Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem

mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo

fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.
Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.
Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.

Ou seja, apesar de mais caro, o Civic híbrido será mais econômico e bem
mais potente. O que chama atenção na estratégia da Honda, segundo
fontes ligadas à marca, é que o Civic e:HEV não será vendido em todas as
revendas da marca japonesa no primeiro momento. Isso se dará pelo
estoque reduzido e treinamento para modelos eletrificados. 

Com isso, fica ainda mais claro que a Honda não pretende mais ter volume
com o Civic. O modelo atuará aqui somente como um carro de imagem,
preservando a força do nome Civic, mas colocando a Honda na rota da
eletrificação e mostrando a viabilidade de seu sistema híbrido diferente do
padrão do mercado.