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MINISTÉRIO DA DEFESA
EXÉRCITO BRASILEIRO
CENTRO DE INSTRUÇÃO DE BLINDADOS GEN WALTER PIRES

VERSÕES DA VBTP M 113 PRODUZIDAS NO MUNDO

Projeto de Pesquisa

1º Ten Inf FABIO MORO

1º Ten Int RODRIGO SANTOS COSTA
1º Ten Inf MARCELO JACINTO HORTA

Santa Maria - RS, maio de 2006

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CENTRO DE INSTRUÇÃO DE BLINDADOS GEN WALTER PIRES

SANTA MARIA - RS

1º Ten Inf FABIO MORO

1º Ten Int RODRIGO SANTOS COSTA
1º Ten Inf MARCELO JACINTO HORTA

VERSÕES DA VBTP M 113 PRODUZIDAS NO MUNDO

Trabalho apresentado, como

projeto interdisciplinar do
Estágio Técnico de Blindados, do
C I Bld.
Estágio: VBTP M 113
Orientador: Cap Inf PESSOA
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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO......................................................................................4
2 M 113, A VIATURA VERSÁTIL.........................................................5
2.1 SISTEMA OPERACIONAL MANOBRA........................................................6
2.2 SISTEMA OPERACIONAL APOIO DE FOGO...........................................14
2.3 SISTEMA OPERACIONAL MOBILIDADE, CONTRA-MOBILIDADE E
PROTEÇÃO............................................................................................................16
2.4 SISTEMA OPERACIONAL APOIO AO COMBATE E LOGÍSTICA......19
2.5 SISTEMA OPERACIONAL COMANDO E CONTROLE..........................22
2.6 SISTEMA OPERACIONAL INTELIGÊNCIA E CONTRA
INTELIGÊNCIA.....................................................................................................24
3 M 113 UTILIZADOS PARA OUTROS FINS...................................26
4 CONCLUSÃO......................................................................................28
5 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...............................................29
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1 INTRODUÇÃO:

As VBTP M113 (Viatura Blindada de Transporte de Pessoal) foram concebidas, no

final da década de 50, para atender as necessidades do exército dos EUA de um carro leve e
versátil para transporte de tropa de infantaria, com grande mobilidade possibilitando
travessia de oportunidade de pequenos e médios cursos d’água, de ser aerotransportada,
lançada de pára-quedas e que apresentasse um bom rendimento em qualquer tipo de
terreno.

O duralumínio, blindagem de nova tecnologia para a época, foi incorporado como

proteção a carroceria monobloco, permitindo uma relativa resistência contra estilhaços e
impactos de projéteis não perfurantes de armamento leve. Nos últimos 45 anos, foram
produzidas mais de 80.000 VBTP M113 que atuam em cerca de 50 países com adaptações
específicas a região, resultando em 40 variações do modelo original. Suas características
permitem que sejam transportadas por via férrea, aérea ou rodovia.

O M113 tem capacidade de transportar um grupo de combate com 10 soldados e

mais sua tripulação ou mais de 1700 kg com uma velocidade de 60 Km/h, sendo uma
viatura blindada parcialmente anfíbia e com poder de fogo de uma metralhadora .50
browning. Outras versões mais modernas são dotadas de canhões de 20 mm ou 60 mm,
lançadores de mísseis anti-aéreos (chaparral), mísseis anti-carro, etc.
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2 M 113, A VIATURA VERSÁTIL:

Como vimos na introdução deste trabalho, existem vários modelos de viatura

blindada de transporte de pessoal M 113, ao todo mais de 40 variações do modelo
originalmente produzido no final dos anos 50 e início dos anos 60.

Por ser uma viatura blindada relativamente leve, de utilização e manutenção

simples, o M 113 passou a ser requisitado por diversos países do mundo. A evolução dos
materiais de emprego militar também foi acompanhada pela família M 113. Aos poucos as
versões mais modernas passaram a ser dotadas de lançadores de fumígenos, sistemas de
visão noturna mais avançados, substituição do armamento original, e inclusão de sistemas
de defesa química, biológica e nuclear.

Veremos a seguir algumas dessas versões dessa VBPT M 113 e o Sistema

Operacional em que se enquadra:
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2.1 SISTEMA OPERACIONAL MANOBRA

2.1.1 M113 B (Brasil); Principais modificações foram a troca do motor a gasolina

pelo motor diesel e a implantação de uma torre de proteção ao atirador da metralhadora .50
browning.

2.1.2 M113 T (Protótipo) (Brasil); Em desenvolvimento ainda, o projeto está

voltado para a mudança do conjunto de força da viatura, sem alterar os demais
componentes. Essa mudança lhe proporcionará uma maior velocidade final e maior
flutuabilidade.
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2.1.3 M106 Self-propelled 107mm Mortar, M125 Self-propelled 81mm Mortar,

M1064A3 Self-propelled 120mm Mortar (EUA); esses três blindados têm as mesmas
características, porém são utilizados para transportar a guarnição de morteiros de diferentes
calibres, 107mm (4.2), 81 mm e 120 mm. Motor 275hp Detroit Diesel 6V53T
turbocharged diesel. Capacidade para transportar 6 militares.

