CFC 20/1

VEÍCULO BLINDADO DE TRANSPORTE DE PESSOAL

VBTP M113

Al CFST Cerati OS FRACOS QUE SE ARREBENTEM

 OBJETIVOS
• Citar as características e partes mais vulneráveis da VBTP;
• Identificar, no terreno, obstáculos à VBTP e balizar seu deslocamento;
• Citar o nome das partes principais da VBTP;
• Citar o nome das partes indicadas pelo instrutor, usando nomenclatura
correta;
• Equipar e desequipar a VBTP; e
• Simular a destruição da VBTP pelos processos existentes.
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
1. Introdução:

Vídeo
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
M113 no Brasil
2. Desenvolvimento:

a. Apresentação:
• No início da década de 50, o Brasil estabeleceu um acordo militar com
os EUA;
• O Exército Brasileiro (EB) fez a aquisição de 584 unidades do FMC
M113;
• Os M113 começaram a ser utilizados pelo EB em 1972 na versão inicial
a gasolina;
• A portaria N 045 – Res, de 22 Dez 71 amarra a dotação das OM de Inf e
modifica o nome de BCCL para BIB;
• Após uma década de utilização, em 1982, iniciou-se a modernização das
Vtr pela empresa MOTOPEÇAS TRANSMISSÕES S.A. (Sorocaba-SP);
2. Desenvolvimento:

a. Apresentação:
• As principais modificações foram a troca do motor a gasolina por um
motor a diesel e a adoção da “torreta” que o diferencia das demais Vtr
usadas no mundo.
• Após as modificações passou a ser denominada VBTP M113 - B.
• Foram desenvolvidos no 7º e 29º BIB, 02 protótipos de modernização
da VBTP M113;
• Kit desenvolvido pela Empresa TRACTO - SANTA MARIA;
• O protótipo sugere mudanças apenas no Cj de força da VBTP e não na
blindagem, optrônicos, armamento e suspensão;
2. Desenvolvimento:

a. Apresentação:
• Viatura Blindada sobre lagartas de Transporte de Pessoal, pode atuar
em terra ou água e a uma temperatura entre –10º C a 50º C.
• Pode, ainda, ser transportada por via aérea, férrea, rodovia ou por
navios.
• Encontra-se equipada com uma Mtr “Browning” 12.7mm (.50) M2.
• As possibilidades da VBTP são as seguintes:
- Possibilidade Op aquática.
2. Desenvolvimento:

a. Apresentação:
- Emprego em temperaturas rigorosas.
- Grande adequabilidade em todos os Modais de Transportes,
possibilitando inclusive, o lançamento aero terrestre.
- Proporciona um relativo Apoio às tropas desembarcadas.
- Possibilita uma relativa proteção blindada em deslocamentos
noturnos.
• Limitada em função do terreno em que é empregada e da necessidade
Sup Cl III e IX.
2. Desenvolvimento:

a. Apresentação:
• Algumas das mudanças:
• Menor peso do motor (400 Kg);
• Menor consumo de OD (1-1,8 Km/l) e de Lub (16-10 litros);
• Aumento da velocidade final da Vtr (50-75 Km/h);
• Maior flutuabilidade na água.
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
2. Desenvolvimento:

b. Características:
• 1) Peso:
• De combate (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt, pessoal
equipado): 12.247 Kg
• Peso líquido (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt, sem
pessoal/carga): 10.705 Kg
• De navegação (abastecido, com acessórios, Eqp Com e Armt, pessoal
sem Eqp): 11.113 Kg
2. Desenvolvimento:

b. Características:
• 2) Dimensões:
• Comprimento: 4,851 m
• Largura: 2,686 m (com as saias de borracha e ferragens instaladas)
• Altura: 2,560 m (até o topo da proteção balística frontal da Mtr. .50)
• Distância do solo: 0,4348 m (parte dianteira)
2. Desenvolvimento:

b. Características:
• 3) Desempenho:
• Caixa de transmissão de velocidades TX 100, fabricante Allison
Máximas conforme posição da alavanca seletora de
marchas:
• Marcha 1 16 Km/h
• Marcha 1-2 32 Km/h
• Marcha 1-3 61 Km/h
• Marcha 2-3 61 Km/h
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
2. Desenvolvimento:

c. Possibilidade de transposição de obstáculos:

