SENAC INFORMÁTICA

PILOTAGEM DE DRONE
FILMAGEM & FOTOGRAFIA
O QUE ENCOTRAMOS NO MERCADO DE DRONES?

O mundo está em constante mudança e evolução, principalmente na área da tec-

nologia, o que não é novidade é que se torna muito difícil de acompanhar e man-
termos atualizados. No mercado de Drones não poderia ser diferente. A cada ano
as mudanças são mais rápidas e relevantes para o profissional interessado. Por
isso a dificuldade também reflete no momento da compra.
É importante ter bem claro quais são os objetivos com a aquisição de um Drone, o
que melhor atenderá estes objetivos, pois nem sempre o mais caro ou mais tecno-
lógico será o mais adequado para os suas necessidades.
Algumas marcas de relevância poderão ser citadas:

DJI - O futuro do possível

A DJI é com certeza a mais importante no mercado de drones, além de ter
uma legião de fãs/usuários, ela é responsável pela maior evolução que essa tecno-
logia já teve, é líder em lançamento de tendências tecnológicas e a marca que
mais vende drones no mundo.
A DJI possui hoje o melhor drone do mundo para filmagens e fotografias aéreas o
Dji Mavic 2 Pro, que é bastante conhecido no mercado de Drones.
Este modelo possui todos os recursos disponíveis que um drone pode ter, e ainda
de quebra possui uma câmera da Hasselblad, uma das melhores fabricantes de
câmeras do mundo, e fabricante da câmera utilizada para fotografar o primeiro
homem na lua, também é a fabricante do snap de câmera dos celulares da Moto-
rola.
Se caracterizando como um dos melhores drones de 2019, ele é produtivo, podero-
so e portátil, conseguindo entregar uma experiência completa. E falando sobre as
diferenças da versão anterior, podemos afirmar que ele conta com várias novida-
des. Por exemplo, enquanto a primeira versão desse drone só podia detectar obs-
táculos que estavam em sua frente, o Mavic 2 Pro está equipado com um sistema
de conscientização onidirecional completo. Isso significa que ele consegue saber
o que está na frente, atrás, para cima ou para baixo. O drone consegue identificar o
que está próximo, para evitar que bata em algo que possa danificá-lo.
A melhor imagem, pois a câmera do Mavic 2 Pro possui um sensor de imagem Full
Frame, ou seja, maior que o Mavic Pro tem uma polegada, e uma melhor tecnolo-
gia de processamento. Ele também grava vídeos em 4K em cores de 10 bits, o que
significa que captura “apenas“ 10 bilhões de cores a mais que seu antecessor.
Finalizando os pontos positivos, ele também possui um controle de abertura da
lente, dando maior exposição e profundidade da foto. Mas a estrutura dele quase
não foi modificada, e ele é quase idêntico em relação ao tamanho, formato, e peso
de seu modelo anterior.
Segundo a DJI: “Criatividade está no coração de todo sonho. Toda ideia, todo salto
inovador que muda nosso mundo começa com a visão de criadores talentosos. Na
DJI, damos a esses criadores as ferramentas de que precisam para dar vida às
suas ideias. “
Fonte: https://www.showmetech.com.br/quais-os-melhores-drones-de-2019/
GOPRO – PAROU NO TEMPO
A GoPro não é exatamente uma fabricante de drones, mas é uma marca com um
papel bem importante na história dos Drones.
Logo no início, os drones da DJI não utilizavam câmeras próprias, eles possuíam a
tecnologia de estabilização, porém era colocado uma GOPRO neles, por ser uma
câmera de ação, ela possui seu corpo perfeitamente adequado para resistir aos
voos. Conforme a tecnologia evoluiu, a DJi desenvolveu sua própria câmera inte-
grada no sistema dos Drones e parou de utilizar as GoPro.
Em 2016 a GoPro lançou o Karma, um sistema integrado da câmera GOPRO, que
inclui um drone, eles apresentaram como a “GoPro suprema”.
Karma consiste em um kit composto de acessórios para a câmera GoPro que vão
desde o Estabilizador de 3 eixos principal e o corpo do Drone Quadricoptero, que
podem ser utilizados separadamente.
O produto foi descontinuado pela marca em 2018, devido a problemas técnicos
como o grande recall por problemas na bateria que o produto apresentou desde o
seu lançamento, e por não ter sido capaz de superar a competitividade do merca-
do de dispositivos aéreos.

