilidade e proporcionar-lhe uma
viscosidade, sendo-lhe atribuída uma graduação que
adequada pressão na altura do arranque.
LUBRIFICANTES 115
Óleos “monogrades” e “multigrades” forma mais económica. Por esta razão, os

lubrificantes não devem ser classificados como
Todos os óleos diminuem a viscosidade (tornam-se “bons” ou “maus” de um modo abstracto ou em
mais fluidos, ou menos viscosos) quando a sua função do seu preço; um que permita uma excelente
temperatura aumenta; todavia, esta diminuição não lubrificação num dado equipamento, pode ter
é tão nítida nos multigraduados, comparativamente comportamento inadequado quando aplicado noutro
aos monograduados. mecanismo.
Um lubrificante que resiste mais à diminuição Sendo a escolha do lubrificante um processo que
da viscosidade do que outro, significa que possui parte da máquina para a lubrificação e daí para o
Viscosidade
um maior índice de viscosidade (I. V.), como já lubrificante, ninguém melhor que os construtores
anteriormente se referiu. dos equipamentos (individualmente ou por
intermédio de instituições que controlam e em quem
O quadro seguinte (MONOGRADUADOS VERSUS delegam a parametrização dos níveis de
MULTIGRADUADOS) mostra como se podem perfomance) para definir e classificar os atributos
comparar as características de viscosidade de um que devem possuir para integrarem
óleo multigraduado (com mais de duas graduações satisfatoriamente determinados sistemas.
de viscosidade) SAE 10 W 50 com dois
monograduados (com uma só graduação No ramo auto, as classificações de serviço mais
de viscosidade) SAE 10 W e SAE 50. utilizadas hoje em dia são: -20 ºC Temperatura +100 ºC
- Na Europa as da ACEA (Association des
O óleo SAE 10 W / 50 comporta-se como um óleo Constructeurs Européens d’Automobiles); MONOGRADUADOS VERSUS MULTIGRADUADOS
de “ inverno 10 ” a – 20º C e como um óleo de - Nos Estados Unidos as da API (American
“verão 50 ” a 100º C. Petroleum Institute), não deixando estas
de também estarem muito vulgarizadas na Europa.
Classificação de qualidade, serviço ou perfomance Na classificação API a categoria “S” (SA a SL)
refere-se a óleos para motores a gasolina, enquanto
Também alguns construtores europeus
Quem possui uma máquina que necessita de ser que a “C” (CA a CH) os indica para Diesel.
(Volkswagem, Daimler Benz, Volvo e MAN, entre
lubrificada não lhe interessará ter um “lubrificante”
outros) exigem ainda testes e cumprimento de
caro, mas sim garantir uma boa lubrificação da Os que têm as duas categorias (“S” e “C”), tal como
requisitos adicionais.
o SF/CD, são adequados tanto para os motores a
116 LUBRIFICANTES
gasolina como para os Diesel, dentro das Classificação

respectivas exigências. Qualidade/Serviço Viscosidade
MOTOR Inferior Médio Superior Monograduados Multigraduados
Evolução das especificações API API ACEA API ACEA API ACEA SAE SAE
GASOLINA - API “S” Diesel 4 tempos CD-CE B-2 CF B-3 CG-CH B3-B4 5W, 10W, 15W 5W 40, 15W 40
20W, 25W, 30, 20W 40
SA SF (1980)
40, 50
SB (1930) SG (1989)
Gasolina 4 tempos SG-SH A-2 SI A-3 SJ-SL A3-A4 idem 5W40, 10W 40
SC (1964) SH (1992)
15W 40, 20W50
SD (1968) SJ (1996)
Gasolina 2 tempos TC
SE (1972) SL (2002)
situações em que o seu uso não é racional, nem Composição

DIESEL - API “C”
praticável, mas podem resolver-se com uma massa,
a qual é indicada para os pontos que não dispõem A massa lubrificante é o produto resultante da
CA CF – 4 (1991)
de vedação própria ou, quando a têm, é insuficiente dispersão de um agente espesso e um lubrificante
CB (1949) CF (1994) Injecção indirecta
e, portanto, a contaminação ou o derrame de um líquido, ficando com a resistência de sólida a
CC (1961) CF 2 (1994) – 2 Tempos
“líquido” seria constante. semi-fluida, podendo ainda conter outros
CD (1970) CG – 4 (1995)
ingredientes destinados a conferir-lhe propriedades
CD II ( (1998) 2 Tempos CH – 4 (1998)
A massa é, por si só, um estanque, suprindo especiais, portanto, Produto espesso +
No quadro seguinte mostra-se a classificação para ou melhorando uma vedação precária, o que tem Lubrificante líquido + X = MASSA.
óleos de motor segundo as normas de qualidade especial relevo nas chumaceiras das máquinas que
trabalham muito sujas, ou em locais alagados. São Na “fórmula”, o produto espesso é qualquer um que,
API e ACEA e de viscosidade SAE (ano de 2003).
também utilizadas quando o órgão a lubrificar não é combinado com um líquido apropriado, vai formar a
MASSAS LUBRIFICANTES acessível; nestes casos deve assegurar a sua estrutura da massa. O lubrificante líquido pode ser
lubrificação durante um longo período. óleo mineral, que pode ir de fluido a viscoso, com
As máquinas, maioritariamente, são satisfatoriamente qualquer outro produto que possua propriedades
lubrificadas com um produto líquido; no entanto, há lubrificantes, ou seja o X. (O produto espesso é,
LUBRIFICANTES 117
normalmente, um sabão metálico de cálcio, sódio, Enquanto que num óleo, como já foi dito, se Existem ainda vários testes específicos para aferir a
lítio, bário e alumínio). Também há massas cuja base pretende assegurar uma boa fluidez, indicada pelo perfomance das massas lubrificantes, tais como:
não é sabão, mas um composto químico que lhe valor e índice de viscosidade, numa massa o mais resistência às cargas, comportamento na presença
confere características especiais. importante é a garantia da sua introdução e fixação de água, etc..
no órgão a lubrificar, ou seja, pretende-se que, em
Em função das propriedades que condicionam as regime de serviço, tenha uma consistência ÓLEOS PARA TRANSMISSÃO
suas aplicações, as massas classificam-se em três equilibrada para que não ”amoleça” demasiado a fim
categorias: de não escorrer, nem “endureça” de forma Sendo a transmissão do tractor agrícola bastante
a dificultar o movimento. diversificada, principalmente com o desenvolvimento
1 – De cálcio – resistentes à água e a temperaturas de novas tecnologias tanto ao nível de embraiagens
médias – trabalham bem até temperaturas de 75 a O grau de consistência de uma massa lubrificante como de caixas de velocidades e ainda com os
80º C. e são recomendadas para lubrificação de é aferido por um teste laboratorial, em que se mede componentes dos travões em banho de óleo e a
chumaceiras lisas, bombas de água, chassis, etc.; o nível de penetração de um cone metálico incidente utilização do óleo da caixa e do diferencial para
em queda livre. o sistema hidráulico, torna-se evidente a
2 – De sódio – solúveis em água e resistentes necessidade de um lubrificante capaz de dar
a temperaturas elevadas – resistem pouco à acção A consistência é classificada pela NLGI numa tabela resposta a exigências bastante específicas e, por
de lavagem da água e suportam temperaturas de numérica com os números 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5 vezes, contraditórias.
serviço até 90º C.; são indicadas para a lubrificação e 6, sendo 000 para as de menor consistência e 6
de rolamentos, podendo também o ser em para as mais espessas. Tal como nos óleos para motor, também estes são
chumaceiras de casquilho; sujeitos a uma classificação SAE para apreciação da
Além do tipo de sabão e da sua consistência, duas viscosidade, em função da utilização, sendo esta de
3 – De lítio – resistentes à água e a elevadas outras características são importantes para prever o 70W, 75W, 80W, 85W, 90W, 140W e 250W.
temperaturas – resistem à acção de lavagem da comportamento, em serviço, de uma massa:
água e suportam temperaturas de serviço até
Relativamente a níveis de qualidade e “perfomance”
130º C.; são as que menos variam com 1 - O ponto de gota (temperatura em que se inicia a
de óleos para caixas manuais e diferenciais são
a temperatura, podendo também trabalhar com liquefação);
classificados, segundo as normas API, em GL-1,
graduações baixas (- 20º C): utilizam-se em
GL-2, GL-3, GL-4 (não aconselhável para
rolamentos e chumaceiras de casquilho, chassis, 2 - Viscosidade da mistura dos óleos base utilizados
engrenagens hipóides) e GL-5 (particularmente para
bombas de água, juntas universais, etc.. na sua composição.
engrenagens hipóides).
118 LUBRIFICANTES
Nos tractores agrícolas e por causa das condições

severas de trabalho – ambientes poeirentos, cargas
altas a baixas rotações e grande diversidade de
equipamentos – procura-se a máxima racionalização
com a utilização de lubrificantes de aplicações
múltiplas. Apareceram então os óleos tipo STOU
(Super Tractor Oil Universal), defendidos por alguns
fabricantes para aplicação universal em todos os
órgãos do tractor, representando uma máxima
racionalização. No entanto e na maior parte dos
casos, especificam a utilização de um lubrificante
para o motor e outro do tipo THF (Transmission
and Hydraulic Fluid) para os restantes órgãos.
Esta opção, pela utilização de óleos de múltiplas

aplicações, facilita as operações de lubrificação e
manutenção, diminuindo os riscos de troca de
produtos específicos que seriam necessários para
cada equipamento.
TRANSMISSÃO 119
A transmissão é o conjunto de mecanismos que

Roda directriz
transmitem a energia fornecida pelo motor aos órgãos
que asseguram o seu deslocamento e aos que
movimentam as máquinas que lhe estiverem ligadas. Embraiagem
Motor
Para que possa cumprir as suas funções, tem os
seguintes componentes básicos (Fig 16.1): Diferencial
Tomada de Força
e
redutores (tdf)
finais
- Embraiagem – para ligar e desligar o movimento
do motor com os restantes componentes;
Caixa de velocidades
- Caixa de velocidades – para seleccionar

a velocidade de deslocação, a inversão de marcha
e a paragem com o motor em funcionamento;
Roda motriz
- Diferencial – para que as rodas motrizes girem Fig 16. 1

independentemente uma da outra;
- Redutores finais – para reduzir a velocidade de

rotação das rodas e aumentar o binário. Corrente
A transmissão do movimento entre órgãos pode

fazer-se por (Figs 16.2 e 16.3):
- Engrenagens – sistema mais utilizado quando as

cargas são grandes;
Correia
- Correntes – utilizadas, de preferência, para
a ligação entre eixos com rodas dentadas; Engrenagens
Fig 16. 2 Fig 16. 3

120 TRANSMISSÃO
- Correias – usadas, principalmente, para a ligação

entre eixos paralelos.
- Fluidos – sistema actualmente mais utilizado e que

vai substituindo os anteriores.
Em qualquer dos casos existem vários tipos.

EMBRAIAGEM 121
Possibilita a ligação progressiva ou a separação

Pedal
rápida de duas peças giratórias independentes A girar Volante Mola de
montadas, segundo o mesmo eixo, no Anel de recuperação
encosto
prolongamento uma da outra ou concentricamente.
Forra
Tirante
Assim, compete à embraiagem tornar independente Disco da
Parado embraiagem Forquilha
o motor da transmissão, deixando-o girar livremente Veio primário
ou ligá-lo a ela, para que possa enviar o seu Os dois em
movimento Rolamento de encosto
movimento aos órgãos de trabalho. Patilha
Porca de afinição
Rebite Cobertura da embraiagem
Situa-se entre o volante do motor e a caixa de
velocidades e actua através do denominado pedal Mola compressora
Prato
da embraiagem; quando se desembraia, isto é
quando se carrega no pedal, desliga-se a Fig 16.1. 1 Fig 16.1. 2
transmissão do movimento contínuo do volante do
motor; embraiando, ou seja levantando o pedal (1),
liga-se e transmite-se o movimento à transmissão. Se juntarmos o parado ao que está em movimento, - De disco único
ambos acabam a girar unidos e à mesma
Dos vários tipos de embraiagem citaremos os velocidade. A figura 16.1.2 representa uma embraiagem de disco
seguintes: único (monodisco) que tem uma parte solidária com
Portanto, o seu funcionamento baseia-se na o volante e outra com o veio da transmissão, que é
- De disco aderência entre duas superfícies, quando colocadas o veio primário, unidas por duas superfícies de
A figura 16.1.1 dá-nos uma ideia do princípio de em contacto; uma é solidária com o volante e a outra fricção e por um mecanismo que comprime ou
funcionamento desta embraiagem: - dois discos, com o veio da transmissão. afrouxa essas superfícies.
cada um com o seu próprio eixo, um a girar e o
outro parado; enquanto não se tocam, um gira a Podem ser de disco único, disco duplo ou duplo
uma velocidade determinada e o outro não se move. efeito, ou discos múltiplos secos ou em banho
de óleo.
(1) O movimento de levantamento do pedal deve ser lento e progressivo.

122 EMBRAIAGEM
Prato de pressão
Disco
Mola
Embraiada A Desembraiada B
Fig 16.1. 3 Fig 16.1. 4
Solidário com o volante está a tampa, fixa a ele Por fim há o rolamento de encosto, sobre o qual - De duplo efeito
por meio de parafusos; gira assim o prato actua o pedal; ao pisá-lo (desembraiar) o prato
de embraiagem ou prato de pressão, no qual se vence a resistência das molas e o disco fica livre, É de disco duplo e permite ligar e desligar,
apoiam fortes molas que o empurram contra o interrompendo o movimento do eixo que vai sucessivamente e numa sequência precisa, dois
volante, ficando o disco preso entre ambos à caixa de velocidades, detendo-se a máquina veios conduzidos: o do avanço do tractor e o da
(Fig 16.1.3). (Fig 16.1.4 – B). tomada de força. Neste caso e como se pode ver na
figura 16.1.5, há dois discos, um para cada lado de
O disco tem, de ambos os lados, forras (também No início do curso do pedal deve haver sempre uma um prato intermédio. A figura também nos mostra
designadas por guarnições e balatas) de superfície folga de segurança, indicada pelo fabricante, dois veios: o interno que é o veio primário da caixa
rugosa, constituídas por fios metálicos e amianto. podendo, de uma maneira geral, corresponder a um de velocidades e o externo, coaxial com aquele,
Quando o disco gira, gira o veio também terço do curso total do pedal. que acciona a tomada de força.
(Fig 16.1.4 – A).
EMBRAIAGEM 123
Quando o conjunto está embraiado o primeiro disco

Disco do Mola do disco da tomada de força fica preso entre o prato intermédio e o volante,
veio enquanto que o segundo está entre o prato de
primário
Mola
compressora Veio da tomada pressão e o prato intermédio (Figs 16.1.6 e 16.1.7).
de força
Disco da Veio primário
tomada Assim, quando se desembraia (Fig 16.1.8), liberta-se
de força
primeiro o disco que comanda o veio interno, ou
Primeiro prato seja o do avanço do tractor e, depois de uma maior
compressor deslocação do pedal, o do veio exterior, ou seja o da
Segundo prato compressor tomada de força.
Batente do primeiro prato compressor
A folga do pedal será a indicada pelo fabricante.
O disco do veio primário está desembraiado
Fig 16.1. 5 Fig 16.1. 7
Os dois discos estão embraiados Os dois discos estão desembraiados
Fig 16.1. 6 Fig 16.1. 8

124 EMBRAIAGEM
Pedal Sapatas
Compressor dos discos Disco macho Disco fêmea
Tirante de
accionamento
Gola
Disco macho
Tambor interno
Veio
primário Tambor
Volante
Disco fêmea
Mola
Tambor externo
Fig 16.1. 9 Fig 16.1. 10
- De discos múltiplos pedal livre; a mola obriga o compressor dos discos a

comprimi-los uns contra os outros. Calcando Tambor Sapata
Este tipo (Fig 16.1.9) é constituído, essencialmente, o pedal anula-se a acção da mola, os discos
por duas séries de discos, macho e fêmea, um desencostam-se e o motor fica “desengatado”.
compressor dos discos e uma mola. Estas embraiagens podem ser de discos secos ou
em banho de óleo.
Os discos fêmea estão montados no estriado do
veio primário da caixa de velocidades e os macho A folga a dar ao pedal é indicada pelo fabricante.
Veio condutor
numa caixa cilíndrica com canelado interior e fixos
ao volante do motor. Os discos fêmea e macho são - Centrífuga
intercalados e o conjunto está disposto de forma a
poderem ser comprimidos, uns contra os outros, por Neste tipo há umas sapatas (2) dispostas de tal
acção de uma forte mola. forma que se afastam mecanicamente e por acção Fig 16.1. 11
da força centrífuga (Fig 16.1.10 e 16.1.11)
O funcionamento processa-se da seguinte forma: encostam-se ao tambor, transmitindo movimento do
para transmissão do movimento do motor deixa-se o motor para a transmissão. (2) Estas sapatas têm o “mesmo” efeito dos discos com forro.
EMBRAIAGEM 125
é pressionado por intermédio de uma gola, até se Pás

Cone exterior Turbina
Cone interior estabelecer um encosto com o cone exterior; a partir
deste momento é possível a transmissão da força.
Gola
Para desembraiar é afastado o cone interior;
o exterior deixa de contactar com ele,
interrompendo-se a transmissão da força.
Veio
mandado
Veio mandante Elementos cónicos idênticos são utilizados em
engrenagens sincronizadas como auxiliar das
Forra de fricção
mudanças, bem como embraiagens de segurança,
Bomba
nalgumas máquinas.
Fig 16.1. 12 Fig 16.1. 14
Pás da turbina
O desligamento faz-se automaticamente e ao ralenti; - Hidráulica

a ligação retoma-se a partir de um determinado Turbina
número de rotações; no entanto e como se pode ver Também designada por turbo embraiagem, é
na figura 16.1.10, existe um tirante de accionamento montada, geralmente, a seguir ao motor e consta
Do motor de dois rotores (Fig 16.1.14):
que permite a interrupção do movimento a qualquer
momento, independentemente da rotação do motor.
Bomba - Bomba, que é o impulsor;
São utilizadas em máquinas de jardinagem, - Turbina.
motoserras, etc..
Ambos são providos de alvéolos separados por
- Cónica Para a caixa de alhetas, que são as pás e estão encerrados num
velocidades carter, hermeticamente fechado, com uma
Pá da bomba
O esquema da figura 16.1.12 ilustra a sua quantidade de óleo apropriada.
composição e funcionamento: o cone interior
Fig 16.1. 13
126 EMBRAIAGEM
A bomba gira sempre que o motor trabalha impulsão do óleo é insuficiente para fazer girar a C – Regime de média e alta rotação – assim que
e impulsiona o óleo, que põe em marcha a turbina; turbina e, portanto, deslocar a máquina; o motor atinge uma velocidade determinada
se a resistência desta obrigar a um esforço a impulsão do óleo transmite, praticamente,
excessivo fica parada, mas a bomba continua a girar B – Regime de baixa e média rotação – à medida a totalidade do binário-motor, o que se traduz num
evitando a paragem do motor. A figura 16.1.15 – A, que o motor acelera, a força centrífuga impele o óleo efeito de transmissão directa com o veio de saída a
B e C, ilustra o seu funcionamento. para a turbina, transmitindo algum esforço de rodar a, aproximadamente, 98 % da velocidade do
rotação, mas ainda há, no conjunto, muita veio do motor.
A – “Ralenti” – a bomba está ligada ao motor e patinagem, pelo que o veio de saída gira mais
voltada para a turbina, da qual está separada por devagar que o de entrada;
um pequeno intervalo; à velocidade de “ralenti” a
Bomba
Turbina
Do motor
Para a caixa
de velocidades
A B C
Fig 16.1. 15
EMBRAIAGEM 127
Veio mandante Rolos engatados Veio

A mandado
As partes giram unidas
Veio mandante Rolos desengatados Veio

B mandado
As partes giram independentes
Fig 16.1. 16
Estas embraiagens reduzem as vibrações - Em A o veio mandante gira no sentido contrário ao

ou pancadas bruscas que se transmitem à caixa de dos ponteiros de um relógio e todo o conjunto o faz
velocidades e são, consequentemente, mais suaves solidário com ele; ao deixar de girar, como em B, o
e permitem a paragem do veículo sem desembraiar. veio mandado continua a girar no sentido em que
girava mas independente do activo, que não
- De roda livre arrastará o passivo enquanto não girar mais
depressa do que ele; no caso do veio mandado girar
A figura 16.1.16 representa, de forma esquemática e a uma velocidade superior deixa de ser transmitida
muito simples, o princípio de funcionamento desta potência do veio mandante para o mandado.
embraiagem:
128 CAIXA DE VELOCIDADES
A caixa de velocidades é um elemento desmultiplicação entre o movimento de entrada, Relativamente ao número de relações possíveis
da transmissão que permite obter, à escolha, um vindo do volante do motor pelo veio primário dispõem, geralmente, de 6 a 24 velocidades, ou
certo número de relações de desmultiplicação entre ou condutor e a saída pelo veio secundário mais, para a frente e 2, 8 e 12, ou mais, para trás,
um veio de entrada (veio condutor) e o veio de saída ou conduzido. podendo existir um inversor de marcha que permite
(veio conduzido). obter para trás as mesmas combinações de caixa
As caixas podem ser mecânicas, ou assistidas por que existem para a frente.
A velocidade de realização dos trabalhos agrícolas é sistema hidráulico. As primeiras são as denominadas
muito variável; assim, o trabalho de sementeira ou de carretos deslizantes, também conhecidas por Quanto à velocidade de avanço (de deslocação)
accionamento de uma fresa pode oscilar entre 1 a 2 convencionais ou duras e as segundas são as situa-se entre alguns metros e quilómetros por hora.
Km/h, a realização de uma lavoura pode variar entre chamadas sincronizadas.
os 4 a 5 Km/h ao passo que a realização Uma caixa convencional consta,
de transportes pode ser feita até 25 ou 30 Km/h. fundamentalmente, de (Fig 16.2.1):
Porém, a velocidade de rotação do motor deve

manter-se constante e, tanto quanto possível,
próxima do regime nominal, que é o mais económico
Alavanca de velocidades
e o que permite dispor de toda a potência do motor. É Carreto da 2ª
claro que só a esta velocidade de rotação é que é Selector de velocidades

possível a máquina desenvolver a mesma força de
Baladere
tracção. Portanto, para a realização dos diversos Carreto da 3ª
Forquilha
trabalhos à velocidade mais adequada é necessário
Carreto da 1ª
dispor da desmultiplicação mais conveniente. Veio primário
Veio secundário
Só é possível obter, com eficácia, este resultado
quando, na caixa, exista um número considerável de Dispositivo de marcha atrás
Veio intermediário
relações ou combinações de caixa. (com carretos fixos)
Colocada a seguir à embraiagem, permite obter

um determinado número de rotações de Fig 16.2. 1
CAIXA DE VELOCIDADES 129
- Veio primário – é o que vem do motor; está

directamente ligado ao disco da embraiagem e ao
veio intermediário por uma engrenagem;
2ª 3ª 2ª 3ª
MA 1ª MA 1ª
- Veio secundário – vai directamente ao diferencial
e fica, normalmente, no mesmo alinhamento do
primário; é estriado e suporta os carretos móveis;
- Veio intermédio – também conhecido por

intermediário, engrena no veio primário; situa-se
paralelamente aos outros dois eixos e estão fixos
1ª velocidade 3ª velocidade
nele um certo número de carretos, cujo conjunto
constitui o trem fixo;
- Dispositivo de marcha atrás – conjunto de

carretos onde engrena um outro, do veio secundário 3ª 3ª
2ª 1ª 2ª 1ª
(o da 1ª); MA MA
- Garfos – em número de dois ou três, deslizam ao

longo dos eixos ou guias dos garfos e terminam em
forquilha, servindo para deslocar os carretos móveis
a fim de engrenar as velocidades.
As diferentes combinações de caixa conseguem-se 2ª velocidade Marcha atrás
deslocando os carretos do veio secundário e

engrenando-os com o carreto correspondente do
veio intermédio, tal como se pode ver nas figuras Fig 16.2. 2 Fig 16.2. 3
16.2.2 e 16.2.3.
Há uma posição da alavanca de velocidades em que

nenhum carreto do veio secundário está engrenado
Alavanca das
com carretos do veio intermédio; é a posição de Alavanca velocidades MA
do redutor C 1
ponto morto (Fig 16.2.1) em que não há 2 2
Forquilha
transmissão de movimento. B
Para além da caixa descrita, de três velocidades, os

A
tractores podem estar equipados com caixas de 4,
D
5, 6, ou mais velocidades.
E
Intercalada antes ou depois da caixa propriamente Veio intermédio
dita há um redutor que, praticamente, não é mais

Grupo redutor Caixa de velocidades
do que um dispositivo mecânico equivalente a uma ALTAS BAIXAS
segunda caixa. Inicialmente começou por ter apenas
Fig 16.2. 5
duas posições denominadas altas e baixas, ou seja, Fig 16.2. 4
A – Carreto da primeira
para cada combinação de caixa seleccionada há,
B – Carreto da segunda
respectivamente, mais velocidade e menos força, ou
C – Veio primário
mais força e menos velocidade (Fig 16.2.4). Isto maior número de relações de transmissão face às D – Veio secundário
equivale a que se um tractor tiver, por exemplo, 3 cada vez mais e maiores exigências dos E – Engrenagem da marcha atrás
velocidades para a frente e uma para trás, diversificados trabalhos.
obter-se-ão seis para a frente e duas para trás.
As figuras seguintes mostram a caixa de velocidades e
As combinações de caixa foram sucessivamente o grupo redutor (Fig 16.2.5), bem como a primeira,
aumentadas para 3, 4, 5 e 6 e passaram a ser segunda, terceira e marcha atrás altas, respectivamente,
denominadas por grupos 1, 2, 3, 4, 5 e 6, ou grupos figuras 16.2.6, 16.2.7, 16.2.8 e 16.2.9.
A, B, C, D, e E, possibilitando a disponibilidade de
A caixa sincronizada, também conhecida como

de carretos permanentemente engrenados
(Fig 16.2.10) consta de órgãos algo semelhantes
aos de uma caixa convencional tendo, porém,
dispositivos sincronizadores montados em estrias
do veio secundário e carretos com dentes
helicoidais sempre engrenados, onde os do veio
secundário giram loucos sobre este veio.
Primeira alta Terceira alta
Fig 16.2. 6 Fig 16.2. 8
Veio primário
Manga do sincronizador
Eixo do garfo da 3ª e da 4ª
Eixo do garfo
da 1ª e da 2ª
Manga do
sincronizador
da 2ª
Segunda alta Marcha atrás alta

Carretos da 1ª e marcha atrás Veio primário
Carretos da 2ª
Fig 16.2. 7 Fig 16.2. 9 Fig 16.2. 10

Os dispositivos sincronizadores (Fig 16.2.11) sistema hidráulico, com comando mecânico ou

funcionam da seguinte forma: quando se acciona a eléctrico e podendo, ou não, ser geridas
Cones de sincronismo
alavanca do selector das velocidades faz-se electronicamente. Desta forma a caixa fica
deslocar a coroa do sincronizador que, por sua vez, automatizada, visto que se pode mudar
empurra o cone de sincronismo, também de velocidade sem interromper a transmissão de
conhecido por cone de sincronização fêmea, força, ou mudar em função da carga aplicada e da
de encontro ao cone de sincronização, também Carretos em sincronização aceleração, sem intervenção do operador, após se
conhecido por cone de sincronização macho, constante
terem seleccionado as velocidades adequadas ao
Engrenado
do carreto que se pretende engrenar. A trabalho a executar. Esta caixa também é conhecida
por sistema Power Shift.
Deste modo os cones funcionam como uma
Coroa
embraiagem cónica e uniformizam o movimento de Cones de sincronização Aproveitando a força hidráulica há também a caixa
ambos os carretos. Pela pressão do garfo a coroa de variação contínua, a transmissão hidráulica e o
vence a acção dos fixadores e os seus dentes vão conversor de binário.
Cubo
engatar nos carretos da velocidade escolhida.
A caixa assistida hidraulicamente (Power Shift)
Como se pode ver na figura 16.2.11, cada grupo Veio intermediário caracteriza-se, como se disse, pela possibilidade de
sincronizador serve duas velocidades distintas, o Ponto morto B mudança de velocidade sem interrupção da
que equivale a dizer que uma caixa de quatro transmissão de força. São constituídas,
velocidades para a frente e uma para trás tem dois essencialmente, por embraiagens de discos
grupos sincronizadores, visto que a marcha atrás Carretos do secundário
múltiplos de comando hidráulico e por engrenagens
não é sincronizada. para a transmissão da força.
Há caixas semi-sincronizadas, que são aquelas em Quando o operador pretende mudar de velocidade
que nem todas as velocidades são sincronizadas. actua na embraiagem, que acciona a engrenagem
Neste caso, normalmente, são sincronizadas as da velocidade pretendida, ou então a transmissão é
Veio secundário
duas ou três velocidades mais altas, ou sejam as comandada electronicamente em que, por exemplo,
Sincronizado
denominadas de estrada. C
sensores registam e enviam ao computador de
bordo os valores do binário do veio de saída da
Actualmente é comum os tractores agrícolas virem
Fig 16.2. 11 caixa, a rotação do motor e a posição do acelerador,
equipados com caixas mecânicas assistidas por
comandando este a electroválvula correspondente à

Embraiagem Embraiagem B embraiagem da válvula imediatamente abaixo, ou
A embraiada Desembraiada Óleo Embraiada
desembraiada
Óleo acima, da que está em serviço.
Veio de
entrada
As engrenagens utilizadas nesta caixa são de trem
Veio de saída
fixo (carreto com carreto), ou epicicloidais; de cada
grupo obtêm-se, normalmente, duas velocidades.
Gira à A figura 16.2.12 mostra um dos grupos (trem fixo)

mesma
velocidade constituído por duas engrenagens permanentemente
do que o
veio de engrenadas e duas embraiagens de discos
entrada
Directa múltiplos; sempre que se embraia uma
desembraia-se a outra.
1 1
O veio de entrada é solidário com o carreto 1 e com
Embraiagem A Embraiagem B o tambor da embraiagem B. O veio de saída é
embraiada desembraiada
Óleo solidário com os cubos das duas embraiagens. O Embraiada Óleo Desembraiada
Veio de
entrada carreto 4 é solidário com o tambor da embraiagem A.
Veio de saída
Na velocidade directa (Fig 16.2.12 – 1) o movimento
entra pelo veio de entrada e passa ao de saída através
da embraiagem B. Na velocidade reduzida (Fig 16.2.12
Gira mais
devagar do – 2) o movimento passa pelas engrenagens de redução
que o veio até à embraiagem A e desta para o veio de saída.
de entrada
Marcha atrás
Reduzida A figura 16.2.13 ilustra o mesmo princípio
de funcionamento, mas entre os carretos 1 e 2
2 foi intercalado outro, o 5, que permite a inversão de 2
marcha.
Fig 16.2. 12 Fig 16.2. 13
A caixa de velocidades de trens epicicloidais é,

Porta satélites Planetário Planetário Satélites
actualmente, das mais utilizadas.
A engrenagem epicicloidal (Fig 16.2.14) é

constituída por um carreto central denominado
planetário (também conhecido por pinhão sol),
onde estão engrenados três, ou mais, carretos
chamados satélites que, por sua vez, engrenam
na coroa, que é interiormente dentada.
Satélites Coroa
O planetário está montado na extremidade de um Coroa
Porta satélites
veio; a coroa apoia-se na estrutura de montagem
do conjunto e os satélites montam-se num Fig 16.2. 14 Fig 16.2. 15
porta-satélites, que também termina num veio.
Estas engrenagens são muito aplicadas na Se o movimento entrar pelo planetário e a coroa Se entre o satélite e o planetário for intercalado um
transmissão de força, especialmente em caixas ficar fixa, os satélites tomam o movimento de segundo satélite e a coroa ficar fixa, inverte-se o
automáticas devido ao número de razões rotação sobre o seu eixo e de translacção sobre a sentido de rotação de saída em relação ao
de transmissão que se podem obter de cada coroa, arrastando o porta–satélites. Desta forma a de entrada (Fig 16.2.15).
conjunto, bem como em grupos redutores, uma vez velocidade de saída do porta–satélites é reduzida
que a força transmitida é repartida por vários em relação à de entrada. Também, com apenas um conjunto epicicloidal, se o
carretos, contribuindo assim para uma menor movimento entrar pelo veio do planetário e sair pelo
dimensão e desgaste das engrenagens, Pela mesma lógica, se o movimento entrar pelo veio do porta-satélites, dando mais ou menos rotação à
comparativamente com qualquer outro tipo. Também do porta–satélites e sair pelo planetário, coroa, de forma controlada, a rotação de saída é
não existem forças laterais porque o veio de entrada a velocidade aumenta. alterada para mais ou para menos, em função da
fica alinhado com o de saída. rotação que é dada à coroa, conseguindo-se uma
Esta engrenagem também permite que o movimento velocidade progressiva e um número indeterminado
Para obter variação de velocidade de saída, em de entrada seja igual ao de saída quando o de velocidades, quando aplicado numa transmissão
relação à de entrada, um dos elementos, em planetário fica solidário ao porta-satélites e a coroa de um veículo (caixa de velocidades).
princípio, deve estar parado. livre.
Quando se bloqueiam dois elementos entre si, da Caixa de velocidades contínua – concebida
mesma engrenagem, o conjunto gira em bloco e o Embraiagem 1 Porta-satélites essencialmente para tractores agrícolas consta,
embraiada
movimento vai directo, como se nada existisse. essencialmente, de uma engrenagem epicicloidal
Satélite
simples, um grupo hidráulico (constituído por motor
Na figura 16.2.16 o veio do planetário está solidário e bomba) e uma engrenagem selectora de gamas de
Veio de entrada Planetário
com o porta- satélites através da embraiagem 1. velocidade, normalmente com duas posições.
A embraiagem 2, que controla a rotação da coroa, Os elementos da engrenagem epicicloidal estão

está desembraiada, deixando-a livre. Assim, todo o Veio de saída livres; o movimento vindo do motor entra pelo
conjunto gira em bloco, sendo a velocidade do veio porta-satélites, sai pelo planetário e a coroa acciona
Embraiagem 2
de entrada igual à do de saída. Satélite
desembraiada a bomba que, por sua vez, envia óleo para o motor
Coroa
(Fig 16.2.17) (tanto a bomba como o motor têm
Ao contrário, se a embraiagem 1 estiver desembraiada débito variável).
e a 2 embraiada, a coroa fica fixa.
Fig 16.2. 16
Assim, o planetário imprime rotação aos satélites

que se deslocam sobre a coroa, arrastando
o porta-satélites a uma velocidade mais reduzida do
que o planetário. Como tal, o veio de saída gira a 1 - Ligação elástica
2 - Trem planetário
uma rotação inferior à do veio de entrada. 3 - Coroa
4 - Planetário central
5 - Porta satélites
Com este sistema de engrenagens pode-se mudar 6 - Bomba hidráulica
7 - Motor hidráulico
de velocidade, em plena carga, sem interrupção da 8 - Veio colector
9 - Selector das gamas de velocidades
transmissão de força. 750 540 1000
Para a obtenção de várias velocidades a partir de

uma caixa, combinam-se dois ou mais sistemas de Potência motor
Distribuição hidráulica da potência
engrenagens, onde a saída do primeiro sistema é a Distribuição mecânica da potência
entrada do segundo. Transmissão das tomadas de força
Ponte dianteiraa
Fig 16.2. 17
A rotação da coroa é controlada pelo caudal de óleo O ângulo inverso até 30º, que o prato oscilante do
entre a bomba e o motor hidráulico. motor faz, permite inverter o sentido da corrente do
óleo enviado à bomba, obrigando esta a girar em
Este sistema permite velocidades de deslocação do sentido contrário, conseguindo-se assim a marcha
tractor que vão de algumas dezenas de metros/hora, atrás, também com variação de velocidade contínua.
até cerca de 50 Km/hora, sendo a variação
progressiva. Na figura 16.2.17 ainda se pode ver a transmissão
Potência motor
Potência hidráulica A das tomadas de força, accionadas directamente a
No arranque, ou a baixa velocidade, se a bomba e o Repartição mecânica
partir do motor do tractor.
motor estão no caudal máximo permite uma rotação
elevada da coroa. Desta forma o planetário reduz a Até aqui falámos das caixas mais utilizadas nos
velocidade e a maior parte da potência é transmitida tractores agrícolas. No entanto, existem outros
hidraulicamente. equipamentos com transmissão hidráulica tais
como, por exemplo, ceifeiras debulhadoras
A redução do caudal de óleo entre bomba e motor vai e colhedoras de tomate. Esta transmissão
reduzindo a velocidade da coroa, aumentando a hidráulica baseia-se na possibilidade de transmitir
velocidade de saída para as rodas. Se não houver força e movimento através de um líquido pela
caudal (entre a bomba e o motor) a coroa fica parada, variação do caudal e pressão.
B
passando a velocidade e a potência a serem
transmitidas mecanicamente, atingindo o tractor a Há dois tipos fundamentais de transmissão
Fig 16.2. 18
máxima velocidade de deslocação. hidráulica: hidrodinâmica e hidrostática.
Na figura 16.2.18 – A vê-se a bomba e o motor A hidrodinâmica consta, principalmente, de uma

numa posição intermédia em relação ao ângulo de Na figura 16.2.18 – B a bomba está com um bomba accionada pelo motor do veículo, que
trabalho de 45º; desta forma a maior percentagem determinado ângulo mas o motor não; nesta situação dirige um jacto de líquido (óleo) contra as alhetas
da potência transmite-se hidraulicamente e a não há circulação de óleo entre os dois elementos, de uma turbina, fazendo-a girar (Fig 16. 3 da nota
restante pela parte mecânica. Nesta posição a pelo que a coroa não gira; como tal a potência é técnica nº 16).
velocidade de avanço é de, aproximadamente, transmitida na totalidade mecanicamente.
8 Km/hora.
Emprega líquidos a grande velocidade, mas a baixas esta transmite-se ao da direita com o mesmo valor, é de caudal constante, ou de ângulo variável, sendo
pressões. É pouco utilizada em maquinaria agrícola. através do óleo que não se comprime o caudal também variável.
(é incompressível). Uma vez terminada essa força o
A transmissão hidrostática é composta por uma óleo fica em repouso. Quanto mais inclinado estiver o prato maior é o
bomba accionada pelo motor do veículo, um motor curso dos êmbolos, sendo também maior o volume
hidráulico, tubagens, comandos e rodas. O líquido Nesta transmissão os êmbolos da bomba transformam e a pressão do óleo bombeado.
circula a baixa velocidade, mas a pressões elevadas. a energia mecânica em energia hidráulica, enquanto
que os êmbolos do motor hidráulico convertem a Na figura 16.2.20 está representada uma bomba
A bomba e o motor hidráulico são de êmbolos energia hidráulica em mecânica. hidráulica de caudal variável que acciona um motor
axiais, podendo ser de débito fixo, ou variável. hidráulico de caudal constante. O prato oscilante do
Tanto a bomba como o motor hidráulico são motor tem uma inclinação fixa, pelo que o curso dos
A hidrostática aproveita a propriedade dos líquidos constituídos por um bloco circular onde, axialmente, êmbolos é sempre igual. Desta forma a bomba envia
serem incompressíveis. A figura 16.2.19 ilustra este estão cavados os cilindros. Os êmbolos, montados um determinado caudal de óleo a uma determinada
princípio: dois cilindros, cada um com o seu êmbolo, nos cilindros, ficam apoiados num prato oscilante pressão, que faz com que o motor gire a uma
um tubo de união e óleo a encher os cilindros e o que, ao girar, provoca movimento de vai e vem. Este determinada velocidade. Através do prato oscilante
tubo; ao aplicar uma força ao êmbolo da esquerda, prato pode ser de ângulo fixo e a bomba, ou motor, da bomba pode-se aumentar o caudal, pelo que
Êmbolos Bloco Prato oscilante fixo

Entrada
Tubo de união
Óleo
Êmbolo Cilindro
Prato oscilante
Circuito de óleo Saída
Comando da inclinação do prato
Fig 16.2. 19 Fig 16.2. 20

o depósito. No circuito do óleo (Fig 16.2.21) é

integrada uma bomba de carga para garantir uma
alimentação constante à bomba principal, evitando
Filtro
Arrefecedor
Depósito problemas de absorção.
Como atrás foi dito, as bombas e os motores

Bomba hidráulicos podem ser de caudal fixo ou variável;
de carga
como tal podem obter-se, entre bomba e motor,
quatro combinações diferentes:
1 - Bomba e motor de caudal fixo;

Bomba Motor Óleo a alta pressão 2 - Bomba de caudal variável e motor de caudal fixo;
Óleo a média pressão
3 - Bomba de caudal fixo e motor de caudal variável:
Óleo a baixa pressão
4 - Bomba e motor de caudal variável.
Para inverter o sentido de rotação com uma

Fig 16.2. 21 transmissão hidrostática, a bomba ou o motor tem
de ser de caudal variável e permitir que o prato
oscilante inverta o seu ângulo de inclinação
aumenta a pressão e a velocidade do motor; ao - A pressão do óleo - determina a potência transmitida. (Fig 16.2.22).
reduzir o caudal baixa a pressão e velocidade do
motor. Cada um destes factores pode variar de uma Na posição 1 o prato tem uma determinada
maneira contínua, o que permite obter, a partir da inclinação e o óleo é bombeado de forma a fazer
Há três factores que condicionam o funcionamento transmissão hidrostática, uma gama “infinita” de girar as rodas motrizes em frente.
da transmissão hidrostática: velocidades e binários motor.
Na posição 2 o prato fica na vertical e a bomba ou
- O caudal de óleo - determina a velocidade; A bomba e o motor hidráulico formam, até certo o motor não trabalham; o óleo não circula e as rodas
ponto, um circuito fechado, uma vez que o óleo que motrizes ficam paradas – neutro ou ponto morto.
- A direcção em que circula o óleo - determina o retorna do motor volta à bomba em vez de ir para
sentido da rotação;
Na posição 3 o prato é inclinado para a posição

Bomba
oposta à primeira e o óleo é bombeado na direcção
Turbina
Prato oscilante inversa, fazendo as rodas motrizes girar para trás. Corrente rotativa
Corrente em turbilhão
Conversor de binário – por enquanto não é
Em frente utilizado nos tractores agrícolas, pelo que a ele nos
referiremos muito sucintamente.
1 É uma transmissão hidráulica automática que

transforma a energia do motor em energia hidráulica,
permitindo variar a velocidade de forma contínua
e sem interrupção da transmissão da potência.
Também actua como embraiagem, embraiando e Fig 16.2. 23
desembraiando o motor da transmissão.

Neutro
O funcionamento é semelhante ao da embraiagem (Fig 16.2.23): uma, chamada corrente de turbilhão,
hidráulica. Resumidamente, compõe-se de uma provocada pela força centrífuga entre as turbinas e
2 turbina ligada ao veio do motor da máquina, outra, rotativa, que se estabelece em volta das
denominada bomba e uma segunda turbina que referidas turbinas, tendo sempre em conta o valor da
recebe o impulso hidráulico daquela. No centro da aceleração do motor da máquina.
turbina bomba há uma outra, mais pequena, chamada
estator, que pode ter, do lado da transmissão, uma A marcha atrás é conseguida através de um inversor,
outra turbina para maior aproveitamento da força do com comando hidráulico.
óleo projectado. Todo este conjunto está montado
Marcha atrás
num compartimento com óleo, à semelhança da Todas as caixas de velocidades funcionam com
embraiagem hidráulica. óleo, o qual deve ser substituído anualmente, ou
3 quando o manual de instruções o determinar.
A variação da velocidade e do binário é feita através
do controlo de duas correntes de óleo nas turbinas
Fig 16.2. 22
140 DIFERENCIAL
As rodas motrizes de um tractor agrícola, como de a força transmitida pelo motor, independentemente da
todos os veículos, giram a velocidades diferentes, sua velocidade de rotação.
quando em viragem. A
A força do motor aplica-se à roda de coroa por meio
Na figura 16.3.1, a roda A ao descrever a curva de um pinhão que a ataca e que se chama, por isso,
percorre uma distância maior e por isso dá mais pinhão de ataque. Os satélites e os planetários
voltas do que a B; se o tractor se deslocar em linha giram com a roda de coroa como um conjunto único.
B
recta, ambas giram à mesma velocidade. Isto é
possível graças ao que vulgarmente se designa por Cada semi-eixo gira com a sua roda à mesma
velocidade.
diferencial e que é o conjunto de dois elementos:
- um par cónico e o diferencial propriamente dito.
Normalmente e quando a marcha se faz em linha
recta, o diferencial girando a uma certa velocidade,
O par cónico, composto por um pinhão de ataque
os satélites não têm movimento em torno dos seus
montado na extremidade do veio secundário e uma A B
eixos, actuando como cunhas e, portanto, os
roda de coroa, ambos com dentes cónicos
Fig 16.3. 1 planetários rodam à mesma velocidade que a roda
helicoidais, transforma o movimento de rotação
de coroa (Fig 16.3.3).
longitudinal que vem do motor em movimento
transversal para os semi-eixos (Fig 16.3.2).
O diferencial propriamente dito (Figs 16.3.3 e 16.3.4) Roda de coroa

Pinhão de ataque Pinhão de ataque
é constituído por dois carretos cónicos, solidários com Planetário
Planetários Eixo Veio
os semi-eixos, designados por planetários, dois ou secundário da
Eixo caixa de
quatro carretos, também cónicos, com o mesmo passo velocidades
(de dente) e engrenados nos anteriores, chamados
satélites, que giram loucos sobre eixos montados na
Satélites
caixa do diferencial solidária com a roda de coroa. É Semi-eixo
Trem redutor Planetário
o elemento que permite às rodas motrizes girarem à Veio secundário da final Roda de coroa
mesma velocidade quando o tractor se desloca em caixa de velocidades Satélites
Semi-eixo
linha recta, ou a velocidades diferentes quando
descreve uma curva, com a particularidade de repartir Fig 16.3. 2 Fig 16.3. 3
DIFERENCIAL 141
Em viragem cada roda gira a uma velocidade Enquanto a roda de coroa dá uma volta completa O diferencial é fundamental em qualquer transmissão
diferente (a de dentro menos e a de fora mais); numa o planetário esquerdo dá duas: - uma com a roda mecânica, mas em determinadas situações torna-se
curva muito apertada a única que continua a girar é de coroa e outra que o obriga a dar os satélites, inconveniente, nomeadamente quando uma roda
a exterior. Vejamos a figura 16.3.4:- o motor obrigados a girar pelo planetário direito que está está em local firme e a outra em terreno mais frouxo,
transmite movimento à roda de coroa, por imóvel. começando esta última a patinar. Para evitar tal
intermédio do pinhão de ataque, arrastando os inconveniente existe a chamada blocagem do
satélites; portanto e por estar parado o semi-eixo Daqui resulta que, quando a resistência encontrada diferencial, normalmente designada por bloqueio,
direito, eles (satélites) têm que girar sobre o seu eixo pelas rodas motrizes é desigual gira mais depressa a que anula todo o mecanismo descrito, obrigando as
obrigados pelo planetário direito, que fica parado. que encontra menor resistência. No entanto, cada duas rodas a dar o mesmo número de voltas.
Como os satélites estão engrenados nos planetários, roda desenvolve a força de tracção que lhe
obrigam o esquerdo a girar, em virtude da força corresponde, embora a velocidade diferente. O bloqueio do diferencial consiste na solidarização
transmitida aos satélites pela roda de coroa. de um dos semi-eixos com a caixa do diferencial,
Trem redutor final Eixo Roda

Planetário Pinhão de ataque Semi-eixo
Veio secundário
da caixa de Roda de coroa
velocidades Veio secundário da caixa Planetário
de velocidades
Planetário
Satélite
Pinhão de ataque
Diferencial
Satélites Caixa de satélites
Blocagem do diferencial
Roda de coroa
Alavanca do bloqueiro Eixo
Roda
Fig 16.3. 4 Fig 16.3. 5

142 DIFERENCIAL
Alavanca do bloqueio A
Quando uma das rodas patina carrega-se no pedal do

bloqueio
Semi-eixo
Desbloqueado Bloqueado
Fig 16.3. 6
Os semi-eixos ficam ligados entre si
ou seja com a estrutura da roda de coroa, A figura 16.3.7 A, B e C ilustra um tractor numa
impedindo assim a rotação dos satélites sobre o seu situação em que é vantajoso o uso do bloqueio. C
eixo (Figs 16.3.5 e 16.3.6).
Há, para o diferencial, três tipos principais de
O bloqueio nunca deve ser accionado em curvas, ou bloqueio:
em andamento no caso de sistema mecânico.
Normalmente só fica activado quando o pedal ou a 1 – Mecânicos – activam o sistema mecanicamente
alavanca de accionamento estão a ser pressionados, através de um pedal ou alavanca, solidarizando um A blocagem desliga-se deixando de actuar no pedal
logo que deixe de ser necessária ou automaticamente
voltando à posição de desligado por acção de uma semi-eixo com a estrutura da roda de coroa,
mola. obrigando as duas rodas a girar com o mesmo Fig 16.3. 7
número de voltas;
DIFERENCIAL 143
2 – Automáticos – de funcionamento mecânico, Este bloqueio pode obter-se através do comando

praticamente não são utilizados nos tractores Pedal de bloqueio mecânico accionado pelo operador, com os
agrícolas. O diferencial está normalmente consequentes riscos de avaria se o não desligar
Êmbolo
bloqueado, desbloqueando-se apenas nas curvas. nas curvas, apesar dos sistemas de segurança
Embraiagem
O mecanismo substitui os planetários e os satélites instalados nalguns tractores para colmatar tais
propriamente ditos; Válvula
situações.
3 – Hidráulicos – são bastante utilizados nos Nos tractores com microprocessadores instalados
tractores agrícolas pelo facto de serem activados em e com comandos electrónicos, recorre-se aos
andamento e em plena carga. Óleo sob pressão diferenciais autobloqueantes, ou ao
engrenamento automático controlado, também
O mecanismo de bloqueio mecânico é substituído conhecido por bloqueio automático.
por uma embraiagem de discos múltiplos, Planetário (bloqueado)
intercalada entre o semi-eixo e a estrutura da roda No primeiro caso o funcionamento é semelhante ao

Fig 16.3. 8
de coroa (Fig 16.3.8). já descrito; têm uma embraiagem de discos
múltiplos em banho de óleo que, uma vez activada,
Ao pisar o pedal do bloqueio abre-se a válvula, que bloqueia o diferencial através de sinais eléctricos
deixa passar óleo sob pressão até à embraiagem. O Em trabalho de campo as rodas do tractor ficam emitidos por sensores que emitem um sinal quando
êmbolo comprime os discos, tornando solidária a sujeitas a cargas diferentes, sendo a pressão da o ângulo de viragem das rodas directrizes ou a
estrutura da roda de coroa com o semi-eixo. O roda sobre o solo alterada, principalmente ao nível velocidade de avanço é superior a determinado
pedal de comando pode estar articulado com os da ponte dianteira quando o tractor é de tracção às valor. O microprocessador comanda electroválvulas
pedais dos travões, para que o diferencial se quatro rodas. Por exemplo, em trabalhos de lavoura que desactivam o bloqueio quando aquele for
desbloqueie sempre que se trava o tractor. as rodas que se encontram dentro do rego estão superior a 14º, ou a velocidade ultrapassar
sujeitas a uma carga maior do que as outras, que 15 Km/hora (1).
Este sistema de bloqueio pode ser comandado giram sobre o solo não mobilizado, estando estas
automaticamente a partir de dados fornecidos por sujeitas a uma patinagem diferente. Para atenuar Há tractores que, pelo mesmo processo, desactivam
sensores a um processador de bordo, em função este problema recorre-se ao bloqueio do diferencial, o bloqueio quando se levantam os equipamentos
do trabalho. tanto traseiro como dianteiro.
(1) Os valores indicados podem ser diferentes, pois são definidos pelo
fabricante.
144 DIFERENCIAL
montados nos três pontos do sistema hidráulico,

voltando a activá-lo quando se baixam.
O bloqueio automático controlado é constituído,

não por um diferencial propriamente dito, mas por
duas engrenagens laterais que, quando em
contacto, tornam solidários os dois semi-eixos,
permitindo trajectos em linha recta. Em curva, ou em
situações de aderência diferente entre as rodas, os
discos do semi-eixo que roda mais depressa
afastam-se permitindo rotação diferente.
Controlando a pressão sobre os discos das

embraiagens, o referido afastamento pode
efectuar-se duma maneira progressiva e dentro de
parâmetros pré-definidos e medidos por sensores.
Assim, por exemplo, mantém-se o bloqueio dos
semi-eixos até um ângulo de viragem de 12º ou até
uma velocidade de 16 Km/hora, sendo
desbloqueado acima destes valores.
Todo o conjunto do diferencial está implantado no

interior de um carter que contém óleo lubrificante, o
qual deve ser mudado anualmente, ou às horas
indicadas pelo fabricante e que vêm indicadas no
manual de instruções. No entanto, o seu nível deve
ser verificado semanalmente.
Na maioria dos tractores, este óleo é o mesmo da

caixa de velocidades, pois os carteres são comuns.
REDUTOR FINAL 145
Diferencial Trem redutor final

Roda de coroa Tambor do travão
Veio secundário da caixa
de velocidades
Carreto da redução final
Pinhão de ataque
Tambor do travão Do diferencial

Semi-eixo
Semi-eixo
Eixo da roda
Semi-eixo Fig 16.4. 2
Carreto da redução final Tomada de força
Fig 16.4. 1
Os semi-eixos são os transmissores do movimento por trens de engrenagens, simples ou epicicloidais, Satélites Roda de coroa
do diferencial para as rodas. instalados imediatamente a seguir ao diferencial e

recebendo movimento directo deste (Figs 16.4.1 e Semi-eixo
Apesar de na caixa de velocidades e diferencial se 16.4.3), ou no extremo do semi-eixo, junto à roda
reduzir o elevado regime de rotações do motor, no (Fig 16.4.2).
tractor é necessário reduzi-lo ainda mais devido
Eixo da roda Planetário
ao grande tamanho das rodas motrizes e à Ao conjunto do diferencial, semi-eixos e redutor final
Bainha
relativamente pequena velocidade de avanço. Isto dá-se o nome de ponte traseira, designando-se por
Satélite
Porta satélites
consegue-se por intermédio do redutor final, bainha a cobertura destes órgãos, normalmente em
também designado por comando final, constituído aço ou ferro fundido.
Fig 16.4. 3
146 REDUTOR FINAL
Quando os redutores finais ficam ao lado do

diferencial as engrenagens estão alojadas na mesma
caixa, o que é vantajoso; pelo contrário, o semi-eixo
tem que obedecer a uma construção mais robusta
para suportar um maior binário. Pela mesma lógica,
quando fica do lado da roda tem que ter uma caixa
própria para as respectivas engrenagens, sendo o
semi-eixo de uma construção menos robusta.
Nos redutores finais de engrenagens simples

(carreto pequeno centrado com o diferencial
e carreto grande centrado com a roda) há situações
de montagem que permitem alterar a altura livre
inferior do tractor ou desafogo da ponte traseira
(Fig 16.4.2) o que, em determinadas situações de
trabalho, é vantajoso. No entanto, os construtores
estão cada vez mais a optar pelas engrenagens
epicicloidais por constituírem um conjunto mais
compacto e com menos desgaste, por a força
transmitida ser repartida por vários pares de
engrenagens.
A lubrificação é assegurada pelo óleo do diferencial,

quando a redução final fica junto deste. Quando fica
junto à roda tem um compartimento próprio, com os
respectivos bujões de entrada, de nível e de saída,
sendo o óleo utilizado o mesmo que se utiliza na
caixa de velocidades e diferencial, com os mesmos
cuidados de manutenção referidos nas notas
técnicas correspondentes.
TOMADA DE FORÇA 147
A tomada de força, assinalada pela sigla tdf é um mais elevados, verificou-se a necessidade de
acessório acoplado à transmissão de força e intercalar uma importante redução na transmissão
utiliza-se para accionar equipamentos auxiliares. para a tdf.
Outra sigla também utilizada para a designar é pto,
que quer dizer power take off. Esta redução dá origem a perdas de potência
consideráveis e o regime para trabalhos à tdf era
É uma saída aproveitável da potência do tractor que consideravelmente menor que o máximo que podia
não passa pelas rodas do mesmo. 540 rpm A conseguir o tractor. Como tal, a potência obtida na
(6 estrias)
tdf a 540 r.p.m. é inferior à que pode ministrar o
A tdf veio substituir o tambor, também conhecido motor. Pensaram então numa nova tdf a montar nos
por polie, embora durante alguns anos tenham tractores, cuja potência de motor fosse superior a
existido em conjunto na mesma máquina. 65 cavalos e, desta forma, chegaram a um novo
desenho do veio, em que as 6 estrias foram
As suas origens remontam ao ano de 1906, em que substituídas por 21 (Fig 17.1 - B), mantendo-se o
um construtor francês a incluiu num novo protótipo; diâmetro de 35 mm assim como o sentido de
a utilização generalizou-se a partir de 1913, embora 1000 rpm rotação, passando o número de rotações por minuto
de uma forma não uniforme. Em 1927 a ASAE (21 estrias)
para 1000.
(Associação Americana de Engenheiros Agrónomos),
B
com a SAE (Associação Americana de Engenheiros Mas a potência dos motores continuou a aumentar,
Automóveis) propuseram a normalização das inclusivamente com regimes semelhantes devido a
Fig 17. 1
tomadas de força, a fim de poderem servir ao novas técnicas de injecção, turboalimentação, etc. e
accionamento de diferentes tipos de máquinas de depressa superaram os 120 cavalos, o que deu lugar
diversos construtores. A normalização é conseguida ao aparecimento e normalização de uma nova tdf
em relação à dimensão, sentido e velocidade de relação à velocidade de rotação foi equiparado ao
com um veio de 45 mm, o que permitia um binário
rotação. mais frequente nos motores de então, que oscilava
mais de acordo com os novos motores e o número
entre as 600 e 800 rotações por minuto.
de estrias reduz-se para 20. Actualmente e para os
Quanto à dimensão do veio é adoptado o diâmetro tractores com potência superior a 180 cavalos,
de 35 mm, dotando-o de 6 estrias (Fig 17.1 - A); Esta é a síntese histórica da tdf a 540 r.p.m.; no
está-se a adoptar um novo desenho que incrementa
quanto ao sentido da rotação foi adoptado o sentido entanto, porque os tractores posteriores apareceram
o diâmetro do veio para 57 mm e reduz a 18 o
retrógrado, isto é, o dos ponteiros do relógio; em com motores mais potentes e regimes de rotação
número de estrias.
148 TOMADA DE FORÇA
Há tractores que possibilitam a selecção do regime de

Caixa de velocidades
750 r.p.m. para a chamada tdf económica.
É utilizada quando o equipamento com que se
Embraiagem pretende operar funciona a 540 r.p.m. e a potência
necessária ao seu funcionamento é pequena; desta
Selector da tdf
forma obtêm-se as 540 r.p.m. da tdf a um regime de
motor mais baixo. Também se pode proceder da mesma
forma com a selecção das 1000 r.p.m. para
equipamentos que necessitam ainda de menos potência.
Motor Roda de coroa
Há dois tipos fundamentais de tomada de força:

Veio primário
Veio da tdf
- Tomada de força tractor – está ligada ao veio
de saída da caixa de velocidades e o regime
Engrenagem para a tdf
Pinhão de ataque de funcionamento é proporcional à velocidade
(proporcional ao avanço)
de deslocação do tractor;
Fig 17. 2
- Tomada de força motor – a velocidade de rotação

é proporcional ao regime do motor. Esta pode
Todas estas tomadas de força têm reguladas máquina, necessárias para a obtenção das referidas ainda ser:
e normalizadas a altura e a posição em relação ao rotações do veio da tdf.
ponto de engate e à barra de puxo. 1 - Tomada de força dependente (Fig 17.2) – também
Para nos certificarmos da realidade há que fazer designada por descontínua, equipava os tractores
A grande maioria das alfaias accionadas pela tdf ensaios com um conta-rotações e um cronómetro, mais antigos, embora exista ainda nalguns de baixa
exigem 540 r.p.m. (+ 30; – 10). Para se obterem há que muito especialmente quando o tractor já tem um potência. Recebe movimento do motor através do veio
consultar o tractómetro do tractor, a decalcomania ou certo desgaste. primário da caixa de velocidades.
o manual de instruções, que informam quais as
rotações do motor, variáveis de máquina para Tem como inconveniente não ser possível parar o
tractor sem parar a tdf e vice-versa.
TOMADA DE FORÇA 149
2 - Tomada de força semi-independente (Fig 17.3)

Motor Veio para a tdf – está ligada ao motor mediante um segundo disco
Veio da tdf de embraiagem, embraiagem dupla, a qual é
Veio primário accionada pelo mesmo pedal, de tal forma que num
primeiro curso daquele consegue-se deter o tractor
enquanto que a tdf continua a girar. Se o pedal for
pisado até ao fundo, tanto a tdf como o tractor
Embraiagem dupla param. O que não é possível com este tipo
de tomada de força é pará-la com o tractor em
andamento, o que só se consegue com
Engrenagem de 1000 rpm
a independente.
3 - Tomada de força independente (Fig 17.4) –

Fig 17. 3 também denominada por contínua, pode ter uma
embraiagem semelhante à da semi-independente
mas com comandos distintos para cada um dos
Turbo-embraiagem
Grupo redutor discos, sendo o de avanço do tractor accionado
Embraiagem monodisco
pelo pedal e o da tdf por uma alavanca manual.
No entanto, a mais utilizada é uma embraiagem de
À caixa de velocidades discos múltiplos separada da anterior e também
accionada independentemente da de avanço do
Veio da tdf
tractor. Há autores que lhe chamam tomada de
força totalmente independente. O accionamento
pode ser mecânico ou hidráulico.

Cambota Embraiagem da tdf Em qualquer dos casos o veio pode girar
(de discos múltiplos)
proporcionalmente à velocidade de avanço
do tractor, uma vez ligado à respectiva engrenagem
Fig 17. 4 da tdf tractor, quando exista.
150 TOMADA DE FORÇA
Além das tdf descritas pode haver outras, instaladas 2 - Ao ligar qualquer máquina ou equipamento à tdf
em simultâneo no mesmo tractor. Quando existem cumprir rigorosamente as instruções dos manuais e
podem denominar-se de auxiliares. Pertencem a não tirar nunca a protecção dos veios telescópicos
este grupo a ventral, situada sob o “chassis” do de cardans (Fig 1.22 da Nota Técnica Nº 1);
tractor. Permitem o accionamento simultâneo de
outras máquinas ou equipamentos tais como 3 – Não trabalhar com os veios telescópicos
gadanheiras, por exemplo. A vantagem reside na de cardans em ângulos forçados (máximo
possibilidade da realização de operações múltiplas de 30 ou 70º, consoante o tipo – Nota Técnica Nº 18);
com uma só passagem do tractor. As transmissões
costumam ser hidráulicas e electrohidráulicas. 4 – Não ligar nunca um equipamento previsto para
trabalhar a 540 r.p.m. a uma tdf de 1000,
Ainda dentro do grupo das auxiliares podemos citar ou vice-versa;
a frontal, que se situa junto ao engate de três
pontos dianteiro, situação já bastante difundida. 5 - Para qualquer mexida na tdf parar o motor; não
Permitem trabalhos combinados em simultâneo, basta utilizar a embraiagem da mesma porque este
com grande aumento de rendimento dos mecanismo pode falhar, originando o funcionamento
equipamentos. do veio;
O veio da tdf é tão importante como perigoso, por 6 – Não tirar nunca a tampa de protecção do veio, a
isso e na sua utilização, convém ter sempre presente não ser quando o vai utilizar; repô-la logo que cessa
um conjunto de normas de segurança a saber: a utilização da tdf.
1 – Não aproximar as mãos, ou pés, do veio em

funcionamento, muito menos com roupas folgadas
ou dependuradas;
VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS 151
Corrente de suporte
Forqueta Linguete
Forqueta
Linguete
Ligação à máquina
Ligação à máquina operadora
motora Forqueta
Junta elástica Cruzeta

Cruzeta
Sistema de protecção
Cruzeta
Veio telecóspico de cardans
Fig 18. 1 Fig 18. 2
Veio telescópico de cardans, também denominado É constituído por (Fig 18.1): 3 – Junta elástica – conjunto dos veios macho e
por árvore de cardans, é um dispositivo de ligação fêmea, que permite o seu alongamento ou
que tem por missão transmitir o movimento recebido 1 – Junta de cardan – conjunto de duas forquetas e encurtamento;
da tdf de uma máquina, ou seja da máquina uma cruzeta (Fig 18.2);
motora, às que dele necessitam para trabalhar, ou 4 – Resguardo do veio telescópico de cardans –
seja às máquinas receptoras, isto é, às operadoras. 2 – Linguete – peça que assegura a fixação do veio material plástico que cobre totalmente o veio e tem
telescópico de cardans às máquinas (motora e por finalidade proteger os operadores. A danificação
Tem duas partes, que entram uma dentro da outra: o receptora). Em alguns casos o linguete é substituído ou falta desta protecção pode ter graves
veio macho e o fêmea. por um parafuso de fixação; consequências.
152 VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS
Repare-se agora na figura 18.3: Há veios telescópicos de cardans simples, que se possível, igual ao formado com a receptora
podem ser de pequeno ângulo e de grande ângulo (Fig 18.4); além disso nunca nenhum deles deverá
- Os números 1, 2, 3, 4 e 5 representam as formas e veios telescópicos de cardans duplos. ultrapassar 30º, mas sempre que ultrapasse os 20º
existentes das juntas elásticas, vistas de perfil; as há que lubrificá-lo de duas em duas horas. São os
letras (A a E) mostram os diferentes sistemas de Veios simples – uma vez ligados e em trabalho, o de pequeno ângulo.
segurança dos veios telescópicos de cardans. ângulo formado com a máquina motora deverá ser,
A 4
Máquina
D receptora
2
A
A B
B 5
3 E
C B
Máquina
motora
Fig 18. 3
A – Embraiagem de segurança de disco duplo;
B – Embraiagem de segurança de disco simples;
C e D – Embraiagens de segurança de dentes;
F – Embraiagem de segurança de parafuso fusível. Fig 18. 4
Os veios de grande ângulo (Fig 18.5) são os que

podem ir até 70º.
Veios duplos – permitem ângulos mais elevados

entre as máquinas motora e receptora, desde que
70º sejam respeitadas determinadas normas tal como
esquema representado na figura 18.6.
Quando se adapta um veio telescópico de cardans a

35º 35º
uma determinada máquina e é necessário cortá-lo,
Máx 70º
há que ter em atenção que o número de centímetros
cortados no macho deve ser precisamente igual ao
Fig 18. 5
que se corta no fêmea (Fig 18.7).
Na operação de corte deve ser utilizado um serrote

de cortar ferro muito bem afiado, deixando os cortes
direitos, lisos e sem rebarbas.
De qualquer forma, a distância mínima de encaixe

1
entre macho e fêmea é de 10 centímetros. Se for
menor as juntas elásticas têm tendência a ovalizar,
portanto, a “passarem-se” dado que não há
A
B
uniformidade de movimento.
A=B Para que as distâncias A e B sejam
iguais deve regular-se o apoio 1 Para que o macho e a fêmea não façam de batente
deve haver, pelo menos, 2 centímetros de distância
entre eles.
Fig 18. 6 Fig 18. 7
Como segurança temos:
1 - Nunca ligar, ou desligar, o veio telescópico de

cardans com a máquina a trabalhar;
2 – Nunca utilizar martelos de aço ou ferro para ligar

ou desligar os veios;
3 – Usar sempre as protecções nos seus devidos

lugares;
4 – Antes de ligar os movimentos dos veios

certificar-se de que ninguém está junto dos mesmos.
A manutenção é simples: basta lubrificá-los todos

os dias, ou tantas vezes quantas as necessárias
(de acordo com o que foi dito em relação
aos ângulos) e oleá-los nos pontos de fricção.
No final da campanha desmontar e limpar os

sistemas de segurança, reparar os sistemas
de protecção, bem como qualquer outra peça, se
necessário, lavá-los, lubrificá-los, oleá-los
e guardá-los em local limpo e seco e com
uma etiqueta com a referência à máquina
a que pertence.
DIRECÇÃO 155
Nos tractores, como em outros veículos, o comando O local onde o condutor actua é o volante, o qual é A caixa da direcção pode ser:
da direcção permite mudar o sentido da marcha do solidário com a coluna que transmite movimento à
veículo; realiza-se mediante a orientação de rodas, caixa, na qual está o chamado mecanismo redutor, 1 – De parafuso sem-fim e roda dentada (Fig 19.2)
que são directrizes e pode ser: que pode ser de vários tipos e se encontra – existe um parafuso sem-fim na extremidade da
encerrado num compartimento estanque coluna, que engrena numa roda dentada ligada ao
- Manual (mecânico) – as partes fundamentais que e abastecido de óleo de viscosidade adequada. pendural da direcção;
compõem esta direcção, algumas visíveis na figura Trata-se de uma engrenagem desmultiplicadora
19.1, são: volante, coluna, caixa, pendural ou dedo, destinada a reduzir o esforço do condutor sobre o 2 – De parafuso sem-fim e porca (Fig 19.3) – o
barras de comando (longitudinal e transversal), volante e amortecer os choques que as rodas lhe parafuso sem-fim tem uma porca montada nele,
alavanca de ligação, eixo dianteiro, bielas, mangas podem transmitir. a qual se desloca ao longo da coluna e cujo
de eixo, cavilhão, cubos e rodas directrizes. movimento é transmitido ao pendural;
Barra transversal
Alavanca
de direcção Cavilhão
Coluna
Parafuso sem-fim
Porca
Coluna
Tirante ou barra
longitudinal
Biela da direcção Roda dentada
Caixa da direcção
Dedo, ou
pendural Coluna da direcção Pendural
da direcção
Volante
Sem-fim
Fig 19. 1 Fig 19. 2 Fig 19. 3

156 DIRECÇÃO
3 – De parafuso sem-fim e rolete (Fig 19.4) – o constituído por depósito de óleo, bomba,
Rolete
sem-fim engrena no rolete de comando da direcção. distribuidor, macaco hidráulico, filtro e tubagem.
Existem ainda direcções de cremalheira e pinhão Assim, ao manobrar a direcção também se acciona,
Coluna
(Fig 19.5), esferas circulantes (Fig 19.6) e parafuso com alguma antecedência, o distribuidor de óleo do
sem-fim e picolete. sistema instalado, de forma a que o macaco
hidráulico (de duplo efeito) exerça pressão sobre os
- Assistido hidráulicamente – é constituído por órgãos mecânicos da direcção, diminuindo
Parafuso sem-fim todos os órgãos anteriores de comando tendo, consideravelmente a força necessária a aplicar
paralelamente, montado um sistema hidráulico sobre o volante (Fig 19.7).
Pendural
Se, acidentalmente, aparecer uma avaria no sistema
Fig 19. 4 o comando da direcção é garantido pela parte
Coluna
Pinhão
Cilindro Válvula
hidráulico
Esferas circulantes
Bloco de
válvulas
Filtro de
Cremalheira Bomba óleo
de óleo
Circuito do óleo
Óleo
Pendural Depósito do óleo
Fig 19. 5 Fig 19. 6 Fig 19. 7

DIRECÇÃO 157
mecânica, embora com um aumento do esforço Desta forma mantém-se uma trajectória das rodas
sobre o volante. Macaco mais estável do que com o sistema hidráulico antes
descrito, tendo a capacidade de absorver, quase
Posição Bomba
- Hidráulico – é composto por volante, coluna da neutra orbital totalmente, as pancadas nas rodas provocadas
direcção, distribuidor de óleo, bomba, macaco pelas irregularidades do terreno, pedras e/ou
hidráulico, depósito de óleo, filtro e tubagem. torrões.
Óleo na conduta
de aspiração
A bomba, accionada pelo motor, envia um fluxo de óleo Bomba O óleo que alimenta as bombas hidráulicas
ao distribuidor que, por sua vez, canaliza uma maior ou principal anteriormente descritas pode estar contido num
Macaco Óleo enviado
menor quantidade para uma das partes do macaco, em pela bomba depósito próprio, ou ser o mesmo da caixa de
conformidade com o accionamento do volante, sendo o Virando à
direita velocidades e/ou diferencial.
restante enviado para o depósito como retorno. Se o Bomba
volante não for accionado o óleo passa pelo distribuidor orbital Há tractores que, apesar de não possuírem uma
e vai directamente para o depósito. bomba específica para o sistema da direcção,
Óleo na conduta
o alimentam pela bomba do sistema hidráulico do
O débito da bomba deve ser relativamente grande de aspiração tractor; neste caso há uma válvula, prioritária, que
Virando à Bomba
de forma a garantir, mesmo com o motor a baixa esquerda principal debita o óleo necessário à direcção, com preferência
rotação, um bom desempenho da direcção ao sobre todas as outras funções hidráulicas do tractor.
accionar o volante com rapidez.
Fig 19. 8 Todas as articulações das alavancas, barras e caixa
- Hidrostático (Fig 19.8) – a constituição da direcção, bem como os suportes do eixo dianteiro,
é semelhante ao sistema anterior, possuindo mais precisam de uma ligeira folga para se movimentarem.
uma bomba, orbital, normalmente de carretos e vez, canaliza o óleo vindo directamente da bomba Ao conjunto destas folgas dá-se o nome de folga da
accionada pela coluna da direcção. para uma das partes do macaco, em função da direcção, a qual se sente e mede no volante. Em
quantidade enviada pela bomba da coluna da tractores nunca deve ultrapassar 30 graus.
O volante, ao ser manobrado para a direita ou para a direcção. Portanto, quem comanda o distribuidor
esquerda, acciona, em simultâneo, a referida bomba é o fluxo de óleo enviado por esta bomba e não o As rodas directrizes de um tractor não se situam,
que direcciona óleo num ou noutro sentido e envia-o movimento mecânico da coluna da direcção, como como à primeira vista pode parecer, em planos
às válvulas de controlo ou distribuidor que, por sua acontece com o sistema anterior. paralelos; são convergentes para a frente ou seja,
158 DIRECÇÃO
os planos em que se situam “cortam-se”. A esta

V - distância entre jantes na parte da frente
disposição chama-se convergência (Fig 19.9).
Estas rodas (directrizes) também não estão

V perpendiculares ao terreno, mas um pouco
inclinadas, isto é fechadas pela parte de baixo.
A esta disposição chama-se incidência, caída ou
ângulo de sopé (Fig 19.10) ou seja, o ângulo
formado pelos eixos da roda e do cavilhão.
No entanto, a disposição das rodas não está

totalmente definida, uma vez que o cavilhão da
H direcção não está perpendicular ao solo mas
avançado da parte baixa e atrasado da alta,
H - distância entre jantes na parte de trás disposição que se conhece pelo nome de avanço
(Fig 19.11).
Fig 19. 9
Há ainda outro ângulo, denominado ângulo de
incidência, que é o ângulo formado pelo plano
Eixo da roda vertical da roda com o cavilhão.
Eixo do cavilhão
O cubo das rodas directrizes pode criar folgas e,
independentemente de outros prejuízos que a
direcção possa sofrer, ou as eliminamos
rapidamente ou as mangas de eixo se danificam.
Como tal, semanalmente, deve verificar-se
esta folga e, se necessário, corrigi-la. Para o efeito
basta abanar as rodas no sentido lateral, para um
e outro lado e, caso as folgas existam, ouve-se
Fig 19. 10 Fig 19.11
uma batida.
DIRECÇÃO 159
O bom estado de funcionamento de todo o sistema

da direcção é fundamental para uma condução
segura e trajectória eficaz das rodas, pelo que
devem ser cumpridas todas as instruções
do fabricante.
De uma maneira generalizada deve-se:
- Lubrificar, diariamente, o trem dianteiro.
Semanalmente:
- Verificar o estado de todos os componentes,

substituindo os danificados;
- Verificar e corrigir folgas, se necessário;
- Controlar o nível de óleo dos componentes.

160 EIXO DIANTEIRO
A via ou bitola dianteira não é fixa, pelo que a

podemos variar de acordo com a bitola traseira. A B
Via
Via ou bitola é a distância que separa os planos
médios dos pneus; na figura 19.1.1 – A e B, A
podemos verificar o que é, bem como os locais

onde temos que actuar para a variar, quando se D
Distância entre eixos

trate de um tractor de duas rodas motrizes.
B
Os tractores podem ser, como já se abordou na nota

E
técnica anterior, de duas rodas motrizes (2 RM),
vulgarmente conhecidos por tracção simples,
C
sendo as duas rodas de trás motrizes e as da frente
directrizes, ou de quatro rodas motrizes (4 RM),
vulgarmente conhecidos por tracção dupla, em que
as rodas da frente, além de directrizes, também são
Fig 19.1. 1
motrizes. Desta forma o eixo dianteiro, também
EIXO DIANTEIRO 161
conhecido por trem dianteiro e ponte dianteira, é

distinto para cada caso; nos tractores de 2 RM é
Abraçadeira
Regulador da constituído por três barras, em que a central fica
Barra transversal convergência
montada através de um cavilhão central e as laterais
suportam o cavilhão com a manga de eixo e cubo
da roda. As figuras 19.1.2, 19.1.3 e 19.1.4 elucidam
um pouco o assunto.
Corpo do Parafusos de Cavilhão
eixo sujeição central
Eixo Orificios de Nos tractores de 4 RM o trem dianteiro (Fig 19.1.5) é
regulação Eixo dianteiro
semelhante ao traseiro, portanto, constituído por um
grupo cónico, diferencial, semi-eixos e redutores
Fig 19.1. 2 Fig 19.1. 3
finais, que ficam junto às rodas; tudo está envolvido
numa carcaça de aço e/ou ferro fundido, denominada
bainha. Junto à roda há uma articulação,
normalmente de duas cruzetas universais, o que
permite que as rodas sejam directrizes.
Alavanca de ligação
Corpo do eixo
Eixo Nestes tractores a variação da via dianteira é feita da
Cavilhão
mesma forma que a traseira (Ver Nota Técnica nº 20).
Manga de eixo
Rolamentos
Anilha
Casquilhos
Tapa cubos
Retentor
Rolamento axial
Copo de lubrificação Troço

Porca castelo
Cubo da roda
Fig 19.1. 4 Fig 19.1. 5
162 EIXO DIANTEIRO
A tracção às rodas da frente torna-se bastante útil

quando se manifesta falta de aderência, pese
embora a potência absorvida pela mesma (1). Pode
ser ligada através de um conjunto de engrenagens e
manobrada por uma alavanca, ou por uma
embraiagem de discos múltiplos em banho de óleo,
podendo ser accionada pelo operador, em plena
carga, sem interromper a transmissão da potência.
Com este sistema há tractores que,

electronicamente, podem ligar e desligar conforme
as situações do trabalho. Assim, por exemplo,
quando a velocidade for superior a 14 Km/hora
desliga-a, voltando a ligá-la quando for inferior.
Outros há, equipados com travões às rodas da

frente, que ligam a tracção quando se trava para que
a aderência destas rodas melhorem a eficiência da
travagem. Isto é bastante importante nas travagens
efectuadas em transporte com reboques de grande
capacidade em que, em princípio, a tracção
dianteira vai desligada.
O trem dianteiro deve ser lubrificado diariamente.
(1) Dois tractores iguais, com o mesmo motor, um com tracção simples
e outro dupla, o de 4 RM debita, à barra, menor potência.
RODAS 163
A roda é uma peça circular destinada a mover-se - Jante – também conhecida por aro, é a parte Há dois tipos principais de rodas:
em volta do seu eixo e serve para estabelecer periférica onde se monta o pneu e é, por vezes,
contacto entre o veículo e o solo; além de o suportar amovível. Pode ter vários formatos, tal como se - Directrizes – permitem, por acção do volante
garante a sua propulsão e direcção, bem como o exemplifica na figura 20.2; da direcção, a orientação do veículo; podem ser
desenvolvimento de esforços de tracção. simultaneamente motrizes;
- Pneu – também denominado por pneumático, é
É constituída essencialmente por: um invólucro deformável e elástico contendo ar sob - Motrizes – asseguram a propulsão do veículo. Há
pressão no interior da câmara de ar, ou no seu casos em que também são directrizes.
- Prato (Fig 20.1) – também conhecido por disco, é próprio interior no caso de pneu sem câmara,
uma chapa de aço de superfície cónica ou em forma instalado na jante e serve de intermediário entre a Com a finalidade dos tractores se adaptarem às
de calote esférica que, normalmente, se fixa por meio roda e o solo. alfaias, ou às linhas de cultura, a via ou bitola
de pernos e porcas às falanges das rodas motrizes, traseira é variável, isto é, pode-se alargar
aos cubos nas directrizes ou aos tambores dos ou estreitar, tal como a dianteira e que foi descrita
travões nos tractores mais pequenos e nos reboques; na Nota Técnica Nº 19.1.
Aba da jante
Ressalto de apoio da jante Cava da jante
Jante de cava funda Jante de cava larga Jante de cava funda Jante de cava plana
subdividida subdividida
Fig 20. 1 Fig 20. 2

164 RODAS
Prato
Patilha de fixação
do prato
Jante
1 2 3 4
5 6 7 8
Fig 20. 3
Há tractores em que a variação é possível em duas conseguem em oito (Fig 20.3) e doze, havendo que permitem, dentro da sua amplitude e pontos
ou quatro posições, enquanto que outros a também sistemas de corrediça helicoidal (Fig 20.4) de fixação, variações diversas.
RODAS 165
A
Corrediça helicoidal
Sistema de blocagem
na corrediça
Roda de crista
Jante B
Parafusos de fixação Prato
Fig 20. 4
Roda de cunha
C
Existem também rodas de suporte, cuja finalidade
é a de suportar uma carga, tais como as dos
reboques, enfardadeiras, etc.
Ainda podem ser simples quando existe apenas

Roda de garras
uma na extremidade do eixo e duplas ou gémeas
quando, de cada lado, há duas. D
Há também rodas metálicas, adaptadas aos

tractores de pneu (Fig 20.5 - A, B, C e D). Permitem
efectuar trabalhos em terrenos encharcados,
especialmente na orizicultura, aplicação Roda de garras
de desinfectantes e fertilizantes nos tomatais e de cantoneira
cortes de mato, entre outros.

Fig 20. 5
166 O PNEU - TIPOS E CONSTITUIÇÃO
O pneu, também denominado pneumático, tantas - Tracção – característica que está intimamente Além do exposto, a aderência reduz-se
vezes ignorado, desprezado e até submetido a maus ligada ao desenho; notavelmente quando entre o rasto e o solo se
tratos, é um órgão fundamental das máquinas agrícolas. encontram substâncias como água, óleo, massa, etc.
É o único contacto entre elas e o solo, actua como mola - Aderência – o solo onde trabalha e a carga que
pneumática ou almofada que lhe amortece os embates lhe é transmitida, bem como a forma e direcção do De uma maneira geral, quase todos os pneus se
e participa activamente em todas as manobras desenho e o número de garras tem uma influência podem agrupar consoante as suas características
essênciais, tais como travagens e estabilidade nas curvas. importantíssima. especiais e o seu campo de utilização. Assim temos:
O que pede este invólucro deformável em troca de

tanto que oferece? – Apenas um pouco de ar de Grupo de pneus Características especiais Campo de utilização Tipo de jante
vez em quando e atenção no dia a dia.
Baixa pressão Corte transversal grande; Veículos de marcha; motociclos; De cava funda
Desde que em finais do século XIX, mais 1,0 a 2,5 bar pouca pressão de ar tractores com reboque
precisamente em 1888, o doutor John Boyd Dunlop
Média pressão Grande corte transversal Roda tractor; reboques agrícolas; De cava funda
teve a ideia de substituir os aros metálicos dos
2,5 a 5,0 bar camiões
carros de então por elementos em borracha, o pneu
percorreu um longo caminho até chegar ao radial Alta pressão Pequeno corte transversal Camiões pesados; reboques De cava funda
“tubeless” e “souplesse” dos nossos dias. + de 5 bar subdividida
Especiais para Grande corte transversal Tractores e máquinas automotrizes De cava larga
É uma das partes mais importantes da roda e tem,
tractores e máquinas
como utilização agrícola, as seguintes características
agrícolas; rodas
principais:
traseiras;
1,0 a 2,5 bar
- Flutuação – evita o afundamento em terrenos
pouco compactos e soltos, mediante a diminuição Para máquinas Corte transversal Motocultivadores De cava funda
da pressão de contacto sobre o solo; rebocadas e cava larga
Reboques agrícolas Reboques agrícolas; Cava funda subdividida

ferto-irrigadores
O PNEU - TIPOS E CONSTITUIÇÃO 167
Aquilo a que vulgarmente se chama número de Há pneus convencionais, também denominados

Superfície de rolamento ou rasto lonas e geralmente se designa por “ply rating” ou por diagonais (Fig 20.1.2), que são constituídos por
PR, não corresponde necessariamente ao número um conjunto de telas sobrepostas e cruzadas
de camadas de cordões, mas sim à sua resistência, formando ângulos de 30 a 45 graus em relação ao
Flanco
comparativamente à unidade; plano médio do pneu, em que a tela exterior não
chega aos talões.
Distribuidor Lonas - Distribuidor – é constituído por diversas camadas
ou telas
Carcaça de cordões colocados por cima das lonas, entre o
piso e a carcaça. Distribui os choques e impede a
Superfície de rolamento
penetração de objectos afilados na carcaça;
Talões
- Carcaça – é a estrutura do pneu e é formada pelas Cordões das lonas
cruzados entre si
telas, talões e revestimento interno, o qual Lona não
estabilizada
Jante desempenha o papel de vedação do lado de dentro
Válvula
da carcaça, sendo bastante importante nos pneus Flancos
sem câmara;
Fig 20.1. 1
- Superfície de rolamento – também designada por
Fig 20.1. 2
rasto, é formada por sub-rasto, que reveste a
Constituição (Fig 20.1.1) – um pneu compõe-se carcaça dando-lhe maior protecção que pode ser
essencialmente de: reforçada com arame entrelaçado e pelo rasto final,
de borracha mais dura, colocado directamente sobre A superfície de rolamento está solidária com os flancos,
- Talões – são as suas fundações; seguram-no à o sub-rasto, formando a parte exterior que contacta por isso, quando o pneu rola, todas as flexões lhe
jante e servem também de fixação; com o solo e dá ao pneu capacidade de tracção e são transmitidas, o que lhe origina deformações.
desgaste;
- Telas – também denominadas por lonas, são Pelo atrito com o solo também as telas da carcaça
camadas de cordões sobrepostos em nylon ou aço - Flancos – também chamados costados, são têm tendência a afastarem-se umas das outras
revestido, de ambos os lados, por uma fina camada formados por uma fina camada de borracha que é a ocasionando um desgaste mais rápido.
de borracha. Dão-lhe uma certa resistência, a qual continuação do rasto, que se prolonga até aos
depende do tipo de material usado nos cordões. talões.
168 O PNEU - TIPOS E CONSTITUIÇÃO
Nos pneus radiais (Fig 20.1.3) as telas são

sobrepostas sem se cruzarem, os fios ficam
dispostos em arcos paralelos entre si
e perpendiculares ao plano médio do pneu.
Neste caso as flexões do flanco não se transmitem à

superfície de rolamento, pelo que as deformações
são menores, tal como o atrito, com a vantagem de
Carcaça
radial haver mais aderência, maior estabilidade e conforto
e diminuição do aquecimento, portanto, melhor
rendimento.
Fig 20.1 3
Como inconvenientes há maior sensibilidade a
choques e são submetidos a torsões exageradas,
principalmente em tractores de grande potência
quando desenvolvem elevados esforços de tracção.
REFERÊNCIAS DOS PNEUS 169
Exemplo de um pneu para automóvel ligeiro:
Largura
do pneu 195 / 60 R 15 88 H DOT 164 TL
195 – Largura do pneu (em milímetros);

Jante 60 – Série ou perfil do pneu (relação percentual entre
Patilha de a altura e a largura);
Diâmetro fixação do
do pneu prato R – Tipo de construção (radial);
Prato 15 – Diâmetro da jante (em polegadas);
A B C
88 – Índice de carga (560 Kg);
Fig 20.1.1. 1 H – Índice de velocidade (210 Km/hora);
Largura
A – Largura do pneu (em polegadas); da jante DOT 164 – Data de fabrico (16ª semana de 2004);
B – Construção do pneu (radial no exemplo da figura TL – Tubeless (pneu sem câmara de ar).
20.1.1.1);
C – Diâmetro da jante ou diâmetro entre talões Fig 20.1.1. 2 Por vezes outras características vêm indicadas, tais
(em polegadas) como:
- P R – “Ply rating” ou índice de resistência;

Na denominação de um pneu são, principalmente, na utilização prática do pneu, tal como o exemplo
- T T – Caracteriza pneus com câmara de ar;
3 os termos que intervêm (Figs 20.1.1.1 e 20.1.1.2). seguinte de um para tractor agrícola:
- T L – Tubeless – caracteriza pneus que podem

Outro exemplo: - um pneu 15.0 - 30 6 quer dizer 480 R 38 130 A 8 TL
circular sem câmara de ar;
que a largura do pneu é de 15”, o diâmetro da jante
onde é montado é 30” e o número 6 corresponde ao 480 – Largura do pneu (em milímetros);
- A S – Caracteriza os pneus das rodas motrizes;
PR (Ply rating), isto é, o equivalente a 6 telas. O valor R – Tipo de construção (radial);
das medidas também podem vir expresso em 38 – Diâmetro da jante (em polegadas);
- S, H ou V – Caracteriza os pneus com autorização
milímetros. 130 – Índice de carga (suporta até 1900 Kg);
para determinados grupos de velocidades;
A 8 – Indice de velocidade do pneu agrícola
Há denominações mais completas onde aparecem (até 40 Km/hora);
- A S – Front – Caracteriza os pneus para tractores
referências suplementares, com bastante interesse T L – Tubeless (pneu sem câmara de ar).
e outras máquinas de trabalho automático;
170 REFERÊNCIAS DOS PNEUS
- A W – Caracteriza pneus para veículos agrícolas

de transporte;
- A M – Caracteriza pneus agrários;
- E M – Caracteriza pneus para máquinas

de movimentação de terras e veículos específicos
semelhantes;
- IMPLEMENT – É a referência internacional

dos pneus para máquinas de trabalho e reboques
agrícolas;
- M + S (Lama + Neve) – Caracteriza pneus com

qualidades de Inverno.
*- Pressão de enchimento 1,6 bar
**- “ “ “ 2,35 “
***- “ “ “ 3,2 “
SUPERFÍCIES DE ROLAMENTO E PERFIS 171
1 2 3 4 5 6 7
Fig 20.1.2. 1
A superfície de rolamento do pneu é constituída por - Perfis transversais – também denominados Quando o funcionamento em estrada é grande deve
uma mistura de borracha resistente ao desgaste. oblíquos (de 45º a 20º) (Fig 20.1.2.1 – 1 e 2) – os existir mais borracha na superfície de rolamento,
A aderência ao solo depende do tipo de rasto, bem sulcos juntos servem para a transmissão das forças para que a área de contacto seja maior
como do tipo da própria borracha; resumindo: da de tracção e travagem, em rodas motrizes. (Fig 20.1.2.1 – 1, 2 e 3).
constituição da borracha e do pneu.
- Perfis longos (Fig 20.1.2.1 – 3) – mostram uma Em terrenos húmidos é muito importante a
Os pneus têm, além de um perfil característico, uma boa configuração do rodado, nas rodas directrizes. capacidade de limpeza, também conhecida por
constituição geral específica; para trabalhos autodesatascamento, que é feita através do próprio
agrícolas deve ter o perfil correspondente às Nos trabalhos agrícolas com pneus motrizes o mais perfil do pneu; nos das rodas motrizes e para se
respectivas exigências. importante é a existência de um determinado conseguir uma boa limpeza, as garras devem ser
número de garras (Fig 20.1.2.1 – 1 e 2). curvas, ou em forma de fuso, com aberturas, para
- Pneus agrários (Fig 20.1.2.1) – necessitam de um facilitar a expulsão da terra e conservar o rasto
perfil que transmita a força de travagem e de Os pneus motrizes em que os dois ramos do V não limpo. Quanto menor for o ângulo das garras maior
tracção e que se comportem bem em trabalhos de se ligam no vértice, denominam-se pneus com perfil será a expulsão e menor a aderência.
encosta. de centro aberto.
172 SUPRFÍCIES DE ROLAMENTO E PERFIS
A figura 20.1.2.1 - 4 e 5 mostra dois pneus para

reboque, a 20.1.2.1 - 6 para máquinas de recolha e
a 20.1.2.1 - 7 para semeadores, por exemplo.
Para veículos de estrada é natural a necessidade de

mais borracha na superfície de rolamento pois,
quando chove, por exemplo, há necessidade que a
água saia de debaixo dela.
Há pneus especiais para lama e neve (M + S) que

têm um grande perfil, ou fazem até um remoinho
perfil – bloco.
ÍNDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA 173
Ao preparar um trabalho relativo a uma normalização Símbolo de Velocidade Velocidade Máxima (Km/h)
Símbolo de Velocidade Velocidade Máxima (Km/h)
para os pneus, têm sido fixadas, apesar de muitas

dificuldades em relação à sua caracterização, A1 5 K 110
determinadas características para as velocidades
A2 10 L 120
máximas e capacidade de transporte ou,
respectivamente, índice de velocidade A3 15 M 130
e índice de carga. A4 20 N 140
Até uma determinada altura era efectuada uma A5 25 P 150

caracterização referenciada em letras, tal como: A6 30 Q 160
S – Velocidade; A7 35 R 170
H – Alta velocidade; A8 40 S 180
V – Velocidade muito alta.
B 50 T 190
Após regulamentação CEE (regulamento 30) a C 60 U 200
velocidade máxima possível é posta em forma de
símbolos, tal como se pode ver na tabela seguinte. D 65 H 210
E 70 V 240
Exemplo: 175 / 70 R 14 89 A 8
F 80 W 270
Segundo a tabela significa que A 8 corresponde G 90 Y 300
a 40 Kh/hora de velocidade máxima.
J 100
Índice de carga (capacidade de transporte) – é
indicada na tabela da pág. 204, segundo a dimensão
dos pneus, na dependência da sua pressão pneu e deve figurar à direita da indicação do seu 82 caracteriza, segundo a tabela seguinte, uma
e velocidade de deslocação do veículo. diâmetro. capacidade máxima de carga possível de 475 Kg
por pneu.
Segundo as normas CEE o índice de carga (IC) é Exemplo: 185 / 60 R 14 82 S
representado por um número, está referenciado no
174 ÍNDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA
IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG
0 45.0 30 106 60 250 90 600 120 1400 150 3350 180 8000
1 46.2 31 109 61 257 91 615 121 1450 151 3450 181 8250
2 47.5 32 112 62 265 92 630 122 1500 152 3550 182 8500
3 48.7 33 115 63 272 93 650 123 1550 153 3650 183 8750
4 50.0 34 118 64 280 94 670 124 1600 154 3750 184 9000
5 51.5 35 121 65 290 95 690 125 1650 155 3875 185 9250
6 53.0 36 125 66 300 96 710 126 1700 156 4000 186 9500
7 54.5 37 128 67 307 97 730 127 1750 157 4125 187 9750
8 56.0 38 132 68 315 98 750 128 1800 158 4250 188 10000
9 58.0 39 136 69 325 99 775 129 1850 159 4375 189 10300
10 60.0 40 140 70 335 100 800 130 1900 160 4500 190 10600
11 61.5 41 145 71 345 101 825 131 1950 161 4625 191 10900
12 63.0 42 150 72 355 102 850 132 2000 162 4750 192 11200
13 65.0 43 155 73 365 103 875 133 2060 163 4875 193 11500
14 67.0 44 160 74 375 104 900 134 2120 164 5000 194 11800
15 69.0 45 165 75 387 105 925 135 2180 165 5150 195 12150
continua...
IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG
16 71.0 46 170 76 400 106 950 136 2240 166 5300 196 12600
17 73.0 47 175 77 412 107 975 137 2300 167 5450 197 12850
18 75.0 48 180 78 425 108 1000 138 2360 168 5600 198 13200
19 77.5 49 185 79 437 109 1030 139 2430 169 5800 199 13600
20 80.0 50 190 80 450 110 1060 140 2500 170 6000 200 14000
21 82.5 51 195 81 462 111 1090 141 2575 171 6150 201 14500
22 85.0 52 200 82 475 112 1120 142 2650 172 6300 202 15000
23 87.5 53 206 83 487 113 1150 143 2725 173 6500 203 15500
24 90.0 54 212 84 500 114 1180 144 2800 174 6700 204 16000
25 92.5 55 218 85 515 115 1215 145 2900 175 6900 205 16500
26 95.0 56 224 86 530 116 1250 146 3000 176 7100 206 17000
27 97.5 57 230 87 545 117 1285 147 3075 177 7300 207 17500
28 100 58 236 88 560 118 1320 148 3150 178 7500 208 18000
29 103 59 243 89 580 119 1360 149 3250 179 7750 209 18500
176 DESGASTES E DANIFICAÇÕES
As causas mais correntes da incorrecta utilização dilatação excessiva e favorece-se a abertura

dos pneus podem, muitas vezes, atribuir-se a Jante de gretas. A possibilidade de rotura do rasto
ignorância e/ou negligência. Apesar das normas aumenta pelas tensões criadas no interior, na sua
para a sua correcta utilização serem largamente união com a carcaça.
Rasto
divulgadas pelos fabricantes e não só, há ainda
quem as desconheça. Há também os que Podem produzir-se rebentamentos quando dão
as conhecem mas põem em dúvida a necessidade pancadas contra obstáculos baixos ou salientes e
de as seguir. muito pronunciados; as capas interiores ficam
danificadas, sem que de fora se veja esta anomalia.
Inúmeros pneus rolam com pressões inadequadas Como o pneu continua a rolar a avaria vai
mercê do desconhecimento das cargas que aumentando porque se produz uma fricção no
suportam; pneus com pressões insuficientes B interior, provocando o rebentamento.
(Fig 20.1.4.1 – A) sofrem de formas diferentes, dado Jante
A
que diminuem a resistência dos flancos aos cortes Também se podem dar roturas em forma de aspas
bem como o raio de rodagem e, portanto, ou cruz. Aparecem quando há um impacto muito
a velocidade de avanço; provoca um desgaste Rasto
forte sobre o pneu ou a pressão de ar interior é
irregular do piso. Pela excessiva flexão fatigam-se as muito grande. Em ambos os casos os flancos, por
telas e produz-se a sua rotura, para além estarem demasiado tensos, não podem flectir
do aumento do consumo de combustível. o suficiente, cedendo então as telas, produzindo-se
assim a rotura das mesmas com as referidas formas
Se, pelo contrário, houver excesso de pressão em aspas ou cruz.
(Fig 20.1.4.1 – B) acelera-se o desgaste do piso
porque não há um contacto uniforme com o solo, Para além do exposto danifica-se a suspensão da
contacto esse que se faz apenas no centro. Face a C máquina, se a houver, ao aumentar a rigidez e facilitar a
um esforço excessivo as garras são prejudicadas, os trepidação acompanhada duma perda de tracção e de
talões afectados, a carcaça deforma-se por uma Fig 20.1.4. 1 um aumento considerável do consumo de combustível.
DESGASTES E DANIFICAÇÕES 177
A figura 20.1.4.1 – C mostra a área de assentamento Além da pressão há ainda outros factores que um trabalho de adubação ou tratamento
de um pneu com a pressão correcta. influem no desgaste prematuro do piso; numa fitossanitário, por exemplo.
máquina mecanicamente correcta e em condições
normais de utilização, o desgaste deve-se Quando se dá um pequeno corte num pneu deve
aos movimentos parciais de deslizamento que vulcanizar-se o mais depressa possível, evitando
adquire nas distintas zonas da superfície de assim, no golpe, o alojamento de poeiras e outras
contacto da roda com o solo. Assim, com partículas que podem originar problemas mais
escorregamentos, por exemplo, é de esperar que o graves pela contínua flexão a que se encontra
piso se desgaste irregularmente. Por outro lado, submetido. Os “lábios” do golpe vão-se dilatando,
quando se dão voltas travando uma das rodas originando desfiamentos e separações entre as
posteriores há um desgaste excessivo nas garras. lonas, avaria que já é de difícil e por vezes
impossível reparação.
Quando se fazem arranques bruscos, ou o pneu se
encontra em contacto com óleos e massas, também
se produzem desgastes excessivos.
Os raios solares também danificam a borracha

ressequindo-a (Fig 20.1.4.2).
O calor é um dos grandes inimigos
dos pneus, por isso, sempre que
possível, actue correctamente e... Se está previsto um largo período de inactividade
das máquinas é aconselhável suspendê-las sobre
cepos, ou preguiças, em local fechado e reduzindo a
pressão dos pneus, bem como pintá-los com verniz
Estacione à sombra
de protecção.
Muitos dos produtos químicos usados na agricultura

Fig 20.1.4. 2
atacam os pneus, por isso devem ser lavados após
178 LASTRAGEM
Lastrar um tractor não é mais do que colocar um ou A maior parte dos anti-congelantes utilizados nos
mais pesos extra a fim de lhe aumentar a aderência radiadores não podem ser usados nos pneus porque
e melhorar o equilíbrio do conjunto de trabalho atacam a borracha, assim como o cloreto de cálcio
existente. Isto permite: corrói os metais pelo que não pode ser colocado
nos radiadores.
1 - Aumentar a força de tracção, visto que o peso
suplementar ajuda à penetração das garras no solo; As operações a realizar para meter água nos pneus
8 contrapesos
são as seguintes:
2 – A marcha com mais suavidade e menos saltos,
sendo o arrasto mais uniforme e sem sacudidelas; 1 – Levantar as rodas do veículo e rodá-las até que
a válvula fique na posição superior;
3 – Diminuir a patinagem.
2 – Tirar o interior da válvula (Fig 20.2.2);
Cada vez mais os fabricantes apresentam no
mercado tractores com menos peso e mais potência, 3 – Introduzir a água no pneu aplicando um tubo
o que diminui a relação peso/potência. Como o
coeficiente de tracção de um tractor é dado pela Fig 20.2. 1
relação entre a força de tracção que ele desenvolve e
Tampa roscada
o seu peso, esta variável é muito importante. Com a
lastragem pretende-se atingir uma relação cujo valor, 2 - Aplicação de água – para além de se conseguir Vareta
durante o trabalho de campo, se situe entre 0,6 a 0,8. o mesmo objectivo da aplicação de pesos, trata-se
Suporte roscado
de um processo barato. No entanto tem alguns
A lastragem pode fazer-se de duas formas Corpo Cone de borracha
inconvenientes, tais como: Mola
diferentes: Obturador
2.1 – É, como todos os outros, um peso instável que Válvula

1 - Aplicação de contrapesos (Fig 20.2.1) - dificulta a circulação devido à inércia; Câmara de
ar ou pneu
normalmente são em ferro fundido e aplicam-se nas
rodas dianteiras e traseiras, ou à frente do “chassis”; 2.2 - Em climas frios a água pode congelar, pelo que
é o melhor processo visto que garante a estabilidade se deve proteger com um anti-congelante, ou com Fig 20.2. 2
longitudinal do conjunto tractor-alfaia; cloreto de cálcio, para baixar o ponto de congelação.
LASTRAGEM 179
realizado corresponde, aproximadamente, a 75 %; A lastragem do tractor deve ser feita em função dos
para limitá-lo girar a roda de forma a que a posição trabalhos a efectuar. Lastro em excesso aumenta o
da válvula regule a quantidade que se quiser peso do tractor e consequentemente leva à perda de
introduzir; potência, compactação do solo, maior consumo de
combustível e sobrecarga dos pneus e da
6 – Voltar a introduzir o interior da válvula e transmissão.
continuar o enchimento com ar, até à pressão
correcta. Falta de lastro provoca patinagem excessiva, pelo
que há uma perda de potência, aumento do
A operação de enchimento descrita pode fazer-se desgaste dos pneus e maior consumo de
com aparelho próprio para o efeito, denominado combustível.
hidroinsuflador, ou válvula ar/água (Fig 20.2.4).
Para que os pneus realizem o maior número possível
de horas e em boas condições, há que:
Diariamente:
Ar
Fig 20.2. 3 - Verificar se há fugas de ar;
Água a
entrar - Ver se há golpes. Em caso afirmativo mandar
Ar a sair vulcanizar o mais rapidamente possível; de outra
vulgar de borracha (Fig 20.2.3) sobre o corpo da
Água
válvula e abrir a torneira de passagem da água; forma o golpe vai aumentando e traça as lonas, não
havendo então qualquer solução;
4 – Durante o enchimento interromper, de vez em
quando, a passagem da água retirando o tubo de Semanalmente:
borracha para permitir a saída do ar;
- Verificar a pressão e corrigir, se necessário.
5 – Suspender a introdução da água quando Sempre que os pneus tenham água a verificação da
comece a sair pela válvula, ou seja quando o nível pressão deve ser feita com a válvula na posição
Fig 20.2. 4
alcança a altura máxima da jante. O enchimento superior, caso contrário danifica-se o manómetro.
180 LASTRAGEM
Para além do referido:
- Lavá-los após trabalho com fitofármacos e/ou

fertilizantes;
- Não os deixar, nunca, em contacto com

combustíveis e/ou lubrificantes;
- Se tiver que imobilizar a máquina por um período

longo elevá-la, sobre cepos ou preguiças, em local
escurecido e esvaziar ligeiramente os pneus e
pintá-los com verniz próprio para o efeito.
TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DETRAVAGEM 181
Travões propriamente ditos são dispositivos que

Alavanca do travão
consistem na aplicação de uma superfície fixa de estacionamento
contra outra móvel. Nos tractores de rodas os
travões equipam, geralmente, as rodas motrizes,
podendo ser accionados individualmente ou em
conjunto.
Patilha de ligação
Destinam-se a:
a) - Diminuir a velocidade de marcha do veículo, ou

detê-la quando necessário;
b) - Evitar que o veículo, quando parado, se ponha

em andamento por si só; Pedais dos travões
de serviço
c) - Possibilitar a marcha em voltas muito apertadas,

accionando o travão a uma só roda, sempre que as Fig 21. 1
condições do solo sejam desfavoráveis.
Os tractores de rodas dispõem de travões de poderia surgir; a lei vigente não permite a circulação deve imobilizá-lo o mais rapidamente possível e a
serviço, accionados por pedais independentes em estrada com a patilha desligada. eficácia de travagem deverá ser:
e de estacionamento, accionados por uma
alavanca (Fig 21.1). Ao iniciar-se o trabalho de campo a patilha deve ser - Até 25 Km/hora = 1,5 metros por segundo;
desligada, a fim de permitir a actuação individual de
Os de serviço, em estrada, devem bloquear-se em cada travão à sua respectiva roda, facilitando o raio - Acima de 25 Km/hora = 2,5 metros por segundo.
conjunto, por intermédio de uma patilha a fim de de viragem e reduzindo o tempo gasto nas mesmas,
tornar possível a travagem das duas rodas em principalmente nos tractores de tracção simples. Conclui-se, portanto, que a redução de andamento
simultâneo. Neste caso, se travássemos uma só dos veículos, desde a velocidade máxima até à
roda o tractor tenderia a atravessar-se e o acidente Sendo a velocidade do tractor reduzida, o imobilização, deve ser, em média e aproximadamente
accionamento do travão, em caso de emergência, de 1,5 ou 2,5 metros por segundo.
182 TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM
Para calcular a distância necessária para parar um 2

Velocidade (Km/h) Distância de reacção (metros) Distância de travagem (V /100) Distância de Paragem (metros)
tractor a determinada velocidade, há que ter em
conta dois factores principais: a distância de
20 5,55 4 10
reacção e a distância de travagem.
25 6,94 6,25 13,5
A primeira tem a ver com o tempo de reacção do
30 8,33 9 17,5
operador, que medeia entre a percepção do perigo e o
momento de actuação; em situações normais é de cerca 35 9,72 12,25 22
de 1 segundo, consoante a idade e o grau de atenção.
40 11,11 16 27,5
A distância de travagem é o espaço que o tractor 45 12,5 20,25 33

percorre desde o momento em que o operador
50 13,88 25 39
pisa o pedal para travar e aquele em que ele pára.
Varia com a velocidade, a eficácia dos travões, o
estado dos pneus e do pavimento e o peso velocidades, considerando uma pronta reacção do Não se devem efectuar reparações ligeiras nos
transportado. operador num segundo. órgãos de travagem tais como, por exemplo,
desempenagens ou soldaduras. Órgãos em mau
No quadro seguinte e a título de exemplo, Os travões devem ser “leves” e funcionar estado de funcionamento devem ser
indicam-se as distâncias necessárias para algumas eficientemente, sempre que necessário. imediatamente substituídos.
TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM 183
Quanto ao comando de accionamento os travões

Pedal Pedal Depósito de óleo classificam-se em:
Tirante Interruptor
Excêntrico Êmbolo Parafuso de sangria - Travão mecânico (Fig 21.2) – também

Mola de Bomba do denominado travão de comando mecânico,
retorno Excêntrico
Calço travão
caracteriza-se porque o movimento, desde a
Calço
Espera de Excêntrico de alavanca de mão no de estacionamento ou dos
regulação aproximação
das maxilas pedais nos de serviço, até aos órgãos de travagem
Tambor
Tambor –maxilas, discos ou cintas – ser totalmente mecânico
Posição normal Posição normal
Maxila Maxila e actuar através de tirantes, ou cabos de aço.
- Travão de comando hidráulico directo (Fig 21.3)

– também denominado travão hidrodinâmico, o
accionamento dos órgãos de travagem é provocado
pela acção de dois êmbolos que se deslocam dentro
de um pequeno cilindro. Ao fazer pressão no pedal
acciona-se a bomba de óleo e este é enviado para
Posição de travado um pequeno cilindro onde se deslocam dois
Posição de travado
êmbolos em posição contrária, forçando assim as
maxilas a encostarem-se ao tambor. O óleo é
Fig 21. 2 Fig 21. 3
especial a fim de não atacar as superfícies de
contacto, especialmente as borrachas.
Funciona da seguinte forma:

Tampão de purga
Regulador de pressão
Cilindros de travagem Fortes molas obrigam as maxilas a exercer pressão
Maxila de encontro aos tambores, pelo que todas as rodas
Manómetro de pressão Maxila estão travadas por acção das referidas molas.
O motor acciona um compressor, que aspira o ar

Filtro de ar
através do filtro e envia-o para o depósito de ar
Alavancas de comando
comprimido. Daqui, através de um comando, o ar
Compressor
vai, sob pressão, para a tubagem e cilindros de
travagem, actuando estes nas alavancas de
Pedal de travão comando, a fim de contrariar o efeito das molas
Depósito de ar comprimido
ficando, desta forma, as rodas destravadas.
Alavanca de comando Ao carregar no pedal a válvula de accionamento

Cilindros de travagem
abre-se, mais ou menos, em função do percurso do
Maxila
pedal, deixando passar mais ou menos ar da
tubagem e cilindros de travagem para o exterior.
Fig 21. 4 Desta forma a pressão no circuito baixa, permitindo
que as molas exerçam mais ou menos pressão
sobre as maxilas, conseguindo-se assim o efeito de
Os óleos para travões são especificados pela sigla accionamento dos órgãos de travagem está travagem das rodas.
“DOT”, seguida de um algarismo conforme a sua dependente de ar comprimido, pelo que existe um
geração e são compatíveis uns com os outros; no compressor de ar, um ou mais depósitos de ar Quando se retira o pé do pedal, o ar comprimido
entanto alguns, mais antigos, que não possuem esta comprimido, um regulador de pressão, uma válvula acumulado no depósito é libertado para a tubagem
especificação não podem ser misturados. de accionamento, um cilindro de travagem para e cilindros de travagem, é reposto o valor da
cada roda ou um de maior capacidade para as duas, pressão inicial, as molas das maxilas voltam a
- Travão de comando pneumático (Fig 21.4) – um descarregador, uma válvula de segurança e outra comprimir-se e as rodas voltam à posição de
também denominado a ar comprimido, o de retenção e tubagem de ligação. destravadas.
TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM 185
- Travão eléctrico – através de uma resistência Os de disco lateral (Fig 21.5) são assim designados
eléctrica (“reastor”) fornece-se mais ou menos Haste da alavanca de porque os calços do travão actuam sobre ambos os
accionamento
intensidade de corrente aos electroímans. lados do disco. Os calços são cravados ou colados
sobre os apoios do travão e accionados através de
Calço do travão
Os comandos de accionamento mais utilizados nos hastes ou cabos de forma a apertarem o disco em
tractores agrícolas são os mecânicos e os forma de tenaz.
hidráulicos.
Os de disco circular (Figs 21.6) têm, como
Quanto à composição dos órgãos de travagem, mecanismo de propulsão, discos de travão
os travões podem ser de maxilas, de discos, de Disco do travão circulares que estão forrados com calços especiais
cintas, eléctricos e de “montanha”. Alavanca de accionamento em ambos os lados.
- De maxilas (Fig 21.2) – um excêntrico situado Fig 21. 5 Cada conjunto de dois discos actua dentro de uma
entre as extremidades das maxilas obriga-as a caixa e entre eles estão colocadas, uma contra a outra,
afastarem-se uma da outra e a apertarem-se de
encontro às paredes internas dos tambores. Quando
o travão deixa de ser accionado, uma mola de Haste de
Pedal
Caixa do
accionamento travão
chamada, também denominada por mola de Caixa Esfera
retorno, leva as maxilas à posição inicial.
Se o comando de accionamento for hidráulico, o

Alavanca de Porca de regulação
funcionamento é como se esquematiza na figura 21.3. accionamento
Esfera
- De discos – podem ser de disco lateral, ou
circulares. Actuam com calços de travão que são Calço
levados a actuar, por intermédio do pedal, sobre um

Discos de
disco que gira com a roda, ou com o eixo da caixa travão Placas de
Disco do pressão
de velocidades. travão Mola Orifícios de sujeição
Placas de das molas
pressão
Fig 21. 6
duas placas de pressão accionadas pelas hastes da accionar o pedal, através das hastes da alavanca, as
alavanca e estão seguras por meio de molas. placas deslocam-se em sentido oposto, obrigando
as esferas a desalojarem-se do seu compartimento e
Entre as placas de pressão estão esferas de aço, desfasarem-se sobre os planos inclinados, forçando
dentro de uma ranhura em plano inclinado. Ao as placas a exercerem pressão sobre os discos que,
deste modo, ficam sujeitos a uma determinada
fricção entre as placas e a caixa.
Ponto fixo
Tambor Cinta de aço - De cinta (Fig 21.7) – usam-se, principalmente,

como travões de estacionamento.
Alavanca
de Uma cinta de aço flexível, equipada com um calço
comando
de travão, tem uma extremidade fixa à caixa; a cinta
Haste é conduzida à volta do tambor (disco do travão) e a
Mola de retorno outra extremidade está ligada à haste, com
possibilidade de regulação. No percurso do travão a
Calço de travão cinta é puxada para o tambor, que deve ficar
bloqueado. Uma mola de retorno tira a cinta do
Fig 21. 7 tambor, uma vez o travão solto.
Nos tractores agrícolas os mais vulgarmente

utilizados são os de discos em banho de óleo,
podendo também serem secos.
Nos tractores de baixa potência e em

motocultivadores, os travões podem ser de maxilas.
ÓRGÃOS AUXILIARES 187
Os travões podem ter órgãos auxiliares de

travagem; trata-se da servo-tracção e do Haste para Alavanca do
o pedal travão
servo-freio, embora este último não seja utilizado Haste
nos tractores agrícolas. Excêntrico Alavanca
Calço do Mola de retorno Excêntrico

São dispositivos que permitem aos condutores dos travão
Tambor Maxila que desce Maxila que sobe
veículos efectuar travagens mais eficientes e com
menor esforço. É sabido que o efeito da travagem é Maxila
tanto maior:
- Quanto maior for a força do pé no pedal;
- Quanto maior for a superfície de fricção entre o

Pontos fixos Mecanismo de engate Torniquete
tambor e os calços; de rotação
A B
- Quanto mais limpas estiverem as superfícies de
fricção. Fig 21.1. 1
Servo–travão (Fig 21.1.1 – B) – tal como no travão

de maxilas de efeito simples (Fig 21.1.1 – A), elas apoio, flutuante, é possível uma transmissão da Com o uso os calços vão-se desgastando e
são pressionadas da mesma forma através de pressão para a maxila que sobe. Esta disposição aumentando, portanto, a distância entre eles e o
excêntricos contra o tambor e este tenta arrastá-las conduz a um forte reforço da força de travagem. tambor, aumentando também o curso do pedal para
consigo, só que aqui não possuem pontos fixos de Neste tipo de travão o calço que sobe é mais se efectivar uma boa travagem.
rotação no apoio, pois estão flutuantes. Daqui comprido do que o que desce.
resulta um arrastamento das maxilas na direcção da Na maioria dos servo-travões existe um parafuso de
rotação do tambor. Em substituição dos pontos fixos Há servo-travões com torniquetes móveis, onde não regulação ligado ao apoio flutuante que permite a
existe um torniquete e um mecanismo de engate há possibilidade de reajuste das uniões. afinação das maxilas; accionando-o, num sentido ou
com a maxila que desce e a que sobe. Através deste no outro, faz com que elas se afastem ou
188 ÓRGÃOS AUXILIARES
- Periodicamente certifique-se, por meio de teste, se

eles funcionam bem;
Calço Patilha de
protecção
- Lave a máquina, de preferência, só depois de
Maxila todas as janelas ou orifícios que comuniquem com
Tambor
os calços estarem tapados;
- Sempre que se aperceba da existência de

Mola
humidade nos calços percorra uma pequena
distância pressionando levemente o pedal, para que
a água existente se vá evaporando;
- Se os calços contactarem com óleo ou gordura

Chave de
fendas devem ser substituídos, dado que perdem grande
Porca de afinação
capacidade de travagem;
Fig 21.1. 2 - Travões de comando hidráulico devem, sempre

que necessário, ser sangrados;
aproximem do tambor. Na figura 21.1.2 vê-se um - actua-se na porca de afinação até que se dê o - Nunca carregar no pedal com força excessiva de
caso em que, sem desmontar nada, é possível a bloqueio da roda e, em seguida, vai-se afrouxando modo a que as rodas bloqueiem, a não ser numa
afinação com uma chave de fendas. até ela ficar livre. Procede-se de igual forma na outra emergência, pois o impulso da máquina e o que
roda. estiver atrelado, pressiona-a de tal forma que a pode
Há travões com maxilas duplas para um só tambor; retirar do sentido da marcha e originar um acidente
neste caso cada maxila tem um parafuso de regulação. Cuidados de manutenção – no funcionamento dos
travões o operador tem grande responsabilidade, - Semanalmente, verificar a folga dos pedais e, se
Esta afinação faz-se, sempre que necessário, com pois dele depende não só a sua própria segurança necessário, afiná-los. O manual de instruções indica
as rodas elevadas (no ar) e procede-se da seguinte como a de terceiros, para além do próprio veículo, qual é a folga correcta.
forma: portanto:
Para se proceder à afinação referida actua-se na

mola de retorno do pedal, ou noutro local conforme
Pedal
as marcas e/ou modelos, de forma a que a referida
folga seja a mesma, a fim de que, em travagem dos
dois, ela se processe por igual e sem perigo de
Tirante acidentes, travando primeiro um do que o outro.
Na figura 21.1.3, por exemplo, para se proceder à

afinação baixa-se o pedal num percurso igual à
folga; mantém-se nesta posição com a espera de
A
regulação e actua-se na porca A, que encurta ou
Espera para alonga o tirante até que as maxilas comecem a
regulação travar.
Este sistema tem como grande inconveniente o

Fig 21.1. 3 facto de não se poder actuar no afastamento entre
maxilas; com o desgaste o excêntrico não as afasta
o suficiente para travarem.
190 SISTEMA HIDRÁULICO
A hidráulica baseia-se nos seguintes princípios dos Observemos a figura 22.3. Temos 2 cilindros, A e B,
líquidos: de diâmetro igual e ligados por intermédio de um
tubo T e cheios de óleo até ao nível N, com um
1 – Não têm forma própria (Fig 22.1). êmbolo em cada cilindro ( E e E’) sobre a superfície
do óleo O.
Adquirem a forma do recipiente onde estão
contidos. Graças a esta particularidade o óleo de Se ao êmbolo E for aplicada uma força de 1 Kg, a
qualquer sistema hidráulico consegue circular força transmitir-se-á ao cilindro E’ com o mesmo
Fig 22. 1
através de tubagens com qualquer diâmetro e em valor de 1 Kg.
qualquer direcção.
2 – São incompressíveis.
1 KG
E E’
Vejamos a figura 22.2; se empurrarmos a rolha R 1
com o frasco hermeticamente fechado o líquido L,
R R por não se comprimir, transmite a pressão em todas
as direcções e rebenta o frasco. N
A B
L L
3 – Transmitem a pressão que se lhes aplica em
todas as direcções. T
O
Fig 22. 2 Fig 22. 3

SISTEMA HIDRÁULICO 191
alfaias montadas, ou para accionamento de converteu esta última novamente em força

determinados órgãos de máquinas montadas, mecânica, a fim de efectuar o trabalho.
10
1 semi-montadas e de arrasto.
Se se pretender que o sistema trabalhe
Um sistema hidráulico elementar compõe-se de continuamente há que incorporar-lhe outros
depósito, filtros, bomba, válvulas e cilindros. elementos – depósito, filtro e válvulas.
A B
Vejamos a figura 22.5, que nos elucida sobre o - Depósito
T funcionamento elementar do sistema hidráulico.
Indispensável em qualquer sistema hidráulico, serve
não só para armazenar o óleo mas também para o
Fig 22. 4
seu arrefecimento, eliminação de impurezas por
decantação e libertação de bolhas de ar criadas no
sistema. Para satisfazer estes requisitos, a sua
4 – Multiplicam a força aplicada. E
capacidade deve ser tal que, em situações de maior
Alavanca
quantidade exigida, fique sempre acima do tubo de
Repare-se na figura 22.4. Há 2 cilindros, A e B, com Bomba D
aspiração.
diâmetros diferentes em comunicação por um tubo C
T e com óleo ao mesmo nível. O cilindro A tem uma
Normalmente são construídos em chapa e devem ter
secção de 1 cm2 e o B 10 cm2.
um tampão de enchimento e respiração, um tampão
magnético de drenagem e limpeza, indicador de
Aplicando uma força de 1 Kg ao êmbolo do cilindro
Fig 22. 5 nível e tubagens de saída para a bomba e de
A, a pressão transmite-se ao B por igual, ou seja 1
retorno.
Kg mas, como este cilindro tem uma secção 10
vezes maior, a força total exercida sobre o êmbolo
Fazendo força na alavanca a bomba empurra o óleo, Na maior parte dos tractores agrícolas, o óleo que
será de 10 Kg, portanto, multiplicamo-la.
que entra no cilindro C e a pressão faz subir o alimenta o sistema hidráulico está no carter da caixa
êmbolo D, que eleva o peso E. de velocidades e diferencial, pelo que também os
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA HIDRÁULICO
lubrifica.
A bomba transformou a força mecânica em
Os tractores agrícolas estão equipados com um
energia hidráulica, enquanto que o cilindro
sistema hidráulico para elevação de máquinas e
de filtros, a fim de se evitarem posteriores danos no

sistema, dos quais há dois tipos fundamentais: - os
ÁGUA E ÁCIDOS de superfície e os que o fazem em profundidade, tal Queda da
pressão
como se explica na Nota Técnica nº 11.3.2.
PARTÍCULAS METÁLICAS Caudal
Um sistema de filtragem “razoável” possui um filtro
PÓ E AREIA no depósito, instalado no tubo de aspiração, outro Aumento da
pressão
antes da bomba e um terceiro no retorno do óleo.
FIOS E FIBRAS
A B
Podem ainda existir filtros específicos para proteger
Fig 22. 6 determinados órgãos do sistema. Fig 22. 7
Os filtros têm uma capacidade de retenção de

impurezas limitada. A partir de determinada altura
- Filtros força mecânica em energia hidráulica. Tem um
estão saturados e deixam de cumprir com a sua
determinado caudal, ou seja o volume de óleo
missão. O óleo começa então a ter dificuldade em
O óleo do hidráulico, além de transmissor de força, debitado na unidade de tempo.
os atravessar e a ser contaminado. Para se evitar
actua como lubrificante, pois em todo o sistema
tais inconvenientes substituem-se a intervalos
existem peças metálicas de grande precisão. Uma Pode ser:
regulares, de acordo com os fabricantes das
vez contaminado faz de abrasivo, o que pode causar
máquinas, bem como o óleo. Devemos, portanto, - De caudal fixo (Fig 22.7 - A) – com o mesmo
danos no sistema, portanto, é necessário que se
respeitar os períodos fixados e que vêm expressos número de rotações é constante o volume de óleo
mantenha livre de todo o tipo de impurezas que o
nos manuais de instrução. debitado.
conspurquem tais como e principalmente água,
ácidos, partículas metálicas, pó, areia, fios e fibras
- Bomba - De caudal variável (Fig 22.7 - B) – com o mesmo
(Fig 22.6).
número de rotações é variável o volume de óleo
É o coração de qualquer sistema hidráulico;
A contaminação referida contraria-se por intermédio debitado.
impulsiona o óleo aspirado do depósito e converte a
As bombas hidráulicas podem ainda ser de carretos, - De carretos – são as mais utilizadas nos sistemas À medida que os carretos giram, os espaços entre
de palhetas e de êmbolos (Fig 22.8, A, B e C, de levantamento hidráulico dos tractores agrícolas os dentes e as paredes da caixa arrastam o óleo
respectivamente). devido ao seu baixo custo, embora não possa haver e obrigam-no a sair sob pressão.
variação do caudal.
Podem ser de carretos externos ou internos Carreto menor