• Inclinação máxima: 30%;
• Obstáculo vertical: 0,7 m;
• Transposição de fosso: 1,67 m;
• Capacidade máxima de reboque: 6.583 Kg;
• Velocidade de navegação: 5.79 Km/h;
• Vau máximo sem preparo: 41 cm; e
• Vau máximo após preparação: sem limite (anfíbio).
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
1. Introdução:

Vídeo
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
Principais componentes:
- A VBTP possui 4 compartimentos principais:
• Compartimento do Conjunto(Cj) de Força;
• Compartimento do Operador (motorista);
• Compartimento da guarnição; e
• Suspensão e trem de rolamento.
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
1) Compartimento do Conjunto(Cj) de Força:
• O conjunto de força é composto pelo motor, caixa de transferência e
caixa de transmissão automática. O acesso ao compartimento do
conjunto de força se dá através da tampa dianteira do conjunto de
força e pelos painéis traseiro e lateral, localizados no interior da VBTP.
• VBTP M113-BR-Motor Detroit DDC 6V53T diesel turbo 6 cilindros em
V, 265 HP a 2800RPM , 2T.
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
1) Compartimento do Conjunto(Cj) de Força:
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
2) Compartimento do Operador (motorista):
• À frente e à esquerda da VBTP fica o compartimento do operador,
onde se localizam os comandos de direção, pivotamento, alavanca de
marchas, pedal do acelerador, painel principal e painel auxiliar e
cabos de comando. Possui um assento regulável em altura, com
cintos de segurança para o operador.
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
3) Compartimento da guarnição:
• Localiza-se na parte central/traseira da viatura, onde estão contidos o
reservatório de óleo diesel, equipamento de comunicações,
extintores de incêndio fixo e portátil, conjunto de baterias e assentos
da guarnição, bem como os demais acessórios e ferramentas.
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
4) Suspensão:
• A suspensão é composta por dez rodas de apoio duplas, revestidas de
borracha e presas a um braço oscilante. Os braços das rodas estão
ligados individualmente a uma barra de torção, sendo que seis desses
braços possuem amortecedores telescópicos de dupla ação. As lagartas
têm 64 patins do lado direito e 63 do lado esquerdo. Ainda fazem parte
do trem de rolamento a polias tensoras, o braço tensor e o conjunto das
polias tratoras.
2. Desenvolvimento:

d. Nomenclatura aplicada:
4) Suspensão:
- 10 pares de rodas de apoio
- Braços oscilantes
- Barras de torção
- Amortecedores
- 64 patins do lado direito e 63 do lado esquerdo.
1- Árvore de Transmissão;
2- Redutor Permanente;
3- Polia Motora;
4- Lagarta;
5- Roda de Apoio;
6- Braço Oscilante;
7- Polia Tensora
8- Amortecedor;
9- Barra de Torção.
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
2. Desenvolvimento:

e. Equipagem da viatura:
1) Equipamentos da viatura:
• Ferramental e equipamentos orgânicos do VBTP M113-BR; e
• Aprestamento do VBTP M113-BR.
FERRAMENTAL E EQUIPAMENTOS ORGÂNICOS DA
VBTP M113-BR
Nº Ordem FSN Nomenclatura Quantidade
01 1005-322-9716 Tripé para metralhadora .50 01
02 1005-653-0654 Estojo 01
03 1005-322-9715 Metralhadora .50 Browning M2HB 01
04 1005-704-6650 Base de montagem 01
05 1005-735-7116 Capa da metralhadora .50 01
06 1005-556-4274 Estojo do kit de limpeza 01
07 4933-535-1217 Calibrador 01
08 4933-716-0041 Extrator de estojo rompido 01
09 1005-550-4037 Escova de limpeza do cano 01
10 1005-653-5441 Conjunto de hastes para limpeza do cano 01
11 1005-726-6131 Cano sobressalente da metralhadora .50 01
12 1005-796-4436 Capa do cano sobressalente 01
13 5120-650-1888 Estojo de ferramentas da 01
metralhadora .50
FERRAMENTAL E EQUIPAMENTOS ORGÂNICOS DA
VBTP M113-BR
FERRAMENTAL E EQUIPAMENTOS ORGÂNICOS DA
VBTP M113-BR
FERRAMENTAL E EQUIPAMENTOS ORGÂNICOS DA
VBTP M113-BR
2. Desenvolvimento:

e. Equipagem da viatura:
2) Locais destinados ao material:
. Desenvolvimento:

d. Equipagem da viatura:
2) Locais destinados ao material:
2. Desenvolvimento:

e. Equipagem da viatura:
3) Cuidados a serem observados durante a equipagem e
deslocamento da viatura:
• Assegurar que o pessoal embarcado, bem como a guarnição
do VBTP esteja pronta para desempenhar suas funções sem
que problemas inesperados venham a trazer prejuízos no
decorrer das mesmas.
• Verificar se o material encontra-se bem preso;
• Deixar o material em condição para o deslocamento.
1. Introdução:

