MANUAL DE CONFIGURAÇÃO

APLICATIVO CAMINHÃO
Versão 1.1
 MANUAL DE CONFIGURAÇÃO
APLICATIVO CAMINHÃO
Versão 1.1

Controle de Versão
Versão Versão
Data Colaborador Setor
doc apk Responsável

1.0 2.1 25/06/2021 Bruno Valadão Dev. Sucroenergético

1.1 2.5 11/01/2022 Bruno Valadão Dev. Sucroenergético
Em caso de novas versões, adicione novas linhas a essa tabela.

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 Sumário
INTRODUÇÃO .......................................................................................................................... 9

1 APLICATIVO CONFIGMAG .......................................................................................... 9

1.1 Abrindo o aplicativo ................................................................................................. 9

1.2 Configurando a conexão ........................................................................................10

1.2.1 Configurando a conexão WIFI ........................................................................10

1.2.2 Configurando a conexão Bluetooth ..............................................................11

1.2.3 Configurando a conexão Porta Serial ..........................................................11

1.3 Funcionalidade do MENU .....................................................................................12

1.4 Funcionalidade do ConfigMag ............................................................................13

1.5 Configurar o tipo de equipamento ....................................................................13

1.6 Configurando os parâmetros – Caminhão......................................................14

1.7 Descritivo dos parâmetros de configuração – Caminhão.........................16

1.8 Configurando a calibração do RPM ...................................................................17

1.9 Tela de teste ...............................................................................................................18

1.10 Detalhamento dos campos da tela de teste ...............................................20

1.11 Tela CANbus ..........................................................................................................21

1.12 Descarregar contingência ................................................................................23

2 APLICATIVO CAMINHÃO ..........................................................................................24

2.1 Executando o aplicativo ........................................................................................24

2.2 Selecionando o tipo de conexão e importando cadastro ..........................25

2.2.1 Utilizando a conexão via porta serial ................................................................26

2.2.2 Utilizando a conexão via Wi-Fi ............................................................................28

2.3 Tela de configuração ..............................................................................................31

2.3.1 Tela de Configuração Geral..............................................................................33

2.3.2 Salvando log de comandos...............................................................................34

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 2.3.3 Exportar logs .........................................................................................................35

2.3.4 Comunicação ZIGBEE.........................................................................................37

2.3.5 Acesso com crachá ..............................................................................................38

2.3.6 Permitir sair do aplicativo ...............................................................................39

2.3.7 Enviar versão do aplicativo .............................................................................40

2.3.8 Tipo de Caminhão ...............................................................................................40

2.3.9 Coletor coordenadas usina ..............................................................................42

2.3.10 Carregar mapa ..................................................................................................46

2.3.11 Mostrar talhões no mapa .............................................................................47

2.3.12 Latitude positiva e longitude positiva.....................................................48

2.3.13 Medida imperial...............................................................................................49

2.3.14 Importar cerca / rota.....................................................................................50

2.3.15 Ativar ponto fixo..............................................................................................50

2.3.16 Ativando alarme velocidade mínima.......................................................52

2.3.17 Codificar carretas ............................................................................................52

2.3.18 Habilitar seleção dinâmica ..........................................................................53

2.3.19 Modo estrada ....................................................................................................55

2.3.20 Modo Demonstração ......................................................................................56

2.3.21 Permitir acesso a tela Pneus .......................................................................56

2.3.22 CCT ........................................................................................................................57

2.3.23 Jornada de Trabalho ......................................................................................58

2.3.24 Apontar operação ...........................................................................................59

2.3.25 Cadastros de Flags ..........................................................................................60

2.3.26 Apontamento mecânico completo............................................................60

2.3.27 OS fertirrigação ................................................................................................62

2.3.28 Digitar centro de custo..................................................................................62

2.3.29 Checklist Agrupado ........................................................................................63

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 2.3.30 Checklist Obrigatório .....................................................................................65

2.3.31 Parada modo imagem....................................................................................67

2.4 Menu CCT ....................................................................................................................68

2.5 Balança Entrada .......................................................................................................70

2.6 Aparência ....................................................................................................................71

2.7 Importar via USB......................................................................................................73

2.8 Estado Geral ...............................................................................................................74

Índice de Figuras
Figura 1 – Interface inicial da tela ................................................................................... 9
Figura 2 – Tipos de Conexões..........................................................................................10
Figura 3 - Rede Wi-Fi conectado ....................................................................................11
Figura 4 – Porta Serial Aberta .........................................................................................12
Figura 5 – Tela de menu do ConfigMag .......................................................................12
Figura 6 – Tela Principal do ConfigMag ......................................................................13
Figura 7 – Tela de Configuração do Equipamento ..................................................14

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 Figura 8 – Tela de parâmetros do Caminhão ............................................................15
Figura 9 – Tela de configuração RPM ...........................................................................18
Figura 10 – Tela de teste – Computador de bordo ..................................................18
Figura 11 – Tela de teste – Entradas ............................................................................19
Figura 12 – Tela de teste – GPS.......................................................................................19
Figura 13 – Tela de teste – Modem de celular ..........................................................19
Figura 14 – Tela de teste – Alarme ................................................................................19
Figura 15 – Tela de CANbus .............................................................................................22
Figura 16 – Tela Inicial com APK Caminhão instalado ..........................................24
Figura 17 – Tela inicial de importar cadastros.........................................................25
Figura 18 – Tela de senha .................................................................................................26
Figura 19 – Abrindo porta serial....................................................................................26
Figura 20 – Confirmação da operação de importação de cadastro ..................27
Figura 21 – Mensagem de erro ao importar cadastro ...........................................27
Figura 22 – Selecionando o tipo de conexão .............................................................28
Figura 23 – Selecionando a opção Wi-Fi .....................................................................28
Figura 24 - Conectando a rede Wi-Fi............................................................................29
Figura 25 - Selecionando a rede Wi-Fi.........................................................................29
Figura 26 - Inserindo a senha na rede Wi-Fi .............................................................30
Figura 27 - Mensagem de confirmação de conexão do Wi-Fi .............................30
Figura 28 - Rede Wi-Fi conectado e importando cadastros ................................31
Figura 29 – Tela Principal do Caminhão .....................................................................31
Figura 30 – Tela de menu .................................................................................................32
Figura 31 – Tela de senha .................................................................................................32
Figura 32 – Tela de Configuração ..................................................................................33
Figura 33 – Tela Configuração geral .............................................................................33
Figura 34 – Ativando o checkbox “Salvar log de comandos” ..............................34
Figura 35 – Mensagem visual do “Salvando log de comandos” .........................34
Figura 36 – Procedimento para exportar log ............................................................35
Figura 37 – Pop-up salvar log de comando interrompido ...................................36
Figura 38 – Pop-up – Desativar salvar logs de comandos....................................36
Figura 39 – Tipos de logs para exportar .....................................................................37
Figura 40 – Habilitando o checkbox “Acesso crachá” ............................................38

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 Figura 41 – Tela digitar código do colaborador .......................................................38
Figura 42 – Habilitando o checkbox “Permitir sair da aplicação” .....................39
Figura 43 – Tela Principal com botão voltar habilitado........................................40
Figura 44 – Habilitando o checkbox “Enviar versão do aplicativo” .................40
Figura 45 – Tipo caminhão...............................................................................................41
Figura 46 – Selecão tipo de caminhão .........................................................................41
Figura 47 – Botão “Coletor coordenadas usina” ......................................................42
Figura 48 – Coordenadas dos pontos preenchidos.................................................42
Figura 49 – Selecionando o campo “Coletar ponto” ...............................................43
Figura 50 – Selecionando o ponto para coleta as coordenadas .........................43
Figura 51 – Coletando as coordenadas de um ponto .............................................44
Figura 52 – Coordenadas adicionada no ponto........................................................44
Figura 53 – Lista de pontos de coordenadas incompleto .....................................45
Figura 54 – Mensagem de confirmação de pontos sem coordenadas .............45
Figura 55 – Importando as coordenadas ....................................................................46
Figura 56 – Ativando o mapa rodoviário ....................................................................47
Figura 57 – Ativando o mapa talhão.............................................................................47
Figura 58 – Configuração latitude e longitude para Brasil ..................................48
Figura 59– Configuração latitude e longitude de outro Países ..........................48
Figura 60 – Habilitando checkbox "Medida imperial"...........................................49
Figura 61 – Velocidade e Hodômetro em “medida imperial” .............................49
Figura 62 – Ativando checkbox do ponto fixo ..........................................................50
Figura 63 – Mensagem de confirmação.......................................................................51
Figura 64 – Mensagem de ponto fixo com erro ou faltando dados ..................51
Figura 65 – Falta de arquivo Fixo.txt............................................................................52
Figura 66 – Habilitando checkbox “Ativar alarme velocidade mínima” .........52
Figura 67 - Habilitando o checkbox "Codificar Carretas".....................................53
Figura 68 – Ativar checkbox “Habilitar Seleção Dinâmica” .................................53
Figura 69 – Código de carretas por lista suspensa .................................................54
Figura 70 – Código de carreta por busca ....................................................................54
Figura 71 – Digitação de carretas manual ..................................................................55
Figura 72 – Habilitando o checkbox "Modo Estrada" ............................................55
Figura 73 - Modo estrada na tela principal ................................................................56