YUNEEC - Uma nova maneira de voar

Fundada em Hong Kong em 1999, a Yuneec International Co. Ltda. é líder
mundial em aviação elétrica.
Começaram como um fabricante de aeronaves de controle remoto para entusias-
tas de modelagem. Com base nesse histórico, reconheceram que a segurança é a
base da usabilidade e capacidade dos produtos da marca. Essa crença se estende
ao empoderamento das pessoas que nos mantêm a salvo todos os dias. De fogo e
resgate à guarda costeira e aplicação da lei, acreditamos que uma visão de cima
ajudará os socorristas a superar obstáculos e nos tornar mais seguros. O humilde
começo, se deu com inovação e acessibilidade na indústria aeronáutica. Desde o
primeiro avião RC de asa fixa pronto para voar comercialmente bem-sucedido, a
aeronaves elétricas revolucionárias e a quadricópteros de vídeo aéreo de última
geração, a Yuneec ultrapassou os limites acima e além na aviação elétrica por
mais de 15 anos.

Fontes: https://www.showmetech.com.br/quais-os-melhores-drones-de-2019/
RYZE - Levou o brinquedo para outro nível
A Ryze Technology é uma startup de tecnologia criada em 2017 com sede em
Shenzhen, China. Segundo a própria empresa, o seu objetivo é tornar o drone
voando divertido e emocionantemente, pois acreditam que a brincadeira é uma
grande parte do aprendizado, e diz ainda que aprender sobre drones também pode
ser divertido. Foram essas as ideias que o levaram ao seu primeiro produto, Tello.
O Tello é alimentado por um sistema de controle de voo DJI e um processador
Intel, e combina tecnologia e entretenimento, tornam-se líderes da indústria em um
drone fácil de usar. Devido ao tamanho compacto, o Tello é fácil de levar para qual-
quer lugar. Para quem gosta de velocidade e adrenalina, Tello também oferece
suporte a fones de ouvido com smartphone VR, dando aos usuários uma razão
extra para voar e discar a diversão. Para facilitar o aprendizado, um sistema inte-
grado de programação Scratch no aplicativo companheiro da Tello permite que
crianças, adolescentes e até mesmo adultos aprendam os fundamentos da codifi-
cação enquanto se divertem.

Fontes: https://www.ryzerobotics.com
https://docs.google.com/document/d/1zkGc24MwZSc0KmTcpBLxnvg0-
gx9d2lqVeGO_LBHprNI/edit#heading=h.8vyonn1mvd8h 3/3 em 24/05/2019

Em fevereiro, o site Showmetech disponibilizou uma lista dos melhores drones de

2019: https://www.showmetech.com.br/quais-os-melhores-drones-de-2019/

ASSISTÊNCIA TÉCNICA:
Infelizmente não temos autorizadas em Porto Alegre, de acordo com o site da DJI,
existe apenas uma assistência autorizada no Brasil, e fica localizada em São
Paulo.
Peças de reposição são complicadas de se encontrar com certeza da originalida-
de, o ideal é sempre entrar em contato diretamente com a fabricante em um
primeiro momento para pedir auxílio e indicação dos mesmos, é possível repor
quase todas as peças do drone, variando de acordo com a marca. drones de corri-
da tem estruturas mais simplificadas e assim são extremamente fáceis de repor
as peças, porém com drones DJI, é melhor deixar na mão dos especialistas.
 VARIAÇÕES DE DRONE

ASA FIXA

► Necessita apenas de 1 motor

► Pode ser usado para topografia, agricultura, cadastro urbano, controle
de obras, aerofotometria, mineração e controle ambiental.
► Possui maior autonomia de voo, cerca de 80 à 120 minutos dependendo
do modelo.
► Necessita maior area de lançamento e pouso, pelo menos 60m livre de
obstáculos e multidões, para garantir segurança. Relevo influencia nas
condições de decolagem e pouso.
 VARIAÇÕES DE DRONE

MULTIROTORES

► Necessita apenas de pelo menos 2 motores

► Geralmente utilizado para filmagem e fotografia, inspeções industriais,
resgates em locais de difícil acesso, medições especiais e esporte.
► Possui menor autonomia de voo, de 15 à 31 minutos, dependendo do
modelo.
► Quadcopters (4 rotores) possuem uma movimentação mais ágil.
► Pode decolar e pousar com facilidade em qualquer lugar dentro das
normas legais.
 LEGISLAÇÃO
O uso de Drones no Brasil é permitido?
Sim. O uso de drones foi regulamentado no Brasil no dia 2 de maio de 2017 pela
ANAC ( Agência Nacional de Aviação Civil). A Legislação brasileira de 2018 diz
que Drone é um veículo aéreo não tripulado e o regulamento exige REGISTRO
de todos os drones com peso superior a 250 gramas mesmo que as aeronaves
sejam usadas para recreação

Como faço para registrar um drone?

