Manual Do Usuario Sistema Amadeus PNR TR

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Manual do Usuário
Sistema Amadeus
PNR - Trabalhando com
Registros de Reservas
Junho 2007
Sumário
1. Introdução 4
2. Criação de um PNR 5
3. Nome NM 6
4. Segmento / Vôos SS 8
Entrada curta de venda SS 9
Entrada longa de venda SS 9
Chegada desconhecida SI 9
Segmento em aberto (open) SO 9
Reservas Passivas SS 10
Descrição de um Segmento de Vôo 11
5. Contato AP 13
6. Origem RF 14
7. Elemento De Emissão TK 14
Prazo Para Emissão TKTL 14
Informação de Bilhete Emitido TKOK 15
8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete FH/OS 15
9. Informações Para a Empresa Aérea OS 17
10. Serviços Suplementares SR 17

Lista dos Serviços Mais Utilizados 18
Solicitação de serviços suplementares 21
Assento extra e bagagem volumosa na cabine 22
Menor Desacompanhado 22
Frequent Flyer 23
11. Códigos de Ação, Estado e Aviso 23
12. Observações RM/RC 25
13. Outros Prazos OP 25
14. Encerrando um PNR ET 26
15. Descrição de um PNR 27
16. Ignorando um PNR IG 28
17. Entrada Simultânea de Elementos 28

PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
18. Retirando um PNR RT 29

Exibindo Lista de PNR’S LM 31
Registro de Referência Cruzada RTAXR 32
Registro de Segmentos Casados RTAM 32
Exibindo PNR de Data Passada (REP) e PNR Recall (RPP/RPD) 32
PNR de data passada REP 32
PNR recall RPP/RPD 33
19. Cancelando Elementos 35
20. Modiicando Elementos 35

Revenda automática de vôo SB 36
Reordenando segmentos RS 37
Ajustando códigos de aviso / estado 37
21. Associando Elementos 38
22. Dividindo um PNR SP 38
23. Copiando um PNR Amadeus RR 40
24. PNR CLAIM RO 40
25. SEGURIDADE DE PNR 41

Transferência de PNR RP 41
Seguridade individual de PNR ES 42
26. Histórico do PNR RH 42

Tabela de códigos do histórico do PNR RP 43
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Manual do Usuário
1. Introdução
O PNR Amadeus (Passenger Name Record / Registro Nominal do Passageiro) contém todos os detalhes da
reserva de um ou mais passageiros.
Cada PNR é composto de itens denominados elementos, que podem ser mandatórios ou opcionais.
Elementos Mandatórios
> Nome;
> Itinerário (vôo, hotel, carro ou cruzeiro marítimo);
> Contato;
> Prazo para emissão de bilhete ou
> Informação de bilhete já emitido (neste caso, torna-se obrigatória a inclusão do número do bilhete
emitido de forma automática ou manual);
> Origem.
Elementos Opcionais
> Informação para a empresa aérea - OSI;
> Solicitação de serviços suplementares - SSR;
> Observações gerais e conidenciais;
> Outros prazos.
O PNR também registra elementos relacionados à emissão automática de bilhetes (empresa emissora,
percentual de comissionamento, forma de pagamento, endosso, restrições e informação de número de
bilhete emitido automaticamente), que serão tratados no capítulo “Emitindo Bilhetes” deste manual.
Todo PNR é dividido em duas partes: seção ativa e histórico. A seção ativa é a parte que é visualizada
sempre que o PNR é exibido. O histórico é onde são armazenadas todas as informações referentes à
criação e às modiicações efetuadas posteriormente, sendo exibido apenas quando solicitado.
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A tabela a seguir descreve os limites máximos dos elementos do PNR tratados neste capítulo.
Elemento Código Máximo de Máximo de

Elementos Caracteres
por PNR por Elemento
Segmento (Vôo) SS 99 não aplicável
Nome NM 9 60
Contato AP 127 90
Origem RF 1 69
Prazo Para Emissão TK 127 19
Outros Prazos OP 8 40
Observação Geral RM 127 127
Observação Conidencial RC 127 127
SSR SR 127 127
OSI OS 127 68
Seguridade de PNR RP 1 66
Seguridade Individual ES 1 59
Dica
Todos os elementos do PNR são combináveis, em qualquer ordem, em uma entrada simultânea de dados
(para maiores informações, consulte o item 18. deste capítulo).
Demais elementos do PNR serão descritos em capítulos especíicos (Marcando Assentos, Reservando
Hotéis, Reservando Carros, Emitindo Bilhetes, Frequent Flyer, Grupos e PTA).
2. Criação de um PNR
Um PNR consiste em um registro de informações exibidos através de elementos. Cada PNR pode conter
no máximo 999 elementos, mas deve obrigatoriamente, conter os cinco elementos mandatórios,
descritos a seguir:
> Nome
O nome do passageiro. Veja item 3. deste capítulo.
> Itinerário
Reserva de vôo, hotel, carro ou outros serviços. Veja item 4. deste capítulo.
> Contato
Número de telefone(s) ou informações de contato do agente que está efetuando a reserva. Veja item 5.
deste capítulo.
> Prazo para Emissão ou Informação de Bilhete Emitido
Indicador de prazo para emissão ou informação de bilhete já emitido. Veja item 7. deste capítulo
> Origem
Indica quem solicitou a criação do PNR ou efetuou qualquer modiicação posterior. Veja item 6. deste
capítulo.
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Manual do Usuário
Um PNR somente pode ser inalizado após a inclusão dos elementos mandatórios. Após a inalização
o Amadeus arquiva o PNR e lhe atribui um código único de seis caracteres denominado localizador de
registro, usado para retirar PNRs já existentes.
Os PNRs criados no Amadeus permanecem ativos até três dias após a data do último segmento
reservado, mesmo que este tenha sido cancelado. Durante este período o mesmo poderá ser exibido e
alterado.
No quarto dia após a data do último segmento reservado, todo PNR é transferido para um arquivo de
registros de data passada, onde icará armazenado por cinco anos. Durante este período apenas a sua
exibição pode ser solicitada, com base nos dados da reserva do passageiro.
Ao criar um PNR você pode incluir os elementos em qualquer ordem, pois o Amadeus atribuirá depois um
número a cada um deles e os colocará na ordem correta automaticamente.
Quando um PNR não exibe todos os seus elementos na tela, um indicador de remanejamento é exibido
ao inal da primeira página ()>). Aplique MD para exibir o restante do PNR.
E o Amadeus ainda:
> mantém uma seqüência numérica única para todos os elementos do PNR, o que facilita qualquer
modiicação e/ou cancelamento;
> exibe todos os nomes individualmente, mesmo no caso de passageiros com o mesmo sobrenome;
> exibe os nomes em ordem alfabética, independente da ordem de inclusão no PNR.
Nos itens a seguir, veja descrição detalhada de cada elemento mandatório para a criação de um PNR
3. Nome - NM
A inclusão de nomes é aceita somente durante a criação do PNR e deve conter o maior número possível
de informações. Desta forma, para evitar dúvidas, recomendamos a inclusão do primeiro nome completo
e do título do passageiro. Os títulos aplicáveis são:
MR - senhor;
MRS - senhora;
MS - senhora ou senhorita;
MISS - UMNR, CHD ou INF (sexo feminino);
MSTR - UMNR, CHD ou INF (sexo masculino).
Para facilitar a visualização um espaço em branco deve ser inserido entre o primeiro nome e o título,
exceto para o INFANT.
Cada nome é exibido no PNR como um elemento numerado. Os sobrenomes são automaticamente
colocados em ordem alfabética, independente da ordem de inclusão.
Para reservar passageiros que necessitem de assento extra (EXST) ou com bagagem volumosa na cabine
(CBBG), observar os procedimentos especiais descritos no item 10.3 deste capítulo.
Procedimentos para reservas de passageiros INFANT desacompanhados estão descritos na página de

informações gerais de cada empresa aérea - GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea).
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Inserindo PASSAGEIRO ADULTO

> Um passageiro NM1CHAGAS/RENATAMRS
> Dois passageiros de mesmo NM2PINTO/ANAMRS/LUIZMR
sobrenome
> Dois passageiros de sobrenomes NM1DIAS/CLARAMR 1SA/ANAMR
1 diferentes
Inserindo PASSAGEIRO MENOR (CHD)

> Um passageiro menor, com inserção NM1ANDRADE/CAROLINAMISS(CHD/12SEP01)
da data de nascimento
> Um adulto e um menor de mesmo NM2SILVA/JULIOMR/CIROMSTR(CHD/13MAY05)
sobrenome, com inserção da data de
nascimento do CHD
> Um adulto e um menor de NM1SA/ISAMRS1SOUZA/IVAN(CHD/04JUL04)
sobrenomes diferentes, com inserção
2
da data de nascimento do CHD
> Um passageiro menor NM1CORREA/INESMISS(CHD)
3 Inserindo PASSAGEIRO ADULTO

ACOMPANHADO DE COLO (INF)
> Adulto e colo de mesmo sobrenome, NM1BORBA/DENISEMRS(INF/KARINAMISS/31MAR07)
com inserção da data de nascimento
do INFANT
> Adulto e colo de sobrenomes NM1LAGO/ELISAMRS(INFCOUTO/LIAMISS/21APR06)
diferentes (neste caso, um adulto
LAGO/ELISAMRS e um colo COUTO/
LIAMISS) inserindo a data de
nascimento do INFANT
4 > Adulto acompanhado de dois colos NM2SA/VERAMRS(INF/ELISMISS/10MAY07)/LIAMISS
(neste caso, um adulto SA/VERAMRS e SR INFT-SA/LIA 28JUN06 OCCUPYING SEAT/P2
colos SA/LIAMSTR ocupando assento,
data de nascimento 28JUN06 e
SA/ELISMISS, data de nascimento
10MAY07).
5 > Adulto e colo de mesmo sobrenome NM1BORBA/DINAMRS(INF/CLEOMISS)
1 - O Amadeus cria automaticamente um elemento SSR sempre que um CHD é incluído em um PNR.
Ao inal de transação, esta informação será transmitida para as empresas aéreas do itinerário. Este
elemento será removido do PNR, também automaticamente, caso o CHD seja cancelado.
2 - Nos casos em que a data de nascimento do CHD não seja inserida, o elemento SSR será criado sem a
informação da mesma.
3 - O Amadeus cria automaticamente um elemento SSR sempre que um INFANT é incluído em um PNR.
Ao inal de transação, esta informação será transmitida para as empresas aéreas do itinerário. Este
elemento será removido do PNR, também automaticamente, caso o INFANT seja cancelado.Apenas um
único menor de colo (INF) pode ser associado a um adulto.
4 - No caso de um adulto acompanhado de dois INFs, apenas um deles poderá ser considerado menor
de colo. Para o outro, um assento deverá ser reservado e um elemento SSR deverá ser inserido de forma
manual no PNR.
5 - Nos casos em que a data de nascimento do INFANT não seja inserida, o sistema assume
automaticamente a data de nascimento como a data do dia corrente.
Dica
Para modiicar o elemento nominal de um PNR consulte o item 20. deste capítulo.
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Manual do Usuário
6 Inserindo NOME COM DESCRIÇÃO DE PASSAGEIRO

Para determinados passageiros é necessário indicar no elemento
nominal uma descrição especíica.
> Passageiro MENOR DESACOMPANHADO – UMNR (neste caso, U é NM1SANTOS/JOSEMSTR(U09)
o indicador mandatório do tipo de passageiro e 09 corresponde à
idade do UMNR)
> Passageiro IDOSO (neste caso, S é o indicador mandatório do tipo NM1CRUZ/ANAMRS(S67)
de passageiro e 67 corresponde à idade do idoso)
> Para passageiro JOVEM (neste caso, YTH corresponde ao código NMLIMA/CARLAMRS(YTH)
do tipo de passageiro)
> Para passageiro ESTUDANTE (neste caso, STU corresponde ao NM1CASTRO/ROSEMRS(STU)
código do tipo do passageiro)
6 - Este tipo de passageiro não pode ser combinado com os demais. Para maiores informações sobre
reservas de passageiros UMNR, consulte o item 10.4 deste capítulo.
Dicas
Quando o PNR for tarifado automaticamente (FXX ou FXP), o sistema calcula a tarifa com os respectivos
descontos, caso aplicáveis para empresa aérea e/ou classe reservada.
É possível adicionar a descrição do tipo de passageiro ao elemento nominal após inclusão no PNR. Utilize
o número do elemento, uma barra de separação e o código da descrição, conforme exemplo a seguir: 1/
(U09).
4. Segmento / Vôos - SS
O elemento de segmento pode ser utilizado para:
> venda de vôos, hotéis e carros (estes dois últimos tratados em capítulos especíicos deste manual);
> informação de chegada desconhecida (ARNK);
> informação de trecho em aberto (OPEN);
> informação de vôo vendido fora do sistema Amadeus (RESERVAS PASSIVAS).
Um vôo pode ser vendido por entrada curta, com base em exibições de disponibilidades e de horários
ou através de uma entrada longa (venda direta), informando número de vôo, classe, data e par de
aeroportos.
Como resposta à entrada de venda, vôos disponíveis serão conirmados e exibidos com um dos seguintes
códigos, reletindo o tipo de acesso utilizado pela empresa aérea.
HK ou HN - vôos de empresas com Acesso Amadeus Completo (/) ou Acesso Amadeus de
Venda (•);
LK ou NK - vendas através do Acesso Direto (*);
SS - vendas através dos demais tipos de acessos.
Para maiores informações sobre tipos de acessos, consulte o capítulo “Vôos - Disponibilidade, Horários e
Freqüência” deste manual.
Caso o vôo esteja lotado e aceitando lista de espera, o mesmo pode ser automaticamente registrado em
lista (HL) ou ter a venda rejeitada. Neste caso, uma disponibilidade com a data/trecho solicitado será
exibida.
Entradas especiais de venda estão disponíveis para criação de PNR de passageiro menor
desacompanhado (UMNR). Para maiores informações consulte o item 10.4 deste capítulo.
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ENTRADA CURTA DE VENDA com base em uma exibição de

disponibilidade ou de horários
1 > Solicitando vôo direto ou conexão em uma mesma classe de SS2C1
serviço (neste caso, dois lugares, classe C, vôo ou conexão
número 1)
> Solicitando conexão envolvendo dois vôos em diferentes SS3BY2
classes de serviço (neste caso, três lugares, classe B do
primeiro vôo, classe Y do segundo vôo, conexão número 2)
2 > Solicitando lista de espera para um vôo lotado (neste caso, SS1Y2/PE
nível de prioridade PE)
ENTRADA LONGA DE VENDA