Eixo de
accionamento
- De carretos externos (Fig 22.9) – constam de
dois carretos ligados e fechados dentro de uma
caixa estanque. O eixo de accionamento faz girar
um dos carretos que, por sua vez, acciona o outro.
Separador
A estanquecidade do conjunto é resultante de
casquilhos, superfícies sujeitas a alta pressão e
placas de fricção. Carreto maior
A B
Saída
do óleo
Corpo da Carretos Separador

Bomba
C Entrada do
óleo
Fig 22. 8 Fig 22. 10

Eixo de
accionamento
Placa de
Fricção
Fig 22. 9
- De carretos internos (Fig 22.10) – também aqui

existem dois carretos, um maior e outro menor que A B
Rotor
gira dentro do primeiro. Os dentes do menor entram externo
Rotor Rotor
em ligação com o outro num dos lados, enquanto externo interno
que no oposto se interpõe entre eles um separador,

com a forma da lua em quarto crescente. O eixo de
accionamento faz girar o carreto menor e este o
maior.
Eixo
de accionamento
O princípio de funcionamento é o mesmo do sistema
anterior, só que neste caso ambos os carretos giram
no mesmo sentido.
Separador Rotor interno
Esta bomba ainda pode apresentar uma variante:

trata-se da bomba de rotor (Fig 22.11). Consta de
Fig 22. 11
um rotor interno que gira dentro de outro, externo,
também conhecido por estator e estão montados
dentro de uma caixa. - De palhetas equilibradas (Fig 22.12) – são de
caudal fixo e constam de um rotor, com palhetas,
Ao girar, o rotor interno apenas engrena com o externo accionado por um eixo que gira dentro de uma
Saída Entrada
por um dos seus lóbulos, em virtude de ter menos um. cavidade com formato oval. secundária secundária
O oposto ao que está engrenado fecha completamente
com o correspondente do externo, impedindo o Esta bomba tem duas entradas e duas saídas em
retrocesso do óleo. Os lóbulos opostos, ao pontos diametralmente opostos. Com a rotação do
separarem-se, aspiram o óleo e, ao aproximarem-se de rotor as palhetas são projectadas, pela força
novo, expelem-no sob pressão. centrífuga, de encontro à superfície interna do rotor
Rotor
Palheta
externo. Entre este e o rotor com palhetas externo
- De palhetas – movimentam o óleo por meio de um formam-se duas cavidades, em forma de meia lua, Ranhura do rotor
Rotor interno
rotor com ranhuras, onde se alojam as palhetas. As subdivididas, pelas palhetas, em cavidades mais
mais utilizadas são de dois tipos: pequenas as quais, limitadas pelas palhetas, Fig 22. 12
aumentam e diminuem de volume duas vezes em

cada volta completa do rotor. As cavidades, ao Ponto de pressão máxima
A
aumentarem de volume, aspiram óleo que as Entrada
palhetas vão empurrando, obrigando-o a sair da Saída
bomba ao reduzir-se o volume das cavidades que
limitam.
Na segunda meia volta do rotor repete-se o mesmo

processo para as bocas situadas nos pontos B
Ranhura Rotor
opostos.
Palheta
- De palhetas desequilibradas (Fig 22.13) – são de
caudal fixo ou variável e o princípio de Fig 22. 13 Fig 22. 14
funcionamento é o mesmo da bomba anterior; no
entanto, há apenas um ciclo de trabalho em cada
rotação. Como tal só tem uma entrada e uma saída - De êmbolos – são as que equipam os hidráulicos - De êmbolos radiais (Fig 22.14 – B) – são
e o rotor com palhetas está descentrado em relação modernos que trabalham a altas velocidades e a montadas de forma a que o eixo longitudinal fique
ao rotor externo. altas pressões. perpendicular ao eixo longitudinal da bomba tal
como os raios de uma roda, daí o nome de radial.
O óleo é aspirado ao aumentar o volume das São mais complicadas e mais caras que as
câmaras e expelido pela sua diminuição, tal como anteriormente descritas e podem ser de caudal fixo Ambas bombeiam o óleo pelo movimento de vai e
na bomba anterior. ou variável e dividem-se em dois grupos: vem dos êmbolos dentro do cilindro respectivo.
Estas bombas podem ser de caudal variável quando - De êmbolos axiais (Fig 22.14 – A) – são montadas As de êmbolos axiais podem ser de eixo em linha, ou
a sua constituição permite alterar a posição do rotor com o eixo longitudinal paralelo ao eixo longitudinal de eixo em ângulo. A figura 22.15 mostra uma bomba
externo e as bocas de entrada e de saída em da bomba. de êmbolos axiais em linha, de caudal variável.
relação à descentralização do rotor.
Consta de um bloco de cilindros montado sobre o eixo de accionamento e o bloco dos cilindros. Também Como todos os componentes de qualquer sistema
eixo de accionamento, com o qual gira solidário. O aqui, se este ângulo for fixo a bomba é de caudal fixo; requerem um óleo “limpo” e de qualidade adequada
movimento de vai e vem dos êmbolos é assegurado se o ângulo for variável será de caudal variável. ao seu funcionamento e lubrificação, também estas
por uma placa inclinada, denominada placa oscilante. bombas são bastante exigentes nestes pontos
Se a inclinação desta placa for fixa a bomba é de As bombas de êmbolos radiais são de constituição um devido, principalmente, às peças trabalharem
caudal fixo (Fig 22.16); se for de posição variável pouco complexa: permitem a obtenção de grandes ajustadas com grande precisão; o uso de óleo
também a bomba é de caudal variável (Fig 22.15). caudais e variáveis, altas pressões e grandes inadequado, ou a sua contaminação, pode causar
velocidades. O princípio de funcionamento é simples, avarias complicadas e dispendiosas.
Quanto às de eixo em ângulo (Fig 22.17), o movimento motivo pelo qual é bastante utilizada em muitos
dos êmbolos é provocado pelo ângulo formado pelo sistemas hidráulicos exigentes nas questões atrás
descritas.
Bloco de cilindros Placa giratória

Bloco de Eixo de Placa
cilindros accionamento Êmbolo
Boca A oscilante
fixa Entrada
Bomba Entrada
de carga
Saída
Êmbolo
Eixo de
accionamento
Tampa Placa
Placa oscilante
oscilante móvel
Boca B Saída
Êmbolo
Fig 22. 15 Fig 22. 16 Fig 22. 17

Estas bombas podem ser de excêntrico giratório ou As bombas radiais de cilindros rotativos são
Entrada Êmbolo
de êmbolos e cilindros em rotação (Fig 22.18). constituídas por um corpo com uma cavidade circular,
Válvula de no qual gira um bloco, também circular, onde estão
As de excêntrico giratório são constituídas, na admissão
cavados os cilindros, dispostos radialmente. Cada
maioria dos casos, por 4, 6 ou 8 cilindros alojados Excêntrico cilindro comporta um êmbolo e o bloco de cilindros é
num bloco fixo. O eixo de accionamento termina descentrado em relação à caixa circular (Fig 22.20).
num excêntrico que impulsiona os êmbolos no
sentido de pressionar o óleo para a saída, sendo a O princípio de funcionamento é idêntico ao da
Eixo de
recuperação destes, bem como o enchimento dos accionamento bomba de palhetas desequilibradas. O bloco dos
cilindros, assegurado por uma mola alojada no Saída cilindros, ao girar, lança os êmbolos de encontro à
interior de cada êmbolo (Fig 22.19). caixa através da força centrífuga. Desta forma faz o
Fig 22. 19
enchimento dos cilindros por entradas de óleo
Sem alterar a rotação da bomba, a variação de caudal centrais. À medida que o bloco vai girando, devido à
consegue-se controlando o curso dos êmbolos. descentralização deste, os êmbolos são obrigados a
sob pressão, passa para o carter da bomba onde
trabalha o excêntrico, preenchendo todo o espaço. entrar nos cilindros, empurrando o óleo para as
Através de um corpo de válvulas o óleo, saídas dispostas centralmente.
Esta pressão é suficiente para vencer a força das
molas dos êmbolos mantendo-os afastados do
excêntrico, o qual gira mas os êmbolos ficam
imobilizados, porque estão afastados dele, não Saída
Excêntrico havendo bombagem de óleo.
Cilindro em rotação Caixa
Ao ser solicitado óleo, por qualquer circuito hidráulico,

a pressão baixa a partir do carter da bomba, Eixo fixo
permitindo assim que as molas dos êmbolos os

ajustem ao excêntrico, iniciando-se a bombagem. A
bomba continuará a trabalhar até deixar de haver
Eixo fixo Êmbolo
Cilindro solicitação de óleo e este atinja, novamente, a pressão Bloco de
cilindros
suficiente para afastar os êmbolos do excêntrico. Entrada
Fig 22. 18 Fig 22. 20

O caudal pode ser alterado fazendo mover a caixa

de modo a que o bloco fique mais ou menos
descentrado. Assim, se o bloco ficar centrado com a
caixa os êmbolos não se movimentam, pelo que não
há bombagem. À medida que a descentralização
aumenta também aumenta o caudal.
A B C
- VÁLVULAS
Nos sistemas hidráulicos a pressão, distribuição de

óleo e caudal são regulados através de válvulas, das
quais há três tipos:
- Reguladoras de pressão (Fig 22.21 – A) – Fig 22. 21

utilizam-se para limitar ou reduzir a pressão dentro
do sistema e ainda para descarga da bomba ou
fixação da pressão de entrada do óleo num com a finalidade de optimizar circuitos hidráulicos - CILINDROS
determinado circuito; para respostas mais rápidas e eficazes.
O cilindro, denominado por macaco hidráulico, é o
- Distribuidoras de óleo (Fig 22.21 – B) – controlam As válvulas podem ser accionadas manualmente, órgão que realiza o trabalho no sistema hidráulico.
o sentido do fluxo de óleo pelo sistema hidráulico; através da força hidráulica ou pneumática, ou ainda Transforma a força hidráulica em mecânica; são os
electronicamente. Também aqui se podem fazer “braços” dos circuitos hidráulicos.
- Reguladoras de caudal (Fig 22.21 – C) – variam o
algumas combinações como, por exemplo, as
caudal de óleo por estrangulamento ou por Há dois tipos principais:
válvulas electrohidráulicas onde, através de um
derivação.
solenoide, se acciona uma válvula de distribuição
que, por sua vez, comanda uma outra de - De êmbolos – produzem um movimento rectilíneo
Também há válvulas que são variantes de qualquer e podem ser de efeito simples ou duplo.
accionamento hidráulico.
dos tipos referidos. Outras são combinações feitas
X
X
Entrada Êmbolo Orifício de respiração Entrada Biela
Cilindro Junta da biela

E E
Biela
Junta do êmbolo Cilindro
A B
Fig 22.22 Fig 22. 23
- De simples efeito (Fig 22.22) – a sua força actua Tem vantagens pois a biela é mais robusta, as juntas - De duplo efeito (Fig 22.24) – faz força nos dois
num só sentido. são exteriores e não necessita de orifício de sentidos. Quando o óleo, sob pressão, entra pelo
respiração. orifício E distende-se e quando entra pelo F
O óleo, sob pressão, entra pelo extremo do cilindro retrai-se. O óleo do lado oposto retorna ao depósito.
E para elevar a carga X. O cilindro volta a descer
pelo peso da carga (ou pela força de uma mola)
voltando o óleo a sair pelo mesmo extremo E. E F
Saindo Entrada Êmbolo Saída

Há macacos de simples efeito que não possuem Biela
êmbolo; é o extremo da própria biela que faz o efeito
E F
do dito (Fig 22.23).
Entrando Junta da
Juntas do
êmbolo Cilindro biela
Fig 22. 24
Nos macacos hidráulicos são exercidas pressões

Cilindro elevadas, pois são eles que convertem a energia
Palheta móvel hidráulica em energia mecânica pelo que, tanto a
nível de êmbolo como de biela, tem que existir uma
estanquecidade perfeita e quem a garante é um
Eixo conjunto de juntas, tanto estáticas como dinâmicas
Desequilibrado Equilibrado
Saída de óleo e que podem ser vedantes, retentores ou
Fig 22. 25 empanques. São elementos com alguma
complexidade e formados de diversos materiais em
Palheta fixa
ao cilindro função das pressões, temperaturas e condições de
Orifício mais pequeno
Os macacos de duplo efeito podem ser
Tampa trabalho a que estão sujeitos.
desequilibrados ou equilibrados ( Fig 22.25).
Fig 22. 26 MOTORES HIDRÁULICOS
Desequilibrados quando existe um diferencial de
força (pressão de óleo) sobre as duas faces do
Um motor hidráulico, tal como um macaco
êmbolo. A face onde está montada a biela fica com
De cada lado da palheta fixa há orifícios, que podem hidráulico, tem por função transformar a energia
uma superfície disponível menor que a face oposta,
ser de diâmetros diferentes, para saída e entrada de hidráulica em força mecânica. Enquanto que o
fazendo mais força na fase de distenção do que na
óleo, conforme a força se exerça para um ou outro macaco a converte em movimentos rectilíneos
de retracção.
lado. (empurrar ou puxar), o motor faz essa conversão em
movimento rotativo (o cilindro de palhetas também é
Nos macacos equilibrados é montada uma biela em
A pressão do óleo faz girar a palheta móvel, solidária um conversor de força rotativa, só que limitado a
cada face do êmbolo, ficando com superfícies
com o eixo e o óleo sai por um orifício situado no menos de uma volta).
disponíveis iguais. Desta forma as forças são iguais,
lado oposto do cilindro.
desde que a pressão do sistema seja estável.
O motor hidráulico pode comparar-se a uma bomba
A velocidade do movimento pode diminuir-se; a hidráulica, mas a trabalhar inversamente. Enquanto
- De palhetas (Fig 22.26) – normalmente são de
palheta móvel, ao girar, chega a fechar o orifício de que a bomba aspira o líquido e o envia para a saída,
duplo efeito e produzem movimento rotativo.
saída, mas o óleo continua a sair pelo orifício menor, com mais ou menos pressão, o motor recebe o
São constituídos por um cilindro com uma palheta diminuindo assim a velocidade do movimento. líquido enviado pela bomba, fazendo a pressão
fixa a este e uma segunda palheta solidária com o deste funcionar as peças móveis do motor (carretos,
veio central, ao qual transmite movimento. palhetas ou êmbolos).
Os motores, à semelhança das bombas, podem ser Nalguns acumuladores de êmbolo a energia pode
de engrenagens, palhetas ou êmbolos, com todas as ser acumulada através de molas, em substituição da
suas subdivisões. Também, de igual forma, podem compressão do gás.
ser de caudal fixo ou variável.
RADIADORES DE ÓLEO
ACUMULADORES HIDRÁULICOS
Nos modernos sistemas hidráulicos, que trabalham
O acumulador de energia mais conhecido é a mola; Acumulador de energia Aumento gradual da pressão a elevadas pressões e a altas velocidades, torna-se
ao ser comprimida acumula força que cede quando necessário arrefecer o óleo. Os radiadores mais
é libertada. Os acumuladores hidráulicos trabalham utilizados para o efeito funcionam por ar ou por água
com o mesmo princípio. (Figs 11.3.4.1 e 11.3.4.2 da Nota Técnica nº 11.3.4);
os arrefecidos por ar ficam, normalmente, montados
São constituídos por um recipiente metálico com paralelamente aos do sistema de arrefecimento do
uma abertura inferior que fica em comunicação com motor, sendo o ventilador o mesmo. Os arrefecidos
Amortecedor de “picos” Manter uma pressão
o óleo de uma conduta do sistema hidráulico. de pressão constante por água montam-se próximo do motor e o líquido
No seu interior pode estar montado um balão de de arrefecimento é o mesmo do sistema de
borracha expansivo, uma membrana a separar a Fig 22. 27
arrefecimento do motor.
parte inferior da superior ou um êmbolo.
TUBAGENS
Tanto o balão expansivo, quando existe, como a libertada duma maneira mais ou menos rápida
parte superior do recipiente são cheios a uma quando a pressão no sistema hidráulico baixar. A maior parte da tubagem do sistema hidráulico é
determinada pressão, com ar ou gás (nitrogénio). Na formada por condutas internas e tubos, metálicos ou
parte superior tem uma segunda abertura onde está As principais aplicações destes acumuladores são flexíveis.
montada uma válvula para carregamento com o gás. (Fig 22.27):
Desta forma existe uma câmara inferior com óleo e As condutas internas são cavadas em blocos
outra superior com gás ou ar. Quando a pressão do - como acumuladores de energia, como metálicos, resistentes a qualquer valor da pressão.
óleo do sistema hidráulico aumenta, por qualquer amortecedores para “picos” de pressão, para um
razão, este entra dentro do recipiente comprimindo, aumento gradual da pressão e para manter uma Os tubos metálicos oferecem uma determinada
mais ou menos, o elemento gasoso. Esta energia, pressão constante. resistência a choques e a pressões, em função da
acumulada pela compressão do gás, vai ser espessura das suas paredes.
Cobertura exterior
Malha metálica Tecido de algodão
de reforço Cobertura de
borracha
Cobertura de Tecido interior Tubo interior de
Tubo interior borracha de algodão borracha
Arame de
reforço múltiplo
Camadas de Tecido interior
reforço de borracha
Tubo para média pressão Tubo para altíssima pressão
Fig 22. 28 Cobertura de Tecido de algodão

borracha
Malha metálica de
Malha metálica reforço
de reforço Cobertura de
borracha
Os tubos flexíveis são os mais aconselhados para Tubo interior de
borracha
unir diferentes componentes do sistema. Para além
de permitirem diversas curvas, absorvem vibrações Tecido interior
de borracha
e são de fácil instalação.
Tubo para baixa pressão Tubo para alta pressão
Um tubo flexível consta de (Fig 22.28):

Fig 22. 29
- Um tubo interior em borracha sintética, lisa,

flexível, resistente a temperaturas elevadas e à
- Uma cobertura exterior para proteger as capas de Ao montar tubos flexíveis estes devem ficar folgados
corrosão;
reforço e resistente aos produtos abrasivos, ao óleo, em relação aos pontos de fixação e/ou aos órgãos
- Diversas camadas de reforço em fibra sintética, ou à sujidade e à acção das condições atmosféricas. onde se fixam, que por vezes são móveis.
malha metálica capaz de resistir à pressão do
Na figura 22.29 ilustram-se quatro tipos de tubos
circuito onde está instalado;
flexíveis para diferentes pressões.
Também não devem: Há tomadas de óleo de diversos tipos; no entanto,

BEM MAL as mais utilizadas são as de encaixe rápido
- Ficar torcidos; (Fig 22.31) e as roscadas (Fig 22.32).
- Junto a fontes de calor sem protecção;
- Emaranhados uns com os outros. Ainda que estas ligações estejam preparadas para o
seu fecho automático, o sistema da tubagem deverá
A figura 22.30 elucida um pouco sobre a forma de ser despressurizado antes de se ligarem e desligarem,
instalação de tubos. o que até torna mais fácil a ligação ou separação, não
havendo perdas desnecessárias de óleo.
Os tractores agrícolas estão equipados com
tomadas de óleo para accionar diversos Quando não estão a ser utilizadas devem
equipamentos hidráulicos a eles montados ou proteger-se com um bucal especial de protecção
rebocados, pelo que utilizam tubos flexíveis com contra sujidade e água.
algum comprimento e munidos de ponteiras ou
uniões, as quais devem ser bem dimensionadas, LÍQUIDO HIDRÁULICO
sem arrastarem pelo solo ou ficarem entaladas com
os órgãos móveis. O líquido hidráulico é o meio utilizado para
transmitir a energia desde a bomba até aos órgãos
Fig 22. 30 Fig 22. 31 Fig 22. 32

de trabalho (macacos ou motores hidráulicos);

utiliza-se o óleo e tem tanta importância como
qualquer outro elemento do sistema.
A sua primeira função no sistema é a de transmitir

força; no entanto, tem que cumprir outras, tais como
lubrificar as peças em movimento, conservar-se
inalterado por um longo período de tempo, proteger
todos os órgãos da oxidação e corrosão e não fazer
espuma, permitindo o desprendimento de bolhas de
ar ou água.
Também tem que conservar um grau de viscosidade

adequado às temperaturas, bastante amplas, a que
está sujeito.
Devido à complexidade dos sistemas hidráulicos

modernos, o óleo deve ser sempre o indicado pelo
fabricante do equipamento, respeitando tanto a
viscosidade como as restantes características.
LIGAÇÃO TRACTOR - ALFAIAS 205
Fig 22.1. 1 Fig 22.1. 2 Fig 22.1. 3
As alfaias ligadas ao tractor são montadas, Como inconvenientes apontam-se o aumento da Nas alfaias rebocadas (Fig 22.1.3) todo o seu peso
semi-montadas ou rebocadas. compactação do solo e a menor precisão na é assente em rodas ou directamente no solo. O
condução, resultante da transferência de peso do engate é feito através de uma peça designada boca
As montadas ficam solidárias com o tractor através trem dianteiro para o traseiro, principalmente nos de lobo (Fig 22.1.4), montada na parte posterior do
do engate aos três pontos (Fig 22.1.1). tractores de tracção simples. carter da ponte traseira, podendo-se fixar a
diferentes alturas. Pode também fazer-se por meio
As vantagens principais deste tipo de engate são a Nos equipamentos semi-montados (Fig 22.1.2) de uma barra de puxo oscilante fixa ao carter da
facilidade na execução de manobras, o parte do peso recai sobre o tractor sendo o restante caixa de velocidades;
deslocamento do conjunto em estrada e, em suportado, normalmente, por rodas ou patins do
trabalho, o aumento da capacidade de tracção. próprio equipamento.
206 LIGAÇÃO TRACTOR - ALFAIAS
Batente
Ferrolho
Comando do trinco
Cavilhão
de engate
Veio da tdf
Trinco
Gancho
Barra de puxo
oscilante
Ligações para os pendurais
Fig 22.1. 4 Fig 22.1. 5
também pode ser por um gancho automático

(Fig 22.1.5) colocado na parte posterior do carter
da ponte traseira do tractor e accionado pelo
sistema hidráulico.
ENGATE DE TRÊS PONTOS 207
O engate de três pontos (Fig 22.2.1) faz-se em três O braço superior do hidráulico, barra de compressão
rótulas na extremidade dos braços do hidráulico. ou barra do terceiro ponto é montado num ponto
2 3
Designam-se por ponto 1, 2 e 3, respectivamente, a fixo do tractor que pode estar sujeito à pressão de
extremidade do braço inferior esquerdo, braço uma mola e ligado por alavancas ao sistema
inferior direito e braço superior do hidráulico. hidráulico.
Os braços inferiores do hidráulico, quando Os comandos que se exercem sobre as alfaias,

1
necessário, podem unir-se por uma barra transversal através do sistema de levantamento hidráulico e a
e perfurada, denominada barra de puxo ou barra de transmissão dos esforços até ao mecanismo do
engate. referido sistema, são essencialmente três: - controlo
de posição; posição livre ou flutuante; controlo
O engate de três pontos também pode ser frontal. automático de profundidade, controlo de tracção ou
5 controlo de esforço.
O movimento do êmbolo do hidráulico transmite-se 4
6
ao eixo de elevação em cujos extremos estão os Controlo de posição – vejamos a figura 22.2. 2. A
braços de levantamento que se unem aos braços cada posição da alavanca principal de comando
inferiores ou barras de tracção por intermédio dos Fig 22.2. 1 corresponde uma posição dos braços de
pendurais, suspensores ou tirantes, sendo o seu 1 –
Pendural, suspensor ou tirante levantamento, permitindo assim manter uma alfaia a
comprimento regulável através de manivelas. Por 2 –
Braço de levantamento uma altura pré-determinada em relação ao tractor,
vezes o tirante esquerdo não está provido de 3 –
Manivela de regulação dado que a alavanca de controlo de carga e
manivela, considerando-se fixo; no entanto, quase 4 –
Corrente ou barra estabilizadora
profundidade se encontra na posição P, em que não
sempre é possível alterar o seu comprimento 5 –
Braço superior do hidráulico, barra de compressão
é transmitido movimento ao palpador pelo
ou barra do terceiro ponto
recorrendo à desmontagem. excêntrico.
6 – Braço inferior do hidráulico ou barra de tracção
esquerda
208 ENGATE DE TRÊS PONTOS
Utiliza-se em trabalho com distribuidores de adubo,

Alavanca de controlo de
carga e profundidade pulverizadores, etc., mantendo uma altura constante
E Alavanca principal
de comando acima do nível do solo.
Braço de C F
levantamento Válvula de comando - Posição livre ou flutuante (Fig 22.2.2) – o sistema
Palpador D
de levantamento hidráulico só serve para elevar a
alfaia já que, durante o trabalho, a profundidade ou
Válvula de descarga
altura que atinge está em função da sua capacidade
Excêntrico de penetração, ou limitada por dispositivos próprios
Tirante
Bomba de regulação como, por exemplo, rodas ou patins.
Sensor do controlo
de carga
Utiliza-se em trabalho com fresas, semeadores, etc.
Êmbolo
Cilindro - Controlo de tracção, também designado por
Saída para serviços Carter
externos Filtro controlo de esforço e controlo automático de
Regulador da velocidade
de descida profundidade – mantém-se constante o esforço de
Fig 22.2. 2 tracção do tractor visto que uma vez regulada a
profundidade de trabalho, ela variará segundo limites
pequenos, sempre que o terreno ofereça uma maior
resistência à passagem da alfaia.
E Este controlo, que se consegue quando a alavanca de

controlo de carga se encontra na posição C, utiliza as
E
D flutuações da reacção do solo sobre a alfaia por
C P
D intermédio de um ponto apropriado, o qual é
comandado, conforme os tractores, pelo braço superior
do hidráulico (Fig 22.2.3), pelos braços inferiores do
hidráulico (Figs 22.2.4 e 22.2.5), ou ainda por detecção
do binário transmitido às rodas motrizes (Fig 22.2.6).
A actuar A actuar
Conforme as condições de trabalho relativamente à
resistência oferecida pelo solo, a sensibilidade do
Fig 22.2. 3 Fig 22.2. 5 sistema de controlo de tracção pode regular-se
actuando sobre a alavanca de controlo de carga.
Deslocando-a para a posição C aumenta-se a
sensibilidade dos impulsos vindos da alfaia. Em
E
E terrenos arenosos e/ou fáceis de trabalhar, o sistema
C P deverá estar mais sensível, comparativamente ao
D
D trabalho a efectuar em terrenos mais pesados e
difíceis, onde a sensibilidade deve ser menor
(Fig 22.2.7 – A, B e C).
A actuar A actuar
Fig 22.2. 4 Fig 22.2. 6

E Nos tractores em que o comando é feito pelo braço Cada vez mais os diferentes órgãos dos tractores
superior do hidráulico escolhe-se a posição, na agrícolas são geridos por componentes
C P
furação disponível, mais adequada à circunstância. electrónicos. O sistema hidráulico foi um dos
D
primeiros a beneficiar desta tecnologia.
Em determinados tractores, também é possível
utilizar o controlo de posição em simultâneo com o Consta, essencialmente, de um microprocessador,
Sem
sensibilidade controlo de tracção, designando-se então por captores de posição e de tracção, electrodistribuidor
sistema de controlo misto; permite, em lavoura por ou electroválvulas e uma consola de comandos
A exemplo, definir uma determinada profundidade (Fig 22.2.8).
máxima com o controlo de posição, actuando o
E controlo de tracção até essa mesma profundidade. Neste sistema podem-se gerir electronicamente os
C P Consegue-se, desta forma, uma profundidade mais controlos de posição e de tracção, a velocidade real
D regular uma vez que a alfaia, ao passar numa zona e a patinagem, também conhecida como
onde o solo oferece menos resistência, tenderia a escorregamento.
aprofundar até o valor atingir o parâmetro para o
Sensibilidade qual o controlo de tracção está regulado. Isso não
intermédia
acontece porque a profundidade máxima está
Consola para a Consola de comando
B pré-definida pelo controlo de posição. introdução de dados
Calculador
Captor de
No funcionamento do hidráulico, quando se faz subir posição
E
ou descer os braços em qualquer posição Comando à
distância
C P
intermédia, quer por actuação do operador, quer
D
através do controlo de tracção, o veio que suporta
os braços movimenta um excêntrico com ele
solidário, actuando num palpador ou captor que, Electro-distribuidor Captor da Captor de
Muita Radar para velocidade tracção
sensibilidade através de tirantes, por vezes dispostos em medir a teórica
velocidade
paralelogramo, comandam o distribuidor, real
C
interrompendo a subida ou descida dos braços em Fig 22.2. 8
função da ordem dada, mantendo assim posições
Fig 22.2. 7 neutras em qualquer parâmetro entre a máxima
subida e descida dos referidos braços (Fig 22.2.2).
O sistema utilizado para comparar os sinais emitidos - Controlo da velocidade real - é efectuado por
pelos captores e potenciómetros pode ser do tipo um feixe de raios dirigidos para o solo, no sentido
Braço de
levantamento analógico ou digital. do avanço do tractor e colocado a meio do mesmo
Excêntrico para minimizar as oscilações, com uma inclinação
- Controlo de tracção por comando electrónico – de 35 a 45º (Fig 22.2.8).
Captor de este sistema utiliza captores instalados,
posição normalmente, nos braços inferiores do hidráulico, O seu funcionamento baseia-se no efeito de Doppler
que medem a variação da força de tracção e a que consiste na emissão de um sinal de frequência,
transmitem a um microprocessador que vai que se reflecte no terreno, voltando ao emissor que
comandar o selenóide do distribuidor, fazendo subir o recebe com uma variação de frequência
ou descer os braços de levantamento. proporcional à velocidade de deslocação do tractor.
Fig 22.2. 9 O sinal transmitido, tal como no controlo de posição, Apesar das radiações emitidas não serem perigosas
pode ser analógico ou digital. para o homem deve-se evitar olhar directamente
- Controlo de posição por comando electrónico - para o emissor quando em funcionamento.
Os dados fornecidos pelo operador têm a ver com a
este comando baseia-se na comparação efectuada
escolha do controlo (posição, tracção ou misto), - Controlo de escorregamento ou patinagem – em
entre a tensão definida num potenciómetro, pelo
profundidade de trabalho, maior ou menor todos os trabalhos agrícolas, muito especialmente
operador e um captor de posição instalado no
sensibilidade e supressão do controlo. no campo, onde o tractor exerce força de tracção
excêntrico do veio dos braços do hidráulico
sobre qualquer equipamento, regista-se uma
(Fig 22.2.9).
Em função da profundidade de trabalho e da determinada taxa de patinagem, aceitável até cerca
sensibilidade escolhida, os captores de tracção e de 10 a 15 %. Valores superiores conduzem a
Quando se verifica uma diferença entre o valor
posição emitem, constantemente, sinais ao gastos exagerados de combustível e pneus,
introduzido pelo operador e o captor de posição, é
microprocessador que, uma vez comparados com diminuição da capacidade de trabalho e degradação
activado um selenóide que acciona o distribuidor,
os fornecidos pelo operador, actuam nas da estrutura do solo.
fazendo subir ou descer os braços do hidráulico até
electroválvulas deslocando-as com muita precisão e
as tensões entre eles serem iguais, ficando o
com movimentos de reacção muito curtos e rápidos, A patinagem é medida em percentagem e obtém-se
sistema na posição neutra, tal como acontece no
o que permite uma boa qualidade de trabalho. pela relação da diferença entre a distância teórica
comando mecânico (Fig 22.2.2).
(sem patinagem) e a distância real, sobre a
distância teórica vezes 100.
D - d
Patinagem % = ——————— x 100 em que
D
D = Distância percorrida sem patinagem.
d = Distância percorrida com patinagem.
A velocidade real pode obter-se por um radar e a

velocidade teórica é determinada por um captor de
velocidade colocado na transmissão do tractor.
A taxa mínima de patinagem é dada por um

computador de bordo que calcula,
permanentemente, o seu valor.
Quando em trabalho, o operador pode seleccionar,

no computador de bordo, uma taxa fixa máxima de
patinagem. Quando a diferença entre a velocidade
teórica e a real for igual ao valor seleccionado, o
sistema hidráulico actua e levanta o equipamento,
diminuindo assim a força de tracção exigida pela
alfaia, sobrepondo-se este valor e esta reacção ao
valor determinado para o controlo de tracção.
SISTEMA ELÉCTRICO 213
Os tractores agrícolas actuais têm vários A corrente eléctrica não é mais do que um fluxo de
componentes eléctricos tais como faróis de electrões que se propagam em cadeia, num
iluminação e sinalização, velas de aquecimento, condutor, a cerca de 300.000 quilómetros por Protão
buzina, aquecimento de cabinas, limpa pára-brisas, segundo. Para compreender isto temos que saber
motor de arranque, gerador, bateria, computador de um pouco sobre o átomo. Electrão
bordo, diodos, transístores, sensores ou captores,
radares, etc. Átomo é a parte mais pequena em que se pode
Átomo de Átomo de
dividir um corpo simples, isto é, de um corpo puro hidrogénio urânio
Na montagem de todos estes componentes e em que não haja mais de um único elemento.
respectivos condutores de união, procuram os Fig 23. 2
fabricantes que os mesmos fiquem mais ou menos Toda a matéria é formada por moléculas, que são
protegidos por blindagens e que obedeçam a agrupamentos de átomos. Por sua vez cada átomo
normas estabelecidas em termos de simbologia, de consiste num determinado número de electrões,
órbitas definidas à volta de um núcleo que é
modo a que seja possível, através de um esquema com cargas eléctricas negativas, que circulam em
composto de protões com carga eléctrica positiva e
do circuito eléctrico de cada veículo, determinar os de neutrões que são electricamente neutros,
seus componentes assim como a ligação dos conforme se pode observar na figura 23.1.
mesmos e os seus valores.
Cada átomo contém o mesmo número de electrões
Os principais elementos do sistema eléctrico são: e de protões encontrando-se, deste modo, em
equilíbrio eléctrico dado que no seu estado normal o
- Sistema de iluminação e sinalização;
átomo é sempre electricamente neutro.
- Motor de arranque;
- Regulador; O número de electrões e protões de cada átomo está
- Alternador (dínamo, nos mais antigos); relacionado com a estrutura elementar da matéria.
- Bateria;
Núcleo de átomo
- Condutores; O átomo mais simples é o de hidrogénio. Como se
- Componentes electrónicos. 1ª órbita de electrões 2ª órbita de electrões
pode ver na figura 23.2, consta de um único electrão
electrões protões neutrões em órbita e de um núcleo com um protão. Um átomo
Ao falar de electricidade convém saber alguns dos mais complexos é o de urânio que contém 92
pontos fundamentais. Fig 23. 1 electrões em órbita de um núcleo com 92 protões.
214 SISTEMA ELÉCTRICO
Como se disse, a corrente eléctrica é um fluxo de inicial. Essa tendência para o equilíbrio dos electrões
electrões, os quais se desprendem do seu núcleo chama-se tensão e é medida em volts (V) com um
por acção de uma força ou excitação externa. Estes aparelho denominado voltímetro.
electrões desprendem-se do átomo a que
pertencem com maior ou menor facilidade tendo em A intensidade da corrente eléctrica é determinada
conta o número de electrões existentes na última pela quantidade de electrões que se movimentam
órbita e a coesão com ela. Reside aqui o “segredo” no condutor em um segundo; é designada por I e
da boa ou má condutibilidade de um elemento para medida em ampères (A) através de um instrumento
a electricidade, sendo estes electrões da órbita denominado amperímetro.
exterior que facilitam todos os fenómenos eléctricos, Átomo de cobre
recebendo o nome de electrões de valência. Regra A potência eléctrica (P), medida em Watts (W), é
geral, átomos que contenham até quatro electrões expressa como o produto da tensão pela intensidade
Fig 23. 3
na última órbita podem ser bons condutores; é o da corrente e é através deste valor que se escolhe,
caso do ouro, prata, cobre, latão, etc. Com mais de por exemplo, a potência de uma lâmpada.
quatro electrões dizem-se maus condutores ou até apenas um na última, como se pode ver na figura
Os materiais oferecem uma certa resistência à
mesmo isolantes, como a borracha, baquelite, 23.3, o que o torna um bom condutor.
movimentação dos electrões. Esse efeito de
papel, cerâmica, etc.
Como já foi referido, o átomo está, habitualmente, “travagem” dos electrões, que recebe o nome de
O elemento mais utilizado na condutibilidade da em equilíbrio eléctrico. Isso significa que a resistência, tem como unidade básica o Ohmio
corrente eléctrica é o cobre, não só por razões quantidade de cargas negativas dos electrões é e é expressa pela letra grega omega, leva os
económicas mas também pela composição dos igual à quantidade de cargas positivas dos protões materiais a serem classificados em condutores,
seus átomos, com 29 protões no núcleo e 29 do núcleo. Quando esse equilíbrio é perturbado, os semi-condutores e isolantes. Como exemplo temos,
electrões distribuídos em quatro órbitas, contendo próprios electrões procuram retornar ao estado respectivamente, o cobre, o germânio e a borracha.
23.5, composto de condutores, chave, consumidor,

interruptor, fusível e fonte de alimentação (bateria).
A1 - Farol esquerdo L - Lâmpada de controle de máximos
Ar - Farol direito M - Interruptor geral (chave) Ar Br
C Através de uma chave (interruptor) o circuito
Br - Farol de mudança de direcção e N - Emissor de sinais luminosos P
A1 eléctrico pode ser fechado (ligado) ou interrompido
mínimos à frente e à direita intermitentes B1
F ED (desligado). Neste caso a fonte de alimentação é
B1 - Farol de mudança de direcção e P - Motor do limpa-pára-brisas
mínimos à frente e à esquerda Q - Interruptor de pressão de óleo uma bateria, onde os pontos de ligação se
C - Farol de mudança de direcção, R - Regulador de tensão X
G denominam por polos ou bornes.
travagem e presença direito S - Gerador
D - Farol de mudança de direcção, T - Bateria
travagem e presença esquerda Z - Farol de trabalho Q L M N Havendo escassez relativa de electrões no polo
K
E - Tomada de corrente U - Motor de arranque H V positivo (+) e excesso no negativo (-), os electrões
F - Interruptor de buzina V - Interruptor de farol de stop Y fluem do polo negativo através dos condutores,
G - Buzina X - Fusíveis
R consumidor e chave (fechada) para o polo positivo.
H - Lâmpada de controle de Y - Interruptor de sinais de mudança Z
presença de óleo de direcção No interior da fonte de alimentação (bateria) os
K - Lâmpada de controle de carga S T U electrões fluem do polo positivo para o negativo.
Fig 23. 4
Buzina
(consumidor) Interruptor
A instalação eléctrica de um tractor (Fig 23.4) é apenas é perceptível pelos efeitos que produz e que
sectorizada em circuitos eléctricos fechados. são observados nas lâmpadas (luz), nos motores
(rotações), etc. Tais equipamentos são denominados
Fuzível
Para que o fluxo de electrões percorra um condutor, impropriamente de consumidores, pois na realidade Polos ou bornes
ou seja para que a corrente eléctrica seja mantida, há não consomem mas, isso sim, transformam a energia
necessidade de que ambas as pontas do condutor eléctrica em outras formas de energia.
estejam em contacto com a fonte causadora da
perturbação do estado de equilíbrio dos átomos, Ao reunir-se, através de condutores, a fonte de Interruptor geral
(chave) Bateria
denominada genericamente fonte de alimentação. alimentação aos consumidores obtém-se um circuito (fonte de alimentação)
Essa corrente eléctrica, que flui num condutor, eléctrico fechado, como se pode observar na figura
Fig 23. 5
Em corrente eléctrica há dois tipos a considerar: Para estabelecer as uniões dos cabos aos diferentes
corrente contínua (DC) e corrente alterna (AC). A órgãos usam-se terminais, que podem ser de vários
primeira é a que é conduzida num condutor e tipos, tal como se pode ver na figura 23.6.
consumidor no mesmo sentido; este tipo de corrente
é facilmente acumulável; contudo é de difícil Na montagem dos terminais deve haver cuidado,
transformação. É utilizada, geralmente, em todos os para que todos os filamentos do cabo fiquem
tractores e veículos automóveis. A segunda aparece, ligados. Para evitar a oxidação, tal como o verdete e
normalmente, na rede industrial e doméstica e toma a ferrugem, estas uniões devem ser soldadas, para
o nome de alterna porque muda de polaridade, que não se verifiquem quebras de tensão. Por
duma maneira geral, 50 vezes por segundo. É difícil exemplo, 15 % de quebra de tensão corresponde a
acumulá-la mas, com o auxílio de um rectificador, uma perda de luz, numa lâmpada, de cerca de 45
com facilidade se transforma em contínua. %. Actualmente já existem terminais preparados
Fig 23. 6 para evitar estes inconvenientes.
A condução da corrente eléctrica é feita através de
cabos, os quais são constituídos por vários O valor de um cabo é dado pela sua secção
filamentos de cobre dispostos em cordão. Um nominal, em mm2. Segundo a tabela seguinte
revestimento de plástico serve de isolamento e pela indicam-se valores aproximados, em Ampères, para
cor deste é fácil identificar o circuito de determinado diferentes secções de cabo.
órgão ou órgãos.
Secção (em mm2) 0,75 1 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120
Carga (em Ampéres) 10 12 16 21 27 35 48 65 88 110 140 175 215 255

A capacidade a suportar pelo cabo calcula-se

segundo a fórmula seguinte:
Volt x Amp = Watt
Para cada consumidor (ex: farol de médios) e para

cada cabo condutor é conhecida a corrente máxima
admissível. Quando os valores são ultrapassados,
por sobrecargas ou curto-circuito (ligação directa A
entre o + e o -), corre-se o risco de danificar o
consumidor e os cabos condutores, ou até provocar
um incêndio. Fig 23.7
B
Para salvaguardar estas situações existem os
fusíveis, que são peças em cerâmica, vidro ou
Actualmente, os mais utilizados são os automáticos
plástico, com capas em metal e um arame de fusível
que funcionam segundo o princípio bimetal e o seu
que estabelece a ligação e está calibrado para
valor calcula-se segundo a fórmula anteriormente
suportar uma carga pré determinada. Este arame de
apresentada.
fusível é a parte mais fraca do circuito e quando C
ocorre uma sobrecarga ou curto-circuito Os circuitos de corrente eléctrica são interrompidos
“queima-se” por aquecimento, interrompendo assim ou fechados através de interruptores os quais
a passagem da corrente. Cada fusível permite uma podem ser simples, de abrir e fechar como o
passagem de corrente nominal, em conformidade indicado na figura 23.8 – C, ou mais completos tal
com o consumidor, que está indicada no próprio como em 23.8 - A. São accionados manual ou
fusível. Ex: 8 Amp. automaticamente tal como, por exemplo, o
D
interruptor da pressão do óleo (Fig 11.3.5.3
A figura 23.7 exemplifica 3 tipos de fusíveis,
da Nota Técnica nº 11.3.5) e da luz de stop. Fig 23. 8
havendo-os com outras formas e feitios diferentes.
Também há interruptores automáticos eléctricos, Tem-se vindo a trabalhar com tensões

denominados relés electromagnéticos, que e intensidades cada vez mais pequenas, o que
estabelecem a ligação de componentes que permitia poupar no consumo e fazer os aparelhos
necessitam de grande intensidade de corrente, cada vez menos perigosos, colocando-se a
como é o caso da bobine de chamada do motor de necessidade de fazer grandes manipulações da
arranque. 54 54 corrente para captar, seleccionar, amplificar e
54g 54g descodificar o sinal que as ondas transportavam,
Nos tractores existe uma tomada de corrente para R R obrigando a estudar a fundo os fenómenos
estabelecer os circuitos eléctricos para o reboque, L L eléctricos pelo comportamento dos electrões, dando
quando atrelado. Desta tomada devem fazer parte 58r 58r origem a uma válvula semelhante a uma pequena
todos os circuitos obrigatórios por lei, mais um 58L 58L lâmpada de vidro no interior da qual se tinha
condutor para estabelecer uma boa “massa”. 31 31 produzido o vácuo e por onde se faziam “saltar” os
electrões, denominada válvula electrónica, hoje
A sua montagem deve obedecer a um código substituída, com muitas vantagens, por conjuntos de
europeu para que qualquer tractor possa trabalhar L L
54g 54 54 54g
transístores, diodos e resistências.
com qualquer reboque. Indica-se, no esquema da 58L 58L
figura 23.9, esse código, bem como o esquema de 31 58r 58r 31 Os materiais usados em electrónica denominam-se
ligações. R R semicondutores, cuja condutibilidade se encontra
Instalação de reboque
entre os condutores e os não condutores (isolantes),
Actualmente e cada vez mais, a electrónica é uma tais como o germânio, o silício e o selénio.
54 - Luz de stop
constante no sistema eléctrico dos tractores. 54g - Corrente permanente
R - Pisca direito Os cristais destes materiais, embora sejam maus
O termo electrónica apareceu na altura da L - Pisca esquerdo
58r - Luz de presença direita
condutores da corrente eléctrica, adquirem
descoberta das ondas hertzianas e, com elas, 58L - Luz de presença esquerda propriedades especiais de mais ou menos bons
as da rádio. 31 - Massa condutores quando tornados impuros, isto é quando
Fig 23. 9
se lhes junta, através de processos de prensagem a Os componentes básicos da grande maioria dos Se a partir de uma fonte de corrente eléctrica for
elevadas temperaturas, pequenas quantidades de circuitos electrónicos são, fundamentalmente, aplicado o borne negativo sobre o cristal P e o
outros elementos (alguns átomos) tais como arsénio, elementos formados com estes materiais. Estes positivo sobre o N (Fig 23.10) a zona de resistência
antimónio ou fósforo com cinco electrões de elementos são o diodo, o transistor e o tirístor. Z fica maior, funcionando como camada
valência, ou índio, gálio ou alumínio com três bloqueadora e, desta forma, o diodo opõe-se à
electrões de valência. Conforme a utilização de um Nos circuitos electrónicos também existe uma boa passagem da corrente.
destes elementos, conseguem-se materiais quantidade de outros elementos, chamados
semicondutores distintos e com cristais de tipos elementos passivos e que são, principalmente, as Pelo contrário, se for invertida a polarização
diferentes. resistências, os condensadores e as bobinas. (Fig 23.11) a zona de resistência torna-se muito
pequena e a corrente passa de acordo com a
Assim, por exemplo, quando se faz a introdução de O diodo, de enorme importância, é a união do cristal capacidade de passagem do diodo.
átomos de arsénio (com cinco electrões de valência) P com um cristal N. Na parte central mantém-se o
na estrutura atómica do germânio, a estrutura material praticamente puro, formando uma zona de Na figura 23.12 mostra-se o símbolo e sentido da
resultante fica modificada tornando o cristal ligação dos dois cristais, a que os peritos chamam corrente de um diodo.
condutor. A este tipo de cristal chama-se zona de resistência e zona esgotada.
semicondutor N ou do tipo N (negativo).
Utilizando o mesmo germânio mas introduzindo

agora átomos, por exemplo, de índio (com três
electrões de valência) a estrutura obtida é um cristal
semicondutor P ou do tipo P (positivo). Nestas
condições este cristal também se torna condutor por
falta de um electrão no conjunto de todos os
átomos, a que se dá o nome de lacuna, enquanto
que no caso anterior a condutibilidade se deve à
existência de um electrão que fica livre. Fig 23. 10 Fig 23. 11
N P P N N P P N
Cátodo Ânodo
Símbolo de diodo
Sentido da corrente
(De para ) N P N
Fig 23. 12 Fig 23. 13
Ao colocar-se um diodo num circuito de corrente contacto, reguladores de tensão e estabilizadores de chama-se base e ao terceiro cristal colector. Assim
alterna, como é o caso dos alternadores dos tensão. num transistor do tipo NPN, o primeiro N será o
tractores, o seu efeito será o de um rectificador de emissor, P a base e o outro N o colector. Estes
corrente porque ele permitirá, por exemplo, só a O transistor também é formado por materiais nomes costumam abreviar-se com as letras E, B e C.
passagem da parte positiva da corrente e só num semicondutores do tipo N e P, diferindo do diodo
sentido, bloqueando a negativa. Todavia, quando a por ser constituído por três cristais, vulgarmente O transistor tem, essencialmente, duas funções:
tensão ultrapassar determinado valor (tensão de dispostos na sequência de N P N ou P N P - como relé e como amplificador.
rotura) esse bloqueio será interrompido, (Fig 23.13).
danificando-se o diodo. O tirístor é um elemento mais recente que o diodo e
Este dispositivo tem três eléctrodos ou bornes, um o transistor, mas assenta nas mesmas bases de
Por esta razão, os diodos devem ser escolhidos com para cada cristal de que se compõe, pelos quais se constituição. Do ponto de vista electrónico actua
o valor e as características apropriadas às tensões e faz passar a corrente conforme a finalidade do como um diodo rectificador, mas com características
intensidades que se produzam no circuito. transistor. especiais. O seu comportamento é alterado em
função do valor da tensão aplicada bem como do
Há vários tipos de diodos tais como, entre outros, O primeiro cristal que, normalmente, recebe a sentido da polaridade, o que lhe confere muitas
rectificadores, de protecção, de descarga, ponta de corrente designa-se por emissor; ao cristal central possibilidades de utilização em electrónica.
bobinas, considerados elementos passivos, os quais ou com outra disposição e separadas uma da outra
servem para controlar a electricidade, quer ao nível por um material isolante chamado dieléctrico.
das tensões quer ao valor da própria corrente,
N P N P N P
colaborando para o melhor funcionamento daqueles. Servem para acumular a corrente eléctrica de um
determinado circuito, onde o valor daquela pode
G T Relativamente às resistências, podem definir-se subir instantaneamente por acção de uma
K A
P N P N P N P como um componente que opõe uma certa interrupção de passagem, por exemplo, cedendo-a
N P N dificuldade à passagem da corrente eléctrica. de imediato quando o valor da referida corrente
baixar ou estabilizar. “Grosso modo”, pode dizer-se
As resistências são o elemento mais abundante nos que funciona como um amortecedor dos “picos” de
Fig 23. 14 circuitos electrónicos, distinguindo-se pelos anéis de corrente em determinado circuito.
cores vivas que as envolvem e que indicam o valor
da sua resistência, em Ohms, de acordo com um No que concerne às bobinas são sobejamente
código próprio. conhecidas, pois estão presentes em qualquer
Em constituição será mais a união de dois
gerador de corrente e nos motores eléctricos são
transístores de tipo diferente (polaridade diferente)
Independentemente da sua constituição, que pode denominadas de indutoras e induzido; são de
montados de forma a que os cristais de igual
ser de diferentes tipos, as resistências podem ter um aspecto e formato variável e vão das mais simples
polaridade se juntem (Fig 23.14).
valor fixo de fábrica, podem obter valores parciais e às mais complexas.
ainda podem ser de valor variável; estas últimas
O tirístor, para além de outras aplicações,
denominam-se potenciómetros e são bastante úteis Na sua concepção mais elementar, uma bobina
desempenha as funções de: - interruptor,
em muitos trabalhos e equipamentos. consiste apenas num fio condutor enrolado num
rectificador, relé e amplificador.
material isolador. Este tipo de bobina dá origem aos
Quanto aos condensadores, também os há de transformadores, às bobinas dos relés
Em muitas situações, dependendo de se tratar de um
vários tipos e valores, fixos ou variáveis e há muito electromagnéticos, etc. e, em geral, a todos os
tirístor de comando ou de potência, ou ainda de triac
que são utilizados no automóvel, fazendo parte dos dispositivos em que se cria uma autoindução por
ou diac, pode desempenhar mais de uma função.
circuitos convencionais de ignição. variação da corrente num bobinado que produz linhas
Já antes foi dito que, num circuito electrónico, para magnéticas e afecta outra bobina, criando-se uma
São formados por duas superfícies condutoras, força motriz através de um campo magnético. À
além destes elementos semicondutores activos
denominadas armaduras, colocadas frente a frente, autoindução também se costuma chamar indutância.
fazem parte as resistências, os condensadores e as
A figura 23.15 mostra o aspecto exterior de uma - Operam com baixas tensões, tornando-se
bobina com núcleo magnético de placas de ferro compatíveis com os sistemas eléctricos
isoladas entre si. de 6 e 12 volts;
- Têm dimensões reduzidas e peso diminuto;
O emprego de componentes semicondutores nos - São insensíveis a choques e trepidações;
sistemas eléctricos dos tractores e outra maquinaria - Têm uma vida útil muito maior que os
agrícola vai sendo cada vez maior mercê das suas componentes electromecânicos;
vantagens, em que as principais são: - Não acusam desgastes e não exigem manutenção.
Os principais campos de aplicação dos

componentes semicondutores são:
- Ignição, nos motores de ciclo Otto;

- Alternador (diodos rectificadores);
- Termómetro electrónico;
- Comando electrónico de caixas de velocidade;
- Injecção electrónica, nos motores de ciclo Otto;
- Determinação de velocidades, débitos, áreas
trabalhadas, etc., através de um computador
Fig 23. 15
de bordo.
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO 223
Nos tractores, o sistema de iluminação e para trás e para a frente, as quais não podem ser condições para o ensaio e procede-se à regulação
sinalização é absolutamente indispensável para e utilizadas quando em circulação normal na via das luzes de médios (Fig 23.1.2). Para o efeito
de acordo com o código da estrada, poderem pública. mede-se a altura dos faróis ao solo e marca-se,
transitar na via pública e realizar trabalhos à noite. com um risco horizontal, na parede. Divide-se essa
As luzes de médios incidem obliquamente sobre a distância H em 3 partes iguais, acendem-se os
Normalmente, os tractores estão equipados com as via e não podem ultrapassar 30 metros, enquanto médios e o limite escuro-claro horizontal formado
seguintes luzes: mínimos, médios (Fig 23.1.1-B), que as de máximos incidem para a frente e têm que deve coincidir com a linha do primeiro terço, a
máximos (Fig 23.1.1-A), de mudança de direcção ou iluminar pelo menos 100 metros. Daqui se conclui contar de cima para baixo. Se tal não suceder
pisca-pisca, de presença, de travagem ou stop, de que têm que andar sempre reguladas. actua-se, num farol e no outro, no respectivo
iluminação da chapa de matrícula e de iluminação parafuso de afinação, fazendo a luz subir ou descer,
da chapa de reboque quando se utilize algo Existe equipamento apropriado para fazer a conforme for necessário.
rebocado. focagem dos faróis em oficinas da especialidade;
no entanto este trabalho também pode ser feito
Para realizar trabalhos à noite como, por exemplo, colocando o tractor sobre uma superfície plana e a
lavrar, gradar, etc., podem existir luzes auxiliares, uma distância de 10 metros de uma parede, em
Parede
Reflector Parede
1/3 Farol
Luz de Cone de luz
médios
Vidro
H H
Luz de
Lâmpada máximos
(em máximos)
Limite escuro-claro 10 metros
A B
Fig 23.1. 1 Fig 23.1. 2

224 MOTOR DE ARRANQUE
O motor de arranque (Fig 23.2.1) é um motor eléctrico

alimentado pela bateria que tem por missão fazer
girar o motor do tractor quando se encontra parado, a
fim de pô-lo em marcha e deixá-lo a trabalhar.
Bateria Relé
Alavanca do
Trata-se de um pequeno mas potente motor electro-íman
eléctrico em série, para corrente contínua,
alimentado pela corrente da bateria e funciona
segundo o princípio do electro-magnetismo. Consta Pinhão
de induzido, colector, escovas, bobinas indutoras,
carcaça e bobina de chamada. Escovas
Quando o motor é ligado à bateria a corrente passa

através dos enrolamentos de campo criando polos Volante Induzido Colector
do motor
Desligado
magnéticos. A mesma corrente passa através das Ligado
bobinas do induzido gerando outro conjunto de polos
magnéticos em volta do induzido e no campo, Fig 23.2. 1
obrigando-o a girar. Este continua o seu movimento,
devido às escovas e aos sectores do colector do
induzido estarem continuamente a inverter o sentido necessário que o pinhão se desligue do volante do - Os casquilhos ou rolamentos;
da passagem da corrente nos enrolamentos do motor. Este desligamento é feito mediante o sistema - Os enrolamentos do induzido;
induzido. Esta inversão do sentido da corrente inverte livre ou mola de bendix (Fig 23.2.2). - As bobinas;
também o campo magnético no induzido, resultando - O colector;
numa contínua sequência de atracções e repulsões. O motor de arranque deve ser limpo e - Os suportes das escovas e as próprias escovas.
inspeccionado periodicamente, de acordo com o
Para evitar que o motor de arranque se estrague, manual de instruções da máquina. A inspecção a Quando qualquer dos componentes descritos esteja
uma vez que o motor do tractor esteja a funcionar, é fazer deve incidir principalmente sobre: danificado deve ser imediatamente substituído.
DISJUNTOR E REGULADOR 225
No gerador o regulador de tensão ou regulador de Assim que o gerador deixa de produzir corrente
voltagem é um dispositivo eléctrico indispensável e interrompe-se o circuito, evitando o retorno da
executa as seguintes funções: - corta a passagem corrente da bateria ao gerador.
da corrente e regula a tensão da mesma.
Colector
O regulador de tensão limita a voltagem máxima
A passagem da corrente é cortada pelo disjuntor que o gerador produz.
Disjuntor
para evitar que a bateria se descarregue quando o
motor está parado ou o seu regime seja baixo. O regulador de corrente limita a intensidade da
Gerador
Igualmente deixa-a passar no caso contrário. corrente entregue pelo gerador.
É composto por um núcleo de ferro macio sobre o Os reguladores de voltagem e de corrente trabalham
Aberto
Bateria alternativamente. Ambos controlam a energia
qual estão enroladas duas bobinas: uma de fio muito
fino e comprido que, partindo da escova do gerador, eléctrica produzida pelo gerador, variando o seu
rodeia o núcleo e fica ligada à massa; a outra de fio campo magnético. Os reguladores podem levar uma,
grosso e mais curto que, envolvendo também o duas ou três unidades, combinadas na mesma
Colector
núcleo, une o gerador à bateria através de uns caixa.
platinados. Disjuntor
No alternador, o regulador de tensão e de
Quando o gerador começa a produzir corrente os Gerador
intensidade foi concebido para exercer um controlo
platinados, que normalmente estão separados, ficam automático sobre o sistema de carga, compensando
ligados em consequência da atracção magnética também as alterações da temperatura ambiente. O
Fechado
que origina no núcleo a passagem da corrente pela Bateria regulador de tensão tem dois jogos de contactos:
bobina do electroiman. Neste momento a corrente um para o funcionamento a baixo regime do motor e
começa a circular através do fio grosso, outro para o alto regime. Sem o regulador o
comunicando o gerador com a bateria (Fig 23.3.1). alternador produziria uma tensão excessiva.
Fig 23.3. 1
226 DISJUNTOR E REGULADOR
Regulador de Regulador de Regulador de

intensidade intensidade intensidade
Disjuntor Disjuntor Disjuntor

Regulador Regulador Regulador
de tensão de tensão de tensão
Bateria Bateria Bateria

Dínamo Dínamo Dínamo
Fig 23.3. 2 Fig 23.3. 3 Fig 23.3. 4
No caso dos dínamos pode existir um dispositivo Estes dispositivos de controlo têm que estar principalmente, por diodos e transístores e deixam
do sistema eléctrico compreendendo um disjuntor regulados de acordo com os valores da bateria passar a corrente para a bateria em função da sua
automático, um regulador de tensão da corrente e, montada na máquina, não só em tensão como em capacidade. Assim, respeitando a voltagem do
por vezes, um regulador de intensidade, que se intensidade. circuito (normalmente 12 Volts), a bateria pode
denomina por conjuntor-disjuntor. A figura 23.3.2 dispor de mais ou menos capacidade, garantindo-se
ilustra um destes casos em funcionamento normal; a Actualmente todas as máquinas motoras vêm a sua carga máxima sem a exceder.
figura 23.3.3 mostra o regulador de tensão a actuar equipadas com alternador onde, na sua
e a figura 23.3.4 ilustra a actuação do regulador de constituição, consta um rectificador de corrente e
intensidade. um regulador. Estes componentes são constituídos,
DÍNAMO E ALTERNADOR 227
O dínamo é um órgão que já só existe nas carcaça, indutor ou indutora, induzido, colector, O induzido é um tambor de ferro macio em volta do
máquinas mais antigas mas, como ainda há muitas a escovas e porta-escovas. qual estão enrolados fios de cobre, isolados, que
funcionar, vamos referir-nos a ele. formam várias espiras em série fechada. É móvel,
A carcaça, também denominada por armadura, é a gira no campo magnético do indutor e é percorrido
É o órgão que produz a energia eléctrica destinada a parte externa do dínamo, dentro da qual estão o pelas correntes induzidas.
carregar a bateria, onde fica acumulada. A energia indutor, também chamado indutora e o induzido.
por ele produzida é contínua, o que quer dizer que O colector é um anel formado por barras de cobre
é conduzida no condutor e consumidor no mesmo O indutor é um electroíman, ou seja um núcleo de nas quais estão as pontas dos enrolamentos do
sentido. Acumula-se mas não se transforma. ferro macio em redor do qual está enrolado um fio induzido.
de cobre devidamente isolado. É fixo e a sua função
Tal como se pode ver na figura 23.4.1 o dínamo é é produzir um campo magnético. O dínamo tem dois As escovas são barras de carvão aglomerado que
constituído principalmente por: armadura ou indutores. se apoiam no colector e têm por função captar as
correntes induzidas e lançá-las na linha que as
conduz à bateria ou aos consumidores.
As porta-escovas são as peças onde estão

montadas as escovas, as quais estão sujeitas à
carcaça, servindo de tampa.
Induzido Colector
O funcionamento e manutenção do dínamo
Abraçadeira Escovas
Tampa tapa-escovas Tampa
resume-se como segue: a correia que, recebendo
Carcaça ou
armadura porta-escovas movimento do motor através da polie da cambota
faz girar a bomba de água e a ventoinha (Notas
técnicas nº 10.1.3 e 10.1.4), move também a polie
Carcaça Escova do dínamo que produz corrente contínua de baixa
voltagem. No seu interior gira o induzido, entre os
indutores que se encontram por dentro da carcaça.
Indutor ou
Induzido
Polie Turbina de Colector
indutora Polo ou Este movimento produz corrente eléctrica que é
ventilação massa polar
recebida do colector pelas escovas, que a enviam à
Fig 23.4. 1 bateria. Para fechar o circuito liga-se à massa. A fim
228 DINAMO E ALTERNADOR
de se conseguir uma maior intensidade de corrente

reforça-se o campo magnético ligando os
enrolamentos das indutoras às escovas do próprio
dínamo. Díodo de Estator
isolamento Díodos
positivios
Para que o dínamo trabalhe em condições tem que
se atender à tensão da correia da ventoinha, pois se
estiver pouco esticada não é gerada a corrente Polie
necessária para carregar a bateria, devido a
escorregamento; pelo contrário, se estiver muito Rotor Meia caixa
esticada pode danificar o rolamento de apoio. posterior
Turbina de
Díodos ventilação
Escovas negativos
O rolamento de alguns dínamos necessita de ser
lubrificado com uma a duas gotas de óleo (do
motor), que se deitam em orifício próprio para o
efeito e sempre que se muda o óleo do motor.
Fig 23.4. 2
As escovas, porque se gastam, devem ser
verificadas semestralmente.
corrente, com o auxílio de um rectificador, razões pelas quais se foram utilizando cada vez
Sempre que se lava a máquina deve proteger-se o transforma-se em contínua, visto que não é possível mais e hoje já todos os tractores e máquinas
dínamo da água de lavagem, tal como se referiu acumular a corrente alterna na bateria. automotrizes vêm equipadas com ele. A figura
para o motor de arranque na Nota Técnica nº 23.2 23.4.2 ilustra um, desmontado.
O alternador consegue produzir mais corrente
O alternador gera, ao contrário do dínamo, corrente eléctrica que o dínamo, mesmo com o motor da Sendo mais caro do que o dínamo apresenta sobre
alterna que é, resumidamente, aquela que aparece máquina a trabalhar com baixo regime de rotações, ele, além da vantagem antes citada, a de ter maior
na rede industrial e doméstica, mas de 12 Volts. Esta o que é muito importante, sendo esta uma das duração e dispensar lubrificação.
DINAMO E ALTERNADOR 229
É constituído por rotor (Fig 23.4.3), estator

(Fig 23.4.4), rectificador, turbina de ventilação,
polie, anéis colectores, escovas e por um Bobina Pontas das bobinas
desfasadas
regulador. electricamente a 120º
Rolamento
O seu funcionamento baseia-se nos mesmos
princípios do dínamo; no entanto, o rotor
desempenha o papel das indutoras criando maior
número de campos magnéticos e o estator funciona
Polos tipo garra
como o induzido, com três bobinas desfasadas a
120º; daí o termo alternador trifásico.
Anéis colectores
É arrefecido por uma turbina de ventilação ligada à

polie, instalada à frente e aspira o ar para arrefecer o
Fig 23.4. 3 Fig 23.4. 4
corpo. Este ar atravessa o grupo rectificador de
díodos, o estator e o rotor, saindo pelas aberturas
existentes na tampa traseira. Trata-se, neste caso,
de um alternador tipo aberto, que é o mais comum O conjunto do rotor está montado em rolamentos de normalmente, três díodos positivos e três negativos.
nos tractores agrícolas, pois também os há de tipo esferas.
fechado, em que o arrefecimento pode ser feito por Os cuidados a ter em relação ao alternador são
ar ou por óleo. A corrente alterna produzida pelo conjunto rotor praticamente os mesmos que para o dínamo, com
estator é transformada em corrente contínua por um excepção da lubrificação que não existe, como já foi
sistema rectificador trifásico que utiliza, dito nesta nota técnica.
230 BATERIA
A bateria (1) é um conjunto de acumuladores

Bornes Tampa
eléctricos ou elementos, separados uns dos outros
por divisores ou separadores (Fig 23.5.1). Placas negativas
Borne negativo
Trata-se, portanto, de um acumulador ou armazém

de energia eléctrica e tem as seguintes funções: Barra de
ligação das placas
1) - Fornecer corrente eléctrica ao motor de

Separador
arranque e ao sistema de iluminação;
2) - Fornecer corrente eléctrica suficiente à buzina,

indicadores de direcção, etc., quando o dínamo ou o
Elemento Placas
alternador está parado ou não fornece corrente positivas
suficiente ao consumo;
6 elementos
3) - Actuar como estabilizador da tensão no sistema

eléctrico. Fig 23.5. 1
É constituída por células ou vasos contendo placas

de chumbo, negativas e positivas, mergulhadas umas das outras por meio de separadores.
num líquido denominado electrólito. A ligação das As placas estão montadas alternadamente,
células entre si é feita em série (Fig 23.5.2). constituindo um elemento, como se pode ver na 12 V
figura 23.5.1.
As células fazem parte de uma caixa de plástico rijo
com tampa. Cada uma das células contém um Quando o elemento é mergulhado no electrólito
grupo de placas positivas e negativas, isoladas combina-se quimicamente com o peróxido de 2V 2V 2V 2V 2V 2V
(1) Reza a história que a bateria ácida, tal como a conhecemos hoje, terá sido inventada em 1859 pelo snr. Gaston Plate.
A primeira central eléctrica de Thomas Edison, construída em Nova York em 1882, sofria várias avarias mecânicas nos geradores, provocadas por Fig 23.5. 2
oscilações de carga bruscas. As baterias ácidas foram então utilizadas para absorver estes picos de carga por pequenos períodos de tempo. Hoje
em dia ainda são utilizadas baterias para o mesmo efeito em centrais eléctricas em todo o mundo.
BATERIA 231
chumbo existente nas placas positivas e com O processo continua até que a maior parte do durante a descarga. A inversão da reacção química,
chumbo esponjoso nas negativas, originando a material activo de ambas as placas tenha sido por meio de carga, restaura-lhe o estado de carga
transferência de electrões entre as placas. Uma convertido em sulfato de chumbo e a maior parte do completa.
placa perde electrões ficando carregada ácido tenha sido reduzido a água. Quando a maior
positivamente, enquanto a outra os recebe e fica parte da superfície das placas já reagiu com o ácido A figura 23.5.3 mostra, esquematicamente, os
carregada negativamente. Quando a bateria se liga a a bateria deixa de produzir corrente ficando, processos de carga e descarga de uma bateria.
qualquer dispositivo, os electrões excedentes da portanto, descarregada.
placa negativa percorrem o circuito em direcção à A densidade do electrólito de uma bateria verifica-se
placa positiva. A bateria encontra-se nesta altura a A recarga consegue-se fazendo passar a corrente através de um aparelho chamado densímetro
converter energia química em corrente eléctrica. eléctrica de uma fonte exterior através da bateria, na (Fig 23.5.4).
direcção oposta ao sentido normal da corrente
Introduz-se o densímetro na solução e, da sua
leitura, podemos avaliar o estado de carga conforme
segue, com o electrólito à temperatura
Fornecimento de corrente
Bateria carregada “Pera” em de 26,5 – 27º C:
borracha
Ácido sulfúrico
1260 a 1280 100 % de carga

Flutuador 1230 a 1250 75 % de carga
Dióxido de chumbo Chumbo 1200 a 1220 50 % de carga
Tubo em vidro
1170 a 1190 25 % de carga
Bateria em carga
Bateria descarregada 1140 a 1160 Muito pouca carga
1110 a 1130 Descarregada
Ponteira
Tem-se falado no electrólito, mas o que é ele afinal?
Trata-se de uma solução de ácido sulfúrico e água.
Sulfato de chumbo O seu peso específico é, aproximadamente, de 1270
gramas por litro a 27º C, o que quer dizer que é
Fig 23.5. 3 Fig 23.5. 4
1,270 vezes mais denso do que a água. A solução
232 BATERIA
queima tanto a roupa como a pele (Fig 23.5.5). Se com o positivo da outra e, evidentemente, borne
isso suceder lavar imediatamente com bastante negativo de uma com negativo da outra e desta
água limpa e sabão. Se o caso for mais grave forma mantém-se a tensão e aumenta-se a
recorrer ao posto de primeiros socorros mais intensidade (Fig 23.5.7).
próximo.
As baterias, quando não são usadas, descarregam-se
Podem-se ligar duas ou mais baterias entre si. Esta com o decorrer do tempo, fenómeno designado por
ligação pode ser estabelecida em série, isto é, autodescarga. A intensidade desta autodescarga
borne (2) negativo de uma com o positivo de outra; depende do estado das placas, das condições do
desta forma aumenta a tensão e mantém-se a electrólito e da temperatura ambiente. Em geral, a
intensidade (Fig 23.5.6). A ligação pode também ser autodescarga diária é da ordem de 1% da
feita em paralelo (3), ou seja borne positivo de uma capacidade nominal. Impurezas nas tampas,
Fig 23.5. 5 V - Volts V - Volts

A - Amperes A - Amperes
Ah - Amp/hora Ah - Amp/hora
24 V 12 V
contém cerca de 36 % de ácido sulfúrico e 64 % de 12 V 12 V 12 V
90 Ah 90 Ah 90 Ah 180 Ah
água. A operação de preparação do electrólito para 90 Ah
12 V 450 A 450 A 450 A 450 A
450 A
as baterias deve ser feita com todo o cuidado; com 90 Ah
450 A
o auxílio de uma vareta de vidro deitar o ácido na
água e nunca ao contrário.
Ligado em série Ligado em paralelo
Disse-se que a solução contém cerca de 36 e 64%
de, respectivamente, ácido e água; no entanto,
Fig 23.5. 6 Fig 23.5. 7
apenas a casa fabricante sabe qual é a percentagem
exacta, pelo que nunca se deve tentar fazer um
electrólito. Além disso, atenção ao seu (2) O borne também se designa por terminal e o positivo é sempre mais grosso que o negativo.
manuseamento pois ele, pelo ácido que contém,
(3) Ao desligar uma bateria comece pelo cabo da massa e só depois desligue o da corrente. Para ligar proceda de forma inversa.
BATERIA 233
oxidações nos bornes ou a permanência da máquina - Com a bateria carregada a tensão não deve 4 – Vigiar frequentemente o estado dos bornes
parada durante vários dias com os cabos ligados ultrapassar: (positivo e negativo), pois as ligações dos cabos
aos bornes da bateria, são alguns dos factores que estão sujeitas ao ataque do ácido sulfúrico,
concorrem para aumentar sensivelmente a taxa de - 2,4 Volts por elemento; provocando quebra de tensão e dificuldades no
autodescarga. - 7,2 Volts para bateria de 6 Volts; arranque. Sempre que se verificar este facto
- 14,4 Volts para bateria de 12 Volts; limpá-los e colocar sobre eles uma camada de
Quando uma bateria se descarrega tem que se vaselina industrial. Não colocar nunca massa, pois
recarregar. - Com a bateria descarregada a tensão não deverá além de outros inconvenientes pode isolar;
ser inferior a:
O carregamento deve ser feito com um fornecimento 5 – Em tempo frio nunca a deixar com pouca carga,
de corrente atingindo 10 % da sua própria - 1,5 Volts por elemento; pois exige-se mais esforço dela com arranques difíceis;
capacidade e nunca ultrapassando os 20 %. - 4,5 Volts para bateria de 6 Volts;
- 9,0 Volts para bateria de 12 Volts. 6 – Mantê-la sempre bem apertada no suporte
Os carregadores rápidos, destinados especialmente porque as trepidações são-lhe prejudiciais;
a oficinas, efectuam o carregamento acelerado das Os cuidados a dedicar a uma bateria são fáceis e
baterias fornecendo, no início, uma intensidade de 100 pouco morosos. Assim, devemos ter em atenção: 7 – Não fumar ou foguear perto dela, especialmente
Amperes, diminuindo depois esse valor até ao ponto quando se encontra à carga pois, neste caso,
normal. Deve-se usar este sistema apenas como 1 – Controlar regularmente o nível do electrólito desenvolvem-se gases de hidrogénio que explodirão
recurso de urgência para conseguir o carregamento (cuidado semanal) de forma a que as placas estejam se uma faísca ou chama se produz perto;
rápido, mas parcial, da bateria. Podem-se também cobertas com cerca de 1 a 1,5 cm de solução, pois
usar aparelhos para uma carga completa desde que secando-se deterioram-se; 8 – Quando a caixa estiver suja limpar com um pano
se limite a intensidade aos valores comuns. humedecido em água e em seguida com um pano
2 – Sempre que o electrólito baixe do nível indicado, seco;
A tensão nos bornes das baterias varia conforme juntar água destilada com recipiente de vidro ou plástico;
estejam carregadas ou descarregadas. Em princípio 9 – Manter os orifícios das tampas desobstruídos a
3 – Verificar periodicamente o seu estado de carga, fim de facilitar a “respiração”;
cada elemento tem uma tensão de 2 Volts tendo, no
nunca o deixando esgotar;
entanto, os seguintes limites:
234 BATERIA
10 – Evitar-lhe grandes inclinações (ou da máquina) Temos estado a falar das baterias comuns, por alguns c) – Peso relativamente grande;
para que não haja derrame de electrólito; designadas como baterias ácidas, que têm vários d) – Tendência de sulfatação das placas;
inconvenientes o que deu lugar ao desenvolvimento e e) – Destruição mecânica por trepidações e
11 – Não introduzir nunca com pancadas os fabricação de baterias com um electrólito alcalino vibrações.
terminais dos cabos nos bornes, pois podem causar composto de 20 % de lixívia, de potássio ou de sódio
avarias; e de placas de hidróxido de níquel, de ferro ou de Todavia, as baterias alcalinas não conseguiram
cádmio. Os principais inconvenientes das baterias de ainda substituir totalmente as de chumbo para uso
12 – Não colocar objectos metálicos sobre ela pois chumbo, que as alcalinas visam sanar são: em máquinas agrícolas, devido ao seu preço ainda
pode originar um curto-circuito o qual, além de relativamente alto e aos constantes
deteriorar as placas, pode provocar-lhe, a si, um a) – Sensíveis ao uso inadequado; aperfeiçoamentos que têm sido introduzidos nas
choque. b) – Vida útil de uma maneira geral mais curta; baterias ácidas.
PAINEL DE INSTRUMENTOS 235
Todos os tractores têm um conjunto de instrumentos máquina motora como dos trabalhos realizados
de controlo do seu funcionamento, os quais se pelas máquinas a ela acoplados.
F G E H D
J C encontram agrupados no chamado painel de
instrumentos. O painel de instrumentos dos tractores mais antigos,
muitos ainda a funcionar, é muitíssimo diferente dos
O referido painel varia de marca para marca e, por actuais, como é absolutamente lógico. Nas figuras
vezes, até de tractor para tractor dentro da mesma 24.1 e 24.2 apresentamos dois desses tipos.
L B
marca. No entanto a sua finalidade é sempre a
K mesma: garantir o bom funcionamento, tanto da O painel da figura 24.2 é mais completo que o da
M A
figura anterior, pois tem incorporado o tractómetro
Fig 24. 1 (Fig 24.2 – A), que é um indicador múltiplo onde se
A – Interruptor do motor de arranque podem ler as velocidades de deslocação do tractor
B – Interruptor de luzes consoante a velocidade engatada, bem como as
C – Velocímetro
rotações do motor e da tdf em r.p.m. e horas de
D – Luz avisadora carga da bateria
trabalho motor.
E – Luz avisadora óleo do motor
F – Luz avisadora filtro transmissão
Naqueles em que não existe o tractómetro, as
G – Termómetro
indicações por ele dadas estão no livro de
H – Interruptor sinais de perigo
J – Indicador nível de combustível
instruções e/ou numa decalcomania ou chapa
K – Indicador mudança de direcção A B cravada em local visível para o operador – abaixo do
L – Buzina painel de instrumentos, no guarda lamas ou
M – Punho de paragem do motor qualquer outro local.
Fig 24. 2
236 PAINEL DE INSTRUMENTOS
Nos tractores actuais o painel de instrumentos teve

Quadro dos indicadores luminosos Quadro dos indicadores luminosos uma grande evolução em relação aos mais antigos.
Há os analógicos (Fig 24.3) e os digitais (Fig 24. 4).
Até dentro da mesma marca uns vêm com painéis

analógicos e outros digitais; no entanto, a tendência
é para os segundos que vão gradualmente
substituindo os primeiros.
Cronogirómetro Indicador do nível Termómetro do líquido Módulo Indicador do nível

Termómetro do líquido de arrefecimento electrónico do combustível
de arrefecimento analógico do combustível
Fig 24. 3 Fig 24. 4

PAINEL DE INSTRUMENTOS 237
A figura 24.5 identifica cada um dos indicadores

4 5 6 7 8 9 10
2 3 11 luminosos das figuras 24.3 e 24.4.
1
12
A figura 24.6 mostra outro painel de instrumentos.
Muitos mais há, mas todos com o mesmo objectivo:

- fornecer ao operador o maior número possível de
dados, não só para o bom funcionamento do tractor,
22 21 20 19 18 17 mas também para uma perfeita execução do
16
23 15 trabalho com as máquinas por ele accionadas.
25 14 13
24
26
A evolução da mecanização agrícola obriga à
Fig 24. 5 utilização cada vez maior de sistemas
1 – Indicador de luzes de direcção esquerdas (verde) 13 – Indicador do elevador dianteiro desabilitado quando computorizados entre o tractor e a alfaia permitindo
2 – Indicador de luzes de posição (verde) presente (laranja) visualizar, a cada momento, determinados dados tais
3 – Indicador de rotação lenta para caixa de velocidades 14 – Indicador de tracção às 4 rodas automática accionada (verde)
com Power Shift (amarelo) 15 – Indicador de tracção às 4 rodas permanente
4 – Indicador de rotação rápida para caixa de velocidades accionada (verde)
com P. Shift (verde) 16 – Indicador de travão do reboque accionado (amarelo)
5 – Indicador da instalação de recarga do alternador 17 – Indicador de travão de mão accionado (vermelho)
(vermelho) 18 – Indicador da tomada de força sincronizada (amarelo)
6 – Indicador da pressão do óleo do motor (vermelho) 19 – Indicador da tomada de força accionada (amarelo)
7 – Indicador do entupimento do filtro de ar seco (amarelo) 20 – Indicador da tomada de força dianteira accionada
8 – Disponível (amarelo)
9 – Indicador de nível de óleo dos travões insuficiente 21 – Indicador de insuficiente pressão doóleo na caixa de
(vermelho) velocidades e/ou direcção hidráulica (vermelho)
10 – Indicador de bloqueio do diferencial accionado 22 – Indicador de alarme P. Shift (vermelho)
(amarelo) 23 – Indicador dos faróis de trabalho (amarelo)
11 – Indicador das luzes de direcção direitas (verde) 24 – Indicador de luzes altas (azul)
12 – Indicador de alarme da tracção às 4 rodas 25 e 26 – Indicador de luzes de direcção do tractor e do
permanente (vermelho) reboque (verde)
Fig 24. 6
como, por exemplo: - consumo horário (l/h) -

consumo por hectare (l/ha) - área trabalhada (ha) -
patinagem (%) - patinagem admissível (%) - largura
de trabalho (m) - área total (ha) bem como corrigir o
trabalho da alfaia de acordo com os dados
introduzidos em função da velocidade de
deslocação.
A figura 24.7 representa um dos casos referidos.
Terminal
computorizado
Comando interno Ligação tractor-alfaia
do tractor Tomada de ligação
tractor-alfaia
ECU (UCE) unidade de controlo electrónico
Fig 24. 7
ESTRUTURAS DE SEGURANÇA 239
Do conjunto de causas dos acidentes ocorridos com O tipo de acidente mais vulgar e que representa Como podemos ver na figura 25.1, o reviramento é
tractores em Portugal, a maioria deve-se a causas cerca de 2 %, é devido a duas situações muito um fenómeno extremamente rápido. Não é tão difícil
humanas originadas pela fadiga, excesso de concretas: o empinamento (encabritamento) e o de acontecer quanto se pode imaginar; basta a
confiança, condução sob o efeito do álcool e ainda reviramento (cambalhota) do tractor. Num grande conjugação de algumas situações adversas
ignorância ou pouco conhecimento do número de situações estes acidentes são, (obstáculo + aceleração). Apenas um segundo é o
funcionamento da máquina. frequentemente, fatais ou provocam situações de espaço de tempo necessário para que o plano
incapacidade física, temporária ou permanente. horizontal do pneu do tractor atinja a vertical. Este
espaço de tempo, obviamente, é insuficiente para
que o operador seja capaz de reagir, tomar uma
atitude e corrigir o que quer que seja.
A forma mais eficaz de evitar este perigo é ter o

tractor dotado de dispositivos de segurança activa
que previnem este tipo de situações; são as
estruturas de segurança, que analisaremos em
pormenor e em que as mais vulgarizadas são os
arcos e os quadros de protecção e as cabines de
segurança. Este tipo de estruturas permite criar um
determinado volume indeformável em redor do
operador, de forma a impedir que ele seja esmagado
na sequência de um reviramento. Estas estruturas
devem estar homologadas e certificadas por um
organismo certificador, para o modelo de máquina em
que vêm equipadas ou na qual irão ser instaladas.
- Arco de segurança – dispositivo muito simples,

em forma de arco, constituído por uma ou duas
Fig 25. 1 estruturas tubulares, montadas na estrutura do
próprio tractor.
240 ESTRUTURAS DE SEGURANÇA
Fig 25. 3 Fig 25. 3 Fig 25. 4
Pode ser montado de duas formas: tractores vinhateiros e nos pomareiros (Fig 25.3). No caso dos arcos frontais é aconselhável a
É, frequentemente, rebatível, para possibilitar o montagem de um segundo arco, na parte posterior,
1 – Sobre as mangas de eixo traseiras, ficando atrás trabalho sob coberto vegetal. Esta situação deverá para garantir total segurança em caso de
do operador; toma a designação de arco traseiro ser transitória e excepcional: logo que terminada a empinamento (Fig 25.4).
ou pórtico (Fig 25.2); situação que o exigiu, o arco deverá ser reposto na
sua posição normal.
2 – Fixo ao carter do motor ou ao da transmissão;
designa-se por arco dianteiro e aplica-se nos
- Quadro de segurança (Figs 25.5 e 25.6) – insonorizada, dotada de portas e janelas e até de ar
dispositivo mais completo que o arco, é composto condicionado.
por quatro ou seis montantes, com a mesma
finalidade mas maior margem de segurança, de A preocupação de garantir segurança e um elevado
forma a poder suportar cargas maiores; é, por isso nível de conforto é o princípio básico a que obedece
mesmo, colocado em tractores de maiores a concepção destas cabines, que são de dois tipos:
dimensões, se bem que possa equipar qualquer
tipo. Nalguns casos resulta da associação de um - Montadas – como o próprio nome indica são
arco dianteiro e de um pórtico, ligados entre si por montadas sobre a estrutura do tractor e podem ser
barras horizontais formando, no seu conjunto, um colocadas ou retiradas com alguma facilidade;
paralelepípedo dotado de grande rigidez mecânica.
- Integrais – fazem parte do próprio tractor, não
Normalmente, possuem um tejadilho, em chapa ou permitindo a sua desmontagem; ligam-se a ele por
em tela, para protegerem o operador das intempéries. Fig 25. 6
Alguns fabricantes fornecem, por opção, kits de

montagem capazes de isolar o habitáculo com
Tejadilho Janela lateral
vidraças, portas e janelas, apenas da intempérie, já Limpa pára-brisas
que estas estruturas não conferem isolamento dos Pára-brisas
ruídos e poeiras; quando muito são capazes de os Janela traseira
reduzir. No entanto e em relação aos ruídos,

frequentemente, aumentam-nos por causa das Retrovisor
vibrações das portas e janelas.
- Cabine de segurança (Fig 25.7) – também

Porta
denominada cabine à prova de viragem, é uma
estrutura que, para além de proteger o operador no
Fig 25. 5 caso de viragem lateral ou traseira, também pode Fig 25. 7
isolar o habitáculo da intempérie e dos ruídos.
É a chamada cabine climatizada que é hermética,
242 ESTRUTURAS DE SEGURANÇA
dispositivos que lhe reduzem substancialmente o - Assento do operador – como os tractores não O espaço, no interior do habitáculo, deve também
nível de vibrações, proporcionando, por isso, um possuem suspensão, os únicos dispositivos que ser o suficiente para que todas as manobras a
maior conforto e segurança. exercem alguma função neste domínio são os executar possam ser feitas de forma eficaz.
pneus, que absorvem a maior parte das vibrações
Todas as estruturas expostas até aqui são, no tractor, transmitidas ao tractor. Por este motivo, todos os As alavancas de comando devem poder ser
os aspectos mais visíveis da sua segurança activa. fabricantes põem uma atenção muito especial no operadas com facilidade, evitando manobras
No entanto e porque estão com ela directamente conforto e comodidade do posto de condução e, bruscas e de elevado esforço físico e devem estar
relacionadas, é necessário referir aqui outros neste caso, do assento do operador, dotando-o de dispostas de modo a facilitar o seu alcance.
aspectos, extremamente importantes e que são: mecanismos de absorção de vibrações, regulação
em altura, deslocação longitudinal, desenho Os habitáculos devem estar concebidos de forma a
- Meios de acesso e saída – devem estar anatómico e concepção ergonómica, de modo a reduzir ao mínimo o nível de vibrações, dotando as
concebidos de forma a que a entrada e saída se proporcionar um bom grau de conforto. plataformas, onde estes assentam, de dispositivos
realize de maneira simples, fácil e segura. Por isso de absorção e devem estar totalmente isolados das
devem estar convenientemente dimensionados, - Posto de condução – deve ser construído com poeiras.
dotados de uma superfície antiderrapante e elevado grau de preocupação ergonómica e ser,
perfurada e os degraus devem estar distanciados portanto, dotado de boa visibilidade em toda a sua Muitos são os agricultores que, convictos dos
entre si de modo a proporcionarem operações de envolvente. Os mecanismos de comando e controlo elevados preços destes dispositivos, depreciam a sua
entrada e saída fáceis e seguras. A altura do solo ao devem estar bem localizados, serem de fácil acesso importância. No entanto, se for estabelecida uma
primeiro degrau deve ser tal que seja adaptável, do e distinguirem-se bem uns dos outros. relação entre o preço e os benefícios proporcionados,
ponto de vista ergonómico, ao maior número de estes ficam em grande vantagem. Para além disso a
operadores. Estes meios de acesso devem possuir O ambiente térmico deve ser agradável e dispor de rentabilidade que é capaz de proporcionar um
também pegas e/ou corrimãos, de modo a facilitar equipamento capaz de contrariar as oscilações operador a trabalhar em boas condições de ambiente,
as operações citadas. climáticas. conforto e segurança são, muitas vezes e por si sós,
capazes de rentabilizar o investimento.
Por força das Directivas Comunitárias nº 89/392/CEE

e 91/368/CEE e transposta para o ordenamento
jurídico português pelo Decreto Lei nº 378/93 de 5
de Novembro, regulamentada pela Portaria nº
145/94 de 12 de Março, os fabricantes de tractores
e equipamentos agrícolas ficam obrigados, sempre
que pela primeira vez coloquem no Mercado
Comunitário uma máquina, a respeitar os seguintes
princípios fundamentais:
- Cumprir as exigências de segurança e saúde

relativas à concepção, fabrico, utilização e abate de
máquinas;
- Fazer acompanhar cada máquina do respectivo

manual de instruções;
- Organizar o respectivo “dossier” técnico de fabrico;
- Apor na máquina a marca CEE e emitir a

respectiva declaração de conformidade CE, com as
exigências essenciais de segurança e de saúde que
lhe dizem respeito.
EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO

EXERCÍCIO Nº 1
NOTAS TÉCNICAS Nº 1 a 4 247
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – Um motor de dois tempos: 7 – Num motor em linha, os cilindros estão
que lhe parecer certa. dispostos:
J a) É de combustão interna e completa um ciclo
1 – O vestuário utilizado no trabalho com
de funcionamento durante quatro cursos do J a) Em dois planos em forma de V
máquinas deve estar:
êmbolo J b) Uns ao lado dos outros
J b) É de combustão interna e completa um ciclo J c) Opostos uns aos outros
J a) Cingido ao corpo de funcionamento durante dois cursos do
J b) Largo êmbolo
J c) Indiferente J c) Transforma a energia eléctrica em energia 8 – Num motor em linha, a cambota tem:
mecânica
J a) Tantas manivelas quantos os cilindros do
motor
2 – Ao efectuar verificações debaixo de um
tractor este deve: 5 – Num motor de quatro tempos, curso do
J b) Menos manivelas que os cilindros do motor
J c) Mais manivelas que os cilindros do motor
J a) Estar suspenso pelo macaco êmbolo é:
J b) Estar assente sobre preguiças J a) A posição mais próxima da cabeça

J c) Estar suspenso pelo macaco e auxiliado com a J b) A distância percorrida de um ponto morto ao 9 – A junta da cabeça de um motor é uma
colocação de um barrote de suporte outro peça:
J c) A posição oposta ao ponto morto superior
J a) Fixa
3 – Ao estacionar um tractor deve: J b) Móvel
J c) Semi-móvel
J a) Travá-lo e deixar a chave de ignição 6 – Num motor monocilíndrico, temperatura da
J b) Travá-lo, retirar a chave de ignição e calçá-lo combustão é:
J c) Travá-lo, retirar a chave de ignição, engatá-lo e J a) A temperatura mínima atingida na respectiva 10 – Os segmentos de compressão asseguram:
calçá-lo câmara durante a combustão
J b) A temperatura média atingida na respectiva J a) A estanquecidade entre o êmbolo e o carter
câmara durante a combustão J b) A estanquecidade entre o êmbolo e a cabeça
do motor
J c) A temperatura máxima atingida na respectiva
câmara durante a combustão J c) A estanquecidade entre o êmbolo e o cilindro
EXERCÍCIO Nº 2
248 NOTAS TÉCNICAS Nº 5 a 8
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – O filtro de ar de um tractor do tipo em 7 – O silencioso, que se encontra no interior
que lhe parecer certa. banho de óleo serve para: da panela de escape, tem por função:
1 – Num motor Diesel a 4 tempos, no 1º tempo J a) Tirar as impurezas do colector J a) Reduzir a energia dos gases de escape
motor o êmbolo: J b) Reter as impurezas do ar J b) Diminuir o ruído
J c) Reter as impurezas do ar e do óleo J c) Aumentar a energia dos gases de escape
J a) Comprime ar no cilindro J d) Diminuir o ruído e aumentar a energia dos
J b) Admite ar no cilindro gases de escape
J c) Expulsa ar do cilindro 5 – A limpeza de um filtro de ar do tipo seco
J d) Admite gasóleo no cilindro pode fazer-se soprando-o:
J a) De fora para dentro

2 – Num motor Diesel a 4 tempos, o veio de J b) De dentro para fora
excêntricos pertence ao sistema: J c) De fora para dentro e de dentro para fora
J d) De dentro para fora através do escape do
J a) De alimentação tractor
J b) De distribuição J e) De dentro para fora e de fora para dentro
J c) De escape através do escape do tractor
3 – O volante do motor tem por função: 6 – O colector de escape de um motor Diesel
J a) Movimentar a cambota tem:
J b) Movimentar as rodas J a) Mais ramificações do que cilindros do motor

J c) Regularizar o movimento do motor J b) Tantas ramificações quantos os cilindros do
J d) Regularizar o movimento das válvulas motor
J c) Menos ramificações do que cilindros do motor
EXERCÍCIO Nº 3
NOTAS TÉCNICAS Nº 9 a 9.11 249
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – O filtro de combustível situa-se, 8 – Na injecção directa, o combustível
que lhe parecer certa. normalmente,: injectado incide:
1 – O combustível, quando armazenado em J a) Entre o depósito do combustível e o copo de J a) Na câmara de pré-combustão

bidões, só deve ser utilizado após um repouso
decantação J b) Na câmara de turbulência
de, pelo menos: J b) Entre o copo de decantação e a bomba de J c) Na cabeça do êmbolo
alimentação
J a) 6 horas J c) Entre as bombas de alimentação e injecção
J b) 12 horas J d) Entre o copo de decantação e a bomba de 9 – A purga do sistema de alimentação faz-se,
J c) 18 horas injecção se necessário, para:
J d) 24 horas
J e) 30 horas J a) Extrair as impurezas do combustível
5 – Os tubos condutores que ligam a bomba de
J b) Extrair o ar do combustível
alimentação à de injecção são:
J c) Extrair o ar do sistema
2 – O atesto do depósito de combustível de um
tractor deve fazer-se: J a) De baixa pressão
J b) De média pressão
J a) De manhã, antes de ir para o trabalho J c) De alta pressão
J b) A meio do dia de trabalho J d) De baixa e de média pressão
J c) À tarde, depois de regressar do trabalho
J d) A qualquer hora
6 – A bomba de injecção envia o combustível
aos cilindros por intermédio dos injectores:
3 – Quando o orifício de respiração do tampão
do depósito de combustível se entope: J a) A baixa pressão
J b) A média pressão
J a) O motor acelera porque o combustível que J c) A alta pressão
chega à bomba de alimentação é em excesso
J b) O motor pára porque o combustível não chega
à bomba de alimentação 7 – Se o combustível for “mal queimado” na
J c) O motor acelera e depois pára câmara de combustão, no escape aparecem:
J a) Fumos brancos
J b) Fumos negros
J c) Fumos brancos e negros
EXERCÍCIO Nº 4
250 NOTAS TÉCNICAS Nº 10 a 10.2
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – O termóstato serve para que o motor do
que lhe parecer certa. tractor:
1 – No sistema de arrefecimento por líquido, a J a) Arrefeça rapidamente

verificação do nível do mesmo é um cuidado: J b) Arrefeça lentamente
J c) Aqueça lentamente
J a) Diário J d) Aqueça rapidamente
J b) Semanal
J c) Mensal
5 – O líquido do sistema de arrefecimento deve
ter o seguinte valor de pH:
2 – O tampão do radiador serve para:
J a) 3
J a) Fazer com que o líquido ferva J b) 7
J b) Manter a pressão do líquido J c) 9
J c) Tirar pressão ao líquido
3 – Quando a pressão, no interior do radiador,

ultrapassa o valor determinado:
J a) A válvula exterior do tampão do radiador abre

J b) A válvula interior do tampão do radiador abre
J c) Ambas as válvulas do tampão do radiador
abrem
EXERCÍCIO Nº 5
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – No sistema de lubrificação por pressão, o 7 – Um motor de 2 tempos, com a mesma
que lhe parecer certa. manómetro indica: potência de um de 4 tempos, consome:
1 – O óleo de lubrificação evita que as peças J a) O volume de óleo no carter J a) Mais combustível
móveis de um motor, ao roçarem umas de J b) A pressão do óleo J b) Menos combustível
encontro às outras, gerem: J c) A temperatura do óleo J c) O mesmo combustível
J d) A pressão e a temperatura do óleo
J a) Aquecimento J e) O volume de óleo no carter, a sua pressão e
J b) Desgaste temperatura 8 – Um motor de 4 tempos lubrificado por
J c) Aquecimento e desgaste mistura, em igualdade de circunstâncias com
J d) Desgaste e fusão um de 2 tempos, tem:
J e) Aquecimento, fusão e colagem 5 – Os óleos decompostos podem-se despejar
J f) Aquecimento, desgaste, fusão e colagem para:
J a) Mais potência, menor consumo e menor ruído
J b) Menos potência, menor consumo e menor ruído
J a) Qualquer lado J c) A mesma potência, menor consumo e menor
2 – Actualmente, o sistema de lubrificação dos J b) Para bidões e entregues para reciclagem ruído
tractores é: J c) Para o solo e, em seguida, tapado com terra . J d) Mais potência, maior consumo e menor ruído
J d) Um aterro sanitário J e) Menos potência, maior consumo e menor ruído
J a) Por chapinhagem
J b) Por pressão
J c) Misto 6 – Num motor de 2 tempos, o segundo tempo 9 – Num óleo, a taxa de variação
faz: da viscosidade com a alteração
da temperatura é:
3 – Ao proceder à mudança de óleo de um J a) Admissão e escape
tractor, deve fazê-lo: J b) Trabalho e escape J a) Tanto maior quanto mais alto for o índice
J c) Compressão e escape de viscosidade
J a) De manhã, com o motor frio J d) Admissão e trabalho J b) Tanto menor quanto mais baixo for o índice
J b) De manhã, com o motor quente e em local de viscosidade
inclinado e limpo J c) Tanto menor quanto mais alto for o índice
J c) A qualquer hora, com o motor quente e em de viscosidade
local plano e limpo J d) Tanto maior quanto mais baixo for o índice
de viscosidade
EXERCÍCIO Nº 6
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – A caixa de velocidades serve para: 7 – Numa engrenagem epicicloidal, se o
que lhe parecer certa. movimento entrar pelo planetário e a coroa
J a) Esforçar muito a tracção ficar fixa, a velocidade de saída
1 – A embraiagem é um componente básico: J b) Seleccionar a velocidade de deslocação e do porta-satélites é:
regular o esforço de tracção
J a) Do motor J c) Seleccionar a velocidade de deslocação, a J a) Aumentada em relação à de entrada
J b) Da transmissão inversão de marcha e a paragem com o motor J b) Reduzida em relação à de entrada
J c) Da direcção em funcionamento J c) Igual à de entrada e à de saída
J d) Seleccionar a velocidade de deslocação,
inverter a marcha e parar o motor
2 – A embraiagem serve para: 8 – Numa transmissão hidrostática, o líquido
J a) Aumentar as rotações do motor circula:
J b) Diminuir as rotações do motor 5 – A caixa de velocidades permite obter

J a) A alta velocidade e a pressões elevadas
J c) Ligar e desligar o movimento do motor com os relações de desmultiplicação entre:
J b) A baixa velocidade e a pressões elevadas
restantes componentes J a) O veio de entrada e o veio intermédio J c) A alta velocidade e a pressões baixas
J d) Aumentar e diminuir as rotações do motor J b) O veio de entrada e o veio de saída J d) A baixa velocidade e a pressões baixas
J c) O veio de saída e o veio intermédio
J c) O veio de entrada, o veio intermédio e o veio
3 – Se a folga do pedal da embraiagem for de saída 9 – Na blocagem ou bloqueio do diferencial os
demasiado grande: semi-eixos ficam:
J a) As “mudanças” metem-se com facilidade J a) Desligados entre si e uma roda patina

J b) As “mudanças” metem-se com dificuldade 6 – Numa caixa de velocidades com o grupo
J b) Desligados entre si e nenhuma roda patina
J c) As “mudanças” metem-se normalmente redutor ligado a primeira alta tem, em relação
à primeira baixa:
J c) Ligados entre si e a roda que patina deixa de o
fazer
J a) Mais velocidade e menos força J d) Ligados entre si e a roda que não patina passa
J b) Mais força e menos velocidade a fazê-lo
J c) A mesma força e a mesma velocidade
J d) A mesma força e mais velocidade
EXERCÍCIO Nº 6 (continuação)
10 – Um veio de tdf com 6 estrias é para

máquinas que trabalham a:
J a) 540 r.p.m.
J b) 750 r.p.m.
J c) 1000 r.p.m.
J d) 1250 r.p.m
11 – Na tdf motor, a sua velocidade de rotação é:
J a) Proporcional à velocidade de deslocação do

tractor
J b) Proporcional ao regime do motor
J c) Igual à velocidade de deslocação do tractor
J d) Igual ao regime do motor
J e) Menor que a velocidade de deslocação do
tractor
J f) Maior que o regime do motor
12 – A tdf independente:
J a) Deixa de funcionar quando se pára a

deslocação do tractor
J b) Permite a deslocação do tractor sem parar a
tdf
J c) Continua a funcionar, mas tem que se parar a
deslocação do tractor
EXERCÍCIO Nº 7
254 NOTAS TÉCNICAS Nº 18 A 20.2
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – A fim de se adaptar o tractor às linhas de 7 – Se os pneus do tractor forem lastrados
que lhe parecer certa. cultura, a bitola pode-se alargar ou estreitar. com água esta deve ficar, dentro do pneu, a:
Normalmente, a bitola traseira tem:
1 – A junta de cardan, de um veio telescópico J a) 25 %
de cardans, é: J a) 4 posições J b) 50 %
J b) 6 posições J c) 75 %
J a) O conjunto de uma cruzeta e uma forqueta J c) 8 posições J d) 100 %
J b) O conjunto de duas cruzetas e uma forqueta J d) 10 posições
J c) O conjunto de duas forquetas e uma cruzeta
J d) O conjunto de duas forquetas e duas cruzetas 8 – Para se melhorar a aderência de um
5 – Se um tractor for guardado por um período tractor de rodas:
longo de inactividade, em relação aos pneus
2 – Num veio telescópico de cardans simples deve-se:
J a) Aumenta-se a pressão dos pneus
de pequeno ângulo, os ângulos formados entre J b) Lastra-se o tractor
as máquinas motora e operadora nunca devem J a) Suspender sobre preguiças e reduzir a pressão J c) Diminui-se a bitola
ultrapassar: J b) Guardar em local fechado, aumentar a pressão J d) Aumenta-se a bitola e lastra-se o tractor
e pintá-los com verniz de protecção
J a) 20 graus J c) Suspender sobre preguiças, em local fechado,
J b) 30 graus reduzir a pressão e pintá-los com verniz de 9 – A verificação da pressão dos pneus é um
J c) 35 graus protecção cuidado:
J d) 40 graus
J a) Diário
6 – A lastragem do tractor serve, principal-
J b) Semanal
3 – Os veios telescópicos de cardans de mente, para lhe:
J c) Mensal
grande ângulo podem atingir até:
J a) Aumentar o peso
J a) 45 graus J b) Diminuir o peso 10 – Os pneus de um tractor, quando este
J b) 50 graus J c) Aumentar o peso e diminuir a patinagem circula em estrada, devem ter:
J c) 60 graus J d) Diminuir o peso e aumentar a patinagem
J d) 70 graus J e) Aumentar o peso e a patinagem J a) Mais pressão do que em lavoura
J e) 90 graus J b) Menos pressão do que em lavoura
J c) A mesma pressão do que em lavoura
EXERCÍCIO Nº 8
Às questões postas, assinale com um X a resposta 4 – Quanto menor for o desgaste dos calços de 7 – A taxa de patinagem de um tractor é
que lhe parecer certa. um travão, a força a exercer no pedal será: aceitável até:
1 – A patilha de ligação dos travões de serviço J a) Maior J a) 5 a 7 %

de um tractor, quando em trabalho de campo, J b) Menor J b) 7 a 10 %
deve: J c) Igual J c) 10 a 15 %
J d) 15 a 20 %
J a) Estar desligada
J b) Estar ligada 5 – A verificação da folga dos pedais dos
J c) Indiferente travões é um cuidado:
J a) Diário
2 – O travão de cinta usa-se principalmente: J b) Semanal
J c) Mensal
J a) Como travão de serviço J d) Semestral
J b) Como travão de estacionamento J e) Anual
J c) Como travão de serviço e de estacionamento
6 – No sistema de levantamento hidráulico do

3 – A servo-tracção é um órgão auxiliar de tractor, quando em controlo de posição, a cada
travagem que serve para: posição da alavanca de comando corresponde:
J a) Efectuar travagens mais eficientes e com maior J a) Uma posição dos braços de levantamento
esforço J b) Duas posições dos braços de levantamento
J b) Efectuar travagens menos eficientes e com J c) Meia posição dos braços de levantamento
menor esforço
J c) Efectuar travagens mais eficientes e com
menor esforço
J d) Efectuar travagens menos eficientes e com
maior esforço
EXERCÍCIO Nº 9
Às questões postas, assinale com um X a resposta

que lhe parecer certa.
4 – O alternador gera:
J b) Liga o borne positivo de uma com o negativo
J a) Corrente contínua da outra
1 – O sistema de iluminação e sinalização de J b) Corrente alterna J c) É indiferente
um tractor é indispensável para e de acordo J c) Corrente alterna e contínua
com o código da estrada:

9 – Após a ligação anterior ficamos com:
J a) Poder transitar na via pública de noite 5 – A bateria é um:
J b) Poder realizar trabalhos à noite J a) A mesma voltagem
J a) Gerador de energia eléctrica J b) O dobro da voltagem
J c) Poder transitar na via pública e realizar J b) Acumulador de energia eléctrica J c) Metade da voltagem
trabalhos à noite
J c) Consumidor de energia eléctrica
J d) Poder transitar na via pública de dia e de noite J d) Gerador e acumulador de energia
10 – Ao ligar uma bateria deve:
2 – O motor de arranque tem por missão: 6 – O electrólito da bateria é:
J a) Ligar primeiro o cabo da corrente
J a) Deixar o motor do tractor a trabalhar J a) Menos denso do que a água J b) Ligar primeiro o cabo da massa
J b) Fazer girar o motor do tractor e pará-lo J b) Mais denso do que a água J c) Indiferente
J c) Fazer girar o motor do tractor quando parado, J c) Tão denso como a água
pô-lo em marcha e deixá-lo a trabalhar
J d) Parar o motor do tractor e voltar a pô-lo em 11 – Cabine de segurança é uma estrutura para:
marcha 7 – Numa bateria o borne negativo é:
J a) Proteger o operador das intempéries
J a) Mais grosso que o positivo J b) Proteger o operador em caso de viragem
J b) Menos grosso que o positivo J c) Proteger o operador em caso de viragem, das
3 – O regulador de tensão:
J c) Tão grosso como o positivo intempéries e dos ruídos
J a) Limita a intensidade da corrente fornecida pelo J d) Proteger o operador das intempéries e dos
gerador ruídos
8 – Para, entre duas baterias de 12 volts, fazer
J b) Limita a voltagem máxima que o gerador produz
uma ligação em série:
J e) Proteger o operador em caso de viragem e
J c) Regula a voltagem mínima que o gerador produz dos ruídos
J d) Limita e regula a voltagem mínima que o J a) Liga o borne positivo de uma com o positivo J f) Proteger o operador dos ruídos
gerador produz da outra
SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO

SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS
Número do Exercício Número da Pergunta Alínea Certa Número do Exercício Número da Pergunta Alínea Certa
1 1 a) 2 7 b)
1 2 b) 2 8 c)
1 3 c) 2 9 c)
1 4 b) 4 1 a)
1 5 b) 4 2 b)
1 6 c) 4 3 a)
1 7 b) 4 4 d)
1 8 a) 4 5 b)
1 9 a) 5 1 f)
1 10 c) 5 2 b)
2 1 b) 5 3 c)
2 2 b) 5 4 b)
2 3 c) 5 5 b)
2 4 b) 5 6 b)
2 5 b) 5 7 a)
2 6 b) 5 8 a)
2 7 a) 5 9 c)
3 1 d) 6 1 b)
3 2 c) 6 2 c)
3 3 b) 6 3 b)
3 4 c) 6 4 c)
3 5 b) 6 5 b)
3 6 c) 6 6 a)
6 7 b) 9 1 c)
6 8 b) 9 2 c)
6 9 c) 9 3 b)
6 10 a) 9 4 b)
6 11 b) 9 5 b)
6 12 b) 9 6 b)
7 1 c) 9 7 b)
7 2 b) 9 8 b)
7 3 d) 9 9 b)
7 4 c) 9 10 a)
7 5 c) 9 11 c)
7 6 c)
7 7 c)
7 8 b)
7 9 b)
7 10 a)
8 1 a)
8 2 b)
8 3 c)
8 4 b)
8 5 b)
8 6 a) NOTA: - Do ponto de vista pedagógico, entende-se que outros conjuntos
de exercícios (avaliação somativa) e de instrumentos de avaliação
8 7 c)
deverão fazer parte do Manual Técnico do Formador.
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
Briosa, Fausto, Glossário Ilustrado de Mecanização Agrícola, 3ª Edição, Lisboa (1989)

Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, Algumas Normas de Segurança, 1ª Edição, Lisboa, Edição da DGER (1979)
Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, O Tractor, 1ª Edição, Lisboa, Publicações Ciência e Vida (1986)
Cedra, C., Les Tracteurs Agricoles
Clément, J. M., Larrousse Agricole (1981)
Vicente, Miguel de Castro, A Electrónica no Automóvel, 1ª Edição, Lisboa, (1990)
Deere, John, Fundamentos de Servicio
Silva, José Albano C. da, Manual de Higiene e Segurança, Lisboa (2003)
Palácio, Vicente Ripoll, El Tractor, Milagro Ediciones (1972)
Sem autor, Vários Catálogos e Manuais de Instrução das principais marcas de Tractores e máquinas agrícolas
SITES DA INTERNET:
www.acap.pt
www.agriculturaemaquinas.com/renault
www.cap.pt
www.confagri.pt
www.deere.com/es
www.dgv.pt
www.galucho.pt
www.herculano.pt
www.iefp.pt
www.idrha.min-agricultura.pt
www.idict.gov.pt
www.infoagro.com
www.massey.com.br
www.mecanização.der.uevora.pt
www.min-agricultura.pt
www.newholland.com
www.oecd.org

ANEXOS
1 – Para um acompanhamento da evolução Direcção Regional de Agricultura e Pescas Direcção Regional de Agricultura e Pescas
tecnológica nesta área, aconselha-se a consulta do Norte de Lisboa e Vale do Tejo
periódica de manuais e/ou catálogos distribuidos Mirandela Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional nº3
pelas casas comerciais, normalmente em papel, ou Rua da República,133 Apartado 477
via Internet. 5370 - 347 Mirandela 2001-906 Santarém
Braga
2 – Para esclarecimentos complementares Rua Dr. Francisco Duarte, nº 365 - 1º Direcção Regional de Agricultura e Pescas
relacionados com a mecanização agrária Apartado 3073 do Alentejo
aconselham-se os seguintes contactos: 4710 - 379 Braga Quinta da Malagueira, Apartado 83
7002-553 Évora
Associação Portuguesa de Mecanização Agrícola Direcção Regional de Agricultura e Pescas
(APMA) do Centro Direcção Regional de Agricultura e Pescas
Tapada da Ajuda Castelo Branco do Algarve
1349 – 018 LISBOA Rua Amato Lusitano, Lote 3 Apartado 282
E-mail: apma@esoterica.pt 6000 - 150 Castelo Branco Braciais - Patacão
Coimbra 8001-904 Faro
Direcção-Geral de Agricultura e Desenvolvimento
Av. Fernão de Magalhães, nº 465
Rural
3000-177 Coimbra
Av.Afonso Costa, nº3
1949 - 002 Lisboa
ÍNDICE ALFABÉTICO DAS NOTAS TÉCNICAS

ÍNDICE ALFABÉTICO DAS NOTAS TECNICAS
ALIMENTAÇÃO DE AR - NOTA TÉCNICA Nº 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL - NOTA TÉCNICA Nº 9.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
ARRANQUE A FRIO - NOTA TÉCNICA Nº 9.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
ARREFECIMENTO POR AR - NOTA TÉCNICA Nº 10.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
ARREFECIMENTO POR LÍQUIDO - NOTA TÉCNICA Nº 10.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
BATERIA - NOTA TÉCNICA Nº 23.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
BOMBA DE ÁGUA - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
BOMBA DE ALIMENTAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 9.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
BOMBA DE INJECÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 9.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
BOMBA DE ÓLEO - NOTA TÉCNICA Nº 11.3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
CAIXA DE VELOCIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 16.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
CÂMARAS DE COMBUSTÃO E SISTEMAS DE INJECÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 9.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
CAMISAS DE ÁGUA - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS - NOTA TÉCNICA Nº 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
COPO DE DECANTAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 9.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES - NOTA TÉCNICA Nº 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL - NOTA TÉCNICA Nº 9.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
DESGASTES E DANIFICAÇÕES - NOTA TÉCNICA Nº 20.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
DIFERENCIAL - NOTA TÉCNICA Nº 16.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
DÍNAMO E ALTERNADOR - NOTA TÉCNICA Nº 23.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
DIRECÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
DISJUNTOR E REGULADOR - NOTA TÉCNICA Nº 23.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
EIXO DIANTEIRO - NOTA TÉCNICA Nº 19.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
EMBRAIAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 16.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ENGATE DE 3 PONTOS - NOTA TÉCNICA Nº 22.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
ESTRUTURAS DE SEGURANÇA - NOTA TÉCNICA Nº 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
FILTRO DE COMBUSTÍVEL - NOTA TÉCNICA Nº 9.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
FILTRO DE ÓLEO - NOTA TÉCNICA Nº 11.3.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
HIGIENE E SEGURANÇA - NOTA TÉCNICA Nº 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
INDICADOR DE PRESSÃO - NOTA TÉCNICA Nº 11.3.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
ÍNDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA - NOTA TÉCNICA Nº 20.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
INJECTORES - NOTA TÉCNICA Nº 9.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

LASTRAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 20.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
LIGAÇÃO TRACTOR - ALFAIAS - NOTA TÉCNICA Nº 22.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
LUBRIFICAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
LUBRIFICAÇÃO MISTA - NOTA TÉCNICA Nº 11.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
LUBRIFICAÇÃO POR CHAPINHAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 11.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
LUBRIFICAÇÃO SOB PRESSÃO - NOTA TÉCNICA Nº 11.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
LUBRIFICANTES - NOTA TÉCNICA Nº 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
MOTOR DE ARRANQUE - NOTA TÉCNICA Nº 23.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
MOTOR DE 2 TEMPOS - NOTA TÉCNICA Nº 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA - NOTA TÉCNICA Nº 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
MOTORES - SUAS DEFINIÇÕES - NOTA TÉCNICA Nº 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
MUDANÇA DE ÓLEO - NOTA TÉCNICA Nº 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS - NOTA TÉCNICA Nº 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
O PNEU - TIPOS E CONSTITUIÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 20.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
ÓRGÃOS AUXILIARES - NOTA TÉCNICA Nº 21.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

PAINEL DE INSTRUMENTOS - NOTA TÉCNICA Nº 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 9.11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
RADIADOR - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
RADIADOR DE ÓLEO - NOTA TÉCNICA Nº 11.3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
REDUTOR FINAL - NOTA TÉCNICA Nº 16.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
REFERÊNCIAS DOS PNEUS - NOTA TÉCNICA Nº 20.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
RODAS - NOTA TÉCNICA Nº 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO - COMBUSTÍVEL - NOTA TÉCNICA Nº 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - NOTA TÉCNICA Nº 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
SISTEMA DE ESCAPE - NOTA TÉCNICA Nº 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 23.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
SISTEMA ELÉCTRICO - NOTA TÉCNICA Nº 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
SISTEMA HIDRÁULICO - NOTA TÉCNICA Nº 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
SUPERFÍCIES DE ROLAMENTO E PERFIS - NOTA TÉCNICA Nº 20.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
TAMPÃO - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

TERMÓSTATO - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
TOMADA DE FORÇA - NOTA TÉCNICA Nº 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
TRANSMISSÃO - NOTA TÉCNICA Nº 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
TUBOS CONDUTORES - NOTA TÉCNICA Nº 9.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
TUBOS DE LIGAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
VÁLVULA DE DESCARGA - NOTA TÉCNICA Nº 11.3.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS - NOTA TÉCNICA Nº 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
VENTOINHA - NOTA TÉCNICA Nº 10.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Mecanização
Agrícola
2º VOLUME · MÁQUINAS AGRÍCOLAS
FICHA TÉCNICA
2 2º VOLUME · MÁQUINAS AGRÍCOLAS
TÍTULO
2º VOLUME · MÁQUINAS AGRÍCOLAS
AUTORES
COORDENAÇÃO
AVALIADOR EXTERNO
TRATAMENTO DE TEXTO
EDITOR
Tel.: 218 442 200 · Fax: 218 442 202
DESIGN E PRODUÇÃO
Ideias Virtuais
FOTO DA CAPA
Jorge Barros
ISBN

NOTA PRÉVIA DOS AUTORES
2º VOLUME · MÁQUINAS AGRÍCOLAS 3
As notas técnicas que integram este segundo autores, têm pouco contacto com esses equipamentos
volume, surgem na continuidade das elaboradas (sob o ponto de vista de funcionamento, manutenção,
para o primeiro (Manual técnico do formando de afinações e reparação) pelo que uma tentativa da
Mecanização Agrícola – Tractores) e nelas são sua descrição assentaria necessariamente numa
descritas e analisadas as máquinas mais utilizadas abordagem teórica.
na nossa agricultura, ultrapassando um pouco
o universo das que estão contempladas no
desenvolvimento curricular dos cursos da área da
mecanização agrária, regulamentada no âmbito do Rui Fernando de Carvalho
MADRP. Engº. Técnico Agrário
Existem obviamente mais máquinas e equipamentos Filipe José Buinho Saruga

para além dos aqui abordados, mas os autores Agente Técnico Agrícola
entenderam face às suas características (grande
Outubro de 2006
especificidade e reduzida utilização no contexto
agrícola Nacional) não as incluir. Por outro lado, os

ÍNDICE GERAL
NOTA PRÉVIA DOS AUTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
INTRODUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
FICHA DE CARACTERIZAÇÃO DO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
GUIÃO DE UTILIZAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
NOTAS TÉCNICAS
Nº 26 - REBOQUES AGRÍCOLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Nº 27 - CHARRUAS - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Nº 27.1 - Charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Nº 27.1.1 - Peças da charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Nº 27.1.2 - Classificação das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Nº 27.1.3 - Charruas com largura de corte variável e dispositivos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Nº 27.1.4 - Forças exercidas sobre a charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Nº 27.1.5 - Dimensões das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Nº 27.1.6 - Regulações das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Nº 27.1.7 - Charruas rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Nº 27.2 - Charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Nº 27.2.1 - Regulações das charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Nº 27.2.2 - Vantagens e inconvenientes das charruas de discos sobre as de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Nº 27.3 - Charruas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Nº 27.4 - Velocidades e manutenção das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

ÍNDICE GERAL
Nº 28 - GRADES - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Nº 28.1 - Grades de arrasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Nº 28.2 - Grades rolantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Nº 28.3 - Regulações das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Nº 28.4 - Segurança e manutenção das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Nº 29 - ESCARIFICADORES - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Nº 29.1 - Peças activas dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Nº 29.2 - Tipos de escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Nº 29.3 - Regulações dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Nº 29.4 - Velocidades e manutenção dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Nº 30 - SUBSOLADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Nº 31 - ROLOS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Nº 31.1 - Regulações e manutenção dos rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Nº 32 - ENXADA MECÂNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Nº 33 - FRESAS – GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Nº 33.1 - Tipo de fresas e sua constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

ÍNDICE GERAL
Nº 33.2 - Regulações das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Nº 33.3 - Manutenção das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Nº 34 - EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO – GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Nº 34.1 - Distribuidores de fertilizantes sólidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Nº 34.1.1 - Distribuidores por gravidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Nº 34.1.2 - Distribuição centrífuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Nº 34.1.3 - Distribuição pneumática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Nº 34.1.4 - Localizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Nº 34.2 - Distribuidores de fertilizantes líquidos – formas de aplicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Nº 34.2.1 - Tipos de distribuidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Nº 34.3 - Distribuidores de estrume – tipos, constituição e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Nº 34.3.1 - Regulações e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Nº 34.4 - Espalhadores de estrume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Nº 35 - SEMEADORES – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Nº 35.1 - Semeadores em linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Nº 35.2 - Semeadores monogrão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Nº 35.3 - Órgãos dos semeadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Nº 35.4 - Sementeira directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

ÍNDICE GERAL
Nº 36 - PLANTADORES DE BATATAS – GENERALIDADES, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Nº 36.1 - Tipo de plantadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Nº 37 - TRANSPLANTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Nº 38 - BROCADORAS - PERFURADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Nº 39 - PULVERIZADORES – INTRODUÇÃO – UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Nº 39.1 - Tipos de pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Nº 39.2 - Depósitos e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Nº 39.3 - Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Nº 39.4 - Regulador de pressão, distribuidor e sistemas de regulação do débito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Nº 39.5 - Manómetros de pressão e torneiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Nº 39.6 - Filtros e sistemas de enchimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Nº 39.7 - Tubos, lanças, pistolas e rampas e pulverização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Nº 39.8 - Bicos de pulverização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Nº 39.8.1 - Distribuição dos bicos e sua calibragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Nº 39.9 - Manutenção dos pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Nº 40 - POLVILHADORES – TIPOS E FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

ÍNDICE GERAL
Nº 41 - DESCOROADORES E DESRAMADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Nº 42 - ARRANCADORES DE BATATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Nº 43 - ARRANCADORES DE BETERRABAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Nº 44 - CAIXA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Nº 45 - CARREGADORES HIDRÁULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Nº 46 - GADANHEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Nº 46.1 - Gadanheiras alternativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Nº 46.1.1 - Regulações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Nº 46.1.2 - Manutenção e segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Nº 46.2 - Gadanheiras rotativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Nº 47 - MOTOGADANHEIRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Nº 48 - MÁQUINAS DE FENAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Nº 48.1 - Viradores de feno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Nº 48.2 - Condicionadores de forragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Nº 48.3 - Gadanheiras - condicionadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Nº 49 - COLHEDORES DE FORRAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Nº 50 - CEIFEIRAS – DEBULHADORAS - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

ÍNDICE GERAL
Nº 50.1 - Sistema de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Nº 50.2 - Sistema de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Nº 50.3 - Sistema de debulha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Nº 50.4 - Sistema de separação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Nº 50.5 - Sistema de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Nº 50.6 - Sistema de recolha e armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Nº 50.7 - Equipamentos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Nº 50.8 - Funcionamento e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Nº 51 - ENFARDADEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Nº 51.1 - Enfardadeiras de baixa pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Nº 51.2 - Enfardadeiras de média e alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Nº 51.3 - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipédicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Nº 51.4 - Enfardadeiras de grandes fardos redondos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Nº 51.5 - Manutenção das enfardadeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Nº 52 - MÁQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Nº 52.1 - Unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

ÍNDICE GERAL
Nº 52.1.1 - Polivalência da unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Nº 52.2 - Unidade de vindima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Nº 52.3 - Manutenção e armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Nº 53 - MÁQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Nº 53.1 - De dorso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Nº 53.2 - Montadas no tractor e rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Nº 53.3 - Automotrizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Nº 53.5 - Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
ÍNDICE ALFABÉTICO DAS NOTAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309


INTRODUÇÃO
O presente manual destina-se, tal como o Manual Face às suas características destina-se, igualmente, - Um guião de utilização, no qual são correlacionados
Técnico do formando de mecanização agrícola – a ser utilizado em acções de formação de carácter módulos, objectivos e conteúdos programáticos
Tractores, a ser utilizado em contexto formativo, mais especializado e específico na área da definidos no programa do curso de operadores de
nas seguintes vertentes: mecanização e ainda no contexto do ensino máquinas agrícolas com as notas técnicas e os
profissional agrícola. exercícios de consolidação/avaliação que integram
- Curso de operadores de máquinas agrícolas / o manual;
formação de qualificação inicial, regulamentado pela Este manual encontra-se também estruturado nas
Portaria nº 1216/2000 de 28 de Dezembro; seguintes componentes: - Um conjunto de notas técnicas numeradas
sequencialmente ao longo das quais são desenvolvidos
- Curso de operadores de máquinas agrícolas / - Uma Ficha técnica de caracterização, que os vários conteúdos;
formação contínua, regulamentado pelo Despacho enquadra o seu contexto de utilização, nomeadamente
nº 18692/98 - 2ª série de 28 de Outubro; em termos de destinatários, área de formação e - Um conjunto de exercícios de consolidação/
saídas profissionais, nível e componente de formação, avaliação e as respectivas soluções.
- Itinerários de formação no âmbito do sector módulos de formação abrangidos, respectivos
agrícola (Mecanização agrícola 1 e 2), contemplados conteúdos e duração e conjunto de competências
nas normas regulamentares de aprendizagem / a adquirir pelos formandos nos diferentes domínios,
Portaria nº 252/2005 de 14 de Março. associadas a esses mesmos conteúdos;

Título: Manual Técnico do formando de Mecanização Agrícola – Máquinas agrícolas
Destinatários: Formandos que frequentem cursos de formação inicial ou contínua de Operador de Máquinas Agrícolas, ou que frequentem outros cursos em que está
inserida formação equiparada à de Operador de Máquinas Agrícolas
Área de Formação Profissional: Produção Agrícola e Animal (área 621 do CNAEF)
Cursos/saídas profissionais: Operador/a de máquinas agrícolas
Nível de formação: Nível 2
Componente de formação: Científico-tecnológica e prática simulada
Unidades/Módulos de Formação: IV – Engate e regulação de alfaias; V – Máquinas de mobilização do solo; VI – Distribuidores de fertilizantes;
VII – Equipamentos para tratamento e protecção das plantas; VIII – Máquinas de Sementeira e Plantação; IX – Máquinas de Transporte; X – Máquinas de Colheita

IV – Engate e regulação de alfaias 3 – Ordem correcta de engate e desengate. 8
4 – Regulações comuns.
V – Máquinas de mobilização do solo 1 – Charruas.
2 – Grades.
3 – Cultivadores rotativos. 36
4 – Escarificadores.
5 – Rolos.

