CEFET – CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA CELSO SUCKOW DA

FONSECA

PROJETO DE DESENHO
DE MÁQUINAS

PRENSA MANUAL

ALUNO: PEDRO VON SYDOW MAT.: 0520100306

 Foi exigido o projeto de uma prensa manual acionada por força humana capaz de
exercer uma força de 500 N no molde. O projeto da prensa leva em consideração um sistema
ergonômico de fácil utilização, com baixo custo de produção e dimensões que permitam o
armazenamento visto que a utilização do equipamento será esporádica.

1 – APRESENTAÇÃO:

Abaixo temos uma imagem da máquina montada com indicação das peças que a
compõem.

1 – Eixo Principal 9 – Alavanca de acionamento

2 – Parafuso DIN 6921 – M8 x 30 x 30 – N 10 – Chapa de fundo
3 – Guia do eixo principal 11 – Arruela de travamento
4 – Porca DIN 6923 – M8 – N DIN 6799 – 24
5 – Arruela de travamento de mola 12 – Chapa de suporte superior
DIN 471 – 32 x 1,5 circlip 13 – Chapa Lateral
6 – Mola de retorno 14 – Molde Superior
7 – Chapa de suporte inferior 15 – Molde Inferior
8 – Chapa lateral 16 – Chapa de Base
2 – MATERIAIS:

O corpo do equipamento é todo composto por chapas de aço 1020 com espessura de
10 mm recortadas e unidas utilizando solda de contorno. As demais peças, que serão descritas
mais abaixo, são fabricadas a partir de tarugos de aço 1020 exceto a manga do braço de
acionamento que é feita com perfil de metalon quadrado de 1 pol. externa e 2 mm de parede.

Um tarugo de ø 24 mm (aço 1020) deve ser cortado com comprimento de 1 metro,

essa peça deve ser introduzida na manga de metalon para compor o braço de alavanca.

3 – MONTAGEM:

A construção do corpo da máquina parte da chapa base e segue a orientação numérica

descrita acima, onde o número da peça corresponde à sua posição na ordem de montagem.
 A montagem segue com a instalação do conjunto da
guia do eixo principal, fixada com dois parafusos DIN
6921 – M8 x 30 x 30 – N e porcas DIN 6923 – M8 – N
conforme a figura 1.2 ao lado.

O conjunto do eixo principal é colocado após a fixação da

guia, deve-se posicionar a mola na posição representada
na figura ao lado e então inserir o eixo principal,
finalizando com a colocação da arruela de travamento
DIN 471 – 32 x 1,5 CIRCLIP também mostrada na figura.

A alavanca de acionamento é a próxima peça a ser posicionada e montada. Deve-se

inserir a peça no furo superior da chama lateral,
um lado de cada vez conforme indicado na
figura ao lado. Após o alinhamento da alavanca
deve-se inserir as arruelas de travamento DIN
6799-24 nos sulcos existentes em ambos os
lados do eixo da alavanca de acionamento.

Os moldes são as últimas peças a serem

montadas, o molde superior deve ser montado
primeiro, e de forma bem simples, apenas
rosqueando-o no eixo principal ate o
travamento.

O molde inferior deve ser montado com a maquina tombada, com a chapa de fundo tocando o
chão. O molde inferior é fixado à chapa base por três parafusos de cabeça chata orientados a
um ângulo de 120 graus uns dos outros conforme a furação.

4 – ANÁLISE:

Podemos considerar o conjunto da alavanca de acionamento o elemento da máquina

que sofre grande parte do esforço mecânico aplicado no equipamento, sendo assim, foi feita a
análise de aplicação de carga com os vetores de força gerados pela carga de 500 N, estando o
sistema em equilíbrio (imagem do diagrama de Von Mises abaixo). Foram feitos os cálculos
para o comprimento da haste da alavanca de acionamento e da constante K da mola de
retorno do conjunto molde-eixo principal.
5 – CONCLUSÃO:

A criação do projeto dentro do tema proposto foi muito proveitosa no sentido de por
em prática algumas das disciplinas cursadas, algumas dificuldades surgiram e puderam ser
contornadas dando um pouco de vivência da profissão. O uso dos softwares de modelagem
simplifica de forma considerável o trabalho, porém é necessária muita organização na
idealização do projeto, para que não seja necessário fazer alterações durante a modelagem.
ANEXOS I

CÁLCULOS
ANEXOS II

DESENHOS