3 > Solicitando vôo (neste caso, vôo AF006, classe F, dia 22 NOV, SSAF006 F 22NOV CDGJFK NN1
trecho CDG JFK, código de ação utilizado na solicitação - NN, SSAF006 F 22NOV CDGJFK 1
um lugar)
> Solicitando vôo alfanumérico (neste caso, vôo AF903A, classe Y, SSAF903A/Y 22NOV CDGBRU 2
dia 22 NOV, trecho CDG BRU, dois lugares)
4 > Solicitando lista de espera para um vôo lotado (neste caso, SSUA860 F 12OCT GIGIAD PE1
nível de prioridade PE)
CHEGADA DESCONHECIDA SI ARNK
5 SEGMENTO EM ABERTO (OPEN)

> Especiicando empresa, classe e trecho (neste caso, empresa SO AF C JFKCDG
AF, classe C, trecho JFK CDG)
> Especiicando empresa, classe, data e trecho (neste caso, SO AF C 20SEP JFKCDG
empresa AF, classe C, data 20 SEP e trecho JFK CDG)
> Especiicando duas empresas aéreas (neste caso, empresas AZ SO AZBA/C 15OCT FCOLHR
e BA, classe C, data 15OCT e trecho FCO LHR)
> Sem especiicar empresa aérea (neste caso, classe C, data SO YY C 15OCT FCOLHR
15OCT e trecho FCO LHR)
1 - A solicitação / venda de um vôo resulta na exibição de um dos códigos abaixo:
HK - vôo conirmado, venda garantida - empresas com Acesso Amadeus Completo (/) e Acesso
Amadeus de Venda (•);
LK ou NK - vôo conirmado, venda garantida - empresas com Acesso Direto (*);
SS - vôo vendido - empresas com Acesso Amadeus Atualizado (:) e Acesso Padrão (representado por
um espaço em branco);
HN - vôo pendente de conirmação.
Vôo lotado / aceitando lista de espera será registrado com HL ou uma nova disponibilidade será exibida.
2 - São válidas as prioridades PC, PD e PE. No caso de vendas através do Acesso Direto (*), o único nível de
prioridade aceitável é PE. Para algumas empresas é possível solicitar lista de espera sem prioridade (LL).
3 - Existe a opção de omitir o código de ação NN (item 3.2. deste capítulo) antes do número de lugares,
conforme exemplo: SSAF006 F 22NOV CDGJFK 1
4 - São válidas as prioridades PC, PD e PE. No caso de vendas através do Acesso Direto (*), o único nível de
prioridade aceitável é PE. Para algumas empresas é possível solicitar lista de espera sem prioridade (LL).
5 - Um segmento em aberto pode ser utilizado para:
- dar continuidade ao itinerário do passageiro;
- calcular tarifas com base no PNR (desde que a empresa em questão tenha armazenado suas
tarifas no Amadeus);
- emitir bilhetes automaticamente (desde que a empresa em questão mantenha com o Amadeus
um acordo para emissão de bilhetes em seu favor).
Dicas
Para modiicar o elemento de segmento de um PNR consulte o item 20. deste capítulo.
Nestas entradas, podem ser utilizados códigos de cidade ou aeroporto.
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Manual do Usuário
4.1 Reservas Passivas

Permitem registrar no Amadeus reservas criadas em outro sistema. Os seguintes tipos de reservas
passivas podem ser criados:
> segmento passivo;
> segmento GHOST;
> segmento de serviço.
A seguir estão descritas as características de cada tipo de reserva passiva.
Segmento Passivo
(anteriormente denominado segmento vendido fora do Amadeus)
> válido para todas as empresas aéreas participantes, exceto aquelas que utilizam o Amadeus como seu
próprio sistema de reservas ou não tenham autorizado a utilização desta facilidade no item SUPPORT
PASSIVE SEGMENT, da página GGPCAXX (onde XX é código da empresa aérea);
> pode ser utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, tarifar automaticamente o PNR,
emitir bilhetes automaticamente ou imprimir o itinerário;
> inclusões ou cancelamentos geram mensagem para a empresa aérea envolvida, caso a mesma não
tenha especiicado o contrário
> devem ser utilizados os códigos de ação PK (conirmado) ou PL (lista de espera);
> ao inal da entrada o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido;
> ao adicionar um segmento passivo para uma empresa aérea participante do PNR CLAIM, o sistema
exibirá uma mensagem “VOCE PODE IGNORAR ESSA TRANSACAO E COPIAR PNR DE XX”, sugerindo
ignorar a transação e utilizar tal facilidade para a empresa aérea correspondente.
Segmento Ghost
> válido para todas as empresas aéreas participantes, inclusive aquelas que utilizam o Amadeus como
seu próprio sistema de reservas;
> utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, sem efetuar venda de segmento(s), tarifar
automaticamente o PNR e imprimir o itinerário;
> não pode ser utilizado para emitir bilhetes automaticamente;
> inclusões ou cancelamentos não geram mensagem para a empresa aérea envolvida;
> devem ser utilizados os códigos de ação GK (conirmado) ou GL (lista de espera);
> ao inal da entrada o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido.
Segmento de Serviço
> válido para todas as empresas aéreas participantes, exceto aquelas que utilizam o Amadeus como seu
próprio sistema de reservas ou não tenham autorizado a utilização desta facilidade no item SUPPORT
SERVICE SEGMENT, da página GGPCAXX (onde XX é código da empresa aérea);
> pode ser utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, tarifar automaticamente o PNR,
emitir bilhetes automaticamente, imprimir o itinerário ou solicitar serviços suplementares (assentos,
refeições, etc.);
> deve ser utilizado o código de ação HK (conirmado);
> ao inal da entrada, o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido.
Veja a seguir, exemplos de inserção de reservas passivas:
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Manual do Usuário PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Inserindo SEGMENTO PASSIVO

> Especiicando horário (neste caso, vôo SSAA904J25DECGIGMIAPK1/22550420/BIYULT
AA904, classe J, data 25DEC, trecho
GIGMIA, conirmado, saída 2255,
chegada 0420 e localizador de registro
BIYULT)
Inserindo SEGMENTO GHOST

> Sem especiicação de horário (neste SSRG2100Y20DECCGHPOAGK1/YCR2TE
caso, vôo RG100, classe Y, data
20DEC, trecho GIGPOA, conirmado e
localizador de registro YCR2TE)
Inserindo SEGMENTO DE SERVIÇO

> Sem especiicação de horários SSPZ713Y12DECGRUASUHK1/JKLMNO
(neste caso, vôo PZ713, classe Y, data
12DEC, trecho GRUASU, conirmado e
localizador de registro JKLMNO)
Dica
Pode-se também utilizar a entrada curta de venda para efetuar reservas passivas, a partir da exibição de
disponibilidade ou horários, conforme exemplo a seguir:
SS1F1/HK/JKLMNO
4.2 Descrição de um Segmento de Vôo

Entrada Aplicada:
SSAF164Y12DECCDGSGN1 venda de vôo pela entrada longa
ou
SS1Y1 venda de vôo pela entrada curta a partir de uma disponibilidade (neste
caso, AN12DECCDGSGN)
Resposta do Sistema
RP/RIOB22181/
1 AF 164 Y 12DEC 4 CDGSGN HK1 1910 2A 1940 1525+1 744 1 MB
CTC NEEDED AT DEP AND DESTINATION
SEE RTSVC
>
RP/RIOB22181/ Escritório da agência de viagens responsável pelo PNR.

1 Número do elemento no PNR.
AF 164 Número do vôo reservado.
Y Classe de serviço.
12DEC Data do vôo.
4 Dia da semana da data do vôo. Veriique tabela a seguir:
1 - Segunda 2 - Terça 3 - Quarta
4 - Quinta 5 - Sexta 6 - Sábado
7 - Domingo
CDGSGN Aeroportos de embarque e de desembarque.
HK1 Código de estado (HK, neste caso) e total de lugares reservados (1). Para
maiores informações sobre códigos de estado consulte o item 11. deste capítulo.
1910 2A Horário sugerido de apresentação para CHECK-IN (1910) e terminal de
embarque (2A). Exibidos somente quando informados pela empresa aérea.
1940 Horário estimado de partida do vôo.
11
Manual do Usuário PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
1525+1 Horário estimado de chegada do vôo (1525), neste caso no dia seguinte à
partida do vôo (+1).
744 Equipamento do vôo. Este código não será exibido após a inalização da reserva.
1 Total de escalas da origem ao destino do passageiro. Este código não será
exibido após a inalização da reserva.
MB Códigos de refeições servidas a bordo. Para decodiicação veriicar as páginas
GGCODEX (onde X é o código de refeição). Neste caso, aplique GGCODEM e
GGCODEB. Estes códigos não serão exibidos após a inalização da reserva.
CTC NEEDED Mensagem de uma linha em texto livre, informativa da empresa aérea. AT
DEP AND Informações adicionais podem ser veriicadas através da entrada RTSVC,
DESTINATION descrita a seguir.
RTSVC Indicação da existência de informações relacionadas a este vôo. Para

exibir estas informações aplique a entrada RTSVC. Esta informação não será
exibida após a inalização da reserva.
Após a inalização da reserva, o segmento de vôo é exibido com alguns indicadores diferentes. Veja a
seguir, o segmento de vôo descrito acima após a retirada do PNR.
--- RLR ---

RP/RIOB22181/RIOB22181 AA/SU 17OCT07/1237 YLQ3ER
1.MOTA/ANA MRS
2 AF 164 Y 12DEC 4 CDGSGN HK1 1910 2A 1940 1525+1 *1A/E*
3 AP RIO ABCTOURS 3814 3600 A/C LIA.AGT
...
*1A/E* Será adicionado ao segmento uma indicação do tipo de acesso utilizado para a venda do
vôo em questão. São aplicáveis os seguintes indicadores:
*1A/ Acesso Amadeus Completo ou Acesso Amadeus de Venda (1A = Amadeus);
*P8* Acesso Direto (neste caso, empresa aérea P8);
/E* Informação de que é possível utilizar a emissão eletrônica de bilhetes para esta
empresa aérea no Amadeus;
*I* Segmento Informativo, vendido em outro sistema.
Dicas
Em resposta a entrada de venda do vôo, o sistema pode incluir algumas informações adicionais,
providenciadas pela empresa aérea do itinerário. A primeira linha do texto informativo é sempre exibida
logo abaixo do segmento de vôo vendido e caso mais informações estejam disponibilizadas, as seguintes
mensagens podem ser exibidas :
SEE RTSVC indica que mais informações podem ser veriicadas. Aplique
RTSVC.
ATENCAO: ESSE SEGMENTO EH mensagem do Amadeus alertando sobre a data reservada.
PARA XXX DIAS NO FUTURO Veriique se a data está correta.
WARNING – WAIT LIST mensagem do Amadeus alertando sobre a situação da reserva.
Caso a informação de terminal de embarque, exibida entre o código de estado e o horário estimado de
partida do vôo, seja substituída por dois asteriscos (**) ), consulte RTSVC.
Para exibir informações adicionais de todos os segmentos do itinerário, consulte RTSVC. Caso queira
obter informações especíicas de um dos segmentos do PNR, adicione o número do elemento a entrada
RTSVC, como por exemplo RTSVC6.
12 12
Antes da inalização do PNR, o sistema também pode exibir mensagens relacionadas a segmentos de vôo
Code-Share ou espaço bloqueado/arrendado. Veja exemplo a seguir:
RP/RIOB22181/
1 AA6269 Y 20DEC 4 BSBGRU HK1 1940 2123
OPERATED BY TAM LINHAS AEREAS
SEE RTSVC - TRAFFIC RESTRICTION EXISTS
Segmentos ativos transformam-se em segmentos voados no segundo dia após a data de partida. Neste
momento, a indicação FLWN substitui informações como número de passageiros, horário de check-in , de
partida e de chegada do segmento de vôo.
RP/RIOB22181/RIOB22181 BM/PR 22DEC/1033Z DGQA3V
1.SILVA/PEDRO MR
2 AA6269 Y 20DEC 4 BSBGRU FLWN
...
5. Contato – AP
Utilizado para registrar informações que permitam um contato posterior com o responsável pela reserva,
caso necessário. Os dados mais comuns são nome/telefone da agência ou telefone do passageiro.
O contato é um dos elementos mandatórios do PNR, ou seja, um PNR não pode existir sem pelo
menos um elemento de contato. No entanto, caso nenhum item deste tipo seja inserido durante a
criação do PNR, o Amadeus inclui e envia para a empresa(s) aérea(s) reservada(s) o contato da agência
automaticamente, imediatamente após a inalização do PNR. Este contato é copiado do OFFICE PROFILE
de sua agência (exibição PV, descrita no capítulo “Procedimentos de Supervisão” deste manual).
Um contato pode ser associado a um ou mais passageiros especíicos. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
Inserindo CONTATO no PNR:

