PROJETO

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Brazil Belmonte II PV Project
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Assinado de forma digital

Regina Márcia por Regina Márcia Alves
Alves de Andrade de Andrade Luchetta
Dados: 2022.09.01
Luchetta 10:02:26 -03'00'

Date/ Data Signature / Firma

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responsibilities related to the contractual requirements.
TITULO
Este status nao exime a Engenharia de seus compromiso
INCOMING CONTROL PLAN – GALVANIZAÇÃO A QUENTE
contratuais .

BEL-0008B2-QA-TCD-NXT-0006

Nº REVISÃO 01 DOCUMENTO
Validation
DATA EMISSÃO 01/09/2022 EMITIDO PARA:

J.G. I.J. M.S.

Preparado por Revisado por Aprovado por

José González Irkis Junior Manassés de Souza

ESTE DOCUMENTO CONTÉM INFORMAÇÕES DE PROPRIEDADE E NÃO PODE SER DUPLICADO, MODIFICADO
OU DIVULGADO A TERCEIROS PARA QUALQUER USO QUE NÃO ESTE PROJETO E A FINALIDADE A QUE SE
DESTINA, SEM O CONSENTIMENTO POR ESCRITO DA COBRA
 Brazil Belmonte
II PV Project

INCOMING CONTROL PLAN –

GALVANIZAÇÃO A QUENTE Rev.: 01 Flh 2 of 11

RESUMO DE REVISÕES

Revisão Data Descrição das alterações

00 23/06/2022 Emissão inicial
Update on the cover sheet. We have changed the code
01 01/09/2022
of the document.

ESTE DOCUMENTO CONTIENE INFORMACIÓN DEL PROPIETARIO Y NO PUEDE SER DUPLICADO, MODIFICADO
O REVELADO A TERCERAS PARTES PARA OTRO USO QUE NO SEA EL RELATIVO A ESTE PROYECTO Y EL
PROPÓSITO PARA EL CUAL HA SIDO DESTINADO SIN EL CONSENTIMIENTO ESCRITO DE COBRA.
Incoming Control Plan – Galvanização a
Quente – Brasil [Ambiente C3]
HISTÓRICO DE REVISÕES
Revisão Descrição da Mudança Responsável Data efetiva
A Liberação inicial Edson C. Faustino 12/02/2019
B Alteração de Fluxograma Leonardo Madureira 17/11/2020

APROVADORES
Nome Cargo Departamento
Tony Seng Gerente de Qualidade Qualidade

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1.0 OBJETIVO
Definir o critério de aceitação visual para peças galvanizadas a quente, sendo aplicado a
ambientes C3 para inspeção em campo;

2.0 ESCOPO

Este procedimento se aplica a todo material com galvanização a quente fornecido pela Flex. O
mesmo é feito como metodo interpretativo para as normas vigentes descritas no item 4 deste
procedimento;

3.0 DEFINIÇÕES e ABREVIAÇÕES

AQL – Aceptance Quality Limit (Limite de aprovação)

FAI – First Article Report
CT – Conhecimento de Transporte
MRB – Material Review Board
NQA – Nivel de Qualidade Aceitavel
NF – Nota Fiscal
PN – Part Number
PO – Ordem de Compra
REW – Rework
RTV – Return to Vendor

4.0 REFERÊNCIAS

Número do Documento Título do Documento

Standard Specification for Zinc (Hot- Dip Galvanized) Coating or Iron and Steel
ASTM A123
Products
NBR 5426 Planos de Amostragem e Procedimento de Inspeção

NBR 5427 Guia Para Utilização da Norma 5426

Standard Pratice for Repair or Damaged and Uncoated Areas of Hot-Dip
ASTM A780
Galvanized Coatings
SQ - 70008 Procedimento de Plano de Amostragem

5.0 EHS (Meio Ambiente, Saúde e Segurança Ocupacional)

Os procedimentos são elaborados de acordo com os requisitos de Meio Ambiente, Saúde e

Segurança Ocupacional, bem como em conformidade com a Política de EHS da Flex.

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6.0 PROCEDIMENTO
O fluxo abaixo define o processo a ser seguido para a Inspeção dos lotes em campo/ fornecedor:

A amostragem definida para esse processo segue o Plano nivel S2 - NQA – 0,65, sendo
referenciada pelo lote de acordo com nota Fiscal;

Ex.: NF XXXX – Tamanho máximo: 650 peças

Amostragem:
Tabela “C” – amostras de 20 peças:
0 defeitos Aceita-se o lote;
1 defeito, Rejeita-se o lote.

