REGULAMENTO – 3° TEMPORADA LIGA PIPOCAS

Art. 1. A LIGA: A Liga estabelece como diretores: GERSON, PEDRO INDIANI, LUCAS SILVA,
PRUDENTE E GUILHERME. A composição da diretoria poderá ser alterada a qualquer
momento durante a temporada.
1. A diretoria se resguarda o direito de promover alterações desse documento a qualquer
momento durante a temporada.

2. Qualquer alteração entra em vigor a partir da próxima etapa em que foi alterada, com aviso
prévio.

Art. 2. IDENTIFICAÇÃO: Para participar de nossos eventos, o piloto pode utilizar ID (PSN) que
quiser, desde que não seja nome que contenha palavrões, ou expressão pejorativa de duplo
sentido.

1. A alteração da ID (PSN) após a realização da primeira etapa da temporada, deve ser

avisada à direção para evitar problemas na tabela de pontos.

Art. 3. DISPOSITIVOS E ASSISTÊNCIAS: As assistências estão LIBERADAS, cada jogador

terá total liberdade de utilizar a que preferir, inclusive, Dualshock ou Volante,

1. Setups estão totalmente liberados, respeitando o parque fechado.

Art. 4. REGRAS: As regras foram implementadas para tornar o ambiente seguro, competitivo e
leal, para que todas as corridas sejam justas.
1. ULTRAPASSAGEM NA RETA: Seguindo as regras da F1, que diz que nenhum piloto poderá
mudar de trajetória duas vezes “ZIG-
ZAG”, mas o competidor em defesa de posição pode voltar à linha ideal, para fazer a curva,
mas será obrigado a deixar espaço de UM carro para o piloto de trás.
caso aconteca e seja comprovado o piloto sera punido com ADVERTENCIA,caso nao ocorra
dano ao carro, e houvendo reicindencia na mesma corrida, o mesmo perdera um qualy na
proxima corrida e sendo assim as advertecias ficam cumulativas a cada corrida

2. DEFESA DE POSIÇÃO: O piloto da frente pode “fechar a porta” desde que deixe uma
margem segura para que o piloto de trás tenha “reação” da sua escolha.
caso aconteca e seja comprovado o piloto sera punido com ADVERTENCIA,caso nao ocorra
dano ao carro, e houvendo reicindencia na mesma corrida, o mesmo perdera um qualy na
proxima corrida e sendo assim as advertecias ficam cumulativas a cada corrida

3. ULTRAPASSAGEM NA CURVA: Quando o carro da frente já estiver iniciando a tangência da

curva, e o piloto de trás ainda não tiver passado metade do carro do oponente o mesmo sofrera
punicoes de acordo com regulamento, o mesmo vale em caso de defesa em qual o piloto que
esta a frente prejudica o espaco do adversario
caso aconteca e seja comprovado o piloto sera punido com ADVERTENCIA,caso nao ocorra
dano ao carro, e houvendo reicindencia na mesma corrida, o mesmo perdera um qualy na
proxima corrida e sendo assim as advertecias ficam cumulativas a cada corrida

4. OBRIGATORIEDADE da GRAVACAO da corrida para apresentaçao de defesa em casos de

incidentes.

5. MANTER A DISTANCIA IDEAL NO SAFETY CAR, sendo que punicoes em que pilotos forem
prejudicados por erro adversario, desde que nao faça uma manobra com que aconteca tal
situacao aconteca sera investigado e podendo haver punicoes tanto ao piloto prejudicado,
quanto ao adversario.e retirado o tempo de punicao do piloto prejudicado

6. ACIDENTES OCASIONADOS POR LAG DO ADVERSARIO deverao ser obrigatoriamente

gravados pra que haja a isencao do mesmo,caso contrario sera considerado dentro do
regulamento normal de colisoes

7.NAO SERAO ACEITAS DISCUSSÕES DURANTE A CORRIDA por audio e nem durante o
grupo,caso ocorra ambos serao advertidos pela conduta,toda e qualquer reclamacao sera feita
pos corrida no whatsapp particular dos diretores

