PREJUÍZO INCALCULÁVEL

Aumento no custo do frete é a consequência imediata, com enormes preju-

ízos à economia paranaense, pois a BR-277 é o único acesso de caminhões
ao Porto de Paranaguá.
 Se chover na Serra do Mar metade do que choveu no litoral norte de São
Paulo, a BR-277 pode ficar totalmente fechada por meses, ou até anos, im-
pedindo o acesso ao Porto, impondo também um enorme sacrifício aos mu-
nicípios do litoral.
Geólogos alertam que pode estar ocorrendo ali não só a movimentação
das encostas, mas de todo o maciço que sustenta as pistas, o que prenuncia
que uma catástrofe pode vir a ocorrer.

PREJUÍZO INCALCULÁVEL
O IDL ALERTA
 O QUE FAZER ?
CONSTRUIR UM
CAMINHO ALTERNATIVO

A solução mais rápida e viável é a cons-

trução do trecho paranaense da BR-101.
O fechamento do Porto de Paranaguá
vai impor perdas bilionárias para o país
e para toda a cadeia do agronegócio.

Não existe obra mais urgente

no Paraná ou no Brasil.

IMAGINE AS PERDAS PARA O

BRASIL SE PARANAGUÁ FECHAR
Estudos preliminares de economis-
tas contratados pelo IDL mostram que
o país perderá mercado e bilhões de
dólares por ano. No Paraná essas per-
das serão catastróficas para o agro-
negócio.
 O TRAÇADO DA BR-101 NO PARANÁ

Há no Dnit e no DER do Paraná

estudos avançados para construir
da BR-101 no Estado.
Seu traçado se inicia na BR-116
na Serra do Alpino. A partir dali,
vence a Serra do Mar no sentido
Cachoeira de Cima, passa próximo
de Antonina e alcança a BR-277,
seguindo alguns quilômetros por
uma estrada já existente em leito
natural, paralela à Alexandra-Ma-
tinhos. Passa por trás da Baía de
Guaratuba chegando até Garuva,
em Santa Catarina, encontrando o
trecho sul da BR-101.
Esta rodovia será a alternativa para
que Paranaguá sobreviva em caso
do iminente colapso na BR-277, evi-
tando perdas bilionárias para o país.

PREJUÍZO INCALCULÁVEL
BR-101 NO PARANÁ