> Contato da agência de viagens AP RIO TOURS 2221 2133 A/C ANA.AGT
> Contato residencial (H) AP JAU (14) 622 3344-H
> Contato comercial (B) AP RECIFE 431 2954-B
AP SSA 217-4784 X 400-B
> Contato em hotel AP RIO HTL APA X 101
> Contato FAX APF-SAO (11) 245-7890
1 > Endereço de e-mail a ser utilizado para envio da APE-CPONTES@IG.COM.BR
Impressão do Itinerário via Amadeus e-mail
1 - Para maiores informações sobre a utilização do Amadeus e-mail, consulte o documento Amadeus
e-mail – Resumo, disponível para download no site www.br.amadeusbrasil.com.
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Manual do Usuário
6. Origem - RF
Indica quem solicitou a criação do PNR ou efetuou qualquer modiicação posterior. Apenas um elemento
deste tipo é permitido durante a criação de um PNR novo ou após a modiicação de um PNR já existente.
Após o inal de transação as informações registradas neste elemento são automaticamente transferidas
para o histórico do PNR.
Adicionando ORIGEM ou substituindo texto em origem já existente RF LUCIO.AGT
Exemplo da origem exibida no PNR
RP/RIOB22181/
RF LUCIO.AGT
1.REZENDE/CARLOS MR
2 RG2104 Y 15DEC 6 CGHPOA HK1 1115 1245
NO SMOKING FLIGHT
9/ NON-SMOKING
3 AP SAO ABCTOURS 3147 0000 A/C LUCIO.AGT - A
4 TK OK18OCT/RIOB22181
...
Dica
O sistema elimina todos os espaços em branco inseridos na criação da origem. Para permitir uma melhor
visualização, você pode separar as palavras por pontos ou traços.
7. Elemento De Emissão - TK
O elemento de emissão é mandatório no PNR. Indica a situação da emissão para todos os passageiros da
reserva, representando a informação de bilhete já emitido (TKOK) ou de prazo para emissão do bilhete
(TKTL). É necessário incluir o elemento de emissão durante a criação do PNR, antes de sua inalização.
7.1 Prazo Para Emissão - TKTL

Indica a data/hora limite para que a emissão do bilhete seja efetuada. Não havendo a marcação
dentro do prazo estabelecido, o PNR será enviado para revisão na ila 8 da sua agência ou cancelado
automaticamente, dependendo da opção escolhida.
Cada empresa aérea tem autonomia para deinir sua política de prazos. Para maiores informações,
consulte a página GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea). Caso o prazo informado na reserva
não esteja de acordo com as exigências da empresa aérea reservada, a mesma pode rejeitá-lo. São
também passíveis de rejeição PNRs sem prazo ou sem indicação do número dos bilhetes emitidos.
Um elemento de prazo pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21 deste capítulo.
14
1 PRAZO PARA REVISÃO NA PRÓPRIA AGÊNCIA

> Prazo para sua agência (neste caso, prazo para o dia 19SEP às TKTL19SEP/1600
16h)
2 > Informação de prazo para a empresa aérea (neste caso, OS AA TKTL 19SEP/1600
empresa AA, prazo para o dia 19SEP às 16h)
3 PRAZO PARA REVISÃO EMOUTRO LOCAL

> Prazo para revisão em outro escritório Amadeus (neste caso, TKTL19SEP/1600/RIOB22181
prazo para o dia 19SEP às 16h, escritório RIOB22181)
4 PRAZO PARA CANCELAMENTO AUTOMÁTICO TKXL19SEP/1200

1 - A utilização do elemento TKTL faz com que o PNR seja enviado para a ila da sua agência na data e
hora indicadas.
2 - Recomendamos o uso do elemento OS + código de empresa aérea com a informação do
prazo para que as empresas aéreas sejam informadas do prazo dado pelo agente, evitando assim
cancelamentos indevidos.
3 - A utilização do elemento TKTL faz com que o PNR seja enviado para a ila da sua agência na data
e hora indicadas. Recomendamos também o uso do elemento OS + código de empresa aérea
e a informação do prazo, para que as empresas aéreas sejam informadas do prazo dado pelo agente,
evitando assim cancelamentos indevidos.
4 - Caso não ocorra a marcação do bilhete, o PNR será cancelado na hora e data especiicadas. Este tipo
de prazo é aceito apenas na criação do PNR, não pode ser associado a passageiros ou segmentos e sua
data deve ser no máximo 24h antes da data do primeiro segmento.
7.2 Informação de Bilhete Emitido - TKOK

Neste caso, não será inserido prazo para emissão e sim a informação de que o bilhete já foi ou está sendo
emitido.
INFORMAÇÃO DE BILHETE JÁ EMITIDO TKOK
1 - Esta informação deve ser acompanhada, quando aplicável, do número de bilhete em elementos OSI
ou FH. Para maiores informações consulte o item 8. deste capítulo.
8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete - FH / OS

Quando um bilhete eletrônico ou de papel é emitido para uma reserva criada no Amadeus, as seguintes
ações devem ser tomadas no PNR, conforme o caso:
> remoção do prazo TKTL (se existir), no caso de inserção manual do número do bilhete (na emissão
automática/eletrônica o próprio sistema faz isso);
> inclusão de elemento TKOK, no caso de inserção manual do número do bilhete (na emissão
automática/eletrônica o próprio sistema faz isso), informando que o bilhete foi emitido, conforme
descrito no item 7.2 deste capítulo;
> inclusão de elemento FH ou OS, informando os números dos bilhetes emitidos, caso aplicável, para que
esta informação seja transmitida para as empresas aéreas do itinerário, após a inalização do PNR.
Para veriicar qual destes elementos deve ser utilizado, consulte o item TKT NBR TRANSMISSION da
página GGPCAXX (onde XX é o código da empresa aérea) e aplique a tabela a seguir, conforme o tipo de
emissão.
15
Manual do Usuário
EMISSÃO INSERÇÃO
AUTOMÁTICA / MANUAL
ELETRÔNICA
TKT NBR TRANSMISSION : Nenhuma ação é FH

YES necessária.*
TKT NBR TRANSMISSION : OS OS

em branco branco
* O número do bilhete será inserido em elemento FA e transmitido automaticamente para as empresas aéreas.
Para informar os números de bilhetes de um PNR com vários passageiros, os elementos FH ou OS devem
ser associados aos mesmos.
Caso o número do bilhete não seja informado no PNR, a empresa aérea reservada pode solicitá-lo,
resultando no envio do PNR para a ila 1 de sua agência com um elemento SSR ADTK a ele adicionado.
É recomendável a imediata inclusão do número do bilhete. Veja a seguir a formatação padrão para
inclusão dos elementos FH ou OS:
INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO FH

1 > Bilhete automático (neste caso, empresa número IATA 001, FHA 001-32587654304//BY
bilhete 3258765430, dígito 4, referente ao único passageiro ANA.AGT
do PNR)
> Bilhete eletrônico (neste caso, empresa número IATA 042 e FHE 042-4976123450//BY
bilhete 4976123450 referente ao passageiro 2 do PNR) ANA.AGT/P2
> Bilhetes eletrônicos associados a cada um dos passageiros FHE 042-4976123456-58 //BY
do PNR (neste caso, empresa número IATA 042 e bilhetes RENATA.AGT/P1-3
4976123456, 4976123457 e 4976123458 para os passageiros
1, 2 e 3, respectivamente)
> Bilhetes automáticos conjugados (neste caso, empresa FHA 001-3258765431-432 //
número IATA 001 e bilhetes 3258765431 a 3258765432 BY ANA.AGT/P3
referentes ao passageiro 3 do PNR)
> Bilhete automático para INF (neste caso, empresa número FHA INF 001-3258765433 //
IATA 001 e bilhete 3258765433) BY ANA.AGT
> Bilhete eletrônico associado ao segmento de vôo (neste FHE 042-49761234596//BY
caso, empresa aérea IATA 042, bilhete 4976123459, dígito 6, JO.AGT/S3
associado ao segmento 3 do PNR)
1 - O dígito veriicador pode ser incluído em sua informação de bilhete, não sendo obrigatória sua
inserção. Para veriicar se a empresa aérea exige a inserção do dígito veriicador, consulte a página
GGAIRXX (onde XX corresponde ao código da empresa aérea). O dígito veriicador deve ser obtido no
CUPOM AUDIT.
16
1 INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO OS

> Um bilhete (neste caso, empresa AT, de número. IATA, 147, OS AT TKNO 147-42043346170
bilhete 4204334617, dígito 0, referente ao único passageiro BY ANA.AGT
do PNR)
> Um bilhete (neste caso, empresa P8, sem número IATA e OS P8 TKNO 000-3456789023
bilhete 3456789023, referente ao passageiro 2) BY ANA.AGT/P2
> Bilhetes conjugados (neste caso, empresa DX, de número IATA OS DX TKNO 243-4560567036-
243 e bilhetes 45605679036 a 037, referentes ao passageiro 3 ) 037 BY ANA.AGT/P3
> Bilhete para INF (neste caso, INF associado ao passageiro 2, OS P8 INF TKNO 000-
empresa sem número IATA, bilhete 3456789024, dígito 2, 34567890242 BY ANA.AGT/P2
referente ao passageiro 2)
1 - O dígito veriicador pode ser incluído em sua informação de bilhete, não sendo obrigatória sua
inserção. Para veriicar se a empresa aérea exige a inserção do dígito veriicador, consulte a página
GGAIRXX (onde XX corresponde ao código da empresa aérea). O dígito veriicador deve ser obtido do
CUPOM AUDIT.
9. Informações Para a Empresa Aérea - OS

O elemento OS (OTHER SERVICE INFORMATION - OSI) deve ser utilizado para inserir informações
referentes ao passageiro que sejam relevantes para a(s) empresa(s) aérea(s) reservada(s). Como sua
função é meramente informativa, não deve ser utilizado nos casos em que seja necessária uma resposta
por parte das empresas aéreas.
A inclusão de um OSI no PNR resulta na geração automática de uma mensagem de teletipo para a(s)
empresa(s) aérea(s) envolvida(s), após o inal de transação.
Este é um elemento opcional do PNR.
O OSI pode ser associado a passageiro(s). Caso nenhuma associação seja utilizada a informação será
aplicável a todos os vôos e passageiros reservados. Para maiores informações sobre associação a
passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
INFORMAÇÃO PARA UMA EMPRESA AÉREA ESPECÍFICA (neste OS LH VIP CBS PRESIDENT/P2
caso, informação para a empresa LH referente ao passageiro 2)
INFORMAÇÃO PARA TODAS AS EMPRESAS AÉREAS DO OS YY VIP CBS PRESIDENT/P4

ITINERÁRIO (neste caso, referente ao passageiro 4)
Dica
O elemento OS também pode ser utilizado para informar o prazo aplicado ou o número dos bilhetes para
as empresas aéreas envolvidas. Para maiores informações consulte os itens 7. e 8. deste capítulo.
10. Serviços Suplementares - SR

O elemento SSR (SUPLEMENTARY SERVICE REQUEST) deve ser utilizado para solicitações de cadeira de
rodas, berço, refeições especiais ou outro serviço qualquer associado a um vôo reservado.
A inclusão de um SSR no PNR resulta na geração automática de mensagem teletipo para a(s) empresa(s)
aérea(s) envolvida(s), após o inal de transação.
O SSR pode ser associado a passageiro(s) e vôo(s). Caso nenhuma associação seja utilizada, a informação
17
Manual do Usuário
será aplicável a todos os vôos e passageiros reservados. O sistema rejeita duas solicitações de refeições
para o mesmo passageiro, exceto quando a refeição para bebê (BBML) estiver combinada com uma
refeição especial (SPML). Para maiores informações sobre associação a passageiros e vôos consulte o
item 21. deste capítulo.
Os serviços suplementares são solicitados através de códigos padronizados de quatro letras, que podem
ser de três tipos:
> SSR - COMPLEMENTO NÃO PERMITIDO

Solicitação não pode ser suplementada por complementos, já que obedece um padrão de ingredientes
e preparo (VGML, refeição vegetariana, por exemplo);
> SSR - COMPLEMENTO OPCIONAL
Em passageiro BLND (deiciente visual), por exemplo, pode ser especiicado se o mesmo está
acompanhado de cão guia;
> SSR - COMPLEMENTO MANDATÓRIO
Em refeição SPML (refeição especial para a qual não existe um código especíico), por exemplo, o tipo
de refeição desejada deve ser obrigatoriamente detalhado.
10.1 Lista dos Serviços Mais Utilizados

