CURSO DE OPERAÇÃO DA VBTP M113 / 2017

APRESENTAÇÃO DA VBTP M-113 B e BR

• Idt as partes componentes da VBTP M113-B/M113-BR
• Idt os principais equipamentos da viatura
• Listar as características, possibilidades e limitações
I – INTRODUÇÃO

II – DESENVOLVIMENTO
- Descrição da viatura
- Dados técnicos
- Instruções para operação da viatura

IV – CONCLUSÃO:
Viatura Blindada sobre lagartas de Transporte de
Pessoal, pode atuar em terra ou água e a uma
temperatura entre –10º C a 50º C. Pode, ainda, ser
transportada por via aérea, férrea, rodovia ou por
navios. Encontra-se equipada com uma Mtr “Browning”
12.7mm (.50) M2 e os periscópios M17 e M19.

* M17 Day/thermal Periscope Optex (Periscópio M17 diurno e termal)

I – INTRODUÇÃO

II – DESENVOLVIMENTO
- Descrição da viatura
- Dados técnicos
- Instruções para operação da viatura

IV – CONCLUSÃO:
 Descrição da VBTP M113-B/M113-Br

• Possibilidade de transposição imediata de cursos d'água

com a devida preparação da viatura;
• Possibilidade de emprego em temperaturas rigorosas,
negativas e positivas;
• Grande adequabilidade a todos os modais de Transportes,
possibilitando inclusive, o lançamento aeroterrestre;
• Proporciona um relativo Ap F às tropas desembarcadas,
bem como relativa proteção blindada a armas automáticas
de pequenos calibres;
• Grande necessidade de suprimentos Sup Cl III e IX
Descrição da VBTP M-113 B e M-113 BR

-Compartimento do conjunto de força

-Compartimento do motorista
-Compartimento da guarnição
DIMENSÕES
DIMENSÕES
 Peso M113 BR (manual de Op em revisão)
De combate (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt, pessoal
equipado): 12.247 Kg

Peso líquido (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt, sem

pessoal/carga): 10.705 Kg

De navegação (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt,

pessoal sem Eqp): 11.113 Kg

Classe de Ponte
Peso de Combate: Classe 13

Vazio: Classe 12
 Descrição da VBTP M113-B
Compartimento do conjunto de Força
 Descrição

Compartimento do Conjunto de Força

Localizado na parte
dianteira da viatura

- Conjunto de força
- Diferencial controlado
- Árvore de transmissão
e juntas universais
-Redutores permanentes
 Descrição da VBTP M113
Compartimento do Motorista
 Descrição

Compartimento do Motorista

Localizado na
parte dianteira
esquerda, onde
também se
encontram o painel
de instrumentos e
controles de
condução da
viatura.
Descrição da VBTP M113-B/M113-BR
Compartimento da Guarnição
 Descrição

Compartimento da Guarnição

Localiza-se na parte
central / traseira da
viatura, onde
encontramos:
reservatório de
combustível,
equipamento de
comunicações, Cj de
baterias e assentos da
guarnição.
I – INTRODUÇÃO

II – DESENVOLVIMENTO
- Descrição da viatura
- Dados técnicos
- Instruções para operação da viatura

