MANUAL DE INSTRUÇÃO TÉCNICA

ACIONADOR DO PISTÃO
AAP 27.9
670987- E - PT ACIONADOR AAP 27.9

CONTEÚDO

I- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 3
II - DESCRIÇÃO 3
III - OPERAÇÃO 4
IV - DESEMPENHO 6
V- DIMENSÕES 7
VI - CONEXÕES ELÉTRICAS 8
VII - CONEXÕES HIDRÁULICAS 8
VIII - APRESENTAÇÃO 10
IX - AUTOMATIZAÇÃO 12
X- USO 13
XI - LIMITES DE OPERAÇÃO 15
XII - MANUTENÇÃO 16
XIII - ANÁLISE DO MODO DE FALHAS 19
XIV - INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA 20
XV - VISÃO EXPLODIDA (DESENHO TÉCNICO) 21

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O acionador é necessário para elevar a água ao nível do eixo da bomba centrífuga.

Quando usado como bomba de uma fonte externa, auxilia na busca de gás nos canos.

ATENÇÃO:
ANTES DO PRIMEIRO USO VERIFIQUE O NÍVEL DE ÓLEO DO TUBO
(ver XII - MANUTENÇÃO, p. 16).

I – CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Potência (max) .........................................................................................................2 800 watts
Voltagem ............................................................................................... 24 volts – CC
Velocidade de rotação.................................................................................. 2 700 tr/min
Altura max. de sucção ............................................................................... 9 m de coluna d’água
Peso ..................................................................................................... 20 Kg

II - DESCRIÇÃO

O acionador do pistão SIDES AAP 27-9 é uma bomba aspiradora, que funciona com motor elétrico de 24 V
DC, projetada para obter valores de sucção de 0.1 bar, correspondendo a uma elevação de 9 m sob
condições normais de temperatura e pressão.

Baseado na chamada tecnologia de “pistão”, este produto compreende dois pistões concêntricos, os
quais são unidos entre si. Acionados por uma unidade excêntrica, eles são traduzidos por guias através
de um movimento alternado.

Um pistão e sua camisa formam uma câmara que alterna entre fases de indução e exaustão.
Quando uma das duas câmaras está em fase de indução, a outra está na fase de exaustão.

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III - OPERAÇÃO

O acionador AAP 27-9 pode operar indiferentemente com rotação horária ou antihorária do eixo do
motor.

Fase de indução:

SUCÇÃO

DESCARGA

Quando o pistão retrai em sua camisa, ele cria uma sucção na câmara A.

Devido à diferença de pressão entre a câmara A e o coletor de escape, o diafragma (2) abre para
criar uma passagem de ar.

Um volume de ar é assim extraído do duto de sucção da bomba correspondendo mais ou menos ao

volume deslocado.

A diferença de pressão entre a câmara A e o coletor de escape mantém o diafragma (1)

pressionado para baixo e hermético, evitando assim que o ar entre do exterior atuando como
uma válvula de retenção.

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Fase de exaustão :

SUCÇÃO

DESCARGA

O deslizamento do pistão em sua camisa cria pressão na câmara A. Devido à diferença na

pressão entre a câmara A e o coletor de escape, o diafragma (2) fecha, selando a passagem de ar.
O ar é impedido de retornar ao duto de sucção da bomba que atua como uma válvula de
retenção.

A diferença na pressão entre a câmara A e o coletor de escape força o diafragma (1) a abrir,
permitindo assim o escapamento do ar para o exterior.

O ciclo descrito acima, combinado com os dois pistões em fases opostas, mantém as fases de
indução do ar no duto da bomba de sucção quase constante.

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IV – DESEMPENHO

Tempo v, Curva de sucção p/ 10 capacidade de 100 NL

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V – DIMENSÕES

SILENCIADOR

DRENAGEM DO ÓLEO

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VI – CONEXÃO ELÉTRICA

VII – CONEXÃO HIDRÁULICA

O acionador possui uma entrada de indução.

Ela deve ser conectada usando os acoplamentos propostos:

KIT DE ACOPLAMENTO RETO (ACOPLAMENTO + VEDAÇÃO + CLIP) 667875

KIT DE ACOPLAMENTO JOELHO (ACOPLAMENTO + VEDAÇÃO + CLIP)

667876

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A indução deve ser conectada no ramal de sucção da bomba na parte de cima.

