Aula 08 - Dimensionamentos Quanto À Compressão e Tração

INTRODUÇÃO AS ESTRUTURAS - ARA0894
Aula 08: Dimensionamentos quanto à

compressão e tração
TEMA E OBJETIVOS DA AULA
TEMA:
Dimensionamentos quanto à compressão e tração
OBJETIVOS:
Avaliar como os esforços de compressão e tração atuam
em estruturas como treliças e outros elementos de
barras, a partir de aplicação orientada, de modo a
conhecer as principais formas de aplicação desses
elementos, tipologias e como ocorre a transmissão dos
esforços nos elementos.
2
CABOS
a) Características geométricas
Definição: Cabo é um elemento tridimensional mas que possui comprimento com
dimensão predominante em relação à seção transversal, tornando-o flexível
Sem resistência à Compressão e Flexão
Resistência apenas à Tração
Podem vencer grandes vãos com pequeno consumo de material

CABOS
1. O cabo assume a forma de uma curva catenária quando ele está submetido apenas ao seu próprio peso.
2.O cabo assume a forma de uma parábola quando está submetido a uma força uniformemente distribuída na
horizontal. Esta condição ocorre em duas situações:
a) o cabo sustenta uma ponte pênsil, sendo o seu peso próprio desprezível em face ao peso da ponte;
b) o cabo está muito esticado estando o seu peso próprio distribuído uniforme aproximadamente na horizontal
Catenária >>> carga uniformemente

distribuída ao longo do cabo Parábola >>> carga uniformemente distribuída na horizontal
CABOS
b) Comportamento estrutural
Sem resistência à Compressão e Flexão
Resistência apenas à Tração

CABOS
Flecha >>> distância

entre a horizontal que
passa pelos apoios do
cabo e o seu ponto
mais afastado dessa
horizontal
CABOS
Flecha >>> distância

entre a horizontal que
passa pelos apoios do
cabo e o seu ponto
mais afastado dessa
horizontal
CABOS
Funiculares das forças que

atuam no cabo >>> diversas Flecha >>> distância
formas que o cabo adquire em entre a horizontal que
função do carregamento, em passa pelos apoios do
outras palavras, o caminho que cabo e o seu ponto
as forças percorrem ao longo mais afastado dessa
do cabo até chegar aos seus horizontal
apoios.
CABOS
L1
H1 H1
f1
Para um determinado Nota-se-á que se será

carregamento e vão, a força obrigado a puxar cada vez
horizontal necessária para dar com maior força, ou seja, a
o equilíbrio ao cabo aumenta aplicar uma força horizontal
com a diminuição da flecha cada vez maior.
CABOS
L2
H2 H2
f2
Para um determinado
carregamento e vão, a força
horizontal necessária para dar
o equilíbrio ao cabo aumenta
com a diminuição da flecha
CABOS
L3
H3 H3
f3 MENOR FLECHA =
MAIS SOLICITADO =
MAIOR SEÇÃO
Para um determinado f 1 > f2 > f 3

carregamento e vão, a força
horizontal necessária para dar H1 < H2 < H3
o equilíbrio ao cabo aumenta
com a diminuição da flecha
CABOS
DEVE HAVER UMA RELAÇÃO ENTRE FLECHA E VÃO QUE
RESULTE NO MENOR VOLUME DE MATERIAL.
ESSA RELAÇÃO DEPENDE DO TIPO DE CARREGAMENTO E
ENCONTRA-SE ENTRE OS SEGUINTES LIMITES:
CABOS
O cabo é um sistema estrutural que não apresenta forma permanente, isto é,
tende a adquirir a forma diretamente ligada à posição, direção, sentido,
quantidade e intensidade das forças que atuam sobre ele
LIMITAÇÃO DOS CABOS:

 Estrutura pouco estável quando sujeita a
variações no carregamento (ação do vento)
 A variabilidade nas formas pode provocar
vibração no cabo
 A vibração, se tiver frequência própria
idêntica à frequência do cabo, pode causar
ressonância
CABOS
c) Materiais estruturais utilizados
 Esforço = Tração simples
 Material = especialmente o aço
 Seção = qualquer forma de seção pode ser utilizada para esforços de tração
simples, mas as seções que apresentam concentração de massa junto ao C.G.
são as que ocupam menores espaços (mais indicada = seção circular plena)
CABOS
d) Aplicações e limites de utilização
O CABO DE AÇO, QUANDO SUBMETIDO APENAS AO PESO PRÓPRIO, PODE