PASSO 1
Cadastrar o drone no sistema da ANAC – Sisant
PASSO 2
Fazer a homologação do Drone na ANATEL
PASSO 3
Registrar o Drone no sistema do DECEA

Download pdf anac

https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/drones/orientacoes_para_usuarios.pdf

Seja Consciente: Locais Onde Voar com Drone

Você só pode voar em um local considerado ADEQUADO

• 9 Km de aeroportos nacionais e internacional ( Ex. Aeroporto de Congonhas

e Guarulhos)
• 5,4 km de aeroportos cadastrados( Ex: Aeroporto de Viracopos e heliportos)
• 2 km de aeródromos cadastrados ( Ex: Campo de Marte)
• 600 m de heliportos cadastrados ( Ex:Heliportos na Av. Paulista)
• O piloto deve manter o contato visual direto com o drone ( Operação Vlos)
• Altura de limite vertical máximo de 40 m;
• Velocidade limitada a 40 Km/h;
• Distância horizontal de 30 m de construções, veículos e animais de terceiros
e pessoas não anuentes.
 CUIDADOS
GIMBAL

O COMPONENTE MAIS FRÁGIL E DELICADO DO DRONE!

O gimbal é o “braço mecanico” que estabiliza a câmera durante o voo, para

ser possível obter imagens estáveis com movimentos suaves, mesmo
sob ventos fortes. Nos drones profissionais o gimbal é composto por 3 eixos
que se movimentam de a cordo com a movimentação do drone, para
manter a câmera sempre na posição correta (horizontal).

É extremamente frágil e mais propício à quebra em colisões.

Ao pousar, é importante deixar a camera levantada, na posição frontal (0°)
para nao correr o risco de danificar a câmera com alguma pedra ou qualquer
superfície elevada que possa atingir a lente.

Ao manusear o drone desligado, SEMPRE utilize a proteção de gimbal e

evite fazer movimentos bruscos para não desgastar o cabo flat.

CABO FLAT ► É o cabo que transmite a imagem da camera para o corpo

do drone. Ele fica exposto na maioria dos drones e é extremamente frágil.
É uma das peças que exigem manutenção recorrente, de acordo com o uso,
mas normalmente é necessário trocá-lo uma vez por ano.

Se você não tiver experiência, evite pilotar o drone em modos mais difíceis
como no Modo Sport, pois você fica mais propício a acidentes que podem
danificar o gimbal ou até mesmo perder o drone.
 PLANEJAMENTO DE VOO
posição solar determina o horário
O SOL É SUA ÚNICA FONTE DE LUZ
► Quando você procura a “iluminação perfeita” sob o seu assunto, com
sombras mas sem tornar obscuro, com claridade mas sem ser um sol forte
demais, você está buscando uma luz de 45º, e como o sol é sua única
fonte de luz você precisa se basear na sua posição em determinado horário
no local escolhido para a captação das imagens. Isso varia muito, por isso
é sempre importante fazer uma visitação prévia no local no horário previsto,
para ter certeza da luz. Se não for possível fazer uma visitação, aconselho
a calcular o horário da luz com 2h de margem de erro.

► Perto do meio dia, a luz é muito intensa e normalmente o sol não está
em uma posição favorável à captação, principalmente no Brasil, que nor-
malmente o sol do meio dia é à pino.

►Em geral, a melhor hora para se captar imagens de drone, é na “Golden

Hour”, no nascer e no pôr do sol, pois é quando a luz está mais suave e o
céu mais colorido. Porém tome cuidado, esses horários são muito relativos
ao local que você deseja captar as imagens, pois se for no meio da cidade,
muitas vezes os prédios ofuscam a luz do sol cedo, então o pôr real daque-
le local não é realmente o pôr do sol, e sim quando ele se esconde atrás
dos prédios.
 PLANEJAMENTO DE VOO
Plano DE VOO

► Defina o local onde será feito o voo. O endereço principal, o ponto de

decolagem e o percurso de voo.

► Defina qual a posição solar necessária para obter a iluminação ideal

para a cena no local que você deseja realizar a captação.

► Descubra o horário que o sol estará na posição necessária.

► Planeje as cenas que você irá fazer, o único jeito de prestar um trabalho
de maneira correta e sem erros é pensar préviamente quais as cenas que
você precisa fazer, para assim tirar o máximo de cada minuto de voo.

google maps Street view

► Utilize para conferir os endereços e para ver imagens do local.

google earth
► É um ótimo recurso para visualizar o local antes de realizar a
captação, pois lhe permite ter uma “visão de cima” através da
imagem de satélite.
 Segurança de voo
procedimentos de segurança pré decolagem
• Quando necessário, calibrar o controle. h�ps://www.youtube.com/watch?v=VhjjiSXaf38
• Encontrar um local seguro para decolagem. (30m horizontais de pessoas)
• Conferir a “área de voo”, ter certeza visual onde tem árvores, fios, ante-
nas, prédios e/ou qualquer outro obstáculo que possa lhe trazer problemas
durante o voo.
• Calibrar o compass do drone.

step 1 step 2

Aguarde o drone se conectar ao GPS e marcar o Home-point. (Ponto

de decolagem que fica salvo no gps, para o drone retornar em caso
de emergência ou perda de sinal)
- Os drones da dji mais novos são bastante precisos na marcação do
Home-point, porém por segurança, é importante marca-lo em um local com
um raio de 20m livre de obstáculos acima, como arvores, prédios, postes
de luz, fiação, etc.