VI – Distribuidores de fertilizantes 1 – Distribuidores de fertilizantes sólidos.
2 – Distribuidores de fertilizantes líquidos. 18
3 – Distribuidores de estrumes e chorumes.
VII – Equipamentos para tratamento e protecção 1 – Pulverizadores de jacto transportado.
das plantas 2 – Pulverizadores de jacto projectado. 18
3 – Atomizadores.
VIII – Máquinas de Sementeira e Plantação 1 – Semeadores de linhas centrífugos.
2 – Semeadores universais de linhas.
3 – Semeadores de precisão/monogrão. 24
4 – Semeadores pneumáticos.
5 – Plantadores.
6 – Transplantadores.
IX – Máquinas de Transporte 1 – Equipamentos de transporte e carga.
2 – Reboques. 6
3 – Caixas de carga.
4 – Carregadores hidráulicos.

X – Máquinas de Colheita 1 – Enfardadeiras.
2 – Gadanheiras e viradores/juntadores.
3 – Colhedores de forragem.
4 – Descoroadores e desramadores. 114
5 – Arrancadores de tubérculos.
6 – Colhedores de azeitona.
7 – Máquinas de vindimar.
8 – Ceifeiras debulhadoras.
Domínio cognitivo
5 – Noções de mecânica de tractores e máquinas agrícolas motoras, sistemas e órgãos acessórios.
6 – Agricultura aplicada à mecanização agrícola.
7 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para mobilização de solos.
Competências a adquirir pelos formandos 8 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para a aplicação de fertilizantes.
9 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para tratamentos fitossanitários.
10 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para sementeira e plantação.
11 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para colheita.
12 – Tecnologias e equipamentos agrícolas utilizados para transporte.

Domínio Psico-motor
3 – Adequar os parâmetros de regulação dos tractores, reboques, máquinas e alfaias agrícolas de acordo com as
instruções recebidas e a especificidade do trabalho.
4 – Identificar anomalias de funcionamento de tractores, reboques, alfaias e máquinas agrícolas, pelo reconhecimento
de sintomas apresentados pelos veículos e/ou equipamentos.
5 – Utilizar técnicas e produtos adequados à manutenção das condições de limpeza e de utilização dos equipamentos
e instrumentos.
6 – Identificar reboques, alfaias e máquinas agrícolas e relacioná-las com as operações culturais a realizar.
7 – Utilizar as técnicas adequadas ao engate e desengate dos equipamentos agrícolas.
8 – Utilizar tractores, reboques, alfaias e máquinas agrícolas nos trabalhos de mobilização de solos, aplicação de
fertilizantes, tratamentos fitossanitários, sementeira e plantação, colheita e transporte de materiais e produtos.
9 – Utilizar técnicas adequadas de acondicionamento em reboques, de materiais e produtos agrícolas.
10 – Utilizar técnicas de manutenção, reparação e afinação de tractores, reboques, alfaias e máquinas agrícolas.
Domínio Afectivo
1 – Organizar as actividades de forma a responder às solicitações do serviço.
Competências a adquirir pelos formandos 2 – Decidir sobre as soluções mais adequadas na resolução de problemas decorrentes de avarias técnicas, durante o
3 – Integrar as normas de protecção e melhoria do ambiente e de segurança, higiene e saúde no trabalho agrícola, no
GUIÃO DE UTILIZAÇÃO
Desenvolvimento de conteúdos, conceitos, exemplos, exercícios

Módulo Objectivo Geral Conteúdo programático (Unidades)
Notas técnicas relacionadas Exercícios de consolidação/avaliação
IV – Engate e No final do módulo os 3 – Ordem correcta de engate
regulação de alfaias formandos devem e desengate.
dominar as técnicas
adequadas ao engate 4 – Regulações comuns. 27.1.6 1
e desengate dos
equipamentos, bem
como as suas regulações
V – Máquinas de No final do módulo os 1 – Charruas. 27 a 27.4
mobilização do solo formandos devem
dominar as tecnologias 2 – Grades. 28 a 28.4
e equipamentos agrícolas
utilizados para 3 – Cultivadores rotativos. 33 a 33.3
mobilização de solos, 1e2
bem como saber utilizar 4 – Escarificadores. 29 a 29.4
o tractor, alfaias
e máquinas agrícolas nos 5 – Rolos. 31 a 31.1
trabalhos de mobilização
de solos
VI – Distribuidores de No final do módulo, os 1 – Distribuidores de fertilizantes sólidos. 34 a 34.1.4
fertilizantes formandos, devem
dominar as tecnologias
e equipamentos de 2 – Distribuidores de fertilizantes líquidos. 34.2
aplicação de fertilizantes, 3
bem como saber utilizar
tractores e máquinas 3 – Distribuidores de estrumes 34.2.1 a 34.3.1
agrícolas nos trabalhos de e chorumes.
aplicação de fertilizantes

VII – Equipamentos No final do módulo, os 1 – Pulverizadores de jacto transportado.
para tratamento e formandos devem
protecção das plantas dominar as tecnologias 39 a 39.9
e equipamentos utilizados 2 – Pulverizadores de jacto projectado.
para tratamentos 4
fitossanitários, bem como
saber utilizar tractores 3 – Atomizadores. 39.1
e máquinas agrícolas nos
trabalhos de tratamentos 4 - Polvilhadores. 40
fitossanitários
VIII - Máquinas No final do módulo os 1 – Semeadores de linhas centrífugos. 35, 35.1 e 35.3
de Sementeira formandos devem 2 – Semeadores universais de linhas.
e Plantação dominar as tecnologias 3 – Semeadores de precisão/monogrão. 35, 35.2 e 35.3
e equimamentos 4 – Semeadores pneumáticos. 35 a 35.3
utilizados para 5 – Plantadores. 36 e 36.1
sementeira e plantação, 6 – Brocadoras perfuradoras. 38 3
bem como saber utilizar 7 – Transplantadores. 37
tractores e máquinas
agrícolas nos trabalhos
de sementeira e
plantação

IX - Máquinas de No final do módulo os 1 – Equipamentos de transporte e carga. 26, 44 e 45
Transporte formandos devem
dominar as tecnologias
e equipamentos
utilizados para 2 – Reboques. 26
transporte, bem como
saber utilizar tractores
e máquinas agrícolas 5e6
para transporte de 3 – Caixas de carga. 44
materiais e produtos.
Devem ainda saber
utilizar técnicas
adequadas de 4 – Carregadores hidráulicos. 45
acondicionamento em
reboques de materiais
e produtos agrícolas
X – Máquinas de No final do módulo os 1 – Enfardadeiras. 51 a 51.5
Colheita formandos devem 2 – Gadanheiras e viradores/juntadores. 46 a 48.1
dominar as tecnologias 3 – Colhedores de forragem. 49
e equipamentos 4 – Descoroadores e desramadores. 41
utilizados para colheita, 5 – Arrancadores de tubérculos. 42 e 43 5e6
bem como saber utilizar 6 – Colhedores de azeitona. 53 a 53.5
tractores e máquinas 7 – Máquinas de vindimar. 52 a 52.3
agrícolas nos trabalhos 8 – Ceifeiras debulhadoras. 50 a 50.8
de colheita de produtos
REBOQUES AGRÍCOLAS
NOTAS TÉCNICAS
24 REBOQUES AGRÍCOLAS
Fig 26. 1 Fig 26. 2
Numa exploração agrícola há necessidade de travões lhe reduzem a velocidade ou o param. Caixa – em madeira ou metal, está provida
transportar mercadorias na, de e para a exploração O travão de estacionamento serve para o de taipais que se unem através de fechos,
e isso faz-se, na sua grande maioria, com os imobilizar quando se encontra desengatado. apoia-se no quadro e serve para receber os
reboques agrícolas; portanto, reboque agrícola é Os travões podem ser mecânicos, hidráulicos materiais a transportar.
um veículo puxado por uma máquina agrícola e que e pneumáticos; os dois últimos são utilizados,
transporta todo o género de produtos adaptados ao de uma maneira geral, em modelos com peso Os taipais estão ligados à plataforma, soalho ou
emprego em agricultura e sobre pisos diversos. bruto (1) superior a 7 toneladas. chão do reboque e, para aumentar a capacidade,
podem colocar-se-lhe taipais suplementares.
Qualquer reboque agrícola consta de: Lança – faz a união com o puxo do tractor
através de uma “argola” rotativa, a fim de A figura 26.2 ilustra quatro tipos de fechos de
- Quadro ou “chassis” – local onde se fixam os evitar acidentes em caso de viragem; taipais.
restantes órgãos que o constituem e que são: nos semi-reboques e para facilitar o engate
e o desengate, está equipada com um suporte
Eixo (ou eixos) – provido de rodas pneumáticas de descanso, que pode ser hidráulico ou (1) Peso bruto é o peso total, máximo, do reboque carregado
e travões; as rodas suportam o reboque e mecânico; este último pode ser de sapata (tara + carga útil). Tara = peso do reboque.
permitem a sua deslocação, enquanto que os ou de macaco. Carga útil = peso máximo da carga transportada.
REBOQUES AGRÍCOLAS 25
Taipais
Taipais Taipal Taipais suplementares Taipal lateral Taipal dianteiro suplementares
suplementares dianteiro
Taipal Abertura
Soalho e fecho Macaco
Travão Soalho
automático do hidráulico
Argola Quadro Lança taipal traseiro
rotativa
Suporte de descanço Quadro Eixos gémeos
Lança Taipal lateral
Quadro
Fig 26. 3 Fig 26. 4 Fig 26. 5
Os reboques agrícolas podem dividir-se em: Chamam-se semi-reboques de eixos gémeos ou repartição dos pesos, os reboques só podem
semi-reboques de eixos tipo “tandem”, tal como bascular para os lados, enquanto que os
- Reboques clássicos (Fig 26.1) – possuem dois a figura 26.4 ilustra. semi-reboques o fazem lateralmente e para trás;
eixos, a carga incide totalmente sobre as rodas e neste último caso chamam-se tribasculantes ou
são rebocados pelo tractor ou por outra máquina Há também semi-reboques de eixo motor que são basculantes nos três sentidos.
adequada. accionados pela tomada de força da máquina
rebocadora, dita tdf tractor, isto é, a velocidade de A figura 26.5 mostra um semi-reboque tribasculante
- Semi-reboques (Fig 26.3) – possuem um eixo rotação é proporcional ao seu avanço. Têm interesse na posição de basculamento para trás.
e a carga é repartida sobre as rodas e o ponto de quando o veículo que reboca tem fraca aderência tal
engate do tractor. como sucede, principalmente, nos motocultivadores É evidente que os sistemas basculantes permitem
e quando é exigido grande poder de tracção como, descargas muito mais rápidas.
Há semi-reboques de grande capacidade que têm por exemplo, nos equipamentos florestais.
dois eixos paralelos (2), muito próximos um do
outro, a fim de reduzir a pressão sobre o terreno, Também há reboques agrícolas basculantes, mercê
pois repartem melhor as cargas sobre as rodas, da existência de macacos hidráulicos. No entanto,
as quais podem ser simples ou duplas. por questões de estabilidade e em virtude da (2) Casos há em que, com capacidades maiores, têm três eixos.
Semanais:
Abertura e fecho automático - Verificar a pressão dos pneus e, se necessário,

do taipal traseiro
corrigi-la;
- Lavar com água limpa (3).
Taipal
Anuais:
Macaco
hidráulico
- Reparar as amolgadelas e/ou outras avarias;
Soalho
- Retocar as falhas de tinta.
Lança
Quadro
Como segurança lembramos que nunca se deve
Fig 26. 6 fazer qualquer reparação a um reboque basculante
sem o calçar entre o soalho e o quadro; o macaco
hidráulico pode falhar e a caixa desce.
A figura 26.6 representa um semi-reboque
basculante para transbordo. Trata-se de um tipo Também não esquecer a ligação da patilha dos
especial que vai levantando e mantendo a caixa na travões do tractor, a ligação das correntes nos seus
horizontal até atingir a altura que se deseja, após devidos lugares, bem como a ligação eléctrica do
o que se inicia o basculamento, que pode ser com tractor ao atrelado e um cordel ligado da alavanca
abertura e fecho automático do taipal traseiro, como do travão do reboque a um ponto fixo do tractor.
é o caso.
A manutenção destas máquinas é bem simples;

vejamos quais os cuidados:
Diários:
- Lubrificar todos os copos de lubrificação;

(3) Sempre que termine a utilização da máquina com produtos
- Verificar o estado dos pneus; fitofarmacêuticos, fertilizantes, correctivos ou estrumes, dever-se-á
- Guardar sob coberto. lavá-la de imediato.
CHARRUAS - GENERALIDADES 27
O desenvolvimento agrícola tem um percurso Em 1847 patenteou-se a charrua de discos e em Da mecanização à super-mecanização e à
paralelo à civilização. 1863 aparecem os cultivadores com assento; só em mecanização electrónica medeia relativamente
1884 se usou a primeira charrua com assento e três pouco tempo, mas a máquina super-desenvolvida
Ao princípio, todos os trabalhos dedicados à terra rodas de apoio. só tem lugar numa estrutura de orientação de
foram executados com as mãos e melhorados com aproveitamento, amplitude de exploração e grau
o auxílio de instrumentos em madeira e/ou pedra. Em 1890 desenvolveu-se a charrua de discos. técnico de evolução perfeitamente determinados.
Foram as primeiras ferramentas agrícolas, que se
definem como instrumentos que o agricultor maneja A partir daqui a evolução é mais rápida e chegou-se A lavoura é um dos mais importantes trabalhos
com o braço para auxiliar o trabalho e alargar o aos dias de hoje, com tudo o que se conhece. de mobilização do solo arável e tem por objectivo
efeito da sua força. revolvê-lo, isto é, melhorar a circulação da água
Podemos classificar por épocas as fases por que e do ar em consequência do aumento do volume
O arado é, provavelmente, a ferramenta agrícola foram passando os trabalhos na agricultura e temos: e proceder ao enterramento de infestantes, resíduos
mais antiga utilizada nos trabalhos de mobilização da colheita, correctivos e fertilizantes.
do solo. 1º) – Época das ferramentas manuais e dos
trabalhos realizados à mão e com animais; O que foi descrito consegue-se através das
No Egipto começou-se por utilizar um pau, em charruas e ficar melhor ou pior depende, entre
forma de forquilha, aproximadamente 6000 anos 2º) – Época das máquinas de tracção animal, outros factores, da resistência específica do solo
A.C. Este arado pré-histórico era arrastado pelo caracterizada pelas numerosas máquinas cujo peso e do tipo de charrua.
homem; um dos ramos do pau era um pouco mais é suportado pela roda (s) que marcha (m) sobre o
comprido e servia de comando ou guia e o mais terreno, algumas das quais com órgãos accionados Há três tipos de charruas: clássica ou de aivecas,
curto “mexia” a terra. pelas referidas rodas; de discos e especiais.
Por volta de 900 A.C. arava-se com bois, libertando-se 3º) – Época da mecanização, também chamada de Todas são constituídas por peças activas que
o homem de trabalho tão duro. motorização parcial ou época dos animais de tiro contactam e/ou realizam trabalhos no terreno e
e do tractor, uma vez que ambas as forças se não activas ou de engate, suporte e protecção.
A seguir ao arado nasce a charrua em ferro fundido apresentam, conjuntamente, uma ao lado da outra;
e depois em aço.
4º) – Época da super-mecanização, também
Em 1788 Thomas Jefferson, 3º presidente dos EUA de chamada da motorização total.
1801 – 1809, estabeleceu as equações matemáticas
da conformação das aivecas das charruas. 5º) – Época da mecanização electrónica.
28 CHARRUAS DE AIVECAS
D
X
C
B
A
P
L
Fig 27.1. 1 Fig 27.1. 2
Como se pode ver na figura 27.1.1, quando uma Os referidos prismas de terra denominam-se leivas
relha se introduz no terreno realiza a ruptura de e têm uma determinada profundidade e largura.
sucessivos prismas de terra, os quais são depois
sujeitos a flexão e torção pela aiveca dando origem O esquema da figura 27.1.2 mostra o que foi
ao seu fendilhamento e, consequentemente, a um explicado, sendo P a profundidade de lavoura, L a
esmiuçamento, bem como ao reviramento da leiva. largura de trabalho e X o ângulo de reviramento.
Ficam assim, em teoria, prismas de terra invertidos A lavoura com uma charrua de aivecas faz-se com o
e apoiados uns nos outros formando um ângulo de contributo de todas as suas peças.
reviramento, maior ou menor, ângulo esse de grande
influência no arejamento da terra pois quanto maior
for maior será o arejamento, se bem que nunca
ultrapasse os 145º.
PEÇAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS 29
As peças activas de uma charrua de aiveca são as um disco de aço, com o bordo cortante, disposto
seguintes: na vertical e gira sobre um eixo.
- Sega – colocada à frente da aiveca, tem por Corta o solo com mais facilidade do que a de faca,
A C
função cortar a terra e preparar a parede do rego, bem como raízes e restos de culturas que fiquem
diminuindo o esforço e o desgaste do peito da sobre o terreno, necessitando menos esforço de
aiveca. Há segas de dois tipos: tracção para o seu deslocamento.
B D
1 – Sega de faca (Fig 27.1.1.1-A) – também As suas posições em relação à relha estão
conhecida por sega recta, é constituída por representadas na figura 27.1.1.1.
uma barra de ferro com o bordo anterior afiado
e colocada de forma a formar um ângulo de 30º - Relha – peça em forma de trapézio, é colocada na
com a vertical, para facilitar a penetração e o parte da frente da aiveca e faz o corte horizontal da Fig 27.1.1. 2
avanço no terreno. leiva no fundo do rego (1).
- Relha bico de pato (Fig 27.1.1.2-A) – a ponta tem
2 – Sega de disco (Fig 27.1.1.1-B) – também Como se pode ver na figura 27.1.1.2, pode ter as a forma parecida ao bico da dita ave.
conhecida por sega circular, é constituída por seguintes formas:
Há países onde é muito utilizada, pois rasga muito
bem o solo e pode ser utilizada em terrenos
pedregosos;
- Relha recta ou normal (Fig 27.1.1.2-B) – tem o

Aiveca
Sega recta canto fortemente aguçado e utiliza-se em solos
Sega de disco médios, pouco compactados, assim como nos
ligeiros, onde a leiva é cortada com facilidade e sem
30º 1,5 a 2 cm produzir grandes desgastes;
4 cm 5 cm
A Aiveca
Relha Aiveca B
(1) A posição da relha é determinada por quatro ângulos: ângulo

de inclinação, ângulo de sucção inferior, ângulo de ataque e ângulo
Fig 27.1.1. 1
de sucção lateral.
30 PEÇAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
- Relha angular (Fig 27.1.1.2-C) – o canto cortante

está bem protegido por um flanco em forma de
ângulo; desta forma não só está assegurado o bordo Acrescento Acrescento
cortante como a ponta está defendida contra Aiveca

pancadas;
Orelha
- Relha de formão (Fig 27.1.1.2-D) – em Portugal é Relha Peito
Escora
o tipo utilizado em, praticamente, todas as situações.
Chapa de encosto
A relha não tem ponta e, em sua substituição, há Estômago
uma barra de aço quadrangular, com a extremidade
pontiaguda ou em bisel, denominada formão, que é
afiada de ambos os lados. Quando se desgasta de
um lado vira-se para o outro; quando ambos se Fig 27.1.1. 4 Fig 27.1.1. 5
desgastam afiam-se e volta a utilizar-se.
O formão facilita o abicamento ou penetração da leves e soltos deve ser montado ao contrário, ou - Raspadeira (Fig 27.1.1.8) – também chamada
charrua e reduz o desgaste da relha. Em terrenos seja com o bico voltado para cima. estonadeira e sega roçadoira, é um acessório
colocado à frente do peito da aiveca que raspa a
- Chapa de encosto – também designada por superfície do solo e lança-o para o fundo do rego
chapa de rasto e rasto (Figs 27.1.1.3,4 e 8), é uma anteriormente aberto.
Acrescento chapa de protecção e de desgaste que está no
Aiveca prolongamento do bico da relha e encosta à parede - Aiveca (Figs 27.1.1.3, 4, 5 e 8) – é a peça que
lateral do rego. Suporta as forças laterais infligidas à revira ou volta a leiva. Podendo ser peça única,
Cepo
charrua, assegurando o alinhamento do rego e a divide-se em três partes:
Calcanhar direcção do tractor.
1 – Peito – junto da relha. É a parte da aiveca mais
- Calcanhar (Figs 27.1.1.3 e 8) – também sujeita a desgaste, principalmente quando não há
Chapa de encosto denominado calço e talão, é uma peça de desgaste sega. Por uma questão de economia pode ser
fixada no final da chapa de encosto, a qual impede
o seu desgaste excessivo e suporta uma parte do
Fig 27.1.1. 3 peso da charrua (2). (2) Há charruas que não vêm equipadas com calcanhar.
amovível, sendo vulgarmente conhecida por raspa e

também por canto. Tiras
Peito
2 – Estômago – imediatamente a seguir ao peito; Cilindrica
3 – Orelha – a parte que se segue ao estômago.
- Rabo, acrescento, prolongamento ou apêndice

(Figs 27.1.1.3, 4 e 5) – peça que algumas aivecas Helicoidal
Relha
têm, aparafusada na orelha, para ajudar a fazer um
reviramento mais perfeito da leiva (3).
A forma das aivecas tem sido objecto de amplos Mista

Fig 27.1.1. 7
estudos e fábricas há que chegaram a ter dezenas
de formas. Depois de um trabalho cuidadoso e
fundamental desenvolveram-se formas básicas para
os terrenos ligeiros, médios e pesados, as quais Fig 27.1.1. 6 Também há aivecas de tiras (Fig 27.1.1.7); são em
variam, depois, consoante a profundidade de tiras, portanto, de superfície descontínua e
trabalho e o tipo de reviramento. Assim temos empregam-se quando o terreno é pegajoso e custa
(Fig 27.1.1.6): a deslizar nas aivecas de superfície contínua. É pouco
- Helicoidal – tem uma curvatura em forma de hélice utilizada em Portugal.
- Cilíndrica – talhada em forma de cilindro, apresenta e é mais larga que a anterior. O reviramento é mais
um perfil mais regular e mais simples. Pulveriza melhor perfeito mas a acção é mais lenta, não esmiuçando Independentemente da configuração, as aivecas
a leiva mas faz um reviramento mais imperfeito. a terra tão bem como a cilíndrica. É indicada para podem ser curtas para solos ligeiros e secos e
É indicada para solos ligeiros e velocidades mais solos pesados e velocidades mais lentas; compridas para solos fortes e húmidos.
elevadas;
- Mista – também designada por cilindro-helicoidal, As peças não activas de uma charrua de aiveca
universal e americana, tem um perfil misto, são as seguintes:
aproveitando as vantagens das anteriores. É cilíndrica
(3) Há casos em que a posição do acrescento pode ser regulada, na parte anterior, que esmiuça a terra e helicoidal na - Cabeçote (Fig 27.1.1.8) – também designado por
para que se adapte às distintas condições de trabalho. posterior para fazer o reviramento, que é mais perfeito. cabeça e conhecido por torre, é o local onde engata
32 PEÇAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Chapa de encosto Quadro Cabeçote

Formão Parafuso de afinação
Cabeçote da orientação
Alavanca de
Corrente de reviramento
reversão
Coluna Eixo transversal

Eixo transversal Apo
Ponteira Aiveca
Castanha
Sega de disco
Calcanhar Trinco
Raspadeira Castanha
Relha
Munhão
Fig 27.1.1. 8
Caixa do trinco Apo

o braço do terceiro ponto, barra de topo ou braço
superior do hidráulico. Fig 27.1.1. 9
- Alavanca de reviramento (Fig 27.1.1.9) – é a haste

que tem por função virar os órgãos activos da charrua As ponteiras podem ser do tipo 1, 2 ou 3, conforme cima ao quadro e em baixo ao cepo, onde estão
para cortar noutro sentido. Quando a charrua é de o diâmetro. montadas as peças activas.
reviramento automático existe uma corrente de
reversão (Fig 27.1.1.8). - Quadro ou chassis (Fig 27.1.1.9) – é a parte onde - Escora (Fig 27.1.1.4) – também designada por
estão colocados os restantes componentes da encosto e mexilho, é a peça que une a orelha da
- Eixo transversal (Figs 27.1.1.8 e 9) – é o eixo charrua e forma a estrutura principal. aiveca com a extremidade posterior da chapa de
situado na parte da frente da charrua e que tem, na encosto. Faz o equilíbrio entre o peso da terra na
ponta, as ponteiras ou munhões de engate aos - Coluna (Fig 27.1.1.8) – também designada por aiveca e o esforço que a chapa de encosto sofre
braços do hidráulico. teiró, é o suporte dos órgãos activos; fixa-se em contra a parede lateral do rego.
CLASSIFICAÇÃO DAS CHARRUAS 33
As charruas de aivecas podem classificar-se da

Reversão automática
seguinte forma:
Apo
Albarda
1º - Segundo a forma como está concebida a sua
união com o tractor, ou seja o tipo de tracção:
- Rebocadas (Fig 27.1.2.1) – estão ligadas à

barra de tracção e apoiam-se sobre o solo
através de rodas, que também regulam a
profundidade de trabalho.
- Montadas – também conhecidas como

suspensas, apoiam-se no sistema de três pontos Fig 27.1.2. 2 Fig 27.1.2. 3
do hidráulico do tractor (Fig 27.1.1.8 da nota
técnica anterior);
- Semi–montadas (Fig 27.1.2.2) – também O corpo (ou corpos) pode estar a 90 ou 180 graus
conhecidas por semi-suspensas, estão ligadas designando-se por, respectivamente, de um quarto
aos dois braços inferiores do hidráulico do tractor de volta (Fig 27.1.2.3) e de meia volta (Fig 27.1.2.4).
e apoiam-se no solo, atrás, por uma roda. Estas charruas podem ainda ser:
2º - Segundo a movimentação das peças activas: - De reversão manual – quando o reviramento é

accionado pela mão do operador sobre uma alavanca
- De corpo fixo (Fig 27.1.2.2) – também que destranca a charrua e a impele, fazendo-a rodar
designadas por charrua simples, fazem sobre o apo;
reviramento só para um lado;
- De reversão semi–automática (Fig 27.1.2.4) –
- Reversível (Fig 27.1.2.1) – quando há um corpo quando o reviramento é comandado pela mão do
Fig 27.1.2. 1 duplo que permite, por alternância de um e do operador numa alavanca e a reversão executa-se
outro, reviramento para os dois lados. pelo peso da própria charrua ou por pressão do óleo
34 CLASSIFICAÇÃO DAS CHARRUAS
Esta patilha deve utilizar-se sempre que se proceda

Alavanca da reversão semi-automática ao transporte da alfaia.
Há ainda, embora já sem qualquer relevância:
- Charruas alternantes (Fig 27.1.2.6) - quando um

dos apos baixa, com o seu conjunto, para a posição
de trabalho o outro levanta.
- Charruas de balanço (Fig 27.1.2.7) – têm duas

séries de corpos colocados de um e do outro lado
de um eixo onde giram duas rodas desiguais; a
Fig 27.1.2. 4 maior, denominada roda do rego, vai, como o nome Fig 27.1.2. 6
do circuito hidráulico do tractor, consoante se trate, indica, no fundo do rego e a menor, chamada roda
respectivamente, de sistema mecânico ou Patilha Mola de trinco da terra crua, vai na terra por lavrar. A tracção
hidráulico (1); Peça de balanço faz-se por intermédio de uma corrente.
Cachimbo
- De reversão automática (Fig 27.1.2.3) – quando o Destrancador Caixa da
cabeça
reviramento é accionado, mecânica ou hidráulicamente,
Afinador Apos
Cabeça
pelo levantamento hidráulico do tractor.
Cabeça dos apos
A figura 27.1.2.5 mostra a constituição de um tipo
de sistema de reversão automática.
Corrente de
Se não se desejar a reversão do corpo da charrua Mola do tracção
há uma patilha, de comando manual, que o imobiliza. automático
Roda da
Corrente de Roda do terra crua
Armador do
reversão rego
automático
(1) Há charruas que são de reversão automática e semi-automática,

Fig 27.1.2. 5 Fig 27.1.2. 7
conforme se deseje um sistema ou outro.
CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIÁVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA 35
- Possibilidade de regos mais direitos em terrenos

inclinados;
- Maior facilidade na correcção de regos tortos;
- Melhor aproveitamento da terra junto a muros,

taludes, cercas, etc.;
- Facilidade de remate no fim da lavoura.

Cursor de
Ajustamento Dispositivos de segurança.
Fig 27.1.3. 2
1 – Por parafuso (Fig 27.1.3.3) – é vulgarmente
conhecido por parafuso fusível. A coluna da
charrua é articulada num eixo e está fixa por um
parafuso; quando a relha (ou o formão) encontra um
Fig 27.1.3. 1 com o tipo e estado do solo e o fim em vista, sem obstáculo a coluna força o parafuso e este, a partir
sequer parar o trabalho. de uma determinada força, parte; a coluna fica solta
na articulação e o obstáculo é ultrapassado. Coloca-
Este sistema proporciona as seguintes vantagens e se novo parafuso com igual resistência e o trabalho
Há charruas que podem variar a largura de corte, possibilidades: continua sem outros inconvenientes para além do da
normalmente de 30 a 50 cm (12 a 20”) (Fig 27.1.3.1). perda de tempo.
- Ajuste da largura de corte de acordo com as
Nos primeiros modelos os ângulos ajustam-se condições do solo: em terrenos secos e duros o 2 – Disparo automático (Fig 27.1.3.4) – neste
mecanicamente movendo 2 ou 3 parafusos, ou por ângulo deve ajustar-se ao mínimo; nos húmidos e sistema a coluna está dividida em duas partes: a
intermédio de um tensor. ligeiros deve-se aumentar; superior, fixa à armação e a inferior, fixa à primeira
por intermédio de um eixo transversal. Na zona
Nos modelos em que a variação é hidráulica esta - Maior facilidade de trabalho; superior da parte inferior há uma reentrância, tipo
pode fazer-se sem que o operador saia do seu posto. canelura, que pressiona um perno transversal fixo a
Têm uma escala graduada e um cursor (Fig 27.1.3.2) - Melhor enterramento de estrumes e/ou resíduos umas articulações accionadas pela tracção de uma
visível ao operador e este faz a variação de acordo vegetais; forte mola. O perno serve de travão para evitar que
36 CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIÁVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
3 – Independente dos sistemas descritos há os

Direcção da deslocação chamados non-stop; permitem lavrar com rapidez e Mola
sem parar perante obstáculos. Há vários tipos: Posição normal
Superfície do solo
de trabalho
3.1 – Mola helicoidal (Fig 27.1.3.5) – na
1
armação (pode ser dentro do apo) há uma
2
potente mola helicoidal que mantém os Obstáculo
Obstáculo Parafuso elementos de trabalho na posição normal,
enquanto não houver qualquer anormalidade.
Non-stop a
funcionar
Quando surge um obstáculo o corpo eleva-se,
3
girando sobre o ponto de apoio com a armação e a
Fig 27.1.3. 3 mola comprime-se. Fig 27.1.3. 5
a parte inferior da coluna se desloque, quando em Passado o obstáculo a mola distende-se e volta
condições normais de trabalho. tudo à posição normal.
Parte superior
Mola
Sempre que a coluna é submetida a um esforço Aiveca 3.2 – Mola de lâminas (Fig 27.1.3.6) – a mola,
anormal o perno movimenta-se, comprimindo a mola Canelura tipo mola de carroça, é montada por cima da
e permitindo o deslocamento da coluna para trás, coluna ou lateralmente, conforme o modelo e
que assim se liberta do obstáculo, conjuntamente permite o retrocesso da aiveca sempre que surja
com a aiveca e o formão, se existir. qualquer obstáculo, aumentando-lhe a resistência
Parte inferior
e voltando à posição inicial logo que o mesmo
Para colocar tudo novamente no seu lugar, apoia-se Relha seja ultrapassado.
a alfaia no solo e faz-se marcha atrás para que o
perno volte a encaixar na canelura. Chapa de Formão No caso da figura 27.1.3.6 a sega levanta com o
encosto
conjunto relha–aiveca, para uma melhor protecção.
A colocação da aiveca novamente em
funcionamento é mais rápida do que no sistema Este simples, silencioso e rápido sistema permite
anterior. Fig 27.1.3. 4 que a charrua ultrapasse determinados obstáculos
Aiveca Mola
Válvula de comando
B
Bomba
Cilindros
hidráulicos Acumulador
A
Relha
Sega
Óleo
Obstáculo
Válvula
Conduta Depósito
Fig 27.1.3. 6 Manometro
de carga
Válvula reguladora
de pressão
sem grandes sobrecargas para o tractor e sem que
o operador intervenha em absoluto. Fig 27.1.3. 7
3. 3 – Hidráulico – há dois tipos: com

acumulador de ar e sem acumulador;
em ambos os casos os cilindros hidráulicos de trabalho. Também entrará óleo no acumulador No segundo tipo, sem acumulador de ar, o
comunicam entre si por intermédio de um comprimindo o ar, o qual pressionará o óleo a fim de funcionamento é idêntico, só que existe um depósito
circuito de óleo que liga às saídas dos circuitos manter os êmbolos na posição de trabalho. de óleo, uma bomba, uma válvula de comando e
externos do tractor. uma válvula reguladora de pressão, não existindo
Quando a aiveca embate num obstáculo a coluna o acumulador de ar (Fig 27.1.3.7 – B).
No primeiro caso (Fig 27.1.3.7 - A) há um levanta e o êmbolo é empurrado, o que obriga à
acumulador de ar, que tem um orifício de acesso. saída de parte do óleo que vai para o acumulador,
comprimindo ainda mais o ar. Passado o obstáculo,
A conduta de carga de óleo enche-se e fica à pressão o ar comprimido no acumulador empurra o óleo
correcta por intermédio do sistema hidráulico do novamente para o cilindro e o êmbolo volta à posição
tractor. A partir daqui a alfaia está na posição normal normal de trabalho.
38 FORÇAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS
No esboço da figura 27.1.4.2, visto de cima, a força

lateral devida às leivas dá origem à força de apoio
Força de penetração na terra
Peso da terra sobre as relhas e aivecas Força de apoio da aiveca na chapa de encosto da chapa de encosto na parede do rego.
Peso da charrua
As forças assinaladas actuam do seguinte modo:
1 – A carga do eixo traseiro do tractor na regulação

da resistência à tracção é tanto maior:
Resistência do solo
Força de apoio da roda de tancharia
Força de apoio da base
- Quanto mais pesado for o tractor;
Força das leivas
(chapa de encosto e calcanhar)
- Quanto maior for o peso da charrua, do solo e
Fig 27.1.4. 1 Fig 27.1.4. 2 a resistência à penetração;
- Quanto menor forem as forças de apoio da

Durante o trabalho de lavoura há várias forças a penetração do solo são equilibradas pela reacção do base e da roda de tancharia, quando exista.
actuar sobre o conjunto tractor-charrua, as quais solo à força de apoio da chapa de rasto, da roda de
podem ser alteradas por intermédio de uma escolha tancharia (quando existe) e à suportada pelo eixo 2 – A penetração da charrua na terra é tanto melhor:
harmoniosa do tractor e da charrua, bem como por traseiro do tractor. Nos sistemas montados, isto é,
diferentes regulações. em que a charrua é montada nos 3 pontos do - Quanto menor forem as forças de apoio da
tractor, parte das forças que actuam sobre a charrua base e da roda de tancharia, quando existe;
No esboço da figura 27.1.4.1 actua o peso da charrua são suportadas pelo eixo traseiro do tractor. Esta
para baixo, o peso da terra que carrega sobre o - Quanto maior for o peso da charrua e a
transferência de carga permite aumentar a aderência
corpo da charrua e a força de penetração da mesma, resistência de penetração do solo;
e, deste modo, o tractor pode desenvolver maior
condicionada pelo tipo da sua constituição. Opostas força de tracção.
3 – A pressão da base da charrua torna-se maior
a estas actuam a força de apoio da base ou da chapa
quanto mais distante estiver do eixo traseiro do
de encosto e a força de apoio da roda de tancharia, Durante o trabalho, a resistência que o solo oferece
tractor e quanto maior for a profundidade.
quando existe. à penetração da charrua dá origem a um binário que
resulta numa força de compressão no braço superior
4 – A pressão da aiveca torna-se cada vez menor:
As forças devidas ao peso da charrua, peso da terra do hidráulico, sendo este aumento de pressão utilizado
sobre as relhas e aivecas e a força resistente à na regulação do controlo automático de tracção.
FORÇAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS 39
- Quanto mais plana e comprida for a chapa de - Quanto menor for a resistência do solo.
encosto;
7 – A pressão sobre o braço superior do hidráulico
- Quanto mais as linhas de resistência apontarem (força regulável) é maior:
para a direita do meio do tractor (centro de tiro
ou tracção). - Quanto maior for a resistência do solo;
5 – A capacidade de condução do tractor é melhor - Quanto menor for o peso da charrua e do solo;
quando as linhas de resistência convergem no seu
eixo central; torna-se pior quanto mais elas se - Quanto maior for a distância entre as pontas
encontram fora da sua linha longitudinal. das relhas e os munhões de engate;
6 – A necessidade de força de tracção da charrua - Quanto menor for a distância entre os munhões
é cada vez menor: e o braço superior do hidráulico;
- Quanto mais pequenas forem as forças da - Quanto maior forem as forças de suporte da
base e da aiveca; base e da roda de tancharia, quando existe.
40 DIMENSÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
para o tractor; o braço superior do hidráulico e os

seus braços inferiores devem estar, tanto quanto
Altura do possível, dispostos de forma a que as linhas
cabeçote Profundidade imaginárias do seu prolongamento vão convergir na
de trabalho
zona da embraiagem do tractor.
- Altura do quadro – é a distância entre este e a

profundidade da lavoura; depende da profundidade
Altura do do trabalho exigido. Largura de corte
acoplamento
Altura do quadro
- Profundidade de trabalho – é a distância entre
a superfície do solo e o local onde a relha corta a
Fig 27.1.5. 1 terra. É variável e depende de vários factores, entre Fig 27.1.5. 3
os quais a constituição da charrua, mas nunca deve
ultrapassar 2/3 da largura de trabalho.
Acompanhemos as figuras 27.1.5.1 e 27.1.5.2 e - Passagem ou abertura – é a distância entre as

vejamos: pontas das relhas e deve ser pequena, para que o
ponto de resistência da charrua fique o mais à frente
- Altura do cabeçote – é a distância entre os Passagem ou abertura possível; no entanto, deve ser maior em charruas
pontos de acoplamento superior e inferior; ambos que tenham que enterrar resíduos vegetais.
podem ser alteráveis.
Largura de corte
- Largura de corte – é a distância, medida na
- Altura do acoplamento – é a distância entre o horizontal, que vai da chapa de encosto e rasto à
plano de nível e o ponto de acoplamento inferior; ponta exterior da relha (Fig 27.1.5.3).
esta dimensão também é alterável.
Largura de - Largura de trabalho – é a soma da largura de
As alturas do cabeçote e acoplamento estão trabalho
trabalho de todos os “ferros”, a qual tem que ser
dependentes uma da outra. Na regulação do controlo igual em todos eles.
de tracção o ponto de engate superior, na posição
de trabalho da charrua, deve descair ligeiramente Fig 27.1.5. 2
REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS 41
Um trabalho realizado com uma charrua bem - Maior consumo de combustível, esforço do motor Para desengatar procede-se de forma inversa.
regulada provoca um menor: e desgaste do tractor.
Caso se trate de tractores com manivela de regulação
- Desgaste das peças da alfaia; Primeiro procede-se ao engate da charrua com o em ambos os pendurais, tanto se pode começar pelo
- Consumo de combustível; tractor. Esta ligação, quando não existe um sistema lado esquerdo como pelo direito.
- Desgaste dos pneus do tractor; de engate rápido, obedece à seguinte ordem:
- Esforço do operador. A figura 27.1.6.1 mostra-nos um esquema das
1 – Engate do braço inferior esquerdo do hidráulico regulações necessárias numa charrua.
Há também um maior aproveitamento da potência do tractor no respectivo munhão da alfaia;
do tractor e uma perfeição de trabalho, o que A partir daqui vamos descrever, da forma mais
beneficiará a cultura a instalar. 2 – Engate do braço inferior direito do hidráulico do simples possível, as regulações a fazer e que são:
tractor no respectivo munhão da alfaia, com o auxílio
Para que a charrua funcione correctamente é da manivela de regulação do pendural direito do 1 – Regulação transversal – o eixo transversal da
necessário que haja um perfeito equilíbrio entre a tractor; charrua deve manter-se paralelo ao eixo traseiro do
força de tracção e a resistência oferecida pelo terreno tractor, para que os dois fiquem com o mesmo
à sua penetração, pelo peso e atrito da terra sobre 3 – Engate do braço superior do hidráulico do tractor comprimento. Os pontos de referência para este
as peças activas e o peso da própria charrua. na furação respectiva do cabeçote da alfaia. acerto são os cavilhões superior e inferior de cada
Em condições iguais de trabalho estas resistências Regulação

Regulação longitudinal
variam com o tipo e peso da charrua e com a natureza do aprumo
e o estado de humidade do solo. Para uma mesma Linha de

tracção
charrua elas variam de um lugar para o outro. Por Fita métrica
estas razões há, por vezes, necessidade de corrigir
Regulação Pendural
certas deficiências para evitar: da largura
Regulação da
- Trabalho defeituoso, irregular ou mais lento; profundidade
Posição correcta
- Deformação das várias peças e desgaste excessivo da sega Braço inferior
das activas; do hidráulico
- Esforço excessivo do operador; Fig 27.1.6. 1 Fig 27.1.6. 2

42 REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Esta regulação faz-se com a alfaia elevada, para que

Corrente estabilizadora
o tractor não “fuja” para qualquer dos lados, dado
que ela (ou qualquer outra alfaia) actua nele tal como
Pendural
o leme num barco.
A charrua pode estar centrada mas o bastidor ou

armação encontrar-se desregulado. Neste caso há
que regulá-lo tal como esquema da figura 27.1.6.5;
se tal não for feito o tractor continuará a “fugir” para
Fita um dos lados.
Braço inferior métrica
do hidráulico
3 – Regulação longitudinal – deve nivelar-se a
Fig 27.1.6. 3 Fig 27.1.6. 4 charrua no sentido do seu comprimento para que
todas as relhas cortem à mesma profundidade. Para
pendural. Para isso basta alongar ou encurtar o seja igual dos dois lados, bem como a folga a dar isso é necessário alongar ou encurtar o braço superior
pendural móvel do hidráulico (Fig 27.1.6.2). Uma vez posteriormente (Fig 27.1.6.4). do hidráulico (Fig 27.1.6.6) até que todas as relhas
feito o nivelamento da alfaia deve verificar-se se a toquem no chão ao mesmo tempo.
ponta externa da 1ª relha está na direcção da linha
interna do pneu de trás do tractor (Fig 27.1.6.3), ou
afastada o máximo 5 centímetros. Caso isto não
aconteça deve alterar-se a via ou bitola (Ver Nota
Técnica Nº 20).
2 – Regulação lateral ou centralização – deve

fazer-se alinhar o centro da charrua com o centro do
tractor. Para o conseguir utilizam-se as correntes ou 1 2
barras estabilizadoras laterais, alongando-as ou
encurtando-as, conforme o necessário, para que a
distância entre os braços inferiores do hidráulico e a
parte interior das jantes das rodas traseiras do tractor Fig 27.1.6. 5
vice-versa) mas a sua afinação visa fundamentalmente

Braço superior o equilíbrio da charrua em funcionamento, Parafuso de
do hidráulico
relativamente ao sentido da deslocação do tractor. fixação da coluna Afinador
Parafuso de
fixação do afinador
Quando, devido à resistência do terreno sobre
Coluna ou teiró
a charrua, se notar uma reacção na direcção do
tractor que obrigue o operador a torcer o volante
e a colocar a roda da frente de encontro à parede
Calcanhar
do rego, é necessário diminuir o ângulo de ataque;
repare-se na figura 27.1.6.7.
Cabeçote
da alfaia
Em terrenos fáceis de trabalhar ganha-se em
Fig 27.1.6. 6 rendimento aumentando o ângulo de ataque Fig 27.1.6. 8
(normalmente de 1 a 6 graus) (1). Para o variar
4 – Regulação da profundidade – quando as (Fig 27.1.6.8) aliviam-se os parafusos de fixação da sentido desejado ou seja: enrosca-se para aumentar
charruas não têm rodas de tancharia esta regulação coluna, desapertando em seguida a porca do o ângulo e desenrosca-se para o diminuir.
é obtida no tractor pelo sistema de controlo de parafuso de fixação do afinador, o qual se roda no
tracção do hidráulico (Ver Nota Técnica nº 22.2). Feita a regulação pretendida voltam a apertar-se,
Parede do rego firmemente, as porcas dos parafusos de fixação
Se a alfaia tiver roda de tancharia será esta quem antes mencionados. Naturalmente que depois de
estabelece a profundidade desejada depois de afinado um dos corpos devem afinar-se de forma
regulada, independentemente do hidráulico do tractor. idêntica os outros, se os houver.
5 – Regulação do ângulo de ataque da relha – 6 – Regulação da verticalidade ou aprumo – tem

ângulo de ataque de uma relha é o ângulo, medido A B por finalidade, em algumas charruas, colocar a coluna
no plano horizontal, que o bordo cortante da relha perpendicular à superfície do terreno. Só deve ser
forma com a parede do rego. Pode afinar-se através executada depois de feitos alguns regos, quando
do afinador respectivo. A - Ângulo de ataque mínimo
a profundidade da lavoura for a desejada e com
B - Ângulo de ataque máximo
Influencia a largura de trabalho (quanto maior for o
Fig 27.1.6. 7
ângulo de ataque maior será a largura de trabalho e (1) Há charruas em que esta variação de ângulo não é possível.
7 – Regulação da horizontalidade ou abicamento Em terrenos normais deve-se deixar, previamente, 5

– para que a profundidade de trabalho seja constante, a 6 centímetros de altura entre o calcanhar e o solo
para evitar que a charrua tenha tendência a (Fig 27.1.6.10), fazendo-se depois a afinação final no
enterrar-se ou elevar-se mais do que o desejado, terreno.
deve corrigir-se a posição do rasto e da chapa de
encosto de forma a que fique paralela à superfície A correcção da horizontalidade ou abicamento nunca
do terreno e ligeiramente inclinada sobre o formão e deve corresponder a uma afinação da profundidade.
a ponta da relha, para facilitar a penetração da charrua
de forma a que o calcanhar roce ligeiramente no Para nos certificarmos se uma charrua de um ferro
fundo do rego. Esta regulação faz-se no braço está bem regulada na horizontal verificamos se o
superior do hidráulico (Fig 27.1.6.6), variando o seu calcanhar vai a roçar demasiado no fundo do rego,
comprimento: aumentando-o baixa-se o calcanhar ou se não deixa qualquer sinal, embora ela possa
Fig 27.1.6. 9 e levanta-se a relha; diminuindo-o levanta-se o realizar assim um trabalho razoável sem estar
calcanhar e baixa-se a relha aumentando-se, desta devidamente afinada; mas se for uma charrua de
a roda do tractor do lado da lavoura no rego e maneira, o poder de penetração da charrua. dois ou mais ferros pode um deles lavrar mais ou
repetida para a coluna do outro lado, depois de
fazer dar meia volta ao tractor. Esta correcção é feita
nas castanhas, castanhetas ou castanholas do
cabeçote, afastando-as ou aproximando-as conforme
se pretenda lavrar mais ou menos fundo. A correcção
é feita em cruz, isto é: a castanha do lado esquerdo
corrige o aprumo da coluna da direita e vice-versa
(há charruas que não têm castanhas).
Calcanhar
Uma charrua de um ferro que não esteja devidamente

+
5 a 6 cm
afinada na vertical pode fazer um serviço aceitável, -
mas se for de dois ou mais ferros estes não trabalham
à mesma profundidade e, portanto, as leivas não
ficam da mesma altura. A figura 27.1.6.9 representa
uma regulação correcta do aprumo. Fig 27.1.6. 10
Uma vez feito o alinhamento das chapas de encosto

automaticamente o paralelismo, tanto das relhas
Relha
como das aivecas, deve ficar com a mesma distância,
caso a montagem esteja correcta. Será sempre
conveniente colocar as réguas e rectificar, se
necessário.
Chapas de encosto
Relhas
Aiveca
Paralelismo das chapas de encosto

Paralelismo das aivecas
Paralelismo das relhas
Fig 27.1.6. 11
menos fundo do que o outro, ficando as leivas mais arranjam-se réguas compridas e colocam-se, cada
altas umas do que as outras. uma por sua vez, encostadas às chapas de encosto.
Com uma fita métrica mede-se a distância de uma
Para além do exposto tem que haver paralelismo ponta da régua até à linha do centro do tractor; em
das chapas de encosto e das relhas e aivecas seguida faz-se o mesmo com as outras réguas.
(Fig 27.1.6.11). As medidas obtidas têm que ser iguais; estando
a primeira chapa de encosto alinhada acertam-se
Todas as chapas de encosto das charruas, com mais todas as outras à mesma distância, ficando assim
de um ferro, devem estar no mesmo alinhamento, ou paralelas umas às outras.
seja em paralelo umas com as outras. Para que isto
aconteça deve-se, em primeiro lugar, tirar uma linha O alinhamento final, em relação ao tractor, varia
longitudinal paralela ao centro do tractor. Em seguida consoante o ângulo de ataque da charrua.
46 CHARRUAS REBOCADAS
As charruas rebocadas adaptam-se aos tractores de A profundidade aumenta-se levantando a roda que na terra pelo seu próprio peso. Também pode ser
rodas e de lagartas. São as melhores quando o peso vai na terra crua de tal modo que, durante o trabalho, usada a disposição inversa: o excêntrico é colocado
e o número de ferros não permite a utilização das o chassis mantenha o plano horizontal, condição no cubo e, ao accionar o sistema (embraiagem da
charruas suspensas ou semi-suspensas, pelo excesso indispensável para que os diversos corpos trabalhem charrua), o chassis levanta-se no momento oportuno.
de peso sobre o hidráulico. à mesma profundidade. A roda posterior tem, do
mesmo modo, uma regulação de altura para assegurar b) – No momento de saída do solo, quando a corda
Estas charruas são formadas por um certo número a horizontalidade da charrua no sentido longitudinal. é puxada, dá-se a blocagem da roda que vai na terra
de corpos montados, na sua parte anterior, sobre crua; avançando o tractor a roda comporta-se como
um chassis que se apoia em duas rodas de diâmetro Dispositivo de levantamento suporte que levanta o chassis. Para isto funcionar
diferente; a maior gira pelo fundo do último rego bem é necessário que a roda não patine pelo que,
aberto e a menor sobre a terra crua. Este dispositivo é hidráulico e comandado pelo normalmente, está munida de garras.
operador.
Na parte posterior há, por vezes, uma terceira roda Dispositivo de puxo
que rola pelo fundo do rego acabado de abrir. Têm Nos sistemas mais antigos, dos quais ainda há
uma estabilidade total. É necessário que o operador muitos em funcionamento, é activado pelo condutor Para assegurar uma união correcta e sem reacções
do tractor, do seu lugar, possa efectuar, no final de através de uma corda que é por ele puxada ao chegar oblíquas, o dispositivo de puxo, também chamado
cada rego, as manobras de saída e entrada dos ferros à extremidade do rego, para que o sistema funcione, de tiro, pode ser regulado, hidráulica ou
no terreno, pelo que estão providas de um dispositivo, obrigando a charrua a sair da terra, isto é, eleva-se e mecanicamente, das seguintes formas (exporemos
hidráulico ou mecânico, de elevação e descida fixa-se. O tractor gira na cabeceira e, ao começar as formas mecânicas pois e como referimos para o
automático. novo rego, a corda volta a ser puxada, o dispositivo levantamento, actualmente é tudo hidráulico):
dispara e a charrua desce e entra na terra.
A direcção da charrua é assegurada pelo tractor, ao 1 – No sentido da largura (Fig 27.1.7.1) – dado que
qual vai unida por um dispositivo de engate rígido no Este duplo movimento pode obter-se: a charrua se encontra engatada de uma forma rígida
sentido lateral e que é constituído por dois ferros a largura mantém-se através das barras de tracção,
que, juntamente com a barra de puxo, formam um a) - Por intermédio de um excêntrico situado no deslocando-se então em direcção paralela à do
triângulo indeformável. As rodas dianteiras estão chassis: pela sua excentricidade o chassis levanta-se tractor, portanto não é necessário que a roda
montadas sobre um eixo acotovelado e podem elevando os ferros e ficando enganchado ou ligado do rego vá encostada à parede; pelo contrário,
manobrar-se independentemente uma da outra, nessa posição. Deixando o chassis liberto, por meio a regulação faz-se de forma a que se afaste dela,
hidraulicamente ou por intermédio de uma alavanca. de novo puxão na corda, a charrua desce e penetra aproximadamente, 4 centímetros.
CHARRUAS REBOCADAS 47
A regulação efectua-se da seguinte forma: - se a

Roda do rego roda do rego tem tendência para se encostar à sua
parede aumenta-se o ângulo A; se a tendência for
para ir para a terra lavrada diminui-se.
2 – No sentido da altura (Fig 27.1.7.2) – a charrua

Tractor
dispõe de um engate com diversa furação vertical.

Se a barra de acoplamento for ligada no furo superior
A a charrua tem tendência a aprofundar; se, pelo
Barra de puxo contrário, o for no furo inferior B a tendência é para
do tractor Roda da terra crua
Roda posterior desferrar.
Fig 27.1.7. 1 Se for demasiado alta ocasiona uma componente

vertical que aumenta a pressão das rodas anteriores
Deve procurar-se que o engate se coloque num dos pelo eixo e este não tem tendência a inclinar-se para sobre o solo, aumentando inutilmente o esforço de
furos do meio da barra de puxo do tractor (barra qualquer dos lados. tracção.
transversal perfurada); nessa posição a tracção faz-se
Se for demasiado baixa a parte anterior da charrua
tem tendência a levantar-se, diminuindo a
Tractor profundidade de trabalho.
Barra de acoplamento A regulação ideal obtém-se por tentativas, observando

o traçado deixado na passagem das rodas que deve
ficar ligeiramente marcado na superfície do solo.
Outra forma satisfatória de regulação baseia-se no

facto do plano determinado pelos tirantes ter de
encontrar a aresta do primeiro ferro num ponto que
Roda do rego
se encontra, aproximadamente, a 15 centímetros do
fundo do rego.
Fig 27.1.7. 2
48 CHARRUAS REBOCADAS
Uma das grandes preocupações para os agricultores em contacto com ele, visto que este atrito é a origem Concavidade do disco – pode ser definida pelo raio
e para os fabricantes de charruas é a de diminuir o de uma parte importante do consumo da energia de curvatura e pela flecha.
atrito entre o solo e as partes metálicas da charrua necessária para o trabalho. Depois de várias
experiências chegaram à conclusão de que a solução Raio de curvatura – raio da superfície esférica a que
mais eficaz estava nas charruas de discos. pertence a calote.
Engate
ao 3º
Apo
ponto Estas charruas, tal como as de aivecas, têm órgãos Espessura – como o próprio nome indica, é a
activos e não activos ou de engate e suporte. “grossura” do disco.
Os activos são os discos que fazem o trabalho dos
Munhão formões, das relhas, das aivecas e dos acrescentos A parte central do disco tem um orifício quadrado
das charruas clássicas. Os não activos são o alçado e à volta deste outros, igualmente quadrados ou
e a coluna que suporta o disco ou coluna porta-disco. redondos, que o fixam, por meio de parafusos, no
Roda de
cubo e este à coluna ou teiró que, por sua vez,
Discos lisos Cubo
guia A figura 27.2.1 mostra uma charrua de três discos está solidamente ligada ao chassis. Trata-se,
Teiró fixos, montada, com algumas das suas principais praticamente, do braço porta-disco que se vê na
peças. figura 27.2.4.
Fig 27.2. 1
O disco tem a forma de uma calote esférica, de

diâmetro variável e com uma espessura entre 6 a 8 Flecha
milímetros.
O bordo do disco, exterior e interiormente, é talhado

Raio de curvatura
em bisel para facilitar a penetração no solo, mas
também pode ser recortado (Fig 27.2.2).
Diâmetro
As dimensões que caracterizam um disco (Fig 27.2.3)
são o diâmetro, a concavidade e a espessura. Concavidade
Espessura
Diâmetro do disco – é o diâmetro da circunferência
do seu bordo.
Fig 27.2. 2 Fig 27.2. 3
CHARRUAS DE DISCOS 49
Braço central
Disco Charrua
Charrua reversível
Porca de regulação fixa
Parafuso
Carcaça
Ângulo
Eixo do disco
B Ângulo
A Mínimo
Rolamentos
Máximo Máximo Mínimo
Placa de suporte
do disco
Fig 27.2. 4 Fig 27.2. 6
O disco gira livremente à volta do eixo sobre limpadora, colocada no terço superior e para a e reversível. Quanto maior for o ângulo de ataque
rolamentos (antigamente sobre chumaceiras). Cada retaguarda, com o bordo superior um pouco acima do maior será o esforço de tracção por ser maior o
disco tem, geralmente, uma (ou duas) raspadeira centro do disco e deve ficar o mais próxima possível volume de terra mobilizado.
da sua face interna (1 a 5 mm) sem que haja fricção.
- 2 - Ângulo de inclinação ou ângulo de incidência
A posição do disco é caracterizada em relação à (Fig 27.2.7) – também conhecido por ângulo vertical
Direcção da marcha
Ângulo de direcção de avanço e à vertical, definindo-se assim de corte, está compreendido entre o plano do disco
ataque
dois ângulos: e a vertical; é regulável e varia, normalmente, entre
20 e 25º.
40 a 45º
- 1 - Ângulo de ataque ou ângulo de corte (Fig
27.2.5) – também conhecido por ângulo horizontal A regulação faz-se no braço porta-disco através da
de corte, é compreendido entre a direcção de porca de regulação (Fig 27.2.4). Quanto maior for
avanço da alfaia e o plano do disco; é regulável e o ângulo melhor será o reviramento da terra, mas
varia de 40 a 45º. a capacidade de penetração diminuirá e aumentará
o esforço de tracção para mover a mesma
A figura 27.2.6, A e B, ilustra a forma de variar quantidade de terra.
Fig 27.2. 5 o ângulo de ataque numa charrua de discos fixa
50 CHARRUAS DE DISCOS
Ângulo de
incidência
20 a 25º
Fig 27.2. 7 Fig 27.2. 9
Na figura 27.2.8 vemos perfeitamente os ângulos de As charruas de discos têm a mesma classificação
ataque e de incidência. do que as de aivecas.
A maioria das charruas reversíveis de discos muda o

Ângulo de incidência sentido do reviramento da terra movendo a parte
dianteira à direita ou à esquerda do centro, por
intermédio de um quadrante situado no bastidor ou
armação e por cima do corpo dianteiro (Fig 27.2.9).
Actualmente são, quase todas, de reviramento
Ângulo de
ataque hidráulico.
Fig 27.2. 8
REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE DISCOS 51
Tal como para as charruas de aivecas, primeiro subindo-a ou descendo-a através da manivela de é feita no suporte da roda de pousio, modificando-se
procede-se ao engate da alfaia ao tractor, da mesma regulação. Quando não existe roda de tancharia a o seu ângulo com o chassis. Nas suspensas e
forma que foi descrita na Nota Técnica Nº 27.1.6. regulação é obtida no tractor pelo sistema de controlo semi-suspensas a regulação é feita nos batentes.
de tracção do hidráulico, tal como descrito na Nota
Após o engate executam-se as regulações vulgarmente Técnica Nº 22.2; - Ângulo de inclinação ou ângulo de incidência –
conhecidas como de atrelamento e que são: faz-se, como se disse na Nota Técnica Nº 27.2,
- Largura de trabalho – após se adaptar, se variando a inclinação do braço porta-disco em relação
- Regulação transversal – ver Nota Técnica Nº 27.1.6. necessário, a largura do rodado do tractor à do corte ao chassis. Deve ser aumentado em terras argilosas
No entanto, uma vez feito o nivelamento da alfaia da charrua, esta regulação completa-se: ou com vegetação abundante e diminuído nas terras
deve verificar-se se a ponta da parte mais larga leves, para que o reviramento seja melhor.
do bordo da calote do 1º disco está na direcção do 1 – Modificando o corte através da roda de
plano médio do pneu traseiro do tractor. Caso isto pousio ou roda do rego, nas charruas Actualmente, uma grande parte das regulações
não aconteça há que variar a bitola do tractor; rebocadas; descritas são feitas hidraulicamente.
- Regulação lateral ou centralização – ver Nota 2 – Acrescentando ou suprimindo um ou mais

Técnica nº 27.1.6; discos à retaguarda da charrua, nos modelos
em que se possa fazer; nas charruas suspensas
-Regulação longitudinal – para que os discos e semi-suspensas sempre que se modifique a
trabalhem à mesma profundidade. Ver Nota Técnica largura de trabalho e/ou a profundidade tem que
Nº 27.1.6. se modificar também a orientação da roda de
guia, para a repor no alinhamento do tractor;
A partir daqui entramos nas regulações vulgarmente
conhecidas como de funcionamento e que são: - Ângulo de ataque ou ângulo de corte – o poder
de penetração da charrua é tanto maior quanto maior
- Profundidade de trabalho – quando há roda de for este ângulo, pelo que se deve aumentar nos solos
tancharia é esta que estabelece a profundidade, mais fortes. Nas charruas rebocadas esta regulação
52 VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS
As charruas de discos e de aivecas podem utilizar-se

para a execução de trabalhos semelhantes. No
Camada arável entanto o campo de aplicação de umas pode diferir
do das outras, pelo que há situações em que umas
Fundo do rego apresentam vantagens sobre as outras. A figura
Profundidade uniforme Cristas sem serem lavradas 27.2.2.1 ilustra algumas das principais diferenças de
trabalho entre elas.
Assim, podemos resumir da seguinte forma:
Terreno Vantagens das charruas de discos

pedregoso
Embate no obstáculo e pode partir Rola sobre o obstáculo 1 – Utilização em terrenos com afloramentos
rochosos sem grande perigo de quebras ou
distorções;
2 – Devido ao movimento dos discos o maior atrito é

de rolamento, portanto o desgaste é mais lento e os
discos vão-se afiando com o próprio trabalho;
Terreno
com raízes
3 – Conservação mais fácil e rápida em virtude
Embate nas raízes e pode partir Corta as raízes ou rola sobre elas
de ser desnecessária a montagem e desmontagem
de relhas, formões, etc.;
4 – Em igualdade de condições (mesmo tipo de

terreno, trabalho e peso) a força de tracção necessária
Terreno é ligeiramente menor, em virtude de ser menor o atrito
cascalhento
de escorregamento;
Penetra com relativa facilidade Roda e penetra com dificuldade
5 – A pulverização do solo é mais perfeita;
Fig 27.2.2. 1
VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS 53
6 – O enterramento de matérias orgânicas é mais - Com grandes raízes ou determinados obstáculos

fácil, embora a qualidade da operação seja pior. porque, em virtude do bordo cortante do disco, do
seu peso e movimento de rotação, seccionam parte
Inconvenientes das charruas de discos dos obstáculos que encontram e até rolam por cima
deles não havendo, portanto, “prisões”, com as
1 – A penetração no solo é, frequentemente, inevitáveis danificações e perdas de tempo.
insuficiente e inferior à das charruas de aivecas,
o que leva os construtores a desenhar modelos mais Fora das circunstâncias referidas, muito especialmente
pesados (200 a 500 Kg por disco) tornando-as mais quando se deseje um perfeito reviramento da leiva
caras; com o consequente bom enterramento de materiais,
optamos pela charrua clássica ou de aivecas.
2 – O reviramento do solo é deficiente, deixando um
serviço menos vistoso, especialmente quando a
lavoura visa o enterramento de palhas, matéria
orgânica, etc.;
3 – Em igualdade de condições, a profundidade de

trabalho é mais limitada.
Opção entre discos ou aivecas
Face ao anteriormente exposto somos mais receptivos

à charrua de discos sempre que estejamos perante
terrenos:
- Mais compactos que vão ser arroteados;
- Com pedras que possam provocar “prisões”;

54 CHARRUAS ESPECIAIS
Caixa das
engrenagens Munhão
Transmissão do
movimento
Pás Roda de
da tdf
tancharia
Corpo
rotativo Aiveca Relha
Fig 27.3. 1 Fig 27.3. 2 Fig 27.3. 3
Chamam-se charruas especiais a todas aquelas condições, de uma potência superior em, dentro do rego. A roda de tancharia pode existir ou
que têm uma concepção original e que se destinam aproximadamente, 20 %. não. Trata-se de uma charrua descentrável,
à execução de lavouras, visando objectivos vulgarmente conhecida como charrua de bordas.
específicos e bem definidos. Charrua de limitação ou de desbordar (Fig 27.3.2)
– é uma charrua fixa em que as armações dos ferros A charrua representada na figura 27.3.4 é
Dentro desta classificação temos: podem ser movidas de forma a que o último lavre o descentrável e como tal assim conhecida.
“relevo” esquerdo do tractor. Servem, por exemplo, É especialmente indicada para trabalhos em estufas
Charrua centrifugadora (Fig 27.3.1) – pode ser de para trabalhar em canteiros de arroz a fim de lavrar e pomares, podendo trabalhar descentrada para
dois ou três corpos. A terra virada pela aiveca é mesmo junto à parede dos mesmos. qualquer dos lados, mesmo fora do rodado do
apanhada por um corpo rotativo, com um diâmetro tractor; lavra, portanto, para dentro ou para fora.
maior em cima do que em baixo, que a esmiuça Há charruas normais em que, para o mesmo efeito,
com o auxílio de umas pequenas pás. se lhes adapta um ferro conhecido por alongador. Derregador – pode ter um, dois (Fig 27.3.5) ou três
corpos simétricos, cada um dos quais formado,
A profundidade de trabalho pode ir até, A figura 27.3.3 mostra outra charrua que lavra junto praticamente, pela junção de duas aivecas.
aproximadamente, 30 centímetros e necessita, em aos muros dos canteiros do arroz e, simultaneamente, A distância entre os corpos é regulável, possibilitando
relação a uma charrua normal e em igualdade de limpa-lhes a face de todas as ervas ficando estas uma perfeita adaptação ao tractor.
CHARRUAS ESPECIAIS 55
Rabo nivelador
e destorroador
Fig 27.3. 4 Fig 27.3. 6 Fig 27.3. 7
Movimentam a terra para um e outro lado formando O modelo do corpo derregador pode ter, normalmente, camalhões e também em determinadas culturas,
camalhões, leiras ou margens, separados por regos três formatos diferentes, tal como se pode ver na como o milho e o tomate, para amontoa.
de largura e profundidade reguláveis. figura 27.3.5 – 1, 2 e 3.
Valadora (Fig 27.3.8) – também denominada
Há derregadores cujo corpo vem equipado com abre-valas, é uma alfaia semelhante ao derregador,
rabos niveladores-destorroadores (Fig 27.3.6) para mas destinada a trabalhar a maior profundidade.
redução da mão de obra na sementeira em margens.
Charrua para surriba – vulgarmente designada por
O derregador também pode ser utilizado como charrua subsoladora, é semelhante a qualquer
amontoador. charrua clássica normal, com diferença nas
1 dimensões que são muito maiores.
Amontoador – alfaia que trabalha nas entrelinhas
1 das culturas a fim de lhe colocar (amontoar) terra na Executam a operação denominada surriba, que
2
3 base do caule. Podem ser de discos ou de aivecas. consiste numa lavoura a grande profundidade (pode
ir a 80 centímetros ou mais) atingindo o subsolo,
Derregador-amontoador de discos (Fig 27.3.7) – o qual é trazido para cima, colocando no seu lugar
Fig 27.3. 5 alfaia para abertura de regos e armação em o solo.
56 CHARRUAS ESPECIAIS
2 ferros para lavoura de

2 ferros para lavoura de escava amontoa e um derregador
Fig 27.3. 8 Fig 27.3. 10 Fig 27.3. 11
Charrua vinhateira – também conhecida, nalgumas (Fig 27.3.9), cuja missão consiste em trabalhar a Escavadora – alfaia destinada a trabalhar o terreno
zonas, como charrua pomareira, é constituída por totalidade do espaço compreendido entre duas filas compreendido entre cepas (ou outras fruteiras) da
vários corpos montados num quadro extensível de cepas. mesma linha. Tem um dispositivo que permite o
Tem a particularidade de fazer lavouras de escava

(para dentro) e de amontoa (para fora).
A figura 27.3.10 mostra uma charrua vinhateira

montada com os ferros preparados para lavrar para
dentro, enquanto que a figura 27.3.11 está com eles
para lavrar para fora e com um derregador.
Em vez de dois ferros pode haver quatro a lavrar

para dentro, a lavrar para fora e com derregador,
ou até três em linha, tal como se pode ver, 4 ferros para lavoura de escava
respectivamente, nas figuras 27.3.12, 27.3.13 e
Fig 27.3. 9 27.3.14. Fig 27.3. 12
afastamento da relha antes que atinja a cepa, mercê

de um braço apalpador.
Molas de segurança
Pode ser de comando mecânico ou de comando

hidráulico.
Barra
porta braço
A figura 27.3.15 mostra uma escavadora de comando
Quadro
mecânico.
Braço apalpador Aiveca A figura 27.3.16 mostra uma escavadora de discos

4 ferros para lavoura de Relha com comando hidráulico.
amontoa e um derregador
Fig 27.3. 13 Fig 27.3. 15
Alavanca do comando hidráulico
Molas de
segurança
Braço apalpador
Discos
Fig 27.3. 14 Fig 27.3. 16

58 VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DAS CHARRUAS
A velocidade a que uma charrua deve trabalhar varia - Lubrificar todos os copos de lubrificação. Para o - Sempre que se mude de local, lavar muito bem a
com a potência do tractor, tipo de solo e humidade efeito, limpar, lubrificar e voltar a limpar os referidos alfaia para que não haja infestações de ervas daninhas
do mesmo, cobertura vegetal, topografia do terreno, copos; no terreno para onde ela vai.
peso da charrua, largura do corte e profundidade do
trabalho. No entanto e apesar das condicionantes - Deitar alguns pingos de óleo em todos os pontos Depois:
expostas, podemos quantificar os seguintes valores: de atrito.
- Substituir as peças com desgaste excessivo;
- 4 a 7 km/hora para as charruas de aivecas e Durante:
especiais; - Ajustar folgas;
- Tratando-se de charruas novas reapertar todas as
- 5 a 8 km/hora para as charruas de discos. porcas, parafusos e munhões de engate, no final do - Lavar com água sob pressão;
1º dia de trabalho;
Manutenção - Retocar a pintura;
- Proceder às verificações anteriores de 50 em 50
As charruas exigem, como qualquer outra alfaia, uma horas de trabalho; - Lubrificar todos os copos de lubrificação;
cuidadosa manutenção antes, durante e depois da
- Diariamente (+ ou – 10 horas) lubrificar todos os - Besuntar, com óleo queimado, todos os locais sem
campanha. Assim temos:
copos de lubrificação e deitar alguns pingos de óleo tinta, com especial destaque para as peças activas;
Antes: nos pontos de atrito;
- Guardar a alfaia sob coberto e em cima de uma
- Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, - Vigiar e ajustar as peças de desgaste e substituí-las superfície dura e seca.
reapertando-os se necessário; sempre que necessário;
GRADES - GENERALIDADES 59
Depois da lavoura o terreno fica com torrões, consoante o executam de uma forma ou de outra
pequenos sulcos mais ou menos profundos, leivas assim se designam, respectivamente, de arrasto ou
maiores ou menores, espaços vazios entre leivas e rolantes.
um pouco desnivelado.
O quadro seguinte diz-nos, resumidamente, as que
Para se efectuar uma boa sementeira ou plantação existem.
há que proceder ao destorroamento e nivelamento
das leivas, trabalho esse que é efectuado pelas
grades que também têm outras aplicações muito
RÍGIDAS
úteis tais como, por exemplo:
DE ARRASTO MALEÁVEIS
- Retraçar e partir restos de culturas e ervas; OSCILANTES

GIRATÓRIAS
- Enterrar sementes, fertilizantes e/ou correctivos
quando distribuídos a lanço; GRADES DE PÁS
OBLÍQUAS
- Destruir ervas daninhas e partir a crosta superficial DENTADAS
do solo provocada pelo sol e geadas, facilitando a DE ARAME
penetração do ar e da água. ROLANTES EM CARACOL
COM DENTES DE AÇO
Perante o exposto podemos, de uma maneira geral, DE ESTRELAS
definir uma grade como: - alfaia de preparação do DE DISCOS
solo destinada, além de outras aplicações, a
complementar o trabalho de lavoura.
Consoante o tipo de tracção, podem ser rebocadas,

semi-montadas ou montadas. Têm um ou vários elementos e todas são constituídas
por um quadro, armação ou chassis ao qual estão
Quando executam trabalho, as peças activas podem fixadas as peças activas e as outras, ou sejam as
fazê-lo arrastadas sobre o solo ou rolando sobre ele; não activas e de suporte.
60 GRADES DE ARRASTO
As peças activas das grades de arrasto são os dentes,

cuja secção pode ser quadrada, circular, triangular
ou em forma de faca larga. A figura 28.1.1 mostra
1 2 3 4 5 6 7 algumas formas de dentes.
As grades de arrasto podem ser:

100 220
200 245
Rígidas
São as mais antigas e constituídas por um quadro

em forma de triângulo, rectângulo, trapézio ou
paralelogramo, de madeira ou ferro, provido de um
Fig 28.1. 1 conjunto de barras transversais e longitudinais
1 – Dente para grade leve 5 – Dente de mola normal denominadas, respectivamente, travessões e tirantes,
2 – Dente para grade mais pesada 6 – Transferidor de ângulos para grade de sachar em cuja intersecção se situam os dentes, que não
3 – Dente curvo em forma de colher 7 – Dente com ferro aparafusado têm qualquer maleabilidade.
4 – Dente em mola (vibrátil)
Estão aqui incluídas as grades em z ou ziguezague
(Fig 28.1.2), constituídas por um número variável de
Barra de equilíbrio elementos articulados entre si a fim de permitirem
uma boa adaptação às irregularidades do terreno
Tirantes e e as grades de dentes dobrados e alargados com
travessões a forma de colher (Fig 28.1.3), as quais são utilizadas
em solos duros e encrostados.
Dentes
Pormenor Maleáveis
Barra de do dente
engate
São utilizadas para o combate a infestantes, na
mobilização de camalhões sem lhes alterar o perfil,
cobrir algumas sementes e trabalhar culturas de
Fig 28.1. 2 Fig 28.1. 3 primavera.
GRADES DE ARRASTO 61
sistema de biela-manivela accionado pela tdf do

tractor. (Há quem denomine as longarinas
Barra de engate
transversais por pentes).
Molas
Dentes
A figura 28.1.6 mostra uma destas grades.
O rápido movimento lateral dos dentes, em conjunto

Pormenor com o arrastamento da grade, sujeita os aglomerados
do dente a desfazer a embates muito mais violentos e repetidos
Tirantes e
Barra de travessões do que com outras grades, acelerando e intensificando
equilíbrio
o destorroamento. Para além desta finalidade
aconselha-se a sua utilização:
Fig 28.1. 4 Fig 28.1. 5
- No desfazer das leivas deixadas pelas charruas
quando não convenha trazer para a superfície
A figura 28.1.4 mostra uma grade maleável, transversais animadas de rápido movimento alternativo camadas inferiores (o que certamente aconteceria
constituída por um determinado número de elementos de vai e vem, no sentido lateral, produzido por um com uma grade de discos, por exemplo), cuja maior
articulados uns nos outros e compreendendo, cada humidade possa prejudicar o trabalho imediato dos
um, um certo número de dentes em arame de aço semeadores causando, ao mesmo tempo, uma
grosso. Os órgãos, que constituem um verdadeiro diminuição da humidade na zona explorada pelas
tapete maleável, ao serem arrastados pelo terreno raízes das plantas;
Ligação à tdf
funcionam como molas. do tractor Munhão
de engate - Onde seja de temer a formação do calo e a
Fazem parte deste tipo a grade de molas, também compactação excessiva do solo, já que ela permite
denominada canadiana (Fig 28.1.5). destorroar convenientemente, com menos passagens
de tractor e alfaias;
Oscilantes
Dentes - Na destruição de ervas daninhas nos alqueives;
Também denominadas alternativas, têm dentes em
aço especial resistentes a choques e desgastes, - No “aplanamento” de terras de superfície irregular.
montados em duas, três ou quatro longarinas Fig 28.1. 6
Giratórias entre 120 e 500 r.p.m.. A profundidade de trabalho

pode ir até 20 cm e a potência necessária é de,
O apoio dos dentes, que são em número de dois aproximadamente,14,7 kW (20 hp) por metro de
Ligação à tdf
do tractor
(raramente um ou três), gira à volta de um eixo largura de trabalho.
perpendicular que recebe movimento por intermédio
de outro eixo, frontal e com engrenagem em banho Estas grades utilizam-se em várias culturas e,
de óleo. Os apoios dos dentes têm sentidos principalmente, na preparação da cama de sementeira.
rotativos opostos uns dos outros.
Apoio dos Eixos Dentes Na figura 28.1.7 vemos uma destas grades.
dentes perpendiculares
O comprimento dos dentes varia entre 20 a 30

Fig 28.1. 7 centímetros e a rotação do apoio, alterável, oscila
GRADES ROLANTES 63
As peças activas das grades rolantes têm variadas O diâmetro das pás é de 30 a 40 centímetros e têm Dentadas (Fig 28.2.3)
formas, conforme a função a que se destinam. duas séries que trabalham em movimentos opostos.
Algumas aparecem associadas a outras máquinas A profundidade de trabalho pode ir até 20 cm e a Também denominadas de gaiolas rolantes e
para efectuarem operações combinadas. potência mínima necessária é de 14,7 kW (20 hp). conhecidas por serrilhadas, são constituídas por
Normalmente, a velocidade de deslocação em trabalho barras oblíquas com dentes. Têm um efeito
As principais grades rolantes existentes são as varia de 8 a 12 Km/hora. compressor e destorroam bem terrenos difíceis.
seguintes:
Oblíquas (Fig 28.2.2) De arame (Fig 28.2.4)
De pás (Fig 28.2.1)
Têm barras lisas em aço colocadas com, Têm instalados arames de aço com 5 a 8 mm de
Têm, em cada eixo, 4 a 5 pás curvas. Possuem um aproximadamente, 7 graus de obliquidade em relação espessura, os quais são colocados obliquamente em
bom efeito de trituração e de destorroamento. ao sentido da deslocação, de modo a originarem relação ao sentido da deslocação. O efeito de
Na prática são boas misturadoras e cortadoras de uma forma cilíndrica. O efeito de destorroamento destorroamento anda na relação de 4 para 1,
restolhos e palhas. Trabalham, de preferência, em e de compressão é praticamente o mesmo. portanto, mais eficaz que o efeito de compressão.
cruz e, se necessário, com pesos suplementares.
Armação
Armação Barras
oblíquas Eixo
Eixo
Pás
Dentes
Barras lisas em aço
Fig 28.2. 1 Fig 28.2. 2 Fig 28.2. 3

64 GRADES ROLANTES
Em caracol (Fig 28.2.5)
São constituídas por barras transversais à volta das Armação

Armação quais está colocada uma barra de apoio lisa e em
forma de espiral; formam um rolo, cujo efeito
Estrelas
compressor anda na relação de 4 para 1, portanto,
maior do que o de destorroamento, pelo que está
indicada para solos leves.
Com dentes de aço (Fig 28.2.6)

Eixo
Funcionam com barras de aço que formam os dentes.

Fig 28.2. 4 São boas para quebrar a crosta dos terrenos e também Fig 28.2. 7
para procederem ao esmiuçamento do solo. O efeito
de destorroamento é de, aproximadamente, 3 para
1, portanto, mais eficaz do que o efeito compressor.
Barras transversais
Dentes
Armação
Eixos
Dentes
Barra em espiral
Fig 28.2. 5 Fig 28.2. 6 Fig 28.2. 8

GRADES ROLANTES 65
De estrelas (Figs 28.2.7 e 28.2.8) - Simples, descentrada ou offset e de quatro O corpo da frente mobiliza a terra para um dos lados
corpos em X ou tipo tandem cujos esquemas e o de trás apanha-a e atira-a para o lado contrário,
Também denominadas por norueguesas, têm um ou estão representados, respectivamente, nas figuras visto que a curvatura dos seus discos é contrária à
vários elementos. As peças activas são estrelas de 28.2.9, 28.2.10 e 28.2.11. dos discos do outro corpo.
dentes, normalmente 5 por estrela, montadas nos
eixos à volta dos quais rolam. A grade simples é constituída por dois corpos em A grade de quatro corpos em X, também
V, aberto para a frente. Era utilizada em tracção denominada tipo tandem, é constituída por quatro
Permitem dar como que uma sacha na terra e animal e, posteriormente, foi adaptada à tracção corpos de discos dispostos em dois V, em posição
arrancar as ervas daninhas recém nascidas, mecânica tendo, a pouco e pouco, perdido qualquer inversa, o que permite movimentar a terra duas
destorroam e desfazem a crosta formada após a interesse, pelo que hoje em dia não é utilizada. vezes: os corpos da frente voltam-na para os lados
sementeira. O efeito de compressão é de 2 para 1, e os de trás recolocam-na no local inicial, uma vez
portanto, maior que o de destorroamento. A grade descentrada, também designada por offset, que as curvaturas dos discos de cada corpo estão
é constituída por dois corpos de discos colocados em posição contrária umas das outras.
De discos um atrás do outro e dispostos em V, mas com
abertura lateral.
São as mais utilizadas e existem vários tipos, os
quais podem ser englobados em três grupos:
Fig 28.2. 9 Fig 28.2. 10 Fig 28.2. 11

66 GRADES ROLANTES
As grades de discos, consoante o seu peso, podem cónicos (Fig 28.2.13 – A) os quais têm a vantagem
ser suspensas ou rebocadas. Normalmente, as mais de permitirem um melhor “escorrimento” da terra.
pesadas são rebocadas e as mais leves suspensas.
O rebordo dos discos é talhado em forma de bisel
De acordo com o peso dos discos podem ser: para ser mais fácil a sua penetração no terreno e
mais eficaz o corte. Por sua vez o referido rebordo
- Ligeiras – quando o peso por disco não excede 50 kg; pode ser liso ou recortado, conforme a aplicação,
o tipo de solo e o estado do terreno a trabalhar.
- Semi-pesadas – quando o peso por disco se situa
entre 51 e 100 kg; Os lisos utilizam-se em terrenos trabalhados e com
A B
pouca vegetação; os recortados, que permitem maior
- Pesadas – quando o peso por disco é superior a profundidade de trabalho, usam-se mais em terrenos
100 kg. Fig 28.2. 13 pouco trabalhados e com bastante vegetação, raízes
e/ou outros resíduos.
Os discos das grades estão afastados uns dos cada corpo, é variável. Os discos de cada corpo estão
outros 15 a 20 cm, afastamento esse que é mantido montados sobre um veio que gira em chumaceiras, De uma maneira geral, não sendo norma, as grades
por intermédio de um separador e o número, em de casquilhos ou, tal como acontece nas grades ligeiras têm os dois corpos com os discos lisos, as
actuais, de rolamentos (Fig 28.2.12). O diâmetro
varia, normalmente, entre 450 e 610 mm para as
Discos Corpo de trás
Separador grades ligeiras e 760 a 915, ou mais, para as pesadas,
recortados
situando-se as semi-pesadas nos valores intermédios.
Como os discos são dispostos verticalmente o ângulo

de inclinação é nulo, mas existe ângulo de ataque, o
qual é variável de acordo com o tipo de grade, as
Porca
exigências de trabalho e a gama de regulações Corpo da
Veio do veio
frente
disponível.
Resguardo da Chumaceira Disco
chumaceira recortado
Os discos convencionais (Fig 28.2.13 – B) têm, Disco liso
normalmente, a forma de calote esférica mas,

Fig 28.2. 12 Fig 28.2. 14
actualmente, também se utilizam discos tronco-
GRADES ROLANTES 67
pesadas têm os discos dos dois corpos recortados A versatilidade das grades de discos é muito grande, o que não deixaria de suceder com qualquer grade
e as semi-pesadas têm os discos do corpo da frente o que permite a sua utilização em inúmeras situações de dentes;
recortados e os do corpo de trás lisos. A figura tais como, por exemplo:
28.2.14 mostra uma grade de discos offset, suspensa, - Na incorporação de adubos ou sementes depois
semi-pesada e com 14 discos, em que os do corpo da - No esmiuçamento e pulverização dos torrões de espalhados sobre o terreno;
frente são recortados e os do corpo de trás são lisos. formados pelas charruas, quando haja interesse
em obter um destorroamento minucioso antes da - Em substituição de lavouras ligeiras antecedendo a
As grades de discos estão montadas de forma a que sementeira; sementeira de certas culturas menos exigentes tais
os discos do corpo de trás cortem no intervalo dos como a aveia, tremocilha, tremoço ou fava.
do corpo da frente a fim de haver nivelamento, tal - Em mobilizações pouco profundas que completem
como se pode verificar na figura 28.2.15. os alqueives, visando a destruição de ervas daninhas; Grade de discos vinhateira (Fig 28.2.16) – é uma
grade específica, de dois corpos e com 3 ou 4
- No grangeio de olivais, pomares, eucaliptais, etc., discos por corpo, os quais estão montados num
em terrenos leves com vista à eliminação da vegetação quadro que permite variar a largura de trabalho de
expontânea e à criação de boas condições de acordo com as entrelinhas. Faz descavas e
arejamento e humidade do solo; amontoas.
- Na preparação de restolhos ou pousios antes da

lavoura, quando a existência de ervas ou detritos
Discos Perfil do impeça ou dificulte o trabalho das charruas;
do corpo trabalho
da frente
- Antecedendo a lavoura de enterramento de plantas
Discos para sideração, cortando-as e esmagando-as sempre
do corpo
da trás que estas, pelo seu volume e consistência, provoquem
o empapamento das charruas e a morosidade e
imperfeição do seu trabalho;
- Em seguida a uma lavoura de incorporação de

estrumes, palhas ou plantas para siderar, quando se
pretende completar o enterramento ou destorroar o
Fig 28.2. 15 solo em que venham ao de cima aqueles materiais, Fig 28.2. 16
68 REGULAÇÕES DAS GRADES
Uma vez a grade engatada, há que proceder às do tractor - Ver Nota Técnica Nº 22.2. Nas grades
seguintes regulações: rebocadas é o próprio peso que as regula, o qual
pode ser aumentado com pesos adicionais sobre o
1 – Regulação transversal – ver Nota Técnica quadro ou em caixa própria para o efeito, quando
Nº 27.1.6;
existe. A posição de montagem das ponteiras também
tem influência na profundidade de trabalho.
2 – Regulação lateral ou centralização – ver Nota
Técnica Nº 27.1.6;
Nas grades de discos o ângulo de abertura e a
velocidade de deslocação também têm influência.
3 – Regulação longitudinal – ver Nota Técnica
Nº 27.1.6; Quando o terreno é leve, solto ou arenoso, portanto,
de fácil penetração, deve-se diminuir o ângulo de
4 – Regulação da profundidade de trabalho – nas abertura dos corpos; quando é pesado, duro e de
grades montadas é feita pelo comando do hidráulico difícil penetração deve aumentar-se.
SEGURANÇA E MANUTENÇÃO DAS GRADES 69
O manuseamento das grades deve ser feito com o Durante: - Lavar com água sob pressão;
maior cuidado, a fim de se evitarem acidentes.
- Tratando-se de grades novas, reapertar todas as - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido
A escolha errada do tipo de grade para a execução porcas e parafusos no final do primeiro dia de danificada;
de um determinado serviço também pode ocasionar trabalho;
dissabores, uma vez que o terreno pode não ficar - Lubrificar todos os copos de lubrificação;
em perfeitas condições para as operações seguintes - Em grades de discos, reapertar as porcas dos veios
e os prejuízos serão inevitáveis. de 5 em 5 horas; - Besuntar com óleo queimado todas as peças não
pintadas;
Em relação à manutenção, as grades necessitam - Proceder às verificações anteriores de 50 em 50
dela antes, durante e após a campanha. horas de trabalho; - Guardá-las sob coberto e em cima de uma
superfície dura e seca.
Antes: - De 100 em 100 horas lubrificar todos os copos de
lubrificação. - Uma deficiente manutenção danifica as grades e
- Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e origina uma menor duração com maiores despesas.
reapertá-los, se necessário; Após:
- Lubrificar todos os copos de lubrificação; - Substituir peças em más condições ou com

desgaste excessivo;
- Deitar óleo e/ou massa de lubrificação em todos os
pontos de atrito. - Ajustar folgas;
70 ESCARIFICADORES - GENERALIDADES
É uma alfaia muito popular pela sua versatilidade e terreno ligeiramente armado, o que pode trazer
com grande capacidade de trabalho. Utiliza-se, vantagens em zonas com excesso de humidade;
principalmente, nas seguintes funções:
Quadro - Sementeiras ao rego, tais como milho, grão, girassol,
Mola
- Fragmentação dos torrões formados pelas charruas, etc., em que os sulcos abertos pelo escarificador
especialmente quando se trata de lavouras fundas com aivequilhos são, depois de conterem a semente
em terrenos compactos, visando a posterior aplicação e o adubo, cobertos com uma grade de arrasto, que
de grades ligeiras; não seja oscilante nem giratória;
Bicos
Dentes - Mobilizações pouco intensas que completam os - Sachas de culturas em linhas em que os aivequilhos,
alqueives, destruindo as ervas daninhas ou levantando além de destruírem a erva e quebrarem a crosta
a terra depois de uma cultura de revestimento; superficial da terra, ainda fazem amontoa;
Fig 29. 1
- Substituição de lavouras ligeiras, antecedendo a - Grangeio de olivais, vinhas, pomares, eucaliptais,
sementeira de certas culturas menos exigentes, tais etc., visando a eliminação da vegetação expontânea
Dá-se o nome de escarificador (Fig 29.1) a uma alfaia, como aveia, fava, tremocilha, etc.; e a criação de boas condições de arejamento e
mais ou menos pesada, composta por um quadro, humidade do solo;
armação ou chassis (pode ser uma simples barra), - Enterramento de sementes espalhadas a lanço ou
ao qual se fixa um número variável de braços ou por semeadores sem dispositivos de enterramento, - Incorporação de adubos, quando espalhados a
dentes, rígidos ou flexíveis, que terminam por ferros em terrenos devidamente lavrados e gradados; neste lanço.
ou bicos de vários tipos. caso o uso de aivequilhos ou margeadores deixa o
PEÇAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES 71
As peças activas dos escarificadores são os bicos, Estes bicos fazem, com a superfície do terreno, D – Bico sulcador – largo e bombeado, é bom para
também denominados por ferros, os quais estão ângulos de cerca de 35º. Promovem um bom corte misturar restolhos mediante expulsão lateral. A sua
fixados nos dentes, também denominados por com fragmentação do solo em profundidade, sem dupla largura de corte facilita o trabalho contra as
braços (Fig 29.1 da Nota técnica Nº 29). reviramento da leiva e fazem a separação dos torrões plantas adventícias em terras húmidas criando, na
que vêm à superfície e que se acumulam na zona da superfície do solo, enrugamentos que ajudam ao
O escarificador pode utilizar os seguintes tipos de cama de sementeira. escorrimento dos excedentes de água e aumentam
bicos: a penetração da humidade. Os enrugamentos ajudam
Em relação às formas representadas na figura 29.1.1, a preservar as terras de cultura contra a erosão
1 – Bico escarificador (Fig 29.1.1) – também temos: provocada pelo vento e pela chuva;
designado por ferro escarificador, é o mais corrente
no nosso País. É comprido, estreito e afiado nas A – Bico curvo de ponta dupla – rompe o calo do E – Bico cavador – parte e corta o solo de uma
duas extremidades a fim de poder ser virado quando sulco sem criar outro, visto que quebra a massa forma mais vigorosa do que os outros e deixa a
estiver desgastado. compacta do solo à frente e à roda dela. É polivalente superfície do solo com um aspecto mais ondulado.
e utiliza-se nos trabalhos para incrementar a É aconselhado em terrenos secos.
penetração da água, facilitar a drenagem e aprofundar
o solo sem destruir a sua estrutura nem alterar os 2 – Bico extirpador – também designado por ferro
diferentes níveis da vida microbiana; extirpador, fixa-se ao dente da mesma forma do
B – Bico helicoidal de ponta dupla – realiza um

movimento do solo que permite levantar mais
quantidade de detritos, tais como palhas, etc. Bom
A C para a preparação do solo e destruição de ervas
B adventícias e resistentes;
12” 10”
C – Bico curvo de dupla ponta afiada – regenera
prados visto que desfaz os “nós” de erva e estimula
o crescimento de pastagens velhas porque aumenta
a capacidade de retenção da água. É aconselhado
D E para trabalhos em situações especialmente secas. 8” 6”
Também rompe o calo do sulco e deixa os restos
Fig 29.1. 1 vegetais à superfície; Fig 29.1. 2
72 PEÇAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES
anterior. A forma é a de uma seta curva com os

bordos ligeiramente aguçados. Trabalha quase
paralelo ao solo, faz uma mobilização muito ligeira e
destroe as infestantes cortando-lhes a raiz logo
abaixo da superfície do solo.
Existe com larguras que vão, normalmente, de 6 a

12 polegadas (Fig 29.1.2).
Os de 6 polegadas rompem melhor o solo em

condições de humidade ligeira. Os de 8 polegadas
levantam os restolhos a uma profundidade média e a
todo o comprimento da alfaia. Os de 10 e de 12 Fig 29.1. 3
polegadas recomendam-se para terrenos argilosos.
3 – Bico margeador (Fig 29.1.3) – também designado que a fixação é conjunta e feita com os mesmos
por aivequilho, tem a forma de uma aiveca dupla de parafusos.
dimensão reduzida. É um pequeno derregador e o
seu trabalho faz um rego e um ligeiro reviramento do Os bicos fixam-se, como inicialmente se disse, aos
solo, deixando-o armado num espigoado de pequena dentes e estes são todos iguais, o que lhes permite
profundidade. serem aplicados independentemente na fila da frente
ou na de trás. O seu número é impar e a fila de trás
Utiliza-se, com muita frequência, na sementeira de tem sempre mais um do que a da frente. Os de trás
culturas em linha, tais como milho, girassol, grão, trabalham nos intervalos equidistantes dos da frente,
etc., depois da terra lavrada e gradada, cujas excepto os de fora, esquerdo e direito.
sementes são posteriormente tapadas com uma
grade. Quando se formam grupos de dentes devem ser
simétricos em relação ao eixo de tracção da alfaia.
Cada aivequilho funciona sempre em conjunto com
o bico escarificador. Monta-se directamente no
dente e depois, em cima, o bico escarificador, visto
TIPOS DE ESCARIFICADORES 73
Molas
Fig 29.2. 1 Fig 29.2. 3
Segundo a natureza e as características dos dentes - Escarificador de dentes articulados de molas. - Escarificador de dentes vibráteis (Fig 29.2.4) –
e dos bicos que os equipam, temos vários tipos de Há dois tipos: também designado por vibrocultor, é caracterizado
escarificadores, tais como: pela grande flexibilidade dos braços que, pela sua
1 - De molas duplas (Fig 29.2.1)
2 – De molas simples (Fig 29.2.2)
Os dentes estão ligados a molas bastante

resistentes que cedem quando encontram um
obstáculo e retomam a sua posição normal quando
o ultrapassam (Fig 29.2.3). Trata-se de um sistema
de segurança para protecção da alfaia.
- Escarificador de dentes rígidos – também

denominado escarificador de braços rígidos, é
semelhante aos anteriores; apenas não existem
molas e os braços formam, portanto, um conjunto
Fig 29.2. 2 rígido com a armação. Fig 29.2. 4
74 TIPOS DE ESCARIFICADORES
Fig 29.2. 5 Fig 29.2. 6 Fig 29.2. 8
acção vibratória em todos os sentidos, removem de secção quadrada e de dupla volta (Fig 29.2.7); Estes escarificadores tiveram uma fraca aceitação
energicamente a terra, o que origina a remoção de possui uma flexibilidade limitada, pelo que a por parte dos agricultores portugueses.
raízes e más ervas que ficam à superfície, vibração é bastante menor do que a do vibrocultor.
decompondo-se mais rapidamente. - Escarificador pesado (Fig 29.2.8) – também
designado por “chisel”, é um escarificador cujos
A densidade das linhas de rotura e a intensidade do dentes, rígidos ou flexíveis, têm grandes dimensões.
destorroamento dependem da amplitude e
frequência das vibrações dos braços, as quais Os modelos mais correntes são do tipo montado e o
aumentam segundo a sua tensão e resistência do quadro é muito robusto e constituído por duas ou
solo, da frequência do trabalho, da velocidade de três barras de grande secção, as quais suportam
deslocação e do ângulo de entrada dos braços. A cinco, sete, nove ou, no máximo, 11 dentes de
figura 29.2.5 mostra o funcionamento de um braço grande dimensão.
de vibrocultor.
Utilizam-se em mobilizações profundas e tanto os
- Escarificador de dentes quadrados de dupla dentes como os bicos podem ser de vários modelos,
volta (Fig 29.2.6) – também designado por consoante as condições e os serviços a executar.
escarificador de dentes espiralados, tem dentes Fig 29.2. 7 As figuras 29.2.9, 29.2.10, 29.2.11, 29.2.12 e 29.2.13
são exemplos de alguns dos vários modelos

existentes.
Dente em lâminas Braço reforçado

de aço por mola
Com mola
Fig 29.2. 9 Fig 29.2. 11 Fig 29.2. 13
Reforçado com
Braço com mola contra-mola
Fig 29.2. 10 Fig 29.2. 12

76 REGULAÇÕES DOS ESCARIFICADORES
O engate de um escarificador ao tractor é igual ao culturas alinhadas é possível modificarem-se as - Tensão das molas – com o uso as molas perdem
de qualquer outra alfaia de mobilização do solo. distâncias relativas dos braços, dispondo-os em a elasticidade e afectam a qualidade de trabalho.
pares ou em grupos segundo as conveniências, ou Quando isso acontece deve aumentar-se a sua
Após o engate seguem-se as regulações até retirarem-se alguns, se necessário. Para o efeito: tensão. No caso de molas duplas muda-se a
necessárias e que são: posição para o furo seguinte (Fig 29.3.1).
- Nos braços articulados com molas – aliviam-se
1 – Regulação transversal – ver Nota Técnica os parafusos de fixação dos braços a deslocar,
Nº 27.1.6; mudam-se estes para a posição pretendida e
reapertam-se os parafusos. Nos escarificadores
deste tipo, quando se pretende trabalhar com
menos braços é indispensável, para não diminuir a Mola
resistência do quadro, voltar os braços excedentes
3 – Regulação longitudinal – ver Nota Tecnica
para cima, por inversão das fixações ao quadro,
Nº 27.1.6; Batente Segundos
mantendo-as bem fixas; furos de
fixação
4 – Regulação da profundidade de trabalho – ver das molas
- Nos vibrocultores – desapertam-se as porcas dos
Nota Tecnica Nº 22.2.
parafusos de fixação à barra dos braços a mudar, Mola
Uma vez a alfaia regulada deve ser afinada no local retiram-se os parafusos, deslocam-se os braços
de trabalho, conforme o tipo e a necessidade da para a posição desejada, voltam a colocar-se e a
cultura ou do terreno. Assim: apertar os parafusos. Ter em atenção que é Fig 29.3. 1
essencial dispor os grupos de braços
- Distância entre dentes – para permitir a utilização simetricamente em relação ao eixo de qualquer
dos escarificadores em amanhos ou granjeios de destes aparelhos.
VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DOS ESCARIFICADORES 77
É difícil estabelecer uma regra geral para a Durante: - Ajustar folgas;

determinação da velocidade de trabalho com um
escarificador. O estado do terreno e a sua humidade, - Em alfaias novas ou depois de qualquer mudança - Lavar com água sob pressão;
o peso da alfaia e o número de braços, a profundidade de posição dos dentes, reajustar todas as porcas e
de trabalho, etc., condicionam a sua velocidade de parafusos ao fim da primeira hora de trabalho; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido
deslocação em trabalho. No entanto, poderá ser danificada;
mais rápida em operação com o bico escarificador, - Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, a
lubrificação dos casquilhos das articulações dos - Lubrificar;
menos rápida com o bico extirpador e menos rápida
ainda com o bico margeador. Podemos dizer, grosso braços, nos escarificadores de molas;
- Besuntar com óleo queimado todas as peças não
modo, que os valores de deslocação variam, consoante
- Verificar se os bicos se encontram em boas pintadas;
as circunstâncias, entre os 5 e os 8 Km/hora.
condições, invertendo-os ou substituindo-os, se
- Guardá-lo sob coberto e em cima de uma superfície
Em relação à manutenção, os escarificadores necessário;
dura e seca, onde os bicos não se enterrem.
exigem-na antes, durante e após a campanha.
- De 50 em 50 horas reapertar todas as porcas e
Antes: parafusos, incluindo os de fixação dos casquilhos
e dos bicos.
- Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e
reapertá-los, se necessário; Após:
- Lubrificar, nos escarificadores de molas, os casquilhos - Fazer uma revisão geral sobre o estado de desgaste
das articulações dos braços. das peças e substituí-las, se necessário;
78 SUBSOLADORES
Subsolador (Fig 30.1) é uma alfaia destinada a São máquinas montadas ou semi-montadas e os
mobilizar o terreno no subsolo, mas sem o revirar órgãos activos são os bicos e as réguas de
Quadro
nem alterar as posições das diversas camadas. protecção ou canelas, as quais se encontram à
É vulgarmente conhecido por ripper. frente dos teirós, a fim de os proteger do desgaste
e cortar as raízes das plantas.
Os principais objectivos do subsolador são os
seguintes: Na parte posterior do teiró pode-se montar, a fim de
Régua de
protecção formar uma galeria que facilita a drenagem de
Teiró - Disponibilizar às raízes das plantas uma maior terrenos fortes, uma peça denominada dispositivo
Bico quantidade de terra mobilizada; toupeira (Fig 30.2), também conhecida por obus de
drenagem.
- Facilitar a infiltração da água e aumentar a sua
Fig 30. 1 capacidade de armazenamento; Os teirós dos subsoladores podem ter os formatos
que se vêm na figura 30.3, A, B e C.
- Melhorar o arejamento do solo.
Dispositivo toupeira
Curvo Inclinado Recto
A B C
Fig 30. 2 Fig 30. 3

SUBSOLADORES 79
A forma influi imenso na resistência do terreno.

Ligação à tdf
do tractor Assim, os teirós A e B oferecem, devido à sua forma
inclinada, cerca de 25 % menos de esforço de tracção
do que o C.
Subsolador vibratório (Fig 30.4) – é um subsolador

mais moderno em que os bicos estão animados de
Régua de um movimento vibratório transmitido através da tdf
protecção do tractor, mediante umas massas excêntricas ou
Teiró
um mecanismo de biela-manivela. Com este sistema
consegue-se diminuir a força de tracção e fragmentar
Bico
melhor a terra.
Fig 30. 4
80 ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS
Rolos são alfaias com elementos cilíndricos que puxo e órgãos activos que são os elementos, os
rodam livremente num eixo horizontal, o qual está quais têm várias formas conforme o tipo de rolo.
disposto transversalmente em relação à direcção da Puxo
marcha. Distinguimos os seguintes tipos:
Quadro
Têm como missão destruir torrões, uniformizar a Rolo liso (Fig 31.1) – é constituído por um ou mais
superfície do solo para a sementeira e nivelar a parte elementos de superfície lisa e faz uma boa
superior do terreno a fim de regular a humidade do compressão da terra, portanto, é essencialmente
mesmo. Elementos compressor. Serve, entre outras coisas, para calcar
Eixo
a terra antes da sementeira de sementes miudas e
Também ajudam a germinação das sementes e o para rolar culturas já nascidas, aconchegando a
desenvolvimento das plantas jovens visto que, ao terra às raízes sem molestar as plantas.
comprimirem a terra, reduzem as cavidades do solo, Fig 31. 1
o que permite um contacto mais íntimo semente-terra É quase sempre rebocado e o seu peso médio varia,
ou raíz-terra. Eixo
normalmente, entre 200 e 350 kg por metro de largura
Puxo
de trabalho. Tem o inconveniente de, em épocas
Os rolos mais vulgarmente utilizados têm um diâmetro secas ou após geadas, provocar a formação de uma
de cerca de 40 a 60 cm, uma largura aproximada de crosta na superfície do terreno, o que dificulta o
2 metros e um peso na ordem dos 600 a 800 kg. nascimento das plantas.
Elementos
Necessitam de uma potência na ordem dos 2,2 a maiores
2,9 kW (3 a 4 cv) por metro de largura. Os mais Rolo “croskill” (Fig 31.2) – é constituído por vários
Elementos
pesados são rebocados e os mais ligeiros podem menores elementos dentados que giram num eixo. Os
ser suspensos. A velocidade de deslocação, em elementos são desiguais e colocados alternadamente:
trabalho, é de 5 a 7 km/hora, conforme o peso do um maior, um menor e assim sucessivamente. Além
rolo, o tipo de terreno e o seu estado. disso o diâmetro do furo central dos elementos
Elemento
maior maiores é superior ao diâmetro do eixo onde giram
Como as suas principais funções são comprimir o que, com o andamento, lhes permite tomarem
e destorroar, uns são compressores, outros posições descentradas em relação aos elementos
destorroadores e outros compressores- Elemento menor menores do mesmo conjunto. Tal particularidade
destorroadores ou mistos. Qualquer deles é confere-lhe um grande poder destorroador, que
Fig 31. 2
constituído por uma armação ou chassis, barra de aumenta com a velocidade evitando, ao mesmo
ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS 81
tempo, a aderência da terra aos elementos, mesmo Pode ter dois corpos (Fig 31.3) ou um (Fig 31.4) e
em solos argilosos e húmidos e faz com que ser rebocado ou suspenso. Quando tem dois corpos
Armação
quaisquer corpos estranhos, tais como paus ou estes estão deslocados lateralmente um em relação
pedras, por exemplo, que entre os elementos se ao outro, pelo que as arestas dos elementos do
possam meter, sejam projectados para fora. corpo traseiro coincidem com o intervalo entre duas
arestas do corpo dianteiro, o que lhe dá uma maior
Este rolo só se pode usar antes da sementeira; caso eficácia no destorroamento.
contrário desenterraria as sementes ou as plantas já
nascidas. Elementos Eixo Rolo canelado – também designado por rolo
ondulado, tem uma concepção semelhante à do rolo
É quase exclusivamente rebocado e o seu peso traçador, mas os elementos apresentam a superfície
pode atingir os 500 kg por metro de largura de ondulada, tal como se pode ver na figura 31.5.
trabalho.
Elemento
Há semeadores para sementes miúdas que têm rolos
Rolo traçador – também designado por rolo semelhantes a este para o aconchegamento do solo
“cultipacker” e rolo cuneiforme duplo, é às referidas sementes.
Fig 31. 4
constituído por vários elementos, todos iguais e em

Quadro
forma de cunha, os quais rodam num eixo comum;
Puxo
parte os torrões que encontra pela frente e calca
simultaneamente o solo; é, portanto, compressor-
destorroador ou misto.
É dos mais vulgares na nossa agricultura, podendo-se

Elementos Eixos
utilizar antes e/ou depois da sementeira; deixa a
terra com uns finos sulcos que evitam a formação
de uma crosta dura após, por exemplo, uma geada
ou forte chuvada.
Fig 31. 3 Fig 31. 5
82 ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS
Em cunha Dentado
Fig 31. 6 Fig 31. 7 Fig 31. 8
Rolo “Cambridge” (Fig 31.6) – é constituído por de saliências em forma de cunha; além disso possui
dois tipos de elementos, dispostos alternadamente, também, de um lado e do outro, coroas dentadas.
uns em forma de cunha e outros dentados; estes
últimos são de diâmetro maior que os outros. É essencialmente destorroador.
Os elementos rodam todos independentemente uns Rolo anelado (Fig 31.8) – também designado por
dos outros e com diferente número de rotações, de rolo esqueleto, é constituído por elementos metálicos
tal forma que há, constantemente, um movimento estreitos e de grande diâmetro, que servem para
relativo entre os distintos elementos do rolo, tal como compactar em profundidade, podendo trabalhar
acontece no “croskill” e com a mesma finalidade. enterrados até quase ao eixo.
Só pode ser utilizado antes da sementeira, pois é
essencialmente destorroador. O peso é de, aproximadamente, 300 kg por metro de
largura de trabalho. São bons para terrenos arenosos.
Rolo “cambridge-croskill” (Fig 31.7) – é constituído
por discos que têm a periferia com um grande número
REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO DOS ROLOS 83
Tratando-se de rolos suspensos há que executar, Após:

após o engate, as regulações transversal, lateral
e longitudinal, comuns às outras alfaias. - Lavar com água sob pressão;
A manutenção deverá ser executada antes, durante - Ajustar folgas;

e após o trabalho.
- Verificar o estado dos elementos e substituir os
Antes: danificados;
- Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido
e reapertá-los, se necessário; danificada;
- Lubrificar todos os copos de lubrificação. - Lubrificar todos os pontos;
Durante: - Besuntar com óleo queimado todas as partes não

pintadas;
- Em alfaias novas reapertar todas as porcas
e parafusos no final do dia de trabalho; - Guardá-lo sob coberto e em cima de uma
superfície dura e seca.
- Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, as
verificações e lubrificações recomendadas;
- Vigiar o estado dos elementos.

84 ENXADA MECÂNICA
A enxada mecânica (Fig 32.1), também designada

por cavadeira, é uma alfaia de mobilização do solo, Cursor de
suspensa dos três pontos do hidráulico do tractor regulação
e realiza um serviço semelhante ao das enxadas

manuais.
Os elementos de trabalho ou peças activas são

lâminas ou enxadas, em número variável consoante
a marca e/ou modelo, animadas de movimento
alternativo e colocadas nas extremidades de uns
braços, os quais são accionados por um eixo Patim
horizontal em forma de cambota, disposto

perpendicularmente à direcção do avanço Fig 32. 2
e accionado pela tdf do tractor.
num cursor de regulação, se podem subir ou descer
A profundidade de trabalho, que pode ir até 20 a 25 conforme se deseje, respectivamente, trabalhar mais
cm, é regulada por patins laterais (Fig 32.2) que, fundo ou menos fundo.
A largura de trabalho varia de 1 a 2 metros e a

velocidade de deslocação vai de 1 a 1,5 km/h.
Braço
A potência necessária anda à volta de 15 a 20 kW
(20.4 a 27.2 cv) por metro de largura de trabalho.
Realiza um serviço aceitável em vinhas, pomares e

hortas, assemelhando-se ao trabalho de uma cava
realizada com enxada.
Lâminas
Quanto a manutenção ela é semelhante à das fresas
(Ver Nota Técnica Nº 33.3).
Fig 32. 1
FRESAS - GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES 85
Mobiliza a terra através de facas, de diferentes A potência necessária varia, consoante as condições
configurações, as quais estão montadas em falanges referidas para a velocidade, de 12 a 20 kW/metro de
Veio telescópico equidistantes que giram por intermédio de um veio, largura de trabalho (16 a 27 cv), para as fresas
de cardan Cabeçote
Cabeçote
denominado rotor, o qual se dispõe transversalmente ligeiras e pesadas.
“Capot”
e é accionado pela tdf do tractor por intermédio de
Caixa do
par cónico Rotor um veio telescópico de cardans. As facas, que são as peças activas, podem ter
diversas formas consoante a sua aplicação e o tipo
A velocidade de deslocação da fresa varia de 1 a 4 de solo, sendo as principais as seguintes (Fig 33.2):
Corrente de km/h, consoante o estado do terreno, a largura do
transmissão Avental golpe das facas, seu número por falange e estado, A – Em forma de I – utilizada principalmente como
Falange
peso da fresa e avental descido ou levantado. regenerador de prados;
Corrente de
Faca afinação A largura de trabalho varia, normalmente, de 0,90 a B – Em forma de L – boa para destorroamento e
Patim de regulação do avental
da profundidade 2,80 metros, sendo as larguras mais usadas de 1,40 pulverização do solo;
a 1,80 metros.
Fig 33. 1
A fresa (Fig 33.1), também designada por cultivador

rotativo e enxada rotativa, apareceu por volta de
1930 mas, por falta de experiência no seu
manuseamento e de potência dos tractores, foi posta
de lado. Um pouco mais tarde reapareceu ligada a
motocultivadores e só depois se generalizou o seu
uso.
A B C D E F G H
Está actualmente muito difundida, porque permite

uma grande gama de serviços para além de substituir
e/ou complementar outras alfaias. Fig 33. 2
86 FRESAS - GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES
C – Em forma de T invertido – boa para siderações arroteamentos, a possibilidade de preparar muito

bem como enterramento de restos de culturas e finamente pequenas superfícies dedicadas a culturas
destruição da cobertura vegetal; hortícolas, a criação e manutenção de aceiros em
matas, a destruição e enterramento da capa herbácea
D – Em forma de U – boa em trabalhos de que cobre as terras, etc..
destorroamento e pulverização em terrenos muito
duros e secos; Inconvenientes da fresa
E – Tipo universal – mais curta que a faca comprida O uso contínuo (abuso) ou imponderado da fresa pode
(F), podendo esta ser utilizada em cultivos a maior danificar a estrutura da terra, para além da formação
profundidade; de um forte calo que, como é sabido, dificulta a
penetração das raízes e da água, bem como a vida
F – Tipo universal – mais comprida que a E, Fig 33. 3 microbiana abaixo dele.
utilizando-se para as mesmas circunstâncias;
O preço é elevado e a utilização e manutenção cara
G – Tipo banana ou veloz – concebida para terras devido, principalmente, ao alto preço das facas, que
duras, deixando menos calo; tradicionais. Esta questão não pode conciliar-se de se estragam com bastante frequência nos terrenos
uma maneira definitiva, já que cada operação de pedregosos e gastam-se rapidamente nos siliciosos.
H –“rotocadet” – em forma de concha, concebida preparação do solo é, na realidade, um caso especial
para promover um acondicionamento de terreno cuja solução varia grandemente segundo a natureza Também contribuem para um maior desgaste do
muito grosso, em solos onde a erosão é problema. do mesmo e as condições meteorológicas. No entanto, tractor face ao esforço demasiado do veio da tdf e
pode afirmar-se que a fresa permite efectuar um transmissão.
Há fresas em que o rotor é dentado (Fig 33.3). Estão
afofamento bastante perfeito do solo, portanto, uma
previstas para trabalhos de picar ou destorroar sendo,
boa cama para a sementeira, deixando a terra armada
portanto, consideradas como um aperfeiçoamento
ou não e isto, por vezes, com uma só passagem o
das grades.
que, frequentemente, dá ao agricultor a possibilidade
Vantagens da fresa de recuperar tempo que tenha perdido por causas
alheias à sua vontade. Por outro lado, existem alguns
Podemos perguntar se é preferível uma preparação trabalhos que não têm equivalência nos que realizam
do solo com estas máquinas ou utilizando os meios as alfaias clássicas como por exemplo alguns
TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIÇÃO 87
Falange
Rotor
Facas
Fig 33.1. 1 Fig 33.1. 2 Fig 33.1. 4
As fresas podem ser: A largura de trabalho da fresa deve exceder a do Fresa descentrada (Fig 33.1.2) – também designada
rodado traseiro do tractor, para que o terreno já por fresa “offset”, não só permite a aproximação a
Montadas ou suspensas – quando estão ligadas ao fresado não seja calcado pela roda do mesmo (tractor). culturas de grande “desenvolvimento” como pode
hidráulico do tractor através do sistema de 3 pontos executar trabalhos debaixo de arvoredo.
(Fig 33.1.1);
Este tipo de fresa permite cobrir sempre o rasto do
Semi-montadas ou semi-suspensas – quando tractor de um dos lados.
estão ligadas apenas a dois pontos do hidráulico do
tractor e são arrastadas pelo solo sem possibilidade Multifresa (Fig 33.1.3) – também designada por
de serem levantadas pelo sistema hidráulico. fresa de vários elementos, é um modelo especial
destinado a trabalhar nas entrelinhas das culturas;
Há ainda: os elementos podem-se aproximar ou afastar uns
dos outros, consoante as necessidades culturais,
Fresa axial (Fig – 33.1.1) – também designada por deixando ou não o terreno armado em camalhões.
fresa simétrica, fica centrada com o eixo longitudinal
do tractor. Seja qual for a fresa, as facas estão implantadas nas
Fig 33.1. 3 falanges, cada uma das quais pode conter 2, 3, 4
88 TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIÇÃO
Alavanca
Fig 33.1. 5 Fig 33.1. 6 Fig 33.1. 8
ou 6 facas. Ao conjunto formado por uma falange e número de dentes. Coloca-se, por exemplo, o carreto de r.p.m.; invertendo os carretos as rotações serão
pelas facas a ela fixadas dá-se o nome de estrela 1 (verde) do lado direito da caixa e o 2 (azul) do lado outras. Se em seguida retirarmos estes carretos e no
de facas (Fig 33.1.4). A figura 33.1.5 mostra uma esquerdo; isto dará ao rotor um determinado número seu lugar colocarmos o 3 (amarelo) e o 4 (vermelho),
estrela de facas desmontada. nova rotação obteremos; se depois lhe invertermos
a posição outra rotação se terá. Portanto podemos,
O rotor pode ter apenas uma velocidade ou várias: 3 Caixa de carretos
neste caso, obter 4 r.p.m. diferentes, com dois pares
ou 4 conforme se trate, respectivamente, do tipo de carretos.
caixa de velocidades (Fig 33.1.6) ou caixa de 1
3
carretos intermutáveis (Fig 33.1.7). Estes sistemas A transmissão do movimento para o rotor pode
equipam as fresas vulgarmente conhecidas por ser feita por carretos (Fig 33.1.8) ou por corrente
desmultiplicadoras. (Figs 33.1 e 33.1.9).
Na caixa de velocidades engrena-se a alavanca na Qualquer dos sistemas encontra-se encerrado numa
velocidade 1, 2 ou 3 e a cada uma corresponde uma 2
caixa estanque com óleo adequado.
determinada velocidade do rotor em r.p.m.; na caixa 4
de carretos intermutáveis há 4 carretos, cada um
Fig 33.1. 7
com sua cor e a que corresponde um determinado
TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIÇÃO 89
Dentro do mesmo sistema há casos em que o falange, estão implantadas facas com dois
esticador é interior e actua automaticamente. comprimentos diferentes; a revolução das facas
mais curtas efectua-se ao lado das mais compridas,
Fresa de dois corpos (Fig 33.1.10) – trata-se de um o que evita a compactação, portanto, o solo fica
Esticador
modelo de dois eixos com facas, accionado sempre com interstícios entre as suas inúmeras
directamente do solo pelo primeiro eixo, o qual faz partículas.
girar o segundo.
Atrás pode levar um rolo adequado e um dispositivo
Permite a realização satisfatória de trabalhos com hidráulico para a montagem de um semeador.
velocidades que podem ir até cerca de 12 km/h.
A fim de executar uma melhor preparação do solo

Fig 33.1. 9 para a sementeira pode-se-lhe acoplar, atrás, um
rolo destorroador.
O sistema de corrente tem um esticador (Fig 33.1.9)
que lhe regula a tensão, cujo valor e forma de o Posteriormente apareceu uma fresa com facas de
executar vem expresso no manual de instruções. descompactação (Fig 33.1.11) onde, em cada
Faca Para o
maior Faca semeador
menor
Rolo
“Capot”
destorroador
Sentido da Avental
deslocação
Facas
Rolo
Corrente de ligação
dos eixos
Fig 33.1. 10 Fig 33.1. 11

90 REGULAÇÕES DAS FRESAS
Uma vez a fresa engatada, as regulações a efectuar

são as seguintes:
1 – Regulação transversal – ver Nota Técnica

Nº 27.1.6;
Cursor

Cursor de
regulação
3 – Regulação longitudinal – ver Nota Técnica
Nº 27.1.6. Esta regulação é muito importante porque
Roda Patim
vai regular a inclinação do veio telescópico do cardan
da transmissão, o qual nunca deve exceder, com a Fig 33.2. 2 Fig 33.2. 3
fresa a trabalhar, no solo ou no levantamento máximo
do hidráulico do tractor, o ângulo de 30º (Fig 33.2.1).
4 – Regulação da profundidade de trabalho – varia, deslocação do tractor e com a abertura do avental;
normalmente, entre 8 e 25 cm e efectua-se subindo no caso de fresas desmultiplicadoras a simples troca
ou descendo a altura, em relação ao nível do solo, de carretos faz-lhes aumentar ou diminuir as r.p.m.,
da roda reguladora de profundidade (Figs 33.1.1 e o que nos permite uma maior variação do grau de
33.2.2) ou do patim de regulação da profundidade esmiuçamento.
(Figs 33.1, 33.1.2 e 33.2.3), conforme se trate de um
sistema ou de outro. A rotação do rotor controla a dimensão da leiva,
também denominada por talhada, cortada pelas facas;
5 – Regulação do grau de destorroamento – se for baixa dá um corte mais largo, acabamento
também designado por grau de pulverização e grosseiro e necessita de menor potência; se for alta
grau de esmiuçamento, está dependente do número é ao contrário.
30º de
ângulo de rotações do rotor, da velocidade de deslocação do
máximo Em relação à velocidade de deslocação do tractor e
tractor e da abertura do avental, com ou sem pesos.
partindo do princípio que as velocidades do rotor e do
20 a 30 cm
Quando o rotor tem apenas uma velocidade de motor do tractor são constantes, pode-se “jogar” com
Fig 33.2. 1 rotação só se pode “jogar” com a velocidade de a caixa de velocidades do tractor para variar o
REGULAÇÕES DAS FRESAS 91
Se desejarmos determinar o número de golpes por

metro quadrado de cada faca de uma fresa, podemos
Avental
fazê-lo através da seguinte fórmula:
levantado
Nxn
Avental Nº golpes/m2 = xK em que:
descido V
N = Número de facas por metro de rotor;

Esmiuçamento intenso Esmiuçamento grosseiro
n = Velocidade de rotação do rotor da fresa em r.p.m.;
Fig 33.2. 4 Fig 33.2. 5 V = Velocidade de deslocação do tractor em km/h;
K = 0,06 (constante).
trabalho; velocidade baixa corresponde a maior o esmiuçamento seja grosseiro (Fig 32.2.5), pois a Para sabermos o número de facas por metro temos:
esmiuçamento, o qual se vai tornando mais grosseiro sua missão, para além das razões de segurança do
à medida que a velocidade aumenta. trabalho, é a de pulverizar o solo contra ele
projectado pelas facas. Portanto, com o avental Nt
Velocidade de avanço reduzida + alto regime do rotor totalmente em baixo (Fig 32.2.4) obtém-se uma Nº facas/m = em que:
A
+ avental descido = esmiuçamento intenso; maior pulverização, ao mesmo tempo que se vai
velocidade de avanço rápida + baixo regime do rotor nivelando a área trabalhada. Se em cima dele lhe
+ avental levantado = esmiuçamento grosseiro. forem colocados pesos ainda o esmiuçamento será
Nt = Número total de facas;
maior. A potência exigida nestas condições é maior
Independentemente do exposto e em relação ao A = Largura de trabalho em metros.
do que com ele levantado.
avental (1), basta que ele esteja levantado para que
A montagem das facas de uma fresa tem que ser
feita de forma a que a chamada espiral fique certa,
tal como se pode ver na figura 32.2.6.
(1) Quando a fresa trabalha com o avental levantado ninguém se deve colocar atrás dela, pois há o perigo da projecção de pedras e/ou
outros materiais.
Fig 33.2. 6
Se as facas ficarem mal montadas a fresa corta mal,

dando origem a uma mobilização não uniforme e
provoca golpes sucessivos no par cónico (2),
danificando-o.
(2) Par cónico, também denominado por engrenagens de mudança

de ângulo, é o conjunto de um pinhão de ataque e uma roda de
coroa, que serve para mudar a direcção do movimento vindo da
tdf e, ao mesmo tempo, desmultiplicar a velocidade do rotor.
MANUTENÇÃO DAS FRESAS 93
Tal como as outras alfaias, a fresa requer uma Após:

manutenção antes, durante e depois da campanha.
- Lavar com água sob pressão;
Antes:
- Verificar o desgaste das facas e substituí-las, se
- Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e necessário;
reapertá-los, se necessário;
- Verificar o estado de funcionamento da transmissão
- Lubrificar os copos das rodas de profundidade ou e repará-la, se for caso disso;
dos patins, se for esse o caso;
- Lubrificar todos os pontos a tal destinados;
- Lubrificar os copos de lubrificação das chumaceiras
de apoio do rotor; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido
danificada;
- Verificar o nível de óleo de todas as caixas de
transmissão e atestar, se necessário. - Besuntar com óleo queimado todas as partes não
protegidas com tinta;
Durante:
- Guardá-la sob coberto e em cima de uma superfície
- Em alfaias novas ou recondicionadas, reapertar dura e seca, onde as facas não se enterrem.
todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora
de trabalho;
- Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, as

verificações e lubrificações recomendadas;
- Verificar, semanalmente, o nível de óleo de todas

as caixas;
- Após todas as 100 a 150 horas de funcionamento,

substituir todos os óleos.
94 EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
Os solos agrícolas necessitam de ser beneficiados a

fim de poderem disponibilizar mais nutrientes às
plantas que lhe são colocadas. Se as fertilizações
não se efectuarem as produções diminuem (Fig 34.1) Fertilizantes
Fertilização
e os solos vão-se depauperando; portanto, as
Má Boa Sólidos
beneficiações são indispensáveis a fim de contrariarem
os efeitos nocivos citados. No entanto, devem ser
Adubos
correctas, isto é, os nutrientes administrados na
quantidade necessária e suficiente, no momento
oportuno e com a máquina adequada. Granulado Pó
A manipulação dos fertilizantes, muitos deles Líquidos

corrosivos, deve ser cuidadosa, pelo que o operador
deve utilizar vestuário de protecção adequado
Baixa produção (Fig 34.2) e que consta de boné, luvas, camisa de
Alta produção
Adubos
Boné
Misturas não homogéneas de solidos + líquidos
Colarinho
abotoado
Camisa de Estrumes Chorumes
manga larga
Luvas
Chorume
Calças
grossas Fertilizante
Calçado de
borracha
Fig 34. 1 Fig 34. 2 Fig 34. 3

EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS 95
manga larga e colarinho abotoado, calças grossas,

CLASSIFICAÇÃO ASPECTO VOLUME MÉDIO HIGROSCOPICIDADE
calçado de borracha e até, nalguns casos, óculos de Litros/100 kg
protecção.
Amoniacais Sulfato de amónio Cristalino 90 22
Os fertilizantes (Fig 34.3), sob o ponto de vista da Amídicos Cianamida cálcica Pó ou gran. 90 ou 130 Nula
composição, classificam-se em:
Ureia Granulado 145 32
AZOTADOS
a) Minerais, os quais podem ser: Nítricos Nitrato de cálcio Triturado 180 65
Nitrato de sódio Cristalizado 85 30

1 – Sólidos:
Nitrato de potássio Cristalizado 100 4
- Granulados ou em pó;
Nítrico-amoniacais Nitrato de amónio Granulado 80 47
2 – Líquidos:
FOSFATADOS
Superfosfato Pulverulento 100 Débil
- Adubos;
Escórias Pulverulento 50 Débil
3 – Gasosos: Fosfatos naturais Pulverulento 80 Nula

- Adubos guardados a alta pressão sob a forma POTÁSSICOS Cloreto de potássio Cristalizado 100 19
líquida.
Sulfato de potássio Cristalizado 110 4
b) orgânicos - misturas não homogéneas de Bicarbonato de potássio Cristalizado 110 4

produtos sólidos e líquidos – estrumes e chorumes.
Para cada tipo de fertilizante há equipamentos de

fertilização apropriados para a sua distribuição. da distribuição devida ao vento, em virtude do seu Uns possuem uma higroscopicidade muito elevada
menor peso. pelo que tendem a aglomerar-se e enterroar; outros
Fertilizantes sólidos – uma característica importante não têm quase nenhuma. O volume médio vai até
destes fertilizantes é a de possuírem uma grande O quadro anterior elucida sobre as diferenças que os quase ao triplo e o aspecto pode ser pulverulento,
facilidade de dispersão. Os granulados são formados fertilizantes sólidos podem apresentar entre si, o que cristalizado ou granulado.
por grãos de 0,5 a 5 mm, enquanto que os pulverulentos cria problemas difíceis de resolver no que concerne à
têm partículas de 0,001 a 0,1 mm. Quanto menor for sua distribuição, a qual deve ser o mais regular possível Actualmente há um aumento na concentração do
o tamanho das partículas maior é a susceptibilidade para que a eficácia da fertilização fique garantida. produto activo, o que origina uma diminuição das
96 EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
quantidades a utilizar por hectare, mas exige uma as necessidades das plantas, os quais podem ser de
distribuição mais precisa. Além disso e por se tratar dois tipos: de superfície e de profundidade.
de produtos geralmente bastante corrosivos, os
fertilizantes colocam problemas de resistência dos Fertilizantes líquidos – são os adubos minerais
aparelhos à corrosão, o que exige cuidados na sua líquidos e os chorumes.
concepção mecânica, bem como na sua utilização
e limpeza. O termo chorume aplica-se sempre que se trate de
fracções líquidas escorrentes do estrume e compostas
Qualquer distribuidor de fertilizantes sólidos deve ser principalmente pelas dejecções líquidas dos animais,
de fácil e rápida regulação, sendo classificados em mais ou menos diluídas em água.
três tipos:
Tanto para um caso como para o outro há
1 – Por gravidade, em que a largura da máquina distribuidores especiais. No entanto, os fertilizantes
corresponde, normalmente, à largura de distribuição minerais líquidos têm como vantagens fundamentais
e o fertilizante cai para o solo por acção da a comodidade de utilização e a eficácia da adubação.
gravidade;
Estrumes – são misturas não homogéneas de
2 – Centrífugos, em que a largura de distribuição é produtos sólidos e líquidos. Têm que ser espalhados
superior à da máquina e o fertilizante é projectado ou distribuídos pelo solo e posteriormente enterrados.
para o solo mecânicamente; Tanto para o espalhamento como para a distribuição
há máquinas específicas para o fazer.
3 – Pneumáticos, em que a largura de distribuição
é, aproximadamente, a mesma da rampa de Cada tipo de equipamento de fertilização tem,
distribuição e o fertilizante é arrastado por uma como veremos, a sua composição e funcionamento
corrente de ar, sob pressão, gerada por um específicos.
ventilador centrífugo ao longo da referida rampa, a
qual está provida de deflectores que garantem a
distribuição.
Existem ainda localizadores de fertilizantes sólidos,

a fim de os levar a locais precisos e de acordo com
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SÓLIDOS - tremonhas e agitadores 97
e enxutos. O agitador deve besuntar-se com óleo

queimado (2), bem como os locais da tremonha sem
tinta, no caso de ser metálica. De seguida guarda-se,
se possível invertida, sobre uma superfície dura
e seca e sob coberto.
Nunca se devem deixar restos de adubo no distribuidor

depois de terminada a fertilização.
Simples Dupla
Fig 34.1. 1 Fig 34.1. 2
Segundo o tipo de distribuidor o reservatório para o por causa do peso, principalmente quando são
fertilizante, denominado tremonha (Fig 34.1.1), pode rebocadas.
ser largo e de secção trapezoidal, troncocónica ou
piramidal. Algumas são duplas e com um tabique Muitos distribuidores têm, no interior da tremonha,
intermédio para os sistemas de distribuição dupla. um agitador (Fig 34.1.2) cuja missão é desfazer
torrões de adubo, bem como evitar a formação de
Podem ser metálicas (1), de preferência inoxidáveis abóbadas ou zonas ocas no interior da massa do
por causa da corrosão, de poliester ou polietileno. fertilizante a fim de facilitar a sua saída e proporcionar
A capacidade é variável; as maiores evitam numerosas uma melhor alimentação dos órgãos de distribuição.
operações de abastecimento que originam grande
quantidade de tempos mortos, mas têm o Sempre que se termine o trabalho de fertilização,
inconveniente de fazerem calcar bastante o terreno, a tremonha e o agitador devem ser bem lavados
(1) Actualmente já quase não se usam, em virtude do seu elevado preço.
(2) Se possível, desmonta-se e guarda-se.