8. O RECURSO "REDEFINIR PARA PISTA" ESTARÁ PROIBIDO E PASSIVEL PUNIÇAO

GRAVISSIMA, em caso de queixa sobre o uso desse recurso a diretoria se põe no direito de
pedir a gravação do momento exato

Art. 5. ETAPAS: Cada edição será composta de um calendário de 21 corridas de 50%, sendo
duas por semana, tendo a edição uma duração conforme os dias selecionados ou num total de
77 dias apoximadamente, sendo disputada as segundas e quintas feiras, ao horarios de 22 hrs
com comparecimento de minimo 70 por cento do pessoal, em casos abaixo disso a prova sera
adiada pro dia seguinte do cronograma oficial do campeonato e sera realizada independente de
quem possa, para nao atrasar o andamento do campeonato

Art. 6. DESEMPENHO: Todas as etapas serão disputadas com os carros com desempenho
IGUAL
1. Os carros serão sorteados entre os pilotos e equipe na primeira etapa da temporada e
devem permanecer com o mesmo até o fim da mesma.

Art. 7. CALENDÁRIO: será seguido a ordem sortida das pistas.

1. Os cronogramas serão seguidos à risca, mudanças só ocorrerão por motivos de força maior,
BUG, problemas pessoais dos administradores, queda de energia, quedas de conexão ou algo
do tipo.

Art. 8. LOBBY/HORÁRIO: O Lobby para realização da etapa será aberta com no mínimo 10
minutos de antecedência, e será liberada para início da etapa pontualmente no horário definido,
ficando sob responsabilidade e pena do piloto qualquer atraso que porventura aconteça com o
mesmo.
1. O horário das corridas seguirá sempre de acordo com o horário de Brasília.

2. Caso o piloto caia da sessão no Qualy ou na Corrida, poderá retornar, caso consiga, em
qualquer momento.

Art. 9. QUALIFICATÓRIO: A Qualy será de 18 minutos exceto nas corridas especiais que terão
o qualy completo (Q1, Q2, Q3) que são elas BRASIL e BAHREIN

1. Caso o piloto solicite previamente, será tolerado atraso de 5 minutos para entrar no lobby.

Art. 10. CORRIDA: As corridas serão de 50%,

1. Os carros terão dano: COMPLETO;

2. O rigor de corte de curva: RÍGIDO;
3. As corridas terão clima dinâmico;
4. As corridas seguirão horários oficiais do jogo (dia ou noite);
5. As corridas serão de segunda-feira e quinta , sempre às 22:00 horário de Brasília.

Art. 11. PONTUAÇÕES: As pontuações seguirão os padrões oficiais da Fórmula 1

1° 25 pts. 6° 8 pts. 11° 0 pts. 16° 0 pts.

2° 18 pts. 7° 6 pts. 12° 0 pts. 17° 0 pts.
3° 15 pts. 8° 4 pts. 13° 0 pts. 18° 0 pts.
4° 13 pts. 9° 2 pts. 14° 0 pts. 19° 0 pts.
5° 10 pts. 10° 1 pts. 15° 0 pts. 20° 0 pts.

1. O piloto que fizer a volta mais rápida da corrida será recompensado, com 01 ponto

2. O piloto que fizer a pole position nas corridas de Qualy completo receberá um ponto extra

3. O piloto que não conseguir completar a corrida por queda de sessão, mas tiver concluído
50% da corrida e conseguir ficar na zona de pontuação, terá os pontos da posição acrescidos,
salvo, se for desclassificado da prova.
Art. 12 LAG: Recomendamos que joguem sempre se possível com o vídeo game cabeado na
internet para evitar problemas de conexão, cada jogador será responsável por sua conexão
durante a sessão completa, carros que caírem da corrida PODERÃO RETORNAR, mas o piloto
que estiver sofrendo com problemas de conexão o famoso “LAG” será totalmente responsável
se cometer algum acidente por esse problema, aplicadas pelo jogo, seja ela justa ou injusta.