• Tome cuidado com ventos fortes, eles podem interferir na decolagem e

causar algum acidente inesperado, principalmente se você estiver decolan-
do o drone em um local pequeno com muitos obstáculos.
• Cuidar os animais que estão perto na hora da decolagem, o barulho que
o motor faz ao ligar pode chamar a atenção deles e fazê-los atacar o apare-
lho.
 Segurança de voo
procedimentos de segurança pós decolagem
• Reconhecimento da área:
- Suba com o drone até uma altura segura (acima de todos os obstá-
culos), gire o drone 360º para visualizar todos os lados e repare quais são
suas limitações em relação a prédios e árvores. Faça também o reconheci-
mento na altura que planeja voar e esteja ciente dos seus limites.

Sempre ficar atento a interferências, que podem ser causadas por

magnetismo natural, proximidade à metais (interferem no Compass),
antenas ou muitos obstáculos entre o controle e a aeronave.

• Antes de iniciar o trabalho, teste a resposta do drone aos seus comandos

básicos, para ter certeza que está tudo certo.

• VOAR DENTRO DOS LIMITES DA LEI. (conferir no site da anac a legislação atual)

• SEMPRE FICAR ATENTO À PASSAROS E OUTRAS AVES, eles

atacam os drones por medo. Em função do zumbido que as hélices
causam, aves tendem a pensar que é um animal hostil, e por instinto,
tentam se defender atacando a aeronave.

• DESORIENTAÇÃO inesperada. Isso é mais comum do que eu gostaria

de dizer, muitas vezes o drone se desorienta de forma imprevisível enquan-
to está no ar, responde de forma errada os comandos, voa sozinho mesmo
sem nenhum comando do controle (as vezes é por causa do vento). Nessa
hora, o mais importante é manter a calma, aguardar ele voltar ao normal,
ler os dados que o controle lhe fornece sobre a localização do drone e em
casos extremos, retornar e pousar. Aconselho a sempre fazer isso manual-
mente, mas também pode utilizar a função return to home, na qual o drone
retorna sozinho para o Home-Point (se estiver conectado ao GPS e tiver
sido marcado corretamente antes da decolagem)
 Segurança de voo
durante o voo
Sempre estamos sujeitos a limitações de acordo com fenômenos
meteorológicos e naturais, é extremamente importante respeitar
esses limites.

► Os drones não são feitos para voar na chuva, existem várias partes
expostas que permitem que a água entre no motor danificando a aeronave.

► Evite voar na neblina, além de correr riscos de danificar o drone com a

humidade extrema, as imagens ficam horríveis, é como se você colocasse
um véu em frente a lente, fica tudo opaco e muitas vezes a lente pode ficar
embassada.

evite
voar
a noite
► A maioria dos sensores de segurança dos drones são sensores de
imagem, ou seja, a noite, com baixa luminosidade, eles não conseguem
“enxergar” e por isso deixam de funcionar. Assim se torna mais perigoso
voar a noite, pois além de você perder a visão do drone facilmente, você
também está voando sem sensores.

► A maioria dos drones intermediários não capta boas imagens a noite,

pois com o ISO elevado a imagem acaba ficando com muito ruído. O Dji
Mavic 2 Pro , que possui um sensor de 1 polegada, é um dos poucos que
entrega imagens nítidas e com pouco ruído mesmo a noite.
 Segurança de voo
durante o voo
tenha bateria para retornar em segurança

autonomia de voo é relativa

► Todos os drones vem com um “tempo de voo” de acordo com manual,
porém esse tempo é calculado em “condições perfeitas”, sem vento, sem
interferências de sinal e voando em velocidade constante, o que não é o
caso normalmente. Por isso, é importante lembrar que a autonomia de voo
irá variar de acordo com as condições específicas de cada caso, então
sempre tenha em mente uma “reserva” de bateria para retornar em segu-
rança, para você não perder seu drone no meio do caminho. Muitas vezes
o vento pode virar enquanto estamos com o drone no ar, e quando tenta-
mos retornar, percebemos que ele se move mais lentamente, pois está
“lutando” contra o vendo para se mover. Em drones menores, mais leves,
isso é mais comum, e uma saída para retornar o drone é ativar o Modo
Sport, para dar mais força aos motores e “vencer” o vento.

alerta de inicia Pouso

bateria fraca imediato no local
25% 10%

► Aconselho a sempre retornar o drone quando atingir 25% de bateria,

pois se você estiver muito longe e pegar um vento forte, pode não conse-
guir retornar a tempo.
 instruções básicas
controles básicos

manc he es qu e r d o ma nc he d ir e ito

M A NC HE DIREITO
► Movimenta a DIREÇÃO do drone, para frente, para trás, para direita e
para a esquerda, sempre em relação a frente dele (de acordo com a
câmera).