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Uma vez identificado as peças as serem inspecionadas, seguir o critério visual abaixo:

Desejável
Revestimento uniforme: alto brilho, livre de manchas e sem protuberancias;

Aceitável - Sem limite quantitativo

Revestimento Cinza Fosco: Aspereza:

(Ocorre principalmente em aços com teor relativamente (Ocorre decorrente do excesso de decapagem, imersão
alto de Silício ou Fósforo) por tempo prolongado ou temperatura alta)

Revestimento escuro: Revestimento com manchas brancas:

(ocorre principalmente em aços com teor relativamente (ocorre principalmente em aços com teor relativamente
alto de Silício ou Fósforo) alto de Silício ou Fósforo)

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Aceitavel - Sem limite quantitativo

Escorrimento: Grumos Revestidos:

Desde que não esteja presente nos furos, não Os grumos são impurezas do banho de zinco fixadas
impactando a montagem mecanica (não nasuperfície da peça no momento da sua retiradado
comprometem a montagem mecanica do Tracker); banho (borra, carvão, óxidos,chumbo);

Mancha escura causada pelo atrito.

Mancha esverdeada do tanque de passivação, não
afeta a proteção da peça.

Revestimento em Excesso: Blistering - Efeito casca de Laranja

Bolhas:
Corrosão Branca:
Causadas pelo hidrogênio absorvido na decapagem e
Depósitos brancosformados na superfície das peças liberadas no banho de zinco. A resistência à corrosãonão
devido ao armazenamento inadequado ou será prejudicada desde que as bolhas representem
transporte sob umidade ou má ventilação. pequenas falhas na uniformidade do revestimento.

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Aceitavel - Com Limite Quantitativo

Grumos Expostos: Pontos Nus:
Os grumos são impurezas do banho de zinco fixadas
nasuperfície da peça no momento da sua retiradado Aceitavel pequenas falhas de até8mm² pois são protegidas
banho (borra, carvão, óxidos,chumbo). Estando rejetados catodicamente, desde que não ultrapassem uma area de
os gumos com tamanho superior a 4mm de diametro. 40mm².
Não existindo limite para a quantidade de Grumos.
Embora os grumos sejam aceitaveis, os mesmos são
considerados Indicadores de processo.

Indicadores de Processo - Aceitaveis, porem para tratativa junto aos Subfornecedores

Marca de Suporte na Peça causando excesso de Desplacamento por atrito:
deposição Devendo ser retrabalhado antes do uso conforme norma
descrita;

Pintura visivel para identificação da peça, porem com

Sobreposição de Pintura
cobertura inferior a 1,5cm

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Rejeito
Manchas de Ferrugem:
Protuberancias proximas aos furos que impedem a
Essas manchas, originárias pelo contato de montagem mecânica
peças zincadas com peças oxidadas não são
prejudiciais à resistência à corrosão do
revestimento. Podem ser causadas também pelo
gotejamento de ácido decapante retido nas
dobrasou nas juntas das peças (choro),
prejudicando o revestimento e exigindo
mudanças de projeto.

Desplacamento na coroa da estaca. Excesso de Camada nos Furos que impedem a

montagem mecanica.

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Definições:
Indicador de Processo - São falhas de processo que estão dentro do nivel aceitável ou no limite
de aceitabilidade (AQL) e que devem ser tratados de forma preventiva para que não se torne
uma não-conformidade. Deve ser aberto um PDCA e Ações Corretivas determinadas para a
correção da causa em tempo.
Rejeito – São os defeitos que comprometem a durabilidade ou funcionalidade do produto.

Manchas causadas pelo atrito de peças durante o armazenamento e/ou transporte não
reduzem a durabilidade do produto ou são causa de oxidação, sendo assim, são consideradas como
“Indicador de Processo” e serão analisadas quando necessário pela Nextracker.

7.0 RESPONSABILIDADE
7.1 Fornecedor – Fabricar as peças e realizar a inspeção conforme Descrito;
7.2 Qualidade – Manter essa instrução atualizada e treinar o fornecedor quanto ao uso se
necessário;

8.0 REQUISITOS DE TREINAMENTO

Todos os requisitos de treinamento do processo produtivo e segurança no transporte é de
responsabilidade do fornecedor.

9.0 MÉTODO DE AVALIAÇÃO DE CONFORMIDADE

Esse procedimento pode ser auditado pela engenharia sem aviso prévio ou frequência
determinada.

10.0 REQUISITO DE RETENÇÃO DE REGISTROS

Código do Setor resp. Tipo de Tempo de Disposição

Descrição Indexação
Registro pela coleta Arquivo Retenção após prazo
n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a

(Nota: Este item é mandatório se o processo relacionado à este documento gera algum tipo de registro.)

11.0 REVISÃO DE DOCUMENTOS E REQUISITOS DE APROVAÇÃO

Não existe frequência de revisão definida para esse procedimento, o mesmo deve acontecer
conforme existam alterações no procedimento.

12.0 ANEXOS
N/A

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