A lista abaixo é apenas um resumo. Para maiores informações, você deve consultar as seguintes páginas:
> HE SR:
Para obter uma lista completa dos SSRs e seus signiicados;
> GGCODEX:
Para decodiicar um SSR e veriicar qual o tipo de descrição aplicável (onde X é a primeira letra do
código, no exemplo).
18
Descrição Código Complemento
Animal no porão AVIH Mandatório
Animal na cabine PETC Mandatório
1 Assento extra EXST Mandatório
1 Bagagem volumosa na cabine CBBG Mandatório
Bagagem volumosa no porão BULK Mandatório
Berço BSCT Não permitido
Bicicleta no porão BIKE Mandatório
Cadeira de rodas até as escadas WCHR Opcional
Cadeira de rodas até a porta do avião WCHS Opcional
Cadeira de rodas até o assento WCHC Opcional
Caso médico MEDA Mandatório
Excesso de bagagem no porão XBAG Mandatório
2 Forma de Identiicação FOID Mandatório
3 Frequent Flyer - viagem prêmio por milhas voadas FQTR Mandatório
3 Frequent Flyer - viagem sem contar milhas FQTS Mandatório
3 Frequent Flyer - viagem contando milhas FQTV Mandatório
3 Frequent Flyer - viagem em classe superior (UPGRADE) FQTU Mandatório
3 Informação de Identiicação para Armas de Fogo WEAP Opcional
Informação de idioma especíico LANG Mandatório
Passageiro deiciente visual BLND Opcional
Passageiro deiciente auditivo DEAF Opcional
4 Passageiro menor desacompanhado UMNR Mandatório
Passageiro necessitando de assistência MAAS Mandatório
Outros serviços sem código especíico, exceto refeições OTHS Mandatório
1 - Para maiores informações sobre assento extra (EXST) e bagagem volumosa na cabine (CBBG) consulte
o item 10.3 deste capítulo.
2 - Para empresas que exigem a inclusão de elemento de identiicação no PNR. Consulte HEETTXX (onde
XX é o código da empresa aérea).
3 - Para maiores informações sobre “Frequent Flyer” consulte o item 10.5 ou o capítulo correspondente
deste manual.
4 - Para maiores informações sobre passageiro menor desacompanhado consulte o item 10.4 deste
capítulo.
19
Manual do Usuário
Descrição Código Complemento
Refeição com temperos leves BLML Não permitido
Refeição com alto teor de ibras HFML Não permitido
Refeição com baixo teor de calorias LCML Não permitido
Refeição com baixo teor de colesterol e gorduras LFML Não permitido
Refeição com baixo teor de proteínas LPML Não permitido
Refeição com baixo teor de purina PRML Não permitido
Refeição com baixo teor de sal LSML Não permitido
Refeição composta apenas de frutas FPML Não permitido
Refeição de frutos do mar SFML Não permitido
Refeição para pessoas diabéticas DBML Não permitido
Refeição hindu HNML Não permitido
Refeição judaica - KOSHER KSML Não permitido
Refeição muçulmana MOML Não permitido
Refeição oriental ORML Não permitido
Refeição para bebê BBML Não permitido
Refeição para criança CHML Não permitido
Refeição sem glúten GFML Não permitido
Refeição sem leite e seus derivados NLML Não permitido
Refeição vegetariana crua RVML Não permitido
Refeição vegetariana sem laticínios VGML Não permitido
Refeição vegetariana asiática AVML Não permitido
Refeição vegetariana indiana IVML Não permitido
Refeição vegetariana lacto-ovo VLML Não permitido
Refeição especial para a qual não há código especíico Mandatório
20
10.2 Solicitação de Serviços Suplementares

1) Procure obter do passageiro toda e qualquer informação que possa auxiliar na correta prestação do
serviço, evitando desconforto antes, durante ou depois de cada vôo do itinerário.
2) Veriique se o serviço em questão aplica-se a todos os passageiros e vôos do PNR. Caso negativo,
associe a entrada ao passageiro e ao vôo em questão. Para maiores informações sobre associação a
passageiros e vôos consulte o item 21. deste capítulo.
3) Descrição de refeições especiais devem ter texto em português, no caso de vôos domésticos, ou inglês,
em caso de vôos internacionais.
4
4) Processe as ilas de aviso de sua agência e, em especial, a ila 01, para onde são enviados PNRs com
resposta à solicitações de serviços suplementares. Através desta ila você receberá a conirmação ou não
do serviço.
Caso o mesmo não tenha sido conirmado, será exibido o código de aviso NO (SSR SPML XX NO1...)
acompanhado de um elemento de informações (OSI 1A...) solicitando esclarecimentos ou justiicando a
recusa. Para maiores informações sobre o processamento de ilas consulte o capítulo “Processando Filas”
deste manual.
5) Caso o serviço permaneça pendente por mais de 24 horas após a solicitação original, o PNR será
automaticamente enviado para a ila 23 de sua agência. Recomendamos neste caso, o cancelamento e
nova solicitação do serviço pendente.
6) O sistema rejeitará a solicitação de diferentes tipos de refeições para o mesmo passageiro/ segmento,
como também para vôos em lista de espera. Somente duas refeições poderão ser combinadas: BBML
(refeição para bebê) e SPML (refeição especial)
Inserindo SSR SEM COMPLEMENTO

> Solicitando serviço para passageiro especíico e SR VGML/P1
todos os vôos do PNR
> Solicitando serviço para passageiro e vôo SR NLML/P2/S4
especíicos
1 Inserindo SSR COM COMPLEMENTO SR UMNR - 6YRS

SR SPML - LACTOSE FREE/P3
SR PETC-POODLE DOG 39X35X30 CM 11KG
SR AVIH- COLLIE DOG 110X70X60CM 25KG
SR MAAS-ELDERLY PSGR 90 YRS
SR XBAG-75KG 4PCS 100X200X200CM
SR OTHS-FRALDAS TAMANHO M/P2
2 SR FOID YY HK1–PP12345678
1 - Destaque para o serviço suplementar com a informação de quantidade de quilos extras, total de peças
e dimensões da bagagem (XBAG). No exemplo acima:
SR código de transação
XBAG código especíico do serviço suplementar
-75KG hífen e quantidade de quilos extras
4PCS total de peças extras
100X200X200CM dimensões da bagagem em centímetros (profundidade, largura e altura)
2 - O sistema vai gerar a informação para todas as empresas aéreas do itinerário.
21
Manual do Usuário
10.3 Assento Extra e Bagagem Volumosa na Cabine

A criação de um PNR para um passageiro que solicite assento extra (EXST) ou bagagem volumosa
na cabine (CBBG) deve seguir os padrões abaixo, pois, em ambos os casos, é necessário reservar dois
assentos para o mesmo passageiro.
SOLICITANDO ASSENTO EXTRA - EXST
1 > Nome NM2SILVA/BMRS/EXST
> Inserção de SSR SR EXST-FOR PERSONAL COMFORT/P1
SOLICITANDO BAGAGEM VOLUMOSA NA CABINE - CBBG

1 > Nome NM2SILVA/JMRS/CBBG
> Inserção de SSR SR CBBG-CELLO/P1
1 - O elemento nominal deve ser composto do total do passageiros (sempre dois), sobrenome do
passageiro, primeiro nome/título do passageiro e indicação EXST ou CBBG sem títulos.
Dicas
Para modiicação de nomes, utilize a entrada NU.
NU1-2/2SOUZA/JMRS/CBBG
Procedimentos de emissão automática ou tarifamento de EXST ou CBBG no Amadeus estão descritos na

página GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea).
10.4 Menor Desacompanhado

O Amadeus possibilita a criação de reserva para passageiro menor desacompanhado (UMNR), de uma
forma simples e rápida, que resulta na venda do segmento e inclusão automática do elemento de serviço
suplementar UMNR no PNR. A criação deste tipo de reserva, no entanto, deve obedecer aos seguintes
padrões:
> Reservas de passageiros UMNR não podem conter outros tipos de passageiros;
> O elemento nominal não deve conter a indicação CHD;
> Não aplicável à empresas aéreas Acesso Direto. Neste caso, utilizar a entrada normal de venda e incluir
um elemento SSR, solicitando o serviço suplementar UMNR e informando a idade.
VENDA PELA ENTRADA CURTA com base em uma

exibição de disponibilidade ou de horários
> Um UMNR (neste caso, menor de nove anos) SS1Y1/UM9
> Dois UMNR (neste caso, menores de sete e oito anos) SS2Y1/UM7,8
VENDA PELA ENTRADA LONGA

> Um UMNR (neste caso, menor de sete anos) SSRG2050 Y 22OCT CGHCNF UM1/7
SOLICITANDO SERVIÇO após a venda (neste caso, um SR UMNR - 10YRS

menor de dez anos)
Dicas
Caso o indicador UM não tenha sido utilizado na entrada de venda, você pode adicionar manualmente o
elemento de serviço suplementar, mesmo após a inalização do PNR.
22
10.5 Frequent Flyer

Diversas empresas aéreas oferecem programas de milhagem destinados aos passageiros que utilizam
freqüentemente os seus serviços, denominados programas Frequent Flyer.
O Amadeus possibilita a estas empresas manterem no sistema uma base de dados de passageiros
freqüentes, composta de nomes, números de registros e acordos bilaterais para contagem de milhas. No
entanto, algumas empresas aéreas não possuem sua base dados no Amadeus, mas podem receber estas
informações através de entradas especíicas.
Para obter maiores detalhes sobre as entradas, suas descrições e a inserção

destas informações no PNR, consulte o capítulo “Frequent Flyer” deste
manual.
A utilização das entradas descritas no capítulo, resulta em registro do número Frequent Flyer do passageiro
em elemento de SERVIÇOS SUPLEMENTARES (SSR).
11. Códigos de Ação, Estado e Aviso

Códigos de ação, estado ou aviso são deinidos pela IATA e utilizados para comunicar vendas, solicitação
de serviços e conirmação das solicitações entre os usuários do sistema – agências de viagens, empresas
aéreas e fornecedores de serviços.
Estes códigos podem ser exibidos nos segmentos (vôo, hotel e carro) e SSRs (solicitações de serviços
especiais - refeições especiais, assentos especíicos, cadeira de rodas, etc.). Eles se dividem em três
grupos:
> CÓDIGOS DE AÇÃO

Utilizados na solicitação ou cancelamento de um segmento ou serviço.
> CÓDIGOS DE ESTADO
Traduzem a atual condição do segmento ou serviço solicitado.
> CÓDIGOS DE AVISO
Utilizados para avisar mudanças na condição do segmento ou serviço solicitado (lista de espera
conirmada, por exemplo). É meramente transitório, exigindo ajuste por parte do agente.
Veja a seguir tabelas com os códigos de ação, estado e aviso utilizados no Amadeus.
Códigos de Ação
1 DL Anular (transferência de itens da seção ativa para o histórico do PNR)
2 IN Reativar solicitação
IS Vender, caso ainda não reservado
3 LL Colocar em lista de espera
NN Solicitar
3 PC Colocar em lista de espera com prioridade C
1 - Recomendado para remover itens de data passada, com códigos de aviso UN, UC, NO e HX.
2 - Utilizado para reativar a solicitação de vôos ainda pendente de resposta após decorridas 24 horas da
solicitação original.
3 - Aplicável apenas para vôos.
23
Manual do Usuário
3 PD Colocar em lista de espera com prioridade D
3 PE Colocar em lista de espera com prioridade E
SS Vender
3 GK Segmento GHOST conirmado
3 GL Segmento GHOST em lista de espera
HK Conirmado
3 HL Em lista de espera sem prioridade
HN ou PN Solicitado e pendente de resposta
3 LK ou NK Conirmado através do Acesso Direto
3 PC Em lista de espera com prioridade C
3 PD Em lista de espera com prioridade D
3 PE Em lista de espera com prioridade E
3 PK Segmento Passivo conirmado
3 PL Segmento Passivo em lista de espera
3 RR Reconirmado
KK Conirmado
3 UU Vôo solicitado foi colocado em lista de espera
3 UN Vôo não opera
4 NO Nenhuma ação foi tomada
UC Impossível conirmar ou colocar em lista de espera
3 KL Lista de espera conirmada
3 US Venda devolvida e vôo colocado em lista de espera
3 HX Cancelado
5 TK Vôo conirmado teve seus horários alterados
5 TL Vôo em lista de espera teve seus horários alterados
5 TN Vôo pendente de resposta teve seus horários alterados
3 - Aplicável apenas para vôos.