IV – CONCLUSÃO:
 Dados Técnicos
Guarnição: 01 Operador
01 Atirador de .50

Capacidade de transporte: 11 Homens

 DESEMPENHO EM TERRA
M113-B:
- Velocidade máxima à frente: 62 Km/h
- Velocidade máxima à ré: 9,5 Km/h
- Rampa máxima: 60%
- Inclinação lateral: 30%;
- Obstáculo vertical máximo: 0,60 m
- Transposição de fossos até: 1,65 m
- Autonomia: 320 Km;
- Consumo através campo: 1 Km/l;
- Consumo através estrada: 1,8 Km/l;
- Autonomia em estrada: 540 Km;
- Carga Max Rebocável: 6 Ton a 2,5 Km/h
M113-BR:
- Velocidade máxima à frente: 61 Km/h
- Velocidade máxima à ré: 9,5 Km/h
- Rampa máxima: 60%
- Inclinação lateral: 30%;
- Obstáculo vertical máximo: 0,70 m
- Transposição de fossos até: 1,67 m
- Autonomia: 540 Km;
- Consumo através campo: 15 l/h;
- Consumo através estrada: 1,8 Km/l;
- Autonomia em estrada: 540 Km;
- Carga Max Rebocável: 6,583 Ton a 2,5 Km/h
 DESEMPENHO NA ÁGUA
M113-B
- Vel Máx à frente: 5,6km/h
- Vau Máx sem preparo: 41
cm
- Vau máx com preparação:
sem limites
- Borda livre (pronto para o
combate): 0,35m
- Borda livre (peso líquido):
0,48m
- Capacidade das bombas de
escoamento: 167 l/min
M113-BR
- Vel Máx à frente: 5,79 km/h
- Vau Máx sem preparo: 41 cm
- Vau máx com preparação: sem
limites
- Borda livre (pronto para o
combate): 0,35m
- Borda livre (peso líquido): 0,48m
- Capacidade das bombas de
escoamento: 167 l/min
 Dados Técnicos
Instrumentos Óticos:
1) Periscópio M 17:
-Quantidade: 04 na escotilha do motorista e 05 na escotilha do
atirador.

2) Periscópio M 19: (infravermelho)

-Quantidade: 01 (removível na escotilha do motorista)
-Tensão operacional: 16000 volts.
 Dados Técnicos

Instrumentos Óticos:
1) Periscópio M 17 da empresa OPTEX:
-Quantidade: 01 na escotilha do motorista

M17 OPTEX
ASSINATURA TERMAL
ASSINATURA TERMAL
(Leopard 1A5)
I – INTRODUÇÃO

II – DESENVOLVIMENTO
- Descrição da viatura
- Dados técnicos
- Instruções para operação da viatura

IV – CONCLUSÃO:
O ESTABILIZADOR DE FLUTUAÇÃO
(QUEBRA ONDAS)

O estabilizador de flutuação (quebra

ondas) tem dois comandos: um braço
de extensão e um mecanismo de
desengate.
Perto da manopla do braço de
extensão há uma trava com mola que
se acopla numa saliência. Para
estender o estabilizador, levante a
manopla, puxe a trava para cima e
empurre o braço de extensão até que
ele se trave na posição retrátil
REGULAGEM DO ASSENTO DO MOTORISTA

REGULAGEM VERTICAL:
Puxe a alavanca do ajuste
vertical (A) para cima,
destravando a coluna (C)
Regule a altura desejada e baixe
a trava do assento

REGULAGEM HORIZONTAL:
Gire a alavanca de regulagem
(D) para cima em sentido
horário, faça a regulagem da
distância do assento em relação
a coluna (C)
AJUSTE DA PLATAFORMA DO ATIRADOR

1. Remova o pino (A) para

soltar a plataforma
2. Regule os pés de apoio na
altura desejada
3. Recoloque o pino (A) no local
REGULAGEM HORIZONTAL DO ASSENTO DO
ATIRADOR

Puxe a alavanca de
travamento (A) e,
simultaneamente desça-
o,inclinando para frente
perpendicularmente a
coluna (B)
REGULAGEM VERTICAL DO ASSENTO DO
ATIRADOR

Puxe a alavanca de
controle vertical (C)
para regular a altura e
depois solte quando
tiver na posição
desejada
 Instrumentos e controles compartimento do motorista
ESCOTILHA DO MOTORISTA

a) Abertura pelo lado interno:

- destrave a alavanca do retém
interno
- levante a tampa para a
retaguarda

b) Abertura pelo lado externo:

- remova a trava com porca
borboleta pra desprender a
tampa
- levante a tampa totalmente
para trás para se travar no retém
externo
 ESCOTILHA DO ATIRADOR
ABERTURA E FECHAMENTO

Pressione a alavanca
circular para abrir o
retém e abrir a
escotilha

Levante a alavanca
de liberação do retém
externo, em seguida
feche a escotilha
 LIBERAÇÃO DO GIRO DA TORRE

A trava da deriva libera o giro

da torre. Para liberar, puxe a
alavanca (A) para baixo.