2.1.4 M901A3 Improved TOW Vehicle (EUA); Viatura adaptada para lançamento
de míssil anti-carro TOW.
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2.1.5 Infantry Fighting Vehicle Light (IFVL) (EUA); Viatura de Combate

Leve de Infantaria, com canhão de 25 mm e metralhadora 7,62 mm. Seu motor é
mais potente 400hp 6V53TIA com controle eletrônico. Com capacidade de
transporte de 10 soldados e ainda pode ser aerotransportado na aeronave C-130.

2.1.6 M113 A3 com blindagem espaçada (EUA); Viatura Utilizada pelo

exército americano no combate do Iraque, com adaptação de uma grade com a
finalidade de uma blindagem espaçada.
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2.1.7 M113A1 com Blindagem adicional (Dinamarca); Viatura em q foi

adicionada blindagem extra.

2.1.8 M113A2 Mk I DK “Wildcat” (Dinamarca); Viatura M 113 equipada

com canhão 25 mm de alcance de 1500 m e metralhadora 7,62 mm.
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2.1.9 M 113 C&R (Holanda); Viatura Leve de reconhecimento e comando “Linx”,

com peso reduzido, é considerada anfíbia e tem canhão acoplado.

2.1.10 M132 Lança-Chamas (EUA); equipado com armamento lança-chamas.

2.1.11 MTW M113 G2 GE FAHRSCHULPANZER (BW) (Alemanha): M 113

adaptado com pára-brisas, para transporte de pessoal.
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2.1.11 ZELDA (Israel); viatura modificada a partir do M113, sua principal

diferença foi a instalação de uma blindagem espaçada com distância de 250 mm da couraça
anterior, ela foi modificada basicamente para proteger a tripulação do RPG-7V principal
arma anti-carro utilizada pelos palestinos.

2.1.12 ZELDA 2 Armoured Personne Carrier (Israel); um melhoramento do

ZELDA, com blindagem especial para resistir a impactos principalmente dos mísseis
“Spigot", "Sagger" e "Milan".
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2.1.13 M113 HVMS (Hyper Velocity Medium Suppor) (Israel); adaptado um

canhão 60 mm.

2.1.14 L-Vas Light Vehicle Armour System (Israel); viatura adaptada a partir do
M113 A3, recebeu blindagem especial em torno de toda a couraça, esta blindagem é capaz
de resistir a lança rojões RPG-7V, a munições HE (auto explosivas), de carga oca e a
estilhaços de granadas de artilharia de até 155 mm. Muito mais seguro para sua guarnição.
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2.1.15 Nagman (Israel); Viatura basicamente para fazer patrulhas de combate à

guerrilha e ataques de grupos islâmicos, foi construída de forma que aumentasse a
observação externa sem atentar contra a segurança da guarnição.
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2.2 SISTEMA OPERACIONAL APOIO DE FOGO

2.2.1 M163 VADS Vulcan Air Defense System (EUA); viatura de defesa anti-
aérea equipada com armamento M168 “Vulcan” 6 x 20 mm com capacidade de disparar
3000 tiros por minuto.

2.2.2 M730A2 Guided Missile Equipment Carrier (Chaparral) (EUA); Viatura

de artilharia anti-aérea, com sistema de lançamento de mísseis guiados de interceptação
aérea e possui também sistema de defesa química, biológica e nuclear.
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2.2.3 Lance (EUA e Israel); adaptação para lançamento de mísseis, utilizando o

sistema de mísseis SSM mid-1970s.

M981 Fire Support Team Vehicle (FISTV) (EUA); Viatura do Grupo de Apoio de Fogo,
condutora d

.
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2.3 SISTEMA OPERACIONAL MOBILIDADE, CONTRA-

MOBILIDADE E PROTEÇÃO

2.3.1 M58 Wolf Smoke Generator System (EUA); é uma viatura geradora de
fumaça, em seu chassi foi instalado um sistema gerador de fumaça, para obscurecer grandes
áreas. Motor turbocharged 6V53T Detroit Diesel, com 275 HP.

2.3.2 M1059A3 Lynx Smoke Generator Carrier (EUA); é uma viatura geradora
de fumaça, em seu chassi foi instalado um sistema gerador de fumaça com duas turbinas,
que gera fumaça para obscurecer grande áreas.
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2.3.3 M113A3+ Engineering Squad Vehicle (ESV) (EUA); Viatura da engenharia

de combate, para lançamento de obstáculos e destruição de obstáculos lançados pelo
inimigo, possui ainda o sistema de desminagem Volcano.