M A NC HE ES QUERDO
► Regula a altura do drone e o gira em seu eixo. Ao colocar o manche
para frente você dá o comando para o drone SUBIR. Ao colocar o manche
para baixo você dá o comando para o drone DESCER. Ao colocar o
manche para direita você dá o comando para o drone GIRAR NO SEU
EIXO NO SENTIDO HORÁRIO. Ao colocar o manche para esquerda você
dá o comando para o drone GIRAR NO SEU EIXO NO SENTIDO ANTI-
-HORÁRIO.
 fotografia e vídeo
introdução básica à fotografia
foto grafia
luz escrita
f otograf ia = es c rita d e lu z
► Sem luz não existe fotografia, e entender como a luz afeta os objetos e
gera sombras é o principio mais básico e importante que existe nas “regras”
da fotografia.

► Em uma câmera, você tem a possibilidade de regular a forma de captu-

rar a luz e assim obter resultados variados de fotografias.

os 3 pila r e s da f ot og r af i a
ab e r t u ra d o d i af ragm a | ve lo cida de do o btura do r | iso
 fotografia e vídeo
introdução básica ao vídeo

o o l h o h u m an o en x e r ga e m 2 4 fr a m e s po r s e g un d o

F r a me s per second
► Frames por segundo, são a “quantidade de fotos que são tiradas” em 1
segundo para formar um vídeo. 24fps significa que são tiradas 24 fotos por
segundo para formar a imagem em movimento.

► SLOW MOTION. Podemos filmar em mais frames por segundo do que o

olho humano enxerga, 120fps por exemplo, então ao passarmos o vídeo
para 24fps a imagem fica em slow.

Re solução
► A resolução é literalmente o tamanho do vídeo (Largura x Altura)

►Quanto maior a resolução, maior a qualidade e nitidez de imagem.

► Para filmagens de drone, o ideal é sempre filmar na maior resolução

possível, pois imagens do alto necessitam de mais nitidez para ser possível
ter uma imagem clara. O ideal é filmar sempre em 4k ou no mínimo em
FullHD (1920x1080).
MOVIMENTOS e FILMAGEM COM DRONE
Tudo começa com os controles, que são apenas três,o eixo da
câmera (gimbal) que só se movimenta em TILT(para cima e para baixo), em um
ângulo de 90º,que é controlado através de um dial (uma rodinha) que
movendo para os lados, você dá o comando de subir e descer a
angulatura da câmera. O manche direito, é o mais simples, ele
controla a direção que o drone deve se mover, para frente, para trás,
para os lados, ou até na diagonal. O manche esquerdo, é um pouco
mais complicado, ele controla se o drone deve subir ou descer,
movendo o manche para frente ou para trás, movendo o manche para
frente ou para trás, mas movendo para os lados, você gira o drone em
seu eixo, ou seja, se você posicionar o manche esquerdo para
qualquer ponto que seja diagonal, o drone irá subir/descer girando,
isso inclusive é um movimento que irei falar sobre mais a frente,
porém pode se tornar um problema quando a intenção é apenas subir
sem girar por exemplo, pois para subir sem girar é preciso manter o
manche firme em um movimento reto para cima, e por isso é tão
importante praticar até dominar completamente o controle.
 Bom, agora que entendemos os controles, podemos passar para a
parte prática, pois o único jeito de você compreender completamente
isso, é aplicando e sentindo como é pilotar um drone. Encontre um
local seguro para voar, afastado da cidade, sem fios de luz, sem
prédios altos perto (para evitar qualquer tipo de interferência e perda
de sinal) e coloque seu drone no ar, sinta as diferentes opções de
sensibilidade que ele oferece, aprenda como ele responde em cada
uma e veja como essas regulagens podem ser úteis para a melhor
realização de suas filmagens. Acima de tudo, o mais importante é
conhecer seu drone, e saber quais são seus limites.

Primeiro aprenda os movimentos básicos, que utilizam 1 comando

por vez.

Nesses movimentos, você pode subir seu drone, decidir que altura ele
irá ficar, regular a angulatura do guimbal da câmera, acertar a direção
do drone e apenas depois disso, mandar ver. Esses passos se aplicam
independente da direção que escolher, você pode fazer estas
regulagens primeiro, e depois ir para frente ou para trás, para cima ou
para baixo, e sempre lembre de apertar o Rec primeiro. Teste várias
vezes em todas as direções, e durante esses testes, repare na
sensibilidade do seu drone, a maneira que ele responde seus
comandos, sejam eles mais intensos ou suaves, é muito importante
você entender o quão sensível é a resposta do drone aos seus
comandos, para que você possa aplicá-los com a intensidade correta.