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 Figura 74 – Habilitando o checkbox "Modo Demonstração" ..............................56
Figura 75 – Acesso a tela de configuração CCT ........................................................57
Figura 76 – Tela de configuração CCT .........................................................................57
Figura 77 – Habilitar o checkbox “Jornada de Trabalho” .....................................58
Figura 78 – Habilitando “Apontar operação” ............................................................59
Figura 79 – Ativação do “Código Operação” ..............................................................59
Figura 80 – Habilitando “Cadastros de Flags” ..........................................................60
Figura 81 - Habilitando o checkbox "Apont Mecanico Completo" ....................61
Figura 82 - Tela de apontamento mecânico completo ..........................................61
Figura 83 – Habilitando checkbox "OS Fertirrigação" ...........................................62
Figura 84 - Habilitando checkbox "Digitar Centro de Custo" .............................62
Figura 85 - Centro Custo na tela de apontamento ..................................................63
Figura 86 - Habilitando o checkbox "Checklist Agrupado"..................................63
Figura 87 - Tela de "Checklist agrupado" ...................................................................64
Figura 88 - Itens selecionáveis .......................................................................................64
Figura 89 - Checklist agrupado.......................................................................................65
Figura 90 - Ativando o "Checklist Obrigatório"........................................................66
Figura 91 - Tela de checklist obrigatório ....................................................................66
Figura 92 - Checklist obrigatório preenchido ...........................................................67
Figura 93 - Ativar parada modo imagem ....................................................................68
Figura 94 - Parada modo imagem .................................................................................68
Figura 95 - Menu CCT .........................................................................................................69
Figura 96 - Menu CCT .........................................................................................................69
Figura 97 - Forçar comunicação ....................................................................................70
Figura 98 - Menu -> Aparência .......................................................................................71
Figura 99 - Opções de Aparência ...................................................................................71
Figura 100 - Brilho automático ......................................................................................72
Figura 101 – Temporização do brilho .........................................................................72
Figura 102 - Menu -> Importar.......................................................................................73
Figura 103 - Importação via USB ...................................................................................73
Figura 104 - Tela de Estado Geral .................................................................................74

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 INTRODUÇÃO
Este manual aborda como fazer as configurações para o aplicativo de Caminhão
juntamente com o ConfigMag, onde são feitas as configurações iniciais do
computador de bordo. No capítulo 1, será abordada a funcionalidade do aplicativo
de ConfigMag. Já no aplicativo de Caminhão, que é abordado no capítulo 2, serão
descritas as funções de cada etapa e os passos para fazer a configurações dos
aplicativos.

1 APLICATIVO CONFIGMAG
O aplicativo ConfigMag é utilizado para fazer as configurações iniciais do MAG100
ou MAGX, pode ser usado para fazer a configuração em qualquer tipo de
equipamento. Neste manual, mostraremos o processo de configuração para o
equipamento de Caminhão.

1.1 Abrindo o aplicativo

Primeiro, deve-se verificar se o aplicativo está instalado na tela SOL7 ou S7. O ícone
do aplicativo está localizado na área principal da tela como é mostrada na Figura 1.
Para iniciar, clique apenas uma vez no ícone.

Figura 1 – Interface inicial da tela

IMPORTANTE: Quando é feito a instalação pela primeira vez, o aplicativo irá

automaticamente reiniciar para fazer algumas configurações para a tela. Em

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 seguida, aparecerá uma mensagem pedindo algumas permissões na tela, basta clicar
em “PERMITIR”. Esta etapa de permissões somente aparece quando se faz pela
primeira vez a instalação do aplicativo ou também ao desinstalar o aplicativo e
instalar uma versão mais nova.

1.2 Configurando a conexão

Será exibida na tela uma interface como na Figura 2, onde temos 3 (três) tipos de
conexão para fazer as configurações iniciais para o MAG100 ou MAGX.

Figura 2 – Tipos de Conexões

1.2.1 Configurando a conexão WIFI

1. Para fazer a configuração no tipo de conexão de rede Wi-Fi, devemos selecionar
a opção “Wi-Fi” e clicar no botão “SEGUIR”.
2. Deve-se selecionar a rede que deseja conectar, digitar a senha, clicar em
“CONECTAR” (Verifique se o status da conexão no canto inferior direito foi
conectado) e clicar em “SEGUIR”.
OBSERVAÇÃO: A rede que é disponibilizada pelo bordo, sempre estará filtrada pelas
iniciais com SN:
“SN-CAMINHAO-1”: FW atualizado com cartão formatado (Nenhuma informação);
“SN-RASTREAMENTO”: FW de fábrica ou atualizado pelo procedimento padrão
(Rastreamento mantido);
“SN-FROTA”: Atualização de FW (Informações mantidas);
3. Clicar no botão “PRONTO”, para finalizar o procedimento de configuração de
conexão.

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 Após finalizarmos a configuração da conexão da rede Wi-Fi, iremos identificar se
comunicação da rede Wi-Fi está conectada, como é ilustrada na Figura 3.

Figura 3 - Rede Wi-Fi conectado

1.2.2 Configurando a conexão Bluetooth

Não utilizado

1.2.3 Configurando a conexão Porta Serial

1. Para fazer a configuração no tipo de conexão Porta Serial, devemos selecionar a
opção “Porta Serial” e clicar no botão “SEGUIR”
2. Clicar no botão “ABRIR”, para abrir a porta serial (Verifique se o status de porta
no canto inferior direito foi modificado) e clicar em “SEGUIR” novamente.
3. Clicar no botão “PRONTO”, para finalizar o procedimento de configuração de
conexão.
Após finalizarmos a configuração da conexão da Portal Serial, iremos identificar que
a comunicação da porta serial está aberta, como é ilustrada na Figura 4.

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 Figura 4 – Porta Serial Aberta

1.3 Funcionalidade do MENU

Figura 5 – Tela de menu do ConfigMag

▪ Início: direciona para a tela principal do aplicativo ConfigMag.

▪ Configuração: permite acesso às tratativas de Codificação de carretas e
medida imperial.
▪ Salvar log de comandos: salva os logs do ConfigMag em:
S7 -> /Data/Trabalho/Solinftec/LogComandos/log_scbconfigmag.txt
SOL7 -> /0/Trabalho/Solinftec/LogComandos/log_scbconfigmag.txt
▪ Dark mode: habilita ou desabilita o tema escuro.
▪ Limpar conexões: faz-se o encerramento de uma conexão (porta serial, Wi-
Fi ou Bluetooth) e inicia-se a nova configuração de conexão.
▪ Sair: Sai do aplicativo do ConfigMag e fecha as portas de comunicação.

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 1.4 Funcionalidade do ConfigMag
Na Figura 6, mostra a tela principal do aplicativo. Temos algumas funcionalidades
do aplicativo, abaixo os descritivos de cada um deles.

Figura 6 – Tela Principal do ConfigMag

▪ Equipamento: local onde define o tipo de equipamento, a versão de Firmware

e o tipo de configuração. Também configuração dos parâmetros do
equipamento selecionado (Caminhão).
▪ Configurar RPM: sua funcionalidade é fazer a calibração da medição do RPM
(Fio branco do Alternador), através do Fator de RPM que será configurado.
▪ Tela de Teste: permite visualizar todos os estados do equipamento, assim
como, os valores de todas as medições realizadas pelo MAG100 ou MAGX e o
estado de seus periféricos.
▪ Tela de CANbus: esta tela permite mostrar toda as informações fornecidas pela
rede CANbus.
▪ Descarregar Contingência: local que permite fazer o processo de
descarregamento de informações como monitoramento e apontamento
armazenadas no cartão de memória CF (MAG100) ou no cartão de memória SD
Card (MAGX) para um pen drive acoplado a tela.

1.5 Configurar o tipo de equipamento

Para iniciar a configuração do equipamento de caminhão, deve-se pressionar o
botão “Equipamento”, como mostra na Figura 6.