VENCER UM VÃO DE APROXIMADAMENTE 30 KM!
PORÉM...
PILARES PILARES
LIVRES ATIRANTADOS
O pilar ficará sujeito, além do esforço de compressão O esforço do empuxo é absorvido por outro
simples, ao esforço de flexão, o que em princípio cabo – o tirante – que liga a cabeça do pilar à
prejudica bastante a economia, pois o pilar passaria a fundação. Esta solução resulta num pilar mais
ter dimensões muito grandes. econômico.
CABOS
GOLDEN GATE (São Francisco, 1937)
Distância entre as duas torres = 1280 m

Estas torres de suspensão erguem-se a 227 metros acima do nível do mar, suportando os cabos que suportam o
tabuleiro suspenso. O tabuleiro encontra-se a 74 metros acima do nível do mar. Cada um dos cabos tem um
diâmetro de 98 centímetros, sendo formado por 27.572 cabos menores
ARCOS
CABOS
ARCOS
 Quando solicitado, o cabo adquire uma forma de equilíbrio que varia com a posição e
a quantidade de cargas;
 A forma que o cabo adquire corresponde exatamente ao caminho que as forças
percorrem ao chegar aos apoios Funicular
 O cabo só reage a esforços de tração simples
INVERTENDO OS FUNICULARES...
ARCOS
F F F F
F F
F F
F F
• ELEMENTOS RÍGIDOS
• ESFORÇOS INVERSOS AOS DE TRAÇÃO SIMPLES = COMPRESSÃO SIMPLES
É INTERESSANTE QUE OS ARCOS ESTEJAM SUBMETIDOS

EXCLUSIVAMENTE A ESFORÇOS DE COMPRESSÃO SIMPLES, EVITANDO
ESFORÇOS DE FLEXÃO, QUE AUMENTAM SUAS DIMENSÕES E OS
TORNAM ANTI-ECONÔMICOS
ARCOS
COMO EVITAR?
A ocorrência de esforços de flexão depende da FORMA DO ARCO e do seu carregamento
Gateway Arch AQUEDUTO DE SEGÓVIA 200 D.C.
ARQUITETO:
EERO SAARINEN
ANO:
1963-1965
LOCALIZAÇÃO:
ST. LOUIS, MISSOURI, EUA
Como a ocorrência desses esforços depende da forma do arco e do seu carregamento, deve-se
procurar dar aos arcos formas que correspondam aos funiculares das cargas que atuam sobre eles,
garantindo dessa maneira a não ocorrência de flexão.
ARCOS
Para um arco mais leve e mais
econômico, deve ser mantida a seguinte
relação:
Como a intensidade
do esforço de
compressão no arco é
diretamente
proporcional ao
empuxo:
MAIOR FLECHA =
MENOS SOLICITADO =
MENOR SEÇÃO
f
Como no cabo, a
força horizontal
é inversamente
proporcional à
flecha
H H
L
ARCOS
CABO → TRAÇÃO SIMPLES
ARCO → COMPRESSÃO SIMPLES
FORA DO PLANO NO PLANO
A estabilização do arco contra a Para flambagem no plano do arco, deve-se

flambagem fora do seu plano pode ser elevar a sua rigidez, aumentando a inércia da
feita por travamentos perpendiculares ao sua seção transversal, nesse plano, ou seja,
seu plano. aumentando as dimensão vertical da sua
ARCOS
ESFORÇO NOS ARCOS DEPENDEM DE SUA FORMA E CARREGAMENTO
Eixo original do arco =
funicular das foras
Arco deformado
Arco triarticulado
Alterações na forma causadas por dilatações térmicas, por retração do Adapta-se bem a mudança de forma, absorvendo melhor a variação de
material ou, ainda, por deformações imediatas ou lentas podem provocar esforços. Por ser montado em partes, permite uma execução mais
alterações no estado de solicitação do arco, pois estarão sendo simples. São os mais sensíveis à flambagem
introduzidos esforços para os quais o arco não foi dimensionado, podendo
leva-lo à ruína em casos mais drásticos.
Arco biarticulado Arco biengastado

Sofrem maiores influências quando ocorrem variações nas suas formas Empuxos horizontais absorvidos por pilares (exigindo um
dimensionamento maior) ou por tirantes (que recebem as cargas
horizontais, diminuindo as dimensões dos pilares)
ARCOS
 Esforço = Compressão simples
 Material = Aço, Madeira e Concreto: O aço, por sua maior resistência, garante uma estrutura
mais leve; a madeira é mais usada quando o efeito estético se impõe; já o concreto é usado
quando ocorrem problemas de manutenção, sendo a opção de estrutura mais pesada.
 Seção = seções com material distribuído predominantemente longe do C.G. são as mais
indicadas. Porém, são pouco usadas pela sua dificuldade de execução.
ARCOS
O arco é, depois do
cabo, o sistema
estrutural que
vence maiores vãos
com as menores
quantidades de
material. Por isso, o
uso de arcos ocorre
principalmente
quando se
necessita vencer
vãos de médio e
grande porte, como
cobertura de
galpões e pontes.
ARCOS
TRELIÇAS PLANAS
O cabo absorve esforços de tração simples, aparecendo