O circuito de indução deve incluir uma VÁLVULA DE ACIONAMENTO AUTOMÁTICO (P/N651495

ou 670301) entre o ramal de sucção da bomba e o acionador.

A válvula de acionamento automático deve ser montada o mais próximo possível da bomba,
com acesso fácil ao botão.

A área de fluxo a ser garantida em todos os pontos do circuito de indução é de 315mm².

Use uma mangueira reforçada com um diâmetro interno de 20mm para o circuito de indução
(P/N 314306).

Diagrama de conexão padrão:

Para bombas SIDES P/N 669265, 669348, 669349 e 669350, use kit 670294.
Para outras bombas SIDES, use a válvula 670301 montada diretamente no ramal de sucção da
bomba.

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ATENÇÃO!
NUNCA CONECTE AS DUAS SAÍDAS EM UMA LINHA COMUM.

VIII – APRESENTAÇÃO
Aviso:
O acionador APP 27-9 exige que algumas precauções sejam estritamente observadas em
relação à apresentação. A falha em observar essas precauções pode levar ao mau
funcionamento ou à destruição do equipamento.

O acionador deve ser preferencialmente montado horizontalmente na oficina;

Sempre posicione a saída de sucção do acionador acima do eixo da bomba e acima da saída de
descarga da válvula de acionamento automático, para evitar um ponto inferior na mangueira
entre o acionador e a válvula de acionamento automático.

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Reduza a extensão da mangueira no circuito de indução o máximo possível para evitar afetar o
desempenho.

Não obstrua as saídas das mangueiras de exaustão (deixe pelo menos 100 mm de espaço
livre).

Mantenha o indicador do nível de óleo livre e acessível.

Arruela Nord Lock ou Nylstop ou porca de fixação deve ser usada para a montagem no
suporte.

Devido a vibrações durante o processo de acionamento, é necessário proteger o acionador

contra choques, principalmente em cada lado da saída como mostrado abaixo:

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IX – AUTOMATIZAÇÃO

A: Acionador da bomba de palhetas

V: Válvula de acionamento pilotado
B18: Pressostato de acionamento 3 bar
B36: Sensor de bomba acoplada
B46: Detector de baixa velocidade do motor
CB: Disjuntor de bateria
G1: Bateria 24V
K28: Relé de potência 24V
K29: Relé de controle 24V
M28: motor acionador 24V
S28: Interruptor de controle
F281 - F282: Fusíveis

Seleção:

M: manual
D: desligado
A: automática

Seguindo o tipo de motor

Bomba de sucção

O detector B46 de velocidade do motor deve ser ajustado ao valor correspondente à

velocidade exigida para obter:
- 3 bar, válvulas fechadas na bomba, para bombas de estágio simples. O ajuste de velocidade
de acionamento deve corresponder à velocidade do detector de +50rpm.
- 4 bar, válvulas fechadas na bomba, para bombas de múltiplos estágios. O interruptor de
pressão B18 será neste caso ajustado a pressão relativa de 1 bar e montado no primeiro
estágio da bomba.

Caso particular do chassi Euro III

O detector de limiar B46 pode ser eliminado. Neste caso, o motor precisa ser ajustado de
modo que a velocidade de marcha no PTO corresponda à velocidade na qual tal detector deve
ter sido ajustado.

Caso particular de um veículo equipado com o regulador eletrônico de pressão SIDES V3:
O detector B46 e o interruptor S28 não serão ajustados.
O interruptor de pressão B18 será eliminado no caso da bomba de estágio simples.

Refere-se ao manual de instrução técnica para o regulador eletrônico de pressão SIDES V3.

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X – USO

O acionador AAP 27-9 pode ser usado manualmente ou automaticamente.

a) Acionamento (lógico) automático
- Velocidade da bomba ≥ velocidade de acionamento indicada (rpm).
- Pressão da bomba < 2bar.
b) Acionamento manual
- Bomba em marcha lenta.
- Ligue o acionador pressionando o botão.

Em ambos os casos, ativar o acionador criará um vácuo nos tubos.

