ESTRADAS,

PAVIMENTAÇÃO E
DRENAGEM

VINICIUS ARAUJO

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 CONTEÚDOS
Terraplanagem
01 Topografia 03 pavimentação e
drenagem
03
02 Estradas

11

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 TOPOGRAFIA

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 TOPOGRAFIA
-Topologia tem por objetivo o estudo das formas
exteriores do terreno e das leis que regem o seu
modelado
-Topometria estuda os processos clássicos de
medição de distâncias, ângulos e desníveis, cujo
objetivo é a determinação de posições relativas
de pontos. Pode ser dividida em planimetria e
altimetria.

ESCALA

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 TOPOGRAFIA
INSTRUMENTOS TOPOGRAFICOS
-Trena de fibra de vidro, piquetes, estacas
testemunhas, balizas, nível de cantoneira
Azimute de uma direção é o ângulo formado
entre a meridiana de origem que contém os
Pólos, magnéticos ou geográficos, e a direção
considerada. É medido a partir do Norte, no
sentido horário e varia de 0º a 360º .
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Rumo é o menor ângulo formado pela
meridiana que materializa o alinhamento
Norte Sul e a direção considerada. Varia de 0º
a 90º, sendo contado do Norte ou do Sul por
leste e oeste. Este sistema expressa o ângulo
em função do quadrante em que se encontra.
Além do valor numérico do ângulo
acrescenta-se uma sigla (NE, SE, SW, NW)
cuja primeira letra indica a origem a partir do
qual se realiza a contagem e a segunda indica
a direção do giro ou quadrante.
 TOPOGRAFIA
Rosa dos ventos

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 TOPOGRAFIA
Conversão entre Rumo e Azimute Sempre que
possível é recomendável a transformação dos
rumos em azimutes, tendo em vista a praticidade
nos cálculos de coordenadas, por exemplo, e
também para a orientação de estruturas em
campo.
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- Levantamento da Poligonal: Um dos elementos
necessários para a definição de uma poligonal são
os ângulos formados por seus lados. A medição
destes ângulos pode ser feita utilizando técnicas
como pares conjugados, repetição ou outra forma
de medição de ângulos. Normalmente são
determinados os ângulos externos ou internos da
poligonal.
 ESTRADAS
FLUXOGRAMA

2ª FASE Exploração ou Projeto Básico:

Consiste no levantamento detalhado de uma
faixa relativamente estreita para, depois de
1ª FASE ANTEPROJETO: Consiste em um
desenhado, ser nele lançado o projeto.
estudo geral de uma ampla faixa de terreno
(largura de 2 a 3 km), ao longo de um itinerário 3ª FASE Projeto Executivo: Trata-se dos
por onde se supõe poder passar o traçado da pormenores de construção, obtendo-se um
estrada. É acompanhado de levantamento custo mais real com a definição do método
expedito. Nessa fase são verificados os traçados construtivo de cada parte
possíveis dentro das condições técnicas 4ª FASE Locação: É o transplante do projeto
estabelecidas, determinam-se os custos de cada da planta para o campo
alternativa e verifica-se o retorno do
investimento, ou seja, o benefício
correspondente. A alternativa a ser selecionada
será aquela que proporcionar maior benefício
relativamente ao investimento efetuado.