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 Selecionar o campo (1), para selecionar o tipo de equipamento que será configurado,
que neste caso é o Caminhão, também no campo (2), selecionar a versão do firmware
correspondente à versão do computador de bordo (Última por padrão) (3) o tipo de
configuração que desejamos configurar os parâmetros do Caminhão, como ilustrado
na Figura 7.
Com os campos preenchidos, basta clicar no botão “PRÓXIMO” (4), para seguir com
a próxima etapa da configuração.

OBSERVAÇÃO: Temos que tomar muito cuidado nesta etapa. Pois, deve ter certeza
de que todos os campos estão selecionados corretamente. Caso, estiver alguns
campos que não foi selecionado ou selecionado com a opção incorreta, isso pode
comprometer na hora de efetuar a configuração dos parâmetros.

Figura 7 – Tela de Configuração do Equipamento

1.6 Configurando os parâmetros – Caminhão

Primeiramente, precisamos preencher os campos (1), como mostra a Figura 8. Na
Tabela 1, tem-se os descritivos de todos os parâmetros que é constituído pelo
equipamento de caminhão.

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 Figura 8 – Tela de parâmetros do Caminhão

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 Com os parâmetros preenchidos, deve-se salvar as configurações clicando no botão
“SALVAR” (2), que irá mostrar uma mensagem de confirmação: “Dados salvos com
sucesso!”. Caso ao contrário, retornará uma mensagem informado que é necessário
preencher algum campo ou foi configurado com valor incorreto.
Caso já tenha uma configuração salva na tela S7 ou SOL7 as mesmas poderão ser
carregadas através do botão “CARREGAR CONFIGURAÇÕES” (4), em seguida uma
mensagem de confirmação: “Dados carregados com sucesso!”
Para enviar a configuração para o MAG100 ou MAGX deve-se utilizar o botão
“ENVIAR” (3). Também retornará uma mensagem de confirmação: “Dados
enviados com sucesso!”
O botão “VOLTAR” (5), poderá ser utilizado para retornar na tela que é mostrada na
Figura 7, para que neste caso, tenha preenchido algum campo incorreto.

1.7 Descritivo dos parâmetros de configuração – Caminhão

Os campos de configuração serão apresentados, para melhor entendimento da
funcionalidade de cada que é apresentada na Figura 8.

Frota Frota do equipamento cadastrado pela Usina.

Hodômetro ou horímetro (de acordo com o
Hodômetro/Horímetro equipamento) aferido no painel do caminhão ou lido
pela rede CANbus.
RPM: sinal do motor medido via alternador ou rede
CANbus.
Sinal de Motor
Entrada Digital: sinal do motor medido no pós-chave
(RPM fixa).
Tipo de modem GPRS Especificação do tipo de hardware (modem GPRS).
Fator RPM Valor do Fator RPM
Tempo de envio de Tempo em segundos para envio de registros de
monitoramento monitoramento.
Distância para envio de Distância em metros para envio de registros de
monitoramento monitoramento.
IP do servidor de ambiente de monitoramento da Usina
IP servidor GPRS
(SGPA).

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 Porta de comunicação ao servidor de ambiente de
Porta servidor GPRS
monitoramento da Usina.
Operadora do chip SIM usado para tráfego das
Operadora GPRS
informações ao ambiente de monitoramento da Usina.
Velocidade máxima permitida em deslocamento, caso
Velocidade máxima alarme
excedida gera alarme e registro.
RPM máximo permitida em deslocamento, caso
RPM máxima alarme
excedida gera alarme e registro.
Tempo máximo permitido em estado de parada (Sem
Tempo de parada código especial), caso excedido, solicitará código de
motivo de parada.
CANbus Ativa ou desativa leitura da rede CANbus.
Tipo de carreta Configuração do tipo de carretas que será utilizada.
Tipo de caminhão Canavieiro ou escravo (manobra).
Carreta 1, 2 e 3 Número de frota das carretas.
Número de série Número de identificação (Solinftec).
Patrimônio Número de identificação (Usina).
Velocidade freada brusca Velocidade de detecção de freiada brusca.
Velocidade máxima pista Velocidade máxima com sinal de limpador de para-
molhada brisa ligado (ED3).
RPM máximo permitido em parada, caso excedida gera
RPM máxima em parada
alarme e registro.
Ativa: cana inteira.
Cana inteira
Desativa: cana picada.
Cerca do pátio Distância em metros da cerca do pátio.
CCT Vinhaça Ativa ou desativa CCT Vinhaça.
Ativa: hodômetro ativo.
Hodômetro
Não ativo: horímetro ativo.
Rastreamento Solinftec Número de rastreamento de fábrica (MAGX)
Tabela 1 – Descritivo dos parâmetros de Caminhão

1.8 Configurando a calibração do RPM

A tela de “Configurar RPM”, é utilizada para fazer a calibração da medição do RPM
que será configurado. Mas, apenas equipamentos que não tem a leitura de rede
CANbus necessitam de calibração de RPM.

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 Para fazer a calibração deve-se colocar no campo “Fator RPM” (1), o valor do fator
de cálculo de RPM e pressionar o botão “OK” (2), será feito um cálculo para ser
exibido o valor do RPM aferida pelo computador de bordo (3), sendo assim,
precisará repetir o processos (1) e (2) até chegar o valor correspondente no painel
do caminhão, ao chegar do fator correspondente para a calibração do RPM, clique
em “SALVAR” (4), para finalizar o processo da configuração de RPM, ou clique em
“CANCELAR” (5), para cancelar o processo de calibração do RPM, como mostra a
Figura 9.

Figura 9 – Tela de configuração RPM

1.9 Tela de teste

Para exibir a tela de teste deve-se clicar no botão “Tela de Teste”, como mostra a
Figura 6. A tela de teste permite visualizar todas os estados do equipamento, assim
como o valor de todas as medições realizadas pelo MAG100 ou MAGX e o estado de
seus periféricos. Na Tabela 2, tem-se os descritivos de todos os campos que são
constituídos pela Tela de Teste.

Figura 10 – Tela de teste – Computador de bordo

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 Figura 11 – Tela de teste – Entradas

Figura 12 – Tela de teste – GPS

Figura 13 – Tela de teste – Modem de celular

Figura 14 – Tela de teste – Alarme

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 1.10 Detalhamento dos campos da tela de teste
Na tabela 2, temos os descritivos de cada campo que são divididos em grupo como
foi mostrado.
COMPUTADOR DE BORDO
Frota Número de frota configurado.
Hodômetro/Horímetro configurado ou lido pela rede
Hodômetro / Horímetro
CANbus.
Velocidade Velocidade atual do equipamento.
RPM atual do equipamento aferida pelo MAG100 ou
RPM
MAGX, por alternador ou lido na rede CANbus.
Estado atual do equipamento
F: Parado
Estado D: Deslocamento
G: GPS Inválido
I: GPS Inválido
Estado do cartão memória:
n: Erro
Cartão CF ou Card SD
s: OK
l: Cartão cheio
ENTRADAS
Entradas digitais ativas no computador de bordo –
Entrada digital
0000 (ED1, ED2, ED3 e ED4).
Valores aferidos nas entradas de pulso pelo
Entrada de pulso
computador de bordo – 00 (EP1 e EP2).
Entrada fonte externa Alimentação via chicote.
Analógica 1 Valor aferido pelo computador de bordo na EA1.
Analógica 2 Valor aferido pelo computador de bordo na EA2.
Analógica 3 Valor aferido pelo computador de bordo na EA3.
GPS
GPS válido Situação atual do GPS – Válido ou não válido
Latitude Latitude atual do equipamento
Longitude Longitude atual do equipamento

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 MODEM GPRS
Mostra todos os estados do processo de conexão do
Estado
modem 0 ao 11
7 (MAG200, RECOK, ALOHA) - Modem conectado ao
sistema de monitoramento.
6 (ERROR) - IP e/ou Porta errados ou problema de
Mensagem comunicação com o servidor.
5 (ERROR) - Problema na cobertura de sinal da
operadora.
1 (ERROR) – Problema no chip SIM.
Quanto tempo se passou desde o último registro de
Tempo monitoramento
monitoramento criado
Distância Qual a distância percorrida desde o último registro de
monitoramento monitoramento criado
Quanto tempo desde a última comunicação com o
Tempo aloha
servidor
Alarmes Alarmes atualmente ativos no computador de bordo
Tabela 2 - Descritivo dos parâmetros da Tela de Teste

1.11 Tela CANbus

Para exibir a tela deve-se clicar no botão “Tela de CANbus”, como mostra a Figura 6.
Permite ver todas as informações fornecidas pela rede CANbus, caso esteja ativa
essa opção na configuração do equipamento. Para retornar a tela principal, deve-se
clicar em “VOLTAR” (1), como mostra a Figura 15.