98 DISTRIBUIÇÃO POR GRAVIDADE
Os distribuidores por gravidade, também

denominados distribuidores de tremonha larga, Adufa
são os mais antigos e incluem-se nesta categoria
todos aqueles cuja largura de distribuição corresponde Fertilizante Ejector
praticamente à largura da tremonha, a qual tem a rotativo
forma rectangular e com o lado maior perpendicular

à direcção do avanço.
Ejector
rotativo
Os órgãos de alimentação e distribuição estão, Tremonha
Regulador
portanto, situados longitudinalmente e são accionados Prato
do caudal Prato Regulador
pelas rodas de suporte, proporcionalmente à do caudal
velocidade de deslocação e obrigam o fertilizante
a cair pela parte inferior da tremonha, ou de lado. Fig 34.1.1. 1
Dentro deste grupo existe uma grande diversidade A regulação da quantidade a distribuir é feita por velocidade de rotação dos pratos, que se pode
de tipos embora, actualmente, ainda se use apenas variação da abertura de saída do adubo, denominada modificar por mudança de carretos.
o distribuidor de pratos. Os restantes têm apenas adufa, através de uma alavanca, assim como pela
interesse histórico; de qualquer forma faremos a sua Os pratos também podem ser em forma de estrela,
descrição. como se pode ver na figura 34.1.1.2; geralmente,
Adufa este formato aparece associado aos semeadores
1 – Distribuidor de pratos (Fig 34.1.1.1) – no fundo Tremonha distribuidores de adubo. É um sistema com alguma
da tremonha há um determinado número de pratos, sensibilidade, resistente e de fácil manutenção,
côncavos e giratórios, que transportam o fertilizante sobretudo nos modelos em que a desmontagem dos
para o exterior onde é distribuído por um ejector pratos é fácil.
rotativo, formado por dedos ou palhetas, que gira
Abertura de
a grande velocidade. Um deflector impede que o Alimentação A distribuição dos fertilizantes é prejudicada em
fertilizante volte ao interior da tremonha. terrenos declivosos e irregulares devido às sacudidelas;
Prato em estrela
é o principal inconveniente que se lhe aponta.
Tubo de saída
É um sistema que permite grande homogeneidade
de distribuição na direcção da deslocação. 2 – Distribuidor de fundo móvel (Fig 34.1.1.3) –
Fig 34.1.1. 2
neste sistema o fertilizante é arrastado para fora da
DISTRIBUIÇÃO POR GRAVIDADE 99
para fertilizantes não higroscópicos mas que não

Adufa fluam muito, caso contrário caem com a máquina
Ejector Sem-fim parada. Não há grande regularidade com este sistema.
rotativo
Tremonha 4 – Distribuidor de grelhas (Fig 34.1.1.6) – o fundo do
distribuidor é constituído por duas grelhas perfuradas,
mantendo-se ambas ligeiramente separadas e dispostas
Corrente de forma a que as partes não perfuradas de uma se
Sem-fim situem em frente das perfurações da outra.
Aberturas reguláveis
Fundo móvel Ripas metálicas Entre as grelhas fixas há duas meias grelhas, animadas
de movimento rectilíneo alternado e oposto, que
Fig 34.1.1. 3 Fig 34.1.1. 5 arrastam o fertilizante das aberturas da placa fixa
tremonha através de um fundo móvel constituído O fertilizante sai para o exterior através de uma
por uma série de ripas metálicas longitudinais, adufa regulável e também pode ser impulsionado Tremonha
montadas sobre duas a quatro correntes motrizes. por intermédio de um ejector rotativo semelhante ao
sistema do distribuidor de pratos. Grelha fixa
Meia superior
3 – Distribuidor de parafuso sem-fim (Fig 34.1.1.4) grelha
Tremonha
– este sistema, também denominado de helicóide e
Meia
helicoidal, é o mais perceptível e económico. grelha
Sem-fim Grelha fixa
A distribuição é assegurada por um sem-fim situado inferior
Fundo
perfurado
horizontalmente no fundo da tremonha, o qual obriga Tremonha
o adubo a passar através de um fundo perfurado,

ou de uma série de aberturas reguláveis por adufas Grelhas fixas
(Fig 34.1.1.5). Meia
grelha
A regulação do caudal obtém-se variando a superfície
Fig 34.1.1. 4 das aberturas. É o sistema adequado, principalmente, Fig 34.1.1. 6
superior para cima das aberturas da placa fixa velocidade de deslocação da corrente de
inferior e daí para o solo. distribuição.
A regulação do caudal é feita pela alteração da posição Funciona mal com fertilizantes pulverulentos. Tremonha
de fixação de uma das grelhas fixas.
A perfeita manutenção da corrente é difícil de
5 – Distribuidor de correntes (Fig 34.1.1.9) – é conseguir, a não ser que seja de aço inoxidável.
constituído por uma corrente, com elos metálicos
de parafuso sem-fim
grandes e oblíquos, com um dedo saliente que obriga 6 – Distribuidor de rolo (Fig 34.1.1.10) – uma peça com
o fertilizante a sair através de uma abertura. movimento alternativo leva o fertilizante a um rolo
distribuidor colocado no exterior da tremonha. A Tremonha
A regulação obtém-se mediante uma adufa que regulação consegue-se pela abertura da janela de saída
controla a saída do fertilizante, assim como pela e da altura do rolo. Adapta-se bem a todos os tipos
de fertilizantes sólidos, excepto os muito higroscópicos.
de correntes
7 – Distribuidor de tremonha central (Fig 34.1.1.11) –
Tremonha
a largura de distribuição é muito superior à da tremonha. Fig 34.1.1. 11
A distribuição é feita através de barras e o fertilizante

é para elas transportado por um sistema de parafuso
Tremonha sem-fim ou por corrente, tal como se pode ver na
Corrente figura 34.1.1.11.
Tremonha Corrente
Corrente Dedos Rolo

Dedo
Fig 34.1.1. 9 Fig 34.1.1. 10

DISTRIBUIÇÃO CENTRÍFUGA 101
Na distribuição centrífuga a largura de distribuição é

bastante superior à da tremonha, visto a aplicação
Tremonha
se fazer por projecção do fertilizante e não por queda
livre. Palheta Disco
Agitador
Em todas as tremonhas existe um agitador (Ver Nota Chapa protectora

Adufa
Técnica Nº 34.1).
Palheta Veio telescópico
do disco Cilindro de fricção
O accionamento é feito pela tdf do tractor e, consoante de cardans
Disco B
as capacidades da tremonha, podem ser:
Par cónico
- Montados – de 400 a 1000 litros; A

- Semi-montados – de 1001 a 5000 litros; Fig 34.1.2. 2
- Rebocados e automotrizes – mais de 5000 litros.
1 – Distribuidor de um disco (Fig 34.1.2.1) – o A abertura é regulável por intermédio de uma adufa
Classificam-se em dois grupos: de discos (de um órgão de distribuição é um disco horizontal, situado comandada por uma alavanca que gira num cursor
ou dois discos) e de tubo oscilante. na base da tremonha e provido de duas, três, quatro graduado, ou hidraulicamente. Uma chapa protectora
ou seis palhetas ou nervuras, que gira a grande evita que o fertilizante seja projectado em direcção
velocidade (1), projectando o fertilizante por acção ao tractor.
da força centrífuga.
A aplicação tem lugar de forma simétrica ou lateral
Tremonha
O movimento deste disco vem da tdf do tractor e segundo a forma das palhetas do disco, que podem
transmite-se mediante um par cónico contido numa ser rectas ou curvas e o ponto de caída do fertilizante
Agitador
caixa com óleo (Fig 34.1.2.2 – A), por uma correia que, muitas vezes, é regulável. Aproximar o ponto
Nervura ou trapezoidal ou por um cilindro de fricção de caída da periferia do disco equivale a diminuir
palheta do disco
(Fig 34.1.2.2 – B). a projecção para trás, em benefício da lateral
Disco (Fig 34.1.2.3).
O fertilizante sai por uma abertura colocada no fundo
Abertura de saída da tremonha ou lateralmente e cai sobre o centro do
disco (caída central) ou mais para a sua periferia
Fig 34.1.2. 1 (caída excêntrica). (1) 400 a 600 r.p.m.
102 DISTRIBUIÇÃO CENTRÍFUGA
Velocidade
devida à força Tremonha
centrífuga
Velocidade
periférica A
Palheta
1/3 de volta Disco
Disco
Chapa
protectora
Palheta Disco
Palhetas rectas Palhetas curvas B
Ponto de caída central Ponto de caída excêntrico

Intersecção axial com recobertura
Fig 34.1.2. 4
As palhetas rectas imprimem maior velocidade às

partículas do fertilizante, ao contrário das curvas, o
que influi na distância de projecção das mesmas.
Normalmente, a posição das palhetas é regulável (2).
2 – Distribuidor de dois discos (Fig 34.1.2.4 - A) –

é em tudo semelhante ao de um disco diferindo
apenas porque possui dois discos em vez de um,
(2) Quando se distribuem fertilizantes em pó é conveniente adaptar

ao distribuidor um aparelho de humidificação que incorpora no
fertilizante cerca de 10 % de água, a fim de evitar nuvens de pó de
Fig 34.1.2. 3
fertilizante.
os quais giram em sentido contrário um do outro.

Agitador
A figura 34.1.2.4 – B mostra o diagrama de distribuição Tubo
oscilante
desta máquina. Tremonha
Há relativamente pouco tempo apareceu um Tubo

distribuidor de dois discos com caudal proporcional oscilante
(Fig 34.1.2.5). Trata-se de uma máquina equipada A
com uma roda metálica, de garras transversais para
maior aderência, a qual faz mover duas esteiras Anel de
dispersão
situadas debaixo da tremonha, de onde vão retirando Quadro
o fertilizante que descarregam nos discos.
Este sistema permite manter a quantidade Fig 34.1.2. 6

pré-determinada de fertilizante mesmo que o tractor Tubo
patine ou, por qualquer motivo, seja obrigado a B oscilante
alterar a velocidade de deslocação, visto que o - mais velocidade mais fertilizante e vice-versa,
andamento das esteiras é proporcional ao da roda: portanto, é sempre constante a quantidade por Fig 34.1.2. 7
hectare.
A regulação deste distribuidor, tal como a dos fertilizante é projectado por um tubo cónico animado
distribuidores por gravidade, consegue-se fazendo de movimento de vaivém, daí a designação de
girar a roda um determinado número de voltas, oscilante e pendular.
recolhendo e pesando o fertilizante transportado
pelas esteiras. Pelo perímetro da roda ficamos a saber O tubo faz, aproximadamente, 400 oscilações por
Esteiras o espaço percorrido. Como temos a largura fertilizada minuto, segundo um arco de 90 a 120º. Na ponta é
Disco ficamos a saber a quantidade de fertilizante distribuído frequente haver um anel de dispersão que ajuda a
naquela área. A partir daqui e com uma simples fazer uma distribuição mais uniforme.
Roda
regra de três temos os quilogramas por hectare.
Pode-se alterar a largura de trabalho variando o
3 – Distribuidor de tubo oscilante (Fig 34.1.2.6) – ângulo do arco ou substituindo o tubo por outro
Fig 34.1.2. 5 também designado por distribuidor pendular, o com comprimento diferente.
A figura 34.1.2.7 – A e B mostra, respectivamente, O ensaio é feito da seguinte forma: - engata-se o

o esquema do princípio de funcionamento deste distribuidor a um tractor e deita-se adubo na tremonha.
distribuidor, bem como o diagrama de distribuição. Coloca-se a patilha de fixação da adufa num
determinado número e imobiliza-se. Põe-se a tdf do
Regulação da distribuição. tractor a 540 r.p.m., abre-se a adufa até à patilha de
fixação e recolhe-se, durante um minuto, o fertilizante
Nos distribuidores centrífugos, a quantidade de saído num oleado ou saco conforme se trate,
fertilizante a distribuir por hectare depende da respectivamente, de distribuidor de disco (s) ou tubo
abertura regulável da saída, da largura de trabalho e oscilante. Pesa-se o fertilizante. Obtém-se assim o
da velocidade de deslocação do tractor. Pode valor Q (3).
determinar-se facilmente através da fórmula:
Face ao terreno onde a distribuição for feita
escolher-se-á, de acordo com o tractor a utilizar, a
Q x 600 velocidade desejada. Obtém-se assim o valor V.
Kg/ha = em que:
VxL O valor de L atinge-se diminuindo a largura de
distribuição ou largura máxima, isto é, a largura
Fig 34.1.2. 8
total que o distribuidor alcança, pela sua quarta
L – Largura de distribuição.
Q – Débito do distribuidor em quilogramas por minuto; parte (4) que é, de uma maneira geral, a sobreposição
Lt – Largura de trabalho.
a fazer em cada passagem. É esta a largura de
S – Sobreposição.
V – Velocidade de deslocação do tractor em quilómetros trabalho ou largura útil. Exemplo:- se o distribuidor
por hora. alcança 16 metros, a largura de trabalho será de:
16 : 4 = 4; 16 – 4 = 12 metros.
L – Largura de trabalho em metros; Conforme o resultado do ensaio faz-se, se necessário,
A partir daqui existem todos os dados para aplicar a novo ensaio com uma abertura maior ou menor e
600 – Constante. fórmula. assim sucessivamente até uma aproximação ao
valor desejado. São aceitáveis diferenças de 5 a 7 %
para mais ou para menos.
(3) Em vez de um minuto pode-se recolher durante 15 ou 30 segundos e multiplica-se o peso obtido por 4 ou por 2, respectivamente.
(4) Apenas um ensaio com tabuleiros próprios para o efeito informa qual a sobreposição exacta a fazer; dado que, normalmente, não se
O diagrama da figura 34.1.2.8 exemplifica uma
dispõe de tal material trabalha-se com a sobreposição de 25 % que é o valor mais próximo e mais vezes atingido nos referidos ensaios. sobreposição.
Vantagens e inconvenientes dos distribuidores A conservação destes distribuidores é primordial

centrífugos. para deles se tirar o máximo proveito e mantê-los o
máximo tempo possível operacionais. Além da
Vantagens: adequada lubrificação de todos os copos a tal
destinados e pontos de fricção, deve haver uma
1 – Boa largura de trabalho, o que melhora a rapidez esmerada limpeza a fim de se evitar, em grande
de execução ao reduzir o número de passagens; parte, a corrosão durante os períodos de inactividade.
Como tal, no fim da campanha deve-se desmontar o
2 – Concepção mecânica simples e de fácil limpeza;
agitador, besuntá-lo com óleo queimado e guardá-lo.
Lavar bem todo o distribuidor, secá-lo, lubrificá-lo,
3 – Preço relativamente baixo.
besuntar com óleo queimado todas as partes sem
tinta e guardá-lo sob coberto, em superfície dura e
Inconvenientes:
seca e, de preferência e se possível, com a boca da
1 – Os grânulos mais grossos do fertilizante são tremonha virada para baixo.
atirados para mais longe o que, em mistura de
produtos, dá origem a uma distribuição irregular;
2 – Os ensaios de regulação são mais morosos e

incómodos.
Q x 600 L x V x Kg Q x 600 Q x 600 Kg x V x L

Kg = Q= L= V= 600 =
VxL 600 V x Kg L x Kg Q
106 DISTRIBUIÇÃO PNEUMÁTICA
É conveniente fazer um ensaio para determinar a

quantidade de fertilizante a distribuir por hectare.
Cabeça de
distribuição
Ventilador Para isso trabalha-se com a mesma fórmula dos
Tubos
Deflector distribuidores centrífugos (Ver Nota Técnica nº 34.1.2).
Cone de Barra ou Tremonha
distribuição rampa Têm a vantagem de repartir melhor o fertilizante,
mantendo uma perfeita uniformidade mesmo em
doses muito pequenas.
A
Cabeça de Como inconveniente têm o preço que é elevado.
distribuição
Tremonha
Tubo Ventilador
Dosificador
A manutenção é sensivelmente a mesma da dos
rotativo outros distribuidores.
Deflector B
Fig 34.1.3. 1
Os distribuidores pneumáticos (Fig 34.1.3.1)

produzem uma corrente de ar gerada por um ventilador
centrífugo que arrasta o fertilizante, devidamente
doseado por um dosificador rotativo, através de
tubos condutores fixos a uma barra ou rampa.
A mistura ar + fertilizante é repartida por canalizações,

separadas numa cabeça de distribuição, em cujas
extremidades se faz a distribuição final por intermédio
de deflectores.
Há modelos suspensos e rebocados, conforme a

capacidade da tremonha.
LOCALIZADORES 107
A fertilização localizada consiste na deposição do

fertilizante num determinado local, próximo da planta
ou da semente a fim de que não haja desperdícios.
Redunda em economia de fertilizante e melhoria de
produção, portanto, em maior rendimento.
Segundo o nível da localização, os localizadores de

fertilizantes podem fazê-lo à superfície ou em
profundidade.
Localizador de adubo à superfície – utiliza-se

principalmente em culturas já nascidas e de entrelinhas
largas como, por exemplo, milho, tomate e outras. Fig 34.1.4. 2 Fig 34.1.4. 3
A máquina é accionada pela tdf do tractor ou por A figura 34.1.4.1 mostra um localizador com Quando estão combinados com semeadores
uma roda motriz e o fertilizante é conduzido até ao anteparas laterais que orientam o fertilizante até colocam o fertilizante a pouquíssima profundidade e
solo por gravidade. ao local desejado. ao lado das sementes (1).
A figura 34.1.4.2 mostra outro modelo de localizador, Na figura 34.1.4.3 vemos um distribuidor com
Antepara
que é um distribuidor centrífugo ao qual se adaptou tremonha dupla (2) e accionado pela tdf do tractor.
uma peça com várias saídas às quais se ligam O fertilizante é transportado até ao local por um
dente tipo ripper (3), com uma conduta interior, onde
tubos, sujeitos a uma armação. O fertilizante é
chega por gravidade.
conduzido pelos tubos até à proximidade do solo
e nele depositado junto às linhas das plantas.
Localizador de adubo em profundidade – é (1) Alguns autores integram-nos nos localizadores à superfície visto
accionado pela tdf do tractor ou por uma roda motora que, neste caso, a profundidade de enterramento é diminuta.
que marcha sobre o terreno e coloca o fertilizante a

(2) Permitem a distribuição simultânea de dois tipos de fertilizante.
profundidade regulável, em culturas arbóreas e/ou
Fig 34.1.4. 1 arbustivas. (3) Também se podem adaptar a distribuidores centrífugos.
108 LOCALIZADORES
O fertilizante caído é recolhido em sacos nos tubos

de saída, ou num oleado e pesado. A partir daqui e
Roda motriz e/ou
Tremonha reguladora de
por cálculo matemático obtém-se a quantidade
profundidade distribuída por hectare. Quando o trabalho é entre
linhas há que contar com o compasso entre elas.
Fundo móvel 2 – Por gravidade – recolhe-se a quantidade de

fertilizante caído durante um minuto e entra-se em
conta com a velocidade de deslocação do tractor,
a fim de se determinar a distância percorrida num
Conduta interior
minuto. A partir daqui e segundo a distância entre
linhas, procede-se ao cálculo matemático e obtém-se
Fig 34.1.4. 4 a quantidade distribuída por hectare.
Os cuidados de manutenção dos localizadores não

Na figura 34.1.4.4 temos um distribuidor com fundo diferem muito dos distribuidores, ou seja uma boa
móvel que também transporta o fertilizante a um lubrificação de todas as articulações e copos a tal
ferro tipo ripper com conduta interior, mas tem uma destinados, bem como uma perfeita lavagem após
roda motriz e reguladora de profundidade (4). o trabalho; partes sem tinta devem ser besuntadas
com óleo queimado. Devem ser guardados sob
Regulação da distribuição coberto e em superfície dura e seca.
A quantidade de fertilizante a distribuir por hectare

determina-se, de forma diferente, conforme os casos.
1 – Accionados por roda motriz – eleva-se a

máquina, mede-se o perímetro da roda e dá-se com
ela um determinado número de voltas; multiplicando
este número (de voltas da roda) pelo seu perímetro
temos o comprimento percorrido o qual, multiplicado (4) Outros modelos existem mas os sistemas de funcionamento são
pela largura de distribuição, dá-nos a área fertilizada. os mesmos.
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LÍQUIDOS - FORMAS DE APLICAÇÃO 109
Os fertilizantes líquidos podem ser aplicados por 2 – Na sementeira (Fig 34.2.3).

pulverização à superfície, por enterramento superficial
e por enterramento profundo. Em qualquer dos casos – Por pulverização com enterramento a uma
Enterramento localizado e
a aplicação pode ser contínua em toda a superfície, distância aproximada de 5 a 10 centímetros da linha
preparação do solo
ou localizada. em simultâneo de sementeira e a uma profundidade um pouco
maior para que nunca haja contacto directo do
1 – Sobre solo nu. fertilizante com a semente.
1.1 – Por pulverização à superfície antes da 3 – No período vegetativo

preparação do solo e com enterramento superficial
(Fig 34.2.1 - A e B, respectivamente). 3.1 – Por pulverização contínua (Fig 34.2.4) em
toda a superfície, em gotas grossas e com doses e
1.2 – Por enterramento profundo em simultâneo Fig 34.2. 2 concentrações reduzidas a fim de evitar queimaduras.
com a preparação do solo (Fig 34.2.2).
Alimentação
foliar
Relha de
Relha de fertilização
sementeira
Semente
3 cm
Pulverização Enterramento
à superfície superficial
5 a 10 cm
A B Alimentação radicular
Fig 34.2. 1 Fig 34.2. 3 Fig 34.2. 4

110 DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LÍQUIDOS - FORMAS DE APLICAÇÃO
Uma vez despejados, todos os recipientes que tenham

À superfície contido fertilizantes líquidos devem ser muito bem
lavados com água limpa e soluções de produtos de
limpeza, para se evitarem todas as corrosões possíveis
e, de seguida, guardados sob coberto e em chão
duro e seco.
30 a 35 cm
15 a 20 cm
Por enterramento
Fig 34.2. 5 Fig 34.2. 6
3.2 – Por pulverização localizada (Fig 34.2.5) entre aspersão, garante precisão da dosagem do produto
as linhas de plantação e sem atingir as plantas. dissolvido na água e é de manutenção simples.
3.3 – Por enterramento localizado a cerca de 15 a O armazenamento dos fertilizantes líquidos numa
20 centímetros de profundidade (Fig 34.2.5) para exploração agrícola faz-se em depósitos fechados e
plantas anuais, ou aproximadamente 30 a 35 de material não corrosível.
centímetros para vinha e árvores de fruto (Fig 34.2.6).
A trasfega dos fertilizantes faz-se por gravidade ou
4 – Em simultâneo com um tratamento – a por meio de bomba resistente à corrosão e accionada
aplicação, ao mesmo tempo, do fertilizante e do pela tdf do tractor ou por motor independente.
fitofármaco tem grandes vantagens desde que as
partes das plantas ou do solo a atingir sejam O transporte destes fertilizantes faz-se em cisternas
as mesmas e os produtos sejam compatíveis. de material não corrosível e sobre um reboque ou
semi-reboque.
5 – No circuito da rega por aspersão – este sistema
é fácil de executar e, para além das vantagens da
TIPOS DE DISTRIBUIDORES 111
Os fertilizantes líquidos são distribuídos por O dosificador tem como missão regular o fluxo de de um tubo de ventilação e equipado com um agitador
distribuidores de vários tipos, conforme o fertilizante; fertilizante para a sua distribuição uniforme por e um indicador de nível. Tem, saindo do fundo do
no entanto, explicitaremos apenas os que unidade de superfície, a qual se faz por intermédio depósito, uma canalização independente para cada
consideramos como mais significativos e com de dentes de escarificador, aos quais se ligam tubos linha, com uma torneira e um recipiente de decantação
esquemas das suas bases de funcionamento. para depositarem o fertilizante no terreno, atrás dos e termina num doseador, que também pode estar
sulcos abertos pelos referidos dentes. situado à saída do depósito. O débito da aplicação
1 – Distribuidor sob pressão (Fig 34.2.1.1) – pouco regula-se nos doseadores e depende, em simultâneo,
empregue entre nós, é utilizado principalmente para É um distribuidor específico para fertilizante azotado da abertura daqueles e da velocidade de deslocação.
adubo azotado e consta de um “chassis” suportado sob forma gasosa por nitroinjecção. O transporte
por rodas pneumáticas, que inclui uma cuba ou faz-se sob a forma líquida e a aplicação no estado 3 – Mistura na água de rega por aspersão – neste
tanque, dosificador, dentes de escarificador e gasoso. O terreno deve ter uma certa humidade. caso pode-se usar fertilizante sólido ou líquido.
distribuidor.
As diferentes linhas de incorporação do fertilizante 3.1 – Fertilizante sólido – intercala-se um dosificador
O tanque é cilíndrico, em aço inoxidável, com devem ser ajustáveis às linhas das plantas. Os tubos (Fig – 34.2.1.2) na tubagem de impulsão que alimenta
capacidade variável e dispõe de manómetro, válvula de alimentação devem estar o mais próximo possível os aspersores. Uma vez introduzido o fertilizante no
de descarga e retrocesso e indicador de nível. do solo para evitar a congelação, em consequência depósito, enche-se este de água deixando que a
da expansão do amoníaco. No manuseamento do
equipamento devem manter-se as adequadas normas
Válvula de Conduta principal
de segurança a fim de se evitarem problemas graves.
descarga Tampa
Filtro Dosificador
É um equipamento para explorações especializadas
Depósito
Cuba e até com uma certa dimensão, pois é caro e a Fertilizante
Conduta Distribuidor amortização só é possível se a utilização for elevada
Água
e o benefício obtido compensador. Filtro
Bomba
Aspiração Solução
Dente de concentrada
Tubo escarificador 2 – Distribuidor por gravidade – está concebido Água
Solução
para a aplicação de produtos em profundidade. diluída
Válvula de estrangulamento
Normalmente está adaptado a semeadores e consta
essencialmente de um depósito, com capacidade
Fig 34.2.1. 1 Fig 34.2.1. 2
variável, mantido à pressão atmosférica por intermédio
112 TIPOS DE DISTRIBUIDORES
dissolução se realize normalmente. Em seguida Qualquer aumento de pressão na bolsa do fertilizante

a solução segue para a corrente contínua da água Orifício calibrado introdu-lo na canalização. Os débitos variam conforme
que vai para os aspersores. o calibre do orifício e a pressão da água;
Água sob pressão

3.2 – Fertilizante líquido – neste caso os dosificadores 3.2.3 – Bomba doseadora (Fig 34.2.1.5) – consta de
Fertilizante
podem ser do seguinte tipo: um êmbolo de efeito simples e movimento lento.
Aspira o fertilizante directamente do reservatório,
3.2.1 – Pulverizador pneumático (Fig 34.2.1.3) – com débitos variáveis consoante a regulação da
também designado doseador por aspersão, consta Saída da posição de um excêntrico.
Torneiras mistura
de um tubo munido de orifício calibrado, ligando o
recipiente do fertilizante ao tubo de fluxo de ar do 4 – Distribuidor de chorume (Fig 34.2.1.6) –
Válvula
ventilador. A dose regula-se pelo calibre do orifício, também designado por semi-reboque distribuidor
em função das características da bomba; Fig 34.2.1. 4 de chorume, é uma cisterna estanque e de material
inoxidável equipada com uma bomba ou com um
3.2.2 – Perfusor (Fig 34.2.1.4) – também denominado recipiente ligado à canalização da água por meio de compressor accionado pela tdf do tractor, a fim de
doseador por compressão, o fertilizante encontra-se tubo munido de um orifício calibrado. executar o enchimento e esvaziamento do depósito.
numa bolsa, a qual está sob pressão e imersa num
Filtro Aspiração
Êmbolo
Orifício Mangueira
Fertilizante
calibrado de sucção
Saída da
mistura Ligação
Torneira Cisterna à tdf
Válvula de sucção
Pala Bomba ou
Fluxo de ar Excêntrico duplo
distribuidora compressor
Mistura Saída da mistura

Ventilador
Fig 34.2.1. 3 Fig 34.2.1. 5 Fig 34.2.1. 6

Antes do enchimento e por intermédio da mangueira

de sucção, deve fazer-se uma agitação do chorume
Válvula de Tampa
e a distribuição é executada por uma pala segurança
Manovacuómetro
superior e visor de nível
distribuidora. Manípulo Extensão
de abertura do manípulo
Conforme foi dito na Nota Técnica nº 34, chorume de abertura
é a fracção líquida escorrente do estrume composta

Dispersor Sifão
pelas dejecções líquidas dos animais e estrume é em leque Cisterna
Mangueira do travão
uma mistura não homogénea de produtos sólidos hidráulico
e líquidos, onde estão as dejecções sólidas e líquidas
dos animais, bem como palhas, etc.. Portanto, há Bomba
misturas menos fluidas do que o chorume, mas mais
fluidas do que o estrume; é o estrume semi-líquido
que tem o seu distribuidor próprio. Adufa
5 – Distribuidor de estrume semi-líquido –

também designado por semi-reboque distribuidor
de estrume semi-líquido, é vulgarmente conhecido Extensão da mangueira
por reboque cisterna.
Tampa da adufa
Praticamente é um distribuidor de chorume mais
completo e adaptado à menor fluidez do líquido Veio telescópico
de cardans
em questão. A figura 34.2.1.7 mostra um destes
distribuidores com todos os seus acessórios.
Dispersor
A bomba destes distribuidores é, normalmente, de curvo
palhêtas e accionada pela tdf do tractor. Mangueira
A figura 34.2.1.8 mostra-nos uma em corte; tem

a particularidade de, através de um manípulo de
Fig 34.2.1. 7
comando, fazer sucção (vácuo), o que permite
o enchimento e descarga (pressão) para o

esvaziamento, tal como vemos nos cortes da figura.
Manípulo de comando
Apresentamos em seguida as regras para o
enchimento destes distribuidores. Em primeiro lugar
Posição 1 Posição 2 o distribuidor deve estar na posição horizontal, ou
o mais próximo possível dela (Fig 34.2.1.9).
Posição correcta
Vejamos agora qual a profundidade máxima de
captação para o enchimento.
Ponto 1 (Fig 34.2.1.10) – se a altura H corresponder

Posição até um máximo de 6 metros, a cisterna enche
incorrecta
totalmente.
Ponto 2 – se o valor de H for superior, a cisterna

enche só até à altura de 6 metros.
Descarga - pressão Vácuo - sucção
Tubo da
cisterna
Posição H
incorrecta
H = 6 metros
Tubo Válvula de
Válvula
exterior comando
esférica
Fig 34.2.1. 8 Fig 34.2.1. 9 Fig 34.2.1. 10

Ponto 3 (Fig 34.2.1.11) – o comprimento da

mangueira de sucção condiciona o valor de H na
seguinte relação:
H1
L
L
H1 = H -
10
H1 = Altura máxima
em que H são 6 metros, L é o comprimento da

mangueira de sucção, 10 é uma constante e H1 será
o valor da altura máxima de enchimento. Fig 34.2.1. 11
Exemplo:
H = 6 metros
20
L = 20 metros H1 = 6 - =6-2=4
10
H1 = ?
O enchimento só se processará até aos 4 metros.
Os cuidados de manutenção a ter com estes

distribuidores consistem na lubrificação de todos os
copos a tal destinados, numa boa lavagem, exterior
e interior, com água limpa e em abundância, no
reaperto de todas as porcas e parafusos, substituição
de tudo o que estiver danificado e pintura de todas
as partes sem tinta. Em seguida devem ser guardados
sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca.
116 DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO
Distribuidores de estrume, também designados

reboques-distribuidores de estrume, são
semi-reboques aos quais se juntaram, no fundo da
caixa, órgãos de alimentação e, na parte traseira, de
esmiuçamento e distribuição. Dentes
Têm como função acelerar, melhorar e facilitar o Facas
trabalho de transporte, colocação e distribuição

conveniente do estrume no local definitivo.
Rotores horizontais com facas Rotores verticais com dentes

A caixa, de preferência em madeira por causa da
corrosão e normalmente com capacidade variável
entre 7 e 15 m3, tem o fundo móvel, o qual é Fig 34.3. 2
constituído por duas ou três correntes dispostas
longitudinalmente e unidas entre si por travessas regulável, arrastando o estrume para os órgãos de do tractor. No primeiro caso o caudal de estrume
(Fig 34.3.1) que se deslocam para trás a velocidade esmiuçamento e distribuição formados por um ou varia com a regulação da velocidade de avanço do
mais tambores distribuidores ou rotores, horizontais fundo móvel (1); no segundo caso o caudal está
ou verticais, que são veios providos de dentes, igualmente em função da velocidade do fundo móvel,
de facas ou de lâminas (Fig 34.3.2) que giram a mas varia também com a velocidade de avanço do
Correntes de accionamento velocidade relativamente elevada. tractor.
do fundo móvel Fundo móvel
Nalguns modelos de distribuidor o fundo móvel só Quando o movimento do fundo móvel é contínuo a
tem travessas em metade do comprimento. A outra regulação da sua velocidade obtém-se mediante um
é lisa, o que permite a utilização da máquina em jogo de carretos intermutáveis que permitem variar a
trabalhos normais de reboque. desmultiplicação, o que se consegue fazendo variar
a posição de um obturador que se interpõe entre o
Rotor horizontal Travessas Os órgãos de distribuição podem ser de parafuso trinco motor e a roda, numa parte maior ou menor
e helicoidal sem-fim ou helicoidais (Fig 34.3.1). do seu curso. As diferentes posições do sector de
Os distribuidores de estrume podem ser movidos

Fig 34.3. 1
pelas próprias rodas quando motrizes, ou pela tdf (1) O fundo móvel pode ser accionado hidraulicamente.
DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO 117
regulação permitem ao trinco tomar, em cada eixo com correntes, de rotores e de corrente fresadora,
movimento de vai e vem, um ou mais dentes do Tabuleiro móvel tal como esquemas da figura 34.3.5.
carreto. O movimento do fundo móvel não volta atrás
mercê de um ou dois trincos de retenção (Fig 34.3.3). Para além destes ainda há outro com um rotor
circular de grande dimensão e provido de garras,
Estr
Os principais tipos de distribuidores de estrume ume colocado no extremo dianteiro da caixa (Fig 34.3.6);
existentes são os seguintes: o estrume é arrastado até ele por um fundo móvel
Sentido da que se desloca de trás para a frente. O estrume, ao
deslocação
1 - Distribuidor de descarga traseira (Fig 34.3.1) – chegar ao rotor é por ele atirado para fora por uma
é o tipo convencional. Há casos em que o fundo abertura lateral do taipal.
móvel é substituído por um taipal dianteiro móvel
que empurra lentamente o estrume para trás 3 - Distribuidor tipo plataforma (Fig 34.3.7) –
(Fig 34.3.4). No caso da figura é basculante. Fig 34.3. 4 também denominado dispositivo distribuidor
aplicável sobre um semi-reboque, é uma
2 - Distribuidor de descarga lateral – é caracterizado plataforma de distribuição amovível e muito utilizada
por possuir um taipal lateral móvel e pode ser de entre nós, pois permite a sua colocação e utilização
Trinco de
retenção
Carreto de
accionamento
do fundo móvel
Rotores
Trinco motor
Obturador
Braço Accionamento
do trinco para o avanço Eixo com correntes
Corrente fresadora
Fig 34.3. 3 Fig 34.3. 5

118 DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO
Rotor Deflector
Garras circular Rotor Condutas do estrume Motor
Dente
Estrume
Braço
Corrente do oscilante
fundo móvel
Fundo móvel Subsolador
Carreto de accionamento
da corrente do fundo móvel
Fig 34.3. 6 Fig 34.3. 8 Fig 34.3. 9
em cima de um semi-reboque normal apenas como qualquer distribuidor normal e um rotor de Todos os elementos são accionados por um motor
quando é necessário distribuir estrume. È constituída distribuição, normalmente horizontal. hidráulico o qual, por sua vez, é accionado pelo
por um fundo móvel com correntes e travessas, tal sistema hidráulico do tractor.
4 - Distribuidor com órgãos de distribuição móveis
(Fig 34.3.8) – é um sistema pouco frequente em que Dois braços oscilantes, que unem o eixo da roda
o estrume está imóvel na caixa do semi-reboque de transporte à caixa do semi-reboque, permitem,
e a distribuição é feita por meio do deslocamento hidráulicamente, levantar ou baixar o conjunto
longitudinal, de trás para a frente, dos órgãos de caixa-subsolador; eleva-se para o transporte e
distribuição que constam de um rotor com dentes baixa-se, até à profundidade desejada, para que
e de um deflector que orienta a saída do estrume. o subsolador penetre no solo.
5 - Distribuidor com localizador (Fig 34.3.9) – é um

semi-reboque com fundo móvel que arrasta o estrume
para a parte posterior, onde um rotor com facas o
esmiuça e lança em duas condutas por onde cai,
por gravidade, no fundo de um sulco aberto por um
Fig 34.3. 7 subsolador.
REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO 119
Num distribuidor de estrume há que saber determinar T = Tempo que leva a despejar, em minutos. K = 4t
o seguinte: C = 3m
17 = Constante. L = 1,6m K
Q= x 10 000
1 – Tempo que leva a despejar: Vt = 6Km/h DxL
3 – Quantidade de estrume distribuído por hectare: V = 0,6m/m
Q=?
C
T= em que
V K O valor de D é:
Q= x 10 000 em que
DxL
D = 17 x Vt x T
T = Tempo em minutos. E por sua vez o valor de T é:

Q = Quantidade, em toneladas.
C = Comprimento útil do distribuidor, em metros.
K = Capacidade do distribuidor, em toneladas.
V = Velocidade de deslocação do fundo móvel, em C 3
T= T= =5
metros por minuto. D = Distância percorrida até ao esvaziamento total, V 0,6
em metros.
2 – Distância percorrida até ao esvaziamento total:
L = Largura de distribuição, em metros. Tendo o valor de T vamos determinar o D.
Exemplo: - temos um distribuidor de estrume com 4 D = 17 x 6 x 5 D = 510

D = 17 x Vt x T em que toneladas de capacidade, 3 metros de comprimento
e 1,6 metros de largura de distribuição. A velocidade Como já estamos na posse de todos os dados
de deslocação do tractor vai ser de 6 quilómetros temos:
D = Distância, em metros. por hora e o andamento do fundo móvel é de 0,6
metros por minuto. Calcular a quantidade de estrume
Vt = Velocidade de deslocação do tractor, em a distribuir por hectare.
4
quilómetros por hora. Q= x 10 000 Q = 49,019
510 x 1,6
120 REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO
A quantidade de estrume a distribuir por hectare Quanto aos pneus há que ter com eles os mesmos
será de 49 toneladas. cuidados do que com os dos tractores,
salvaguardando as devidas proporções.
Os cuidados de manutenção dos distribuidores de
estrume consistem numa lubrificação diária de todos Quando o distribuidor está a funcionar ninguém se
os copos e articulações bem como, no fim da deverá colocar atrás dele, pois pode haver alguma
campanha, numa minuciosa lavagem com água pedra, pau, ou qualquer outro objecto que, ao ser
limpa e reparação ou substituição de todas as peças lançado com o estrume, pode atingir e ferir quem
danificadas. Besuntar com óleo queimado todos os se encontre na sua zona de projecção.
locais sem tinta a fim de se evitar a ferrugem.
ESPALHADORES DE ESTRUME 121
Espalhadores de estrume são máquinas destinadas 2.1 - De eixo horizontal (Fig 34.4.2) – consta de
a espalhar estrume previamente colocado no terreno Avental de um cilindro, com facas, que gira em sentido
protecção
em montes ou em cordões. contrário ao das rodas do tractor a uma velocidade
de, aproximadamente, 200 r.p.m. e cuja função é
Existem os seguintes tipos: esmiuçar e transportar o estrume para um cilindro
espalhador de parafuso sem-fim que gira a, mais
1 – Espalhador de projecção lateral – dividem e ou menos, 500 r.p.m. e faz a repartição lateral
espalham o estrume, projectando-o lateralmente por adequada. O accionamento é feito pela tdf do tractor.
intermédio de facas ou de dentes flexíveis; o estrume
é previamente disposto em cordões e não em montes. 2.2 - De eixo vertical (Fig 34.4.3) – vulgarmente
Cilindro de
Facas parafuso sem-fim conhecido por dispersor, consta de um ou dois
Os de facas são de eixo horizontal e longitudinal e elementos horizontais providos, cada um, de três
têm um cilindro de dispersão de grande diâmetro, Fig 34.4. 2
4 a 8 km / hora o que permite aumentar a distância a que o estrume

é projectado e a transmissão faz-se por intermédio
Turbina
da tdf do tractor.
Dentes flexíveis
Deflector Os de dentes flexíveis (Fig 34.4.1) são de eixo
Cordão de
Dentes flexíveis
estrume
Elementos
oblíquo e a sua peça fundamental é uma turbina Dentes horizontais
tronco-cónica que gira a, aproximadamente, 150
r.p.m. à volta do referido eixo.
As peças activas são os dentes e o accionamento é

feito pela tdf do tractor.
Deflector
2 – Espalhador de projecção para trás – dividem e Zona de projecção

espalham o estrume por projecção para trás, o qual do estrume
tanto se pode pôr em cordões como em montes.

Fig 34.4. 1 Pode ser: Fig 34.4. 3
122 ESPALHADORES DE ESTRUME
ou quatro dentes em aço flexível e dispostos O accionamento é feito pela tdf do tractor.
verticalmente.
A manutenção destes espalhadores é semelhante à
A projecção do estrume que se consegue com esta dos distribuidores de estrume, pelo que nos
máquina é mais importante no sentido lateral do que reportamos à Nota Técnica nº 34.3.1.
longitudinal, o que permite espalhar mais os cordões
de estrume sobre o campo, ou as linhas em que se
dispõem os montes.
SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO 123
Semeadores são máquinas que executam a para além de uma boa distribuição geométrica que A profundidade de enterramento das sementes
sementeira, a qual consiste na colocação de permite a utilização de outras máquinas nos trabalhos depende do tipo de solo, do grau de humidade do
sementes no terreno em condições propícias para posteriores; mesmo e do diâmetro da semente, havendo
a sua germinação e desenvolvimento da planta. Esta especialistas da matéria que recomendam que a
operação pode ser feita à mão ou por semeadores 7 – Uniformidade de maturação em virtude da profundidade não deve ultrapassar 2,5 a 3 vezes
denominando-se, respectivamente, sementeira regularidade da germinação e do desenvolvimento, o o seu diâmetro.
manual e sementeira mecânica. que origina melhores colheitas e com menos perdas.
Há semeadores com órgãos de segurança tais
A sementeira mecânica, em relação à manual, permite: Para que o exposto se consiga é necessário que os como parafusos fusíveis, embraiagens e chapas
semeadores tenham as seguintes qualidades de protecção, os quais devem ser frequentemente
1 – Uma operação mais bem feita; principais: vistoriados e reparados sempre que necessário,
a fim de se evitarem acidentes e deficiências no
2 – Uniformidade de distribuição, a qual é controlada a) – Possibilidade de utilizar vários tipos de semente; funcionamento.
na área desejada;
b) – Distribuição uniforme durante a sementeira Há três tipos fundamentais de semeadores:
3 – Distância regular entre linhas e na linha; e com fácil regulação;
1 – Semeadores a lanço
4 – Maior rapidez de trabalho (1), o que permite melhor c) – Profundidade de sementeira uniforme;
aproveitamento do tempo disponível e execução no Fazem, à superfície do terreno, uma distribuição
momento oportuno; d) – Possibilidade de trabalhar a velocidades dispersa e são apropriados, principalmente, para
relativamente elevadas; sementes miúdas, especialmente pratenses e
5 – Economia de semente, que pode atingir cerca de cereais de pragana.
30%; e) – Descarregar uniformemente, independentemente
da quantidade de semente existente na tremonha; Existem dois tipos fundamentais:
6 – Plantas nascidas ao mesmo tempo mercê de
uma profundidade de enterramento regular e uniforme, f) – Não danificar a semente. 1.1 - Semeadores centrífugos – são os distribuidores
centrífugos de fertilizantes sólidos a trabalhar com
Para que os semeadores trabalhem em perfeitas sementes;
condições devem estar devidamente regulados, pelo
(1) A velocidade de trabalho dos semeadores varia de 4 a 9 e 3 a
10 km/hora, consoante se trate, respectivamente, de semeadores
que exigem ensaios prévios, o solo deve ser muito 1.2 - Semeadores de queda livre – semelhantes
em linhas ou de precisão. bem preparado e as sementes devem ser certificadas. aos de linhas, mas deixam cair sementes livremente
124 SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO
Tubo condutor da semente

Tremonha Tubos Raspadeira
condutores
de semente
Mola de compensação
Tubo condutor da semente
Disco
Sentido do
trabalho
Patim
Dispositivos
de cobertura Peso
Roda
das sementes móvel Soco
motriz
Fig 35. 1 Fig 35. 2 Fig 35. 3
e de pouca altura. O enterramento é feito com uma de enterramento ou dispositivos de cobertura das
Tubo condutor
grade de bicos ou, nalguns casos, por um rolo sementes. da semente
ondulado acoplado ao próprio semeador. Raspadeiras
Os órgãos de distribuição são accionados por uma
Discos
Por meios aéreos também se pode semear a lanço roda motriz, determinam e regularizam o débito
através de aviões e, menos frequentemente, e lançam as sementes nos tubos condutores de
helicópteros. semente que as transportam até ao solo.
2 – Semeadores em linhas (Fig 35.1) Os órgãos de enterramento têm por missão abrir um
pequeno sulco no fundo do qual são depositadas as
Colocam a semente no solo assegurando a sementes e, em seguida, os dispositivos de cobertura
regularidade no espaçamento e em linhas, cujo lançam terra sobre elas. Estes órgãos podem ser do
número é variável e, por vezes, regulável. tipo soco de enterramento (Fig 35.2) e disco de Fig 35. 4
enterramento, o qual pode ser disco simples
São constituídos essencialmente por quadro ou (Fig 35.3) ou disco duplo (Fig 35.4).
armação, tremonha, órgãos de distribuição e órgãos
SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO 125
Segundo o tipo dos órgãos de distribuição podem 3.5 – De correia; - Desmontar as correias e/ou correntes, guardando-as,
ser de colheres, de cilindros canelados, de cilindros 3.6 – Pneumáticos. respectivamente, com pó de talco ou óleo;
dentados, centrífugos e pneumáticos. São indicados
para a cultura de cereais e algumas leguminosas. A escolha incorrecta do tipo de semeador, conforme - Retocar a pintura;
o terreno e a cultura a instalar, pode originar uma
3 – Semeadores monogrão diminuição da produção. - Besuntar com óleo queimado todas as partes sem
tinta.
Depositam os grãos de semente um a um a distâncias A manutenção a fazer a um semeador é simples.
precisas e em linhas equidistantes umas das outras. - Guardar em local coberto, de preferência seco e
Diáriamente: tapado com um pano ou oleado.
As linhas de sementeira são independentes umas
das outras e, cada uma com os seus respectivos - Limpar e lubrificar todos os pontos a tal destinados;
órgãos, vão montadas numa barra porta alfaias
que é um trapézio deformável, o qual permite - Verificar a tensão e o estado de todas as correias
manter uniforme a profundidade de trabalho, e/ou correntes;
independentemente das sinuosidades do terreno.
- Limpar os órgãos de distribuição;
Dispõem, entre outras coisas, de uma tremonha para
- Verificar o estado dos pneus, quando existam.
a semente e de carretos selectores que permitem
alterar o compasso na linha. São indicados para
Semanalmente:
culturas em que se utiliza uma só semente como,
por exemplo, milho e girassol. - Verificar a pressão dos pneus.
Destes semeadores, também conhecidos como de Final de campanha:

precisão, o que nem sempre corresponde à realidade,
há os seguintes tipos: - Reparar e/ou substituir todas as peças danificadas;
3.1 – Manuais - Lavar e secar bem, principalmente os órgãos de

3.2 – De tambor vertical; distribuição;
3.3 – De prato oblíquo;
3.4 – De prato horizontal; - Lubrificar todos os pontos a tal destinados;
126 SEMEADORES EM LINHAS
1 – Semeador de colheres No caso de colheres extensíveis a regulação é feita Cada órgão de distribuição é constituído por um
pela extensão e redução do comprimento útil das cilindro, de ferro fundido ou nylon, com caneluras
É o sistema mais antigo, em que a distribuição das mesmas. rectas ou helicoidais que giram contra uma lingueta
sementes é chamada livre e realizada por uma série metálica, que se mantém numa determinada posição
de colheres montadas em discos verticais que giram Estes semeadores efectuam uma sementeira precisa por acção de uma mola que cede à passagem de
em torno de um eixo. e são indicados para sementes frágeis, mas são muito qualquer corpo; portanto, as sementes são apanhadas
sensíveis ao declive do terreno e às vibrações e pelas caneluras, que as “forçam” até aos tubos
As colheres, que podem ser fixas ou extensíveis, sacudidelas, que entornam total ou parcialmente as condutores. É por este motivo que a distribuição
enchem-se de sementes numa câmara colocada colheres, motivo pelo qual foram sendo postos de é conhecida por forçada.
abaixo da tremonha e esvaziam-se em depósitos de parte.
saída, os quais as lançam nos tubos condutores da Fazem uma distribuição bastante regular, a qual não
semente. 2 – Semeador de cilindros canelados depende da sua velocidade de deslocação, perfil ou
estado do terreno.
O débito, no caso de colheres fixas, é regulado por Também denominado semeador de caneluras, os
uma combinação de carretos, contidos numa caixa, órgãos de distribuição vão montados num veio A regulação do débito obtém-se por deslocação
que fazem variar a velocidade de rotação do eixo. transversal situado sob a tremonha (Fig 35.1.1). lateral dos órgãos de distribuição, o que permite que
as caneluras penetrem mais ou menos na tremonha.
Há fabricantes que associam ao sistema um veio de

distribuição com duas, três, ou mais velocidades, o
Tremonha
Adufa que permite uma gama de regulações maior.
Cilindro
Cilindro canelado recto Cilindro canelado helicoidal
canelado
Para débitos médios ou grandes a regulação é fácil,
Tremonha rápida e precisa e o ensaio executa-se tal como se
Mola
explica na Nota Técnica Nº 34.1.4 para os localizadores
Tubo condutor Lingueta accionados por roda motora.
da semente
Regulação
do débito Partem alguma semente, especialmente as mais
Mola Tubo condutor
Lingueta da semente frágeis e é de difícil adaptação a sementes grandes
ou demasiado pequenas.
Fig 35.1. 1
SEMEADORES EM LINHAS 127
3 – Semeador de cilindros dentados com órgãos distribuidores de dois ou três tamanhos

diferentes, conforme as sementes que há para semear.
Também denominado semeador de dentes
(Fig 35.1.2), a distribuição é considerada Este sistema é utilizável para sementes de diferentes
acompanhada. tamanhos e com boa regularidade de distribuição
tanto em débitos maiores como menores.
A disposição dos órgãos de distribuição assemelha-se Tubo
muito à anterior mas os cilindros são diferentes, pois 4 – Semeador centrífugo (Fig 35.1.3) condutor da
semente
possuem dentes em vez de caneluras e não se podem
deslocar lateralmente. As sementes são empurradas Tem como particularidade principal a existência de
para a saída pelos dentes do cilindro e não forçadas, apenas um distribuidor para a totalidade das linhas Cone Alhetas
giratório do cone
como nas caneluras. de sementeira.
Porca de regulação
Accionamento
A regulação do débito obtém-se variando a A tremonha é circular e alimenta um cone invertido,
velocidade do veio dos cilindros através de uma provido de alhetas, que gira a uma velocidade grande
caixa de velocidades que permite variações de 40 e constante. As sementes entram pela parte inferior
a 130 r.p.m.. Alguns semeadores podem equipar-se e são lançadas pelo bordo superior do cone nos Fig 35.1. 3
Tremonha Adufa tubos condutores. O débito é regulado rápida

e facilmente através de uma porca de regulação.
Tremonha No entanto, a largura de trabalho é limitada e funciona
Cilindro dentado
Cilindro mal na sementeira com mistura de sementes com
de dentes Lingueta
densidades diferentes.
Tubo condutor Este semeador é pouco conhecido no nosso país e

da semente
teve fraca expansão nos restantes.
Mola Tubo condutor
da semente 5 – Semeador pneumático de chorrilho
Lingueta
(Fig 35.1.4) – também conhecido como semeador
Fig 35.1. 2 pneumático de saída ininterrupta, tem um
Fig 35.1. 4 Fig 35.1. 6
distribuidor que assegura a uniformidade de todas e

Distribuidor
cada uma das linhas.
Tubo condutor
de semente Tal como se pode ver no esquema da figura 35.1.5,
o ar proveniente do funcionamento da turbina é
Dosificador enviado ao distribuidor (Fig 35.1.6). Na parte inferior
Conduta da tremonha está o dosificador, que consiste num
do ar
cilindro canelado que está em contacto com a
Turbina
semente; ao girar, as sementes caem na conduta
onde circula o ar impulsionado pela turbina e são
arrastadas para o distribuidor, que consiste numa
tampa que cobre a conduta. No interior desta existem
umas chapas inclinadas que distribuem as sementes
uniformemente para cada um dos tubos de saída.
Fig 35.1. 5
SEMEADORES MONOGRÃO 129
1 – Semeador manual (Fig 35.2.1)
Executa uma distribuição grão a grão mas sem Tremonha Tambor Adufa
qualquer precisão na equidistância entre eles, dado com
Tremonha
Rolo alvéolos
que o accionamento é feito pela pessoa que marca
o compasso, passo a passo. Tambor
com alvéolos
Tem uma pequena tremonha no fundo da qual se

coloca um prato, provido de entalhes, que gira em
torno de um eixo vertical, o qual vai rodando por Ejector
acção da pressão do operador numa haste com
Fig 35.2. 2
mola e furada, para a condução das sementes até uma série de cavidades ou alvéolos, unidos entre si
ao solo. Consoante o tipo de semente assim se por uma ranhura circular contínua.
coloca um ou outro prato, com mais ou menos
entalhes. Ao nível da tremonha os alvéolos enchem-se e,
em seguida, libertam as sementes por acção da
A base da haste é larga para não se enterrar no solo gravidade. Um pequeno rolo, que gira no mesmo
e manter uma uniformidade na profundidade de sentido do tambor, elimina as sementes em excesso
enterramento. evitando que se aloje mais do que uma em cada
alvéolo. Um ejector, apoiado por uma mola, evita
2 – Semeador de tambor vertical que algumas sementes fiquem incrustadas no fundo
do alvéolo.
Também denominado semeador de rotor vertical
(Fig 35.2.2), tem como órgão de distribuição um É um semeador bom para sementes de tamanho
Fig 35.2. 1 cilindro ou tambor estreito que possui, na periferia, regular como, por exemplo, beterraba.
130 SEMEADORES MONOGRÃO
3 – Semeador de prato oblíquo
Pelo facto do prato de distribuição ter a forma de

Dentes
estrela também é denominado semeador distribuidor
Tremonha
Tremonha em estrela (Fig 35.2.3).
O prato arrasta as sementes da tremonha, ao longo

de um plano inclinado, por intermédio de uma série
de dentes, de forma variável mas sempre
Prato de estrela Prato de estrela
dimensionados para arrastarem uma semente de
cada vez para o tubo condutor.
Fig 35.2. 3 É um semeador polivalente, portanto, susceptível de

trabalhar com sementes de forma e dimensão variáveis
desde que, para tal, se coloque o prato adequado.
Como a distribuição é livre não há problemas com

a danificação de sementes frágeis, mas tem o
inconveniente de sofrer a influência desfavorável
Tremonha das vibrações e/ou sacudidelas que ocorrem a partir
dos 2 a 3 km/hora de velocidade de deslocação.
Tubo condutor O ponto de caída das sementes também é
Prato da semente
demasiado alto.
Alimentação
do prato
Ejector
4 – Semeador de prato horizontal
Neste tipo de semeador (Fig 35.2.4) o prato é,

conforme o modelo, perfurado ou dotado de alvéolos
Eliminação de grãos em excesso na periferia e gira numa parte cilíndrica do fundo da
tremonha.
Fig 35.2. 4
À frente do ponto de caída das sementes tem um

dispositivo que elimina os grãos excedentes, após o Rolo que elimina
os grãos em excesso
que um dedo ejector os expulsa e arrasta para o Correia
perfurada
tubo condutor, evitando assim que algum fique Tremonha
preso no fundo dos alvéolos.
A precisão deste semeador é boa desde que se use

o prato conveniente e sementes calibradas. Para
além de outras culturas, é muito utilizado em milho.
Tambor de Lâmina
Libertação de suporte
5 – Semeador de correia accionamento
das sementes
O órgão de distribuição deste semeador é uma correia Fig 35.2. 5

plana e perfurada a intervalos regulares, de acordo
com as sementes a utilizar (Figs 35.2.5 e 35.2.6-A).
A correia é accionada por um tambor de

accionamento que recebe movimento da roda de
compressão das sementes, as quais passam da Tambor de
Câmara de distribuição Tambor de suporte
tremonha para uma câmara de distribuição situada accionamento
por cima da correia. Um rolo elimina os grãos em

excesso.
Este semeador trabalha bem com sementes Rolo que elimina

calibradas e de formato regular, mas é de menor os grãos em Alimentação e transporte
Correia excesso
precisão que os anteriores. Lâminas perfurada
de suporte
O compasso, maior ou menor, entre sementes é Correias paralelas

dado pela distância dos furos da correia e por um A B
sistema de correias e/ou correntes que trabalham
numas golas e carretos maiores e menores. Fig 35.2. 6
Em vez de uma correia pode haver duas (Fig 35.2.6-B) A aspiração da turbina provoca uma depressão e, não em quilos por hectare. Como tal vem munido de
que trabalham paralelamente uma à outra e têm um por efeito da consequente aspiração, as sementes tabelas através das quais se pode variar o compasso,
chanfro, isto é, formam um canal onde as sementes aderem aos orifícios e são transportadas pelo disco, mudando os discos e/ou os carretos de accionamento.
se alojam e são transportadas até ao ponto em que no seu movimento de rotação, até atingirem uma
caem para o solo. É o chamado semeador de zona, na parte inferior do semeador, em que cessa a Também existem semeadores pneumáticos manuais.
correias paralelas, também denominado semeador sucção e a semente cai para o solo através do tubo Têm apenas uma linha e é o homem que o empurra
de duas correias. de caída. através de rabiças. A turbina é accionada por uma
bateria.
6 – Semeador pneumático (Fig 35.2.7) Para evitar que cada orifício transporte mais do que
uma semente existe, próximo da linha dos orifícios Foram idealizados principalmente para estufas e
Este semeador utiliza um sistema de aspiração de do disco, um selector regulável que elimina as que áreas muito pequenas, mas tiveram pouca aceitação
ar, provocado por uma turbina accionada pela tdf estão a mais. porque o esforço exigido ao ser humano é relativamente
do tractor, para o enchimento dos orifícios dos discos grande.
de distribuição, orifícios esses que têm que ser Este sistema permite obter uma grande precisão de
menores do que as sementes, caso contrário iriam distribuição, mesmo com sementes não calibradas.
parar à turbina e seriam por ela distribuídas a lanço. Trabalha-se com o número de sementes na linha e
Aspiração Tubo de Tremonha

Selector aspiração
Câmara de
depressão
Disco Selector
Peso
Dispositivo
de cobertura
da semente
Agitador Alisador
Disco
Libertação Roda de profundidade Relha Roda compressora

da semente
Fig 35.2. 7
ÓRGÃOS DOS SEMEADORES 133
Os semeadores possuem um determinado número

de órgãos que são comuns a todos.
Independentemente dos órgãos de enterramento,
já focados na Nota Técnica nº 35, existem ainda
a tremonha, tubos condutores de semente, rodas,
riscador, apagador de rodadas e dispositivos de
cobertura das sementes. A B C D E
Tremonha
É um reservatório que contém as sementes e F

comunica com os órgãos de distribuição. O formato,
tal como a capacidade, é variável conforme o tipo, Fig 35.3. 1
marca e modelo do semeador. Não deve ser
demasiado alta porque dificulta o enchimento
e desequilibra a máquina. b) Telescópicos – normalmente são de material borracha. Comprimem o solo, aconchegando-o
plástico; à semente a fim de lhe facilitar a germinação.
Pode ser metálica, de madeira (1), de poliester ou
polietileno. c) De borracha – têm uma boa duração mas são O formato é variável consoante os semeadores e as
pouco flexíveis; sementes a utilizar. A figura 35.3.1 dá-nos alguns
Tubos condutores de semente exemplos.
Rodas
Estabelecem a ligação entre os órgãos de distribuição
e de enterramento. Como os de enterramento devem Podem ser metálicas, de borracha, ou de pneu. No
poder levantar e baixar, é necessário que os tubos caso de rodas de transporte, que também podem ser
condutores possam variar o comprimento. Podem ser: de accionamento, são, geralmente, de pneu; como
tal há que fazer-lhe a manutenção devida, tal como
a) Em chapa de aço enrolada em espiral – com o referido nas Notas Técnicas nº 20.1.4 e 20.2.
uso distendem e provocam atritos interiores, o que
pode alterar a regularidade da deposição das Tratando-se de rodas compressoras são, normalmente, (1) Actualmente as tremonhas são quase todas em polietileno ou
sementes; actualmente já não se usam; de metal, de borracha, ou de metal revestido a poliester.
134 ÓRGÃOS DOS SEMEADORES
Riscador
Marca para a
passagem seguinte Traça, sobre o terreno, uma linha que indica o local
onde a roda dianteira do tractor deverá passar na
volta seguinte.
Compõe-se, vulgarmente, de um disco côncavo

montado num braço regulável e articulado. Existe
um de cada lado do semeador.
A regulação, a fim de garantir a mesma distância

entre as linhas extremas de duas faixas contíguas de
trabalho, faz-se conforme figura 35.3.2 em que:
L – Largura de trabalho (número de linhas N x

distância entre linhas E);
V – Bitola dianteira do tractor;

Riscador
levantado
T – Distância do centro do semeador ao disco do
riscador.
Apagador de rodadas
Riscador É um dispositivo destinado a eliminar as marcas

em trabalho
deixadas pelas rodas traseiras do tractor. Geralmente,
é constituído por um ou dois dentes flexíveis de
cultivador e juntos na parte dianteira do semeador.
Fig 35.3. 2
b) Dentes – são flexíveis, de aço e revolvem muito

superficialmente o solo atrás de cada linha de
Mola Chapas de
cobertura sementeira;
das sementes
c) Rolo compressor – pode ser só um, caso se

trate de semeador em linhas, ou um por linha se for
um semeador monogrão;
d) Chapas de recobrimento – são uma ou duas por

linha e, por vezes, pressionam o terreno por
Chapa intermédio de uma mola; muitas vezes a inclinação
da chapa pode ser regulável (Fig 35.3.3).
Regulador Quando há duas chapas uma deve ficar ligeiramente

da inclinação
mais levantada do que a outra, para que a mais baixa
tape as sementes com a terra que está um pouco
Fig 35.3. 3 mais húmida e que é a que veio do fundo do sulco
aberto pelo dispositivo respectivo.
Dispositivos de cobertura das sementes
São os órgãos que fecham o rego ou o sulco de

sementeira e aconchegam o solo à semente.
Podem ser:
a) Correntes de arrasto – vão engatadas atrás de

cada órgão de enterramento, obrigando a terra a cair
no interior do sulco aberto. O diâmetro e o
comprimento das correntes dependem do tipo de
solo e de semente;
136 SEMENTEIRA DIRECTA
A sementeira directa é definida como o processo processo convencional. A médio prazo há um aumento - Maior período de tempo para a sementeira.
de sementeira em solos não preparados ou não da produtividade devido a uma melhoria no solo.
revolvidos, nos quais o fertilizante e as sementes são Como inconvenientes, para além do já citado elevado
colocados em sulcos com largura e profundidade Segundo o professor Mário de Carvalho, “do ponto preço da máquina, apontam-lhe os seguintes:
suficientes para a adequada cobertura. de vista ambiental a sementeira directa é uma
tecnologia que permite parar a erosão do solo ou - O restolho da colheita anterior deve ser enfardado
Uma das muitas interrogações postas em relação pelo menos trazê-la para valores ambientais seguros, ou triturado e espalhado, a fim de não impedir o
a este sistema de sementeira foi: - terras semeadas ao mesmo tempo que permite um aumento do seu bom funcionamento do semeador principalmente no
sem serem mobilizadas, ano após ano, não se irão teor de matéria orgânica. Isto promove a fertilidade e caso dos caules de milho e girassol;
compactando a ponto de dificultarem o o potencial do tipo de solo a médio prazo e, portanto,
desenvolvimento radicular das plantas e a penetração é um novo objectivo económico, ou uma nova - Aparecimento de ervas daninhas que eram
da água no solo? vantagem económica a médio prazo”. controladas pelos sistemas clássicos;
A prática tem demonstrado que não, pois para além Para além deste contributo, a sementeira directa pode - Deve ser feita, imediatamente antes da sementeira,
da grande diminuição de passagens com o tractor, também reduzir a quantidade de água utilizada na uma aplicação com um herbicida total não residual
o que compacta o solo, facilita o desenvolvimento agricultura. Há uma diminuição nas perdas de água a fim de eliminar toda a vegetação existente;
de determinados seres vivos tais como minhocas, por escorrimento e por evaporação directa da
por exemplo, que criam galerias o que, juntamente superfície do solo. - Há sementes que se perdem porque não ficam bem
com as raízes das próprias plantas, contribuem para cobertas de terra. Para compensar estas perdas
evitar a compactação. Tem ainda outras vantagens tais como: deve-se utilizar uma densidade de sementeira 10
a 15 % superior à usual.
Este sistema de sementeira tem vantagens económicas - Poupança de combustível que pode ir até cerca de
e ambientais. 40 litros por hectare; Há vários tipos de semeadores para a sementeira
directa, mas todos utilizam os mesmos sistemas dos
Apesar do semeador ser mais caro há uma redução - Redução dos tempos de trabalho em cerca de 4 semeadores clássicos, tanto na distribuição como
do número de máquinas agrícolas necessárias no horas por hectare; na abertura dos sulcos, embora os sistemas destes
SEMENTEIRA DIRECTA 137
No caso de semeadores de precisão é normal terem,

à frente do corpo semeador e na mesma linha, uma
Tremonha
fresa (Fig 35.4.3) para trabalhar uma estreita faixa de
seis a sete centímetros, onde as sementes são
depositadas. Noutros casos há um ou dois discos;
quando são dois é frequente o da frente ser maior
do que o de trás, tal como se pode ver na figura
35.4.4.
Facas da fresa
Fig 35.4. 1 Fig 35.4. 3
últimos sejam mais fortes a fim de facilitarem a sua As figuras 35.4.1 e 35.4.2 mostram dois semeadores
penetração no terreno que, normalmente, está mais para sementeira directa.
duro.
Discos
Fig 35.4. 2 Fig 35.4. 4

138 PLANTADORES DE BATATAS - GENERALIDADES, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO
Plantador de batatas (Fig 36.1) é uma máquina móvel O trabalho que um plantador de batatas executa Todos os órgãos dos plantadores devem ser
que abre um ou mais regos no terreno nos quais deve garantir uma equidistância dos tubérculos na manuseados com cuidado e nunca se deve proceder
deposita os tubérculos, tapando-os de seguida. linha e uma profundidade de enterramento uniforme; a verificações ou ajustamentos com eles em
Realiza, portanto, três operações de uma só vez. a equidistância consegue-se, conforme os tipos, movimento.
variando a velocidade de deslocação ou as relações
Para que funcione em perfeitas condições é necessário de transmissão por intermédio de carretos com A manutenção deverá ser:
que a terra esteja limpa e devidamente esmiuçada maior ou menor número de dentes. A profundidade,
até uma determinada profundidade, nunca inferior à regulável, será maior ou menor conforme a altura do Ao fim das primeiras 8 a 10 horas de trabalho proceder
do enterramento das batatas. derregador ao solo. ao reaperto de todas as porcas e parafusos.
Se forem utilizados tubérculos pré-abrolhados o A distância entre linhas obtém-se variando, na barra, Diariamente:
sistema mecânico não deve danificar os embriões a posição dos elementos plantadores.
pelo que é incompatível com o sistema de alimentação - Limpar e lubrificar todos os pontos a tal
automático, como constataremos na Nota Técnica Um plantador de batatas compõe-se de armação destinados;
nº 36.1. ou barra, que suporta a (s) tremonha (s), bem como
- Verificação geral
determinados órgãos essenciais (1) e que são o
derregador, que abre o rego, o dispositivo de
- Limpar os órgãos de distribuição.
distribuição ou de alimentação e o amontoador,
Alimentação
Alimentação de discos ou de aivecas, que fecha o rego tapando
Final de campanha:
Tremonha os tubérculos.
- Lavar e secar bem, principalmente os órgãos de
Tremonha Quanto à forma como operam, os plantadores de
distribuição se forem metálicos;
batatas classificam-se em suspensos, rebocados e
automotrizes. - Reparar e/ou substituir todas as peças danificadas;
A utilização destas máquinas deve fazer-se a uma

velocidade lenta para que a regularidade da plantação
seja aceitável. Normalmente, a velocidade de trabalho
Amontoador
de discos para os plantadores de alimentação manual é de 1,5
a 2,5 km/hora e para os de alimentação automática (1) Estes órgãos, para alguns autores, são denominados por órgãos
Fig 36. 1
4 a 5 km/h. activos.
PLANTADORES DE BATATAS - GENERALIDADES, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO 139
- Lubrificar todos os pontos a tal destinados;
- Retocar a pintura;
- Besuntar com óleo queimado todas as partes sem

tinta;
- Guardar sob coberto, de preferência tapado com

um pano ou oleado.
140 TIPOS DE PLANTADORES
Segundo o sistema de alimentação há os seguintes directa, é o sistema mais simples, mas a regularidade a vai alimentando com batatas que ela conduz e deixa
tipos de plantadores de batatas: depende do trabalhador. cair no sulco aberto pelo derregador.
1 – Plantador de alimentação manual Um tubo condutor de secção larga, que chega até A altura da queda é pequena, pelo que é um dos
ao sulco e está colocado à frente do trabalhador, sistemas aconselhados para batatas pré-abrolhadas;
É o tipo indicado para relativamente pequenas áreas recebe os tubérculos que o operador lhe coloca, uns
e pode ser de uma ou mais linhas, cada uma com atrás dos outros e de acordo com um indicador 1.3 – Plantador de prato horizontal (Fig 36.1.3) –
um trabalhador e um sistema de alimentação. sonoro, normalmente uma campainha, que marca o um transportador circular, com seis a oito
compasso. compartimentos ou alvéolos, gira horizontalmente
A velocidade de trabalho é muito limitada porque cada em frente do trabalhador cuja missão é a deposição
trabalhador não pode manejar, por minuto, mais do È um sistema cansativo devido à atenção constante de uma batata no interior de cada alvéolo; a parte
que 110 a 120 batatas. a que o trabalhador está sujeito; inferior dos alvéolos assenta sobre um prato que
possui uma abertura em frente à entrada do tubo
Há quatro tipos de plantadores de alimentação manual: 1.2 – Plantador de corrente de alimentação condutor, que permite a caída dos tubérculos no
(Fig 36.1.2) – existe uma corrente, disposta de tal sulco uns atrás dos outros.
1.1 – Plantador de tubo condutor (Fig 36.1.1) – forma, que fica no raio de visão do trabalhador que
também conhecido por plantador de alimentação
Tremonha
Vista de cima
Corrente de
Assento para alimentação Tubo condutor
o trabalhador Tremonha Vista de perfil
Transportador
Indicador Assento
Puxo
sonoro
Roda de
accionamento Derregador Amontoador
Elemento Amontoador Tubo
Derregador Prato
Tubo calcador condutor
Alvéolos
condutor
Fig 36.1. 1 Fig 36.1. 2 Fig 36.1. 3

TIPOS DE PLANTADORES 141
A altura da queda é grande; como tal danifica os equipada com taças, substituíveis de acordo com o Há plantadores automáticos que fazem, em
tubérculos, especialmente os pré-abrolhados; calibre da batata a utilizar. simultâneo, distribuição de adubo; para o efeito têm
uma tremonha a tal destinada com os seus
1.4 – Plantador de prato vertical (Fig 36.1.4) – a A corrente ou a correia de alimentação pode estar respectivos órgãos.
disposição e vantagens deste tipo de plantador são inclinada ou na vertical.
as mesmas do de corrente de alimentação, só que 3 – Plantador de alimentação semi-automática
em vez desta há um prato dotado de alvéolos e Tem um órgão, denominado corrector, que coloca
colocado verticalmente. um tubérculo de substituição sempre que uma taça São máquinas idênticas às automáticas mas sem o
se apresente vazia; evita falhas e é constituído por corrector, portanto, é necessária a existência de um
2 – Plantador de alimentação automática (Fig um prato horizontal com alvéolos ou uma pequena trabalhador para vigiar duas ou três correntes de
36.1.5) corrente com taças. Um dedo apalpador acciona o alimentação e corrigir as falhas que surjam.
movimento parcial do corrector sempre que uma
Este sistema pretende reduzir a mão de obra e está taça se apresente vazia.
indicado para grandes áreas. Pode ter uma, duas
ou mais linhas de plantação e, normalmente, a Mercê do número de órgãos com que as batatas
alimentação é feita por uma correia ou corrente contactam, o uso de tubérculos pré-abrolhados é
totalmente desaconselhado.
Corrector Corrector
de corrente de prato
Alvéolos com taças com alvéolos
Tremonha Tremonha
Corrente de
Amontoador alimentação
Prato Roda
calcadora vertical
Derregador
Derregador Corrente de
Taça
alimentação
inclinada
Amontoador
Fig 36.1. 4 Fig 36.1. 5

142 TRANSPLANTADORES
As plantas cultivadas em viveiro, quando o seu estado - Caixa – transporta as plantas; há coincidência com a abertura do tubo condutor
de desenvolvimento o permite, têm que ser colocadas o vaso é por ele conduzido até ao sulco aberto no
no terreno em lugar definitivo; esta operação - Assento – local onde se assenta o trabalhador; solo por um derregador. A terra, sobre a planta, é
executa-se com o transplantador. em seguida comprimida por rodas compressoras.
- Rodas compressoras – trabalham em posição
Apesar de haver transplantadores de alimentação oblíqua, suportam parte do peso da máquina e 2 – Transplantador de plantas não envasadas – a
automática, os modelos vulgarmente utilizados são de comprimem lateralmente a terra da linha de plantas. planta a transplantar é retirada do viveiro, tem a raiz
alimentação manual e compõem-se essencialmente de: Nalguns casos são de accionamento; nua e fica no solo em posição erecta e com a raiz
para baixo.
- Armação ou chassis – suporta os demais - Amontoador – lança terra sobre as raízes das
componentes; plantas previamente comprimidas pelas rodas Este transplantador, segundo o seu dispositivo de
compressoras. distribuição, pode ser:
- Derregador – abre o sulco;
Estas máquinas exigem um trabalhador por cada 2.1 – De discos flexíveis (Fig 37.2) – é constituído
- Dispositivo de distribuição – órgão que distribui linha e a velocidade de deslocação vai, segundo a fundamentalmente por dois discos flexíveis que
as plantas no solo; densidade pretendida e o rendimento do operador, giram em torno de dois semi-eixos com uma
de 0,5 a 2 km/hora.
Há dois tipos essenciais:
1 – Transplantador de plantas envasadas – a planta

Alvéolo a transplantar encontra-se num vaso, normalmente Assento para Tabuleiro para
Discos as plantas
de polietileno. É um sistema semelhante ao plantador o trabalhador
flexíveis a transplantar
de batatas de alimentação manual de prato horizontal
(Nota Técnica nº 36.1); à frente do operário há um
Chapas de
transportador circular com alvéolos (Fig 37.1) que recobrimento Roda de
assenta num prato com uma abertura coincidente Roda Derregador accionamento
com o tubo condutor. compressora
Os vasos com as jovens plantas são colocados nos

Fig 37. 1 alvéolos do transportador que vai rodando; quando Fig 37. 2
TRANSPLANTADORES 143
chegarem às correias estas afastam-se ligeiramente,

Discos Operador
por intermédio de dois rolos, um colocado na
vertical e outro na horizontal e recebem as plantas
que transportam até ao solo. Duas rodas
Pinças
Eixo compressoras aconchegam a terra às plantas.
A regulação da distância entre linhas faz-se

deslocando as unidades de transplantação sobre
o chassis. A distância entre plantas regula-se por
intermédio de carretos na transmissão com mais ou
Planta
menos dentes e também, no caso do transplantador
Derregador
de pinças, colocando pratos com mais ou menos
Fig 37. 3 Fig 37. 4 pinças.
inclinação tal que os discos apenas se tocam em variáveis, consoante o número e adequadas ao
cerca de 1/4 do perímetro. compasso da plantação.
O trabalhador coloca as plantas nos discos com a As pinças, normalmente e para não ferirem os caules Rolos
raiz para cima antes deles se fecharem; fecham, das plantas, estão forradas com borracha ou outro
Correias Tapete
transportam a planta e voltam a abrir-se no momento material brando e abrem e fecham por intermédio de alimentador
em que as colocam no sulco. cames.
Plantas
Os discos adaptam-se a qualquer tamanho de planta 2.3 – De correias (Fig 37.5) – funciona com duas
(Fig 37.3); alguns têm um sinal sonoro para auxiliar correias paralelas que transportam a planta até ao
o trabalhador em relação ao momento da colocação sulco aberto pelo derregador; aí, por acção de dois
da planta nos discos. rolos, afastam-se e libertam a planta.
Derregador
2.2 – De pinças (Fig 37.4) – é constituído por um As correias são alimentadas por um tapete Rodas
prato circular que gira no plano vertical e no qual alimentador, horizontal, provido de saliências nas compressoras
vão montadas as pinças, as quais estão a distâncias quais são colocadas as plantas com a raiz virada
para o sentido da deslocação da máquina; ao Fig 37. 5
144 BROCADORAS - PERFURADORAS
Veio telescópico
Chassis de cardans
Eixo
Broca
Sem-fim
Lâmina de corte
Ponteira
Fig 38. 1 Fig 38. 2
Brocadora-perfuradora é uma máquina destinada 2 – Brocadora-perfuradora descentrada (Fig 38.2) –

à abertura de covas circulares para fins diversos. também designada por brocadora-perfuradora
É accionada por motor próprio ou, mais vulgarmente, “offset”, tem a mesma constituição do tipo anterior
pela tdf do tractor. mas, em relação a ele, pode executar trabalhos para
os lados do eixo central e longitudinal do tractor, o
O órgão activo é a broca, a qual tem comprimento que permite um ganho de tempo.
e diâmetro variável de acordo com o fim em vista;
é constituída por eixo, sem-fim, lâmina de corte e A manutenção destas máquinas é simples e
ponteira, sendo os dois últimos substituíveis. resume-se a uma boa lavagem no final do trabalho,
lubrificação de todos os pontos a tal destinados,
Há dois tipos: substituição da lâmina e/ ou da ponteira, se
necessário e besuntar com óleo queimado todas as
1 – Brocadora-perfuradora axial (Fig 38.1) – é partes sem tinta.
centrada com o tractor o que, em determinados
trabalhos, obriga a manobras com a consequente
perda de tempo.
PULVERIZADORES - INTRODUÇÃO - UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS 145
Pulverizador é uma máquina que fracciona e reparte, Antes de entrarmos nos pulverizadores vamo-nos
homogeneamente, uma determinada quantidade de debruçar sobre os materiais com os quais eles
calda sobre uma vegetação ou sobre o solo, a uma funcionam, ou sejam os produtos fitofarmacêuticos,
velocidade compreendida entre 5 e 8 km/hora. que são “o conjunto de pesticidas de uso agrícola e
de outros produtos utilizados na defesa da produção
Segundo se supõe, os pulverizadores foram pela vegetal, com excepção de adubos e correctivos
primeira vez utilizados nas vinhas, próximo de Bordéus agrícolas”, com os quais é necessário ter imenso
(França), para aplicação de fungicidas contra as cuidado, dado que muitos são tóxicos, pelo que
doenças da videira. podem provocar poluição.
O pulverizador manual contra insectos desenvolveu-se, As pequenas quantidades de tóxico absorvidas pelo
nos EUA, entre 1850 e 1860 por John Bean da organismo podem não causar efeito ao princípio,
Califórnia, D. B. Smith de New York e a Brandt mas a sua acção cumulativa pode, em determinado Cuidado!...
Brothers de Minesota. momento, provocar um envenenamento grave,
portanto...
Os pulverizadores com motor a gasolina apareceram
em 1900 e os montados no tractor só viram a luz do PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS? que é necessário conhecer e apresentamos no quadro
dia depois de 1925. respectivo.
Os produtos fitofarmacêuticos dividem-se por classes,
As pulverizações agrícolas por avião utilizaram-se de acordo com o grau de toxidade e cada classe Quanto maior for a toxidade maior será o perigo,
pela primeira vez em 1940 e só depois desta data se tem o seu símbolo: são os símbolos toxicológicos, portanto, devem redobrar-se os cuidados.
começaram a utilizar, nalguns casos, os helicópteros.
146 PULVERIZADORES - INTRODUÇÃO - UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS
Símbolo Características
Couro cabeludo 3,7
ISENTO (sem símbolo) Canal auditivo 5,4 Frontal 4,2
São os produtos com menos riscos. Praticamente isentos de perigo imediato requerem, no entanto,
os habituais cuidados de carácter geral.
TÓXICO (T) OU MUITO TÓXICO (T+) Abdomen 2,1

Produto que, por inalação, ingestão ou penetração cutânea, pode comportar riscos graves, agudos ou Antebraço 1,0
crónicos e mesmo a morte.
Palma da mão 1,3

NOCIVO (Xn)
Produto que, por inalação, ingestão ou penetração cutânea, pode comportar riscos de gravidade limitada.
IRRITANTE OU SENSIBILIZANTE (Xi) Zona do escroto 11,8

Produto não corrosivo que, por contacto imediato, prolongado ou repetido, com a pele ou as mucosas,
pode provocar reacções inflamatórias. Planta do pé 1,6
CORROSIVO (C)
Produto que, em contacto com tecidos orgânicos, pode exercer uma acção destrutiva sobre os mesmos. Fig 39. 1
INFLAMÁVEL (F+) OU FACILMENTE INFLAMÁVEL (F)

Produto que pode entrar em combustão com facilidade. A figura 39.1 elucida-nos sobre as percentagens de
absorção cutânea dos produtos fitofarmacêuticos
EXPLOSIVO (E) nos principais locais do corpo humano, comparadas
Produto que pode explodir pelo efeito de uma chama, faísca ou choque violento. com a do antebraço que é de 1.
COMBURENTE (O)
Apesar de tudo não há que ter medo dos produtos
Produto que, em contacto com outras substâncias, nomeadamente inflamáveis, desenvolve temperaturas
muito elevadas. fitofarmacêuticos desde que se cumpram os
cuidados a seguir mencionados; fixe-os bem e...
não facilite.
PERIGOSO PARA O MEIO AMBIENTE (N)
Produto que, em contacto com as águas, plantas, etc., pode contaminá-las, danificando o meio ambiente.
Repare atentamente na figura 39.2; medite e verifique
Símbolos Toxicológicos que trabalhar sem problemas é simples.
PULVERIZADORES - INTRODUÇÃO - UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS 147
entre a aplicação do fitofármaco e a colheita do

Já sabe qual o produto a aplicar?
produto ao qual ele foi aplicado (Fig 39.5); tem que
Sem protecção Com protecção Se sabe:
ser rigorosamente respeitado, é variável de fitofármaco
1º - Leia as instruções contidas no rótulo.
Óculos para fitofármaco e se o não for pode causar
Inalação Pulmões
Aparelho Máscara problemas graves a quem coma o produto tratado.
Ingestão
digestivo
Fato de As embalagens vazias nunca devem ser postas no
oleado Leite Azeite
2º - Arranje o antídoto apropriado.
Pele
lixo (Fig 39.5) e muito menos abandonadas, pois são
Sal Antí-
doto
um perigo para os seres humanos, principalmente
Sangue
Luvas crianças e para os animais.
de
Acumulação borracha
nas células Depois de utilizadas, as embalagens devem ser
Botas de 3º - Prepare a calda.
borracha enviadas para locais próprios para posterior destruição
industrial. Sendo impossível fazê-lo devem ser
Envenenamento Sem problemas
destruídas pelo fogo ou por enterramento conforme,
Fig 39. 2 Fig 39. 3
Não coma, não beba, não fume e não Depois da aplicação:

Antes de aplicar qualquer produto fitofarmacêutico urine durante a aplicação; estamos
a manusear produtos perigosos. Respeite os
e após saber qual é o que vai utilizar, leia com muita
intervalos de
atenção as instruções da embalagem, previna-se segurança.
com o antídoto apropriado e, depois, prepare então
a calda (Fig 39.3). COMA
Nunca deite as
FUME embalagens vazias
Mas, durante a aplicação, não coma, não beba,
NÃO para o cesto do lixo.
não fume nem urine (Fig 39.4).

URINE NÃO
Todos os produtos fitofarmacêuticos têm o chamado

intervalo de segurança, que é o tempo que medeia Fig 39. 4 Fig 39. 5
148 PULVERIZADORES - INTRODUÇÃO - UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS
respectivamente, ardam ou não; esta operação deve

ser feita longe de poços, nascentes ou cursos de água
Azeite
para que não sejam contaminadas por infiltrações. Arroz
Produtos
Em seguida e sempre longe de habitações e águas fitofarma-
Misturados na mesma prateleira
utilizáveis, lave muito bem todo o material utilizado, cêuticos
NÃO
vestuário incluído (Fig 39.6); depois tome um bom
Não mexer
banho e vista roupa lavada.
BEM Produtos
fitofarmacêuticos =
Outros cuidados há ainda para realçar. Repare na
mal guardados
figura 39.7 e veja que, infelizmente, em determinados
locais ainda se vêm pesticidas misturados com rações
para animais, combustíveis e até, quantas vezes, Fig 39. 7
produtos alimentares. Não pactue com tais situações
e chame a atenção para o facto. Lembre-se que a
vítima pode ser você mesmo. Os produtos fitofarmacêuticos têm um lugar próprio
para serem guardados e sempre bem fechados à
chave ou a cadeado; se assim não for qualquer
criança, ignorante ou animal pode entrar em contacto
com eles e intoxicar-se.
Lo
ng
e
Durante a aplicação do produto há que ter em atenção
a direcção do vento; nunca trabalhar contra ele e a
sua intensidade não deve ser superior a 1 metro por
segundo. A temperatura do ar deve ser inferior a 25º
e a humidade relativa superior a 50 %.
Lave bem todo o material,
mas sempre longe de habitações Apesar de todos os cuidados descritos lembre-se do
e águas de consumo.
ditado popular - o diabo disparou uma tranca – e
procure nunca estar só quando executa um tratamento;
Fig 39. 6 pode sentir-se mal e, se só, não tem quem o ajude.
TIPOS DE PULVERIZADORES 149
Seja qual for o pulverizador, o êxito da pulverização portanto, quanto ao sistema de deslocação ou - Pulverizadores manuais – são suportados e
subentende os seguintes imperativos principais: transporte podem classificar-se do seguinte modo: accionados manualmente e têm, principalmente,
utilização doméstica (Fig 39.1.1);
1 – Que a mistura no depósito seja perfeitamente
homogénea; - Pulverizadores de bandoleira (Fig – 39.1.2) – são
suportados pelo ser humano que os acciona e
2 – Que a repartição na largura da rampa de transporta em bandoleira, pelo que dispõem de cintas
pulverização seja tão perfeita quanto possível; para o efeito;
3 – Que o volume por hectare desejado possa ser - Pulverizadores de dorso (Fig 39.1.3) – são
aplicado com precisão; suportados pelo ser humano que os acciona e
transporta no dorso, através de cintas dorsais;
4 – Que a distribuição seja igualmente regular no
sentido do avanço da máquina. - Pulverizadores em carrinho de mão (Fig 39.1.4) –
também conhecidos como de padiola, estão
Os pulverizadores podem ser transportados por colocados num carrinho de mão com uma ou três
Fig 39.1. 2
animais, por pessoas e por meios mecânicos,
Uma roda
Três rodas
Fig 39.1. 1 Fig 39.1. 3 Fig 39.1. 4

150 TIPOS DE PULVERIZADORES
rodas e são, respectivamente, empurrados ou

puxados. São accionados por motor colocado no
próprio carrinho;
- Pulverizadores suspensos (Fig 39.1.5) – são

montados nos três pontos do sistema hidráulico do
tractor e por ele suportados e accionados através
da tdf;
- Pulverizadores rebocados (Fig 39.1.6) – têm duas

rodas para deslocação e suporte e são rebocados,
normalmente, por motocultivador ou tractor que os
Fig 39.1. 5 acciona; Fig 39.1. 7
- Pulverizadores autopropulsores (Fig 39.1.7) –

têm accionamento e locomoção própria; incluem-se
neste tipo os meios aéreos (avião e helicóptero).
Quanto ao modo como é efectuada a pulverização

da calda, os pulverizadores têm as seguintes
características principais:
Por motocultivador Por tractor
Fig 39.1. 6
MODO DE TRANSPORTE DESIGNAÇÃO GERADOR POSIÇÃO UTILIZAÇÃO

PULVERIZAÇÃO DAS GOTAS DO APARELHO DE ENERGIA RELATIVA PRINCIPAL
AO OBJECTO
Hidráulica - Energia cinética - Pulverizador de - Bomba - Próxima - Culturas

Pressão do líquido das gotas pressão de jacto baixas
- Corrente de ar - Pulverizador de - Bomba - Distante - Pomares

pressão de jacto e vinhas
transportado
Mecânica - Energia cinética - Pulverizador - Rotação dos - Próxima - Materiais

centrífuga das gotas centrífugo de discos - Distante terrestres
jacto projectado
- Corrente de ar - Pulverizador - Rotação dos - Próxima - Aeronaves

centrífugo de discos - Distante - Vinha
jacto transportado - Pomares
Pneumática - Corrente de ar - Pulverizador - Ventilador - Próxima - Vinhas

- corrente de ar pneumático centrífugo - Distante - Pomares
- expansão de ar (clássico)
sob pressão
- Energia cinética - Pulverizador - Compressor - Próxima - Culturas
das gotas pneumático de de ar baixas sob
jacto projectado abrigo
Térmica - Corrente de ar - Pulverizador - Motor de - Difusão na - Culturas sob

com baixa térmico explosão atmosfera abrigo e
velocidade desinfecções
- Pulverizador de pressão de jacto projectado O consumo de calda por hectare é designado de 2 – Com estes pulverizadores podem-se utilizar todos
(Fig 39.1.8) – é um aparelho para tratamentos cuja alto volume que, normalmente, está associado a os produtos sob a forma líquida; como exemplo
pulverização se realiza por meio de uma pressão de volumes superiores a 700 – 1000 litros para as podemos citar a possibilidade de efectuar aplicações
líquido - pulverização por pressão – e em que o culturas herbáceas e para as arbustivas e arbóreas, de herbicidas sem que haja grande risco de
transporte do líquido se efectua sem fluido auxiliar – respectivamente. arrastamento pelo vento, adubos líquidos, etc.;
jacto projectado.
Vantagens: 3 – Podem realizar-se alguns tratamentos de Inverno
Por outras palavras: submete-se a calda a pressão, em fruteiras;
variável segundo os pulverizadores, obrigando-a a 1 – Esquecendo um pouco o aspecto técnico, há
passar através dos orifícios calibrados dos bicos de que reconhecer que, por serem estes os aparelhos 4 – São os aparelhos que requerem menor energia
pulverização. É, portanto, a expansão do líquido na há mais tempo utilizados, são os que os nossos motriz;
atmosfera, a grande velocidade, que assegura a sua agricultores melhor conhecem pelo que, para eles,
pulverização. beneficiam antecipadamente de um juízo favorável; 5 – São os mais baratos.
Inconvenientes:
Filtro de rede
Tubagem de 1 – Não é possível obter uma finura de pulverização
retorno Tubagem de
Depósito
enchimento elevada, pelo que é necessário utilizar grandes
pela bomba quantidades de líquido o que, por sua vez, tem as
Agitador mecânico
seguintes consequências:
Regulador
Torneira de de pressão
esvaziamento a) - Reabastecimento frequente dos aparelhos,
Torneiras para
Bomba Filtro o que atrasa as intervenções;
o enchimento Tubagem
do depósito de aspiração Filtro Manómetro
Amortecedor
de ar Distribuidor b) - Necessidade de organizar racionalmente
o abastecimento de água associado, nalguns
Torneiras dos casos, à dificuldade de consegui-la nos volumes
segmentos da
rampa Segmento de rampa Segmento de rampa necessários;
Bicos
Fig 39.1. 8
c) - Tendência para procurar aparelhos de grande A procura de uma maior finura das gotas pode por um fluxo de ar – jacto transportado – produzido
capacidade o que os torna mais pesados, com fazer-se: por um ventilador ou turbina.
todos os inconvenientes daí resultantes.
a) Aumentando a pressão: - provoca um aumento Empregam-se, principalmente, em arboricultura e
2 – A penetração da calda até ao interior da de caudal, pelo que não interessa; viticultura. O alcance das gotas é grande e, como a
folhagem é deficiente; corrente de ar agita a folhagem, permite o tratamento
b) Diminuindo o diâmetro dos bicos de de ambas as páginas das folhas.
3 – As gotículas perdem a energia cinética no ar com pulverização: - aumenta a susceptibilidade ao
bastante rapidez, o que dá origem, com frequência, desgaste e à obstrução. O consumo de calda por hectare é designado de
ao insuficiente alcance do tratamento; pelas razões médio volume que, normalmente, está associado
citadas é impossível melhorar o referido alcance -Pulverizador de pressão de jacto transportado a 200 – 700 e 500 – 1000 litros para as culturas
pelo aumento do diâmetro das gotas, ficando como (Fig 39.1.9 – A e B) – por muitos conhecido por herbáceas e para as arbustivas e arbóreas,
recurso o aumento da sua velocidade inicial. No turbina, é um aparelho para tratamentos cuja respectivamente.
entanto, a experiência demonstra que, para além de pulverização se efectua por intermédio de uma
30 Kg/cm2 , este aumento é muito débil, enquanto pressão no líquido – pulverização de pressão – cujo Vantagens:
que o alcance se mantém praticamente constante. transporte é assegurado, pelo menos parcialmente,
1 – As da pulverização à pressão no que se refere à
possibilidade de utilização de qualquer produto, seja
Colector
qual for o tipo, assim como a de realizar, por lavagem,
Bicos dispostos
Fluxo de ar
Depósito em rampa circular os tratamentos de Inverno em fruteiras;
2 – As da pulverização pneumática no que concerne

Líquido
à acção da agitação da folhagem, o que favorece a
penetração da calda e a possibilidade de melhorar
bastante o alcance do jacto.
Bicos
Inconvenientes:
Ventilador Ventilador
A B 1 – Os da pulverização à pressão no que se refere,
principalmente, à insuficiente finura das gotas com
Fig 39.1. 9 as consequências daí resultantes;
2 – Pelo motivo anterior podem-se utilizar aparelhos

mais pequenos conservando uma autonomia de
Orifício de Difusor
aspiração do ar Ar trabalho igual ou superior, o que permite reduzir o
Pressão número de operações de enchimento do depósito e,
do ar Conduta
Ventilador Calda por isso, melhorar a rapidez do tratamento utilizando
Calda equipamentos mais ligeiros e adequados a terrenos
Ventilador encharcados, necessitando de uma força de tracção
Carter
Depósito menor;
3 – Devido à finura das partículas líquidas as perdas

Ar
por escorrimento, nas partes aéreas, são menos
importantes;
Fig 39.1. 10
4 – Devido à agitação que o fluxo de ar provoca, a
2 – Os da pulverização pneumática, principalmente Estes pulverizadores podem ser de dorso, penetração da calda na massa vegetal é muito melhor,
o preço, a energia absorvida e, por vezes, o efeito suspensos nos três pontos do hidráulico do tractor e encontrando-se praticamente a mesma quantidade
demasiado grande do fluxo de ar sobre as plantas. rebocados. de produto em ambas as páginas das folhas, apesar
da eficácia dos fitofármacos depender da sua
- Pulverizador pneumático (Fig 39.1.10) – também O consumo de calda por hectare é designado de
distribuição na página inferior. Além disso também é
designado por atomizador, é um aparelho em que o baixo volume que, normalmente, está associado a
muito mais elevado o número de pontos de impacto
funcionamento consiste no choque de um filete de 50 – 200 e 200 – 500 litros para as culturas herbáceas
por cm2, o que favorece extraordinariamente a
calda com uma corrente de ar de grande velocidade, e para as arbustivas e arbóreas, respectivamente.
obtenção da máxima eficácia nos tratamentos com
resultando daí a sua pulverização.
fungicidas;
Vantagens:
Existe, portanto, um circuito de líquido que assegura
5 – O alcance do jacto projectado é muito superior,
a alimentação dos bicos de pulverização com a 1 – A finura de pulverização é muito maior do que
visto que as gotas são realmente transportadas por
calda e um circuito de ar. A pulverização não exige com os pulverizadores de pressão, visto que o
fluxo de ar, o que origina uma espécie de brecha ou
nenhuma pressão no circuito do líquido, ficando diâmetro médio das gotas é da ordem dos 100
abertura no ar atmosférico.
assegurada a sua divisão mediante o encontro do microns; isto permite obter resultados excelentes,
líquido com o fluxo de ar que circula a velocidades com volumes por hectare menores.
que podem atingir os 400 quilómetros por hora.
Inconvenientes:
Depósito Deflector
1 – A aplicação de produtos bastante concentrados

não podem formar uma calda demasiado espessa a
fim de não dificultar a sua saída. Não podem existir Disco
partículas demasiado grossas, já que as gotas, tão
Motor
Tubo condutor
finas, seriam incapazes de as transportar; além disso, da calda
os produtos que se utilizam não podem ter demasiada
Disco
toxidade para o homem e outros animais porque ela
aumentaria com a finura de pulverização. Há o perigo Lança
de originarem danos a outras culturas quando os
Ventilador
produtos são arrastados pelo vento;
Fig 39.1. 11 Fig 39.1. 12
2 – A energia absorvida para a realização da
pulverização é sensivelmente maior que a requerida
pelos aparelhos de pressão mas, em troca, já 5 – Em pulverizações de grande alcance é, por vezes, O consumo de calda por hectare era, no início, de
assinalamos a penetração do jacto que na maioria necessário utilizar aditivos especiais para limitar a ultra baixo volume que, normalmente, está
dos casos se consegue; rapidez da evaporação durante o trajecto pelo ar. associado a menos de 5 litros; actualmente tem sido
de muito baixo volume que está associado a 5 – 50
3 – O preço de custo é elevado; - Pulverizador centrífugo – permite a formação de litros/ha para as culturas herbáceas.
gotas com diâmetro reduzido e débitos de calda
4 – Alguns aparelhos, que trabalham à pressão muito baixos. Têm um ou vários órgãos rotativos, A pulverização é mecânica e há dois tipos:
atmosférica do líquido e possuem vários bicos de conhecidos por bicos, que podem ser discos, cones
pulverização, apresentam diferenças notáveis no ou cilindros; a forma mais expandida são os discos, a) – pulverizador centrífugo de jacto projectado
caudal de cada um deles, motivadas por dificuldades de eixo horizontal, onde a calda é depositada, (Fig 39.1.11) – o transporte é assegurado pela força
no fluxo de líquido, que podem ser de grandeza espalhando-se de seguida. centrífuga, segundo trajectórias tangenciais aos
diversa; bicos rotativos.
Inicialmente os órgãos eram colocados na
horizontal; actualmente têm vindo a ser colocados b) – pulverizador centrífugo de jacto transportado
na vertical. (Fig 39.1.12) – um ventilador cria uma corrente de ar
que assegura o transporte das gotas.
Transportam-se manualmente ou através de carrinho

Bico
de mão.
Conduta da calda Perante o exposto na nota técnica e o necessário na

exploração, ficamos com a certeza de que um erro
na escolha do pulverizador pode ter consequências
Tubo de Tubo de graves; por isso, sempre que haja dúvidas devem ser
pulverização arrefecimento consultados técnicos especialistas na matéria.
Depósito Depósito do
da calda combustível
Fig 39.1. 13 Fig 39.1. 14
Nebulizadores – permitem a aplicação dos produtos a nebulização é obtida por um fluxo do fitofármaco
fitofarmacêuticos na forma de aerossol, ou seja sob numa corrente de ar aquecida através da combustão
a forma de gotas muito pequenas, inferiores a 50 ou de gasolina. O produto, volatilizado na corrente de ar
25 micrómetros conforme se trate, respectivamente, aquecida, condensa-se rapidamente na atmosfera,
de aerossol grosseiro ou aerossol fino. formando uma nuvem de partículas de pequeno
diâmetro.
A nebulização é utilizada em culturas sob abrigo ou
em florestas. Podem ser estacionários ou portáteis.
Quanto ao consumo de calda por hectare é designado b) – A frio (Fig 39.1.14) – também conhecidos como
de baixo e ultra baixo volume. geradores de aerossol, têm uma ventoinha que
movimenta uma massa de ar a baixa pressão e sem
Os nebulizadores podem ser: aquecimento, o que origina a formação de gotas que
entram no turbilhão de ar criado por pás fixas que
a) –Térmicos (Fig 39.1.13) – também conhecidos por circundam o orifício do bico.
termonebulizadores e pulverizadores térmicos,
DEPÓSITOS E AGITADORES 157
O depósito dos pulverizadores destina-se a conter produtos agressivos que têm que suportar. O quadro Normalmente, nos pulverizadores suspensos
a calda, em princípio à pressão atmosférica e a sua seguinte elucida um pouco sobre o assunto. utilizam-se depósitos em polietileno e nos rebocados e
capacidade é variável e vai de, aproximadamente, autopropulsores, por razões de solidez, em poliester
8 litros para os de dorso até 4000 para os Actualmente os depósitos são fabricados quase reforçado com fibra de vidro.
autopropulsores. exclusivamente em poliester e em polietileno.
Nos pulverizadores suspensos dos três pontos do

hidráulico do tractor nunca se deve ultrapassar o MATERIAIS VANTAGENS INCONVENIENTES
peso total permitido pelo sistema e de acordo com
o manual de instruções. O normal varia entre 200 – Cobre / latão - Resistente à corrosão - Muito caro
400 litros, com um máximo, para alguns tractores, - Sólido - Não resistem aos adubos líquidos
- Fácil de reparar
de 600 litros. A capacidade real de um depósito de
- Insensível aos ultra-violetas (sol)
pulverizador deve ser, pelo menos, superior a 5 %
do volume nominal, para que haja sempre líquido
Chapa galvanizada - Resistente à corrosão desde que a camada - Pesado
suficiente para a agitação no caso dos agitadores
de galvanização permaneça intacta - Não resistente aos adubos líquidos
hidráulicos e para o enchimento por meio de - Sólido
hidro-injector, se for o caso. - Barato
- Fabricação simples
A forma do depósito deverá ser, tanto quanto - Insensível aos ultra-violetas
possível, sem esquinas ou ângulos mortos a fim de
evitar a acumulação de resíduos e facilitar a mistura, Poliester reforçado - Resistente à corrosão - Quebradiço sob o efeito de uma intensa
a qual será mais fácil e melhor num de forma cilíndrica com fibra de vidro - Sólido e prolongada exposição aos ultra-violetas
ou oval do que prismática, por exemplo. A sua - Fácil reparação
superfície deve ser pouco rugosa. - Barato
- Transparente desde que não pintado
No fabrico do depósito devem, tanto quanto possível,
Polietileno - Resistente à corrosão e ao choque - (idem)
utilizar-se materiais não corrosíveis devido aos
- Mais barato que o poliester - Muito difícil de reparar (somente com
material de soldadura especial)
158 DEPÓSITOS E AGITADORES
Um depósito completo deve estar equipado com: de entupimento, evitar uma depressão no depósito 4 – Orifício de drenagem ou limpeza (Fig 39.1.8 da
e, portanto, uma má aspiração ou até bloqueio total; Nota Técnica Nº 39.1) – deve situar-se na parte
1 – Indicador de nível de líquido – bem visível ao inferior e mais baixa do depósito para permitir o seu
operador (Fig 39.2.1) a fim de que possa, sem sair 3 – Filtro de rede (Fig 39.2.3) – montado no orifício total esgotamento e deve ser suficientemente grande
do seu lugar, ver a quantidade de calda existente; de enchimento, tem por função reter as impurezas para que o esvaziamento, através de uma torneira,
maiores que se podem encontrar na calda. Para além seja rápido;
2 – Orifício de enchimento (Fig 39.2.2) – deve ser da solidez, este filtro deve ter uma profundidade de,
amplo, com um diâmetro compreendido entre 20 e aproximadamente,15 centímetros. Quando são planos 5 – Tubagem de retorno (Fig 39.1.8 da Nota
40 centímetros, de acordo com a capacidade, para devem ser montados o mais abaixo possível, de forma Técnica Nº 39.1) – o retorno deve ser proporcional à
permitir a limpeza interior; deve ter uma tampa a que o líquido não transborde; quantidade de líquido aspirado do depósito, pela
estanque com orifício de respiração a fim de, em caso bomba, de modo a permitir o circuito fechado quando
em funcionamento, mas não a pulverizar; como o
nome indica devolve o excesso de calda não utilizada
na pulverização.
Formas
Formasincorrectas
incorrectas
Incorrecto
15 cm
20 a 40 cm
Correcto Formas correctas
Fig 39.2. 1 Fig 39.2. 2 Fig 39.2. 3

da mistura, pois fragmenta-se em pequenas gotas,

mais ou menos finas e volta à superfície desde que
a agitação pare. Quando o produto se pode molhar
Discos Veio os grãos de pó são envolvidos por uma película de
água sem que haja solvência; tendem a depositar-se
Veio no fundo do depósito e daí a necessidade de os
manter em suspensão por meio de agitação.
A homogeneidade do produto no seio do líquido é

Pás
garantida pelos agitadores, os quais podem ser:
Veio
1 – Agitadores mecânicos (Fig 39.2.4) – a agitação
é feita por meio de pás, discos e hélices ou palhetas Fig 39.2. 5
giratórias.
Palheta
giratória
Têm a vantagem de manterem sempre a mesma 3 – Agitadores pneumáticos (Fig 39.2.6) – utilizam
Fig 39.2. 4 eficácia, porque não dependem do débito do retorno parte da corrente de ar fornecida pela turbina e
da bomba, o qual até pode ser mais fraco. Como
A sucção deve fazer-se inferiormente ao depósito, inconveniente têm o preço que é elevado e a sua
para que a bomba assegure um débito regular fixação e transmissão pode originar falta de
mesmo que haja formação de bolhas de ar. estanquecidade;
Os depósitos devem ser vigiados frequentemente, 2 – Agitadores hidráulicos (Fig 39.2.5) – é a própria
limpos semanalmente quando em campanha e não calda a fazer a agitação. Têm que ter um caudal
devem ficar ao sol. de 4 a 5 litros por minuto por cada 100 litros de Ar
capacidade do depósito e devem usar caudal próprio
AGITADORES e não o do retorno, porque nem sempre tem a pressão
necessária. Podem ser por barra ou tubagem
As caldas usadas são soluções, emulsões ou submersa (Figs 39.2.9 e 39.2.10). Têm a vantagem
suspensões. Nas soluções o produto dissolve-se de ser baratos e não terem desgaste mecânico;
Fig 39.2. 6
totalmente; nas emulsões não se dissolve aquando como inconveniente exigem maior débito da bomba;
canalizam-na para o fundo do depósito, onde um Têm a vantagem de ser baratos e não terem desgaste exigência de um maior débito da turbina; para uma
forte borbulhar provoca a agitação. mecânico. Como inconveniente aponta-se-lhes a boa agitação também ocorre a formação de muita
espuma.
Na figura 39.2.7 vê-se uma agitação mecânica, com

Agitador hidráulico a hélice colocada numa extremidade do depósito.
São agitadores utilizados quase só nos grandes
pulverizadores e combinados com agitadores
hidráulicos.
A figura 39.2.8 representa uma agitação hidráulica

com um forte débito nas bocas, de chegada e de
Bomba Agitação por
Agitador mecânico saída, as quais não têm a disposição mais adequada.
barra submersa
A figura 39.2.9 representa uma agitação hidráulica por

Fig 39.2. 7 Fig 39.2. 9 barra submersa e a 39.2.10 por tubagem submersa.
Boca de chegada
Bomba Bomba Agitação por

Boca de saída
tubagem submersa
Fig 39.2. 8 Fig 39.2. 10

BOMBAS 161
A bomba do pulverizador transforma energia que as bombas de pulverização de alta velocidade através de uma válvula de aspiração; no movimento
mecânica em energia hidráulica e é um dos seus mais requerem, normalmente, uma fonte de energia auxiliar. em sentido contrário, ascendente, dá-se a impulsão
importantes órgãos. Transporta um líquido qualquer, e o líquido sai pela válvula de retenção. O débito
convenientemente agitado e misturado, entre o Apresentamos as características principais das do líquido deslocado, por intermédio do movimento
depósito e a rampa de pulverização. bombas de pulverização; as mais empregadas são do êmbolo, é proporcional à velocidade da bombada,
as volumétricas alternativas. sendo virtualmente independente da pressão.
Há vários tipos de bombas de pulverização, as quais
se podem agrupar em volumétricas e centrífugas. - Bomba de êmbolo (Fig 39.3.1) – um êmbolo Como as válvulas, de aspiração e retenção, são de
desloca-se no interior de um cilindro para onde, no efeito simples a pulverização seria às golfadas se
Uma bomba é volumétrica porque debita um movimento descendente, aspira o líquido que passa não se interpusesse, do lado da retenção, uma
determinado volume de líquido em cada ciclo de campânula de ar sob pressão, denominada
funcionamento, portanto, é descontínua; podem ser amortecedor de ar, para amortecer as “pulsações”
de movimento rectilíneo alternativo ou de movimento Manómetro da bomba, permitindo assim uma pressão e caudal
rotativo e assim temos: Amortecedor de ar constante.
Aspiração
a) – Bomba volumétrica alternativa – há três tipos: O débito destas bombas, ao regime normalizado da
de êmbolo, de membrana e de êmbolo-membrana; tdf (540 r.p.m.), varia entre 20 e 350 litros por minuto
Impulsão
Êmbolo e depende do número de cilindros, que pode ir até
b) – Bomba volumétrica rotativa – há dois tipos: de seis, embora as mais utilizadas sejam as de três.
carretos e de roletes.
Guia do Êmbolo
Permitem altas pressões que podem ir até 80 bar.
A bomba centrífuga, da qual existem diferentes São boas para tratamento de árvores de grande porte;
Biela
modelos, não é volumétrica. têm o inconveniente de serem pesadas e caras.
Cambota
A escolha de uma bomba deve ter em conta o caudal Têm um carter com óleo, onde se encontra a
ou débito, a pressão máxima e a robustez. cambota, o qual deve ser controlado periodicamente
e mudado, na primeira vez, às 50 horas; depois, de
Os tractores agrícolas, geralmente, têm uma velocidade 200 em 200 horas e com o tipo de óleo indicado
Fig 39.3. 1
da tdf relativamente baixa, 540 ou 1000 r.p.m., pelo pelo fabricante (normalmente é um SAE 20/30).
162 BOMBAS
Infelizmente esta disposição não impede que se

Impulsão
Aspiração
produzam quebras de pressão em cada ponto morto,
Aspiração
o que se evita com uma câmara de ar concebida de
Membrana
deformável forma muito distinta das anteriores; trata-se de uma
Amortecedor
câmara estanque, onde inicialmente se estabelece
Câmara de uma pressão da ordem dos 5 kg/cm2, que permanece
Válvula de Válvula Válvula
aspiração
compressão isolada do circuito líquido por um amortecedor, que
Membrana é uma terceira membrana flexível, que se dilata nos
Válvula de
Êmbolo Membrana pontos mortos do êmbolo, compensando assim as
retenção
Êmbolo perdas de pressão.
Excêntrico
A pressão máxima conseguida com estas bombas é
Fig 39.3. 2 Fig 39.3. 3 de 20 a 40 bar e o débito para o regime normalizado
da tdf (540 r.p.m.) varia, em função da sua dimensão,
- Bomba de membrana (Fig 39.3.2) – também É uma bomba de efeito simples à qual se junta, tal entre 10 e 45 litros por minuto e por elemento. Podem
denominada bomba de diafragma, é o tipo há mais como na de êmbolo, um amortecedor de ar para ter dois a seis elementos.
tempo utilizado e é constituída por uma câmara de regularizar a pressão de impulsão e suprimir as
compressão, vedada numa extremidade mediante “pulsações”. - Bomba de carretos (Fig 11.3.1.1) – também
uma membrana deformável, provida de uma válvula denominada bomba de engrenagens, o líquido é
de aspiração e outra de retenção. Permitem pressões máximas iguais ou ligeiramente deslocado no espaço compreendido entre os dentes
inferiores às de êmbolo. Os débitos estão limitados dos carretos, tal como se refere em relação ao óleo
O movimento (deformação) da membrana é devido pela amplitude de deformação da membrana. na Nota Técnica nº 11.3.1.
ao movimento da cambota. A admissão e a saída do
líquido no interior da câmara são conseguidas através - Bomba de êmbolo-membrana (Fig 39.3.3) – tem Estas bombas não devem ser utilizadas com pós
das respectivas válvulas. O líquido é aspirado para um êmbolo de grande diâmetro accionado por um molháveis e exigem caldas preparadas com água
a câmara durante o movimento ascendente da excêntrico o qual comprime, alternadamente, duas bem filtrada.
membrana; no movimento descendente provoca membranas laterais, cada uma das quais em contacto
a sua saída pela válvula respectiva. com câmaras providas das suas correspondentes São adequadas para formulações oleosas ou
válvulas de aspiração e retenção; portanto, a bomba emulsões, necessitando de pressões e débitos
é de efeito duplo. baixos.
BOMBAS 163
frequentemente, accionadas por componentes

hidráulicos ligados ao sistema do tractor, ou através
de uma caixa de velocidades a fim de permitir as
desmultiplicações necessárias para a obtenção da
rotação pretendida.
Estas bombas são muito utilizadas nas aplicações

Rotor por via aérea.
Rolete
Fig 39.3. 4 Fig 39.3. 5
São pouco utilizadas em pulverizadores. a 1000 r.p.m. e com pressões que não ultrapassam
20 kg/cm2.
- Bomba de roletes (Fig 39.3.4) – é uma variante da
de carretos e tem, normalmente, cinco a oito roletes - Bomba centrífuga (Fig 39.3.5) – o fluxo de líquido
alojados livremente nas ranhuras de um rotor colocado é obtido por um ou vários impulsores onde o líquido
de forma excêntrica. penetra e é projectado para a periferia e por acção
da força centrífuga é impulsionado para o exterior
Com o movimento os roletes deslocam-se, por acção sob pressão.
da força centrífuga, contra as paredes da caixa,
aumentando a pressão sobre o líquido que é escoado São apropriadas para grandes volumes de líquidos
com um débito constante. proporcionando débitos elevados, na ordem dos
500 litros por minuto, mas a pressão máxima não
Nos pulverizadores estas bombas operam, ultrapassa 5 kg/cm2, embora com uma rotação
normalmente, com velocidades da ordem das 300 na ordem das 2000 a 4500 r.p.m. pelo que são,
164 REGULADOR DE PRESSÃO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAÇÃO DO DÉBITO
Regulador de pressão é um dispositivo automático

Alimentação Calibração
instalado no circuito de impulsão cuja função é a de
do retorno
manter uma pressão, regulável e previamente fixada,
de saída para os bicos durante o funcionamento. Alavanca
Abrir
Junto do regulador encontra-se, montado em

derivação, um manómetro que indica a pressão de
Fechar
pulverização.
Há dois tipos de reguladores: Para as

rampas
Alavanca de
1 – Regulador de pressão com regulação por comando
parafuso (Fig 39.4.1) – a calda vem da bomba com Fig 39.4. 2 Fig 39.4. 3
Manómetro
uma determinada pressão em direcção à saída para É constituído por um ou mais comandos, de
as rampas. Sempre que, por qualquer motivo, haja accionamento manual ou eléctrico; normalmente há
Tubo de
retorno débito a mais a mola do regulador é empurrada e um primário que interrompe o circuito da calda para
deixa passar o excesso de calda para o depósito a rampa e vários secundários que accionam a abertura
Separador através do tubo de retorno; e o fecho dos vários troços da rampa. O excesso de
calda vai para o depósito pelo tubo de retorno.
2 – Regulador de pressão com regulação por
Saída para
as rampas alavanca (Fig 39.4.2) – o funcionamento é igual ao A figura 39.4.3 representa o princípio de funcionamento
anterior; a regulação é que é feita por uma alavanca de um distribuidor de válvula de comando manual
Mola
em vez de o ser por parafuso, o que é preferível dado com um circuito de retorno calibrado (1), o que permite
que este pode-se desregrar pelas vibrações produzidas
Parafuso de durante o funcionamento do pulverizador.
regulação
Alimentação Distribuidor - é uma torneira ou conjunto de torneiras (1) O volume do retorno deve ser, quando a capacidade do
que comandam a alimentação dos bicos de depósito é inferior a 500 litros, de mais ou menos, 5 % do seu
Fig 39.4. 1 pulverização. volume e, para capacidades superiores, mais ou menos 10 %.
REGULADOR DE PRESSÃO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAÇÃO DO DÉBITO 165
o fecho de um troço da rampa sem alterar a pressão 2 – De caudal proporcional – garante-se um débito
nos bicos. proporcional à deslocação da máquina ou ao regime
do motor, através de equipamentos mais ou menos
Depósito
A regulação do débito dos pulverizadores pode complexos e/ou eficazes, tais como:
Bomba
fazer-se de várias formas, sendo os principais Distribuidor
sistemas os seguintes: 2.1 – Saída total do líquido (Fig 39.4.5);
1 - De caudal constante (Fig 39.4.4) – equipa os Filtro