nos seus apoios forças horizontais denominadas empuxo.
Se inverter esse cabo, usando agora um elemento rígido,
as forças de tração se transformam em forças de
compressão e empuxo. Para absorver esse empuxo pode-
se usar um tirante.
Definição: A treliça é um
sistema estrutural formado Se colocar duas treliças dessas lado a lado, e se retirar o
por barras que se unem em apoio central, as duas treliças tenderão a se aproximar.
Para evitar essa aproximação, pode-se colocar entre as
pontos denominados nós, duas treliças uma nova barra que as equilibre. Essa barra
formando triângulos está submetida a compressão simples.
TRELIÇAS PLANAS
Em todas as situações, as treliças sempre estarão com suas

barras submetidas a esforços de tração e de compressão
simples e as barras sempre formarão triângulos
TRELIÇAS PLANAS
O QUE AS TORNA ANTI-ECONÔMICAS?
AS CARGAS SOBRE AS TRELIÇAS DEVEM

SER SEMPRE APLICADAS SOBRE OS
NÓS: CARGAS FORA DOS NÓS, FAZEM
COM QUE ELAS TRABALHEM A FLEXÃO.
AS DIAGONAIS DEVEM TER

INCLINAÇÃO ENTRE 30° E 60°.
DIAGONAIS MUITO ABATIDAS
DESENVOLVEM GRANDES ESFORÇOS E
MUITO INCRINADAS AUMENTAM MUITO
O Nº DE PEÇAS.
TRELIÇAS PLANAS
 Esforço = Tração e Compressão simples

 Material = Aço e Madeira
 Aço: Maior facilidade de execução dos
nós de ligação das barras e menor peso
(por ser mais resistente)
 Seção = seções que respondam bem a tração
e compressão. Nos aços, seção circular
vazada ou cantoneiras. Na madeira, seção
retangular ou quadrada.
TRELIÇAS PLANAS
Vence vãos, sustentação de pisos, Os limites de vãos utilizados nas treliças

permite a passagem de tubulação, podem chegar a 120 metros em coberturas, ou
iluminação, ventilação... ainda 300 metros em pontes!
Obtidas quando uma série de treliças, colocadas em sentido
TRELIÇAS ESPACIAIS longitudinal, apoiam-se em outras dispostas transversalmente
Aumentando ainda mais o conjunto de treliças, obtém-se um sistema constituído de treliças

ortogonais denominado TRELIÇA ESPACIAL
Obtidas quando uma série de treliças, colocadas em sentido
TRELIÇAS ESPACIAIS longitudinal, apoiam-se em outras dispostas transversalmente
Muitas podem ser as formas de compor treliças espaciais
Utilizam-se módulos prismáticos padronizados de diferentes geometrias:
Figura “a” Figura “b” Figura “c”

Prismas retangulares Módulos de prisma Pirâmides de base
com faces triangulada triangular com faces quadrada (os mais
em treliças comuns na prática)
O comportamento estrutural das treliças espaciais é função do arranjo dos
elementos que a compõem, estando as barras sujeitas a
esforços de tração ou compressão
TRELIÇAS ESPACIAIS
No Brasil, o aço é o material mais utilizado na construção de treliças

espaciais; o alumínio também é utilizado, no entanto, em menor escala.
Em linhas gerais, qualquer tipo de seção transversal pode ser utilizado nos
elementos de uma treliça espacial. A definição do tipo de seção depende
principalmente do sistema de ligação.As treliças espaciais no Brasil são
construídas, predominantemente, com barras de seção tubular circular
devido a simetria em qualquer plano, facilidade no detalhamento da
ligação e as características favoráveis desta seção quanto a flambagem.
TRELIÇAS ESPACIAIS
 As treliças espaciais são usadas predominantemente para

coberturas planas com grandes vãos. É uma forma de se fugir
das formas curvas abobadadas, quando elas não forem
desejadas
 Para a altura das treliças espaciais, encontram-se na literatura
as recomendações desde λ/20 a λ/40 a onde λ é o maior vão,
ressaltando-se que a arquitetura muitas vezes define estas
dimensões. Salienta-se que a definição da altura estabelece as
dimensões da malha e recomenda-se manter o ângulo das
diagonais entre 40º e 55º.
DIMENSIONAMENTO DE ESTRUTURAIS
35
36
37
38
39
cos 𝛼
40
41
42
CÁLCULO DAS REAÇÕES DE APOIO EM ELEMENTOS LINEARES ISOSTÁTICOS
EXEMPLO 5
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EXEMPLO 5
44
EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
45
EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
46
EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
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EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
48
EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
49
EXEMPLO 5
𝑀𝐴
𝐻𝐴
𝑉𝐴
50
EXEMPLO 5
51
EXEMPLO 6
52
EXEMPLO 6
A diferença desse caso para o caso anterior, é a carga distribuída triangular. Devemos transformá-la em uma carga pontual
para fazer a análise do equilíbrio e, assim, determinar as reações nos apoios:
53
EXEMPLO 6
54
EXEMPLO 6
55
EXEMPLO 6
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EXEMPLO 6
57
EXEMPLO 6
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EXEMPLO 6
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EXEMPLO 6
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EXEMPLO 6
61
EXEMPLO 6
62
EXEMPLO 6
63
Leitura Específica
Garrison, Philip. Fundamentos de Estruturas. Bookman, 2018.