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 Figura 15 – Tela de CANbus

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 1.12 Descarregar contingência
O processo de descarregar contingência faz a transferência dos KIJOs armazenados
no cartão (SD ou CF) para um pendrive, facilitando o processo e evitando a
necessidade de remoção do computador de bordo e do cartão de memória.
Atualmente o processo só está funcional quando utilizado na comunicação SERIAL
e o arquivo pode ser enviado para o servidor utilizando a versão de formatador a
partir da 2.9.9:

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 2 APLICATIVO CAMINHÃO
O aplicativo Caminhão é utilizado para monitorar, apontar e usufruir das soluções
da Solinftec com MAG100 ou MAGX. Neste manual explicaremos como fazer as
configurações para o equipamento de Caminhão.

2.1 Executando o aplicativo

Primeiro, deve-se verificar se o aplicativo está instalado na tela SOL7 ou S7. O ícone
do aplicativo está localizado na área principal da tela como é mostrada na Figura 16.
Para iniciar, clique apenas uma vez no ícone.

Figura 16 – Tela Inicial com APK Caminhão instalado

IMPORTANTE: Quando é feito a instalação pela primeira vez, o aplicativo, irá

automaticamente reiniciar para fazer algumas configurações para a tela. Em
seguida, aparecerá uma mensagem pedindo algumas permissões na tela, basta clicar
em “PERMITIR”. Neste caso acontecerá somente com a Tela SOL7

IMPORTANTE: Esta etapa de permissões aparece somente quando se faz pela

primeira vez a instalação do aplicativo ou também, ao desinstalar o aplicativo e
instalar uma versão recente. Isso somente acontecerá com a Tela SOL7

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 2.2 Selecionando o tipo de conexão e importando cadastro
Sempre que o aplicativo de Caminhão é instalado, aparecerá uma interface conforme
mostra a Figura 17. Esta etapa é o processo em que iremos fazer o tipo de conexão
(porta serial e Wi-Fi) e fazer as importações dos cadastros necessários para o
aplicativo funcionar. Para isso, clicaremos no botão “IMPORTAR CADASTROS” (1),
para efetuar este processo.
O botão “ESTADO GERAL” (2), é utilizado para fazer a conferência dos estados e a
verificação do GPS.

Figura 17 – Tela inicial de importar cadastros

Após clicar, basta digitar no campo a “Senha” (1), como mostra na Figura 18. Por
motivos de segurança a configuração se encontra protegida, que deve ser informada
apenas as pessoas com autorização para configurar o computador de bordo.
Portanto, procurar o responsável na área técnica ou funcionário na área de
implantação da Solinftec para informar a senha. Com a senha digitada deve-se clicar
em “OK” (2), para que possa entrar na tela de Configurações.

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 Figura 18 – Tela de senha

2.2.1 Utilizando a conexão via porta serial

Como padrão o campo “Tipo de conexão”, já fica selecionado como “Serial”, então
para abrir a serial de comunicação do bordo, basta clicar no botão “ABRIR” (1),
como na Figura 19.

Figura 19 – Abrindo porta serial

Ao abrir a porta serial começará de forma automática o processo de importação dos

arquivos de cadastros armazenados na tela na pasta “data/Trabalho/Cadastros”
no caso para a tela S7 e “0/Trabalho/Cadastros” para a tela Sol7. Caso os arquivos
estejam corretos e o processo de importação seja concluído com sucesso a
mensagem de confirmação é exibida como mostrada na Figura 20.

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 Figura 20 – Confirmação da operação de importação de cadastro

IMPORTANTE: Quando houver alguma alteração em algum dos arquivos de

cadastros armazenados na tela, para efetivar essa mudança será necessário
selecionar a opção “IMPORTAR CADASTROS”, sem a necessidade de abrir
novamente a porta serial.

Caso falte algum arquivo de cadastro no processo de importação será mostrada a

mensagem: “Erro ao importar cadastros Arquivo(s) não encontrado(s) na
pasta ou com erro: nome do arquivo”, conforme mostra na Figura 21. Neste caso
deve-se verificar na pasta “data/Trabalho/Cadastros”, para a tela S7 ou
“0/Trabalho/Cadastros” para a tela SOL7, se está faltando algum arquivo ou se
está preenchido de forma incorreta os campos descritos no arquivo referente ao
erro.

Figura 21 – Mensagem de erro ao importar cadastro

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 2.2.2 Utilizando a conexão via Wi-Fi
Para fazer uma conexão via Wi-Fi (APENAS TELAS SOL7), deve-se selecionar o
campo “Tipo de conexão” (1), como mostra a Figura 22.

Figura 22 – Selecionando o tipo de conexão

Ao abrir a janela de opção como a Figura 23, selecionar a opção “Wi-Fi” (1).

Figura 23 – Selecionando a opção Wi-Fi

Selecionado o “Tipo de conexão”, com a opção “Wi-Fi”, clicar no botão

“CONECTAR” (1), para que possa verificar as redes disponíveis.

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 Figura 24 - Conectando a rede Wi-Fi

Abrirá uma tela, onde irá mostrar todas as redes Wi-Fi disponíveis de determinados
equipamentos (Caminhão, Comboio, Colhedora, TPL e Transbordo) e a potência do
sinal Wi-Fi. Para conectar na rede, basta clicar na rede correspondente, como é
mostrado na Figura 25.
IMPORTANTE: Ao fazer a conexão, tomar cuidado ao selecionar a rede. Pois, pode
ter algum conflito com outro equipamento.

Figura 25 - Selecionando a rede Wi-Fi

Ao selecionar a rede que será feita a conexão, basta colocar a senha no campo (1)
como mostra na Figura 26 e seguida clicar em “OK” (2). Por motivos de segurança a
senha se encontra protegida, para que possa fazer a conexão procurar o responsável

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 na área técnica ou funcionário na área de implantação da Solinftec para informar a
senha.

Figura 26 - Inserindo a senha na rede Wi-Fi

Ao conectar na rede Wi-Fi, exibirá uma mensagem de confirmação de que a conexão

foi feita com sucesso como a Figura 27.

Figura 27 - Mensagem de confirmação de conexão do Wi-Fi

Com a rede Wi-Fi já conectada é possível confirmar o equipamento na tela de

configurações pois ela informará o nome da rede que está conectado (1) e o botão
(2), para “CONECTADO”, onde diz que está conectada na rede Wi-Fi. Para que possa
fazer a importação dos cadastros, deve-se clicar no botão “IMPORTAR
CADASTROS” (3) como mostra a Figura 28.

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 Figura 28 - Rede Wi-Fi conectado e importando cadastros

Caso o processo de importação for realizado, retornará uma mensagem de

afirmação como a Figura 20, caso contrário, mostrará uma mensagem de erro como
a Figura 21.

2.3 Tela de configuração

A tela de configuração é utilizada para fazer as configurações necessárias do
aplicativo de Caminhão. Como ativação de talhões, CCT, Configurações de carretas e
outras funções.
Para acessar a tela de configuração, deve-se clicar no botão em “MENU” (1), como
ilustrada na Figura 29.

Figura 29 – Tela Principal do Caminhão

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 Na sequência deve-se clicar no botão de “Configuração” (1), conforme a Figura 30.

Figura 30 – Tela de menu

Basta digitar no campo a “Senha” (1) e clicar em “OK” (2), para que possa entrar na
tela de Configurações, como a Figura 31.

Figura 31 – Tela de senha

Após efetuar os procedimentos, estaremos dentro da interface da Tela de

Configurações do aplicativo. Cada item será descrito neste manual, como ilustrado
na Figura 32.

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 Figura 32 – Tela de Configuração

2.3.1 Tela de Configuração Geral

A tela de “CONFIGURAÇÃO GERAL” mostra as informações configuradas como:
FROTA, Operadora GPRS e Tempo monitoramento(s), nestas informações não temos
a opção de alterar pelo aplicativo pois devem ser alteradas via ConfigMag.
As informações como Velocidade mínima, Velocidade máxima, Tempo de parada(s)
e RPM máxima, temos a opção de fazer as alterações no próprio aplicativo, com o
auxílio do teclado virtual.
Após as alterações basta clicar no botão “SALVAR” (1) e caso não tenha feito
alteração basta clicar em “VOLTAR” (2), com mostra a Figura 33.