4 - Geralmente a empresa justiica ou solicita esclarecimentos (veriique os elementos OSI do PNR).
5 - Aplicável apenas para vôos. Os horários exibidos na seção ativa do PNR já estão atualizados. Para
veriicar os horários mantidos anteriormente consulte o histórico do PNR (veja item 26. deste capítulo).
24
Nota
Caso códigos de aviso tenham sido incluídos no PNR por uma empresa aérea ou outro fornecedor
de serviço, é necessária uma ação por parte da agência de viagens. Os códigos de aviso devem ser
manualmente ajustados conforme quadro abaixo:
HK - RR TN - HN HX - DL
KK - HK US - HL UN - DL
KL - HK UU - HL UC - DL
TK - HK TL - HL NO - DL
1
Veriique as entradas para ajuste no item 19. deste capítulo.
12. Observações - RM / RC
O elemento de observações é utilizado para registrar no PNR informações em texto livre, aplicáveis a sua
agência de viagens. Este é um elemento opcional do PNR, podendo ser de dois tipos.
> Observação Geral - RM

Pode ser visualizada por escritórios que tenham acesso ao PNR.
>O
bservação Conidencial - RC
Somente pode ser visualizada pelo escritório que a inseriu e por aqueles especiicados na entrada (no
máximo três). Demais escritórios visualizarão a indicação RESTRICTED, no lugar do texto.
Um elemento de observações pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações
sobre associação a passageiros, consulte o item 21. deste capítulo.
Inserindo OBSERVAÇÃO GERAL
> Apenas para o seu escritório RM PSGR CIENTE DEPOSITO HTL
1 > Para elementos especíicos do PNR (neste caso, RM C,H/PREFERS NON SMOKING
observação geral para os elementos de hotel – H e
carro – C)
Inserindo OBSERVAÇÃO CONFIDENCIAL

> Apenas para seu escritório RC CONTA ESPECIAL 4844
> Para outros escritórios além do seu, com informação RC SAOB22031,SAOB22710,RECB22011
em texto livre (neste caso, os escritórios SAOB22031, /CONTA ESPECIAL 4844
SAOB22710 e RECB22011)
1 - Para consultar os códigos especíicos de cada elemento do PNR, consulte: HE PNR CODES.
Nota
Quando a reserva de hotel é cancelada, o elemento RM registra um número de cancelamento, que pode
ser adicionado a parte ativa do PNR, ao seu histórico ou através de uma mensagem na ila 97.
13. Outros Prazos - OP

Indica as datas em que o PNR deverá ser colocado em ila, para a revisão de qualquer assunto a ele
relacionado ou que seja de interesse da sua agência de viagens. O PNR será colocado na ila 3 para
revisão, no primeiro minuto (hora GMT) da(s) data(s) especiicada(s). É recomendável a inclusão de um
texto indicando a ação a ser tomada na data do vencimento.
25
Manual do Usuário
Um elemento deste tipo pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
Inserindo PRAZO PARA UMA DATA ESPECÍFICA (neste OP 15SEP/VERIFICAR HOTEL EM MAO
caso, prazo para o dia 15SEP)
Inserindo PRAZO COM ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO OP 18MAR/P3

(neste caso, associado ao passageiro 3)
Inserindo PRAZO PARA MAIS DE UMA DATA - no máximo OP 15SEP,30SEP,15OCT/CHK TOUR

três (neste caso, prazo para os dias 15SEP, 30SEP e
15OCT)
1 Inserindo PRAZO PARA OUTRO ESCRITÓRIO (neste caso, OP SAOB22002/15SEP/CHK HTL

prazo para o dia 15SEP, escritório SAOB22002)
Inserindo PRAZO PARA UMA FILA ESPECÍFICA (neste caso, OP 15SEP/8/CHECAR TKTL
ila 8)
1 - Apenas escritórios autorizados a exibir o PNR poderão ser especiicados (matriz, ilial ou posto , por
exemplo).
14. Encerrando um PNR – ET

Esta entrada inaliza a criação ou modiicação do PNR, quando então as solicitações e/ou modiicações
serão concretizadas. Uma série de ações automáticas são iniciadas pelo Amadeus após a inalização do
PNR, como envio de mensagens para empresas aéreas ou envio de PNR para ila.
Um localizador de registro é atribuído para todo PNR recém criado, através do qual ele poderá ser
reexibido posteriormente.
A inalização do PNR pode ser rejeitada em função de discrepância em sua composição, resultando na
exibição de uma resposta de erro. Corrija o PNR e aplique novamente o inal de transação.
Encerrando e arquivando o PNR ET
Encerrando e reexibindo o PNR ER
1 Encerrando, ajustando todos os segmentos e SSR’s e arquivando o PNR ETK
1 Encerrando, ajustando todos os segmentos e SSR’s e reexibindo o PNR ERK
Encerrando e enviando o PNR para ila (neste caso, enviando o PNR para a ila 1 QE/RIOB22103/1
do escritório RIOB22103)
1 - Códigos de avisos em segmentos (vôos, hotéis e carros) e SSR’s são ajustados automaticamente. Para
maiores informações sobre ajuste de códigos de aviso consulte item 11. deste capítulo.
26
15. Descrição de um PR
Entrada Aplicada: RT AKHHAD (retirada de PNR)
Resposta do Sistema:
--- RLR ---

RP/RIOB22181/RIOB22181 AD/AS 3MAR07/1317Z AKHHAD
1.FERREIRA/JOSEMR 2.FERREIRA/ANDREIAMRS
3 AA 904 F 12JUL 5 GIGMIA HK2 2045 0415+1 *1A/ET*
4 AP RIO LYTOURS 3184 3600 A/C ANA.AGT
5 TK TL10JUN/1700/RIOB22181
6 SSR VGML AA HN2/S3
RLR
Indicador de PNR. Os seguintes indicadores são aplicáveis:
AXR PNR possui registro de referência cruzada - aplicável a PNRs divididos ou
copiados (itens 22. e 23. deste capítulo);
MSC PNR possui segmentos casados, ou seja, segmentos que não podem ser
cancelados, tarifados ou emitidos separadamente (item 18.2 deste capítulo);
NHP PNR Não-Homogêneo - aplicável quando na criação, o total de assentos
reservados não corresponder ao total de nomes informados (item 19. deste
capítulo);
RLR Localizador de registro do sistema da empresa aérea reservada adicionado ao
PNR (item 18. deste capítulo);
TST PNR possui máscara para emissão automática de bilhete (capítulo “Emitindo
Bilhetes” deste manual);
RLP PNR criado a partir de um Proile e associado a este (capítulo “Cadastro de
Clientes” deste manual);
PTA PNR utilizado para envio de um PTA ( capítulo “PTA” deste manual);
ASSOCIATE PNR PNR resultante de uma divisão (item 22. deste capítulo);
PARENT PNR PNR dividido (item 22. deste capítulo).
RP/RIOB22181/RIOB22181 AD/AS 3MAR07/1317Z AKHHAD

Esta linha de informação do PNR acompanhará as exibições de remanejamento, histórico de PNR (RH),
localizador de registro da empresa aérea (RL) e informações de serviços RTSVC, RTSVCH e RTSVCC. A
seguir, a descrição dos campos exibidos:
RP/RIOB22181 Agência responsável pelo PNR.
/RIOB22181 Agência responsável pelo processamento das ilas (avisos e prazos).
AD/AS Dois últimos caracteres da assinatura (AD), barra de separação e módulo de
assinatura do agente que criou ou alterou o PNR pela última vez (AS).
3MAR07/1317Z Data e hora (GMT) da criação ou última modiicação do PNR.
AKHHAD Localizador de registro do PNR.
1.FERREIRA/JOSEMR 2.FERREIRA/ANDREIAMRS
Nomes dos passageiros (neste caso, elementos 1 e 2)
3 AA 904 F 12JUL 5 GIGMIA HK2 2045 0415+1 *1A/ET*

Vôo reservado (neste caso, elemento 3).
27
Manual do Usuário
4 AP RIO LYTOURS 3184 3600 A/C ANA.AGT

Contato da agência (neste caso, elemento 4).
5 TK TL10JUN/1700/RIOB22181
Prazo para emissão do bilhete (neste caso, elemento 5).
6 SSR VGML AA HN2/S3

Solicitação de refeição especial (neste caso, elemento 6).
16. Ignorando um PNR – IG

Esta entrada desconsidera todas as modiicações efetuadas em um PNR após a sua exibição, retornando
à situação anterior a sua retirada.
Caso o PNR esteja em fase de criação, esta entrada desconsiderará os dados inseridos, anulando o
registro que estava sendo criado.
1 Ignorando e arquivando um PNR IG
2 Ignorando e reexibindo um PNR IR
1 - Nada é arquivado no caso de PNR’s em criação.

2 - Nada é reexibido no caso de PNR’s em criação. Se aplicado durante a criação do PNR, o sistema exibirá
a mensagem de erro: RESTRICTED – PNR NOT FINISHED.
Nota
A mensagem IGNORADO será exibida associada ao localizador de registro do PNR, conforme exemplo a
seguir: IGNORADO – NK6PLV
17. Entrada Simultânea de Elementos

Todos os elementos de um PNR AMADEUS podem ser combinados em uma única entrada, desde que
separados por ponto e vírgula (;) ou pela tecla “Tab” (ou tecla “Return” correspondente em seu teclado).
As entradas para encerrar um PNR também podem ser combinadas, o que signiica que você pode criar
um registro completo com uma única transmissão.
ENTRADA SIMULTÂNEA DE DADOS
> Utilizando ponto e vírgula (;) NM1SILVA/JULIAMISS;NM1PAIVA/LUIS
AMRS;SS2Y1;TKTL28SEP/1600;RFMARC
OS.AGT;AP POA 777-6666 -B ;ER
> Utilizando a tecla “Tab” (ou correspondente a tecla NM1SILVA/JULIA MISS (Tab)
“return” em seu terminal) NM1SA/LUISA MRS (Tab)
SS2Y1 (Tab)
TKTL28AUG/1600 (Tab)
RFMARCOS.AGT (Tab)
AP POA 777-6666 -B (Tab)
ER (Enter)
28
Dicas
Durante uma entrada simultânea de dados, somente é possível associar elementos a nomes ou
segmentos se estes já tiverem sido previamente inseridos.
O sistema pode rejeitar parte da entrada se existir falha na composição de algum elemento. Neste caso,
você deve efetuar a sua repetição, porém, antes veriicar se o sistema aceitou parte da entrada original,
evitando assim duplicar elementos desnecessariamente.
18. Retirando um PNR – RT

Um PNR ativo pode ser retirado pela agência de viagens que efetuou a sua criação ou por um outro
escritório autorizado (matriz, ilial ou posto, por exemplo).
Um PNR está ativo desde a sua criação até três dias após a data do último segmento reservado (mesmo
que este posteriormente tenha sido cancelado). Após este período, o PNR passa a ser um registro de data
passada. Para maiores informações sobre PNR de data passada consulte o item 18.3 deste capítulo.
A retirada somente é possível desde que as regras de exibição e de segurança sejam respeitadas. Acordos
de seguridade já devem existir para que haja acesso ao PNR, tanto para o escritório que o criou quanto
pelo escritório que poderá exibi-lo.
RETIRANDO UM PNR PELO LOCALIZADOR DE REGISTRO (neste RT AMQ6BB

caso, localizador AMQ6BB)
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO DO VÔO E DATA DE RTJJ3822/20OCTGIGBSB-MATTOS

PARTIDA (neste caso, vôo JJ3822, data 20OCT, trecho GIGBSB e
sobrenome MATTOS)
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO FREQUENT FLYER (neste RTM/LH-386427991

caso, número LH-386427991)
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO DO BILHETE (neste caso, RTTKT/042-4324567890

número 042-4324567890)
RETIRANDO UM PNR a partir de uma exibição de RT/2-MARTINS

DISPONIBILIDADE ou HORÁRIOS (neste caso, vôo da linha 2)
UTILIZANDO UMA LISTA NUMERADA

> Retirando um PNR da lista (neste caso, PNR de número 4) RT 4
> Reexibindo uma lista numerada RT 0
29
Manual do Usuário
1 RETIRANDO UM PNR PELO SOBRENOME

> PNR criado pela sua agência (neste caso, sobrenome LAGO) RT/LAGO
> PNR criado por outra agência - matriz, ilial ou posto (neste RT/RIOAB2900-LAGO
caso, agência RIOAB2900, passageiro LAGO)
2 > Informando a cidade do escritório, “corporate qualiier” e RT/RIOAB2***-DIAS
sobrenome (neste caso, RIO é a cidade, AB2 é o “corporate
qualiier” e DIAS é o sobrenome)
2 > Informando somente o “corporate qualiier” e sobrenome RT/***AB2***-SILVA
(neste caso, AB2 é o “corporate qualiier” e SILVA é o
sobrenome)
RETIRANDO UM PNR PELA DATA E SOBRENOME - data do vôo,

1 de Check-in no hotel ou de retirada do veículo
> PNR criado pela sua agência (neste caso, data 07OCT, RT/07OCT-FREITAS
sobrenome FREITAS)
> PNR criado por outra agência - matriz, ilial ou posto (neste RT/RIOB22900/07OCT-FREITAS
caso, agência RIOB22900, data 07OCT e passageiro FREITAS)
1 - Uma lista numerada será exibida caso exista mais de um passageiro com o mesmo sobrenome. A
lista contém dados como nome do passageiro, empresa aérea, vôo, classe de reserva, data do embarque,
aeroportos de embarque e desembarque, número de passageiros no PNR e código da reserva. A
mensagem DISPLAY IS TOO LONG, PRINT PNR indica que os registros de reservas são longos e, portanto,
devem ser dirigidos para uma impressora de papel.
2 - O sistema efetua a busca e exibe na coluna da esquerda o identiicador do escritório com a respectiva
lista de passageiros. Na coluna da direita é exibido o total de escritórios encontrados na primeira
pesquisa. Por exemplo, 50/55 indicando que foram encontrados 50 escritórios de um total de 55. A
mensagem ATINGIDO NUMERO MAXIMO DE IDS DE ESCRITORIO – POR FAVOR USE RT+. Para continuar a
busca, é necessário aplicar RT+, até atingir o total de escritórios encontrados. Por exemplo, 55/55 indica
que todos os escritórios com o “corporate qualiier” AB2 foram pesquisados.
30
UTILIZANDO UMA LISTA NUMERADA

> Retirando um PNR da lista (neste caso, PNR de número 4) RT 4
> Reexibindo uma lista numerada RT 0
EXIBINDO PARTES DE UM PNR

> Reexibindo um PNR completo RT
> Exibindo informações dos vôos reservados RTSVC
> Exibindo informações sobre os carros reservados RTSVCC
> Exibindo informações sobre o hotel reservado (neste caso, 3 corresponde ao segmento RTSVCH3
de hotel reservado no PNR)
> Exibindo informações de um determinado vôo reservado (neste caso, 6 corresponde ao RTSVC6
segmento de vôo reservado no PNR)
> Reexibindo somente um passageiro especíico e todos os elementos a ele associados RT/P2
(neste caso, passageiro 2 do PNR exibido)
> Exibindo localizador de registro da reserva no sistema de cada empresa aérea reservada RL
1 > Exibindo histórico de localizadores de registro a partir de um PNR exibido RLH
> Exibindo elementos de serviços suplementares (SSR) e de informação (OS) RTG
2 > Exibindo somente o(s) número(s) do(s) bilhete(s) ativo(s) do PNR exibido na tela RTTN
3 > Exibindo o PNR a partir do Registro de Venda Eletrônica - TWD RT*E
1 - Todos os localizadores de registro são armazenados cronologicamente.
2 - Para exibir o(s) número(s) do(s) bilhete(s) não ativo(s) digite RTTN/H.
3 - É necessário que o Registro de Venda Eletrônica esteja exibido na tela. Para maiores informações,
consulte o capítulo “Emitindo Bilhetes” deste Manual.
18.1 Exibindo Lista de PNR’S