2.3.4 M113A1 Dozer-equipped (Dinamarca e Canadá); Viatura para

remoção de terra e abertura de passagens com capacidade de remover 80 m3 por
hora.
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2.3.5 M113 Engineering Vehicle (Dinamarca); Viatura M 113, apenas

modificada para transportar material de engenharia.
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2.4 SISTEMA OPERACIONAL APOIO AO COMBATE E

LOGÍSTICA

2.4.1 M 113 Armored Medical Evacuation Vehicle AMEV (Viatura Blindada

de Evacuação Médica) (EUA); Viatura adaptada para evacuação de feridos, esta viatura
foi modificada sobre o chassi do M 113 A2/A3, foi estendido seu tamanho e colocada mais
uma roda de apoio.

2.4.2 M548A3 Cargo Carrier (EUA); esta viatura foi modificada para transporte
de munição e suprimento. Motor 275 HP, turbocharged 6V53T Detroit Diesel.
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2.4.3 XM1108 Universal Carrier (EUA); Viatura de transporte de cargas, com a

adaptação de uma plataforma de transporte de carga e com o acréscimo de uma roda de
apoio de cada lado.

2.4.3 M113 "Fitter´s Vehicle"(Dinamarca); Viatura utilizada na

manutenção de outras viaturas, adaptada com um braço hidráulico para
levantamento de materiais pesados.
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2.4.4 M113 Fire fighting (Dinamarca); Viatura de combate a incêndio,

utilizada em áreas de treinamento e tiro da tropa, com capacidade de transportar
1500 litros de água.
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2.5 SISTEMA OPERACIONAL COMANDO E CONTROLE

2.5.1 M577A3 Command Post Carrier (EUA); esta viatura é uma adaptação para
posto de comando, com capacidade para 8 militares e motor Detroit Diesel 6V53T com 275
hp.

2.5.2 Command/Communication (Command Post Carrier) (Israel); Viatura com

mais bases de antena e mais locais internos para instalação de equipamentos de rádio.
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2.5.3 Mugaf/Electronic Warfare (Standard Integrated Command Post System)

(Israel); viatura de guerra eletrônica, equipada com sistemas de guerra eletrônica e de
segurança em transmissões.
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2.6 SISTEMA OPERACIONAL INTELIGÊNCIA E CONTRA

INTELIGÊNCIA

2.6.1 M113 Green Archer (Dinamarca); Viatura com equipamento de

radar britânico para localização de posições de artilharia e morteiro inimigo numa
distância de até 30 Km.

2.6.2 M113 com radar ZB 298 (Dinamarca); esta viatura possui um radar
M/74 tipo ZB 298, com capacidade de detectar pessoal num raio de 5 Km e viaturas
num raio de 10 Km.
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2.6.3 Kasman (Israel); Viatura de patrulha em área urbana, para controle de

distúrbios e prevenção de ataques. Equipado com sistema de som para alerta e negociação
com a população.

2.6.4 Shilem (Israel); Viatura equipada com sistema de radar de artilharia EL-M-
2310.
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3 M 113 UTILIZADOS PARA OUTROS FINS

3.1 M113 Utilizados pela NASA; Essas viaturas foram adaptadas com
equipamento para atender as necessidades da NASA.

3.2 M113 Utilizados pela Polícia Americana; Viaturas utilizadas pela polícia
norte-americana, sem alterar significativamente sua estrutura.
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3.3 M113 Utilizados pela ONU; M113 com características especiais para Missões de Paz.
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4 Conclusão:

Este trabalho teve como principal objetivo apresentar a versatilidade da Viatura

Blindada de Transporte de Pessoal M113, mostrando como cada usuário adaptou e
modificou suas características de modo a melhorar seu desempenho nos diversos tipos de
emprego.
Sempre versátil, de manutenção relativamente fácil se comparado com outras
viaturas de sua classe, o M 113 se destaca no cenário mundial, sendo utilizado por vários
países do mundo. Essa viatura teve destacada atuação em diversos conflitos, tais como:
Guerra do Vietnã, Yon Kipur, Guerra no Líbano em 1982, conflito no Iraque na década de
90 e em 2003 e no combate ao terrorismo nos dias atuais.
Sempre atual, o “nosso” M 113 é capaz de desempenhar uma diversificada gama de
operações, ampliando a capacidade de combate das diversas tropas no campo de batalha.
Estudemos a fundo nosso blindado, para que nossa tropa seja cada vez mais preparada a
desempenhar o seu papel na defesa da nossa nação e que possam surgir novas formas de
emprego de nossa viatura, pois como podemos observar em outros países, podemos
emprega-lo em outras missões, basta apenas a vontade de desenvolver idéias viáveis para
adaptação do M 113 B.
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5 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Notas de aula da instrução de tipos da VBTP M 113 do C I Bld.

http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/armored_personnel_carriers/m-113/M-
113.htm

http://www.armyvehicles.dk/m113family.htm

http://www.haaland.info/denmark/ifv/

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m113.htm