O acionamento termina quando a água aparece no exaustor E quando houver pressão na

descarga da bomba de incêndio.

A apresentação visual elétrica para a versão automática combina um circuito automático

com um circuito manual de apoio.

AUTOMÁTICO
OPERAÇÃO
- Feche todas as válvulas de descarga
- Ajuste o interruptor para o modo “Auto”
- Aumente a velocidade do motor
- Parada automática
- Abra as válvulas de descarga devagar
enquanto a velocidade do motor aumenta
VERIFICAÇÃO
- Em casos em que a bomba não estiver
equipada com uma válvula de acionamento.
- Seletor em posição “Auto”
- O acionamento funcionará
automaticamente quando:
 ≥ velocidade de acionamento
E
 Pressão de descarga < 2bar
- quando a pressão de descarga > 2bar
OU
- < velocidade de acionamento
Mantenha a pressão > 2bar no manômetro

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MANUAL
OPERAÇÃO
- Feche todas as válvulas de descarga
- Ligue o acionador pressionando
interruptor
- Fim da fase de acionamento
- Aumente a velocidade da bomba para obter
2 bar na descarga
- Pare o acionador
VERIFICAR
- Em casos em que a bomba não estiver
equipada com uma válvula de acionamento
o - Mantenha o interruptor fechado durante a
fase de acionamento
- Quando a água fluir para o acionador de
exaustão
- Se necessário, mantenha o acionador
funcionando para obter uma pressão de
descarga estável.
- Libere o interruptor

Abra as válvulas de descarga devagar - Mantenha a pressão > 2bar no manômetro

enquanto a velocidade do motor aumenta

COM REGULADOR ELETRÔNICO DE PRESSÃO

OPERAÇÃO VERIFICAR
- Feche todas as válvulas de descarga - Em casos em que a bomba não esteja
equipada com uma válvula de acionamento
- Pressione o interruptor do regulador - Verifique o acúmulo de vácuo no indicador
eletrônico de pressão da bomba
- O acionador para automaticamente no fim
do ciclo de acionamento.

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XI – LIMITES DE OPERAÇÃO

 NÃO PROLONGUE O ACIONAMENTO POR MAIS DE 90 SEGUNDOS.

 NÃO PROLONGUE A OPERAÇÃO NA AGUA POR MAIS DE 20 SEGUNDOS.
 NÃO OPERE O ACIONADOR NOS SEGUINTES CASOS:

Gradiente longitudinal máximo de 15°

Gradiente lateral máximo de 10°

- Medidas ANTICONGELAMENTO: Após cada uso do acionador, realize um

acionamento “seco” (sem sucção de água) durante 5 segundos para liberar os tubos de
possíveis resíduos de água.

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XII – MANUTENÇÃO

Semanalmente:

Verificar o nível de óleo.

O nível não deve ficar abaixo da indicação de nível

“Baixo”.

Se necessário, complete com óleo P/N 210083. Nível máximo

Nível mínimo

Mensalmente:

Verificação da sucção máxima

.
- Unidade hidráulica drenada.
- Isole a unidade hidráulica de todas as entradas de ar (atenção: lembre de fechar as válvulas
de drenagem).
- Ligue o acionador manualmente e monitore a sucção no medidor de instalação.
- Desligue o acionador quando a sucção máxima tiver sido alcançada.
- O valor de sucção na escala deve ser > 8 mWC e se manter por 2 minutos

Se esse não for o caso, após descompressão da instalação:

- Desconecte o acoplamento rápido do aspirador do acionador.

- Ajuste o kit de manutenção P/N 670327 em seu lugar.
- Ligue o acionador novamente até que o valor máximo de sucção seja obtido na escala do kit
de sucção.
- Quando a sucção máxima for atingida, desligue o acionador e verifique se o medidor não para
por 2 minutos.
- Se a sucção não cair, faça uma inspeção completa (sob pressão) da unidade hidráulica para
detectar a origem do vazamento.
- Se uma queda for detectada novamente, ou o valor de sucção for < 8 mWC, proceda com a
manutenção inicial no acionador.

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Anualmente:

Drene o óleo do acionador.

- Solte o plugue sob o acionador.