Figura 33 – Tela Configuração geral

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 2.3.2 Salvando log de comandos
Tem função de salvar os logs de comunicação entre o computador de bordo e a tela
e geração de informações durante testes. Para iniciar a gravação dos logs, deve-se
deixar o checkbox “Salvar log de comandos” (1) ativado, como ilustrado na Figura
34.

Figura 34 – Ativando o checkbox “Salvar log de comandos”

Após ativar o checkbox é necessário voltar para a tela principal e conferir o pop-up
de controle informando se a operação foi inicializada, como mostra na Figura 35.

Figura 35 – Mensagem visual do “Salvando log de comandos”

A partir daí será gerado um arquivo de log na respectiva pasta a cada 1 hora a partir
do momento que o pop-up for exibido.

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 2.3.3 Exportar logs
É a opção de fazer a exportação dos logs que são gerados no aplicativo. Pode ser
exportado através de um pendrive quando estiver conectado na USB e caso não
tenha um pendrive, será salvo na tela.
O caminho que os logs são salvos na tela SOL7: “0/Trabalho/Solinftec/Logs” e
para a tela S7: “data/Trabalho/Solinftec/Logs”.
Para exportar os logs do botão “LOG DO CAMINHÃO / MAG”, deve-se desativar o
checkbox “Salvar log de comandos” (1), e em seguida clique em “EXPORTAR
LOGS” (2), como ilustrado na Figura 36.

Figura 36 – Procedimento para exportar log

Com a tela de exportar logs aberto, um pop-up será visualizado, onde estará
informando que o processo de salvar log de comando sendo interropido (1). Como
na Figura 37.

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 Figura 37 – Pop-up salvar log de comando interrompido

IMPORTANTE: Caso não tenha desativado o checkbox “Salvar log de comandos”,

não irá conseguir fazer o procedimento para exportar os logs do botão “LOG DO
CAMINHAO / MAG”. Isso, por que o aplicativo impede de fazer a exportação e envia
um pop-up (1) pedindo para desativar o checkbox, conforme a Figura 38.

Figura 38 – Pop-up – Desativar salvar logs de comandos

Desta forma, na Figura 39 temos alguns tipos de logs que podem ser salvos. Em
seguida os descritivos de cada um deles.

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 Figura 39 – Tipos de logs para exportar

- CRASH / REINICIAR: Gera arquivo de quando o aplicativo foi reiniciado ou quando

apresentou falha.
- LOG DA BATERIA: Gera um arquivo de histórico de alimentação da tela.
- LOG DO CAMINHÃO / MAG: Salva a comunicação entre computador de bordo e
aplicativo criando um arquivo de 1 em 1 hora. Para permitir o início da exportação
o checkbox “Salvando log de comandos”, deve ser previamente desabilitado. Caso
tenha um pendrive conectado ele envia diretamente, do contrário os arquivos
estarão salvos na tela.
- LOG DE CONEXÃO: Gera histórico de problemas na conexão.
- LOG DE COMO FOI ABERTO: Gera histórico de como foi iniciado o aplicativo.
- EXPORTAR LOG: Permite exportar todos os logs de uma vez. Ativado quando
detectar um pendrive conectado.

2.3.4 Comunicação ZIGBEE

Quando pressionado o botão de “COMUNICAÇÃO ZIGBEE” realiza um teste para
verificar o funcionamento da rede ZigBee. Em caso de sucesso, retornará uma
mensagem “Comunicação Zigbee OK”. Se caso for detectado algum problema
retornará uma mensagem “Falha na comunicação Zigbee”, sendo que neste caso o
componente deve ser verificado ou o computador de bordo deve ser encaminhado
para manutenção.

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 2.3.5 Acesso com crachá
O checkbox “Acesso com crachá”, quando habilitado, envia um KIJO informando o
SGPA (número de frota, código do operador, data, hora, latitude e longitude) todas
as vezes que a tela de configuração for acessada e exige que seja informada a
matrícula no momento do acesso.
Para utilizar esta opção deve-se se habilitar o checkbox “Acesso com crachá” (1),
como mostra a Figura 40.

Figura 40 – Habilitando o checkbox “Acesso crachá”

Com a opção habilitada, sempre que um operador necessitar abrir a tela de

Configuração, deverá informar seu código de matrícula (1) e clicar no botão “OK”
(2), como mostra a Figura 41.

Figura 41 – Tela digitar código do colaborador

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 No próximo passo basta digitar a senha e clicar no botão “OK”, para que seja liberado
o acesso à tela de configuração.

2.3.6 Permitir sair do aplicativo

É a função que permite sair do aplicativo de Caminhão para ter acesso aos outros
aplicativos instalados na tela.
Para utilizar está opção deve-se se habilitar o checkbox “Permitir sair da
aplicação” (1) e clicar em “Voltar” (2) para retornar na tela principal do aplicativo,
como mostra a Figura 42.

Figura 42 – Habilitando o checkbox “Permitir sair da aplicação”

No canto esquerdo superior da tela principal será habilitado um botão “Voltar”, isto
só acontece quando está habilitado o checkbox “Permitir sair da aplicação”. Para
sair do aplicativo basta clicar no botão “Voltar” (1) para sair no aplicativo.

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 Figura 43 – Tela Principal com botão voltar habilitado

2.3.7 Enviar versão do aplicativo

Quando habilitado preenche o campo do KIJO de Inventário com o valor
correspondente relativo à versão do aplicativo instalado.
Para ativar esta opção deve-se se habilitar o checkbox “Enviar versão do
aplicativo” (1), como mostra a Figura 44. Quando habilitado, todos os dias às 12:00
ou 00:00 e quando for efetuado a troca de turno é enviado a versão para o SGPA.

Figura 44 – Habilitando o checkbox “Enviar versão do aplicativo”

2.3.8 Tipo de Caminhão

Através de uma lista suspensa a opção “Tipo Caminhão”, permite alterar o tipo de
veículo e informar ao Firmware a utilização entre Canavieiro, Manobra ou os demais

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 tipos. Para selecionar o tipo deve-se clicar em “Tipo Caminhão” (1), como mostra a
Figura 45.

Figura 45 – Tipo caminhão

Para selecionar o tipo de caminhão, temos duas formas: por seleção (1) ou por
buscar (2), onde fará um processo de filtro dos campos existentes. Basta apenas um
clique para selecionar o tipo de caminhão que será configurado. Neste caso, será
“Caminhão”.

Figura 46 – Selecão tipo de caminhão

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 2.3.9 Coletor coordenadas usina
Permite visualizar as coordenadas (latitude e longitude) de cada ponto cadastrado
no arquivo “COORDENADAS.txt” e caso necessário coletar as coordenadas
faltantes. O arquivo localiza-se na pasta: “Trabalho/Cadastros”.
Para visualizar as coordenadas dos pontos é feita na seguinte forma, deve-se clicar
na aba “ALTERAÇÕES GEOGRÁFICAS” (1) e logo em clicar no botão “COLETOR
COORDENADAS USINA” (2), como mostra a Figura 47.

Figura 47 – Botão “Coletor coordenadas usina”

A Figura 48 mostra as coordenadas de cada ponto preenchida, isto é devido à

importação das coordenadas armazenadas no arquivo.

Figura 48 – Coordenadas dos pontos preenchidos

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 Na Figura 49 temos campos não preenchidos que estão escritos em vermelho,
significa que são obrigatórios e precisam ser preenchidos antes do processo de
importação. Para coletar as coordenadas destes pontos, deve-se clicar no campo
“Coletar ponto” (1).

Figura 49 – Selecionando o campo “Coletar ponto”

Na Figura 50 aparecerá uma lista suspensa com todas as opções de pontos que
podem ser preenchidos. Basta selecionar na lista em qual ponto será feita a coleta
das coordenadas.

Figura 50 – Selecionando o ponto para coleta as coordenadas

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 Com ponto que deseja coletar as coordenadas selecionado no campo “Coordenada”
(1) como mostra na Figura 51, garantindo que está na posição correta (GPS), ao
clicar no botão “OK” (2) a coordenada é registrada na posição escolhida.

Figura 51 – Coletando as coordenadas de um ponto

Ao concluir o processo as coordenadas irão ser adicionadas ao lado do ponto

coletado, como mostra a Figura 52.

Figura 52 – Coordenadas adicionada no ponto

O botão “SALVAR” somente será liberado quando estiver com todos os campos
escritos em vermelho preenchidos, como mostra a Figura 53.