Movimentos de comandos simples

TILT UP/DOWN (Mover o Gimbal para cima e para baixo):

[↶]ou[↷]
O Gimbal possui apenas um tipo de movimento. Através de uma
pequena rodinha na parte de cima do controle, no lado esquerdo, você
pode movê-lo para cima e para baixo, em um ângulo de 90º. (Alguns
drones possuem o “extend tilt gimbal”, que lhe permite mover o
gimbal 30º para cima, porém é um recurso “extra”, e muitas vezes as
hélices acabam aparecendo na imagem ao fazer.
MOVIMENTOS QUE UTILIZAM APENAS
O MANCHE DIREITO
FRONTAL FLIGHT (Vôo Para Frente):

Esse movimento é bem simples, mas utilizado em diversos casos,

resulta em uma imagem linda quando feito em altitude elevada com o
gimbal reto para frente ou levemente para baixo, pois dá uma perspec-
tiva ampla da paisagem. É muito utilizado para situar o local onde a
cena se passa.

Também é interessante em baixas altitudes, quando existem

partes do cenário que se destaquem, como por exemplo passar entre
prédios ou árvores, deixando-os nas laterais do enquadramento pois,
com exceção dos drones que possuem lentes intercambiáveis, a
maioria possui uma lente grande angular, que gera uma distorção leve
e bonita nas bordas da imagem, então colocar coisas próximas do
drone nas laterais, resultam em uma cena legal. Também é muito útil
para voos rasantes sobrevoando a água, pois dá uma perspectiva
linda e diferente do local.

Com o guimbal em um ângulo de 90º para baixo, temos um plano

chamado no cinema de “God Eye’s”, que é uma perspectiva muito boa
de se utilizar, pois é uma visão que nenhum humano é capaz de ter
sem a ajuda de um equipamento como um drone ou um helicóptero,
então sempre resulta em uma imagem surpreendente que chamará a
atenção das pessoas que verem seu vídeo. É muito interessante se
você tiver um item para seguir o movimento como um carro ou uma
pessoa caminhando, utilizar um movimento frontal para seguir o
assunto com as velocidades sincronizadas.

Lembrando que a criatividade é livre, pois dependendo do cenário,

mesmo sem ter um item para seguir, o movimento por si só também
resulta em imagens legais.
 Com o guimbal em um ângulo de 90º para baixo, temos um plano
chamado no cinema de “God Eye’s”, que é uma perspectiva muito boa
de se utilizar, pois é uma visão que nenhum humano é capaz de ter
sem a ajuda de um equipamento como um drone ou um helicóptero,
então sempre resulta em uma imagem surpreendente que chamará a
atenção das pessoas que verem seu vídeo. É muito interessante se
você tiver um item para seguir o movimento como um carro ou uma
pessoa caminhando, utilizar um movimento frontal para seguir o
assunto com as velocidades sincronizadas.

Lembrando que a criatividade é livre, pois dependendo do cenário,

mesmo sem ter um item para seguir, o movimento por si só também
resulta em imagens legais.

DICA: Primeiro suba seu drone até a altura desejada, regule a angulatura do gimbal, aperte o REC e então mova o
manche direito para frente para o drone começar a andar para frente, acerte a velocidade desejada e após, mantenha
o manche firme na posição, para manter a velocidade regular. A menos que a sua intenção seja que a velocidade
aumente gradualmente, o ideal para esse tipo de take é manter a velocidade constante, seja lenta ou rápida, a
constância resulta em uma imagem com um acabamento mais suave e deixará suas imagens com um aspecto mais
profissional, pois geralmente o aumento gradativo da velocidade não fica completamente linear, o ideal é ajustar
isso na pós (edição).

BACK FLIGHT (Vôo para trás)

Assim como o Frontal Flight, também é um movimento simples e

essencial, voar o drone para trás (“de ré”) não é um movimento muito
utilizado sozinho, porém é extremamente importante dominar esse
modo de vôo, para a realização de outros movimentos mais avança-
dos que combinem mais comandos. Você pode utilizar os mesmos
enquadramentos citados no Frontal Flight porém ao invés de mover o
manche direito para frente, você irá movê-lo para trás (em direção ao
seu corpo) fazendo com que o drone se mova para trás em relação a
posição que ele estiver. Lembrando que se o drone estiver apontado para você quando der esse
comando, ele irá para trás em relação ao próprio corpo e não em relação ao controle, ou seja, irá se afastar de você.
TENHA CUIDADO: Nem todos os drones possuem sensores de segurança em todos os lados, alguns possuem
apenas na frente e embaixo, então verifique se o seu possui sensores traseiros, caso não, preste atenção no local ao
voar para trás, você pode estar concentrado no que está vendo na tela e bater o drone em algo que não vê pelas
lentes da câmera, por isso é preciso tomar cuidado com o que estará no caminho, calcule bem a distância que você
tem livre para percorrer, pois ao voar e olhar apenas a tela, podemos perder a percepção do quanto o drone está se
movendo em relação à distância.