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 ESTRADAS
*Cumeada – é a linha formada pelos pontos mais
altos de uma montanha ou cordilheira;
*Contraforte – é uma ramificação mais ou menos
elevada de uma montanha ou cordilheira;
*Garganta ou Colo – é uma depressão
acentuada da linha de cumeada;
*Talvegue – é a linha formada pelos pontos mais
profundos de um curso d’água ou de um vale;
*Divisor de Águas – é a parte mais saliente do
terreno, que separa as águas pluviais que
correm para duas bacias.
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Pontos Obrigatórios – Diretriz
*Pontos Obrigados de Condição – são pontos
por onde a estrada deverá passar para satisfazer
as condições de natureza econômica, político-
administrativa, social ou militar;
*Pontos Obrigados de Passagem – são pontos
por onde a estrada deverá passar por razões
topográficas;
*Diretriz – de um traçado é um itinerário
compreendendo uma ampla faixa de terreno ao
longo da qual se presume poder ser lançado o
traçado da estrada;
*Traçado – é o projeto da estrada, em planta e
em perfil.
 ESTRADAS
EXPLORAÇÃO:
1) Concluído o reconhecimento e a escolha da
diretriz a ser seguida, procede-se aos trabalhos
de exploração, que consistem no levantamento
rigoroso duma faixa de terreno de 100 a 200
metros de largura, de modo a se obter uma
planta na escala 1:2.000.
2)Alinhamento principal-O trabalho mais
importante de uma exploração é a orientação
para o lançamento do “alinhamento principal”,
também chamado “linha de exploração” e
poligonal de exploração, que é a linha poligonal
lançada ao longo da faixa de terreno a ser
levantada e que deve servir de base a todo o
levantamento

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 ESTRADAS
NÍVEIS DE SERVIÇO CLASSES DE PROJETO

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 ESTRADAS
ELEMENTOS DE UMA CURVA

O primeiro ponto de tangência da Curva A é chamada

então de PC, Ponto de Curva.
• PT, Ponto de Tangente, é o segundo ponto de
tangência.
• PI é o Ponto de Interseção dos alinhamentos retos do
traçado.
• Os elementos da curva circular adotada nos projetos
são: Raio (R), Ângulo Central (AC), Grau de Curva (G),
Deflexão por metro (dm), Deflexão para locar os vários
pontos da curva circular (dn), Comprimento das
tangentes (T), Desenvolvimento da curva (D)

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 ESTRADAS
VISIBILIDADE NAS CURVAS

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 ESTRADAS
PERFIS
No lançamento da linha de greide, alguns cuidados
devem ser observados:
- As rampas não poderão exceder o valor máximo
admitido para o trecho;
- O greide deve ser lançado de forma a possibilitar o
equilíbrio dos volumes de cortes e aterros;
- Alturas muito grandes de cortes e aterros devem
ser evitadas, por representarem maiores riscos de
instabilidades de taludes;
- O ponto de passagem de uma rampa decrescente
para uma ascendente deverá, preferencialmente,
estar situado em um aterro, por problemas de
drenagem

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 NOÇÕES DE TERRAPLANAGEM
Terraplenagem é o movimento de terra
efetuado para a construção da estrada,
constituindo-se em escavações, carregamento do
material escavado, transporte ao local de depósito
(aterro) e compactação. Essa compactação é feita
de modo a aumentar a resistência do aterro
executado, além de diminuir sua permeabilidade e
sua compressibilidade.

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 NOÇÕES DE PAVIMENTAÇÃO
A superestrutura de uma rodovia é,
geralmente, denominada “pavimento”, sendo destinada a:
- resistir e distribuir ao subleito esforços verticais
oriundos do tráfego;
- melhorar as condições de rolamento quanto ao
conforto e à segurança;
- resistir aos esforços horizontais (desgaste) tornando
mais durável a superfície de rolamento.
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*Rígido, semirrígido e flexível
PATOLOGIAS:
Nos flexíveis:
-Trincas, trincas transversais, trincas longitudinais,
trincas tipo “couro de crocodilo,
-Afundamento,
Nos rígidos:
-Alçamento de placas, fissuras de canto, placa
dividida, fissuras de retração plástica
 NOÇÕES DE DRENAGEM
DRENAGEM é o conjunto de dispositivos e
providências adotados para controle e condução
das águas que possam interferir na estrada.
DRENAGEM SUPERFICIAL
-É o conjunto de dispositivos e providências
implantados para captar e/ou facilitar o
escoamento, para fora dos limites da estrada, das
águas que se encontram na superfície do terreno.
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DRENAGEM PROFUNDA
-É o conjunto de elementos instalados no interior
do subleito ou dos taludes dos cortes, destinado
a interceptar o escoamento da água subterrânea
e rebaixar o lençol freático existente, de forma a
evitar que a franja capilar atinja a plataforma ou
que prejudique a capacidade de suporte do
subleito.
 Até depois da
aprovação
Bora pra cima!

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