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 Figura 53 – Lista de pontos de coordenadas incompleto

Ao clicar em “SALVAR”, aparecerá uma mensagem como mostra a Figura 54. A

mensagem indica que existem um ou mais pontos que não estão com as coordenadas
coletadas. Caso clique em “SIM”, os pontos que estão sem as coordenadas serão
salvos com valor 0.0. Estas coordenadas de cada ponto serão salvas no arquivo
“COORDENADAS.txt”. Caso clique em “NÃO”, irá retornar para a tela de
coordenadas preenchidas e não serão salvos.
Na sequência do procedimento aparecerá uma mensagem, como mostra a Figura 55,
perguntando se deseja importar as coordenadas para o bordo. Caso clique em “SIM”,
a tela irá fazer a importação das coordenadas para o computador de bordo. Caso
contrário, não será feita a importação e retornará para a tela principal.

Figura 54 – Mensagem de confirmação de pontos sem coordenadas

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 Figura 55 – Importando as coordenadas

Em outra situação, quando todos os pontos estão com as coordenadas, ao clicar em

“SALVAR”, a tela já pula para a etapa de importação das coordenadas para o
computador de bordo.

2.3.10 Carregar mapa

A opção “Carregar mapa” permite a visualização dos mapas na tela principal do
aplicativo, porém no momento de criação desse manual ele está aguardando uma
alteração de estabilidade do projeto Rotas para o mapa rodoviário e, portanto, não
está disponível ainda, permitindo apenas a visualização dos talhões. Os arquivos
estão armazenados na tela S7 na pasta “data/Trabalho/Mapas” e para a SOL7 na
pasta “0/Trabalho/Mapas”.
Para ativar a visualização de mapas, deve-se clicar na aba de “ALTERAÇÕES
GEOGRÁFICAS” (1) e ativar o checkbox “Carregar mapa” (2).

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 Figura 56 – Ativando o mapa rodoviário

2.3.11 Mostrar talhões no mapa

A opção “Mostrar talhões no mapa” permite visualizar na tela principal do
aplicativo os mapas das áreas de talhões fornecida pela usina que estão
armazenados na tela na pasta “Trabalho/Mapas”. Para habilitar os talhões no
mapa, deve-se verificar se está selecionado na aba “ALTERAÇÕES GEOGRÁFICAS”
(1) e ativar o checkbox “Mostrar talhões no mapa” junto com o checkbox
“Carregar mapa”, como ilustra a Figura 57.

Figura 57 – Ativando o mapa talhão

Quando selecionada esta opção ao retornar na tela principal do aplicativo será

carregado o mapa dos talhões fornecidos pela usina e as ferramentas de
configuração do mapa.

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 2.3.12 Latitude positiva e longitude positiva
Latitude positiva é a distância, em graus, de qualquer ponto da superfície terrestre
acima da Linha do Equador. Longitude positiva é a distância, em graus, de qualquer
ponto da superfície terrestre ao lado direito do Meridiano de Greenwich.
O computador de bordo trabalha com a latitude negativa e longitude negativa,
quando o computador de bordo está trabalhando em outro quadrante do globo
pode-se realizar a adaptação das coordenadas geográficas.
As opções abaixo mostram como é feito a configuração do checkbox latitude positiva
e longitude positiva de acordo com cada país:

Brasil – Latitude negativa e Longitude negativa.

Figura 58 – Configuração latitude e longitude para Brasil

EUA, Canadá e Colômbia – Latitude positiva e Longitude negativa.

Figura 59– Configuração latitude e longitude de outro Países

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 2.3.13 Medida imperial
É uma função que assume a correta unidade de medida para região/país. A
configuração é separada da linguagem pois existem países que mesmo falando
inglês usam sistema de medidas métrico.
Para fazer a ativação desta função deve-se entrar na aba “ALTERAÇÕES
GEOGRÁFICAS” (1) e logo em seguida ativar o checkbox “Medida imperial” (2),
conforme mostra na Figura 60.

Figura 60 – Habilitando checkbox "Medida imperial"

Após ativar o checkbox “Medida imperial”, ao retornar na tela principal do

aplicativo, perceberá que a unidade de medida do campo de velocidade estará
convertida para a unidade milha por hora (mph) e o campo de hodômetro estará
convertido para milha (mi), como é mostrado na Figura 61.

Figura 61 – Velocidade e Hodômetro em “medida imperial”

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 Caso o checkbox “Medida imperial” estiver desativado, perceberá que a unidade de
medida do campo de velocidade estará com a unidade quilômetro por hora (km/h)
e o campo de hodômetro estará com a unidade quilômetro.

2.3.14 Importar cerca / rota

Em desenvolvimento com o Projeto Rotas

2.3.15 Ativar ponto fixo

Nesta opção, importa os cadastros de ponto fixo previamente cadastrados na tela. O
arquivo “Fixo.txt”, encontra-se na pasta “Trabalho/PontoFixo”.
Para fazer a importação dos pontos fixos, deve-se clicar na aba “IMPORTAR
FUNÇÕES” (1) e logo em seguida ativar o checkbox “Ativar ponto fixo” (2), como
mostra a Figura 62.

Figura 62 – Ativando checkbox do ponto fixo

Ao clicar no checkbox inicia-se o processo de validação e importação dos pontos.

Caso a importação ocorra corretamente, uma confirmação é exibida conforme a
Figura 63.

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 Figura 63 – Mensagem de confirmação

Caso apareça uma mensagem de erro, como mostra a Figura 64, isto indica que há
algum problema com uma ou mais linhas do arquivo Fixo.txt.

Figura 64 – Mensagem de ponto fixo com erro ou faltando dados

Caso não exista nenhum arquivo na pasta o aplicativo retorna a mensagem de erro
exibida na Figura 65

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 Figura 65 – Falta de arquivo Fixo.txt

2.3.16 Ativando alarme velocidade mínima

A opção “Ativando alarme velocidade mínima”, autoriza a execução do alarme de
velocidade mínima configurada. Para habilitar, deve-se verificar se está selecionada
a aba “IMPORTAR FUNÇÕES” (1) e ativar o checkbox “Ativar alarme veloc.
mínima” (2).

Figura 66 – Habilitando checkbox “Ativar alarme velocidade mínima”

2.3.17 Codificar carretas

Caso o Firmware esteja trabalhando com o sistema de carretas codificadas é
necessário ativar essa configuração para que o aplicativo faça a tradução das
carretas recebidas (CDC) e codifique para envio ao Firmware nas operações de
digitação de carretas. Para ativar a codificação, vá na aba “IMPORTAR FUNÇÕES”
(1) e marque o checkbox “Codificar carretas” (2) conforme mostra a Figura 67.

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 Figura 67 - Habilitando o checkbox "Codificar Carretas"

2.3.18 Habilitar seleção dinâmica

Essa função, quando ativa, permite a utilização da lista filtrada para seleção fácil nas
operações onde é necessário informar frotas de carretas. Para habilitar esta opção,
vá na aba “IMPORTAR FUNÇÕES” (1) e em seguida marque o checkbox “Habilitar
Seleção Dinâmica” (2), conforme mostra a Figura 68.

Figura 68 – Ativar checkbox “Habilitar Seleção Dinâmica”

O exemplo da Figura 69 serve para ilustrar o momento de atuação da Seleção

Dinâmica, onde temos uma lista suspensa de códigos carregados do arquivo
“C_EQUIP.txt” e que serão utilizados para a escolha das carretas engatadas. Para
preencher o campo, basta dar um clique em cima do código da carreta que deseja
selecionar (1), como mostra na Figura 69.

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 Figura 69 – Código de carretas por lista suspensa

Como uma alternativa, caso a lista de equipamentos do cliente seja muito grande,
pode ser utilizada a filtragem no campo de busca (1) como é mostrado na Figura 70.
Basta iniciar a digitação do código da carreta que o aplicativo começará a filtrar os
valores que serão exibidos na lista. Caso tenha encontrado o código clique para
selecionar (2).

Figura 70 – Código de carreta por busca

Caso o checkbox “Habilitar Seleção Dinâmica” estiver desativado, as telas de

digitação de carretas estarão na forma manual, fazendo com que o teclado suba e o
operador precise digitar manualmente todas as carretas, ilustrado na Figura 71.

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 Figura 71 – Digitação de carretas manual

2.3.19 Modo estrada

Quando o modo estrada estiver ativo e o veículo se movimentar acima de 10Km/h,
a tela principal é modificada para exibir apenas as informações essenciais ao
motorista e focar na exibição do mapa.
Para ativação, deve-se selecionar aba “IMPORTAR FUNÇÕES” (1) e logo ativar o
checkbox “Modo Estrada” (2), como mostra na Figura 72.