O parafuso do freio do arraste

controla a força do giro da
torre sobre o aro fixo
 ESCOTILHA DE CARGA

Puxe a corrente (B) para

liberar as travas da
escotilha (A). Para
fechar puxe a tira de
lona (C) até travá-la
novamente

Para liberar a escotilha de

carga, puxe a alavanca do
retém externo (A) para
cima
ESCOTILHA DE VENTILAÇÃO

Para abrir a escotilha

de ventilação (A),
empurre o botão (B)
para cima. Para
fechá-la faça o
movimento inverso
 MANEJO DA RAMPA

Segure a alavanca (A) e

aperte o retém (B), em
seguida, desloque a alavanca
para trás.
ABAIXAMENTO DA RAMPA

Para descer a rampa,

gire a alavanca de
comando da rampa
para a esquerda,
controlando a
velocidade de
deslocamento até a
rampa tocar ao solo
LEVANTAMENTO DA RAMPA
1. Colocar a alavanca de marchas em
Neutro (N)
2. Aplique o freio, travando os manches da
direção
3. Ligue o motor
4. Mova a alavanca do mecanismo de
travamento da rampa para a posição
destravada
5. Acelere o motor até 1500 rpm
6. Puxe a alavanca de comando da rampa
para a direita, controlando a velocidade
e subida, até que a mesma encoste na
moldura (chassi) do carro
7. Leve a alavanca do mecanismo de
travamento da rampa para a posição
travada agindo no seu retém
VISÃO GERAL DO SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
CHAVE GERAL DE LUZES (CHAVE NATO)

A chave geral de luzes

controla o sistema de
A iluminação da viatura e do
painel de instrumentos,
sendo constituída de:
C B A) Alavanca principal
B) Retém
C) Alavanca auxiliar.
ALAVANCA RETÉM

Reduz a possibilidade de,

acidentalmente, ligar-se o
serviço de luzes normal diurno
quando estiver se operando
em situação de escurecimento.
 ALAVANCA PRINCIPAL

Posição 6 ou B.O. Marker: ligam-se os

faroletes e lanternas de escurecimento. Não é Posição 7 ou Off:
necessário destravar a alavanca retém Escurecimento total.
Luzes desligadas.

Posição 8 ou Stop Ligth:

ativa luz de freio ou de
estacionamento. Precisa-
se destravar a a chave
Posição 5 ou B.O.Driver: retém para colocá-la
nesta posição ligam-se os nessa posição
faróis infravermelhos, faróis,
faroletes e lanternas de
escurecimento. Chave Posição 9 ou Ser. Drive:
retém tem que estar acendem-se as luzes de
destravada (unlock) serviço (civis) normais da
viatura. A chave retém
tem que estar destravada
para colocar a alavanca
principal nessa posição
 LIGAR FARÓIS INFRA-VERMELHOS
Para ligar os faróis infra-vermelhos (IV), não podemos esquecer de ligar a
chave seletora do painel de instrumentos
 ALAVANCA AUXILIAR

Posição 4 ou PANEL BRT. : luz

do painel com brilho forte

Posição 3 ou DIN: luz do painel

com brilho fraco

Posição 2 ou OFF: luzes do Posição estacionamento ou

painel desligadas PARKER: estacionamento
(encontra-se desligada ou sem
função nas VBTP)
QUADRO RESUMO DO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
 PAINEL AUXILIAR M113-BR
Tomada inerte para o cabo de força
Chave geral de baterias: ligam do periscópio M19: Evita descarga
ou desligam as baterias da elétrica acidental quando o periscópio
viatura. M19 não estiver em funcionamento

Tomada de força auxiliar: permite usar

uma tensão de 24V de uma fonte externa
para dar partida ao motor, carregar baterias
ou operar outro equipamento elétrico
 PAINEL AUXILIAR M113-B

Tomada inerte para o cabo de força

Chave geral de baterias: ligam do periscópio M19: Evita descarga
ou desligam as baterias da elétrica acidental quando o periscópio
viatura. M19 não estiver em funcionamento

Tomada de força auxiliar: permite usar

uma tensão de 24V de uma fonte externa
para dar partida ao motor, carregar baterias
ou operar outro equipamento elétrico
ILUMINAÇÃO DO COMPARTIMENTO DA GUARNIÇÃO