Vídeo
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

• Em caso de extrema necessidade e devido às características das

operações bélicas, pode vir a surgir à ordem de destruição da VBTP
M113-BR.
Sistemas e subsistemas a serem considerados quanto à
destruição:
• Equipamento de Observação;
• Armamento;
• Viatura; e
• Equipamento de Comunicações.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

DESTRUIÇÃO PARA EVITAR USO PELO INIMIGO:

Os meios mais usados na destruição são:
• Mecânicos: com machado, marreta, picareta ou outros meios
semelhantes.
• Inflamáveis: usando gasolina, óleo, munição incendiária, ou outros
artigos inflamáveis.
• Demolição: usando explosivos ou munição.
• Artilharia: metralhadoras, lança-rojões, fuzis, lança-granadas, rojões
anti-carro ou também granadas de mão.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

1) Equipamento de observação:

• Sempre que possível, evite a destruição de instrumentos óticos; e

• É preferível esmagá-los juntamente com seus suportes.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

• 2) Armamento:
• Geralmente é destruído junto com a viatura e os instrumentos óticos,
entretanto se não for possível destruir ambos, o armamento deve ser
destruído primeiro.
• Metralhadora e seus reparos: são destruídos por meios mecânicos,
usando-se machado, martelo ou outro objeto pesado.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por queima:
• Descarregue os extintores;
• Se o combustível estiver limitado, destrua por quebra todos os
elementos vitais;
• Quebre o bloco do motor e danifique a caixa de mudanças;
• Espalhe pela viatura óleo diesel do reservatório. Para apressar o
processo, perfure o reservatório;
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por queima:
• Espalhe cartuchos de munição explosiva pelo interior da viatura;
• Derrame combustível dentro e fora da viatura; mantenha todas as
portas e tampas abertas;
• Inicie o fogo à distância (usar qualquer meio disponível);
• Alcance o abrigo rapidamente.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por demolição:
• Descarregue os extintores de incêndio;
• Quebre todos os elementos vitais;
• Coloque 7 cargas de 1 kg de TNT (2 petardos), distribuídos da
seguinte maneira: 1ª carga, na extremidade dianteira do motor; 2ª e 3ª
cargas, em cada lado do motor; 4 e 5ª, no diferencial controlado, uma
de cada lado; 6ª e 7ª cargas, nas polias motoras, uma de cada lado;
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por demolição:
• Ligue as cargas com cordel detonante, visando detonar
simultaneamente;
• Dobre os meios de acionamento (prevenção contra falha);
• Detone as cargas.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por tiro de canhão:
• Descarregue os extintores;
• Quebre os elementos vitais;
• Escoe e fure os reservatórios de combustível;
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

3) Viatura:
Por tiro de canhão:
• Destrua a viatura usando outra próxima, apontando os tiros contra as
polias motoras e tensoras, rodas de apoio, lagartas e compartimento do
motor. Normalmente vários tiros são necessários para destruição da
viatura;
• Tiros de artilharia a menos de 500 m e lançamento de granadas ou
rojões deverão ser feitos de posição abrigada.
2. Desenvolvimento:

f. Destruição do VBTP e do equipamento:

4) Equipamento de comunicações:

• Os rádios e equipamentos restantes deverão ser destruídos

mecanicamente, em conjunto com a destruição da viatura. Os
diagramas de circuitos e dados sobre desempenho devem ser
queimados.
 SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO:
-Vídeo.
2. DESENVOLVIMENTO:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Possibilidade de transposição de obstáculos ;
d. Nomenclatura aplicada;
e. Equipagem da viatura; e
f. Destruição da VBTP e do equipamento.
3. CONCLUSÃO:
Nunca desista de algo que você não
passa um dia sem pensar a respeito.
QUEM QUER, faz o impossível.