Somente os PNR’s criados para um vôo e data especíicos, considerando os que uma agência de viagens
está autorizada a retirar, são exibidos nesta lista. Algumas opções de retirada estão disponíveis para
facilitar a busca de uma lista de PNR’s.
EXIBINDO LISTA DE PNR’s RESERVADOS PELA SUA AGÊNCIA PARA

UM VÔO/DATA
> Para um vôo e data especíicos LM/UA830/20AUG
1 > Para um par de cidades especíico (neste caso, vôo JL047, dia LM/JL047/13DEC/GRUNRT
13DEC e par de cidades GRUNRT) LM 2
> Exibindo um PNR da lista solicitada (neste caso, PNR da linha 2) LM 0
> Reexibindo a lista de PNR’s
EXIBINDO LISTA DE PNR’s, UTILIZANDO CÓDIGOS DE BUSCA

> PNR’s com serviço suplementar -SSR (neste caso, código S) LM/S/JJ3492/12SEP
> PNR’s com serviço suplementar especíico (neste caso, refeição LM/S*VGML/RG2163/30MAY
vegetariana – VGML)
> PNR’s com serviço suplementar –SSR, segmentos de vôos LM/SKT/RG2163/30MAY
conirmados e bilhetes emitidos (neste caso, representados
pelos códigos S, K e T, respectivamente)
> PNR´s de passageiros reservados em diferentes trechos e datas LM/SQ333/8DEC/PARSIN*ALL
de partida (neste caso, vôo SQ333, 8DEC, no trecho PARSIN)
> PNR´s com segmentos cancelados na parte ativa do PNR (HX) LM/*X/RG2163/25MAR
1 - O par de cidades deve ser incluído quando um vôo partir em uma data especíica e chegar ao seu
destino inal somente no dia seguinte.
31
Manual do Usuário
18.2 Registro de Referência Cruzada - RTAXR

Um Registro de Referência Cruzada (AXR) é criado sempre que um PNR é dividido (veja item 19. deste
capítulo) ou em uma cópia de PNR, dependendo da entrada utilizada, (veja item 20. deste capítulo).
O mesmo consiste em uma relação contendo o PNR exibido e os demais a ele associados, com os
respectivos nomes e localizadores de registro.
Todo PNR que possui um Registro de Referência Cruzada apresenta o indicador AXR em sua primeira
linha.
EXIBINDO O REGISTRO DE REFERÊNCIA CRUZADA DE UM PNR - AXR
> Exibindo o AXR de um PNR RT AXR
> Exibindo um PNR a partir de um AXR (neste caso, PNR número 1 do AXR) RT 1
18.3 Registro de Segmentos Casados - RTAM

O Amadeus possibilita às empresas aéreas participantes determinarem em suas disponibilidades de vôos
de conexão que, uma vez reservados, somente possam ser cancelados, tarifados ou ter seus bilhetes
automaticamente emitidos se permanecerem juntos. Estes vôos são denominados Segmentos Casados.
Os vôos a serem “casados” são designados pelas empresas aéreas, de acordo com seus interesses
comerciais. Quando um asterisco (*) for exibido junto a um segmento casado, signiica que o mesmo
pode ser cancelado separadamente.
A venda de segmentos casados resulta na adição do indicador MSC à primeira linha do PNR. Segmentos
deste tipo, somente poderão ser identiicados através da entrada a seguir:
VERIFICANDO SOMENTE OS SEGMENTOS CASADOS DE UM PNR RTAM
VERIFICANDO TODO O ITINERÁRIO INCLUINDO OS SEGMENTOS CASADOS RTIM
Dica
Os segmentos casados serão numericamente relacionados ao inal de cada linha (M01 para o primeiro
grupo de segmentos casados, M02 para o segundo grupo de segmentos, etc.).
18.3 Exibindo PNR de Data Passada (REP) e PNR Recall (RPP/RPD)

No quarto dia após a data de seu último segmento, ativo ou cancelado, todo PNR é transferido para um
arquivo de registros de data passada, ou seja, é purgado do sistema, onde icará armazenado por um
período de cinco anos.
Você pode solicitar a exibição dos registros de data passada que estavam sob a responsabilidade de sua
agência de viagens.
Existem duas possibilidades de solicitar estas exibições:

> PNR DE DATA PASSADA (REP) - para PNR’s purgados antes do dia 31 de janeiro de 2005 (veja item 18.3.1);
> PNR RECALL (RPP / RPD) - para PNR’s purgados após dia 31 de janeiro de 2005 (veja item 18.3.2).
18.3.1 PNR de Data Passada - REP

A exibição dos registros solicitados através desta entrada serão enviadas para a ila 96 da agência
dentro de 7 dias após a solicitação, contendo tanto a parte ativa como o histórico de cada PNR. O
processamento da ila 96 obedece ao descrito no capítulo “Processando Filas” deste manual. Entretanto,
estes registros não incluem no histórico informações sobre tarifas, máscara (TST) armazenada ou
localizador de registro da empresa aérea.
Depois de respondidas, as solicitações de PNRs de data passada efetuadas por sua agência são mantidas
em uma lista.
32
PNR’s muito longos não podem ser exibidos a partir da ila e devem ser dirigidos para uma impressora.
Para maiores informações sobre a impressão de PNR consulte o capítulo “Facilidades de Impressão” deste
manual.
Caso você efetue esta solicitação para PNR’s purgados após dia 31 de janeiro de 2005, o sistema exibirá a
seguinte mensagem: DATE RETRIEVAL RANGE – USE RPP/RPD INSTEAD, alertando para a
utilização das entradas de PNR RECALL. Consulte o item 18.3.2 para mais informações.
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE PNR DE DATA PASSADA - REP

1 > Informando vôo, data, sobrenome e localizador REP/AF702/23SEP06-SILVA*AHH3DL
Amadeus (neste caso, vôo AF702, data 23SEP06,
sobrenome SILVA e localizador AHH3DL)
> Informando vôo, data e sobrenome (neste caso, vôo REP/AF702/23SEP06-SILVA
AF702, data 23SEP06, sobrenome SILVA)
1 > Informando cadeia hoteleira, data de Check-in, REP/HHLBW/12JAN07-PALMERAPMLGT
sobrenome e localizador Amadeus (neste caso, cadeia
BW, data 12JAN07, sobrenome PALMER e localizador
APMLGT)
1 > Informando locadora, data de retirada, sobrenome REP/CCREP/22FEB07-CROSSGTIKLM
e localizador Amadeus (neste caso, locadora EP, data
22FEB07, sobrenome CROSS e localizador GTIKLM)
EXIBINDO A LISTA DE PNR’S DE DATA PASSADA DE SUA REPD

AGÊNCIA
> Removendo um PNR da lista e enviando-o para uma REPQ3
ila especíica (neste caso, para ila 3)
> Exibindo um PNR da lista pelo localizador (neste caso, REPDP*AZ2WT4
PNR de localizador AZ2WT4)
1 - A resposta será mais rápida se você especiicar o localizador de registro AMADEUS.
18.3.2 PNR Recall - RPP / RPD

A exibição dos registros solicitados através do PNR RECALL torna o processo mais rápido. Isto é possível
porque a solicitação pode ser feita por dois métodos:
> PNR RECALL ON LINE - no qual a solicitação é processada interativamente, resultando na exibição
imediata do PNR ou em uma lista de nomes similares;
> PNR RECALL OFF LINE – no qual a solicitação é processada em modo de retardo (atraso), resultando na
exibição do PNR ou em uma lista de nomes similares, dentro de 24 à 48 horas.
Com o PNR RECALL, é possível utilizar os seguintes elementos para efetuar a busca:
> número do vôo, data e nome do passageiro;

> número de conirmação (no caso de reservas não aéreas);
> número Frequent Flyer;
> número do PTA;
> pelo localizador de registro Amadeus.
33
Manual do Usuário
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL

– ON LINE
1 > Informando vôo e data (neste caso, vôo AF7708 e data RPP/AF7708/15NOV06
15NOV06)
> Informando localizador de registro, data e indicador de RPP/RLC-2RI6UG/25NOV06T
envio da solicitação (neste caso, localizador 2RIGUG,
data 25NOV06 e indicador *T)
> Informando o número do bilhete (neste caso, bilhete RPP/TKT-0421645553968
0421645553968)
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL

– ON LINE (cont.)
> Informando número do cartão Frequent Flyer, vôo e RPP/FFN-KL233418776/
data (neste caso, cartão número KL233418776, vôo KL214/04OCT06
KL214 e data 04OCT06)
1 > Informando o OFFICE ID – escritório Amadeus, vôo,
data e indicador de envio da solicitação (neste caso, RPP-RIOB2217J/AF702/15OCT06T
escritório RIOB2217J, vôo AF702, data 15OCT06 e
*T). É mandatório informar vôo e data.
EXIBINDO UM PNR RECALL – ON LINE a partir da uma PLD3

LISTA DE NOMES SIMILARES (neste caso, PNR 003 da
lista)
> Retornando a LISTA DE NOMES SIMILARES PL0
> Solicitando o HISTÓRICO DO PNR após exibição na tela RPP/RH
> Solicitando a MÁSCARA TST armazenada no PNR exibido RPP/TST
> Solicitando exibição do PNR PTA armazenado no PNR RPP/PTA
2 SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL

- OFF LINE
> Informando o código da empresa aérea e data de RPD/LH/02JUL06
partida (neste caso, empresa LH – Lufthansa, em
02JUL06)
1 > Informando localizador de registro, data e indicador de RPD/RLC-2RI6UG/25NOV06T
envio da solicitação (neste caso, localizador 2RI6UG,
em 25NOV06 e indicador *T)
> Informando segmento não aéreo (neste caso, CCR RPD/CCRZI/12SEP06
é o código do serviço, ZI é a locadora de carros, em
12SEP06)
3 EXIBINDO O REGISTRO SOLICITADO POR PNR RECALL – RLD

OFF LINE, dentro das 48 a 72 horas após a solicitação.
1- Indicador do local para o qual a resposta será enviada. Caso nenhum indicador seja especiicado, o
registro é enviado para o terminal em que foi feita a solicitação. Os seguintes indicadores podem ser
utilizados:
*T para exibição no terminal;
*Q para exibição através da ila.
2- Caso a solicitação seja efetuada com sucesso, o sistema responde: ACCEPTED
3 - Como a solicitação é processada em modo de retardo (atraso), esta entrada somente pode ser aplicada
após 24 ou 48 horas após a solicitação.
34
1 EXIBINDO UM PNR RECALL – OFF LINE a partir da uma PLD3

LISTA DE NOMES SIMILARES (neste caso, PNR 3 da lista)
> Retornando a LISTA DE NOMES SIMILARES PL0
> Solicitando o HISTÓRICO DO PNR após exibição na tela RPD/RH
> Solicitando a MÁSCARA TST armazenada no PNR exibido RPD/TST
1 - Somente os PNR’s com a indicação ONLINE poderão ser visualizados.
19. Cancelando Elementos
1 CANCELANDO ELEMENTOS DO PNR

> Um elemento (neste caso, item 8) XE8
> Elementos consecutivos (neste caso, elementos 4, 5 e 6) XE4-6
> Elementos não consecutivos (neste caso, elementos 4, 6 e 8) XE4,6,8
> Elementos consecutivos e não consecutivos (neste caso, elementos 4, 5, 6 e 8) XE4-6,8
2 ANULANDO ELEMENTOS DO PNR

> Um elemento (neste caso, elemento 8) DL8
> Elementos consecutivos (neste caso, elementos 4, 5 e 6) DL4-6
> Elementos não consecutivos (neste caso, elementos 4, 6 e 8) DL4,6,8
> Elementos consecutivos e não consecutivos (neste caso, elementos 4, 5, 6 e 8) DL4-6,8
3 CANCELANDO TODO O ITINERÁRIO XI
4 CANCELANDO ASSENTOS COM BASE NO NÚMERO DO SEGMENTO

> Assentos de um segmento (neste caso, segmento 4) SX/S4
> Assentos de segmentos consecutivos (neste caso, segmentos 4, 5 e 6) SX/S4-6
> Assentos de segmentos não consecutivos (neste caso, segmentos 3 e 5) SX/S3,5
> Assentos de segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso, segmentos 4, 5, 6 SX/S4-6,8
e 8)
1 - Não é permitida a combinação de segmentos (vôos, carro e hotel) e demais elementos do PNR em
uma mesma entrada.
2- Utilizado para remover segmentos e SSRs com códigos UC, UN e NO, da parte ativa para o histórico.
Para maiores informações sobre códigos de aviso consulte o item 20. deste capítulo.
3 - Esta entrada só pode ser utilizada em PNRs já criados e resulta no seu ajuste automático com o
cancelamento de todos os vôos, hotéis e carros reservados, de todos os SSRs e do prazo TKTL, sendo que
este último é substituído pelo elemento TKOK.
4 - Não é permitida a combinação de segmentos (vôos, carro e hotel) e demais elementos do PNR em
uma mesma entrada.
20. Modiicando Elementos