Figura 72 – Habilitando o checkbox "Modo Estrada"

As informações exibidas ficam restritas ao mapa, Velocidade Atual,

Velocidade máxima e RPM Atual conforme o exemplo da Figura 73. Assim que a
velocidade do equipamento fica abaixo de 10Km/h a tela principal volta a ser
exibida normalmente.

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 Figura 73 - Modo estrada na tela principal

2.3.20 Modo Demonstração

Quando o aplicativo é utilizado em POCs ou pequenas demonstrações, para evitar o
incômodo dos avisos sonoros, é possível desativar os alarmes que são tocados
durante o funcionamento do aplicativo. Para ativar o bloqueio sonoro deve-se clicar
na aba “IMPORTAR FUNÇÕES” (1) e em seguida, ativar o checkbox “Modo
Demonstração” (2), como mostra a Figura 74.

Figura 74 – Habilitando o checkbox "Modo Demonstração"

2.3.21 Permitir acesso a tela Pneus

Em desenvolvimento pelo projeto Tag Pneu.

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 2.3.22 CCT
O menu CCT engloba algumas parametrizações referentes aos processos de
informação no caminhão. Para acessar basta selecionar a aba “APONTAMENTOS”
(1) e clicar no botão “CCT” (2)

Figura 75 – Acesso a tela de configuração CCT

Segue a tela de parametrização e a tabela abaixo com cada item e suas atividades:

Figura 76 – Tela de configuração CCT

Solicita código de liberação ao realizar uma

Solicitar código de liberação
digitação de carga manual
Ativar bate volta (em estrada) Ativa o bate volta (pula pista) em estrada

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 CCT madeira
Permitir digitar carretas
Permitir mudar estrutura
Ativar digitação de cargas
Novo CCT 12 carretas
Quantidade máxima de
carretas
Digitar carretas
Balança entrada
Tabela 3 - Itens de Configuração CCT
Modificações para sistema Madeireiro
Permite digitar as carretas através do menu CCT
Permite que se altere a quantidade de carretas no
momento das digitações de carretas
Permite a digitação manual de cargas através do
menu CCT
Faz a ativação do CCT 12 carretas.
Limite de carretas para a mudança de estrutura
Permite que se digite novamente as carretas sem
que inicie processo de engate
Abre comunicação com a balança de entrada

2.3.23 Jornada de Trabalho

O checkbox “Jornada de Trabalho” é utilizado para fazer um apontamento onde
temos o início da jornada, horas de refeição e fim de jornada. Para ativar o checkbox
de jornada de trabalho, deve-se abrir a aba “APONTAMENTOS” (1) e clicar em
“Jornada de Trabalho” (2). Conforme a Figura 77.

Figura 77 – Habilitar o checkbox “Jornada de Trabalho”

Quando ativado esta opção, a tela de jornada de trabalho é acessada através da tela
do menu de apontamento.

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 2.3.24 Apontar operação
Tem função de apontar o tipo de operação que o caminhão está efetuando. Para
ativar o checkbox, deve-se clicar na aba “APONTAMENTOS” (1) e logo clicar em
“Apontar operação” (2). Conforme a Figura 78. Para sua funcionalidade na pasta
cadastro tem que conter o arquivo “OPERACOES_PRODUTIVAS.txt”

Figura 78 – Habilitando “Apontar operação”

Após a ativação, o campo de apontar o código de operação será habilitado na tela de

apontamento como mostra a Figura 79.

Figura 79 – Ativação do “Código Operação”

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 2.3.25 Cadastros de Flags
A opção “Cadastros de Flags” é uma função onde temos algumas configurações de
checkbox que ficam inativas ou bloqueadas devido o arquivo com extensão “JSon”.
Dentro deste arquivo são ajustadas as informações e configurações que permitem
manipular as checkboxes do aplicativo, fazendo a ativação ou desativação delas de
acordo com a necessidade da operação. O arquivo é adicionado na raiz da pasta
Trabalho. Para ativar esta função deve-se abrir a aba “APONTAMENTOS” (1) e
ativar o checkbox “Cadastro de Flags” (2). Isso fará com que o aplicativo leia e
aplique a configuração descrita pelo arquivo JSon de acordo com a operação
escolhida no apontamento.

Figura 80 – Habilitando “Cadastros de Flags”

2.3.26 Apontamento mecânico completo

O checkbox “Apont Mecanico Completo”, tem função de ativar a tela detalhamento
mecânico, quando é utilizado o código especial “S”. Para ativar, vá a aba
“APONTAMENTOS” (1) e marque o checkbox “Apont Mecânico Completo” (2)
conforme ilustra a Figura 81.

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 Figura 81 - Habilitando o checkbox "Apont Mecanico Completo"

Com a função habilitada, sempre que a tela de manutenção é chamada com a parada
especial “S” a tela representada na Figura 82 é exibida e as opções são preenchidas
pelos arquivos correspondentes na pasta Cadastro:
• Sistema: apontamento_sistema.txt
• Sintoma: apontamento_sintoma.txt
• Causa: apontamento_causa.txt
• Detalhes: Detalhamento adicional
• Mecânico: Matrícula do mecânico responsável pela manutenção

Figura 82 - Tela de apontamento mecânico completo

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 2.3.27 OS fertirrigação
Utilizado para tratativas de ordens de serviço do projeto Vinhaça. Para ativar o
checkbox, deve-se clicar na aba “APONTAMENTOS” (1) e logo clicar em “OS
Fertirrigação” (2).

Figura 83 – Habilitando checkbox "OS Fertirrigação"

2.3.28 Digitar centro de custo

Tem função de apontar o centro de custo que o caminhão está efetuando. Para ativar
o checkbox, deve-se clicar na aba “APONTAMENTOS” (1) e logo clicar em “Digitar
Centro de Custo” (2). Conforme a Figura 84.
Na ativação da função é necessário ter o arquivo “processo.txt” formatado
corretamente na pasta “Trabalho/Cadastros”.

Figura 84 - Habilitando checkbox "Digitar Centro de Custo"

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 Caso tenha sido carregado corretamente, após habilitar o checkbox, o campo de
apontar o “Centro Custo / Processo” (1) passa a ser exibido na tela de
apontamento como mostra a Figura 85.

Figura 85 - Centro Custo na tela de apontamento

2.3.29 Checklist Agrupado

A função de checklist agrupado permite a seleção dinâmica de itens no momento de
realização da operação e enviá-los em uma única lista.
Para que possa ser ativado, deve-se selecionar a aba “APONTAMENTOS” (1) e logo
em seguida selecionar o checkbox “Checklist Agrupado” (2), como mostra a Figura
86. Todos os grupos e itens selecionáveis, são editáveis e carregados pelo arquivo
C_CHECKLIST_ITEM.txt, que fica na pasta Cadastros.

Figura 86 - Habilitando o checkbox "Checklist Agrupado"

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 Após ativar o “Checklist Agrupado” o acesso faz-se clicando em “MENU”, na tela
principal, logo após clicar em “Apontamento” e com a tela de apontamento aberto
deve-se clicar em “CHECKLIST / OP MANTENEDOR”. Isto abrirá uma tela como
mostra a Figura 87.

2
Figura 87 - Tela de "Checklist agrupado"

Temos a oportunidade também de fazer o cancelamento do checklist ao clicar no

botão “APONTAMENTO”(2) ou pelo botão “VOLTAR”(1) que fica na parte superior
esquerda da tela, como mostra a Figura 87.
Quando algum grupo for selecionado, todos os itens de verificação serão exibidos, já
marcados como OK (Verde), ficando a cargo do operador selecionar os itens que
apresentarem problemas.

Figura 88 - Itens selecionáveis

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 A regra de funcionamento é demonstrada na Figura 89, caso algum dos grupos tenha
pelo menos um item com problema (que foi selecionado) ele fica pintado com a cor
de fundo amarelada (2) e caso esteja tudo OK no grupo e seja confirmado ele fica
com a cor verde (1). Caso seja um item que ainda não foi verificado ele se mantém
com fundo cinza (3).
Caso ocorra algum problema durante a seleção ou algum item seja selecionado
errado, é possível clicar no ícone da lixeira (4) e remover o item que foi previamente
selecionado.

Figura 89 - Checklist agrupado

Após todos os itens necessários serem adicionados, o operador pode clicar no botão
“SALVAR” (5) para o aplicativo iniciar o processo de enviar ao bordo. Caso não
queira realizar o checklist basta clicar no botão “Voltar” (6).