Art. 13. SOLICITAÇÃO DE INVESTIGAÇÕES DE INCIDENTES:

As reclamações referentes a incidentes de corrida, deverão ser enviadas para QUALQUER
DIRETOR sendo o prazo máximo de envio de 24 horas após o término da corrida
.
1. A defesa terá o mesmo prazo para apresentar contestação com áudio e vídeo, CASO nao
apresente estara sendo julgado culpado automaticamente

2. Só serão aceitas imagens gravadas pelo piloto, desde que com boa qualidade, não sendo
aceitas imagens feitas pelo modo cinema do jogo.

3. O piloto deve enviar as imagens para o diretor, estando proibido o envio das imagens no
grupo da liga. Caso o piloto envie o vídeo no grupo da liga, será ADVERTIDO e o pedido de
analise será desconsiderado.

4. Poderão ser utilizados vídeos de terceiros, sendo permitido somente se o diretor da

categoria solicitar, e não o piloto.

5.O solicitante deve mandar o video gravado pelo celular com melhor angulo possivel e
devidamente descrito os envolvidos na situacao e acompanhado com o audio de acusacao, e o
mesmo vale pra defesa

Art. 14. PUNIÇÕES: Em caso de não absolvição pela maioria, serão aplicadas pela direção da
liga, as seguintes punições de acordo com a tabela de penalidades.

1. ADVERTÊNCIAS: Caso o piloto seja ADVERTIDO pela maioria após análise do incidente,
este receberá uma “Bandeira Amarela”, ao chegar a 2 advertências, o mesmo receberá uma
“Bandeira Vermelha”, que será imediatamente convertido em punição LEVE, conforme o
parágrafo segundo, deste artigo.

Não DIMINUIR a velocidade em locais acidentados com BANDEIRA AMARELA, vindo a tocar
em algum piloto, independendo do dano que cause e mesmo que esteja no traçado ideal,
salvo, se era inevitável;
Atrapalhar o piloto que venha em volta rápida durante a Qualy;
A diretoria poderá solicitar o vídeo de voltas específicas, caso não tenha sido gravado, o piloto
será ADVERTIDO.
2. PUNIÇÕES LEVES

A) Caso em que o piloto reclamado for considerado culpado em incidente brando e sem
grandes consequências ao piloto reclamante, mas, que seja verificada conduta irresponsável
do reclamado;
PENA: -2 ponto na tabela e 3 segundos de acréscimo ao tempo final.

3. PUNIÇÕES DE LARGADA: Caso em que o piloto reclamado for considerado culpado em

incidentes que acontecem durante o procedimento de largada (Até o final do 1° setor) da 1°
volta:

Leve: 2 pontos e sem qualificação na próxima corrida;

Média: 10 pontos e sem qualificação na próxima corrida;
Grave: 15 pontos e sem qualificação na próxima corrida;
Danos terminais: 20 pontos e sem qualificação na próxima corrida;

4. PUNIÇÕES MÉDIAS:

Incidente que prejudique consideravelmente o reclamante, caso fique com ASA AMARELA,
e/ou sofra punição injusta por toque na traseira.

o mesmo sera verificado em caso de punicoes em caso de safety car, no qual o reclamante
pode solicitar a retirada do tempo de punicao ao final da corrida em caso de ser prejudicado
durante a situacao

PENA: perca de 3 pontos na classificacao e acréscimo de 3 segundos ao tempo final.

5. PUNIÇÕES GRAVES: Incidente que prejudique GRAVEMENTE o reclamante, caso fique

com ASA VERMELHA, e/ou punições injustas por toque na traseira

PENA: perca de 5 pontos na classificaçao e acréscimo de 5 segundos ao tempo final.

6. PUNIÇÕES PARA DANOS TERMINAIS (Gravíssima): Incidentes em que o piloto

Reclamante venha a ter dano terminal.

PENA: perda de 10 pontos na tabela de pilotos, e sem qualy na proxima etapa.

7. PUNIÇÃO PARA DESCLASSIFICAÇÃO:

1: Desrespeitar a proibição de não participar da Qualy;

2:Em casos de reinicio de corrida por motivos técnicos, os pilotos não utilizarem o mesmo
composto de pneu que largou.
8. BANIMENTO DA LIGA: Receberá bandeira preta, caso seja provado que o investigado agiu
com má-fé em acidentes por vingança ou para beneficiar outro piloto.