Capítulo 18. Disponível em:
https://integrada.minhabiblioteca.com.br/#/books/9788582604816
/pageid/0
SALGADO, Júlio César Pereira Estruturas na Construção Civil - Érica,

São Paulo, 2014. Capítulo 12. Disponível em:
https://integrada.minhabiblioteca.com.br/#/books/9788536518671
/pageid/0
APRENDA +
Engenharia Ativa, Entenda a TRELIÇA METÁLICA, execução e

dimensionamento. 2020.
https://www.youtube.com/watch?v=CxXMjYvO0Es
Atividade Autônoma Aura - AAA
Questão 1 -Com relação aos esforços axiais analise as frases abaixo:

I. As tensões axiais de tração geram o encurtamento da peça.
II. A tensões diretas (axiais) podem gerar esforços de compressão e/ou tração em um
elemento.
III. O cálculo da tensão axial é obtido a partir da divisão da força normal atuante pela
área da seção transversal do elemento.
IV. Pilares são elementos estruturais sujeitos principalmente a tensões axiais de tração.
Quais estão corretas?
a) Apenas I e II
b) Apenas II e III
c) Apenas III e IV
d) Apenas I, II e III
e) Apenas II, III e IV
Atividade Autônoma Aura - AAA
Questão 2 -No que diz respeito às treliças indique a alternativa incorreta.
a) As treliças são sistemas estruturais formados por barras que se unem em
pontos
chamados de nós.
b) As barras que constituem as treliças estão sujeitas apenas a esforços de
compressão.
c) Treliças são fabricadas majoritariamente de aço e madeira
d) Os nós são formados pela união de no mínimo 3 barras formando assim malhas
de geometria triangular.
e) Treliças são comumente empregadas como elementos para suporte de
coberturas.
Obrigada pela atenção!

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Aula 08: Dimensionamentos quanto à

Sem resistência à Compressão e Flexão

Resistência apenas à Tração

Podem vencer grandes vãos com pequeno consumo de material

Catenária >>> carga uniformemente

Sem resistência à Compressão e Flexão

Resistência apenas à Tração

Flecha >>> distância

Flecha >>> distância

Funiculares das forças que

Para um determinado Nota-se-á que se será

Para um determinado f 1 > f2 > f 3

LIMITAÇÃO DOS CABOS:

 Esforço = Tração simples

 Material = especialmente o aço

O CABO DE AÇO, QUANDO SUBMETIDO APENAS AO PESO PRÓPRIO, PODE

GOLDEN GATE (São Francisco, 1937)

Distância entre as duas torres = 1280 m

 O cabo só reage a esforços de tração simples

• ESFORÇOS INVERSOS AOS DE TRAÇÃO SIMPLES = COMPRESSÃO SIMPLES

É INTERESSANTE QUE OS ARCOS ESTEJAM SUBMETIDOS

FORA DO PLANO NO PLANO

A estabilização do arco contra a Para flambagem no plano do arco, deve-se

Arco biarticulado Arco biengastado

 Esforço = Compressão simples

O cabo absorve esforços de tração simples, aparecendo

Em todas as situações, as treliças sempre estarão com suas

O QUE AS TORNA ANTI-ECONÔMICAS?

AS CARGAS SOBRE AS TRELIÇAS DEVEM

AS DIAGONAIS DEVEM TER

 Esforço = Tração e Compressão simples

Vence vãos, sustentação de pisos, Os limites de vãos utilizados nas treliças

Aumentando ainda mais o conjunto de treliças, obtém-se um sistema constituído de treliças

Utilizam-se módulos prismáticos padronizados de diferentes geometrias:

Figura “a” Figura “b” Figura “c”

No Brasil, o aço é o material mais utilizado na construção de treliças

 As treliças espaciais são usadas predominantemente para

Garrison, Philip. Fundamentos de Estruturas. Bookman, 2018.

SALGADO, Júlio César Pereira Estruturas na Construção Civil - Érica,

Engenharia Ativa, Entenda a TRELIÇA METÁLICA, execução e

Questão 1 -Com relação aos esforços axiais analise as frases abaixo:

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