- Solte o medidor de óleo.

Uma vez drenado, complete com óleo P/N 210083 (aprox. 0,5L) até o nível máximo.

A cada dois anos

Faça uma operação de manutenção inicial trocando as vedações estáticas e dinâmicas com o
kit P/N 670238.
Vide instruções de montagem e desmontagem.

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A cada quatro anos:

Faça uma segunda manutenção com troca das peças com o kit P/N 670239.
Vide instruções de montagem e desmontagem.

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FENÔMENO
Acionador falha na iniciação
automática
Acionador falha ao ser iniciado no
modo manual
Não ocorre aspiração na bomba
apesar do acionador estar ligado
Há aspiração, mas se estabelece em
um valor sem o acionamento da
bomba
Acionador falha ao parar.
Acionador consome quantidade
anormal de óleo (> 0,1L entre duas
semanas
- Ruído do acionador em operação
ACIONADOR AAP 27.9
CAUSAS O QUE FAZER
- Interruptor no 0 - Coloque na posição “Auto”.
- Voltagem da bateria muito fraca. - Verifique a voltagem nos terminais
- Relé defeituoso da bateria.
- Fusível queimado - Verifique o relé
- Velocidade da bomba muito baixa - Troque o fusível
- Bomba já acionada com pressão - Confira se a rotação da bomba
de descarga > 2 bar está superior à velocidade do
acionamento
- Altere para o modo MANUAL
- Voltagem da bateria muito fraca. - Verifique a voltagem nos terminais
- Relé defeituoso da bateria.
- Fusível queimado - Verifique o relé
- Mau contato no controle elétrico - Troque o fusível
ou falha no circuito - Verifique o controle do circuito,
conexões e os caminhos do circuito
- Ar entrando no circuito - Verifique se todas as válvulas
- Válvula de acionamento estão fechadas ou, em caso de
automático presa. falha, na posição de “acionamento”
- Válvulas de acionamento - Verifique se o levantador da
quebradas válvula de acionamento está no
ponto de parada. Se esse não for o
caso, aperte o levantador com até
forçá-lo a abrir
- Realize a manutenção de primeiro
nível após teste máximo do
aspirador e teste inconclusivo do
acionador. Se houver consumo
excessivo de óleo, faça a
manutenção de segundo nível
- Coluna de sucção muito alta (> - Verifique se a sucção no medidor
8mWC) - Entrada de ar no circuito. está abaixo do valor de limite, ou
- Aspiração limitada no acionador reveja a instalação
devido a vazamento interno - Verifique se todas as válvulas
excessivo estão fechadas ou, caso não seja
isso, na posição de "acionamento".
- Verifique se o circuito de sucção
está firme. Realize o primeiro nível
de manutenção.
-Verifique, se modo automático ou - Aumente a velocidade da bomba
com a regulagem da pressão, a para que exceda o valor mínimo de
pressão de descarga na bomba > 2 pressão.
bar. - Remova o fusível do acionador
- Controle preso. caso seja controle manual.
- Relé preso - Altere para "0" em caso de
acionamento automático.
- Desligue a função de regulagem
em caso de regulador de pressão
eletrônico
- Remova o fusível do acionador
- Vazamento interno. - Realize manutenção de segundo
nível.
- operação da água - Pare o acionador
- A bomba deve ser acionada
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XIV – INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

- Antes de realizar qualquer operação no acionador, confira se o motor está desconectado da

energia: desconecte o fio terra do motor (terminal D2E2).

- Antes de realizar qualquer operação no acionador, deixe o motor esfriar por, pelo menos, 30
minutos.

- Mantenha os dedos longe do sistema de condução, mesmo quando o motor estiver

desligado.

- Ruído:

 O nível de ruído em determinadas condições de trabalho requer uso de protetor de

ouvido.
 Nos casos em que a comunicação oral é perturbada pela interferência de sinais
acústicos, o uso de megafones ou intercomunicadores é necessário.
 Siga as instruções para o uso do equipamento portátil em relação aos níveis de ruído,
ultra-sons ou vibrações geradas por utensílios.

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XV – VISTA EXPLODIDA (DESENHO TÉCNICO)

Vide vista explodida 670475.

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