9. Punições sofridas dentro da corrida, aplicadas pelo jogo não poderão sofrer alterações.

10. Caso o piloto saia da pista por algum motivo, o mesmo deverá ter total cautela para voltar
à pista, caso tenha carros no traçado, ele terá que aguardar para não prejudicar nenhum
competidor, caso o jogador não obedeça a essa regra, será punido conforme a gravidade que
causar ao piloto solicitante.

11. O carro que não largar poderá sofrer punição em caso de acidente.

12. Em caso de agressão verbal ,a direção se reserva ao direito de punir o piloto, sem haja a
necessidade de pedido de punição por parte do piloto agredido verbalmente;

Art. 15. PROBLEMA DE CONEXÃO: A direção se resguarda o direito de tomar as decisões de

interromper ou mesmo cancelar a corrida caso ocorram, exclusivamente, problemas técnicos
na PSN ou no próprio jogo.

1. Em caso de queda de conexão seja superior a 50% da quantidade de pilotos que estão
disputando a prova, esta ficará anulada e será marcada uma nova data para realização,
conforme regulamento.

2. não se responsabiliza por quedas de conexão, serviço problemático da PSN, migração de

host, ou outros problemas pessoais que possam vir causar a qualquer membro desta liga.

3. Se o lobby cair no inicio da corrida antes da volta 5, abre-se novo lobby com as posições
iniciais.

4. Se acontecer algum evento que não enquadre neste regulamento a decisão será tomada
pela direção.

Art. 16 PROBLEMA NA QUALY: No caso da sessão de Qualificação esteja em andamento,

mas o lobby “cai”, “trava” ou atrasa por qualquer motivo, em caso GENERALIZADO, durante a
sessão antes do seu término, um novo lobby será coordenado pela direção de prova, dentro do
prazo de 10 (Dez) minutos. Caso falte menos de 5 minutos para terminar a sessão, será
iniciada a corrida com grid personalizado de acordo com as posições até o momento do
problema.

1. Em caso de o lobby cair entre a tela de carregamento da Qualy para a corrida – o host
reabre lobby com as mesmas condições climáticas, monta o grid personalizado, e os 10
primeiros SÃO OBRIGADOS a usar o mesmo composto de pneu da volta mais rápida do Qualy
– quem não atender a isso, estará automaticamente DESCLASSIFICADO da corrida.

Art. 17. CRITÉRIOS PARA DESEMPATE: Se dará pela seguinte ordem:

Maior número de pontos somados;

Maior número de vitórias;
Maior número de participações em corrida;
Maior número de pole position;
Maior número de voltas mais rápidas;
Maior número de pódios;
Caso o empate persista, melhor posição de chegada da ultima etapa

Art. 18. EXCLUSÃO DE PILOTOS: A direção se reserva o direito de analisar e julgar situação
de exclusão de pilotos durante edição do campeonato.

1. A direção se reserva o direito de excluir da liga

pilotos que NÃO estejam no grupo com objetivo diferente de participar da Liga e interagir com
liga.

2. O Piloto que entrar com a temporada em andamento, assumirá o carro do piloto que saiu e
sem pontuacao do anterior

ART. 19 PREMIACOES
sera premiado o primeiro, segundo , e terceiro colocados e premio pra equipe vencedora do
campeonato e todas os premios serao condicionados ao pagamento da taxa de inscriçao inicial
sendo assim os premios serao em valores que serao depositados em um conta do diretor
PEDRO INDIANI onde o mesmo ao termino do campeonato fara as devidas transferencias ao
interessados e com taxa de inscricao no valor de R$25,00
e fica sendo assim a premiacao

VENCEDOR:
50 POR CENTO DO VALOR

2 COLOCADO:
30 POR CENTO DO VALOR

3 COLOCADO:
20 POR CENTO DO VALOR
EQUIPE CAMPEA DO MUNDIAL DE CONTRUTORES:
ISENCAO DE PAGAMENTO NO PROXIMO CAMPEONATO