SIDE FLIGHT | DIAGONAL FLIGHT (Vôo Lateral | Vôo Diagonal)

Também pouco usados sozinhos, porém essenciais na combinação

com outros movimentos, é importante você entender bem como seu
drone responde ao dar o comando de movê-lo para os lados e diago-
nais, pois ele responde de maneira diferente em cada direção, e isso
afetará o resultado final das imagens. Em alguns momentos será
melhor manter o movimento lateral reto, mas muitas vezes é impor-
tante usar o movimento na diagonal (como por exemplo para realizar
um movimento de Meia Lua). No inicio achei mais difícil de entender
a resposta do drone na diagonal, é diferente quando usado sozinho e
quando agregado ao movimento de Giro Do Eixo.

Voar lateralmente sem agregar mais nenhum movimento é interes-

sante quando existem partes do cenário que podem esconder outras,
então com esse movimento você pode revelar algo, parecido com um
traveling de câmera, porém feito com um drone. Também é muito uti-
lizado para acompanhar

Vôos rasantes sempre resultam em takes incríveis, quando se tem

um cenário propício, o Vôo Lateral também resulta em takes rasantes
fantásticos, principalmente se feitos em velocidade alta e/ou acom-
panhando algum assunto em cena.

LEMBRETE: A maioria dos drones também não possuem sensores nas laterais, então também é preciso tomar
cuidado com o local e com os obstáculos no caminho.
MOVIMENTOS QUE UTILIZAM APENAS
O MANCHE ESQUERDO

FLYING UP (Subir)

Simplesmente subir, é um movimento muito útil, tanto sozinho

quanto combinado com outros comandos. Para realizá-lo basta colo-
car o manche esquerdo para cima. Pode ser utilizado em diversos
casos, colocando o gimbal completamente reto para frente (0º), é
ótimo para mostrar um prédio, ou uma cachoeira, entre outras coisas.

Um também é muito bonito com o gimbal em 90 graus para baixo,

(um plano muito utilizado no cinema, chamado “God Eye’s Plan”) você pode realizar o movimen-
to de subir/descer o drone girando seu eixo. Esse é um movimento
duplo, de comando simples, muito prático e de fácil execução, pois
apesar de utilizar dois movimentos de uma vez, ambos são feitos
com um único manche de controle, o esquerdo, sendo colocado na
posição diagonal esquerda ou diagonal direita.
Esse movimento causa uma sensação diferente para quem as-
siste, dando um resultado muito legal para o vídeo. Na maioria dos
casos, é um bom movimento para se fazer quando seu cenário visto
de cima é legal, mas é preciso cuidar quando utilizar, pois ao girar o
drone, partes do cenário que não estavam aparecendo irão entrar em
quadro, então é sempre bom calcular qual a melhor altura para
realizar o take, para que lado devo girar e quais elementos devem
entrar em quadro, para não aparecerem pessoas ou coisas indeseja-
das na cena.
FLIGHT TURNING (Girar no eixo)

Apenas girar no seu eixo, é um movimento pouco utilizado sozin-

ho, mas essencial em movimentos avançados, pois combinado com
outros comandos, gera resultados incríveis. Também é um recurso
utilizado para fazer o reconhecimento do local ao decolar o drone e
para tirar fotos panorâmicas em 360º, onde o drone faz um giro com-
pleto em seu eixo enquanto fotografa.

FLYING UP & TURNING (Subir e Girar no eixo ao mesmo tempo):

[↖|o] ou [↗|o]
Apesar de ser um movimento duplo, Subir enquanto Gira no eixo, é
um movimento de comando simples, pois você utiliza apenas um
manche (esquerdo) para realizar esse movimento. Ao coloca-lo na
diagonal superior, você mistura os comandos de subir e girar no eixo,
variando o lado do giro de acordo com o lado que você posicionar o
manche.