2.2 – Orifício calibrado instalado na tubagem de
pulverizadores de pressão clássicos. O volume por retorno (Fig 39.4.6);
hectare mantém-se constante durante a aplicação
Rampa Bicos
se a velocidade de deslocação da máquina não variar 2.3 – Dispositivo de membrana (Fig 39.4.7).
no decurso do trabalho porque, uma vez a pressão
regulada o débito mantém-se; Fig 39.4. 5
Válvula Depósito Dispositivo de

reguladora membrana
Depósito
Retorno
Depósito Manómetro Válvula Manómetro
reguladora Distribuidor
Orifício
Manómetro Filtro
calibrado Bomba
Distribuidor Distribuidor Ao depósito Rampa
Filtro
Bomba
Bicos
Filtro
Bomba Rampa Da bomba Válvula
Bicos
Bicos Rampas Ao distribuidor
Membrana
Fig 39.4. 4 Fig 39.4. 6 Fig 39.4. 7

Depósito Regulador
de pressão Misturador
Depósito de
produto
Retorno Roda motriz
Bomba
Bicos
Rampa Bomba de
percurso variável
Fig 39.4. 8
3 - De concentração proporcional ao avanço

(Fig 39.4.8) – permite a aplicação de doses de
matéria activa proporcionais ao avanço e a mistura
do produto com a água faz-se à medida que se vai
pulverizando; portanto, existem dois circuitos
hidráulicos: um, clássico, com água sob pressão
constante e outro destinado à dosagem do produto.
MANÓMETROS DE PRESSÃO E TORNEIRAS 167
Fig 39.5. 1 Fig 39.5. 2 Fig 39.5. 3
O manómetro (Fig 39.5.1), normalmente colocado Outros manómetros há que informam, em simultâneo, proximidade da bomba, deve ser de forma a permitir
próximo da bomba, é um instrumento de medida as pressões e os débitos em função da velocidade a sua visão rápida pelo operador durante o trabalho.
através do qual temos o controlo da pressão da calda de deslocação da máquina, em km/h (Fig 39.5.3);
na canalização. há pulverizadores que, ao lado deste manómetro, O pulverizador também tem torneiras, que são
têm outro com apenas a leitura da pressão. dispositivos de obturação das tubagens que se
Dá leituras em unidades de pressão: em bar = kg/cm2 devem poder abrir e fechar rapidamente.
= Atmosferas. O líquido que se encontra no interior do mostrador
dos manómetros é a glicerina, ou um produto dela Actualmente quase todos os pulverizadores vêm
Também há unidades de medição inglesas: são os derivado, que tem por função amortecer e estabilizar equipados com grupos de comando combinados
psi (libra por polegada quadrada) com valores muito as oscilações da agulha, permitindo uma leitura mais e até electrónicos, incluindo num mesmo bloco o
elevados e que podem ser convertidos em unidades correcta. regulador de pressão, as torneiras de distribuição
europeias desde que: 1 bar = 1 atmosfera = 1 kg/cm2 e as de abertura/fecho. Há quem denomine este
= 14 psi. Quando o pulverizador não se encontra em conjunto por centralina a qual, quando mecânica, deve
funcionamento o manómetro deve ser tapado com uma ser aberta e bem limpa todos os fins de campanha,
Há manómetros que nos dão leituras em bar e psi cobertura negra, porque os raios solares enegrecem para que o seu estado de funcionamento seja o mais
(Fig 39.5.2). a glicerina. O local onde se coloca, para além da perfeito possível e sem roturas de qualquer espécie.
168 FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO
Os filtros têm por missão eliminar todos os corpos

MALHA 16 30 50 80 100 200
estranhos, contidos na calda, que possam ocasionar
um mau funcionamento e/ou danificação dos órgãos ORIFÍCIO EM mm 1,1 0,53 0,28 0,18 0,15 0,008
do pulverizador.
Devem ser de material inoxidável, de fácil limpeza e Sobre o filtro do orifício de enchimento já falàmos na O cálculo da superfície filtrante obtém-se em função
instalam-se em diferentes pontos a fim de assegurarem Nota Técnica Nº 39.2. do débito da bomba: por cada litro/minuto de débito
uma filtração escalonada. são necessários 4 a 5 cm2 de superfície de filtragem.
O filtro da bomba merece-nos algumas referências Exemplo: - uma bomba com a capacidade teórica
Há pulverizadores que têm mais filtros do que outros, especiais porque e infelizmente, muitos operadores de 80 litros/minuto necessita de uma superfície de
conforme as marcas e/ou modelos; no entanto, deve não lhe dedicam a atenção devida. A figura 39.6.1 filtragem de 200 a 400 cm2; o tamanho da superfície
haver filtros em, pelo menos, três sítios distintos: no representa o esquema de um destes filtros. do filtro deve ser, aproximadamente, 80 vezes
orifício de enchimento, na aspiração ou impulsão da o diâmetro do tubo de alimentação da bomba.
bomba e nos bicos de pulverização; cada um tem a Junto ao tubo de entrada, vindo do depósito, há uma A densidade da rede filtrante está em correlação
sua missão. torneira de passagem que fecha o orifício por meio com a da rede dos filtros dos bicos de pulverização
de tampa com mola permitindo assim, mesmo com e não deve ter mais do que 50 Mesh (1).
o depósito totalmente cheio, retirar a rede filtrante
para limpeza. Acontece que, por falta de cuidado, Os filtros dos bicos de pulverização situam-se nos
começam a acumular-se impurezas junto da mola e próprios bicos, antes das boquilhas e têm uma malha
quando, mais tarde, torcem as orelhas do parafuso de rede com orifícios de tamanho inferior ao do bico
Tampa de fixação
Mola da torneira esta não responde, força-se e parte, com que se está a utilizar.
Torneira
os prejuízos daí resultantes; portanto, há que limpar
este filtro diariamente. As casas comerciais, nos seus manuais, indicam o
tamanho da malha do filtro a utilizar para cada tipo
Tampa
Outro problema é o resultante da colocação da rede de bico, mas há uma relação, a qual é indicada no
Rede filtrante Parafuso
de orelhas
filtrante que encaixa na respectiva tampa de fixação; quadro anterior.
se for colocada ao contrário não encaixa na tampa
e o resultado é semelhante ao da não existência de
filtro, pois as impurezas não são retidas e passam (1) Mesh é uma unidade de medida em que quanto maior é o número
Fig 39.6. 1
para a bomba. menor é a dimensão da malha da rede.
FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO 169
Há marcas de pulverizadores que lhes montam os Os pulverizadores podem estar equipados com os
chamados filtros de autolimpeza (Fig 39.6.2), os seguintes sistemas de enchimento:
quais separam continuamente as partículas sólidas
Malha de rede
da calda, que devolvem ao depósito. 1 – Sem dispositivo especial – é aceitável quando
Da bomba Válvula existe um ponto de tomada de água com pressão e
O funcionamento destes filtros é o seguinte: o líquido, bom caudal, ou haja reservatórios elevados que
Cone
vindo da bomba, chega ao filtro no interior do qual se permitam o enchimento rápido por gravidade;
encontra um cone envolvido por uma malha de rede. Tubo de
retorno 2 – Sistema directo com bomba suplementar – é
A maior parte do líquido atravessa a rede, ficando Válvula de
seguarança Aos bicos o que melhor se adapta aos pulverizadores com
assim filtrado e segue para os bicos; a parte restante
desloca-se entre a superfície do cone e a rede até depósitos de grande capacidade. A bomba de
ao tubo de retorno, seguindo para o depósito, depois enchimento é centrífuga;
de ter vencido a resistência de uma válvula. Fig 39.6. 2
Na figura 39.6.3 vê-se o esquema do sistema de filtros

que podem equipar um pulverizador de pressão de
Filtro do orifício de enchimento
jacto projectado.
Filtro do sistema de
enchimento dos bicos
Uma má filtração origina um deficiente funcionamento
Depósito
do pulverizador e a sua rápida danificação, motivo
Bomba
pelo qual é indispensável uma correcta limpeza diária
de todos os filtros.
Filtro do
hidro-injector
Sistemas de enchimento
Filtro da bomba
O enchimento do pulverizador é uma operação que Filtros dos bicos
deve ser o mais rápida possível a fim de evitar tempos

Fig 39.6. 3
mortos.
Tubagem de retorno Tubagem de impulsão
Difusor Hidro-injector
Depósito
Depósito
Tubagem de Tubagem de Tubagem de
impulsão enchimento enchimento
Impulsão Tubagem de
da bomba impulsão
Ao depósito
Ponto de Filtro
ba
a
mb
m
Bo
Bo
água
Aspiração
do líquido
Ponto de água
Filtro
Fig 39.6. 4 Fig 39.6. 5 Fig 39.6. 6
3 – Sistema directo (Fig 39.6.4) – a bomba aspira Como se vê na figura 39.6.6, o líquido debitado Sendo o máximo da altura de aspiração
directamente por intermédio de tubagem de pela bomba, através da tubagem de impulsão, é aproximadamente cinco metros, o hidro-injector
enchimento equipada com um filtro e enche encaminhado novamente para o depósito passando colocar-se-á ao nível do depósito no caso de
o depósito através do circuito de retorno; pelo hidro-injector; aqui e devido ao estrangulamento aspiração inferior, ou ao nível do ralo de aspiração
do orifício de saída, a velocidade do líquido aumenta nos outros casos.
4 – Sistema com hidro-injector – o hidro-injector criando uma depressão, bem como na tubagem de
(Fig 39.6.5) é um dispositivo destinado ao enchimento, que provoca a subida do líquido para o No enchimento do depósito, seja qual for o sistema
enchimento automático do depósito; consegue-o depósito, onde é sempre necessária a existência de utilizado, convém sempre vigiar para que não haja
assegurando o refluxo da bomba, de alta pressão, uma pequena quantidade. contaminação dos pontos de água com os produtos
cujo caudal está multiplicado por dois ou por três.
± 10 cm
Filtro de rede
do depósito
Tubagem de
enchimento
Fig 39.6. 7
fitofarmacêuticos do tratamento; por isso logo que

a calda, no depósito, atinja o fundo do filtro de rede
do orifício de enchimento não se deve deixar a
tubagem respectiva tocá-la, tal como se pode ver
na figura 39.6.7.
Se o tubo de enchimento tocar a calda dá-se o refluxo

da mesma, seguindo para o ponto de água limpa,
contaminando-a.
172 TUBOS, LANÇAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAÇÃO
A ligação entre os vários componentes de um Do regulador de pressão saem: qualquer dos casos os melhores resultados obtêm-se
pulverizador faz-se através de tubos, os quais devem por alimentação simétrica, servindo o mesmo número
ter uma colocação bem ordenada, secções funcionais a) – Tubos de abastecimento de compressão – alta de bicos de um lado e do outro da rampa. Por outro
e resistência a pressões e corrosões. pressão até 80 bar – vão para a rampa de pulverização. lado, é indispensável dispor de um sistema de
Nos pulverizadores de baixo volume o diâmetro interno distribuição para equilíbrio do débito, concebido de
Os tubos de menor secção ocasionam menores não deverá ser superior a 5/16” ou 1/2” para assegurar tal forma que logo que se interrompa a pulverização
perdas e aumentam a velocidade do fluido sem um fluxo rápido de calda; numa parte da rampa os restantes bicos em serviço
separação das partículas as quais, se demasiado continuem a receber uma quantidade de líquido
finas, podem afectar a pressão. O tipo de tubos que b) – Tubos de retorno – baixa pressão até 5 bar – uniforme.
se encontram nos pulverizadores são: devolvem os excedentes não utilizáveis. Nunca podem
ser de secção inferior aos anteriores nem devem ser A figura 39.7.1 representa esquemas de alimentação
1 – tubos de aspiração – vão do depósito à bomba utilizados como misturadores ou agitadores hidráulicos. de tubagens de pequena e grande secção.
e devem ter uma secção não inferior a 1,5 – 2”.
Se a bomba for de êmbolo(s) podem entrar por cima Quer se adoptem tubos de grande secção, ou Em pequenas áreas e com pulverizadores de dorso
e mergulhar no depósito, havendo uma “cabaça” de alimentações múltiplas, cada tubo não servirá senão ou em carrinho de mão utilizam-se, por vezes,
aspiração com rede; noutros tipos de bomba têm que um pequeno número de bicos de pulverização; em tubagens únicas que terminam em dispositivos
sair por baixo do depósito e com torneira de passagem;
2 – tubos da bomba à central de comando

(centralina) – iguais aos anteriores. Se for usado um
agitador hidráulico o débito exigido será:
Q = q + q’ em que Tubagem de fraca secção, mal alimentada Tubagem de fraca secção, bem alimentada
Q – Total;
q – Agitação;
q’ – Aspersão máxima x 1,1 (10 % de segurança).
Tubagem de grande secção, mal alimentada Tubagem de grande secção, bem alimentada
Fig 39.7. 1
TUBOS, LANÇAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAÇÃO 173
Sistema de suspensão Quadro
Pistola Lança com

Lança
3 bicos
Tubo porta-bicos Suportes da rampa
Bicos
Fig 39.7. 2 Fig 39.7. 3
denominados lanças e pistolas, em cuja extremidade Têm como inconveniente um maior dispêndio de São estruturas metálicas, mais ou menos complexas,
há um ou vários bicos de pulverização (Fig 39.7.2) tempo para a execução dos tratamentos. que se devem poder articular para diminuir a largura
que têm uma torneira para interrupção da saída da durante o transporte e não só.
calda. Também podem ser alimentadas por um No final dos trabalhos devem ser desmontadas e
pulverizador de jacto projectado. bem lavadas A forma é variada conforme o tipo de cultura que se
tem de proteger. A posição dos bicos sobre as rampas
Utilizam-se em locais onde é difícil chegar com Rampas de pulverização convém ser concebida de forma a poder modificar-se
equipamentos providos de rampa. O equipamento com facilidade, para que o agricultor possa deles
pode estar estacionado num local e o operador Rampa de pulverização, também denominada dispor da melhor maneira possível e de acordo com
desloca-se com a lança ou a pistola aos pontos a cadeia de pulverização e normalmente conhecida as necessidades de cada caso particular.
tratar. Os bicos que equipam as lanças e as pistolas por barra de pulverização, é o órgão que suporta
de pulverização são de turbulência (Nota Técnica os bicos e as condutas que os alimentam. A dimensão da rampa varia consoante os
Nº 39.8), trabalham a pressões relativamente pulverizadores; normalmente, é de 12 metros, como
elevadas e atingem débitos da ordem dos 56 litros A figura 39.7.3 exemplifica uma barra de pulverização máximo, para os suspensos, mais de 12 metros para
por minuto. para culturas baixas e a sua constituição. os rebocados e autopropulsores, menos de 4 metros
de produto. Logo de seguida, pela flexão produzida,

é atirada para a frente a uma velocidade superior à
de avanço da máquina, deixando uma quantidade
de produto menor (Fig 39.7.4).
Durante o tratamento a rampa deve manter-se paralela

Com oscilação
horizontal ao solo, caso contrário a distribuição não será
uniforme (Fig 39.7.5).
As oscilações são tanto maiores quanto maior for

Sem oscilação Bicos fixos Bicos regulaveis
a velocidade de deslocação e a irregularidade do
horizontal
terreno. Portanto, dada a importância da
Fig 39.7. 4 estabilidade transversal e longitudinal das rampas, Fig 39.7. 6
quando instaladas em motocultivadores e menos de os construtores utilizam diferentes sistemas de

2 metros se instaladas em pulverizadores sobre carro estabilização como, por exemplo, sistemas
de mão. pendulares (Fig 39.7.12) e trapézios deformáveis
(Figs 39.7.13).
As rampas de maiores dimensões são constituídas
Com oscilação vertical
por vários troços, o que permite a alimentação Também a distância ao solo tem importância na
individual por um elemento do sistema de distribuição, distribuição e dependerá do tipo dos bicos de
de forma a diminuir as perdas de carga e modificar pulverização, da distância entre eles e do ângulo
a largura quando necessário. dos jactos, como veremos na Nota Técnica Nº 39.9.
Sem oscilação vertical
A estabilidade das rampas é importante porque influi A disposição das barras é variável de acordo com as
na uniformidade da distribuição durante o tratamento; culturas a tratar. Assim, por exemplo:
se não tiver a rigidez adequada oscilará. Se a oscilação Fig 39.7. 5
for para trás produzir-se-á um atraso em relação ao 1 – Para vinhas (Fig 39.7.6) – neste caso tratam-se
avanço da máquina e deixará uma quantidade maior duas linhas de cada vez e de ambos os lados, em
50 cm
60 cm
80º
Bicos fixos Bicos regulaveis
Fig 39.7. 7 Fig 39.7. 9
que os bicos podem ser fixos (esquerda) ou reguláveis Em qualquer das figuras 39.7.6, 39.7.7 e 39.7.8, H é
A (direita); a regulação em altura e P o espaçamento dos bicos.
2 – Para cereais ou culturas com pouca altura – a A colocação dos bicos sobre a rampa também pode
largura é fixa e a altura regulável. No caso da figura variar, de acordo com os tratamentos a executar.
39.7.7 os bicos da esquerda são fixos e os da direita Assim:
reguláveis;
a) – Pulverização total, de cima para baixo, para
3 – Para pomares (Fig 39.7.8 – A e B) – podem ter deservagens e insectos (Fig 39.7.9);
várias formas e são reguláveis na altura e posição
B dos bicos.
Fig 39.7. 8
b) – Pulverização entre linhas para combate de

infestantes (Fig 39.7.10);
c) – Pulverização sobre e entre linhas para aplicação

100 cm de insecticidas (Fig 39.7.11).
A figura 39.7.12 representa um sistema de estabilização

pendular simples e a figura 39.7.13 um sistema por
trapézio deformável.
Fig 39.7. 10
Fig 39.7. 11
Fig 39.7. 12
Fig 39.7. 13
Há ainda sistemas de estabilização por duplo trapézio

deformável e, em terrenos declivosos, os sistemas
apontados necessitam ainda de correctores de
declive e correctores de desvio.
178 BICOS DE PULVERIZAÇÃO
Bico de pulverização é uma peça, ou conjunto de A figura 39.8.1, segundo Barthélémy, compara a As gotas, segundo a sua dimensão, podem
peças de um pulverizador, de precisão, que realiza superfície coberta, para o mesmo volume, com classificar-se como:
a fragmentação e orientação de um jacto de líquido, diferentes dimensões de gotas.
sob pressão, através de um orifício calibrado. Muito finas – menos de 100 micra;
Supondo que a superfície de contacto da gota é igual Finas – 100 – 200 “
Nalguns bicos o orifício calibrado existe numa à sua secção, um litro de líquido dividido em gotas Médias – 200 – 300 “
pastilha, de material muito duro, que lhe permite muito pequenas permite cobrir uma superfície de Grossas – 300 – 450 “
modificar o débito pela sua simples substituição. várias dezenas de metros quadrados. Muito grossas – maiores de 450 “
Na pulverização, o jacto de líquido transforma-se Considera-se que a densidade mínima de impactos O aumento de pressão conduz ao aumento de gotas
numa “infinidade” de gotas (1), de dimensão variável, por cm2 para a aplicação de insecticidas sistémicos pequenas e médias e à diminuição das grandes.
cuja importância advém do facto de que, quanto é, com gotas de 200 – 300 micra (2) de diâmetro, de As gotas finas, devido à sua sensibilidade ao vento,
menores forem maior será a superfície tocada pelo 20 a 30 e, com gotas de 100 – 200 micra, de têm, a não ser que sejam transportadas em correntes
fitofármaco; se, por exemplo, dividirmos o diâmetro 40 - 50. Para fungicidas de contacto, com gotas de de ar, uma trajectória bastante aleatória e as grandes
de uma gota por dez, a superfície de contacto será 100 – 200 micra, o mínimo de impactos é de 50 a 70 têm tendência a escorrer para o solo.
dez vezes maior. e, para os sistémicos, com gotas de 200 – 300
micra, de 30 – 40. Para herbicidas sistémicos de Há vários tipos de bicos de pulverização e cada um
pós-emergência, com gotas de 150 – 200 micra, tem as suas particularidades, as quais devem ser
de 30 a 40 gotas. Os herbicidas de contacto devem eleitas em função do tratamento a utilizar.
400 μm 200 μm
ser aplicados de forma a obter-se uma densidade de
50 a 70 gotas com um diâmetro de 150 a 250 micra. Os principais tipos de bicos mais vulgarmente
utilizados nos pulverizadores são os seguintes:
As gotas de maior volume têm mais energia cinética
1 8
o que faz com que, ao atingirem o objecto, “estalem” 1 - Bico de fenda (Fig 39.8.2) – também designado
64 512 conduzindo à sua fragmentação, sendo as gotas daí bico de jacto de pincel, bico de jacto plano e bico
resultantes espalhadas pelas zonas vegetativas
imediatas ou mesmo para o solo.
(1) Gota é uma partícula de líquido, aproximadamente esférica, com
100 μm 50 μm Segundo Vromandt, as gotas não devem ter diâmetro diâmetro normalmente inferior a 1000 micra.
superior a 300 micra a fim de diminuírem a tendência
Fig 39.8. 1
de fragmentação quando chocam com os objectos. (2) 1um = 1 micrometro = 1 micron; plural micra.
BICOS DE PULVERIZAÇÃO 179
O tamanho das gotas resultantes deste tipo de bico

Rampa
Corpo do bico depende do calibre do orifício, da pressão e do
Porca de ângulo do jacto.
fixação Filtro Mola
As pressões de trabalho mais usuais nestes bicos

oscilam entre 2 e 4 bar; para pressões inferiores Sede
a 1 bar o ângulo do jacto é inferior ao ângulo de

pulverização, as gotas da periferia são maiores e a
Membrana
Pastilha repartição é irregular, pois à medida que a pressão
Porta-bico
aumenta também aumenta o ângulo e as gotas são
Fenda da pastilha mais pequenas.
Bico
Fig 39.8. 2 A pulverização grosseira é pouco sensível ao vento, Fig 39.8. 3

pelo que é um bico aconselhado para aplicações de
herbicidas e distribuição de adubos líquidos.
de jacto de leque, o orifício de saída tem secção A norma ISO 10625 identifica os bicos de fenda Actualmente, nestes bicos é frequente a existência
rectangular ou elíptica. através do ângulo de pulverização e do débito nominal, de sistemas anti-gota (Fig 39.8.3) o que permite,
de acordo com os seguintes códigos: quando do fecho dos sectores da rampa, que a calda
Ao deslocar-se, em funcionamento, comporta-se existente entre ela e os bicos não se perca.
como um tapete a desenrolar-se permitindo uma
O funcionamento é o seguinte: - quando a pressão
perfeita uniformidade de cobertura e repartição do
Débito a 3 bar (L/min) Cor Código do bico na tubagem desce a mola empurra a membrana que
líquido.
0,4 Laranja 01 encosta à sede e fecha-se a passagem do líquido
Possui um difusor de jacto plano, sem remoinho de 0,6 Verde 0,15 para o bico, terminando a pulverização. Quando a
líquido, havendo apenas uma pastilha de pulverização 0,8 Amarelo 02 pressão na tubagem aumenta, pelo funcionamento
1,2 Azul 03 da bomba, o líquido pressiona a membrana e a mola
com fenda ou ranhura causadora de um jacto,
1,6 Encarnado 04 comprime-se permitindo, novamente, a passagem
geralmente de forma achatada e com um ângulo cujos
2,0 Castanho 05
valores mais correntes são de 80 e 110º (Ver Nota do líquido para o bico; o pulverizador começa a
2,4 Cinzento 06
Técnica Nº 39. 9), variando muito pouco com o pulverizar apenas quando se alcança a pressão normal
3,2 Branco 08
aumento da pressão. de trabalho e nunca antes.
Corpo do bico
Disco perfurado Filtro

obliquamente
Porca de
repartidor fixação
Pastilha Câmara de
turbulência
Fig 39.8. 4 Fig 39.8. 5 Fig 39.8. 6
Dentro dos bicos de fenda há dois tipos a considerar: frequentemente utilizado nos pulverizadores
polivalentes.
1.1 – Bico de fenda anti-deriva – permite reduzir a
quantidade de gotas de menor dimensão através de Possui, na parte de acesso do líquido, um disco
uma pastilha, cujo orifício é dimensionado em perfurado obliquamente por um ou vários furos que
função do débito a obter; conduzem à câmara de turbulência, que se situa
entre o disco e a pastilha de pulverização.
1.2 – Bico de dupla fenda (Fig 39.8.4) – tem dois
orifícios separados, o que permite a aplicação de A calda fica submetida, portanto, a um movimento
grandes quantidades de gotas pequenas como, por de remoinho, o que provoca a sua saída em forma
exemplo, a aplicação de fungicidas em cereais. de cone cheio (Fig 39.8.6) ou cone vazio (Fig 39.8.7)
e o ângulo formado pode variar de 20 a 80º ou mais.
2 – Bico de turbulência (Fig 39.8.5) – também Fig 39.8. 7
designado bico de câmara de turbulência e Este tipo de bico é utilizado no combate a pragas e
conhecido como bico de jacto cónico, é o mais doenças, mas não em herbicidas. Dá gotas finas,
Sendo a quantidade de líquido saído por cada um dos resultante deste impacto, que tem a forma de um
Orifício - Débito - Pressão - Gotas
bicos a mesma, se o de turbulência forma mais gotas avental, tem um grande ângulo de abertura podendo
2/10 Fenda 2/10 Turbulência
é porque elas são mais finas; portanto, com igual atingir 150º, mas uma fraca espessura, o que o
pressão, igual débito e igual diâmetro do orifício, um torna sensível ao vento.
bico de turbulência origina sempre uma pulverização
muito mais fina do que um bico de fenda. Trabalha com pressões muito baixas e a pulverização
é grosseira, pelo que o seu domínio de aplicação se
3 - Bico de espelho (Fig 39.8.9) – também limita a herbicidas e adubos líquidos.
conhecido como bico deflector, a divisão do filete
líquido efectua-se por projecção do jacto sobre uma Pode ser de jacto simples ou duplo.
superfície perfeitamente polida, o espelho. O jacto
Para além dos bicos referidos há ainda outros, embora
Fig 39.8. 8 com menor utilização, tais como:
a) – Bico bifluido com aspiração de ar (Fig 39.8.10) –

tem como princípio de funcionamento a mistura da
Corpo do bico
permitindo uma nuvem fina e homogénea que envolve calda com o ar a fim de aumentar a dimensão das
as plantas. gotas e propagar o número de impactos sobre a
superfície a tratar, o que melhora a cobertura.
Com igual pressão, débito e diâmetro do orifício de Filtro
saída cobre maior superfície do que o bico de fenda. A calda, à saída da pastilha, cria uma depressão ao
nível da entrada de ar, o qual é aspirado sob a forma
Porca de fixação de bolhas; em seguida, a mistura ar + calda sai pelo
É mais perigoso para o ambiente, com controlo de
gotas difícil devido ao arrastamento pelo vento, mas bico.
permite a obtenção de maiores pressões de trabalho.
Espelho A pulverização pode ser alterada por modificação da
ou deflector
É na arboricultura, viticultura e certas culturas especiais pressão ou por substituição da pastilha.
Orifício de saída
que este bico tem o seu domínio de aplicação.
Jacto b) – Bico bifluido com ar comprimido – tem o mesmo
Ranhura para orientação
Através da figura 39.8.8 pode-se comparar o trabalho princípio de funcionamento do bico anterior, mas o
de um bico de fenda com um de turbulência. Fig 39.8. 9 ar é injectado por intermédio de um compressor.
Entrada de calda sob pressão Entrada Disco

Fixação da calda
Bico de
entrada
Pastlha
Entrada de ar
Câmara
Câmara de de mistura Fig 39.8. 11
estabilização
Bico de saída
Calda
Ar
O débito é regulado pelo calibre das pastilhas e
Fig 39.8. 10 variação da pressão, a qual vai de 1 a 4 bar.
d) Bico de jacto regulável – bico de pulverização

Possibilita a regulação da dimensão das gotas que permite modificar a forma do jacto sem mudança
variando a pressão da calda e do ar. completa de órgãos.
c) Bico centrífugo (Fig 39.8.11) – também conhecido

como bico rotativo, utiliza a força centrífuga para
fragmentar a calda em pequenas gotas (Ver Nota
Técnica Nº 39. 1)
A intensidade da pulverização é tanto maior quanto

menor for a quantidade de calda depositada no disco,
maior a sua velocidade de rotação e diâmetro e menor
a tensão superficial do líquido.
DISTRIBUIÇÃO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM 183
Para verificar estas anomalias há mesas de ensaio

(Fig 39.8.1.3), mais ou menos sofisticadas, as quais
são constituídas por um determinado número de
“canaletas”, alinhadas perpendicularmente ao jacto
dos bicos e com uma determinada inclinação para
um dos lados, na extremidade do qual se encontram
tubos graduados (1) que recebem o líquido distribuído.
110º 80º 60º Estas mesas não dão uma imagem absolutamente
25% 50% 25% exacta da distribuição real sobre o terreno, pois um
bico dando uma distribuição perfeita a uma certa
altura em laboratório não dará a mesma em pleno
Fig 39.8.1. 1 Fig 39.8.1. 2 campo devido à própria irregularidade do terreno,
O ângulo de abertura de um bico de pulverização sobreposição necessária entre os jactos está

(Fig 39.8.1.1) varia, segundo o bico, de 60 a 110º, dependente de:
o que faz variar a distância entre bicos e a altura da
rampa ao solo. a) – Distância entre bicos;
b) – Altura da rampa ao solo;
Um bico em boas condições de funcionamento faz c) – Uniformidade do jacto;
uma distribuição correcta em cerca de 50 % do d) – Pressão de trabalho.
jacto, na sua parte central e os restantes 50 % são
distribuídos para os lados, em cerca de 25 % para Para que haja uniformidade dos jactos é necessário
cada um (Fig 39.8.1.2). que os bicos estejam em perfeitas condições, o que
nem sempre acontece pois o próprio funcionamento
Daqui resulta que em trabalho com uma rampa normal os desgasta originando maiores débitos, para
de pulverização, por exemplo, há que a levantar de além de entupimentos e danificações que originam Fig 39.8.1. 3
modo a que os jactos dos bicos contíguos se uma irregular distribuição com débitos maiores ou
sobreponham 25 %. Se apenas se tocarem fica menores.
uma zona mal coberta; daqui se conclui que a (1) Há tantos tubos graduados quantas as “canaletas”.
184 DISTRIBUIÇÃO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM
vento, etc.. No entanto isto permite eliminar calibragem, embora de uma forma mais rudimentar.
determinados bicos pois desde que a diferença de Assim, há várias operações a executar:
débito entre a tabela do bico e o ensaio seja de, para
mais ou para menos, cerca de 10 %, tal ou tais 1) – Verificar se as pastilhas ou os bicos que vão
bicos estão impróprios para a pulverização. trabalhar são todos iguais, ou seja da mesma cor ou
número;
Chama-se a isto fazer a calibragem dos bicos, ou
seja a verificação do seu débito, a qual deve ser feita, 2) – Fechar os bicos que não vão trabalhar e abrir os
pelo menos, uma vez por ano. Se houver grandes outros por igual;
Bicos novos
diferenças entre eles, a uniformidade da cobertura
ou distribuição é alterada, portanto, não é uniforme. 3) – Colocar, nos bicos, sacos de plástico
(Fig 39.8.1.5) (latas ou baldes no caso de rampas);
Na figura 39.8.1.4 vê-se o resultado de ensaios com
bicos novos, bicos desgastados e bicos danificados
e o resultado do coeficiente de variação (CV) é de,
respectivamente, 6 %, 35 % e 57 %. No 1º caso
há uma boa distribuição transversal; no 2º caso há
1 8
uma má distribuição transversal com mais calda
Bicos desgastados concentrada debaixo de cada bico; no 3º caso há 2 7
uma distribuição muito irregular com zonas de 6

3
excesso e de défice. 4 5
Bicos a pulverizar em más condições originam

distribuição irregular com excessos nuns lados, o que
pode afectar a cultura por aumento da dosagem, ou
diferença noutros não afectando a praga a combater.
Como a grande maioria dos agricultores não tem

Bicos danificados
oportunidade de recorrer a mesas de ensaio para 1 2 3 4 5
verificar os bicos de pulverização dos seus

Fig 39.8.1. 4 Fig 39.8.1. 5
pulverizadores, podem eles próprios executar a
4) – Pulverizar para estes recipientes durante 30 deve ser substituído. Os restantes, 2 e 4 estão Débito do aparelho – Q – recolha da calda obtida
segundos ou um minuto; dentro da média. nos sacos de plástico (baldes ou latas) durante um
minuto. Claro está que este débito corresponde
5) – Com um recipiente graduado, medir a quantidade Quando os líquidos recolhidos confirmarem que o a determinada pressão de trabalho. Se se variar
de líquido recolhido, bico por bico, respeitando uma aparelho está calibrado juntam-se todos num só a pressão há que fazer nova recolha.
diferença, para mais ou para menos, de cerca de 10 recipiente, para determinar o débito total do
% em relação à tabela dos bicos; pulverizador, que se pode designar por Q. Se, por Velocidade do tractor – V – o manual de instruções,
exemplo, o débito total obtido durante um minuto for o tractómetro ou o seu substituto – decalcomania, etc.
6) – Eliminar os bicos ou pastilhas que estejam fora de 16 litros, quer dizer que o aparelho debita 16 – diz qual a velocidade de deslocação à velocidade
dos limites. litros por minuto, ou seja: Q = 16. de regime para as 540 (ou 1000) r.p.m. da tdf.
Repare-se na figura 39.8.1.6 Este simples ensaio garante um bom trabalho de No caso de nada disto existir basta um ensaio feito
distribuição do pulverizador que vai actuar. da seguinte forma: percorrem-se 100 metros
Os bicos 1 e 5 devem estar entupidos pelo que há engrenados na velocidade a testar; vê-se o tempo
que desentupi-los, com escova própria para o efeito Determinação da quantidade de calda a distribuir gasto e, através de uma regra de 3 simples, obtém-se
(nunca com arames ou palitos); o bico 3 está gasto e por hectare a velocidade real.
Para determinar os litros por hectare a distribuir por Exemplo: foram percorridos 100 metros em 40
um pulverizador pode-se recorrer à seguinte fórmula: segundos; em 3600 segundos (1 hora) quantos metros
se percorrerão?
Q x 600
L/ha = em que
VxL 100 x 3600
X= = 9000 metros, ou sejam 9 km/h.
40
1 2 3 4 5
V = Velocidade do tractor em quilómetros por hora;
L = Largura de trabalho em metros; Largura de trabalho – L – é o compasso entre linhas
Q = Débito dos bicos em litros por minuto; alcançadas pela calda, ou seja a largura de distribuição
600 = Constante menos 25 %, que é a superfície a sobrepor em cada
Fig 39.8.1. 6 passagem.
Exemplo: 3 – Seleccionar a pressão;
Pretende-se fazer uma aplicação de herbicida em 4 – Escolher a velocidade de deslocação do tractor;

determinada área com um produto na dose de 5
kg/hectare. Qual a quantidade de calda a preparar? 5 – Fazer um determinado percurso (ex: 100 metros)
a pulverizar;
Temos um tractor cuja velocidade de trabalho
escolhida é de 5 km/h. A rampa de pulverização que 6 – Atestar novamente e medir a água consumida;
vamos usar dá uma largura de trabalho de 6 metros.
O débito obtido no ensaio foi de 10 litros por minuto 7 – Perante o volume gasto determinar o consumo na
com uma pressão de 5 bar. Portanto, área percorrida.
Q = 10 Exemplo para um percurso de 100 metros:

Q x 600
V=5 L/ha =
VxL Um pulverizador, com uma rampa de 6 metros de
L=6
largura, percorreu 100 metros a pulverizar e gastou
30 litros de água. Qual o consumo por hectare?
10 x 600 6000 Se a distância percorrida foi de 100 metros com uma

L/ha = = = 200 litros hectare.
5x6 30 largura de 6 metros, a área pulverizada foi de 6 x 100,
ou sejam 600 metros quadrados. Se nesta área foram
gastos 30 litros de água, em 10.000 metros quadrados
Há que preparar 200 litros de água, nos quais se vão (1 ha) gastar-se-ão X litros.
misturar 5 kgs de fitofármaco.
Cálculo do consumo de calda

10000 x 30
X= = 500 litros/ha.
600
1 – Atestar o aparelho com água;
2 – Acelerar o motor do tractor até às rotações

correspondentes da tdf;
MANUTENÇÃO DOS PULVERIZADORES 187
Os cuidados de manutenção a dedicar a um - Desmontar e limpar correctamente os bicos que se - Afrouxar correias, caso existam;
pulverizador são os seguintes: entupirem;
- Limpar o exterior da máquina e retocar todos os
Antes da campanha: - Regular e controlar a pressão de funcionamento do locais que tenham perdido a tinta;
manómetro, tapando-o sempre que o pulverizador
- Verificar o estado de limpeza dos filtros; fique inactivo por mais de uma hora; - Lubrificar todos os pontos a tal destinados;
- Verificar a pressão do amortecedor de ar da bomba; - Enxaguar o pulverizador, com água limpa, no final - Esvaziar os pneus, caso existam, tendo elevado
de cada dia de trabalho; previamente o aparelho;
- Verificar se as peças estão lubrificadas de acordo
com as instruções do fabricante; - Ao fim de cada dia, verificar anomalias e resolvê-las. - Desmontar e acondicionar os tubos de borracha
em local fresco e arejado, após tê-los polvilhado com
- Verificar a tensão das correias, se for o caso; Após a campanha: pó de talco;
- Efectuar a montagem dos bicos de pulverização, - Esvaziar os restos de calda do depósito e lavar com - Guardar o pulverizador sob coberto, de preferência
com chave apropriada; bastante água limpa os circuitos de líquido, retirando tapado com um pano ou oleado.
e lavando os bicos. Em seguida por a máquina a
- Verificar se existem fugas e, se as houver, eliminá-las; funcionar com uma mistura de água limpa e produto
de manutenção adequado;
- Verificar a pressão dos pneumáticos, se for o caso.
- Esgotar totalmente todos os circuitos não deixando
Durante a campanha: a bomba funcionar “em seco” mais tempo do que o
estritamente necessário;
- Diariamente, limpar os filtros e lubrificar todos os
pontos a tal destinados; - Esvaziar o amortecedor de ar da bomba;
188 POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO
Polvilhar é lançar um pó (1), mais ou menos fino, Inconvenientes: vibratórias que constituem o fundo da caixa, parafuso
sobre o solo ou sobre as plantas. sem-fim (Fig 40.2) que faz também a distribuição, etc.;
1 – Falta de aderência dos pós sobre as plantas,
O produto activo, que já é pulverulento, pode o que provoca uma curta permanência de contacto, b) Pneumático – utiliza uma derivação da corrente
misturar-se ou não com um pó neutro, que tem por o que motivou o aparecimento da polvilhação húmida; do ar impulsionado de forma a estabelecer uma
função diluir o primeiro. ligeira pressão sobre o pó e a agitação faz-se
2 – A dimensão das partículas de pó utilizadas têm de automaticamente.
A polvilhação tem, sobre a pulverização, vantagens ser muito pequenas para que penetrem na folhagem,
e inconvenientes. o que, com tempo ventoso, torna a polvilhação mais A distribuição do pó pode ser:
difícil;
Vantagens: 1 – Distribuição mecânica – os dispositivos estão
3 – É difícil conseguir uma homogeneidade na idealizados para por o pó em movimento por cima
1 – A água não é necessária, o que permite realizar repartição do pó; de aberturas de secção variável (Fig 40.1), as quais
importantes economias no abastecimento, durante o
tratamento; fariam falta, por exemplo, 800 a 1000 4 – Alguns produtos tóxicos são de emprego delicado
litros de calda para substituir 20 ou 30 quilos de pó. e por vezes impossível.
A ausência de água traz consigo uma simplificação
e aligeiramento do material, cujo preço é menos Polvilhador é a máquina que executa a polvilhação.
elevado; podem entrar com mais facilidade no terreno Produz um jacto de pó que é arrastado por uma Pó
Placa
quando este está em piores condições e absorver corrente de ar e distribuído pelas superfícies a tratar. fixa
menor quantidade de energia;
Alguns aparelhos manuais, já praticamente sem Placa
Regulação móvel
2 – A execução do tratamento é muito rápida o que utilização, deixam cair o pó, quando se sacodem,
permite intervir com eficácia em caso de urgência; através de aberturas.
3 – A penetração na massa do vegetal é melhor do A tremonha é, geralmente, em forma de tronco de

que a de uma pulverização; pirâmide ou tronco-cónica; no seu interior há um Fig 40. 1
sistema de agitação que pode ser de dois tipos:
4 – A eficácia de alguns fitofármacos é maior quando (1) Pó para polvilhação é um produto sólido inerte, contendo
se aplicam em forma de pó, como por exemplo o a) Mecânico – utiliza diversos sistemas tais como a substância activa, finamente dividido (75 a 150 micra) e pronto
enxofre. oscilador de vai e vem, caixa rotativa, placas para aplicação directa.
POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO 189
permitem efectuar uma regulação do caudal de 2 – Distribuição pneumática – os dispositivos Os principais tipos de polvilhadores existentes são
saída. O referido movimento pode efectuar-se das mecânicos são mais simples que os anteriores, apesar os seguintes:
seguintes maneiras: de ser mais difícil conseguir a regularidade no caudal
de saída do pó. Nos modelos mais simples o jacto 1 – Portáteis – há vários modelos deste tipo; os
1.1 - Mediante parafuso de Arquimedes de grande de ar “ lambe” a superfície do pó, carregando-se de mais conhecidos são:
diâmetro (Fig 40.2); partículas que depois arrasta consigo. Esta máquina
é denominada por torpilha (Fig 40.3). a) – Manuais (Fig 40.4) – são pequenos equipamentos
1.2 - Por uma “escova” animada de movimento suportados e accionados manualmente e têm,
alternativo de vai e vem; Em aparelhos maiores é enviada uma derivação do principalmente, utilização doméstica;
fluxo de ar até ao fundo do depósito a fim de ali
1.3 - Através de uma grelha vibrátil. manter o pó em suspensão, o qual é então aspirado b) – De dorso – os mais conhecidos são as torpilhas
por uma segunda derivação que, posteriormente, se (Fig 40.3) e têm um fole de efeito simples ou duplo.
A queda do pó pode dar-se na corrente de ar ou na une à conduta principal. A regulação do caudal de O modelo actual pode ser de colocação dorsal ou
aspiração do ventilador; neste último caso a mistura saída obtém-se pelo estrangulamento, mais ou menos ventral, à vontade do operador e possui um ventilador
ar + pó é mais homogénea, mas também é maior a pronunciado, da primeira derivação de ar. de accionamento manual, que produz o fluxo de ar.
corrosão dos órgãos rotativos.
Diafragma
Aspiração
Aspiração Lança
Biela
Alavanca de
comando manual
Compressão
Fole
Parafuso sem-fim
Manivela
Depósito
Fig 40. 2 Fig 40. 3 Fig 40. 4

190 POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO
3 – Suspensos (Fig 40.5) – é o sistema mais

manobrável e mais simples e permite efectuar
intervenções mais rápidas. São sempre accionados
pela tdf tractor;
Tremonha
4 – Instalados em aeronaves – apesar de todos os
Tubo de saída inconvenientes, este sistema permite uma intervenção
com grande rapidez, visto que as superfícies tratadas,
por hora, são grandes, mas a acção do vento é muito
Ventilador nefasta, a protecção da cultura bastante irregular e
Tubo de
as perdas bastante acentuadas, sobretudo nos
saída aparelhos instalados em avionetas. A utilização
do helicóptero permite aproveitar o fluxo de ar
Ligação à tdf
descendeste gerado pelas pás.
Fig 40. 5
Também há polvilhadores de dorso com motor,

o qual acciona a turbina. Existem sistemas mistos,
transformáveis de polvilhadores em pulverizadores
e vice- versa;
2 – Rebocados – são aparelhos maiores e providos,

quase sempre, de ventilador centrífugo.
O accionamento pode ser pelas próprias rodas ou
por um motor auxiliar no caso de modelos idealizados
para tracção animal e pela tdf do tractor quando se
trata de tracção mecânica;
DESCOROADORES E DESRAMADORES 191
Apalpador
Descoroador
de patim
Sem-fim Apalpador
Rotor
Escova Faca Escova

Facas
Fig 41. 1 Fig 41. 2 Fig 41. 3
Antes da colheita de determinadas culturas e para Por vezes, antes do descoroamento, é efectuada a No caso da batata a eliminação da rama pode fazer-
facilitar o trabalho das máquinas que a executarão, desfolha, ou seja o corte das folhas e a máquina que se quimicamente, pelo fogo, com uma gadanheira
é necessário eliminar a parte aérea. É o que se passa a executa chama-se desfolhador, o qual é, ou pelos desramadores. Desramador é, portanto,
com a beterraba e com a batata. As máquinas que normalmente, um simples rotor de facas. uma máquina específica que executa a destruição
executam esta operação na beterraba são os mecânica da rama da batateira.
descoroadores e na batateira os desramadores. Há máquinas combinadas que executam mais do
que uma operação, tal como o desfolhador- Há dois tipos de desramadores:
Descoroador – máquina simples que elimina as folhas -descoroador (Fig 41.3).
e a parte superior da raiz da beterraba. 1) – De eixo vertical (Fig 41.4) – é accionado pela
Tem, à frente, um rotor para executar a desfolha, tdf do tractor e tem três ou quatro correntes que giram
Esta operação é efectuada pelas facas dos seguido de uma escova e um sem-fim para retirar e a grande velocidade em torno de um eixo vertical e
apalpadores, os quais podem ser: alinhar a folhagem eliminada; segue-se um apalpador estão protegidas por uma cobertura exterior em chapa.
rotativo com a respectiva faca e outra escova para As correntes, no seu movimento, cortam e traçam a
a) – De patins (Fig 41.1) limpeza final. rama.
b) – Rotativos (Fig 41.2);
c) – De lagartas.
192 DESCOROADORES E DESRAMADORES
grande velocidade e está protegido por uma cobertura.

Os dentes, no seu movimento, traçam e retraçam
toda a rama a uma altura de trabalho que é regulável.
Eixo vertical
Pode trabalhar mais próximo do solo do que o de

correntes, pelo que elimina melhor a rama da batateira.
Correntes de Cobertura
desrama lateral
Fig 41. 4
2) – De eixo horizontal (Fig 41.5) – accionado pela

tdf do tractor tem um eixo horizontal, provido de facas
articuladas ou de dentes em borracha, que gira a
Cobertura Regulação
da altura
Dentes de borracha
Fig 41. 5
ARRANCADORES DE BATATAS 193
Arrancador de batatas é toda a máquina destinada de extracção e limpeza e pinhões excêntricos

a arrancar os tubérculos do solo. accionados pela tdf, cuja função é a de imprimir um
movimento de oscilação e vibração aos mecanismos
Vão suspensos ou semi-suspensos do tractor, são anteriores para facilitar a penetração no solo e eliminar, Rotor
accionados pela tdf e trabalham a velocidades o mais eficazmente possível, a terra que sempre
compreendidas entre 1,5 a 2,5 e 2,5 a 4 km/h, acompanha os tubérculos na sua saída do solo.
conforme se trate, respectivamente, de arrancadores
simples ou arrancadores-carregadores. As batatas ficam alinhadas ou não conforme o tipo
de arrancador e são, em seguida, ensacadas.
Batatas
Há modelos maiores que são rebocados e podem
trabalhar em simultâneo com uma desramadora: Os arrancadores de batatas classificam-se em três
desramam uma linha e arrancam a que foi desramada grupos:
anteriormente. Podem arrancar, segundo os modelos, Fig 42. 2
uma ou mais linhas. 1 – Arrancador simples – é suspenso e apenas
arranca os tubérculos, os quais ficam sobre o solo A referida grelha não só limpa as batatas, uma vez
Constam essencialmente de uma, ou mais, relha mais ou menos alinhados. que ao baterem nela largam a terra que contêm, ou
arrancadora, da qual há vários tipos (Fig 42.1), órgãos parte dela, como as deixa relativamente alinhadas.
Dentro deste grupo o mais vulgar é o arrancador
rotativo (Fig 42.2), o qual é constituído por uma relha
que arranca as batatas e por um rotor, que gira em
torno de um eixo e está provido de dentes radiais, Dentes do rotor
que projectam lateralmente as batatas.
Relhas de discos
Relha múltipla Os tubérculos ficam sobre o solo, mais ou menos
distantes uns dos outros, portanto, sem qualquer Grelha
alinhamento ou limpeza. Rotor
Relha
Há outro modelo de arrancador rotativo (Fig 42.3) que
Relha partida tem uma grelha que intercepta as batatas projectadas
Relha única
pelos dentes do rotor.
Fig 42. 1 Fig 42. 3
194 ARRANCADORES DE BATATAS
Ligação à tdf
Ligação à tdf
Correntes
oscilantes Grelhas Caixa
oscilantes
Tapete de
alinhamento Tapete
transportador
Relha Relha
Fig 42. 4 Fig 42. 5 Fig 42. 6
2 - Arrancador-limpador – arranca os tubérculos e e as depositam no tapete de alinhamento que, Segundo a forma como entrega os tubérculos,
deixa-os encordoados sobre o solo depois de os ter lateralmente, as deixa no solo; classificam-se em:
limpo da maior parte da terra que continham.
2.3 – De grelhas oscilantes (Fig 42.5) – é um modelo 3.1 – Arrancador-carregador (Fig 42.6);
Os principais tipos podem ser: suspenso com uma, ou mais, relha arrancadora e os
tubérculos são encaminhados para uma grelha com A relha arranca as batatas que são conduzidas através
2.1 – De crivo rotativo; movimento oscilante que os liberta da terra que de correntes e/ou correias que as sacodem da terra
contêm e ficam sobre o solo mais ou menos alinhados, que contêm e, de seguida, as lançam numa caixa que,
2.2 – De correntes (Fig 42.4) paralelamente ao sentido de deslocação do tractor. quando cheia, as despeja num reboque;
É rebocado e as batatas são arrancadas pela relha e 3 – Arrancador combinado – arranca as batatas, 3.2 – Arrancador-ensacador – o modelo apresentado
transportadas nas correntes oscilantes que, pelo seu limpa-as de terra e coloca-as num reboque, em caixas na figura 42.6 também pode ser ensacador, dado que
movimento, as desembaraçam da terra que contêm ou em sacos. permite a substituição da caixa por uma ou mais linhas
ARRANCADORES DE BATATAS 195
Fig 42. 7
com sacos que, uma vez cheios, são substituídos

por um trabalhador que ali actua.
3.3 – Colhedor de batatas automotriz (Fig 42.7) –

máquina com motor próprio e de grande rendimento
que executa, em simultâneo, todas as operações
descritas.
196 ARRANCADORES DE BETERRABAS
Depois de descoroadas, as beterrabas ficam no solo

para serem arrancadas, operação que é executada Apoios
Armação
pelos arrancadores de beterrabas.
Os mais simples constam de uma armação semelhante

à de um cultivador que se engata nos três pontos do
hidráulico do tractor. Têm vários braços no final dos Grelha
Puas
quais vão as peças activas, ou sejam as que arrancam
as beterrabas, as quais podem aparecer em diversas
versões que dão nome ao arrancador. Assim temos:
Relhas
- Arrancador de puas (Fig 43.1) – tem uma espécie

de forquilha com duas puas quase unidas na sua parte Grelha
Fig 43. 2
posterior e ligeiramente inclinadas para baixo.
Pua
A distância entre as puas e os ângulos de incidência
e ataque das mesmas podem regular-se, a fim de se Fig 43. 1 Este tipo de arrancador utiliza-se, principalmente,
adaptarem à grossura das raízes. em solos fortes e secos. Como a superfície de
contacto das relhas com as beterrabas é maior do
A distância entre os braços é regulável na armação, que com a de puas, a força por unidade de superfície
de acordo com as linhas de plantação. - Arrancador de relhas (Fig 43.2) – tem dois “apoios” é menor, pelo que os possíveis danos são menores.
cada um com sua relha curva, as quais são paralelas
É um arrancador com alguma sensibilidade e penetra e convergentes na parte de trás. - Arrancador de discos – tem dois discos, montados
bem no solo mas exerce uma grande pressão na sobre eixos oblíquos, os quais estão ligeiramente
beterraba pelo que, com facilidade, a danifica. As relhas penetram no solo, apanham a beterraba, abertos para a frente e para cima. Rodam livremente,
extraem-na e esta escorrega sobre as relhas para levantam a raiz verticalmente de baixo para cima e,
O modelo da figura 43.1 tem, nos braços, uma grelha, trás, ficando sobre a terra. depois, projectam-na para trás. São bons para terrenos
cuja finalidade é a de facilitar a libertação da terra e o húmidos.
encordoamento das raízes. Utiliza-se, principalmente,
em terrenos húmidos.
ARRANCADORES DE BETERRABAS 197
Faca de disco
Eixo Cilindro Puas

Eixo
Disco de
Eixo Eixo Disco de estrela
estrela
Discos lisos Relha arrancadora
Fig 43. 3 Fig 43. 4 Fig 43. 6
Consoante o formato dos discos, temos: Em seguida, duas facas de discos fazem a descoroa 2 – Arrancador-descoroador de cilindro (Fig 43.6) –
à altura escolhida, enviando as beterrabas para um um arrancador de relhas levanta as beterrabas do
1) – Arrancador de discos lisos (Fig 43.3); lado e as folhas e coroas para o outro; solo e um cilindro provido de puas espeta-as e
2) – Arrancador de discos de estrela (Fig 43.4); eleva-as até uma faca de disco que as descoroa.
3) – Arrancador de discos dentados.
Para além das máquinas descritas há também
Há algumas máquinas que fazem primeiro o arranque Bandas colhedoras rebocadas e automotrizes que executam
transportadoras
e depois a descoroa. São os arrancadores- Divisor todas as operações. São máquinas de grande
Folhas
-descoroadores, bons para solos argilosos, dos rendimento, portanto, recomendadas para grandes
quais há dois tipos: Facas de
Sentido da
áreas de cultura.
marcha
descoroar
1 - Arrancador-descoroador de bandas
transportadoras (Fig 43.5) – duas bandas Raízes Relha arrancadora
transportadoras, com movimentos opostos, seguram
a beterraba pela rama, enquanto um arrancador de
relhas as retira do solo.
Fig 43. 5
198 CAIXA DE CARGA
Caixa de carga (Fig 44.1) – é uma caixa metálica Para facilidade da descarga pode ser basculante, tal
Alavanca de
basculamento
montada nos três pontos do sistema hidráulico do como a da figura 44.1.
Taipal traseiro
tractor e destina-se ao transporte dos mais variados
produtos. A manutenção é simples e resume-se a uma boa
limpeza e/ou lavagem, de acordo com os produtos
A sua capacidade útil varia, normalmente e conforme transportados, retoques de pintura e guarda sob
as marcas e/ou modelos, de 0,2 a 0,8 m3. coberto em superfície dura e seca.
Uma caixa de carga é constituída por taipais laterais,

taipal dianteiro e taipal traseiro, o qual pode ser
rebatido ou retirado de acordo com as necessidades
Taipal dianteiro Taipal lateral
do transporte e o tipo da carga.
Fig 44. 1
CARREGADORES HIDRÁULICOS 199
Carregador hidráulico é um aparelho montado sobre

um tractor e constituído por braços articulados, na Tubagem de alimentação
Comando
extremidade dos quais se montam acessórios diversos. (distribuidor)
O carregador pode ser montado à frente do tractor Tubo de pressão
ou atrás denominando-se, respectivamente, frontal Cilindro hidráulico

ou traseiro. (duplo efeito)
Carregador frontal (Fig 45.1) – é o mais divulgado e Cilindro hidráulico

(simples efeito)
é constituído por um conjunto de órgãos de fixação Válvulas
que suportam os braços que, por sua vez, sustentam
os acessórios neles aplicáveis. Torneira
Tractor Tubo de retorno

Suporta, consoante os modelos, cargas variáveis que
podem ir até, aproximadamente, 600 kg, a uma altura Balde
de cerca de 3 metros.
Fig 45. 2
O balde pode ser de comando hidráulico ou mecânico.

A figura 45.2 mostra o circuito hidráulico geral de um Macaco Balde
do balde
carregador frontal equipado com balde. Macaco
hidráulico Braço
Para aliviar a direcção e evitar que o tractor se empine Peças de fixação
Altura de elevação
Altura de descarga
deve colocar-se atrás, montado nos três pontos do Dispositivo de comando Comprimento
livre
sistema hidráulico, um contrapeso bastante pesado,
mas de acordo com a capacidade do hidráulico.
Na figura 45.3 vê-se a constituição de um carregador

frontal. Contrapeso Grelha de protecção Profundidade
de escavação
Fig 45. 1 Fig 45. 3

200 CARREGADORES HIDRÁULICOS
Braço
Balde
Engate de três
pontos do tractor
Fig 45. 4 Fig 45. 6 Fig 45. 7
O sistema de engate do carregador frontal ao tractor Este tipo de carregador é, normalmente, mecânico e
pode fazer-se de duas maneiras: mais ou menos articulado. Eleva cargas com cerca
de 250 a 300 kg a uma altura de, aproximadamente,
1 – Montando e desmontando apenas os braços 2 metros.
(Fig 45.4); as peças de engate e os macacos
hidráulicos permanecem no tractor; Para evitar empinamentos deve-se-lhe colocar um
contrapeso na parte dianteira do tractor.
2 – Montando e desmontando todo o conjunto do
carregador, ficando apenas as peças de suporte Há vários acessórios aplicáveis na extremidade do
(Fig 45.5). braço do carregador, de acordo com o fim em vista,
sendo os principais os seguintes:
Carregador traseiro (Fig 45.6) – máquina montada
Fig 45. 5 no sistema de engate de três pontos do tractor. 1 – Balde (Figs 45.1, 45.3 e 45.6);
2 – Forquilha para estrume (Fig 45.7);
Tem menos capacidade de manobra e menor altura
de elevação.
Fig 45. 8 Fig 45. 10 Fig 45. 12
3 – Forquilha para pedras e beterrabas (Fig 45.8); 4.1 – Forquilha para fardos redondos (Fig 45.10); 5 – Dente para troncos (Figs 45.12);6 – Garfo para
4 – Forquilha para forragem (Fig 45. 9); 4.2 – Forquilha para fardos paralelepipédicos “paletes”, também denominado patola para
(Fig 45.11); “paletes” (Fig 45.13);
Fig 45. 9 Fig 45. 11 Fig 45. 13

Fig 45. 14
7 – Lâmina de “bulldozer” (Fig 45.14).

GADANHEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS 203
Gadanheira é uma máquina móvel destinada a cortar

forragem em pé.
Frontal
Durante muitos anos os agricultores utilizaram, através

do pastoreio directo, as “ervas” para a alimentação
de determinados herbívoros; depois cortaram-nas com Lateral
foices e gadanhas manuais as quais, devidamente
afiadas, realizavam (e realizam) um trabalho aceitável,
embora moroso, cansativo e, por vezes, perigoso.
M. F. Miller afirmava que o desenvolvimento da Traseira
gadanheira para cortar erva está intimamente ligado

ao desenvolvimento da ceifeira. Fig 46. 1 Fig 46. 2
As primeiras máquinas utilizaram-se para cortar erva

e cereal. Em 1822 houve, pela primeira vez, uma
utilizaram-se com tracção mecânica por volta de O sistema montado lateralmente é melhor que o
tentativa de construção de uma gadanheira para
1910. Cerca de 1930 apareceram as primeiras anterior mas exige um tractor com tdf ventral ou um
tracção animal. William F. Ketchum foi o primeiro a
gadanheiras montadas no tractor e, a partir daí, o conjunto de peças de adaptação.
lançar no mercado uma gadanheira como máquina
seu desenvolvimento foi extraordinário.
diferente da ceifeira. A sua patente mais importante O sistema montado à frente é o melhor, desde que
data de 10 de Junho de 1847. A barra de corte era As gadanheiras podem ser rebocadas, semi-montadas, o tractor tenha sistema de três pontos frontal e
de corrente sem-fim com facas e foi rapidamente montadas à frente, de lado ou atrás (Fig 46.2) e respectiva tdf.
abandonada e substituída pela barra rígida de Hussey. automotrizes.
Cyrenus Weeler obteve uma patente em 5 de Dezembro A velocidade de trabalho de uma gadanheira varia
de 1854 para uma máquina que tinha duas rodas de O sistema montado atrás não é cómodo para o entre os 4 e os 15 km/hora consoante, principalmente,
accionamento e uma barra de corte unida a elas. operador, uma vez que tem que se virar para trás, o seu tipo, estado do terreno e da forragem e tipo
A 7 de Julho de 1856 Cornelius Aultman obteve uma para controlar o funcionamento e evitar problemas desta.
patente para uma máquina que tinha já os princípios motivados pela introdução, na barra de corte, de
básicos das gadanheiras, tais como o accionamento pedras, paus ou outros objectos. Quanto ao princípio de funcionamento dos órgãos
por trinco e unha. As de tracção animal (Fig 46.1) de corte classificam-se em alternativas e rotativas.
204 GADANHEIRAS ALTERNATIVAS
Divisor
interior
Quadro Sapata exterior Guia de

Dedos Faca Corte da faca Linguêta do dedo foice Placa de
Faca desgaste
Dedo
Placa de Barra do
Contraplacas Contraplaca Passador suporte pente
Placas de Parafuso
Barra do de fixação
Cabeça pente desgaste Patim
Sapata interior da foice
Bastão alinhador
Fig 46.1. 1 Fig 46.1. 2
Gadanheira alternativa, também designada por actua como dispositivo de segurança. A tensão das b) – Barra de corte – fixa ao quadro numa das suas
gadanheira de barra de corte e vulgarmente correias deve ser ajustada com precisão e verificada extremidades, é composta por:
conhecida por gadanheira de lâmina, é uma máquina diariamente, para evitar a patinagem.
cujo número de oscilações da lâmina está limitado, b.1) – Lâmina de corte – também denominada
normalmente, a 1000 por minuto, o que limita Normalmente, o movimento de vai e vem da foice é por foice, é um elemento móvel constituído por
a velocidade de avanço a, mais ou menos, 4 a 8 dado por um volante solidário com uma polie a que facas, as quais deslizam com movimento de vai
km/hora. vai unido um dos extremos da biela. e vem no interior dos dedos, que são peças largas
e pontiagudas que as protegem contra objectos
A transmissão do movimento para a barra pode ser É constituída por (Figs 46.1.1 e 46.1.2): estranhos, dividem a forragem em pequenas
feito por polies e correias que é um sistema que se partes para que não haja sobrecargas e servem
avaria pouco e tem a vantagem de patinar sempre a) – Barra de suporte – peça à qual vão sujeitos os de apoio às contraplacas que, juntamente com
que surja uma sobrecarga, o que evita danos pois elementos de corte; as facas, executam o corte;
GADANHEIRAS ALTERNATIVAS 205
4 – Dedos agrupados – agrupam-se dois a dois numa

mesma peça. Montam-se mais depressa, penetram
1 2 3 4 bem na forragem e a sua utilização é semelhante à
dos dedos normais. 1 1/2’’
3’’ 2’’
A foice deve apoiar-se suavemente nas contraplacas,

o que se consegue pelo ajustamento das guias.
A gadanheira desliza sobre o solo por intermédio de A B C

duas sapatas (Fig 46.1.1), uma interior e outra exterior,
a primeira das quais permite que a barra oscile e
acompanhe as irregularidades do solo; cada uma
Fig 46.1. 3 tem, por baixo, um patim com regulação, sendo o Fig 46.1. 4
exterior mais largo e prolonga-se para trás por uma
prancha alinhadora com um bastão alinhador,
o qual tem regulação em altura.
b.2) – Porta-lâmina – também designado por É utilizada em quase todas as máquinas de colheita;
pente, é um elemento fixo que está munido de Os patins das sapatas são órgãos de desgaste
e de regulação, substituíveis e têm como finalidade B) – Barra de corte intermédia (Fig 46.1.4 – B) – a
dedos, dos quais há os seguintes tipos (Fig 46.1.3
protegê-las contra o desgaste e regular a altura de distância entre dedos corresponde a dois terços da
– 1, 2, 3 e 4):
corte. largura das facas, que é de 2”. É aconselhável em
forragens de prados temporários, com densidades
1 – Dedos para terrenos pedregosos – resistem às
Segundo a distância existente entre dedos, as barras médias;
pancadas contra as pedras sem se deformarem;
de corte podem ser:
C) – Barra de corte dinamarquesa (Fig 46.1.4 – C) –
2 – Dedos normais – o formato é semelhante ao A) – Barra de corte normal (Fig 46.1.4 – A) – a distância entre dedos é, sensivelmente, metade da
anterior, mas são mais maleáveis; também denominada barra de corte convencional, largura das facas, que é de 1 1/2”. É aconselhável
tem a distância entre dois dedos consecutivos igual para cortes rasos em prados naturais, cujas plantas
3 – Dedos curtos – especiais para culturas espessas à largura das facas, que é de 3”. É aconselhável em têm caules finos.
ou plantas de caule duro. A faca move-se próximo à forragens com caules rijos ou muito espessos, tais
ponta do dedo, o que evita sobrecargas. como luzerna e trevo.
que a seiva libertada durante o corte origina uma

Guia oscilante progressiva acumulação de resíduos.
inferior
Guia oscilante Necessitam de afiação frequente, pelo que a sua
superior
duração é relativamente pequena;
2 – Estriadas (Fig 46.1.6 – B) – podem sê-lo na face

1 2
Foice inferior Foice superior (Fig 46.1.6 – B 1) ou na inferior (Fig 46.1.6 –
superior B 2) e são indicadas para plantas de caule resistente
A B
ao corte tais como trevo, luzerna, aveia, etc..
Não necessitam de afiação frequente, pelo que a sua

Fig 46.1. 5 Fig 46.1. 6 duração é maior do que a anterior.
A velocidade de trabalho das gadanheiras com barras A forma como executam o corte é semelhante ao de
de corte do tipo A), B) e C) é de 5 a 8 km/hora. uma tesoura, o que facilita a cicatrização das feridas
feitas às plantas e livram-se dos obstáculos com mais
D) – Barra de corte de dupla foice (Fig 46.1.5) – facilidade, o que lhes permite trabalhar mais próximo
também designada barra de corte tipo “Busatis”, do solo.
que foi o seu fabricante e vulgarmente conhecida
por barra de faca dupla, não tem dedos e consta Como inconveniente têm o preço, que é mais elevado
de duas foices que se deslocam alternadamente em e maiores cuidados na manutenção, especialmente
sentidos opostos e se mantêm em contacto por a afiação das facas que é mais frequente.
intermédio de guias oscilantes.
As facas, segundo a forma da secção do corte,
Em relação às barras de corte anteriores, o número podem ser:
de cortes por minuto aumenta e conseguem-se
velocidades de deslocação de 10 a 15 km/h. 1 – Lisas (Fig 46.1.6 – A) – utilizam-se, de preferência,
em plantas de caule fino, especialmente aquelas em
REGULAÇÕES 207
Correcto
A B
C D
Incorrecto
Fig 46.1.1. 1 Fig 46.1.1. 2
As regulações mais frequentes a efectuar numa c) – Ângulo de ataque da barra de corte – consiste
gadanheira alternativa são as seguintes: na inclinação da barra, para a frente ou para trás,
através de uma alavanca ou parafuso e de acordo
a) – Avanço da lâmina de corte (Fig 46.1.1.1) – a com a topografia do solo;
distância C, do pneu traseiro do tractor à lâmina, deve
ser igual à distância D, na ponta da lâmina; d) – Elevação da barra de corte – pode ser parcial
ou total conforme se trate, respectivamente, de
b) – Localização das facas em relação aos dedos viragens ou deslocações. É feita por intermédio de
(Fig 46.1.1.2) – para que a gadanheira trabalhe em uma alavanca ou hidraulicamente.
condições é necessário que no V formado pelos
bordos de cada duas facas se introduza a maior
quantidade possível de forragem, precisamente
no momento em que a faca muda o sentido do
movimento; portanto, a posição estrema da faca
deve estar centrada com o dedo;
208 MANUTENÇÃO E SEGURANÇA
A manutenção a fazer a uma gadanheira alternativa Fim de campanha Em relação à segurança ter em atenção de que nunca
é simples e fácil de executar. se deve mexer em qualquer órgão sem que a máquina
- Lavar; esteja totalmente parada.
Durante a campanha
- Substituir peças defeituosas e/ou avariadas; Ao contactar com as facas fazê-lo sempre com luvas
Diariamente: de protecção e não as encostar a nenhuma parte do
- Retirar a foice, oleá-la, enrolá-la num pano limpo e corpo.
- Lubrificar todos os pontos a tal destinados; guardá-la em local seco;
- Na foice, deitar algumas gotas de óleo; - Retirar as correias, se for o caso, polvilhá-las com
pó de talco e guardá-las em local seco e escuro;
- Verificar o estado das facas e, se necessário, afiá-las
ou substituí-las; - Lubrificar todos os pontos
- Se houver correias verificar a tensão. - Besuntar com óleo queimado todas as partes sem
tinta;
Semanalmente:
- Guardá-la em chão duro e sob coberto.
- Para além das verificações diárias, lavá-la.
GADANHEIRAS ROTATIVAS 209
Gadanheiras rotativas são máquinas que realizam dilaceração no vegetal que demora a cicatrizar, outra; se são quatro dispõem-se em cruz e quando
o corte da forragem por percussão, mediante facas atrasando o renovo. são seis situam-se de forma a formarem um ângulo
que giram a grande velocidade à volta de eixos de 60º.
dispostos vertical ou horizontalmente. No primeiro 1 – Gadanheira de tambores (Fig 46.2.1).
caso temos as gadanheiras de tambores e as Os tambores podem ser cilíndricos ou tronco-cónicos
gadanheiras de discos; no segundo caso temos as É constituída por um quadro de suporte no qual vão e são accionados por cima (Fig 46.2.2) ou por baixo
gadanheiras de facas articuladas. acoplados os órgãos de corte, os patins de apoio, o (Fig 46.2.3); os órgãos de transmissão, correias,
eixo da transmissão e o mecanismo de engate ao carretos ou correntes, estão num quadro sobre-elevado
Atingem velocidades de trabalho da ordem dos 10 a tractor. que também suporta os tambores, os quais giram
15 km/h. e as avarias que se dão nas facas são de dois a dois e em sentido inverso a fim de deixarem
fácil e rápida reparação. Este tipo de gadanheira é de eixo vertical pela posição o material cortado em cordões; por vezes há um
dos elementos rotativos, os tambores, providos na protector lateral para ajudar o alinhamento dos
Desembaraçam-se bem quando a densidade da sua base de duas a seis lâminas rectangulares e cordões (Fig 46.2.4).
forragem é grande mas, como o corte é realizado retrácteis. A posição das lâminas depende do número
pelo impacto das facas nos caules, originam uma existente; se são duas situam-se uma em frente da
Embraiagem de Regulação
segurança da altura
Veio telescópico
Munhão de de cardans Quadro
Transmissão
engate
Prato Eixo vertical
Tambor
Tambor
Prato
Eixo Facas
vertical
Caixa de
engrenagens Faca
Suporte de Patim
Sapata
descanso
Fig 46.2. 1 Fig 46.2. 2

210 GADANHEIRAS ROTATIVAS
Corta, com facilidade, qualquer espécie de forragem.
Devido ao perigo que representa a projecção de

Facas pedras ou outros objectos, por choque com os Disco
Tambor
elementos rotativos, é conveniente colocar-se-lhe oval Lâminas
uma lona de protecção em torno do quadro.
É conveniente haver lâminas de reserva para

Eixo Prato
substituição, sempre que necessário.
2 – Gadanheira de discos (Fig 46.2.5) – também

designada por gadanheira de pratos, é constituída,
Fig 46.2. 3 tal como a anterior, por um quadro de suporte onde Fig 46.2. 6
vão acoplados os órgãos de corte, o eixo de
Os tambores assentam em patins circulares destinados transmissão, os patins de apoio e o mecanismo Os órgãos de corte são constituídos por discos,
a evitar o contacto das lâminas com o terreno e de engate ao tractor. ovais (Fig 46.2.6) ou circulares (Fig 46.2.7), sobre os
controlar a altura de corte. quais se articulam lâminas escamoteáveis, articuladas
Lona de protecção levantada
Alinhador
Disco
Faca circular
Discos Lâminas
Alinhador
Protector
lateral
Fig 46.2. 4 Fig 46.2. 5 Fig 46.2. 7

O disco exterior está provido de um pequeno tronco

de cone que funciona como alinhador (Fig 46.2.5). Caixa de Veio telescópico
Correias engrenagens de cardans
trapezoidais
Tal como a gadanheira de tambores, corta qualquer
Disco espécie de forragem e pode trabalhar a uma Facas Resguardo
Lâmina velocidade de deslocação de 10 a 15 km/h; a lona
de protecção (Fig 46.2.5) é aconselhável, pois a
projecção de pedras ou outros obstáculos também Rolo Eixo do
Engrenagem aqui é possível. rotor
primária
Engrenagem secundária Rotor
Tanto as gadanheiras de tambores como as de discos
são melhores do que as de barra de corte no que
Fig 46.2. 8 respeita à empapagem pois, mesmo em colheitas Fig 46.2. 9
bastante densas, não empapam; no entanto, exigem
maior potência, são mais caras e menos
recomendadas para terrenos pedregosos, devido
livremente e que são retracteis quando encontram um ao rápido desgaste das lâminas. O seu aspecto é algo parecido ao das fresas; constam
obstáculo. de um rotor que gira, em torno de um eixo horizontal,
Também com forragens em adiantado estado de com velocidades compreendidas entre 850 e 2000
A transmissão do movimento da tdf, que está num maturação são menos eficazes, visto que originam r.p.m. segundo o fim pretendido e onde vão
carter estanque e revestido inferiormente por um o desgranar do produto pelas pancadas que as articuladas uma série de facas, também denominadas
patim, pode ser feita por correias, por corrente e por lâminas dão nos caules. martelos ou flagelos, que cortam a forragem a qual
carretos (Fig 46.2.8). é depois “calcada” por um rolo situado atrás das
3 – Gadanheira de facas articuladas (Fig 46.2.9) – facas.
O número de discos é par com duas, quatro ou seis também designada por gadanheira de martelos e
lâminas. gadanheira de flagelos, é de eixo horizontal. O rotor é coberto por um resguardo.
212 GADANHEIRAS ROTATIVAS
O rotor e as facas têm as seguintes disposições e naturais e gramíneas. Em leguminosas originam

formas: grandes perdas de folhagem.
1 – De facas largas (Fig 46.2.10); Em relação à manutenção e segurança é idêntica à

gadanheira alternativa, salvo no que respeita à foice,
2 – De facas intermédias apoiadas em eixos uma vez que esta não existe. (Ver Nota Técnica
paralelos ao rotor; (Fig 46.2.11); Nº 46.1.2).
3 – De facas estreitas (Fig 46.2.12).
Estas gadanheiras reduzem a humidade da erva em

cerca de 50 % e trabalham em culturas densas e
acamadas sem empaparem: São boas para pastos Fig 46.2. 11
Fig 46.2. 10 Fig 46.2. 12

MOTOGADANHEIRAS 213
Motogadanheira, também denominada motoceifeira,

Guiador
é uma pequena máquina automotriz de um só eixo.
Motor
Accionamento da Guiador Tambor
É, praticamente, uma versão automotriz da gadanheira
barra de corte
e é constituída essencialmente por quadro, barra Motor
de corte, cuja largura varia, normalmente, de 0,80
a 1,6 metros e motor, tipo Diesel ou de explosão, Roda motriz
de 2 ou de 4 tempos, com uma potência variável, Roda
motriz Prato
normalmente, entre 6 e 12 cavalos.
Facas
O operador, que vai a pé ou sentado, comanda a Barra de
corte
máquina através de um guiador ou de um volante.
Podem ter uma, duas ou quatro rodas (1). Fig 47. 1 Fig 47. 2
Inicialmente foram concebidas para trabalhar em

terrenos acidentados e com declives até 60 a 80 %, Há três tipos essenciais de motogadanheiras: Há motogadanheiras deste tipo de tambores (Fig 47.2);
o que explica a sua construção com o centro de
gravidade bastante baixo. 1 – Motogadanheira frontal de comando central 2 – Motogadanheira frontal de comando lateral
(Fig 47.1) – é apoiada sobre rodas motrizes e possui (Fig 47.3) – também denominada gadanheira de
Trabalham pequenas áreas e, para as tornar mais apenas um eixo. rodado largo, é apoiada sobre duas rodas motrizes;
rentáveis, foi-lhes dada uma certa polivalência mercê a barra de corte situa-se à frente, o accionamento é
da montagem de outros dispositivos, tais como A barra de corte situa-se à frente e o seu accionamento
semi-reboques para transporte, equipamentos para é central, pelo que tem, ao centro, um dispositivo
trabalho do solo, pulverizadores, etc. que recebe movimento de uma alavanca dotada de
movimento alternativo de vai e vem, que lhe é
O accionamento é feito pelo motor, o qual move a transmitido por um excêntrico ou por um conjunto (1) Quando têm quatro rodas o comando é, sempre, através de
barra de corte e as rodas motrizes que fazem avançar de biela-manivela. volante.
a máquina.
214 MOTOGADANHEIRAS
Guiador
Motor
Roda
motriz Assento
Roda
motriz
Accionamento da
barra de corte Roda de apoio
Barra de corte
Fig 47. 3 Fig 47. 4
lateral e o movimento provém de uma biela. Pode

existir uma terceira roda, de apoio, que se situa por Roda motriz
baixo do assento do operador (Fig 47.4).
Motor
Para além do corte de forragens emprega-se na
colheita de cereais de pragana, mediante substituição
da parte frontal; Barra de corte
3 – Motogadanheira lateral (Fig 47.5) – é uma

máquina mais pequena que as anteriores mas com
uma só roda motriz e uma barra de corte lateral Guiador
e inclinável, adaptável ao corte em taludes.
Fig 47. 5
A manutenção e segurança das motogadanheiras
é, praticamente, a mesma das gadanheiras alternativas
(Ver Nota Técnica Nº 46.1.2).
MÁQUINAS DE FENAÇÃO 215
Fenação é a transformação da forragem verde em barras, anterior e posterior, assento para o condutor,
produto seco. comando de elevação dos dentes e dois dentes mais
curtos, um de cada lado, para impedirem a saída
Para que a fenação se processe é necessário que os lateral da forragem arrastada pelos dentes principais,
cerca de 85 % de humidade que a forragem contém curvos e maleáveis. Posteriormente foi utilizado com
diminua para, aproximadamente, 15 % a fim de se tracção mecânica através de puxo próprio para o
poder conservar. Isto faz-se naturalmente através de efeito. Hoje são peças de museu em virtude de terem
temperatura e arejamento mas, principalmente por surgido os viradores de feno.
causa das adversidades climatéricas, pode-se acelerar
através de máquinas adequadas. Depois e como máquinas combinadas, surgiram os
viradores-juntadores que, numa só passagem, viram
Uma das primeiras máquinas que apareceram para e arejam a forragem deixando-a em cordões.
facilitar e acelerar a recolha foi o juntador de feno
(Fig 48.1), vulgarmente conhecido por respigador. Ulteriormente apareceram os condicionadores de
Era de tracção animal e constituído por duas rodas forragem e as gadanheiras-condicionadoras.
metálicas para suporte e transporte, varais, duas
Barra Elevação
Roda anterior Assento
Varais
Dentes
principais
Barra posterior
Dente curto
Fig 48. 1
216 VIRADORES DE FENO
Alavanca de regulação
Eixo do Veio telescópico da altura
rotor de cardans Tambor
Tambor
Braço
Veio telescópico
de cardans
Braço Forquilha
Dentes
Roda
Rotor Pente
Forquilha Elementos Roda Barra de puxo
encordoadores
A B
Fig 48.1. 1 Fig 48.1. 2
Virador de feno é uma máquina destinada a voltar o Há os seguintes tipos: 2 – Virador rotativo de forquilhas inclinadas
feno a fim de que o ar e a temperatura acelerem a (Fig 48.1.2 – A e B) – trata-se de uma máquina que
fenação. 1 – Virador rotativo de tambor (Fig 48.1.1) – também pode ser montada ou rebocada e é accionada pela
denominado arejador de forragem, é uma máquina tdf do tractor; compõe-se de vários tambores que
Há viradores de feno e viradores-juntadores. Os rebocada, accionada pela tdf do tractor e constituída actuam aos pares e giram com movimento de rotação
primeiros viram o feno e os segundos viram-no por um rotor ou tambor, de eixo horizontal, onde se em sentidos opostos e à mesma velocidade.
e deixam-no em linhas contínuas ou cordões, para instalam uma série de dentes metálicos e elásticos.
o proteger da humidade e facilitar as operações Cada conjunto de dois dentes forma um pente. Cada tambor tem 4 a 6 braços, cada um ligado a uma
posteriores de recorte, enfardamento ou forquilha e é suportado por uma roda que permite à
carregamento. É uma boa máquina para trabalhar leguminosas máquina adaptar-se às irregularidades do terreno, visto
imediatamente após o corte; que cada elemento é independente, segundo um
VIRADORES DE FENO 217
extremidade um pente composto por 4 ou 6

forquilhas elásticas.
Elementos encordoadores Veio telescópico
de cardans
Os pentes giram à volta do eixo do tambor, Deflector
mantendo-se na posição vertical quando entram em
contacto com o feno, girando posteriormente à volta
de cada braço até se colocarem horizontalmente por
Tambor acção de uma came, depois de lançarem o feno de
Forquilhas
encontra a um deflector que o ajuda a encordoar.
Veio telescópico Dedos
de cardans Executa bom trabalho com fenos secos, mas tem Tambores
alguma dificuldade quando ainda se encontram

Fig 48.1. 3 bastante húmidos; Fig 48.1. 5
plano vertical. Atrás pode ter dois elementos 5 – Virador rotativo de tambor com dedos
encordoadores; Tambor
Veio (Fig 48.1.5) – é uma máquina montada e accionada
Deflector telescópico
de cardans pela tdf do tractor; consta de uma armação onde se
3 – Virador rotativo de forquilhas horizontais (Fig situam quatro tambores de eixo vertical, providos de
48.1.3) – semelhante ao anterior, consta de dois ou dedos de borracha, que giram no mesmo sentido
quatro tambores cujas forquilhas estão na posição e de um deflector que provoca o encordoamento.
vertical quando em transporte e na horizontal durante
o trabalho, mercê da força centrífuga. Atrás de cada O trabalho que produz é razoável mas, em
Braço
dois tambores há dois elementos encordoadores. leguminosas, há uma determinada perda de folhas
Roda
quando a percentagem de humidade é pequena;
Tem dificuldade em trabalhar com fenos ainda húmidos; Forquilha Pente
6 – Virador-juntador de pentes - também designado
4 – Virador rotativo de forquilhas oscilantes (Fig Fig 48.1. 4 virador-juntador de tambor de dentes reguláveis,
48.1.4) – é accionado pela tdf do tractor e constituído pode ser recto (Fig 48.1.6 – A) ou oblíquo (Fig 48.1.6
por um ou dois tambores com grandes braços – B); é montado ou semi-montado e forma um ângulo
horizontais e dispostos radialmente, que têm na de cerca de 40º em relação à direcção de deslocação.
Dentes
Braço
Falange Braços
Falange
Dentes Braço
Dentes Corrente
Deflector Roda dentada
A B
Fig 48.1. 6 Fig 48.1. 7
Compõe-se de duas falanges excêntricas (1), uma O movimento das falanges faz com que os braços meio de braços, cada um dos quais tem 5 ou 6
de cada lado, nas quais se inserem quatro braços que suportam os pentes se desloquem num sentido dentes metálicos e elásticos. Um deflector lateral,
onde se implantam pentes com dentes de aço flexível. de rotação ou no sentido contrário, podendo assim amovível, encordoa o feno. Geralmente têm sempre
virar ou juntar o feno. o mesmo sentido de movimento que é da direita para
No virador recto os dentes giram em planos a esquerda.
perpendiculares ao eixo do virador; no oblíquo os Faz cordões regulares mas origina perdas de folhagem
dentes giram em planos paralelos formando, com o nas leguminosas; Têm, unidas ao quadro, rodas que servem de apoio
eixo, um ângulo agudo. e dispõem de um dispositivo, normalmente uma
7 – Virador-juntador de correntes (Fig 48.1.7) – alavanca ou uma roda menor, que permite regular a
é accionado pela tdf do tractor e consta de um quadro, altura.
montado ou semi-montado, que comporta duas
correntes que giram, por intermédio de rodas dentadas, Esta máquina não vira muito bem a forragem e
(1) Há viradores-juntadores de pentes que têm, no meio, uma paralelamente uma à outra e perpendicularmente ao sacode-a com uma certa violência, o que é prejudicial
terceira falange. sentido de deslocação da máquina; unem-se por principalmente quando há grãos.
8 – Virador-juntador de discos (Fig 48.1.8) – também Para encordoar, o ângulo do eixo dos discos com o
designado virador-juntador tipo girassol e conhecido sentido da deslocação não deve ser inferior a 45º
Dedos
Discos por malmequer, consta de um quadro tubulado, e para espalhar não deve ser superior a 30º.
montado ou semi-montado, o qual suporta uma série
de discos com um diâmetro de, aproximadamente, São bastante simples e relativamente baratos, motivo
1,30 m, providos de muitos dedos ou dentes pelo qual são muito populares, mas em trabalho com
bastante flexíveis, dobrados e inclinados. grandes massas de feno espesso e muito denso
funcionam com dificuldade.
Os discos colocam-se obliquamente em relação ao
Barra Quadro sentido da marcha, ligeiramente deslocados uns em Em relação à manutenção, todos os viradores de
porta-discos Eixo
relação aos outros e giram à volta do seu eixo. feno devem ser diariamente vistoriados e lubrificados
Assentam ligeiramente no solo e são suportados em todos os locais a tal destinados. No final da
Fig 48.1. 8 parcialmente pelos dedos que servem de amortecedor. campanha devem ser lavados e lubrificados,
substituídas todas as peças danificadas, retocada
O avanço do conjunto da máquina provoca a rotação a pintura e oleadas as partes sem tinta; em seguida
dos discos mercê da reacção do solo e do feno; devem ser guardados sob coberto e em chão duro
portanto, a velocidade de rotação é proporcional à e seco.
de avanço da máquina, a qual varia de 8 a 15 km/h.
Há modelos em que os discos são accionados pela tdf

do tractor, o que dá uma maior eficiência ao trabalho
da máquina quando as circunstâncias são adversas.
Encordoar Espalhar Virar

Encordoa, espalha e vira consoante as posições em
que se coloca, tal como se pode ver na figura 48.1.9.
É, portanto, polivalente em resultado da possibilidade

Fig 48.1. 9 da barra porta-discos girar 180º à volta do seu eixo.
220 CONDICIONADORES DE FORRAGEM
Condicionador de forragem (Fig 48.2.1), também

denominado trilhador de forragem, é uma máquina Mola
Mola
móvel normalmente rebocada (embora exista montada)
Ranhuras
e accionada pela tdf do tractor, que quebra, esmaga Rolo
Rolo superior Zona de contacto
e lacera as folhas e principalmente os caules das superior 1000 r.p.m. 3 cm
plantas, por compressão entre dois rolos. 500 r.p.m.
Forragem Rolo Rolo

Forragem
A sua finalidade é a de provocar uma perda rápida inferior inferior
500 r.p.m. 1900 r.p.m.
de grande parte da água que a forragem contém,
Tambor recolhedor Forragem
permitindo a secagem quase simultânea dos caules 800 r.p.m. laminada
e das folhas o que é extremamente importante, A B
especialmente com leguminosas em que as folhas

secam rapidamente e os caules não; portanto, Fig 48.2. 2
reduzem o tempo de duração da fenação ou realizam
uma pré-fenação de um dia para o outro, de acordo O espaçamento entre os rolos é regulável, o que não é apanhada. Uma boa velocidade de trabalho
com as condições climatéricas. permite esmagar mais ou menos, de acordo com está compreendida, normalmente, entre 6 e 10
a forragem existente e as condições do tempo. km/hora.
O rolo inferior gira em sentido contrário ao da Há dois tipos fundamentais de condicionadores:

Regulação Veio telescópico deslocação da máquina, apanha a forragem que se
da distância de cardans
entre rolos encontra cortada no solo, levanta-a e coloca-a na 1 – Condicionador de rolos – também designado
Roda base do rolo superior, que gira em sentido contrário trilhador de rolos, esmaga os caules e existem os
Roda
ao inferior; a forragem é esmagada pela passagem seguintes tipos:
entre os dois, os quais podem ser em borracha ou
metálicos e lisos, estriados, ou um liso e outro estriado. 1.1 – Condicionador de rolos lisos (Fig 48.2.2) –
Rolo superior consta de um chassis onde vão implantados
Rolo inferior Tem que haver uma relação entre a velocidade de dois rolos lisos. Inicialmente eram metálicos,
rotação dos rolos e a de deslocação da máquina tinham o mesmo diâmetro (Fig 48.2.2 – A) e
porque se esta for superior à anterior pode originar mantinham-se em contacto mercê da pressão
Fig 48.2. 1 sobrecargas ou, se for ao contrário, há forragem que de uma forte mola; giravam à mesma velocidade,
CONDICIONADORES DE FORRAGEM 221
uma zona de contacto com, aproximadamente,

Mola 3 cm de largura, o que garante um esmagamento
Rolo
superior
mais uniforme;
Zona de
500 r.p.m.
contacto
a
4
s. Forragem 1.2 – Condicionador de rolos canelados
3
cm esmagada (Figs 48.2.3) – os caules são dobrados (dobras)
em harmónio e fendidos transversalmente de 3
Forragem em 3 ou de 4 em 4 centímetros, pela acção dos
dentes dos rolos que encastram uns nos outros.
Rolo
Dobras
inferior
800 r.p.m. Consta de um rolo inferior, menor, que acciona o
rolo superior; o menor gira a uma velocidade de
Fig 48.2. 3 rotação superior à do maior. A pressão sobre eles
é exercida por uma mola de lâminas.
de 500 r.p.m., o que originava grandes perdas São mais sensíveis que os anteriores à acção
de suco celular e danificação de folhas. Como das pedras, paus ou outros obstáculos que se
o rolo inferior não garantia uma apanha eficaz interponham entre os rolos;
Mola Rolos lisos
tinha, à frente, um pequeno tambor recolhedor 500 r.p.m. Forragem
que girava a 800 r.p.m. Foi posto de parte e os esmagada 1.3 – Condicionador misto – mercê da forma
Dobras
rolos passaram a ser revestidos de borracha e como foi concebido tem as vantagens e os
providos de ranhuras, tendo o inferior menor Rolos inconvenientes intermédios dos anteriores e há
canelados
diâmetro e girando a 1900 r.p.m., enquanto que 800 r.p.m. as seguintes versões:
o superior, de diâmetro maior, gira a cerca de
1000 r.p.m. (Fig 48.2.2 – B); tal como os 1.3.1 – Condicionador de dois rolos metálicos
anteriores, mantêm-se em contacto mercê de canelados e dois rolos lisos (Fig 48.2.4) – os
uma mola que sobre eles exerce uma grande rolos da frente são canelados, com as caneluras
pressão. Fig 48.2. 4 mais espaçadas e arredondadas, menores e giram
a uma velocidade de rotação superior à dos de
É menos prejudicial do que o de rolos metálicos trás que são lisos e exercem sobre a forragem
devido à elasticidade da borracha, que forma uma pressão menor;
condicionador de rolos lisos revestidos de condicionadora de martelos, que é uma versão

borracha (Fig 48.2.2 – B). da gadanheira de facas articuladas com regulação
Rolo metálico liso
400 r.p.m. diferente e principalmente com maior velocidade
Forragem O rolo inferior é menor, gira a uma velocidade do rotor para que a laceração dos caules seja maior,
esmagada maior e é revestido de borracha com ranhuras;
a fim de que a dessecação folhas-caules se aproxime
em termos de tempo.
Forragem 1.3.3 – Condicionador de um rolo metálico
canelado e um liso revestido de borracha
As principais regulações a fazer nos condicionadores
Rolo revestido a (Fig 48.2.6) – os rolos são de igual diâmetro e
borracha com ranhuras de forragem são as seguintes:
giram com rotação igual; o superior é revestido
600 r.p.m.
de borracha flexível, o que permite que as
a) – Altura da recolha – nas máquinas rebocadas
caneluras do metálico, o inferior, “penetrem” nela
efectua-se variando a altura das rodas. Nas máquinas
Fig 48.2. 5 dobrando os caules da forragem, ao mesmo
tempo que a esmagam. montadas existem patins de regulação; caso não
1.3.2 – Condicionador de um rolo metálico existam aumenta-se ou diminui-se a distância entre
liso e um rolo revestido a borracha com 2 – Condicionador de martelos (Fig 48.2.7) – o rolo inferior e o solo por intermédio de uma manivela
ranhuras (Fig 48.2.5) – é uma variante do aparece incorporado na gadanheira (Fig 48.2.8);
Manivela de regulação
Rolo metálico liso e da pressão dos rolos
revestido de borracha
700 r.p.m. Forragem
esmagada
Forragem
Rolo Manivela de
canelado Dobras regulação da altura
700 r.p.m. 3 cm
Zona de
contacto
Fig 48.2. 6 Fig 48.2. 7 Fig 48.2. 8

b) – Pressão dos rolos – efectua-se através de uma

manivela (Fig 48.2.8) ou sistema hidráulico e deve
ser de forma a que o esmagamento e dobragem da
forragem seja regular.
Os condicionadores de forragem são máquinas que

exigem determinados cuidados de manutenção,
especialmente uma boa lubrificação diária de todos
os pontos a tal destinados e, no final da campanha,
uma lavagem seguida de lubrificação, bem como
reparação de todas as peças danificadas; retocar
a pintura e besuntar, com óleo queimado, todas as
partes sem tinta. De seguida guardar sob coberto
e em chão duro e seco.
224 GADANHEIRAS CONDICIONADORAS
Gadanheira-condicionadora, também designada Os apoios do rolo inferior são fixos enquanto que os
gadanheira-trilhadora, é uma máquina combinada do superior são móveis, para permitir uma folga
que corta, esmaga e encordoa a forragem numa só quando recebe grande quantidade de forragem sem
Deflector Moinho
passagem; portanto, realiza três operações de uma provocar sobrecargas. Rolos
só vez, o que permite poupar tempo e dinheiro.
Existem os seguintes tipos de gadanheiras-
É accionada pela tdf e pode ser automotriz, montada, -condicionadoras:
semi-montada ou rebocada e é constituída,
Discos
normalmente, por um chassis que suporta as rodas, 1 – Gadanheira-condicionadora de martelos – é,
Roda Faca
uma gadanheira, um condicionador e deflectores. praticamente, um condicionador de martelos com
deflectores para provocarem o encordoamento;
Os rolos condicionadores são metálicos ou de
borracha e podem ser lisos ou estriados. Actualmente 2 – Gadanheira-condicionadora de barra de corte Fig 48.3. 2
são, na sua grande maioria, ambos de borracha com (Fig 48.3.1) – é uma gadanheira alternativa com um
estrias, as quais são coincidentes; se a coincidência condicionador de rolos incorporado que apanha a 4 – Gadanheira-condicionadora de discos com
não se der danificam a forragem pelo que há que ter forragem, após o corte, com o auxílio de um moinho. tambor condicionador de dedos – o corte da
muito cuidado na sua montagem. À saída do condicionador existem dois deflectores, forragem é feito por uma gadanheira de discos, mas
orientáveis, a fim de deixarem o produto encordoado.
3 – Gadanheira-condicionadora de discos
Moinho (Fig 48.3.2) – actualmente os fabricantes têm tendência
Deflectores
para montar gadanheiras-condicionadoras de discos
em substituição das de barra de corte, principalmente
porque as lâminas são mais baratas e de mais fácil
Lâmina
de corte substituição.
Veio
telescópico É igual à anterior excepto no corte, que é feito por
Roda
de cardans uma gadanheira rotativa de discos.
A figura 48.3.3 ilustra o funcionamento desta

Fig 48.3. 1 gadanheira-condicionadora. Fig 48.3. 3
GADANHEIRAS CONDICIONADORAS 225
A forragem, cortada pelas facas dos discos, é recebida

pelos dedos que chocam com ela produzindo um
efeito condicionador sobre as folhas e os caules, efeito
esse que é, de seguida, aumentado visto que a
forragem é atirada de encontro à tampa de protecção
do rotor (Fig 48.3.5).
As regulações e manutenção das gadanheiras-

Dedos
-condicionadoras são praticamente iguais às das
Rotor
gadanheiras e dos condicionadores.
Fig 48.3. 4
o condicionador é constituído por um sistema de

dedos, normalmente em plástico, distribuídos ao
longo de um rotor (Fig 48.3.4).
Tampa de
protecção
Dedos
Rotor Faca Disco
Fig 48.3. 5
226 COLHEDORES DE FORRAGEM
Colhedor de forragem, também denominado A velocidade de trabalho está compreendida entre 3

retraçador de forragem, é uma máquina móvel que e 6 km/h de acordo com a topografia do terreno e o Deflector
Eixo da faca
colhe a forragem, recorta-a em pedaços maiores ou tipo de forragem e de colhedor.
Tubo de
menores e coloca-a em transporte adequado, o qual carga Rotor
a conduz a um silo ou directamente ao gado. A sua posição em relação ao tractor pode ser axial Eixo Articulação
Par cónico do rotor
ou lateral (Fig. 49.1). No primeiro caso o tractor passa
Faca Fio da
A forragem pode ser colhida directamente ou estar primeiro por cima da forragem; no segundo o colhedor faca
já cortada e encordoada; neste caso tem elementos pode ficar atrás do tractor, mas deslocado lateralmente
especiais de recolha. e o reboque pode engatar-se ao colhedor ou ao tractor. Roda
A forragem não é pisada e a qualidade do trabalho é Contra-faca
São accionados pela tdf do tractor e podem ser Altura de corte
melhor.
rebocados, semi-montados, montados ou automotrizes.
Constam de um quadro e, conforme os modelos, Há os seguintes tipos de colhedores de forragem:
Fig 49. 2
dispositivos de corte ou elementos de recolha, para
além de outros constituintes de acordo com os tipos 1 – Colhedor de facas articuladas de corte forragem e actuam simultaneamente como “ventilador”,
existentes. Há colhedores especiais exclusivamente simples (Fig 49.2) – também denominado colhedor- criando uma forte corrente de ar.
concebidos para milho-forragem. -retraçador-carregador de facas articuladas de
corte simples, colhedor de martelos de corte
simples, colhedor-retraçador de martelos de corte
simples, colhedor de flagelos de corte simples e
colhedor-retraçador-carregador de flagelos de
Rotor
corte simples, é o mais singelo de todos os colhedores
e muito polivalente.
É montado ou, mais vulgarmente, semi-montado e Veio do

Faca rotor
consta de duas rodas e um rotor de eixo horizontal
(Fig 49.3) que gira em sentido contrário ao do avanço
da máquina e a uma velocidade de, aproximadamente,
1000 a 1500 r.p.m.; está provido de facas articuladas
Fig 49. 1 em forma de colher (Fig 49.2), as quais cortam a Fig 49. 3
COLHEDORES DE FORRAGEM 227
A velocidade do rotor, combinada com a deslocação A dimensão dos troços de forragem não é regular e Consta de um quadro apoiado sobre duas rodas
da máquina, provoca o corte, laceração, elevação e depende da velocidade de deslocação da máquina pneumáticas, rotor, sem-fim alimentador, disposto
expulsão da forragem através de um tubo de carga e do afastamento entre contra-faca e facas, o qual é paralelamente ao rotor, disco picador retraçador, tubo
orientável, o qual termina num deflector regulável. regulável. de carga orientável e deflector regulável.
O corte, elevação e expulsão são facilitados pela A regulação da altura de corte faz-se variando a O rotor gira em sentido contrário ao da deslocação
acção de uma contra-faca colocada na trajectória posição das rodas, no sentido vertical, através de das rodas e está equipado com uma série de facas
de subida das facas; o movimento destas, bem como um cursor ou hidraulicamente. flutuantes, em forma de L, que executam o corte da
a sua forma, provoca a referida corrente de ar, que é forragem, a qual é projectada para o sem-fim
suficiente para transportar a forragem e expeli-la A transmissão do movimento ao rotor faz-se por alimentador que a encaminha para o disco retraçador
para o reboque. intermédio de um par cónico encerrado numa caixa ventilador, o qual está equipado com facas radiais
com óleo, cujo nível deve ser verificado as quais, ao passarem próximo de uma contra-faca,
semanalmente. recortam a forragem em troços de 3 a 7 centímetros
os quais, com o auxílio das palhetas do ventilador,
Se alguma faca se parte o rotor danifica-se, visto são lançados para o reboque transportador através
que o seu movimento deixa de ser uniforme pelo do tubo de carga que tem, na ponta, o deflector.
Deflector
que, diariamente, se deve verificar o seu estado e Trata-se, portanto, de uma máquina de corte e recorte,
Sem-fim
Par proceder à lubrificação de todos os pontos a tal o que permite obter troços de forragem de dimensão
cónico Tubo de carga destinados; mais uniforme. Há fabricantes que incorporam nestes
Rotor
Palhetas do
ventilador
colhedores um dispositivo para afiar as facas.
2 – Colhedor de facas articuladas de duplo corte
Sem-fim Facas radiais (Fig 49.4) – também denominado colhedor- A regulação da altura do corte é feita, mecânica ou
Facas Par cónico
-retraçador-carregador de facas articuladas de hidraulicamente, pela maior ou menor elevação das
duplo corte, colhedor de martelos de duplo corte, rodas.
colhedor-retraçador-carregador de martelos de
Rotor Veio
Disco telescópico duplo corte, colhedor de flagelos de duplo corte O accionamento vem da tdf do tractor e é transmitido
Facas retraçador de cardans
ventilador
e colhedor-retraçador-carregador de flagelos de por intermédio de um par cónico encerrado numa
Embraiagem de duplo corte, é uma máquina móvel semi-montada caixa com óleo.
segurança
ou, mais vulgarmente, rebocada.
Fig 49. 4
Deflector Tubo de
Tubo de carga
Tambor de facas carga Tambor de
Moinho helicoidais facas helicoidais
Deflector Regulador da orientação do tubo de carga
Cilindro
Sem-fim
alimentador
Espera de
descanso Barra de corte
Veio telescópico
Roda Tambor-recolhedor de cardans Bico colhedor Bico colhedor
Fig 49. 5 Fig 49. 6 Fig 49. 8
A manutenção é idêntica à da máquina anterior; Uma vez recolhida, a forragem é lançada num disco
retraçador ventilador com o auxílio de dois cilindros
3 – Colhedor-retraçador-carregador polivalente alimentadores com garras e que giram em sentidos
(Fig 49.5) – é uma máquina accionada pela tdf do contrários; a partir daqui tudo se processa de forma
tractor que corta ou recolhe a forragem previamente idêntica à máquina anterior;
cortada e encordoada, traça-a e retraça-a num disco
picador ventilador e lança-a para um reboque através 4 – Colhedor de milho-forragem (Fig 49.8) – é uma
do tubo de carga e com o auxílio do deflector. máquina específica para a colheita de milho e/ou
sorgo para forragem. Consta de um bico colhedor
Tem equipamentos cambiáveis que realizam diferentes por linha de cultura, vulgarmente conhecido por bico
funções, tais como barra de corte (Fig 49.6), tambor de pato e equipado com um sistema de corte que é
recolhedor ou pick-up (Fig 49.5) e frente para milho- variável entre as diversas marcas.
-forragem (Fig 49.7). Fig 49. 7
Palhetas do
ventilador
Transportador-
- elevador
Caixa
Tambor Veio Tambor-recolhedor

Faca radial Contra-faca Facas
retraçador telescópico
helicoidais
de cardans
Fig 49. 9 Fig 49. 10 Fig 49. 11
As plantas, depois de cortadas, são transportadas 5 – Semi-reboque autocarregador (Fig 49.11) – é sentido da deslocação do autocarregador, que a
para um sistema de recorte que pode ser do tipo um semi-reboque fechado com rede ou com fios a lança directamente nos comedores do gado.
disco retraçador ventilador (Fig 49.4) com facas fim de reter a forragem e está equipado com um
radiais (Fig 49.9) ou tambor retraçador com facas sistema de recolha de tambor recolhedor ou “pick-
Transportador-elevador
helicoidais (Figs 49.8 e 49.10). up”. O fundo é móvel, semelhante ao dos
distribuidores de estrume (Nota Técnica nº 34.3), a
A dimensão dos troços regula-se variando a velocidade fim de assegurar uma distribuição homogénea, bem
de deslocação da máquina, aumentando ou diminuindo como a sua descarga, a qual normalmente é traseira.
o numero de facas do disco picador ventilador ou do No entanto, há casos em que é lateral e de uma
tambor, ou variando a sua velocidade de rotação. maneira geral processa-se na parte anterior do
colhedor; o movimento do fundo móvel é invertido
A altura do corte ou da apanha regula-se por patins, e a forragem é deslocada para um tapete rolante
por roda ou, mais vulgarmente, hidraulicamente. horizontal e disposto verticalmente em relação ao
Facas
Fig 49. 12
Nunca se devem fazer ajustamentos, lubrificações

ou limpezas com as máquinas em funcionamento.
Transportador-
-elevador Em relação à manutenção, deve haver uma vigilância
diária de toda a máquina, para além da sua lubrificação
em todos os pontos a tal destinados. No final da
campanha lavar, substituir peças danificadas, lubrificar,
besuntar com óleo queimado todas as partes sem
Faca
tinta e guardar sob coberto e em chão duro e seco.
Mola da faca
A B
Tambor-recolhedor Objecto estranho
Fig 49. 13
Tem uma ou duas rodas de pequeno diâmetro que facas, fixas ou móveis e em número variável consoante
suportam o sistema de recolha quando em trabalho as marcas, que a recortam em troços uniformes de,
e regulam a altura do tambor recolhedor. aproximadamente, 10 centímetros.
É accionado pela tdf do tractor. As facas estão montadas sobre molas para evitar
danos no caso de, juntamente com a forragem, irem
A forragem, previamente cortada e encordoada, objectos estranhos tais como pedras. Quando o
é recolhida pelo tambor recolhedor que, com o objecto estranho bate de encontro às facas estas
auxílio de um transportador-elevador (Fig 49.12), cedem, o objecto passa e elas regressam
a envia para um sistema de corte constituído por imediatamente à posição inicial (Fig 49.13 – A e B).
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES 231
Ceifeira-debulhadora é uma máquina de colheita - Em 1826 Patrick Bell construiu uma ceifeira de - Em 1920 apareceram as ceifeiras-debulhadoras
de grãos que, numa só passagem, corta as plantas corte frontal, puxada por cavalos; dignas desse nome, muito rústicas, de corte
pelo caule, separa os grãos da palha, limpa-os e lateral e rebocadas por tractor; foram introduzidas
armazena-os momentâneamente. - Em 1831 McCormick fez demonstrações com na Europa a partir de 1929 e desenvolveram-se
uma ceifeira puxada por cavalos, mas só em pouco até à segunda guerra mundial;
Para se chegar à perfeição das máquinas de hoje, 1834 obteve a patente, enquanto que Hussey a
muitos anos, estudos e investimentos foram conseguiu um ano antes. No entanto, McCormick - Em 1940 apareceram as ceifeiras-debulhadoras
necessários. O que é certo é que o homem procurou construiu 50 máquinas em 1845 e cerca de 800 automotrizes e foi depois de 1950 que o seu
e conseguiu libertar-se do trabalho manual da colheita em 1848; desenvolvimento se tornou uma constante;
dado ser este um dos mais penosos, pois a
manipulação da foice impunha um esforço muscular - Em 1854 surge a ceifeira-atadeira automotriz; - Em 1955 surge a primeira ceifeira-debulhadora
notável com a agravante de se fazer no período em adaptada para a colheita do milho.
que as temperaturas são mais elevadas. - Em 1864 e 1866 Mervin e Hauser,
respectivamente, patenteiam a debulhadora As vantagens do seu aperfeiçoamento são múltiplas
O trabalho era lento, com alguns riscos e exigia estacionária ou debulhadora fixa; mas podemos resumi-las em económicas e técnicas.
grandes efectivos de mão de obra; além disso a As primeiras traduzem-se principalmente no ganho
movimentação dos ceifeiros e ceifeiras suscitava - Em 1884 o australiano Mc Kay conseguiu fazer de tempo e diminuição da mão de obra; as segundas
sérios problemas de ordem económica, social e moral, uma máquina constituída por um pente que resultam no melhor aproveitamento da recolha.
os quais foram a pouco e pouco debelados por aquilo colhia espigas e as dirigia para um sistema de
que podemos denominar de progresso mecânico, o debulha simplificado; Como inconvenientes principais apontam-se-lhe o
qual se desenrolou mais ou menos da seguinte forma: investimento que é elevado e a necessidade de mão
- Em 1889 vem a debulhadora accionada por de obra bastante especializada.
- Até 1800 a foice e a gadanha eram os únicos vapor, patenteada por Daniel Best;
meios para cortar as plantas, as quais eram Para se iniciar uma colheita com esta máquina há
- Em 1910 aparecem as primeiras ceifeiras- muitos factores a ter em consideração, sendo os
depois atadas em molhos para posterior separação
-debulhadoras, bastante rudimentares; o seu principais os seguintes:
do grão por intermédio de mangualdes e depois
movimento provinha das rodas e faziam trabalho
sacudido e limpo manualmente com o auxílio do
grosseiro porque os construtores não dispunham - O cereal deve estar maduro e o mais seco
vento. A partir desta data a separação palha grão
de potência necessária para fazer funcionar os possível, dado que o grão não deve ter um grau
é auxiliada pelos trilhos, puxados por animais;
numerosos e complexos mecanismos; de humidade superior a 16 % porque acima deste
232 CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES
valor há dificuldade de conservação, apesar de porque humedecem o grão e podem provocar modificações para que, segundo o seu critério, as
haver máquinas para lha retirar, os secadores, mas sobrecargas. Se a recolha estiver acamada os apresente como mais perfeitas ou com maior duração.
isso acarreta custos e necessidade de espaço; problemas agravam-se;
Uma ceifeira-debulhadora é constituída por vários
- Pelo motivo anterior não se deve debulhar nas - As partes altas são, normalmente, mais arejadas sistemas, cada sistema por vários órgãos (Fig 50.1)
primeiras horas da manhã, a fim de que o cereal pelo que, de uma maneira geral, a humidade é e cada órgão por várias peças.
perca a humidade que absorveu durante a noite; menor; como tal deve começar-se por aí.
pelo mesmo motivo não se deve trabalhar a partir Os sistemas são os seguintes:
da hora em que a humidade reaparece; São muitas as marcas e modelos de ceifeiras-
-debulhadoras existentes no mercado, mas os seus 1 – De corte;
- Também a quantidade de ervas daninhas e a componentes fundamentais são similares, se bem 2 – De alimentação;
humidade da palha condicionam a debulha que cada fabricante possa introduzir pequenas 3 – De debulha;
4 – De separação;
5 – De limpeza;
6 – De recolha e armazenamento.
Sem-fim de
nivelamento Tubo de descarga
Motor
Tem ainda equipamentos complementares.
Cúpula
Sacudidores
Transportador de retornos
Na figura 50.2 pode ver-se o percurso das espigas,
Tegão
Deflector do grão, da palha e das impurezas.
Tambor impulsor
batedor
A velocidade de trabalho de uma ceifeira-
Moinho Contra-
-batedor -debulhadora normal varia entre 3 e 8 km/h. a qual,
Crivo superior independentemente da velocidade engrenada, se
Divisor
pode aumentar ou diminuir por intermédio de um
Transportador Crivo inferior variador ou redutor contínuo que permite uma
Ventoinha de grãos variação de velocidade sem necessidade de
Deflectores Tambor Transportador- Tabuleiro de Transportador desembraiar ou variar o regime do motor.
Dedo levantador preparação
alimentador -elevador de retornos
de espigas
Fig 50. 1
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES 233
20/30 %
10/15 %
40 %
Espigas Grão Palha Impurezas
Fig 50. 2 Fig 50. 3
O funcionamento deste variador baseia-se na variação Há ceifeiras-debulhadoras autonivelantes, isto é, os

do diâmetro de duas polies unidas mediante uma órgãos da máquina mantêm-se na horizontal quando
correia trapezoidal. Cada polie leva uma das placas trabalham, segundo as curvas de nível, com inclinações
laterais fixa e a outra móvel, podendo esta aproximar-se até 40 %; quando a subir com inclinações até 20
ou afastar-se da outra. Ao aproximar-se desloca a a 30 % e em descida até 10 a 15 % de inclinação
correia para a periferia aumentando assim o diâmetro (Fig 50.3). O sistema funciona hidraulicamente.
útil, enquanto que ao afastar-se provoca o efeito
contrário. Sendo constante o comprimento da correia Nunca se deve mexer em qualquer órgão da máquina
é necessário que a variação das duas polies seja sem primeiro o desligar e parar completamente.
oposta, para que a soma dos dois diâmetros
permaneça constante. O accionamento deste variador Os operadores devem ser pessoas bastante experientes
era mecânico; actualmente, com as transmissões e conhecedoras do funcionamento e manutenção da
hidrostáticas, é hidráulico. máquina, a fim de se evitarem dissabores.
234 SISTEMA DE CORTE
Dente de mola Macaco

1
hidraulico
Barras transversais
Moinho
2
Deflector 1
exterior Variador de 2
Divisor velocidade
Eixo do moinho
Deflector
A B Eixo
Dentes de mola
Dedo elevador Barra de corte
interior de espigas
Fig 50.1. 1 Fig 50.1. 2 Fig 50.1. 3
O sistema de corte (Fig 50.1.1) de uma ceifeira- As extremidades da barra estão equipadas com macaco hidráulico. Nos equipamentos mais recentes
-debulhadora é constituído pela mesa de corte, que divisores que asseguram a separação do cereal pode regular-se electronicamente, através de patins
é a designação dada ao conjunto da barra de corte cortado do que o irá ser na passagem seguinte e tacteantes e quanto mais alto for maior será o
e do moinho. servem de pontos de referência para o operador. rendimento da máquina; porém, para que o grão
Esta separação pode ser auxiliada por deflectores não seja partido quando passa entre o batedor e
Barra de corte – a sua composição geral é idêntica exteriores que auxiliam a separação, enquanto que o contra-batedor, tem que ficar protegido por uma
à das gadanheiras alternativas (Ver Nota Técnica os deflectores interiores empurram os caules para camada mínima de palha. A largura de corte varia
Nº 46.1), com facas serrilhadas não se podendo, o centro da barra de corte. São reguláveis em altura entre cerca de 3 metros a mais de 7.
portanto, afiar. Os dedos aparecem agrupados a dois e inclinação (Fig 50.1.2 – A e B) por deslocamento
e dois ou a três e três. dos seus braços de fixação. Moinho (Fig 50.1.3) – também designado por molinete
e ancinho, está situado sobre a barra de corte e tem
Quando o cereal está acamado podem montar-se, O corte deve ser tanto mais alto quanto mais húmida
a espaços curtos, dedos elevadores de espigas e suja esteja a palha e pode regular-se em andamento
(1) O operador sabe sempre a que altura vai a cortar mercê, nos
a fim de facilitarem a colheita. (1), levantando ou baixando a mesa de corte por sistemas mais antigos, de uma barra graduada onde a altura está
intermédio de uma alavanca que actua sobre o seu marcada, ou no painel de instrumentos, analógica ou digitalmente.
SISTEMA DE CORTE 235
como finalidade separar “fatias” de cereal, inclinando-as de forma a que os caules sejam “atacados” por baixo
e preparando-as para o corte. das espigas e, no sentido horizontal, de forma a
afastá-lo ou aproximá-lo da barra de corte.
É munido de movimento de rotação e constituído,
conforme as máquinas, por quatro, seis ou oito A velocidade de rotação do moinho também é
barras transversais providas de dentes de mola (2) regulável, mecânica ou hidraulicamente (3), por
os quais estão dirigidos para baixo, verticalmente em intermédio de um variador e é, normalmente, em
relação às barras e mantêm-se nesta posição durante função da velocidade de avanço da máquina e da
toda a rotação do conjunto; permitem elevar densidade da colheita; se é grande aumenta-se, visto
eficazmente a colheita quando acamada, que uma velocidade muito lenta provoca a queda, para
independentemente do sentido de deslocação da o solo, das espigas cortadas à frente da plataforma.
máquina em relação à inclinação dos caules. Pelo contrário, uma velocidade muito grande origina
perdas pelo desgranar das espigas. Teoricamente,
O moinho pode deslocar-se em relação à plataforma a velocidade ideal deve ser 25 a 50 % superior à
de corte (Fig 50.1.4); esta regulação pode fazer-se de avanço da máquina para caules erectos e mais
no sentido vertical, isto é, pode-se subir ou descer reduzida para colheitas acamadas e plantas baixas.
Moinho
Cereal
B B1
(2) O moinho pode não ter dentes de mola e designa-se por moinho
A A1 simples ou moinho de réguas.
(3) Há casos em que a velocidade do moinho é regulada por motor

Fig 50.1. 4
eléctrico acoplado.
236 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Transportador-elevador
Parafuso sem-fim
Parafuso sem-fim
Divisor
Divisor
Tambor
alimentador Hélice
Direito Esquerdo Guia do dente
Dente escamoteável
Prolongamento da hélice
do parafuso sem-fim
Hélice do Dentes
parafuso sem-fim escamoteáveis
Eixo do dente
Fig 50.2. 1 Fig 50.2. 2 Fig 50.2. 3
O sistema de alimentação da ceifeira-debulhadora Pode ter duas regulações: devem ajustar-se de forma a que a distancia diminua
(Fig 50.2.1) consiste no transporte da colheita depois e ao contrário nas mais fartas;
do corte e até ao batedor. a) – Regulação de posição – a distância entre os
bordos do tambor alimentador e o fundo do tabuleiro b) – Regulação da velocidade de rotação – a maior
É constituído pelos seguintes órgãos: que recebe a recolha deve ser precisamente a mesma parte dos tambores alimentadores das ceifeiras-
em todo o comprimento e maior quando a recolha -debulhadoras pode variar o número de rotações.
1 – Tambor alimentador (Fig 50.2.1) – compõe-se for mais farta. Esta regulação consegue-se por Quando assim são deve utilizar-se uma rotação
de um parafuso sem-fim (Fig 50.2.2 e 50.2.3) com intermédio de esticadores, situados nas extremidades elevada para colheitas com palha abundante e
duas partes laterais e uma central. As laterais têm do tambor alimentador; também se pode avançar ou vice-versa. No entanto, há que ter cuidado pois
hélices de passos opostos que enviam a colheita para recuar, isto é, aproximar ou afastar da entrada do uma rotação muito alta pode lançar a colheita para
a parte central, constituída por uma série de dentes transportador-elevador, entrada essa vulgarmente a frente, ou empapar o transportador-elevador;
escamoteáveis que não são mais do que dedos conhecida por garganta de alimentação.
articulados, vulgarmente conhecidos por dedos 2 – Transportador-elevador (Fig 50.2.4) – é
rectrácteis, que apanham e conduzem a colheita A distância entre os dentes escamoteáveis e o fundo constituído por várias réguas, metálicas e dentadas,
para o transportador elevador. do tabuleiro também é regulável; em colheitas ligeiras montadas sobre duas ou três correntes paralelas.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 237
Réguas
metálicas
Réguas
ios
metálicas Ve
Correntes
paralelas
Régua dentada
Veios
Fig 50.2. 4
A sua finalidade é a de transportar a colheita desde

o tambor alimentador até ao batedor e fá-lo segundo
um plano inclinado.
As correntes passam por dois veios, com carretos,

cujo afastamento é regulável por dois tirantes
colocados nos veios inferiores de forma a mantê-las
com uma determinada tensão, de acordo com a
espessura da recolha.
As réguas devem estar sempre na perpendicular das

correntes.
238 SISTEMA DE DEBULHA
Motor eléctrico
Réguas do batedor Comando
hidráulico
Batedor
A B
Tambor-impulsor Veio de
transmissão
Embraiagem
Contra-batedor C D Engrenado desengrenado

Caixa para pedras
Fig 50.3. 1 Fig 50.3. 2 Fig 50.3. 3
O sistema de debulha (Fig 50.3.1) tem por missão completamente parada, pois é frequente encher-se Batedor – também designado por cilindro, é móvel e
separar os grãos das espigas e é constituído de palha e grão, perdendo assim toda a sua eficácia. gira em torno do seu eixo a uma velocidade
essencialmente por dois órgãos: o batedor e o Há também um tambor-impulsor, vulgarmente compreendida entre 200 e 1600 r.p.m., de acordo
contra-batedor. conhecido por lança palhas, que é um cilindro com com as marcas, o produto a debulhar e o seu grau
uma espécie de garras que se situa a seguir ao de humidade. Este elevado número de rotações
A debulha é obtida pela acção conjunta daqueles batedor e gira no mesmo sentido deste; tem como exige dele um equilíbrio perfeito, de tal modo que a
dois órgãos os quais, colocados paralelamente um finalidade auxiliar o transporte da palha para os substituição das suas peças deve ser feita com o
em relação ao outro, actuam por acção do choque sacudidores, assegurando a regularidade da sua maior dos cuidados (1).
e fricção produzidos, respectivamente, pelo batedor alimentação e pode ter vários formatos, tal como se
e contra-batedor. pode ver na figura 50.3.2 – A, B, C e D.
Como órgãos auxiliares da debulha propriamente dita Há máquinas que também têm, como órgão auxiliar,
há uma caixa para pedras, situada à entrada do um desempapador (Fig 50.3.3). Trata-se de um
(1) Se, por exemplo, se tiver que substituir uma régua, ela deve ter
contra-batedor, que recolhe todos os corpos duros e sistema eléctrico, hidráulico ou mecânico que, em
o mesmo peso da que lá estava; se tal não suceder o movimento
estranhos susceptíveis de danificar o sistema, a qual caso de empapamento do batedor, inverte o sentido deixa de ser uniforme o que pode provocar danos graves tais como
se deve limpar todas as semanas, com a máquina das rotações obrigando o material a retroceder. o empeno do veio. Para o evitar substitui-se também a régua oposta.
SISTEMA DE DEBULHA 239
O aumento ou diminuição da sua velocidade

consegue-se accionando uma alavanca que faz variar Falange Dentes do batedor
a relação de transmissão, da mesma forma que circular
Réguas Réguas
se variava a velocidade do moinho. Há modelos Eixo
equipados com um medidor de rotações sendo a
sua leitura feita na cabina, pelo operador, no painel Eixo
cu e
cir lang
de instrumentos.
lar
Estrias das
Fa
réguas Contra-
-réguas
De uma forma geral o número de rotações deve ser Contra-batedor
maior em colheitas de desgrana difícil, húmidas ou
Dentes do
com infestantes verdes. Durante a campanha há, por contra-batedor
vezes, necessidade de alterá-las várias vezes e até
no mesmo dia. Fig 50.3. 5
Normalmente o diâmetro varia entre 450 e 600

milímetros e a largura vai de 600 a 1600 mm (2), cada uma está provida de dentes em aço dispostos
sendo o escoamento do cereal tanto maior quanto Fig 50.3. 4 em quincôncio com os dentes equivalentes do
mais largo ele for. contra-batedor.
Há dois tipos de batedor: de régua para régua, as quais se destinam a reforçar Utiliza-se principalmente em colheitas difíceis de
a acção de fricção, provocando um deslocamento debulhar, tais como o arroz e alguns trigos rijos.
a) De réguas (Fig 50.3.4) – por alguns designado de lateral dos caules que, deste modo, são obrigados De facto a superfície total de fricção é muito maior,
cilindro escocês, é o tipo desde sempre mais a alternar o sentido do seu movimento entre duas portanto, melhora a operação da desgrana. Tem o
utilizado e é constituído por um certo número de réguas consecutivas a fim de que o cereal não vá inconveniente de absorver mais potência, quebrar
falanges circulares montadas num veio horizontal até mesmo ao extremo do batedor; mais palha e ser mais sensível à entrada de qualquer
(eixo) sobre as quais estão fixas réguas em aço, objecto estranho.
que apresentam uma forma exterior arredondada e b) – De dentes (Fig 50.3.5) – também conhecido por
coberta de estrias oblíquas, com direcção contrária cilindro americano, tem o aspecto do de réguas mas
(2) Normalmente tem 30 a 45 centímetros de largura por cada metro de barra de corte.
Batedor
auxiliar
Rotores
Rotor Côncavo Contra

auxiliar réguas
Fig 50.3. 6 Fig 50.3. 7 Fig 50.3. 9
Há ceifeiras-debulhadoras em que o batedor Contra-batedor (Fig 50.3.9) – também designado

tradicional foi substituído por um rotor, montado por côncavo, é fixo, envolve parcialmente o batedor
Rotor
longitudinalmente, simples (Fig 50.3.6) ou duplo e é o seu complemento indispensável.
(Fig 50.3.7), de grande diâmetro, podendo existir no
prolongamento da sua saída um batedor e contra- Tem 9 a 17 barras transversais, denominadas
-batedor auxiliares. contra-réguas e um número variável de arames de
aço perpendiculares a estas, formando uma espécie
O rotor também pode ser montado transversalmente de rede com disposição aproximadamente paralela ao
(Fig 50.3.8). batedor, ainda que sempre com uma ligeira separação,
regulável (Fig 50.3.10), maior à frente do que atrás
A desgrana consegue-se pela combinação do efeito (Fig 50.3.11), com o fim de facilitar a entrada da
de choque, fricção e força centrífuga durante várias colheita e garantir um atrito progressivo.
passagens da recolha no mecanismo de trilha. Fig 50.3. 8
Nestas máquinas não há sacudidores.