Retém

A iluminação do compartimento da
guarnição é composta de duas
caixas (Dome Lights), uma na parte
traseira e uma na dianteira do
compartimento da guarnição. Cada
caixa possui duas lâmpadas, uma na
cor vermelha e a outra na cor branca.
O interruptor possui trễs posições:
desligado, luz vermelha e luz branca.
Girando para o lado direito,
pressionado-se o retém, ascende-se
a luz branca; para o lado esquerdo a
luz vermelha
VÁLVULA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL
M113-BR

A válvula tem por objetivo

cortar o fornecimento de
combustível ao motor e
situa-se na parte posterior, à
esquerda da viatura, abaixo
do tanque de combustível.
TOMADA PARA REBOQUE

Situada na parte traseira da

viatura, a tomada para reboque
transmite as funções das luzes
traseiras para o reboque: luz de
freio civil e militar, e lanterna civil e
militar.
TOMADA PARA TELEFONE

Localiza-se na parte traseira superior

direita da viatura, e tem a função de
conectar o telefone de campanha à
viatura
 SUSPENSÃO E TRENS DE ROLAMENTO

10 Barras de torção 02 Polias tensoras

10 Braços oscilantes 02 Braços tensores
20 Rodas de apoio 02 lagartas
04/06 Amortecedores 64 patins (dir) 63 patins (esq)
02 Polias motoras (tratoras) Peso da lagarta:571 Kg
 DRENOS DE ÁGUA (BUJÕES)

A VBTP possui 5 (cinco) drenos específicos para água,

também usualmente chamados de bujões, sendo
localizados:
- dois próximos aos redutores permanentes;
- no assoalho do motorista;
- no assoalho do compartimento da guarnição;
- um próximo a caixa de baterias
 SISTEMA ANTI-INCÊNDIO
O sistema anti-incêndio é composto de dois sistemas, um fixo e um
móvel.
O sistema fixo, é composto de um extintor, que se localiza à retaguarda
do motorista da VBTP. O extintor fixo Fyr-Fyter - modelo original – pesa
2kg, já os modelos Bucka, Spiero, pesam 2,2 Kg, ambos com válvula
Klem.
O sistema móvel é composto de um extintor localizado na parte traseira
direita do compartimento da guarnição, próximo a caixa de baterias.
SISTEMA FIXO ANTI-INCÊNDIO

O sistema pode ser acionado

internamente e externamente.
Acionamento interno:
- puxe a alavanca do corpo da válvula
para baixo, retirando a cupilha para
romper o lacre
- gire a válvula no sentido indicado pela
seta

Acionamento externo:
- para o acionamento externo, puxe com
firmeza o punho existente na parte
superior da blindagem, atrás da escotilha
do motorista
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

# O painel de instrumentos encontra-se à esquerda do motorista e possui

vários instrumentos destinados à informar as condições e estado de
funcionamento da viatura quando ligada.
 PAINEL DE INSTRUMENTOS
(BR)
Indicador de
carga da Indicador de
Chave combustível
bateria
controlador
a dos faróis
(IV-FE) Velocímetro/
hodômetro
Interruptor
M19 (em Indicador de
substituição) temperatura
da água do
Botão de motor
Partida

Luz
Tacômetro e indicadora
horímetro da Chave
Geral
PAINEL DE ALERTA DO
MOTORISTA (BR)
 Manoplas do estrangulador,
afogador e entrada de ar (BR)
PAINEL DE INSTRUMENTOS
(B)
Chave de
Interruptor duas
Tacômetro Velocímetro/
M19 posições
hodômetro
(IV/FE)

Manômetro Chave Geral

do Turbo
Comutador farol
alto e baixo

Botão de Partida
Horímetro Buzina
Pressão do
Indicador de
óleo do
temperatura
motor
da água do
motor
PAINEL DE LUZES
(B)
Botão do estrangulador (600-700 RPM)
(B)
 BOMBAS DE PORÃO

O interruptor liga/desliga coloca as bombas de porão em

funcionamento e as luzes espia indicam a correta operação da
bomba, tanto traseira, quanto dianteira.

INTERRUPTOR LÂMPADAS PILOTO INTERRUPTOR

 Conclusão

Prática nas VBTP