MOVIMENTOS DE COMANDO DUPLO

Já tendo dominado a sensibilidade do seu drone, você pode
começar a realizar takes de comando duplo, utilizando dois coman-
dos de direção diferentes ao mesmo tempo. Combinar comandos em
um movimento duplo é mais complexo e exige coordenação motora,
pois dependendo dos movimentos, os dedos precisam se mover
suavemente e em intensidades diferentes, ou seja, você precisa ter fir-
meza e precisão nos dedos a partir de agora.
PARALAX | POINT OF INTEREST (Meia Lua | Ponto De Interesse):
[←|→] ou [→|←]
Para realizar esse movimento, você precisa posicionar os manches
em direções opostas lateralmente [←|→] ou [→|←], com calma para
acertar a intensidade do movimento aos poucos. Primeiro coloque o
manche direito para a direção que você deseja ir (Side Flight), depois inicie
suavemente o Giro No Eixo (na direção oposta) “sincronizando” a velocidade
do movimento de acordo com o Ponto De Interesse que você escolher
no quadro.

PARALAX | POINT OF INTEREST + FLYING UP:

[↖|→] ou [↗|←]
Ao dominar o movimento Meia Lua, Você pode combinar com o
comando de Subir e fazer um movimento triplo de comando duplo,
pois o princípio básico é o mesmo, porém colocando o manche direito
na diagonal, assim ao mesmo tempo que você Gira o Eixo do drone,
você sobe, enquanto Voa Lateralmente, realizando assim um movi-
mento muito interessante e útil em diversos casos.

PARALAX | POINT OF INTEREST + FLYING DOWN:

[↙|←] ou [↘|→]
Para combinar a Meia Lua com o movimento de descer o drone, você
deve colocar o manche esquerdo na diagonal inferior, para o lado que
você quiser girar o eixo dele, então movimentar o manche direito para
o mesmo lado, porém mantendo ele reto, apenas para dar o comando
de voar lateralmente. Combinando os movimentos dessa forma, você
estará voando o drone lateralmente compensando o giro do seu eixo
enquanto desce o drone. Também é um movimento muito útil e sim-
ples de se fazer.
PARALAX | POINT OF INTEREST + FLYING UP + DIAGONAL FLIGHT:
[↖|↖] ou [↗|↗] ou [↗|↘] ou [↖|↙]

PARALAX | POINT OF INTEREST + FLYING DOWN + DIAGONAL

FLIGHT: [↙|↖] ou [↘|↗] ou [↘|↘] ou [↙|↙]

FLYING UP + FRONTAL FLIGHT: [ ↑ | ↑ ]

Ao subir
FLYING UP + BACK FLIGHT: [ ↑ | ↓ ]

FLYING UP + SIDE FLIGHT: [ ↑ |←] ou [ ↑ |→]

FLYING UP + DIAGONAL FLIGHT: [ ↑ |↖] ou [ ↑ |↗] ou [ ↑ |↘] ou [ ↑

|↙]

FLYING DOWN + FRONTAL FLIGHT: [ ↓ | ↑ ]

FLYING DOWN + BACK FLIGHT: [ ↓ | ↓ ]

FLYING DOWN + SIDE FLIGHT: [ ↓ |←] ou [ ↓ |→]

FLYING DOWN + DIAGONAL FLIGHT: [ ↓ |↖] ou [ ↓ |↗] ou [ ↓ |↘] ou

[ ↓ |↙]

FLYING UP & TURNING + FRONTAL FLIGHT: [↖| ↑ ] ou [↗| ↑ ]

FLYING UP & TURNING + BACK FLIGHT: [↖| ↓ ] ou [↗| ↓ ]

FLYING DOWN & TURNING + FRONTAL FLIGHT: [↙| ↑ ] ou [↘| ↑ ]

FLYING DOWN & TURNING + BACK FLIGHT: [↙| ↓ ] ou [↘| ↓ ]

TRIPLO:
Após dominar os movimentos de comando duplo, temos o nível
hard, os movimentos de comando triplo, que não são muitos, mas
quando bem executados, resultam em imagens fantásticas. Combi-
nando os dois manches de controle e mais o dial de controle do
gimbal, você consegue executar movimentos mais complexos, como
um movimento de meia lua levantando o guimbal. ou um giro subindo
o drone e descendo o guimbal, ambos são movimentos que exigem 3
comandos no controle para serem executados e por isso são mais
dificeis de executar, pois nesse exemplo, você precisa controlar o dial
para o guimbal levantar na velocidade e no tempo certo, combinando
com a velocidade do giro do eixo e com a direção que o drone deve se
mover.

PARALAX | POINT OF INTEREST + TILT UP/DOWN:

Esse movimento é muito interessante pois você pode mostrar

partes diferentes do cenário aos poucos, pode utilizar isso para “reve-
lar” algo que ainda não estava aparecendo no take. Você faz o movi-
mento Meia Lua e movê o Gimbal ao mesmo tempo, para cima ou
para baixo. Por combinar 3 comandos simultaneamente, utilizando os
dois manches e o gimbal, é um movimento difícil de se fazer, exige
muita precisão, firmeza e treino, pois as mãos ficam em uma posição
mais desconfortável do que o normal, dificultando a realização do
mesmo.