Batedor Régua
Batedor
1/2”
1”
Côncavo
Côncavo
Fig 50.3. 10 Fig 50.3. 11 Fig 50.3. 12
Através do côncavo deve passar cerca de 90 % do Há cereais, como algumas cevadas por exemplo,
grão debulhado. difíceis de lhes retirar a barba; para facilitar a operação
monta-se, no côncavo, um desbarbador que consiste
A distância entre o batedor e o contra-batedor, a no aumento do número de contra-réguas, que
qual depende, entre outras coisas, da dimensão dos nalgumas máquinas estão sempre montadas, podendo
grãos, do grau de humidade e da maior ou menor ser aumentadas ou diminuídas por intermédio de
facilidade de desgrana da espiga, pode efectuar-se, comando próprio.
conforme as ceifeiras-debulhadoras, com a máquina
parada ou com ela em andamento. No primeiro caso Há máquinas que desbarbam por outro sistema
desloca-se o contra-batedor por intermédio de chaves (Fig 50.3.12): têm um recipiente com paredes rugosas
apropriadas; no segundo o deslocamento é feito a e pequenos orifícios, onde um batedor interior de pás
partir do posto de condução através de uma alavanca com barras estriadas agita o grão, provocando-lhe
ou manivela, ou hidraulicamente. assim a perda da barba.
242 SISTEMA DE SEPARAÇÃO
O sistema de separação tem por missão recuperar A inclinação dos sacudidores pode ser regulada por
cerca de 10 % do grão que, à saída do contra-batedor, deslocamento, em altura, da cambota traseira.
vai misturado com a palha. Sacudidores
A área deste órgão deve ser a maior possível para
O órgão principal deste sistema é constituído pelos que a separação do grão seja total sem que o volume
sacudidores (Fig 50.4.1), também denominados e massa de palha interfiram no rendimento da
condutores e “cavalos”, em número que varia, máquina; entre os sacudidores e a parte superior da
normalmente, de 3 a 5, os quais são accionados por debulhadora deve haver espaço suficiente para que,
cambotas (Fig 50.4.2) que produzem oscilações de Chumaceira qualquer que seja a quantidade de palha, não haja
diante para trás e de baixo para cima numa cadência Cambota empapamentos.
de, aproximadamente, 200 a 250 movimentos por
minuto, a qual pode ser regulada por mutação de Para além dos sacudidores propriamente ditos pode
pinhões ou variação do diâmetro de polies. Fig 50.4. 2 haver dispositivos auxiliares que complementam a
São perfurados e estão dispostos em rampa, subindo

ligeiramente do batedor para a parte traseira da
máquina formando “balcões” e devem ter uma chapa
de protecção lateral e dentada para evitar a perda Progressão
Palha vinda do da palha
de grão quando em trabalho inclinado e facilitar a contra-batedor
subida da palha e o seu reviramento; estão colocados
ao lado uns dos outros mas têm posições relativas Palha sem grão
Chapa de protecção
diferentes, o que permite que a progressão da palha
se faça para trás sendo atirada, por cada movimento, Grãos
Funcionamento do sacudidor
20 a 30 centímetros para cima e em semi-circunferência
(Fig 50.4.3) até à queda para o solo.
Fig 50.4. 1 Fig 50.4. 3

SISTEMA DE SEPARAÇÃO 243
reticulada e semelhante a um contra-batedor, é

Cilindros
variável, o que permite a passagem de diferentes
Réguas quantidades de palha.
dentadas
Sacudidor Este sistema esmigalha mais a palha, o que é um

Palha
Batedor inconveniente quando se deseja o seu enfardamento
Crivo
superior posterior; no entanto, em termos de recuperação de
grãos é francamente superior ao sistema tradicional
Crivo de sacudidores.
inferior
Contra-
Ventilador
-batedor Tabuleiro de
preparação
Fig 50.4. 4 Fig 50.4. 6
sua acção tais como e entre outros, os sacudidores

de palha (Fig 50.4.4) que, normalmente, têm
movimento rotativo e oscilante e os sacudidores
intensivos (1) (Fig 50.4.5).
Há máquinas em que os sacudidores foram

substituídos por um sistema de cilindros múltiplos
(Fig 50.4.6).
(1) Actualmente há máquinas equipadas com sensores electrónicos,
Consta de vários cilindros, normalmente oito, com que se situam imediatamente atrás dos sacudidores, cuja missão
réguas dentadas e podem girar a quatro velocidades é detectar as perdas de grão transmitindo um sinal eléctrico a um
distintas; o afastamento entre eles e a parte inferior, indicador situado no posto de condução.
Fig 50.4. 5
244 SISTEMA DE LIMPEZA
para a frente e tem um movimento de vai-vem que faz

com que o material seja transportado para os crivos,
Tabuleiro de Tabuleiro de fazendo uma primeira separação do grão uma vez que
preparação preparação
Crivo superior
este é mais pesado do que as impurezas que contém.
3 – Crivos – são em número de dois (2).

Ventilador
Crivo
Deflectores inferior 3.1 – Crivo superior (Fig 50.5.2) – também
orientáveis
Crivo designado crivo de palhas miúdas e crivo boca de
Elevador de superior
Elevador
de grãos
retornos rã, tem movimento de vai-vem e aberturas grandes
e reguláveis. Tem separadores longitudinais que, à
semelhança do tabuleiro de preparação, dividem a sua
Fig 50.5. 1 Fig 50.5. 2 superfície em varias partes para que a repartição do
material seja mais uniforme.
As moinhas, palhas miúdas e outras impurezas que

O grão, depois de separado da palha, vem carregado e deve ser suficiente para arrastar as impurezas sem se acumulam na sua superfície são projectadas para
de impurezas que é necessário eliminar. Esta operação arrastar o grão. o exterior por acção da ventilação, enquanto que o
é executada pelo sistema de limpeza (Fig 50.5.1), o grão e as impurezas mais pesadas passam através
qual é constituído pelos seguintes órgãos: A direcção da corrente de ar também é regulável dele e caem no crivo inferior.
mediante a mudança de posição de umas chapas
1 – Ventilador – também designado por ventoinha, denominadas deflectores. Raramente é necessário Espigas inteiras ou parte delas não desgranadas
é o órgão que fornece a corrente de ar necessária à mudar a posição que trazem de fábrica. caem, por acção do seu peso e das oscilações do
separação das impurezas do grão. É constituído por
dois, três ou mais travessões ligados a um eixo 2 – Tabuleiro de preparação (Fig 50.5.2) – vulgarmente
horizontal e provido de 4 a 6 pás dispostas de forma conhecido por ciranda, recebe o material vindo do
radial. contra-batedor e dos sacudidores, debaixo dos quais
se situa.
(1) A velocidade de rotação da ventoinha é de, normalmente,
Dirige uma corrente de ar para os crivos, a qual é 250 a 1000 r.p.m..
regulável em função da densidade do grão (1) É formado por uma superfície estriada dividida
transversalmente em zonas, está ligeiramente inclinado (2) Há máquinas com três crivos.
SISTEMA DE LIMPEZA 245
Elevador de retornos
Corrente de ar
Grão
Calha de retornos
Fragmentos de espiga
Impurezas
Fig 50.5. 3 Fig 50.5. 4
crivo, numa calha própria, denominada calha de O grão limpo cai na chamada calha de grãos, no
retornos (Fig 50.5.3), no interior da qual se encontra interior da qual se encontra o elevador de grãos que
o elevador de retornos, tipo parafuso sem-fim ou os encaminha para o tegão (3).
corrente com alcatruzes, denominada nora, que as
conduz de novo ao batedor. Na figura 50.5.4 pode seguir-se o trajecto do grão,
impurezas e fragmentos de espiga, a partir do tabuleiro
Há máquinas em que este crivo é auto-nivelado em de preparação.
função da inclinação do terreno.
3.2 – Crivo inferior – ou é um segundo crivo regulável

ou de tipo perfurado com furos arredondados ou
ovais, cuja dimensão corresponde ao calibre médio
dos grãos recolhidos.
(3) Há ceifeiras-debulhadoras com 2ª limpeza; neste caso o elevador
de grãos encaminha-os para lá. Nas máquinas mais antigas os grãos
Também retém fragmentos de espigas que voltam eram conduzidos a uma plataforma de ensacamento a fim de serem
ao batedor pelo referido elevador de retornos. acondicionados em sacos.
246 SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO
O grão, depois de debulhado e limpo, é armazenado conforme as máquinas, directamente para o tegão
no tegão. Esta operação é executada pelo sistema ou para uma segunda limpeza;
de recolha e armazenamento (Fig 50.6.1) o qual é
composto pelos seguintes órgãos: 2 – Tegão – também denominado tremonha, é um
depósito estanque em chapa e com capacidade
1 – Calha de grãos – é um canal estanque no interior variável de acordo com a largura de corte da máquina;
do qual gira um elevador de grãos de parafuso situa-se na parte superior e o mais abaixo possível,
sem-fim, de correntes ou de alcatruzes, tomando a fim de melhorar a estabilidade da ceifeira-
neste último caso a designação de nora. -debulhadora. Um sem-fim de nivelamento, situado
à frente da saída do elevador, proporciona um
Numa das extremidades da caixa de grãos, os que enchimento uniforme arrastando o grão até à parte
caem do crivo inferior são apanhados e encaminhados, oposta;
3 – Tubo de descarga – é um tubo de grande secção

e superfície longitudinal com orientação manual ou
Tegão hidráulica que tem, no seu interior, um sem-fim que
Tubo de descarrega, com a máquina parada ou em andamento,
descarga
os grãos para um transporte que os conduz ao
Sem-fim de armazém.
nivelamento
Elevador de grãos
Calha de grãos
Fig 50.6. 1
EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES 247
Tabuleiros
7 cm
Fig 50.7. 1 Fig 50.7. 2
Entre variados factores, determinados terrenos, 2 – Tabuleiros para a colheita do girassol (Fig 50.7.2) –
culturas e condições ambientais obrigam, por vezes, são colocados à frente e sobre a barra de corte para
à utilização de equipamentos e acessórios próprios que não haja perdas. A distância entre tabuleiros é,
para o efeito denominados equipamentos normalmente, de 7 centímetros;
complementares, dos quais se destacam os
seguintes: 3 – Cabeça para milho – também designada por
bico colhedor de milho e frente para milho, consta
1 – Sistema de lagartas ou de rasto contínuo de um só bico ou de um conjunto de bicos colhedores
(Fig 50.7.1) – são metálicas, em número de duas, (Fig 50.7.3) e de rolos apanhadores, dispostos para
podendo ter ou não sapatas e utilizam-se nos terrenos substituir a mesa de corte para milho a fim de adaptar
alagadiços em substituição das rodas motrizes; as ceifeiras-debulhadoras à colheita de milho para
proporcionam uma boa aderência e estabilidade e grão.
são empregues na colheita do arroz. Recentemente Fig 50.7. 3
apareceram sistemas de rasto contínuo em A mesa de corte para milho, já pouco utilizada,
borracha; corta e introduz as canas e as suas correspondentes
248 EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES
Dentes da Accionamento
corrente do eixo
Em funcionamento
Eixo
Faca
Braços
Rolos
Fig 50.7. 4 Fig 50.7. 4 Fig 50.7. 6
maçarocas dentro da máquina; na cabeça para milho enterramento posterior. A sua junção à máquina 5 – Enfardadeira (Fig 50.7.5) – vai recebendo a
as espigas são colhidas, tipo ripagem, por intermédio absorve cerca de 10 % de potência; palha vinda dos sacudidores e enfarda-a de forma
de dois rolos que giram em sentido contrário ao do semelhante às enfardadeiras de baixa pressão.
avanço e por entre os caules os quais são expulsos Trata-se de um acessório com pouca aceitação, não
por baixo da plataforma. As espigas são empurradas só pelo deficiente serviço que executa como pela
para o elevador por uma corrente com dedos. grande potência que absorve e também pelo ainda
Há casos, tal como se pode ver na figura 50.7.4, em elevado teor de humidade da palha;
que existe um sistema de facas colocado debaixo da
plataforma para triturar as canas, facilitando assim os 6 – Triturador de palha (Fig 50.7.6) – colocado à
trabalhos posteriores; saída dos sacudidores, tritura a palha e depois
espalha-a, facilitando o seu enterramento posterior
4 - Espalhador de palha (Fig 50.7.4) – colocado à para quem a não deseje aproveitar; é constituído por
saída dos sacudidores e constituído por um eixo um eixo rotativo de facas que passam no intervalo
vertical com dois ou três braços, com palhetas, de contra-facas que a trituram e lançam para trás,
animados de movimento de rotação lento, dispersam onde umas chapas deflectoras a dispersam em forma
a palha pela largura de corte, facilitando assim o seu Fig 50.7. 5 de abanico.
FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO 249
Para que uma ceifeira-debulhadora funcione sem Apresentamos, a título meramente informativo,
grandes problemas e seja o mais rentável possível é alguns defeitos, causas prováveis e soluções,
necessário, entre outras coisas, afiná-la de acordo lembrando que o manual de instruções deve ser
com o terreno, as condições atmosféricas e o sempre consultado.
produto a debulhar.
DEFEITO CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
Perdas excessivas na barra de corte A barra trabalha demasiado alta Reduzir a altura
A recolha cortada não cai na plataforma 1 – Baixar e recuar o moinho

2 – Aumentar a velocidade do moinho
A recolha enleia-se no moinho 1 – Elevar o moinho

2 – Diminuir a velocidade do moinho
A barra de corte desgrana espigas e enrola a recolha sem a cortar 1 – Verificar a barra, pois podem faltar ou haver dedos dobrados
2 – Verificar o alinhamento da barra
3 – Reduzir a velocidade de avanço
Perdas excessivas no batedor Falta de rotações no batedor Aumentar as rotações
Distância excessiva entre o batedor e o contra-batedor Diminuir a distância entre eles
Recolha húmida Esperar que seque ou ceifar nas horas de maior calor
Perdas excessivas nos sacudidores A velocidade dos sacudidores é demasiado elevada ou demasiado baixa Comprovar e corrigir
Sobrecarga 1 – Apurar menos o corte

2 – Diminuir a velocidade de avanço
Debulha excessiva do batedor 1 – Aumentar a distância entre o batedor e o contra-batedor

2 – Reduzir as rotações do batedor
250 FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO
DEFEITO CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO (continuação)
Grão demasiado sujo Crivos demasiado abertos Fechá-los mais
Corrente de ar do ventilador insuficiente Aumentar a corrente de ar
Perdas excessivas na caixa dos crivos Sobrecarga por debulha excessiva 1 – Aumentar a distância entre o batedor e o contra-batedor
2 – Diminuir as rotações do batedor
4 – Cortar mais alto
Excesso ou diminuição da velocidade dos crivos Comprovar e corrigir
Corrente de ar do ventilador mal dirigida Corrigir a direcção da corrente de ar
Corrente de ar do ventilador demasiado forte Reduzir a corrente de ar do ventilador
Crivos demasiado fechados Abri-los mais
Abertura dos crivos obstruída Limpar os crivos
Grãos com glumas ou despontado Desbarbadores Retirá-los
Grão partido em excesso Batedor e contra-batedor demasiado juntos Aumentar a distância entre eles
Rotações excessivas do batedor Reduzir as rotações
Demasiado grão com as limpaduras Abrir mais o crivo inferior
Alimentação insuficiente 1 – Aumentar a velocidade de avanço

2 – Apurar mais o corte
O batedor empapa A recolha está flexível, húmida ou com cor verde em excesso 1 – Aumentar progressivamente a velocidade do batedor
3 – Levantar o corte
4 – Fechar o contra-batedor
Grão moído Elevador 1 – Corrigir a tensão

2 – Ajustar chumaceiras
Para além do exposto é necessário fazer-lhe uma 8 – Verificar o nível do electrólito da bateria e carregá-la 6 – Limpar e/ou verificar periodicamente o estado de
cuidada manutenção antes, durante e após a bem; limpeza do batedor, caixa de pedras, sacudidores e
campanha. crivos;
9 – Substituir o óleo do motor;
Antes: 7 – Verificar o nível do electrólito da bateria, bem
10 – Substituir o líquido do sistema de arrefecimento. como o respiradouro das suas tampas e limpá-los
1 – Proceder a uma limpeza de toda a máquina, se necessário, caso a bateria seja do tipo comum ou
tanto exterior como interiormente; Durante: ácida;
2 – Pôr os pneus à pressão correcta; 1 – Fazer a lubrificação de todos os pontos e 8 – Diariamente, limpar o respiradouro do tampão do
articulações com a frequência indicada no manual depósito de combustível;
3 – Montar todas as correias e correntes que foram de instruções:
desmontadas no final da campanha anterior e pô-las 9 – Em relação ao motor, os pontos principais a vigiar
com a tensão correcta; 2 – Quando lubrificar a máquina deitar, sempre, umas são o filtro de ar, o sistema de arrefecimento e os
gotas de óleo em todas as peças em movimento; níveis de óleo.
4 – Fazer uma lubrificação geral de todos os pontos
a tal destinados, verificando o comportamento dos 3 – Antes de lubrificar as correntes pôr a máquina a Depois:
copos de lubrificação e substituindo os que não trabalhar durante alguns minutos para aquecer; no
estiverem em condições; entanto, se ela estiver a trabalhar em solo arenoso Logo que a máquina termine a campanha que, na
não pôr óleo nas correntes porque a areia age como maior parte dos casos foi intensa, é justo que se lhe
5 – Verificar cuidadosamente o ajustamento correcto abrasivo; dispense atenção especial para passar a sua época
dos travões, bem como a sua eficiência; de repouso ou inactividade e para que, na campanha
4 – Quando o cereal é cortado rente ao solo e/ou se seguinte, se encontre apta para o trabalho, evitando
6 – Pôr todos os órgãos em movimento e verificar o o mesmo é arenoso, aplicar muito pouco ou nenhum assim os inconvenientes de todos conhecidos e que
seu funcionamento; óleo nas superfícies de fricção das guias das facas; consistem, entre outros, na danificação desnecessária
de peças e nos atrasos que por vezes surgem por
7 – Com a máquina a funcionar, verificar todos os 5 – As correias devem ser verificadas e esticadas em
falta de pessoal disponível dos concessionários, em
órgãos de accionamento hidráulico, depois de ter caso de necessidade; correias novas cedem sempre;
virtude de todos quererem a mesma coisa na mesma
substituído o respectivo óleo;
altura. Portanto, há que ter cuidados com a máquina
propriamente dita e com o motor.
Com a máquina: 10 – Accionar o tubo de descarga até que saiam 19 – Rever e apertar todas as porcas e parafusos,
para o exterior todos os grãos; especialmente das rodas, sacudidores e suspensão
1 – Limpar convenientemente a barra de corte, do motor;
sem-fim e transportador-elevador; 11 – Elevar a máquina e deixá-la sobre calços, de
forma a que peso algum actue nos pneus, aos quais 20 – Substituir todas as peças avariadas;
2 – Desmontar a caixa para pedras, limpá-la e voltar se diminuirá a pressão;
a montá-la; 21 – Limpar bem a máquina, especialmente os
12 – Pintar os pneus com verniz de protecção, a fim interiores, a fim de que não fiquem impurezas que
3 – Limpar perfeitamente toda a grelha do contra- de evitar gretas; possam danificá-la;
-batedor;
13 – Desmontar todas as correntes, untá-las bem 22 – Passar os interiores com um produto
4 – Limpar muito bem as réguas ou os dentes do com óleo e guardá-las; anti-corrosivo;
batedor, bem como todas as suas saliências e
reentrâncias; 14 – Desmontar todas as correias trapezoidais, 23 – Limpar, com gasóleo, todo o pó e massa dos
polvilhá-las com pó de talco e guardá-las em local pontos de apoio;
5 – Com a máquina em movimento, mover a fresco, seco e escuro. Afrouxar todas as que não
plataforma de corte várias vezes para cima e para puderem ser desmontadas; 24 – Tratar do sistema hidráulico – mudança de óleo
baixo; e limpeza de filtros;
15 – Esticar todas as correias planas, evitando assim
6 – Limpar cuidadosamente os sacudidores; a sua deformação; 25 – Colocar a alavanca de comando hidráulico na
posição de descanso;
7 – Desmontar e limpar os crivos, bem como a 16 – Reparar todas as avarias respeitantes a chaparia
respectiva caixa; e pintura, para evitar oxidações; 26 – Desligar e retirar a bateria usando-a, se possível,
algumas vezes num tractor ou motor para evitar que
8 – Tirar as aberturas superiores e inferiores da calha 17 – Olear as guias das facas, porcas de aperto e se descarregue por inactividade; aplicar vaselina
de grãos e accionar o elevador, afrouxando as parafusos; industrial nos bornes;
correntes ou os alcatruzes se for desse tipo;
18 – Retirar a lâmina de corte, oleá-la, enrolá-la num 27 – Guardar a máquina em local fechado e
9 – Com a máquina parada, pôr todos os órgãos em pano limpo e guardá-la em local seco; protegida contra o pó e humidade, de preferência
funcionamento; tapada com um oleado.
Com o motor: Como última recomendação e muito importante,

aconselha-se a colocação, no quadro de comandos
A preparação do motor para o período de inactividade da máquina, de um papel com a descrição das
é muito importante porque está sujeito a alguns operações e cuidados que se prestaram a fim de
perigos após um período longo sem trabalhar. impedir que alguém, inadvertidamente, tente pô-la
em funcionamento. Indicar-se-á, por exemplo:
Uma vez limpo exteriormente, actuar-se-á nos
diferentes componentes começando por limpar a) Sem líquido de arrefecimento;
o filtro de ar; em seguida mudar-se-á o óleo e o b) Sem bateria;
respectivo filtro. c) Tubo de escape tapado;
d) etc.
Retiram-se os injectores e, em cada cilindro,
deitar-se-á uma ou duas colheres de chá com óleo, Desta forma e ao iniciar-se nova campanha, se for
accionando de seguida o motor durante uns segundos outro o operador terá o trabalho simplificado e
a fim de se conseguir uma uniforme distribuição do evitar-se-ão problemas.
óleo, mas com o gasóleo cortado para que o motor
não pegue e voltam a colocar-se os injectores. Apesar de parecerem cuidados exagerados, devemos
reconhecer que assim não é; o elevado custo inicial
O circuito de arrefecimento deve ficar sem líquido e de manutenção de uma ceifeira-debulhadora
nenhum. Para isso abrem-se as torneiras de purga compensa bem tudo quanto se lhe fizer para bem
do radiador e do bloco para que não fique líquido no a conservar.
seu interior. Também se pode deixar o sistema
atestado; nesse caso despeja-se todo o líquido do
circuito e enche-se novamente com uma mistura de
água e produto de conservação.
Convém tapar, com trapos ou de outra forma eficaz,

os tubos de escape e admissão, bem como o
respiradouro do carter, para evitar que a sujidade
penetre por eles.
254 ENFARDADEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS
Enfardadeira é uma máquina móvel, accionada pela

tdf do tractor, que recolhe, comprime e ata, com fio
ou arame, palhas e fenos previamente encordoados,
originando fardos, mais ou menos compactos, de
forma paralelepipédica ou cilíndrica conforme se
trate, respectivamente, de enfardadeiras de fardos
prismáticos ou enfardadeiras de grandes fardos
redondos.
As velocidades de trabalho variam entre os 3 e 8

km/hora, conforme se trate de fenos ou palhas e da
sua quantidade e grau de humidade.
Fig 51. 1 Fig 51. 2
As principais vantagens do enfardamento são:
1 – Economia de mão de obra;

do enfardamento, que se traduz numa diferença de 100 e 175 kg/cm3; os pesos médios vão de 15 a 35
2 – Diminuição de perdas, principalmente nos fenos, densidade dos fardos, ou seja no peso por unidade kg e a potência necessária vai de 25 a 35 kW à tdf;
visto que as folhas, em maior número, ficam protegidas de volume. Assim, as enfardadeiras volantes podem
no interior do fardo para além da exposição aos ser: c) Alta pressão (Fig 51.2) – produzem fardos com
agentes atmosféricos ser menor; densidades compreendidas entre 175 e 250 kg/cm3,
a) Baixa pressão (Fig 51.1) – originam fardos atados atados a arame e com pesos unitários superiores a
3 – Economia de espaço; a mesma superfície com fio, com densidades compreendidas entre 80 e 35 kg. A potência necessária oscila entre 35 e 40 kW
armazena, em peso, cerca de 50 a 75 % mais do 100 kg/m3 e com um peso médio unitário de 6 a 15 à tdf.
que a granel conforme se trate, respectivamente, de kg. A potência de tracção necessária é de,
feno ou palha. aproximadamente, 20 a 25 kW à tdf do tractor. Também há enfardadeiras de grandes fardos
paralelepipédicos.
A diferença essencial destas máquinas em relação b) Média pressão (Fig 51.2) – proporcionam fardos
a outras formas de recolha baseia-se na pressão atados com fio ou com arame, com densidades entre
ENFARDADEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS 255
Fig 51. 3
As enfardadeiras de grandes fardos redondos

(Fig 51.3) proporcionam fardos cilíndricos, de média
pressão, com diâmetros compreendidos entre 1,60
e 1,80 m, comprimentos de 1,50 a 1,70 m e pesos
de 400 a 700 kg em fenos e 250 a 450 kg em palhas.
A potência necessária varia entre 35 a 45 kW à tdf.
Actualmente todas as enfardadeiras são rebocadas

e accionadas pela tdf do tractor.
A utilização das enfardadeiras deve ser cuidadosa e

feita por operadores conscientes, a fim de se evitarem
acidentes que os podem incapacitar temporária ou
permanentemente.
256 ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSÃO
Biela Êmbolo
Alimentador Travão das agulhas
Lâmina de limpeza Estrela de
da câmara de disparo
alimentação
Tambor
recolhedor
Regulador de
pressão dos De tambor De correntes
fardos
Agulha
Fig 51.1. 1 Fig 51.1. 2 Fig 51.1. 4
A enfardadeira de baixa pressão (Fig 51.1.1) é uma 2 – Órgãos de alimentação – asseguram o transporte
máquina pouco utilizada no nosso país mercê das do feno desde a saída do tambor-recolhedor até à
condições climatéricas existentes. É vulgar em países câmara de compressão e podem ser de movimento
bastante húmidos e chuvosos em que as recolhas, rotativo ou elíptico (Fig 51.1. 3);
normalmente fenos, têm que ser enfardadas com
percentagens de humidade na ordem dos 30 a 35%, 3 – Órgãos de compressão – executam a
pelo que é necessário um certo arejamento do compressão do feno recolhido, o que permite efectuar
produto; uma compressão média seria suficiente o acondicionamento do fardo por intermédio de um
para que o feno se deteriorasse. êmbolo oscilante (Fig 51.1.4) de trajectória curvilínea;
Rotativo Elíptico é constituído por um conjunto de chapas de aço
É constituída essencialmente por: montadas paralelamente a fim de permitirem a
passagem das agulhas.
1 – Tambor-recolhedor – regulável em altura, eleva Fig 51.1. 3
o feno a enfardar; pode ser de tambor ou de
correntes (Fig 51.1.2);
ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSÃO 257
Descreve um arco de círculo, em redor de um eixo, 4 – Órgãos de atamento – atam o fardo. As máquinas
por acção de duas bielas laterais accionadas por um pequenas e mais antigas atam só com um fio, enquanto
volante de grande dimensão. que as maiores e mais recentes o fazem com dois.
Os fardos formam-se numa câmara de compressão; Este sistema é composto pelos atadores, que se
trata-se de um canal de secção rectangular e a entrada situam por cima da câmara de compressão e pelas
do lado onde actua o êmbolo é curva e o sector agulhas que ficam por baixo.
principal é rectilíneo e, normalmente, ascendente.
Quando o êmbolo sobe o retrocesso da recolha Tal como a figura 51.1.5 ilustra, o fio procedente
é evitado, devido a uma série de placas dentadas das bobinas, que estão encerradas numa caixa,
Disco de retenção
dispostas obliquamente na parte superior e inferior é conduzido até às agulhas, atravessa-as e sobe Atador
da câmara de compressão; verticalmente por dentro da câmara de compressão Fio
Faca
até ao atador, que o retém; o êmbolo empurra a
recolha para o interior do anel assim formado até
ao momento em que o atador dispara, provocando
Guia de regulação do
Disparador
comprimento do fardo a subida das agulhas que acabam de formar o anel
dos atadores
Estrela de rodeando o fardo e permitindo a formação do nó.
disparo Atadores Êmbolo
oscilante A B
As agulhas, ao descerem, colocam novamente
os fios, verticalmente, no interior da câmara de
Bobina de fio compressão, o que permite a formação de um novo
fardo. A subida das agulhas faz-se pelas fendas que
Agulha
o êmbolo possui para evitar que atravessem toda
C D
a massa da recolha; quando se dá a compressão
seguinte devem estar totalmente fora da câmara.
Vejamos agora, com a ajuda da figura 51.1.6, a

1 2 3 formação do nó. E
Fig 51.1. 5 Fig 51.1. 6

A agulha colocou o segundo fio no atador (A) cujo As principais regulações a efectuar numa enfardadeira
bico começa a girar sobre o seu eixo, levando ambos são as seguintes:
os fios; no final do seu movimento o bico começa a
abrir-se e alcança a abertura máxima (B) a fim de a) Altura do tambor-recolhedor – é variável
permitir a união dos fios (C) que são presos no consoante o terreno e a massa da recolha;
final da rotação (D); a expulsão do fardo, já atado,
encarrega-se de apertar o nó formado (E). b) – Compressão do fardo – consegue-se pelo aperto,
maior ou menor, das manivelas de regulação da sua
A transmissão do movimento dos órgãos de atamento densidade;
é intermitente e accionada por um pinhão; o avanço
da recolha no interior da câmara de compressão faz c) – Comprimento do fardo – consegue-se variando
disparar, a intervalos regulares, o dispositivo de a guia de regulação; o comprimento determinado é
atadura. detectado pela estrela de disparo (Fig 51.1.5).
ENFARDADEIRAS DE MÉDIA E ALTA PRESSÃO 259
As enfardadeiras de média e alta pressão (Fig 51.2.1) arame, bem como ferimentos provocados quando
Aros metálicos Cilindro
são idênticas, diferindo apenas na densidade do fardo. os mesmos se deitam nas camas feitas com palha, Eixo
De uma maneira geral atam com fio, de nylon ou motivos pelos quais está sendo posto de parte.
sisal, ou arame sendo, para o efeito, equipadas com Com o fio não há os inconvenientes focados.
atadores próprios.
Estas enfardadeiras constam essencialmente de:
O atamento com arame permite fardos mais densos Tubo transversal
e mais bem atados, portanto mais resistentes ao 1 – Tambor-recolhedor (Fig 51.2.2) – semelhante
Dentes
manuseamento, mas tem como inconvenientes o ao das de baixa pressão, situa-se lateralmente em
perigo de ingestão pelos animais de bocados de relação à câmara de compressão e tem, normalmente, Calcador
Eixo
Fig 51.2. 2
Manivelas de regulação
da densidade
Atadores
Rampa dos fardos
Alimentador de forquilhas (secundário) 6 a 8 tubos transversais que se movem no interior
Êmbolo
de um cilindro, composto por aros metálicos
independentes. Sobre os tubos são articuladas
Engrenagem ângular
Alimentador
de forquilhas
várias séries de dentes, em aço flexível, que se
principal
Volante de inércia
deslocam entre as ranhuras dos aros, saindo para o
Veio telescópico
exterior alguns centímetros.
de cardans
Os dentes retraem-se ao chegar à parte superior
Roda
Calçador a fim de deixarem a recolha solta, facilitando assim
a sua chegada aos alimentadores com o auxílio do
Tambor-recolhedor
Embraiagem Espera de
calcador;
de segurança descanso
Fig 51.2. 1
260 ENFARDADEIRAS DE MÉDIA E ALTA PRESSÃO
Braço
Sem-fim
Dentes
Forquilha
Fig 51.2. 3 Fig 51.2. 4 Fig 51.2. 5
2 – Sistema de alimentação – tem por missão de compressão semelhantes, enquanto que a

Faca
conduzir a recolha até à câmara de compressão, alimentação varia bastante entre marcas. Ranhuras para a
subida das agulhas
onde entra por uma janela lateral que se abre durante Rolete
um pequeno período de tempo em cada percurso do As forquilhas têm, na sua extremidade, dois ou três
êmbolo. dentes que se elevam no movimento de retorno do
braço (Fig 51.2.5), a fim de não arrastarem a recolha Biela
É constituído por forquilhas, das quais há vários no sentido contrário, ou seja para fora da janela de
tipos (Fig 51.2.3), normalmente duas, principal entrada.
e secundária (Fig 51.2.1), ou por um parafuso
sem-fim e uma forquilha (Fig 51.2.4) que asseguram A partir daqui a recolha passa para a compressão;
Corrediça Trinco de
o deslocamento da recolha em sentido lateral. Roletes segurança Rolete
3 – Órgãos de compressão – são:
O rendimento global da máquina depende Fig 51.2. 6
fundamentalmente do sistema de alimentação. 3.1 – Êmbolo (Fig 51.2.6) – é metálico, tem forma
Note-se que todas as enfardadeiras possuem órgãos paralelepipédica e movimento rectilíneo alternativo
3.2 – Câmara de compressão (Fig 51.2.7) – tem Na extremidade da câmara de compressão existe uma
Trincos de retenção Faca do êmbolo
secção rectangular e um comprimento que pode rampa de fardos que os suporta durante a fase de
ultrapassar os 2 metros, conforme as marcas e/ou expulsão ou saída e que pode dobrar-se, adoptando
modelos. É constituída por quatro chapas metálicas, uma posição vertical durante o transporte da
Orifícios de
travagem
Contra- das quais duas têm afastamento regulável, que máquina;
Êmbolo -faca
da recolha servem de guia aos fardos e permitem a regulação
da compressão através de manivelas (Fig 51.2.1). 4 – Regulador do comprimento dos fardos
(Fig 51.2.8) – o comprimento dos fardos é regulável
As faces internas da câmara estão equipadas com dentro de certos limites e há vários sistemas para o
Trinco de
retenção uma série de orifícios ou placas de travagem fazer, sendo o mais vulgar constituído por um cursor
Corrediças
e, para que a recolha não retroceda, tem também deslocável numa barra de ligação ao sistema de
Agulhas
trincos de retenção, oblíquos, colocados na base atamento, denominada braço de disparo o qual
Fig 51.2. 7 e no tecto da mesma. tem, na sua extremidade, uma “concavidade”;
quanto mais acima se colocar o cursor maior será
o fardo e vive-versa. Uma estrela de disparo vai
rodando e fazendo subir o braço de disparo até à
de vai e vem, o qual lhe é transmitido por uma biela.
concavidade, altura em que o sistema de atamento
O seu deslocamento efectua-se, ao longo da câmara Braço de
Estrela de entra em funcionamento e ata o fardo;
disparo
de compressão, sobre corrediças de aço e dá, disparo
conforme as marcas e/ou modelos, aproximadamente, 5 – Sistema de atamento – o sistema a cordel é

65 a 110 pancadas por minuto. igual ao descrito para a enfardadeira de baixa pressão,
pelo que nos reportamos à Nota Técnica Nº 51.1.
À frente de uma das suas faces laterais existe uma Polie da estrela
faca móvel cuja missão é seccionar a recolha, que de disparo
O atamento com arame não tem a fase de formação
entra, de encontro a uma contra-faca fixa (Fig 51.2.7), do nó; a união é feita retorcendo várias vezes as
localizada na aresta vertical da janela de alimentação. Cursor de regulação
“Concavidade” duas extremidades dos fios de arame (Fig 51.2.9).
do comprimento
O êmbolo tem ainda duas ranhuras, na zona de do fardo
do braço de disparo
compressão, que permitem a subida das agulhas
durante o atamento; Fig 51.2. 8
5 – Regulador da pressão dos fardos (Fig 51.2.10) –

os fardos, uma vez atados, vão saindo pelo canal
de prensagem, constituído pelos órgãos reguladores Manivelas de Molas
regulação
da pressão do fardo. Consistem em uma ou duas
vigas longitudinais colocadas umas na parte superior Viga
e outras na inferior e estão sujeitas num local próximo

Agulha
dos atadores; junto à saída fixam-se a dois travessões,
um superior e outro inferior, os quais estão unidos,
lateralmente, por duas fortes molas que são Rampa de Travessão
Torcedores Arame fardos inferior
Arame manobradas pelas manivelas de regulação
retorcido
da densidade dos fardos.
Fig 51.2. 9 Apertando as molas as vigas “entram” no canal de Fig 51.2. 10

prensagem, reduzindo-lhe o tamanho interior e
dificultando o avanço do fardo, o qual vai pressionando
Uma das pontas fica presa no atador quando da 6 – Sistema de segurança – para o caso de se dar
as vigas a fim de sair. Esta dificuldade obriga a que
realização do fardo anterior; no momento do atamento uma falta de sincronização entre o movimento dos
o fardo que se está a formar encontre resistência ao
sobem as agulhas com a outra ponta, pondo-se vários órgãos, há dispositivos de segurança que
seu avanço, o que permite que o êmbolo, pancada
ambas em contacto com os torcedores que rodam evitam problemas graves. Um deles situa-se no eixo
atrás de pancada, comprima mais recolha do que
e retorcem as duas pontas do arame. A primeira ponta do volante de inércia, volante esse que tem por
comprimiu no fardo anterior, tornando-o mais denso.
é libertada e fixa-se à que subiu com a agulha e fica missão regularizar o movimento alternativo do êmbolo;
livre depois de atada. normalmente é uma embraiagem de discos
O primeiro fardo formado não tem densidade quase
(Fig 51.2.11), pressionada por um conjunto de molas,
nenhuma porque, como não tem nenhum à frente, não
A grande maioria das enfardadeiras dispõe de um que patina quando surge uma sobrecarga.
encontra qualquer resistência no canal de prensagem.
atador triplo, isto é, atam a três fios ou três arames.
Isto permite fardos com maior densidade, o que é Complementando a acção da embraiagem existe um
Quanto maior for a densidade do fardo menor
vantajoso nalgumas circunstâncias, principalmente parafuso fusível, que quebra a partir de uma
deverá ser o seu grau de humidade, o que implica
quando se enfarda forragem ou palha que foi determinada pressão e uma roda livre que impede
regulações consoante as horas do dia e as
previamente cortada com máquinas equipadas o retrocesso na máquina quando se desembraia ou
condições atmosféricas.
com retraçadores e trituradores, a fim de dar mais desliga a tdf do tractor. Nos órgãos de atamento
consistência ao fardo; também pode existir um parafuso fusível.
As agulhas também têm um sistema de segurança eixo tenham um desgaste igual. Esta deslocação
Embraiagem de para que não penetrem na câmara de compressão faz-se sempre num ângulo de 90º (Fig 51.2.13).
Volante de inércia
segurança
quando o êmbolo vai no sentido da compressão;
Veio telescópico Há enfardadeiras com dispositivos electrónicos que
de cardans
trata-se de um trinco de retenção (Fig 51.2.7) que
permanece no interior da câmara por acção de uma têm como objectivos principais a contagem do
mola; são as próprias agulhas que o ocultam durante número de fardos feitos (1) e a indicação da
o decurso da última fracção do seu percurso de volta regularidade da compressão, a qual resulta da
(Fig 51.2.12). Casos há em que o trinco de retenção alimentação do tambor-recolhedor.
Roda livre está colocado no curso da biela.
As regulações a efectuar são semelhantes às das de
Parafuso fusível De dois em dois anos deve rodar-se a posição da baixa pressão (Ver Nota Técnica Nº 51.1).
biela-manivela, de modo a que todos os dentes do
Fig 51.2. 11
Direcção do Eixo de
êmbolo accionamento
Trinco de
retenção dos atadores
360º
Êmbolo
Agulha 20 a 30 mm
270º 90º
180º
Mola
Agulha
(1) Quando não há dispositivos electrónicos, todas as enfardadeiras

Fig 51.2. 12 Fig 51.2. 13
têm um conta-fardos mecânico.
264 ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPÉDICOS
Forquilha de alimentação Atadores Atadores

Êmbolo
Volante Êmbolo
Veio telescópico
Dente de
de cardans Fardo Fardo Câmara de
retenção
compressão
Fardo
Fardo Célula
fotoeléctrica
Recolha
Tambor-recolhedor Alimentador
rotativo Agulha
Parafuso
sem-fim Tambor-recolhedor
Fig 51.3. 1 Fig 51.3. 2
Estas máquinas, relativamente recentes, executam normal que eleva a recolha e a entrega a uns fortes célula fotoeléctrica acciona um sistema hidráulico
fardos que podem variar consoante os modelos e o dedos, forquilhas ou sem-fim, que a introduzem e que faz com que o êmbolo se desloque ao longo do
tipo da recolha, palha ou feno, entre 400 e 800 kgs. vão comprimindo na câmara de formação do fardo canal de prensagem e comprima a recolha. Portanto,
até que o operador faça disparar os atadores quando o êmbolo não se desloca de forma cadenciada, mas
Apesar de haver marcas que utilizam o mesmo princípio entender que a pressão alcançada é a ideal. O fardo apenas quando a câmara de compressão está cheia.
das de alta e média pressão (Fig 51.3.1), outras há é atado por três fios bastante resistentes e sai por
em que a sua constituição tem diferenças sensíveis uma comporta traseira que se abre para o efeito. Noutras (Fig 51.3.3) o tambor-recolhedor envia a
de marca para marca. recolha aos dedos do alimentador que a vão
Actualmente e para se obterem fardos com maior introduzindo numa cavidade anterior ao canal de
As mais antigas, que efectuavam fardos de grandes densidade, os sistemas de funcionamento foram prensagem que, em seguida, fica livre porque o
dimensões mas com relativamente pequena densidade, substancialmente modificados (Fig 51.3.2). Assim, êmbolo retrocede e o material retido entra no canal
constam essencialmente de um tambor-recolhedor quando a câmara de compressão se enche, uma de prensagem a fim de ser comprimido.
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPÉDICOS 265
Êmbolo Fardos
Tambor-recolhedor Dedo do alimentador
Fig 51.3. 3
As pancadas do êmbolo são menos do que nas Quando o fardo tem o comprimento desejado é
de média e alta pressão, pois não ultrapassam, accionado o atador que, dada a grande dimensão
normalmente, as 46 por minuto. do fardo, ata com quatro ou seis fios.
266 ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS
Também conhecidas como enfardadeiras de fardos destes fardos, ondulações que permitem,
cilíndricos, conseguem grandes fardos de forma Rolos posteriormente, identificar o tipo de enfardadeira
Rolos
cilíndrica e de média pressão, com densidades que utilizada (Fig 51.4.2).
vão de 90 a 200 kg/m3. O tamanho do fardo depende
do modelo mas, normalmente, têm o diâmetro de Barra de engate
Uma vez adquirida a pressão adequada um indicador,
0,90 a 1,80 m, comprimento de 1,20 a 1,80 m e peso óptico ou acústico, avisa o operador que imobiliza
de 150 a 500 kg em palha e 200 a 800 kg em feno. o tractor mantendo a enfardadeira a funcionar para
“alisar” a superfície do fardo; em seguida acciona
Uma das vantagens destes fardos é a de poderem um sistema que começa a enrolá-lo com o auxílio
Veio
permanecer mais tempo no campo sem que os telescópico de um tubo que conduz o fio de uma ponta à outra,
agentes atmosféricos os afectem muito porque, pela de cardans sem formar nó. Uma lâmina corta então o fio
Tambor-recolhedor
forma cilíndrica, o contacto com o solo faz-se numa
pequena superfície; em caso de chuva a água Fig 51.4. 1
dificilmente penetra graças à sua formação por
enrolamento.
Como desvantagens apontam-se-lhe o transporte, 1 – Enfardadeira de rolos (Fig 51.4.1) – um sistema

principalmente a grandes distâncias, dada a sua de rolos múltiplos forma uma câmara de dimensões 1
grande dimensão e peso. fixas, rodeada por rolos giratórios. 3
Há três tipos de enfardadeiras de grandes fardos O tambor-recolhedor leva a recolha para um

redondos, que se classificam segundo o sistema de alimentador de dedos que a introduz na câmara de 2
enrolamento da recolha, mas todas têm um tambor- prensagem sobre o primeiro rolo o qual, por sua
-recolhedor com as mesmas características do das vez, a envia ao segundo e assim sucessivamente.
4
enfardadeiras de fardos paralelepipédicos, o qual se A câmara vai-se enchendo mas a recolha não é
situa à frente da máquina e centrado com ela a qual, comprimida.
por sua vez, vai centrada com o tractor pelo que o
cordão da recolha fica por baixo deste e no fardo Quando a câmara se enche os rolos começam a
apresenta-se como um tapete enrolado sobre si compactar a recolha de fora para dentro, motivo
próprio. pelo qual apresenta, no interior e na parte central Fig 51.4. 2
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS 267
(Fig 51.4.3) e o fardo é lançado para o exterior pela

abertura traseira.
Correias
2 – Enfardadeira de correias (Fig 51.4.4) – também
denominada de cintas, o tambor-recolhedor leva a
recolha para uma correia transportadora, disposta Veio telescópico
de cardans
a todo o comprimento e largura da máquina, que a
Fim
conduz para a sua parte posterior. Início
Umas correias de borracha, ou barras metálicas

transversais, que rodam em sentido oposto à correia Tambor-recolhedor Meio
Fig 51.4. 4 Fig 51.4. 5
transportadora, provocam o enrolamento inicial da 3 – Enfardadeira de correntes – o funcionamento é

recolha. idêntico à de correias.
1 2 3
O fardo vai aumentando sempre sob a pressão das Recentemente apareceram enfardadeiras de grandes
correias que o envolvem na parte superior. À medida fardos redondos que os envolvem com uma rede
que o fardo se forma (Fig 51.4.5) a correia vai cedendo plástica em vez do atamento com fio.
4 mercê de um rolo tensor que vai mudando de posição.
Fio Quando atinge o tamanho e pressão adequada um A densidade dos fardos é regulada, conforme as
dispositivo avisa o operador e tudo se processa tal marcas, por intermédio de um perno que se pode
Novelo como descrito para a enfardadeira de rolos. posicionar em furos diferentes, ou hidraulicamente.
de fio
Tubo
Estas enfardadeiras têm, sobre as outras, a vantagem
Fardo de fazer fardos com a dimensão que se desejar,
Lâmina
visto o aperto se processar de dentro para fora.
Fig 51.4. 3
268 MANUTENÇÃO DAS ENFARDADEIRAS
Sendo a enfardadeira uma máquina considerada Durante: Após:

“de campanha”, passa grande parte do ano em
inactividade, pelo que é exigente na sua utilização, 1 – Regular o tambor-recolhedor com a altura 1 – Lavar a enfardadeira;
conservação e manutenção. Assim, há que ter correcta;
cuidados antes, durante e após a campanha. 2 – Substituir peças danificadas;
2 – Prestar atenção à velocidade de rotação do veio
Antes: da tdf; 3 – Afrouxar a tensão das correias e/ou correntes,
retirando as que se puderem retirar e guardá-las nas
1 – Retirar os produtos de conservação das peças 3 – Regular a compressão dos fardos de acordo devidas condições;
consideradas “brilhantes”, especialmente atadores, com o seu grau de humidade;
agulhas e êmbolo; 4 – Substituir óleos e besuntar, com óleo queimado,
4 – Regular a largura dos fardos; as partes sem tinta;
2 – Lubrificar;
5 – Regular a velocidade de avanço do tractor de 5 – Lubrificar todos os pontos a tal destinados, não
3 – Verificar as correntes, correias e embraiagem de acordo com o cordão da recolha; esquecendo os eixos articulados;
segurança, ou recolocá-las se for caso disso;
6 – Levantar o tambor-recolhedor ao fazer curvas; se 6 – Conservar todas as peças consideradas
4 – Verificar e preparar os pneus; estas forem muito apertadas desligar a tdf; “brilhantes” com verniz de protecção;
5 – Engatar a máquina na barra de tracção com a 7 – Diariamente, lubrificar todos os copos de 7 – Guardar a máquina em recinto coberto e seco,
altura correcta; lubrificação e olear as superfícies de fricção; elevá-la e colocá-la sobre preguiças, reduzir a pressão
dos pneus e cobri-la com um plástico ou oleado.
6 – Engatar o veio telescópico de cardans de forma 8 – Com um pincel seco, limpar os atadores.
a fazer o menor ângulo possível;
7 – Utilizar fio ou arame de boa qualidade, de

preferência o indicado pelo fabricante, fazendo-o
passar pelos sítios apropriados;
MÁQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES 269
A vindima ou colheita das uvas é o conjunto das e maceração, grandes inimigos da qualidade.
operações que permitem remover as uvas das cepas No entanto, tais métodos artesanais foram caindo
e conduzi-las até ao local onde a vinificação decorrerá, em desuso e, para o efeito, desenvolveram-se e
ou seja a adega. aperfeiçoaram-se meios mecânicos com o auxílio
dos próprios agricultores e dos fabricantes de
A vindima deve iniciar-se pelas castas mais precoces, maquinaria agrícola.
que apresentam uma maturidade mais avançada e,
quando as uvas se encontram no ponto óptimo de Um dos primeiros passos foi o de mecanizar o
maturação, devem colher-se tão rapidamente quanto transporte da uva após o corte manual dos cachos.
possível. Quer o método usado consista na distribuição de
pequenos contentores ao longo da vinha para
É do conhecimento geral a importância e o peso posterior recolha, contentor em aço inoxidável
económico que a cultura da vinha representa para montado num semi-reboque para transporte directo Fig 52. 1
o nosso país. No entanto requer muita mão de obra, à adega, esteiras rolantes, etc,. todos funcionam na
por vezes qualificada, o que encarece significativamente dependência do tractor agrícola.
o produto final, neste caso o vinho. As respostas são muitas e controversas mas o que
A partir do aparecimento da primeira máquina de nos interessa saber é como é que a máquina trabalha,
Tendo em vista não só a redução dos custos de vindimar (rebocada e constituída por um tegão e independentemente do seu fabricante ou modelo.
produção, mas também a realização dos respectivos uma bomba de aspiração accionada pela tdf do
trabalhos em tempo oportuno, cada vez mais se tractor, com 2 ou 4 tubos de aspiração que, uma vez O antigo conceito de aspiração foi ultrapassado,
recorre a meios mecânicos para os realizar. dirigidos aos cachos, manualmente por operadores, havendo máquinas rebocadas e automotrizes (Fig 52.1)
destacavam e aspiravam as uvas para o tegão) por sendo estas últimas as mais utilizadas, não só pela
Sem dúvida que a colheita manual é a operação mais volta de 1971, que a sua evolução e expansão tem facilidade de manobra mas também por apresentarem
consumidora de mão de obra (1); assim, foram-se sido muito rápida. alguma polivalência de trabalhos ligados à vindima.
desenvolvendo e aperfeiçoando meios mecânicos
para a fazer. Em Portugal muitas vindimas são já realizadas
por máquinas de vindimar, “amadas” por uns e
A recolha e o transporte ideal deveria ser feito com “detestadas” por outros; a dúvida gira toda em torno
tabuleiros e caixas plásticas contendo uma camada da qualidade e surge a pergunta: - será a máquina (1) Numa hora de trabalho uma máquina de vindimar consegue
pouco espessa de uva, de modo a evitar o de vindimar respeitadora dos valores qualitativos apanhar, aproximadamente, o mesmo que 50 trabalhadores.
esmagamento dos bagos que provoca a oxidação das uvas? Isto traduz-se num custo de vindima inferior em cerca de 40%.
270 MÁQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES
O actual sistema de funcionamento destas máquinas A maior parte destas máquinas é constituída por
(Fig 52.2) consta essencialmente de um determinado duas unidades principais:
número de sacudidores, posicionados na zona de
produção, que se encarregam de separar as uvas 1 - Unidade motora ou motriz com funções de
dos engaços; as uvas caiem sobre godés ou alvéolos tracção, propulsão e direcção;
fixos a correias transportadoras. Daqui, passam por
um sistema de limpeza sendo depositadas em tegões 2 - Unidade de vindima com funções de colheita,
e posteriormente descarregadas em veículos que as transporte e limpeza.
transportam à adega.
Fig 52. 2
UNIDADE MOTRIZ 271
A unidade motriz, também designada por tractor, óleo para os motores hidráulicos das rodas da frente; Travões – nas máquinas com transmissão hidrostática
é constituída, normalmente, por um quadro robusto posição de estrada – tracção simples – com uma consegue-se uma travagem eficiente através do
com braços traseiros e dianteiros para suporte das velocidade até 20 a 25 km/h, ou para as quatro controlo do débito de óleo enviado aos motores
rodas podendo os mesmos, através de macacos rodas – posição de campo, tracção dupla – podendo hidráulicos das rodas, ficando estas imobilizadas
hidráulicos, permitir um levantamento lateral anterior aqui a velocidade chegar a cerca de 7 km/h. quando se posiciona o comando em ponto morto (1).
ou posterior para que a máquina opere nivelada,
independentemente da topografia do terreno. Existe, para o efeito, um depósito de óleo de De qualquer forma, existe um sistema de travagem,
capacidade considerável, um sistema de filtração e, normalmente de discos múltiplos em banho de óleo,
O quadro é mais ou menos aberto, permitindo uma por vezes, um sistema de arrefecimento do óleo. aplicado às rodas traseiras ou às quatro rodas e
fácil montagem não só da unidade de colheita, como comandado a partir do posto de condução. Quase
também das unidades de pré-poda, poda, fertilização, Direcção – é às rodas da frente, hidráulica e controlada sempre ficam bloqueadas na ausência de pressão
tratamentos fitossanitários, etc. por um volante. O ângulo de viragem (Fig 52.1.1) de óleo da transmissão.
pode atingir quase os 90º e deve ter uma resposta
De uma maneira geral todos os sistemas da máquina rápida para que as manobras, quando em trabalho, Rodas e pneus – nalgumas máquinas, as suas
funcionam a partir das componentes hidráulica, possam ser executadas com rapidez e eficiência. dimensões têm que estar de acordo com as
eléctrica e electrónica, sendo a primeira alimentada instruções do fabricante para que não originem
por potentes bombas hidráulicas accionadas alterações da velocidade de avanço quando em
directamente pelo motor e as outras duas pela trabalho, o que traria consequências graves.
parte eléctrica da própria máquina, respectivamente,
alternador, bateria e processador de bordo. A pressão dos pneus deve ser, sempre, a indicada
no manual de instruções e, por vezes, a pressão das
Motor Diesel – com o respectivo depósito de rodas da esquerda não é a mesma das da direita.
combustível e sistemas inerentes, está montado no
referido quadro e dispõe de uma potência directamente Levantamento e correcção da inclinação – os
relacionada com a capacidade de trabalho da macacos hidráulicos montados nos braços que
máquina – cerca de 50 a 130 kW i.e. 70 a 180 cv.
Transmissão – é, na maioria dos casos, hidrostática (1) Quer se transite a subir ou a descer as rodas giram em função
e funciona através de uma bomba de débito variável da rotação dos motores hidráulicos alimentados por um caudal
Fig 52.1. 1
com servomecanismos de comando que enviam o de óleo variável.
272 UNIDADE MOTRIZ
Fig 52.1. 2 Fig 52.1. 3
suportam as rodas permitem o nivelamento da máquina Normalmente, comporta todos os comandos e

em declives até cerca de 25 a 30 % (2), o qual pode indicadores dos diferentes órgãos da máquina,
ser feito manualmente pelo operador, com o auxílio permitindo ao operador uma total visibilidade das
de um mostrador de nível, ou por um sistema linhas de cultura e do terreno, bem como de alguns
automático de comando mecânico ou electrónico. órgãos de trabalho.
Para além da função referida, permitem também a Respeita as normas de segurança e ergonomia,
regulação da altura (Fig 52.1.2) com uma amplitude nomeadamente as do assento, coluna de direcção
que ronda os 50 cm, para que seja possível um e volante, os quais são ajustáveis, a fim de se
perfeito ajustamento dos sacudidores em relação à adaptarem ao operador; também tem arcos de
localização dos cachos (3). protecção e podem ter cabina de protecção (4).
(2) A vinha não pode ter mais de 30 % de inclinação.
Plataforma do operador (Fig 52.1.3) situa-se num (3) A altura mínima da apanha é de 30 cm e a máxima de 1,20 m.
nível superior da máquina, centrada com a mesma
ou sobre o lado esquerdo, podendo ser cabinada. (4) Nalgumas máquinas vem de série e noutras é opcional.
POLIVALÊNCIA DA UNIDADE MOTRIZ 273
As diferentes marcas de máquinas de vindimar Todos os equipamentos devem estar em conformidade

apresentam, na sua gama, modelos onde, na unidade com as exigências de montagem no tractor, bem
motriz, também designada por tractor (Fig 52.1.1.1), como as ligações eléctricas e hidráulicas.
se podem utilizar outros equipamentos específicos
ligados ao trabalho da vinha, por vezes de outros Nunca se deve modificar a estrutura do tractor ou
fabricantes, para assim se tirar partido daquela alterar qualquer tipo de afinação; as soldaduras podem
potência disponível, como por exemplo: provocar deformações, podendo vir a afectar o seu
funcionamento e/ou o rendimento.
- Pré-poda;
- Equipamentos de fertilização; Os equipamentos montados devem respeitar o peso
- Plantadores de estacas; máximo recomendado para o tractor em causa, bem
- Equipamentos de pulverização (Fig 52.1.1.2); como todas as normas de segurança, inclusive as
- Equipamentos de desrama e atamento; regras do código da estrada e estabilidade do conjunto.
- Equipamentos de poda;
- Etc. Qualquer dúvida ou esclarecimento nesta matéria
deve ser feita pelo fabricante ou seu representante.
Fig 52.1.1. 1 Fig 52.1.1. 2

274 UNIDADE DE VINDIMA
O conjunto de vindimar, incluindo os tegões, está A máquina é conduzida pelo operador de forma a para além dos quais terá que ser sempre o operador
montado na unidade motriz através de duas corrediças, que a linha das videiras fique centrada com a unidade a executá-las.
uma de cada lado, com cavilhas ou parafusos de de colheita. Para que este alinhamento seja perfeito
fixação. As ligações eléctricas e hidráulicas são existem, à semelhança da regulação em altura, Sacudidores (Fig 52.2.1) – geralmente são barras
feitas por sistemas de encaixe rápido. sensores que detectam a posição da unidade de redondas ocas e flexíveis, feitas de material sintético
vindima e fornecem informações ao operador, bastante resistente e estão agrupados em dois
Esta unidade é constituída por sacudidores, noras, através de luzes colocadas no painel de instrumentos, conjuntos, um esquerdo e outro direito, de quatro
transportadores, ventiladores e tegões. para que ele faça as devidas correcções. Se estes ou seis barras cada.
componentes forem electrónicos podem fazer
A altura da máquina é regulada em função da zona a correcção dentro de determinados parâmetros, Estão montados longitudinalmente numa câmara de
frutífera da cultura, que por vezes se encontra tão colheita, também conhecida por túnel de colheita.
baixa que a parte inferior do suporte das noras À frente fixam-se, por parafusos, a uma chapa ou
pode roçar no solo, principalmente quando tem barra sacudidora perfurada, possibilitando a sua
irregularidades acentuadas. Para se evitarem danos montagem individual a diferentes alturas de acordo
ou desgastes prematuros, montam-se patins de com a zona dos cachos. Atrás ligam-se a uma biela,
protecção e sensores que accionam uma sinalética também regulável em altura sobre um sistema
luminosa no painel de comandos, indicando ao articulado, a qual imprime um movimento de vai
operador que a altura deve ser corrigida. Os sensores e vem, obrigando à sua deformação com uma
também podem estar ligados a um processador de determinada amplitude e frequência, cujos valores
dados que, através de electroválvulas, mantêm a podem ser alterados a fim de se obterem os melhores
máquina a uma altura pré-determinada. resultados na separação dos bagos do engaço.
A distância entre os sacudidores, bem como a parte Todas as máquinas apresentam, nos respectivos
inferior das noras, pode ajustar-se até determinados manuais de instrução, as afinações respeitantes aos
limites, de acordo com o diâmetro das estacas ou sacudidores, para que a colheita se processe nas
Fig 52.2. 1
postes de suporte das cepas.
UNIDADE DE VINDIMA 275
melhores condições, sem desfolhar a vinha em largos, normalmente construídos em aço inoxidável
demasia e com o mínimo esmagamento dos bagos. ou PVC, que recolhem a uva despejada pelos
alcatruzes e a transportam aos tegões.
Noras (Fig 52.2.2) – a recolha e transporte das uvas
é assegurada por duas noras que giram à volta dos Ventiladores (Fig 52.2.4) – são em número de dois,
sacudidores. Cada nora é constituída por um de grande capacidade e montados, normalmente,
determinado número de godés ou alcatruzes, flexíveis um de cada lado dos transportadores; asseguram a
e deformáveis, presos a uma ou duas correntes de remoção de folhas e outros detritos antes das uvas
aço que recolhem as uvas que vão caindo e as levam entrarem nos tegões.
para os transportadores.
Associado aos ventiladores e a trabalhar em conjunto,
Nalgumas máquinas os alcatruzes não são podem existir destroçadores de folhas e de pequenos
suficientemente flexíveis para se ajustarem aos troncos Fig 52.2. 3 troços lenhosos das videiras, para que sejam
das videiras; nestes casos o ajustamento é assegurado rapidamente eliminados sem provocar empapamento
por tapetes laterais, ligeiramente inclinados para nas condutas de descarga.
fora, compostos por pequenas placas dispostas em

escama, que se vão roçando e adaptando às cepas
e aos prumos de fixação; as uvas caiem nestes
tapetes e deslizam para os alcatruzes que as
transportam.
A velocidade das noras é igual e tem direcção inversa

da velocidade de avanço da máquina. Os alcatruzes
sobrepõem-se na parte inferior, assegurando assim
uma boa vedação e evitam o seu contacto com as
cepas e prumos de suporte, o que originaria
desgaste prematuro.
Transportadores (Fig 52.2.3) – na parte superior da

Fig 52.2. 2 máquina existem dois transportadores, mais ou menos Fig 52.2. 4
Podem ainda existir dois ventiladores similares aos cada lado, tendo em cima um sem-fim que assegura
anteriores e localizados na extremidade traseira do uma distribuição uniforme da recolha em todo o seu
túnel de colheita, a fim de removerem as folhas antes comprimento.
de caírem nos alcatruzes ou tapetes laterais de
escamas. Estes ventiladores podem estar munidos Com descarga traseira independente, cada um está
de destroçadores. preso à estrutura da máquina por um cavilhão. Por
acção de macacos hidráulicos elevam-se até à altura
O conjunto dos ventiladores estão, normalmente, necessária para efectuar a descarga para dentro do
equipados com sensores de velocidade a fim de veículo que transporta as uvas até à adega.
“informarem” o operador que pode, em qualquer
altura, alterar a rotação dos mesmos em função
do grau de limpeza da uva que cai nos tegões.
Tegões – construídos em aço inoxidável,

posicionam-se na parte superior da máquina, um de
MANUTENÇÃO E ARMAZENAGEM 277
De um modo geral, todas as máquinas de vindimar No entanto, há alguns cuidados que são comuns ARMAZENAGEM
modernas são concebidas de forma a necessitar de a todas as máquinas de vindimar tais como, por
pouca manutenção, comparativamente com as mais exemplo: Como qualquer máquina de campanha (utilização
antigas. De qualquer forma e porque possuem órgãos sazonal) requer, no final da campanha, de alguns
animados de movimento, articulações e estão sujeitas 1 – Substituição de tubos hidráulicos – nas máquinas cuidados de preparação para o período em que vai
a afinações, é indispensável a existência de alguns mais recentes os órgãos animados de movimento ficar inactiva a fim de que, na utilização seguinte,
cuidados regulares, a fim de evitar reparações mais são accionados por motores hidráulicos, pelo que os desempenhe um bom trabalho.
ou menos dispendiosas, bem como imobilizações respectivos tubos desempenham um papel importante
durante a campanha. para o seu bom funcionamento; vão-se deteriorando Alguns fabricantes aconselham a execução deste
pelos esforços a que estão sujeitos e pela acção dos serviço por pessoal especializado. De uma maneira
Este capítulo está, normalmente, dividido em duas raios solares, pelo que devem ser atempadamente geral e no último dia de trabalho deve-se:
partes. substituídos.
1 – Desmontar os sacudidores, correntes dos
1ª – Diz respeito à unidade motriz e a sua manutenção Actualmente os tubos têm gravados a data de fabrico alcatruzes e tapetes transportadores; lavar bem todos
é semelhante à do tractor agrícola. Portanto, as e/ou a de validade de utilização, sendo, portanto, os componentes citados, bem como as calhas por
normas generalizadas para aquele, são válidas nesta fácil determinar a altura da substituição. onde circulam.
unidade motriz sendo, no entanto, indispensável
a consulta do respectivo manual de instruções, 2 – Estas máquinas têm mais ou menos equipamentos 2 – Substituir ou reparar todas as peças com desgaste
principalmente para algumas situações mais electrónicos, pelo que existe um certo número de ou que apresentem qualquer dano.
específicas. sensores; embora sejam órgãos que necessitam de
pouca manutenção, devem estar bem fixos, ajustados 3 – Lubrificar toda a máquina e proteger, com massa,
2ª – Visa a unidade de vindima. O trabalho destas e limpos e os seus condutores protegidos contra todos os componentes mecânicos que não sejam
máquinas consiste numa apanha total da uva com pancadas a fim de evitar roturas. pintados (calhas, corrediças, eixos, esticadores,
o menor esmagamento possível e numa boa limpeza extremidades dos macacos e pontos de fricção).
com uma execução rápida. Para conseguir estes 3 – Lavagem – todos os dias após o trabalho, ou
mesmo durante o dia numa paragem que se preveja 4 – Retocar os pontos que necessitem de tinta e
objectivos os órgãos desta unidade requerem
prolongada, lavar cuidadosamente toda a máquina, substituir autocolantes de segurança que estejam
manutenção e afinações precisas e específicas para
seguindo rigorosamente as indicações do fabricante. defeituosos.
cada máquina e/ou modelo, pelo que é imprescindível
seguir fielmente o recomendado no seu manual de
instruções. Após a lavagem diária proceder a uma lubrificação
geral.
278 MANUTENÇÃO E ARMAZENAGEM
5 – Desmontar as correntes (possíveis) e guardá-las c) Retirar a bateria e, se possível, utilizá-la noutro

dentro de um recipiente com óleo e em local veículo compatível, actuando com ela de acordo
escurecido. com o especificado na Nota Técnica nº 23.5.
6 – Os órgãos deformáveis (de fibra, polietileno, d) Cobrir a entrada de ar para o motor, bem como
plástico, etc.) devem ser guardados numa zona plana, a saída do escape.
arejada e protegida de roedores, ficando esticados
para evitar deformações. e) Em relação ao sistema de arrefecimento, que
é por líquido, assegurar que o mesmo fica limpo
7 – Guardar a unidade de vindimar numa zona coberta, e preservado com uma mistura de produto de
fechada e sem humidade. conservação (Ver Notas Técnicas Nos 10.1 a 10.1.8).
8 – Assentar a máquina em preguiças ou cepos,

reduzir a pressão dos pneus e pintá-los com verniz
de protecção.
Se a unidade motriz não for utilizada com qualquer

outro equipamento, deve-se:
a) Atestar o depósito de combustível.
b) Substituir o óleo e os filtros do motor.

MÁQUINAS PARA COLHEITA DA AZEITONA - GENERALIDADES E TIPOS 279
É difícil saber ao certo a data do aparecimento da O seu aparecimento na Península Ibérica crê-se que do chão, ou com a utilização de panos estendidos
oliveira. As pesquisas feitas indiciam a sua existência remonta à ocupação de fenícios ou gregos, com debaixo das árvores, o que facilita a recolha.
no Paleolítico Superior e presume-se que o processo posterior implantação pelos muçulmanos.
de cultivo se iniciou no território ocupado pela Turquia Nos anos setenta, com tecnologia dos Estados
por volta de 6.000 anos antes e de lá se espalhou É uma árvore de porte médio e crescimento lento Unidos e Itália, deram entrada em Portugal as
por todo o Mediterrâneo. que por vezes atinge ou ultrapassa 6 metros de altura. primeiras máquinas vibradoras para a colheita
Tem folha persistente e grande resistência, tendo da azeitona, normalmente montadas em tractores
Por volta de 3.000 anos A.C., a oliveira era cultivada ganho a reputação de imortal. agrícolas.
por todo o “Crescente Fértil”, hoje chamado Médio
Oriente. Cerca de 1.000 anos depois apareceram O fruto, a azeitona, é bastante apreciado tanto pela Mais tarde apareceram os apara frutos e os
relatos que apontam para a existência de grandes sua transformação em azeite (1), mas também como enroladores de panos, facilitando assim a recolha
olivais que circundavam as cidades. fruto fresco, depois de se lhe retirar o amargo do produto colhido.
característico, ou em conserva.
A sua dispersão pela Europa ter-se-á ficado a dever Actualmente há no mercado uma gama de máquinas
aos gregos que se supõe terem sido os responsáveis A colheita da azeitona sempre foi uma tarefa difícil bastante diversificada para a colheita da azeitona e
pelo aperfeiçoamento do cultivo e da extracção do de realizar não só pela maior ou menor dificuldade de outros frutos similares, as quais podem ser:
seu óleo, por técnicas de prensagem, o qual era da sua separação do pedúnculo, mas também por
utilizado em culinária, massagens nos ginásios, como ser feita numa época do ano em que as condições - De dorso;
medicamento, perfume, combustível para iluminação atmosféricas são, normalmente, adversas para - Montadas no tractor;
e impermeabilizante de tecidos. qualquer trabalho ao ar livre. - Rebocadas;
- Automotrizes;
Os romanos, com as suas conquistas, também Durante muitos anos, a colheita e apanha da - Enroladores de panos;
difundiram a oliveira por onde passaram e hoje há azeitona tem sido feita manualmente, por ripagem - Apara frutos.
cerca de 400 espécies. e varejamento das oliveiras com posterior apanha
(1) A palavra azeite vem do árabe Az + Zait e quer dizer sumo de azeitona. O azeite é o sumo decantado e purificado.
280 DE DORSO
Como o próprio nome indica são transportadas ao Os pentes, usados individualmente e munidos de um
dorso do operador e há os seguintes tipos: cabo para pegar com a mão, substituem o trabalho
da ripagem manual, funcionando como uma ferramenta
- Vibradores (Figs 53.1.1 e 53.1.2) – são os mais auxiliar.
utilizados. Constam de um motor de explosão,
normalmente a dois tempos e com carburador de O trabalho com estas máquinas deve ser executado
membrana; um conjunto de biela manivela transforma com o seguinte equipamento de protecção individual:
o movimento rotativo vindo do motor em movimento
de vai e vem que, através de uma haste, por vezes - Roupa justa ao corpo;
telescópica, é transmitido a um gancho, o qual é - Botas e luvas de protecção;
revestido interiormente por um material macio. - Capacete;
Aplicado ao ramo fá-lo vibrar forçando assim a - Auriculares;
separação do fruto (1). Fig 53.1. 2 - Viseira.
- Varejadores – de constituição semelhante aos

vibradores, o seu funcionamento baseia-se na
oscilação de uma ou mais varas, a um ritmo elevado,
montadas na extremidade de uma haste: aplicadas
aos ramos e aos frutos provocam a sua queda.
- Ripadores (Fig 53.1. 3) – têm o mesmo princípio

de funcionamento dos vibradores e estão munidos,
na extremidade da haste, de dois conjuntos de
dentes ou dedos, formando um pente. Um jogo de
dois pequenos tirantes provoca o movimento lateral
dos pentes, um de encontro ao outro; aplicados aos
Fig 53.1. 1 Fig 53.1. 3
ramos e frutos obriga-os a desprenderem-se.
(1) O operador devia estar equipado com auscultadores e viseira.

MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS 281
Fig 53.2. 1 Fig 53.2. 2 Fig 53.2. 3
Há os seguintes tipos de colhedores montados no A bomba, accionada pela tdf do tractor, garante as A cabeça é constituída por uma pinça com formato
tractor: necessidades de pressão e caudal para o bom e tamanho variáveis, conforme o tipo e a capacidade
funcionamento de todos os órgãos hidráulicos da da máquina, um ou dois motores hidráulicos que,
- Vibradores (Fig 53.2.1) – este equipamento é máquina. pelo movimento de biela – manivela ou componentes
formado por um depósito de óleo, cuja capacidade excêntricos, asseguram a vibração da pinça que, por
varia, normalmente, entre 150 e 300 litros, uma bomba Os comandos constam de um conjunto de manetes sua vez, é transmitida ao tronco ou ao ramo da oliveira.
de grande caudal, comandos, um braço frontal, que mecânicas, ou interruptores eléctricos, que accionam Também pode estar provida de macacos hidráulicos,
por vezes é substituído pela estrutura do carregador um corpo de válvulas ou electroválvulas, mais ou possibilitando o seu avanço e recuo ou deslocações
e uma cabeça suspensa em amortecedores próprios, menos complexo conforme os órgãos a comandar. laterais, para assim se adaptar às diferentes posições
por correntes de ferro, sinoblocos ou tela reforçada. dos troncos ou dos ramos a fazer vibrar, sem ser
O braço ou haste, que suporta a cabeça da máquina, necessário manobrar o tractor (Fig 53.2.2).
O depósito é, de uma maneira geral, montado nos é uma estrutura em aço mais ou menos pesada,
três pontos do hidráulico do tractor e sobre um com movimento hidráulico ascendente e descendente, Em alguns modelos o braço e a cabeça de vibração
chassis próprio. Tem um indicador de nível do óleo e por vezes também lateral, podendo ser ou não estão montados na traseira do tractor, juntamente
um sistema de filtração, podendo ter um arrefecedor telescópico. com o depósito e assentes sobre rodas (Fig 53.2.3),
de óleo cujo ventilador é, normalmente, eléctrico.
282 MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS
Rebocadas:
Neste tipo de colhedores tanto os vibradores como

os varejadores são semelhantes aos das máquinas
montadas, mas o conjunto está sobre um chassis
com rodas, constituindo assim um reboque.
Os comandos podem estar junto à própria máquina
ou montados no tractor e ao alcance do operador.
Fig 53.2. 4
o que torna o trabalho mais difícil principalmente se

não for possível rodar o banco do operador e os
comandos.
- Varejadores – têm o mesmo princípio de

funcionamento dos vibradores, mas são mais simples
e dão menos rendimento; possuem uma ou mais
varas animadas de movimento lateral e acelerado,
que sacodem os ramos de forma a provocar a queda
dos frutos. A figura 53.2.4 mostra um varejador
montado na estrutura de um carregador frontal.
AUTOMOTRIZES 283
Neste tipo de colhedores há os vibradores (Fig 53.3.1),

cujo sistema de vibração não difere dos anteriores
mas, como é uma máquina concebida exclusivamente
para a colheita da azeitona e outros frutos semelhantes,
torna-se mais equilibrada, porque a distribuição dos
pesos é mais racional, mais manobrável e com uma
maior capacidade de trabalho.
Fig 53.3. 1
Fig 53.4. 1 Fig 53.4. 2 Fig 53.4. 3
Os equipamentos complementares da colheita de panos são enrolados e desenrolados. Na extremidade

azeitona contribuem para a rapidez da recolha e traseira do referido tabuleiro um tapete elevador, tipo
redução dos custos da mão de obra. “nora”, encarrega-se da descarga do produto colhido
para um reboque engatado ao mesmo tractor.
Os principais equipamentos complementares
existentes são: Outros há em que o enrolador é montado em cima
do reboque e em todo o seu comprimento.
1 – Enroladores de panos
2 – Apara frutos
Há vários modelos, uns mais completos do que
outros e até de fabrico artesanal. O representado na Superam os anteriores na rapidez da recolha e
figura 53.4.1 é constituído por uma estrutura montada diminuição da mão de obra.
paralelamente ao tractor, a qual suporta um tabuleiro Fig 53.4. 4
com fundo móvel (tapete rolante) onde cai a azeitona; São constituídos por dois panos semi-circulares
por cima deste há um rolo a todo o comprimento do apoiados numa série de barras metálicas (Fig 53.4.2)
tabuleiro onde, com a ajuda de dois operadores, os dispostas radialmente, que, quando abertos, se
assemelham a um guarda chuva invertido (Fig 53.4.3);

têm um diâmetro variável, normalmente, entre cinco
e nove metros. Na base têm uma caixa de recepção
com fundo móvel para posterior descarga (Fig 53.4.4).
São montados na barra da cabeça vibratória ou no

carregador frontal do tractor. O armar e desarmar dos
panos, bem como a descarga do produto colhido,
faz-se hidraulicamente.
286 MANUTENÇÃO
Como as máquinas de colheita e recolha da azeitona - Controlar a protecção das pinças de vibração e, se Enroladores de panos e apara frutos
são bastante diversificadas recomenda-se o necessário, substituir;
seguimento fiel das instruções dadas nos seus Diariamente:
manuais de instrução. - Reapertar porcas e parafusos;
- Reapertar porcas e parafusos;
A título generalizado, indicam-se alguns cuidados de - Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal
manutenção de acordo com o tipo de máquina. destinados; - Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal
destinados;
De dorso - Verificar o nível de óleo do depósito e corrigir, se
necessário; - Controlar o estado de conservação dos panos,
De quatro em quatro horas de trabalho: travessas ou barras de apoio, substituindo-os se
- Verificar o aperto e o estado dos tubos de óleo. necessário;
- Controlar o sistema anti vibratório - reparar, afinar
e, se necessário, substituir; No final da campanha substituir o óleo e filtros do - No fim do dia de trabalho, limpar e enrolar
sistema hidráulico. convenientemente os panos e, se necessário, lavá-los.
- Controlar a protecção do gancho de vibração e, se
necessário, substituí-lo; Automotrizes Se existir sistema hidráulico próprio:
- Reapertar porcas e parafusos; Todos os cuidados de manutenção descritos para as - Verificar o nível de óleo do depósito e corrigir, se
máquinas montadas e rebocadas são válidos para necessário;
- Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal as automotrizes.
destinados. - Verificar o aperto e o estado dos tubos de óleo.
No que respeita à parte motriz a manutenção é em
Montadas e rebocadas tudo semelhante à dos tractores agrícolas; como tal, No final da campanha substituir o óleo e os filtros do
as normas generalizadas para aqueles são válidas sistema.
Diariamente: para estas, sendo indispensável a consulta do
respectivo manual de instruções.
- Controlar o sistema anti-vibratório – reparar, afinar
e, se necessário, substituir;
MANUTENÇÃO 287
Armazenagem - Lubrificar toda a máquina e proteger, com massa Para além dos cuidados citados, nas máquinas
ou óleo, todos os componentes mecânicos não automotrizes deve-se:
Tratando-se de máquinas de utilização sazonal pintados (calhas, corrediças, eixos, esticadores,
requerem, após a campanha, alguns cuidados para extremidades dos macacos e pontos de fricção); - Atestar o depósito de combustível;
o período de inactividade, a fim de que possa
desempenhar a campanha seguinte da melhor - Retocar os pontos que necessitem de tinta e - Substituir óleo do motor e respectivos filtros;
forma. substituir autocolantes que apresentem defeitos;
- Assegurar, de acordo com as condições
Há fabricantes que aconselham a execução destes - Todos os órgãos desmontáveis de fibra, polietileno, atmosféricas locais, a concentração adequada do
cuidados por pessoal especializado, para que a plástico, etc., devem ser guardados numa zona líquido de manutenção do sistema de arrefecimento;
inspecção seja minuciosa, principalmente as folgas arejada, escura e protegida de roedores,
e os desgastes, bem como as peças de substituição nomeadamente a protecção dos ganchos e pinças - Retirar, limpar e guardar a bateria em local fresco e
periódica. de vibração e os panos dos enroladores e dos apara seco, recarregando-a mensalmente. Pode ser
frutos; utilizada noutro veículo, desde que compatível.
De uma maneira geral e após o último dia de
trabalho, deve-se: - Guardar a máquina numa zona coberta, fechada e - Tapar convenientemente a saída do escape e a
seca; entrada de ar para o motor.
- Lavar e desengordurar todos os componentes;
- Assentar a máquina sob cepos ou preguiças e
- Substituir ou reparar todas as peças com desgaste diminuir ligeiramente a pressão dos pneus, quando
ou que apresentem danos, nomeadamente as do existam.
sistema de vibração;
EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO

EXERCÍCIO Nº 1
NOTAS TÉCNICAS Nº 26 A 27.1.2 291
Às questões postas assinale com um X a resposta 5 – Uma charrua de corpo fixo: 9 – Numa charrua de discos, quanto maior for o
que lhe parecer certa. ângulo de ataque:
a) Faz reviramento para os dois lados
1 – Um reboque clássico possui: b) Faz reviramento só para um lado a) Menor será a penetração do disco e o esforço
c) Faz reviramento só para um lado e para os dois de tracção
a) Dois eixos e a carga incide totalmente sobre b) Maior será a penetração do disco e o esforço
as rodas de tracção
b) Um eixo e a carga é repartida sobre as rodas 6 – Numa charrua de aivecas, a pressão da base c) Maior será a penetração do disco e menor
e o ponto de engate do tractor da charrua torna-se maior: o esforço de tracção
c) Um eixo e a carga incide totalmente sobre as d) Menor será a penetração do disco e menor
rodas a) Quanto mais plana e comprida for a chapa de
o esforço de tracção
encosto
b) Quanto maior for a profundidade de trabalho
2 – Um semi-reboque: c) Quanto mais distante estiver do eixo traseiro

10 – Uma charrua vinhateira:
do tractor e quanto maior for a profundidade
a) Só pode bascular para os lados a) Só faz lavouras de escava
b) Só pode bascular para trás b) Só faz lavouras de amontoa
c) Pode bascular para os lados e para trás 7 – A regulação transversal de uma charrua de c) Faz lavouras de escava e amontoa
aivecas faz-se:
3 – Numa charrua de aivecas, a relha recta é: a) Alongando ou encurtando as barras

estabilizadoras
a) Uma peça activa b) Alongando ou encurtando o pendural do
b) Uma peça de suporte hidráulico
c) Uma peça activa e de suporte c) Alongando ou encurtando o braço superior
do hidráulico
4 – Numa charrua de aivecas, a aiveca cilíndrica:
a) Faz um reviramento perfeito da terra 8 – Numa charrua de discos, o ângulo de

inclinação:
e esmiúça-a mal
b) Faz um reviramento imperfeito da terra a) É fixo e varia entre 40 a 45º
e esmiúça-a bem b) É regulável e varia entre 20 e 25º
c) Faz um reviramento imperfeito da terra c) É regulável e varia entre 30 e 35º
e esmiúça-a mal
EXERCÍCIO Nº 2
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Consoante as circunstâncias, a velocidade de 7 – Uma fresa com regulação da profundidade de
que lhe parecer certa. deslocação, em trabalho, com um escarificador trabalho por patim, a trabalhar a 18 cm de
varia: profundidade e com o avental levantado provoca:
1 – Uma grade giratória é:
a) De 3 a 6 Km/h a) Um grau de destorroamento maior do que
a) De arrasto b) De 4 a 7 Km/h com o avental descido
b) Rolante c) De 5 a 8 Km/h b) Um grau de destorroamento menor do que
c) De arrasto e rolante d) De 6 a 9 Km/h com o avental descido
c) Um grau de destorroamento igual
2 – Uma grade de discos descentrada tem: 5 – Um rolo traçador é:
a) Dois corpos dispostos em V com abertura a) Compressor

lateral b) Destorroador
b) Quatro corpos dispostos em V com abertura c) Compressor-destorroador
lateral
c) Dois corpos dispostos em V com abertura
traseira 6 – A largura de trabalho de uma fresa axial deve:
a) Exceder a do rodado traseiro do tractor
3 – Se desejar remover energicamente a terra, b) Não deve exceder a do rodado traseiro do

tractor
com remoção de raízes e infestantes, deverá
utilizar um escarificador: c) É indiferente
a) De dentes rígidos
b) De dentes articulados de molas duplas
c) De dentes vibrácteis
d) De dentes articulados de molas simples
EXERCÍCIO Nº 3
NOTAS TÉCNICAS Nº 34 A 37 293
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Na água de rega por aspersão podem 7 – O riscador de um semeador em linhas indica
que lhe parecer certa. misturar-se fertilizantes: o local:
1 – Num distribuidor de fertilizantes sólidos, com a) Líquidos a) Onde a roda dianteira do tractor deverá passar
distribuição por gravidade, de tremonha central, b) Sólidos na volta seguinte
a largura de distribuição é: c) Sólidos e líquidos b) Onde a roda traseira do tractor deverá passar
na volta seguinte
a) Superior à da tremonha c) Onde a roda dianteira e traseira do tractor
b) Inferior à da tremonha 5 – Num espalhador de estrume, o produto deverá passar na volta seguinte
c) Igual à da tremonha a espalhar é:
a) Colocado num reboque distribuidor

8 – A velocidade de trabalho de um plantador de
e distribuído
2 – As palhetas dos discos dos distribuidores de batatas de alimentação automática deverá ser de:
fertilizantes sólidos, com distribuição centrífuga, b) Colocado no terreno em montes ou cordões
podem ser rectas ou curvas. As que imprimem

e depois espalhado a) 1 a 2,5 km/h
maior velocidade às partículas do fertilizante são: c) Indiferente b) 4 a 5 km/h

c) 6 a 8 km/h
a) As rectas
b) As curvas 6 – Se pretender semear milho para grão deverá
c) Igual utilizar: 9 – Num plantador de batatas de alimentação
automática o uso de tubérculos pré-abrolhados é:
a) Um semeador a lanço de queda livre
3 – A sobreposição de adubo a fazer no trabalho b) Um semeador a lanço centrífugo a) Aconselhado
com os distribuidores centrífugos é de: c) Um semeador em linhas de cilindros canelados b) Desaconselhado

d) Um semeador monogrão c) Indiferente
a) 10 %
b) 15 %
c) 25 %
d) 35 %
EXERCÍCIO Nº 4
294 NOTAS TÉCNICAS Nº 39 A 40
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Uma bomba de êmbolo-membrana de um 7 – Os depósitos dos pulverizadores têm, para os
que lhe parecer certa. pulverizador é: encher, vários sistemas. O dispositivo destinado
ao enchimento automático é:
1 – Num produto fitofarmacêutico, intervalo de a) Volumétrica rotativa
segurança é: b) Volumétrica alternativa a) Sistema directo com bomba suplementar

c) Centrífuga b) Sistema directo
a) O tempo que medeia entre a sementeira c) Sistema com hidro-hinjector
e a colheita d) Sistema sem dispositivo especial
b) O tempo que medeia entre a sementeira 5 – O pulverizador, quando em funcionamento,
e a aplicação do produto tem que manter uma pressão, a qual é regulável
c) O tempo que medeia entre a aplicação do e previamente fixada. Isso consegue-se por 8 – O órgão que suporta os bicos de pulverização
produto e a colheita intermédio: e as condutas que os alimentam é:
a) Do distribuidor a) O sistema de suspensão
2 – Nos pulverizadores de pressão por jacto b) Do tubo de retorno b) A rampa de pulverização
transportado, o consumo de calda por hectare é: c) Do regulador de pressão c) O quadro de suspensão

d) Do distribuidor e do regulador de pressão
a) De baixo volume
b) De médio volume 9 – Durante a pulverização, a rampa deve
c) De alto volume 6 – A superfície filtrante dos filtros dos manter-se:
d) De ultra baixo volume pulverizadores obtém-se em função do débito
da bomba. Por cada litro/minuto de débito são
a) Perpendicular ao solo
necessários os seguintes cm2 de superfície

b) Paralela ao solo
3 – Nos agitadores hidráulicos dos pulverizadores, filtrante:

c) Com oscilação vertical
a agitação da calda é feita: d) Com oscilação horizontal

a) 3 a 4
a) Por pás b) 4 a 5
b) Pela própria calda c) 5 a 6
c) Por corrente de ar d) 6 a 8
10 – Na pulverização, o jacto de líquido 13 – Um bico de pulverização deve ser substituído

transforma-se em gotas, as quais podem ser quando o seu débito, em relação à tabela, for
muito finas, médias, grossas e muito grossas. superior a:
As gotas médias têm:
a) 5 %
a) Menos de 100 micra b) 10 %
b) 200 a 300 micra c) 15 %
c) 300 a 450 micra d) 20 %
d) 450 a 550 micra
11 – Para uma aplicação com herbicidas, o bico

indicado é:
a) De dupla fenda
b) De fenda
c) De turbulência
d) De espelho
12 – Em pulverização, a sobreposição dos jactos

dos bicos contíguos deve ser de:
a) 15 %
b) 20 %
c) 25 %
d) 30 %
EXERCÍCIO Nº 5
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Se, com uma gadanheira alternativa, desejar 8 – Se tiver que utilizar um virador de feno, para
que lhe parecer certa. cortar forragem num prado temporário com acelerar a fenação, com fenos variados mas pouco
densidade média, escolherá uma barra de corte: espessos utilizará:
1 – A eliminação da parte aérea da batateira, para
facilitar a colheita, é feita pelos: a) Normal a) Um virador rotativo de tambor
b) Intermédia b) Um virador rotativo de forquilhas oscilantes
a) Descoroadores c) Dinamarquesa c) Um virador-juntador de correntes
b) Apalpadores d) Qualquer uma d) Um virador-juntador de discos
c) Desramadores
5 – As facas das gadanheiras alternativas podem 9 – Num condicionador de forragem, uma boa
2 – A velocidade de trabalho ideal com um ser lisas ou estriadas. As de maior duração são: velocidade de trabalho está compreendida entre:
arrancador-limpador de batatas de grelhas
oscilantes é de: a) As lisas a) 4 a 6 Km/h
b) As estriadas b) 6 a 8 Km/h
a) 1 a 2 km/h c) Igual c) 6 a 10 Km/h
b) 1,5 a 2,5 Km/h
c) 2,5 a 3,5 Km/h
d) 2,5 a 4 Km/h 6 – Numa gadanheira rotativa, em relação a uma 10 – Se tiver que utilizar um condicionador de
alternativa, pode atingir: forragens numa zona com algumas pedras, paus
ou outros objectos estranhos, utilizará:
3 – Os carregadores frontais podem elevar cargas a) Maior velocidade de trabalho
até uma altura de cerca de: b) Menor velocidade de trabalho a) Um condicionador de rolos canelados
c) A mesma velocidade de trabalho b) Um condicionador de rolos lisos
a) 1,5 metros c) Um condicionador misto
b) 2,5 metros d) Um condicionador de martelos
c) 3 metros 7 – Se tiver que cortar forragem em adiantado
d) 4 metros estado de maturação, deverá escolher:
e) 6 metros
a) Uma gadanheira alternativa de dupla foice
b) Uma gadanheira rotativa de discos
c) Uma gadanheira rotativa de facas articuladas
11 – A gadanheira-condicionadora de barra de
corte:
a) Corta e encordoa a forragem

b) Esmaga e encordoa a forragem
c) Corta, esmaga e encordoa a forragem
d) Corta e esmaga a forragem
12 – A posição de um colhedor de forragem, em

relação ao tractor, pode ser axial ou lateral. O
tractor passa por cima da forragem na:
a) Posição axial
b) Posição lateral
c) Nas duas posições
13 – Num semi-reboque autocarregador a

forragem:
a) É por ele cortada e recolhida

b) É por ele cortada, retraçada e recolhida
c) É previamente cortada e recolhida
d) É previamente cortada, encordoada e
recolhida
e) É previamente cortada, encordoada, recolhida
e retraçada
EXERCÍCIO Nº 6
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Na ceifeira-debulhadora, a função dos dentes

que lhe parecer certa. escamoteáveis do tambor alimentador é:
1 – Ceifeira-debulhadora é uma máquina que, a) Conduzir a colheita para o parafuso sem-fim
num cereal: b) Conduzir a colheita para o tambor alimentador

c) Conduzir a colheita para o transportador
a) Ceifa e debulha elevador
b) Ceifa, debulha e armazena d) Conduzir a colheita para o tambor alimentador
c) Ceifa, debulha, limpa e armazena e para o transportador elevador
d) Ceifa e armazena
e) Ceifa, limpa e armazena
5 – A separação dos grãos das espigas, na
ceifeira-debulhadora, é executada:
2 – Numa ceifeira-debuladora, os divisores fazem
parte: a) Pelo batedor
b) Pelo contra-batedor
a) Do sistema de debulha c) Pelo batedor e o contra-batedor
b) Do sistema de alimentação d) Pelo batedor e o tambor-impulsor
c) Do sistema de corte
d) Do sistema de separação
6 – No sistema de limpeza da ceifeira-debulhadora,
a corrente de ar gerada pelo ventilador deve ser
3 – Numa ceifeira-debulhadora, os dedos dirigida para:
elevadores de espigas montam-se:
a) O tabuleiro de separação
a) No moinho b) O elevador de grãos
b) Na barra de corte c) Os crivos
c) Nos divisores d) O elevador de retornos
EXERCÍCIO Nº 7
NOTAS TÉCNICAS Nº 51 A 51.5 299
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Numa enfardadeira de grandes fardos redondos
que lhe parecer certa. de correias, o aperto da recolha faz-se:
1 – As enfardadeiras são accionadas: a) De fora para dentro

b) De dentro para fora
a) Por rodas motrizes c) Das duas formas
b) Pela tdf do tractor
c) Por motor próprio
2 – Se tiver feno para enfardar, com 15 %

de humidade, utiliza uma enfardadeira:
a) De baixa pressão
b) De média pressão
c) De alta pressão
d) Qualquer uma
3 – Os fardos resultantes das enfardadeiras de

grandes fardos redondos podem, em relação aos
fardos das restantes enfardadeiras:
a) Permanecer menos tempo no terreno

b) Permanecer mais tempo no terreno
c) Permanecer o mesmo tempo no terreno
EXERCÍCIO Nº 8
Às questões postas assinale com um X a resposta 4 – Nas colhedoras de azeitona de dorso, tipo 7 – Os principais equipamentos complementares
que lhe parecer certa. vibrador, a peça activa é: para a colheita da azeitona são os enroladores
de panos e os apara frutos. Os primeiros:
1 – Numa máquina de vindimar, a unidade motriz a) Uma haste
tem: b) Um gancho a) São mais rápidos na recolha e diminuem

c) Um pente a mão de obra
a) Funções de tracção e direcção b) São menos rápidos na recolha e diminuem
b) Funções de tracção, propulsão e direcção a mão de obra
c) Funções de tracção e propulsão 5 – Nas colhedoras de azeitona montadas no c) São mais rápidos na recolha e aumentam
d) Funções de propulsão e direcção tractor os varejadores dão: a mão de obra
d) São menos rápidos na recolha e aumentam
a) Mais rendimento que os vibradores
a mão de obra
2 – As noras são componentes da unidade de b) Menos rendimento que os vibradores
vindima e a sua função é: c) O mesmo rendimento que os vibradores
a) Recolher e transportar as uvas por intermédio

dos sacudidores 6 – As colhedoras de azeitona automotrizes
b) Transportar as uvas através dos alcatruzes actuam por:
c) Recolher as uvas por intermédio dos alcatruzes
d) Recolher e transportar as uvas por intermédio a) Vibração
dos alcatruzes b) Varejamento
c) Ripagem
3 – Numa máquina de vindimar, os tegões

posicionam-se:
a) Na parte inferior da máquina

b) Na parte superior da máquina
c) Um de cada lado da máquina
SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO

1 1 a) 3 7 a)
1 2 c) 3 8 b)
1 3 a) 3 9 b)
1 4 b) 4 1 c)
1 5 b) 4 2 d)
1 6 c) 4 3 b)
1 7 b) 4 4 a)
1 8 b) 4 5 c)
1 9 c) 4 6 c)
1 10 c) 4 7 c)
2 1 a) 4 8 b)
2 2 a) 4 9 b)
2 3 c) 4 10 b)
2 4 c) 4 11 b)
2 5 c) 4 12 c)
2 6 a) 4 13 b)
2 7 b) 5 1 c)
3 1 a) 5 2 b)
3 2 a) 5 3 c)
3 3 b) 5 4 b)
3 4 c) 5 5 b)
3 5 b) 5 6 a)
3 6 d) 5 7 a)
Número do Exercício Número da Pergunta Alínea Certa
5 8 d)
5 9 d)
5 10 b)
5 11 c)
5 12 a)
5 13 e)
6 1 c)
6 2 c)
6 3 b)
6 4 c)
6 5 c)
6 6 c)
7 1 b)
7 2 b)
7 3 b)
7 4 b)
8 1 b)
8 2 d)
8 3 b)
8 4 b)
8 5 b)
8 6 a)
8 7 d)

SITES DA INTERNET
www.acap.pt
www.cap.pt
www.confagri.pt
www.deere.com/es
www.dgv.pt
www.galucho.pt
www.herculano.pt
www.iefp.pt
www.idict.gov.pt
www.infoagro.com
www.massey.com.br
www.newholland.com
www.oecd.org

ANEXOS
periódica de manuais e/ou catálogos distribuídos Mirandela Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional nº3
pelas casas comerciais, normalmente em papel, Rua da República,133 Apartado 477
ou via Internet. 5370-347 Mirandela 2001-906 Santarém
Braga
2 – Para esclarecimentos complementares Rua Dr. Francisco Duarte, nº 365 – 1º Direcção Regional de Agricultura e Pescas
aconselham-se os seguintes contactos: 4710-379 Braga Quinta da Malagueira, Apartado 83
7002-553 Évora
1349-018 LISBOA Rua Amato Lusitano, Lote 3 Apartado 282
E-mail: apma@esoterica.pt 6000-150 Castelo Branco Braciais – Patacão
Direcção-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Av. Fernão de Magalhães, nº 465
Rural 3000-177 Coimbra
Av. Afonso Costa nº 3
1949-002 LISBOA

ARRANCADORES DE BATATAS - NOTA TÉCNICA Nº 42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

ARRANCADORES DE BETERRABAS - NOTA TÉCNICA Nº 43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
AUTOMOTRIZES (Colhedoras de azeitona) - NOTA TÉCNICA Nº 53.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
BICOS DE PULVERIZAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 39.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
BOMBAS (Dos pulverizadores) - NOTA TÉCNICA Nº 39.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
BROCADORAS - PERFURADORAS - NOTA TÉCNICA Nº 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
CAIXA DE CARGA - NOTA TÉCNICA Nº 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
CARREGADORES HIDRÁULICOS - NOTA TÉCNICA Nº 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
CEIFEIRAS – DEBULHADORAS - GENERALIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
CHARRUAS - GENERALIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIÁVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
CHARRUAS DE DISCOS - NOTA TÉCNICA Nº 27.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
CHARRUAS ESPECIAIS - NOTA TÉCNICA Nº 27.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
CHARRUAS REBOCADAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
CLASSIFICAÇÃO DAS CHARRUAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
COLHEDORES DE FORRAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 49 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
CONDICIONADORES DE FORRAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 48.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
DE DORSO (Colhedoras de azeitona) - NOTA TÉCNICA Nº 53.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
DESCOROADORES E DESRAMADORES - NOTA TÉCNICA Nº 41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
DEPÓSITOS E AGITADORES (Dos pulverizadores) - NOTA TÉCNICA Nº 39.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
DIMENSÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
DISTRIBUIÇÃO CENTRÍFUGA (Dos fertilizantes sólidos) - NOTA TÉCNICA Nº 34.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
DISTRIBUIÇÃO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM - NOTA TÉCNICA Nº 39.8.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
DISTRIBUIÇÃO PNEUMÁTICA (Dos fertilizantes sólidos) - NOTA TÉCNICA Nº 34.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
DISTRIBUIDORES DE ESTRUME – TIPOS, CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO - NOTA TÉCNICA Nº 34.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LÍQUIDOS – FORMAS DE APLICAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 34.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SÓLIDOS – tremonhas e agitadores - NOTA TÉCNICA Nº 34.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

DISTRIBUIDORES POR GRAVIDADE (Dos fertilizantes sólidos) - NOTA TÉCNICA Nº 34.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ENFARDADEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TÉCNICA Nº 51 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSÃO - NOTA TÉCNICA Nº 51.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPÉDICOS - NOTA TÉCNICA Nº 51.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS - NOTA TÉCNICA Nº 51.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
ENFARDADEIRAS DE MÉDIA E ALTA PRESSÃO - NOTA TÉCNICA Nº 51.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
ENXADA MECÂNICA - NOTA TÉCNICA Nº 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES (Das Ceif.-deb) - NOTA TÉCNICA Nº 50.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES (Das colhedoras de azeitona) - NOTA TÉCNICA Nº 53.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO – GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPO DE EQUIPAMENTOS - NOTA TÉCNICA Nº 34 . . . . . . . . . . . 94
ESCARIFICADORES - GENERALIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
ESPALHADORES DE ESTRUME - NOTA TÉCNICA Nº 34.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO - NOTA TÉCNICA Nº 39.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
FORÇAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
FRESAS – GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES - NOTA TÉCNICA Nº 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO (Das Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
GADANHEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TÉCNICA Nº 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
GADANHEIRAS ALTERNATIVAS - NOTA TÉCNICA Nº 46.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
GADANHEIRAS CONDICIONADORAS - NOTA TÉCNICA Nº 48.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
GADANHEIRAS ROTATIVAS - NOTA TÉCNICA Nº 46.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
GRADES - GENERALIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
GRADES DE ARRASTO - NOTA TÉCNICA Nº 28.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
GRADES ROLANTES - NOTA TÉCNICA Nº 28.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
LOCALIZADORES (de adubo) - NOTA TÉCNICA Nº 34.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
MANÓMETRO DE PRESSÃO E TORNEIRAS (Dos pulverizadores) - NOTA TÉCNICA Nº 39.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
MANUTENÇÃO (Das colhedoras de azeitona) - NOTA TÉCNICA Nº 53.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
MANUTENÇÃO DAS ENFARDADEIRAS - NOTA TÉCNICA Nº 51.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

MANUTENÇÃO DAS FRESAS - NOTA TÉCNICA Nº 33.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
MANUTENÇÃO DOS PULVERIZADORES - NOTA TÉCNICA Nº 39.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
MANUTENÇÃO E ARMAZENAGEM (Das máquinas de vindimar) - NOTA TÉCNICA Nº 52.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
MANUTENÇÃO E SEGURANÇA (Das gadanheiras alternativas) - NOTA TÉCNICA Nº 46.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
MÁQUINAS DE FENAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
MÁQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES - NOTA TÉCNICA Nº 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
MÁQUINAS PARA A COLHEITA DE AZEITONA – GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TÉCNICA Nº 53 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS (Colhedoras de azeitona) - NOTA TÉCNICA Nº 53.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
MOTOGADANHEIRAS - NOTA TÉCNICA Nº 47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
ÓRGÃOS DOS SEMEADORES - NOTA TÉCNICA Nº 35.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
PEÇAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES - NOTA TÉCNICA Nº 29.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
PEÇAS DA CHARRUA DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
PLANTADOR DE BATATAS – GENERALIDADES, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
POLIVALÊNCIA DA UNIDADE MOTRIZ (Máquinas de vindimar) - NOTA TÉCNICA Nº 52.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
POLVILHADORES – TIPOS E FUNCIONAMENTO - NOTA TÉCNICA Nº 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
PULVERIZADORES – INTRODUÇÃO – UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS - NOTA TÉCNICA Nº 39 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
REBOQUES AGRÍCOLAS - NOTA TÉCNICA Nº 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
REGULAÇÕES (Das gadanheiras alternativas) - NOTA TÉCNICA Nº 46.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.1.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE DISCOS - NOTA TÉCNICA Nº 27.2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
REGULAÇÕES DAS FRESAS - NOTA TÉCNICA Nº 33.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
REGULAÇÕES DAS GRADES - NOTA TÉCNICA Nº 28.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
REGULAÇÕES DOS ESCARIFICADORES - NOTA TÉCNICA Nº 29.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO (Dos distribuidores de estrume) - NOTA TÉCNICA Nº 34.3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO DOS ROLOS - NOTA TÉCNICA Nº 31.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
REGULADOR DE PRESSÃO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAÇÃO DO DÉBITO (Dos pulverizadores) - NOTA TÉCNICA Nº 39.4 . . . . . . . . . . . . . . 164
ROLOS – GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TÉCNICA Nº 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

SEGURANÇA E MANUTENÇÃO DAS GRADES - NOTA TÉCNICA Nº 28.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
SEMEADORES – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
SEMEADORES EM LINHAS - NOTA TÉCNICA Nº 35.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
SEMEADORES MONOGRÃO - NOTA TÉCNICA Nº 35.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
SEMENTEIRA DIRECTA - NOTA TÉCNICA Nº 35.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
SISTEMA DE CORTE (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
SISTEMA DE DEBULHA (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
SISTEMA DE LIMPEZA (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
SISTEMA DE SEPARAÇÃO (Da Ceif.-debu) - NOTA TÉCNICA Nº 50.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
SUBSOLADORES - NOTA TÉCNICA Nº 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
TIPO DE DISTRIBUIDORES (De fertilizantes líquidos) - NOTA TÉCNICA Nº 34.2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 33.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
TIPO DE PLANTADORES (De batatas) - NOTA TÉCNICA Nº 36.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
TIPOS DE ESCARIFICADORES - NOTA TÉCNICA Nº 29.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
TIPOS DE PULVERIZADORES - NOTA TÉCNICA Nº 39.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
TRANSPLANTADORES - NOTA TÉCNICA Nº 37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
TUBOS, LANÇAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAÇÃO - NOTA TÉCNICA Nº 39.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
UNIDADE DE VINDIMA - NOTA TÉCNICA Nº 52.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
UNIDADE MOTRIZ (Das máquinas de vindimar) - NOTA TÉCNICA Nº 52.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.2.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DAS CHARRUAS - NOTA TÉCNICA Nº 27.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DOS ESCARIFICADORES - NOTA TÉCNICA Nº 29.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
VIRADORES DE FENO - NOTA TÉCNICA Nº 48.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Mecanização
Agrícola
FICHA TÉCNICA
2 3º VOLUME · MANUAL DO FORMADOR
TÍTULO
AUTORES
COORDENAÇÃO
AVALIADOR EXTERNO
TRATAMENTO DE TEXTO
EDITOR
Tel.: 218 442 200 · Fax: 218 442 202
DESIGN E PRODUÇÃO
Ideias Virtuais
FOTO DA CAPA
Jorge Barros
ISBN

ÍNDICE
3º VOLUME · MANUAL DO FORMADOR 3
INTRODUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
10 PRINCÍPIOS DE ACÇÃO PEDAGÓGICA A EVITAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
OS RISCOS DA FORMAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
PRINCÍPIOS GERAIS DA FORMAÇÃO PROFISSIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
GUIA DE UTILIZAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
NOTAS TÉCNICAS
Nº 1 - HIGIENE E SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Nº 2 - MOTORES – SUAS DEFINIÇÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Nº 3 - DADOS NOMINAIS DOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Nº 4 - O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Nº 5 - CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Nº 6 - SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Nº 7 - ALIMENTAÇÃO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Nº 8 - SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Nº 9 - SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO - COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Nº 9.1 - Armazenamento do combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

ÍNDICE (continuação)
Nº 9.2 - Depósito de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Nº 9.3 - Copo de decantação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Nº 9.4 - Bomba de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Nº 9.5 - Filtro de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Nº 9.6 - Tubos condutores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Nº 9.7 - Bomba de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Nº 9.8 - Injectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Nº 9.9 - Câmara de combustão e sistemas de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Nº 9.10 - Arranque a frio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Nº 9.11 - Purga de ar do sistema de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Nº 10 - SISTEMAS DE ARREFECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Nº 10.1 - Arrefecimento por líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Nº 10.1.1 - Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Nº 10.1.2 - Tampão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Nº 10.1.3 - Ventoínha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Nº 10.1.4 - Bomba de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Nº 10.1.5 - Termóstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Nº 10.1.6 - Tubos de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Nº 10.1.7 - Camisas de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Nº 10.1.8 - Líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Nº 10.2 - Arrefecimento por ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Nº 11 - LUBRIFICAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Nº 11.1 - Lubrificação por chapinhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Nº 11.2 - Lubrificação mista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Nº 11.3 - Lubrificação sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Nº 11.3.1 - Bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Nº 11.3.2 - Filtro de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Nº 11.3.3 - Válvula de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Nº 11.3.4 - Radiador de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Nº 11.3.5 - Indicador de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Nº 12 - MUDANÇA DE ÓLEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Nº 13 - MOTOR DE 2 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Nº 14 - MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Nº 15 - LUBRIFICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Nº 16 - TRANSMISSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Nº 16.1 - Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Nº 16.2 - Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Nº 16.3 - Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Nº 16.4 - Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Nº 17 - TOMADA DE FORÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Nº 18 - VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Nº 19 - DIRECÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Nº 19.1 - Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Nº 20 - RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Nº 20.1 - Pneu – Tipos e constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Nº 20.1.1 - Referências dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Nº 20.1.2 - Superfícies de rolamento e perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Nº 20.1.3 - Índices de velocidade e de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Nº 20.1.4 - Desgastes e danificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Nº 20.2 - Lastragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Nº 21 - TRAVÕES – COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Nº 21.1 - Órgãos auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Nº 22 - SISTEMAS HIDRÁULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Nº 22.1 - Ligação tractor – Alfaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Nº 22.2 - Engate de 3 pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Nº 23 - SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Nº 23.1 - Sistema de iluminação e sinalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Nº 23.2 - Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Nº 23.3 - Disjuntor e regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Nº 23.4 - Dínamo e alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Nº 23.5 - Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Nº 24 - PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Nº 25 - ESTRUTURAS DE SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Nº 26 - REBOQUES AGRÍCOLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Nº 27 - CHARRUAS – GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Nº 27.1 - Charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Nº 27.1.1 - Peças das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Nº 27.1.2 - Classificação das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Nº 27.1.3 - Charruas com largura de corte variável e dispositivos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Nº 27.1.4 - Forças exercidas sobre a charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Nº 27.1.5 - Dimensões das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Nº 27.1.6 - Regulações das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Nº 27.1.7 - Charruas rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Nº 27.2 - Charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Nº 27.2.1 - Regulações das charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Nº 27.2.2 - Vantagens e inconvenientes das charruas de discos sobre as de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Nº 27.3 - Charruas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Nº 27.4 - Velocidades e manutenção das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Nº 28 - GRADES – GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Nº 28.1 - Grades de arrasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Nº 28.2 - Grades rolantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Nº 28.3 - Regulações das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Nº 28.4 - Segurança e manutenção das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Nº 29 - ESCARIFICADORES – GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Nº 29.1 - Peças activas dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Nº 29.2 - Tipos de escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Nº 29.3 - Regulações dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Nº 29.4 - Velocidades e manutenção dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Nº 30 - SUBSOLADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Nº 31 - ROLOS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Nº 31.1 - Regulações e manutenção dos rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Nº 32 - ENXADA MECÂNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Nº 33 - FRESAS – GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Nº 33.1 - Tipos de fresas e sua constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Nº 33.2 - Regulações das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Nº 33.3 - Manutenção das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Nº 34 - EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO – GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Nº 34.1 - Distribuidores de fertilizantes sólidos – Tremonhas e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Nº 34.1.1 - Distribuição por gravidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Nº 34.1.2 - Distribuição centrífuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Nº 34.1.3 - Distribuição pneumática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Nº 34.1.4 - Localizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Nº 34.2 - Distribuidores de fertilizantes líquidos – Formas de aplicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Nº 34.2.1 - Tipos de distribuidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Nº 34.3 - Distribuidores de estrume – Tipos, constituição e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Nº 34.3.1 - Regulações e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Nº 34.4 - Espalhadores de estrume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Nº 35 - SEMEADORES – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Nº 35.1 - Semeadores em linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Nº 35.2 - Semeadores monogrão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Nº 35.3 - Órgãos dos semeadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Nº 35.4 - Sementeira directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Nº 36 - PLANTADORES DE BATATAS – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Nº 36.1 - Tipos de plantadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Nº 37 - TRANSPLANTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Nº 38 - BROCADORAS – PERFURADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Nº 39 - PULVERIZADORES – INTRODUÇÃO – UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Nº 39.1 - Tipos de pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Nº 39.2 - Depósitos e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Nº 39.3 - Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Nº 39.4 - Regulador de pressão, distribuidor e sistemas de regulação do débito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Nº 39.5 - Manómetros de pressão e torneiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Nº 39.6 - Filtros e sistemas de enchimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Nº 39.7 - Tubos, lanças, pistolas e rampas de pulverização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Nº 39.8 - Bicos de pulverização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Nº 39.8.1 - Distribuição dos bicos e sua calibragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Nº 39.9 - Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Nº 40 - POLVILHADORES – TIPOS E FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Nº 41 - DESCOROADORES E DESRAMADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Nº 42 - ARRANCADORES DE BATATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Nº 43 - ARRANCADORES DE BETERRABAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Nº 44 - CAIXAS DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Nº 45 - CARRAGADORES HIDRÁULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Nº 46 - GADANHEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Nº 46.1 - Gadanheiras alternativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Nº 46.1.1 - Regulações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Nº 46.1.2 - Manutenção e segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Nº 46.2 - Gadanheiras Rotativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Nº 47 - MOTOGADANHEIRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Nº 48 - MÁQUINAS DE FENAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Nº 48.1 - Viradores de feno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Nº 48.2 - Condicionadores de forragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Nº 48.3 - Gadanheiras – Condicionadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

Nº 49 - COLHEDORES DE FORRAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Nº 50 - CEIFEIRAS–DEBULHADORAS – GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Nº 50.1 - Sistema de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Nº 50.2 - Sistema de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Nº 50.3 - Sistema de debulha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Nº 50.4 - Sistema de separação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Nº 50.5 - Sistema de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Nº 50.6 - Sistema de recolha e armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Nº 50.8 - Funcionamento e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Nº 51 - ENFARDADEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Nº 51.1 - Enfardadeiras de baixa pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Nº 51.2 - Enfardadeiras de média e alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Nº 51.3 - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipédicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Nº 51.4 - Enfardadeiras de grandes fardos redondos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Nº 51.5 - Manutenção das enfardadeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Nº 52 - MÁQUINAS DE VINDIMAR – GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Nº 52.1 - Unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Nº 52.1.1 - Polivalência da unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Nº 52.2 - Unidade de vindima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Nº 52.3 - Manutenção e armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Nº 53 - MÁQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA – GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Nº 53.1 - De dorso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Nº 53.2 - Montadas no tractor e rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Nº 53.3 - Automotrizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Nº 53.5 - Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
CÓDIGO DA ESTRADA E CONDUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
CARACTERÍSTICAS DOS ADULTOS A TER EM CONTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
EXERCÍCIOS DE AVALIAÇÃO EXEMPLIFICATIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
INTRODUÇÃO
O Manual do Formador é constituído por “fichas” No que respeita à METODOLOGIA a utilizar deverá
adaptadas às Notas Técnicas dos volumes anteriores basear-se na exposição oral com ajudas visuais e
e de acordo com o desenvolvimento curricular dos na demonstração prática, porque o MÉTODO
cursos da área da mecanização agrária, regulamentada DEMONSTRATIVO baseia-se num ensino concreto,
no âmbito do MADRP. progressivo, repetitivo, dirigido, individualizado,
cooperativo, variado, activo, estimulante e auto-
Como sabemos, por experiência própria, avaliar as formativo.
dificuldades de um formador executámos este trabalho
para lhes facilitar uma parte da tarefa de preparação A título de exemplo apresentam-se, no final, exercícios
do plano de sessão para a acção formativa, para que de avaliação que poderão dar ao formador ideias
a sua árdua e nobre missão de transmissão de para a execução dos mesmos.
conhecimentos se possa processar com “menos”
trabalho prévio. Para todos,
BOM TRABALHO
As “fichas” foram planeadas de forma a que os
utilizadores não tenham problemas em relação ao
nível de partida e/ou chegada dos formandos; como
tal, o tempo previsto pode ser alterado de acordo com Rui Fernando de Carvalho
os distintos conteúdos programáticos, bem como Engº. Técnico Agrário
com o nível dos formandos.
Filipe José Buinho Saruga
Dada a especificidade do tema Código da Estrada e Agente Técnico Agrícola
Condução com Reboque apresentamos o assunto
Dezembro de 2006
imediatamente a seguir à última “ficha”.
10 PRINCÍPIOS DE ACÇÃO PEDAGÓGICA A EVITAR
SENHOR FORMADOR!
NÃO SE ESQUEÇA NUNCA DOS 10 PRINCÍPIOS DE ACÇÃO PEDAGÓGICA A EVITAR:
1 2 3
O formador é que sabe, senão não lhe tinham dado

Numa discussão em grupo, a última palavra Mais vale ficar sem perceber um assunto do que
esse papel e aos formandos apenas cabe ouvir
cabe ao formador. fazer perguntas, que são sinal de ignorância.
respeitosamente e em silêncio.
10 PRINCÍPIOS DE ACÇÃO PEDAGÓGICA A EVITAR (continuação)
4 5 Sim... Está certo. 6

É isso mesmo. Sim.
Com certeza. Pois cla
ro.
Sem dúvida.
Para fazer prevalecer um ponto de vista pode-se

Ao intervir numa discussão, deve ter-se o maior
Os erros eventuais dos colegas de estágio deverão recorrer a todos os meios como ameaças veladas,
cuidado em não ferir ninguém com o que se diz
sempre ser bem vincados, através de: sorrisos uso da situação hierárquica, violência, etc.
mesmo que, para o efeito, se diga o contrário do
de troça, gargalhadas e piadas diversas. É muito mais rápido do que o diálogo com
que se pensa.
argumentação recíproca.
7 8 9
lo
o respeito pe
formador
Um formando só se deve preocupar com aprender

A única coisa que interessa durante uma acção
o melhor possível o que lhe ensinam, deixando de O formador deve descarregar nos formandos
de formação é a pontualidade, a disciplina e o
lado quaisquer veleidades de poder contribuir com as suas preocupações, domésticas, etc.
respeito pelo formador.
ideias novas para a resolução de problemas.
É um GLOBO!...
10 Além disso é preto,
muito negro e
escuro.
Uma pessoa que se preze não muda nunca de opinião,

mesmo que durante uma discussão se tenha
apercebido de que não tinha razão.
OS RISCOS DA FORMAÇÃO
ATENÇÃO!...
A FORMAÇÃO TEM OS SEUS RISCOS…
1 2
3
PRINCÍPIOS GERAIS DA FORMAÇÃO PROFISSIONAL
TENHA SEMPRE PRESENTE OS PRINCÍPIOS GERAIS DA FORMAÇÃO PROFISSIONAL:
1. ACOLHER – PÔR À VONTADE 5. IR DO CONCRETO PARA O ABSTRATO 8. ENSINAR A TEORIA NA ALTURA DOS
- Conhecer individualmente cada formando. - Generalizando apenas a partir de casos concretos TRABALHOS PRÁTICOS
e conhecidos; - Não desenvolvendo a tecnologia de uma
ferramenta, por exemplo, senão no momento da
2. CRIAR E MANTER O DESEJO DE APRENDER - Fazendo executar a operação e guiando depois os sua utilização;
- Interessando os formandos nas novas tarefas; formandos na descoberta da explicação.
- Dando as noções teóricas e técnicas (tecnologia,
- Criando centros de interesse nos temas. cálculo, higiene e segurança) na ocasião das
6. UTILIZAR A FORMA EXPERIMENTAL práticas a que estão ligadas.
- Utilizando ao máximo montagens, esquemas,
3. DECOMPOR – IR DO SIMPLES AO COMPLEXO gráficos, etc.
- Não ensinando mais do que uma coisa nova de 9. ASSEGURAR-SE QUE O ENSINO DADO É
cada vez; RENDOSO
7. FAZER APELO À REFLEXÃO E À MEMÓRIA - Preparando minuciosamente cada sessão, para o
- Não abordando uma nova situação sem que a - Utilizando as diferentes formas de memória: que é necessário:
precedente esteja completamente vencida
- Auditiva; - Decompô-la em fases e pôr em evidencia os
- Nunca dar um trabalho incompatível com os pontos essenciais (pontos-chave);
conhecimentos adquiridos. - Visual;
- Escolher e preparar o material de execução
4. ASSEGURAR-SE DE QUE OS FORMANDOS - Motriz. necessário;
ESTÃO BEM COLOCADOS
- Para que possam seguir facilmente as - Desenvolvendo o raciocínio lógico; - Estudar o material de demonstração.
demonstrações.
- Conseguindo, por perguntas, que os formandos - Não perguntando aos formandos se compreenderam,
encontrem as soluções pretendidas. mas assegurando-se disso por perguntas;
PRINCÍPIOS GERAIS DA FORMAÇÃO PROFISSIONAL (continuação)
- Convidando um ou vários formandos a repetir a 12. FAZER DESCANSAR O FORMANDO ENTRE

operação demonstrada e, eventualmente, fazer DOIS PERÍODOS DE ATENÇÃO PROLONGADA
constatar os erros por outros formandos. - Evitando as longas exposições;
- Deixando o tempo fazer o seu trabalho de

10. VIGIAR A EXECUÇÃO DO TRABALHO – ordenação e arrumação.
INTERVIR EM CASO DE ERRO
- Criando, desde o princípio, bons hábitos (é mais
difícil perder um mau hábito do que adquirir um 13. VARIAR OS EXERCÍCIOS
novo); - Para manter o interesse, evitando o cansaço e o
aborrecimento.
- Corrigir os maus movimentos;
- Emendar os erros. 14. NÃO TER EM CONTA O TEMPO

- No princípio, procurar primeiro a qualidade.
11. DAR AO FORMANDO OS MEIOS PARA

CONHECER OS SEUS PROGRESSOS
- Desenvolvendo-lhe o espírito de análise e reflexão;
- Exercitando-o no auto-controlo;
- Encorajando-o.