2.3.30 Checklist Obrigatório

É uma extensão do checklist agrupado que exige que o checklist seja feito
completamente (Todos os grupos conferidos) para permitir liberar o envio das
informações. É necessário preencher todos os grupos para que possa liberar o botão
“SALVAR” na tela de checklist obrigatório. Para que possa ser ativada, deve-se
selecionar a aba “APONTAMENTOS” (1), logo em seguida selecionar o checkbox
“Checklist Agrupado” (2), ao ativar liberará o checkbox “Checklist Obrigatório”
(3) e com isto deve-se também ativar o mesmo, como mostra a Figura 90. Todos os

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 grupos e itens selecionáveis, são editáveis e carregados pelo arquivo
C_CHECKLIST_ITEM.txt, que fica na pasta Cadastros.

Figura 90 - Ativando o "Checklist Obrigatório"

Após, ativar o “Checklist Obrigatório”, para ter o acesso do checklist obrigatório

temos duas opções:
- Quando estiver efetuando a troca de turno e o tipo do operador no arquivo
C_FUNC.txt ser “O”, será direcionado para a tela de checklist obrigatório;
- Clicar em “MENU”, que fica na tela principal, logo após clicar em “Apontamento”,
com a tela de apontamento aberto, clicar em “CHECKLIST / OP MANTENEDOR”.
Caso, umas destas opções acontecerem abrirá uma tela como mostra a Figura 91.

Figura 91 - Tela de checklist obrigatório

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 No checklist obrigatório, todos os grupos têm que estar preenchidos como na Figura
92, ou seja, enquanto estiver algum grupo com a cor de fundo cinza, não liberará o
botão “SALVAR”. Caso algum dos grupos tenha pelo menos um item com problema
(que foi selecionado) ele fica com a cor de fundo amarelada e caso esteja tudo OK no
grupo e seja confirmado ficará com a cor de fundo verde.
Caso ocorra algum problema durante a seleção ou algum item seja selecionado
errado, é possível clicar no ícone da lixeira e remover o item que foi previamente
selecionado, o grupo voltará com a cor de fundo cinza e será obrigatório novamente
a ser preenchido para que possa liberar o botão “SALVAR”.

Figura 92 - Checklist obrigatório preenchido

2.3.31 Parada modo imagem

Ativando o “Parada modo imagem” os apontamentos de parada passam a ser
feitos de forma mais interativa, sendo possível selecionar a parada através de ícones
representativos. Para o funcionamento adequado é necessário vincular um arquivo
de imagem ao código de parada. Isso é feito dentro da pasta “CP” onde as figuras
que serão utilizadas são colocadas com o nome em referência à parada que será
realizada, de acordo com o arquivo “operações_paradas.txt”. As figuras
colocadas na pasta precisam também respeitar a regra de extensão, estando todas
como “.PNG”.
Para fazer a ativação desta função deve-se clicar na aba “APONTAMENTOS” (1) e
ativar o checkbox “Parada modo imagem”(2), conforme mostra a Figura 93.

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 Figura 93 - Ativar parada modo imagem

Após fazer a ativação do checkbox “Parada modo imagem” ao acontecer um envio

de tela de parada do computador de bordo para o aplicativo ele exibe as opções de
parada de acordo com os arquivos presentes na pasta “CP”, sendo necessário apenas
selecionar tipo de apontamento de parada que deseja apontar, conforme mostrado
na Figura 94.

Figura 94 - Parada modo imagem

2.4 Menu CCT

O Menu CCT é responsável por diversas funções do aplicativo de Caminhão como
comunicações específicas e gerenciamento de carretas e cargas.

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 Para acessar, estando na tela principal, basta clicar no “MENU” (1) e na opção
“MENU CCT” (2)

Figura 95 - Menu CCT

Feito isso a tela de Menu CCT é exibida como mostra a Figura 96. Notam-se algumas
opções em tom cinza (Impeditivo de clique) pois precisam habilitadas na tela de
Configurações descrita previamente no manual.

Figura 96 - Menu CCT

As opções que encontramos na tela realizam as seguintes funcionalidades:

Forçar envio de comando de Engate (Dependente

Engate
de estado do Firmware)
Forçar envio de comando de Engate (Dependente
Desengate
de estado do Firmware)

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 Realizar Engate em Estrada Comando utilizado no procedimento Pula Pista
Realizar Desengate em
Comando utilizado no procedimento Pula Pista
Estrada
Permite a digitação manual das cargas (Necessário
Digitar Cargas
habilitar a checkbox)
Exibe na tela as cargas recebidas após o processo
Consultar Cargas atual de carregamento (Dependente de estado do
Firmware)
Permite a digitação das carretas atualmente
Digitar Carreta
engatadas (Necessário habilitar a checkbox)
Forçar envio de comando de comunicação com
Enviar Fila de Balança Balança de Entrada (Dependente de estado do
Firmware)
Forçar envio de comando de comunicação com
Solicitar Comunicação com
Balança de Saída (Dependente de estado do
Balança de Saída
Firmware)
Tabela 4 - Itens Menu CCT

2.5 Balança Entrada

O próximo item do Menu Principal é o botão “Balança Entrada” (1) utilizado para
forçar a comunicação com a Balança de Entrada. A sua utilização também depende
de controles de estados do Firmware e geralmente é necessário estar dentro do
ponto de Balança para permitir a comunicação (Arquivo COORDENADAS.txt)

Figura 97 - Forçar comunicação

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 2.6 Aparência
Também é possível fazer alguns ajustes visuais no aplicativo através da tela de
“Aparência” (1) no menu principal.

Figura 98 - Menu -> Aparência

Conforme a Figura 99 mostra, existem diferentes opções de personalização para um

melhor ajuste do comportamento do aplicativo de acordo com a necessidade do
usuário.

Figura 99 - Opções de Aparência

O primeiro conjunto de opções se refere ao “Tema” (1), podendo ser escolhido entre
claro e escuro, modificando algumas cores do aplicativo de forma padronizada.

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 O segundo conjunto de opções se refere ao “Nível de Brilho” (2) onde, utilizando a
barra deslizante pode ser modificado manualmente pelo usuário. Caso queira
utilizar transições automáticas pode marcar a checkbox “Ajuste automático de
brilho”.

Figura 100 - Brilho automático

Depois é só configurar o horário e a quantidade de diminuição da luminosidade

durante o período escolhido conforme mostra a Figura 101.

Figura 101 – Temporização do brilho

É importante verificar se a data e hora da tela está correta para que a

temporização funcione corretamente.

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 2.7 Importar via USB

A função “Importar via USB” (1), permite que de forma mais rápida seja feita uma
importação da pasta Cadastro ou a pasta Trabalho inteira diretamente de um
pendrive conectado à tela.

Figura 102 - Menu -> Importar

Nessa tela, representada pela Figura 103, após colocar o pendrive fica disponível à
escolha do usuário qual pasta ele deseja importar e depois que escolher é só clicar
no botão equivalente. É importante a pasta escolhida estar na raiz do pendrive.

Figura 103 - Importação via USB

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 2.8 Estado Geral
A tela de estado geral é compartilhada entre todos os aplicativos, porém as
informações exibidas se diferenciam por cada tipo de Firmware, pois é o próprio
Firmware que monta essa tela, cabendo ao aplicativo apenas exibir a informação
recebida.

Figura 104 - Tela de Estado Geral

Abaixo segue a tabela com a descrição dos valores de cada campo relativo a
“SINAIS”:

MOTOR MRE ENGATE Sinal de motor – Sinal ré – Sinal de engate

Sinal de limpador parabrisa – Monitora ABS (EP1) –
LIMPAP FREIO RPM
RPM Motor
SPIN SPINDINAMICO Spin – Último spin detecado
Distância da Balança – Distância deslocamento
DISTB DIST1KM
Usina
ODOM ODOMD Odômetro – Odômetro em deslocamento efetivo
PINT Identificador de Pátio Interno
CARRETA1 FC Carreta engatada posição 1 – Frente de corte
TMO PREAMB Tempo motor ocioso – Preâmbulo atual
Tabela 5 - Sinais Tela Estado Geral

Na parte direita temos os valores de “COMUNICAÇÃO GPRS”:

IP IP configurado no Firmware
PORTA Porta GPRS configurada no Firmware
Pacotes transmitidos – Pacotes recebidos – Tempo
TX RX PT
desde o último envio de dados GPRS
ESTADO Estado do modem GPRS

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 Localização da pasta Trabalho
- -
DATA Data atual obtida via APPSTATE
Tabela 6 - Comunicação GPRS

Na barra inferior as últimas informações disponíveis são:

Estado e tipo de conexão Serial ou Wi-Fi

Versão Firmware Versão do firmware instalado
Versão APP Versão do aplicativo instalado
Tabela 7 - Barra de status

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