É possível modiicar dados nos elementos do PNR, considerando que algumas modiicações são restritas
em determinados elementos. Veja a seguir, como efetuar estes ajustes em elementos nome, vôos,
reordenar segmentos, substituir ou ajustar informações, obedecendo as restrições descritas.
35
Manual do Usuário
MODIFICANDO NOMES
1 > Ajustando sobrenome (neste caso, passageiro 2) NU2/1SOUZA/JOSEMR
2 > Ajustando primeiro nome (neste caso, passageiro 2) NU2/MARY MRS
2 > Trocando sobrenome (neste caso, passageiro 3) 3/1SOUZA/JOSE MR
1 > Trocando primeiro nome (neste caso, passageiro 4) 4/MARY MRS
3 > Adicionando indicação CHD ou INF, (neste caso, passageiro 2) 2/(CHD/12SEP01)
2/(INF/CLARAMISS/7JUL07)
3 > Removendo indicação CHD ou INF (neste caso, passageiro 2) 2/
4 REVENDA AUTOMÁTICA DE VÔO

> Trocando a classe de um vôo (neste caso, vôo 6, trocar para a SBY6
classe Y)
> Trocando a classe de todos os vôos (neste caso, trocar todo o
itinerário para a classe Y) SBY
> Trocando a data de um vôo (neste caso, trocar vôo 6 para 28NOV) SB28NOV6
> Trocando a data de todos os vôos (neste caso, trocar todo o SB28NOV
itinerário para 28NOV)
> Trocando a classe e a data de um vôo (neste caso, trocar o vôo 6 SBY28NOV6
para a classe Y, 28NOV)
> Trocando a classe e a data de vôos diferentes (neste caso, trocar o SBF4/5NOV5
vôo 4 para a classe F e o vôo 5 para o dia 5NOV)
> Trocando o número do vôo de um mesmo par de cidades (neste SBRG8740*3
caso, trocar o vôo 3 para RG8740)
> Trocando o número do vôo, classe e data de um mesmo par de SBRG8740*J26OCT3
cidades (neste caso, trocar o vôo 3 para RG8740, classe J e dia
26OCT)
REVENDA AUTOMÁTICA DE VÔO A PARTIR DE UMA SB1*Y2

DISPONIBILIDADE (neste caso, trocando o vôo 2 do PNR para a
classe Y do vôo 1 da disponibilidade exibida)
1 - Para empresas aéreas que utilizam o Amadeus como seu próprio sistema de reservas, a modiicação
do sobrenome só será permitida uma única vez, sendo limitada a três letras, caso o vôo não esteja
disponível. Se o vôo estiver disponível, a modiicação é permitida. Ressaltamos, porém, que a aceitação
da troca de nomes estará condicionada aos procedimentos internos das empresas aéreas, as quais
poderão recusá-la, através da devolução da venda (US, UU ou UC) ou do cancelamento da reserva (HX),
incluindo um SSR com texto explicativo. Para maiores informações, consulte a página GGAIRXX (onde
XX é o código da empresa aérea).
A mensagem “MODIFICAÇÃO RESTRITA DE FREQUENT FLYER/NOME” pode ser exibida quando
a empresa aérea restringir a troca de nome de um PNR que apresente um elemento SSR com o número
Frequent Flyer do passageiro.
2 - Não afeta as associações com outros elementos do PNR.
3 - Cancela as associações com outros elementos do PNR.
4 - Estas entradas permitem trocar de forma simples e rápida a classe de serviço e/ou data de um vôo,
desde que existam vagas disponíveis na nova classe e/ou data. Os serviços suplementares (refeições
especiais, assentos, cadeira de rodas, etc.) originalmente reservados devem ser novamente solicitados,
com exceção de algumas empresas aéreas, que efetuam esta revenda de forma automática.
Algumas empresas aéreas, porém, mantém os mesmos assentos no caso de troca de classe, desde que as
classes envolvidas estejam no mesmo compartimento da aeronave.
Os serviços suplementares também podem ser automaticamente revendidos caso a entrada de revenda
(SB) seja efetuadas para algumas empresas que possuem esta facilidade. Veriique sempre. Caso
contrário, solicite novamente.
36
5 REORDENANDO SEGMENTOS
> Um segmento (neste caso, após o segmento 3 incluir o segmento RS3,5
5) RS4,7-9
> Segmentos consecutivos (neste caso, após o segmento 4 incluir os RS2,4,6
segmentos 7, 8 e 9)
RS3,6,8-10
> Segmentos não consecutivos (neste caso, após o segmento 2
incluir os segmentos 4 e 6)
> Segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso, após o
segmento 3 incluir os segmentos 6, 8, 9 e 10)
6 MODIFICANDO O TOTAL DE ASSENTOS RESERVADOS (neste caso, 4/2

modiicando o segmento 4 para dois assentos)
7 AJUSTANDO CÓDIGOS DE AVISO / ESTADO (neste caso, ajustando o 4/HK

segmento 4 para HK)
SUBSTITUINDO PRAZO PARA EMISSÃO DE BILHETE (elemento 10 do

PNR, nos exemplos)
> Alterar o tipo de prazo 10/TL
10/OK
> Alterar a data (neste caso, para 20MAY) 10/20MAY
> Alterar a data e horário (neste caso, para 20MAY às 16h) 10/20MAY/1600
MODIFICANDO CONTATO (neste caso, elemento 5 do PNR) 5/POA 3216-1001-B
MODIFICANDO ORIGEM RF MARINA.AGT
MODIFICANDO DATA EM OUTROS PRAZOS (neste caso, elemento 11 11/15MAR

do PNR)
MODIFICANDO OBSERVAÇÃO GERAL (neste caso, elemento 15 do 15/PSGR CIENTE TP178 KK

PNR)
8 MODIFICANDO OBSERVAÇÃO CONFIDENCIAL (neste caso, elemento 16/CONTA ESPECIAL 4845

16 do PNR)
9 MODIFICANDO A ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO DE UM ELEMENTO 7/P4

(neste caso, substituindo a associação do elemento 7 para o
passageiro 4)
5 - A reordenação somente é mantida nos casos de segmentos em aberto (OPEN) sem data, chegada
desconhecida (ARNK) sem data e casos especiais de segmentos de hotel em que a seqüência lógica de
segmentos aéreos no PNR deve ser mantida de acordo com os critérios de Check-in exigidos pelo hotel.
Para os demais tipos de segmentos, a reordenação serve apenas para visualização, sendo desfeita após o
inal de transação.
6 - Aplicável somente a segmentos novos, ainda não submetidos a um inal de transação. Aplicável tanto
para aumento quanto para redução.
7 - Os códigos de aviso devem ser ajustados para os de estado conforme descrito no item 20. deste
capítulo. Caso seja necessário anular um elemento do PNR (segmentos de vôo e elementos SSR com
códigos UC, UN e NO) e removê-lo da parte ativa para a parte histórica, aplique: DL4 (neste caso, 4 é o
número do segmento a ser anulado)
8 - Não é possível modiicar os escritórios que foram autorizados a acessar o PNR.
9 - Para procedimentos sobre associação de elementos, consulte o item 21. deste capítulo.
37
Manual do Usuário
Dicas
Os elementos nominal (NM), de reserva de assentos (ST), prazo opcional (OP) e de tarifa (FA/FB) são
alocados automaticamente pelo sistema e não podem ser reordenados.
21. Associando Elementos

Qualquer elemento incluído em um PNR com mais de um passageiro é, a princípio, considerado
associado a todos eles. Há, no entanto, a possibilidade de associar elementos do PNR a passageiros
especíicos, inclusive elementos SSR.
A associação a passageiro e a segmento é automaticamente ajustada quando modiicações no PNR

alteram a numeração de seus itens.
ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO (elemento de contato, nos exemplos)

> Um passageiro (neste caso, passageiro 2) AP FOR 3222-3232-H/P2
> Passageiros consecutivos (neste caso, passageiros 1, 2 e 3) AP SAO 3222-3232-H/P1-3
> Passageiros não consecutivos (neste caso, passageiros 1 e 3) AP JOI 3222-3232-H/P1,3
> Passageiros consecutivos e não consecutivos (neste caso, AP IOS 222-3232-H/P1-3,6
passageiros 1, 2, 3 e 6)
> Todos os passageiros, excetuando um deles (neste caso, AP NAT 3222-3232-H/PX2
excetuando o passageiro 2)
> Associando um elemento já existente a um passageiro (neste 7/P5
caso, elemento 7 associado ao passageiro 5)
ASSOCIAÇÃO A SEGMENTO (elemento SSR, nos exemplos)

> Um segmento (neste caso, segmento 4) SR BBML/S4
> Segmentos consecutivos (neste caso, segmentos 7, 8 e 9) SR WCHR/S7-9
> Segmentos não consecutivos (neste caso, segmentos 7, 9 e 11) SR VGML/S7,9,11
> Segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso, SR KSML/S7-9,11
segmentos 7, 8, 9 e 11)
ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO E SEGMENTO (neste caso, passageiro 2 SR BSCT/P2/S4

e segmento 4)
REMOVENDO ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO DE UM ELEMENTO DO 10/P

PNR (neste caso, elemento 10)
REMOVENDO ASSOCIAÇÃO A SEGMENTO DE UM ELEMENTO DO 10/S

PNR (neste caso, elemento 10)
ASSOCIAÇÃO DE MÚLTIPLOS SEGMENTOS A UM PASSAGEIRO (neste 6,8-9/P1

caso, segmentos 6,8 e 9 associados ao passageiro 1)
22. Dividindo um PNR – SP

A divisão de um PNR pode ocorrer de duas formas:
> MANUALMENTE
Através de entradas de divisão aplicadas a um PNR já existente;
> AUTOMATICAMENTE
Durante a criação do PNR, quando o itinerário de um ou mais passageiros não for idêntico ao dos
outros.
38
A divisão manual é aplicável a PNRs já existentes, em que seja necessária a alteração do itinerário de
um ou mais passageiros. Deve ser feita imediatamente após a retirada do PNR, antes que alguma outra
modiicação seja nele efetuada.
A divisão automática é aplicável a PNRs em criação, quando o total de assentos reservados não
corresponde ao total de nomes informados. O sistema divide o PNR de acordo com a associação de
vôos a diferentes passageiros, caracterizando diferentes itinerários. A divisão automática ocorre após o
inal de transação, resultando em dois ou mais localizadores de registro. Nestes casos, o PNR recebe o
indicador NHP (Non-Homogeneous PNR / PNR Não-Homogêneo).
Tanto na divisão automática quanto na divisão manual os elementos do PNR que continham associação
a passageiro são automaticamente separados. Elementos sem associação são inseridos nos dois PNR’s
resultantes da divisão.
Após a divisão, um registro de referência cruzada (AXR) é criado com os PNRs envolvidos. Os PNRs
recebem o indicador AXR e uma linha de informações adicionais referentes à divisão, denominada SP.
Para dividir manualmente um PNR, siga o roteiro a seguir:

> Retire o PNR;
> Aplique a entrada de divisão (consulte entradas básicas no item 22.1 deste capítulo);
> Será exibido um novo PNR, denominado ASSOCIATE PNR, com o(s) passageiro(s) especiicado(s) na
entrada de divisão;
> Registre o elemento de origem e inalize a transação. Como este é um PNR novo, ele deve ser inalizado
com EF (inaliza o PNR resultante da divisão e lhe atribui um localizador de registro);
> O PNR de divisão original será exibido já sem o(s) passageiro(s) especiicado(s) na entrada. Este é o
PARENT PNR;
> Registre o elemento de origem e inalize a transação (ET);
> Serão exibidos os localizadores de registros dos PNR’s envolvidos na divisão (ASSOCIATE PNR e
PARENT PNR);
Para que não ocorram problemas de sincronização e/ou geração de mensagens entre o Amadeus e o
sistema do fornecedor, aconselhamos que as alterações do(s) PNR(s) somente sejam efetuadas após
a divisão do PNR tiver sido concluída completamente, gerando, assim, o localizador da empresa aérea
envolvida.
A divisão pode ser desfeita a qualquer momento antes da inalização do PNR original (PARENT PNR),
bastando para isso ignorar a transação (IG ou IR).
DIVIDINDO UM PNR MANUALMENTE

> Um passageiro (neste caso, passageiro 3) SP 3
> Passageiros consecutivos (neste caso passageiros 1, 2 e 3) SP 1-3
> Passageiros não consecutivos (neste caso, passageiros 1, 3 e 5) SP 1,3,5
> Passageiros consecutivos e não consecutivos (neste caso, passageiros 2, 3, 4 e 7) SP 2-4,7
ENCERRANDO O PNR
> Encerrar o PNR resultante da divisão (ASSOCIATE PNR) EF
> Encerrar o PNR original (PARENT PNR) ET
39
Manual do Usuário
23. Copiando um PNR Amadeus

Você pode criar uma reserva a partir da exibição de um PNR já existente. Dados do PNR exibido serão
copiados, simpliicando assim a criação de PNRs em série para passageiros que viajam freqüentemente
em um determinado trecho, por exemplo.
De acordo com a entrada aplicada, podem ser copiados itinerário e dados do passageiro, como contato,
vôos, informação de bilhete já emitido (TKOK), observações gerais e conidenciais.
Um PNR pode ser copiado de quatro maneiras:
COPIANDO O PNR EXIBIDO com os seguintes dados:

> Itinerário e dados do passageiro, segmentos OPEN, ARNK, passivos, carro e hotel, elementos RRN
de tarifa, elemento de observação conidencial (RC), SSR, OSI, exceto elemento de prazo TK
> Itinerário e dados do passageiro com criação de Registro de Referência Cruzada – AXR, RRA
exceto elemento de prazo, TK
> Somente o itinerário do PNR RRI
> Somente os dados do passageiro RRP
COPIANDO O PNR EXIBIDO E ALTERANDO O TOTAL DE PASSAGEIROS (neste caso, alterando o RRN/3
total de passageiros para três) RRA/3
RRI/3
Dica
Depois de copiado o PNR, o nome do(s) passageiro(s), a origem e os demais elementos, caso aplicáveis,
devem ser inseridos.
24. PNR CLAIM - RO

O PNR CLAIM é uma facilidade que permite transferir a responsabilidade de um PNR criado no sistema de
reservas de uma empresa aérea, através de sua cópia para o Amadeus. Pode ser utilizado por qualquer
agência, desde que a empresa aérea responsável pelo PNR tenha autorizado esta transação.
Consulte na página GGPCAXX (onde XX é o código de empresa aérea), o item PNR CLAIM. Se o mesmo
estiver programado como YES, a empresa aérea em questão permite a cópia de seus registros. A página
GGAMABRCLAIM também possui informações sobre a facilidade e a lista das empresas aéreas que
permitem a cópia de seus PNRs no Amadeus.
Com o PNR CLAIM você poderá modiicar, tarifar, emitir bilhetes automaticamente e imprimir itinerário
para uma reserva originalmente criada em outro sistema.
Para utilizar o PNR CLAIM você deve observar os seguintes passos:

1. Tenha em mãos o localizador de registro no sistema de reservas da empresa aérea em questão ou o
número do vôo/data/sobrenome do passageiro;
2. Com as entradas de PNR CLAIM você estará automaticamente em um ambiente denominado “CLAIM
MODE”, que permite a exibição dos PNRs que serão copiados.
3. As entradas PNR CLAIM podem resultar em:
> Exibição do PNR no formato do sistema de reserva de origem, no caso de existir apenas um PNR;
> Exibição de uma lista de nomes similares no formato do sistema de reserva de origem, no caso de
existir mais de um PNR. Com base nesta lista você deve exibir os PNRs um por um até encontrar
aquele que deve ser copiado;
> Exibição da resposta “UNABLE TO CLAIM/SECURED PNR”, indicando que a empresa aérea
responsável pelo PNR não autorizou o PNR CLAIM.
40
5. Caso seja realmente necessário copiar o PNR exibido, este deve ser inalizado (ET ou ER). Feito isto, o
PNR é exibido no formato Amadeus.
6. Caso não seja necessário copiar o PNR exibido, a transação deve ser ignorada (IG).
Uma vez copiado, o PNR passa a ser exibido no formato Amadeus e seu controle e responsabilidade
passam a ser da agência que efetuou o PNR CLAIM. As empresas aéreas originalmente reservadas são
notiicadas desta mudança. Deste momento em diante todas as alterações deverão ser processadas no
PNR Amadeus, pois aquelas realizadas diretamente no PNR original não serão reletidas no Amadeus, o
que pode resultar em graves prejuízos ao passageiro.
Solicitando PNR CLAIM a partir do localizador de registro (neste caso, RO AATIBZUE

empresa AA, localizador TIBZUE)
Solicitando PNR CLAIM através do número do vôo/ data/ sobrenome do RO AA904/20OCT-SOUZA

passageiro (neste caso, empresa AA, vôo 904, data 20OCT, sobrenome
SOUZA)
Selecionando para exibição um PNR da lista de nomes similares (neste RO 3

caso, PNR 3 da lista)
Finalizando a transação ET ou ER
Ignorando a transação IG
25. SEGURIDADE DE PNR - RP / ES

Os PNRs criados por sua agência não podem ser visualizados por outra, exceto quando autorizado.
Existem três formas de liberar o acesso aos PNRs de sua agência:
> Transferindo a responsabilidade de um PNR (RP). Neste caso a outra agência passa a controlar o PNR;
> Utilizando o elemento de seguridade individual (ES) para liberar / restringir o acesso a um
determinado PNR;
> Utilizando o EOS (Extended Ownership Security), para liberar o acesso a todos os PNRs às ilas de
uma agência, entre matriz, ilial e postos. Este assunto está descrito no capítulo “Procedimentos de
Supervisão” deste manual.
Apenas a agência responsável pelo PNR pode efetuar as transações aqui descritas.
TRANSFERINDO PNR
Transfere a responsabilidade, o processamento de ilas, o prazo para
emissão e outros prazos
> Transferindo somente o PNR exibido (neste caso, transferindo o PNR RPS/RIOB22163/ALL
para a agência RIOB22163)
> Transferindo todos os PNR’s interligados por um AXR (neste caso, RP/RIOB22163/ALL
transferindo os PNRs para a agência RIOB22163)
Dica
Após a transferência de PNR, a agência autorizada deve efetuar a retirada destes através das entradas
descritas no item 18. do capítulo “PNR - Trabalhando com Registro de Reservas”.
41
Manual do Usuário
SEGURIDADE INDIVIDUAL DE PNR

O PNR deve estar na sua tela
> Liberando acesso apenas para visualização (neste caso, liberando acesso para a ES SAOB22901-R
agência SAOB22901)
1 > Liberando acesso para visualização e modiicação (neste caso, liberando acesso ES RIOB22901-B
para a agência RIOB22901)
2 > Restringindo acesso (neste caso, restringindo acesso da agência BHZB22901) ES BHZB22901-N
> Cancelando informação de liberação / restrição de acesso ESX
> Exibindo os elementos de seguridade individual de um PNR ESD
1 - Libera acesso para visualização e modiicação, exceto para mudança de seguridade de PNR.
2 - Aplicável para restringir o acesso de agências relacionadas a sua (matriz, ilial ou posto).
Dicas
Após a transferência de PNR, a agência autorizada deve efetuar a retirada destes através das entradas
descritas no item 18. do capítulo “PNR - Trabalhando com Registro de Reservas”.
26. Histórico do PNR - RH

Todo PNR possui uma seção ativa, visível após sua retirada, e uma seção histórica, somente exibida
através de entrada especíica.
Na seção histórica, ou Histórico, são mantidos registros da criação do PNR, das modiicações posteriores
e dos segmentos já voados. Cada inal de transação resulta em mais um registro no Histórico. Portanto,
uma consulta a esta exibição permite veriicar quando, como e quem alterou um PNR.
Elementos SSR (Serviços Suplementares), OSI (Informações para a empresa aérea e OP (outros prazos)
serão armazenados no histórico do PNR desde a criação, exceto solicitações de assento. Modiicações,
adições e cancelamentos permanecerão sendo exibidos na seção histórica.
Acessos remotos também são registrados na seção histórica do PNR. Caso um escritório acesse
remotamente outro, o número IATA e o identiicador deste escritório (OFFICE ID) acessado ica registrado
no elemento RF.
1 EXIBINDO NA TELA O HISTÓRICO COMPLETO RH
2 EXIBINDO O HISTÓRICO DE UM SEGMENTO ESPECÍFICO DE UM PNR (neste caso, RHS3

segmento três do PNR)
3 EXIBINDO HISTÓRICO DE ELEMENTOS ESPECÍFICOS

> Elementos de vôo RHA
> Elementos de hotel RHH
> Elementos de nome RHN
> Elementos SSR e OS RHG
> Elementos de emissão RHK
1 - Históricos muito longos podem ser dirigidos para uma impressora (consulte o capítulo “Facilidades de
Impressão” deste manual).
2 - Somente são exibidas modiicações referentes ao segmento indicado.
3 - É necessário especiicar o indicador correspondente ao elemento desejado. Por exemplo, para solicitar
o histórico de elementos de nome do PNR, acrescente o indicador N à entrada RH.
42
A primeira linha do PNR é também exibida no começo do Histórico. Cada registro no histórico é
numerado, a começar da criação do PNR, que recebe sempre a numeração 000. Todas as demais
modiicações recebem uma numeração seqüencial, de 001 em diante.
Um item modiicado recebe dupla numeração. A primeira refere-se ao número da transação em que
este item foi originalmente incluído no PNR e a segunda ao número da transação em que o mesmo foi
alterado.
Cada elemento do PNR possui uma codiicação que permite identiicar qual o tipo de alteração sofrida.
Esta codiicação é exibida logo após a numeração das linhas e está descrita na tabela abaixo:
CÓDIGO SIGNIFICADO
AE Adição de Elemento de Seguridade Individual de PNR
AF Adição de Elemento de Tarifa
AN Adição de Nome
AO Adição de Outros Prazos
AP Adição de Contato
AR Adição de Observação Geral ou Conidencial
AS Adição de elementos contendo código de estado, exceto SSR
AT Adição de Prazo para Emissão
CE Alteração de Elemento de Seguridade Individual de PNR
CF Alteração de Elemento de Tarifa
CN Troca de Nome
CO Alteração de Outros Prazos
CP Alteração de Contato
CR Alteração de Observação Geral ou Conidencial
CS Alteração de código de aviso / estado (aplicável para segmento e SSR)
CT Alteração de Prazo para Emissão
CW Alteração de prioridade de lista de espera
Dica
Caso, após a solicitação do histórico, o sistema exiba a mensagem: DISPLAY IS TOO LONG - PRINT
PNR, aplique a entrada RH XX (onde XX é a última linha do histórico exibida antes da mensagem). Os
zeros precedentes não podem ser ignorados.
43
Manual do Usuário
CÓDIGO SIGNIFICADO
DL Anulação de Elementos
NT Transmissão de nomes. Aplicável a PNR de Grupos
OA Adição de Informação para Empresa Aérea - OSI
OC Alteração de Informação para Empresa Aérea - OSI
OE Elemento de Seguridade
ON Inclusão de nomes durante a criação do PNR
OS Inclusão de vôos, hotéis e carros na criação do PNR
OX Cancelamento de Informação para Empresa Aérea - OSI
QA Envio automático de PNR para uma ila
QU Envio, transferência ou remoção manual de PNR de/para uma ila
RP Transferência de responsabilidade de PNR
SA Adição de Serviço Suplementar - SSR
SP Divisão de PNR
SX Cancelamento de Serviço Suplementar - SSR
TC Troca de horário de vôo
XE Cancelamento de Elemento de Seguridade Individual de PNR
XF Cancelamento de Elemento de Tarifa
XN Cancelamento de Nome
XO Cancelamento de Outros Prazos
XP Cancelamento de Contato
XR Cancelamento de Observação Geral ou Conidencial
XS Cancelamento de Segmento
XT Cancelamento de Prazo para Emissão
44

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5

8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete FH/OS 15

9. Informações Para a Empresa Aérea OS 17

10. Serviços Suplementares SR 17

11. Códigos de Ação, Estado e Aviso 23

12. Observações RM/RC 25

13. Outros Prazos OP 25

14. Encerrando um PNR ET 26

15. Descrição de um PNR 27

16. Ignorando um PNR IG 28

17. Entrada Simultânea de Elementos 28

18. Retirando um PNR RT 29

19. Cancelando Elementos 35

20. Modiicando Elementos 35

21. Associando Elementos 38

22. Dividindo um PNR SP 38

23. Copiando um PNR Amadeus RR 40

24. PNR CLAIM RO 40

25. SEGURIDADE DE PNR 41

26. Histórico do PNR RH 42

Elemento Código Máximo de Máximo de

Segmento (Vôo) SS 99 não aplicável

Prazo Para Emissão TK 127 19

Observação Geral RM 127 127

Observação Conidencial RC 127 127

SSR SR 127 127

Procedimentos para reservas de passageiros INFANT desacompanhados estão descritos na página de

Inserindo PASSAGEIRO ADULTO

Inserindo PASSAGEIRO MENOR (CHD)

3 Inserindo PASSAGEIRO ADULTO

6 Inserindo NOME COM DESCRIÇÃO DE PASSAGEIRO

ENTRADA CURTA DE VENDA com base em uma exibição de

ENTRADA LONGA DE VENDA

CHEGADA DESCONHECIDA SI ARNK

5 SEGMENTO EM ABERTO (OPEN)

4.1 Reservas Passivas

A seguir estão descritas as características de cada tipo de reserva passiva.

Veja a seguir, exemplos de inserção de reservas passivas:

Inserindo SEGMENTO PASSIVO

Inserindo SEGMENTO GHOST

Inserindo SEGMENTO DE SERVIÇO

4.2 Descrição de um Segmento de Vôo

RP/RIOB22181/ Escritório da agência de viagens responsável pelo PNR.

RTSVC Indicação da existência de informações relacionadas a este vôo. Para

--- RLR ---

Inserindo CONTATO no PNR:

Adicionando ORIGEM ou substituindo texto em origem já existente RF LUCIO.AGT

Exemplo da origem exibida no PNR

7.1 Prazo Para Emissão - TKTL

1 PRAZO PARA REVISÃO NA PRÓPRIA AGÊNCIA

3 PRAZO PARA REVISÃO EMOUTRO LOCAL

4 PRAZO PARA CANCELAMENTO AUTOMÁTICO TKXL19SEP/1200

7.2 Informação de Bilhete Emitido - TKOK

INFORMAÇÃO DE BILHETE JÁ EMITIDO TKOK

8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete - FH / OS

TKT NBR TRANSMISSION : Nenhuma ação é FH

TKT NBR TRANSMISSION : OS OS

INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO FH

1 INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO OS

9. Informações Para a Empresa Aérea - OS

Este é um elemento opcional do PNR.

INFORMAÇÃO PARA TODAS AS EMPRESAS AÉREAS DO OS YY VIP CBS PRESIDENT/P4

10. Serviços Suplementares - SR