Notas técnicas relacionadas Exercícios de avaliação exemplificativos
I – Noções de Pretende-se que, no final 1 – Noções gerais de solo e operações 27, 28, 29, 30, 31 e 33
Agricultura Aplicada do módulo, os formandos culturais
à Mecanização fiquem aptos a identificar
Agrícola as operações culturais 2 – Fertilidade do solo 34
necessárias em relação
ao solo de que dispõem, 4 – Produtos químicos 39
sua fertilidade e produtos
a aplicar
II – Segurança, Higiene No final do módulo, os 3 – Regras de segurança, higiene e saúde 1 e 25
e Saúde na Utilização formandos devem ficar na utilização das máquinas
de Máquinas e aptos a saber integrar as e equipamentos agrícolas
Equipamentos normas de segurança, 14 e 16
Agrícolas higiene e saúde no trabalho
agrícola, no exercício da
actividade
GUIA DE UTILIZAÇÃO (continuação)

III – Tractor agrícola/ No final do módulo, os 1 – Motocultivador, Motoenxada 5, 32 e 47
Motocultivador, formandos devem ficar e motogadanheiras
Mecânica e aptos a identificar os 2 – Funcionamento do motor 2, 3, 4, 5, 6, 13 e 14
Manutenção tractores como instrumento 3 – Sistema de admissão de ar 7
de trabalho e como 4 – Sistema de escape 8
unidade transformadora 5 – Sistema de combustível 9 a 9.11
de potência. Para tal, têm 6 – Sistema de arrefecimento 10 a 10.2
que conhecer o 7 – Sistema de lubrificação 11 a 11.3.5, 12 e 28
funcionamento do motor, 8 – Sistema eléctrico 23 a 23.5
seus sistemas e órgãos 9 – Transmissão: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9
acessórios 10 – Embraiagem, caixa de velocidades, 16 a 16.4
diferencial e redutor final
11 – tdf 17
12 – travões 21 a 21.1
13 – Òrgãos de locomoção 20 a 20.2
14 – Sistema hidráulico 22 a 22.2
15 – Direcção 19 a 19.1
16 – Painel de instrumentos 24
17 – A electrónica nos tractores 22.2 e 24
IV - Engate e regulação No final do módulo, os 1 – Componentes exteriores do sistema 22.2
de alfaias formandos devem dominar hidráulico
as técnicas adequadas ao 2 – Veios telescópicos de cardans 18 5, 7 e 10
engate e desengate dos 3 – Ordem correcta de engate e desengate 27.1.6
equipamentos, bem como 4 – Regulações comuns 27.1.6
as suas regulações

V - Máquinas de No final do módulo, os 1 – Charruas 27 a 27.4
mobilização do solo formandos devem ser 2 – Grades 28 a 28.4
capazes de identificar as 3 – Enxada mecânica 32
máquinas de mobilização 4 – Cultivadores rotativos 33 a 33.3
do solo, os seus 5 – Escarificadores 29 a 29.4 10, 11, 12 e 13
componentes, bem como 6 – Rolos 31 a 31.1
de operar com elas
e executar todas as
regulações
VI – Distribuidores de No final do módulo, os 1 – Distribuidores de fertilizantes sólidos 34 a 34.1.4.
fertilizantes formandos devem ser 2 – Distribuidores de fertilizantes líquidos 34.2
capazes de operar com 3 – Distribuidores de estrumes e chorumes 34.2.1, 34.3 e 34.3.1
os distribuidores de 4 – Espalhadores de estrume 34.4 14
fertilizantes, fazer as
devidas regulações
e identificar todos os
seus órgãos
VII – Equipamentos No final do módulo, os 1 – Pulverizadores de jacto transportado 39 a 39.9
para tratamentos e formandos devem ficar 2 – Pulverizadores de jacto projectado 39 a 39.9
protecção das plantas aptos a operar com todos 3 – Atomizadores 39.1
os pulverizadores, fazer as 16
devidas regulações e
identificar todos os seus
órgãos

VIII – Máquinas de Pretende-se que no final 1 – Semeadores de linhas centrífugos 35.1, 35.3 e 35.4
sementeira e plantação do módulo, os formandos 2 – Semeadores universais de linhas 35, 35.1 e 35.3
fiquem aptos a operar com 3 – Semeadores de precisão/monogrão 35, 35.2 e 35.3
todos os semeadores, fazer 4 – Semeadores pneumáticos 35, 35.1, 35.2 e 35.3 14, 15 e 17
as devidas regulações e 5 – Plantadores 36 e 36.1
manutenção e identificar 6 – Transplantadores 37
todos os seus órgãos 7 – Brocadoras-perfuradoras 38
IX – Máquinas de No final do módulo, os 1 – Equipamento de transporte e carga 26, 44 e 45
transporte formandos devem ficar 2 – Reboques 26
aptos a operar com 3 – Caixa de carga 44
equipamentos de 4 – Carregadores hidráulicos 45 10
transporte e carga, fazer
as devidas regulações e
manutenção e identificar
todos os seus órgãos
X – Máquinas de No final do módulo, os 1 – Enfardadeiras 51 a 51.5
colheita formandos devem ser 2 – Gadanheiras e viradores/juntadores 46 a 48.1
capazes de operar com as 3 – Colhedores de forragem 49
máquinas de colheita 4 – Arrancadores de tubérculos 42 e 43 17, 18, 19, 20 e 21
descritas, fazer todas as 5 – Ceifeiras- debulhadoras 50 a 50.8
regulações e manutenção 6 – Máquinas de vindima 52 a 52.3
e identificar todos os seus 7 – Colhedoras de azeitona 53 a 53.5
órgãos
NOTAS TÉCNICAS
NOTA TÉCNICA Nº 1
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA AVALIAÇÃO

- Definir a prevenção, como medida básica e - Prejuízos, para as pessoas e para o País, com os - Recomenda-se avaliação diagnostica através de
fundamental para a redução dos acidentes na acidentes. teste escrito, ou projecção de imagens, o mais real
mecanização agrícola. possível, as quais deverão ser comentadas pelo
formando.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Falar, detalhada e pausadamente, sobre os riscos TEMPO PREVISTO
a que o homem agrícola está sujeito, destacando - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - 03.00 horas.
especialmente os relacionados com a mecanização. tema.
- Apresentar ilustrações elucidativas sobre o maior - Televisor.

número possível de casos.
- Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Citar situações reais conhecidas, realçando a causa
dos acidentes. - DVD sobre o tema.
- Apresentar os cuidados preventivos mais vulgares. - Estojo de primeiros socorros.
- Extintor de incêndio.
TECNOLOGIA
- Mesa e quadro de projecção.
- Da prevenção.
- Equipamento de protecção individual.

NOTA TÉCNICA Nº 2
32 MOTORES – SUAS DEFINIÇÕES
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTO

- Expecificar quais os motores existentes. - Quadros didácticos e/ou desenhos sobre o tema.
- Retroprojector e transparências sobre o tema.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO
- Nomenclatura. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Apresentar ilustrações dos vários motores existentes. - Estojo de primeiros socorros.
- Focar as diferenças entre eles. - Extintor de incêndio.

TECNOLOGIA
- Dos motores.
AVALIAÇÃO
- Propõe-se avaliação formativa, através de questões
HIGIENE E SEGURANÇA colocadas perante ilustrações ou, preferencialmente,
- Vantagens e inconvenientes de uns em relação aos realidades.
outros.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
NOTA TÉCNICA Nº 3
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES 33
OBJECTIVO - CV – HP – kW. AVALIAÇÃO

- Citar os principais dados informativos que Sugere-se:
caracterizam um motor. - Bar - PSI – Kg/cm2 – Atmosfera.
- Avaliação formativa.
- Graus.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Num motor desmontado, calcular as cilindradas,
- Explicar, com clareza, os dados nominais mais unitária e total.
importantes de um motor e suas funções. HIGIENE E SEGURANÇA
- Perigos e/ou prejuízos com a deficiente interpretação
- Apresentar catálogos, folhetos e manuais de dos dados nominais de um motor. TEMPO PREVISTO
instrução, chamando a atenção para os dados - 02.00 horas.
relatados.
- Execução de problemas, se necessário, para melhor - Album seriado.
compreensão.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
TECNOLOGIA - Estojo de primeiros socorros.

- Dos motores.
- Medidas lineares.
- Catálogos e manuais de instrução onde venham
- Medidas de volume. especificados os dados nominais dos motores.
- Pesos. - Lápis, canetas, borrachas e papel.

NOTA TÉCNICA Nº 4
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Conjunto de ferramentas.

- Nomear o tipo de motores de combustão interna a - Perigos resultantes do incorrecto manuseamento
4 tempos existentes e identificar as suas principais das peças. - Craveira (peklise).
peças.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau - Fita métrica.
funcionamento das peças.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Desperdício, água e sabão.
- Descrever o tipo de motores em relação à disposição
dos cilindros. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Retroprojector e transparências sobre o tema. AVALIAÇÃO
- Apresentar as peças, fixas e móveis, de um motor. Aconselha-se:
- Maqueta de motor, em corte.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 1).
- Estojo de primeiros socorros.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Num motor desmontado, ou em corte, identificar
- Extintor de incêndio. as peças fixas e móveis, descrevendo as suas
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. funções.
TECNOLOGIA - Mesa ou bancada. TEMPO PREVISTO

- Do motor de combustão interna a 4 tempos. - 03.00 horas.
- Conjunto de ferramentas.
- Localização, identificação das peças e suas funções.
- Peças usadas de motor.
- Dos gestos e posições correctas.
- Luvas e óculos de protecção.
NOTA TÉCNICA Nº 5
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS AVALIAÇÃO

- Expecificar o funcionamento do motor Diesel a 4 - Quadros didácticos. Recomenda-se:
tempos.
- Album seriado. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 1).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Retroprojector e transparências sobre o tema. - A partir de uma determinada ordem de ignição, fazer
- Estudo dos diferentes tempos do ciclo. um quadro/esquema com o ciclo de funcionamento
- Maqueta de motor Diesel, em corte. de um motor de 4 cilindros a 4 tempos.
- Ordem de ignição.
TEMPO PREVISTO
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. - 03.00 horas.
- Do motor Diesel.
- Do aquecimento do ar por compressão.
- Luvas de protecção.
- Uma bomba de bicicleta.
HIGIENE E SEGURANÇA
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
do ciclo.
- Perigos de intoxicação.
NOTA TÉCNICA Nº 6
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa ou bancada.

- Expressar o que é o sistema de distribuição, sua - Inconvenientes com o mau funcionamento do
importância e correcto funcionamento. sistema. - Conjunto de ferramentas.
- Prejuízos resultantes de uma engrenagem da - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO distribuição mal comandada.
- Explicar o que é a distribuição de um motor. - Apalpa folgas.
- Prejuízos resultantes de uma válvula sem folga.
- Constituição do sistema. - Fita métrica.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto
- Nomenclatura das peças e suas funções. manuseamento das peças. - Desperdício, água e sabão.
- Verificação da folga das válvulas.

AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS AVALIAÇÃO
- Desmontagens e montagens possíveis. - Quadros didácticos. Sugere-se:
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Album seriado. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 1).
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Perante um motor a 4 tempos, identificar se ele é

TECNOLOGIA de válvulas à cabeça ou de válvulas laterais; num
- Do sistema de distribuição. - Maqueta do sistema de distribuição. motor desmontado, ou em corte, identificar as
peças constituintes e explicar quais as suas funções.
- Localização e identificação das peças e suas - Estojo de primeiros socorros.
funções.
- Extintor de incêndio. TEMPO PREVISTO
- Dos gestos e posições correctas. - 01.00 horas.
- Peças usadas do sistema de distribuição.

NOTA TÉCNICA Nº 7
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

- Expecificar a importância da alimentação de ar no - Do sistema de alimentação de ar. tema.
motor.
- Localização, identificação das peças e suas funções. - Televisor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Dos filtros de ar, seus tipos e manutenção. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- A admissão de ar nos cilindros e a importância dos
filtros. - Óleos a utilizar, quando for caso disso. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Tipos de filtros de ar e seu funcionamento. - Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Extintor de incêndio.

- Limpeza e substituição do óleo do filtro em banho - Inconvenientes com o mau funcionamento do - Mesa e quadro de projecção.
de óleo. sistema.
- Um tractor.
- Limpeza do filtro tipo seco e verificação do estado - Perigo de deterioração do motor por deficiente
manutenção dos filtros. - Equipamento de protecção individual.
do papel filtrante.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto - Mesa ou bancada.

- Limpeza e “substituição do óleo” do filtro por
aderência viscosa. manuseamento dos filtros.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos filtros, - Perigos de escorregamento.
- Fita métrica.
com as abraçadeiras e tubos de condução do ar.
- Filtros de ar de todos os tipos.
- A sobrealimentação e o intercooler. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos.
- Pincel.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças.
- Gasóleo ou petróleo.
NOTA TÉCNICA Nº 7 (continuação)
- Óleo de motor.
- Ar comprimido.
- Desperdício, água e sabão.
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Avaliação formativa. (ex. exercício nº 1).
- Perante um determinado tractor, identificar o tipo

de filtro de ar que contém, explicar a sua função e
efectuar-lhe a manutenção.
TEMPO PREVISTO
- 05.00 horas.
NOTA TÉCNICA Nº 8
SISTEMA DE ESCAPE 39

- Explicar o funcionamento do sistema de escape e - Perigos e/ou prejuízos resultantes de uma má
alertar para a importância da sua correcta manutenção e/ou utilização do sistema. - Conjunto de ferramentas.
manutenção.
- Perigos de intoxicação. - Um sistema de escape.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Um catalizador.

- Funcionamento do sistema de escape. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. - Fita métrica, pincel e gasóleo ou petróleo.
- Constituição do sistema e sua manutenção.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Balde de plástico e areia ou serradura.
- Catalisador: - funcionamento e manutenção.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Desperdício, água e sabão.
- Desmontagens e montagens possíveis. tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Televisor. AVALIAÇÃO

Propõe-se:
- DVD sobre o tema.
TECNOLOGIA - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 2).
- Do sistema de escape. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Identificar o retentor de fagulhas (“tapa chamas”),
- Localização e identificação das peças e suas - Estojo de primeiros socorros. seu posicionamento e realçar a importância da sua
funções. função nos tractores agrícolas, a fim de evitar fogos.
- Periodicidade da manutenção.
- Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO
NOTA TÉCNICA Nº 9
40 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO – COMBUSTÍVEL

- Explicar a constituição e o funcionamento do - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
sistema de alimentação - combustível. do sistema. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos de escorregamento. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.

- Explicar o que é e como funciona o sistema de - Perigos resultantes do deficiente manuseamento - Componentes velhos do sistema de alimentação –
alimentação do combustível de um motor Diesel. das peças. combustível.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Desperdício, água e sabão.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Quadros didácticos.
AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento dos - Retroprojector e transparências sobre o tema. Recomenda-se:
componentes.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - Avaliação formativa.
TECNOLOGIA - Maqueta do sistema de alimentação – combustível, - Perante um tractor, identificar os componentes do

- Do sistema de alimentação do combustível. em corte. sistema de combustível e explicar as suas funções.
- Localização e identificação dos componentes e - Estojo de primeiros socorros.

suas funções. TEMPO PREVISTO
- Extintor de incêndio. - 01.00 horas.
ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL 41
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Pincel e vassoura.

- Descrever a forma correcta de armazenar o - Quadros didácticos.
combustível. - Balde de plástico.
- Areia ou serradura.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
- Conservação do combustível em locais apropriados – - Desperdício, água e sabão.
melhor forma de o fazer. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos - Estojo de primeiros socorros. AVALIAÇÃO

combustíveis. Propõe-se:
TECNOLOGIA
- Perante um bidão de combustível, mandá-lo colocar
- Do manuseamento dos combustíveis e seu
- Botas de borracha, luvas e óculos de protecção. ao alto, de forma correcta.
armazenamento.
- Mesa ou bancada.
- Das bombas de trasfega.
TEMPO PREVISTO
- Conjunto de ferramentas. - 00.50 horas.
- Um bidão com respectivos bujões.
- Um cavalete para bidões.
- Inconvenientes com o deficiente armazenamento
do combustível. - Combustível e bomba de trasfega.
- Cuidados a ter com a reparação de roturas nos - Calço com, aproximadamente, 6 cm de altura.
recipientes de armazenamento dos combustíveis.
- Jarro e funil de plástico.
- Perigos de fumar ou foguear junto dos combustíveis.
42 DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa e quadro de projecção.

- Especificar a composição e funções do depósito - Inconvenientes de não atestar no final do dia de
de combustível no sistema de alimentação. trabalho. - Depósito de combustível completo.
- Perigos de atestar com o motor a funcionar. - Combustível e bomba de trasfega.

- Explicar a constituição e o funcionamento do - Perigos de fumar ou foguear junto de combustíveis. - Mesa ou bancada.
depósito de combustível.
- Inconvenientes em deixar esgotar o combustível no - Conjunto de ferramentas.
- Apresentar as peças constituintes, sua nomenclatura depósito.
- Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
e funções.
- Inconvenientes resultantes do entupimento do
orifício de respiração do tampão. - Funil com rede.
- Limpar e atestar o depósito.
- Inconvenientes com a não limpeza periódica do - Regador de plástico.

- Cuidados a ter com a reparação de uma rotura no
depósito. depósito.
- Corrente de aço com, aproximadamente, 1,5 m de
- Perigos com o derrame de combustível. comprimento e 1 dedo anelar de espessura.
- Desmontagens e montagens possíveis.
- Perigos resultantes da deficiente reparação de uma - Ar comprimido.

rotura do depósito.
- Água quente.
TECNOLOGIA
- Vassoura e pincel.
- Do depósito - localização e identificação das AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
peças e suas funções. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Periodicidade dos atestos. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

- Periodicidade das limpezas. - Estojo de primeiros socorros.
- Dos gestos e posições correctas. - Extintor de incêndio.

NOTA TÉCNICA Nº 9.2 (continuação)
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL 43
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante o depósito de combustível de um tractor,

ou um em corte, enunciar os seus componentes e
respectivas funções.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
44 COPO DE DECANTAÇÃO

- Expressar a função e importância do copo de - Inconvenientes de não se purgar o copo de
decantação no sistema de alimentação. decantação. - Conjunto de ferramentas.
- Inconvenientes resultantes do deficiente - Balde de plástico.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento das peças.
- Explicar o que é e para que serve o copo de - Vassoura e pincel.
decantação.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Serradura.
- Apresentar os tipos existentes, sua constituição e - Quadros didácticos.
nomenclatura.
- Purgar um copo de decantação.
- Quadro de parede. AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento dos copos Recomenda-se:
de decantação. - Estojo de primeiros socorros.
- Perante um tractor, identificar o copo de decantação
TECNOLOGIA
- Mesa e quadro de projecção. e executar a sua purga.
- Localização e identificação das peças e suas
funções.
- Um tractor.
TEMPO PREVISTO
- Periodicidade das purgas.
- Luvas e óculos de protecção. - 00.50 horas.
- Copos de decantação de todos os tipos.
BOMBA DE ALIMENTAÇÃO 45

- Explicar o funcionamento e funções da bomba de - Perigos resultantes do deficiente manuseamento
alimentação no respectivo sistema. das peças. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos resultantes do mau funcionamento das - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO bombas de alimentação.
- Localização e importância da bomba de alimentação - Balde de plástico.
no sistema respectivo. - Prejuízos resultantes de uma má manutenção das
bombas de alimentação. - Vassoura e pincel.
- Tipos de bombas, sua utilização e funcionamento.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de - Areia ou serradura.
- Órgãos de cada tipo. combustíveis mal armazenados.
- Nomenclatura das peças e suas funções.
- Desmontagens e montagens possíveis. AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Cuidados a ter com as bombas de alimentação. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Perante um tractor, ou um em corte, identificar o
- Estojo de primeiros socorros. tipo de bomba de alimentação existente, explicar
TECNOLOGIA o seu funcionamento e executar a limpeza da rede
- Das bombas de alimentação - tipos e constituição. - Extintor de incêndio. filtrante.
- Localização e identificação das peças e suas - Mesa e quadro de projecção.

funções. TEMPO PREVISTO
- Uma bomba de alimentação de cada tipo. - 00.50 horas.
46 FILTRO DE COMBUSTÍVEL

- Descrever a constituição e funções do filtro de - Prejuízos causados pela existência de filtros em
combustível. mau estado. - Luvas e óculos de protecção.
- Prejuízos resultantes do deficiente manuseamento - Areia ou serradura.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO das peças.
- Explicar para que serve o filtro de combustível. - Combustível.
- Prejuízos resultantes da incorrecta periodicidade
- Tipos de filtros e sua apresentação comparativa. das substituições. - Desperdício, água e sabão.
- Constituição e nomenclatura.
- Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Quadros didácticos. Propõe-se:
- Cuidados gerais a ter com os filtros. - Album seriado. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 2).
- Limpeza e substituição dos filtros. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Perante um tractor, identificar o tipo de filtro de
combustível existente, explicar as suas funções
- Cuidados a ter com os elementos filtrantes durante - Estojo de primeiros socorros. e fazer a sua substituição.
a substituição.
TEMPO PREVISTO
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção. - 02.00 horas.
- Dos filtros e seus tipos.
- Um tractor.
- Localização e identificação das peças e suas
funções. - Filtros de combustível de todos os tipos.
- Periodicidade das substituições. - Mesa ou bancada.

TUBOS CONDUTORES 47

- Expressar a importância e a diferença existente - Inconvenientes resultantes do uso incorrecto dos Recomenda-se:
entre os tubos que conduzem o combustível e os tubos condutores.
seus tipos. - Avaliação formativa.
- Prejuízos resultantes da existência de tubos
condutores em mau estado. - No sistema de combustível de um tractor, explicar
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO a função dos tubos de baixa, média e alta pressão
- Explicar a função dos tubos condutores de e proceder à sua identificação.
combustível. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Tipos de tubos. TEMPO PREVISTO
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - 00.50 horas.
- Constituição e nomenclatura dos tubos condutores
de combustível. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
- Cuidados gerais a ter com os tubos condutores de - Estojo de primeiros socorros.

combustível.
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção.

- Das tubagens condutoras de combustível.
- Tubos condutores de vários tipos.
- Pressões.
- Mesa ou bancada.

48 BOMBA DE INJECÇÃO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Extintor de incêndio.

- Especificar as funções de uma bomba de injecção, - Prejuízos resultantes do mau funcionamento da
tipos existentes e cuidados a ter para que não se bomba de injecção. - Mesa e quadro de projecção.
danifique.
- Prejuízos resultantes de uma bomba de injecção - Uma bomba de injecção de cada tipo.
mal cuidada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Um sistema common rail.
- Transmitir as funções da bomba de injecção e fazer - Prejuízos resultantes do mau funcionamento do
sistema common rail. - Mesa ou bancada.
sentir a delicadeza deste órgão.
- Inconvenientes e prejuízos de enviar estes órgãos a - Luvas de protecção.

- Tipos de bombas, sua constituição e funcionamento.
reparar (ou afinar) a uma casa não especializada.
- Comparação entre umas e ouras.
- Nomenclatura das peças e suas funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

AVALIAÇÃO
- Cuidados gerais a ter com as bombas de injecção. Sugere-se:
- O sistema common rail. - Avaliação formativa.
- Televisor.
- Perante um tractor, identificar o tipo de bomba de
TECNOLOGIA - Vídeo e cassetes sobre o tema. injecção existente e diferenciar as bombas, no que
- Das bombas de injecção e seus tipos. à sua manutenção diz respeito.
- DVD sobre o tema.
- Do sistema common rail
- Maquetas de bombas de injecção, em corte. TEMPO PREVISTO
- Localização e identificação das peças e pressões. - 00.50 horas.
INJECTORES 49

- Descrever os tipos, nomenclatura e funcionamento - Dos injectores e seus tipos. tema.
dos injectores.
- Localização e identificação das peças e suas - Televisor.
funções.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Explicar o que é e para que serve o injector. - Periodicidade das manutenções.
- DVD sobre o tema.
- Tipos de injectores, seu funcionamento, constituição - Pressões.
e nomenclatura. - Maqueta de funcionamento de um injector, em corte.
- Apresentação comparativa dos vários tipos. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Vantagens e inconvenientes de cada tipo. HIGIENE E SEGURANÇA - Estojo de primeiros socorros.

- Prejuízos resultantes do funcionamento de um
- Funções das peças constituintes. motor com injectores em mau estado, ou de tipo - Extintor de incêndio.
incorrecto.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Mesa e quadro de projecção.
- Prejuízos resultantes de uma incorrecta manutenção
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Injectores de todos os tipos.
dos injectores.
- Calibrar um injector, apenas como questão - Máquina manual para ensaio de injectores.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
pedagógica. manuseamento das peças.
- Cuidados a ter com os injectores.
- Uma folha de papel de 80 gramas.
- Mesa ou bancada.

50 INJECTORES
- Balde de plástico.
- Areia ou serradura
- Combustível.
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Perante um motor, ou um tractor em corte, identificar

os injectores e enumerar os cuidados a ter com os
tubos dos mesmos.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
CÂMARAS DE COMBUSTÃO E SISTEMAS DE INJECÇÃO 51
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Luvas de protecção.

- Expecificar como o combustível pode ser introduzido - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
na câmara de combustão. funcionamento do sistema de injecção e das - Mesa ou bancada.
câmaras de combustão.
- Sistemas de injecção e câmaras de combustão. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. AVALIAÇÃO
- Relacionamento entre ambos. Aconselha-se:
- Constituição e funcionamento dos vários sistemas - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 2).
e sua apresentação comparativa. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema. - Através de imagens, identificar os diferentes sistema
- Vantagens e inconvenientes de cada sistema. de injecção e explicar o seu funcionamento.
- Televisor.
- Nomenclatura das peças.
- Vídeo e cassetes sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- Cuidados gerais a ter com o conjunto câmara de -00.50 horas.
combustão – sistema de injecção. - DVD sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Dos sistemas de injecção e das câmaras de - Extintor de incêndio.
combustão.
- Localização, identificação das peças e suas funções.
- Um sistema de injecção de cada tipo.
52 ARRANQUE A FRIO
OBJECTIVO TECNOLOGIA - DVD sobre o tema.

- Enumerar os sistemas que facilitam o arranque dos - Do sistema de arranque a frio e seus tipos.
motores quando estão frios, explicando o seu - Estojo de primeiros socorros.
funcionamento. - Localização e identificação das peças.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Mesa e quadro de projecção.
- Explicar quais os sistemas de arranque a frio que
HIGIENE E SEGURANÇA - Sistemas de arranque a frio de todos os tipos.
existem.
- Prejuízos resultantes do mau funcionamento de um
sistema de arranque a frio. - Mesa ou bancada.
- Funcionamento dos sistemas e comparação entre
eles.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conjunto de ferramentas.
- Vantagens e inconvenientes de cada sistema. manuseamento das peças.

- Estudo dos diferentes órgãos de cada sistema.

- Nomenclatura das peças e suas funções. - Quadros didácticos.
AVALIAÇÃO
- Desmontagens e montagens possíveis. - Album seriado.
Sugere-se:
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Cuidados gerais a ter com os sistemas de arranque - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Identificar e fazer funcionar um sistema de arranque
a frio. tema.
a frio instalado num motor de um tractor.
- Televisor.
- Vídeo e cassetes sobre o tema. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 53
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Cordel com, aproximadamente, 2,5 metros.

- Fazer a purga do sistema de alimentação do - Inconvenientes resultantes da entrada de ar no
combustível. sistema de alimentação. - Vassoura e pincel.
- Prejuízos resultantes do incorrecto manuseamento - Balde de plástico.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO das peças.
- Explicar o motivo pelo qual, por vezes, se tem que - Areia ou serradura.
purgar o sistema de alimentação.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Desperdício, água e sabão.
- Deixar esgotar o combustível até o motor parar, - Estojo de primeiros socorros.
tendo previamente fechado a torneira do depósito.
- Extintor de incêndio. AVALIAÇÃO
- Purgar o sistema. Recomenda-se:
- Um tractor.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Avaliação formativa.
- Um sistema de alimentação para purgar.
- Fazer a purga do sistema de combustível no motor
TECNOLOGIA - Mesa ou bancada. de um tractor.
- Do sistema de alimentação do combustível.
- Dos gestos e posições correctas. TEMPO PREVISTO
- Botas de borracha, luvas e óculos de protecção. - 02.00 horas.
54 SISTEMAS DE ARREFECIMENTO

- Generalidades sobre os sistemas de arrefecimento - Inconvenientes resultantes do funcionamento do Propõe-se:
existentes. motor com temperatura superior à normal.
- Avaliação diagnostica.
- Inconvenientes resultantes do funcionamento do
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO motor com temperatura inferior à normal. - Perante um tractor, identificar o tipo de sistema de
- Importância da temperatura no funcionamento dos arrefecimento do motor.
motores.
- Explicar para que serve o sistema de arrefecimento - Quadros didácticos. TEMPO PREVISTO
e quais os existentes. - 00.50 horas.
TECNOLOGIA - Televisor.
- Dos sistemas de arrefecimento.
- Combustão.
- DVD sobre o tema.
- Temperatura.
- Graus centígrados.

ARREFECIMENTO POR LÍQUIDO 55

- Descrever o circuito do líquido de arrefecimento, - Perigos e/ou prejuízos com o deficiente Aconselha-se:
bem como os tipos existentes. manuseamento dos constituintes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Perante um tractor, ou um motor em corte, indicar
- Explicar o que é o líquido de arrefecimento e seu - Quadros didácticos. os componentes do sistema de arrefecimento por
trajecto. líquido, bem como as suas funções.
- Tipos e sua constituição.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. TEMPO PREVISTO
- Realçar o tipo por bomba. - 01.00 horas.
- Nomenclatura dos constituintes e suas funções.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos
constituintes. - Mesa e quadro de projecção.
- Água e produtos de manutenção.

TECNOLOGIA
- Do líquido de arrefecimento. - Mesa ou bancada.
- Dos tipos de arrefecimento por líquido. - Luvas de protecção.
- Localização e identificação dos constituintes. - Desperdício, água e sabão.

56 RADIADOR
OBJECTIVO - Periodicidade das limpezas e das lavagens. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Expecificar o que é um radiador, como funciona e
se deve conservar. - Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO HIGIENE E SEGURANÇA
- Tipos de radiadores e suas funções. - Perigos e/ou prejuízos com o deficiente - Mesa e quadro de projecção.
manuseamento das peças.
- Constituição, funcionamento e manutenção dos - Radiadores de vários tipos.
radiadores. - Perigos e/ou prejuízos com o radiador sujo, interior
e/ou exteriormente. - Produtos para manutenção de radiadores.
- Perigos e/ou prejuízos com a deterioração do - Mesa ou bancada.
- Desmontagens e montagens possíveis. radiador.
- Lavagem exterior e interior do radiador. - Perigos em deitar água fria num radiador com o
- Escova rija.
motor quente e parado.

TECNOLOGIA - Quadros didácticos.
- Do radiador.
- Mangueira com agulheta.
- Localização e identificação das peças.
- Água sob pressão.
- Televisor.
- Oxidação.
- Ar comprimido.
- Águas apropriadas.
- DVD sobre o tema.
- Anti-oxidantes.
NOTA TÉCNICA Nº 10.1.1 (continuação)
RADIADOR 57
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Executar a limpeza interior e exterior do radiador

de um tractor.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
58 TAMPÃO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Tampão de radiador usado, para desmontar.

- Demonstrar a finalidade, funcionamento e - Perigos e/ou prejuízos resultantes da não existência
importância do tampão do radiador. de tampão, ou com tampão incorrecto. - Mesa ou bancada.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento - Conjunto de ferramentas.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO com o tampão avariado.
- Explicar para que serve e como funciona o tampão - Luvas e óculos de protecção.
do radiador. - Perigos resultantes do desapertar de um tampão
de repente e com o motor quente. - Areia ou serradura.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Escova e pincel.
funções.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

AVALIAÇÃO
- Cuidados gerais a ter com o tampão. Sugere-se:
- Perante um tampão de radiador velho, ou com boas
- Do tampão do radiador.
- Extintor de incêndio. imagens, identificar as suas peças constituintes
- Localização e identificação das peças. e respectivas funções;
- Pressões. - Perante um tractor com o motor quente, retirar
- Apagador. correctamente o seu tampão do radiador.
- Giz de várias cores.
TEMPO PREVISTO
- Tampão de radiador em perfeito estado de - 00.50 horas.
funcionamento.
VENTOINHA 59
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Pás usadas de ventoinha.

- Citar a constituição e o funcionamento da ventoinha. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento
de uma ventoinha com uma pá partida, ou diferente - Mesa ou bancada.
das restantes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Conjunto de ferramentas.
- Explicar o que é e para que serve a ventoinha no - Inconvenientes resultantes do funcionamento de
sistema de arrefecimento por líquido. uma ventoinha com a correia demasiado esticada - Luvas de protecção.
ou muito folgada.
- Constituição da ventoinha e seu accionamento. - Balança.
- Folga da correia da ventoinha. - Desperdício, água e sabão.
- Retirar a correia, recolocá-la e pô-la com a tensão

correcta. AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Cuidados gerais a ter com a ventoinha.
TECNOLOGIA - Perante um tractor, desmontar e voltar a montar a

- Da ventoinha. correia da ventoinha.
- Desequilíbrio do movimento. - 00.50 horas.
- Pesos.
- Ventoinha completa.
60 BOMBA DE ÁGUA

- Descrever o funcionamento e a manutenção da - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
bomba de água. funcionamento da bomba de água. - Bomba de água em bom estado de funcionamento.
- Inconvenientes resultantes do funcionamento da - Mesa ou bancada.

DESERNVOLVIMENTO DO CONTEÚDO bomba de água com a correia da ventoinha
- Explicar o que é e para que serve a bomba de demasiado esticada ou muito folgada. - Conjunto de ferramentas.
água no sistema de arrefecimento por líquido.
- Inconvenientes resultantes do deficiente - Luvas e óculos de protecção.
- Localização da bomba de água. manuseamento das peças.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas
funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
AVALIAÇÃO
- Desmontagens e montagens possíveis. Aconselha-se:
- Televisor.
- Cuidados gerais a ter com a bomba de água. - Perante um tractor, localizar a bomba de água e
- Vídeo e cassetes sobre o tema. descrever a sua função.
TECNOLOGIA - DVD sobre o tema.

- Da bomba de água. TEMPO PREVISTO
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - 00.50 horas.
- Débitos.
TERMÓSTATO 61
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Estojo de primeiros socorros.

- Descrever o que é, para que serve e como funciona - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
o termóstato no sistema de arrefecimento por funcionamento do termóstato. - Extintor de incêndio.
líquido.
- Inconvenientes resultantes do funcionamento de - Mesa e quadro de projecção.
um motor sem termóstato.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Um tractor.
- Explicar o que é e para que serve o termóstato, - Perigos e/ou prejuízos resultantes da substituição
de um termóstato por outro diferente do indicado - Termóstatos de todos os tipos.
seus tipos, funcionamento e localização.
no manual de instrução.
- Termóstato em perfeito estado de funcionamento.
- Comprovação do estado do termóstato.
- Manual de instrução do motor que estiver à
- Necessidade de substituição quando avariado. manuseamento das peças.
disposição.
- Substituir um termóstato.
- Mesa ou bancada.
- Cuidados gerais a ter com o termóstato. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Termómetro.
tema.
- Fogão ou fogareiro.
- Dos termóstatos.
- Panela ou tacho.
- Temperaturas.
- DVD sobre o tema.
62 TERMÓSTATO
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante um tractor, localizar o termóstato, descrever

a sua função e, perante um termóstato velho,
verificar se ele está avariado.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
TUBOS DE LIGAÇÃO 63
OBJECTIVO - Periodicidade das verificações. - Tubos de ligação em perfeito estado de

- Explicar as funções dos tubos de ligação, bem funcionamento.
como as formas de os manter em perfeito estado - Dos gestos e posições correctas.
de funcionamento. - Tubos de ligação usados e danificados.
HIGIENE E SEGURANÇA - Abraçadeiras.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Inconvenientes resultantes da existência de tubos
- Explicar para que servem os tubos de ligação. de ligação em mau estado. - Mesa ou bancada.
- Necessidade dos tubos se encontrarem em perfeito - Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento - Conjunto de ferramentas.
estado de funcionamento. de um motor com tubos danificados.
- Comprovação do seu estado de conservação e - Inconvenientes resultantes do deficiente
manuseamento dos tubos de ligação. - Desperdício, água e sabão.
funcionamento.
- Tipo de avarias dos tubos de ligação.

- Desmontagens e montagens possíveis, dos tubos - Quadros didácticos. Sugere-se:
de ligação.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Avaliação formativa.
- Cuidados gerais a ter com os tubos de ligação. tema.
- Perante um tractor, identificar todos os tubos do
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. circuito de arrefecimento do motor e explicar quais
TECNOLOGIA as suas danificações e forma de as evitar.
- Dos tubos de ligação. - Estojo de primeiros socorros.
- Estaladuras. - Extintor de incêndio. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
- Substâncias danificantes. - Mesa e quadro de projecção.
64 CAMISAS DE ÁGUA

- Explicar as funções das camisas de água. - Inconvenientes resultantes da não utilização de
produtos de manutenção. - Camisas de água de todos os tipos em perfeito
estado de manutenção.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Explicar o que são e para que servem as camisas manuseamento das camisas de água. - Camisas de água em mau estado.
de água, seus tipos e localização.
- Mesa ou bancada.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Conjunto de ferramentas.
- Cuidados a ter com o manuseamento das camisas - Quadros didácticos.
de água. - Luvas e óculos de protecção.
- Cuidados gerais a ter com as camisas de água. - Desperdício, água e sabão.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
TECNOLOGIA AVALIAÇÃO
- Das camisas de água. - Televisor. Propõe-se:
- Oxidações. - Vídeo e cassetes sobre o tema. - Avaliação formativa.
- Anti-oxidantes. - DVD sobre o tema. - Perante modelos em corte, identificar o tipo de

camisa existente e explicar o que são e para que
- Dos gestos e posições correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. servem as camisas de água do motor.

TEMPO PREVISTO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 65
OBJECTIVO - Dos anti-congelantes e dos produtos de - Estojo de primeiros socorros.

- Enunciar o porquê da existência de líquido de manutenção.
arrefecimento no sistema. - Extintor de incêndio.
- Percentagens.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Dos gestos e posições correctas.
- Explicar o que é e para que serve o líquido de - Um tractor com sistema de arrefecimento por líquido.
arrefecimento.
HIGIENE E SEGURANÇA - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Explicar porque é que o líquido de arrefecimento é, - Inconvenientes da utilização de água menos própria
no sistema de arrefecimento. - Um sistema de arrefecimento por líquido em bom
normalmente, à base de água.
estado e outro com deficiências de conservação
- Qualidades e/ou defeitos da água. - Prejuízos da não utilização de anti-congelantes por falta de manutenção.
e/ou outros produtos de manutenção.
- Os anti-congelantes e os outros produtos de - Mesa ou bancada.
manutenção do sistema. - Prejuízos resultantes da utilização de produtos de
manutenção em sistemas velhos e que nunca os - Conjunto de ferramentas.
- Cuidados a ter com o líquido de arrefecimento. utilizaram.
- Produtos de manutenção.
- Limpar um sistema de arrefecimento por líquido. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento dos produtos.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos produtos.
- Vaso, ou proveta, graduado.

- Colher de pau.
TECNOLOGIA - Quadros didácticos.
- Da água.
- pH.
66 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Em função da temperatura ambiente, indicar qual a

percentagem de produto de protecção a adicionar
à água do sistema de arrefecimento.
- Explicar os inconvenientes da utilização, no

sistema, de águas ácidas e alcalinas.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
ARREFECIMENTO POR AR 67
OBJECTIVO TECNOLOGIA AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

- Descrever o que é e como funciona o sistema de - Do sistema de arrefecimento por ar. - Quadros didácticos.
arrefecimento por ar.
- Localização e identificação dos componentes. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Desequilíbrio do movimento da turbina. - Televisor.

- Explicar o funcionamento do sistema de
arrefecimento por ar. - Pesos. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Componentes do sistema, sua nomenclatura e - Periodicidade da manutenção. - DVD sobre o tema.

funções.
- Dos gestos e posições correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Diferenças entre os sistemas de arrefecimento por
ar e por líquido; vantagens e inconvenientes.
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento - Extintor de incêndio.
do sistema.
- Cuidados de manutenção a ter com o sistema de
arrefecimento por ar. - Prejuízos resultantes do funcionamento
desequilibrado da turbina. - Um tractor com sistema de arrefecimento por ar.
- Fazer a manutenção do sistema de arrefecimento

- Inconvenientes resultantes do funcionamento da - Sistema de arrefecimento por ar em bom estado
por ar.
turbina com a correia, ou correias, demasiado frouxa de funcionamento.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. ou esticada.

- Componentes usados de um sistema de
- Perigos e/ou prejuízos resultantes de uma arrefecimento por ar.
deficiente manutenção.
- Mesa ou bancada.
68 ARREFECIMENTO POR AR
- Balança.
- Ar sob pressão.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante um tractor com sistema de arrefecimento

por ar, fazer a manutenção ao sistema, explicando
os porquês.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
LUBRIFICAÇÃO 69

- Explicar o que é e para que serve a lubrificação. - Retroprojector e transparências sobre o tema. Propõe-se:
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - Avaliação diagnostica. (ex. exercício nº 3).
- A necessidade da lubrificação. - Estojo de primeiros socorros. - Tipos de sistemas de lubrificação.
- Os lubrificantes e suas funções. - Extintor de incêndio.

TEMPO PREVISTO
- Sistemas de lubrificação. - Mesa e quadro de projecção. - 01.00 horas.

TECNOLOGIA
- Da lubrificação e seus sistemas. - Mesa ou bancada.
- Dos lubrificantes. - Lubrificantes.
- Dois quadrados ou rectângulos de ferro.

- Inconvenientes resultantes de uma deficiente
lubrificação.
- Perigos de escorregamento.
70 LUBRIFICAÇÃO POR CHAPINHAGEM

- Descrever o funcionamento do sistema de - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento Aconselha-se:
lubrificação por chapinhagem. do sistema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento dos componentes. - Explicar, junto de uma maqueta de motor com
- Explicar o sistema de lubrificação por chapinhagem. lubrificação por chapinhagem, como funciona a sua
- Perigos de escorregamento. lubrificação.
- Componentes do sistema.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS TEMPO PREVISTO
- Quadros didácticos. - 00.50 horas.
componentes. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA
- Do sistema de lubrificação por chapinhagem. - Mesa e quadro de projecção.
- Dos lubrificantes. - Sistema de lubrificação por chapinhagem.
- Localização e identificação dos componentes. - Mesa ou bancada.
- Dos gestos e posições correctas. - Conjunto de ferramentas.

LUBRIFICAÇÃO MISTA 71

- Citar o funcionamento do sistema de lubrificação - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
misto. do sistema. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Desperdício, água e sabão.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento dos componentes.
- Explicar como funciona o sistema de lubrificação
misto. - Perigos de escorregamento. AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Componentes do sistema.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Avaliação formativa. (ex. exercício nº3).
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Quadros didácticos.
- Explicar, junto de uma maqueta de motor com
- Desmontagens e montagens possíveis. - Retroprojector e transparências sobre o tema. lubrificação mista, como funciona a sua lubrificação.
- Diferenças entre os sistemas por chapinhagem e - Televisor.

misto. TEMPO PREVISTO
- Vídeo e cassetes sobre o tema. - 00.50 horas.
componentes. - DVD sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Do sistema de lubrificação misto. - Extintor de incêndio.
- Localização e identificação dos componentes. - Mesa e quadro de projecção.
- Dos lubrificantes. - Sistema de lubrificação misto.
- Dos gestos e posições correctas. - Mesa ou bancada.

72 LUBRIFICAÇÃO SOB PRESSÃO
OBJECTIVO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Mesa ou bancada.

- Explicar o que é e como funciona o sistema de manuseamento das peças.
lubrificação sob pressão. - Conjunto de ferramentas.
- Almotolia com óleo.
- Componentes do sistema. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Balde de plástico.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Funil de plástico.
- Album seriado.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Areia ou serradura.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
tema. - Desperdício, água e sabão.
TECNOLOGIA
- Do sistema de lubrificação sob pressão. - Televisor.
AVALIAÇÃO
- Localização e identificação dos componentes. - Vídeo e cassetes sobre o tema. Sugere-se:
- Dos lubrificantes. - DVD sobre o tema. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 3).
- Dos gestos e posições correctas. - Maqueta do sistema de lubrificação sob pressão. - Perante um motor em corte, ou bons quadros
didácticos, indicar os componentes do sistema e
- Estojo de primeiros socorros. suas funções.
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento - Extintor de incêndio.
do sistema. TEMPO PREVISTO
- Mesa e quadro de projecção. - 00.50 horas.
- Peças usadas de um sistema de lubrificação sob

pressão.
BOMBA DE ÓLEO 73

- Explicar o funcionamento e manutenção da bomba - Prejuízos resultantes do mau funcionamento da
de óleo. bomba de óleo. - Mesa e quadro de projecção.
- Prejuízos resultantes da não limpeza ou - Uma bomba de óleo de cada tipo, em bom estado
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO inexistência da rede protectora da bomba. de funcionamento.
- Explicar o que é e para que serve a bomba de óleo.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Bombas usadas para desmontar e montar.
- Tipos de bombas de óleo, sua constituição, manuseamento das peças.
funcionamento e manutenção. - Mesa ou bancada.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Conjunto de ferramentas.
- Desmontagens e montagens possíveis. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Limpeza e/ou substituição da rede protectora da - Tina de metal ou plástico.
bomba. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Serradura ou areia.
tema.
- Da bomba de óleo.
- Escova rija.
- Débitos.
- DVD sobre o tema.
- Dos lubrificantes.
74 BOMBA DE ÓLEO
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Perante bombas de lubrificação velhas, identificá-las

e descrever o seu funcionamento.
- Junto do motor do tractor, diagnosticar se a bomba

de óleo do motor está efectivamente a trabalhar.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
FILTRO DE ÓLEO 75

- Explicar a função do filtro de óleo e seus tipos. - Inconvenientes resultantes da existência de filtros
em mau estado. - Filtros de todos os tipos em perfeito estado de
funcionamento.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes da não substituição dos filtros
- Explicar o que é e para que serve o filtro de óleo. no momento devido. - Filtros usados com vedantes deteriorados.
- Tipo de filtros, sua constituição e funcionamento. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Óleo de motor.
manuseamento dos componentes.
- Sistemas de filtração. - Mesa ou bancada.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Conjunto de ferramentas.
- Substituição do filtro. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Cuidados gerais a ter com os filtros de óleo. - Vassoura e pincel.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos - Balde de plástico.
componentes. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
TECNOLOGIA - Desperdício, água e sabão.
tema.
- Dos filtros de óleo.
- Televisor.
- Localização e identificação dos componentes. AVALIAÇÃO
- DVD sobre o tema. Recomenda-se:
- Dos sistemas de filtração.
- Estojo de primeiros socorros. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 3).
- Periodicidade das substituições.
76 FILTRO DE ÓLEO
- Perante filtros velhos, identificá-los e explicar o seu

funcionamento.
- Num tractor, substituir o seu filtro de óleo do motor.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
VÁLVULA DE DESCARGA 77

- Explicar para que serve e como funciona a válvula - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento Propõe-se:
de descarga. da válvula de descarga.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento das peças. - Utilizando uma válvula de descarga, explicar o seu
- Explicar o porquê da existência da válvula de funcionamento.
descarga, sua constituição e funcionamento.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS TEMPO PREVISTO
- Localização da válvula de descarga. - Quadros didácticos. - 00.50 horas.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Retroprojector e transparências sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Da válvula de descarga. - Estojo de primeiros socorros.
- Localização e identificação das peças. - Extintor de incêndio.
- Pressões. - Mesa e quadro de projecção.
- Dos gestos e posições correctas. - Válvula de descarga em perfeito estado de

funcionamento.
- Mesa ou bancada.

78 RADIADOR DE ÓLEO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Radiadores de óleo com arrefecimento por líquido

- Citar a constituição e o funcionamento de um - Inconvenientes resultantes da não existência do e por ar.
radiador de óleo. radiador de óleo, bem como do seu mau
funcionamento. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conjunto de ferramentas.

- Explicar o que é e para que serve um radiador de manuseamento dos componentes.
óleo. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Tipo de arrefecimento do óleo no radiador. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Vassoura.

- Constituição e funcionamento do radiador de óleo. - Balde de plástico.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Areia ou serradura.
- Nomenclatura dos constituintes e suas funções. - Desperdício, água e sabão.
tema.
- Televisor.
TECNOLOGIA AVALIAÇÃO
- Dos radiadores de óleo. - Vídeo e cassetes sobre o tema. Sugere-se:
- Localização e identificação dos constituintes. - DVD sobre o tema. - Avaliação formativa.
- Dos gestos e posições correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - Perante um tractor, localizar o radiador de óleo do
motor (se existir); explicar a necessidade deste
- Estojo de primeiros socorros. componente.
TEMPO PREVISTO
- Mesa e quadro de projecção. - 00.50 horas
INDICADOR DE PRESSÃO 79
OBJECTIVO - Localização e identificação das peças. - Indicadores de pressão de todos os tipos, em

- Explicar para que serve e como funciona o indicador perfeito estado de funcionamento.
de pressão do óleo. - Dos gestos e posições correctas.
- Indicadores usados para desmontagem.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO HIGIENE E SEGURANÇA - Glicerina.

- Explicar o porquê da existência do indicador de - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
pressão do óleo. manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.
- Localização do indicador. - Prejuízos resultantes do mau funcionamento do - Conjunto de ferramentas.

indicador de pressão.
- Tipo de indicadores, sua constituição e - Luvas e óculos de protecção.
funcionamento. - Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente
manutenção do indicador de pressão. - Desperdício, água e sabão.
- Desmontagens e montagens possíveis. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS AVALIAÇÃO

- Quadros didácticos. Recomenda-se:
- Principais factores que originam o aumento ou
diminuição da pressão do óleo no sistema. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 3)
- Cuidados a ter com a manutenção dos indicadores - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Perante um tractor, identificar o indicador de
de pressão. tema. pressão, fazer a sua leitura, descrever o seu
funcionamento e enumerar as suas vantagens e/ou
- Estojo de primeiros socorros. inconvenientes comparativamente com outros.
TECNOLOGIA
- Dos indicadores de pressão do óleo. - Extintor de incêndio.
TEMPO PREVISTO
- Pressões. - Mesa e quadro de projecção. - 00.50 horas.
- Um tractor com o indicador de pressão em

funcionamento.
80 MUDANÇA DE ÓLEO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.

- Reconhecer a necessidade da mudança periódica - Prejuízos resultantes da não substituição do óleo
do óleo. no prazo determinado. - Recipiente para recolha do óleo queimado.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do contacto com - Vassoura e balde de plástico.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO o óleo.
- Explicar o motivo pelo qual, periodicamente, se - Serradura ou areia.
deve mudar o óleo. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
armazenamento do óleo queimado. - Desperdício, água e sabão.
- Colocar a máquina na posição e temperatura ideais.
- Fazer a mudança do óleo. AVALIAÇÃO
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente Aconselha-se:
- Forma correcta de armazenar o óleo queimado. manuseamento das peças.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos materiais.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Perante um tractor, executar correctamente a
- Retroprojector e transparências sobre o tema. mudança de óleo do seu motor.
TECNOLOGIA
- Do sistema de lubrificação. - Album seriado.
TEMPO PREVISTO
- Óleo indicado. - Estojo de primeiros socorros. - 01.00 horas.
- Viscosidades. - Extintor de incêndio.
- Temperaturas. - Mesa e quadro de projecção.
- Periodicidade das mudanças. - Óleo adequado.
- Do armazenamento dos óleos. - Mesa ou bancada.


- Enunciar o que é, para que serve e como funciona - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
o motor de 2 tempos. do motor. - Mesa e quadro de projecção.
- Perigos de intoxicação. - Mesa ou bancada.

DESENVOVLVIMENTO DO CONTEÚDO
- Breve história sobre o aparecimento do motor de 2 - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conjunto de ferramentas.
tempos. manuseamento das peças.
- Constituição e funcionamento do motor de 2
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Balde e serradura ou areia.
tempos.
- Vassoura.
- Álbum seriado.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o AVALIAÇÃO
- Vantagens e inconvenientes dos motores de tema. Propõe-se:
explosão de 2 tempos em relação aos de 4 tempos.
- Televisor. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 1).
- Vídeo e cassetes sobre o tema. - Com a ajuda de uma maqueta, explicar o

TECNOLOGIA
funcionamento do motor de dois tempos.
- Dos motores de 2 tempos.
- DVD sobre o tema.
- Maqueta de motor de 2 tempos, em corte. TEMPO PREVISTO
82 MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA

- Explicar o que é e como funciona o novo motor de - Prejuízos resultantes do deficiente funcionamento
4 tempos lubrificado por mistura. do motor. - Mesa e quadro de projecção.
- Perigos de intoxicação. - Um motor de 4 tempos lubrificado por mistura em

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO perfeito estado de funcionamento.
- Constituição e funcionamento do motor de 4 tempos - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
lubrificado por mistura. manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Quadros didácticos. - Luvas e óculos de protecção.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Desperdício, água e sabão.
- Vantagens destes motores em relação aos seus - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
congéneres de 2 tempos. tema. AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Televisor.
TECNOLOGIA - Avaliação formativa.
- Dos motores de 4 tempos lubrificados por mistura. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Perante uma maqueta, ou boas ilustrações, explicar
- Da lubrificação. - DVD sobre o tema. o funcionamento destes motores.
- Localização e identificação das peças. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
TEMPO PREVISTO
- Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros. - 01.00 horas.
LUBRIFICANTES 83

- Explicar o que é um lubrificante, sua composição, - Prejuízos resultantes da utilização de lubrificantes
características e funções. desapropriados para as máquinas e/ou serviços - Lubrificantes de todos os tipos.
que realizam.
- Mesa ou bancada.
- Explicar o que é um lubrificante e como se obtém. manuseamento e armazenamento dos lubrificantes. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Tipos de lubrificantes. - Perigos de escorregamento. - Vassoura.
- Composição e características dos lubrificantes. - Balde de plástico.

- Aditivos: - classificação e funções. - Areia ou serradura.
- Óleos para motor: - classificação e utilizações. - Desperdício, água e sabão.

- Massas lubrificantes. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

AVALIAÇÃO
tema.
- Óleos para a transmissão. Sugere-se:
- Televisor.
- Cuidados a ter com o manuseamento e - Avaliação diagnostica. (ex. exercício nº 3).
armazenamento dos lubrificantes. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Perante óleos diferentes, identificar um óleo de
- DVD sobre o tema. motor quanto à sua viscosidade e qualidade,
TECNOLOGIA dizendo tudo o que sabe sobre viscosidades.
- Dos lubrificantes e seus tipos. - Álbum seriado.
Composição e características dos/as: - Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO

- aditivos; - 01.00 horas.
- óleos para motor; - Extintor de incêndio.
- massas lubrificantes;
- óleos para transmissão.
84 TRANSMISSÃO

- Generalizar sobre a transmissão e seus - Inconvenientes resultantes da falta de cuidados Aconselha-se:
componentes. com a transmissão.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Perante um tractor, localizar e identificar os

- A necessidade da transmissão. - Quadros didácticos. componentes da transmissão, explicando para que
serve cada um deles.
- Componentes básicos e suas funções. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Localização e identificação dos componentes. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o TEMPO PREVISTO
tema. - 01.00 horas.
- Cuidados gerais a ter com a transmissão.
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio.

- Da transmissão e dos seus componentes.
EMBRAIAGEM 85

- Explicar o que é a embraiagem, seus tipos e - Perigos e/ou prejuízos resultantes do embraiar e
funcionamento. desembraiar bruscamente. - Mesa e quadro de projecção.
- Prejuízos resultantes da folga incorrecta do pedal - Um tractor.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO da embraiagem.
- Tipos de embraiagem, sua constituição, - Embraiagens de todos os tipos, mesmo que
funcionamento e manutenção. - Perigos e/ou prejuízos resultantes da má utilização usadas e/ou danificadas.
da embraiagem.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Manuais de instrução referentes aos vários tipos de
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente embraiagens.
- Desmontagens e montagens possíveis. manuseamento das peças.
- Mesa ou bancada.
- Cuidados gerais a ter com as embraiagens.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Conjunto de ferramentas.
- Comprovar e ajustar a folga do pedal da - Quadros didácticos.
embraiagem, de acordo com o fabricante. - Luvas e óculos de protecção.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Fita métrica.
tema.
TECNOLOGIA
- Das embraiagens. - Televisor.
- Localização e identificação das peças. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Tina em latão ou plástico.

- Desgastes anormais. - DVD sobre o tema.
- Petróleo.
- Periodicidade da comprovação da folga e desgaste - Album seriado.
da embraiagem.
86 EMBRAIAGEM
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Perante um tractor, identificar o seu tipo de

embraiagem, explicar as vantagens e os
inconvenientes entre os vários tipos, comprovar a
folga do pedal e, se necessário, ajustá-la.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
OBJECTIVO - Dos óleos e suas funções. - Vídeo e cassetes sobre o tema.

- Descrever a constituição, funcionamento e
manutenção da caixa de velocidades. - Periodicidade da mudança do óleo da caixa de - DVD sobre o tema.
velocidades, bem como da verificação do seu nível.
- Explicar o que é e para que serve a caixa de - Caixas de velocidades de todos os tipos, em corte.
velocidades.
HIGIENE E SEGURANÇA - Estojo de primeiros socorros.
- Tipos de caixas de velocidades e suas diferenças. - Inconvenientes resultantes de uma má manutenção
das caixas de velocidades. - Extintor de incêndio.
- Constituição, funcionamento e manutenção das
- Perigos de escorregamento. - Mesa e quadro de projecção.
caixas de velocidades.
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento - Um tractor.

da caixa de velocidades.
- Mesa ou bancada.
- Cuidados a ter com as caixas de velocidades. manuseamento das peças.

- Fazer a mudança de óleo de uma caixa de
velocidades. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Óleo apropriado.
- Funil de plástico.
TECNOLOGIA - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Das caixas de velocidades. tema.
- Localização e identificação das peças. - Televisor.

- Vassoura.
- Tina de latão ou plástico.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante um tractor, ou uma maqueta de caixa de

velocidades, identificar o seu tipo e explicar quantos
tipos mais existem, focando as vantagens e
inconvenientes entre eles.
- Num tractor, localizar os pontos de entrada, saída

e de nível do óleo da caixa de velocidades.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
DIFERENCIAL 89
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - DVD sobre o tema.

- Explicar a constituição, funcionamento e - Inconvenientes resultantes de uma má manutenção
manutenção do diferencial. do diferencial. - Maqueta do diferencial e dos vários tipos de
blocagem.
- Inconvenientes resultantes do deficiente
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO funcionamento do diferencial. - Estojo de primeiros socorros.
- Explicar, com clareza, para que serve, como funciona
e é constituído o diferencial. - Perigos e/ou prejuízos resultantes da má utilização - Extintor de incêndio.
da blocagem.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Mesa e quadro de projecção.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes de curvar com o
- Blocagem do diferencial. bloqueio ligado. - Um tractor.
- Bloquear e desbloquear. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Diferencial usado para desmontagem e montagem.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Mesa ou bancada.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Conjunto de ferramentas.

TECNOLOGIA - Álbum seriado.
- Do diferencial e das blocagens.
- Serradura.
- Periodicidade da mudança de óleo do diferencial, tema.
bem como da verificação do seu nível.
- Televisor.
90 DIFERENCIAL
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante um tractor, localizar o diferencial e

especificar a sua função.
- Explicar o funcionamento da blocagem do

diferencial, focando as suas vantagens.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
REDUTOR FINAL 91
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Redutor final usado para desmontagem e

- Enunciar a constituição, funcionamento e funções - Inconvenientes do mau funcionamento de um montagem.
do redutor final. redutor final.
- Peças usadas de redutores finais.
- Inconvenientes resultantes do deficiente
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.
- Explicar, pormenorizadamente, o que é e para que
serve o redutor final. - Conjunto de ferramentas.
- Constituição do redutor final e sua nomenclatura. - Quadros didácticos. - Luvas e óculos de protecção.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Álbum seriado. - Serradura.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Vassoura e pincel.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Desperdício, água e sabão.

TECNOLOGIA tema.
- Do redutor final.
- Televisor. AVALIAÇÃO
- Localização e identificação das peças e suas Aconselha-se:
funções. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Periodicidade da manutenção. - DVD sobre o tema.
- Perante um tractor, de preferência em corte, localizar
- Dos gestos e posições correctas. - Maqueta de redutor final. e identificar o redutor final, especificando a sua
função.

- 00.50 horas.
92 TOMADA DE FORÇA
OBJECTIVO - Manutenção e sua periodicidade. - DVD sobre o tema.

- Explicar o que é, para que serve e como funciona a
tomada de força (tdf). - Dos gestos e posições correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

- Explicar, minuciosamente, o que é a tdf e que tipos - Prejuízos resultantes do funcionamento da tdf a - Extintor de incêndio.
existem. rotações não correctas.
- Apresentar os vários tipos existentes, sua - Perigos resultantes da não utilização da tampa de
protecção. - Um tractor com a tdf em perfeito estado de
constituição e nomenclatura.
funcionamento.
- Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Inconvenientes resultantes de uma má manutenção
da tdf. - Tampa de protecção do veio da tdf.
- Funções das peças constituintes.
- Perigos resultantes do uso de roupas folgadas - Veios de tdf de 6 e 12 estrias.
- Funcionamento da tdf. e/ou dependuradas.
- Mesa ou bancada.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Cuidados gerais a ter com a tdf. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Vestuário justo ao corpo.
- Óleo apropriado.
TECNOLOGIA - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Da tdf.
- Tina de plástico ou latão.
- Televisor.
- Localização e identificação das peças constituintes.
TOMADA DE FORÇA 93
- Funil de plástico.
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Perante um tractor (com mais de 65 cv), identificar

o tipo de tdf que o equipa, falando sobre os
restantes tipos e suas vantagens e inconvenientes
em relação umas às outras.
- Ligar a tdf e seleccionar 540 e 1000 rpm.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.

- Transmitir conhecimentos sobre os veios - Dos veios telescópicos de cardans. - Quadros didácticos.
telescópicos de cardans, incluindo o seu correcto
funcionamento e manutenção. - Localização e identificação das peças, sua - Retroprojector e transparências sobre o tema.
manutenção e periodicidade.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Ângulos e medidas lineares. tema.
- Explicar o que é e para que serve o veio
telescópico de cardans e seus tipos. - Dos gestos e posições correctas. - Álbum seriado.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas - Estojo de primeiros socorros.

funções. HIGIENE E SEGURANÇA
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau - Extintor de incêndio.
- Explicar como se corta e cortar um veio. funcionamento dos veios.
- Distancias mínimas de encaixe entre macho e - Prejuízos resultantes de uma má manutenção dos
veios. - Veios telescópicos de cardans de todos os tipos.
fêmea para que não façam de batente.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Mesa ou bancada.

- Ângulos máximos exigidos para o bom
funcionamento dos veios. funcionamento dos dispositivos de segurança e da
não existência de sistemas de protecção.
- Serrote para cortar ferro.
- Perigos resultantes do uso de roupas folgadas
- Funcionamento e sistemas de protecção e e/ou dependuradas.
- Rebarbadora com disco de corte.
segurança.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. manuseamento das peças.
- Bomba de lubrificação atestada.
- Cuidados gerais a ter com os veios telescópicos
de cardans.
- Fita métrica.
- Balde plástico.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante um veio telescópico de cardans, identificar

o seu tipo e explicar a sua constituição e
funcionamento.
- Engatar e desengatar o veio telescópico de

cardans na tdf do tractor.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
96 DIRECÇÃO
OBJECTIVO - Verificação da caixa da direcção e sua - Vídeo e cassetes sobre o tema.

- Explicar para que servem e como funcionam as periodicidade.
direcções. - DVD sobre o tema.
- Ângulos e medidas lineares.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas - Estojo de primeiros socorros.
funções.
HIGIENE E SEGURANÇA - Extintor de incêndio.
- Tipos de comando de direcção. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
funcionamento da direcção. - Mesa e quadro de projecção.
- Caixas de direcção.
- Perigos resultantes do resvalamento do macaco ou - Direcções de todos os tipos.
- Verificar o nível de óleo na caixa da direcção. dos cepos.
- Direcções usadas para desmontar e montar.
- Rodas directrizes, convergência e incidência. - Prejuízos resultantes da falta de óleo na caixa da
- Mesa ou bancada.
direcção.
- Bitola e sua variação.
- Macaco hidráulico.
- Cepos ou preguiças.
- Cuidados a ter com a elevação da máquina. - Quadros didácticos.
- Manuais de instrução das direcções existentes.

TECNOLOGIA
- Da direcção. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Televisor.
DIRECÇÃO 97
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Perante um tractor, identificar o tipo de direcção

que o equipa e explicar o seu funcionamento.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
98 EIXO DIANTEIRO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Bomba de lubrificação atestada.

- Enunciar a constituição, tipos e funções do eixo - Prejuízos resultantes de uma má lubrificação.
dianteiro. - Almotolia com óleo.
- Tina em latão ou plástico.
- Explicar o que é e para que serve o eixo dianteiro. manuseamento das peças. - Luvas e óculos de protecção.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas - Desperdício, água e sabão.

funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Substituir e desmontar um copo de lubrificação. AVALIAÇÃO
- Retroprojector e transparências sobre o tema. Recomenda-se:
- Lubrificar o trem dianteiro.
- Um eixo dianteiro em corte. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 6).
- Estojo de primeiros socorros. - Frente a um tractor de 2 RM, identifique as peças
- Cuidados gerais a ter com o eixo dianteiro. do trem dianteiro e execute a sua lubrificação.
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO

- Do eixo dianteiro. - 01.00 horas.
- Um tractor.
- Localização e identificação dos pontos a lubrificar
e periodicidade da lubrificação. - Mesa ou bancada.

RODAS 99

- Explicar a constituição de uma roda e suas - Perigos e/ou prejuízos resultantes de rodas mal
funções. conservadas. - Produtos anti-ferrugem.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do resvalamento - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO do macaco e/ou dos cepos ou preguiças.
- Explicar o que são e para que servem as rodas. - Macaco e cepos ou preguiças.
- Prejuízos resultantes da execução de trabalhos
- Tipos de rodas e de jantes. com a via desajustada. - Serradura, vassoura e pincel.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas - Inconvenientes resultantes do deficiente - Desperdício, água e sabão.
funções. manuseamento das peças.
- Via traseira e sua variação. AVALIAÇÃO

AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Sugere-se:
- Executar a variação da via. - Quadros didácticos.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Rectroprojector e transparências sobre o tema.
- Perante um tractor convencional verificar a posição
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. em que a bitola se encontra e variá-la para maior
ou menor largura.
- Cuidados gerais a ter com as rodas. - Estojo de primeiros socorros.
- Cuidados a ter com a elevação da máquina. - Extintor de incêndio. TEMPO PREVISTO

- 01.00 horas.
TECNOLOGIA
- Das rodas. - Um tractor.
- Localização e identificação das peças. - Rodas e jantes de todos os tipos.

100 PNEU – TIPOS E CONSTITUIÇÃO

- Descrever um pneu e suas funções. - Prejuízos resultantes da escolha errada do tipo de Propõe-se:
pneu.
- Explicar o que é e para que serve um pneu, suas AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Perante um pneu, identificá-lo quanto à sua
características e constituição. - Quadros didácticos. constituição e explicar quais são as suas principais
características e funções.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Principais características de um pneu agrário. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
- Pneus diagonais e radiais - diferenças, vantagens e - Estojo de primeiros socorros.
inconvenientes.
- Grupos de pneus, características especiais e
campo de utilização. - Mesa e quadro de projecção.
TECNOLOGIA
- Dos pneus. - Pneus de todos os tipos.
- Kg/cm2 - Mesa ou bancada.

REFERÊNCIAS DOS PNEUS 101

- Especificar o significado das referências - Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de Recomenda-se:
apresentadas nos pneus. pneus incorrectos em relação às funções que
desempenham. - Avaliação formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perante um tractor, identificar os pneus quanto às

- Explicar quais são os termos que intervêm na AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS suas referências e denominações.
denominação de um pneu. - Quadros didácticos.
- Tipos de referências e seus significados. - Retroprojector e transparências sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
- Álbum seriado.
TECNOLOGIA
- Dos pneus. - Estojo de primeiros socorros.
- Relação cm/polegadas. - Extintor de incêndio.
- Medidas lineares - Mesa e quadro de projecção.
- Pneus com as referências bem visíveis.

102 SUPERFÍCIES DE ROLAMENTO E PERFIS

- Especificar as superfícies de rolamento e perfis - Inconvenientes resultantes da utilização de perfis Sugere-se:
que equipam os pneus e suas funções. impróprios para a realização de determinados
trabalhos. - Avaliação formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Especificar e diferenciar os pneus de um tractor e

- Explicar o que é uma superfície de rolamento e um AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS de um reboque ou de uma enfardadeira.
perfil de um pneu. - Quadros didácticos.
- Tipos de perfis e suas utilizações. - Retroprojector e transparências sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
TECNOLOGIA
- Dos pneus. - Extintor de incêndio.
- Capacidade de auto-limpeza. - Mesa e quadro de projecção.
- Pneus com todos os tipos de perfis.
- Mesa ou bancada.

- Expressar os dados referenciados num pneu em - Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de Propõe-se:
relação à velocidade e capacidade de carga do pneus incorrectos em relação aos índices de
veículo. velocidade e carga. - Avaliação formativa.
- Perigos resultantes de exceder a velocidade e/ou - Perante um determinado pneu, caracterizá-lo

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO carga referenciada nos pneus. quanto à sua velocidade máxima e capacidade de
- Caracterização dos pneus referenciada em letras – carga.
sua interpretação em relação à velocidade.
- Caracterização dos pneus referenciada em - Quadros didácticos. TEMPO PREVISTO
números – sua interpretação em relação à - 00.50 horas.
capacidade de carga. - Álbum seriado.
- Rectroprojector e transparências sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Dos pneus. - Estojo de primeiros socorros.
- Km/hora. - Extintor de incêndio.
- Pesos. - Mesa e quadro de projecção.
- Dos gestos e posições correctas. - Pneus com várias referências de velocidades e

capacidades de transporte.
- Mesa ou bancada.
104 DESGASTES E DANIFICAÇÕES
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Pneus com desgastes irregulares e com cortes.

- Citar os motivos que concorrem para o desgaste - Perigos e/ou prejuízos resultantes de uma má
prematuro dos pneus, assim como para outras manutenção dos pneus. - Mesa ou bancada.
danificações.
- Prejuízos resultantes do estacionamento ao sol. - Luvas e óculos de protecção.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes do contacto dos pneus com - Verniz de protecção para pneus.
- Factores determinantes no desgaste e danificação produtos corrosivos.
- Pó de talco.
dos pneus.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Manómetro.

- Tipos de desgastes.
- Tipos de danificações.
- Produtos corrosivos para os pneus.
- Cuidados gerais a ter com os pneus. tema. Aconselha-se:
- Álbum seriado. - Avaliação formativa.

TECNOLOGIA
- Estojo de primeiros socorros. - Perante um pneu agrícola com desgastes irregulares,
- Dos pneus.
indicar a causa dos mesmos e forma de os evitar.
- Pesos e pressões. - Extintor de incêndio.
- Dos gestos e posições correctas. - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
LASTRAGEM 105
OBJECTIVO - Relação pressão – temperatura. - Um tractor com os pneus sem lastro.

- Especificar o que é e para que serve a lastragem e
saber lastrar. - Hidro-insuflador. - Mesa ou bancada.

- Explicar o que é a lastragem. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Fazer sentir a necessidade da lastragem, de - Perigos e/ou prejuízos resultantes da falta de - Pesos parra lastro de vários tipos.
acordo com o trabalho a realizar. aderência no trabalho.
- Bomba de ar.
- Vantagens do aumento da aderência. - Perigos e/ou prejuízos resultantes de uma lastragem
incorrecta. - Manómetro.
- Tipos de lastros; vantagens e inconvenientes de
- Hidro-insuflador.
cada tipo.
- Interiores de válvula e saca-interiores.
- Lastrar as rodas directrizes e motrizes com - Álbum seriado.
contrapesos.
- Lastrar as rodas motrizes com água.
- Torneira com água e mangueira com,
- Televisor.
aproximadamente, quatro metros.

- Dos pneus e das câmaras de ar, se for caso disso.
- Patinagens, percentagens, pressões e medidas
lineares. - Extintor de incêndio.

106 LASTRAGEM
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Explicar o que é e para que serve a lastragem;

perante um tractor, executar a lastragem, com
água, a um dos pneus traseiros.
TEMPO PREVISTO
- 04.00 horas.
TRAVÕES – COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓGÃOS DE TRAVAGEM 107

- Enumerar a finalidade dos travões, sua classificação - Perigos resultantes da deslocação em estrada com
em relação ao comando dos mesmos e a patilha dos travões, de um tractor, desligada. - Mesa e quadro de projecção.
funcionamento dos órgãos de travagem.
- Perigos de escorregamento. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Peças usadas de travões.
- Explicar a importância e a finalidade dos travões. manuseamento das peças.
- Comandos de accionamento e órgãos de travagem
- Tipos de travões, quanto ao comando de de todos os tipos.
accionamento e seu funcionamento. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. - Mesa ou bancada.
- Componentes de cada tipo, sua nomenclatura e
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Conjunto de ferramentas.
funções.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.

- Órgãos de travagem – tipos e funcionamento.
tema.
- Óleo de travões.
- Televisor.
- Tina metálica ou de plástico.
- Distancia de travagem.
- Petróleo.
- DVD sobre o tema.
TECNOLOGIA - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

- Dos travões.
- Maquetas de travões.
108 TRAVÕES – COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓGÃOS DE TRAVAGEM
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Avaliação Formativa. (ex. exercício nº 6).
- Perante um tractor, identificar o tipo de travão que

o equipa e explicar o seu funcionamento; verificar
a folga dos pedais dos travões e, se necessário,
ajustá-la.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.

- Descrever os órgãos auxiliares de travagem e suas - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
funções. funcionamento, ou inexistência, dos órgãos - Luvas e óculos de protecção.
auxiliares de travagem.
- Tina metálica ou plástica.
- Explicar quais são e para que servem os órgãos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Petróleo.
auxiliares de travagem. - Quadros didácticos.
- Composição e funcionamento dos órgãos - Retroprojector e transparências sobre o tema.
auxiliares de travagem.
- Televisor.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Dos travões.
- Com a ajuda de uma maqueta, explicar o
- Localização e identificação dos órgãos auxiliares
- Mesa e quadro de projecção. funcionamento de um órgão auxiliar de travagem.
de travagem.
- Dos gestos e posições correctas. - Órgãos auxiliares de travagem de todos os tipos.

TEMPO PREVISTO
- Mesa ou bancada. - 01.00 horas.
110 SISTEMAS HIDRÁULICOS
OBJECTIVO - Motores e acumuladores hidráulicos. - Maqueta do sistema de levantamento hidráulico.

- Explicar o que é e como funciona um sistema de
levantamento hidráulico. - Radiadores de óleo e tubagens. - Estojo de primeiros socorros.

- Explicar os princípios dos líquidos nos quais se - Mesa e quadro de projecção.
baseia a hidráulica. HIGIENE E SEGURANÇA
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto - Um tractor com o sistema de levantamento
- Composição e funcionamento de um sistema manuseamento das peças. hidráulico em perfeito estado de funcionamento.
hidráulico.
- Prejuízos resultantes de uma má manutenção do - Mesa ou bancada.
- Nomenclatura dos componentes, tipos e funções. sistema.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Prejuízos resultantes do excesso de peso sobre o
sistema. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Óleo próprio para o hidráulico do tractor existente.
- Cuidados gerais a ter com um sistema de AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Filtros para o hidráulico.
levantamento hidráulico. - Quadros didácticos.
- Tina metálica ou de plástico.

TECNOLOGIA
- Do sistema de levantamento hidráulico. - Televisor.
- Localização e identificação dos componentes. - Vídeo e cassetes sobre o tema.

- Pressões e multiplicação de forças. - DVD sobre o tema.
- Depósitos, filtros, bombas, válvulas, cilindros, - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
tubagens e secções.
SISTEMAS HIDRÁULICOS 111
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante bons quadros didácticos, ou um tractor

em corte, identificar os componentes do sistema
hidráulico.
TEMPO PREVISTO
- 04.00 horas.
112 LIGAÇÃO TRACTOR – ALFAIA
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Vassoura e pincel.

- Descrever as várias formas de ligação existentes - Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto
entre o tractor e as alfaias. manuseamento dos componentes. - Balde de plástico.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Explicar as formas de ligação existentes entre o - Quadros didácticos. - Desperdício, água e sabão.
tractor e as alfaias.
- Álbum seriado.
- Composição e funcionamento das formas de AVALIAÇÃO
ligação, suas vantagens e/ou inconvenientes. - Retroprojector e transparências sobre o tema. Propõe-se:
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 7).
tema.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Explicar os tipos de ligação das alfaias ao tractor e
- Estojo de primeiros socorros. executar a ligação entre uma alfaia rebocada e o
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. tractor existente para a avaliação.
- Cuidados gerais a ter com as formas de ligação
tractor – alfaia. - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
- Ligações tractor-alfaia de todos os tipos.
TECNOLOGIA
- Das formas de ligação tractor – alfaia. - Mesa ou bancada.
- Localização e identificação dos componentes. - Conjunto de ferramentas.
- Dos gestos e posições correctas. - Luvas e óculos de projecção.

OBJECTIVO - Dos componentes electrónicos. - Maqueta do sistema de levantamento hidráulico

- Enunciar a constituição e o funcionamento do com o engate de 3 pontos.
engate de três pontos do sistema de levantamento - Pressões, pesos e forças.
hidráulico. - Estojo de primeiros socorros.
- Explicar o engate de três pontos do sistema de HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa e quadro de projecção.
levantamento hidráulico. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto
manuseamento das peças. - Um tractor com o engate de 3 pontos completo e
- Constituição e funcionamento do engate de 3 em perfeito estado de funcionamento.
pontos do sistema de levantamento hidráulico. - Perigos e/ou prejuízos resultantes da má utilização
do engate de 3 pontos. - Um tractor com o sistema hidráulico gerido
- Executar trabalhos demonstrativos das electronicamente.
possibilidades do sistema hidráulico – convencional - Desvantagens resultantes da não utilização de
componentes electrónicos. - Mesa ou bancada.
e com componentes electrónicos.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções.
- Quadros didácticos. - Luvas e óculos de protecção.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Alfaias para engatar ao sistema de levantamento

hidráulico de 3 pontos.
- Componentes electrónicos e seu funcionamento. - Televisor.
TECNOLOGIA
- Do sistema de levantamento hidráulico. - DVD sobre o tema.
- Localização e identificação dos componentes. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Explicar, perante um tractor com engate de 3 pontos

traseiro, a sua constituição e funcionamento.
TEMPO PREVISTO
- 08.00 horas.

- Descrever os elementos do sistema eléctrico e - Do sistema eléctrico. tema.
elucidar sobre os pontos fundamentais da
electricidade. - Localização e identificação dos elementos do - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
sistema eléctrico.
- Maqueta do sistema eléctrico.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Átomos, moléculas, electrões, núcleo, neutrões e
- Fazer sentir a necessidade do sistema eléctrico protões. - Estojo de primeiros socorros.
nos tractores e máquinas automotrizes.
- Díodos, transístores e tirístores. - Extintor de incêndio.
- Principais elementos do sistema eléctrico e sua
- Volts, Amperes e Watts. - Mesa e quadro de projecção.
protecção.
- Dos gestos e posições correctas. - Um tractor com o sistema eléctrico em perfeito

- A corrente eléctrica e seus tipos.
estado de funcionamento.
- Explicar o que são e para que servem os condutores,
HIGIENE E SEGURANÇA - Sistema eléctrico completo de uma máquina
semicondutores, isoladores e fusíveis, seus tipos e
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento automotriz e em perfeito estado de funcionamento.
componentes.
do sistema.
- Componentes usados do sistema eléctrico.
- Condensadores e bobinas – sua constituição e
funções. - Prejuízos resultantes do deficiente manuseamento
das peças. - Mesa ou bancada.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
componentes e das suas peças. - Quadros didácticos.

AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Explicar, perante um tractor, quais são os

elementos constituintes do seu sistema eléctrico;
para um determinado circuito do tractor, identificar
o fusível correspondente, bem como o seu valor.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO 117
OBJECTIVO - Medidas lineares. - Um tractor com o sistema de iluminação e

- Explicar o que é, para que serve e como funciona sinalização em perfeito estado de funcionamento.
o sistema de iluminação e sinalização, para que - Dos gestos e posições correctas.
sejam cumpridos todos os requisitos legais. - Lâmpadas e fusíveis.
HIGIENE E SEGURANÇA - Fita métrica.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de
- A necessidade do sistema de iluminação e faróis mal regulados, focando os perigos de - Régua graduada.
sinalização. encandeamento.
- Mesa ou bancada.
- Componentes do sistema, sua nomenclatura e - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
do sistema. - Conjunto de ferramentas.
funções.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Substituir lâmpadas e fusíveis e focar faróis.
- Luzes auxiliares – o que são e para que servem.
- Desmontagens e montagens possíveis. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. Aconselha-se:
- Álbum seriado.
- Cuidados gerais a ter com o sistema de iluminação - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 8).
e sinalização. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Perante um tractor, identificar e explicar quais são
- Estojo de primeiros socorros. as luzes obrigatórias e executar a focagem dos
TECNOLOGIA faróis.
- Do sistema de iluminação e sinalização. - Extintor de incêndio.
- Faróis, lâmpadas e fusíveis. - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
- Voltts e Amperes.
118 MOTOR DE ARRANQUE
OBJECTIVO - Prejuízos resultantes da entrada de água para o - Mesa ou bancada.

- Explicar o que é, para que serve e como funciona motor de arranque.
o motor de arranque. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
funcionamento das peças. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Componentes do motor de arranque. - Almotolia com óleo.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Quadros didácticos. - Lixa de esmeril.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Desperdício, água e sabão.
- Funcionamento do motor de arranque. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

tema. AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. Propõe-se:
- Cuidados gerais a ter com o motor de arranque. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 8).
- Perante um tractor, localizar o motor de arranque e
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. explicar o seu funcionamento.
- Do motor de arranque.
- Mesa e quadro de projecção. - Fazer encosto com uma bateria suplementar, a fim
- Localização e identificação dos componentes. de pôr o motor do tractor a trabalhar.
- Um tractor com o motor de arranque em perfeito
- Dos gestos e posições correctas. estado de funcionamento.
TEMPO PREVISTO
- Motor de arranque usado para desmontar e - 01.00 horas.
HIGIENE E SEGURANÇA montar.
- Prejuízos resultantes da não verificação periódica
do motor de arranque. - Uma bateria devidamente carregada.
DISJUNTOR E REGULADOR 119
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Tina metálica ou plástica.

- Generalizar sobre o disjuntor e regulador de carga. - Quadros didácticos.
- Petróleo.
- Álbum seriado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Vassoura e pincel.
- Explicar o que é, para que serve e como funciona - Retroprojector e transparências sobre o tema.
o disjuntor e o regulador. - Serradura ou areia.
- Televisor.
- O que é e para que serve o conjuntor-disjuntor. - Desperdício, água e sabão.
- Constituição, nomenclatura dos componentes e
suas funções. - DVD sobre o tema. AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Desmontagens e montagens possíveis. - Estojo de primeiros socorros.
- Avaliação diagnostica. (ex. exercício nº 8).
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Extintor de incêndio.
- Perante bons quadros didácticos, ou imagens de
- Mesa e quadro de projecção. retroprojector, identificar os constituintes do disjuntor
TECNOLOGIA e do regulador e explicar o seu funcionamento.
- Uma bateria carregada.
- Do disjuntor, do regulador e do conjuntor-disjuntor.
- Mesa ou bancada. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
- Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
do disjuntor e do regulador.

- Lixa de esmeril.
120 DÍNAMO E ALTERNADOR

- Descrever o funcionamento e diferenças entre um - Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento
dínamo e um alternador. de um dínamo ou um alternador com a correia - Um dínamo e 1 alternador em perfeito estado de
demasiado frouxa ou demasiado esticada. funcionamento.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes da entrada de água para o - Dínamos e alternadores usados para desmontar e
- Explicar para que serve o dínamo e o alternador e interior de um dínamo ou de um alternador. montar.
quais as diferenças fundamentais entre eles.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da efectivação - Uma bateria descarregada.
- Constituição do dínamo e do alternador, de soldaduras sem desligar o alternador.
nomenclatura dos componentes e suas funções. - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Vantagens e inconvenientes entre um e outro e sua manuseamento das peças. - Tina metálica ou de plástico.
manutenção.
- Petróleo.
- Lixa de esmeril.
- Álbum seriado.
- Cuidados gerais a ter com os dínamos e com os
- Um quadrado de plástico com, aproximadamente,
alternadores. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
meio metro de lado.
TECNOLOGIA tema.
- Dos dínamos e dos alternadores.
- Localização e identificação dos componentes.
DÍNAMO E ALTERNADOR 121
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante um alternador e um dínamo, identificar a

sua constituição e funcionamento, focando as
diferenças entre ambos.
- Enumerar os cuidados a ter em conta com o

alternador. Desligar e voltar a ligar os condutores
eléctricos do alternador.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
122 BATERIA
OBJECTIVO - Electrólito, hidrogénio, densidade, voltagem e AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

- Explicar o que é, para que serve e como funciona amperagem. - Quadros didácticos.
uma bateria.
- Dos gestos e posições correctas. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

- Descrever o que é uma bateria e quais as suas HIGIENE E SEGURANÇA tema.
funções. - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção
da bateria. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Tipo de baterias e seu funcionamento.
- Perigo de explosão pela aproximação de uma - Uma bateria em corte.
- Constituição, nomenclatura dos componentes e chama, especialmente quando a bateria se encontra
suas funções. à carga. - Estojo de primeiros socorros.
- Comprovação do nível do electrólito. - Inconvenientes resultantes do nível incorrecto do - Extintor de incêndio.

electrólito.
- Desligar e ligar correctamente uma bateria. - Mesa e quadro de projecção.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do contacto do
- Colocar uma bateria à carga. - Baterias de ambos os tipos em perfeito estado de
electrólito com a roupa ou corpo.
funcionamento.
- Fazer uma ligação em série e outra em paralelo. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do contacto de
- Peças usadas de baterias.
objectos metálicos com os bornes.
- Mesa ou bancada.
- Perigos resultantes da não desobstrução dos
- Cuidados gerais a ter com uma bateria. orifícios das tampas dos vasos das baterias
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto

TECNOLOGIA - Botas de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Das baterias.
- Um espelho.
BATERIA 123
- Um carregador de baterias. AVALIAÇÃO

Aconselha-se:
- Electrólito.
- Voltímetro.
- Perante uma bateria, explicar a sua constituição e
- Densímetro. proceder à sua manutenção semanal.
- Água destilada. - Perante duas baterias de 12 Volts cada, executar

uma ligação em série.
- Vaselina industrial.
- Escova de arame. TEMPO PREVISTO

- 02.00 horas.
- Palitos.

OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Componentes usados de painéis de instrumentos.

- Expressar a extraordinária importância do painel de - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
instrumentos. funcionamento do painel de instrumentos. - Mesa ou bancada.

- Especificar o que é e para que serve o painel de - Luvas e óculos de protecção.
instrumentos.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Serradura.
- Tipos de painéis de instrumentos. - Quadros didácticos.
- Componentes de um painel de instrumentos. - Álbum seriado.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Verificação geral do painel de instrumentos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o AVALIAÇÃO

tema. Propõe-se:
- Estojo de primeiros socorros. - Avaliação formativa. (ex. exercício nº 9).
- Cuidados gerais a ter com o painel de instrumentos.
- Extintor de incêndio. - Perante um tractor, identificar os indicadores do
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. seu painel de instrumentos e suas funções.
TECNOLOGIA - Um tractor com o painel de instrumentos em TEMPO PREVISTO

- Do painel de instrumentos. perfeito estado de funcionamento. - 01.00 horas.
- Localização e identificação dos componentes. - Painéis de instrumentos em perfeito estado de

funcionamento.
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Directivas comunitárias nº 89/392/CEE e

- Generalizar sobre estruturas de segurança e - Perigos e/ou prejuízos resultantes da não existência 91/368/CEE, bem como outras relacionadas com
reconhecer a necessidade da sua existência, a fim de estruturas de segurança. o assunto que entretanto apareçam.
de se atenuarem os efeitos dos acidentes.
- Inconvenientes resultantes do não cumprimento - Mesa ou bancada.
das directivas comunitárias.
- Falar sobre os acidentes com tractores mais comuns
em Portugal e suas causas. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Luvas de protecção.
- Apresentar o maior número possível de ilustrações - Desperdício, água e sabão.
sobre os casos focados. - Álbum seriado.
- Forma de evitar os acidentes focados. - Retroprojector e transparências sobre o tema. AVALIAÇÃO

Sugere-se:
Estruturas de segurança existentes: - Televisor.
- arcos, quadros e cabines de segurança; - Avaliação diagnostica. (ex. exercício nº 9).
- diferenças entre elas. - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Perante uma estrutura de segurança e uma estrutura
- Montagem e funcionamento das estruturas de - DVD sobre o tema. de protecção, explicar quais são as suas diferenças.
segurança.
- Cuidados a ter com o manuseamento das TEMPO PREVISTO
estruturas.

- Directivas comunitárias sobre o assunto.
- Estruturas de segurança de todos os tipos.
TECNOLOGIA
- Um tractor equipado com uma estrutura de
- Da prevenção e das estruturas de segurança.
segurança.
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Almotolia com óleo.

- Explicar a constituição, funcionamento e - Perigos resultantes da incorrecta utilização dos
manutenção dos reboques agrícolas. reboques agrícolas. - Bomba de lubrificação atestada.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO utilização dos reboques agrícolas.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Água sob pressão.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Ar comprimido.

componentes. - Quadros didácticos.
- Manómetro de pressão.
- Diferenças entre reboque e semi-reboque e seus - Retroprojector e transparências sobre o tema.
tipos.
- Vantagens e inconvenientes dos vários tipos. tema.
AVALIAÇÃO
- Cuidados gerais a ter com os reboques agrícolas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. Recomenda-se:
- Estojo de primeiros socorros. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 10).

TECNOLOGIA
- Extintor de incêndio. - Perante um tractor e um semi-reboque, proceder
- Dos reboques agrícolas.
ao seu engate e desengate e executar, ao
- Localização e identificação dos componentes. - Mesa e quadro de projecção. semi-reboque, a manutenção semanal.
- Periodicidade das manutenções. - Reboques agrícolas de todos os tipos.

TEMPO PREVISTO
- Dos pneus, dos pesos e das pressões. - Mesa ou bancada. - 02.00 horas.

CHARRUAS – GENERALIDADES 127
OBJECTIVO TECNOLOGIA AVALIAÇÃO

- Generalizar sobre os porquês da mobilização do - Das lavouras. - Aconselha-se uma avaliação diagnostica.
solo e historial do aparecimento do arado até ao (Ex: exercício nº 10).
nascimento da charrua.
HIGIENE E SEGURANÇA - Explicar o que é uma lavoura e, perante o terreno
- Prejuízos resultantes de uma exposição pouco que tiver à sua frente, dizer que tipo de charrua
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO consistente. utilizaria.
- História dos trabalhos de mobilização do solo.
Do trabalho com as mãos às charruas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS TEMPO PREVISTO
- Épocas dos trabalhos na agricultura. - Quadros didácticos. - 00.50 horas.
- Explicar o que é uma lavoura e quais os seus - Retroprojector e transparências sobre o tema.
objectivos.
- Leivas.
- Tipos de charruas.
- Órgãos activos e não activos de uma charrua.
128 CHARRUAS DE AIVECAS

- Generalizar sobre o trabalho das charruas de - Prejuízos resultantes de leivas deficientes. - Aconselha-se avaliação diagnostica.
aivecas.
- Explicar o que são leivas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Quadros didácticos.
- Falar sobre os princípios base da execução de TEMPO PREVISTO
uma lavoura. - Álbum seriado. - 01.00 horas.
- A formação das leivas. - Rectroprojector e transparências sobre o tema.
- Profundidade, largura de corte e ângulo de - Estojo de primeiros socorros.

arejamento.

- Da lavoura.
- Gretas e fracturas. tema.
- Medidas lineares, ângulos e graus.


- Enumerar as peças das charruas de aivecas e suas - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente Recomenda-se:
funções. manuseamento das peças.
- Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 10).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Perante uma charrua de aivecas, identificar as
- Peças constituintes das charruas de aivecas. - Quadros didácticos. peças activas e explicar as suas funções.
- Peças activas e não activas. - Retroprojector e transparências sobre o tema.

TEMPO PREVISTO
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - 00.50 horas.
tema.
- Cuidados gerais a ter com o manuseamento das
peças. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA
- Das charruas de aivecas. - Mesa e quadro de projecção.
- Localização e identificação das peças. - Charruas de aivecas de todos os tipos e com todos
os seus órgãos.
- Mesa ou bancada.

130 CLASSIFICAÇÃO DAS CHARRUAS
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Luvas e óculos de protecção.

- Classificar os vários tipos de charruas existentes - Perigos e/ou prejuízos resultantes de um deficiente
no mercado. manuseamento das peças durante as desmontagens - Vassoura e pincel.
e montagens.
- Explicar como se classificam as charruas segundo MATERIAL NECESSÁRIO
a sua união com o tractor. - Quadros didácticos. AVALIAÇÃO
- Sugere-se a avaliação sumativa. (Ex: exercício nº 10).
- Explicar como se classificam as charruas segundo - Retroprojector e transparências sobre o tema.
a movimentação das suas peças activas. - Perante bons quadros didácticos, classifique as
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o charruas segundo a movimentação das peças
- Tipos de charruas existentes, em relação à tema. activas.
movimentação das peças activas.
- Desmontagens e montagens possíveis. TEMPO PREVISTO
- Estojo de primeiros socorros. - 00.50 horas.
peças. - Extintor de incêndio.

TECNOLOGIA
- Dos tipos de charruas. - Charruas de todas as classificações em perfeito
estado de funcionamento.
- Localização e identificação das peças de cada tipo.
- Mesa ou bancada.
OBJECTIVO - Medidas lineares, ângulos, graus e polegadas. - Estojo de primeiros socorros.

- Especificar o funcionamento das charruas de corte
variável, bem como os diferentes dispositivos de - Das molas, dos parafusos e dos fusíveis. - Extintor de incêndio.
segurança existentes e seu funcionamento.
- Dos gestos e posições correctas. - Mesa e quadro de projecção.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Um tractor.

- Explicar o que é, como funciona e quais as HIGIENE E SEGURANÇA
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Charruas de variação de corte em perfeito estado
vantagens de uma charrua com variação da largura
manuseamento das peças. de funcionamento.
de corte.
- Prejuízos resultantes da utilização de sistemas de - Charruas com todos os tipos de sistemas de

- Ajustar os ângulos de corte da charrua.
segurança desapropriados. segurança.
- Explicar os diferentes sistemas de segurança
- Terreno para a execução de trabalhos
existentes e o seu funcionamento.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS demonstrativos.
- Constituição, nomenclatura dos componentes e - Quadros didácticos.
- Mesa ou bancada.
suas funções.
- Álbum seriado.
- Televisor.
TECNOLOGIA - Vídeo e cassetes sobre o tema.

- Das charruas de variação do corte e dos sistemas
- DVD sobre o tema.
de segurança.

132 CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIÁVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante uma charrua com largura de corte variável,

alterar e ajustar os ângulos de corte e fazer
experimentação prática no terreno.
- Perante uma charrua equipada com dispositivo de

segurança, identificar o tipo de dispositivo e explicar
o seu funcionamento.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
FORÇAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS 133
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Terreno para executar trabalhos práticos de

- Enumerar as forças que actuam no conjunto - Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto demonstração.
tractor-alfaia, bem como a forma de as alterar manuseamento das peças.
quando necessário. - Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes de uma força mal exercida
sobre uma charrua. - Conjunto de ferramentas.
- Explicar quais são as forças que actuam no - Luvas e óculos de protecção.
conjunto tractor-alfaia. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. - Vassoura e pincel.
- Modo de actuação das forças e forma de as
- Rectroprojector e transparências sobre o tema. - Desperdício, água e sabão.
alterar.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Televisor.

AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter durante as demonstrações. - DVD sobre o tema. Recomenda-se:
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - Avaliação formativa.

TECNOLOGIA
- Estojo de primeiros socorros. - Demonstrar o efeito das forças que actuam no
- Das charruas de aivecas.
conjunto tractor-alfaia, efectuando as alterações
- Profundidades. - Extintor de incêndio. possíveis.
- Forças de tracção, medidas lineares, resistências e - Mesa e quadro de projecção.

pressões. TEMPO PREVISTO
- Um tractor. - 00.50 horas.
- Uma charrua de aivecas em perfeito estado de
funcionamento.
134 DIMENSÕES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Fita métrica.

- Determinar as diferentes dimensões das charruas - Prejuízos resultantes de medições incorrectas.
de aivecas e forma de as medir. - Vassoura e pincel.

- Explicar as diferentes medidas, de interesse para o
trabalho, existentes numa charrua de aivecas. - Álbum seriado. AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Executar as medições necessárias. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema. - Perante uma charrua de aivecas, alterar e medir as
- Alterar as dimensões que forem alteráveis. dimensões existentes.
- Cuidados a ter na execução e alteração das
dimensões. - Extintor de incêndio. TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
TECNOLOGIA
- Das charruas de aivecas. - Charruas de aivecas de diferentes dimensões em
perfeito estado de funcionamento.
- Localização e identificação dos pontos onde se
processam as medições e respectivas alterações. - Mesa ou bancada.
- Medidas lineares e “polegadas”. - Conjunto de ferramentas.
- Dos gestos e posições correctas. - Luvas e óculos de protecção.

OBJECTIVO TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção.

- Transmitir, de forma clara, a necessidade de se - Das charruas de aivecas.
regular correctamente uma charrua. - Um tractor.
- Da variação da via.
- Uma charrua em perfeito estado de
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Medidas lineares, ângulos e graus. funcionamento.
- Engatar uma charrua a um tractor segundo a
ordem correcta. - Localização e identificação das peças. - Terreno para a execução e demonstração das
regulações.
- Explicar quais as regulações necessárias. - Dos gestos e posições correctas.
- Mesa ou bancada.
- Explicar o porquê das regulações.
HIGIENE E SEGURANÇA - Conjunto de ferramentas.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos resultantes de uma deficiente elevação do
tractor. - Luvas e óculos de protecção.
- Executar todas as regulações.
- Prejuízos resultantes do trabalho com uma charrua - Fita métrica.
- Fazer trabalhos comparativos com a charrua mal regulada.
regulada e desregulada. - Régua.
- Técnicas a utilizar. manuseamento das peças. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
- Desregular e voltar a regular. - Macaco.

- Se necessário, variar a via do tractor. - Cepos ou preguiças.
- Álbum seriado.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Vassoura e pincel.


AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Engatar uma charrua de aivecas a um tractor e

executar todas as regulações.
TEMPO PREVISTO
- 08.00 horas.
CHARRUAS REBOCADAS 137
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Régua e fita métrica.

- Explicar o funcionamento e as regulações das - Quadros didácticos.
charruas de aivecas rebocadas. - Vassoura e pincel.
- Álbum seriado.
- Constituição das charruas rebocadas.
– Dispositivos de levantamento e de puxo. tema. Recomenda-se:
- Nomenclatura dos componentes e suas funções. - Estojo de primeiros socorros. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 10).
- Explicar as regulações a efectuar e efectuá-las. - Extintor de incêndio. - Numa charrua rebocada, efectuar as regulações
possíveis.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Mesa e quadro de projecção.
- Um tractor. TEMPO PREVISTO

TECNOLOGIA - 00.50 horas.
- Das charruas de aivecas rebocadas. - Uma charrua rebocada em perfeito estado de
funcionamento.
- Terreno para executar as demonstrações práticas
- Dos gestos e posições correctas. necessárias.
- Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes do trabalho com uma charrua - Conjunto de ferramentas.
rebocada mal regulada.
- Prejuízos resultantes do deficiente manuseamento
- Cordel com cerca de 6 metros.
das peças.
138 CHARRUAS DE DISCOS
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Vassoura e pincel.

- Explicar o que é, como aparece e funciona a - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
charrua de discos. manuseamento das peças. - Fita métrica.

- Órgãos constituintes, nomenclatura dos órgãos e - Quadros didácticos.
suas funções. AVALIAÇÃO
- Álbum seriado. Recomenda-se:
- Dimensões que caracterizam um disco e suas
medições. - Retroprojector e transparências sobre o tema. - Avaliação diagnostica (Ex: exercício nº 11).
- Ângulos de corte e incidência. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Na presença de uma charrua de discos, indicar os
tema. órgãos constituintes, bem como as suas funções.
- Estojo de primeiros socorros. - Explicar o que é um ângulo de corte e um ângulo
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. de ataque.
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO

- Das charruas de discos. - 01.00 horas.
- Charruas de discos de todos os tipos.
- Mesa ou bancada.
REGULAÇÕES DAS CHARRUAS DE DISCOS 139
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Fita métrica.

- Transmitir, de forma clara, a necessidade de regular - Prejuízos resultantes do trabalho com uma charrua
correctamente uma charrua de discos. desregulada. - Régua.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do incorrecto - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.

- Engatar uma charrua de discos, em perfeito estado - Macaco.
de funcionamento, a um tractor.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Cepos ou preguiças.
- Explicar as regulações necessárias, seus porquês e - Album seriado.
executá-las.
- Fazer trabalhos comparativos com a charrua
regulada e desregulada.
Sugere-se:
- Técnicas de utilização. - Mesa e quadro de projecção.
- Variar a via, se necessário. - Um tractor.
- Engatar a charrua ao tractor, e executar todas as
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Uma charrua de discos em perfeito estado de regulações.
funcionamento.
- No terreno, exemplificar o trabalho com a charrua
TECNOLOGIA - Terreno para lavrar e executar as regulações regulada e desregulada.
- Das charruas de discos. necessárias.
- Medidas lineares, ângulos e graus. - Mesa ou bancada. TEMPO PREVISTO

- 04.00 horas.
- Localização e identificação das peças. - Conjunto de ferramentas.
- Dos gestos e posições correctas. - Luvas e óculos de protecção.

140 VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS

- Enumerar as vantagens e os inconvenientes das - Quadros didácticos. - Aconselha-se a avaliação formativa. (Ex: exercício
charruas de discos. nº 11).
- Album seriado.
- Perante um determinado terreno, com determinadas
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Retroprojector e transparências sobre o tema. características, usaria uma charrua de discos ou de
- Explicar concretamente quais são as vantagens e aivecas e porquê.
os inconvenientes das charruas de discos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Opção entre discos ou aivecas. TEMPO PREVISTO
- Televisor. - 00.50 horas.

- Das charruas de discos e de aivecas.
- Prejuízos resultantes de uma exposição não
totalmente clara e evidente sobre a matéria.

- Especificar o que são charruas especiais e sua - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
classificação. manuseamento das peças. - Luvas e óculos de protecção.
- Prejuízos resultantes da incorrecta utilização das - Vassoura e pincel.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO charruas especiais.
- Explicar o que são charruas especiais. - Fita métrica.
- Classificação das charruas especiais. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
- De acordo com a classificação, quais são, sua - Desperdício, água e sabão.
constituição e funções. - Álbum seriado.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Retroprojector e transparências sobre o tema. AVALIAÇÃO

Recomenda-se:
- Cuidados a ter durante as desmontagens e - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
montagens. tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 11).
- Executar trabalhos com as charruas especiais - Estojo de primeiros socorros. - Perante várias charruas especiais disponíveis,
disponíveis. identificá-las, especificando o seu funcionamento
- Extintor de incêndio. e funções.
- Variar a via, se necessário.
TEMPO PREVISTO
TECNOLOGIA - Um tractor. - 02.00 horas.
- Das charruas especiais.
- Charruas especiais em perfeito estado de
- Localização e identificação das peças. funcionamento.
- Medidas lineares, ângulos e graus. - Terreno para trabalhos práticos demonstrativos.

142 VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DAS CHARRUAS
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Almotolia com óleo.

- Definir as velocidades de trabalho ideais com as - Perigos e/ou prejuízos resultantes de um incorrecto
charruas e sua manutenção. manuseamento dos materiais necessários à - Vassoura e pincel.
manutenção.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
- De acordo com as condições existentes, elucidar
sobre quais as velocidades de trabalho ideais para AVALIAÇÃO
cada caso. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Sugere-se:
- Álbum seriado.
- Cuidados de manutenção a ter com as charruas. - Avaliação formativa.
- Fazer a manutenção correcta a uma charrua. - Perante uma charrua, executar a sua manutenção
- Estojo de primeiros socorros. semanal.
- Cuidados a ter durante a manutenção.
TEMPO PREVISTO
- Das charruas.
- Charruas para executar a manutenção.
- Oxidações.
- Mesa ou bancada.
- Km/h.
- Periodicidade das manutenções.
GRADES – GENERALIDADES 143

- Generalizar sobre os efeitos e benefícios da - Quadros didácticos. - Aconselha-se uma avaliação diagnostica.
gradagem. (Ex: exercício nº 12).
- Explicar o que são grades e suas funções.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Explicar o que é uma gradagem e quais os seus tema.
objectivos. TEMPO PREVISTO
- Grades existentes de acordo com o tipo de tracção.

- Das grades.
- Grades com diferentes tipos de tracção.
- Inconvenientes resultantes de uma exposição
pouco consisa.
OBJECTIVO - Ângulos e graus. - Grades de arrasto de todos os tipos.

- Especificar os tipos, constituição e funções das
grades de arrasto. - tdf e veios telescópicos de cardans. - Terrenos para a execução de trabalhos práticos de
demonstração.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Mesa ou bancada.
- Explicar quais são as peças activas das grades de
arrasto e seus formatos. HIGIENE E SEGURANÇA - Conjunto de ferramentas.
- Tipos de grades de arrasto, suas utilizações e manuseamento das peças. - Luvas e óculos de protecção.
órgãos constituintes.
- Prejuízos resultantes da não utilização da grade - Vassoura e pincel.
- Apresentação comparativa dos vários tipos. apropriada em relação ao serviço a efectuar.
- Fita métrica.
- Nomenclatura dos órgãos e suas funções.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Álbum seriado. AVALIAÇÃO

Recomenda-se:
TECNOLOGIA - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 12).
- Das grades de arrasto. - Estojo de primeiros socorros.
- Perante uma grade de arrasto, identificar o seu
- Localização e identificação dos órgãos e suas - Extintor de incêndio. tipo, constituição e funções.
peças.
- Triângulos, trapézios e paralelogramos. TEMPO PREVISTO
- Um tractor em perfeito estado de funcionamento. - 00.50 horas.
GRADES ROLANTES 145

- Descrever os tipos, constituição e funções das - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
grades rolantes. manuseamento das peças. - Fita métrica.
- Prejuízos resultantes da não utilização da grade - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO apropriada em relação ao serviço a efectuar.
- Tipos de grades rolantes, peças activas e suas - Vassoura e pincel.
utilizações.
- Apresentação comparativa dos vários tipos de - Quadros didácticos.
grades rolantes e seus órgãos constituintes.
- Álbum seriado. AVALIAÇÃO
- Apresentação comparativa entre os diferentes Recomenda-se:
serviços. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Nomenclatura dos órgãos e suas funções. - Estojo de primeiros socorros.
- Perante várias grades rolantes (mesmo com a
- Desmontagens e montagens possíveis. - Extintor de incêndio. ajuda de boas imagens), identificá-las, explicar
e localizar os seus órgãos constituintes, bem como
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Mesa e quadro de projecção. as suas funções.
- Um tractor em perfeito estado de funcionamento.

TECNOLOGIA TEMPO PREVISTO
- Das grades rolantes. - Grades rolantes de todos os tipos. - 00.50 horas.
- Localização e identificação dos órgãos e das peças. - Terreno para a execução de trabalhos práticos e
demonstrativos.
- Medidas lineares e Km/h.
- Mesa ou bancada.
146 REGULAÇÕES DAS GRADES
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Um tractor.

- Reconhecer a necessidade de regular correctamente - Das grades.
qualquer grade. - Grades de todos os tipos em perfeito estado de
- Dos veios telescópicos de cardans. funcionamento.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Localização e identificação das peças. - Terreno para trabalhos práticos e de demonstração.
- Engatar uma grade a um tractor.
- Medidas lineares, Km/h, ângulos e graus. - Mesa ou bancada.
- Explicar quais as regulações, seus porquês e
executá-las. - Dos gestos e posições correctas. - Conjunto de ferramentas.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Luvas e óculos de protecção.

- Fazer trabalhos comparativos com a grade regulada - Prejuízos resultantes do trabalho com uma grade - Fita métrica.
e desregulada. mal regulada.
- Régua.
- Técnicas de utilização. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Cordel com, aproximadamente, 6 m.
- Desregular e voltar a regular.
- Variar a via, se necessário. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Álbum seriado.


REGULAÇÕES DAS GRADES 147
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Engatar uma grade ao tractor e executar

correctamente todas as regulações.
- No terreno, exemplificar o trabalho da grade com

as diferentes regulações.
TEMPO PREVISTO
- 06.00 horas.
148 SEGURANÇA E MANUTENÇÃO DAS GRADES

- Expressar a necessidade da segurança e - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. Aconselha-se:
manutenção com as grades.
- Perigos de escorregamento. - Avaliação formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Numa grade de discos, executar a manutenção
- Normas gerais de segurança a atender em relação manuseamento das peças. diária e semanal.
às grades.
- Cuidados de manutenção a ter com as grades. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS TEMPO PREVISTO
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - 00.50 horas.
- Executar manutenção a grades.
peças. - Extintor de incêndio.
- Grades para a execução de manutenção.

TECNOLOGIA
- Das grades. - Mesa ou bancada.
- Oxidações. - Conjunto de ferramentas.
- Periodicidade das manutenções. - Luvas e óculos de protecção.
- Dos gestos e posições correctas. - Almotolia com óleo.

ESCARIFICADORES – GENERALIDADES 149

- Descrever a importância da escarificação e dos - Prejuízos resultantes de uma exposição do tema - Aconselha-se a avaliação diagnostica.
escarificadores. mal conduzida. (Ex: exercício nº 12).
- Especificar e determinar as principais utilizações

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS dos escarificadores, de acordo com as realidades
- Explicar a composição do escarificador. - Quadros didácticos. concretas.

TEMPO PREVISTO
- Aplicações do escarificador. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - 00.50 horas.
tema.

- Dos escarificadores.
- Escarificador “completo”.
150 PEÇAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Bicos de escarificador de todos os tipos.

- Enumerar os tipos e funções das peças activas - Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do bico.
dos escarificadores. - Terreno para a execução de trabalhos práticos
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente demonstrativos.
- Explicar quais são as peças activas dos
escarificadores e seus tipos. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Conjunto de ferramentas.
- Formatos dos bicos, nomenclatura e utilizações. - Luvas e óculos de protecção.
- Execução de trabalhos comparativos com os - Desperdício, água e sabão.
vários tipos de bicos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. Recomenda-se:
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. - No campo e perante um escarificador, comparar o

- Dos escarificadores e dos bicos. trabalho realizado pelos diferentes bicos que se lhe
- Mesa e quadro de projecção. podem montar.
- Localização e identificação das peças activas.
- Um tractor.
- Um escarificador. - 00.50 horas.
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Escarificadores de todos os tipos.

- Descrever os diferentes tipos de escarificadores - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
existentes e suas utilizações. manuseamento das peças. - Terreno para a execução de trabalhos
demonstrativos.
- Prejuízos resultantes da escolha errada do tipo de
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO escarificador para uma determinada função. - Desperdício, água e sabão.
- Explicar quais os tipos de escarificadores existentes
e suas funções.
- Apresentação comparativa dos vários tipos - Quadros didácticos. Aconselha-se:
existentes.
- Album seriado. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 12).
- Vantagens e inconvenientes de cada tipo.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Identificar um determinado escarificador, com
- Execução de trabalhos comparativos. demonstração do seu trabalho no campo.
- Desmontagens e montagens possíveis. - 00.50 horas.
- Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA - Conjunto de ferramentas.

- Um tractor.
152 REGULAÇÕES DOS ESCARIFICADORES
OBJECTIVO - Localização e identificação das peças. - Terreno para a execução de trabalhos

- Especificar todas as regulações necessárias a um demonstrativos.
escarificador. - Medidas lineares e km/h.
- Mesa ou bancada.
- Engatar a um tractor escarificadores de vários
tipos. HIGIENE E SEGURANÇA - Fita métrica.
- Prejuízos resultantes do trabalho com um
- Explicar as regulações necessárias e seus porquês. escarificador mal regulado. - Régua.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
- Executar todas as regulações. - Desperdício, água e sabão.
- Fazer trabalhos comparativos com um escarificador AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

regulado e desregulado. - Album seriado. AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Técnicas de utilização. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Variar a via, se necessário. - Estojo de primeiros socorros.
- Engatar um escarificador a um tractor e executar,
- Desregular e voltar a regular. - Extintor de incêndio. no terreno, todas as regulações, explicando os
seus porquês.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Mesa e quadro de projecção.
- Luvas e óculos de protecção. TEMPO PREVISTO

- Dos escarificadores. - Um tractor.
- Tipos e técnicas de engate. - Escarificadores de vários tipos.

VELOCIDADES E MANUTENÇÃO DOS ESCARIFICADORES 153

- Definir as velocidades de trabalho mais convenientes - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
com os escarificadores e sua manutenção. - Vassoura e pincel.
manuseamento das peças. - Desperdício, água e sabão.
- De acordo com os condicionalismos existentes, - Perigos de escorregamento.
explicar quais as velocidades de trabalho ideais AVALIAÇÃO
com os escarificadores. Aconselha-se:
AJUDAS VISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Factores que condicionam a velocidade de trabalho - Album seriado. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 12).
dos escarificadores.
- Estojo de primeiros socorros. - Num escarificador, executar a manutenção diária e
- Cuidados de manutenção a ter com os semanal.
escarificadores. - Extintor de incêndio.
- Fazer a manutenção necessária. - Um tractor. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Escarificadores em perfeito estado de
funcionamento.
TECNOLOGIA - Mesa ou bancada.

- Medidas lineares e km/h.
- Oxidações.

154 SUBSOLADORES

- Explicar o que é e para que serve um subsolador. - Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo
de subsolador. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Luvas de protecção.

- Tipos de subsoladores.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Almotolia com óleo.
- Apresentação prática e comparativa dos vários tipos. manuseamento das peças.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Vassoura e pincel.
- Cuidados de manutenção a ter com os - Retroprojector e transparências sobre o tema.
subsoladores.
- Televisão. AVALIAÇÃO
- Executar a manutenção necessária. Recomenda-se:
- DVD sobre o tema.
- Explicar o que é um subsolador, principais
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. objectivos da subsolagem e, com um, executar
- Dos subsoladores. uma demonstração prática.
- Oxidações. - 00.50 horas.
- Subsoladores.
ROLOS – GENERALIDADES E TIPOS 155
OBJECTIVO - Medidas lineares e km/h. - Rolos de todos os tipos.

- Expressar a importância da rolagem e dar a
conhecer os diferentes tipos de rolos e seu trabalho - Dos gestos e posições correctas. - Elementos usados de rolos.
específico.
- Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Prejuízos resultantes da escolha errada do tipo de - Conjunto de ferramentas.
- Explicar o que é e para que serve a rolagem. rolo.
- Tipos de rolos, sua constituição e funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Desperdício, água e sabão.
- Apresentação comparativa dos vários tipos.
- Velocidades de trabalho. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS AVALIAÇÃO

- Quadros didácticos. Recomenda-se:
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 12).
- Televisão. - Identificar um determinado tipo de rolo, bem como
- Escolha do tipo de rolo de acordo com os fins em a sua constituição e funções.
vista. - DVD sobre o tema.
- Explicar quais são os restantes tipos de rolos
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Estojo de primeiros socorros. existentes, fazendo a comparação entre os seus
trabalhos.
TECNOLOGIA
- Dos rolos. - Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
- Localização e identificação das peças. - Um tractor.
156 REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO DOS ROLOS

- Especificar as regulações necessárias dos rolos, - Prejuízos resultantes do trabalho com um rolo mal
bem como a sua manutenção. regulado. - Luvas e óculos de protecção.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Fita métrica.

- Com um rolo engatado a um tractor, explicar e - Perigos de escorregamento. - Régua.
executar as regulações necessárias, explicando os
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
seus porquês.
- Fazer trabalhos comparativos entre vários tipos de
rolos com eles regulados e desregulados.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Almotolia com óleo.
- Técnicas de utilização. - Álbum seriado.

- Variar a via, se necessário. - Retroprojector e transparências sobre o tema.

- Executar as manutenções necessárias. - Estojo de primeiros socorros.

- Cuidados a ter com o manuseamento dos rolos.
Aconselha-se:
TECNOLOGIA
- Dos rolos. - Um tractor.
- Perante um rolo engatado ao tractor, identificar
- Rolos de todos os tipos. o tipo e proceder às respectivas regulações e
manutenção.
- Oxidações. - Terreno para a execução de trabalhos práticos
demonstrativos.
- Periodicidade das manutenções. TEMPO PREVISTO
ENXADA MECÂNICA 157
OBJECTIVO - Medidas lineares e km/h. - Mesa e quadro de projecção.

- Descrever o que é e como funciona uma enxada
mecânica. - Dos gestos e posições correctas. - Um tractor.
- Uma enxada mecânica em perfeito estado de

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO HIGIENE E SEGURANÇA funcionamento.
- Explicar o que é e que serviço executa uma enxada - Prejuízos resultantes do funcionamento de uma
mecânica. enxada mecânica mal regulada. - Terreno para a execução de trabalhos práticos de
demonstração.
- Peças activas e seu funcionamento. - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
- Mesa ou bancada.
- Regulações, velocidades de trabalho e potência - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
necessária. manuseamento das peças. - Conjunto de ferramentas.
- Execução de trabalhos práticos. - Perigos de escorregamento. - Luvas e óculos de protecção.
- Cuidados de manutenção. - Almotolia com óleo.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Quadros didácticos. - Bomba de lubrificação atestada.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Álbum seriado. - Fita métrica.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Régua.

TECNOLOGIA
- Televisor. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
- Da enxada mecânica.
- Vídeo e cassetes sobre o tema. - Vassoura e pincel.

- Dos veios telescópicos de cardans.
- Estojo de primeiros socorros. - Desperdício, água e sabão.

- Oxidações. - Extintor de incêndio.

158 ENXADA MECÂNICA
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Com uma enxada mecânica, executar uma

demonstração prática, calculando a velocidade
de avanço de acordo com o terreno.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
FRESAS – GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES 159

- Generalizar sobre o aparecimento da fresa, modo - Inconvenientes resultantes da utilização de facas Sugere-se:
de funcionamento e suas vantagens e desapropriadas para o fim em vista.
inconvenientes. - Avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 13).
- Inconvenientes resultantes de uma exposição
pouco clara. - Perante uma fresa, identificar as facas montadas e
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO especificar a sua utilização.
- Falar sobre o aparecimento da fresa e sua posterior
difusão. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. TEMPO PREVISTO
- Forma como a fresa mobiliza o solo. - 01.00 horas.
- Tipos de facas e suas utilizações.
- Velocidades de trabalho e potência necessária. tema.
- Vantagens e inconvenientes das fresas. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

TECNOLOGIA
- Das fresas. - Extintor de incêndio.
- Medidas lineares, km/h e potências. - Mesa e quadro de projecção.
- Dos gestos e posições correctas. - Uma fresa.
- Facas de fresa de todos os tipos.

160 TIPOS DE FRESAS E SUA CONSTITUIÇÃO

- Especificar os diferentes tipos de fresas existentes, - Quadros didácticos. Aconselha-se:
sua constituição e funcionamento.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 13).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. - Perante uma fresa, identifique o seu tipo e
- Apresentação comparativa dos vários tipos de utilizações, enumerando e indicando os pontos
fresas e seu funcionamento. - Estojo de primeiros socorros. a proteger para evitar acidentes.
- Peças activas e não activas. - Extintor de incêndio.

TEMPO PREVISTO
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Mesa e quadro de projecção. - 00.50 horas.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Fresas de todos os tipos.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Peças usadas de fresas.
- Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA
- Das fresas.

REGULAÇÕES DAS FRESAS 161
OBJECTIVO - Localização e identificação das peças. - Extintor de incêndio.

- Explicar e executar as regulações necessárias,
ponderando os seus porquês. - Medidas lineares, km/h, ângulos, graus, tdf, r.p.m. - Mesa e quadro de projecção.
e regra de três simples.
- Um tractor.
- Engatar a um tractor fresas de todos os tipos. - Fresas de todos os tipos.
- Fazer trabalhos comparativos com uma fresa HIGIENE E SEGURANÇA - Terreno para a execução de trabalhos práticos.
regulada e desregulada. - Prejuízos resultantes da escolha errada do tipo de
fresa. - Mesa ou bancada.
- Técnicas de utilização.
- Prejuízos resultantes do trabalho com uma fresa - Conjunto de ferramentas
- Variar a via, se necessário. mal regulada e mal utilizada.
- Desregular e voltar a regular. - Perigos resultantes em andar atrás de uma fresa
- Fita métrica.
em trabalho com o avental levantado.
- Determinar o número de golpes por metro quadrado
- Régua.
de cada faca, bem como o número de facas por - Para além da imperfeição do trabalho, prejuízos
metro de largura de trabalho. para o grupo cónico resultantes da montagem das
- Cordel com, aproximadamente, 6 metros.
facas com a espiral incorrecta.
- Montagem correcta das facas.
- Conta rotações.

TECNOLOGIA AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Das fresas. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Dos veios telescópicos de cardans. - Estojo de primeiros socorros.

AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Engatar uma fresa ao tractor e, em função do

terreno disponível, fresar e proceder a todas as
regulações possíveis, especificando os seus
porquês.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
MANUTENÇÃO DAS FRESAS 163

- Especificar a manutenção correcta e necessária de - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. Sugere-se:
uma fresa.
- Perigos de escorregamento. - Avaliação formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Perante uma fresa, executar a sua manutenção
- Cuidados de manutenção a ter com uma fresa e manuseamento das peças. diária, semanal e de fim de campanha.
seus porquês.
- Executar a manutenção necessária. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS TEMPO PREVISTO

- Álbum seriado. - 01.00 horas.

- Das fresas.
- Fresas de vários tipos.
- Mesa ou bancada.
- Oxidações.

164 EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAÇÃO – GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Calçado de borracha, boné, óculos e luvas de

- Generalizar sobre a necessidade e vantagens de - Prejuízos resultantes do depauperamento do solo. protecção.
uma correcta fertilização, bem como dos diferentes
tipos de fertilizantes existentes e sua influência nos - Prejuízos resultantes de uma deficiente fertilização. - Mesa ou bancada.
distribuidores.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da corrosão. - Vassoura e pincel.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente - Desperdício, água e sabão.
- Alertar para a necessidade de uma correcta manipulação dos fertilizantes.
fertilização, focando o interesse daí resultante face
AVALIAÇÃO
ao sucessivo depauperamento do solo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Recomenda-se:
- Tipos de fertilizantes, suas características e - Quadros didácticos.
- Avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 14).
correcta manipulação.
- Identificar três tipos de fertilizantes diferentes,
- Tipos de distribuidores de fertilizantes.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o indicando o tipo de distribuidor mais aconselhado
- Comparação entre os diferentes tipos de fertilizantes tema. para cada um.
e dos seus distribuidores.
TEMPO PREVISTO
TECNOLOGIA
- Dos fertilizantes e sua manipulação.
- Oxidação e corrosão.

- Fertilizantes de todos os tipos.
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SÓLIDOS – tremonhas e agitadores 165
OBJECTIVO - Oxidação, corrosão e figuras geométricas. - Tremonhas e agitadores de todos os tipos.

- Explicar o que são e para que servem as tremonhas
e os agitadores. - Dos gestos e posições correctas. - Mesa ou bancada.
- Tipos de tremonhas, suas capacidades e formatos. - Vantagens e inconvenientes resultantes da grande - Luvas e óculos de protecção.
ou pequena capacidade das tremonhas.
- Tipos de agitadores. - Mangueira com agulheta.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente agitação do
- Apresentação comparativa entre os tipos de fertilizante na tremonha. - Água sob pressão.
tremonhas e de agitadores, suas vantagens
- Prejuízos resultantes de uma deficiente limpeza das - Almotolia com óleo.
e inconvenientes.
tremonhas e dos agitadores.
- Óleo queimado.
- Cuidados a ter com as tremonhas e com os
agitadores. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Funcionamento e manutenção.
AVALIAÇÃO
- Aconselha-se avaliação formativa.
peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Explicar a função do agitador no interior da

tremonha.
TECNOLOGIA tema.
- Das tremonhas, dos agitadores e dos seus materiais.
TEMPO PREVISTO
- Localização e identificação das tremonhas e dos
agitadores.

OBJECTIVO - Oxidação, corrosão, figuras geométricas e regra de - Mesa e quadro de projecção.

- Explicar o que é e como funciona a distribuição três simples.
por gravidade nos distribuidores de fertilizantes - Um tractor.
respectivos. - Dos gestos e posições correctas.
- Fertilizantes sólidos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO HIGIENE E SEGURANÇA - Distribuidores de fertilizantes sólidos de todos os

- Tipos de distribuidores por gravidade, sua - Prejuízos resultantes do deficiente funcionamento tipos.
constituição e funcionamento. dos distribuidores por gravidade.
- Terreno para a execução de trabalhos práticos.
- Apresentação comparativa dos vários tipos, suas - Perigos resultantes dos órgãos em movimento e do
uso de roupas folgadas. - Mesa ou bancada.
vantagens e inconvenientes.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Conjunto de ferramentas.

- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Fita métrica.

- Balança.
- Regulações e manutenção.
- Calçado de borracha, luvas, boné e óculos de

- Técnicas de utilização. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
protecção.

- Dos distribuidores por gravidade.
- Localização e identificação dos órgãos e peças.
DISTRIBUIÇÃO POR GRAVIDADE 167
- Óleo queimado.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante quadros didácticos, explicar o funcionamento

destes distribuidores.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.

- Enunciar o funcionamento da distribuição centrífuga, - Dos distribuidores centrífugos e da força centrífuga. - Quadros didácticos.
focando as suas vantagens e inconvenientes.
- tdf, tractómetro, r.p.m., Km/hora e Kg/hectare. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Medidas lineares e regra de três simples. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Explicar o que é um distribuidor centrífugo. tema.
- Largura de distribuição – largura de trabalho –
- Tipos de distribuidores centrífugos existentes, sua sobreposição. - Televisor.
constituição e funcionamento.
- Localização e identificação das peças. - DVD sobre o tema.
- Apresentação comparativa dos vários tipos, suas
vantagens e inconvenientes. - Periodicidade da manutenção. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros.
- Regulações e manutenção. - Extintor de incêndio.

- Técnicas de utilização. - Prejuízos resultantes do mau funcionamento da - Mesa e quadro de projecção.
distribuição centrífuga.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Um tractor.
- Prejuízos resultantes de uma incorrecta
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. sobreposição do fertilizante. - Distribuidores centrífugos de todos os tipos.
- Determinação prática da quantidade de fertilizante - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Fertilizantes.
a distribuir por hectare.
- Perigos resultantes dos órgãos em movimento e do - Terreno para a execução de trabalhos práticos.
uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Balança. AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Fita métrica.
- Conta-rotações.
- Perante um distribuidor centrífugo, identificar o seu
- Calçado de borracha, boné, luvas e óculos de tipo, explicar o funcionamento e fazer um ensaio
protecção. de distribuição.
- Sacos de plástico pequenos.

TEMPO PREVISTO
- Oleado. - 02.00 horas.
- Óleo queimado.

170 DISTRIBUIÇÃO PNEUMÁTICA
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Terreno e/ou culturas para fertilizar.

- Explicar o funcionamento e constituição dos - Prejuízos resultantes do mau funcionamento da
distribuidores pneumáticos. distribuição pneumática. - Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Conjunto de ferramentas.

- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos com os órgãos em movimento e com o - Fita métrica.
- Vantagens e inconvenientes dos distribuidores - Balança.
pneumáticos. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Conta-rotações.
- Oleado.
- Regulações e manutenção. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Calçado de borracha, boné, luvas e óculos de
- Técnicas de utilização. protecção.
- Álbum seriado.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Mangueira com agulheta.
- Dos distribuidores pneumáticos. tema.

- Localização e identificação das peças. - Estojo de primeiros socorros.

- tdf, tractómetro, r.p.m., km/hora e kg/hectare. - Extintor de incêndio.
- Óleo queimado.
- Medidas lineares e regra de três simples. - Mesa e quadro de projecção.

- Periodicidade da manutenção. - Um tractor.
- Dos gestos e posições correctas. - Um distribuidor pneumático e fertilizante.

DISTRIBUIÇÃO PNEUMÁTICA 171
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Regular um distribuidor pneumático em função do

fertilizante e das condições do terreno.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
172 LOCALIZADORES

- Enumerar os diferentes tipos de localizadores de - Dos localizadores. tema.
fertilizantes existentes e quais as vantagens
resultantes da fertilização localizada. - Localização e identificação das peças. - Estojo de primeiros socorros.
- tdf, tractómetro, r.p.m., km/hora e Kg/hectare. - Extintor de incêndio.

- Explicar o que é a fertilização localizada e suas - Medidas lineares, perímetro e regra de três simples. - Mesa e quadro de projecção.
vantagens.
- Dos gestos e posições correctas. - Um tractor.
- Tipos de localizadores, sua constituição e
- Conta rotações.
funcionamento.
- Inconvenientes resultantes do deficiente - Fertilizantes.
vantagens e inconvenientes. funcionamento dos localizadores.
- Localizadores de todos os tipos.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
- Mesa ou bancada.
- Determinação prática de quantidades de fertilizante - Perigos com os órgãos em movimento e com o

uso de roupas folgadas. - Conjunto de ferramentas.
a distribuir por hectare.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Balança.

- Fita métrica.
- Calçado de borracha, boné, luvas e óculos de
protecção.
- Álbum seriado.

LOCALIZADORES 173
- Oleado.
- Óleo queimado.
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Perante um determinado localizador, explicar a sua

constituição e funcionamento e, em função da
cultura, determinar a quantidade de fertilizante a
distribuir por hectare.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
174 DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LÍQUIDOS – FORMAS DE APLICAÇÃO

- Generalizar sobre as diferentes formas de aplicação - Prejuízos resultantes da deficiente manipulação - Sugere-se a avaliação diagnostica.
dos fertilizantes líquidos, seu armazenamento e e do incorrecto armezanamento dos fertilizantes
transporte. líquidos. - Explique como se pode fazer a aplicação com
distribuidores de fertilizantes líquidos.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manutenção dos recipientes de transporte e
- Explicar o que são fertilizantes líquidos, suas armazenamento. TEMPO PREVISTO
vantagens e formas de aplicação. - 01.00 horas.
- Cuidados a ter com a manipulação dos fertilizantes AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

líquidos e com o seu armazenamento e transporte. - Quadros didácticos.

TECNOLOGIA
- Dos fertilizantes líquidos e da sua manipulação. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Dos recipientes de armazenamento e transporte.
- Televisor.
- Oxidação, corrosão e abrasão.

OBJECTIVO - Pressões, aspirações e gravidade. - Televisor.

- Enumerar os distribuidores de fertilizantes líquidos
existentes e seu funcionamento. - Misturas, oxidação e corrosão. - DVD sobre o tema.
- Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros.

- Tipos de distribuidores de fertilizantes líquidos, sua - Extintor de incêndio.
constituição e funcionamento. HIGIENE E SEGURANÇA
- Inconvenientes resultantes da escolha incorrecta - Mesa e quadro de projecção.
- Apresentação comparativa dos vários tipos, suas do tipo de distribuidor.
- Um tractor.
- Prejuízos resultantes da deficiente utilização dos
distribuidores de fertilizantes líquidos - Fertilizantes líquidos.
- Prejuízos resultantes da deficiente manutenção dos - Distribuidores de todos os tipos.

- Cuidados gerais a ter com os distribuidores de
fertilizantes líquidos. distribuidores.
- Mesa ou bancada.
- Corante.
- Pôr distribuidores a funcionar com água corada. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Botas de borracha, boné, fato de oleado, óculos e
luvas de protecção.
- Determinação prática da altura de enchimento de
uma cisterna. - Álbum seriado.

TECNOLOGIA
- Dos distribuidores de fertilizantes líquidos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
- Óleo queimado.
tema.
- Fita métrica.
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Proceder ao enchimento de uma cisterna, com

posterior distribuição calculando a área fertilizada.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
DISTRIBUIDORES DE ESTRUME – TIPOS, CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO 177

- Enunciar a composição e o funcionamento dos - Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo
distribuidores de estrume. de distribuidor. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO e do uso de roupas folgadas.
- Explicar o que é e para que serve um distribuidor - Desperdício, água e sabão.
de estrume. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Tipos de distribuidores de estrume, sua composição AVALIAÇÃO
e funcionamento. Sugere-se:
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Quadros didácticos. - Avaliação diagnostica.
- Apresentação comparativa dos vários tipos, suas - Álbum seriado. - Perante um distribuidor de estrume, indicar os
vantagens e inconvenientes. órgãos de distribuição, sua nomenclatura e funções.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Tipos de distribuidores e suas vantagens e
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o inconvenientes.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças e tema.
dos estrumes.
- Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
- Dos distribuidores de estrume e dos estrumes.
- Distribuidores de estrume de todos os tipos.
178 REGULAÇÕES E MANUTENÇÃO
OBJECTIVO - Prejuízos resultantes de uma deficiente - Conta rotações.

- Fazer correctamente a regulação e manutenção manutenção.
dos distribuidores de estrume. - Bomba de lubrificação atestada.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Almotolia com óleo.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Álbum seriado.
Num distribuidor de estrume determinar praticamente: - Óleo queimado.
- tempo que leva a despejar; - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- distância percorrida até ao esvaziamento total;
- quantidade de estrume distribuído por hectare. - Estojo de primeiros socorros.
- Técnicas de utilização. - Extintor de incêndio.

- Fazer a manutenção necessária. - Mesa e quadro de projecção.

- Um tractor.
TECNOLOGIA
- Estrume. AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Um distribuidor de estrume em perfeito estado de
- Medidas lineares, km/hora, kg/hectare e toneladas.
funcionamento. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 14).
- tdf, tractómetro, r.p.m. e regra de três simples.

- Terreno para as execuções práticas. - Perante um determinado distribuidor de estrume,
calcular a quantidade de estrume a distribuir por
- Mesa ou bancada. hectare e proceder à sua distribuição.
Posteriormente fazer, ao distribuidor, a sua
- Conjunto de ferramentas. manutenção completa.
- Prejuízos resultantes da deficiente regulação de um
- Calçado de borracha, luvas e óculos de protecção.
distribuidor.
TEMPO PREVISTO
- Fita métrica. - 03.00 horas.
- Perigos resultantes para quem se coloque atrás de
um distribuidor em funcionamento.
ESPALHADORES DE ESTRUME 179
OBJECTIVO - Periodicidade da manutenção. - Mesa e quadro de projecção.

- Explicar o que são e como funcionam os
espalhadores de estrume. - Dos gestos e posições correctas. - Um tractor.
- Estrume colocado em montes e em cordões.

- Tipos de espalhadores de estrume, constituição e - Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento - Espalhadores de estrume de todos os tipos.
funcionamento. e do uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Apresentação comparativa entre o trabalho dos - Perigos para quem se colocar na zona de projecção
do estrume. - Conjunto de ferramentas.
vários tipos.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Fita métrica.

- Estudo dos diferentes órgãos, nomenclatura das
peças e suas funções.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conta-rotações.
- Calçado de borracha, luvas e óculos de protecção.
- Executar a manutenção necessária.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Quadros didácticos.

- Óleo queimado.
TECNOLOGIA
- Dos espalhadores de estrume. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- tdf, r.p.m., oxidação e corrosão.
180 ESPALHADORES DE ESTRUME
AVALIAÇÃO
- Aconselha-se a avaliação formativa.
- Perante um espalhador de estrume, identifique o

tipo, explique o seu funcionamento e enuncie os
restantes tipos existentes.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
SEMEADORES – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO 181
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Extintor de incêndio.

- Generalizar sobre as vantagens de uma boa - Dos semeadores e da sementeira.
sementeira, tipos de semeadores e sua utilização e - Mesa e quadro de projecção.
manutenção. - Localização e identificação das peças.
- Semeadores de todos os tipos.
- Tipos de sementeiras e forma de as executar. - Dos gestos e posições correctas.
- Vantagens da sementeira mecânica.
HIGIENE E SEGURANÇA - Manómetro de pressão.
- Condições necessárias para a boa execução de - Prejuízos resultantes, para a sementeira mecânica,
de uma deficiente preparação do terreno. - Luvas e óculos de protecção.
uma sementeira mecânica.
- Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo - Bomba de lubrificação atestada.

- Tipos de semeadores, sua constituição e
funcionamento. de semeador.
- Óleo queimado.
- Apresentação comparativa dos vários tipos de - Quadros didácticos.
semeadores e suas utilizações preferenciais.
- Cuidados de manutenção.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. tema.

182 SEMEADORES – GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Explicar as vantagens da sementeira mecânica

sobre a manual.
- Perante um semeador, identifique o seu tipo,

execute-lhe a manutenção e explique que outros
tipos existem.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
SEMEADORES EM LINHAS 183
OBJECTIVO - Débitos, regra de três simples e oxidação. - Mesa e quadro de projecção.

- Enumerar os vários tipos de semeadores em linhas
existentes. - Dos gestos e posições correctas. - Terreno bem preparado para a sementeira mecânica.
- Um tractor.
- Explicar a constituição e o funcionamento dos - Inconvenientes resultantes de uma deficiente - Semeadores em linhas com todos os sistemas de
diferentes sistemas de distribuição dos semeadores regulação dos semeadores. distribuição.
em linhas existentes.
- Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento - Sementes de vários tipos e calibres.
- Apresentação comparativa dos vários sistemas, e do uso de roupas folgadas.
- Fita métrica.
suas vantagens e inconvenientes.
manuseamento das peças. - Balança.
- Mesa ou bancada.

- Regulações práticas. - Álbum seriado.
- Sacos de serapilheira.
TECNOLOGIA tema.
- Dos semeadores em linhas e seus sistemas de
distribuição. - Estojo de primeiros socorros.
- Desperdício água e sabão.

AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Frente a um semeador em linhas, explique a sua

constituição e funcionamento e execute um ensaio
de distribuição com um determinado tipo de
semente.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
OBJECTIVO - Número de plantas por linha, regra de três simples - Mesa e quadro de projecção.
- Enumerar os vários tipos de semeadores monogrão e oxidações.
existentes. - Terreno preparado para a sementeira mecânica.
- Um tractor.
- Explicar a constituição e o funcionamento dos HIGIENE E SEGURANÇA - Semeadores monogrão com todos os sistemas de
sistemas de distribuição dos semeadores monogrão - Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento distribuição.
existentes. e do uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Apresentação comparativa dos vários sistemas, - Prejuízos resultantes de uma deficiente regulação
dos semeadores. - Conjunto de ferramentas.
suas vantagens e inconvenientes.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Fita métrica.

- Balança.

- Regulações práticas de cada um dos semeadores AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
e seus sistemas de distribuição. - Quadros didácticos.
- Técnicas de utilização. - Álbum seriado.
- Sacos de plástico e de serapilheira.

TECNOLOGIA tema.
AVALIAÇÃO
- Dos semeadores monogrão e seus sistemas de
Recomenda-se:
distribuição. - Estojo de primeiros socorros.

- Explicar que tipos de semeadores monogrão

existem e suas preferências de acordo com as
variedades de semente.
- Perante um determinado semeador pneumático,

determine o número de sementes na linha.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Semeadores equipados com todos os órgãos

- Descrever os órgãos dos semeadores, comuns e - Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento descritos.
não comuns, suas finalidades e funcionamento. e do uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente regulação.
- Explicar quais são os órgãos comuns a todos os - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
semeadores, sua constituição e funcionamento. manuseamento das peças. - Fita métrica.
- Outros órgãos dos semeadores. - Vassoura e pincel.

- Vantagens e inconvenientes de cada um dos - Quadros didácticos. - Luvas e óculos de protecção.
órgãos.
- Álbum seriado. - Desperdício, água e sabão.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o Sugere-se:
- Regulações práticas. tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Estojo de primeiros socorros.
- Explicar quais são os órgãos comuns a todos os
- Extintor de incêndio. semeadores e seu funcionamento.
TECNOLOGIA
- Dos órgãos comuns e não comuns dos semeadores. - Mesa e quadro de projecção. - Executar a regulação de um riscador.
- Localização e identificação das peças. - Terreno preparado para o funcionamento dos órgãos
dos semeadores. TEMPO PREVISTO
- As quatro operações, regra de três simples e - 03.00 horas.
oxidações. - Um tractor.

188 SEMENTEIRA DIRECTA
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Luvas e óculos de protecção.

- Generalidades sobre a sementeira directa. - Quadros didácticos.
- Fita métrica.
- Álbum seriado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Desperdício, água e sabão.
- Explicar o que é a sementeira directa, suas - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Televisor. AVALIAÇÃO
- Tipos de semeadores para a execução da Recomenda-se:
sementeira directa. - DVD sobre o tema.
- Executar uma sementeira directa. - Estojo de primeiros socorros.
- Explicar as vantagens ambientais da sementeira
- Cuidados a ter com as máquinas para a sementeira - Extintor de incêndio. directa e, perante um semeador de sementeira
directa. directa, indicar as peças activas, sua nomenclatura
- Mesa e quadro de projecção. e funções.
- Terreno próprio para a execução de uma sementeira
directa. TEMPO PREVISTO
- Um tractor.
- Da sementeira directa e dos semeadores para a
sua execução.
- Um semeador para a sementeira directa.

- Sementes de vários tipos.
- Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes da má utilização das máquinas
para a sementeira directa.
PLANTADORES DE BATATAS – GENERALIDADES, CONSTITUIÇÃO E MANUTENÇÃO 189

- Explicar o que é e para que serve um plantador de - Prejuízos resultantes da utilização de tubérculos
batatas. pré-abrolhados com determinados plantadores. - Almotolia com óleo.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Vassoura e pincel.

- Especificar as condições a que deve obedecer - Mangueira com agulheta.
um plantador de batatas para o seu bom
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Água sob pressão.
funcionamento.
- Constituição dos plantadores de batatas.
- Quadro de parede, apagador e giz de várias cores. AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. Aconselha-se:
- Executar a manutenção. - Avaliação formativa.
- Perante um plantador de batatas, indicar os órgãos
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção. constituintes, sua nomenclatura e funções.
- Dos plantadores de batatas.
- Um plantador de batatas.
- Localização e identificação das peças. TEMPO PREVISTO
- Medidas lineares.
- Oxidações.
190 TIPOS DE PLANTADORES
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Plantadores de todos os tipos.

- Enumerar os diferentes tipos de plantadores - Prejuízos resultantes de uma má utilização dos
existentes de acordo com o sistema de alimentação plantadores. - Batatas por abrolhar e pré-abrolhadas.
e seu funcionamento.
- Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo - Mesa ou bancada.
de plantador.
- Tipos de plantadores de batatas. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Fita métrica.
- Vassoura, pincel.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Álbum seriado.
AVALIAÇÃO
- Funcionamento e regulações. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o Sugere-se:
tema.
- Técnicas de utilização. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 15).
- Perante um plantador, determinar o seu tipo e
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. executar todas as regulações possíveis.
- Dos plantadores de batatas.
- Terreno para a execução de práticas. - 08.00 horas.
- Km/hora.
- Um tractor.
TRANSPLANTADORES 191
OBJECTIVO - Km/hora. - Mesa e quadro de projecção.

- Enumerar os transplantadores existentes, sua
constituição e funcionamento. - Dos gestos e posições correctas. - Terreno em condições para a execução de práticas.
- Um tractor.
- Explicar o que é um transplantador. - Prejuízos resultantes de uma má utilização e - Transplantadores de todos os tipos.
manutenção dos transplantadores.
- Tipos de transplantadores, sua constituição, - Plantas para transplantar.
funcionamento e manutenção. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Fita métrica.
- Mesa ou bancada.
AJUDAS ADIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Compassos de plantação. - Quadros didácticos.

- Efectuar as regulações necessárias. - Álbum seriado.


- Nomenclatura das peças e suas funções. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Televisor.
- DVD sobre o tema.

- Dos transplantadores.
192 TRANSPLANTADORES
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Em função da planta a transplantar, escolher um

tipo de transplantador e efectuar todas as
regulações necessárias.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
BROCADORAS – PERFURADORAS 193
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Brocas de diferentes diâmetros.

- Explicar o que é e para que serve uma brocadora- - Perigos e/ou prejuízos resultantes da incorrecta
perfuradora. utilização das brocadoras-perfuradoras. - Mesa ou bancada.
- Perigos resultantes da utilização de veios - Conjunto de ferramentas.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO telescópicos de cardans sem sistemas de protecção
- Tipos de brocadoras-perfuradoras, sua constituição, e segurança. - Luvas e óculos de protecção.
funcionamento e manutenção.
- Óleo queimado.
tema.
TECNOLOGIA
AVALIAÇÃO
- Das brocadoras-perfuradoras. - Estojo de primeiros socorros.
- Propõe-se avaliação formativa. (Ex: exercício nº 14).
- Explicar o tipo de brocadoras-perfuradoras
- tdf e veios telescópicos de cardans. - Mesa e quadro de projecção. existentes, sua constituição e funcionamento.
- Dos gestos e posições correctas. - Terreno para práticas com as brocadoras- - Executar a manutenção da brocadora-perfuradora
perfuradoras.

- 03.00 horas.
- Brocadoras-perfuradoras de todos os tipos com os
veios telescópicos de cardans correspondentes.
194 PULVERIZADORES – INTRODUÇÃO – UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Retroprojector e transparências sobre o tema.

- Generalizar sobre os produtos fitofarmacêuticos, - Dos produtos fitofarmacêuticos.
fazendo sentir a necessidade da sua correcta - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
utilização. - Antídotos e intervalos de segurança. tema.
- Dos gestos e posições correctas. - Televisor.

- Explicar o que é e para que serve um pulverizador. - DVD sobre o tema.
- Explicar o que são produtos fitofarmacêuticos e - Perigos resultantes da incorrecta manipulação dos - Estojo de primeiros socorros.
ensinar a manipulá-los correctamente, focando o produtos fitofarmacêuticos.
interesse daí resultante nos aspectos de uma maior
segurança física, eficácia do produto e economia. - Perigos resultantes da não observância dos
intervalos de segurança. - Mesa e quadro de projecção.
- Símbolos toxicológicos.
- Perigos resultantes do incorrecto armazenamento - Produtos fitofarmacêuticos de todas as classes.
- Armazenamento correcto dos produtos dos produtos fitofarmacêuticos.

- Fato de oleado, botas e luvas de borracha, óculos
fitofarmacêuticos.
- Perigos resultantes da não destruição ou destruição e máscara de protecção.
- Manipular produtos fitofarmacêuticos. incorrecta das embalagens vazias.

- Mesa ou bancada.
- Destruir correctamente as embalagens vazias. - Perigos resultantes de uma deficiente lavagem dos
- Proveta graduada.
materiais utilizados.
- Lavar cuidadosamente e com toda a segurança o
- Funil plástico.
material utilizado.
- Balde de plástico para, mais ou menos, 10 litros.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos produtos - Quadros didácticos.
e dos materiais utilizados.
- Balança sensível.
- Álbum seriado.
PULVERIZADORES – INTRODUÇÃO – UTILIZAÇÃO DE PRODUTOS FITOFARMACÊUTICOS 195
- Antídoto para os produtos fitofarmacêuticos a AVALIAÇÃO

utilizar. Propõe-se:
- Água sob pressão. - Avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 16).
- Mangueira com agulheta. - Perante embalagens de produtos fitofarmacêuticos

diferentes, interpretar os símbolos toxicológicos.
- Toalha limpa.
- Explicar qual o equipamento de protecção a utilizar
- Enxada e pá. quando em trabalho, equipar-se, preparar uma calda
e, depois, lavar correctamente todo o material
- Isqueiro ou fósforos. utiizado.
- Detergente.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Televisor.

- Descrever os tipos de pulverizadores existentes e - Dos pulverizadores e dos veios telescópicos de
caracterizar a forma como é efectuada a cardans. - DVD sobre o tema.
pulverização da calda.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Dos gestos e posições correctas. - Extintor de incêndio.

- Imperativos necessários para o êxito de uma
pulverização.
- Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo - Um tractor.
- Tipos de pulverizadores, sua utilização e
constituição. de pulverizador.
- Pulverizadores de todos os tipos.
- Tipos de pulverizadores de acordo com o modo - Perigos e/ou prejuízos resultantes da incorrecta
- Mesa ou bancada.
como é efectuada a pulverização da calda, suas utilização dos pulverizadores.
- Com água limpa e corada, pulverizar com os vários manuseamento das peças.
- Fita métrica.
tipos de pulverizadores.
- Equipamento de protecção individual completo.
- Comparação do trabalho entre eles. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Corante.
- Álbum seriado.
- Conta rotações.
tema.
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Explicar a diferença entre jacto projectado e jacto

transportado.
- Perante um determinado pulverizador, determinar o

seu tipo e explicar as suas vantagens e
inconvenientes em relação aos outros tipos
existentes.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Inconvenientes resultantes de uma deficiente

- Especificar as vantagens e inconvenientes dos - Dos depósitos, dos agitadores e seus materiais de agitação e localização dos agitadores.
diferentes materiais e formatos dos depósitos e fabrico.
dos agitadores dos pulverizadores. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Soluções, emulsões e suspensões. manuseamento das peças.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Medidas lineares e de volume.

- Funções, capacidades e formatos dos depósitos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
dos pulverizadores. - Relação caudal – capacidade do depósito. - Quadros didácticos.
- Materiais utilizados no fabrico dos depósitos; - Localização e identificação das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
vantagens e inconvenientes dos diferentes
- Dos gestos e posições correctas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
materiais.
tema.
- Equipamentos que constam dos depósitos dos
HIGIENE E SEGURANÇA - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
pulverizadores.
- Inconvenientes resultantes dos depósitos com
- Necessidade da agitação das caldas no interior esquinas e/ou ângulos mortos. - Estojo de primeiros socorros.
dos depósitos.
- Inconvenientes resultantes de uma deficiente - Extintor de incêndio.
- Agitadores e seus tipos; provocar, com água localização dos indicadores de nível.
corada, uma agitação nos depósitos.
- Inconvenientes resultantes de um orifício de
enchimento com dimensão insuficiente. - Um tractor.
- Inconvenientes resultantes da falta de filtro de rede - Depósitos de todos os tipos.

no orifício de enchimento.
- Agitadores de todos os tipos.
- Inconvenientes resultantes de uma deficiente
localização do ponto de sucção. - Mesa ou bancada.
- Conjunto de ferramentas. AVALIAÇÃO

Sugere-se:
- Identificar os equipamentos que fazem parte dos
- Corante. depósitos dos pulverizadores, referindo as suas
funções.
- Desperdício, água e sabão. TEMPO PREVISTO

- 00.50 horas.
200 BOMBAS
OBJECTIVO - Pesos, medidas lineares e de volume. - DVD sobre o tema.

- Identificar os diferentes tipos de bombas que
equipam os pulverizadores. - Relação pressão-débito. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

- Funções da bomba de um pulverizador. - Extintor de incêndio.
- Tipos de bombas, sua constituição e - Inconvenientes resultantes de uma bomba mal - Mesa e quadro de projecção.
funcionamento. cuidada.
- Uma unidade motriz.
- Vantagens e inconvenientes dos vários tipos. - Prejuízos resultantes do funcionamento de um
pulverizador com uma bomba imprópria para o - Bombas de todos os tipos.
- Pôr em funcionamento os vários tipos de bombas, trabalho a realizar.
- Aparelho quantiteste.
com água corada.
- Mesa ou bancada.
- Nomenclatura das peças e suas funções. manuseamento das peças.
- Cuidados gerais a ter com as bombas e com o - Quadros didácticos.
manuseamento das suas peças.
- Corante.
- Das bombas dos pulverizadores. tema.

BOMBAS 201
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante um determinado pulverizador, identificar o

tipo de bomba montada, enumerar as suas
vantagens e inconvenientes e executar a sua
manutenção.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.

- Enumerar os distribuidores e sistemas de regulação - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento
do débito dos pulverizadores. do regulador e/ou do distribuidor. - Luvas e óculos de protecção.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Vassoura e pincel.

- Explicar tudo o que aos sistemas de regulação do - Desperdício, água e sabão.
débito dos pulverizadores diz respeito.
- Reguladores de pressão tipos, constituição e - Quadros didácticos. AVALIAÇÃO
funcionamento. Aconselha-se:
- Álbum seriado.
- Distribuidor constituição e funcionamento. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 16).
- Sistemas de regulação do débito dos - Explicar os sistemas de regulação de débito
pulverizadores. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o existentes.
tema.
- Técnicas de utilização. - Pôr um pulverizador a funcionar com uma pressão
- Estojo de primeiros socorros. pré-determinada.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. TEMPO PREVISTO
TECNOLOGIA - Uma unidade motriz.

- Dos reguladores de pressão e do distribuidor.
- Reguladores de pressão de todos os tipos.
- Distribuidores de todos os tipos.
- Relação pressão-débito.
- Mesa ou bancada.
MANÓMETROS DE PRESSÃO E TORNEIRAS 203
OBJECTIVO - Bar – Atmosfera – Kg/cm2 – PSI. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

- Explicar o que é um manómetro de pressão, - Quadros didácticos.
torneiras de abertura e fecho dos pulverizadores. - Relação pressão manómetro – pressão trabalho.
- Álbum seriado.
- Glicerina, oxidações e corrosões.
- Tipos e funções dos manómetros nos - Dos gestos e posições correctas.
pulverizadores. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Constituição, nomenclatura das peças e suas HIGIENE E SEGURANÇA
funções. - Prejuízos resultantes de manómetros e torneiras - Estojo de primeiros socorros.
mal cuidadas.
- Cuidados a ter com os manómetros dos - Extintor de incêndio.
pulverizadores. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do mau
funcionamento dos manómetros e torneiras.
- Executar leituras nos vários tipos de manómetros.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes de uma
- Explicar o que são e para que servem as torneiras deficiente leitura do manómetro.
- Manómetros de todos os tipos.
dos pulverizadores.
- Prejuízos resultantes da deficiente localização do
- Aparelho manoteste.
- Desmontagens e montagens possíveis. manómetro.
- Torneiras em perfeito estado de funcionamento.

- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Prejuízos resultantes, após a campanha, em se
deixar o manómetro sem cobertura.
- Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente

- Das torneiras e manómetros de pressão dos manuseamento das peças.
pulverizadores.

204 MANÓMETROS DE PRESSÃO E TORNEIRAS
- Glicerina.
AVALIAÇÃO
- Propõe-se:
- Enumerar as características dos manómetros dos

pulverizadores e executar uma leitura.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
OBJECTIVO - Funcionar com os filtros e com os sistemas de - Inconvenientes resultantes do incorrecto

- Especificar os vários tipos de filtros que equipam enchimento. posicionamento da tubagem de enchimento.
os pulverizadores, bem como os seus sistemas de
enchimento. - Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO TECNOLOGIA

- Explicar a função dos filtros dos pulverizadores, - Dos filtros e dos sistemas de enchimento dos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
tipos existentes, sua localização, constituição e pulverizadores. - Quadros didácticos.
funcionamento.
- Localização e identificação das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Periodicidade dos cuidados. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
- Calcular a superfície filtrante.
- Altura de aspersão, medidas lineares e de volume, - Estojo de primeiros socorros.
- Cuidados gerais a ter com os filtros. oxidação e corrosão.
- Tipos de sistemas de enchimento, sua constituição - Dos gestos e posições correctas.
e funcionamento. - Mesa e quadro de projecção.
- Nomenclatura das peças dos sistemas de HIGIENE E SEGURANÇA - Unidade motriz.

enchimento e suas funções. - Prejuízos resultantes da existência de um deficiente
sistema de filtragem. - Filtros de todos os tipos.
- Cuidados a ter durante o enchimento.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção - Sistemas de enchimento de todos os tipos.
- Desmontagens e montagens possíveis. dos filtros e dos sistemas de enchimento.
- Mesa ou bancada.
- Relação capacidade da bomba – superfície de - Prejuízos resultantes de um enchimento não
filtragem. vigiado.
- Luvas e óculos de protecção. AVALIAÇÃO

Recomenda-se:
- Fita métrica.
- Perante um pulverizador mecânico, indicar os
- Desperdício, água e sabão. pontos onde se podem montar filtros, tipos de
filtros e sistemas de enchimento.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.
OBJECTIVO - Secções, débitos, pressões, medidas lineares e de - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Explicar o que são e para que servem as tubagens, volume.
lanças, pistolas e rampas de pulverização dos - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.
pulverizadores, bem como os tipos existentes. - Oxidações e corrosões.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Extintor de incêndio.
- Constituição, secções, funções e funcionamento
HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa e quadro de projecção.
das tubagens, lanças, pistolas e rampas de
pulverização. - Inconvenientes resultantes da incorrecta utilização
dos órgãos descritos e sua deficiente manutenção. - Uma unidade motriz.
- Prejuízos resultantes da deficiente alimentação dos - Órgãos descritos de todos os tipos.
- Cuidados gerais a ter com os órgãos descritos. órgãos descritos.
- Mesa ou bancada.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Prejuízos resultantes da falta de estabilidade das
rampas.
- Execução de trabalhos de demonstração.
- Fita métrica.
- Das tubagens, lanças, pistolas e rampas de - Quadros didácticos.
pulverização.
tema.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Montar e regular a pressão desejada de pistolas

e/ou rampas de pulverização.
- Vantagens da estabilidade das rampas.
TEMPO PREVISTO
- 00.50 horas.

- Explicar o que são e como funcionam os bicos de - Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo
pulverização. de bico. - Conjunto de ferramentas.
- Prejuízos resultantes de uma má alimentação dos - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO bicos.
- Explicar o que são gotas e sua dimensão. - Manómetro de pressão.
- Tipos de bicos, sua constituição, funcionamento e manuseamento das peças. - Aparelho manoteste.
utilização.
- Fita específica para a verificação do diâmetro das
- Relação da pressão do jacto com o diâmetro das AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS gotas.
gotas. - Quadros didácticos.
- Cuidados a ter com os bicos de pulverização. - Álbum seriado.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o AVALIAÇÃO

tema. Propõe-se:
TECNOLOGIA - Extintor de incêndio. - Tipos de bicos de pulverização e sua utilização de

- Dos bicos de pulverização. acordo com as culturas a tratar e o diâmetro das
- Mesa e quadro de projecção. gotas.
- Micrómetro, mícron, micra, bar e psi. TEMPO PREVISTO
- Corante. - 01.00 horas.
- Oxidações e corrosões.
- Bicos de pulverização de todos os tipos.
OBJECTIVO - Largura de trabalho e largura de distribuição. - Estojo de primeiros socorros.

- Determinar uma boa ou má distribuição dos bicos
de pulverização e sua calibragem. - Medidas lineares, ângulos, volumes, percentagens - Extintor de incêndio.
e regra de três simples.
- Explicar a influência do ângulo de abertura do bico - Uma unidade motriz.
em relação à altura e largura de trabalho.
HIGIENE E SEGURANÇA - Corante.
- Sobreposição de jactos. - Prejuízos resultantes de uma incorrecta
sobreposição dos jactos. - Um pulverizador.
- Se possível e com água corada, fazer ensaios em
- Prejuízos resultantes do funcionamento com bicos - Bicos de pulverização.
mesa de distribuição.
danificados.
- Mesa ou bancada.
- Relação da pressão com o débito do bico.
- Fazer uma calibragem de bicos e sua substituição. percentagem/ha incorrecta.

- Determinar a quantidade de calda a distribuir por - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
hectare. manuseamento das peças.
- Fita métrica.
- Calcular o consumo de calda por hectare.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Televisor.

- DVD sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Dos bicos de pulverização. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Perante um determinado pulverizador, verificar a

calibragem dos bicos de pulverização.
- Em função do mesmo pulverizador e com um

determinado fitofármaco, calcular a quantidade de
calda a distribuir por hectare.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
212 MANUTENÇÃO
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Mangueira com agulheta.

- Especificar a manutenção necessária para uma - Prejuízos resultantes de uma deficiente
boa conservação e funcionamento dos manutenção. - Água sob pressão.
pulverizadores.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Ar sob pressão.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Manómetro de pressão de ar.
- Explicar quais os cuidados de manutenção a
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Vassoura e pincel.
efectuar aos pulverizadores.
- Verniz de protecção de pneus.
- Pó de talco.
- Executar a manutenção.
- Pulverizadores.
- Mesa ou bancada.
- Conjunto de ferramentas. AVALIAÇÃO

TECNOLOGIA
Sugere-se:
- Dos pulverizadores.
- Fazer a manutenção de fim de campanha a um
- Almotolia com óleo. pulverizador.
- Óleo queimado.
TEMPO PREVISTO
- Copos de lubrificação. - 01.00 horas.
POLVILHADORES – TIPOS E FUNCIONAMENTO 213
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Estojo de primeiros socorros.

- Explicar o que é um polvilhador e suas funções. - Dos polvilhadores.
- Localização e identificação dos órgãos e das peças.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Mesa e quadro de projecção.
- Explicar o que é uma polvilhação, um polvilhador e - Oxidações, corrosões, tdf e r.p.m.
pó para polvilhação. - Um tractor.
- Vantagens e inconvenientes da polvilhação em - Pó inerte.
relação à pulverização.
HIGIENE E SEGURANÇA - Polvilhadores de todos os tipos.
- Sistemas de agitação e distribuição do pó. - Inconvenientes resultantes da escolha incorrecta
do tipo de polvilhador. - Mesa ou bancada.
- Tipos de polvilhadores, sua constituição e
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente - Conjunto de ferramentas.
funcionamento.
utilização e conservação dos polvilhadores.
- Luvas e máscara de protecção.
- Nomenclatura dos órgãos, das peças e suas
funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
- Cuidados gerais a ter com os polvilhadores.
- Fita métrica.
- Álbum seriado.
- Regulações necessárias.
- Executar a manutenção necessária. tema.
214 POLVILHADORES – TIPOS E FUNCIONAMENTO
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Preparar um polvilhador e polvilhar com pó inerte.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
DESCOROADORES E DESRAMADORES 215
OBJECTIVO - Localização e identificação das peças. - Descoroadores e desramadores de todos os tipos.

- Explicar o que são descoroadores e desramadores,
bem como as suas funções. - Dos gestos e posições correctas. - Culturas para descoroar e para desramar.
- Mesa ou bancada.
- Explicar o porquê da eliminação da parte aérea de - Prejuízos resultantes da não utilização, em - Conjunto de ferramentas.
determinadas culturas antes da sua colheita. determinadas culturas, dos descoroadores e dos
desramadores. - Vassoura e pincel.
- Tipos de descoroadores, sua constituição e
- Perigos resultantes do deficiente manuseamento - Desperdício, água e sabão.
funcionamento.
das peças.
- Tipos de desramadores, sua constituição e
AVALIAÇÃO
funcionamento.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Propõe-se:
- Desmontagens e montagens possíveis. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Identificar um descoroador e um desramador,
- Funcionar com um descoroador e com um - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o explicando as suas funções.
desramador. tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
TECNOLOGIA
- Dos descoroadores e dos desramadores. - Mesa e quadro de projecção.
- tdf e r.p.m. - Um tractor.

216 ARRANCADORES DE BATATAS
OBJECTIVO - Km/hora, tdf e r.p.m. - Batatas para arrancar.

- Especificar que são e como funcionam os
arrancadores de batatas. - Dos gestos e posições correctas. - Arrancadores de todos os tipos.
- Mesa ou bancada.
- Explicar o que é um arrancador de batatas e quais - Prejuízos resultantes do funcionamento dos - Conjunto de ferramentas.
as condições indispensáveis para o seu bom arrancadores sem uma prévia desramação.
funcionamento.
- Perigos com os órgãos em funcionamento.
- Conta-rotações.
- Tipos de arrancadores de batatas, sua constituição
e funcionamento. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Vassoura e pincel.
- Apresentação comparativa dos vários tipos;

AVALIAÇÃO
- Retroprojector e transparências sobre o tema. Recomenda-se:
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 17).

- Regulação e manutenção.
tema.
- Perante um arrancador de batatas de grelhas
- Estojo de primeiros socorros. oscilantes, identificar as suas peças e respectivas
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. funções e, se possível, proceder ao arranque de
- Extintor de incêndio. batatas.

- Dos arrancadores de batatas. TEMPO PREVISTO
- Um tractor. - 12.00 horas.
ARRANCADORES DE BETERRABAS 217

- Especificar o que são e como funcionam os - Dos arrancadores de beterrabas.
arrancadores de beterrabas. - Beterrabas para arrancar.
- Arrancadores de todos os tipos.
- Explicar o que é um arrancador de beterrabas e - Mesa ou bancada.
quais as condições indispensáveis para o seu bom
HIGIENE E SEGURANÇA - Conjunto de ferramentas.
funcionamento.
- Prejuízos resultantes do funcionamento dos
arrancadores sem a prévia eliminação da rama. - Luvas e óculos de protecção.
- Tipos de arrancadores de beterrabas, sua
- Perigos com os órgãos em funcionamento. - Vassoura e pincel.
- Apresentação comparativa dos vários tipos;
AVALIAÇÃO
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Aconselha-se:
- Regulação e manutenção.
- Explicar os tipos e funcionamento dos arrancadores
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o de beterrabas e, perante um, proceder, se possível,
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. tema. ao arranque de beterrabas.

TEMPO PREVISTO

218 CAIXAS DE CARGA

- Descrever a constituição, funcionamento e - Perigos resultantes da incorrecta utilização das
manutenção das caixas de carga. caixas de carga. - Almotolia com óleo.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Óleo queimado.

- Explicar o que é uma caixa de carga, sua - Fita métrica.
constituição e funcionamento. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. - Vassoura e pincel.
- Nomenclatura dos componentes e suas funções.
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Desperdício, água e sabão.
- Tipos de caixas de carga – suas vantagens e
inconvenientes. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAÇÃO
- Trabalhar com uma caixa de carga. - Extintor de incêndio. Propõe-se:
- Cuidados gerais a ter com as caixas de carga. - Mesa e quadro de projecção. - Avaliação diagnostica.
- Um tractor. - Perante uma caixa de carga, proceder à sua

TECNOLOGIA identificação, constituição e funcionamento, uma
- Das caixas de carga. - Caixas de carga de todos os tipos. vez engatada a um tractor.
- Localização e identificação dos componentes. - Mesa ou bancada. - Proceder à sua manutenção.
- Kg e metro cúbico. - Conjunto de ferramentas.

TEMPO PREVISTO
- Dos gestos e posições correctas. - Luvas e óculos de protecção. - 01.00 horas.
OBJECTIVO - Medidas lineares e pesos. - Estojo de primeiros socorros.

- Explicar o que é e para que serve um carregador
hidráulico. - Dos gestos e posições correctas. - Extintor de incêndio.

- Tipos de carregadores - vantagens e inconvenientes. - Perigos resultantes da não utilização de pesos - Um tractor.
suplementares.
- Constituição e funcionamento dos carregadores. - Carregadores hidráulicos de todos os tipos.
- Prejuízos resultantes da utilização de contrapesos
- Acessórios aplicáveis aos carregadores. inadequados à capacidade do hidráulico. - Acessórios aplicáveis, de todos os tipos.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Contrapesos de segurança.
manuseamento dos carregadores.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Fita métrica.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.
acessórios inadequados ao serviço a efectuar.
- Executar trabalhos práticos com carregadores. - Conjunto de ferramentas.

TECNOLOGIA
- Dos carregadores hidráulicos e seus sistemas de - Álbum seriado.
elevação.
- Dos acessórios.
- Localização e identificação das peças. tema.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Num tractor, montar um carregador hidráulico,

explicar a sua constituição e funcionamento e
utilizá-lo correctamente.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
GADANHEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS 221

- Generalizar sobre gadanheiras, sua evolução e - Das gadanheiras em geral. Recomenda-se:
funcionamento.
- Avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 17).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Quadros didácticos. - Identificar uma determinada gadanheira e indicar a
- Explicar o que é e para que serve uma gadanheira. sua velocidade de trabalho média.
- História do aparecimento da gadanheira e sua
evolução. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o TEMPO PREVISTO
tema. - 01.00 horas.
- Tipos de gadanheiras e sua classificação quanto
ao princípio de funcionamento dos órgãos de corte. - Estojo de primeiros socorros.
- Velocidades de trabalho. - Extintor de incêndio.

TECNOLOGIA
- Das gadanheiras.
- Km/hora.

OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Um tractor.

- Explicar o que é uma gadanheira alternativa, sua - Perigos e/ou prejuízos resultantes da má utilização
constituição e funcionamento. das gadanheiras alternativas. - Gadanheiras alternativas de todos os tipos.
- Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo - “Erva” para cortar.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO de barra de corte.
- Tipos de barras de corte, de facas e de dedos das - Mesa ou bancada.
gadanheiras alternativas. - Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento.
- Apresentação comparativa, utilizações, vantagens - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas.
e inconvenientes.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes da utilização de
veios telescópicos de cardans sem sistemas de - Desperdício, água e sabão.
protecção e segurança.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente AVALIAÇÃO
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. manuseamento das peças. Propõe-se:

- Perante uma gadanheira, identificar a sua barra de
- Das gadanheiras alternativas e dos seus - Quadros didácticos.
corte, constituição e funções das partes
componentes.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o constituintes.
- Localização e identificação das peças. tema.
- Comparação entre o funcionamento de uma
- Veios telescópicos de cardans, tdf e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros. gadanheira de barra de corte normal e de dupla
foice.
- Mesa e quadro de projecção. TEMPO PREVISTO

- 01.00 horas.
REGULAÇÕES 223

- Fazer a regulação das gadanheiras alternativas. - Álbum seriado. Aconselha-se:
- Estojo de primeiros socorros. - Avaliação formativa.

- Engatar uma gadanheira alternativa a um tractor. - Extintor de incêndio. - Engatar uma gadanheira a um tractor e executar
todas as regulações.
- Explicar e executar todas as regulações possíveis. - “Erva” para cortar.
- Execução de trabalhos práticos. - Um tractor. TEMPO PREVISTO

- 05.00 horas.
- Comparar os trabalhos executados com a - Uma gadanheira alternativa.
gadanheira desregulada e regulada.
- Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA - Luvas e óculos de protecção.

- A mesma da Nota Técnica Nº 46.1.
- Fita métrica.
- A mesma da Nota Técnica Nº 46.1 e
- Prejuízos resultantes do funcionamento de uma

gadanheira alternativa mal regulada.
224 MANUTENÇÃO E SEGURANÇA

- Enumerar e fazer toda a manutenção às - Estojo de primeiros socorros. Sugere-se:
gadanheiras alternativas.
- Extintor de incêndio. - Avaliação formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Uma gadanheira alternativa. - Numa gadanheira, executar a manutenção de fim
- Explicar qual a manutenção necessária e executá-la. de campanha.
- Mesa ou bancada.
- Conjunto de ferramentas. TEMPO PREVISTO
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - 01.00 horas.
TECNOLOGIA - Bomba de lubrificação atestada.

- Das gadanheiras alternativas.
- Óleo queimado.

- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.

OBJECTIVO - Veios telescópicos de cardans, tdf e r.p.m. - Conjunto de ferramentas.

- Explicar o que é uma gadanheira rotativa, seu
funcionamento e manutenção. - Dos gestos e posições correctas. - Luvas e óculos de protecção.
- Fita métrica.
- Tipos de gadanheiras rotativas, sua utilização, - A mesma das Notas Técnicas Nºs 46.1 e 46.1.2. - Vassoura e pincel.
- Apresentação comparativa entre os vários AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Quadros didácticos. - Almotolia com óleo.
tipos – vantagens e inconvenientes.
- Álbum seriado. - Óleo queimado.

- Retroprojector e transparências sobre o tema. - Desperdício, água e sabão.

- Funcionamento, regulações e manutenção. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

tema. AVALIAÇÃO
- Execução de trabalhos práticos. Recomenda-se:
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 17).
- Perante uma gadanheira rotativa, identificar o tipo,
TECNOLOGIA - Mesa e quadro de projecção. sua constituição e funcionamento. Indicar os seus
- Das gadanheiras rotativas. pontos mais perigosos, bem como os aspectos de
- “Erva” para cortar. segurança necessários.
- Um tractor.
- Medidas lineares, Km/hora e ângulos. TEMPO PREVISTO
- Gadanheiras rotativas de todos os tipos. - 05.00 horas.
- Mesa ou bancada.
226 MOTOGADANHEIRAS
OBJECTIVO - Corrosões e oxidações. - Estojo de primeiros socorros.

- Explicar o que é uma motogadanheira, sua
constituição e funções. - Dos gestos e posições correctas. - Extintor de incêndio.

- Tipos de motogadanheiras e suas utilizações. - Perigos e/ou prejuízos resultantes da deficiente - Um tractor.
utilização das motogadanheiras.
- Apresentação comparativa do trabalho entre umas - “Erva” para cortar.
e outras. - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas.
- Motogadanheiras de todos os tipos.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos com os órgãos em funcionamento.
- Mesa ou bancada.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Prejuízos resultantes de uma deficiente
manutenção. - Conjunto de ferramentas.
- Manutenção das motogadanheiras.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Luvas e óculos de protecção.
- Técnicas de utilização. manuseamento das peças.
- Fita métrica.
TECNOLOGIA
- Das motogadanheiras. - Álbum seriado.
- Localização e identificação das peças. - Retroprojector e transparências sobre o tema.

- Óleo queimado.
- Rodas motrizes e directrizes. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

tema.
- Barras de corte.
MOTOGADANHEIRAS 227
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Operar com uma motogadanheira, executando as

TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
228 MÁQUINAS DE FENAÇÃO

- Generalidades sobre a fenação e as máquinas que - Das máquinas de fenação em geral. - Sugere-se avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 18).
a executam.
- Explicar a diferença entre juntador de feno e
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS virador-juntador.
- Explicar o que é a fenação e quais as condições
ideais para que a mesma se processe. - Retroprojector e transparências sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
- O aparecimento dos primeiros juntadores de feno, - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
sua evolução e máquinas posteriores. tema.

TECNOLOGIA
- Da fenação e das máquinas que para ela concorrem. - Estojo de primeiros socorros.
- Percentagens. - Extintor de incêndio.


- Descrever as funções dos viradores de feno, tipos - Dos viradores de feno e dos veios telescópicos de tema.
existentes e seu funcionamento. cardans.
- Televisor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Vídeo e cassetes sobre o tema.
- Explicar o que é um virador de feno. - Km/hora, tdf, r.p.m. e ângulos.
- Tipos de viradores, sua constituição e - Dos gestos e posições correctas.
funcionamento. - Extintor de incêndio.
- Nomenclatura das peças e suas funções. HIGIENE E SEGURANÇA - Um tractor.

- Prejuízos resultantes de uma deficiente escolha do
- Desmontagens e montagens possíveis. tipo de virador. - Um virador de cada tipo.
- Execução de trabalhos práticos com os vários - Perigos e/ou prejuízos resultantes da incorrecta - Feno para virar.
tipos de viradores de feno. utilização dos viradores.
- Mesa ou bancada.
- Comparação de trabalhos entre eles; vantagens e - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas.
inconvenientes.
- Velocidades de trabalho. manuseamento das peças.

- Óleo queimado.
- Álbum seriado.
- Fita métrica.
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Engatar um virador de feno a um tractor, identificá-lo,

explicar o seu funcionamento e executar as devidas
regulações.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
OBJECTIVO - Ângulos, Km/hora, tdf e r.p.m. - DVD sobre o tema.

- Explicar o que é e para que serve o condicionador
de forragem. - Dos gestos e posições correctas. - Estojo de primeiros socorros.
- Tipos de condicionadores, sua constituição e - Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento - Mesa e quadro de projecção.
funcionamento. dos condicionadores deficientemente regulados.
- Um tractor.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Prejuízos resultantes da escolha incorrecta do tipo
de condicionador. - Condicionadores de todos os tipos.
- Diferença entre esmagamento e laceração da
- Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento - Feno/forragem para os condicionadores trabalharem.
forragem.
e do uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Executar trabalhos demonstrativos com os vários
condicionadores. - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
- Comparação dos trabalhos, vantagens e - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
inconvenientes. manuseamento das peças.
- Conta-rotações.
- Fita métrica.
- Regulações e manutenção. - Quadros didácticos.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Álbum seriado.
TECNOLOGIA
- Dos condicionadores de forragem e dos veios - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
telescópicos de cardans. tema.
- Óleo queimado.

AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Explicar quais os tipos, constituição e funções dos

condicionadores e forragem e, perante um, executar
a manutenção de fim de campanha.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
GADANHEIRAS CONDICIONADORAS 233
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Um tractor.

- Explicar o que é e para que servem as gadanheiras - Prejuízos resultantes do funcionamento com a
condicionadoras. gadanheira-condicionadora desregulada. - Gadanheiras-condicionadoras de todos os tipos.
- Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção. - Feno para as gadanheiras-condicionadoras

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO trabalharem.
- Tipos de gadanheiras-condicionadoras, sua - Perigos resultantes dos órgãos em movimento e do
constituição e funcionamento. uso de roupas folgadas. - Mesa ou bancada.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conjunto de ferramentas.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Fita métrica.
- Execução de trabalhos práticos. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Luvas e óculos de protecção.

- Comparação do serviço efectuado pelos diferentes - Conta-rotações.
tipos, vantagens e inconvenientes. - Álbum seriado.
- Regulações e manutenção. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
tema.
- Óleo queimado.
- Das gadanheiras-condicionadoras e dos veios
telescópicos de cardans. - Vídeo e cassetes sobre o tema.


- Km/hora, ângulos, tdf e r.p.m. - Extintor de incêndio.

234 GADANHEIRAS CONDICIONADORAS
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante uma gadanheira condicionadora, identificá-la,

descrever a sua constituição e funcionamento e
executar as regulações necessárias em função do
trabalho a efectuar.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.

- Explicar o que é e para que serve o colhedor de - Dos colhedores de forragem e dos veios tema.
forragem. telescópicos de cardans.
- Televisor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - DVD sobre o tema.
- Tipos de colhedores, sua constituição e - Km/hora, tdf e r.p.m.
funcionamento. - Estojo de primeiros socorros.
- Diferença entre colhedor de forragem e apanhador - Extintor de incêndio.
de forragem.
HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa e quadro de projecção.
- Um tractor.
- Peças intermutáveis. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do funcionamento
dos colhedores mal regulados. - Colhedores de todos os tipos.
- Tipos de facas e serviço que executam.
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Forragem para colher.
- Retraçamento da forragem. uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Vantagens e inconvenientes de cada tipo de - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
colhedor de forragem. manuseamento das peças.

- Execução de trabalhos práticos, regulações e
manutenção. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
- Fita métrica.
- Conta rotações.
- Álbum seriado.
- Almotolia com óleo. AVALIAÇÃO

Aconselha-se:
- Óleo queimado.
- Explicar os tipos de colhedores de forragem
- Mangueira com agulheta. existentes, sua constituição e funcionamento.
- Água sob pressão. - Perante um determinado tipo, operar com ele e

regulá-lo, descrevendo as suas vantagens e
- Desperdício, água e sabão. inconvenientes em relação aos outros tipos
existentes.
TEMPO PREVISTO
- 15.00 horas.
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS – GENERALIDADES 237

- Generalizar sobre a ceifeira-debulhadora, sua - Alertar para os perigos resultantes da incúria e/ou Propõe-se:
evolução e constituição. incorrecta utilização e manuseamento da
ceifeira-debulhadora. - Avaliação diagnostica. (Ex: exercício nº 19).
DESENVOLVIMENTO DO OBJECTIVO - Factores a ter em conta par se executar a debulha

- Explicar o que é e para que serve a AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS com uma ceifeira-debulhadora e identificar os seus
ceifeira-debulhadora. - Quadros didácticos com ceifeiras-debulhadoras principais sistemas.
em corte.
- História do seu aparecimento e evolução até aos
dias de hoje. - Álbum seriado. TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
- Vantagens e inconvenientes da ceifeira-debulhadora. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Apresentar uma ceifeira-debulhadora com todos os - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o

seus sistemas bem visíveis. tema.
- Nomenclatura dos sistemas e suas funções. - Televisor.

TECNOLOGIA
- Da ceifeira-debulhadora. - DVD sobre o tema.
- Localização e identificação dos sistemas. - Estojo de primeiros socorros.
- Percentagens, ângulos e velocidades. - Extintor de incêndio.
- Uma ceifeira-debulhadora.
238 SISTEMA DE CORTE

- Explicar o que é e para que serve o sistema de - Prejuízos resultantes do funcionamento com o
corte de uma ceifeira-debulhadora. sistema desafinado. - Mesa e quadro de projecção.
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Ceifeira-debulhadora com o sistema de corte em

DESENVOLVIMENTO DO OBJECTIVO uso de roupas folgadas. perfeito estado de funcionamento.
- Constituição e funcionamento do sistema de corte.
- Perigos resultantes do aquecimento da lâmina de - Cereal para cortar.
- Nomenclatura das peças e suas funções. corte.
- Manual de instruções da máquina.
manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.
- Relação da velocidade e altura do moinho com a
velocidade de deslocação da máquina. - Conjunto de ferramentas.
- Execução de regulações e comparação entre os - Luvas e óculos de protecção.
serviços efectuados.
- Álbum seriado.
- Fita métrica.
- Do sistema de corte das ceifeiras-debulhadoras. tema.
- Conta-rotações.

- Medidas lineares, Km/hora e r.p.m. - DVD sobre o tema.


SISTEMA DE CORTE 239
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Identificar as peças do sistema de corte de uma

ceifeira-debulhadora e suas funções. Executar as
regulações necessárias para o bom funcionamento
do sistema.
TEMPO PREVISTO
- 04.00 horas.
240 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

- Explicar em que consiste o sistema de alimentação - Prejuízos resultantes do funcionamento de uma
de uma ceifeira-debulhadora. ceifeira-debulhadora com o sistema de alimentação - Mesa e quadro de projecção.
desafinado.
- Ceifeira-debulhadora com o sistema de alimentação
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos com os órgãos em funcionamento e com o em perfeito estado.
- Órgãos constituintes do sistema de alimentação e uso de roupas folgadas.
seu funcionamento. - Cereal para cortar.
- Nomenclatura das peças e suas funções. manuseamento das peças. - Manual de instruções da máquina.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Mesa ou bancada.

- Execução de regulações e comparação de - Conjunto de ferramentas.
resultados.
- Álbum seriado.
- Fita métrica.
- Do sistema de alimentação das tema.
- Conta-rotações.
ceifeiras-debulhadoras.
- Televisor.
- Localização das peças e sua identificação.
- DVD sobre o tema.
- Paralelismo, perpendicularidade e r.p.m.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 241
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Identificação e funcionamento do sistema de

alimentação da ceifeira-debulhadora. Peças
constituintes, suas funções e regulações.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Ceifeira-debulhadora com o sistema de debulha

- Identificar e descrever o sistema de debulha das - Prejuízos resultantes do funcionamento do sistema em perfeito estado.
ceifeiras-debulhadoras. de debulha desafinado.
- Cereal para debulhar.
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO uso de roupas folgadas. - Manual de instruções da máquina.
- Explicar a missão do sistema de debulha, sua
constituição e funcionamento. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Mesa ou bancada.
- Órgãos constituintes do sistema de debulha. - Conjunto de ferramentas.
- Nomenclatura das peças e suas funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Mesa e quadro de projecção.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Luvas e óculos de protecção.
- Álbum seriado.
- Execução de regulações e comparação de - Conta-rotações.
resultados. - Retroprojector e transparências sobre o tema.
- Fita métrica.
tema.

- Do sistema de debulha das ceifeiras-debulhadoras.
- DVD sobre o tema.
- Percentagens, medidas lineares e r.p.m.
AVALIAÇÃO
Propõe-se:
- Constituição e funcionamento do sistema de

debulha de uma ceifeira-debulhadora.
- Perante uma ceifeira-debulhadora, executar as

regulações necessárias para o bom funcionamento
do seu sistema de debulha.
TEMPO PREVISTO
- 04.00 horas.
244 SISTEMA DE SEPARAÇÃO

- Explicar o que é e para que serve o sistema de - Prejuízos resultantes do funcionamento de uma
separação das ceifeiras-debulhadoras. ceifeira-debulhadora com o sistema de separação - Ceifeiras-debulhadoras com todos os tipos de
deficientemente regulado. sistemas de separação.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Manuais de instrução das máquinas.
- Tipos, constituição e funcionamento. uso de roupas folgadas.
- Cereal para debulhar.
- Órgãos constituintes do sistema de separação. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.
- Dispositivos auxiliares, sua importância e funções.
- Fita métrica.
- Álbum seriado.
- Execução de regulações e comparação de
resultados. - Conta-rotações.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Bomba de lubrificação atestada.

tema.
- Dos sistemas de separação das
ceifeiras-debulhadoras. - DVD sobre o tema.
- Oscilações e r.p.m. - Extintor de incêndio.

SISTEMA DE SEPARAÇÃO 245
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Perante uma ceifeira-debulhadora, identificar os

órgãos do sistema de separação, nomeando as
suas funções.
TEMPO PREVISTO
- 02.00 horas.
246 SISTEMA DE LIMPEZA

- Especificar todos os órgãos de limpeza das - Prejuízos resultantes do funcionamento de uma
ceifeiras-debulhadoras. ceifeira-debulhadora com o sistema de limpeza - Uma ceifeira-debulhadora com o sistema de
desafinado. limpeza em perfeito estado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos resultantes dos órgãos em funcionamento - Manual de instruções da máquina.
- Explicar o que é e para que serve o sistema de e do uso de roupas folgadas.
limpeza das ceifeiras-debulhadoras. - Cereal para debulhar.
- Constituição e funcionamento do sistema. manuseamento das peças. - Mesa ou bancada.

- Desmontagens e montagens possíveis. - Luvas e óculos de protecção.
- Execução de regulações e comparação dos - Fita métrica.

- Álbum seriado.
serviços.
- Conta-rotações.
tema.
TECNOLOGIA
- Do sistema de limpeza das ceifeiras-debulhadooras. - Televisor.
- Localização e identificação das peças. - DVD sobre o tema.

- Ventiladores e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros.

SISTEMA DE LIMPEZA 247
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:

órgãos e funções do sistema de limpeza. Operar
com a máquina e ajustar as regulações do sistema
de acordo com os resultados obtidos.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
248 SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO

- Explicar o que é e quais as funções do sistema de - Prejuízos resultantes do deficiente funcionamento
recolha e armazenamento. do sistema. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Luvas e óculos de protecção.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO uso de roupas folgadas.
- Órgãos constituintes do sistema e suas funções. - Manual de instruções da máquina.
- Nomenclatura das peças e suas funções. manuseamento das peças. - Bomba de lubrificação atestada.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Almotolia com óleo.

- Funcionamento prático com um sistema de recolha - Vassoura e pincel.
e armazenamento.
- Álbum seriado.
AVALIAÇÃO
TECNOLOGIA - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o Propõe-se:
- Do sistema de recolha e armazenamento das tema.
ceifeiras-debulhadoras.
- Extintor de incêndio. órgãos do sistema de recolha e armazenamento,
- Dos gestos e posições correctas. mencionando as regulações possíveis.
- Ceifeira-debulhadora com o sistema de recolha e TEMPO PREVISTO

armazenamento em perfeito estado. - 03.00 horas.
OBJECTIVO - Percentagens e aderências. - Mesa e quadro de projecção.

- Explicar o que são, quais são e para que servem
os equipamentos complementares das - Dos gestos e posições correctas. - Ceifeira-debulhadora e todos os equipamentos
ceifeiras-debulhadoras. complementares.
HIGIENE E SEGURANÇA - Terreno e culturas para a utilização prática dos

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos com os órgãos em funcionamento e com o equipamentos complementares.
- Fazer sentir a necessidade dos equipamentos uso de roupas folgadas.
complementares de uma ceifeira-debulhadora, de - Manual de instruções da máquina.
acordo com o trabalho a executar. - De acordo com as circunstâncias, prejuízos
resultantes do funcionamento da - Mesa ou bancada.
- Constituição e funcionamento dos equipamentos ceifeira-debulhadora sem os equipamentos
apropriados. - Conjunto de ferramentas.
complementares.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Luvas e óculos de protecção.

- Montagens e desmontagens possíveis.

- Execução de regulações e manutenção dos vários AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
equipamentos. - Quadros didácticos.
- Óleo queimado.

TECNOLOGIA tema.
- Dos equipamentos complementares das
- Vassoura, pincel.
ceifeiras-debulhadoras. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Perante uma determinada cultura, indicar o

equipamento complementar mais adequado para a
ceifeira-debulhadora.
TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Mesa ou bancada.

- Fazer sentir a necessidade de um correcto - Da ceifeira-debulhadora e dos seus sistemas.
funcionamento da ceifeira-debulhadora, para o - Conjunto de ferramentas.
qual concorrem, para além da perfeita regulação, - Localização e identificação dos órgãos e peças.
uma boa manutenção. - Luvas e óculos de protecção.
HIGIENE E SEGURANÇA - Almotolia com óleo.
- Executar a manutenção de antes da campanha, de
acordo com o manual de instruções. - Prejuízos resultantes do funcionamento da
ceifeira-debulhadora desafinada. - Óleo queimado.
- Com o motor a funcionar, treino de manejo com
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Fita métrica.
todos os comandos da máquina.
- Conta-rotações.
- Realizar trajectos, previamente determinados,
manobrando todos os comandos e aumentando - Prejuízos resultantes de uma deficiente manutenção.
- Ar sob pressão.
progressivamente as dificuldades.
- Manómetro de pressão.
- Fazer os cuidados de manutenção diária, de manuseamento das peças.
acordo com o manual de instruções. - Gasóleo.
- Debulhar e executar todas as regulações AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS

- Pó de talco.
necessárias, de acordo com o demonstrado - Estojo de primeiros socorros.
anteriormente, nas sessões respectivas. - Tinta.
- Fazer a manutenção de pós campanha, à máquina - Verniz de protecção para pneus.
- Uma ceifeira debulhadora.
e ao motor, de acordo com o manual
- Baldes de plástico.
- Manual de instruções da máquina.
- Culturas para debulhar.
- Vassoura e pincel. AVALIAÇÃO

Sugere-se:
- Numa ceifeira-debulhadora, executar a sua
- Produto de manutenção para sistemas de manutenção diária.
arrefecimento por líquido.
- Panos para enrolar a lâmina de corte. TEMPO PREVISTO

- 36.00 horas.
- Recipiente para guardar correntes.

ENFARDADEIRAS – GENERALIDADES E TIPOS 253

- Generalizar sobre o que é e para que serve uma - Perigos com o uso de roupas folgadas. - Propõe-se avaliação diagnostica. (Ex: exercício
enfardadeira. nº 20).
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Explicar a função das enfardadeiras e explicar que

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Quadros didácticos. tipos existem e forma de os diferenciar.
- Explicar o que é e para que serve uma enfardadeira.
- Vantagens dos fardos. TEMPO PREVISTO
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - 02.00 horas.
- Tipos de enfardadeiras e fardos que proporcionam: tema.
- Vantagens e inconvenientes. - Quadro de parede, apagador e giz de várias cores.

TECNOLOGIA
- Das enfardadeiras. - Extintor de incêndio.
- Figuras geométricas, pressões, pesos e densidades. - Mesa e quadro de projecção.
- Hp, kW e km/hora. - Enfardadeiras de todos os tipos.

OBJECTIVO - Das correias e das correntes. - Vídeo e cassetes sobre o tema.

- Descrever o que são enfardadeiras de baixa
pressão. - Pressões, pesos, densidades, ângulos, tdf e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros.

- Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de - Mesa e quadro de projecção.
baixa pressão. HIGIENE E SEGURANÇA
- Prejuízos resultantes do funcionamento com a - Um tractor.
- Constituição e funcionamento das enfardadeiras de enfardadeira desafinada.
- Uma enfardadeira de baixa pressão em perfeito
baixa pressão.
- Perigos com os órgãos em funcionamento e com o estado de funcionamento.
- Sistemas de segurança. uso de roupas folgadas.
- Rolos de fio para a enfardadeira.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
manuseamento das peças. - Feno para enfardar.
- Mesa ou bancada.
- Execução de regulações e comparação dos AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS
resultados. - Quadros didácticos.

- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Álbum seriado.
TECNOLOGIA
- Das enfardadeiras de baixa pressão e dos veios - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
telescópicos de cardans. tema.

ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSÃO 255
AVALIAÇÃO
Recomenda-se:
- Perante uma enfardadeira de baixa pressão, explicar

a sua constituição e funcionamento, enumerando
as suas vantagens e inconvenientes.
TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
OBJECTIVO TECNOLOGIA - Retroprojector e transparências sobre o tema.

- Explicar o que são e como funcionam as - Das enfardadeiras de média e alta pressão e dos
enfardadeiras de média e alta pressão. veios telescópicos de cardans. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Televisor.
- Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de - Das correias e das correntes.
média e alta pressão. - DVD sobre o tema.
- Ângulos, pesos, pressões, densidades, tdf e r.p.m.
- Constituição e funcionamento das enfardadeiras de - Estojo de primeiros socorros.
média e alta pressão. - Dos gestos e posições correctas.
- Sistemas de segurança.
HIGIENE E SEGURANÇA - Um tractor.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Prejuízos resultantes do funcionamento das
enfardadeiras de média e alta pressão - Enfardadeiras com sistema de atamento a arame e
- Desmontagens e montagens possíveis. deficientemente afinadas. a cordel.
- Execução de regulações e comparação de - Perigos com os órgãos em funcionamento e com o - Feno ou palha para enfardar.
resultados. uso de roupas folgadas.
- Mesa ou bancada.
- Técnicas de utilização. - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente

- Álbum seriado.
AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Perante uma enfardadeira de alta pressão,

identificar todos os seus órgãos e peças,
explicando as suas funções.
- Operar com a máquina e executar as regulações

necessárias.
TEMPO PREVISTO
- 08.00 horas.
258 ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPÉDICOS

- Especificar o que são e como funcionam as - Das enfardadeiras de grandes fardos
enfardadeiras de grandes fardos paralelepipédicos. paralelepipédicos. - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipédicos
de todos os tipos.
- Dos veios telescópicos de cardans.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Feno ou palha para enfardar.
- Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de - Das correias e das correntes.
grandes fardos paralelepipédicos. - Mesa ou bancada.
- Ângulos, pesos, pressões, densidades, tdf e r.p.m.
- Tipos de enfardadeiras de grandes fardos - Conjunto de ferramentas.
paralelepipédicos. - Dos gestos e posições correctas.
- Constituição e funcionamento destas enfardadeiras.
HIGIENE E SEGURANÇA - Vassoura e pincel.
- Sistemas de segurança. - A mesma das Notas Técnicas Nºs 51.1 e 51.2.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Quadros didácticos. AVALIAÇÃO
Aconselha-se:
- Execução de regulações e comparação de - Álbum seriado.
resultados. - Avaliação formativa.
- Técnicas de utilização. - Perante uma enfardadeira de grandes fardos
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o paralelepipédicos, explicar o seu funcionamento e
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. tema. vantagens; operar com a máquina e executar as

- 08.00 horas.
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS 259
OBJECTIVO - Das correias e das correntes. - Um tractor.

- Explicar o que são e como funcionam as
enfardadeiras de grandes fardos redondos - Ângulos, pressões, pesos, densidades, tdf e r.p.m. - Enfardadeiras de grandes fardos redondos de
todos os tipos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Feno ou palha para enfardar.
- Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de
grandes fardos redondos. HIGIENE E SEGURANÇA - Mesa ou bancada.
- A mesma das Notas Técnicas Nos 51.1 e 51.2.
- Tipos de enfardadeiras de grandes fardos redondos, - Conjunto de ferramentas.
sua constituição e funcionamento.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Luvas e óculos de protecção.
- Sistemas de segurança. - Quadros didácticos.
- Nomenclatura das peças e suas funções. - Álbum seriado.
- Execução de regulações e comparação de - Retroprojector e transparências sobre o tema. AVALIAÇÃO

resultados. Propõe-se:
- Técnicas de utilização. tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 20).
- Desmontagens e montagens possíveis. - Televisor. - Perante uma enfardadeira de grandes fardos

redondos, identificar o seu tipo, explicar o seu
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Vídeo e cassetes sobre o tema. funcionamento e operar com ela executando as
TECNOLOGIA
- Das enfardadeiras de grandes fardos redondos e - Extintor de incêndio. TEMPO PREVISTO
dos veios telescópicos de cardans. - 08.00 horas.
260 MANUTENÇÃO DAS ENFARDADEIRAS
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Recipiente para guardar correntes.

- Descrever a manutenção necessária para uma boa - Estojo de primeiros socorros.
conservação e funcionamento das enfardadeiras. - Vassoura e pincel.
- Tinta.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Enfardadeiras.
- Explicar qual a manutenção a efectuar a uma - Mangueira com agulheta.
enfardadeira antes, durante e após a campanha e - Mesa ou bancada.
efectuá-la.
- Plástico ou oleado com dimensão suficiente para
- Luvas e óculos de protecção. cobrir uma enfardadeira.
- Macaco hidráulico. - Desperdício, água e sabão.

TECNOLOGIA
- Das enfardadeiras.
AVALIAÇÃO
- Bomba de lubrificação atestada. Aconselha-se:
- Almotolia com óleo. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 20).
- Óleo queimado. - Perante uma enfardadeira, efectuar-lhe a

manutenção de fim de campanha.
- Pó de talco.

- Verniz de protecção para pneus. TEMPO PREVISTO
- 03.00 horas.
- Ar sob pressão.
- Manómetro.
MÁQUINAS DE VINDIMAR – GENERALIDADES 261

- Generalizar sobre o que é e para que serve uma - Da utilização, em geral, das máquinas de vindimar. - Recomenda-se avaliação diagnostica.
máquina de vindimar.
- Explicar as vantagens e inconvenientes da vindima
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS com máquinas de vindimar.
- Explicar o que é e para que serve uma máquina de
vindimar. - Retroprojector e transparências sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- 01.00 horas.
- A expansão das máquinas de vindimar e seus tipos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Vantagens das máquinas de vindimar.
- Televisor.
- Unidades constituintes das máquinas de vindimar.
- DVD sobre o tema.

- Das máquinas de vindimar.
262 UNIDADE MOTRIZ

- Explicar o que é a unidade motriz das máquinas de - Prejuízos resultantes do funcionamento dos Sugere-se:
vindimar. componentes em deficiente estado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento dos componentes. - Perante uma máquina de vindimar, identificar os
- Constituição da unidade motriz das máquinas de órgãos da unidade motriz, especificando as suas
vindimar. funções.
- Funcionamento dos componentes. - Quadros didácticos.
TEMPO PREVISTO
- Desmontagens e montagens possíveis. - Álbum seriado. - 03.00 horas.
- Nomenclatura, funções e regulações dos - Retroprojector e transparências sobre o tema.

componentes.
- Televisor.
componentes. - DVD sobre o tema.

TECNOLOGIA
- Dos componentes da unidade motriz das máquinas - Extintor de incêndio.
de vindimar.
- Mesa ou bancada.

POLIVALÊNCIA DA UNIDADE MOTRIZ 263
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Equipamentos específicos de uma unidade motriz

- Diferenciar os equipamentos que se podem utilizar - Prejuízos resultantes da utilização de equipamentos de máquina de vindimar.
na unidade motriz de uma máquina de vindimar. que não estejam em conformidade com as
exigências de montagem. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Conjunto de ferramentas.

- Equipamento específico a utilizar numa unidade manuseamento dos equipamentos.
motriz de máquinas de vindimar. - Luvas e óculos de protecção.
- Nomenclatura dos equipamentos e suas funções. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Desperdício, água e sabão.
tema. - Avaliação formativa.
TECNOLOGIA
- Dos equipamentos específicos das máquinas de - Televisor. - Perante uma máquina de vindimar, montar o
vindimar. equipamento de vindima na unidade motriz.
- DVD sobre o tema.
- Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO


- Explicar o funcionamento da unidade de vindima - Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente
de uma máquina de vindimar. funcionamento dos componentes. - Conjunto de ferramentas.

DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO manuseamento dos componentes.
- Constituição da unidade de vindima de uma máquina
de vindimar. AVALIAÇÃO
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS Recomenda-se:
- Funcionamento dos componentes. - Quadros didácticos.
- Nomenclatura, funções e regulações dos - Retroprojector e transparências sobre o tema.
componentes. - Explicar quais são as unidades de vindima, sua
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o constituição e funções e operar com uma máquina
- Técnicas de utilização. tema. de vindimar, executando as regulações necessárias
em função do estado da vinha.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Televisor.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - DVD sobre o tema. TEMPO PREVISTO
- 22.00 horas.
TECNOLOGIA
- Dos componentes da unidade de vindima das - Extintor de incêndio.
máquinas de vindimar.
- Componentes da unidade de vindima.
MANUTENÇÃO E ARMAZENAGEM 265
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Vassoura e pincel.

- Especificar a manutenção necessária para as - Estojo de primeiros socorros.
máquinas de vindimar. - Mangueira com agulheta.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Uma máquina de vindimar.
- Explicar qual a manutenção a efectuar às - Desperdício, água e sabão.
máquinas de vindimar, antes, durante e após a - Manual de instruções da máquina.
campanha e efectuá-la.
- Mesa ou bancada. AVALIAÇÃO
TECNOLOGIA
- Executar a manutenção diária a uma máquina de
- Das máquinas de vindimar.
- Macaco hidráulico. vindimar.

- Óleo apropriado. - 02.00 horas

- Prejuízos resultantes de uma deficiente
manutenção.
- Óleo queimado.
manuseamento das peças. - Tinta.
266 MÁQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA – GENERALIDADES E TIPOS

- Generalizar sobre as colhedoras mecânicas da - Alertar para os perigos resultantes da incúria ou - Aconselha-se avaliação diagnostica.
azeitona e seus tipos. incorrecta utilização das colhedoras de azeitona.
- Explicar quais as colhedoras de azeitona
actualmente existentes no mercado.
- História do aparecimento da oliveira e do - Quadros didácticos.
aproveitamento do seu fruto. TEMPO PREVISTO
- Retroprojector e transparências sobre o tema. - 01.00 horas.
- Aparecimento e evolução das colhedoras de
azeitona. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o
tema.
- Tipos de colhedoras.
- Televisor.

- Das colhedoras de azeitona.

DE DORSO 267
OBJECTIVO HIGIENE E SEGURANÇA - Oliveiras com azeitona para a colheita.

- Explicar o funcionamento das colhedoras de - Perigos resultantes da execução do trabalho sem o
azeitona de dorso. equipamento de protecção adequado. - Mesa ou bancada.

- Tipos de colhedoras de azeitona de dorso. - Equipamento de protecção adequado.
- Constituição e funcionamento das colhedoras AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Vassoura e pincel.

citadas. - Quadros didácticos.
- Nomenclatura, funções e regulações dos - Álbum seriado.
componentes.
- Desmontagens e montagens possíveis. Recomenda-se:
- Execução de trabalhos práticos. tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 21).
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças e - Televisor. - Explicar os tipos de colhedoras de azeitona de
sua conservação. dorso existentes, sua constituição e funcionamento.
- DVD sobre o tema.
- Operar com uma máquina de dorso, respeitando
TECNOLOGIA - Estojo de primeiros socorros. todas as normas de segurança.
- Das colhedoras de azeitona de dorso.
- Colhedoras de dorso de todos os tipos.
268 MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS

- Especificar o funcionamento das colhedoras de - Perigos e/ou prejuízos resultantes da incorrecta
azeitona montadas no tractor e rebocadas. utilização das colhedoras citadas. - Conjunto de ferramentas.
- Perigos e/ou prejuízos resultantes do deficiente - Auriculares, luvas e óculos de protecção.

- Tipos de colhedoras de azeitona montadas no - Vassoura e pincel.
tractor.
- Tipos de colhedoras de azeitona rebocadas. - Quadros didácticos.
- Constituição e funcionamento das colhedoras - Retroprojector e transparências sobre o tema. AVALIAÇÃO

citadas. Sugere-se:
- Nomenclatura, funções e regulações dos tema. - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 21).
componentes.
- Televisor. - Explicar quais são os tipos de colhedoras de
- Desmontagens e montagens possíveis. azeitona e seus princípios de funcionamento.
- DVD sobre o tema.
- Execução de trabalhos práticos. - Operar com uma máquina, executando as
- Estojo de primeiros socorros. regulações necessárias.
TEMPO PREVISTO
- Das colhedoras de azeitona montadas no tractor e
rebocadas. - Colhedoras de azeitona montadas no tractor e
rebocadas, de todos os tipos.
- Oliveiras com azeitona para a colheita.
AUTOMOTRIZES 269

- Explicar o funcionamento da colhedora de azeitona - Quadros didácticos. Propõe-se:
automotriz.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 21).
tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Operar com uma colhedora de azeitona automotriz,
- Constituição e funcionamento das colhedoras de - Televisor. efectuando as regulações necessárias.
azeitona automotrizes.
- DVD sobre o tema.
- Nomenclatura, funções e regulações dos TEMPO PREVISTO
componentes. - Estojo de primeiros socorros. -10.00 horas.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Extintor de incêndio.
- Vantagens e inconvenientes destas colhedoras. - Mesa e quadro de projecção.
- Execução de trabalhos práticos. - Uma colhedora automotriz.
- Oliveiras com azeitona para a colheita.

TECNOLOGIA
- Das colhedoras de azeitona automotrizes.
- Mesa ou bancada.
incorrecta utilização destas colhedoras.

- Identificar os equipamentos complementares que - Quadros didácticos. Recomenda-se:
existem para a colheita mecânica da azeitona e
saber utilizá-los. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o - Avaliação formativa. (Ex: exercício nº 21).
tema.
- Diferenciar os equipamentos complementares da
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Televisor. colheita de azeitona e, em função do trabalho a
- Tipos de equipamentos complementares para a executar, optar pelos mais aconselhados.
colheita da azeitona. - DVD sobre o tema.
- Funcionamento dos equipamentos complementares. - Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO

- 03.00 horas.
- Desmontagens e montagens possíveis. - Extintor de incêndio.
- Execução de trabalhos práticos. - Mesa e quadro de projecção.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peças. - Equipamentos complementares de todos os tipos.
- Oliveiras com azeitona.

TECNOLOGIA
- Dos equipamentos complementares.
- Mesa ou bancada.
- Prejuízos resultantes da não utilização dos
equipamentos complementares.

MANUTENÇÃO 271
OBJECTIVO AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Verniz de protecção para pneus.

- Especificar a manutenção necessária para as - Estojo de primeiros socorros.
máquinas de colheita de azeitona. - Ar sob pressão.
- Manómetro.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEÚDO - Colhedoras de azeitona.
- Explicar a manutenção a efectuar às diferentes - Vassoura e pincel.
colhedoras de azeitona e executá-la. - Equipamentos complementares.
- Tinta.
- Armazenagem das colhedoras para o período de - Manuais de instrução das colhedoras.
inactividade.
- Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA
- Das colhedoras de azeitona.
- Macaco hidráulico. AVALIAÇÃO
Sugere-se:
- Óleo para as colhedoras, de acordo com o manual
de instruções. - Numa colhedora de azeitona de dorso, efectuar a
sua manutenção diária.
- Almotolia com óleo. TEMPO PREVISTO
- Prejuízos resultantes de uma deficiente
- 02.00 horas.
armazenagem.
- Óleo queimado.

- Pó de talco.
CÓDIGO DA ESTRADA E CONDUÇÃO
CÓDIGO DA ESTRADA CONDUÇÃO A fase em parque deve integrar as seguintes

O tema Código da Estrada deverá ser desenvolvido Na aprendizagem da condução dever-se-á ter em manobras:
com base nos manuais de ensino do Código da conta o que está legislado nas Portarias nº 520/98
Estrada, actualizados, utilizados no programa de de 14 de Agosto e nº 528/2000 de 28 de Julho, - Início de marcha.
formação para o exame de condução, de acordo relativamente a tractores e máquinas agrícolas,
com as unidades temáticas da Portaria nº 520/98 com destaque para: - Inversão do sentido de marcha com recurso a
e o Código da Estrada utilizados nas Escolas de marcha-atrás.
Condução, realçando nomeadamente: - A capacidade de adaptação ao veículo.
- Estacionamento entre dois veículos ou balizas.
- O sistema de circulação rodoviária. - A adaptação do posto de condução ao condutor.
- Arranque em rampa.
- A sinalização. - O conhecimento do veículo.
- Contorno de obstáculo em marcha-atrás
- As regras de trânsito e manobras. - As técnicas de condução. perfazendo um ângulo de 90º.
- O condutor e o seu estado físico e psicológico. - O domínio do veículo com ou sem equipamento - Circulação em rotunda.
agrícola montado ou rebocado.
- As condições de admissão ao trânsito nas vias - Paragem do veículo.
públicas. As características do equipamento para a
aprendizagem de condução (tractor e reboque), Na fase de circulação urbana, o formando deve
- A circulação com equipamento agrícola montado devem estar de acordo com as normas previstas inserir-se no trânsito normal, sem perturbar a sua
ou rebocado. pela portaria 528/2000 de 28 de Julho. fluidez, demonstrando o domínio do veículo,
efectuando com correcção e oportunidade todas as
- A protecção do meio ambiente. A aprendizagem de condução, bem como a manobras necessárias e cumprindo com as regras e
avaliação posterior, é realizada em duas fases, sinais de trânsito.
- A habilitação legal para conduzir. sendo a primeira em parque de manobras e a
segunda em condições normais de trânsito urbano e O local de início e fim dos circuitos, bem como os
- A responsabilidade inerente à condução de não urbano. trajectos a percorrer, são objecto de estudo e fixados
veículos agrícolas na via pública. pelos serviços competentes das Direcções Regionais
CÓDIGO DA ESTRADA E CONDUÇÃO (continuação)
de Agricultura nos seus Centros de Formação

Profissional acreditados para o efeito, ou ainda no
local onde decorre a acção de formação, depois de
os mesmos serem aprovados pelos referidos serviços
competentes das Direcções Regionais de Agricultura.
TEMPO PREVISTO
- Código: 36.00 horas
- Condução: 44.00 horas

CARACTERÍSTICAS DOS ADULTOS A TER EM CONTA
SENHOR FORMADOR!
SE TRABALHAR COM ADULTOS NÃO ESQUEÇA QUE :
O adulto não é um irracional. O adulto não é um irresponsável. O adulto não é uma criança.
CARACTERÍSTICAS DOS ADULTOS A TER EM CONTA (continuação)
O adulto não é insensível. O adulto não é um inexperiente. O adulto tem a sua própria personalidade.
O adulto tem o seu próprio comportamento. O adulto tem as suas convicções pessoais. O adulto tem a sua escala de valores.
O adulto tem uma vida cheia de experiência.

EXERCÍCIOS DE AVALIAÇÃO EXEMPLIFICATIVOS
NOTA: Os resultados dos exercícios encontram-se nos mesmos, a sublinhado.

EXERCÍCIO Nº 1
1 Balanceiro
2
Ordem de ignição
3
1
Cilindros
4 2
Válvula
5 3
6
4
Tuche
Excêntrico
Fig 1 Fig 2 Fig 3
1. a) As peças do motor apresentadas na figura 1 1. c) Na cremalheira do volante engrena (figura 1) 3. a) Um motor de 2 tempos é:
são:
... o motor de arranque ... 1 – de combustão interna .... X
1) fixas …………..... 2 – de combustão externa ...
2) móveis ............... X 3 – térmico ...........................
3) fixas e móveis … 2. a) Na figura 2 pinte, com a cor que entender, 4 – eólico ..............................
as fases de trabalho para a ordem de ignição
1 – 3 – 4 – 2.
1. b) Escreva, à frente dos números, as designações 3. b) Uma das características essenciais de um
correspondentes aos números da figura 1. motor de 2 tempos é a ausência de
1 – ... êmbolo ... 2. b) As peças representadas na figura 3 fazem ... válvulas ... que foram substituídas por
2 – ... pé da biela ... parte do sistema ... aberturas ... designadas por ... janelas ...
3 – ... corpo da biela ... ... de distribuição ... Legende a figura.
4 – ... chapéu da biela ...
5 – ... cremalheira ...
6 – ... volante .
Sobrealimentador Escape e
Rotor respectivos
4 1 Turbina gases
3 2 Entrada de ar Eixo
5 3
1
4
6
2
5
Cilindro do motor
Fig 4 Fig 5 Fig 6
3. c) Escreva as designações correspondentes Transcreva os nos da figura para a linha c) A figura 6 representa um
aos números da figura 4. respectiva, de acordo com as descrições.
... turboalimentador ... Legende a figura.
1 – ... janela de carga ... ... 2 ... Saída de ar limpo;
2 – ... canal de transferência ... ... 4 ... Elemento filtrante de papel;
3 – ... deflector do êmbolo ... ... 1 ... Entrada de ar com impurezas;
4 – ... vela ou injector ... ... 3 ... Escudo metálico;
5 – ... janela de escape ... ... 5 ... Válvula de descarga do pó.
6 – ... janela de admissão ...
4. b) No caso da figura 5, o ar é dirigido para:

4. a) A figura 5 representa um filtro de
1) palhetas direccionais ...............
... ar ... tipo ... seco ... 2) um lado do escudo metálico ... X
3) um chapéu centrífugo ..............
EXERCÍCIO Nº 2
1. A função do sistema de escape é Ao radiador 4. c) O tampão do radiador serve, em relação ao

líquido de arrefecimento, para:
... dissipar os gases combustados, o calor
provocado, silenciar os ruídos do motor e eliminar 1) fazer com que o líquido ferva .....
os resíduos ... 2) tirar pressão ao líquido ...............
3) aumentar a pressão do líquido ...
4) manter a pressão do líquido ....... X
Do motor
2. a) O armazenamento ideal do combustível é o
Do motor
... subterrâneo ...
À bomba 4. d) Legende a figura 1.
Motor frio Motor quente
Termóstato fechado Termóstato aberto
2. b) Quando o bidão fica ao alto e para que as
Fig 1
impurezas se depositem de forma a não serem
aspiradas, deve colocar-se-lhe
... um calço ... de, aproximadamente,

4. a) O líquido de arrefecimento de um motor
... 6 cm., por baixo da linha do bujão:
de combustão interna deve ter um pH
1) maior .... X compreendido entre
2) menor ...
... 8 ... e ... 10 ...
3. a) Há dois tipos de sistemas de injecção.

Directa e indirecta. Na maioria dos motores 4. b) O termóstato do sistema de arrefecimento
Diesel é utilizada a por líquido tem como missão
... directa ... onde o combustível incide ... manter constante a temperatura normal de
... directamente sobre a cabeça do êmbolo ... funcionamento do motor ...
EXERCÍCIO Nº 3
1. a) Há três tipos de sistemas de lubrificação 3. a) À capacidade de um lubrificante formar e

que são manter uma película capaz de resistir a um
2 3
severo arrastamento e se opor à colagem entre
... por chapinhagem, misto e sob pressão ...
superfícies de contacto, chama-se
... poder anti-desgaste ...

1. b) Actualmente, a grande maioria dos motores
utiliza a lubrificação
3. b) O nível de óleo do motor deve manter-se:
... sob pressão ..., também denominada por
... lubrificação forçada ... 1 4 1) entre o máximo e o mínimo ... X
2) no mínimo ..............................
3) no máximo .............................
Fig 1
2. a) A figura 1 mostra uma bomba de óleo de 4) acima do máximo ..................
5) indiferente ..............................
... rotor ... Legende a figura.
porque ... abaixo do mínimo pode originar danos
1 – ... entrada do óleo ...
nas peças, por excesso de aquecimento ou até
2 – ... rotor externo ...
gripagem. Acima do máximo provoca excesso de
3 – ... rotor interno ...
pressão no carter, a qual pode danificar as juntas e
4 – ... saída do óleo ...
os retentores, originando perdas de óleo ...
2. b) A função de um filtro de óleo é a de libertá-lo
... das impurezas que nele se vão acumulando por

acção da lubrificação ...
EXERCÍCIO Nº 4
1. a) A embraiagem tem por função 9 1. d) A embraiagem deve ter uma folga, a qual
serve para
... ligar e desligar o movimento do motor com os 1
10
restantes componentes ... ... evitar o desgaste do disco ...
2
3
1. b) A figura 1 representa uma embraiagem de 8 2. a) A figura 2 representa uma caixa de velocidades
... disco único ... 4 7 ... convencional ...
Escreva os números das peças descritas nos

6
círculos correspondentes da figura.
1. c) Escreva as designações correspondentes 5
aos números da figura: 1 – Carreto da 3ª.
Fig 1 2 – Marcha atrás.
1 – ... volante ... 3 – Veio intermediário.
2 – ... forra ... 4 – Carreto da 2ª.
3 – ... disco da embraiagem ... 5 – Carreto da 1ª.
4 – ... patilha ... 6 – Veio secundário.
5 – ... prato ... 7 – Veio primário.
6 – ... mola compressora ...
7 – ... rolamento de encosto ... 4
8 – ... veio primário ...
9 – ... pedal da embraiagem ... 1 5
10 – ... anel de encosto ...
7
6
2
3
Fig 2
2. b) Na figura 3 está engrenada a: 3. b) Se o movimento entrar pelo veio do

porta-satélites e sair pelo planetário, a velocidade:
1) 1ª alta ........................ X
2) 2ª alta ........................ 1) aumenta ............................... X
3) 3ª alta ........................ 2) diminui .................................
4) Marcha atrás alta ...... 3) não aumenta nem diminui ...
5) 2ª baixa .....................
6) 3ª baixa .....................
7) Marcha atrás baixa ...
2. c) As velocidades altas têm:

Fig 3
1) mais força e menos velocidade ..........
2) menos força e mais velocidade .......... X
3) a mesma força e mais velocidade ......
4) a mesma força e menos velocidade ...
3. a) A figura 4 representa uma engrenagem

3 4
... epicicloidal ...
Escreva os números da figura nos locais

respectivos.
... 4 ... Planetário.

... 2 ... Satélites.
2
1 ... 3 ... Porta-satélites.
... 1 ... Coroa.
Fig 4
EXERCÍCIO Nº 5
NOTAS TÉCNICAS Nº 16.3 A 18 287
1. a) Na figura 1 o tractor vai: 2. a) A tdf é um acessório acoplado à transmissão 3. b) O conjunto de duas forquetas e uma cruzeta
de força e utiliza-se para accionar chama-se:
1) em linha recta ... X
2) em viragem ....... ... equipamentos auxiliares ... 1) junta elástica ...........
2) junta de cardan ....... X
3) linguete ...................
1. b) Legende os números da figura de acordo 2. b) Um veio de tdf para 540 r.p.m. tem 4) árvore de cardans ...
com a numeração:
... 6 ... estrias.
1 – ... planetário ...
3. c) Nos veios telescópicos de cardans simples o
2 – ... satélites ...
ângulo formado com a máquina motora deverá ser
3 – ... roda de coroa ... 2. c) A tomada de força tractor está ligada ao
4 – ... planetário ... veio de saída da caixa de velocidades e o regime ... igual ... ao formado com a máquina receptora e
5 – ... veio secundário da caixa de velocidades ... de funcionamento é nunca deverá ultrapassar ... 30 ... graus.
6 – ... pinhão de ataque ...
... proporcional ... à velocidade de deslocação do
... tractor ...
2. d) Quando a tomada de força motor

6
é independente, o movimento do tractor
1
5 é comandado pelo
... pedal ... e o da tdf por ... alavanca ... manual.
2
3. a) O veio telescópico de cardans é um
4
dispositivo de ligação que tem por missão
3
transmitir o movimento recebido da
... tdf da máquina motora ... às

Fig 1 ... máquinas operadoras ...
EXERCÍCIO Nº 6
2. a) As rodas motrizes de um tractor asseguram 3. a) Os travões destinam-se a:

5 8 ... a propulsão do veículo ... 1) ... diminuir ... a velocidade de marcha do veículo ou
... detê-la ... quando necessário.
2) Evitar que o veículo, ... quando parado ...,

2. b) Via ou bitola é se ponha em andamento por si só.
6
3 7 ... a distância que separa os planos médios dos 3) Possibilitar a marcha em voltas muito
4
pneus ... ... apertadas (accionando o travão a uma só roda) ...,
2 sempre que as condições do solo sejam
2. c) A bitola traseira dos tractores é variável e
serve para os ... desfavoráveis ...
1
... adaptar às alfaias ... ou
Fig 1
... às linhas ... de cultura.
3. b) Os travões de cinta usam-se, principalmente,
como travões de ... estacionamento ...
1. A direcção de um tractor permite-lhe mudar o 2. d) Nos pneus radiais:
... sentido ... de marcha. A figura 1 representa 1 – As telas são sobrepostas sem se cruzarem ...... X
uma direcção de comando ... manual... 2 – As telas são sobrepostas e cruzadas ................
3 – As telas não são sobrepostas mas cruzam-se ...
Faça a legenda da figura de acordo com a
numeração.
1 – ... volante ... 2. e) Lastrar um tractor consiste na

2 – ... coluna da direcção ...
3 – ... pendural ou dedo ... ... colocação de pesos extra ... , a fim de lhe
4 – ... tirante ou barra longitudinal ... ... aumentar a aderência ... e melhorar o
5 – ... Alavanca de ligação ... ... equilíbrio ... do conjunto de trabalho existente.
6 – ... barra transversal ... A lastragem pode ser feita com a aplicação
7 – ... biela da direcção ... ... de contrapesos ... ou com a ... aplicação de água ...
8 – ... cavilhão ...
EXERCÍCIO Nº 7
2 3
Corpo da Carrêtos Comando do trinco
bomba
Trinco
Gancho 5
Eixo de accionamento
Placa de fricção 4
6
Ligações para os pendurais
Fig 1 Fig 2 Fig 3
1. a) O sistema hidráulico dos tractores serve 2. a) A figura 2 representa um 3. a) A figura 3 representa o

para a
... gancho automático ... para a ligação tractor – alfaia. ... engate de três pontos ... do sistema hidráulico
... elevação de máquinas ... e alfaias de um tractor. Legende a figura de acordo com
... montadas ..., ou para accionamento de a numeração.
determinados órgãos de máquinas
2. b) Legende a figura 2. 1 –
... pendural, suspensor ou tirante ...
... montadas ..., ... semi-montadas ... e de
2 –
... braço de levantamento ...
... arrasto ...
3 –
... manivela de regulação ...
4 –
... corrente ou barra estabilizadora ...
5 –
... braço superior do hidráulico, barra de
1. b) A figura 1 representa uma bomba do sistema compressão ou barra do terceiro ponto ...
hidráulico de um tractor e é de carretos 6 – ... braço inferior do hidráulico ou barra de
... externos ... Legende a figura. tracção esquerda ...
3. b) A figura 4 representa o sistema de controlo

E
de tracção do sistema hidráulico de um tractor,
C P cuja sensibilidade é
D ... regulável ...
Na figura 4 está:
1) sem sensibilidade .....................

2) com sensibilidade intermédia ...
3) com muita sensibilidade ........... X
Fig 4
EXERCÍCIO Nº 8
1. a) Corrente eléctrica é um “fluxo” de 3. b) A figura 1 representa uma ligação em:
... electrões ... que se propagam em cadeia, num 1) série .......

... condutor ..., a cerca de 300.000 km/s. V - Volts 2 paralelo ... X
A - Amperes
Ah - Amp/hora
12 V
12 V 12 V
1. b) Em corrente eléctrica há dois tipos a 90 Ah 90 Ah
180 Ah
450 A
considerar; a corrente contínua e a corrente 450 A 450 A
... alterna ... A primeira é ... de fácil acumulação ...

mas de complexa ... transformação.
Fig 1
2. a) O motor de arranque é um
... motor ... eléctrico alimentado pela

... bateria ... e tem por missão fazer girar o motor do 2. c) O alternador gera corrente
... tractor ... quando se encontra parado, a fim de
... alterna ..., a qual não é possível ser acumulada na
pô-lo ... em marcha ... e deixá-lo a trabalhar.
... bateria ... Tem que ser transformada em
... contínua ..., com o auxílio de um ... rectificador ...
2. b) Disjuntor é o elemento que
... corta ... a corrente para evitar que a bateria se 3. a) A bateria é um conjunto de
... descarregue ... quando o motor do tractor está
... elementos ... separados uns dos outros por:
parado ou o seu regime seja baixo. No caso
contrário deixa-a ... passar ... 1) divisores ... X
2) bornes ......
3) tampas .....
4) placas .......
EXERCÍCIO Nº 9
2. c) A figura 2 representa uma
... cabine de segurança ..., a qual, para além de

proteger o operador em caso de viragem lateral
ou traseira, também pode isolar o habitáculo da
... intempérie ... e ... dos ruídos ...
Fig 1 Fig 2
1. a) Painel de instrumentos de um tractor é o 2. a) Os dispositivos de segurança activa dos

conjunto de tractores que protegem o operador, em caso de
viragem, são as
... instrumentos de controlo ... do seu funcionamento,
os quais se encontram nele agrupados. ... estruturas de segurança ...
1. b) A figura 1 mostra um painel de instrumentos 2. b) Explique as diferenças entre arco de

segurança e quadro de segurança:
... digital ... Para além deste há o ... analógico ...
... Arco de segurança – em forma de arco, é
constituído por uma ou duas estruturas tubulares,
montadas na estrutura do tractor.
Quadro de segurança – é constituído por 4 ou 6
montantes interligados, montados na estrutura do
tractor ...
EXERCÍCIO Nº 10
NOTAS TÉCNICAS Nº 26 A 27.1.6 293
1. a) Os veículos puxados por uma máquina 2. a) A figura 2 representa uma charrua com
Abertura e fecho do agrícola e que transportam todo o género de algumas das suas peças. Diga quais são,
avental traseiro
produtos adaptados ao emprego em agricultura e de acordo com os números da figura.
sobre pisos diversos denominam-se
1 – ... cepo ...
Taipal
... reboques agrícolas ... 2 – ... calcanhar ...
3 – ... acrescento ...
Macaco 4 – ... aiveca ...
hidráulico 5 – ... chapa de encosto ...
1. b) Explique as diferenças existentes entre um
reboque clássico e um semi-reboque
Soalho
Lança Quadro ... Reboque clássico – tem dois eixos e a carga
2. b) Uma aiveca com a forma cilíndrica é indicada
incide totalmente sobre as rodas.
Fig 1 para solos
Semi-reboque – tem um eixo e a carga é repartida
sobre as rodas e o ponto de engate ... ... ligeiros ... e velocidades ... mais elevadas ...
1. c) A figura 1 representa um 2. c) Explique a diferença entre uma charrua

rebocada e uma charrua montada
... semi-reboque basculante para transbordo ...
... Rebocada – está ligada à barra de tracção e
Legende a figura.
4
3 apoia-se sobre o solo através de rodas.
Montada – apoia-se no sistema de 3 pontos do
1
hidráulico do tractor ...
2
Fig 2
294 NOTAS TÉCNICAS Nº 26 A 27.1.6
Corrente estabilizadora
Pendural
Fita
métrica
Braço inferior
do hidráulico
Fig 3 Fig 4 Fig 5
2. d) A figura 3 representa, numa charrua, um 3. a) Na figura 4, a ponta externa da primeira relha 3. b) Na figura 5 procede-se à regulação
dispositivo de segurança tipo está na direcção da linha interna do pneu de trás
... lateral ou centralização ... a qual é realizada por
do tractor. Pode ficar afastada o máximo
... mola de lâminas ... Pinte, com a cor que entender, intermédio
o dispositivo focado. ... 5 cm ... Caso isto não aconteça deve ... das correntes ou barras estabilizadoras laterais ...
... alterar-se a via ou bitola ... Se esta regulação não for executada o tractor
... pode “fugir” para um dos lados ... e os braços
inferiores do hidráulico
... podem ir de encontro aos pneus ...
3. c) Largura de corte de uma charrua de aivecas é a
... distância, medida na horizontal, que vai da chapa

de encosto e rasto ... à ponta exterior da relha ...
EXERCÍCIO Nº 11
NOTAS TÉCNICAS Nº 27.1.7 A 27.4 295
1. c) Se tiver um terreno pedregoso e com restos

de raízes e outros detritos utiliza uma charrua:
40 a 45º 1 – de aivecas ...
2 – de discos .... X
3 – indiferente ...
2. a) Um derregador pode ter
... um, dois ou três ... corpos simétricos e a

distância entre eles é:
Fig 1 1 – regulável .......... X Fig 2

2 – não regulável ...
1. a) Na figura 1 estamos perante um disco de 4. A alfaia destinada a trabalhar o terreno

charrua. compreendido entre cepas da mesma linha é a
2. b) Os derregadores movimentam:
O ângulo representado chama-se ... escavadora ..., a qual pode ser de comando:
1 – a terra só para um lado .....................................
... de ataque ou de corte ...
2 – a terra para os dois lados .................................. 1 – mecânico .........................
3 – a terra e formam camalhões .............................. 2 – hidráulico .........................
4 – a terra para os dois lados e formam camalhões ... X 3 – mecânico ou hidráulico ... X
1. b) Aumentando o ângulo apresentado:
1 – facilita-se a penetração do disco e aumenta-se

o esforço de tracção ... X 3. a) A figura 2 representa uma charrua
2 – dificulta-se a penetração do disco e aumenta-se
... vinhateira ... com os ferros em posição de fazerem
o esforço de tracção ...
lavoura de:
3 – facilita-se a penetração do disco e diminui-se
o esforço de tracção ... 1 – escava ..................... X
4 – dificulta-se a penetração do disco e diminui-se 2 – amontoa ..................
o esforço de tracção. 3 – escava e amontoa ...
EXERCÍCIO Nº 12
1. a) As peças activas das grades de arrasto são os
... dentes ..., cuja secção pode ter várias

Ligação à tdf do tractor Dente
... formas ..., de acordo com o terreno e os trabalhos
a realizar.
1. b) A figura 1 representa uma grade

Apoio dos Eixos
dentes Dentes ... giratória ... a qual se utiliza em várias culturas, Quadro
perpendiculares
principalmente na
... preparação da cama de ... sementeita. Bico
Fig 1 Legende a figura. Fig 3
2. a) A figura 2 representa uma grade 2. c) Numa grade como a representada na figura

2, o ângulo de abertura deve aumentar-se quando
... de discos ... em que os discos do corpo da
o terreno é
frente são ... recortados ...
Corpo de trás
e os do corpo de trás ... lisos ... ... pesado, duro e de difícil penetração ...
Legende a figura.
3. a) A figura 3 representa um
2. b) Os discos lisos utilizam-se mais em terrenos ... escarificador ... tipo

... de dentes quadrados de dupla volta ...
... trabalhados e com pouca vegetação ...
Corpo da
frente Legende a figura.
Disco
recortado
Disco liso
Fig 2
3. b) O bico representado na figura 4 é denominado
... margeador ... e utiliza-se, com muita frequência,

... na sementeira de culturas em linhas, depois da
terra lavrada e gradada ...
3. c) Os escarificadores exigem cuidados de

manutenção antes, durante e após a campanha.
Descreva os que se devem executar após a
campanha
... – Fazer uma revisão geral em relação ao desgaste

Fig 4
das peças e substituí-las, se necessário. – Ajustar
folgas – Lavar com água sob pressão – Retocar a
pintura – Lubrificar – Besuntar com óleo queimado
4. b) Há 3 tipos essenciais de rolos:
as peças sem tinta – Guardá-lo sob coberto e em
cima de uma superfície dura e seca ... 1) ... compressores ...
2) ... destorroadores ...
3) ... compressores-destorroadores ou mistos ...
4. a) Os rolos têm como missão
... destruir torrões ..., uniformizar

4. c) Um rolo tipo Croskill só pode ser utilizado:
... a superfície do solo ... e nivelar
... a parte superior do terreno ... a fim de regular a / antes da / durante a / após a /
... humidade ... do mesmo. (sublinhe a resposta que lhe parecer certa)
sementeira, ... senão desenterraria as sementes ou

as plantas já nascidas ...
EXERCÍCIO Nº 13
1. c) A enxada mecânica realiza um serviço 2. c) Numa fresa e em relação ao esmiuçamento:

1
2 aceitável em
1) velocidade de avanço reduzida + alto regime
9 ... vinhas, pomares e hortas ... do rotor + avental descido =
3
... esmiuçamento intenso ...
2) velocidade de avanço rápida + baixo regime do

2. a) A figura 1 representa uma rotor + avental levantado =
8
4
... fresa ... Escreva, frente aos números, os nomes ... esmiuçamento grosseiro ...
5
correspondentes aos números da figura.
1 – ... cabeçote ...

7 6 2. d) Determine o número de golpes por metro
2 – ... capot ...
quadrado de uma fresa com 1,20 m de largura de
Fig 1 3 – ... rotor ...
trabalho, com um veio de 5 falanges e 6 facas por
4 – ... avental ...
falange. A velocidade do rotor é de 260 r.p.m. e a
5 – ... falange ...
velocidade de avanço do tractor é de 1,2 km/h.
1. a) A enxada mecânica, também designada por 6 – ... faca ...
cavadeira, é uma alfaia de 7 – ... patim de regulação da profundidade ... Nxn
Golpes m2 = xK
8 – ... corrente da transmissão ... V
... mobilização ... do solo, suspensa nos 3 pontos
9 – ... par cónico ... Nt 30
do hidráulico do tractor e realiza um serviço Nº facas / m = x = 25
A 1.20
semelhante ao ... das enxadas manuais ...
Nt = 5 x 6 = 30
2. b) A largura de trabalho da fresa deve: A = 1.20
N = 25
1. b) A profundidade de trabalho da enxada 1) exceder a largura do rodado traseiro do tractor ... X
n = 260
mecânica pode ir até. 2) não exceder a largura do rodado traseiro do tractor ...
V = 1.2
3) indiferente ...
1 – 5 a 10 cm ..... K = 0,06
2 – 15 a 18 cm ... 25 x 260
Golpes m2 = x 0,06 = 324,9999 = 325
3 – 20 a 25 cm .... X 1.2
4 – 25 a 30 cm ....
O número de golpes por m2 é de 325.
EXERCÍCIO Nº 14
1. c) Nos distribuidores centrífugos, a quantidade 2. a) Os distribuidores de estrume semi-líquido,

Boné
Colarinho abotoado de fertilizante a distribuir por hectare depende da para procederem a um enchimento correcto,
Camisa de manga larga
devem estar, em relação ao solo, na posição:
... abertura regulável ... da saída, da
... largura ... de trabalho e da 1) vertical ........
Luvas ... velocidade de deslocação ... do tractor. 2) horizontal .... X
3) oblíqua ........
Calças grossas
4) indiferente ...
Fertilizante
1. d) Um distribuidor centrífugo de tubo oscilante,

cuja largura de distribuição é de 20 metros, debita
Calçado de borracha
em cada 20 minutos 500 kg de um determinado 2. b) Temos um distribuidor de estrume com 6
fertilizante sólido. Sabendo que o tractor se toneladas de capacidade, 4 metros de
Fig 1 desloca à velocidade de 6 km/h, de quantos comprimento e 2 metros de largura de distribuição.
quilos/ha é a fertilização? A velocidade de deslocação do tractor vai ser de
6 km por hora e o andamento do fundo móvel do
distribuidor é de 0,6 metros por minuto. Calcular
1. a) A manipulação dos fertilizantes deve ser QxK
Kg/ha = a quantidade de estrume a distribuir por hectare.
cuidadosa; a figura 1 representa um operador VxL
devidamente equipado para os manipular. K
Q= x 10.000
Legende a figura. DxL
K = 600 25 x 600 C
Kg/ha = = 125 D = 17 x Vt x T T=
L = 20 6 x 20 K=6t V
V=6 C=4m 4
1. b) As palhetas dos discos de distribuição, dos T= = 6.666 = 6.7
Q = 500 : 20 = 25 L=2m 0,6
distribuidores de fertilizantes sólidos centrífugos,
Vt = 6 Km/h
podem ser rectas ou curvas. As que, na D = 17 x 6 x 6.7 = 683.4
V = 0,6 m/m
distribuição, imprimem maior velocidade às
A fertilização por hectare é de 125 kg. Q=?
partículas do fertilizante são as 6
17 = constante Q= = 10.000 = 44
683.4 x 2
... rectas ...
A quantidade de estrume a distribuir por hectare será
de 44 toneladas.
3. a) A brocadora-perfuradora é uma máquina

que se destina à
... abertura de covas circulares para fins diversos ...
1
Broca
3. b) Legende a constituição da broca de acordo

2 com a numeração da figura 2:
3 1 – ... eixo ...
4
2 – ... sem-fim ...
3 – ... lâmina de corte ...
4 – ... ponteira ...
Fig 2
EXERCÍCIO Nº 15
Marca para
1. c) Calcule a distância T da figura 2, sabendo
a passagem que o semeador tem 15 linhas distanciadas a 20
2 seguinte
1 cm e a bitola dianteira do tractor é de 1,60 m.
3
V
T=L- L=NxE
2
Riscador
levantado N = 15 160
4 T = 300 - = 220
5
E = 20 2
E
Riscador em trabalho V = 1,60
6 L=NxE
T
T=L- V L = 15 x 20 = 300
2
Fig 1 Fig 2 A distância T é de 2.20 metros.
1. a) A figura 1 representa, em corte, parte de um 1. b) Os orifícios dos discos de distribuição dos

semeador monogrão pneumático. semeadores pneumáticos são
Legende a figura de acordo com a numeração: / maiores / menores /
1 – ... selector ... (sublinhe a resposta certa)

2 – ... aspiração ...
do que as sementes, para que
3 – ... câmara de depressão ...
... estas não passem pelos orifícios e vão parar à
4 – ... agitador ...
turbina ...
5 – ... disco ...
6 – ... libertação da semente ...
2. O esquema do plantador de batatas

representado na figura 3 é do tipo de
1 ... prato horizontal ...

2 Legende a figura de acordo com a numeração.
1 – ... tubo condutor ...

2 – ... transportador ...
3 3 – ... tubo condutor ...
4
5 4 – ... prato ...
5 – ... alvéolos ...
Fig 3
EXERCÍCIO Nº 16
1. a) Após a utilização de produtos 1

fitofarmacêuticos há que respeitar o chamado
intervalo de segurança, que é: 2
1
1) o tempo que medeia entre a sementeira 7
2
3
e a colheita ...............................
2) o tempo que medeia entre a sementeira 6
e a aplicação do fitofármaco ...

5
3) o tempo que medeia entre a aplicação do 5
6 4
fitofármaco e a colheita ........... X 3
1. b) A aplicação de um fitofármaco deve fazer-se: Fig 1 Fig 2
1) contra o vento ......

2) a favor do vento ... X
3) indiferente ............. 2. b) O tipo de bomba mais utilizada nos Legende a figura de acordo com a numeração:
pulverizadores é a de:
1 – ... manómetro ...
1) êmbolo....................... 2 – ... tubo de retorno ...
2. a) Diga quais as diferenças entre um pulverizador
2) êmbolo-membrana ... 3 – ... parafuso de regulação ...
de jacto projectado e um pulverizador de jacto
3) membrana ................. X 4 – ... alimentação ...
transportado:
4) carretos ..................... 5 – ... mola ...
... Jacto projectado – o transporte do líquido efectua-se 5) roletes ....................... 6 – ... saída para as rampas ...
sem fluído auxiliar, apenas com a pressão ... 6) centrífuga .................. 7 – ... separador ...
... Jacto transportado – o transporte do líquido é

assegurado por um fluxo de ar ...
2. c) A figura 1 representa o corte de um 2. d) A figura 2 representa um filtro da bomba de
um pulverizador, o qual serve para
... regulador de pressão ... com regulação por
... parafuso ... ... eliminar corpos estranhos contidos na calda ...
Escreva os nomes correspondentes aos números 3. b) Pretende-se fazer uma aplicação de herbicida 3. c) O mesmo pulverizador, com outro tipo de
da figura: numa determinada área, com um produto doseado bicos percorreu 100 metros a pulverizar e gastou
a 6 Kg/ha. Qual a quantidade de calda a preparar, 60 litros de água. Determine o consumo por
1 – ... tampa de fixação ...
sabendo que temos um tractor com 65 kW de hectare.
2 – ... mola ...
potência, com o qual vamos trabalhar a uma
3 – ... torneira ...
velocidade de 5 km/h. A largura de trabalho da 60 x 10.000
4 – ... parafuso de orelhas ... X= = 500
rampa de pulverização é de 12 metros. No ensaio 100 x 12
5 – ... tampa ...
feito o débito obtido foi de 12 litros/minuto, com
6 – ... rede filtrante ...
uma pressão de 6 bar.
O consumo por hectare foi de 500 litros.
3. a) Numa bomba de pulverizador, por cada Q x 600

L/ha =
litro/minuto de débito são necessários Q = 12 VxL
V=5
... 4 a 5 ... cm2 de superfície filtrante. Se a bomba 12 x 600
L = 12 L/ha = = 120
tiver uma capacidade teórica de 60 litros/minuto, 5 x 12
qual é a superfície de filtragem necessária?
Há que preparar 120 litros de água/ha, aos quais se vão
60 x 4 = 240
misturar 6 kg de fitofármaco.
60 x 5 = 300
A superfície de filtragem é de 240 a 300 cm2.

EXERCÍCIO Nº 17
5 4
Dentes do rotor
1
2
Grelha
Rotor
Relha
7 6
Fig 1 Fig 2 Fig 3
1. Para facilitar a colheita da batata retira-se-lhe 3. a) O carregador hidráulico pode ser frontal ou 4 – Balde
préviamente a rama. Esta operação é executada traseiro. O mais divulgado é o 5 – Macaco do balde
pelos 6 – Grelha de protecção
... frontal ..., o qual pode suportar cargas variáveis
7 – Contrapeso
... desramadores ..., os quais podem ser de que podem ir até, aproximadamente,
... eixo vertical ... e de ... eixo horizontal ...
... 600 ... kg, a uma altura aproximada de
... 3 ... metros. 3. c) A figura 3 representa um dos vários acessórios

aplicáveis na extremidade do braço de um
2. A figura 1 representa um arrancador de
carregador. Trata-se de uma
batatas simples, modelo
3. b) De acordo com a nomenclatura, transcreva ... forquilha para estrume ...
... de grelha ...
os números para dentro dos círculos da figura 2:
Legende a figura.
1 – Macaco hidráulico
2 – Braço
3 – Dispositivo de comando
4. a) A figura 4 representa uma gadanheira 4. c) Uma gadanheira de tambores é:
... alternativa ... com uma barra de corte tipo 1) alternativa ...................
normal, a qual é aconselhável para o corte de 2) rotativa ........................ X
1 2 5 forragens com: 3) alternativa e rotativa ...
1) caules moles ou muito espessos .... e faz na forragem, em relação às alternativas, um

2) caules rijos ou muito espessos ....... X corte:
3) caules rijos ou pouco espessos ......
6 1) mais bem feito ...
3 4 4) caules moles ou pouco espessos ...
2) mais mal feito .... X
3) igual ...................
4. b) De acordo com a nomenclatura, transcreva

Fig 4
os números para dentro dos círculos da figura 4:
1 – Dedos.
3. d) Os carregadores hidráulicos traseiros têm, 2 – Faca.
em relação aos frontais: 3 – Placas de desgaste.
4 – Bastão alinhador.
1) menos capacidade de manobra e maior altura de
5 – Sapata exterior.
elevação ...
6 – Barra do pente.
2) menos capacidade de manobra e menor altura de
elevação ... X
3) maior capacidade de manobra e maior altura de
elevação ...
4) maior capacidade de manobra e menor altura de
elevação ...
EXERCÍCIO Nº 18
1. a) Os viradores de feno destinam-se a 1 – ... faca ...

2 – ... rotor ...
... virar o feno a fim de que o ar e a temperatura Mola
Rolo superior 3 – ... deflector ...
acelerem a fenação ...
4 – ... tubo de carga ...
4
3 a s. 5 – ... par cónico ...
cm
6 – ... contra-faca ...
1. b) A principal finalidade de um condicionador
7 – ... eixo da faca ...
de forragem é Forragem
... provocar uma perda rápida de grande parte da Rolo inferior Dobras
água que a forragem contém ... 2. b) A dimensão dos troços de forragem cortados
por este colhedor
Fig 1 / é / não é / regular

1. c) O condicionador de forragem representado
(sublinhe a resposta certa)
na figura 1 é do tipo
e depende ... da velocidade de deslocação da
... rolos canelados ...
máquina e do afastamento entre contra-faca e facas,
Legende a figura e diga se é o qual é regulável ...
/ muito sensível / pouco sensível /

(sublinhe a resposta certa) 3
7
à acção de objectos estranhos que se interponham 4 2. c) Descreva a manutenção a efectuar ao
2
entre os rolos. 1
colhedor da figura 2
5
... – Verificar o estado das facas, lubrificar todos os
1
pontos a tal destinados e ver, semanalmente, o nível
2. a) A figura 2 representa um colhedor de do óleo contido na caixa do par cónico ...
forragem de facas articuladas de corte simples. No final da campanha, para além do exposto, lavar,
lubrificar, besuntar com óleo queimado todas as
Escreva, à frente dos números, as designações
6 partes sem tinta e guardar sob coberto e em chão
correspondentes aos números da figura:
duro e seco ...
Fig 2
EXERCÍCIO Nº 19
1 – ... moinho ...

2 – ... divisor ...
3 – ... dedo elevador de espigas ...
9
10 4 – ... tambor elevador ...
11 5 – ... transportador elevador ...
12
1 13 6 – ... ventoinha ...
2 8 7 – ... tabuleiro de preparação ...
8 – ... crivo superior ... 7 cm
9 – ... sacudidores ...

3 4 5 6 7
10 – ... transportador de retornos ...
11 – ... tambor impulsor ...
12 – ... batedor ...
Fig 1 13 – ... contra-batedor ... Fig 2
1. a) Ceifeira-debulhadora é uma máquina que, 2. a) O batedor faz parte do sistema de 3. a) A figura 2 representa um equipamento
numa só passagem,
... debulha ... e há dois tipos: de réguas e de ... complementar ... de uma ceifeira-debulhadora.
... corta ... as plantas pelo caule, ... separa ... dentes. Se necessitar de debulhar arroz utiliza
o de ... dentes ...
os grãos da ... palha ... e ... limpa-os e armazena-os ...
momentaneamente. 3. b) O equipamento apresentado utiliza-se na
colheita de
2. b) O tabuleiro de preparação é um órgão ... girassol ... São os ... tabuleiros ...
1. b) A figura 1 representa uma constituinte do sistema de
ceifeira-debulhadora, em corte, com todos os
... limpeza ...
seus sistemas.
e tem a (s) seguinte (s) função (ões)
Escreva, à frente dos números, as designações ... recebe o material vindo do contra-batedor e dos
correspondentes aos números da figura. sacudidores e transporta-o para os crivos ...
EXERCÍCIO Nº 20
1. a) A figura 1 representa uma enfardadeira em 2. b) Descreva a manutenção a executar a uma

corte com todos os seus componentes, a qual 2 enfardadeira após a campanha
1 3
tanto pode ser de média como de alta pressão;
... – Lavar a enfardadeira – Substituir peças
verdadeiro ou falso?
4 danificadas – Afrouxar a tensão das correias e/ou
... verdadeiro ... 5 correntes, retirando as que se puderem retirar e
9
guardá-las de forma correcta – Substituir óleos
e besuntar, com óleo queimado, as partes sem tinta
1. b) Legende a figura de acordo com os números: – Lubrificar todos os pontos a tal destinados
7 – Conservar as peças “brilhantes” com verniz de
1 – ... rampa dos fardos ...
8 protecção – Guardar em recinto coberto e seco,
2 – ... manivelas de regulação da densidade dos 6
elevá-la e colocá-la sobre preguiças, reduzir a pressão
fardos ...
Fig 1 dos pneus e cobri-la com um plástico ou oleado ...
3 – ... atadores ...
4 – ... êmbolo ...
5 – ... volante de inércia ...
6 – ... embraiagem de segurança ...
7 – ... tambor-recolhedor ... 2. a) Nas enfardadeiras de grandes fardos
8 – ... calcador ... redondos, de rolos, o aperto da recolha faz-se
9 – ... alimentador de forquilhas principal ... de dentro para fora ou de fora para dentro?
... de fora para dentro ...
1. c) O tambor-recolhedor serve para Nas de correias como se faz o referido aperto?
... elevar o produto a enfardar e transportá-lo para ... de dentro para fora ...
os alimentadores ...
EXERCÍCIO Nº 21
1. a) Numa máquina de vindimar, as funções de 2. b) Nas colhedoras de dorso, tipo vibrador, a

tracção, propulsão e direcção fazem parte da: peça que, aplicada ao ramo, produz a vibração é
1) unidade motriz ....................................... X ... o gancho ...

2) unidade de vindima ...............................
3) unidade motriz e unidade de vindima ...
2. c) Nas colhedoras montadas no tractor, temos
os vibradores e os varejadores. O maior
1. b) Explique a função dos sacudidores rendimento de trabalho é dado pelos:
... separar os bagos do engaço ... 1) vibradores ..... X

2) varejadores ...
3) igual ..............
1. c) Explique a função das noras
... recolher e transportar as uvas para os

2. d) As colhedoras automotrizes podem ser do
transportadores ...
tipo:
1) vibrador ...................... X
2. a) O trabalho com as colhedoras de azeitona 2) varejador ....................
de dorso, deve ser efectuado com equipamento 3) vibrador e varejador ...
de protecção individual próprio para o efeito.
Escreva, à frente dos números, o nome de cada
um dos equipamentos: 2. e) Os principais equipamentos complementares
da colheita de azeitona são os
1 – ... roupa justa ao corpo ...
2 – ... botas e luvas de protecção ... ... enroladores de panos ... e os ... apara frutos ...
3 – ... capacete ...
4 – ... auriculares ...
5 – ... viseira ...

SITES DA INTERNET
www.acap.pt
www.cap.pt
www.confagri.pt
www.deere.com/es
www.dgv.pt
www.galucho.pt
www.herculano.pt
www.iefp.pt
www.idict.gov.pt
www.infoagro.com
www.massey.com.br
www.newholland.com
www.oecd.org
ANEXOS
periódica de manuais e/ou catálogos distribuídos Mirandela Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional nº3
pelas casas comerciais, normalmente em papel, Rua da República,133 Apartado 477
ou via Internet. 5370-347 Mirandela 2001-906 Santarém
Braga
2 – Para esclarecimentos complementares Rua Dr. Francisco Duarte, nº 365 – 1º Direcção Regional de Agricultura e Pescas
aconselham-se os seguintes contactos: 4710-379 Braga Quinta da Malagueira, Apartado 83
7002-553 Évora
1349-018 LISBOA Rua Amato Lusitano, Lote 3 Apartado 282
E-mail: apma@esoterica.pt 6000-150 Castelo Branco Braciais – Patacão
Direcção-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Av. Fernão de Magalhães, nº 465
Rural 3000-177 Coimbra
Av. Afonso Costa nº 3
1949-002 LISBOA

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DATA 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

4 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

6 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

NOTA PRÉVIA DOS AUTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

FICHA DE CARACTERIZAÇÃO DO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Nº 2 - MOTORES - SUAS DEFINIÇÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Nº 3 - DADOS NOMINAIS DOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Nº 4 - O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Nº 5 - CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Nº 9 - SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO - COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

8 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

Nº 9.1 - Armazenamento de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Nº 9.2 - Depósito de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Nº 9.3 - Copo de decantação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Nº 9.4 - Bomba de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Nº 9.5 - Filtro de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Nº 9.6 - Tubos condutores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Nº 9.7 - Bomba de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Nº 9.9 - Câmaras de combustão e sistemas de injecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Nº 9.10 - Arranque a frio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Nº 9.11 - Purga de ar do sistema de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Nº 10.1 - Arrefecimento por líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES 9

Nº 10.1.6 - Tubos de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Nº 10.2 - Arrefecimento por ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Nº 11.1 - Lubrificação por chapinhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Nº 11.2 - Lubrificação Mista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Nº 11.3 - Lubrificação sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Nº 11.3.1 - Bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Nº 12 - MUDANÇA DE ÓLEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Nº 13 - MOTOR DE 2 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Nº 14 - MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

10 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

Nº 16.1 - Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Nº 16.2 - Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Nº 16.3 - Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Nº 16.4 - Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Nº 17 - TOMADA DE FORÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Nº 18 - VEIOS TELESCÓPICOS DE CARDANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Nº 19.1 - Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Nº 20.1 - O pneu - tipos e constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Nº 20.1.1 - Referências dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Nº 20.2 - Lastragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Nº 21 - TRAVÕES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E ÓRGÃOS DE TRAVAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Nº 21.1 - Órgãos auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES 11

Nº 22 - SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Nº 22.1 - Ligação tractor-alfaias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Nº 22.2 - Engate de três pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Nº 23 - SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Nº 23.1 - Sistema de iluminação e sinalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Nº 23.2 - Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Nº 23.3 - Disjuntor e regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Nº 23.4 - Dínamo e alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Nº 23.5 - Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Nº 24 - PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Nº 25 - ESTRUTURAS DE SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

EXERCÍCIOS DE CONSOLIDAÇÃO/AVALIAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

SOLUÇÕES DOS EXERCÍCIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

BIBLIOGRAFIA CONSULTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

ÍNDICE ALFABÉTICO DAS NOTAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

12 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES

14 1º VOLUME · MOTORES E TRACTORES